أي وقود ، عند حرقه ، يطلق حرارة (طاقة) ، محسوبة بالجول أو السعرات الحرارية (4.3 جول = 1 سعر حراري). في الممارسة العملية ، لقياس كمية الحرارة التي يتم إطلاقها أثناء احتراق الوقود ، يتم استخدام المسعرات - أجهزة معقدة للاستخدام في المختبر. تسمى حرارة الاحتراق أيضًا القيمة الحرارية.

كمية الحرارة التي يتم الحصول عليها من احتراق الوقود لا تعتمد فقط على قيمتها الحرارية ، ولكن أيضًا على كتلتها.

لمقارنة المواد من حيث كمية الطاقة المنبعثة أثناء الاحتراق ، تكون قيمة الحرارة المحددة للاحتراق أكثر ملاءمة. يوضح مقدار الحرارة المتولدة أثناء احتراق كيلوغرام واحد (حرارة الاحتراق النوعية للكتلة) أو لتر واحد ، متر مكعب (حجم حرارة الاحتراق النوعية) من الوقود.

وحدات الحرارة النوعية لاحتراق الوقود المقبولة في النظام الدولي للوحدات هي kcal / kg ، MJ / kg ، kcal / m³ ، MJ / m³ ، وكذلك مشتقاتها.

يتم تحديد قيمة الطاقة للوقود بدقة من خلال قيمة حرارة الاحتراق الخاصة به. يتم التعبير عن العلاقة بين كمية الحرارة المتولدة أثناء احتراق الوقود وكتلته والحرارة النوعية للاحتراق بواسطة صيغة بسيطة:

س = qm، حيث Q هي مقدار الحرارة في J ، q هي الحرارة النوعية للاحتراق بوحدة J / كجم ، م هي كتلة المادة بالكيلو جرام.

بالنسبة لجميع أنواع الوقود ومعظم المواد القابلة للاحتراق ، تم تحديد قيم الحرارة النوعية للاحتراق وجدولتها منذ فترة طويلة ، والتي يستخدمها المتخصصون عند حساب الحرارة المنبعثة أثناء احتراق الوقود أو المواد الأخرى. في جداول مختلفة ، من الممكن وجود اختلافات طفيفة ، من الواضح أنها تفسر بطرق قياس مختلفة قليلاً أو قيمة حرارية مختلفة لنفس النوع من المواد القابلة للاحتراق المستخرجة من رواسب مختلفة.

الحرارة النوعية لاحتراق بعض أنواع الوقود

من بين الوقود الصلب ، يحتوي الفحم على أعلى كثافة للطاقة - 27 ميجا جول / كجم (أنثراسايت - 28 ميجا جول / كجم). الفحم له مؤشرات مماثلة (27 ميجا جول / كجم). الفحم البني أقل بكثير من السعرات الحرارية - 13 ميجا جول / كجم. بالإضافة إلى ذلك ، عادة ما يحتوي على الكثير من الرطوبة (تصل إلى 60٪) ، والتي تبخر تقلل من قيمة إجمالي السعرات الحرارية.

يحترق الخث بدرجة حرارة 14-17 ميجا جول / كجم (حسب حالته - فتات ، مضغوط ، فحم حجري). الحطب المجفف إلى 20٪ رطوبة ينبعث من 8 إلى 15 ميجا جول / كجم. في الوقت نفسه ، يمكن أن تتضاعف كمية الطاقة المتلقاة من الحور الرجراج ومن خشب البتولا. يتم إعطاء نفس المؤشرات تقريبًا بواسطة كريات من مواد مختلفة - من 14 إلى 18 ميجا جول / كجم.

يختلف الوقود السائل ، الذي يقل كثيرًا عن الوقود الصلب ، في حرارة الاحتراق النوعية. وبالتالي ، فإن الحرارة النوعية لاحتراق وقود الديزل هي 43 ميجا جول / لتر ، والبنزين - 44 ميجا جول / لتر ، والكيروسين - 43.5 ميجا جول / لتر ، وزيت الوقود - 40.6 ميجا جول / لتر.

الحرارة النوعية لاحتراق الغاز الطبيعي هي 33.5 ميجا جول / متر مكعب ، وبروبان - 45 ميجا جول / متر مكعب. الوقود الغازي الأكثر استهلاكًا للطاقة هو غاز الهيدروجين (120 ميجا جول / متر مكعب). إنه واعد جدًا لاستخدامه كوقود ، لكن لم يتم العثور عليه بعد. أفضل الخياراتتخزينها ونقلها.

مقارنة كثافة الطاقة لأنواع مختلفة من الوقود

عند مقارنة قيمة الطاقة للأنواع الرئيسية للوقود الصلب والسائل والغازي ، يمكن إثبات أن لترًا واحدًا من البنزين أو وقود الديزل يتوافق مع 1.3 متر مكعب من الغاز الطبيعي ، كيلوغرام واحد الفحم الصلب- 0.8 متر مكعب من الغاز ، كيلو واحد من الحطب - 0.4 متر مكعب من الغاز.

حرارة احتراق الوقود أهم مؤشرومع ذلك ، فإن اتساع نطاق توزيعها في مجالات النشاط البشري يعتمد على القدرات الفنية ومؤشرات الاستخدام الاقتصادية.

القيمة الحرارية للغاز الطبيعي kcal m3

معلومة

نموذج تسجيل الدخول

مقالات حول VO

كميات فيزيائية

عادة ما يتم عرض ناتج الحرارة لمعدات التسخين في كيلووات (كيلوواط), سعرات حرارية في الساعة (سعر حراري/ ح) أو في ميغا جول في الساعة (إم جي/ ح) .

1 كيلو واط = 0.86 كيلو كالوري / ساعة = 3.6 ميجا جول / ساعة

يُقاس استهلاك الطاقة بالكيلوواط / ساعة (kWh) أو السعرات الحرارية (kcal) أو الميجاجول (MJ).

1 كيلو واط ساعة = 0.86 كيلو كالوري = 3.6 ميجا جول

معظم أجهزة التدفئة المنزلية لديها قدرة

في حدود 10-45 كيلو واط.

غاز طبيعي

يقاس استهلاك الغاز الطبيعي عادة بـ متر مكعب (م3 ) . يتم تسجيل هذه القيمة بواسطة عداد الغاز الخاص بك ويقوم عامل الغاز بتسجيلها عندما يأخذ القراءات. يحتوي المتر المكعب من الغاز الطبيعي على 37.5 ميجا جول أو 8958 كيلو كالوري من الطاقة.

البروبان (غاز مسال, غاز البترول المسال)*

عادة ما يتم قياس استهلاك البروبان لترات (ل) . يحتوي لتر واحد من البروبان على 25.3 ميجا جول أو 6044 كيلو كالوري من الطاقة. بشكل أساسي ، تنطبق جميع القواعد والمفاهيم التي تنطبق على الغاز الطبيعي على البروبان ، مع تعديل طفيف لمحتوى السعرات الحرارية. يحتوي البروبان على محتوى هيدروجين أقل من الغاز الطبيعي. عند حرق البروبان ، تكون كمية الحرارة المنبعثة في شكل كامن أقل بحوالي 3٪ من الغاز الطبيعي. يشير هذا إلى أن مضخات وقود البروبان التقليدية أكثر إنتاجية قليلاً من تلك التي تغذيها الغاز الطبيعي. من ناحية أخرى ، عندما نتعامل مع سخانات تكثيف عالية الكفاءة ، فإن محتوى الهيدروجين المنخفض يعقد عملية التكثيف وتكون سخانات البروبان أدنى قليلاً من تلك التي تعمل بالغاز الطبيعي.

* على عكس كندا, ليس البروبان النقي شائعًا في أوكرانيا, والبروبان - مخاليط البوتان, حيث يمكن أن تختلف نسبة البروبان 20 قبل 80 %. يحتوي البيوتان على محتوى من السعرات الحرارية 6 742 سعر حراري/ ل. من المهم أن تتذكر, أن درجة غليان البروبان ناقص 43 ° ج ، ونقطة غليان البيوتان – فقط ناقص 0,5 ° جيم في الممارسة العملية ، وهذا يؤدي إلى, أنه مع وجود نسبة عالية من البيوتان في أسطوانة غاز في البرد ، فإن الغاز من الأسطوانة لا يتبخر بدون تسخين إضافي .

darnik_truda

ملاحظات صانع الأقفال السفر - مالقة الحقيقة

كم الغاز في الزجاجة

الأكسجين والأرجون والهيليوم وخلائط اللحام: أسطوانة سعة 40 لترًا عند 150 ضغط جوي - 6 أمتار مكعبة
الأسيتيلين: أسطوانة سعة 40 لترًا عند 19 ضغطًا جويًا - 4.5 متر مكعب
ثاني أكسيد الكربون: 40 لتر اسطوانة - 24 كيلو - 12 متر مكعب
البروبان: 50 لتر اسطوانة - 42 لتر غاز مسال - 21 كيلو - 10 متر مكعب.

يعتمد ضغط الأكسجين في الاسطوانة على درجة الحرارة

40 درجة مئوية - 105 أجهزة الصراف الآلي
-20 درجة مئوية - 120 ضغط جوي
0С - 135 atm
+ 20 درجة مئوية - 150 ضغط جوي (اسمي)
+ 40 درجة مئوية - 165 ضغط جوي

سلك اللحام Sv-08 ومشتقاته وزنه 1 كيلومتر

0.6 - 2.222 كجم
0.8 - 3.950 كجم
1.0 - 6.173 كجم
1.2 - 8.888 كجم

القيمة الحرارية (القيمة الحرارية) للغاز الطبيعي المسال

الغاز الطبيعي - 8500 كيلو كالوري / م 3
الغاز المسال - 21800 كيلو كالوري / م 3

أمثلة على استخدام البيانات أعلاه

سؤال: ما هي المدة التي سيستغرقها الغاز والأسلاك عند اللحام بجهاز نصف آلي مع شريط سلكي 0.8 مم وزنه 5 كجم وأسطوانة من ثاني أكسيد الكربون 10 لتر؟
الإجابة: سلك اللحام SV-08 بقطر 0.8 مم ويزن 3.950 كجم 1 كيلومتر ، مما يعني أن هناك حوالي 1200 متر من الأسلاك على شريط 5 كجم. إذا كان متوسط ​​معدل التغذية لمثل هذا السلك هو 4 أمتار في الدقيقة ، فسيتم تشغيل الكاسيت في غضون 300 دقيقة. ثاني أكسيد الكربون في أسطوانة "كبيرة" سعة 40 لترًا هي 12 مترًا مكعبًا أو 12000 لترًا ، إذا تم تحويلها إلى أسطوانة "صغيرة" سعة 10 لترات ، فسيكون هناك 3 أمتار مكعبة من ثاني أكسيد الكربون فيها. متر أو 3000 لتر. إذا كان معدل تدفق الغاز للتنظيف هو 10 لترات في الدقيقة ، فيجب أن تدوم الأسطوانة سعة 10 لترات 300 دقيقة أو لعلبة سلكية 0.8 0.8 تزن 5 كجم ، أو أسطوانة "كبيرة" 40 لترًا لـ 4 علب 5 كجم.

