Jakékoli palivo při spalování uvolňuje teplo (energii), vyjádřenou v joulech nebo kaloriích (4,3 J = 1 kal). V praxi se pro měření množství tepla, které se uvolňuje při spalování paliva, používají kalorimetry - komplexní zařízení pro laboratorní použití. Spalné teplo se také nazývá výhřevnost.

Množství tepla získaného spalováním paliva závisí nejen na jeho výhřevnosti, ale také na jeho hmotnosti.

Pro srovnání látek z hlediska množství energie uvolněné při spalování je výhodnější hodnota měrného spalného tepla. Ukazuje množství tepla vzniklého při spalování jednoho kilogramu (hmotnostní měrné spalné teplo) nebo jednoho litru, metru krychlového (objemové měrné spalné teplo) paliva.

Jednotky měrného spalného tepla paliva akceptované v systému SI jsou kcal / kg, MJ / kg, kcal / m³, MJ / m³, jakož i jejich deriváty.

Energetická hodnota paliva je určena právě hodnotou jeho měrného spalného tepla. Vztah mezi množstvím tepla vzniklého při spalování paliva, jeho hmotností a měrným spalným teplem vyjadřuje jednoduchý vzorec:

Q = qm, kde Q je množství tepla v J, q je měrné spalné teplo v J/kg, m je hmotnost látky v kg.

Pro všechny druhy paliv a většinu hořlavých látek jsou dlouhodobě stanoveny a tabelovány hodnoty měrného spalného tepla, které využívají specialisté při výpočtu tepla uvolněného při spalování paliva nebo jiných materiálů. V různých tabulkách jsou možné mírné nesrovnalosti, zjevně vysvětlované mírně odlišnými metodami měření nebo rozdílnou výhřevností stejného typu hořlavých materiálů vytěžených z různých ložisek.

Měrné spalné teplo některých druhů paliv

Z tuhých paliv má nejvyšší energetickou náročnost uhlí - 27 MJ / kg (antracit - 28 MJ / kg). Dřevěné uhlí má podobné ukazatele (27 MJ / kg). Hnědé uhlí je mnohem méně výhřevné – 13 MJ/kg. Navíc obvykle obsahuje hodně vlhkosti (až 60 %), která odpařováním snižuje hodnotu celkové výhřevnosti.

Rašelina hoří žárem 14-17 MJ/kg (dle stavu - drť, lisovaná, briketa). Palivové dřevo vysušené na 20% vlhkost vydává od 8 do 15 MJ/kg. Zároveň se množství energie přijaté z osiky a z břízy může téměř zdvojnásobit. Přibližně stejné ukazatele mají pelety z různých materiálů - od 14 do 18 MJ / kg.

Mnohem méně než tuhá paliva se kapalná paliva liší měrným spalným teplem. Měrné spalné teplo motorové nafty je tedy 43 MJ / l, benzín - 44 MJ / l, petrolej - 43,5 MJ / l, topný olej - 40,6 MJ / l.

Měrné spalné teplo zemního plynu je 33,5 MJ/m³, propanu - 45 MJ/m³. Energeticky nejnáročnějším plynným palivem je plynný vodík (120 MJ/m³). Je velmi slibný pro použití jako palivo, ale zatím nebyl nalezen. nejlepší možnosti jeho skladování a přepravu.

Porovnání energetické náročnosti různých druhů paliv

Při porovnání energetické hodnoty hlavních druhů pevných, kapalných a plynných paliv lze stanovit, že jeden litr benzínu nebo motorové nafty odpovídá 1,3 m³ zemního plynu, jeden kilogram černé uhlí- 0,8 m³ plynu, 1 kg palivového dřeva - 0,4 m³ plynu.

Spalné teplo paliva je nejdůležitějším ukazatelemúčinnost, šíře jeho rozšíření v oblastech lidské činnosti však závisí na technických možnostech a ekonomických ukazatelích využití.

Výhřevnost zemního plynu kcal m3

Informace

Přihlašovací formulář

Články o VO

Fyzikální veličiny

Tepelný výkon topných zařízení se obvykle uvádí v kilowatty (kW), kilokalorií za hodinu (kcal/ h) nebo v megajouly za hodinu (MJ/ h) .

1 kW = 0,86 kcal/h = 3,6 MJ/h

Spotřeba energie se měří v kilowatthodinách (kWh), kilokaloriích (kcal) nebo megajoulech (MJ).

1 kWh = 0,86 kcal = 3,6 MJ

Většina domácích topných zařízení má kapacitu

v rozmezí 10 - 45 kW.

Zemní plyn

Spotřeba zemního plynu se obvykle měří v metry krychlové (m3 ) . Tuto hodnotu zaznamenává váš plynoměr a je to pracovník plynu, který ji zaznamenává při odečtech. Jeden metr krychlový zemního plynu obsahuje 37,5 MJ neboli 8 958 kcal energie.

Propan (zkapalněný plyn, LPG)*

Spotřeba propanu se obvykle měří v litrů (l) . Jeden litr propanu obsahuje 25,3 MJ neboli 6 044 kcal energie. Pro propan platí v podstatě všechna pravidla a pojmy, které platí pro zemní plyn, s mírnou úpravou obsahu kalorií. Propan má nižší obsah vodíku než zemní plyn. Při spalování propanu je množství tepla uvolněného v latentní formě asi o 3 % menší než u zemního plynu. To naznačuje, že tradiční propanová palivová čerpadla jsou o něco produktivnější než čerpadla poháněná zemním plynem. Na druhou stranu, když máme co do činění s vysoce účinnými kondenzačními ohřívači, snížený obsah vodíku komplikuje proces kondenzace a propanové ohřívače jsou o něco horší než ty, které běží na zemní plyn.

* Na rozdíl od Kanady, ne čistý propan je na Ukrajině běžný, a propan - butanové směsi, ve kterém se podíl propanu může lišit od 20 před 80 %. Butan má obsah kalorií 6 742 kcal/ l. Důležité si pamatovat, že bod varu propanu je mínus 43 ° C, a bod varu butanu – pouze mínus 0,5 ° C. V praxi to vede k, že při vysokém obsahu butanu v plynové láhvi za studena se plyn z láhve neodpaří bez dodatečného ohřevu .

darnik_truda

Zápisky cestujícího zámečníka - Malaga Pravda

Kolik plynu je v láhvi

Kyslík, argon, helium, svařovací směsi: válec 40 litrů při 150 atm - 6 metrů krychlových
Acetylen: válec 40 litrů při 19 atm - 4,5 metrů krychlových
Oxid uhličitý: válec 40 litrů - 24 kg - 12 metrů krychlových
Propan: válec 50 litrů - 42 litrů kapalného plynu - 21 kg - 10 metrů krychlových.

Tlak kyslíku ve válci v závislosti na teplotě

40 C - 105 atm
-20 °C - 120 atm
0С - 135 atm
+20С – 150 atm (nominální)
+40C - 165 atm

Svařovací drát Sv-08 a jeho deriváty o hmotnosti 1 kilometr

0,6 - 2,222 kg
0,8 - 3,950 kg
1,0 - 6,173 kg
1,2 - 8,888 kg

Výhřevnost (výhřevnost) zkapalněného a zemního plynu

Zemní plyn – 8500 kcal/m3
Zkapalněný plyn - 21800 kcal / m3

Příklady použití výše uvedených dat

Otázka: Jak dlouho vydrží plyn a drát při svařování poloautomatickým zařízením s kazetou drátu 0,8 mm o hmotnosti 5 kg a 10 litrovou lahví s oxidem uhličitým?
Odpověď: Svařovací drát SV-08 o průměru 0,8 mm váží 3,950 kg na 1 kilometr, což znamená, že na 5 kg kazetě je asi 1200 metrů drátu. Pokud je průměrná rychlost posuvu takového drátu 4 metry za minutu, pak kazeta pojede za 300 minut. Oxid uhličitý ve „velkém“ 40litrovém válci je 12 kubických metrů nebo 12 000 litrů, pokud se převede na „malý“ 10litrový válec, pak v něm budou 3 kubické metry oxidu uhličitého. metrů nebo 3000 litrů. Pokud je průtok plynu pro proplachování 10 litrů za minutu, pak by 10litrová láhev měla vydržet 300 minut nebo pro 1 0,8 drátovou kazetu o hmotnosti 5 kg, nebo „velká“ 40litrová láhev pro 4 5 kg kazety.

