Minalar və minaaxtaran gəmilər. Qara dəniz donanmasının dəniz minaaxtaran "atıcısı"

254 və 264 saylı layihələrin müharibədən sonrakı ilk yerli əsas minaaxtaran gəmiləri fiziki sahələrinin səviyyəsinə görə xarici həmkarlarından xeyli geri idi. Buna görə də, 50-ci illərdə Hərbi Dəniz Qüvvələri üç əsas sahədə minaaxtaran gəmilərin mina partlayışlarından qorunması sahəsində intensiv inkişaf işləri (R&D) həyata keçirdi:
- minaaxtaran gəmi ilə qarşılaşmamaq üçün onun gedişindən əvvəl minanın erkən aşkar edilməsi;
- gəmilərin fiziki sahələrinin səviyyəsinin təhlükəsiz səviyyəyə endirilməsi;
- gəmilərin partlayışa davamlılığının artırılması.
Məlum olduğu kimi, minaların aşkarlanması üçün yüksək tezlikli hidroakustik stansiyaların (HAS) köməyi ilə lövbər minalarının kifayət qədər etibarlı aşkarlanması mina kəşfiyyatının məhsuldarlığını əhəmiyyətli dərəcədə artırdığı halda mümkündür. 1959. GAS MG - 59 həddindən artıq böyük ölçülərə malik idi, onu 254 və 264-cü layihələrin seriyalı gəmilərində istifadə etməkdən imtina etdilər, lakin onun əsasında GAS Lan (MG - 69) yaradıldı, bu da lövbər minalarının etibarlı aşkarlanmasını təmin etdi. 1000 - 1100 m.
50-ci illərin əvvəllərindən minaaxtaran gəmilərin fiziki sahələrinin azaldılması üzrə işlər aparılır. 1958-ci ildə SSRİ hökumətinin “Dəniz gəmilərinin sualtı təmassız silahlardan və düşməni aşkar etmək vasitələrindən mühafizəsini və gizliliyini artırmaq haqqında” fərmanı verilmişdir. minaaxtaran gəmilərin fiziki sahələrini və onların icazə verilən səviyyələrinə olan tələbləri, qeydiyyat və analiz avadanlığı sahələrini, habelə xüsusi poliqon və dayaqların yaradılmasını azaltmaq. 50-ci illərin sonlarında fiziki sahələrin ölçülməsi üçün xüsusi diapazon, mina silahlarının sınaqdan keçirilməsi üçün bir sıra, iki dolama olmayan demaqnitləşdirmə stansiyası (SBR), üç nəzarət və ölçmə maqnit stansiyası (KIMS) və səkkiz hidroakustik idarəetmə gəmisi (GCS) yaradıldı. tikilmişdir. Xüsusilə, KIMS - 2 (Amur körfəzi, 2-ci çay), KIMES - 315 (Russky adası, Novik körfəzi) Sakit Okean Donanmasında tikilmişdir.
Korpusun gücləndirilməsi, amortizator mühafizəsi və zərbəyə davamlı avadanlıqlardan istifadə etməklə minaaxtaran gəmilərin partlayışa davamlılığının artırılması təklif edilib.

Yuxarıda sadalanan R&D əsasında, 1956-cı ildə Hərbi Dəniz Qüvvələri TsKB - 363-ə (sonradan Qərb Dizayn Bürosu (PKB), p / qutu A - 1277) yeni nəsil gəmi üçün layihə hazırlamaq üçün taktiki və texniki tapşırıq verdi. baza mina tarama gəmisi layihəsi 266, gəmi 3 dərəcə. Layihənin baş dizayneri N.P. Pegov, Hərbi Dəniz Qüvvələrinin baş müşahidəçisi, 2-ci dərəcəli kapitan V.T. Kuzmin. İlkin layihənin hazırlanması 1957-ci ildə, texniki layihə 1958-ci ildə başa çatdırılmışdır. Texniki layihə 1959-cu ildə təsdiq edilmişdir.
Layihə 266 BTS yeni mina əleyhinə silahlar, qeyri-maqnit (aşağı maqnit) və qismən səssiz avadanlıqla (o cümlədən M503B tipli yüksək sürətli ulduz formalı əsas mühərriklər) yüksək səviyyədə xüsusi dizayn edilmişdir. idarə olunan meydançalı pervaneler (CRP), gecə görmə avadanlığı və səsli sualtı rabitə, antenası qaldırma və endirmə qurğusunun (POD) pərdəsində yerləşən lövbər minalarının hidroakustik stansiyasının aşkarlanması. Əvvəllər gəmi layihəsi iki variantda hazırlanmışdı: aşağı maqnitli polad gövdə ilə, kənardan yapışdırılmış (orijinal plana uyğun olaraq) 20 mm rezin örtüklə və taxta gövdə ilə. Artıq ilkin dizayn mərhələsində, ölkədə lazımi istehsal bazasının olmaması səbəbindən taxta qutudan imtina edilməli idi və layihə Yu3 aşağı maqnitli poladdan hazırlanmış korpusda hazırlanmışdır.
Memarlıq növü baxımından 266 BTSch layihəsi oxşar 264A BTSCH-ə bənzəyirdi, lakin daha az yerdəyişmə (320 ton) və nisbi uzanma (uzunluq-en nisbəti) 7,4 əvəzinə 5,5 idi, bunun nəticəsində daha güclü enerji qurğusuna (1000 at gücünə daha çox) malik gəminin hərəkət sürəti daha aşağı idi. Bir sükan quraşdırılıb (bir sükan bıçağı). Fiziki sahələrin səviyyəsini azaltmaq üçün əvvəllər donanmada istifadə olunmayan çoxsaylı tədbirlər və qurğular təmin edildi. Maqnit sahəsinin səviyyəsini azaltmaq və maqnit dövrə kanalları ilə təmasda olmayan minalardan qorunmaq üçün yerli gəmiqayırmada ilk dəfə olaraq gövdə və gövdə strukturları aşağı maqnitli poladdan Yu3 hazırlanmışdır. Qapılar, lyuklar və onların kominqləri, pilləkənlər, məhəccərlər, çoxsaylı qanadlar və s. yüngül alüminium-maqnezium ərintilərindən (AMG) hazırlanmışdır.Mexanizmlər, silahlar, cihazlar və avadanlıqlar aşağı maqnitli dizaynda hazırlanmışdır. Avtomatik idarəetmə sistemi olan bir demaqnitsizləşdirmə cihazı (RD) həm ümumi gəmi sarımlarını (əsas üfüqi - OShT, kurs ombaları - KB, kurs çərçivəsi - KSh), həm də əsas ən böyük mexanizmlər üçün yerli sarımları (əsas tərəfdən OShT, KB, KSh) ehtiva edir. mühərriklər, dizel generatorları və köməkçi qazan qurğusu, kaptan elektrik mühərriki). Bundan əlavə, burulğan demaqnitləşdirici (RUV) əsas burulğan - OV, omba burulğanları - BV ilə yuvarlanma zamanı gəminin gövdəsində baş verən burulğan cərəyanlarının maqnit sahələrini kompensasiya etmək üçün avtomatik idarəetmə sistemi ilə təchiz edilmişdir. Gəminin akustik sahəsini azaltmaq üçün aşağıdakılardan istifadə edilmişdir: amortizatorların köməyi ilə səs izolyasiyası, əsas mexanizmlərin (GDGD, DGDG, kompressor) təməllərinin və mühərrik otaqlarının arakəsmələrinin vibrasiya sönümləyici rezin örtüyü ilə yapışdırılması, səs keçirməyən boru kəmərlərində, sistemlərdə və mexanizmlərə bərkidilmə yerlərində çevik əlavələr (xüsusən, əsas mühərrikin güc alma flanşına şaftlar), nisbətən aşağı səs-küylü, böyük diametrli idarə oluna bilən addımlı pervanelərin istifadəsi yüksək tezlikli fırlanma. Yerli təcrübədə ilk dəfə olaraq, aşağı tezlikli elektromaqnit (qurbanlıq mühafizə və s. istisna olmaqla) və elektrik (xarici su ilə təmasda olan avadanlığın dielektrik örtükləri, aşağıdan xarici armaturların elektrik izolyasiyası, vallardan şaftların) azaldılması üçün xüsusi tədbirlər nəzərdə tutulmuşdur. gövdə və s.) sahələr. Trol və göyərtə mexanizmləri (vinç, görünüş, kran şüaları) hidravlik sürücülərə köçürüldü ki, bu da gəminin fiziki sahələrinin səviyyəsinin azaldılmasını təmin etməklə yanaşı, hamar sürətə geniş nəzarət mexanizmləri əldə etməyə imkan verdi. . Yağ göyərtə mexanizmlərinin hidravlik sisteminə öz elektrik ötürücüləri olan IID20 nasoslarından ibarət üç nasos aqreqatından verilirdi. Sükan maşını, həmçinin sadə, servo və idarəetmə sistemini təmin edən Albatross idarəetmə sistemi ilə hidravlik sürücüyə çevrilmişdir. avtomatik rejimlər idarəetmə. Bir sükan quraşdırılıb.
Əsas elektrik stansiyası, hər birinin gücü 2500 at gücü olan M503B tipli əsas mühərriklərin eşelonlu (iki mühərrik otağında) iki vallıdır. Əsas mühərriklər BP 266 dəyişkən diapazonlu pərvanələrlə təchiz edilmişdir.Pərvanənin addımı hidravlik sistemlə dəyişdirilmiş və bu, elektriklə idarə olunan nasoslar vasitəsilə yağla təmin edilmişdir. GDGD və CPP-nin uzaqdan idarə edilməsi mühərrik idarəetmə postlarından və GKP-dən təmin edilmişdir. Elektrik stansiyasına ümumi gücü 500 kVt (7D12 dizel mühərrikləri ilə 2x200 kVt, 7D6 dizel mühərriki ilə 1x100 kVt) olan üç dizel generatoru (~ 380V, 50 Hz) daxil idi.

Gəminin batmazlığı 9 su keçirməyən bölməyə bölünməklə təmin edilib.

(-) 5 - 5 çərçivəli 1 bölmə - ön zirvə, zəncir qutusu, boya kileri;
5 - 13 çərçivəli 2 kupe - kapstan, artilleriya sursatları zirzəmisi, ehtiyat hissələri anbarı, saxlama bölməsi;
13 - 22 çərçivəli 3 kupe - 1 nömrəli dəhliz, zabit kabinələri, ayaqyolu, zabit duş otağı, modul FLS, quru yeməklər üçün anbar, soyuducu vaqon otağı və soyuducu kamera;
22 - 36 çərçivəli 4 kupe - 2 nömrəli dəhliz, kaman kabinəsi, zabit kabinələri, qarderob, ustalar üçün kabinlər, POU şaftı, hidroakustik bölmə, giroskop;
36 - 51 çərçivəli 5 kupe - personal yeməkxanası, qabyuyan maşın, kaman maşın otağı;
51 - 66 çərçivəli 6 kupe - 3 nömrəli dəhliz, enerji və mühafizə postu, mətbəx, arxa maşın otağı, personalın soyunub-geyinmə otağı, ayaqyolu, lavabo, personal üçün duş otağı
66 - 78 çərçivəli 7 kupe - baxış otağı, arxa kokpit, VRSh kupe;
78 - 85 çərçivəli 8 kupe - minaaxtaran anbar, minaaxtaran sursat üçün hasar, yaş ehtiyatlar üçün anbar, hidravlik bölmə otağı;
85 - 100 çərçivəli 9 kupe - şkaf bölməsi.