سؤال: اريد ان اضع غلاية غاز في البلد و اعمل على تسخينها من اسطوانات ، كم ستدوم اسطوانة واحدة؟
الإجابة: في خزان البروبان "الكبير" سعة 50 لترًا ، يوجد 21 كجم من الغاز المسال أو 10 أمتار مكعبة من الغاز في صورة غازية. نجد بيانات المرجل ، على سبيل المثال ، نأخذ مرجل AOGV-11.6 الشائع جدًا بسعة 11.6 كيلو واط ومصمم للتدفئة 110 متر مربع. أمتار. على موقع ZhMZ الإلكتروني ، يُشار إلى الاستهلاك على الفور بالكيلوغرام في الساعة للغاز المسال - 0.86 كجم في الساعة عند العمل على القوة الكاملة. نقسم 21 كجم من الغاز في أسطوانة بمقدار 0.86 كجم / ساعة = 18 ساعة من الاحتراق المستمر لمثل هذا المرجل على أسطوانة واحدة ، في الواقع سيحدث هذا إذا كانت درجة الحرارة -30 درجة مئوية بالخارج مع وجود منزل قياسي والمتطلبات المعتادة لدرجة حرارة الهواء فيه ، وإذا كان في الخارج سيكون -20 درجة مئوية فقط ، فإن أسطوانة واحدة ستكون كافية لمدة 24 ساعة (يوم). يمكننا أن نستنتج أنه من أجل تدفئة منزل عادي مساحته 110 متر مربع. متر من الغاز المعبأ في الأشهر الباردة من السنة ، تحتاج إلى حوالي 30 زجاجة في الشهر. يجب أن نتذكر أنه نظرًا لاختلاف القيمة الحرارية للغاز الطبيعي المسال ، يختلف استهلاك الغاز الطبيعي المسال بنفس الطاقة للغلايات. للتبديل من نوع غاز إلى آخر في الغلايات ، عادة ما يكون من الضروري تغيير النفاثات / الفوهات. عند إجراء الحسابات ، تأكد من مراعاة ذلك وأخذ بيانات التدفق على وجه التحديد للغلاية ذات النفاثات للغاز الصحيح.

القيمة الحرارية للغاز الطبيعي kcal m3

كمية الغاز في الأسطوانة الأكسجين والأرجون والهيليوم ومخاليط اللحام: أسطوانة 40 لترًا عند 150 ضغط جوي - 6 أمتار مكعبة الأسيتيلين: أسطوانة 40 لترًا عند 19 ضغط جوي - 4.5 متر مكعب ثاني أكسيد الكربون: 40 لترًا أسطوانة - 24 كجم - 12 مكعبًا متر البروبان: 50 لتر اسطوانة - 42 لتر غاز مسال - 21 كيلو - 10 متر مكعب. ضغط الأكسجين في الاسطوانة ...

دليل مرجعي سريع للحام المبتدئين

كم الغاز في الزجاجة

الأكسجين والأرجون والنيتروجين والهيليوم وخلائط اللحام: أسطوانة سعة 40 لترًا عند 150 ضغط جوي - 6 متر مكعب. م / هيليوم 1 كجم غازات مضغوطة أخرى 8-10 كجم
الأسيتيلين: أسطوانة سعة 40 لترًا عند 19 كجم / سم 2 - 4.5 متر مكعب. م / 5.5 كجم من الغاز المذاب
حمض الكربونيك: زجاجة 40 لتر - 12 متر مكعب. م / 24 كجم غاز سائل
البروبان: خزان 50 لتر - 10 متر مكعب. م / 42 لتر غاز سائل / 21 كجم غاز سائل

كم تزن البالونات

الأكسجين والأرجون والنيتروجين والهيليوم وثاني أكسيد الكربون وخلائط اللحام: وزن الأسطوانة الفارغة 40 لترًا 70 كجم
الأسيتيلين: وزن أسطوانة فارغة سعة 40 لترًا - 90 كجم
البروبان: وزن أسطوانة فارغة سعة 50 لترًا - 22 كجم

ما هو الخيط على الاسطوانات

خيط للصمامات في أعناق الأسطوانات وفقًا لـ GOST 9909-81
W19.2 - اسطوانات سعة 10 لتر وأصغر لأي غازات ، وكذلك طفايات حريق بثاني أكسيد الكربون
W27.8 - 40 لترًا من الأكسجين وثاني أكسيد الكربون والأرجون والهيليوم بالإضافة إلى 5 و 12 و 27 و 50 لترًا من البروبان
W30.3 - 40 لترًا أسيتيلين
M18x1.5 - طفايات الحريق (انتبه! لا تحاول ملء ثاني أكسيد الكربون أو أي غاز مضغوط في طفايات حريق المسحوق ، لكن البروبان ممكن تمامًا.)

الخيط على الصمام لتوصيل المخفض
G1 / 2 - غالبًا ما توجد في أسطوانات سعة 10 لترات ، يلزم وجود محول لعلبة تروس قياسية
G3 / 4 - قياسي للأكسجين سعة 40 لترًا وثاني أكسيد الكربون والأرجون والهيليوم ومخاليط اللحام
SP 21.8 × 1/14 - للبروبان ، الخيط الأيسر

ضغط الأكسجين أو الأرجون في أسطوانة مشحونة بالكامل حسب درجة الحرارة

40 درجة مئوية - 105 كجم / سم 2
-20 درجة مئوية - 120 كجم / سم 2
0 درجة مئوية - 135 كجم / سم 2
+ 20 درجة مئوية - 150 كجم / سم 2 (اسمي)
+ 40 درجة مئوية - 165 كجم / سم 2

ضغط الهيليوم في أسطوانة مملوءة بالكامل كدالة لدرجة الحرارة

40 درجة مئوية - 120 كجم / سم 2
-20 درجة مئوية - 130 كجم / سم 2
0 درجة مئوية - 140 كجم / سم 2
+ 20 درجة مئوية - 150 كجم / سم 2 (اسمي)
+ 40 درجة مئوية - 160 كجم / سم 2

ضغط الأسيتيلين في أسطوانة ممتلئة بالكامل حسب درجة الحرارة

5 درجات مئوية - 13.4 كجم / سم 2
0 درجة مئوية - 14.0 كجم / سم 2
+ 20 درجة مئوية - 19.0 كجم / سم 2 (اسمي)
+ 30 درجة مئوية - 23.5 كجم / سم 2
+ 40 درجة مئوية - 30.0 كجم / سم 2

سلك اللحام Sv-08 ، بوزن 1 كيلومتر من السلك بطول الطول ، حسب القطر

0.6 مم - 2.222 كجم
0.8 مم - 3.950 كجم
1.0 مم - 6.173 كجم
1.2 مم - 8.888 كجم

القيمة الحرارية (القيمة الحرارية) للغاز الطبيعي والمسال

الغاز الطبيعي - 8570 كيلو كالوري / م 3
البروبان - 22260 كيلو كالوري / م 3
البيوتان - 29415 سعرة حرارية / م 3
الغاز المسال SUG (متوسط ​​خليط البروبان والبيوتان) - 25800 سعرة حرارية / م 3
من حيث القيمة الحرارية ، 1 متر مكعب من الغاز المسال = 3 متر مكعب من الغاز الطبيعي!

الاختلافات بين اسطوانات البروبان المنزلية والصناعية

علب التروس المنزلية لمواقد الغاز مثل RDSG-1-1.2 "Frog" و RDSG-2-1.2 "Baltika" - سعة 1.2 م 3 / ساعة ، ضغط المخرج 2000-3600 باسكال (0.02 - 0.036 كجم / سم 2).
علب التروس الصناعية من نوع معالجة اللهب BPO-5 - سعة 5 م 3 / ساعة ، ضغط المخرج 1-3 كجم ق / سم 2.

معلومات أساسية عن مشاعل اللحام بالغاز

المشاعل من النوع G2 "Baby" ، "Asterisk" هي أكثر مشاعل اللحام شيوعًا وتنوعًا ، وعند شراء شعلة للأغراض العامة ، فإن الأمر يستحق شرائها. يمكن تجهيز الشعلات برؤوس مختلفة ، اعتمادًا على الطرف المثبت ، لها خصائص مختلفة:

نصيحة رقم 1 - سمك المعدن الملحوم 0.5 - 1.5 مم - متوسط ​​استهلاك الأسيتيلين / الأكسجين 75/90 لتر / ساعة
نصيحة رقم 2 - سمك المعدن الملحوم 1-3 مم - متوسط ​​استهلاك الأسيتيلين / الأكسجين 150/180 لتر / ساعة
نصيحة رقم 3 - سمك المعدن الملحوم 2-4 مم - متوسط ​​استهلاك الأسيتيلين / الأكسجين 260/300 لتر / ساعة

من المهم أن تعرف وتذكر أن مشاعل الأسيتيلين لا يمكن أن تعمل بثبات على البروبان ، ولأجزاء اللحام واللحام والتدفئة بلهب البروبان والأكسجين ، من الضروري استخدام مواقد من نوع GZU وغيرها المصممة خصيصًا للعمل على البروبان - البيوتان. يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن اللحام بلهب البروبان والأكسجين يعطي أسوأ أداءالتماس من اللحام بالأسيتيلين أو اللحام الكهربائي ، وبالتالي يجب اللجوء إليه فقط في حالات استثنائية ، ولكن اللحام أو التسخين بالبروبان يمكن أن يكون أكثر راحة من الأسيتيلين. خصائص مواقد البروبان - الأكسجين ، اعتمادًا على الطرف المثبت ، هي كما يلي:

