Në fillim të viteve 1980, BRSS kishte një "flotë mushkonjash". Ai përfshinte anije raketore të projekteve 205 dhe 206MR, të cilat u zëvendësuan me anije të mëdha raketore të projektit 12411. Ato u plotësuan me anije të vogla raketore të projekteve 1234 dhe 1234.1.
Këto të fundit u konsideruan si anije shumë moderne dhe u ndërtuan deri në rënien e BRSS. Megjithatë, në vitet 1970, filloi puna për një zëvendësim për RTO-të e projektit 1234. Detarët detarë kërkuan të ndërtonin një anije sipas teknologjive të avancuara dhe ka shpejtësi të lartë dhe aftësi detare. Kjo kërkonte një kalim nga strukturat tradicionale të zhvendosjes në anije me parime mbështetëse dinamike. Fillimisht, ata u mbështetën në hidrofoilat e zhytura thellë. Në 1981, u ndërtua një anije e vogël raketore eksperimentale MRK-5 (projekti 1240), duke përdorur këtë parim. Por për një sërë arsyesh, ai nuk hyri në serial. Koncepti i një avioni fluturues (KVP) u njoh si më premtues. Një anije e tillë është një lloj katamarani, bykat e të cilit shërbejnë si pengesë për një jastëk ajri të krijuar nga supermbushësit. Mbajtja e airbagëve të përparmë dhe të pasmë sigurohet nga një mbrojtës fleksibël. Ndryshe nga STOL-et amfibe me një mbrojtëse të butë jastëku ajri, të cilat rrëshqasin mbi ujë në lëvizje, në STOL-et me skeg, pjesa e poshtme e bykëve anësore mbetet e zhytur në ujë gjatë lëvizjes. Kjo bën të mundur përdorimin e helikave konvencionale, në vend të helikave të ajrit (si në STOL-at amfibe).
ZHVILLIMI I PROJEKTIT
Urdhri për krijimin e një anijeje goditëse të zonës së afërt të detit sipas skemës skeg KVP u lëshua në 1972 në Byronë Qendrore të Dizajnit Detar Almaz. Projekti mori numrin 1239 dhe kodin "Sivuch". L. Yelsky u emërua projektuesi kryesor. Në një kuptim taktik, ishte një zhvillim i RTO-ve të projekteve 1234 dhe 1234.1, por ndryshonte prej tyre në një sërë mënyrash. karakteristikat teknike. Veçanërisht, veçori catamaran u bë një zonë e madhe kuvertë, e cila bëri të mundur shmangien e kufizimeve në vendosjen e armëve të natyrshme në anijet tradicionale me një byk dhe krijimin e kushteve më të rehatshme për ekuipazhin. Projektuesit që krijuan projektin 1239 duhej të zgjidhnin një sërë problemesh me të cilat u përballën fillimisht ndërtuesit e anijeve. Përfshirë zhvillimin e sistemeve të shtytjes dhe injektimit, të cilat siguruan mbijetesë dhe efikasitet të lartë. Krijoni një pajisje për pastrimin e barrierave fleksibël të jastëkut të ajrit kur anija po lëviz në një modalitet zhvendosjeje. Siguroni lëvizje me shumë mënyra (nga shpejtësitë e ulëta në modalitetin e zhvendosjes në shpejtësinë e plotë në një jastëk ajri kur nisni një sulm me raketë).
Për një zhvillim gjithëpërfshirës të zgjidhjeve të projektimit, u ndërtuan varka të vogla eksperimentale "Strepet" dhe "Ikar", të cilat ndryshonin në konturet e bykëve anësorë-skeg. "Strepet" tregoi cilësitë më të mira hidrodinamike, por "Icarus" doli të jetë më i detajuar. Si rezultat, ishte ai që u zgjodh si model për "Sivuch".
Paralelisht ishte duke u zhvilluar zhvillimi i termocentralit kryesor. Pas vlerësimit të disa opsioneve, zgjedhja u bë në impiantin e turbinave me naftë të skemës CODAG (me funksionimin e përbashkët të motorëve me naftë dhe turbinave me gaz me shpejtësi të plotë). Për modalitetin me shpejtësi të lartë, kolonat e uljes rrotulluese u pajisën me helikë të drejtuar nga turbinat me gaz. Dizajni i tyre është i ngjashëm me njësitë përkatëse të MRK-5 (projekti 1240), i zhvilluar gjithashtu në zyrën e projektimit Almaz.
TIPARET E DIZAJNIT
Projekti MRK 1239 është një katamaran me zhvendosje me shkarkim aerostatik - domethënë, jastëku i ajrit i krijuar nga superngarkuesit nuk e shkarkon plotësisht bykun, duke e hequr atë nga uji. Në hark dhe në skaj, jastëku i ajrit mbahet nga një mbrojtës fleksibël i fryrë. Anijet janë dy kaca të ngushta të mbuluara nga një platformë 64 metra e gjatë dhe 18 metra e gjerë.Anija ka një tërheqje të cekët vetëm me shpejtësi të madhe, por edhe në këtë rast kolonat me helikë koaksiale zhyten disa metra në ujë. Nëse nevojitet një vrull me shpejtësi të lartë, hendeku midis bykëve në hark dhe sternë mbyllet me barriera të fryra, kolonat anësore me helikë ulen në pozicion pune, janë nisur superngarkuesit me naftë të instaluar në kuvertën e sipërme. Për shkak të ajrit që fryn në hapësirën midis predhave, sedimenti zvogëlohet nga 3.3 në 1.5 m dhe, në përputhje me rrethanat, rezistenca e valës dhe rezistenca e fërkimit të ujit zvogëlohen ndjeshëm. Duke u ngritur në një jastëk ajri, anija mund të përshpejtojë në një shpejtësi prej 55 nyjesh dhe të udhëtojë 500 milje në këtë pozicion.
Anijet e Projektit 1239 janë të pajisura me një termocentral të kombinuar. Ai përfshin dy motorë dizel lundrues (në punë dhe me shpejtësi të plotë), dy turbina me gaz me shpejtësi të plotë dhe dy superngarkues nafte për krijimin e një jastëku ajri.
Nën motorët me naftë, anija është e aftë të përshpejtojë në 27 nyje, por shpejtësia e lundrimit është 12 nyje. Me këtë shpejtësi, RTO-të mund të udhëtojnë deri në 2500 milje. Edhe nëse të dy motorët kryesorë dhe turbinat me gaz dështojnë, anija do të jetë në gjendje të lëvizë me mbingarkues me naftë me shpejtësi deri në tre nyje për shkak të skadimit të ajrit nga jastëku i ajrit në pjesën e pasme.
ARMËT DHE PAJISJET RADIO-ELEKTRONIKE
Armatimi kryesor i Sea Sivuch është sistemi i raketave kundër anijeve Moskit me raketa 3M80 (ose modifikimet e tyre të përmirësuara). Tetë raketa kundër anijeve janë të vendosura në dy lëshues me katër goditje të vendosura në anët e superstrukturës. Përcaktimi i objektivit për raketat sigurohet nga radari MR-144 "Monolith" me një antenë të montuar në çatinë e kabinës së rrotave nën një pallat të madh. I gjithë armatimi tjetër i një anijeje të vogël raketore është menduar kryesisht për vetëmbrojtje.