Otázka: Chci dát plynový kotel v zemi a nechat se vytápět z lahví, jak dlouho vydrží jeden válec?
Odpověď: V 50litrové „velké“ propanové nádrži je 21 kg zkapalněného plynu nebo 10 kubíků plynu v plynné formě. Nalezneme data kotle, například vezmeme velmi běžný kotel AOGV-11,6 o výkonu 11,6 kW a určený pro vytápění 110 metrů čtverečních. metrů. Na webu ZhMZ je spotřeba okamžitě uvedena v kilogramech za hodinu pro zkapalněný plyn - 0,86 kg za hodinu při práci na plná síla. 21 kg plynu v lahvi dělíme 0,86 kg / hod = 18 hodin nepřetržitého hoření takového kotle na 1 válec, reálně k tomu dojde, pokud je venku -30C se standardním domem a obvyklým požadavkem na teplotu vzduchu. v něm a pokud bude venku bude jen -20C, tak 1 válec bude stačit na 24 hodin (den). Můžeme dojít k závěru, že za účelem vytápění běžného domu 110 metrů čtverečních. metrů lahvového plynu v chladných měsících roku potřebujete asi 30 lahví za měsíc. Je třeba pamatovat na to, že vzhledem k rozdílné výhřevnosti zkapalněného a zemního plynu je spotřeba zkapalněného a zemního plynu při stejném výkonu u kotlů rozdílná. Pro přechod z jednoho druhu plynu na jiný u kotlů je obvykle nutné vyměnit trysky / trysky. Při výpočtech to nezapomeňte vzít v úvahu a vzít údaje o průtoku konkrétně pro kotel s tryskami pro správný plyn.

Výhřevnost zemního plynu kcal m3

Kolik plynu je v láhvi Kyslík, argon, helium, svařovací směsi: 40 litrů láhev při 150 atm - 6 kubických metrů Acetylen: 40 litrů láhev při 19 atm - 4,5 kubických metrů Oxid uhličitý: 40 litrů láhev - 24 kg - 12 kubických metrů .m Propan: válec 50 litrů - 42 litrů kapalného plynu - 21 kg - 10 metrů krychlových. Tlak kyslíku ve válci...

Rychlá referenční příručka pro začínajícího svářeče

Kolik plynu je v láhvi

Kyslík, argon, dusík, helium, svařovací směsi: 40-litrový válec při 150 atm - 6 cu. m / helium 1 kg, ostatní stlačené plyny 8-10 kg
Acetylen: 40-litrový válec při 19 kgf / cm2 - 4,5 cu. m / 5,5 kg rozpuštěného plynu
Kyselina uhličitá: 40litrová láhev - 12 cu. m / 24 kg kapalného plynu
Propan: 50 litrová nádrž - 10 cu. m / 42 litrů kapalného plynu / 21 kg kapalného plynu

Kolik váží balónky

Kyslík, argon, dusík, helium, oxid uhličitý, svařovací směsi: hmotnost prázdné 40-litrové láhve je 70 kg
Acetylen: hmotnost prázdného 40litrového válce - 90 kg
Propan: hmotnost prázdného 50litrového válce - 22 kg

Jaký je závit na válcích

Závit pro ventily v hrdlech válců podle GOST 9909-81
W19.2 - 10-litrové a menší lahve pro všechny plyny, stejně jako hasicí přístroje s oxidem uhličitým
W27.8 - 40 litrů kyslíku, oxidu uhličitého, argonu, hélia a také 5, 12, 27 a 50 litrů propanu
W30,3 - 40 litrů acetylenu
M18x1,5 - hasicí přístroje (Pozor! Nesnažte se do práškových hasicích přístrojů plnit oxid uhličitý nebo jakýkoli stlačený plyn, ale propan je docela možný.)

Závit na ventilu pro připojení redukce
G1 / 2 ″ - často se nachází na 10-litrových válcích, pro standardní převodovku je potřeba adaptér
G3/4″ - standard pro 40-litrový kyslík, oxid uhličitý, argon, helium, svařovací směsi
SP 21,8×1/14″ – pro propan, levý závit

Tlak kyslíku nebo argonu v plně nabitém válci v závislosti na teplotě

40C - 105 kgf/cm2
-20C - 120 kgf/cm2
0C - 135 kgf/cm2
+20C - 150 kgf/cm2 (nominální)
+40C - 165 kgf/cm2

Tlak helia v plně naplněném válci jako funkce teploty

40C - 120 kgf/cm2
-20C - 130 kgf/cm2
0C - 140 kgf/cm2
+20C - 150 kgf/cm2 (nominální)
+40C - 160 kgf/cm2

Tlak acetylenu v plně naplněné láhvi v závislosti na teplotě

5C - 13,4 kgf/cm2
0C - 14,0 kgf/cm2
+20C – 19,0 kgf/cm2 (nominální)
+30C - 23,5 kgf/cm2
+40C - 30,0 kgf/cm2

Svařovací drát Sv-08, váha 1 kilometru drátu po délce v závislosti na průměru

0,6 mm - 2,222 kg
0,8 mm - 3,950 kg
1,0 mm - 6,173 kg
1,2 mm - 8,888 kg

Výhřevnost (výhřevnost) zemního a zkapalněného plynu

Zemní plyn - 8570 kcal/m3
Propan - 22260 kcal/m3
Butan - 29415 kcal/m3
Zkapalněný plyn SUG (průměrná směs propan-butan) - 25800 kcal/m3
V přepočtu na výhřevnost 1 metr krychlový zkapalněného plynu = 3 metry krychlové zemního plynu!

Rozdíly mezi domácími propanovými lahvemi a průmyslovými

Převodovky pro domácnost pro plynové sporáky jako RDSG-1-1.2 "Frog" a RDSG-2-1.2 "Baltika" - výkon 1,2 m3 / h, výstupní tlak 2000 - 3600 Pa (0,02 - 0,036 kgf/cm2).
Průmyslové převodovky pro úpravu plamenem typ BPO-5 - výkon 5 m3/hod., výstupní tlak 1 - 3 kgf/cm2.

Základní informace o plynových svařovacích hořákech

Hořáky typu G2 "Baby", "Hvězdička" jsou nejběžnější a nejuniverzálnější svařovací hořáky a při nákupu hořáku pro všeobecné účely se vyplatí jejich pořízení. Hořáky mohou být vybaveny různými koncovkami a v závislosti na nainstalované koncovce mají různé vlastnosti:

Tip č. 1 - tloušťka svařovaného kovu 0,5 - 1,5 mm - průměrná spotřeba acetylenu / kyslíku 75/90 l / h
Tip č. 2 - tloušťka svařovaného kovu 1 - 3 mm - průměrná spotřeba acetylenu / kyslíku 150/180 l / h
Tip č. 3 - tloušťka svařovaného kovu 2 - 4 mm - průměrná spotřeba acetylenu / kyslíku 260/300 l / h

Je důležité vědět a pamatovat si, že acetylenové hořáky nemohou pracovat stabilně na propan a pro svařování, pájení, ohřívání dílů propan-kyslíkovým plamenem je nutné používat hořáky typu GZU a další speciálně určené pro práci na propan-butan. Je třeba vzít v úvahu, že svařování propan-kyslíkovým plamenem dává nejhorší výkonšvu než svařování acetylenem nebo elektrickým svařováním, a proto by se k němu mělo přistupovat pouze ve výjimečných případech, ale pájení nebo ohřev propanem může být ještě pohodlnější než s acetylenem. Charakteristiky propan-kyslíkových hořáků v závislosti na instalovaném hrotu jsou následující:

Tip č. 1 - průměrná spotřeba propan-butan / kyslík 50/175 l / h
Tip č. 2 - průměrná spotřeba propan-butan / kyslík 100/350 l / h
Tip č. 3 - průměrná spotřeba propan-butan / kyslík 200/700 l / h

Pro správný a bezpečný provoz hořáku je velmi důležité nastavit správný tlak plynu na vstupu do hořáku. Všechny moderní hořáky jsou injektorové, tzn. hořlavý plyn je do nich nasáván proudem kyslíku procházejícím centrálním kanálem vstřikovače, a proto tlak kyslíku musí být vyšší než tlak hořlavého plynu. Obvykle nastavte následující tlak:

Tlak kyslíku na vstupu do hořáku - 3 kgf/cm2
Tlak acetylenu nebo propanu na vstupu do hořáku je 1 kgf / cm2

Vstřikovací hořáky jsou nejodolnější proti zpětnému hoření a doporučují se pro použití. U starších bezinjektorových hořáků je tlak kyslíku a hořlavého plynu nastaven na stejnou úroveň, čímž je usnadněn vznik zpětného hoření, což činí takový hořák nebezpečnějším, zejména pro začínající plynové svářeče, kterým se často podaří ponořit náustek hořáku do svarová lázeň, což je extrémně nebezpečné.