نصيحة رقم 1 - متوسط ​​استهلاك البروبان - البيوتان / الأكسجين 50/175 لتر / ساعة
نصيحة رقم 2 - متوسط ​​استهلاك البروبان - البيوتان / الأكسجين 100/350 لتر / ساعة
نصيحة رقم 3 - متوسط ​​استهلاك البروبان - البيوتان / الأكسجين 200/700 لتر / ساعة

من أجل التشغيل الصحيح والآمن للموقد ، من المهم جدًا ضبط ضغط الغاز الصحيح عند مدخله. جميع الشعلات الحديثة عبارة عن حاقن أي يتم امتصاص الغاز القابل للاحتراق فيها بواسطة نفاث الأكسجين الذي يمر عبر القناة المركزية للحاقن ، وبالتالي يجب أن يكون ضغط الأكسجين أعلى من ضغط الغاز القابل للاحتراق. عادة ما يتم ضبط الضغط التالي:

ضغط الأكسجين عند مدخل الموقد - 3 كجم / سم 2
يبلغ ضغط الأسيتيلين أو البروبان عند مدخل الموقد 1 كجم ق / سم 2

شعلات الحقن هي الأكثر مقاومة للنتائج العكسية ويوصى باستخدامها. في المشاعل القديمة التي لا تحتوي على حاقن ، يتم ضبط ضغط الأكسجين والغاز القابل للاحتراق على قدم المساواة ، حيث يتم تسهيل تطور النيران العكسية ، وهذا يجعل مثل هذه الشعلة أكثر خطورة ، خاصة بالنسبة لحاملي الغاز المبتدئين الذين غالبًا ما يتمكنون من غمس الشعلة في قطعة الفم في تجمع اللحام ، وهو أمر خطير للغاية.

أيضًا ، اتبع دائمًا التسلسل الصحيح لفتح / غلق صمامات الموقد عند إشعالها / إطفاءها. عند الاشتعال ، يتم فتح الأكسجين دائمًا أولاً ، ثم الغاز القابل للاحتراق. عند الإطفاء ، يتم إغلاق الغاز القابل للاحتراق أولاً ، ثم الأكسجين. يرجى ملاحظة أنه عند إيقاف تشغيل الموقد في هذا التسلسل ، قد يحدث فرقعة - لا تخف ، هذا أمر طبيعي.

تأكد من ضبط نسبة الغازات في لهب الموقد بشكل صحيح. مع النسبة الصحيحة للغاز والأكسجين القابل للاشتعال ، يكون قلب اللهب (منطقة مضيئة صغيرة لامعة مباشرة عند لسان الحال) سمينًا ، سميكًا ، محددًا بوضوح ، ليس له حجاب في لهب الشعلة حوله. مع وجود فائض من الغاز القابل للاحتراق ، سيكون هناك حجاب حول القلب. مع وجود فائض من الأكسجين ، تصبح النواة شاحبة وحادة وشائكة. لضبط تكوين اللهب بشكل صحيح ، قم أولاً بإعطاء كمية زائدة من الغاز القابل للاحتراق بحيث يظهر حجاب حول القلب ، ثم قم بإضافة الأكسجين تدريجياً أو قم بإزالة الغاز القابل للاحتراق حتى يختفي الحجاب تمامًا ، ثم توقف فورًا عن تدوير الصمامات ، سيكون هذا لهب اللحام الأمثل. يجب أن يتم اللحام بمنطقة اللهب عند طرف القلب ، ولكن لا ينبغي بأي حال من الأحوال أن يكون اللب نفسه عالقًا في حوض اللحام ، وألا يتم حمله بعيدًا.

لا تخلط بين شعلة اللحام وقاطع الغاز. تحتوي مشاعل اللحام على صمامين ، وشعلة القطع بها ثلاثة صمامات. اثنان من صمامات قطع الغاز مسؤولان عن لهب التسخين المسبق ، والصمام الإضافي الثالث يفتح نفثًا من قطع الأكسجين ، والذي يمر عبر القناة المركزية للقطعة الفموية ، مما يتسبب في احتراق المعدن في منطقة القطع. من المهم أن نفهم أن قاطع الغاز لا يقطع عن طريق إذابة المعدن من منطقة القطع ، ولكن عن طريق حرقه ، متبوعًا بإزالة الخبث من خلال العمل الديناميكي لنفث الأكسجين المقطوع. من أجل قطع المعدن بشعلة غاز ، من الضروري إشعال شعلة التسخين المسبق ، والتي تعمل بنفس الطريقة كما في حالة اشتعال شعلة اللحام ، وإحضار الشعلة إلى حافة القطع ، وتسخين منطقة محلية صغيرة من المعدن إلى توهج أحمر وفتح فجأة صمام الأكسجين القاطع. بعد أن تشتعل النيران في المعدن ويبدأ القطع في التكون ، يبدأ القاطع في التحرك وفقًا لمسار القطع المطلوب. في نهاية القطع ، يجب إغلاق صمام الأكسجين القاطع ، مع ترك لهب التسخين المسبق فقط. يجب أن يبدأ القطع دائمًا من الحافة فقط ، ولكن إذا كانت هناك حاجة ملحة لبدء القطع ليس من الحافة ، ولكن من المنتصف ، فلا يجب أن "تخترق" المعدن بقاطع ، فمن الأفضل حفر من خلال الثقب والبدء في القطع منه ، فهو أكثر أمانًا. يتمكن بعض عمال اللحام البهلوانيين من قطع المعدن الرقيق باستخدام مشاعل اللحام العادية عن طريق التلاعب ببراعة بصمام غاز الوقود ، وإغلاقه بشكل دوري وترك الأكسجين النقي ، ثم إضاءة الشعلة مرة أخرى على المعدن الساخن ، وعلى الرغم من أنه يمكن رؤية ذلك كثيرًا ، يجدر التنبيه إلى أنك تفعل هذا أمرًا خطيرًا ، وأن جودة القطع رديئة.

كم عدد الاسطوانات التي يمكن نقلها بدون تصاريح خاصة

قواعد نقل الغازات بواسطة السيارةتنظمها لوائح نقل البضائع الخطرة عن طريق البر (POGAT) ، والتي بدورها تتوافق مع متطلبات الاتفاقية الأوروبية المتعلقة بالنقل الدولي للبضائع الخطرة (ADR).

تنص الفقرة 1.2 من POGAT على أن "القواعد لا تنطبق على. نقل عدد محدود من المواد الخطرة في مركبة واحدة ، يمكن اعتبار نقلها بمثابة نقل بضائع غير خطرة. يتم تحديد الكمية المحدودة للبضائع الخطرة في متطلبات النقل الآمننوع معين من البضائع الخطرة. عند تحديد ذلك ، من الممكن استخدام متطلبات الاتفاقية الأوروبية المتعلقة بالنقل الدولي للبضائع الخطرة عن طريق البر (ADR) ".

وفقًا لـ ADR ، تنتمي جميع الغازات إلى الفئة الثانية من المواد الخطرة ، في حين أن الغازات المختلفة قد يكون لها خصائص خطرة مختلفة: A - الغازات الخانقة ، O - المواد المؤكسدة ، F - المواد القابلة للاشتعال. تنتمي الغازات الخانقة والمؤكسدة إلى فئة النقل الثالثة ، والقابلة للاشتعال - إلى الثانية. يشار إلى الحد الأقصى لكمية البضائع الخطرة ، التي لا يخضع نقلها للقواعد ، في بند ADR 1.1.3.6 ، وهي 1000 وحدة لفئة النقل الثالثة (الفئتان 2A و 2O) ، وبالنسبة لفئة النقل الثانية ( فئة 2F) الكمية القصوى 333 وحدة. بالنسبة للغازات ، تُفهم وحدة واحدة على أنها 1 لتر من سعة الوعاء ، أو 1 كجم من الغاز المسال أو المذاب.

وبالتالي ، وفقًا لـ POGAT و ADR ، يمكن نقل العدد التالي من الأسطوانات بحرية بالسيارة: الأكسجين والأرجون والنيتروجين والهيليوم ومخاليط اللحام - 24 أسطوانة سعة كل منها 40 لترًا ؛ ثاني أكسيد الكربون - 41 اسطوانة 40 لترًا ؛ البروبان - 15 اسطوانة سعة 50 لترًا ، الأسيتيلين - 18 اسطوانة سعة 40 لترًا. (ملاحظة: يتم تخزين الأسيتيلين في أسطوانات مذابة في الأسيتون ، وتحتوي كل أسطوانة ، بالإضافة إلى الغاز ، على 12.5 كجم من نفس الأسيتون القابل للاحتراق ، والذي يؤخذ في الاعتبار في الحسابات.)

عند نقل غازات مختلفة معًا ، يجب اتباع بند ADR 1.1.3.6.4: "إذا تم نقل البضائع الخطرة التي تنتمي إلى فئات نقل مختلفة في نفس وحدة النقل ، فإن مجموع كميات المواد والأصناف من فئة النقل 2 ، مضروبًا في "3" ، ويجب ألا تزيد كمية المواد والأصناف من فئة النقل 3 عن 1000 وحدة ".

كما يحتوي بند ADR 1.1.3.1 على إشارة إلى أن: "أحكام ADR لا تنطبق. لنقل البضائع الخطرة من قبل أشخاص عاديين عندما يتم تغليف هذه البضائع من أجل بيع بالتجزئةوهي مخصصة للاستهلاك الشخصي أو الاستخدام المنزلي أو الترفيه أو الرياضة ، شريطة اتخاذ خطوات لمنع أي تسرب للمحتويات في ظل ظروف النقل العادية ".

