Sərnişin və “adi” adamın nöqteyi-nəzərindən avtomobil konduktoru peşəsi kifayət qədər primitiv görünür: biletləri yoxlamaq, maşını təmizləmək, yataq dəstlərini paylamaq və toplamaq, titanı yandırıb-söndürmək, çay hazırlamaq. Lakin bu işçi bütün aspektlərdə avtomobilin sahibi olmalıdır: avtomobil nömrəsinin asılmasından tutmuş birincinin verilməsinə qədər. tibbi yardım sərnişinlər. Ona görə də o, müvafiq bilik və bacarıqlara malik olmalıdır.
Bundan əlavə, minik avtomobilinin konduktoru təkcə səfər zamanı deyil, həm də avtomobili buna tam hazırlayır və sonra avtomobili “təhlükəsiz və sağlam” təhvil verir.
İş yerləri
Dirijor vəzifəsi Rusiya Dəmir Yollarında, beynəlxalq dəmir yolu nəqliyyatında və ya xidmət və nəqliyyat şirkətlərində mövcuddur.
Peşənin tarixi
Bu peşə nisbətən yaxınlarda - 1829-cu ildə görünüşü və dəmir yolu sərnişin daşımalarının sonrakı inkişafı ilə eyni vaxtda ortaya çıxdı.
Dirijorun Məsuliyyətləri
AT rəsmi vəzifələr minik avtomobilindəki konduktor bir çox vəzifəni əhatə edir, biz yalnız əsaslarını sadalayacağıq:
- yolda sərnişinə xidmət (binmə və enmə, alt paltarları, biletlər, gömrük bəyannamələri, sənədlər, əlavə xidmətlər);
- avtomobilin lazımi vəziyyətdə saxlanması (təmizlik, istilik, elektrik, su, sanitar qovşaqlar və s.);
- sərnişinlərə ilk tibbi yardımın göstərilməsi;
- mühasibat uçotu maddi sərvətlər və inventar, sənədləşmə işləri;
- qatar rəisinə hesabat verir.
Son avtomobilin dirijorunun əlavə funksiyaları var - məcburi dayanma zamanı təhlükəsizliyin təmin edilməsi və arxa siqnal işıqlarının xidmət qabiliyyətinə nəzarət.
dirijor tələbləri
Qatarda vaqon dirijoru üçün əsas tələblər belə görünür:
- “sərnişin avtomobillərinin dirijoru” ixtisası üzrə ixtisas təhsili;
- iş təcrübəsi (lakin onlar tez-tez təcrübəsiz ikinci dirijor götürürlər);
- sağlamlıq kitabı.
Beynəlxalq uçuşlarda xarici dilləri bilmək tələb oluna bilər.
Dirijor tərcümeyi-hal nümunəsi
Necə dirijor olmaq olar
Dirijor olmaq olduqca sadədir - bir məktəbdə, kollecdə və ya texniki məktəbdə minik avtomobillərinin dirijoru kimi oxumaq lazımdır. Bəzən üç aylıq kursları başa vurmaq kifayətdir. Əgər maraqlanırsınızsa karyera yüksəlişi- məsələn, qatarın başına, sonra almaq lazımdır Ali təhsil və dəmir yolu rabitəsinin müxtəlif sahələrində işləyir.
konduktorun maaşı
Konduktorların nə qədər aldığını başa düşmək üçün demək lazımdır ki, onların qazancı hökumət tərəfindən müəyyən edilmiş saatlıq tarifə əsasən hesablanır. tarif dərəcəsi, hazırda saatda 57 rubl təşkil edir. Nəzərə alsaq ki, Rusiya Dəmir Yollarının qaydalarına görə, işçi işdən az olmayaraq istirahət etməlidir - yəni. tavan ayda 15 iş günüdür, əmək haqqı da məhduddur.
Nəticə olaraq orta əmək haqqı avtomobilin konduktoru ayda 18.000 rubl civarındadır. O qədər də çox olmayan beynəlxalq reyslər və markalı qatarlar istisna olmaqla, tarifdən bir az artıqdır.
Eyni zamanda, haradasa satış planını yerinə yetirmək, xidmət stajı, istiqamət üçün bonuslar var, lakin bu vəziyyəti xüsusilə xilas etmir.