Në pjesën e pasme të superstrukturës, ndodhet sistemi i mbrojtjes ajrore Osa-MA2 me një lëshues binjak të ulur. Ngarkesa e saj e municionit përfshin 20 raketa. Kalibri kryesor i armatimit të artilerisë Sivuch është montimi i armës 76 mm AK-176, i vendosur përpara superstrukturës (316 fishekë municionesh). Radari MR-123-01 Vympel-A përdoret për të kontrolluar zjarrin e tij. Për vetëmbrojtje kundër raketave kundër anijeve me fluturim të ulët dhe avionëve armik, përdoren dy montime artilerie AK-630M me gjashtë tyta 30 mm, të vendosura në skajet e anijes (ngarkesa municioni prej 3 mijë predha). Ata marrin përcaktimin e objektivit nga radari Vympel-A, ka edhe pajisje rezervë shikimi - kolona shikimi.
Zbulimi i objektivave ajrore dhe sipërfaqësore sigurohet nga radari MP-352 "Positive". Ekziston gjithashtu një radar navigimi me rreze të shkurtër MR-244-1 Ekran, i cili u zëvendësua në vitin 2008 nga një radar më i avancuar MR-231-1 Pal. Anija është e pajisur me sistemin e lundrimit Pritok, sistemin e luftës elektronike Vympel-R2 dhe sistemin e komunikimit radio Buran-7.
NDËRTIMI DHE SHËRBIMI
Ndërtimi i anijeve të projektit 1239 u krye në kantierin e quajtur me emrin. M. Gorky në Zelenodolka. Anija kryesore, e caktuar fillimisht MRK-27, dhe në vitin 1992 e quajtur Bora, u pranua në operacion provues 30 dhjetor 1989 dhe u bë pjesë e Flotës së Detit të Zi. Në vitin 1991, gjatë daljes tjetër në det, MRK-27 u fut në një stuhi të fortë në Ngushtica e Kerçit. Valët hoqën kapakun e rojes së harkut dhe uji filloi të derdhej në byk. Për të shpëtuar anijen, komandanti duhej ta kthente atë dhe të kthehej ngadalë në pjesën e prapme të bazës. Një vit më pas, MRK-27 u riparua duke përdorur pjesë nga njësia e tretë e papërfunduar e projektit. Në vitet pasuese, Bora mbeti pjesë e Flotës së Detit të Zi.
Anija e dytë MRK-17 (e riemërtuar Samum në mars 1992) mbërriti në Detin e Zi për testim në nëntor 1992. Në vitet 1993-1994, ai u transferua në disa faza nga rrugët ujore të brendshme në Balltik. Për disa kohë ai u shtrua në Shën Petersburg dhe në dhjetor 1996 filloi testet shtetërore. Ato përfunduan vetëm në shkurt 2000, kur anija u fut zyrtarisht në flotë. Në korrik 2002, Samum u kthye në Detin e Zi. Aktualisht, të dy RTO-të janë pjesë e divizionit të 166-të të anijeve të vogla raketore të brigadës së 41-të të anijeve raketore të Flotës së Detit të Zi. Krahas stërvitjes luftarake në Detin e Zi, që nga viti 2014, ata kanë bërë me radhë udhëtime në Detin Mesdhe.
VLERËSIMI I PËRGJITHSHËM
Pavarësisht tyre karakteristika unike, Anijet e Projektit 1239 nuk u ndërtuan masivisht - seria ishte e kufizuar në vetëm dy njësi. Ka disa arsye për këtë, dhe njëra prej tyre është kostoja kolosale e anijes, e cila është 5.5 herë më e lartë se çmimi i anijes raketore Project 12411. “Thembra e Akilit” e Sivuch Detit ishte kompleksiteti i saj teknik. Megjithëse hovercraft është i aftë të përshpejtojë në 55 nyje (më shumë se 100 km / orë), procesi i kalimit nga mënyra e zhvendosjes në jastëk mund të zgjasë dhjetëra minuta. Kërkesa të veçanta vendosen nga materiali i trupit - aliazh alumini-magnez, i cili i nënshtrohet korrozionit. Jeta e shërbimit të pasaportës së bykut është 15 vjet (megjithëse aktualisht të dy Sea Stellers e kanë tejkaluar ndjeshëm këtë kufi). Autonomia e anijes konsiderohet gjithashtu e pamjaftueshme. Prandaj, ndërtimi i RTO-ve të projektit 1239 për Marinën Federata Ruse ndaloi. Dështoi të interesonte projektin dhe klientët e huaj.
Ju mund të jeni të interesuar:
Administrata e uzinës Zelenodolsk me emrin Gorky njoftoi se për periudhën nga viti 2019 deri në vitin 2021, ndërmarrja planifikoi ndërtimin e pesë anijeve të vogla raketore të projektit 22800 Karakurt korvetë. Tre anije të tjera supozohet të prodhohen në uzinën e ndërtimit të anijeve Pella Leningrad dhe në objektet e Feodosia kantier detar“Deti” do të ndërtojë një tjetër. Tre anije të tjera të vogla raketore do të ndërtohen nga ndërmarrjet Pella dhe More.
Vendet e ndërtimit për gjashtë anije të tjera nuk janë vendosur ende. Kështu, flotat e Detit të Zi, Balltikut dhe Paqësorit do të marrin një rimbushje të denjë të tetëmbëdhjetë anijeve të vogla raketore të tipit Karakurt. E para, anije patrullimi me emrin “Uragani”, ka mundësi që brenda vitit të ardhshëm të dalë në shërbim me flotën e Detit të Zi. Anijet pasuese gjithashtu janë quajtur tashmë emra jo më pak të frikshëm - "Typhoon", "Squall" dhe "Storm"
Projekti 22800 raketa e vogël "Karakurt"
Anijet e vogla raketore të tipit Karakurt u zhvilluan nga Byroja e Dizajnit Almaz në Shën Petersburg - Byroja Qendrore e Dizajnit Detar si një version alternativ i anijeve në projektin Buyan-M 21631. Ky projekt u krijua vetëm pesë vjet më parë nga byroja e projektimit Zelenodolsk. Prandaj, ndërtimi i këtyre Buyans kryhet gjithashtu nga ndërmarrja Zelenodolsk. Flotilja e Kaspikut dhe Flota e Detit të Zi tashmë ka pesë anije të tilla. Përveç kësaj, katër të tjera janë në ndërtim e sipër. Ishte planifikuar që Buyans të ndërtohej në sasi deri në dhjetë njësi. Për faktin se u preferua Karakurt, anija e fundit e nëntë me raketa e vogël e projektit 21631 filloi të montohet në prill 2019. Tetë muaj më vonë u hodh në prodhim edhe Karakurt.