بالإضافة إلى ذلك ، هناك تفسير DOBDD لوزارة الشؤون الداخلية لروسيا بتاريخ 26 يوليو 2006 ، المرجع. وبموجب 13 / 2-121 "نقل الأرجون المضغوط والأسيتيلين المذاب والأكسجين المضغوط والبروبان في اسطوانات سعة 50 لترًا. بدون الامتثال لمتطلبات قواعد نقل البضائع الخطرة عن طريق البر ، يمكن تنفيذ وحدة نقل واحدة بالكميات التالية: الأسيتيلين المذاب أو البروبان - لا يزيد عن 6 أسطوانات ، أو الأرجون أو الأكسجين المضغوط - لا أكثر من 20 اسطوانة. في حالة النقل المشترك لاثنتين من البضائع الخطرة المشار إليها ، يمكن استخدام النسب التالية بعدد الأسطوانات: 1 أسطوانة مع الأسيتيلين و 17 اسطوانة بالأكسجين أو الأرجون ؛ 2 و 14 ؛ 3 و 11 ؛ 4 و 8 ؛ 5 و 5 ؛ 6 و 2. يمكن استخدام نفس النسب في حالة نقل البروبان والأكسجين المضغوط أو الأرجون. عند نقل الأرجون والأكسجين المضغوط معًا ، يجب ألا يتجاوز العدد الأقصى 20 أسطوانة ، بغض النظر عن نسبتها ، وعند نقل الأسيتيلين والبروبان معًا ، 6 أسطوانات ، بغض النظر عن نسبتها أيضًا. "

بناءً على ما سبق ، يوصى بالاسترشاد بتعليمات DOBDD التابعة لوزارة الشؤون الداخلية لروسيا بتاريخ 26 يوليو 2006 ، المرجع. 13 / 2-121 أقلها مسموح بها والمبلغ مبين مباشرة ، ما هو ممكن وكيف. في هذه التعليمات ، بالطبع ، نسوا ثاني أكسيد الكربون ، لكن يمكنك دائمًا القول إنه يساوي الأرجون ، وكقاعدة عامة ، فإن ضباط شرطة المرور ليسوا كيميائيين بارعين وهذا يكفي لهم. تذكر أن POGAT / ADR في صفك تمامًا هنا ، يمكن نقل ثاني أكسيد الكربون من خلالها أكثر من الأرجون. الحقيقة ستكون لك على أي حال. اعتبارًا من عام 2014 ، كان المؤلف على علم بما لا يقل عن 4 دعاوى قضائية ضد شرطة المرور ، عندما تمت معاقبة الأشخاص بسبب نقل عدد أقل من الأسطوانات من POGAT / ADR.

أمثلة على استخدام البيانات أعلاه في الممارسة والحسابات

سؤال:ما هي المدة التي سيستغرقها الغاز والأسلاك عند اللحام بجهاز نصف آلي مع شريط سلكي 0.8 مم وزنه 5 كجم وأسطوانة من ثاني أكسيد الكربون 10 لتر؟
إجابه:سلك اللحام SV-08 بقطر 0.8 مم يزن 3.950 كجم 1 كيلومتر ، مما يعني أن هناك ما يقرب من 1200 متر من الأسلاك على شريط 5 كجم. إذا كان متوسط ​​معدل التغذية لمثل هذا السلك هو 4 أمتار في الدقيقة ، فسيتم تشغيل الكاسيت في غضون 300 دقيقة. ثاني أكسيد الكربون في أسطوانة "كبيرة" سعة 40 لترًا هي 12 مترًا مكعبًا أو 12000 لترًا ، إذا تم تحويلها إلى أسطوانة "صغيرة" سعة 10 لترات ، فسيكون هناك 3 أمتار مكعبة من ثاني أكسيد الكربون فيها. متر أو 3000 لتر. إذا كان معدل تدفق الغاز للتنظيف هو 10 لترات في الدقيقة ، فيجب أن تدوم الأسطوانة سعة 10 لترات 300 دقيقة أو لعلبة سلكية 0.8 0.8 تزن 5 كجم ، أو أسطوانة "كبيرة" 40 لترًا لـ 4 علب 5 كجم.

سؤال:أريد أن أضع غلاية غاز في البلد وأن أسخن من أسطوانات ، إلى متى ستدوم أسطوانة واحدة؟
إجابه:في أسطوانة البروبان "الكبيرة" سعة 50 لترًا ، يوجد 21 كجم من الغاز المسال أو 10 أمتار مكعبة من الغاز في صورة غازية ، لكن من المستحيل تحويلها مباشرة إلى أمتار مكعبة وحساب الاستهلاك منها ، لأن القيمة الحرارية للمادة المسالة البروبان - البيوتان أعلى بثلاث مرات من القيمة الحرارية للغاز الطبيعي ، وعادة ما يتم كتابة استهلاك الغاز الطبيعي على الغلايات! من الأصح القيام بذلك: نجد بيانات الغلاية على الفور للغاز المسال ، على سبيل المثال ، استخدم مرجل AOGV-11.6 الشائع جدًا بسعة 11.6 كيلو واط ومصمم للتدفئة 110 متر مربع. أمتار. على موقع ZhMZ الإلكتروني ، يُشار إلى الاستهلاك على الفور بالكيلوغرام في الساعة للغاز المسال - 0.86 كجم في الساعة عند التشغيل بكامل طاقته. نقسم 21 كجم من الغاز في أسطوانة بمقدار 0.86 كجم / ساعة = 18 ساعة من الاحتراق المستمر لمثل هذا المرجل على أسطوانة واحدة ، في الواقع سيحدث هذا إذا كانت درجة الحرارة -30 درجة مئوية بالخارج مع وجود منزل قياسي والمتطلبات المعتادة لدرجة حرارة الهواء فيه ، وإذا كان في الخارج سيكون -20 درجة مئوية فقط ، فإن أسطوانة واحدة ستكون كافية لمدة 24 ساعة (يوم). يمكننا أن نستنتج أنه من أجل تدفئة منزل عادي مساحته 110 متر مربع. متر من الغاز المعبأ في الأشهر الباردة من السنة ، تحتاج إلى حوالي 30 زجاجة في الشهر. يجب أن نتذكر أنه نظرًا لاختلاف القيمة الحرارية للغاز الطبيعي المسال ، يختلف استهلاك الغاز الطبيعي المسال بنفس الطاقة للغلايات. للتبديل من نوع غاز إلى آخر في الغلايات ، عادة ما يكون من الضروري تغيير النفاثات / الفوهات. والآن ، بالنسبة لأولئك المهتمين ، يمكنك أيضًا الحساب من خلال المكعبات. على نفس موقع ZhMZ ، يتم أيضًا تحديد استهلاك غلاية AOGV-11.6 للغاز الطبيعي ، وهو 1.3 متر مكعب في الساعة ، أي 1.3 متر مكعب من الغاز الطبيعي في الساعة يساوي استهلاك الغاز المسال 0.86 كجم / ساعة. في الشكل الغازي ، فإن 0.86 كجم من البروبان - البيوتان المسال يساوي تقريبًا 0.43 متر مكعب من غاز البروبان - البيوتان. تذكر أن البروبان - البيوتان أقوى بثلاث مرات من الغاز الطبيعي. نتحقق من: 0.43 × 3 = 1.26 مكعبات. بنغو!

سؤال:لقد اشتريت موقدًا من النوع GV-1 (GVN-1 ، GVM-1) ، وقمت بتوصيله بالأسطوانة من خلال RDSG-1 “Frog” ، لكنه بالكاد يحترق. لماذا ا؟
إجابه:لتشغيل مواقد الغاز والبروبان المستخدمة في معالجة اللهب ، يلزم ضغط غاز من 1 إلى 3 كجم / سم 2 ، وينتج علبة التروس المنزلية المصممة لمواقد الغاز 0.02-0.036 كجم / سم 2 ، وهو ما لا يكفي بوضوح. أيضًا ، لم يتم تصميم مخفضات البروبان المنزلية الكبيرة الإنتاجيةللعمل مع الشعلات الصناعية القوية. في حالتك ، تحتاج إلى استخدام نوع علبة التروس BPO-5.

سؤال:لقد اشتريت سخان غاز للجراج ، ووجدت مخفض البروبان من قاطع الغاز BPO-5 ، وقم بتوصيل السخان من خلاله. يشتعل السخان بالنار ويحترق بلا ثبات. ماذا أفعل؟
إجابه:عادةً ما تُصمم أجهزة الغاز المنزلي لضغط غاز يتراوح بين 0.02 - 0.036 كجم / سم 2 ، وهو بالضبط ما ينتجه المخفض المنزلي من نوع RDSG-1 “Frog” ، ومخفضات الأسطوانات الصناعية مصممة لضغط من 1 - 3 كجم ثقلي. / سم 2 ، وهو ما يزيد عن 50 مرة على الأقل. بطبيعة الحال ، عندما يتم نفخ هذا الضغط الزائد في جهاز يعمل بالغاز المنزلي ، فإنه لا يمكن أن يعمل بشكل صحيح. تحتاج إلى دراسة التعليمات الخاصة بجهاز الغاز الخاص بك واستخدام المخفض الصحيح الذي ينتج ضغط الغاز بالضبط عند مدخل الجهاز الذي يتطلبه.

سؤال:ما هي كمية الأسيتيلين والأكسجين الكافية عند لحام الأنابيب في أعمال السباكة؟
إجابه:عبوة سعة 40 لتر تحتوي على 6 متر مكعب. م من الأكسجين أو 4.5 متر مكعب. م الأسيتيلين. يبلغ متوسط ​​استهلاك الغاز في الموقد من النوع G2 المزود برأس رقم 3 ، وغالبًا ما يستخدم في أعمال السباكة ، 260 لترًا من الأسيتيلين و 300 لترًا من الأكسجين في الساعة. إذن يكفي الأكسجين لـ: 6 أمتار مكعبة. م = 6000 لتر / 300 لتر / ساعة = 20 ساعة ، والأسيتيلين: 4500 لتر / 260 لتر / ساعة = 17 ساعة. الإجمالي: زوج من أسطوانات الأسيتيلين والأكسجين المشحونة بالكامل سعة 40 لترًا تكفي تقريبًا لمدة 17 ساعة من الاحتراق المستمر للموقد ، والذي يكون عادةً 3 نوبات عمل لحام لمدة 8 ساعات لكل منهما.