Bir sözlə, konduktorun əsas məsuliyyəti bütün səfər boyu sərnişinlər üçün maksimum rahatlığı təmin etməkdir. İlk baxışdan elə görünə bilər ki, bu işdə mürəkkəb heç nə yoxdur. Bununla belə, Rusiya Dəmir Yollarının rəhbərliyi tərəfindən qəbul edilmiş hər bir konduktorun yerinə yetirməli olduğu funksiyaların tam siyahısı var.
İlk növbədə, bu, qatara minərkən biletləri yoxlamaqdır. Zəruri hallarda konduktor avtomobilə minmək və enməkdə köməklik göstərməyə borcludur.
Dirijor stansiyaya gəlməzdən yarım saat əvvəl yataq dəstlərini toplamaq və yoxlamağa borcludur. Yeni gələn sərnişinlərə yataq dəstinin verilməsi də konduktorun vəzifələri sırasına daxildir. İnsanlar öyrəşiblər ki, qatarlarda rəfləri özünüz örtməlisiniz. Əslində, istəsəniz, bu işi dirijor edə bilər. Bu xidmət də onun vəzifələri sırasına daxildir.
Gündə ən azı üç dəfə konduktor avtomobildən keçməli və sərnişinlərə çay, kofe və təklif etməlidir qənnadı məmulatları. Sərnişinlərin günün istənilən vaxtında içki sifariş etmək hüququ var və Rusiya Dəmir Yollarının əməkdaşı sifarişi birbaşa sərnişin oturacağına gətirməlidir.
Konduktor sərnişinin tələbi ilə ona yüklənmə imkanı verməlidir mobil telefon, yeməkxanadan ofisiant çağırıb gətirin içməli su(isti və ya soyuq).
Saat 23.00-dan sonra və 06.00-a qədər konduktor sükutun təşkilinə və saxlanmasına, sərnişinləri təyinat yerinə çatmadan ən azı yarım saat əvvəl oyatmağa cavabdehdir.
Qatarda asayişi qoruyun
Konduktor sərnişinlərə xidmət göstərməklə yanaşı vestibülə və avtomobilə daim nəzarət etməlidir. Titanda gecə-gündüz müəyyən bir temperatur olmalıdır ki, həmişə isti su olsun.
Dirijorun vəzifələrinə gündə bir neçə dəfə avtomobilin, tualetin və vestibülün məcburi yaş təmizlənməsi daxildir. O, həmçinin hər saat tualetlərdəki gigiyena vasitələrini yoxlamalı və doldurmalıdır: sabun, tualet kağızı, kağız dəsmal. Üstündə texniki stansiyalar konduktor zibil qabını çıxarmalıdır. Konduktor hər bir stansiyaya gəlməzdən əvvəl vestibüldəki tutacaqları silir, avtomobilin üzərindəki nişanların təmizliyinə nəzarət edir.
Qış ən çətin vaxtdır. İlin bu vaxtında bələdçilərin vəzifələri genişlənir. İndi o, hələ də avtomobildə optimal temperaturu saxlamalı, mütəmadi olaraq vestibülləri və doldurma borularını qar və buzdan təmizləməli, həmçinin tualet qablarını və lavaboları qaynar su ilə yumalıdır.
Yadda saxlamaq lazımdır ki, konduktorlar onlara həvalə edilmiş avtomobilə görə də maddi məsuliyyət daşıyırlar və o, hər cür ziyanı və itkini öz cibindən ödəməli olacaq.
Hər dəfə sərnişin qatarında səyahət edərkən istər-istəməz özünüzə sual verirsiniz: Rusiya Dəmir Yolları konduktorunun vəzifələrinin əhatə dairəsinə nə daxildir? Axı bu, platformada sərnişinləri qarşılayan, onları bütün səyahət boyu müşayiət edən və marşrutun son stansiyasına çatanda müşayiət edən şəxsdir. Buna görə də dirijordan nə tələb oluna biləcəyini və nəyin onun fəaliyyət dairəsinə aid olmadığını bilmək çox vacibdir.