Také vždy dodržujte správnou sekvenci otevírání / zavírání ventilů hořáku při jeho zapalování / zhášení. Při zapálení se vždy nejprve otevře kyslík, poté hořlavý plyn. Při hašení se nejprve uzavře hořlavý plyn a poté kyslík. Vezměte prosím na vědomí, že když je hořák vypnut v tomto pořadí, může dojít k prasknutí - nebojte se, je to normální.

Dbejte na správné nastavení poměru plynů v plameni hořáku. Při správném poměru hořlavého plynu a kyslíku je jádro plamene (malá světlá svítící plocha přímo u náustku) tučné, tlusté, jasně ohraničené, bez závoje v plameni kahanu kolem. Při přebytku hořlavého plynu bude kolem jádra závoj. Při přebytku kyslíku jádro zbledne, bude ostré, ostnaté. Chcete-li správně nastavit složení plamene, nejprve dejte přebytek hořlavého plynu tak, aby se kolem jádra objevil závoj, a poté postupně přidávejte kyslík nebo odebírejte hořlavý plyn, dokud závoj úplně nezmizí, a okamžitě přestaňte otáčet ventily, to bude optimální svařovací plamen. Svařování by mělo být prováděno se zónou plamene na samém konci jádra, ale v žádném případě by nemělo být jádro samo zasekáváno do svarové lázně a neneseno příliš daleko.

Nezaměňujte svařovací hořák a plynovou řezačku. Svařovací hořáky mají dva ventily a řezací hořák má tři ventily. Dva ventily plynového řezáku jsou zodpovědné za předehřívací plamen a třetí přídavný ventil otevírá proud řezného kyslíku, který při průchodu centrálním kanálem náustku způsobuje hoření kovu v zóně řezu. Je důležité pochopit, že plynová řezačka neřeže roztavením kovu z oblasti řezu, ale jeho vypálením, po kterém následuje odstranění strusky dynamickým působením proudu řezného kyslíku. Aby bylo možné řezat kov plynovou řezačkou, je nutné zapálit předehřívací plamen, působící stejně jako v případě zapálení svařovacího hořáku, přiblížit řezačku k okraji řezu, zahřát malou místní plochu kovu do červena a prudce otevřete ventil řezacího kyslíku. Poté, co se kov zapálí a začne se tvořit řez, se fréza začne pohybovat v souladu s požadovanou dráhou řezu. Na konci řezu musí být ventil řezacího kyslíku uzavřen a zůstane pouze předehřívací plamen. Řez by měl vždy začínat pouze od okraje, ale pokud je naléhavě potřeba začít řez ne od okraje, ale od středu, neměli byste kov „propichovat“ frézou, je lepší vrtat otvorem a začněte z něj řezat, je to mnohem bezpečnější. Některým akrobatickým svářečům se daří řezat tenký kov konvenčními svařovacími hořáky tak, že obratně manipulují s ventilem palivového plynu, pravidelně jej uzavírají a nechávají čistý kyslík a poté hořák znovu zapalují na horkém kovu, a přestože je to vidět poměrně často, stojí za to varovat, že to děláte nebezpečné a kvalita řezu je špatná.

Kolik lahví lze přepravovat bez zvláštních povolení

Pravidla pro přepravu plynů autem jsou upraveny Předpisy pro silniční přepravu nebezpečných věcí (POGAT), které jsou zase v souladu s požadavky Evropské dohody o mezinárodní přepravě nebezpečných věcí (ADR).

Odstavec POGAT 1.2 uvádí, že „Pravidla se nevztahují na. přeprava omezeného počtu nebezpečných látek v jednom vozidle, jejichž přepravu lze považovat za přepravu věcí, které nejsou nebezpečné. Omezené množství nebezpečných věcí je definováno v požadavcích na bezpečná přeprava konkrétní druh nebezpečného zboží. Při jejím stanovení je možné vycházet z požadavků Evropské dohody o mezinárodní silniční přepravě nebezpečných věcí (ADR)“.

Podle ADR patří všechny plyny do druhé třídy nebezpečných látek, přičemž různé plyny mohou mít různé nebezpečné vlastnosti: A - dusivé plyny, O - oxidační látky, F - hořlavé látky. Dusivé a oxidační plyny patří do třetí přepravní kategorie a hořlavé - do druhé. Maximální množství nebezpečných věcí, jejichž přeprava nepodléhá pravidlům, je uvedena v článku 1.1.3.6 ADR a je 1000 jednotek pro třetí přepravní kategorii (třídy 2A a 2O) a pro druhou přepravní kategorii ( třída 2F) maximální množství je 333 jednotek. U plynů se jednou jednotkou rozumí 1 litr objemu nádoby nebo 1 kg zkapalněného nebo rozpuštěného plynu.

Podle POGAT a ADR lze tedy autem volně přepravovat následující počet lahví: kyslík, argon, dusík, helium a svařovací směsi - 24 lahví po 40 litrech; oxid uhličitý - 41 válců o objemu 40 litrů; propan - 15 lahví po 50 litrech, acetylén - 18 lahví po 40 litrech. (Pozn.: acetylen se skladuje v lahvích rozpuštěných v acetonu a každá láhev kromě plynu obsahuje 12,5 kg stejného hořlavého acetonu, což je ve výpočtech zohledněno.)

Při společné přepravě různých plynů by se mělo řídit ustanovením 1.1.3.6.4 ADR: „Pokud jsou nebezpečné věci patřící do různých přepravních kategorií přepravovány ve stejné přepravní jednotce, součet množství látek a předmětů přepravní kategorie 2, vynásobený „3“ a množství látek a předmětů přepravní kategorie 3 nesmí překročit 1000 jednotek“.

Také článek 1.1.3.1 ADR obsahuje údaj, že: „Ustanovení ADR se nepoužijí. na přepravu nebezpečného zboží soukromými osobami, pokud je toto zboží baleno maloobchodní a jsou určeny pro jejich osobní spotřebu, domácí použití, volný čas nebo sport za předpokladu, že jsou přijata opatření k zabránění úniku obsahu za normálních podmínek přepravy.“

Navíc je zde vysvětlení DOBDD Ministerstva vnitra Ruska ze dne 26. července 2006, čj. 13/2-121, podle kterého „Doprava stlačeného argonu, rozpuštěného acetylenu, stlačeného kyslíku a propanu v lahvích o objemu 50 litrů. bez dodržení požadavků Pravidel pro přepravu nebezpečných věcí po silnici je možné na jedné přepravní jednotce provádět následující množství: rozpuštěný acetylen nebo propan - ne více než 6 lahví, argon nebo stlačený kyslík - ne více než 20 válců. V případě společné přepravy dvou uvedených nebezpečných věcí jsou možné následující poměry podle počtu lahví: 1 láhev s acetylenem a 17 lahví s kyslíkem nebo argonem; 2 a 14; 3 a 11; 4 a 8; 5 a 5; 6 a 2. Stejné poměry jsou možné v případě dopravy propanu a stlačeného kyslíku nebo argonu. Při společné přepravě stlačeného argonu a kyslíku by maximální počet neměl překročit 20 lahví bez ohledu na jejich poměr a při společné přepravě acetylenu a propanu 6 lahví, rovněž bez ohledu na jejich poměr.“

Na základě výše uvedeného se doporučuje řídit se pokyny DOBDD Ministerstva vnitra Ruska ze dne 26. července 2006, č.j. 13 / 2-121, tam je povoleno nejméně a je přímo uvedeno množství, co je možné a jak. V této instrukci samozřejmě zapomněli na oxid uhličitý, ale vždy můžete říci, že se rovná argonu, dopravní policisté zpravidla nejsou velcí chemici a to jim stačí. Pamatujte, že POGAT / ADR je zde zcela na vaší straně, oxid uhličitý se jimi může přepravovat ještě více než argon. Pravda bude stejně vaše. K roku 2014 jsou autorovi známy minimálně 4 vyhrané soudní spory s dopravní policií, kdy byli lidé souzeni potrestáni za přepravu menšího množství lahví, než spadá pod POGAT / ADR.