RTO unike të gjeneratës së re të projektit 22800
Sa i përket armëve goditëse të këtyre dy varkave, ato janë afërsisht të njëjta. Anija patrulluese e së njëjtës klasë "Hurricane" ka pothuajse të njëjtat karakteristika. Zhvendosja e të dy varkave nuk është shumë e madhe, megjithatë, "Buyan-M" konsiderohet një anije e klasës "lum-det". Ai ndihet i sigurt si në gojët e Vollgës ashtu edhe në ujërat e Detit Kaspik. Megjithatë, me aftësinë e tij të ulët detare, edhe hapësirat e Detit të Zi relativisht të vogël do të rezultojnë të jenë shumë të mëdha. "Karakurt" ishte projektuar si një anije për operacione në teatrot e hapura detare.
Si një disavantazh u bë një avantazh i industrisë ruse
Jo shumë kohë më parë, këtij projekti iu shtua edhe një e metë. Për shkak të vendosjes së sanksioneve ndaj shtetit rus nga vendet perëndimore, prodhuesi gjerman i motorëve për Buyans vendosi të ndërpresë bashkëpunimin e mëtejshëm dhe refuzoi të na siguronte motorë. Por ata shpejt gjetën një zëvendësues. Ndërtuesit e anijeve Zelenodolsk filluan të blejnë motorë të ngjashëm me 16 cilindra nga ndërmarrja Kolomna dhe uzina e Shën Petersburgut Zvezda.
Lavdia e armëve ruse përfshiu botën
Në vjeshtën e vitit 2017, Buranam-M arriti të bëjë bujë në të gjithë botën. Katër anije nga flotilja Kaspike - anije të vogla raketore "Uglich", "Grad Sviyazhsky" dhe "Veliky Ustyug", si dhe kryqëzori raketor "Dagestan" qëlluan në objektiva me ndihmën e raketave të lundrimit "Caliber". Një sulm masiv me raketa u krye në pozicionet e organizatës terroriste ISIS (të ndaluara në Federatën Ruse), të cilat ndodheshin në një distancë prej afërsisht një mijë e gjysmë kilometra nga pika e nisjes.
Gama dhe saktësia e gjuajtjes së drejtpërdrejtë nga anijet ruse u diskutua në mediat botërore për gati një javë. Sidoqoftë, kjo nuk është gjithçka që mund të bëjnë raketat e kësaj klase, sepse diapazoni maksimal i fluturimit të tyre mund të arrijë më shumë se dy mijë e gjysmë kilometra.
Anija e vogël raketore, Karakurt, është e armatosur me të njëjtat raketa, përkatësisht Caliber-NK. Për më tepër, përdoren edhe raketa anti-anije supersonike Onyx, rreze e qitjes së të cilave është e barabartë me pesëqind kilometra. Anija është gjithashtu e armatosur me një instalim automatik artilerie të kalibrit 100 mm ose 76 mm. Objektet e mbrojtjes ajrore janë të pajisura me sistemin e raketave dhe artilerisë kundërajrore 3M89 "Broadsword".
Multifunksional me perspektivë të plotë stacioni i radarit, e cila ka katër antena me grupe fikse me faza, si dhe një stacion me vendndodhje optike shumë efikase, i ofrojnë Broadsword-it mundësinë e zbulimit gjatë gjithë motit dhe gjatë gjithë orarit të çdo objektivi që mund të kërcënojë disi anijen. Këto mund të jenë, për shembull, aeroplanë, helikopterë, raketa lundrimi, madje edhe drone. Hapja e zjarrit për të mposhtur këto objektiva mund të kryhet në një distancë deri në dhjetë kilometra dhe në një lartësi deri në pesë kilometra. Mënyra e funksionimit të të gjithë kompleksit është automatike.
Pajisja e anijeve me stacione të luftës elektronike
RTO "Karakurt", anije të projektit 22800, janë anije për operim në zonën e afërt detare me një distancë lundrimi deri në 2500 milje dhe një autonomi deri në pesëmbëdhjetë ditë. Një varkë me një zhvendosje prej tetëqind ton ka një gjatësi prej gjashtëdhjetë metrash, një gjerësi prej dhjetë metrash, një rrymë prej katër metrash. Shpejtësia arrin tridhjetë nyje.
"Karakurts", si dhe "Buyans-M", u krijuan për të zëvendësuar anijet e vogla raketore "Gadfly" të projektit 1234. Modifikimet e tyre më të ndryshme u lëshuan në vitet 1967-92. U ndërtuan gjithsej dyzet e shtatë anije, por tani kanë mbetur vetëm dymbëdhjetë.
"Gadflies", i zhvilluar nga "Almaz", dukej shumë më solid se "Karakurt" për sa i përket performancës së tyre të vozitjes. Pra, shpejtësia e "Gadfly" arriti në 35 nyje, dhe diapazoni - deri në 4000 milje. Sidoqoftë, armët e vjetruara moralisht dhe fizikisht i zvogëlojnë të gjitha këto avantazhe në zero. Gadfly është i armatosur me Malachite, gjashtë raketa anti-anije P-120 me një rreze maksimale deri në njëqind e njëzet kilometra, dhe kjo është dukshëm më e ulët se tetë Caliber-NK ose Onyxes.
Veçantia e raketës së re të vogël
Zëvendësministri i Mbrojtjes Yuri Borisov, kur vendosi anijen e katërt të vogël raketore sipas projektit 22800 në rrëshqitjen e kantierit detar Pella në fund të korrikut të vitit të kaluar, tha: "anijet me një klasifikim të ngjashëm thjesht nuk ekzistojnë në botë". Projektuesit e byrosë së projektimit Almaz arritën të vendosnin shumë armë të frikshme në hapësirën e vogël të Karakurt. Nga rruga, kjo armë mund të quhet strategjike, sepse çdo raketë Kalibr mund të pajiset me një kokë bërthamore.
Rrezja e veprimit armë raketore"Karakurt" si pjesë e flotës së Detit të Zi dhe Balltikut, si dhe përfaqëson flotiljen e Kaspikut, mbulon rajonin e Lindjes së Mesme dhe pothuajse të gjithë kontinentin evropian. Nëse merret një vendim që këto anije të vendosen në dispozicion të Flotës së Paqësorit, atëherë pothuajse e gjithë hemisfera lindore do të bllokohet në gjysmën veriore të saj.
Kush në klasë mund të krahasohet me "Karakurt": Modelet perëndimore të anijeve
Sipas shumë ekspertëve ushtarakë, Karakurt janë përpara të gjithë homologëve modernë me fuqinë e tyre goditëse.
Vetëm një korvetë në planet mund të krahasohet me Karakurts - për më tepër, ajo është lëshuar deri më tani në një kopje të vetme. atë anija e fundit një seri korvetash suedeze shumëfunksionale të tipit Visby. Ai u miratua nga Marina Suedeze në pranverën e vitit 2013.
Zhvendosja e tij është gjashtëqind e dyzet ton, gjatësia e tij është shtatëdhjetë e një metra dhe gjerësia e tij është pothuajse dhjetë metra e gjysmë. Në tridhjetë e pesë nyje, distanca e saj është dy mijë e treqind milje. Anija u ndërtua duke marrë parasysh kërkesat e teknologjive të fshehta. Katër korvetat e para serike u projektuan kryesisht si anije anti-nëndetëse. E pesta ka tetë raketa anti-anije nënsonike me një rreze veprimi deri në dyqind kilometra.