Sərnişin xidməti
Vətəndaşların keçidi üçün rahat şəraitin yaradılması dirijor dediyimiz şəxslərin əsas səlahiyyətidir. Ona görə də onların əsas vəzifələri məhz sərnişinlərə xidmət göstərməklə bağlıdır. Bunlara daxildir:
- səyahətin əvvəlində sərnişinlərin səyahət və şəxsi sənədlərinə nəzarət;
- təkbaşına yer ala bilməyən və ya öz yerini tapa bilməyən şəxslərə internat zamanı fiziki yardım;
- səfərin əvvəlində yataq ləvazimatlarının və dəsmalların paylanması, habelə sərnişin qatarı tərk etməzdən yarım saat əvvəl onların yığılması;
- xahişi ilə bələdçi çarpayı da düzəldə bilər, bunu ilk növbədə körpələrlə, yaşlılarla və ya əlillərlə səyahət edənlər üçün edir;
- isti və soyuq içkilərin, eləcə də digər çeşidli qida məhsullarının alınması təklifi, bunun üçün konduktorlardan gündə üç dəfə hər kupedən yan keçmələri tələb olunur. İstənilən başqa vaxtda sərnişinlər müstəqil olaraq konduktor kupesinə zəruri mallar üçün müraciət edə bilərlər;
- vaqonda olan kimsə ona ayaqqabı və ya paltar, habelə stolüstü oyunlar üçün fırça gətirməyi xahiş edərsə, konduktor bütün bunları ərizəçinin yerinə gətirməyə borcludur;
- qazanda isti suyun yüksək temperaturunun saxlanılması;
- soyuq suyun daimi mövcudluğunun yoxlanılması;
- avtomobildə gecə yarısından bir saat əvvəl başlayan və səhər 6-ya qədər davam edən sükutu təmin etmək;
- sərnişinlərdən sifarişləri qəbul etmək üçün yeməkxanadan gələn qulluqçuların dəvəti;
- vətəndaşların gedəcəkləri yerə getməsinə təxminən yarım saat qalmış yuxudan sonra qalxması.
Vaqona qulluq
Qatarda keçirdiyi vaxtın hər bir səyahətçi üçün rahat və xoş keçməsi üçün konduktorların öz ərazilərində asayişi və təmizliyi bərpa etməyə yönəlmiş bir sıra vəzifə öhdəlikləri də var:
- hər 12 saatdan bir ümumi yerlərdə və kupelərdə yaş və quru gigiyenik təmizləmə aparmaq;
- hər 6 saatdan bir hər vestibülü və vanna otağını səliqəyə salmaq;
- vanna otağında gigiyena materiallarının tədarükünü hər saat artırmaq: sabun, kağız, birdəfəlik kağız dəsmallar;
- tullantıları və zibilləri toplamaq, onları xüsusi məntəqələrə atmaq;
- qatar istiqamətində stansiyalarda hər dayanmadan əvvəl vestibüllərdəki tutacaqları təmiz, nəm salfetlə silin;
- qatarın və vaqonun nömrəsini, habelə onun marşrutunu göstərən lövhələrin görünməsinə və oxunmasına nəzarət etmək.
Soyuq mövsümdə, xüsusilə qışda vaqonlara və vestibüllərə xidmət etmək üçün bir az daha çox vəzifələr var. Onlara aşağıdakılar əlavə olunur:
- avtomobildə optimal temperaturun saxlanması;
- vestibülləri qar və buz böyümələrindən təmizləmək;
- santexnika drenajlarının donmasının qarşısını almaq üçün lazım olduqda onları qaynar su ilə yuyun;
- su ilə doldurmadan əvvəl doldurma borusundan qar və buz yığılmasını təmizləyin;
- qatarın hər uzunmüddətli dayanacağında qatarın hərəkət edən hissələrinin qardan təmizlənməsi.
Digər məsuliyyətlər
Təbii ki, konduktor sadəcə olaraq səliqəli görünməyə və hər bir sərnişinlə mehriban davranmağa borcludur. Bu, həmişə asan olmur, çünki onların işi çox olur və yuxusuzluq olur.
Uşaqları ilə səyahət edənlər və ya hərəkət qabiliyyəti məhdud vətəndaşı müşayiət edənlər istənilən vaxt bələdçidən soruşmaq hüququna malikdirlər. Bacardığı qədər kömək etməyə borcludur.
Bundan əlavə, konduktorlar avtomobildə olan hər şey üçün maddi məsuliyyət daşıyırlar. Konduktorların əmək haqqı hesabına oğurlanmış qab-qacaq və ya çarşaflar, zədələnmiş pərdələr, oturacaqlar, tualetlər, divarlar və s. təmir və bərpa edilir.