سؤال:هل من الضروري أم لا ، وفقًا لـ POGAT / ADR ، إصدار تصاريح خاصة لنقل أسطوانتي بروبان و 4 أسطوانات أكسجين في سيارة واحدة؟
إجابه:وفقًا لفقرة ADR 1.1.3.6.4 ، نحسب: 21 (وزن البروبان السائل في كل أسطوانة) * 2 (عدد أسطوانات البروبان) * 3 (المعامل من بند ADR 1.1.3.6.4) + 40 (حجم الأكسجين في الاسطوانة باللتر ، الأكسجين المضغوط في الاسطوانة) * 4 (عدد اسطوانات الأكسجين) = 286 وحدة. والنتيجة هي أقل من 1000 وحدة ، يمكن نقل مثل هذا العدد من الأسطوانات وفي مثل هذه المجموعة بحرية ، دون إصدار مستندات خاصة. بالإضافة إلى ذلك ، هناك تفسير DOBDD لوزارة الشؤون الداخلية لروسيا بتاريخ 26 يوليو 2006 ، المرجع. 13 / 2-121 ، تشير صراحة إلى أن هذا النقل مسموح به دون الامتثال لمتطلبات POGAT.

دليل مرجعي سريع للحام المبتدئين

دليل مرجعي سريع لماكينة لحام مبتدئة مقدار الغاز في الأسطوانة الأكسجين والأرجون والنيتروجين والهيليوم ومخاليط اللحام: أسطوانة سعة 40 لترًا عند 150 ضغط جوي - 6 أمتار مكعبة. م / هيليوم 1 كجم غازات مضغوطة أخرى 8-10 كجم

(الشكل 14.1 - القيمة الحرارية
سعة الوقود)

انتبه إلى القيمة الحرارية (حرارة الاحتراق المحددة) أنواع مختلفةالوقود ، قارن الأداء. تحدد القيمة الحرارية للوقود كمية الحرارة المنبعثة أثناء الاحتراق الكامل للوقود بكتلة 1 كجم أو حجم 1 م 3 (1 لتر). يتم قياس القيمة الحرارية الأكثر شيوعًا بوحدة J / kg (J / m³ ؛ J / L). كلما زادت الحرارة النوعية لاحتراق الوقود ، انخفض استهلاكه. لذلك ، فإن القيمة الحرارية هي واحدة من أهم خصائص الوقود.

تعتمد الحرارة النوعية لاحتراق كل نوع من أنواع الوقود على:

• من مكوناته القابلة للاشتعال (الكربون ، الهيدروجين ، الكبريت القابل للاحتراق المتطاير ، إلخ).
• من محتواه من الرطوبة والرماد.

الجدول 4 - الحرارة النوعية لاحتراق ناقلات الطاقة المختلفة ، تحليل مقارن للتكاليف.
نوع ناقل الطاقة	القيمة الحرارية				الحجمي كثافة المادة (ρ = م / الخامس)	سعر الوحدة الوقود المرجعي	معامل. عمل مفيد (الكفاءة) تدفئة ،٪	السعر لكل 1 كيلوواط ساعة	الأنظمة المنفذة
	إم جي		كيلوواط ساعة
	(1 ميجا جول = 0.278 كيلو واط ساعة)
كهرباء	-		1.0 كيلوواط ساعة		-	3.70 فرك. لكل كيلوواط ساعة	98%	3.78 روبل	تدفئة ، إمداد بالماء الساخن (DHW) ، تكييف هواء ، طبخ
الميثان (CH4 ، درجة الحرارة نقطة الغليان: -161.6 درجة مئوية)	39.8 ميجا جول / متر مكعب		11.1 كيلو واط ساعة / متر مكعب		0.72 كجم / متر مكعب	5.20 فرك. لكل متر مكعب	94%	0.50 فرك.
البروبان (C3H8 ، درجة الحرارة نقطة الغليان: -42.1 درجة مئوية)	46,34 MJ / كجم	23,63 MJ / لتر	12,88 كيلوواط ساعة / كجم	6,57 كيلوواط ساعة / لتر	0.51 كجم / لتر	18.00 فرك. قاعة	94%	2.91 فرك.	التدفئة ، وإمدادات المياه الساخنة (DHW) ، والطهي ، وإمدادات الطاقة الاحتياطية والدائمة ، وخزان الصرف الصحي المستقل (الصرف الصحي) ، والسخانات الخارجية بالأشعة تحت الحمراء ، وحفلات الشواء في الهواء الطلق ، والمدافئ ، والساونا ، والإضاءة المصممة
البيوتان C4H10 ، درجة الحرارة نقطة الغليان: -0.5 درجة مئوية)	47,20 MJ / كجم	27,38 MJ / لتر	13,12 كيلوواط ساعة / كجم	7,61 كيلوواط ساعة / لتر	0.58 كجم / لتر	14.00 فرك. قاعة	94%	1.96 فرك.	التدفئة ، وإمدادات المياه الساخنة (DHW) ، والطهي ، وإمدادات الطاقة الاحتياطية والدائمة ، وخزان الصرف الصحي المستقل (الصرف الصحي) ، والسخانات الخارجية بالأشعة تحت الحمراء ، وحفلات الشواء في الهواء الطلق ، والمدافئ ، والساونا ، والإضاءة المصممة
البروبان البيوتان (غاز البترول المسال - مسال غاز الهيدروكربون)	46,8 MJ / كجم	25,3 MJ / لتر	13,0 كيلوواط ساعة / كجم	7,0 كيلوواط ساعة / لتر	0.54 كجم / لتر	16.00 فرك. قاعة	94%	2.42 روبل	التدفئة ، وإمدادات المياه الساخنة (DHW) ، والطهي ، وإمدادات الطاقة الاحتياطية والدائمة ، وخزان الصرف الصحي المستقل (الصرف الصحي) ، والسخانات الخارجية بالأشعة تحت الحمراء ، وحفلات الشواء في الهواء الطلق ، والمدافئ ، والساونا ، والإضاءة المصممة
ديزل	42,7 MJ / كجم		11,9 كيلوواط ساعة / كجم		0.85 كجم / لتر	30.00 فرك. لكل كيلوغرام	92%	2.75 فرك.	التدفئة (تسخين المياه وتوليد الكهرباء مكلفة للغاية)
الحطب (البتولا ، الرطوبة - 12٪)	15,0 MJ / كجم		4,2 كيلوواط ساعة / كجم		0.47-0.72 كجم / dm³	3.00 فرك. لكل كيلوغرام	90%	0.80 فرك.	التدفئة (غير مريحة لطهي الطعام ، يكاد يكون من المستحيل الحصول على الماء الساخن)
فحم	22,0 MJ / كجم		6,1 كيلوواط ساعة / كجم		1200-1500 كجم / م 3	7.70 فرك. لكل كيلوغرام	90%	1.40 فرك.	تدفئة
غاز MAPP (خليط من غاز البترول المسال - 56٪ مع ميثيل أسيتيلين - بروبادين - 44٪)	89,6 MJ / كجم		24,9 كيلوواط ساعة / متر مكعب		0.1137 كجم / dm³	-ر. لكل متر مكعب	0%		التدفئة ، وإمدادات المياه الساخنة (DHW) ، والطهي ، وإمدادات الطاقة الاحتياطية والدائمة ، وخزان الصرف الصحي المستقل (الصرف الصحي) ، والسخانات الخارجية بالأشعة تحت الحمراء ، وحفلات الشواء في الهواء الطلق ، والمدافئ ، والساونا ، والإضاءة المصممة

(الشكل 14.2 - الحرارة النوعية للاحتراق)

وفقًا لجدول "القيمة الحرارية المحددة لناقلات الطاقة المختلفة ، التحليل المقارن للتكاليف" ، يعتبر البروبان - البيوتان (غاز الهيدروكربون المسال) أدنى من الفوائد الاقتصادية واحتمالات استخدام الغاز الطبيعي فقط (الميثان). ومع ذلك ، يجب الانتباه إلى الاتجاه نحو الزيادة الحتمية في تكلفة الغاز الرئيسي ، والتي يتم التقليل من شأنها بشكل كبير اليوم. يتوقع المحللون إعادة تنظيم حتمية للصناعة ، والتي ستؤدي إلى ارتفاع كبير في أسعار الغاز الطبيعي ، وربما تتجاوز تكلفة وقود الديزل.

وبالتالي ، فإن غاز الهيدروكربون المسال ، الذي ستبقى تكلفته دون تغيير عمليًا ، يظل واعدًا للغاية - الحل الأمثل لأنظمة التغويز المستقلة.

تعرض الجداول الحرارة النوعية للكتلة لاحتراق الوقود (السائل والصلب والغازي) وبعض المواد الأخرى القابلة للاحتراق. الوقود مثل: الفحم ، والحطب ، وفحم الكوك ، والجفت ، والكيروسين ، والزيت ، والكحول ، والبنزين ، والغاز الطبيعي ، وما إلى ذلك.

قائمة جداول:

في تفاعل أكسدة الوقود الطارد للحرارة ، يتم تحويل طاقته الكيميائية إلى طاقة حرارية مع إطلاق كمية معينة من الحرارة. تسمى الطاقة الحرارية الناتجة حرارة احتراق الوقود. يعتمد على التركيب الكيميائي للرطوبة وهو المكون الرئيسي. تُشكل القيمة الحرارية للوقود ، المشار إليها بـ 1 كجم من الكتلة أو 1 م 3 من الحجم ، الكتلة أو القيمة الحرارية النوعية للحجم.

الحرارة النوعية لاحتراق الوقود هي مقدار الحرارة المنبعثة أثناء الاحتراق الكامل لوحدة الكتلة أو حجم الوقود الصلب أو السائل أو الغازي. في النظام الدوليالوحدات ، يتم قياس هذه القيمة بـ J / kg أو J / m 3.

يمكن تحديد الحرارة النوعية لاحتراق الوقود بشكل تجريبي أو حسابها تحليليًا.تعتمد الطرق التجريبية لتحديد القيمة الحرارية على القياس العملي لكمية الحرارة المنبعثة أثناء احتراق الوقود ، على سبيل المثال ، في المسعر مع منظم الحرارة وقنبلة الاحتراق. بالنسبة للوقود بتركيبة كيميائية معروفة ، يمكن تحديد الحرارة النوعية للاحتراق من صيغة مندليف.

هناك درجات حرارة احتراق أعلى وأقل.القيمة الحرارية الإجمالية تساوي الحد الأقصى لمقدار الحرارة المنبعثة أثناء الاحتراق الكامل للوقود ، مع مراعاة الحرارة التي يتم إنفاقها على تبخر الرطوبة الموجودة في الوقود. تكون القيمة الحرارية المنخفضة أقل من القيمة الأعلى من خلال قيمة حرارة التكثيف ، والتي تتكون من رطوبة الوقود وهيدروجين الكتلة العضوية ، والتي تتحول إلى ماء أثناء الاحتراق.