Əsas dizayn taktiki və texniki elementləri:

Yerdəyişmə: standart - 520 ton, tam - 560 ton.

Əsas ölçülər: maksimum uzunluq - 52,1 m, maksimum en - 9,4 m, orta çəkmə
tam yerdəyişmə ilə - 2,65 m.

Elektrik stansiyasının növü və gücü: iki vallı, dizel, 2 x M503B əsas mühərrik, 2500 at gücü hər biri, nominal

əsas mühərrikin fırlanma sürəti - 1780 rpm, mil - 320 rpm, vintlər
tənzimlənən meydança BP-266.

Elektrik enerjisi 2xDG (7D12), 200 kVt, 1xDG (7D6), 100 kVt, ümumi güc 500 kVt.
elektromaqnit trolunun işini təmin etmək üçün xüsusi dizel
generator (dizel M826) DC generatoru (500kW).

Sürət: tam sərbəst dönmə - 16 düyün; bir trol ilə - 14 düyün;
döyüş iqtisadi - 12 düyün.

Kruiz məsafəsi: 12 düyün sürətlə 1500 mil.

Dənizə yararlılıq: limitsiz.

Ehtiyatlar: yanacaq - 92 ton;
motor yağı - 2,7 ton;
içməli su - 16 ton;
qazan suyu - 5 ton;

Muxtariyyət: 7 gün;

Silahlanma

Şturmanskoe: Gyrocompass "Girya?", maqnit kompasları"UKP - M1" və "UKP - M3", geriləmə
MGL - ?, əks-səda ölçən NEL - ?, radio istiqaməti təyin edən ARP - 50R.

Artilleriya: 2x2 30mm əkiz avtomatlaşdırılmış artilleriya qurğuları
AK-230, MP-104 sistemindən uzaqdan idarəetmə və nişan alma ilə

sütunlar.

Mina əleyhinə: BKT kontakt trolu, TEM-2 elektromaqnit trolu, AT-3 akustik trolu.

Rabitə vasitələri: R-657 qısadalğalı ötürücü, R-657K qəbuledicisi, R-619 VHF stansiyası,

ZAS avadanlığı, bütün dalğa qəbuledicisi "Volna-2K", GGS P-400 "Kaştan"

Radiotexnika: naviqasiya radarı "Don", radar SU MR-104 "Lynx", sistem avadanlığı

identifikasiya "Nichrome", infraqırmızı gecə görmə avadanlığı "Hop",

elektro-optik gecə görmə avadanlığı ME5 ("Trombon");

Hidroakustik: GAS MG-69 "Lan".

Kimyəvi silahlar: kimyəvi kəşfiyyat cihazı VPKhR
dozimetrik nəzarət cihazları DP-62.
fövqəladə hallar üçün qaz maskaları IP-46
kimyəvi dəstlər KZI-2
sırt çantasını zərərsizləşdirmə cihazları
SF-4 tozu - 6 kq
l / s üçün qaz maskalarının filtrasiyası - 110%
tüstü bombaları DShM-60 -4 ədəd.

Ekipaj: 56 nəfər (6 zabit daxil olmaqla).

Layihə 266 gəmilərinin direktiv xidmət müddəti 20 ildir.

Gəminin əsaslı təmir müddəti (cari / orta) - 3,5 il / 7,5 il;
Interdok müddəti - 1,5 il.

Layihə 266-nın minaaxtaran gəmisi 266M "Aquamarine" layihəsində daha da inkişaf etdirildi. Qeyd etmək lazımdır ki, 1960-cı illərdə 266-cı layihənin fiberglas modifikasiyası olan 1251 minaaxtaran layihəsi hazırlanmışdır. Dizayn Qərb Mərkəzi Konstruktor Bürosu tərəfindən həyata keçirilmişdir. Baş dizayner D.T. Pokhodun. Texniki layihə hazırlanmışdı, lakin o vaxta qədər istehsalat bazası olmadığı üçün layihənin gəmilərinin tikintisi dayandırılmalı oldu.

Layihə 266 blokunun tikintisinə Sredne-Nevski gəmiqayırma zavodunda (Leninqrad, Ponton qəsəbəsi) və S.M. adına Xabarovsk gəmiqayırma zavodunda başlanılmışdır. Nazirliyin Kirov (PO Box A - 3126). gəmiqayırma sənayesi SSRİ. Layihəyə çoxlu sayda yeni texniki həllərin tətbiqi, aparıcı gəmilərin tikintisini və Hərbi Dəniz Qüvvələrinə çatdırılmasını çətinləşdirdi və gecikdirdi. Beləliklə, tikinti zamanı gövdənin xarici qabığının rezin örtüyünün qeyri-kafi dözümlülüyü aşkar edildi, bunun uğursuzluğu qaralamanın gözlənilməz artmasına və digər mənfi nəticələrə səbəb oldu ki, bu da tikinti zamanı layihənin operativ şəkildə tənzimlənməsini tələb etdi. gəmilərin. İlk dəfə yerli gəmiqayırmada istifadə edilən Yu3 aşağı maqnitli poladdan hazırlanmış gövdə konstruksiyalarının emalı və sonradan qaynaqlanması zamanı bir çox çətinliklər yarandı. Bu polad emal zamanı yaranan gərginliklər nəticəsində çatlama meylinə malik idi. Bu poladdan hazırlanmış konstruksiyaların işlənməsi zamanı yaranan qalıq deformasiyaların şərti istilik və sonrakı mexaniki hərəkətlərlə düzəldilməsi yolverilməz oldu, çünki çatlar əmələ gəldi və məsələn, bütün təbəqəni və ya təbəqənin bir hissəsini dəyişdirmək lazım idi. qalıq deformasiyanın ölçüsünə görə. İrəliyə nəzər saldıqda qeyd etmək lazımdır ki, seriyanın tikintisində ilk gəmilərin istismarı dövründə onların işlənməsi (gtbk, düzəldilməsi) zamanı gövdə konstruksiyalarında çoxlu sayda çatlar əmələ gəlmişdir. Zaman keçdikcə aşağı maqnitli poladın çatlamağa meyli ilə mübarizə yolları tapıldı. Belə ki, bu poladdan hazırlanmış konstruksiyaların emalı və səthi bərkitmə zamanı yaranan qalıq gərginlikləri aradan qaldırmaq üçün gövdəni və onun konstruksiyalarını güllə partlatma, qurğuşun vurma və şüa pnevmatik çəkiclərdən istifadə etməklə emal etməyə başladılar. Bu, gəminin inşası zamanı edilib. Zavod təmiri dövründə aparılmalı idi, təəssüf ki, edilməyib və ona görə də 10-15 il işlədikdən sonra çatların əmələ gəlməsi ilə bağlı problemlər yarandı, xüsusən də ikinci gündə çatların əmələ gəlməsinə səbəb oldu. yanacaq daşması və nəticədə yanacaq ehtiyatının azalması və yanacaq ehtiyatları ilə muxtariyyət (yanacaq sadəcə bu çənlərə qəbul edilmədi).
BT-86 layihəsinin aparıcı gəmisi 4 il müddətinə tikilib və 1963-cü ildə Xabarovsk gəmiqayırma zavodu tərəfindən Hərbi Dəniz Qüvvələrinə təhvil verilib. il (18-20 ay). Aparıcı gəminin sınaqları zamanı onun ölkədə əvvəllər tikilmiş bütün minaaxtaranlardan əsas fərqi tam şəkildə özünü göstərdi, yəni yüksək dərəcə mina partlayışlarından öz müdafiəsi. 266 nömrəli gəmilərin maqnit sahəsinin səviyyəsi pr.254 və 264-cü gəmilərlə müqayisədə demək olar ki, 40 dəfə, elektrik - 10-15 dəfə, geniş tezlik diapazonunda akustik - 3-4 dəfə, hidrodinamik - 20 dəfə azalmışdır. 30%. Bununla belə, gəminin əsas ölçülərinin və konturlarının nisbətinin dəyişməsi sələfləri, pr.254 və 264 gəmiləri ilə müqayisədə gəminin dənizə yararlılığının və yaşayış qabiliyyətinin müəyyən dərəcədə pisləşməsinə səbəb oldu.
1963-1971-ci illərdə 266-cı layihəyə əsasən, Sredne-Nevski və Xabarovsk gəmiqayırma zavodlarında 41 ədəd gəmi və 4 ədəd ixrac modifikasiyalı gəmi tikilmişdir (layihə 266E, baş konstruktor N.P. Pegov). Eyni zamanda, Xabarovsk gəmiqayırma zavodunda Sakit Okean Donanmasına daxil olan 16 gəmi, bütün seriyanın 39% -i (zavod No. S-50 - S-65) inşa edilmişdir. Qeyd etmək lazımdır ki, Xabarovsk gəmiqayırma zavodu Vladivostok gəmiqayırma zavodu ilə birlikdə 60-cı illərdən başlayaraq Sakit Okean Donanmasına 3-4-cü dərəcəli gəmilərin tədarükü baxımından hərbi gəmiqayırma proqramını tam şəkildə həyata keçirmişdir (skr layihəsi 159 və onun modifikasiyası). , mrk layihə 1234 , layihə 201, 204, 1124, layihə 266, 266M, layihə 257 və onun dəyişiklikləri, 1265, layihə 206, 206M, layihə 183, 205 və onun dəyişiklikləri, 1241.11, layihə 1241.11,112s. və s.). Bu dövrdə Xabarovsk gəmiqayırma zavodu hər il demək olar ki, 2 ədəd donanmaya təhvil verərək, daha intensiv işləyirdi. btsch pr.266, 1-2 ədəd. skr pr 159, 1-2 ədəd. MPK pr 204. Sonradan bir sıra Layihə 266 gəmiləri xarici dövlətlərin, xüsusən də Vyetnam Hərbi Dəniz Qüvvələrinə verildi. 1966-cı ildə Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Mülki Məcəlləsinin əmri ilə yeni təsnifat gəmi tərkibi, buna görə mina əleyhinə gəmilər 500 tondan çox yerdəyişmə ilə dəniz minaaxtaran gəmilərinə, 150 - 500 ton yerdəyişmə ilə bazaya və 150 tondan az yerdəyişmə ilə basqına aiddir. Müvafiq olaraq, layihə 266-nın gəmiləri dəniz minaaxtaranları sinfinə keçdi. Sakit Okean Donanmasının tərkibinə layihənin aşağıdakı btsch (mtsch) daxildir:

"MT - 86", seriya nömrəsi C - 50 (tamamlama ili 1963),

"MT - 53", seriya nömrəsi C - 51 (1964),

"MT - 58", seriya nömrəsi C - 52 (1965),

"MT - 27", seriya nömrəsi C - 53 (1966),

"MT - 80", seriya nömrəsi C - 54 (1966),

"MT - 82", seriya nömrəsi C - 55 (1966),

"MT - 238", seriya nömrəsi C - 56 (1967),

"MT - 242", seriya nömrəsi C - 57 (1967),

"MT - 193", seriya nömrəsi C - 58 (1968),

"MT - 200", seriya nömrəsi C - 59 (1968),

"MT - 208", seriya nömrəsi C - 60 (1969),

"MT - 221", seriya nömrəsi C - 61 (1970),

"MT - 257" (1981-ci ildən MT "Vitse-Admiral Sabaneev"), seriya nömrəsi C - 62 (1969),

"MT - 263", seriya nömrəsi C - 63 (1969),

MT "Midshipman Pavlov", seriya nömrəsi C - 64 (1971),

MT - "Mina", seriya nömrəsi C - 65 (1972).