Gördüyünüz kimi, dirijorların işi çoxdur, ona görə də onların işinə son dərəcə hörmətlə yanaşmağa çalışın.
Bir neçə il sərnişin qatarının dirijoru işləyən Dmitri Sofyannikov paylaşdı təhlükəsiz və rahat səyahət sirləri ilə Twitter-də.
Bilmək üçün qaydalar
Ev heyvanları kupe avtomobillərində daşına bilər. Və hər şey yaxşı olardı, amma bir dəfə bir yenotun necə bir iplə aparıldığını və stansiyalarda gəzdiyini gördüm.
Dmitri Sofyannikov
1. Heç kim yadda saxlamaq istəmir ki, ayrılmış oturacaqda bir bilet üçün maksimum çəki 36 kq, üç ölçünün cəmi isə 180 sm-dən çox olmamalıdır.
2. Tualetdə siqaret çəkməkdən heç kimin xəbəri olmayacağını düşünürsənsə, yanılırsan. Avtomobilin ventilyasiyası elə qurulub ki, vestibüldən, tualetdən və maili dəhlizdən bütün hava konduktor bölməsinə çəkilsin.
Tutulan siqaret çəkənlər üçün məlumat vərəqi hazırlanır. İlk belə vərəq 1500 rubl cərimədir və bilet siqaret çəkən olduğunuzu göstərəcək; ikincisi - sadəcə sizə qatar bileti satmayacaqlar.
Vapers fərqli bir hekayədir. Siqaret çəkmək kimi maşında siqaret çəkə bilməzsən, amma ağıllı insanlar var ki, “bu buxardır, siqaret deyil, mən çəkmirəm”.
3. Nə qədər xəbərdarlıq yazsalar da, insanlar yenə də quru şkafın içinə kağız atırlar. Öz həyatınızı korlayırsınız: belə tualet yolda təmir olunmur. Beləliklə, bir sərnişinə görə bütün vaqon əziyyət çəkir.
Yeri gəlmişkən, sanitar zonalar zamanı tualetdən istifadə edə bilərsiniz, ancaq yuyulmaq, dişlərinizi fırçalamaq və ya təraş etmək lazımdırsa. Dirijor yaxınlıqda dayanmalı və onun istifadə edilməməsinə baxmalıdır. Ancaq uşaq səbirsizdirsə, imtina etmək hüququ yoxdur, lakin bu vəziyyətdə, yuyulma pedalına basa bilməzsiniz.
4. Əgər pula qənaət etmək və yataq dəsti almamaq qərarına gəlsəniz, taleyiniz rəfdə yatmaq və ya avtomobilin ətrafında gəzməkdir, çünki kətansız döşəkdən istifadə edə bilməzsiniz.
5. Bütün Rusiya Dəmir Yollarının dəhşətli sirri də budur: stansiyanızda enərkən yataq dəstini konduktora təhvil verə bilməzsiniz. Dirijor sizi məcbur edə bilməz ki, ona bir dəst kətan aparsın, maksimum yarım saat çıxışa hazır olasan.
6. Konduktora beş dəqiqədən az davam edən qatar dayanacaqlarında insanları buraxmaq qadağandır. Anlayışlı olun. Bu "bəli, tez siqaret çəkəcəyəm" ehtiyacınız yoxdur. Bu təhlükəsizlik məsələsidir, buna görə də səbirli olun.
7. Qatarlarda araq içə bilərsiniz! Amma bunu aşmayın. Konduktora çox sərxoş görünən sərnişin düşürülə bilər. Konduktorun fikrincə, həddindən artıq sərxoşdursa və ya nalayiq hərəkət edirsə, onun, prinsipcə, sərnişini avtomobilə buraxmamaq hüququ var. Ən bahalı yerə ən bahalı bileti olsa belə.
Təhlükəsizlik tədbirlərinə riayət edilməlidir
Mesajlar göndərilə bilməz. Tamamilə mümkün deyil. Hətta zərflər. Dostum üçün FSB adamı vestibülə həb paketi kimi maskalanmış dummy bomba yerləşdirdi. Demək olar ki, işdən çıxarıldı.
Dmitri Sofyannikov
8. Allah xatirinə, qadcetlərinizi avtomobillərdəki rozetkalardan doldurmayın! Çox vaxt qatarlardakı naqillər belədir və avtomobildəki bütün elektriklər iPhone-dan xarab olmasa, batareyanı mütləq özünüz üçün korlayacaqsınız. - bizim hər şeyimiz!