لتحديد مؤشرات جودة الوقود ، وكذلك في حسابات هندسة الحرارة عادة ما تستخدم أقل حرارة احتراق محددةوهي أهم خاصية حرارية وتشغيلية للوقود وهي مذكورة في الجداول أدناه.

الحرارة النوعية لاحتراق الوقود الصلب (الفحم ، الحطب ، الخث ، فحم الكوك)

يوضح الجدول قيم الحرارة النوعية لاحتراق الوقود الصلب الجاف بوحدة MJ / kg. الوقود في الجدول مرتبة حسب الاسم بترتيب أبجدي.

من بين أنواع الوقود الصلب المدروسة ، يحتوي فحم الكوك على أعلى قيمة حرارية - تبلغ حرارة احتراقه المحددة 36.3 ميجا جول / كجم (أو 36.3 · 10 6 جول / كجم في وحدات النظام الدولي). بالإضافة إلى ذلك ، تتميز القيمة الحرارية العالية للفحم ، أنثراسايت ، فحموالفحم البني.

تشمل أنواع الوقود ذات الكفاءة المنخفضة في استخدام الطاقة الخشب والحطب والبارود و freztorf والصخر الزيتي. على سبيل المثال ، الحرارة النوعية لاحتراق الحطب هي 8.4 ... 12.5 ، والبارود - 3.8 ميجا جول / كجم فقط.

الحرارة النوعية لاحتراق الوقود الصلب (الفحم ، الحطب ، الخث ، فحم الكوك)

الوقود
أنثراسايت	26,8…34,8
الكريات الخشبية (حبوب)	18,5
الحطب جاف	8,4…11
خشب البتولا الجاف	12,5
فحم الكوك الغازي	26,9
فحم الكوك في الفرن العالي	30,4
شبه فحم الكوك	27,3
مسحوق	3,8
سليت	4,6…9
الصخر الزيتي	5,9…15
دافع صلب	4,2…10,5
الخث	16,3
الخث الليفي	21,8
طحن الخث	8,1…10,5
كسرة الخث	10,8
الفحم البني	13…25
الفحم البني (قوالب)	20,2
الفحم البني (الغبار)	25
فحم دونيتسك	19,7…24
فحم	31,5…34,4
فحم	27
فحم الكوك	36,3
فحم كوزنيتسك	22,8…25,1
فحم تشيليابينسك	12,8
فحم إيكيباستوز	16,7
فريزتورف	8,1
الخبث	27,5

الحرارة النوعية لاحتراق الوقود السائل (كحول ، بنزين ، كيروسين ، زيت)

جدول الحرارة النوعية لاحتراق الوقود السائل وبعض السوائل العضوية الأخرى معطى. وتجدر الإشارة إلى أن أنواع الوقود مثل البنزين ووقود الديزل والزيت تتميز بإطلاق حرارة عالية أثناء الاحتراق.

تكون الحرارة النوعية لاحتراق الكحول والأسيتون أقل بكثير من حرارة وقود المحركات التقليدية. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الوقود السائل له قيمة حرارية منخفضة نسبيًا ، ومع الاحتراق الكامل لـ 1 كجم من هذه الهيدروكربونات ، سيتم إطلاق كمية حرارة تساوي 9.2 و 13.3 ميجا جول ، على التوالي.

الحرارة النوعية لاحتراق الوقود السائل (كحول ، بنزين ، كيروسين ، زيت)

الوقود	الحرارة النوعية للاحتراق ، MJ / كجم
الأسيتون	31,4
بنزين A-72 (GOST 2084-67)	44,2
بنزين الطيران B-70 (GOST 1012-72)	44,1
بنزين AI-93 (GOST 2084-67)	43,6
البنزين	40,6
وقود الديزل الشتوي (GOST 305-73)	43,6
وقود الديزل الصيفي (GOST 305-73)	43,4
دافع سائل (كيروسين + أكسجين سائل)	9,2
كيروسين الطيران	42,9
كيروسين الإضاءة (GOST 4753-68)	43,7
زيلين	43,2
زيت وقود عالي الكبريت	39
زيت الوقود منخفض الكبريت	40,5
زيت وقود منخفض الكبريت	41,7
زيت الوقود الكبريتى	39,6
كحول الميثيل (الميثانول)	21,1
ن-كحول بوتيل	36,8
بترول	43,5…46
الميثان النفطي	21,5
التولوين	40,9
الروح البيضاء (GOST 313452)	44
أثلين كلايكول	13,3
الكحول الإيثيلي (الإيثانول)	30,6

الحرارة النوعية لاحتراق الوقود الغازي والغازات القابلة للاحتراق

تم تقديم جدول بالحرارة النوعية لاحتراق الوقود الغازي وبعض الغازات القابلة للاحتراق الأخرى في أبعاد MJ / kg. من بين الغازات المدروسة ، تختلف أكبر حرارة نوعية للاحتراق. مع الاحتراق الكامل لكل كيلوغرام واحد من هذا الغاز ، سيتم إطلاق 119.83 ميجا جول من الحرارة. أيضًا ، يحتوي وقود مثل الغاز الطبيعي على قيمة حرارية عالية - الحرارة النوعية لاحتراق الغاز الطبيعي هي 41 ... 49 ميجا جول / كجم (لـ 50 ميجا جول / كجم).

الحرارة النوعية لاحتراق الوقود الغازي والغازات القابلة للاحتراق (الهيدروجين والغاز الطبيعي والميثان)

الوقود	الحرارة النوعية للاحتراق ، MJ / كجم
1-بوتين	45,3
الأمونيا	18,6
الأسيتيلين	48,3
هيدروجين	119,83
هيدروجين ، مخلوط مع ميثان (50٪ H 2 و 50٪ CH 4 بالكتلة)	85
الهيدروجين ، مخلوط مع الميثان وأول أكسيد الكربون (33-33-33٪ بالكتلة)	60
هيدروجين ، مخلوط مع أول أكسيد الكربون (50٪ H 2 50٪ CO 2 بالكتلة)	65
غاز فرن الانفجار	3
غاز فرن فحم الكوك	38,5
غاز الهيدروكربون المسال LPG (البروبان - البيوتان)	43,8
ايزوبيوتان	45,6
الميثان	50
ن- البيوتان	45,7
ن الهكسان	45,1
ن-بنتان	45,4
الغاز المصاحب	40,6…43
غاز طبيعي	41…49
بروبادين	46,3
البروبان	46,3
البروبيلين	45,8
البروبيلين ، خليط مع الهيدروجين وأول أكسيد الكربون (90٪ -9٪ -1٪ بالوزن)	52
الإيثان	47,5
الإيثيلين	47,2

الحرارة النوعية لاحتراق بعض المواد القابلة للاحتراق

جدول يوضح الحرارة النوعية لاحتراق بعض المواد القابلة للاحتراق (خشب ، ورق ، بلاستيك ، قش ، مطاط ، إلخ). وتجدر الإشارة إلى المواد التي تنبعث منها حرارة عالية أثناء الاحتراق. تشمل هذه المواد: أنواع مختلفة من المطاط والبوليسترين الممدد (البوليسترين) والبولي بروبيلين والبولي إيثيلين.

الحرارة النوعية لاحتراق بعض المواد القابلة للاحتراق

الوقود	الحرارة النوعية للاحتراق ، MJ / كجم
ورق	17,6
جلدي	21,5
خشب (قضبان ذات محتوى رطوبة 14٪)	13,8
خشب في أكوام	16,6
خشب البلوط	19,9
خشب الصنوبر	20,3
الخشب الأخضر	6,3
خشب الصنوبر	20,9
كابرون	31,1
منتجات الكربوليت	26,9
ورق مقوى	16,5
مطاط ستايرين بوتادين SKS-30AR	43,9
المطاط الطبيعي	44,8
مطاط صناعي	40,2
SCS المطاط	43,9
مطاط الكلوروبرين	28
مشمع بولي فينيل كلوريد	14,3
مشمع من طبقتين من البولي فينيل كلوريد	17,9
مشمع بولي فينيل كلوريد على أساس اللباد	16,6
مشمع بولي فينيل كلوريد على أساس دافئ	17,6
مشمع البولي فينيل كلوريد على أساس النسيج	20,3
مشمع المطاط (ريلين)	27,2
مادة البارافين الصلبة	11,2
رغوة PVC-1	19,5
رغوة FS-7	24,4
رغوة FF	31,4
البوليسترين الموسع PSB-S	41,6
رغوة البولي يوريثان	24,3
اللوح الليفي	20,9
كلوريد البوليفينيل (PVC)	20,7
بولي كربونات	31
بولى بروبلين	45,7
البوليسترين	39
بولي ايثيلين عالي الكثافة	47
بولي إيثيلين منخفض الضغط	46,7
ممحاة	33,5
روبرويد	29,5
قناة السخام	28,3
القش	16,7
قش	17
زجاج عضوي (زجاج شبكي)	27,7
نسيج	20,9
تول	16
مادة تي إن تي	15
قطن	17,5
السليلوز	16,4
ألياف الصوف والصوف	23,1

مصادر:

1. 147-2013 GOST وقود معدني صلب. تحديد القيمة الحرارية الأعلى وحساب القيمة الحرارية المنخفضة.
2. المنتجات البترولية GOST 21261-91. طريقة تحديد القيمة الحرارية الإجمالية وحساب صافي القيمة الحرارية.
3. الغازات الطبيعية القابلة للاحتراق GOST 22667-82. طريقة حسابتحديد حرارة الاحتراق والكثافة النسبية وعدد الوبي.
4. GOST 31369-2008 الغاز الطبيعي. حساب القيمة الحرارية والكثافة والكثافة النسبية ورقم Wobbe بناءً على تكوين المكون.
5. Zemsky G. T. الخصائص القابلة للاشتعال للمواد العضوية وغير العضوية: كتاب مرجعي M: VNIIPO ، 2016-970 ص.