Příklady použití výše uvedených údajů v praxi a při výpočtech

Otázka: Jak dlouho vydrží plyn a drát při svařování poloautomatickým zařízením s 0,8mm kazetou s drátem o hmotnosti 5 kg a 10litrovou lahví s oxidem uhličitým?
Odpovědět: Svařovací drát SV-08 o průměru 0,8 mm váží 3 950 kg na 1 kilometr, což znamená, že na 5 kg kazetě je přibližně 1 200 metrů drátu. Pokud je průměrná rychlost posuvu takového drátu 4 metry za minutu, pak kazeta pojede za 300 minut. Oxid uhličitý ve „velkém“ 40litrovém válci je 12 kubických metrů nebo 12 000 litrů, pokud se převede na „malý“ 10litrový válec, pak v něm budou 3 kubické metry oxidu uhličitého. metrů nebo 3000 litrů. Pokud je průtok plynu pro proplachování 10 litrů za minutu, pak by 10litrová láhev měla vydržet 300 minut nebo pro 1 0,8 drátovou kazetu o hmotnosti 5 kg, nebo „velká“ 40litrová láhev pro 4 5 kg kazety.

Otázka: Chci dát plynový kotel v zemi a být vytápěn z lahví, jak dlouho vydrží jeden válec?
Odpovědět: V 50litrové „velké“ propanové láhvi je 21 kg zkapalněného plynu nebo 10 kubíků plynu v plynné formě, ale nelze to přímo přepočítat na metry krychlové a vypočítat z nich spotřebu, protože výhřevnost zkapalněný propan-butan je 3x vyšší než výhřevnost zemního plynu a spotřeba zemního plynu se běžně píše na kotle! Je to správnější: údaje o kotli najdeme okamžitě pro zkapalněný plyn, například vezmeme velmi běžný kotel AOGV-11.6 s výkonem 11,6 kW a určený pro vytápění 110 metrů čtverečních. metrů. Na webu ZhMZ je ihned uvedena spotřeba v kilogramech za hodinu u zkapalněného plynu - 0,86 kg za hodinu při provozu na plný výkon. 21 kg plynu v lahvi dělíme 0,86 kg / hod = 18 hodin nepřetržitého hoření takového kotle na 1 válec, reálně k tomu dojde, pokud je venku -30C se standardním domem a obvyklým požadavkem na teplotu vzduchu. v něm a pokud bude venku bude jen -20C, tak 1 válec bude stačit na 24 hodin (den). Můžeme dojít k závěru, že za účelem vytápění běžného domu 110 metrů čtverečních. metrů lahvového plynu v chladných měsících roku potřebujete asi 30 lahví za měsíc. Je třeba pamatovat na to, že vzhledem k rozdílné výhřevnosti zkapalněného a zemního plynu je spotřeba zkapalněného a zemního plynu při stejném výkonu u kotlů rozdílná. Pro přechod z jednoho druhu plynu na jiný u kotlů je obvykle nutné vyměnit trysky / trysky. A nyní můžete pro zájemce počítat i přes kostky. Na stejném webu ZhMZ je uvedena i spotřeba kotle AOGV-11,6 na zemní plyn, je 1,3 kubíků za hodinu, tzn. 1,3 metru krychlového zemního plynu za hodinu se rovná spotřebě zkapalněného plynu 0,86 kg/hod. V plynné formě se 0,86 kg zkapalněného propan-butanu přibližně rovná 0,43 kubických metrů plynného propan-butanu. Pamatujte, že propan-butan je třikrát „výkonnější“ než zemní plyn. Kontrolujeme: 0,43 x 3 \u003d 1,26 kostky. Bingo!

Otázka: Koupil jsem hořák typu GV-1 (GVN-1, GVM-1), připojil ho k válci přes RDSG-1 „Frog“, ale sotva hoří. Proč?
Odpovědět: Pro provoz plynovzdušných propanových hořáků používaných pro úpravu plamenem je zapotřebí tlak plynu 1–3 kgf/cm2 a převodovka pro domácnost určená pro plynové sporáky produkuje 0,02–0,036 kg/cm2, což zjevně nestačí. Také domácí propanové redukce nejsou určeny pro velké propustnost pracovat s výkonnými průmyslovými hořáky. Ve vašem případě je potřeba použít převodovku typu BPO-5.

Otázka: Koupil jsem plynový ohřívač do garáže, našel reduktor na propan z plynové řezačky BPO-5, přes něj jsem ohřívač zapojil. Ohřívač plápolá ohněm a hoří nejistě. Co dělat?
Odpovědět: Plynové spotřebiče pro domácnost jsou obvykle navrženy pro tlak plynu 0,02 - 0,036 kg / cm2, tolik vyrábí reduktor pro domácnost typu RDSG-1 „Frog“ a průmyslové redukční ventily jsou navrženy pro tlak 1 - 3 kgf / cm2, což je nejméně 50krát více. Přirozeně, když je takový přetlak vháněn do domácího plynového spotřebiče, nemůže správně fungovat. Musíte si prostudovat návod k vašemu plynovému spotřebiči a použít správný reduktor, který vytváří přesně takový tlak plynu na vstupu do spotřebiče, jaký vyžaduje.

Otázka: Kolik acetylenu a kyslíku stačí při svařování trubek v instalatérských pracích?
Odpovědět: Láhev o objemu 40 litrů obsahuje 6 cu. m kyslíku nebo 4,5 metrů krychlových. m acetylenu. Průměrná spotřeba plynu hořáku typu G2 s instalovanou tryskou č. 3, nejčastěji používaného pro instalatérské práce, je 260 litrů acetylenu a 300 litrů kyslíku za hodinu. Kyslík tedy stačí na: 6 kubíků. m = 6000 litrů / 300 l / h = 20 hodin a acetylen: 4500 litrů / 260 l / h = 17 hodin. Celkem: pár plně nabitých 40litrových lahví acetylen + kyslík vystačí přibližně na 17 hodin nepřetržitého hoření hořáku, což jsou v praxi obvykle 3 směny práce svářeče po 8 hodinách.

Otázka: Je nebo není nutné podle POGAT / ADR vydávat zvláštní povolení pro přepravu 2 propanových lahví a 4 kyslíkových lahví v jednom voze?
Odpovědět: Podle článku 1.1.3.6.4 ADR vypočítáme: 21 (hmotnost kapalného propanu v každé lahvi) * 2 (počet propanových lahví) * 3 (koeficient z bodu 1.1.3.6.4 ADR) + 40 (objem kyslíku v lahvi v litrech, stlačený kyslík ve válci) * 4 (počet lahví s kyslíkem) = 286 jednotek. Výsledkem je méně než 1000 jednotek, takový počet lahví a v takové kombinaci lze přepravovat volně, bez vydávání zvláštních dokladů. Kromě toho existuje vysvětlení DOBDD Ministerstva vnitra Ruska ze dne 26. července 2006, čj. 13/2-121, výslovně uvádějící, že taková přeprava může být provedena bez splnění požadavků POGAT.