Tikintidən sonra gəmilər əsasən 47 brkovr ( rus adası, b. Paris), 114 brkovr tərkibində bir neçə vahid (Petropavlovsk-Kamchatsky, Zavoyko b.). Həmin günlərdə bir qədər paradoksal vəziyyət yaranmışdı. Layihənin gəmiləri tikildikdən və donanmaya qəbul edildikdən dərhal sonra ehtiyata salındı və yerin tamamilə yeni gəmilər olduğu, fiziki sahələrin daha aşağı səviyyələri və daha inkişaf etmiş mina təmizləmə növlərinin olduğu göründüyü zaman ehtiyata salındı. silahların mayın tarama gəmiləri ilə müqayisədə layihələri 254, 264, daimi hazırlıq vəziyyətindədir. Beləliklə, layihənin 9 vahidi (MT - 193, - 200, - 208, - 238, - 263, - 221, - 257, "Mina", "Midshipman Pavlov", bu, əslində, bütünün yarısından çoxdur. tikinti layihəsinin gəmi seriyası Xabarovsk Gəmiqayırma Zavodu) tikinti başa çatdıqdan dərhal sonra mothballed və 71 dnkrez 47 brkovr daxil və təslim b. Jitkov (Rusiya adası). Bu, o vaxta qədər Sakit Okean Donanmasının 254 layihə, 264 minaaxtarandan ibarət çoxsaylı minaaxtaran qüvvələrinə malik olması və donanmanın vəziyyətinin yeni ekipajların işə götürülməsinə imkan verməməsi ilə əlaqədar idi. Daha sonra, artıq 70-80-ci illərdə layihənin 254 minaaxtaran gəmisi donanmadan çıxarıldığı üçün layihə 264 minaaxtaran sinfə köçürüldü. patrul gəmiləri, layihənin 266 minaaxtaran gəmisi ehtiyatdan çıxarılaraq yenidən işə salınaraq 142 dib 114 brkovr, 13 dntsch 33 brkovr ( Saxalin adası, s. Korsakov), 38 dntsch 196 brkovr (Sovetskaya Gavan). Eyni zamanda, MT "Mina" və "MT - 221" konservasiyadan çıxarılaraq 1979 və 1981-ci illərdə Vyetnam Hərbi Dəniz Qüvvələrinə verildi. "MT - 257" ("Vitse-admiral Sabaneev" də istismardan çıxarıldı və Strelok körfəzindəki Abrek körfəzində yerləşən PrFlRS-in 7-ci briqadasının 186-cı gününə daxil edildi. Sonradan gəmi 114-cü briqadanın 142-ci gününə verildi. KamFlRS (Petropavlovsk-Kamçatski, Zavoiko körfəzi) Layihəsi 266M minaaxtaran gəmisinin tikintisinə başlandıqda və onlar 47 brkovra daxil edildikdən sonra, layihənin 266 minaaxtaran gəmisinin bir hissəsi bu birləşmədən ehtiyata çıxarıldı və mothballed edildi (MT - 53, - 86)
Xidmət irəlilədikcə gəmilər bir birləşmədən digərinə köçürüldü. Beləliklə, MT - 1967-ci ildə 47 brkovrdan 27-si 142 dntsch 114 brkovr, MT - 193, - 1978-ci ildə 114 brkovrdan (Kamçatka) 238-i yeni yaradılan 212 dntsh-ə (Kamçatka) köçürüldü. , Kuril adaları, Simushir adası, Broughton körfəzi). 142 dntsch 114 brkovr KamFlRS idi MT - 27, - 58, - 80, - 82, - 208, 13 dntsch 33 brkovr SakhFlRS MT bir hissəsi kimi - 200, "Michman Pavlov" (ehtiyatdan çıxarıldı və redaktə edildi, 1977-ci ildə Saxalinə), 38 dntsch 196 brkovr MT-242 (ehtiyatdan çıxarıldı, 1986-cı ildə 82 brkrezə köçürüldü), MT-263 (ehtiyatdan çıxarıldı, yenidən işə salındı və 319 dntsch-ə köçürüldü) .).

Layihə çərçivəsində Sakit Okean Donanmasının 266 avtomobili xidmət zamanı Hind okeanı, Cənubi Çin dənizi və Koreya boğazı ərazilərində döyüş xidmətinə cəlb edilib. 1974-cü ildə Ərəb-İsrail müharibəsindən sonra Süveyş körfəzinin Qubay və Daxili Kanal boğazlarında (Qırmızı dəniz) təmaslı və təmassız mina sahələrini təmizləyən Sakit Okean Donanmasının süpürgəçi dəstəsinin tərkibində tapşırıqları yerinə yetirdilər. mtsch pr 266 Sakit Okean Donanması MT "Michman Pavlov", - 193 layihə ilə birlikdə 254K MT - 66, - 104, layihə 257DM BT - 103, - 284. Tapşırıqlar uğurla yerinə yetirildi.

MT-86 Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Mülki Məcəlləsinin 20.06.1986-cı il tarixli 0114 nömrəli əmri ilə 1987-ci ildə Sakit Okean Donanmasının döyüş gücündən, MT-27, MT-53, MT-238-in əmri ilə çıxarıldı. Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Mülki Məcəlləsi 04.05.1989-cu il tarixli 099 nömrəli - 1989-cu ildə, MT-58 - Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Mülki Məcəlləsinin 19.04.1990-cı il tarixli 069 nömrəli əmri ilə - 1990-cı ildə, MT-80, MT-193 - əmrlə. 24.06.1991-ci il tarixli Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Mülki Məcəlləsi - 1991-ci ildə, MT- 82, MT-200, MT "Midshipman Pavlov" -Hərbi Dəniz Donanmasının Mülki Məcəlləsinin 3 iyul 1992-ci il tarixli № 3 əmri ilə.- 1992-ci ildə MT-242, MT-263, MT-257 ("Vitse-admiral Sabaneev") - Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Mülki Məcəlləsinin 30.06.1993-cü il tarixli 055 nömrəli əmri ilə - 1993-cü ildə,MT-208 - Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Mülki Məcəlləsinin 17 noyabr 1994-cü il tarixli 086 nömrəli əmri ilə - 1994-cü ildə

Layihənin bütün gəmiləri layihənin direktiv müddəti (20 il) başa çatdıqdan sonra donanmanın döyüş gücündən xaric edildi. Gəmilər donanmada 21 ildən (MT "Midshipman Pavlov") 26 ilə qədər (MT-82, MT-242) xidmət etdi.

Təyinat:
btshch - əsas minaaxtaran gəmi
mtshch - dəniz mina gəmisi
mpk - kiçik anti-sualtı gəmi
rtsch - reyd mina gəmisi
dntsch - minaaxtaran bölmə
dnmpk - kiçik sualtı qayıq əleyhinə gəmilərin bölməsi
brtsch - minaaxtaran briqada
brkovr - akvatoriyanı mühafizə edən gəmilər briqadası
brkrez - ehtiyat gəmilərin briqadası

Ədəbiyyat: - Abdulov K.B., “Dəniz kolleksiyası” jurnalı, No5, 1995, səh.56-64, məqalə “Dəniz
Qərb Dizayn Bürosunun minaaxtaran gəmiləri”;
- Burov V.N., "Tarixinin 3-cü əsrində yerli gəmiqayırma", 1995,

Sankt-Peterburq, "Gəmiqayırma";
- Kuzin V.P., Nikolski V.İ., "SSRİ Donanması 1945-1991", 1996, Sankt-Peterburq,
Tarixi Dəniz Cəmiyyəti;
- “Yerli gəmiqayırma tarixi”, 5-ci cild “Müharibədən sonrakı dövrdə gəmiqayırma

dövr 1946-1991, 1996, Sankt-Peterburq, Gəmiqayırma

Materialın seçimi ehtiyatın 1-ci dərəcəli kapitanı Yanqayev M.Ş.

əlavə edildi, redaktə edildi:

2-ci dərəcəli ehtiyat kapitan Kamardin A.İ.

Maddə 1 Maddə. ehtiyat Kutenkov S.

Petroqradda Putilov zavodunda "İpuçları" (TShch No 54 / TShch No 56) və "Trammer" (TShch No 53 / TShch No 57) minaaxtaran gəmiləri 1917-ci ildə tikilib istifadəyə verilib. 1937-ci ildə gəmilər yenidən təchiz edilmişdilər. 1941-ci ildə "Kluz", 1942-ci ildə isə "Təbilçi" öldü. Gəminin performans xüsusiyyətləri: standart yerdəyişmə - 190 ton, ümumi yerdəyişmə - 210 ton; uzunluğu - 43,7 m, eni - 6,1 m; qaralama - 2,5 m; sürət - 12 düyün; elektrik stansiyaları - 2 buxar mühərriki və 2 buxar qazanı; güc - 350 at gücü; yanacaq ehtiyatı - 18 ton neft; kruiz məsafəsi - 1,1 min mil; ekipaj - 37 nəfər. Silah: 1x1 - 76 mm silah; 1x1 - 47 mm-lik zenit silahı; 2x1 - 7,62 mm pulemyot; 36 dəq.

“Patron” və “Flame” minaaxtaran gəmiləri Rusiyanın sifarişi ilə Britaniyanın “Smiths Dock” gəmiqayırma zavodunda tikilərək 1914-cü ildə istismara verilib. “Patron” 1941-ci ildə həlak olub, “Flame” isə 1947-ci ildə tərksilah edilib. Gəminin istismar xüsusiyyətləri. : standart yerdəyişmə - 500 ton, cəmi - 613 ton; uzunluğu - 44,4 m, eni - 7,5 m; qaralama - 4, m; sürət - 12 düyün; elektrik stansiyaları - buxar mühərriki və buxar qazanı; güc - 600 at gücü; yanacaq təchizatı - 100 ton kömür; kruiz məsafəsi - 3 min mil; ekipaj - 44 nəfər. Silah: 1x1 - 76 mm silah; 1x1 - 37 mm zenit silahı; 2x1 - 7,62 mm pulemyot; 45 dəq.

190 və 201 nömrəli zavodlarda tikilmiş və 1936-1938-ci illərdə istismara verilmiş 3 saylı layihənin minaaxtaran seriyası 8 ədəd (Yardım, Şamandıra, Patron, Mina, Tral, Minrep, Yük, Qalxan) ibarət idi. . "Tral" və "Qalxan" minaaxtaran gəmiləri 1955 və 1956-cı illərdə istismardan çıxarılıb. Qalan gəmilər 1941-1943-cü illərdə itib. Gəminin performans xüsusiyyətləri: standart yerdəyişmə - 428 ton, ümumi yerdəyişmə - 445 ton; uzunluğu - 62 m, eni - 7,2 m; qaralama - 2 m; sürət - 18,5 düyün; elektrik stansiyaları - 2 dizel mühərriki; güc - 2,9 min at gücü; yanacaq təchizatı - 62 ton solaryum; kruiz məsafəsi - 2,9 min mil; ekipaj - 42 nəfər. Silah: 1x1 - 100 mm silah; 1x1 - 45 mm-lik zenit silahı; 2x1 - 12,7 mm pulemyot; 20 dərinlik yükü; 31 dəq.