Baxmayaraq ki, ədalət naminə demək lazımdır ki, iPhone hələ o qədər də qorxulu deyil. Məhz o zaman uzatma kabeli uzatma kabelinə daxil edilir və içərisində bir neçə noutbuk var - bu, artıq təhlükəlidir. Konduktorlar adətən bunu dayandırırlar.
9. Maşın sürətlə alovlanırsa, beş dəqiqə çəkəcək. Yanğın təhlükəsizliyinə riayət edin.
10. Vaqonda həmişə ilk yardım dəsti var. Tərkibində sarğı, cuna, gips, əlcək, yod var, amma dərman yoxdur. Buna görə də, səfərdən əvvəl həmişə lazım olan bütün həbləri qəbul etdiyinizi yoxlayın və ona pul əsirgəməyin.
11. Konduktor xəstələnmiş sərnişinə ilk tibbi yardım göstərməyə borcludur. Bu onlara xüsusi olaraq öyrədilir, ona görə də soruşmaqdan çekinmeyin. Ən yaxın böyük stansiyada həkimlər artıq maşına gəlib peşəkar müayinə keçirəcəklər.
12. Konduktor dayanma kranı yalnız sərnişinlərin həyatı üçün təhlükə yarandıqda sındırmalıdır. Bütün digər hallarda, təxminən 5000 rubl cərimə edilir. Hətta qatarın relslərdə bir dəqiqə dayanması kifayət qədər qəpiyə başa gəlir.
13. Üst çarpayıda yatmaq təhlükəsizdir. Ondan düşmək üçün həqiqətən istəmək lazımdır. Uşaqlar üçün konduktordan təhlükəsizlik kəmərlərini istəyin və rəfin kənarındakı xüsusi dəmir məhdudlaşdırıcını qaldırın.
14. Təhlükəsizlik boş söz deyil. Baxmayaraq ki, buna nəzarət olunur, amma hər il həm sərnişinlərin, həm də konduktorların qəzaları baş verir. Buna görə diqqətli olun və bələdçiyə qulaq asın. Bütün dəmir yolu təlimatları qanla yazılmışdır.
Bizə layiq olan rahatlıq
Yayda yaxşı vaqonlarda çox ucuz qiymətə uzun məsafələrə səyahət edə bilərsiniz. Kupedə üst rəfdə endirimlər - 50% -ə qədər, siz pula qənaət edə və rezerv edilmiş oturacaqlardan, nənələrdən və avtomobilin ətrafında daimi gəzintidən xilas edə bilərsiniz.
Dmitri Sofyannikov
15. Üçüncü və beşinci kupelər təcili çıxışlardır, orada pəncərələr açılmır. Ona görə də yayda orada dözülməz olur və kondisioner olmasa heç nə etmək olmaz. Uzaq səyahətə gedəcəksinizsə bunu unutmayın.
16. Avtomobildəki kondisioner generatora qoşulub, o, yalnız qatar 30 km/saatdan çox sürət yığdıqda işə başlayır. Buna görə də səfər Qara dəniz sahili(dörd saat 30-35 km/saat sürətlə və dayanır) cəhənnəmə çevrildi.
Ümumiyyətlə, kondisioner məsələsində konduktor həmişə sərnişinlərin tərəfində olur. Onlar da sizinlə eyni şəraitdə minən insanlardır. Konduktor deyirsə ki, kondisioner işləmir, deməli yalan danışmır.
17. Yeni avtomobillərdə dirijorun kiçik bir hissəsi var. O, bunu içində daşımağa borcludur uşaq yeməyi, soruşduqda, ancaq orada başqa bir şey qoymağa razılaşa bilərsiniz.
Amma iki vestibüldə köhnə maşınlarda kömür saxlamaq üçün ciblər var. Orada temperatur bütün tərkibdən aşağıdır. Əgər siz, məsələn, balıq daşıyırsınızsa, bələdçi ilə də razılaşa bilərsiniz.