الطول والمسافة المحول الشامل محول المواد الغذائية والأغذية السائبة محول حجم المنطقة وحجم وصفة الطهي محول درجة الحرارة محول الضغط الضغط الميكانيكى، معامل يونغ لمحول الطاقة والعمل محول الطاقة محول القوة محول الوقت محول السرعة الخطية زاوية مسطحة الكفاءة الحرارية واقتصاد الوقود رقم المحول إلى أنظمة مختلفةحساب التفاضل والتكامل محول وحدات قياس كمية المعلومات أسعار الصرف الأحجام ملابس نسائيةوأحذية مقاسات ملابس وأحذية الرجال مقاسات ملابس وأحذية الرجال السرعة الزاوية ومحول سرعة الدوران محول التسارع محول التسارع الزاوي محول الكثافة محول الحجم المحدد لحظة محول القصور الذاتي محول عزم الدوران حرارة الاحتراق المحددة (بالكتلة) محول كثافة الطاقة والحرارة النوعية لاحتراق الوقود (بالكتلة) محول فرق درجة الحرارة محول معامل التمدد الحراري محول المقاومة الحرارية محول الموصلية الحرارية تركيز المحول الديناميكي (مطلق) محول اللزوجة الحركية محول اللزوجة التوتر السطحيمحول نفاذية بخار الماء محول كثافة تدفق بخار الماء محول مستوى الصوت محول حساسية الميكروفون محول مستوى ضغط الصوت (SPL) محول مستوى ضغط الصوت مع محول سطوع الضغط المرجعي القابل للتحديد محول شدة الإضاءة محول الإضاءة محول دقة رسومات الكمبيوتر التردد ومحول الطول الموجي في ديوبتر ومحول الطول الموجي البعد البؤريقوة الديوبتر وتكبير العدسة (×) محول الشحن الكهربائي محول كثافة الشحنة الخطية محول كثافة الشحن السطحي محول كثافة الشحن الحجمي محول التيار الكهربائي محول كثافة التيار الخطي محول كثافة التيار الكهربائي السطحي محول قوة المجال الكهربائي الجهد الكهروستاتيكي ومحول الجهد محول المقاومة الكهربائية محول المقاومة الكهربائية المحدد محول التوصيل الكهربائي للمقاومة محول الحث السعة محول قياس الأسلاك الأمريكية مستويات محول الحث المغناطيسي بالإشعاع. الإشعاع المؤين الممتص معدل الجرعة الإشعاعية. إشعاع محول الاضمحلال المشع. إشعاع محول جرعة التعرض. محول الجرعة الممتصة النظام الدوريالعناصر الكيميائية D. I. Mendeleev

1 كيلو جول لكل متر مكعب [كيلوجول / متر مكعب] = 0.2388458966 كيلو كالوري دولي لكل متر مكعب متر

القيمة البدائية

القيمة المحولة

جول لكل متر مكعب جول لكل لتر ميغا جول لكل متر مكعب كيلوجول لكل متر مكعب كيلوكالوري دولي لكل متر مكعب متر السعرات الحرارية الحرارية لكل متر مكعب. سنتيمتر حراري لكل قدم مكعب ترمومتر لكل جالون عفريت. مصطلح. وحدة (IT) لكل متر مكعب. الجنيه البريطاني مصطلح. وحدة (حرارية) لكل متر مكعب. حرارة الجنيه مئوية وحدة لكل متر مكعب. رطل متر مكعب لكل جول لتر لكل جول عامر. جالون لكل ساعة حصانا جالون لكل متر حصان ساعة

حرارة نوعية

تعرف على المزيد حول كثافة الطاقة وقيمة التسخين المحددة للوقود (حسب الحجم)

يستخدم محول كثافة الطاقة وحرارة الاحتراق (حسب الحجم) لتحويل وحدات من عدة كميات فيزيائية تُستخدم في تحديد الكمياتخصائص الطاقة للمواد في مختلف مجالات العلوم والتكنولوجيا.

التعاريف والوحدات

كثافة الطاقة

كثافة الطاقةيُعرَّف الوقود ، الذي يُطلق عليه أيضًا كثافة الطاقة ، على أنه مقدار الطاقة المنبعثة أثناء الاحتراق الكامل للوقود ، لكل وحدة من كتلته أو حجمه. على عكس اللغة الإنجليزية، حيث يوجد مصطلحان لكثافة الطاقة في الكتلة والحجم ، باللغة الروسية يستخدم مصطلح واحد - كثافة الطاقةعند الحديث عن كثافة الطاقة من حيث الكتلة والحجم.

وهكذا ، فإن كثافة الطاقة والحرارة النوعية للاحتراق وكثافة الطاقة تميز مادة أو نظام ديناميكي حراري. يمكن أن تميز كثافة الطاقة أيضًا نظامًا لا يحدث فيه احتراق على الإطلاق. على سبيل المثال ، يمكن تخزين الطاقة في بطارية ليثيوم أو بطارية ليثيوم أيون في شكل طاقة كيميائية ، شاحن فائق ، أو حتى في محول تقليدي في شكل طاقة المجال الكهرومغناطيسي ، وفي هذه الحالة يمكن للمرء أيضًا التحدث عن الطاقة كثافة.

استهلاك الوقود

استهلاك الوقود- هذه أيضًا خاصية طاقة ، ولكنها لم تعد خاصة بمادة ، بل لمحرك معين يحترق فيه الوقود لتحويل الطاقة الكيميائية للوقود إلى عمل مفيد للتحرك عربة. الاستهلاك المحدد يساوي نسبة استهلاك الوقود لكل وحدة زمنية إلى قوة(لمحركات السيارات) أو دفع(للطيران و محركات الصواريخالتي تخلق الجر ؛ هذا لا يشمل محركات الطائرات التي تعمل بالدفع التوربيني ومكبس الطائرات). في المصطلحات الإنجليزية ، يتم تمييز نوعين من استهلاك الوقود المحدد بوضوح: استهلاك محدد(استهلاك الوقود لكل وحدة زمنية) لكل وحدة طاقة (هندسة. استهلاك الوقود المحدد للفرامل) أو لكل وحدة دفع (eng. دفع استهلاك الوقود المحدد). تشير كلمة "الفرامل" (فرامل اللغة الإنجليزية) إلى أن استهلاك الوقود المحدد يتم تحديده على داينو ، والعنصر الرئيسي منها هو جهاز الفرامل.

استهلاك الوقود المحدد من حيث الحجم، الوحدات التي يمكن تحويلها في هذا المحول ، تساوي نسبة استهلاك الوقود الحجمي (على سبيل المثال ، لترات في الساعة) إلى طاقة المحرك أو ، وهي نفسها ، نسبة حجم الوقود المستهلك على الاعدام عمل معين. على سبيل المثال ، يعني استهلاك وقود محدد قدره 100 جم / كيلوواط / ساعة أن المحرك يجب أن يستهلك 100 جرام من الوقود في الساعة لتوليد طاقة تبلغ 1 كيلوواط أو ، ما هو نفسه ، لأداء عمل مفيدفي 1 كيلوواط / ساعة ، يجب أن يستخدم المحرك 100 جرام من الوقود.

الوحدات

كثافة الطاقة السائبةتقاس بوحدات الطاقة لكل حجم ، مثل الجول لكل متر مكعب (J / m³ ، SI) أو الوحدات الحرارية البريطانية لكل قدم مكعب (BTU / ft³ ، البريطانية التقليدية).

كما فهمنا ، تُستخدم الوحدات J / m³ و J / l و kcal / m³ و BTU / lb³ لقياس العديد من الكميات الفيزيائية التي تشترك كثيرًا. يتم استخدامها لقياس:

• محتوى الطاقة في الوقود ، أي محتوى الطاقة للوقود من حيث الحجم
• القيمة الحرارية للوقود لكل وحدة حجم
• كثافة الطاقة الحجمية في نظام ديناميكي حراري.

أثناء تفاعل الأكسدة والاختزال للوقود مع الأكسجين ، يتم إطلاق كمية كبيرة نسبيًا من الطاقة. يتم تحديد كمية الطاقة المنبعثة أثناء الاحتراق حسب نوع الوقود وظروف احتراقه وكتلة أو حجم الوقود المحترق. على سبيل المثال ، الوقود المؤكسد جزئيًا مثل الإيثانول (الإيثانول C₂H₅OH) أقل كفاءة من الوقود الهيدروكربوني مثل الكيروسين أو البنزين. تُقاس الطاقة عادةً بالجول (J) أو السعرات الحرارية (كالوريات) أو الوحدات الحرارية البريطانية (BTU). شدة طاقة الوقود أو حرارة احتراقه هي الطاقة التي يتم الحصول عليها عند حرق حجم معين أو كتلة معينة من الوقود. توضح الحرارة النوعية لاحتراق الوقود مقدار الحرارة المنبعثة أثناء الاحتراق الكامل لوحدة حجم أو كتلة وقود.

يمكن التعبير عن محتوى الطاقة في الوقود على النحو التالي:

• بوحدات الطاقة لكل مول من الوقود ، على سبيل المثال ، كيلوجول / مول ؛
• بوحدات الطاقة لكل كتلة وقود ، مثل BTU / lb ؛
• بوحدات الطاقة لكل حجم من الوقود ، على سبيل المثال كيلو كالوري / متر مكعب.

تُستخدم نفس الوحدات والكميات الفيزيائية وحتى طرق القياس (مُدمج المسعر السائل) لقياس قيمة الطاقة في الطعام. في هذه الحالة ، يتم تعريف قيمة الطاقة على أنها مقدار الحرارة المنبعثة أثناء احتراق كمية معينة منتج غذائي. لاحظ مرة أخرى أن هذا المحول يستخدم لتحويل وحدات الحجم وليس الكميات الكتلية.