53 saylı layihənin minaaxtaran seriyası 190 və 201 saylı zavodlarda tikilmiş və 1938-ci ildə istismara verilmiş 10 ədəd (Strela, İp, Kesici, Konduktor, Milestone, Çeka, Sigorta, Axtarışçı, Mina, Müdafiəçi) ibarət idi. 1942 və 1943-cü illərdə “Fuse” və “Defender” minaaxtaran gəmiləri həlak olub. Gəminin performans xüsusiyyətləri: standart yerdəyişmə - 410 ton, ümumi yerdəyişmə - 503 ton; uzunluğu - 62 m, eni - 7,2 m; qaralama - 2,3 m; sürət - 17,8 düyün; elektrik stansiyaları - 2 dizel mühərriki; güc - 2,5 min at gücü; yanacaq təchizatı - 60 ton solaryum; kruiz məsafəsi - 3,4 min mil; ekipaj - 70 nəfər. Silah: 1x1 - 100 mm silahlar; 1x1 - 45 mm və 1x20 mm zenit silahı; 4x1 - 12,7 mm pulemyot; 20 dərinlik yükü; 28 dəq.

Mina tarama gəmisi "T-205" (Gaffel)

53-U layihəli minaaxtaranlar seriyası 15 bölmədən ibarət idi ("Qafel", "Verp", "Şpil", "Pulley", "Knecht", "Gak", "Rım", "Stag", "Kramol" ”, “Bugel ”, “T-215”, “T-216”, “Kontr-admiral Yurkovskiy”, “T-218”, “Kontr-admiral Xoroşxin”) 363 və 370 nömrəli zavodlarda tikilib istifadəyə verilmişdir. 1939-1944-cü illərdə gg. "Verp", "Pulley", "Knecht", "Stag", "Kramol", "Bugel" və "T-216" minaaxtaran gəmiləri 1941-ci ildə itdi. Qalan gəmilər isə 1955-1961-ci illərdə istismardan çıxarıldı. Gəminin performans xüsusiyyətləri: standart yerdəyişmə - 417 ton, ümumi yerdəyişmə - 480 ton; uzunluğu - 62 m, eni - 7,4 m; qaralama - 2,2 m; sürət - 18,2 düyün; elektrik stansiyaları - 2 dizel mühərriki; güc - 2,9 min at gücü; yanacaq təchizatı - 62 ton solaryum; kruiz məsafəsi - 2,8 min mil; ekipaj - 70 nəfər. Silah: 1x1 - 100 mm silah; 1x1 - 45 mm və 1x20 mm zenit silahı; 4x1 - 12,7 mm pulemyot; 31 dəq.

58 saylı layihənin minaaxtaran silsiləsi 7 ədəd (“Paravan”, “Kapsula”, “Ləvər”, “Zıpqın”, “Partlayış”, “T-412”, “T-413”) 1 nömrəli gəmiqayırma zavodlarında tikilmişdir. 201 və 1938-1941-ci illərdə sistemdə qəbul edilmişdir. Müharibə zamanı "Partlayış" və "T-413" minaaxtaran gəmiləri itdi. Qalan gəmilər 1950-1956-cı illərdə istismardan çıxarılıb. Gəminin performans xüsusiyyətləri: standart yerdəyişmə - 406 ton, ümumi yerdəyişmə - 459 ton; uzunluğu - 62 m, eni - 7,4 m; qaralama - 2,2 m; sürət - 18,5 düyün; elektrik stansiyaları - 2 dizel mühərriki; güc - 2,8 min at gücü; yanacaq təchizatı - 62 ton solaryum; kruiz məsafəsi - 3,3 min mil; ekipaj - 47 nəfər. Silah: 1x1 - 100 mm silah; 1x1 - 45 mm silah; 4x1 - 12,7 mm pulemyot; 2 bombardmançı; 28 dəq; 20 dərinlik yükü.

Müharibə illərində 59 saylı layihənin dəniz minaaxtaranları seriyasından 1942 və 1943-cü illərdə istismara verilmiş iki "Vladimir Poluxin" və "Vasili Qromov" gəmiləri tikildi. Gəmilər 363 və 370 saylı zavodlarda tikilib. 1956-1957-ci illərdə istismardan çıxarılıb. Gəminin performans xüsusiyyətləri: standart yerdəyişmə - 690 ton, ümumi yerdəyişmə - 879 ton; uzunluğu - 79 m, eni - 8,1 m; qaralama - 2,5 m; sürət - 22,4 düyün; elektrik stansiyaları - 2 buxar turbin qurğusu və 2 buxar qazanı; güc - 8 min at gücü; yanacaq ehtiyatı - 190 ton neft; kruiz məsafəsi - 2 min mil; ekipaj - 125 nəfər. Silah: 2x1 - 100 mm silahlar; 1x1 - 45 mm silah; 3x1 - 37 mm və 2x1 - 20 mm zenit silahları; 4x1 - 12,7 mm pulemyot; sərbəst buraxma mexanizmi; 20 dəqiqə; 20 dərinlik yükü.

№ 253-L layihənin birinci seriyası "M-1" minaaxtaranlarına 34 ədəd ("T-351" - "T-364", "T-370" - "T-389") daxil idi. 189, № 190, 370 və 1943-1944-cü illərdə istifadəyə verilmişdir. Müharibə zamanı 6 gəmi itdi, qalanları 1953-1957-ci illərdə istismardan çıxarıldı. Gəminin performans xüsusiyyətləri: standart yerdəyişmə - 113 ton, ümumi yerdəyişmə - 127 ton; uzunluğu - 38 m, eni - 5,7 m; qaralama - 1,4 m; sürət - 14 düyün; elektrik stansiyaları - 3 dizel mühərriki; güc - 690 at gücü; yanacaq təchizatı - 10 ton solaryum; kruiz məsafəsi - 2,5 min mil; ekipaj - 21 nəfər. Silah: 2x1 - 45 mm silahlar; 2x1 - 12,7 mm pulemyot; 2 bombardmançı; 12 dəq.

253-L layihəli M-2 minaaxtaran gəmilərinin birinci seriyasına Leninqrad 189, 190, 370 saylı zavodlarında tikilmiş və 1945-ci ildə istismara verilmiş 58 ədəd daxildir. Gəmilər 1950-1956-cı illərdə istismardan çıxarılıb. Gəminin performans xüsusiyyətləri: standart yerdəyişmə - 128 ton, ümumi yerdəyişmə - 143 ton; uzunluğu - 38 m, eni - 5,7 m; qaralama - 1,4 m; sürət - 12,5 düyün; elektrik stansiyaları - 3 dizel mühərriki; güc - 480 at gücü; yanacaq təchizatı - 12 ton solaryum; kruiz məsafəsi - 3,1 min mil; ekipaj - 21 nəfər. Silah: 2x1 - 45 mm silahlar; 2x2 - 12,7 mm pulemyot; 2 bombardmançı; 12 dəq.

"RT" tipli bir sıra minaaxtaran gəmilər performans xüsusiyyətlərinə və arxitekturasına görə balıqçılıq trollarından çevrilmiş 28 gəmidən ibarət idi. Gəmilər 1928-1939-cu illərdə tikilib. və 1941-ci ildə Şimal və ya Baltik Donanmasına səfərbər olundu. Müharibə zamanı 7 gəmi itdi, qalanları müharibədən sonra tərksilah edildi. Gəminin performans xüsusiyyətləri: standart yerdəyişmə - 1 - 1,5 min ton; uzunluğu - 48 - 57 m, eni - 9 m; qaralama - 4,5 - 5 m; sürət - 9 - 12 düyün; elektrik stansiyaları - buxar mühərriki və buxar mühərriki; güc - 650 - 700 at gücü; kruiz məsafəsi - 4 - 6 min mil; ekipaj - 43 - 54 nəfər. Silah: 2x1 - 76 mm və ya 2x1 - 45 mm silahlar və 1x1 - 37 mm top; 2x1 - 20 mm-lik zenit silahları və ya 2-3x1 -7,62 mm-lik pulemyotlar; 2 bombardmançı.

1929-1933-cü illərdə tikilmiş 6 gəmidən (Plastun, Ara, Qaqara, Karabatak, Sokol, Terek) ibarət Qlavdalvokrıbprom trestinin bir sıra balıqçı trol gəmiləri. 1933-1938-ci illərdə səfərbər edilmişdir. və 1935-1939-cu illərdə. 11 - No 17 təyinatı ilə minaaxtaran gəmilərə yenidən quruldu. Gəminin performans xüsusiyyətləri: standart yerdəyişmə - 1,1 - 1,3 min ton; uzunluğu - 50 - 54 m, eni - 8 - 9 m; qaralama - 4 - 5 m; sürət - 8,5 - 10 düyün; elektrik stansiyaları - buxar mühərriki və buxar qazanı; güc - 650 - 770 at gücü; kruiz məsafəsi -2 - 3,8 min mil; ekipaj - 50-60 nəfər. Silah: 1x1 - 102-mm və ya 76-mm top və/və ya 2x1-45-mm toplar; 3-5x1 - 7,62 mm pulemyot; 40-70 dəq.

"Sovet Rusiyası" tipli minaaxtaranlar seriyası 13 ədəd keçmiş yük qapaqları və yük şkanalarından ibarət idi: "Sovet Rusiyası", "Qızıltaş", "Hacıbəy", "Konka", "Sivaş", "Valeri Çkalov", " Xosta”, “Beloberejye”, “Sarı-Kamışı”, “Equrça”, “Manıç”. Onlar 1880-1922-ci illərdə tikilib. və 1941-ci ildə səfərbər olundu. Müharibə zamanı 5 gəmi itdi, qalanları 1944-1946-cı illərdə tərksilah edildi. Gəminin performans xüsusiyyətləri: standart yerdəyişmə - 0,3 - 1,4 ton; uzunluğu - 43 - 74 m, eni - 8 - 10 m; layihə - 2,4 - 3,8 m; sürət - 6 - 8 düyün; elektrik stansiyaları - 1-2 buxar mühərriki; güc - 230 - 700 at gücü; kruiz məsafəsi 0,5 - 1,7 min mil; ekipaj - 40-44 nəfər. Silah: 3-4x1 - 45 mm toplar; 1x2 - 20 mm-lik zenit silahları; 2x1 - 12,7 mm pulemyot; 50 dəq.

Gəmi 1916-1925-ci illərdə messencer gəmisi kimi tikilib. 1927-ci ildə minaaxtaran gəmiyə çevrildi. 1929 və 1933-cü illərdə keçdi əsaslı təmir. Gəmi 1943-cü ildə itdi. Gəminin performans xüsusiyyətləri: standart yerdəyişmə - 400 ton; uzunluğu - 40,5 m, eni - 6,2 m; qaralama - 2,9 m; sürət - 7 düyün; elektrik stansiyaları - buxar mühərriki və buxar qazanı; güc - 300 at gücü; kruiz məsafəsi 300 mil; ekipaj - 40 nəfər. Silah: 1x1 - 45 mm silah; 6 dəq.

