A Moszkva rakétacirkáló összehasonlító értékeléséhez jöhet az Orly Burke osztályú URO romboló, de ez még mindig más osztályú hajó, bár fegyverzetében és elmozdulásában hasonló.
Egyszerű párosítás teljesítmény jellemzők fegyverminták keveset adnak. Az okok egyszerűek: minden állam a követelményeknek megfelelően készít fegyvereket, amelyeket elsősorban a katonai fenyegetések tartalma, semlegesítésük választott módszerei és módjai, az ipar általános színvonala, valamint a haditechnikai iskolák sajátosságai határoznak meg. Ezért figyelembe kell venni az összehasonlított minták harci felhasználásának feltételeit és az általuk megoldott feladatok jellegét. Szigorúan véve nem a teljesítményjellemzőket, hanem az azokból adódó harci képességeket kell összehasonlítani. Ehhez egy bizonyos elemzési módszert kell követni.
„Egy közelgő csatában sokkal kisebb az esélye annak, hogy eltalálunk egy repülőgép-hordozót, ha nem nulla – ez nem teszi lehetővé, hogy cirkálónk röplabda távolságot közelítsen.”
Mindenekelőtt fontos a jelentkezők helyes kiválasztása összehasonlításra. A külföldi analógnak ugyanabba az osztályba kell tartoznia, mint az orosz mintának. Javasoljuk, hogy a katonai felszerelések megközelítőleg azonos generációjából származzanak. Bár ez a követelmény nem kötelező, hiszen gyakran az új fegyverrendszerek, amelyek az egyikben győznek, a másikban veszítenek elődeikkel szemben. Ennek eredményeként in speciális feltételek konkrét problémák megoldása során egy modernebb modell kevésbé hatékony lehet.
Fontosak az összehasonlítás helyes feltételei is, vagyis hogy melyik konfliktusban, melyik ellenséggel szemben, milyen módokon használják fel az összehasonlított mintákat. Gyakran mérlegelik az egy-egy cselekvést. Vannak azonban olyan katonai felszerelésminták, amelyek nem járnak közvetlen konfrontációval. Példaként említhetők a tengeralattjáró-elhárító repülőgépek – egyszerűen nincs mit harcolniuk egymással. Ha az összehasonlított minták hatékonysága nem szimmetrikus a harci felhasználás feltételei szerint, akkor különféle lehetőségeket kell mérlegelni, figyelembe véve azok megvalósításának várható valószínűségét.
Csak e munka után van értelme a taktikai és technikai jellemzők elemzéséhez folytatni. Ugyanakkor azokra az adatokra kell összpontosítani, amelyek a kiválasztott harci feladatok és a helyzeti feltételek szempontjából jelentősek. Ennek alapján becslések készíthetők a várható teljesítményről, beleértve az egy-egy sémát is. A számítás minden egyes összehasonlított mintára történik, az összes vizsgált harci küldetéshez és azokhoz lehetőségek Felhasználási feltételek. Továbbá kiszámolják integrált jelző hatékonyság. Összefoglalja az összes tipikus harci küldetés előre látható forgatókönyvek szerinti megoldásának eredményeit. Ez már többé-kevésbé objektív jellemzője az összehasonlított harcászati egységeknek. Ez a mutató átfogó értékelést ad az összehasonlított mintákról. Meg tudjuk mondani, melyikük lesz hatékonyabb egy valós harci helyzetben.
Fontos és gazdasági értékelés Termékek. De előfordul, hogy nem redukálható általános megfelelőre.
A ringbe hívták
A fentiekre tekintettel értékeljük a „Moskva” típusú, 1164-es projekt orosz cirkálóját. Először is találunk megfelelő ellenfelet. Anélkül, hogy belemennénk a választott technológia részleteibe, kijelentjük, hogy a Ticonderoga típusú amerikai cirkáló a legalkalmasabb. Ennek a sorozatnak a képviselői, valójában csak az URO cirkálók osztályába tartozó külföldi flottákban, a „Moszkvához” hasonló fegyverzettel rendelkeznek. Bizonyos mértékig hasonlóak azok a feladatok is, amelyekre az összehasonlított hajókat létrehozták. Tervezésüket és kivitelezésüket a 70-80-as években végezték, vagyis ez egy generáció.