Rychlá referenční příručka pro začínajícího svářeče

Rychlá referenční příručka pro začínajícího svářeče Kolik plynu je v láhvi Kyslík, argon, dusík, helium, svařovací směsi: 40litrový válec při 150 atm - 6 metrů krychlových. m / helium 1 kg, ostatní stlačené plyny 8-10 kg

(Obr. 14.1 - Výhřevnost
plná kapacita)

Pozor na výhřevnost (měrné spalné teplo) různé druhy palivo, porovnat výkon. Výhřevnost paliva charakterizuje množství tepla uvolněného při úplném spálení paliva o hmotnosti 1 kg nebo objemu 1 m³ (1 l). Nejběžnější výhřevnost se měří v J/kg (J/m³; J/L). Čím vyšší je měrné spalné teplo paliva, tím nižší je jeho spotřeba. Proto je výhřevnost jednou z nejvýznamnějších charakteristik paliva.

Měrné spalné teplo každého typu paliva závisí na:

• Z jeho hořlavých složek (uhlík, vodík, těkavá hořlavá síra atd.).
• Z jeho vlhkosti a obsahu popela.

Tabulka 4 - Měrné spalné teplo různých nosičů energie, srovnávací analýza nákladů.
Typ nosiče energie	Výhřevnost				Objemový hustota hmoty (ρ=m/V)	Jednotková cena referenční palivo	Coeff. užitečná akce (efektivní) systémy vytápění, %	Cena za 1 kWh	Implementované systémy
	MJ		kWh
	(1MJ=0,278kWh)
Elektřina	-		1,0 kWh		-	3,70 rub. za kWh	98%	3,78 rublů	Vytápění, ohřev vody (TUV), klimatizace, vaření
Metan (CH4, teplota bod varu: -161,6 °C)	39,8 MJ/m³		11,1 kWh/m³		0,72 kg/m³	5,20 rublů. za m³	94%	0,50 rub.
Propan (C3H8, teplota bod varu: -42,1 °C)	46,34 MJ/kg	23,63 MJ/l	12,88 kWh/kg	6,57 kWh/l	0,51 kg/l	18,00 rub. hala	94%	2,91 rub.	Vytápění, ohřev vody (TUV), vaření, záložní a trvalé napájení, autonomní septik (kanalizace), venkovní infrazářiče, venkovní grily, krby, sauny, designové osvětlení
Butan C4H10, teplota bod varu: -0,5 °C)	47,20 MJ/kg	27,38 MJ/l	13,12 kWh/kg	7,61 kWh/l	0,58 kg/l	14,00 rub. hala	94%	1,96 rub.	Vytápění, ohřev vody (TUV), vaření, záložní a trvalé napájení, autonomní septik (kanalizace), venkovní infrazářiče, venkovní grily, krby, sauny, designové osvětlení
propan butan (LPG - zkapalněný uhlovodíkový plyn)	46,8 MJ/kg	25,3 MJ/l	13,0 kWh/kg	7,0 kWh/l	0,54 kg/l	16,00 rub. hala	94%	2,42 rublů	Vytápění, ohřev vody (TUV), vaření, záložní a trvalé napájení, autonomní septik (kanalizace), venkovní infrazářiče, venkovní grily, krby, sauny, designové osvětlení
Nafta	42,7 MJ/kg		11,9 kWh/kg		0,85 kg/l	30,00 rublů. na kg	92%	2,75 rub.	Vytápění (ohřev vody a výroba elektřiny jsou velmi nákladné)
Palivové dříví (bříza, vlhkost - 12%)	15,0 MJ/kg		4,2 kWh/kg		0,47-0,72 kg/dm³	3,00 rub. na kg	90%	0,80 rub.	Ohřívání (nepohodlné vaření jídla, téměř nemožné získat horkou vodu)
Uhlí	22,0 MJ/kg		6,1 kWh/kg		1200-1500 kg/m³	7,70 rublů. na kg	90%	1,40 rub.	Topení
plyn MAPP (směs zkapalněného ropného plynu - 56 % s methylacetylen-propadienem - 44 %)	89,6 MJ/kg		24,9 kWh/m³		0,1137 kg/dm³	-R. za m³	0%		Vytápění, ohřev vody (TUV), vaření, záložní a trvalé napájení, autonomní septik (kanalizace), venkovní infrazářiče, venkovní grily, krby, sauny, designové osvětlení

(Obr. 14.2 - Měrné spalné teplo)

Podle tabulky „Specifická výhřevnost různých energetických nosičů, srovnávací analýza nákladů“ je propan-butan (zkapalněný uhlovodíkový plyn) horší v ekonomických přínosech a perspektivách používání pouze zemního plynu (methanu). Pozornost je však třeba věnovat trendu nevyhnutelného zdražování hlavního plynu, který je dnes výrazně podceňován. Analytici předpovídají nevyhnutelnou reorganizaci průmyslu, která povede k výraznému nárůstu ceny zemního plynu, možná dokonce převýší cenu motorové nafty.

Zkapalněný uhlovodíkový plyn, jehož cena se prakticky nezmění, tedy zůstává extrémně slibný - optimální řešení pro autonomní zplyňovací systémy.

V tabulkách je uvedeno hmotnostní měrné spalné teplo paliva (kapalného, ​​pevného a plynného) a některých dalších hořlavých materiálů. V úvahu přicházejí paliva jako: uhlí, palivové dřevo, koks, rašelina, petrolej, ropa, líh, benzín, zemní plyn atd.

Seznam stolů:

Při exotermické oxidační reakci paliva se jeho chemická energie přemění na tepelnou energii za uvolnění určitého množství tepla. Výsledná tepelná energie se nazývá spalné teplo paliva. Závisí na jejím chemickém složení, vlhkosti a je hlavní. Výhřevnost paliva, vztažená na 1 kg hmoty nebo 1 m 3 objemu, tvoří hmotnostní nebo objemovou měrnou výhřevnost.

Měrné spalné teplo paliva je množství tepla uvolněného při úplném spálení jednotkové hmotnosti nebo objemu pevného, ​​kapalného nebo plynného paliva. V mezinárodní systém jednotek, tato hodnota se měří v J/kg nebo J/m3.

Měrné spalné teplo paliva lze určit experimentálně nebo vypočítat analyticky. Experimentální metody stanovení výhřevnosti jsou založeny na praktickém měření množství tepla uvolněného při spalování paliva např. v kalorimetru s termostatem a spalovací bombou. Pro palivo se známým chemickým složením lze měrné spalné teplo určit z Mendělejevova vzorce.

Existují vyšší a nižší měrná spalná tepla. Spalné teplo se rovná maximálnímu množství tepla uvolněného při úplném spálení paliva s přihlédnutím k teplu vynaloženému na odpařování vlhkosti obsažené v palivu. Nižší výhřevnost je menší než vyšší hodnota o hodnotu kondenzačního tepla, které vzniká z vlhkosti paliva a vodíku organické hmoty, který se při spalování mění na vodu.

Ke stanovení ukazatelů kvality paliva, jakož i při výpočtech tepelné techniky obvykle využívají nejnižší měrné spalné teplo, což je nejdůležitější tepelná a provozní charakteristika paliva a je uvedena v tabulkách níže.

Měrné spalné teplo tuhého paliva (uhlí, palivové dřevo, rašelina, koks)

V tabulce jsou uvedeny hodnoty měrného spalného tepla suchého tuhého paliva v jednotkách MJ/kg. Palivo v tabulce je uspořádáno podle názvu v abecedním pořadí.

Z uvažovaných pevných paliv má nejvyšší výhřevnost koksovatelné uhlí - jeho měrné spalné teplo je 36,3 MJ/kg (resp. 36,3·10 6 J/kg v jednotkách SI). Kromě toho je vysoká výhřevnost charakteristická pro uhlí, antracit, dřevěné uhlí a hnědé uhlí.

Mezi paliva s nízkou energetickou účinností patří dřevo, palivové dříví, střelný prach, freztorf, roponosná břidlice. Například specifické teplo spalování palivového dřeva je 8,4 ... 12,5 a střelný prach - pouze 3,8 MJ / kg.