Sahil buxar gəmisi 1898-ci ildə tikilmişdir. 1924-cü ildə minaaxtaran gəmiyə çevrilmişdir. 1925 və 1930-1932-ci illərdə əsaslı təmir olunub. 1944-cü ildə o, özüyeriyən ana gəmiyə, 1945-ci ildə isə eksperimental gəmiyə çevrildi. Gəminin performans xüsusiyyətləri: standart yerdəyişmə - 500 ton; uzunluğu - 46,2 m, eni - 6,5 m; qaralama - 4 m; sürət - 8 düyün; elektrik stansiyaları - buxar mühərriki və buxar qazanı; güc - 400 at gücü; kruiz məsafəsi - 550 mil; ekipaj - 40 nəfər. Silah: 2x1 - 45 mm silahlar; 6 dəq.

"Pioner" tipli minaaxtaranlar seriyası Azov Gəmiçiliyinin 8 konvertasiya edilmiş yük gəmisindən ibarət idi: "Pioner", "Ölkəçi", "Əmək (Fəhlə / Traktor sürücüsü)," Fəhlə "," Mestkom "," Delegat " , "Raykomvod", "Sudkom" . Gəmilər 1929-1930-cu illərdə tikilib. və 1941-ci ildə səfərbər olundu. Müharibə zamanı 3 gəmi öldü, qalanları 1944-cü ildə tərksilah edildi. Gəminin istismar xüsusiyyətləri: standart yerdəyişmə - 2 - ton; uzunluğu - 74 m, eni - 10 m; qaralama - 3 m; sürət - 10 düyün; elektrik stansiyaları - 2 dizel mühərriki; güc - 750 at gücü; kruiz məsafəsi 3,5 - 3,9 min mil; ekipaj - 50 nəfər. Silahlar: 2x1 - 76 mm və 1-2x1 - 45 mm silahlar; 1x2 - 20 mm-lik zenit silahı; 2x1 - 7,62 mm pulemyot; 120 dəq.

Xenkin tipli bir sıra minaaxtaranlar 1890-1935-ci illərdə tikilmiş 1941-ci ildə səfərbər edilmiş 5 ədəd keçmiş yedək gəmisindən (Baykal, Gelendjik, Kaxovka, Oçakovski kanalı, Xenkin) ibarət idi. Onların hamısı 1941-1943-cü illərdə vəfat edib.Gəminin istismar xüsusiyyətləri: standart yerdəyişmə - 200 - 345 ton; uzunluğu - 31 - 35 m, eni - 6 - 6,7 m; layihə - 3,5 - 3,7 m; sürət - 8 - 12 düyün; elektrik stansiyaları - buxar mühərriki; güc - 350 - 450 at gücü; kruiz məsafəsi 1,0 - 1,5 min mil. Silah: 1x1 - 45 mm silah; 2x1 - 7,62 mm pulemyotlar.

"Nord" və "Ost" minaaxtaran gəmiləri 1931-1932-ci illərdə sərnişin gəmiləri kimi tikilib. və 1941-ci ildə səfərbər edilmişdir. "Ost" minaaxtaran gəmisi 1943-cü ildə həlak olmuş, "Nord" isə 1946-cı ildə tərksilah edilmişdir. Gəminin istismar xüsusiyyətləri: standart yerdəyişmə - 285 ton; uzunluğu - 37,6 m, eni - 6,6 m; qaralama - 2,9 m; sürət - 8 - 12 düyün; elektrik stansiyaları - dizel mühərriki; güc - 375 at gücü; kruiz məsafəsi 1 min mil. Silah: 2x1 - 45 mm silahlar; 2x1 - 12,7 mm pulemyot.

"Moskva" tipli minaaxtaranlar seriyası 35 bölmədən ibarət idi ("Aunus", "Balmaşev", "Barometr", "Beluga", "Combat", "Val", "Reakwater", "Zarnitsa", "Şarj" , "Jelyabov" , "Emelyan Puqaçov", "Mühəndis", "Crab", "Lyapidevski", "Laine", "Moskva", "Olonka", "Göl", "Nərə balığı", "Şaxta", "Molotov", “Matros №1”, “Norek”, “Petrozavodsk”, “Pyarnu”, “Siqovets”, “Som”, “Sever”, “Stepan Razin”, “Göy qurşağı”, “Tosmar”, “Möhür”, “Şuya” ”) performans xüsusiyyətlərinə yaxın olan və 1941-ci ildə səfərbər edilmiş keçmiş yedək gəmilərinin, buzqıran yedək gəmilərinin, messencerlərin və hidroqrafik gəmilərin.

Gəmilər 1870-1938-ci illərdə tikilib. Müharibə zamanı 11 gəmi itirildi, qalanları 1944-1945-ci illərdə tərksilah edildi. Gəminin TTX: standart yerdəyişmə - 140 - 488 ton; uzunluğu - 22 - 47 m, eni - 4,8 - 11 m; layihə - 1,6 - 4 m; sürət - 8 - 12 düyün; elektrik stansiyaları - 1-2 buxar mühərriki və 2 buxar qazanı; güc - 200 - 750 at gücü; kruiz məsafəsi 0,2 - 1,3 min mil; ekipaj - 30-38 nəfər. Silah: 1-2x1 - 45 mm və ya 1x1 - 75 mm silahlar; 2x1 - 7,62 mm və ya 12,7 mm pulemyot.

“İzhorets” tipli minaaxtaranlar seriyası 37 ədəd (“No35”, “No37”, “No41”, “No42”, “No43”, “No44”) ibarət idi. , "No 45", "No 46", "No 47", "No 48", "No59", "No 63", "No 65", "No 80", " No 81", "T-81", "No 82", "T- 82", "#83", "#84", "#85", "#86", "#87", "#" 88", "#89", "#93", "#94", "# 103", "#104", "#121", "#124", "#125", "#126", "# 1941-ci ildə səfərbər edilmiş keçmiş yedək gəmilərinin 127", "#128", "#129", "#175", "# 176", "No179", "UK-4"). Gəmilər 1935-ci ildə tikilib - 1939. Müharibə zamanı 16 gəmi itirildi, qalanları 1944-1945-ci illərdə tərksilah edildi. Gəminin performans xüsusiyyətləri: standart yerdəyişmə - 140 -150 ton; uzunluğu - 23 - 35 m, eni - 5,5 - 6 m; layihə - 2 - 2,3 m; sürət - 8 - 9 düyün; elektrik stansiyaları - buxar mühərriki və buxar qazanı; güc - 200 - at gücü; yanacaq təchizatı - 20 ton kömür; kruiz məsafəsi 0,6 min mil; ekipaj - 30 nəfər. Silah: 1x1 - 45 mm silah; 2x1 - 7,62 mm pulemyot; 6 dərinlik yükü.

1941-ci ildə Ağ Dəniz-Oneqa Gəmiçiliyinin 1934-cü ildə tikilmiş 4 yedək gəmisi (“Dzerjinski”, “Menjinski”, “Sergey Kirov”, “Orconikidze”) minaaxtaran “No72, № 73, No. müvafiq olaraq 74 və № 75. 1941-ci ildə 73 və 74 nömrəli gəmilər itdi, qalanları 1944-cü ildə tərksilah edildi. Gəminin istismar xüsusiyyətləri: standart yerdəyişmə - 460 - 470 ton; uzunluğu - 38 m, eni - 7,6 m; layihə - 2,3 - 2,6 m; sürət - 8 - 9 düyün; elektrik stansiyaları - buxar mühərriki və buxar qazanı; güc - 450 at gücü; kruiz məsafəsi 0,6 - 1,3 min mil; ekipaj - 48 nəfər. Silah: 1-2x1 - 45 mm; silahlar 2x1 - 7,62 mm və ya 1x1 - 12,7 mm pulemyot.

1942-ci ildə Şimal Çay Gəmiçiliyinin 5 çay təkərli yedək gəmisi ("Müdafiə", "Plexanov", "Limenda", "Natsflot", "Qüdrətli") RTSC No 429 təyinatı ilə Ağ dəniz flotiliyasının minaaxtaran gəmilərinə çevrildi. , RTŞ No 430, RTŞ No 431, RTS No 432 və RTS No 433. Gəmilər 1931-ci ildə tikilib. 1944-cü ildə minaaxtaranlar tərksilah edilib. Gəminin istismar xüsusiyyətləri: standart yerdəyişmə - 200 ton; uzunluğu - 38 m, eni - 6 m; qaralama - 0,8 m; sürət - 6 - 7 düyün; elektrik stansiyaları - buxar mühərriki və buxar qazanı; güc - 450 at gücü; kruiz məsafəsi - 0,6 min mil; ekipaj - 26 nəfər. Silah: 2x1 - 45 mm silahlar; 2x1 - 7,62 mm pulemyotlar.

Leninqrad tipli bir sıra minaaxtaranlar 15 ədəd keçmiş çay təkərli yedək gəmilərindən ibarət idi: Babuşkin, Baidukov, Belyakov, Danilin, Juravlev, Kuznetsk, Leninqrad, Mazuruk, Papanin, "Stalinqrad", "Frunze", "Xarkov", “Çernenko”, “Çkalov”, “Yumaşev”. Onlar 1932-1938-ci illərdə tikilib. və 1935-1941-ci illərdə səfərbər olundu.1943-1945-ci illərdə gəmilər tərksilah edildi. Gəminin TTX: standart yerdəyişmə - 195 - 290 ton; uzunluğu - 47 - 49 m, eni -13 - 15 m; layihə - 1 - 1,5 m; sürət - 7 - 8 düyün; elektrik stansiyaları - buxar mühərriki və buxar qazanı; güc - 200 - 300 at gücü; kruiz məsafəsi - 0,9 min mil; ekipaj - 47 nəfər. Silah: 1x1 - 45 mm silah; 2x1 - 7,62 mm pulemyotlar, 40 - 50 dəq.

Bosfor tipli bir sıra minaaxtaran gəmilər 15 ədəd keçmiş yedək gəmilərindən ibarət idi:. Patroclus, T-18, T-19, Diomede, T-22, T-23, T-24, Belyakov, Chkalov, Bulud, "Göy gurultusu", "Polar explorer", "Trammer", "Shchors", "Chapaev" . Onlar 1921-1938-ci illərdə tikilib. və 1932-1941-ci illərdə səfərbər olundu.1994-1945-ci illərdə gəmilər tərksilah edildi. Gəminin TTX: standart yerdəyişmə - 180 - 480 ton; uzunluğu - 29 - 41 m, eni - 5,4 - 7,6 m; layihə - 2,6 - 4,6 m; sürət - 8 - 9 düyün; elektrik stansiyaları - buxar mühərriki və buxar qazanı; güc - 400 - 750 at gücü; kruiz məsafəsi - 0,4 - 2 min mil; ekipaj - 37 - 50 nəfər. Silah: 1x1 - 75 mm və ya 2x1 - 45 mm silahlar; 4x1 - 7,62 mm-lik zenit pulemyotları; 6 dəq.

) mina sahələri vasitəsilə.