Cruiser "Moszkva" projekt 1164
Teljes kiszorítás - 11 500 tonna
Hossza - 186,5 méter
Legénység - 510 fő
Teljes sebesség - 32 csomó
Fotó: blackseanews.net
A nagyon sokoldalú osztályhoz kapcsolódó hajókat minden típusú katonai konfliktusban való használatra tervezték. És már megmutatták magukat. Az orosz cirkáló - Grúzia 2008-as agressziójának visszaverésében és a szíriai eseményekben azonban mindkét esetben fegyverhasználat nélkül. Az amerikai cirkálók az 1991-es sivatagi vihartól a 2011-es Líbia elleni hadműveletig teljes mértékben működőképesek voltak minden fegyveres konfliktusban és regionális háborúban.
Ennek megfelelően a feltételek két lehetőségét vizsgáljuk meg: az összehasonlított hajók akcióit egy helyi ütközésben egy tengerileg gyenge ellenséggel a légierő és a szárazföldi erők érdekében, egy nagyszabású Oroszország-NATO háborúban. Ezen kívül érdemes megfontolni a lehetőséget: cirkálónk az amerikaiak ellen a haditengerészeti csapásmérő csoport (KUG) részeként. Ez a lehetőség teljesen lehetséges, mivel mindkettő a KUG magjaként működhet könnyebb osztályú hajók kíséretében. Itt az összehasonlítás tisztasága érdekében célszerű feltételezni, hogy az orosz és amerikai csoportok kísérőhajóinak légvédelmi rendszereinek ütőképessége megközelítőleg azonos.
A konfliktusok során mindkét hajó a következő főbb feladatokat oldja meg, melyeket össze kell hasonlítani: ellenséges repülőgép-hordozó csapásmérő és többcélú csoportok megsemmisítése, KUG és KPUG megsemmisítése, tengeralattjárók megsemmisítése, támadások visszaverése eszközök légi támadás ellenség, földi célpontok csapása.
A tengerileg gyenge ellenség elleni helyi háborúban, figyelembe véve egy adott feladat előfordulásának valószínűségét, a súlytényezők a következőképpen oszlanak meg: felszíni hajók és csónakok csoportjainak megsemmisítése - 0,1, tengeralattjárók megsemmisítése - 0,05, az AOS visszaverődése - 0,3, a földi célokra való ütközés - 0,55. Ez az igazítás az orosz és az amerikai hajókra egyaránt vonatkozik. Az ellenséges repülőgép-hordozó erők megsemmisítésének feladata ebben az esetben nyilvánvalóan nem állja meg a helyét.
Egy nagyszabású háborúban a súlyok eltérően oszlanak el, és eltérőek az orosz és amerikai hajók esetében. Jelentőségük "Moszkva" számára a következőképpen értékelhető: az ellenséges repülőgép-hordozó csapásmérő és többcélú csoportok megsemmisítése - 0,4 (ebből 0,1 - a nyomkövető fegyverek helyzetéből és 0,3 - a közelgő csatában), a KUG megsemmisítése és KPUG - 0,25, tengeralattjárók - 0,1, EOS visszaverődés - 0,2, csapások földi célokra - 0,05. Az „amerikainak” ez másképp van: a KUG és a KPUG megsemmisítése - 0,2, a tengeralattjárók - 0,3, a légvédelmi fegyverek taszítása - 0,3, a földi célpontok elleni csapások - 0,2. Tekintettel arra, hogy Oroszországnak egyetlen repülőgép-hordozója van, amely egy csapásmérő csoport részeként fog működni, elsősorban ennek az alakulatnak a légvédelmi feladatait vagy a tengeri térség légvédelmi rendszerében oldja meg, a megsemmisítés feladata kevés jelentősége van egy amerikai rakétacirkálónak.