Měrné spalné teplo tuhého paliva (uhlí, palivové dřevo, rašelina, koks)

Pohonné hmoty
Antracit	26,8…34,8
Dřevěné pelety (pilulky)	18,5
Palivové dřevo suché	8,4…11
Suché březové palivové dříví	12,5
plynový koks	26,9
vysokopecní koks	30,4
polokoks	27,3
Prášek	3,8
Břidlice	4,6…9
Roponosná břidlice	5,9…15
Tuhá pohonná hmota	4,2…10,5
Rašelina	16,3
vláknitá rašelina	21,8
Mletí rašeliny	8,1…10,5
Rašelinová drť	10,8
Hnědé uhlí	13…25
Hnědé uhlí (brikety)	20,2
Hnědé uhlí (prach)	25
Doněcké uhlí	19,7…24
Dřevěné uhlí	31,5…34,4
Uhlí	27
Koksovatelné uhlí	36,3
Kuzněcké uhlí	22,8…25,1
Čeljabinské uhlí	12,8
Ekibastuzské uhlí	16,7
frestorf	8,1
Struska	27,5

Měrné spalné teplo kapalného paliva (líh, benzín, petrolej, olej)

Je uvedena tabulka měrného spalného tepla kapalného paliva a některých dalších organických kapalin. Je třeba poznamenat, že paliva, jako je benzín, motorová nafta a olej, se vyznačují vysokým uvolňováním tepla během spalování.

Měrné spalné teplo alkoholu a acetonu je výrazně nižší než u tradičních motorových paliv. Kapalné raketové palivo má navíc relativně nízkou výhřevnost a při úplném spálení 1 kg těchto uhlovodíků se uvolní množství tepla 9,2, respektive 13,3 MJ.

Měrné spalné teplo kapalného paliva (líh, benzín, petrolej, olej)

Pohonné hmoty	Měrné spalné teplo, MJ/kg
Aceton	31,4
Benzín A-72 (GOST 2084-67)	44,2
Letecký benzín B-70 (GOST 1012-72)	44,1
Benzín AI-93 (GOST 2084-67)	43,6
Benzen	40,6
Zimní nafta (GOST 305-73)	43,6
Letní nafta (GOST 305-73)	43,4
Kapalná pohonná hmota (petrolej + kapalný kyslík)	9,2
Letecký petrolej	42,9
Osvětlovací petrolej (GOST 4753-68)	43,7
xylen	43,2
Topný olej s vysokým obsahem síry	39
Topný olej s nízkým obsahem síry	40,5
Topný olej s nízkým obsahem síry	41,7
Sirný topný olej	39,6
Methylalkohol (methanol)	21,1
n-butylalkohol	36,8
Olej	43,5…46
Ropný metan	21,5
Toluen	40,9
Lakový benzín (GOST 313452)	44
ethylenglykol	13,3
Ethylalkohol (ethanol)	30,6

Měrné spalné teplo plynných paliv a hořlavých plynů

Je uvedena tabulka měrného spalného tepla plynného paliva a některých dalších hořlavých plynů v rozměru MJ/kg. Z uvažovaných plynů se liší největší hmotnostní měrné spalné teplo. Při úplném spálení jednoho kilogramu tohoto plynu se uvolní 119,83 MJ tepla. Také palivo, jako je zemní plyn, má vysokou výhřevnost - měrné spalné teplo zemního plynu je 41 ... 49 MJ / kg (pro čistý 50 MJ / kg).

Měrné spalné teplo plynných paliv a hořlavých plynů (vodík, zemní plyn, metan)

Pohonné hmoty	Měrné spalné teplo, MJ/kg
1-buten	45,3
Amoniak	18,6
Acetylén	48,3
Vodík	119,83
Vodík, směs s metanem (50 % H 2 a 50 % CH 4 hmotn.)	85
Vodík, směs s metanem a oxidem uhelnatým (33-33-33 % hmotnostních)	60
Vodík, směs s oxidem uhelnatým (50 % H 2 50 % CO 2 hm.)	65
Vysokopecní plyn	3
koksárenský plyn	38,5
LPG zkapalněný uhlovodíkový plyn (propan-butan)	43,8
Isobutan	45,6
Metan	50
n-butan	45,7
n-hexan	45,1
n-pentan	45,4
Přidružený plyn	40,6…43
Zemní plyn	41…49
Propadien	46,3
Propan	46,3
Propylen	45,8
Propylen, směs s vodíkem a oxidem uhelnatým (90%-9%-1% hmotnosti)	52
Etan	47,5
Ethylen	47,2

Měrné spalné teplo některých hořlavých materiálů

Je uvedena tabulka měrného spalného tepla některých hořlavých materiálů (dřevo, papír, plast, sláma, pryž atd.). Je třeba poznamenat, materiály s vysokým uvolňováním tepla během spalování. Mezi takové materiály patří: pryž různých typů, expandovaný polystyren (polystyren), polypropylen a polyethylen.

Měrné spalné teplo některých hořlavých materiálů

Pohonné hmoty	Měrné spalné teplo, MJ/kg
Papír	17,6
Koženka	21,5
Dřevo (tyče s vlhkostí 14%)	13,8
Dřevo v hromadách	16,6
dubové dřevo	19,9
Smrkové dřevo	20,3
dřevo zelené	6,3
Borové dřevo	20,9
Kapron	31,1
Karbolitové produkty	26,9
Lepenka	16,5
Styren-butadienová pryž SKS-30AR	43,9
Přírodní guma	44,8
Syntetická guma	40,2
Gumové SCS	43,9
Chloroprenový kaučuk	28
Polyvinylchloridové linoleum	14,3
Dvouvrstvé polyvinylchloridové linoleum	17,9
Linoleum polyvinylchlorid na bázi plsti	16,6
Linoleum polyvinylchlorid na teplém základě	17,6
Linoleum polyvinylchlorid na bázi tkaniny	20,3
Linoleum pryž (relin)	27,2
Pevný parafín	11,2
Polyfoam PVC-1	19,5
Polyfoam FS-7	24,4
Polyfoam FF	31,4
Expandovaný polystyren PSB-S	41,6
polyuretanová pěna	24,3
sololit	20,9
Polyvinylchlorid (PVC)	20,7
Polykarbonát	31
Polypropylen	45,7
Polystyren	39
Polyethylen s vysokou hustotou	47
Nízkotlaký polyethylen	46,7
Pryž	33,5
Ruberoid	29,5
Kanál na saze	28,3
Seno	16,7
Sláma	17
organické sklo (plexisklo)	27,7
Textolit	20,9
Tol	16
TNT	15
Bavlna	17,5
Celulóza	16,4
Vlna a vlněná vlákna	23,1

Prameny:

1. GOST 147-2013 Tuhá minerální paliva. Stanovení vyšší výhřevnosti a výpočet nižší výhřevnosti.
2. GOST 21261-91 Ropné produkty. Metoda pro stanovení spalného tepla a výpočet čistého spalného tepla.
3. GOST 22667-82 Hořlavé zemní plyny. Metoda výpočtu stanovení spalného tepla, relativní hustoty a Wobbeho čísla.
4. GOST 31369-2008 Zemní plyn. Výpočet výhřevnosti, hustoty, relativní hustoty a Wobbeho čísla na základě složení složek.
5. Zemsky G. T. Hořlavé vlastnosti anorganických a organických materiálů: referenční kniha M.: VNIIPO, 2016 - 970 s.