Onlar dünyanın ayrı-ayrı dövlətlərinin silahlı qüvvələrinin Hərbi Dəniz Qüvvələrinin minaaxtaran qüvvələrinin əsas tərkib hissəsidir.

Ensiklopedik YouTube

1 / 3

Layihə 12700 yenilikçi fiberglas minaaxtaran gəmilər

Fiberglas mina gəmisi "Alexander Obukhov - Rusiyada ilk (foto, video, təfərrüatlar)

Rusiya Donanması ilk dəfə gəmini - robotu göstərdi

Altyazılar

Hekayə

Yeni bir silah növünün meydana çıxması ilə əlaqədar olaraq donanmalar silahlanır silahlı qüvvələr bir çox dövlətlər - dəniz minası, əbədi qılınc-qalxan problemini uğurla həll etmək üçün cavab tədbirləri də tələb olundu və ilk dəfə Rusiya donanmasında uğurla həll edildi. Mina tarama gəmiləri ilk dəfə 1904-cü ildə Port Arturda rus donanması tərəfindən istifadə edilmişdir

Mina axtarışçılarının meydana çıxmasına mina qoruyucularının təkmilləşdirilməsi səbəb oldu ki, bu da aşındırma etibarlılığını azaldır. Buna görə də, döyüş süpürgəçiliyinin məntiqi inkişafı təklif edildi: trollardan istifadə etmək deyil, partlayıcı yüklərlə minaları axtarmaq və məhv etmək. Burada əsas silah axtarış vasitələri və ya üzgüçü-mədənçilərdir. Mina detektorunun fiziki sahələrinin azaldılması tələbləri qalmasına baxmayaraq, onlardan istifadə şərtləri daha vacib olur.

2000-ci ilə qədər dünya donanmalarında 60 minaaxtaran, 181 minaaxtaran, bir minaaxtaran eskadrilya (22÷24 maşın) var idi.

Aviasiya avadanlıqlarından minaaxtaran gəmilər kimi də istifadə oluna bilər. Beləliklə, İkinci Dünya Müharibəsi zamanı Britaniya Hərbi Hava Qüvvələrinin bir sıra bombardmançı təyyarələri bu məqsədlər üçün dəyişdirildi. Eyni zamanda, Hərbi Hava Qüvvələri VS Almaniya (Luftwaffe) Junkers Yu 52-nin bir sıra təyyarələri oxşar dəyişikliklərə məruz qaldı. Maqnit minaları ilə mübarizə aparmaq üçün onlar böyük keçirici halqalar və güclü maqnit sahəsi yaratmaq üçün generatorları olan ayrıca mühərriklərlə təchiz edilmişdir. Bu cür sistemlərin çatışmazlıqları, mürəkkəb sınaqdan əlavə, həddindən artıq həssas mina qoruyucuları ilə suyun səthindən yuxarı uçmaq məcburiyyətində qalan təyyarənin birbaşa altında partlaya bilməsi idi. Bundan əlavə, minalar yalnız bu şəkildə çox dayaz dərinlikdə məhv edilə bilərdi. Hazırda ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin MH-53E helikopterləri minaaxtaran gəmilər kimi fəal şəkildə istifadə olunur.

Bölmə

təmas - adətən güclü zəncirlər olan bir sıra bıçaqlar quraşdırılmış və sonunda yönləndirici-dipper; onların köməyi ilə minaların minrepləri kəsilir, pop-up minalar vurulur;
akustik - akustik qoruyucularla minaları partlatmaq, böyük bir gəminin keçidinin akustik mənzərəsini təqlid etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur;
elektromaqnit (solenoid) - akustikaya bənzər olaraq, hədəfin elektromaqnit radiasiyasını təqlid edirlər.

Buna uyğun olaraq minaaxtaran gəmiyə akustik, elektromaqnit gizlilik tələbləri qoyulur. Onların qarşılanması üçün aşağıdakı tədbirlər görülür:

Konstruktiv. Minaaxtaran gəminin gövdəsi maqnitsiz materiallardan (ağac, plastik) hazırlanır, ölçüləri və çəkmələri məhduddur, deqazasiya cihazları quraşdırılır, mexanizmlərin sönümlənməsi və səs izolyasiyasından istifadə olunur, kavitasiya etməyən pervaneler.
Profilaktik. Periyodik olaraq və ya trol sürmədən əvvəl gəminin fiziki sahələri (ilk növbədə akustik və maqnit) ölçülür və onların azaldılması aparılır.
Taktiki. Gəmi induksiya sahələrini minimuma endirən rejimlərdə istifadə olunur: səs-küyü və dinamik təzyiqi azaltmaq üçün aşağı sürət, mümkün olduqda Yerin maqnit xətləri boyunca hərəkət və s.

Desant və minaaxtaran gəmilər 2 hissə apalkov yuri valentinoviç

Dəniz minaaxtaran gəmiləri pr.266 - 41 ədəd

Əsas taktiki və texniki elementlər

Yer dəyişdirmə, t:

Standart 519

Tam 560

Əsas ölçülər, m:

Ən yüksək (KBJI üzrə) 52,1 (49,0)

Korpusun eni ən böyükdür (dizayn su xətti üzrə) 9,4 (9,4)

Qaralama orta 2.65

Ekipaj, pers. (zabitlər daxil olmaqla) 56 (5)

Müddəalar baxımından muxtariyyət, 7-ci gün

Əsas elektrik stansiyası:

Dizel növü

Kəmiyyət x növü DC - ümumi güc, l. 2 x M-503 ilə - 5000

Say x pərvanələrin növü 2 x CPP

Kəmiyyət x növü - güc

EPS cərəyan mənbələri, kVt 2 x DG - hər biri 200 + 1 DG - 100

Səyahət sürəti, düyünlər:

Ən böyük 16

İqtisadi 12

Kruiz məsafəsi 12 düyün, mil: 1500

Silahlanma:

Mənim:

Miqdar x əlaqə trollarının növü 1 x BKT və ya PST-1 və ya MT-1D

Say x akustik süpürgələrin növü 1 x AT-3

Kəmiyyət x elektromaqnit trolların növü 1 x TEM-2

Trol idarəedici avadanlıq "Mikron"

Şnur yükləri ShZ-1 və ya ShZ-2 (uzunluğu 2200 m-ə qədər)

Anti-sualtı:

Sərt bombardmançıların sayı 2

Standart arabaların sayı 6

Sursat 36 GB BGB

Min sayı 9

Artilleriya kompleksi:

Silahların sayı x lülələr (tipli silahlar) 2x2-30mm (AK-230)

Sursat 4200 mərmi

SUAO "Lynx" (MR-104)

Silahların sayı x lülələr (tipli silahlar) 2x2-25mm (2M-ZM)

zenit-raket sistemi:

Adı "Strela-3"

Başlatıcıların sayı x bələdçilərin sayı (PU növü) 1x2 (MANPADS)

Sursat 20 ZR

Elektron:

QAZ mina aşkarlama "Lan" (MG-69)

QAZ ZPS MG-25

Naviqasiya radarı "Neptun" və ya "Don-M" *

"Nichrom" identifikasiya stansiyası

Stansiya RTR "Bizan-4B"

"Lalə" aktiv tıxac stansiyası

* Modernizasiyadan sonra.

Dəniz TSCHK pr. 266

Dəniz TSCHK pr. 266 (MT-62). 1987-ci ilin yayını

Dəniz minaaxtaran layihəsi 266 N.P.-nin rəhbərliyi altında TsKB-363 (Qərb Dizayn Bürosu) tərəfindən hazırlanmışdır. Pegova. Gəminin inkişafı üçün TTZ 1956-cı ildə buraxıldı. İlkin dizayn 1957-ci ildə hazırlanmış, texniki dizaynı isə 1957-ci ildə təsdiq edilmişdir.

Gəminin gövdəsi uzadılmış ön qalası və ikiqat dibi ilə su keçirməyən arakəsmələrlə doqquz bölməyə bölündü. Maqnit sahəsini azaltmaq üçün aşağı maqnitli poladdan * hazırlanmışdır və avtomatik cərəyan nəzarəti ilə demaqnitləşdirici cihaza (həm ümumi gəmi sarımları ilə, həm də yerli olanlarla, ən böyük mexanizmlərin və avadanlıq elementlərinin maqnit sahələrini kompensasiya edən) malik idi. sistem və yuvarlanan zaman yaranan burulğan cərəyanlarını kompensasiya etmək üçün əlavə. Gəmidə akustik sahəni azaltmaq üçün səs-küylü avadanlığın səs izolyasiyası, səs-küylü mexanizmlərin təməlləri üçün vibrasiya sönümləyici örtüklər, boru kəmərlərində və şaft xətlərində səs izolyasiya edən əlavələr, eləcə də nisbətən böyük diametrli aşağı səs-küylü pervanelerin havadan qorunması. aşağı fırlanma sürəti təmin edilmişdir. Gəmilərin kontaktorların elektrik kanalları ilə təmasda olmayan minalardan mühafizəsi əsasən dəniz suyu ilə təmasda olan bütün hissələrin səthinə dielektrik örtük tətbiq etməklə, eləcə də dibdən kənar avadanlıqların, valların, trol mexanizmlərinin elektrik izolyasiyası ilə təmin edilmişdir. və gəminin gövdəsindən trol hissələri. Sələfləri ilə müqayisədə - TShKK pr.254 və pr.264 - pr.266 gəmisinin maqnit sahəsi 40 dəfədən çox, akustik sahəsi isə demək olar ki, iki dəfə azalıb.

Əsas mühərriklər eşelonda yerləşirdi və uzaqdan idarə olunurdu. Gəminin kursundan əvvəl lövbər minalarının axtarışı QAS minaaxtaran, gündüz və gecə saatlarında üzən minaların aşkarlanması isə xüsusi elektron avadanlıqla təmin edilib. Minaaxtaran texnikanın işini asanlaşdırmaq üçün o, hidravlik sürücülərlə təchiz edilmiş və avtomatik uzaqdan idarəetmə ilə təchiz edilmişdir. Trollara iki KBG-5 hidravlik tirli kran və bucurqaddan istifadə etməklə müxtəlif vaxtlarda və ya kombinasiyalarda xidmət göstərilib. Onlar 25-dən 150 m-ə qədər dərinlikdə müasir minaların trolu təmin etməyə imkan verdilər.Minalar şnur yükləri ilə məhv edilə bilər (IU3-1 və ya ShZ-2 2200 m-ə qədər). Gəmilər ikinci minaaxtaran avadanlıq dəstini həddindən artıq yüklənə bilər. Minaaxtaran gəmilər kütləvi qırğın silahlarının tətbiqi şəraitində işləməyə uyğunlaşdırılmış və uzaqdan idarə olunan su mühafizə sisteminə malik idi. 1963-1971-ci illərdə Xabarovskda (Xabarovsk Gəmiqayırma Zavodunda) və Leninqradda (Sredne-Nevski Gəmiqayırma Zavodunda) sovet donanması üçün 41 TSC, pr.266, yanğına nəzarət üçün 30 mm AU AK-230 nişangahının olması tikildi. . Bundan əlavə, KBG-5 kran-tirləri əvəzinə elektrik ötürücülü kran-tirlərdən istifadə etdilər (TSHKK pr. 257D və pr. 257DM-də olanlara bənzər).