Homologu izraelit - "Eilat"
Ekziston edhe një analogji izraelite, por edhe e lëshuar në një kopje të vetme. Po flasim për “Eilat”, një korvetë raketore. Marina izraelite e mori atë në shërbim në vitet nëntëdhjetë. Ka një zhvendosje prej një mijë e dyqind e shtatëdhjetë e pesë tonësh, një gjatësi prej tetëdhjetë e pesë metra dhe një gjerësi gati dymbëdhjetë metra. Me një shtrirje në modalitetin ekonomik, ai mund të shkojë tre mijë e gjysmë milje dhe është e tillë shpejtesi maksimaleështë e barabartë me tridhjetë e tre nyje.
Armatimi i "Eilat" gjithashtu nuk arrin nivelin e "Karakurt". Dizajnerët izraelitë arritën të vendosin në bordin e raketave anti-anije të korvetës amerikane Harpoon me rreze veprimi deri në njëqind e tridhjetë kilometra dhe një masë koke prej dyqind e njëzet e shtatë kilogramë, ndërsa anija ka edhe armë shtesë kundër anijes.
Mbrojtja ajrore është e pajisur me sistemin e raketave anti-ajrore Barak me 32 raketa në ngarkesë municioni, rrezja e tyre arrin dhjetë kilometra. “Eilat” ka në dispozicion një top 20 mm të zjarrit të shpejtë për gjuajtje në distanca deri në një kilometër e gjysmë.
Projekti 22800 - komponent ekonomik
Anijet raketore me një zhvendosje prej më pak se 1000 tonë janë pothuajse një veçori unike ruse. Si rezultat, është e mundur të krahasohet "Karakurt" vetëm me pajisje më të forta. Për sa i përket funksionalitetit dhe gamës, ai tejkalon korvetat tona, por për sa i përket armëve dhe fuqisë goditëse nuk i kalon anijet ruse. Në të njëjtën kohë, armët anti-nëndetëse, si dhe helikopterët ose dronët, rrisin mbijetesën e anijeve me një zhvendosje më solide.
Sidoqoftë, ekziston edhe ana tjetër e medaljes - kostoja e ndërtimit dhe funksionimit të tyre, e cila është jashtëzakonisht e rëndësishme për realitetin aktual rus. Sido që të jetë, por sipas parametrave klasikë të "çmimit dhe cilësisë", Karakurt doli të ishin anije të shkëlqyera raketore, ndoshta edhe liderë botërorë.
Korveta gjermane "Braunschweig"
Më solide për sa i përket masës është korveta gjermane e projektit K130. Lansimi i Braunschweig në vitin 2013, anija e pestë e kësaj serie korvetash, shënoi përfundimin e prodhimit të saj. Anijet e serisë kanë një zhvendosje prej një mijë e tetëqind e dyzet ton, një gjatësi deri në nëntëdhjetë metra dhe janë të pajisura me një helikopter në bord. Korveta ka silurë anti-nëndetëse, një sistem raketash kundërajrore, një armë të dyfishtë kundërajrore 27 mm dhe një montim artilerie 76 mm.
Arma kryesore e goditjes, si suedezët, janë raketat kundër anijeve RBS 15M Mk3. Sidoqoftë, ka gjysmë më shumë njësi raketash - vetëm katër. Brunswick ka të njëjtën rreze si Karakurt, deri në dy mijë milje e gjysmë, por ka një shpejtësi më të ulët, njëzet e pesë nyje.
shkatërruesit amerikanë
As flota amerikane nuk humb kohë. Anijet më të vogla të raketave, të ndërtuara në sasinë prej gjashtëdhjetë e dy njësive, janë shkatërrues të armatosur me armë raketore të drejtuara të projektit Arleigh Burke. Këto anije kanë një distancë prej gjashtë mijë milje dhe një zhvendosje deri në nëntë mijë tonë. Me një gjatësi prej njëqind e pesëdhjetë metra, një lartësi prej dyzet e pesë metrash, ata kanë një shpejtësi deri në tridhjetë e dy nyje.
Armatimi kundër anijeve është i pajisur me 8 raketa Harpoon. Shkatërruesit kanë si sisteme raketore anti-ajrore me artileri (kundër-ajrore dhe konvencionale), dhe armë anti-nëndetëse (raketat, silurët dhe minat), si dhe një helikopter.
Nëse është e nevojshme, ato mund të pajisen me raketat e njohura "Tomahawks", raketa lundrimi që numërojnë nga tetë deri në gjashtëdhjetë njësi. Natyrisht, arma është e fortë - por nënsonike, duke pasur një rreze fluturimi deri në një mijë e gjashtëqind kilometra. Sidoqoftë, është vetëm pak inferior ndaj Kalibrit për sa i përket shpejtësisë, saktësisë dhe gamës, kontrolli i këtyre armëve i është besuar sistemit të përhapur gjerësisht Aegis.
Nisja dhe pranimi i një anijeje të re në strukturën luftarake të Flotës Ruse është gjithmonë një ngjarje. Sa më i madh të jetë zhvendosja, sa më të larmishme të jenë sistemet e armëve dhe sa më mbresëlënëse të jetë lundrimi, aq më e ndritshme ceremonia solemne mbulohet nga mediat. Në vitin 2014, për të festuar Ditën e Marinës, dërgimi i dy njësive të reja në departamentin e mbrojtjes, duke përforcuar flotiljen e Kaspikut, ishte caktuar të përkonte. Anijet e vogla raketore të projektit 21631 "Buyan-M", të quajtura sipas qyteteve të lashta ruse "Uglich" dhe "Grad Sviyazhsk", në shikim të parë, nuk frymëzojnë një respekt të tillë si kryqëzorët bërthamorë dhe nëndetëset raketore. Por roli i tyre në aftësinë mbrojtëse të Rusisë ende nuk është vlerësuar.
Anije për detet e mbyllura
Projekti Buyan-M fillimisht u konceptua si një lloj anijeje e projektuar jo për hapësirat e oqeanit, por për operacionet në det të hapur. Kjo dihet sot nga burime të hapura, por tashmë është e qartë për një specialist të anijeve që një zhvendosje prej 950 tonësh me anët mjaft të ulëta dhe një tërheqje të vogël nuk nënkupton lundrim në ujëra me një valë të mundshme prej më shumë se pesë pikësh. Ka vetëm tre dete të mbyllura që lajnë brigjet e Federatës Ruse: Kaspiku, i Zi dhe Azov. Dy trupat e fundit ujorë, meqë ra fjala, kohët e fundit kanë qenë me pak interes përsa i përket sigurisë kombëtare. Një rritje e aktivitetit të flotës së vendeve të NATO-s në pellgun e Detit të Zi është vënë re vetëm kohët e fundit, pas fillimit të ngjarjeve të njohura në Ukrainë.