18. Tualet kreslosunun üstünlüyü var ki, bütün çatışmazlıqları üstələyir - hər zaman səhər tualetə ilk gedən sizsiniz.
19. Bəzi qatarlarda xidmət var - işçi vaqonunda duş. 100-250 rubla başa gəlir.
20. Və ən əsası: konduktorlar sərnişinlərlə eyni insanlardır. Onlara insan kimi yanaşsanız, səfəriniz daha rahat olar.
Bu məqalədən öyrənəcəksiniz:
Uzun məsafəli qatar dirijoru asan deyil, eyni zamanda inanılmaz dərəcədə həyəcanlı bir peşədir! Gündəlik alınan təəssüratların sayına görə, bununla yalnız daxili və beynəlxalq reyslərdə stüardessa işini müqayisə etmək olar. Yeni şəhərlər və ölkələr, pəncərədən kənarda möhtəşəm mənzərələr, daimi ünsiyyət maraqlı insanlar- Bu, gündəlik işlərlə məşğul olan hər hansı ofis işçisinin arzusu deyilmi?
Bir yerdə oturmaqdan yorulan, təzə kəşflərə can atan və növbəti iş gününün əvvəlkindən fərqli olmasını istəyənlər üçün mənimsəmək üçün xüsusi təhsil tələb etməyən qatar rəhbəri peşəsinə xoş gəlmisiniz!
Necə dirijor olmaq olar
Sərnişin avtomobillərinin konduktoru olmaq arzusu ilə yetkinlik yaşına çatmış istənilən şəxs edə bilər. Bunun üçün onun ən yaxın dəmir yolu deposuna müraciət etməsi, oradan üç aylıq kursa göndərilməsi kifayətdir. Onlar başa çatdıqdan sonra, həm nəzəri, həm də praktiki hissələrdən ibarət bütün imtahanları uğurla başa vurmaq şərtilə, məzun minik avtomobillərinə xidmət göstərən işçi kimi ona təyin edilmiş kateqoriya ilə sertifikat alır. Cəmi 4 belə kateqoriya var: ilk ikisində təmizləyicilər var, üçüncüsü kursları bitirdikdən dərhal sonra bütün dirijorlara təyin olunur, dördüncüsü isə təkmilləşdirmə kursunu bitirdikdən sonra iş prosesində qazana bilərlər. Bir qayda olaraq, üçüncü kateqoriyalı konduktorlara yalnız sadə qatarlarda işləmək, dördüncü kateqoriyaya malik olanlara isə markalı qatarların sərnişinlərinə xidmət göstərmək həvalə olunur.
Gələcək perspektivlər
Dirijor vəzifəsinin bütün ixtisas səviyyələrini keçmiş, təcrübə qazanmış və özünü sınamış daha yaxşı tərəf, usta (qatar rəisi) vəzifəsinə yüksəldilməsinə arxalana bilərsiniz. Düzdür, bunun üçün hələ ali təhsil almalı və ya ixtisaslaşdırılmış kursları bitirməlisən. Sərnişin tərkibində ikinci iş stajı mexanikdir, lakin bu vəzifəyə yalnız kişilər müraciət edə bilər.
İş şəraiti
İstənilən konduktorun iş qrafiki onun qoşulduğu qatarın marşrutundan asılıdır. Bütün uçuşlar şərti olaraq yerli (səyahət vaxtı bir gündən çox olmayan) və uzaq məsafələrə (bu müddət ərzində) bölünür. Yerli təyinat yerinə xidmət edən dirijor 10 iş növbəsi / 10 gün istirahət qrafiki ilə işləyir. Uzun məsafəli uçuşların şəxsi heyəti üçün tərkibinin yolda neçə gün keçirməsinə uyğun olaraq fərdi rejim qurulur (" iş həftəsi» təyinat yerinə çatmaq və geri qayıtmaq üçün lazım olan günlər və eyni sayda günlərdir xidmət işçiləri evdə sərf edə bilər).
Dirijorun maaşı birbaşa onun bir ayda neçə saat "çıxdığından" asılıdır. Əmək haqqı hissəsinə əlavə olaraq, ona regional əmsala, mükafatlara və digər mükafatlara uyğun olaraq bəzi müavinətlər də hesablana bilər.
Digər şeylər arasında, digər işçilər kimi dirijorlar dəmir yolu nəqliyyatı, öz müəssisəsi tərəfindən verilən yaxşı faydalara malikdir. Məsələn, depodan yaşayış yerinin stansiyasına gediş haqqı ödənilir, onlar ildə bir dəfə iki azyaşlı uşağı ilə birlikdə işəgötürənin hesabına dəmir yolu şəbəkəsinin əhatə etdiyi istənilən məntəqəyə gedə və qayıdın və ildə bir dəfə filialınızda pulsuz "ora-geri" səyahət edin dəmir yolu.