Převodník délky a vzdálenosti Převodník hmotnosti Převodník objemu potravin a jídla Převodník plochy Převodník objemu a receptury na vaření Převodník teploty Převodník tlaku Převodník tlaku mechanickému namáhání, Young's Modulus Energy and Work Converter Power Converter Force Converter Time Converter Lineární převodník rychlosti Plochý úhel Tepelná účinnost a spotřeba paliva Počet převodníků na různé systémy kalkul Převodník měrných jednotek množství informací Směnné kurzy Velikosti Dámské oblečení a obuvi Velikosti pánského oblečení a obuvi Měnič úhlové rychlosti a otáček Měnič zrychlení Měnič úhlového zrychlení Měnič hustoty Měnič měrného objemu Moment měniče setrvačnosti Moment měniče síly Měnič točivého momentu Měnič měrného spalného tepla (hmot.) Měnič hustoty energie a měrného tepla spalování paliva (hmotnostně) Převodník teplotního rozdílu Převodník koeficientu tepelné roztažnosti Převodník tepelného odporu Převodník tepelné vodivosti koncentrace v roztoku Dynamický (Absolutní) Převodník viskozity Kinematický Převodník viskozity Převodník povrchové napětí Převodník paropropustnosti Převodník hustoty vodní páry Převodník hustoty zvuku Převodník citlivosti mikrofonu Převodník úrovně akustického tlaku (SPL) Převodník úrovně akustického tlaku Převodník úrovně akustického tlaku s volitelným referenčním tlakem Převodník jasu Převodník světelné intenzity Převodník osvětlení Převodník rozlišení počítačové grafiky Převodník frekvence a vlnové délky Převodník kmitočtu a vlnové délky ohnisková vzdálenost Dioptrický výkon a zvětšení čočky (×) Převodník elektrického náboje Lineární převodník hustoty náboje Převodník hustoty povrchového náboje Objemový převodník hustoty náboje Převodník hustoty elektrického proudu Převodník hustoty lineárního proudu Převodník hustoty povrchového proudu Převodník síly elektrického pole Převodník elektrostatického potenciálu a napětí Převodník elektrického odporu Převodník elektrického odporu Odpor Konvertor elektrické vodivosti Konvertor elektrické vodivosti Konvertor kapacitance Induktance Konvertor US Wire Gauge Converter Úrovně v dBm (dBm nebo dBm), dBV (dBV), wattech atd. Magnetomotorický konvertor síly magnetického pole Konvertor magnetického toku Konvertor magnetického toku Radiační indukční konvertor. Konvertor radioaktivity s absorbovaným dávkovým příkonem ionizujícího záření. Radioaktivní rozpadový konvertor záření. Převodník dávky expozice záření. Převodník absorbované dávky Převodník desetinných předpon Převod dat Typografie a zpracování obrazu Převodník jednotek Převodník jednotek objemu dřeva Periodický systém chemické prvky D. I. Mendělejev

1 kilojoule na metr krychlový [kJ/m³] = 0,2388458966 mezinárodní kilokalorie na metr krychlový Metr

Počáteční hodnota

Převedená hodnota

joule na metr krychlový joule na litr megajoule na metr krychlový kilojoule na metr krychlový mezinárodní kilokalorie na metr krychlový metr termochemických kalorií na cu. teplo v centimetrech na krychlovou stopu teplo na galon imp. období. jednotka (IT) na cu. Britská libra období. jednotka (term.) na cu. libra Celsia teplo jednotka na cu. libra krychlový metr na joule litr na joule amer. galon na koňskou hodinu galon na metriku hp-hodina

Specifické teplo

Další informace o hustotě energie a specifické výhřevnosti paliva (podle objemu)

Převodník hustoty energie a spalného tepla (podle objemu) se používá k převodu jednotek několika fyzikálních veličin, které se používají k kvantifikace energetické vlastnosti látek v různých oblastech vědy a techniky.

Definice a jednotky

Energetická hustota

Energetická hustota palivo, také nazývané energetická náročnost, je definováno jako množství energie uvolněné při úplném spálení paliva na jednotku jeho hmotnosti nebo objemu. Na rozdíl od anglického jazyka, kde existují dva termíny pro hustotu energie v hmotnosti a objemu, v ruštině používá se jeden termín – energetická hustota když mluvíme o hustotě energie z hlediska hmotnosti i objemu.

Hustota energie, měrné spalné teplo a energetická náročnost tedy charakterizují látku nebo termodynamický systém. Hustota energie může také charakterizovat systém, ve kterém vůbec nedochází ke spalování. Energie může být uložena například v lithiové baterii nebo lithium-iontové baterii ve formě chemické energie, kompresoru nebo dokonce v konvenčním transformátoru ve formě energie elektromagnetického pole, v tomto případě lze také hovořit o energii hustota.

Specifická spotřeba paliva

Specifická spotřeba paliva- to je také energetická charakteristika, ale již ne látky, ale konkrétního motoru, ve kterém palivo spaluje a přeměňuje chemickou energii paliva na užitečnou práci pro pohyb vozidlo. Měrná spotřeba se rovná poměru spotřeby paliva za jednotku času k Napájení(pro motory automobilů) nebo do tah(pro letectví a raketové motory které vytvářejí trakci; to nezahrnuje letecké pístové a turbovrtulové motory). V anglické terminologii se jasně rozlišují dva typy specifické spotřeby paliva: měrná spotřeba(spotřeba paliva za jednotku času) na jednotku výkonu (angl. specifická spotřeba paliva brzdy) nebo na jednotku tahu (ang. tahová měrná spotřeba paliva). Slovo „brake“ (anglicky brake) označuje, že měrná spotřeba paliva se zjišťuje na dynamo, jehož hlavním prvkem je brzdové zařízení.

Specifická spotřeba paliva podle objemu, jehož jednotky lze v tomto převodníku přepočítat, se rovná poměru objemové spotřeby paliva (například litrů za hodinu) k výkonu motoru nebo, což je stejné, poměru objemu spotřebovaného paliva provedení určitou práci. Například měrná spotřeba paliva 100 g/kW∙h znamená, že motor musí spotřebovat 100 gramů paliva za hodinu, aby vytvořil výkon 1 kilowatt nebo, což je stejné, aby užitečná práce za 1 kilowatthodinu musí motor spotřebovat 100 g paliva.

Jednotky

Objemová hustota energie měřeno v jednotkách energie na objem, jako jsou jouly na metr krychlový (J/m³, SI) nebo britské tepelné jednotky na krychlovou stopu (BTU/ft³, British Traditional).

Jak jsme pochopili, jednotky J/m³, J/l, kcal/m³, BTU/lb³ se používají k měření několika fyzikálních veličin, které mají mnoho společného. Používají se k měření:

• energetický obsah paliva, to znamená energetický obsah paliva podle objemu
• výhřevnost paliva na jednotku objemu
• objemová hustota energie v termodynamické soustavě.

Při redoxní reakci paliva s kyslíkem se uvolňuje poměrně velké množství energie. Množství energie uvolněné při spalování je dáno druhem paliva, podmínkami jeho spalování a hmotností nebo objemem spalovaného paliva. Například částečně oxidovaná paliva, jako je etanol (ethanol C2H5OH), jsou méně účinná než uhlovodíková paliva, jako je petrolej nebo benzín. Energie se obvykle měří v joulech (J), kaloriích (cal) nebo britských tepelných jednotkách (BTU). Energetická náročnost paliva nebo jeho spalné teplo je energie získaná při spálení určitého objemu nebo určité hmotnosti paliva. Měrné spalné teplo paliva udává množství tepla, které se uvolní při úplném spálení jednotkového objemu nebo hmotnosti paliva.

Energetický obsah paliva lze vyjádřit takto:

• v jednotkách energie na mol paliva, například kJ/mol;
• v jednotkách energie na hmotnost paliva, jako je BTU/lb;
• v jednotkách energie na objem paliva, např. kcal/m³.

Pro měření energetické hodnoty potravin se používají stejné jednotky, fyzikální veličiny a dokonce i metody měření (kapalinový kalorimetr-integrátor). Energetická hodnota je v tomto případě definována jako množství tepla uvolněného při spalování určitého množství potravinářský výrobek. Všimněte si znovu, že tento převodník se používá k převodu jednotek objemu, nikoli hmotnostních množství.