Situata në Kaspik
Sa i përket flotiljes përgjegjëse për stabilitetin e situatës detare në rajon, sigurisht që duhej përditësuar dhe forcuar. Pikërisht për këtë sektor operacional ishin menduar anijet e Projektit 21631 Buyan-M. Në të njëjtën kohë, nuk ishte aspak Republika e Kazakistanit, një partner strategjik i Rusisë dhe që ndiqte një politikë të jashtme miqësore, që u konsiderua si një kundërshtar i mundshëm. Për momentin, Azerbajxhani (gjithashtu jo armiqësor) praktikisht nuk ka asnjë potencial detar. Turkmenistani blen pajisje nga Federata Ruse dhe, duke ndjekur një linjë të pavarur të politikës së jashtme, është i interesuar për marrëdhënie tregtare dhe ekonomike reciprokisht të dobishme dhe bashkëpunim në sektorin e mbrojtjes. Këto vende, të cilat në të kaluarën e afërt historikisht ishin republika të Bashkimit Sovjetik, nuk paraqesin asnjë kërcënim për sigurinë e kufijve tanë. Mbetet vetëm Irani. Është në izolim ekonomik dhe gjithashtu është shumë e vështirë të dyshosh për prirje agresive ndaj fqinjit të madh verior. Siç thonë ata, mjaft me shqetësimet e tyre.
Mund të konkludohet se nuk ka kërcënime rajonale për Rusinë në rajonin e Kaspikut. Pra, pse nevojitet këtu një anije e vogël raketore Project 21631? Për t'iu përgjigjur kësaj pyetjeje, duhet të studiohen karakteristikat e sistemeve të tij të armëve, të dhënat detare dhe tiparet e projektimit.
lumë-det
U krijua një projekt dhe u ndërtua një anije në Tatarstan. Mbillini ato. A. M. Gorky ndodhet në qytetin e lavdishëm të Vollgës të Zelenodolsk. Ky fakt në vetvete flet shumë. Trupi i anijes e lejon atë të lundrojë jo vetëm nëpër dete, por edhe të udhëtojë lehtësisht përgjatë arterieve blu të lumenjve, duke depërtuar në të gjithë vendin nga Veriu në Jug dhe nga Perëndimi në Lindje. Flotilat e lumenjve janë gjithashtu teorikisht të rëndësishme për mbrojtjen, ata patën një shans për të luftuar gjatë Luftës së Madhe Patriotike, por që atëherë doktrina ushtarake ka pësuar ndryshime të mëdha. Projekti RTO 21631 "Buyan-M" nuk është i përshtatshëm për t'u përdorur si monitor (një klasë anijesh e krijuar për të mbështetur këmbësorinë është në të vërtetë një bateri artilerie lundruese). Këtë e dëshmon edhe armatimi mjaft modest i topave: vetëm dyqind milimetra armë. Për më tepër, veprimet në kanalet e lumenjve midis ishujve nuk kërkojnë masa kaq serioze për të ruajtur sekretin, dhe shpejtësia është shumë e madhe (25 nyje). Dhe përbërja e armëve raketore flet në mënyrë elokuente në favor të një karakteri kryesisht detar. Aftësia për lundrim lumor të anijeve Buyan-M të projektit 21631 nënkupton mundësi të bollshme për transferimin e këtyre njësive luftarake në pothuajse çdo teatër të mundshëm të operacioneve ushtarake. Nëse është e nevojshme, sigurisht.
Artileri dhe mbrojtje ajrore
Rrezja e përdorimit luftarak është relativisht e vogël. Autonomia është dhjetë ditë. Anija e vogël raketore Project 21631 mund të lundrojë jo më shumë se dy mijë e gjysmë milje. Përveç armëve të përmendura tashmë 100 mm "Universal" (A-190M), artileria ajrore përfaqësohet nga një instalim binjak "Duet" në pjesën e prapme, dy montime mitralozi piedestal MTPU 14.5 mm dhe tre të tjera me zjarr të shpejtë 7.62 -mm fuçi.
Mjetet e mbrojtjes ajrore detare janë dy instalime Gibka, të cilat bazohen në sistemet raketore anti-ajrore Igla të zakonshme në forcat tokësore dhe efektive. Kjo armë mund të mos jetë e mjaftueshme për të zmbrapsur një sulm masiv ajror; ajo është krijuar për t'u marrë me avionët sulmues dhe helikopterët sulmues. Basti kryesor u vendos në truket e tjera për të shmangur një sulm ajror, por më shumë për këtë më vonë.
Kalibri kryesor
Projekti RTO 21631 "Buyan-M" u krijua për të kryer zjarrin me raketa në anije dhe bazat bregdetare të një armiku të mundshëm. Për këtë synohet armatimi kryesor i saj, të cilët së bashku përbëjnë UKKS (sistemi universal i qitjes së anijeve). Ka tetë boshte në byk, nga të cilat mund të kryhet një lëshim vertikal i raketave, të dyja nënsonike (anti-anije 3M54, klasi tokë-tokë 3M14, anti-nëndetëse 91RT) dhe supersonike (Onyx 3M55). Kështu, me një përmasa shumë modeste dhe një ekuipazh të vogël (rreth 35 persona), i vogël kryqëzorë me raketa Projekti "Buyan-M" 21631 mund të jetë kundërshtar shumë i rrezikshëm për objektivat detarë të tonazhit shumë më të madh.
Korvetë strategjike
Kompleksi Caliber, platforma për të cilën mund të bëhen anijet e raketave të projektit 21631, është e pajisur me raketa lundrimi me një rreze luftarake prej 2600 km. Nga pikëpamja gjeografike, kjo do të thotë që Onyx, i lëshuar nga pikat e vendosura në ujërat e Detit Kaspik dhe të Zi, teorikisht mund të arrijë objektivat e vendosura në Gjirin Persik, Detin e Kuq dhe Mesdhe dhe në vende të tjera të përshkruara në hartën e Euroazia nga rrethi i rrezes së treguar, duke përfshirë Kanalin e Suezit me rëndësi strategjike.
Tradicionalisht, korvetat, të cilave i përket projekti 21631 (kodi "Buyan-M"), konsiderohen njësi luftarake të nivelit taktik. Karakteristikat e armëve të Grad Sviyazhsk dhe Uglich, të cilat aktualisht janë në shërbim me Flotilën e Kaspikut, nënkuptojnë në mënyrë delikate natyrën e tyre strategjike.
anije vjedhurazi
Skicat e një anijeje raketore të vogël moderne të kombinuara me të shpejtësi e lartë, topat e ujit dhe përmasat relativisht të vogla (74 metra), japin arsye për të pritur se nuk do të jetë e lehtë të zbulohet në ujërat e ngopur me një sërë anijesh. Në ekranin e radarit, është e vështirë të dallosh projektin Buyan-M 21631 nga një anije peshkimi apo edhe një jaht i madh. Për më tepër, ajo, si të gjitha anijet luftarake të ndërtuara në Rusi, është e pajisur me një gamë të plotë kundërmasash elektronike të afta për të paaftësuar sistemet e komunikimit dhe radarët për armët e shkatërrimit të një armiku të mundshëm. Veshjet që thithin rrezatimin me frekuencë të lartë dhe siluetat e pjerrëta zvogëlojnë më tej shanset për të zbuluar këtë anije të shpejtë, të shkathët dhe me fuqi raketash.