Azaldılmış səyahət bələdçilərin faydalana biləcəyi yeganə imtiyaz deyil. Həmkarlar ittifaqından onlara hər il səhiyyə müəssisələrinə pulsuz və ya qismən ödənişli, uşaqları üçün isə yay düşərgələrinə güzəştli vauçerlər ayrılır. Onlara yalnız dəmiryolçular üçün nəzərdə tutulmuş tibb müəssisələrində xidmət göstərilə bilər və təcili ehtiyac yarandıqda yardıma ehtiyacı olan işçinin müalicəsi xərclərini işəgötürən şirkət öz üzərinə götürür.
Peşəyə sədaqətinə görə hər 5 ildən bir konduktorlar 3-4 əməkhaqqı məbləğində mükafatla həvəsləndirilir, 20 ildən artıq ömürlük dəmir yolu keçmiş pensiyaçılar illik pulsuz gediş-gəliş hüququnu saxlayır və onlara imkan verilir. yaşayış məntəqəsindən 150 km məsafədə şəhərətrafı qatarlarda pulsuz getmək.
Dirijorun Məsuliyyətləri
Əgər siz hələ də qatar dirijoru olmaq istəyirsinizsə, bilməlisiniz ki, konduktorun vəzifə öhdəlikləri 2 qrupa bölünə bilər. Birincisi, sərnişinlərə birbaşa xidmət göstərilməsi ilə bağlıdır: onların avtomobilə minib-düşməsinə köməklik etmək, səyahət və şəxsi sənədləri yoxlamaq, yataq dəstləri ilə təmin etmək, çap və ərzaq məhsullarının paylanması və s. Yeri gəlmişkən, sonuncunun üzərində dayanmaq istərdim “ kommersiya” dirijorların vəzifəsi. Siz düşünməməlisiniz ki, minik avtomobillərində çalışan işçilər içki, qəlyanaltı və ya mətbuat almağı təklif edərkən “aldatmağa” çalışırlar! Və hətta məhsul satmaq üçün çox obsesif cəhdlər yol boyu cansıxıcı olan sərnişinlərin hesabına "qaynaq etmək" istəyi kimi qəbul edilməməlidir - bütün bunlar heç də belə deyil! Rəhbərlər konduktorları satmağa məcbur edirlər və müəyyən edilmiş gəlir planını yerinə yetirməmək hətta rublla cəzalandırılır!
Konduktorun funksiyalarının ikinci hissəsi avtomobillərdə təmizlik və nizam-intizamı, bütün texniki vasitələrin rəvan işləməsini və sərnişinlər üçün rahat şəraiti təmin etməkdir. Bunlar kimi vəzifələrdir:
- daxili hissənin müntəzəm təmizlənməsi;
- avtomobildə müəyyən temperatur və işıq rejiminin saxlanması;
- zibil çıxarmaq;
- sərnişinlərə qulluq;
- və s.
Bundan əlavə, dirijor ona həvalə edilmiş bütün əmlakın təhlükəsizliyi üçün maddi məsuliyyət daşıyır. Çay və yataq dəstləri, avtomobillərin salon ləvazimatları, orada yerləşdirilən texniki qurğular - dəmir yoluna aid olan hər hansı obyekt xarab olduqda konduktor onun təmirinə çəkilən xərcləri öz pulqabısından ödəyir.
Bəli, minik avtomobillərinin konduktorunun işi “həm təhlükəli, həm də çətin və ilk baxışdan görünmür”! Halbuki, bu səbirli işçilər olmasaydı, dəmir yolunun xidmətlərindən ancaq təyinat yerinə başqa yolla çatmaq mümkün olmayan şəxslər istifadə edərdi. Səmimi görünüş və göstərilən kömək üçün elementar minnətdarlıq - bu, hər hansı bir bələdçinin çox xoşbəxt olacağı mükafatdır! Növbəti dəfə qatar vaqonunu tərk edəndə bunu unutma - ömrünün üçdə birini evindən və ailəsindən uzaqda keçirən insanın boz gündəlik həyatını işıqlandır!