1968-ci ilə qədər gəmilər əməliyyat və ya orta təmir zamanı Don radarı ilə əvəz edilmiş naviqasiya PJ1C Neptun ilə xidmətə girdi. Eyni zamanda, bütün TSCHK pr.266 iki 25 mm-lik 2M-ZM silahı ilə silahlanmışdı. Layihə 266E-yə uyğun olaraq ixrac üçün dörd gəmi inşa edilmişdir. Onlardan üçü Misirə, biri isə Vyetnama təhvil verilib. Layihə 266 gəmiləri 80-ci illərin ikinci yarısında donanmadan çıxarılmağa başladı və hazırda (2007-ci ilin yanvar ayına) onların heç biri xidmətdə deyil. MTShch pr.266-nın əsas çatışmazlığı dib minalarının axtarışı və aşkarlanması üçün vasitələrin olmaması, eləcə də şaxtalı qazma idi.

Belarus Komsomolets (zavod № 980, 1976-cı ilə qədər - MT-217). Sredne-Nevski gəmiqayırma zavodu:; 7 noyabr 1964. Baltik Donanmasının üzvü olub. 1990-cı ildə donanmanın siyahılarından çıxarıldı və sərəncam üçün OFI-yə verildi.

* Bəzi məlumatlara görə, dünya gəmiqayırma təcrübəsində ilk dəfə.

MT-159(istehsalçı № 981). Sredne-Nevski Gəmiqayırma Zavodu:;; 07.04.1964 Baltik Donanmasının üzvü idi. 1990-cı ildə donanmanın siyahılarından çıxarıldı və sərəncam üçün OFI-yə verildi.

MT-62(menecer N-982). Sredne-Nevski Gəmiqayırma Zavodu:;; 5 noyabr 1964. Qara dəniz donanmasının üzvü olub. 1989-1991-ci illərdə donanmanın siyahılarından çıxarıldı və sərəncam üçün OFİ-yə verildi.

Dəniz TSCHK pr.266 (Alexander Kazarsky), 2002

Dəniz TSCHK pr.266-nın uzununa bölməsi:

1 - şüa kranı; 2 - trol deflektoru TEM-2; 3 - bucurqad görünüşü; 4 - trol görünüşü; 5 - 230 mm top AK-230M; 6 - qüllə bölməsi 30 mm AU AK-230M; 7 - vestibül (işlənmiş patronların hasarı); 8 - dəhliz; 9 - komanda yeməkxanası (təminat nöqtəsi tibbi yardım); 10 - fan qutusu; 11 - siqnalçıların kabinəsi; 12 - siqnal körpüsü; 13 - AG1 radio istiqaməti axtaran; 14-AP radarı "Lynx"; 15-AP stansiyası "Nichrom"; 16 - projektor; 17-AP radarı "Neptun"; "Lynx" və "Neptun" HF radar qurğularının 18-ci otağı ("Don-M" radarının modernləşdirilməsindən sonra); 19 - SUAO görmə sütunu; 20 - naviqasiya körpüsü; 21 - qaçış və naviqasiya kabinəsi; 22 - ehtiyat hissələri üçün anbarlar; 23 - kapitan və boya anbarı; 24 - ön zirvə; 25 - zəncir qutusu. 26 - tutma bölməsi; 27 - soyuducu maşınının otağı; 28 - vestibül; 29 - soyuducu; 30 - quru ərzaq anbarı; 31 - antenna GAS "Lan" (MG-69); 32 - mina qaldırma və endirmə cihazı (POA); 33 - hidroakustik bölmə; 34 - komandanın yay kabinəsi (18 nəfər üçün); 35 - gyroppost; 36 - dizel yanacağı çənləri; 37 - burun MO. 38 - dizel yağı çənləri; 39 - energetika və elektrik stansiyasına nəzarətin dirəkləri; 40 - yem MO; 41 - energetika və elektrik stansiyasının idarə olunmasının arxa postu; 42 - meydança dəyişdirmə mexanizminin bölməsi (MISH); 43 - komandanın arxa kokpiti (20 nəfər üçün); 44 - qazan su anbarı; 45 - trol anbarı; 46 - yaş ərzaq anbarı; 47 - şkaf bölməsi; 48 - kimyəvi anbar.

Qaff(istehsalçı No 983, 1976-cı ilə qədər - MT-205). Sredne-Nevski gəmiqayırma zavodu:; 02/11/1965 Baltik Donanmasının üzvü olub. 1 mart 1993-cü ildə mina gəmisi donanmanın siyahılarından çıxarıldı və çamura qoyuldu. 05/12/1994 yanğından sonra batdı. Sonradan gəmi Tallinndə qaldırıldı və metal üçün söküldü.

MT-47(istehsalçı № 984). Sredne-Nevski Gəmiqayırma Zavodu:;; 30.05.1965 Baltik Donanmasının üzvü idi. 1992-ci ildə donanmanın siyahılarından çıxarıldı və utilizasiya üçün SARS-a verildi.

MT-63(istehsalçı № 985). Sredne-Nevski gəmiqayırma zavodu:; 20 dekabr 1965. CFL-in üzvü idi. 1994-cü ildə gəmi donanmanın siyahılarından və SARS-ın utilizasiya üçün təhvil verilməsindən çıxarıldı.

Arseni Rasskin(istehsalçı № 990). Sredne-Nevski Gəmiqayırma Zavodu:;; 1965-ci ildə Federasiya Şurasının üzvü olub. 1990-cı ildə donanmanın siyahılarından çıxarıldı və utilizasiya üçün SARS-a verildi.

Vitse-admiral Kostıqov(istehsalçı No 991, 1976-cı ilə qədər - MT-73). Sredne-Nevski gəmiqayırma zavodu:; 30 dekabr 1965. Baltik Donanmasının üzvü olub. 1993-cü il martın 1-də o, donanmanın siyahılarından çıxarılaraq çamura salındı. 1994-cü ildə Tallinndə gəmi metal üçün söküldü.

Yevgeni Nikonov(istehsalçı No 992, 1976-cı ilə qədər - MT-94). Sredne-Nevski gəmiqayırma zavodu:; 21.01.1966 Baltik Donanmasının üzvü olub. 1993-cü il martın 1-də o, donanmanın siyahılarından çıxarılaraq çamura salındı. 1994-cü ildə Tallinndə gəmi metal üçün söküldü.

MT-6(istehsalçı № 993). Sredne-Nevski Gəmiqayırma Zavodu:;; 10/5/1966 Federasiya Şurasının üzvü idi. 1992-ci ildə donanmanın siyahılarından çıxarıldı və utilizasiya üçün SARS-a verildi.

Aleksandr Kazarski(istehsalçı No 994, layihə 266). Sredne-Nevski Gəmiqayırma Zavodu:;; 30.08.1966 Qara dəniz donanmasının üzvü idi. 1995-ci ildə mina gəmisi ehtiyata buraxıldı və 1996-cı ilin yanvarında donanmanın siyahılarından çıxarıldı və utilizasiya üçün SARS-a verildi.

MT-72(istehsalçı № 995). Sredne-Nevski Gəmiqayırma Zavodu:;; 30.09.1966 Federasiya Şurasının üzvü idi. 1993-cü ildə o, donanmanın siyahılarından çıxarıldı və utilizasiya üçün SARS-a verildi.

Fotonun müəllifi S.A. Spirixin

Dəniz TSCHK pr.266 (MT-253), 1993-cü il yay

Dəniz TSC. pr. 266 (MT-86 və MT-53 Neptun radarını Don radarı ilə əvəz etdikdən sonra)

Dəniz TSCHK pr.266-nın uzununa bölməsi (MT-86 və MT-53):

1 - şüa kranı; 2 - trol deflektoru TEM-2; 3 - bucurqad görünüşü; 4 - trol görünüşü; 5 - 230 mm top AK-230M; 6 - qüllə bölməsi 30 mm AU AK-230M; 7 - SUAO görmə sütunu; 8-tambur; 9-dəhliz; 10 nəfərlik yemək komandası (tibbi xidmət məntəqəsi); 11 - soyuducu maşının otağı; 12 - siqnalçı kabinəsi; 13 otaqlı HF radar qurğuları "Lynx" və "Don-M"; 14-AP radio istiqaməti axtaran; 15-AP radarı "Lynx"; 16 - projektor; 17-AP stansiyası "Nichrom"; 18-AP radarı "Don-M"; 19 yollu körpü; 20 - ehtiyat hissələri anbarı; 21 - periskop mənzərəsi; 22 - qaçış və naviqasiya kabinəsi; 23 - kabin radiosu; 24 - kapitan və boya anbarı; 25 - ön zirvə; 26 - zəncir qutusu; 27 - kiler; 28 - tutma bölməsi; 29 - toxuculuq anbarı; 30 - hidroakustik bölmə; 31 - antenna GAS MG-35; 32 - antenna GAS MG-89; 33 - mil qaldırma və endirmə cihazı (POA); 34 - komandanın kamanlı kabinəsi (28 nəfər üçün); 35 - gyroppost; 36 - şirin su çənləri; 37 - burun MO; 38 - dizel yanacağı çənləri; 39 - energetika və elektrik stansiyasına nəzarətin dirəkləri; 40 - yem MO; 41 - energetika və elektrik stansiyasının idarə olunmasının arxa postu; 42 - meydança dəyişdirmə mexanizminin bölməsi (MISH); 43 - komandanın arxa kokpiti (21 nəfər üçün); 44 - qazan su anbarı; 45 - trol anbarı; 46 - yaş ərzaq anbarı; 47 - ehtiyat şirin su çəni; 48 - şkaf bölməsi; 49 - kimyəvi anbar.

Boris Safonov(istehsalçı № 996). Sredne-Nevski Gəmiqayırma Zavodu:;; 15.11.1966 Federasiya Şurasının üzvü idi. 1992-ci ildə donanmanın inventarından çıxarıldı və utilizasiya üçün SARS-a təhvil verildi.

MT-18(istehsalçı № 997). Sredne-Nevski Gəmiqayırma Zavodu:;; 01/07/1967 CFL üzvü idi. 1994-cü ildə gəmi donanma siyahılarından çıxarıldı və utilizasiya üçün SARS-a verildi.

MT-179(istehsalçı № 998). Sredne-Nevski Gəmiqayırma Zavodu:;; 18.01.1967 Baltik Donanmasının üzvü idi. 1 mart 1993-cü ildə mina gəmisi donanmanın siyahılarından çıxarıldı və çamura qoyuldu. 1994-cü ildə Tallinndə metal üçün söküldü.

MT-163(istehsalçı № 999). Sredne-Nevski Gəmiqayırma Zavodu:;; 02.1967-ci ildə Qara Dəniz Donanmasının üzvü olub. 1989-1991-ci illərdə donanmanın siyahılarından çıxarıldı və sərəncam üçün OFİ-yə verildi.

MT-253(zavod №970). Sredne-Nevski Gəmiqayırma Zavodu:;; 31.07.1967 Federasiya Şurasının üzvü idi. 1988-ci ildə gəmi ehtiyata buraxıldı və 1994-cü ildə donanmanın siyahılarından çıxarıldı və utilizasiya üçün SARS-a verildi.