Situata në Detin e Zi
Pesë anije Buyan-M të projektit 21631 janë aktualisht në proces ndërtimi ose provash detare. Këto janë Veliky Ustyug. Vyshny Volochek”, “Serpukhov”, “Orekhovo-Zuevo” dhe “Green Dol”. Fillimisht, të gjitha ishin të destinuara për shërbim në Detin Kaspik, por tabloja gjeopolitike në pellgun e Detit të Zi, e cila ka ndryshuar me shpejtësi vitin e fundit, bëri që komanda e flotës ruse të rishqyrtonte këto synime. "Serpukhov" dhe "Green Dol" do të dërgohen në Sevastopol. Forcat detare të Flotës së Detit të Zi duhet të plotësohen me njësitë më të fundit të afta për t'iu kundërvënë të ashtuquajturit "grup i NATO-s për minapastrimin", i cili përbën një forcë të konsiderueshme. Sigurisht, në rast të një konflikti ushtarak, Krimea nuk do të mbetej e pambrojtur dhe në gjendjen aktuale, mbulesa e saj mund të sigurohej nga komplekset Bal dhe Bastion, të aftë për të kontrolluar të gjithë zonën ujore deri në ngushticën e Bosforit. por kërkohet prania e vazhdueshme e njësive luftarake për të garantuar me siguri paqen dhe demonstrimin e aftësive të tyre. Barra kryesore e kësaj detyre do të bjerë mbi fregatat Admiral Grigorovich, Admiral Essen dhe RK Moskva, por do të ketë punë të mjaftueshme për Buyans.
Anije bregdetare me pamje me rreze të gjatë
Nga historia e flotës dhe betejave detare, një politikan i zhytur në mendime mund të konkludojë se nuk ka asnjë armë universale të përshtatshme për të gjitha rastet dhe të aftë për të vepruar me sukses në çdo skenar të zhvillimit të konfliktit. Në disa situata nevojiten kryqëzues të fuqishëm dhe luftanije të mëdha; në të tjera, formacionet e aeroplanmbajtësve janë të domosdoshëm; mjet efektiv vetëm nëndetëset mund të bëhen. Në epokën tonë të trazuar, në formacionin detar zënë vend edhe anijet raketore të lëvizshme Buyan-M të projektit 21631, duke mbrojtur interesat e Rusisë në afërsi të brigjeve të saj, por me një synim të largët.
Pesë anije të tjera të këtij lloji janë në porosi.
Kjo është një varkë e vogël me shpejtësi të lartë e armatosur me lloje të ndryshme raketash. Për herë të parë, një anije e pajisur me raketa u projektua nga projektuesit sovjetikë. Flota e BRSS miratoi një anije të kësaj klase në shërbim në vitet '60. shekulli XX. Ishte një anije e shpejtë dhe e manovrueshme 183 P “Komar”. Aparati lundrues ishte i armatosur me dy raketa. Modeli i dytë sovjetik me katër raketa P-15 ishte një varkë me raketa Projekti 205. Më vonë, Izraeli u bë pronar i një anijeje të tipit Saar të pajisur me raketahedhës.
Anija raketore "Komar"
Përdorimi luftarak
Varkat janë krijuar për të shkatërruar objektivat e armikut sipërfaqësor. Këto mund të jenë anije transporti, zbarkimi, artilerie, grupet detare dhe mbulesat e tyre. Një funksion tjetër i një varke me shpejtësi të lartë është të mbulojë anijet "e tyre" nga kërcënimet detare dhe ajrore. Ato operojnë si pranë bregut ashtu edhe larg detit.
Pagëzimi i parë me zjarr i një anijeje raketore ndodhi gjatë konfliktit midis Egjiptit dhe Izraelit dhe u shënua nga shkatërrimi i një shkatërruesi izraelit. Shkatërruesi u shkatërrua nga raketat P-15 të lëshuara nga Mushkonja Egjiptiane. Ky rast tregoi efektivitetin e anijeve të kësaj klase në përdorim ushtarak dhe kështu bindi shumë shtete për nevojën e krijimit të anijeve me raketa në bord.
Varka “Komar”
Projektet 205 dhe 205U "Mosquito"
Projekti 205 Mushkonja u zhvillua nga byroja e projektimit Almaz në mesin e viteve 1950. Varkat kishin një byk çeliku. Inxhinierët kanë forcuar armatimin dhe aftësinë detare të aparatit. Një tjetër ndryshim nga varka e modelit 183P ishte superstruktura e rrumbullakosur e anijes dhe një formë e veçantë e kuvertës, e cila ju lejon të lani shpejt ndotjen radioaktive. Termocentrali përbëhej nga një motor nafte radial M503 me 42 cilindra. Varka u bë pjesë e marinës së Bashkimit Sovjetik në vitin 1960.
Varka "mushkonja"
Në fillim të viteve '60. organizimi i projektit Almaz zhvilloi varkën 205U. Kjo anije ishte e armatosur me një raketë të modernizuar P-15U. Krahu i raketës hapej automatikisht pas ngritjes. Gjithashtu në bord ishin dy montime të dyfishta të artilerisë 30 mm AK-230.
Anijet e këtyre projekteve ishin pjesëmarrës në disa konflikte serioze ushtarake:
- Konflikti midis Egjiptit dhe Izraelit në vitet '70. shekulli XX
- Lufta Pakistan-Indi në 1971
- Lufta midis vendeve arabe dhe Izraelit në 1973
- Lufta Iran-Irak e viteve 80.
- Lufta midis forcave amerikane dhe irakiane në fillim të viteve '90.
projekti 205 anije raketore
Dizajni i anijes me raketa
Në fillim, anijet me raketa kishin trupin e një siluri. Torpedot u hoqën nga anija dhe u instaluan raketa. Por gjatë përdorimit të tyre, u shfaqën një numër kërkesash të reja për anijen:
- Kërkoheshin kontejnerë të pajisur posaçërisht për armë dhe raketa-hedhës të veçantë, të projektuar për përdorim në një anije.
- Ishte e nevojshme të ndryshoheshin superstrukturat dhe disa pjesë të kuvertës për të hequr gazrat e avionëve gjatë lëshimit të raketave, si dhe për të mbrojtur ekuipazhin dhe pajisjet në bord.
- U bë e nevojshme pajisja me sisteme të fuqishme radari për të kontrolluar dhe zbuluar raketat.
- Zhvendosja e varkës është rritur. Zhvendosja mesatare e ujit është nga 170 në 1.5 mijë tonë.
- Trupi është prej çeliku dhe ka një kuvertë të lëmuar. Superstruktura e anijes raketore është bërë nga lidhje alumini me rezistencë të lartë. Muret vertikale të kutisë janë të papërshkueshme nga uji. Gjatësia e bykut është nga 30 në 65 metra, dhe gjerësia është deri në 17 metra.
- Termocentrali i anijeve raketore, si rregull, ka motorë me turbinë me gaz ose me naftë. Por, për shembull, anija me raketa Molniya është e pajisur me një sistem shtytës të tipit të kombinuar: dy turbina pas djegies M-70 dhe dy motorë dizel M-510. Ata drejtojnë helikë me hap të caktuar. Kjo rrit aftësitë e shpejtësisë së anijes - deri në 40 nyje. Gama është rreth 1500 milje me një shpejtësi mesatare prej 20 nyjesh.