قيمة أعلى وأقل من السعرات الحرارية للوقود

تعتمد القيمة الحرارية المقاسة للوقود على ما يحدث للماء أثناء الاحتراق. تذكر أن هناك حاجة إلى الكثير من الحرارة لتكوين البخار ، وأن كمية كبيرة من الحرارة يتم إطلاقها أثناء تحويل بخار الماء إلى حالة سائلة. إذا بقي الماء في حالة بخار عند احتراق الوقود وتم قياس خصائصه ، فإنه يحتوي على حرارة لن يتم قياسها. وبالتالي ، سيتم قياس صافي الطاقة الموجودة في الوقود فقط. يقولون أنه يقيس انخفاض قيمة السعرات الحرارية للوقود. إذا كان الماء ، أثناء القياس (أو تشغيل المحرك) ، يتكثف تمامًا من حالة البخار ويبرد إلى درجة الحرارة الأولية للوقود قبل أن يبدأ الاحتراق ، فسيتم قياس كمية أكبر بكثير من الحرارة. يقولون أنه تم قياسه القيمة الحرارية الإجمالية للوقود. يرجى ملاحظة أن المحرك الاحتراق الداخليلا يمكن استخدام الطاقة الإضافية التي يتم إطلاقها أثناء تكثيف البخار. لذلك ، فمن الأصح قياس صافي القيمة الحرارية ، وهو ما يفعله العديد من الشركات المصنعة عند قياس استهلاك الوقود للمحركات. لكن الشركات المصنعة الأمريكيةغالبًا ما تشير إلى البيانات المتعلقة بخصائص المحركات المصنعة ، مع مراعاة القيمة الحرارية العالية. الفرق بين هذه القيم لنفس المحرك هو حوالي 10٪. هذا ليس كثيرًا ، ولكنه يؤدي إلى الارتباك إذا كان موجودًا المواصفات الفنيةالمحرك لا توجد طريقة قياس محددة.

لاحظ أن القيم الحرارية العالية والمنخفضة تشير فقط إلى الوقود المحتوي على الهيدروجين ، مثل البنزين أو وقود الديزل. عند حرق الكربون النقي أو أول أكسيد الكربون ، لا يمكن تحديد القيم الحرارية الأعلى والأدنى ، لأن هذه المواد لا تحتوي على الهيدروجين ، وبالتالي ، لا يتشكل الماء أثناء احتراقها.

عندما يتم حرق الوقود في المحرك ، فإن المقدار الفعلي للعمل الميكانيكي الذي يتم إجراؤه نتيجة احتراق الوقود يعتمد إلى حد كبير على المحرك نفسه. محركات البنزين أقل كفاءة من محركات الديزل في هذا الصدد. على سبيل المثال ، محركات الديزل سياراتلها عامل كفاءة في استخدام الطاقة بنسبة 30-40٪ ، بينما تبلغ نفس القيمة لمحركات البنزين 20-30٪ فقط.

قياس كثافة الطاقة للوقود

تعتبر الحرارة المحددة لاحتراق الوقود ملائمة لمقارنة أنواع الوقود المختلفة. في معظم الحالات ، يتم تحديد محتوى الطاقة في الوقود في جهاز تكامل المسعر السائل مع غلاف متساوي الحرارة ، حيث يتم إجراء القياس مع الحفاظ على حجم ثابت في ما يسمى "القنبلة المسعرية" ، أي ، - وعاء ضغط مسدود. تُعرَّف حرارة الاحتراق أو شدة الطاقة بأنها مقدار الحرارة المنبعثة في الوعاء أثناء احتراق كتلة وزنها بدقة لعينة وقود في بيئة أكسجين. حجم الوعاء الذي يحترق فيه الوقود لا يتغير.

في مثل هذه المسعرات ، يُملأ وعاء الضغط الذي تُحرق فيه العينة بالأكسجين النقي تحت الضغط. يضاف أكسجين أكثر بقليل مما هو ضروري للاحتراق الكامل للعينة. يجب أن يكون وعاء الضغط في المسعر قادرًا على تحمل ضغط الغازات الناتجة عن احتراق الوقود. عند الاحتراق ، يتفاعل كل الكربون والهيدروجين مع الأكسجين لتكوين ثاني أكسيد الكربون والماء. إذا لم يكتمل الاحتراق ، على سبيل المثال بسبب نقص الأكسجين ، يتشكل أول أكسيد الكربون (CO) أو ببساطة لا يحترق الوقود ، مما يؤدي إلى نتائج غير صحيحة ومقللة من الحقيقة.

يتم توزيع الطاقة المنبعثة من احتراق عينة الوقود في وعاء الضغط بين وعاء الضغط ووسط امتصاص (عادة الماء) يحيط بوعاء الضغط. يتم قياس ارتفاع درجة الحرارة الناتج عن التفاعل. ثم يتم حساب حرارة احتراق الوقود. للقيام بذلك ، يتم استخدام نتائج قياسات درجة الحرارة واختبارات المعايرة ، حيث يتم حرق المواد ذات الخصائص المعروفة في هذا المسعر.

يتكون أي جهاز تكامل مسعر سائل من الأجزاء التالية:

• وعاء عالي الضغط سميك الجدران ("قنبلة") يحدث فيه تفاعل احتراق كيميائي (4) ؛
• وعاء مسعر سائل ، عادة ما يكون له جدران خارجية مصقولة للغاية لتقليل انتقال الحرارة ؛ في هذا الوعاء بالماء (5) يتم وضع "قنبلة" ؛
• خلاط
• غلاف معزول حرارياً يحمي الوعاء المسعر مع وعاء الضغط من تأثيرات درجات الحرارة الخارجية (7) ؛
• مستشعر درجة الحرارة أو مقياس الحرارة الذي يقيس التغير في درجة الحرارة في وعاء المسعر (1)
• فتيل كهربائي بسلك وأقطاب كهربائية قابلة للانصهار (6) لإشعال الوقود في كوب العينة (3) المركب في وعاء الضغط (4) ؛ و
• أنبوب (2) لتزويد الأكسجين O₂.

نظرًا لحقيقة أنه أثناء تفاعل الاحتراق في بيئة الأكسجين ، يتم إنشاء ضغط مرتفع في وعاء قوي لفترة قصيرة من الوقت ، يمكن أن تكون القياسات خطيرة ويجب مراعاة قواعد السلامة بدقة. يجب الحفاظ على المسعر وصمامات الأمان الخاصة به وأقطاب الإشعال في حالة عمل جيدة ونظيفة. يجب ألا يتجاوز وزن العينة الحد الأقصى المسموح به للمسعر المعطى.

يعتبر استهلاك الوقود المحدد لكل وحدة دفع مقياسًا لكفاءة أي محرك يحرق الوقود لإنتاج قوة الدفع. يتم تثبيت هذه المحركات على وسيلة نقل قابلة لإعادة الاستخدام سفينة فضائية"اتلانتس".

هل تجد صعوبة في ترجمة وحدات القياس من لغة إلى أخرى؟ الزملاء على استعداد لمساعدتك. انشر سؤالاً في TCTermsوستتلقى إجابة في غضون بضع دقائق.

محدد ضخم ,
هي مميزة ضخمحرارة احتراق الوقود ،
هي مميزة ضخمقيمة تسخين الوقود.

محدد ضخم القيمة الحرارية للوقود هي مقدار الحرارة
التي يتم إطلاقها أثناء الاحتراق الكامل لوحدة حجمية من الوقود.

محول على الإنترنت للترجمة

الترجمة (التحويل)
وحدات القيمة الحرارية الحجمية للوقود
(القيمة الحرارية لكل وحدة حجم الوقود)

القيمة الحرارية المحددة للكتلة (الوزن) هي نفسها عمليًا لجميع أنواع الوقود ذات الأصل العضوي. وكيلوغرام من البنزين ، وكيلوغرام من الحطب ، وكيلوغرام من الفحم - سيعطون نفس القدر من الحرارة أثناء احتراقهم.

شيء آخر - القيمة الحرارية الحجمية. هنا ، ستختلف القيمة الحرارية لـ 1 لتر من البنزين أو 1 dm3 من الحطب أو 1 dm3 من الفحم بشكل كبير. لذلك ، فإن القيمة الحرارية الحجمية هي أهم ما يميزهالمواد ، كنوع أو درجة من الوقود.

يتم استخدام تحويل (تحويل) القيمة الحرارية الحجمية للوقود في حسابات هندسة الحرارة وفقًا لخاصية اقتصادية أو طاقة مقارنة أنواع مختلفةالوقود ، أو لدرجات مختلفة من نفس النوع من الوقود. مثل هذه الحسابات (ل خاصية المقارنةللوقود غير المتجانس) عند اختياره كنوع أو نوع من ناقل الطاقة للتدفئة البديلة وتدفئة المباني والمباني. نظرًا لأن الوثائق التنظيمية والمرافقة المختلفة لدرجات وأنواع مختلفة من الوقود تحتوي غالبًا على قيمة القيمة الحرارية للوقود في وحدات حجمية وحرارية مختلفة ، ثم في عملية المقارنة ، عند تقليل قيمة السعرات الحرارية الحجمية إلى قيمة مشتركة القاسم أو الأخطاء أو عدم الدقة يمكن أن تتسلل بسهولة.

فمثلا:
- يتم قياس القيمة الحرارية الحجمية للغاز الطبيعي
في MJ / m3 أو kcal / m3 (حسب)
- يمكن التعبير بسهولة عن القيمة الحرارية الحجمية لحطب الوقود
بالسعرات الحرارية / dm3 أو Mcal / dm3 أو Gcal / m3

لمقارنة الحرارية و الكفاءة الاقتصاديةمن هذين النوعين من الوقود من الضروري إحضارها إلى وحدة واحدة لقياس القيمة الحرارية الحجمية. ولهذا ، هناك حاجة إلى مثل هذه الآلة الحاسبة عبر الإنترنت.

اختبار الآلة الحاسبة:
1 ميجا جول / م 3 = 238.83 كيلو كالوري / م 3
1 كيلو كالوري / م 3 = 0.00419 ميجا جول / م 3

لتحويل (ترجمة) القيم عبر الإنترنت:
- حدد أسماء القيم المحولة عند المدخلات والمخرجات
- أدخل قيمة الكمية المراد تحويلها

يعطي المحول الدقة - أربعة منازل عشرية. إذا تم ملاحظة الأصفار فقط في عمود "النتيجة" بعد التحويل ، فأنت بحاجة إلى تحديد بُعد مختلف للقيم المحولة أو النقر ببساطة على. لأنه من المستحيل تحويل السعرات الحرارية إلى غيغا كالوري بدقة أربعة منازل عشرية.

ملاحظة.
ترجمة (تحويل) الجول والسعرات الحرارية لكل وحدة حجم هي رياضيات بسيطة. ومع ذلك ، فإن قيادة مجموعة من الأصفار بين عشية وضحاها أمر مرهق للغاية. لذلك صنعت هذا المحول لتفريغ العملية الإبداعية.