MT-209(istehsalçı № 971). Sredne-Nevski Gəmiqayırma Zavodu:;; 30.08.1967 Baltik Donanmasının üzvü olub. BF-yə aid idi. 1991-ci ildə gəmi ehtiyata buraxıldı və 1994-cü ildə donanmanın siyahılarından çıxarıldı və utilizasiya üçün SARS-a verildi.

İvan Maslov(istehsalçı № 972). Sredne-Nevski Gəmiqayırma Zavodu:;; 10/7/1967 Qara dəniz donanmasının üzvü idi. 1995-ci ildə gövdə və mexanizmlərin texniki vəziyyətinin pis olması səbəbindən mina gəmisi donanmanın siyahılarından çıxarıldı və utilizasiya üçün SARS-a verildi.

MT-219(istehsalçı № 973). Sredne-Nevski Gəmiqayırma Zavodu:;; 01/05/1968 Qara dəniz donanmasının üzvü idi. 1988-ci ildə gəmi ehtiyata buraxıldı və 1993-cü ilin martında donanmanın siyahılarından çıxarıldı və utilizasiya üçün SARS-a verildi.

Qriqori Vakulençuk(zavod №974). Sredne-Nevski Gəmiqayırma Zavodu:;; 06/12/1968 Qara dəniz donanmasının üzvü idi. 1992-ci ilin noyabrında gəmi donanmanın siyahılarından çıxarıldı və utilizasiya üçün SARS-a verildi.

Pavel Malkov(istehsalçı № 975). Sredne-Nevski Gəmiqayırma Zavodu:;; 31 dekabr 1968. Federasiya Şurasının üzvü idi. 1992-ci ildə gəmi ehtiyata buraxıldı və 1993-cü ilin martında donanmanın siyahılarından çıxarıldı və utilizasiya üçün SARS-a verildi.

İvan Sivko(istehsalçı № 976). Sredne-Nevski Gəmiqayırma Zavodu:;; 07.09.1969 Federasiya Şurasının üzvü idi. 1991-ci ilin noyabrında gəmi donanma siyahılarından çıxarıldı və sərəncam üçün OFI-yə təhvil verildi.

Aleksandr Sokolov(istehsalçı № 901). Sredne-Nevski Gəmiqayırma Zavodu:;; 31.08.1969 Federasiya Şurasının üzvü idi. 1993-cü ildə gəmi donanma siyahılarından çıxarıldı və utilizasiya üçün SARS-a verildi.

Afanasi Matyuşenko(istehsalçı No 902, layihə 266). Sredne-Nevski Gəmiqayırma Zavodu:;; 1969 CFL üzvü. 1996-cı ildə gəmi donanma siyahılarından çıxarıldı və utilizasiya üçün SARS-a verildi.

MT-86(zavod №50). Xabarovsk Gəmiqayırma Zavodu:;; 1963 Sakit Okean Donanmasının üzvü. 1989-cu ildə gəmi ehtiyata buraxıldı və 1991-ci ilin noyabrında donanmanın siyahılarından çıxarıldı və sərəncam üçün OFI-yə verildi.

MT-53(zavod №51). Xabarovsk Gəmiqayırma Zavodu:;; 31 dekabr 1964 Sakit Okean Donanmasının üzvü idi. 1989-cu ildə gəmi ehtiyata buraxıldı və 1990-cı ildə donanmanın siyahılarından çıxarıldı və sərəncam üçün OFI-yə verildi.

MT-58(zavod №52). Xabarovsk Gəmiqayırma Zavodu:;; 08/07/1965 Sakit Okean Donanmasının üzvü idi. 1990-cı ildə gəmi donanmanın siyahılarından çıxarıldı və sərəncam üçün OFI-yə verildi.

MT-27(zavod №53). Xabarovsk Gəmiqayırma Zavodu:;; 30.06.1966 Sakit Okean Donanmasının üzvü idi. 1989-cu ildə gəmi donanmanın siyahılarından çıxarıldı və sərəncam üçün OFI-yə təhvil verildi.

MT-80(zavod №54). Xabarovsk Gəmiqayırma Zavodu:;; 12/12/1966 Sakit Okean Donanmasının üzvü idi. 1991-ci ilin noyabrında gəmi donanma siyahılarından çıxarıldı və sərəncam üçün OFI-yə təhvil verildi.

MT-82(55 nömrəli zavod, layihə 266). Xabarovsk Gəmiqayırma Zavodu:;; 11/12/1967 Sakit Okean Donanmasının üzvü idi. 1989-cu ildə gəmi ehtiyata buraxıldı və 1992-ci ilin noyabrında donanmanın siyahılarından çıxarıldı və utilizasiya üçün SARS-a verildi.

TSCHK pr.266 modernləşdirmədən sonra Neptun radarının Don radarı ilə dəyişdirilməsi və ikisinin quraşdırılması ilə əlaqədardır. 25 mm AU 2M-3M

MT-238(zavod №56). Xabarovsk Gəmiqayırma Zavodu:;; 1967 Sakit Okean Donanmasının üzvü. 1990-cı ildə gəmi donanmanın siyahılarından çıxarıldı və sərəncam üçün OFI-yə verildi.

MT-242(zavod №57). Xabarovsk Gəmiqayırma Zavodu:;; 30.09.1968 Sakit Okean Donanmasının üzvü idi. 1990-cı ildə gəmi donanmanın siyahılarından çıxarıldı və sərəncam üçün OFI-yə verildi.

MT-193(58 nömrəli zavod, layihə 266). Xabarovsk Gəmiqayırma Zavodu:;; 1968 Sakit Okean Donanmasının üzvü idi. 1989-cu ildə gəmi ehtiyata buraxıldı və 1991-ci ilin noyabrında donanmanın siyahılarından çıxarıldı və sərəncam üçün OFI-yə verildi.

MT-200(zavod №59, layihə 266). Xabarovsk Gəmiqayırma Zavodu:;; 1968 Sakit Okean Donanmasının üzvü idi. 1989-cu ildə gəmi ehtiyata buraxıldı və 1992-ci ilin noyabrında donanmanın siyahılarından çıxarıldı və utilizasiya üçün SARS-a verildi.

MT-208(zavod №60, layihə 266). Xabarovsk Gəmiqayırma Zavodu:;; 1969 Sakit Okean Donanmasının üzvü idi. 1990-cı ildə gəmi ehtiyata buraxıldı və 1994-cü ilin aprelində donanmanın siyahılarından çıxarıldı və utilizasiya üçün SARS-a verildi.

MT-263(61 nömrəli zavod, layihə 266). Xabarovsk Gəmiqayırma Zavodu:;; 26.06.1969 Sakit Okean Donanmasının üzvü idi. 1993-cü ilin martında gəmi donanmanın siyahılarından çıxarıldı və utilizasiya üçün SARS-a verildi.

Vitse-admiral Sabaneev(zavod No 62, 1976-cı ilə qədər - MT-257, layihə 266). Xabarovsk Gəmiqayırma Zavodu:;; 12/12/1969 Sakit Okean Donanmasının üzvü idi. 1993-cü ilin martında gəmi donanmanın siyahılarından çıxarıldı və utilizasiya üçün SARS-a verildi.

SHT-221(zavod №63, layihə 266). Xabarovsk Gəmiqayırma Zavodu:;; 1970 Sakit Okean Donanmasının üzvü idi. 1989-cu ildə gəmi ehtiyata buraxıldı və 1991-ci ilin noyabrında donanmanın siyahılarından çıxarıldı və sərəncam üçün OFI-yə verildi.

Şiçman Pavlov(zavod №64, layihə 266). Xabarovsk Gəmiqayırma Zavodu:;; 1 yanvar 1970 Sakit Okean Donanmasının üzvü idi. 1989-cu ildə gəmi ehtiyata buraxıldı və 1991-ci ilin noyabrında donanmanın siyahılarından çıxarıldı və sərəncam üçün OFI-yə verildi.

Təkər(zavod №65, layihə 266). Xabarovsk Gəmiqayırma Zavodu:;; 1971 Sakit Okean Donanmasının üzvü. 1989-cu ildə gəmi ehtiyata buraxıldı və 1991-ci ilin noyabrında donanmanın siyahılarından çıxarıldı və sərəncam üçün OFI-yə verildi.

Rus təxribatçıları "kukulara" qarşı kitabından müəllif Stepakov Viktor Nikolayeviç

Dəniz "şeytanları" Qırmızı Bayraq Baltik Donanmasının (KBF) xüsusi təxribat bölmələrinin 1941-ci ildə şimal-qərb istiqamətində hərəkətlərini xüsusi qeyd etmək lazımdır. Əvvəla, bu, 11 avqust 1941-ci ildə xüsusi təyinatlı şirkət olan KBF-nin Kəşfiyyat İdarəsinin nəzdində formalaşması ilə əlaqədardır.

Böyüklər haqqında həqiqət kitabından Vətən Müharibəsi. Qırmızı Ordu hamıdan güclüdür! müəllif Hovhannisyan Karen

Fəsil 7 Döyüş gəmiləri və minaaxtaran gəmilər Donanma bütün fəhlə-kəndli ordusu kimi ən hücumda olan donanmaya çevrilməlidir və olacaqdır. 2-ci dərəcəli flaqman N.G. Kuznetsov. Bir vaxtlar rəsmi kommunist tarixçiləri şəhər əhalisini güclü donanma ilə qorxutmağı xoşlayırdılar.

Sovet Hərbi Hava Qüvvələri Kriqsmarinə qarşı kitabından müəllif Zablotsky Alexander Nikolaevich

Şərq Cəbhəsində "siçan quyruğu" olan "Yu xala" Alman minaaxtaran gəmiləri "Saat 09:02-də Hela mayakının şimalındakı Danziq körfəzində iki Yak-9 təyyarəsi (aparıcı baş leytenant Kuzmin) bir minaaxtaran Yu-52 tapdı .. Təyyarənin dəyərini nəzərə alaraq, minaaxtaran pilotlarımız

Qərbə qarşı İskit kitabından [İskit dövlətinin yüksəlişi və süqutu] müəllif Eliseev Aleksandr Vladimiroviç

Dəniz skifləri "Dəniz xalqları" adlanan genişlənmə tez-tez Troya müharibəsi ilə əlaqələndirilir, baxmayaraq ki, bu genişlənmənin özünün böyük müharibədən əvvəl olması mümkündür. Olsun, amma 13-cü əsrdə. e.ə e. Aralıq dənizi bəzi şimalın güclü işğalına məruz qaldı

Dəniz Atları və Dəniz Kralları kitabından müəllif Akunov Volfqanq Viktoroviç

Dəniz atları və dəniz padşahları Volfqanq Akunov Cəsurdur gecəyarısı ölkələrin xalqı, Böyükdür onların Tək Allah, dəniz tutqun. Varangiyalı qonağın ariyası. İrəli, irəli, Məsihin xalqı, Xaç xalqı, padşahın xalqı! Norveç kralı Olaf Müqəddəsin yunanlarının döyüş nidası. Rus dilinə tərcümə edilmişdir

müəllif Apalkov Yuri Valentinoviç

Dəniz minaaxtaranları pr.266M və pr.266ME - 31 ədəd Əsas taktiki və texniki elementlər KBJ1) 10.2 (10.0) - orta çəkiliş 2.9 Ekipaj, pers. (zabitlər daxil olmaqla) 68