- Aftësia detare e anijeve është mjaft e lartë. Kjo u arrit për shkak të modelit të rrumbullakosur të harkut, kuvertës dhe superstrukturës speciale, zhvendosjes së lartë.
- Në rast të mbytjes së anijes, gopat e shpëtimit janë të vendosura në mënyrë të barabartë në të gjithë perimetrin.
- Ekuipazhi i anijeve raketore varion nga 27 në 78 persona. Pra, anija raketore Molniya e projekteve 12418, 12411 dhe 12421 strehon 40-41 marinarë dhe oficerë në bord. Dhe në varkën e madhe raketore Bora - 78, përfshirë komandantin e anijes. Stafi i vendosur në kabina dhe kabina.
Armatimi i anijeve me raketa
Tashmë nga vetë emri, mund të kuptohet se armët kryesore të varkës janë instalime raketash, anti-ajrore dhe artilerie të modifikimeve dhe llojeve të ndryshme. Të gjitha instalimet kanë sisteme të sakta strehimi dhe, ndryshe nga artileria, një rreze të gjatë.
Pajisjet kryesore janë disa lloje raketash. PRU e parë "Osa-M". Ky kompleks mund të zbulojë në mënyrë të pavarur objektivat. Për këtë, instalimi është i pajisur me një lokalizues. Ndihmon për të parë një objekt të vendosur në një lartësi deri në 4 km dhe një distancë deri në 30 km. Kompleksi gjithashtu përbëhet nga mjete për vendosjen e objektivave dhe vëzhgimin e raketave, pajisje për transmetimin e komandave dhe një telekomandë për tre operatorë.
Instalimi i dytë me të cilin është pajisur anija është sistemi raketor kundër anijes Moskit. Është projektuar për të shkatërruar objektet sipërfaqësore. Raketat janë rezistente ndaj goditjeve shpërthim bërthamor. Kompleksi përdoret në mbrojtjen bregdetare dhe aviacionin detar. "Mosquito" është në gjendje të shpojë çdo lëkurë të anijes dhe të shpërthejë brenda anijes. Ka një sistem të kombinuar kontrolli: navigacion dhe shtëpi. Kjo garanton një goditje të lartë në objektiv.
Një tjetër instalim i krijuar për instalim në anije është Malakiti. Kjo është një raketë lundrimi e stilit rus që shkatërron anijet sipërfaqësore. "Malakiti" - një modifikim më i fuqishëm i të parit raketë lundrimi P-70 "Ametist".
Sistemi i tij i kontrollit përfshin:
- Autopilot APLI-5;
- Sistemi i radarit "Dvina";
- Sistemi termik "Drofa".
Anija e vogël raketore "Bora"
Për shembull, raketa Bora» pajisur me:
- Dy lëshues "Mosquito" për 8 raketa të tipit 3M80;
- Një lëshues i çiftuar i sistemit raketor anti-ajror Osa-M për 20 raketa;
- Një AK-176 76 mm dhe dy AK-630 30 mm.
Anija e vogël raketore "Mirage"
Mirazhi» të armatosur me:- Gjashtë lëshues raketash kundër anijeve Malakite, të ngarkuara me 6 raketa P-120 secila;
- Një AK-176 76 mm dhe AK-630 30 mm;
- Një sistem raketor anti-ajror Osa-M i çiftuar për 20 raketa.
Anija e vogël raketore "Ivanovets"
Ivanovets» pajisur me:- Katër lëshues "Mosquito" për 4 raketa;
- Një AK-176 76 mm dhe një AK-630 30 mm;
- Një instalim kundërajror "Igla".
Anijet përdorin zbulimin aktiv dhe pasiv të objektivit. Sistemet e navigimit dhe radarit janë të vendosura në krye të dhomës së kontrollit. Zakonisht instalohen radarët e modelit "Monolith" ose "Harpoon". Në superstrukturën e objektit lundrues është sistemi i radarit Vympel dhe pajisjet e paralajmërimit me lazer Spektr-F. Varkat janë në gjendje të njohin kombësinë e anijeve aty pranë. Për këtë, bordi është i pajisur me një pajisje të veçantë "mik ose armik".
Anije raketore moderne
Marina ruse mund të jetë krenare për faktin se ishte e armatosur me një numër të madh anijesh raketore vite të ndryshme. Shumë nga përfaqësuesit e tyre u eksportuan në vende të tjera: Bullgari, Rumani, Poloni, Indi, Vietnam, Turkmenistan, Jemen, Egjipt.
Janë projektuar gjithsej 62 modele dhe modifikime të anijeve raketore. Këtu janë anijet kryesore operative:
- Bora është në shërbim që nga viti 1984
- Boat R-60 projekti 12411 - që nga viti 1985
- Anija Mirage u vu në shërbim në 1983
- R-71 "Shuya" ka qenë në beze të flotës ruse që nga viti 1985
- Projekti R-109 12411 - në shërbim që nga viti 1990
- Anija "Naberezhnye Chelny" funksionon që nga viti 1989
- Anija e vogël raketore "Ivanovets" - që nga viti 1990
- Projekti "Samum" 1239 u pranua në radhët e flotës në 1991
- Anija Shtil ka qenë në flotë që nga viti 1976.
Të gjithë kanë fuqi pajisjet e fundit dhe armë që plotësojnë standardet botërore të pajisjeve ushtarake.
Gjatë Luftës së Ftohtë, u shpalos një garë armësh e pashoqe në shkallën e saj. Ekonomia e BRSS punoi në kufirin e aftësive të saj dhe forcat e armatosura të vendit, pa ndërprerje, morën lloje gjithnjë e më të avancuara armësh, zotëruan metoda të reja të zhvillimit të luftës së armatosur. marina sovjetike si komponent forcat e armatosura, gjithashtu nuk kaluan pa u vënë re nga udhëheqja e shtetit.
u shfaq anije luftarake që përcaktoi një natyrë të ndryshme të luftës në det. Ata ishin të pakrahasueshëm, anti-nëndetëse anijet me një termocentral thelbësisht të ri, nëndetëset bërthamore me një byk të bërë nga lidhjet e titanit, me nofkën "" në flotë. Lista mund të vazhdojë për një kohë të gjatë, por le t'i shtojmë asaj një epokale, thelbësisht të re luftanije projekti 1234 . Ishte gjatë kësaj periudhe që u krijuan përpjekjet e shkencëtarëve, projektuesve dhe punëtorëve sovjetikë anije luftarake për nga karakteristikat jo vetëm që nuk ishin inferiorë ndaj të huajve, por shpesh i kalonin.