Vyšší a nižší výhřevnost paliva

Naměřená výhřevnost paliva závisí na tom, co se děje s vodou při spalování. Připomeňme, že k vytvoření páry je potřeba velké množství tepla a že velké množství tepla se uvolňuje při přeměně vodní páry na kapalné skupenství. Pokud voda při spalování paliva zůstává ve stavu páry a měří se její charakteristiky, pak obsahuje teplo, které nebude měřeno. Bude tedy měřena pouze čistá energie obsažená v palivu. Říkají, že měří nižší výhřevnost paliva. Pokud při měření (resp. chodu motoru) voda z parního stavu zcela zkondenzuje a před začátkem hoření se ochladí na výchozí teplotu paliva, naměří se podstatně větší množství uvolněného tepla. Říká se, že se to měří spalné teplo paliva. Vezměte prosím na vědomí, že motor s vnitřním spalováním nemůže využít dodatečnou energii, která se uvolňuje při kondenzaci páry. Proto je správnější měřit čistou výhřevnost, což mnozí výrobci při měření spotřeby paliva motorů dělají. nicméně Američtí výrobcičasto udávají údaje ve vlastnostech vyráběných motorů s přihlédnutím k vyšší výhřevnosti. Rozdíl mezi těmito hodnotami pro stejný motor je přibližně 10%. To není příliš mnoho, ale vede to ke zmatku, pokud je v Technické specifikace motor není stanovena žádná metoda měření.

Pamatujte, že vyšší a nižší výhřevnost se vztahuje pouze na paliva obsahující vodík, jako je benzín nebo nafta. Při spalování čistého uhlíku nebo oxidu uhelnatého nelze určit vyšší a nižší výhřevnost, protože tyto látky neobsahují vodík a při jejich spalování tedy nevzniká voda.

Při spalování paliva v motoru závisí skutečné množství mechanické práce v důsledku spalování paliva do značné míry na motoru samotném. Benzínové motory jsou v tomto ohledu méně účinné než dieselové motory. Například dieselové motory auta mají faktor energetické účinnosti 30–40 %, zatímco u benzínových motorů je stejná hodnota pouze 20–30 %.

Měření energetické náročnosti paliva

Měrné spalné teplo paliva je vhodné pro porovnávání různých druhů paliv. Ve většině případů se energetický obsah paliva zjišťuje v kapalném kalorimetru-integrátoru s izotermickým pláštěm, ve kterém se měření provádí při zachování konstantního objemu v tzv. „kalorimetrické bombě“, to znamená tl. - stěnová tlaková nádoba. Spalné teplo neboli energetická náročnost je definováno jako množství tepla, které se uvolní v nádobě při spalování přesně zvážené hmoty vzorku paliva v kyslíkovém prostředí. Objem nádoby, ve které palivo hoří, se nemění.

U takových kalorimetrů je tlaková nádoba, ve které se vzorek spaluje, naplněna čistým kyslíkem pod tlakem. Přidá se o něco více kyslíku, než je nutné pro úplné spálení vzorku. Tlaková nádoba kalorimetru musí odolat tlaku plynů vznikajících při spalování paliva. Při spalování veškerý uhlík a vodík reagují s kyslíkem za vzniku oxidu uhličitého a vody. Pokud není spalování úplné, například kvůli nedostatku kyslíku, vzniká oxid uhelnatý (oxid uhelnatý CO) nebo palivo prostě nehoří, což vede k nesprávným, podceňovaným výsledkům.

Energie uvolněná spalováním vzorku paliva v tlakové nádobě je distribuována mezi tlakovou nádobu a absorbující médium (obvykle vodu) obklopující tlakovou nádobu. Měří se nárůst teploty vyplývající z reakce. Poté se vypočítá spalné teplo paliva. K tomu se využívají výsledky měření teploty a kalibračních zkoušek, pro které se v tomto kalorimetru spaluje materiál se známými vlastnostmi.

Jakýkoli integrátor kapalného kalorimetru se skládá z následujících částí:

• silnostěnná vysokotlaká nádoba („bomba“), ve které probíhá chemická spalovací reakce (4);
• nádoba kapalného kalorimetru, obvykle s vysoce leštěnými vnějšími stěnami pro snížení přenosu tepla; v této nádobě s vodou (5) je umístěna "bomba";
• mixér
• tepelně izolovaný plášť, který chrání kalorimetrickou nádobu s tlakovou nádobou před vnějšími teplotními vlivy (7);
• teplotní senzor nebo teploměr, který měří změnu teploty v kalorimetrické nádobě (1)
• elektrická pojistka s tavným drátem a elektrodami (6) pro zapálení paliva ve vzorkovnici (3) instalované v tlakové nádobě (4); a
• trubice (2) pro přívod kyslíku O₂.

Vzhledem k tomu, že při spalovací reakci v kyslíkové atmosféře vzniká v silné nádobě na krátkou dobu vysoký tlak, může být měření nebezpečné a je třeba přísně dodržovat bezpečnostní pravidla. Kalorimetr, jeho pojistné ventily a zapalovací elektrody musí být udržovány v dobrém provozním stavu a čisté. Hmotnost vzorku nesmí překročit maximum povolené pro daný kalorimetr.

Měrná spotřeba paliva na jednotku tahu je měřítkem účinnosti jakéhokoli motoru, který spaluje palivo k vytvoření tahu. Právě tyto motory se instalují na opakovaně použitelný transport kosmická loď"Atlantis".

Je pro vás obtížné překládat měrné jednotky z jednoho jazyka do druhého? Kolegové jsou připraveni vám pomoci. Zadejte dotaz do TCTerms a během několika minut dostanete odpověď.

Charakteristický objemný ,
ona je speciální objemný spalné teplo paliva,
ona je speciální objemný výhřevnost paliva.

Charakteristický objemný Výhřevnost paliva je množství tepla
který se uvolňuje při úplném spálení objemové jednotky paliva.

Online převodník pro překlad

Překlad (konverze)
jednotky objemové výhřevnosti paliva
(výhřevnost na jednotku objemu paliva)

Hmotnostní (hmotnostní) měrná výhřevnost je prakticky stejná pro všechny druhy paliv organického původu. A kilogram benzínu a kilogram palivového dřeva a kilogram uhlí - dají při spalování přibližně stejné množství tepla.

Další věc - objemová výhřevnost. Zde se bude výrazně lišit výhřevnost 1 litru benzínu, 1 dm3 palivového dřeva nebo 1 dm3 uhlí. Jedná se tedy o objemovou výhřevnost nejdůležitější charakteristika látky, jako typ nebo druh paliva.

Převod (přepočet) objemové výhřevnosti paliva se využívá v tepelně technických výpočtech podle srovnávací ekonomické nebo energetické charakteristiky pro odlišné typy palivo nebo pro různé třídy stejného typu paliva. Takové výpočty (např srovnávací charakteristika pro heterogenní palivo) jsou potřebné při jeho výběru jako typu nebo typu nosiče energie pro alternativní vytápění a vytápění budov a prostor. Vzhledem k tomu, že různá regulační a průvodní dokumentace pro různé jakosti a druhy paliva často obsahuje hodnotu výhřevnosti paliva v různých objemových a tepelných jednotkách, pak v procesu porovnávání, při snižování hodnoty objemové výhřevnosti na společnou jmenovatel, chyby nebo nepřesnosti se mohou snadno vloudit.

Například:
– Měří se objemová výhřevnost zemního plynu
v MJ/m3 nebo kcal/m3 (podle )
– Objemovou výhřevnost palivového dřeva lze snadno vyjádřit
v kcal/dm3, Mcal/dm3 nebo v Gcal/m3

Pro srovnání tepelného a ekonomická účinnost z těchto dvou druhů paliv je nutné přivést na jednu jednotku měření objemové výhřevnosti. A k tomu je potřeba právě taková online kalkulačka.

Test kalkulačky:
1 MJ/m3 = 238,83 kcal/m3
1 kcal/m3 = 0,00419 MJ/m3

Pro online konverzi (překlad) hodnot:
– vyberte názvy převedených hodnot na vstupu a výstupu
– zadejte hodnotu převáděné veličiny

Převodník udává přesnost - čtyři desetinná místa. Pokud jsou po převodu ve sloupci „Výsledek“ pozorovány pouze nuly, musíte vybrat jiný rozměr převedených hodnot nebo jednoduše kliknout na. Protože je nemožné převést kalorie na Gigakalorie s přesností na čtyři desetinná místa.

P.S.
Překlad (přepočet) joulů a kalorií na jednotku objemu je jednoduchá matematika. Jezdit přes noc kupu nul je však velmi únavné. Takže jsem vytvořil tento konvertor, abych uvolnil tvůrčí proces.