AT anije luftarake projekti 1234 Kombinuar në mënyrë paradoksale zhvendosje të vogël dhe fuqi të madhe goditjeje, kosto të ulët dhe efektivitet të lartë luftarak të pritur. Ata ishin menduar të shkatërroheshin anije të mëdha luftarake armiku, për të mposhtur karvanet e anijeve dhe anijet e armikut në kalimin e detit dhe shkatërrimin e grupeve të zbarkimit të armikut. Termi " vrasës transportues". Udhëheqja e Marinës së BRSS kishte shpresa të mëdha për ta, dhe dikur Komandanti i Përgjithshëm i Marinës së BRSS, Admirali S. G. Gorshkov, i admironte këto anije luftarake, tha me patos: Këto RTO janë një pistoletë në tempullin e imperializmit". Mendimi i Admiral Gorshkov në perëndim quhej "korveta raketore", dhe sipas klasifikimit të NATO-s ata morën përcaktimin e kodit " Nanuchka».
historia e krijimit të RTO-ve të projektit 1234 kodi "Gadfly"
Përvoja e akumuluar në funksionimin dhe ndërtimin e anijeve të para raketore ruse bëri të mundur fillimin e projektimit anije të vogla raketore(RTO-të), të cilat u quajtën "bartës të mesëm raketash". Flotës i nevojitej një anije e vogël, por e detajuar, me më shumë "varg veprimi" sesa varkat, raketa me përcaktimin e objektivit mbi horizont, me artileri të përmirësuar dhe armë kundërajrore.
Kushtet e referencës për hartimin e një të reje RTO-të mori byronë e projektimit " Diamanti". Projektuesi kryesor luftanije, e cila mori shifrën " Gadfly“Dhe projekti numër 1234 i është caktuar I.P.Pegov. Kërkohej të vendoseshin dy lëshues me tre kontejnerë në byk " Malakiti", një kompleks radari për përcaktimin e objektivit të armëve raketore" Titanite", fondet lufta elektronike, sistemi raketor kundërajror Osa-M dhe montimi i artilerisë AK-725 me radarin e kontrollit Bars. Përpjekjet për të vendosur një impiant turbinash me gaz në një varkë ishin të pasuksesshme, pasi ato kishin dimensione të mëdha, nuk kishte kohë për të krijuar një të re, dhe projektuesit vendosën të përdorin rrjetin ekzistues me tre boshte termocentrali me punë në çdo bosht të dy motorëve me naftë të tipit M-504. Boshtet ishin të lidhura përmes një kuti ingranazhi, dhe motori kishte 12 cilindra.
anije e vogël raketore sipas klasifikimit të NATO-s "Nanuchka"
Udhëheqja e Marinës vendosi transferimin e ndërtuar luftanije nga klasa e anijeve raketore në një klasë të veçantë anije të vogla raketore. Nuk ka analoge të huaja në botë dhe mbeten ende të patejkalueshëm për sa i përket kriterit "çmim-cilësi". Një version eksporti u krijua gjithashtu më vonë. RTO-të projekti 1234E(eksport) me vendosjen e katër lëshuesve P-20 me një kontejnerë.
Sipas projektit të përmirësuar 1234.1, 47 anije u ndërtuan në kantieret detare për Marinën Sovjetike.
tiparet e projektimit të projektit RTO 1234 kodi "Gadfly"
Struktura arkitekturore me kuvertë të lëmuar luftanije projekti 1234 ka konturet e varkave, jo shumë të tejdukshme dhe është prej çeliku anijesh me rezistencë të lartë. RTO-të kanë manovrim shumë të mirë të lidhur me shkathtësinë dhe ndalimin e shpejtë.
Projekti MRK 1234
Projekti MRK 1234-1
Për qëllime të luftës elektronike RTO-të pajisur me dy ose katër lëshues për vendosje ndërhyrje pasive, të cilat janë një paketë me gjashtëmbëdhjetë tuba udhëzues me montime konsol në trung dhe mur vertikal. Objektivat e radarëve të rremë mund të vendosen në një distancë deri në 3.5 km nga anija. Sistemi kompleks i inxhinierisë radio" Titanite» siguron zbulimin aktiv dhe pasiv të objektivave, marrjen e informacionit nga sistemet e vëzhgimit ajror dhe gjetjes së drejtimit të aviacionit, si dhe siguron zhvillimin dhe lëshimin e përcaktimeve të objektivave në postën e komandës, kontrollin e operacioneve të përbashkëta luftarake dhe ofron detyra lundrimi. Stacioni i radarit të lundrimit " Don"dhe inteligjenca elektronike" humnerë". pajisje infra të kuqe « Khmel-2» lejon lundrimin e përbashkët dhe komunikimin e fshehtë brenda kohë e errët ditë, me ndërprerje të plotë të anijeve, si dhe për të vëzhguar dhe marrë drejtimin e gjetjes së dritave infra të kuqe.
kreu RTO dhe armatimi
kokë RTO-të u vendos në rrëshqitjen e uzinës së ndërtimit të anijeve Leningrad Primorsky nën përcaktimin " MRK-3 13 janar 1967. Nisja ceremoniale u bë më 28 tetor 1968. Atij i bëri përshtypje forca dhe fuqia e një luftanijeje kaq të vogël. Zbritja u ndoq nga admirali i Flotës së Bashkimit Sovjetik A. G. Gorshkov, i cili vendosi të caktojë emra për elementë të ndryshëm të motit. " MRK-3"u emërua" Stuhi“dhe u bë pjesë e Marinës së BRSS, ndërsa ishte në portin e Novorossiysk. Gjatë kalimit nga fabrika RTO-të përpunoi një numër të madh detyrash stërvitore dhe kreu gjuajtje nga të gjitha komplekset. Deri në vitin 1972, ai la 3823 milje larg. Në vitin 1982 RTO-të« Stuhi"së bashku me RTO-të« Bubullima"Kryer gjurmimin e aeroplanmbajtëses sulmuese amerikane CVA-67" "" në Detin Mesdhe. Për shërbimin ushtarak, vlerësimi ishte "i shkëlqyeshëm" dhe u përshkuan 4956 milje.
RTO "Moroz"
RTO "Passat"
RTO "Shi"
Për të luftuar raketat kundër anijeve me fluturim të ulët në projekte të përmirësuara 1234.1 RTO-të u vendosën instalim automatik“AK-630-M” me sistemin e kontrollit të zjarrit artilerik “MR-123/176”.
lëshuesi ZIF-122 dhe raketat 9M-33 SAM Osa-M
duke gjuajtur SAM Osa-MA
shikimi i ftohtë i montimeve të artilerisë AK-176 dhe AK-630
gjuajtja e artilerisë AK-725
RTO-të projektet 1234 dhe 1234.1 pushtuan vendin e tyre në strategjinë dhe taktikat e Marinës Sovjetike në fillim të viteve '70. Flota sipërfaqësore u rimbushur me të fuqishme anije luftarake, aftësitë goditëse të të cilit bënë të mundur zgjidhjen e detyrave të shkatërrimit të armiqve të mëdhenj. Shkatërrimi i autokolonave e kështu me radhë. RTO-të Përmirësimi i taktikave të përdorimit luftarak si pjesë e grupeve taktike homogjene dhe heterogjene rriti ndjeshëm aftësitë e flotës në luftën kundër armikut të supozuar. RTO-të filloi të kryente shërbimin luftarak në Detin Mesdhe dhe detyroi komandën e Flotës së 6-të të Marinës Amerikane të rishqyrtonte konceptin e operacioneve mbrojtëse të grupeve të sulmeve ajrore në këtë drejtim. Aftësitë luftarake RTO-të ishin në kërkesë të plotë në Oqeanin Paqësor në Detin e Kinës Jugore.