A piros sarokban
A több mint 11 000 tonna összkiszorítású 1164-es projekt rakétacirkáló fő fegyverzete a Vulkan komplexum 16 hajóelhárító rakétával. A maximális lőtáv akár 700 kilométer is lehet. A fő légvédelmi fegyverzetet a Fort többcsatornás komplexum (S-300F) képviseli. Lőszer - 64 rakéta. Lövési távolság - akár 90 kilométer. Önvédelmi légvédelmi fegyverek: két Osa-MA egycsatornás rendszer és három akkumulátor két 30 mm-es AK-630 géppuskából. A tengeralattjárók elleni fegyverek közé tartozik két ötcsöves torpedócső és két RBU-6000. Az univerzális tüzérséget egy 130 milliméteres kaliberű AK-130 duplacsövű fegyver képviseli. A hajó hatékony elektronikus hadviselési berendezéssel rendelkezik, amely megzavarja a repülőgép rádióelektronikája és a hajóelhárító rakétakereső működését. A cirkáló biztosítja a Ka-27 helikopter bázisát. Nyugati szakértők szerint az ilyen hajók megsemmisítéséhez vagy hatástalanításához négy-hat Harpoon hajóellenes rakétára vagy két-három Tomahawkra van szükség.
A kék sarokban
A körülbelül 9600 tonnás lökettérfogatú Ticonderoga osztályú cirkálókon különféle típusú rakétafegyverek találhatók két univerzális függőleges Mk-41 fedélzet alatti kilövőben, amelyek összkapacitása 122 cella. A tipikus rakomány 24–26 Tomahawk cirkálórakéta, 16 ASROC PLUR és 80 Standard-2 rakéta. Ezenkívül a hajó fedélzeti kilövőiben 16 Harpoon rakéta található. A hajók Aegis típusú harci információs és irányító rendszerrel vannak felszerelve. Az univerzális tüzérséget két, 127 milliméteres kaliberű Mk-45 fegyver képviseli. A tengeralattjáró-elhárító fegyverzet két háromcsöves torpedót tartalmaz a kis méretű Mk-46 tengeralattjáró-elhárító torpedókhoz. A hajók nagy teljesítményű szonáros tengeralattjáró-kutató létesítményekkel és tengeralattjáró-elhárító helikopterekkel rendelkeznek. A nehéz orosz hajóelhárító rakéták által a cirkáló letiltásához vagy elsüllyesztéséhez szükséges találatok számát egy-háromra, egy amerikai repülőgép-hordozó megsemmisítéséhez három-hétre lehet becsülni.
Találkozóharc
A Moszkva-osztályú cirkáló repülőgép-hordozó eltalálásának problémájának megoldására a legkedvezőbb helyzet a követési helyzetből történő lövöldözés a fegyverrel. Ebben az esetben a hajó, az AUG-val megegyező egyéb feltételek mellett, garantáltan a főerők (repülőgép-hordozó és három vagy négy kísérőhajó) parancsára csap le. A 16 rakétából álló sortűz szembeszáll a többcsatornás légvédelmi rendszerek, a harci légijárőr-vadászok és az elektronikus hadviselési rendszerek ellenállásával. A vadászgépek legfeljebb két rakétát lőhetnek le. A rend légvédelmi rendszereinek teljes potenciálja, 7–8–10–12 egység, lehetővé teszi a megmaradt szalvarakéták akár 70–80 százalékának megsemmisítését is. Az elektronikus haditechnika további 50-60 százalékkal csökkenti a cél eltalálásának valószínűségét. Ennek eredményeként a legkedvezőbb feltételek mellett legfeljebb egy-két rakéta éri el a repülőgép-hordozót. Vagyis annak a valószínűsége, hogy egy repülőgép-hordozót ilyen röplabda esetén működésképtelenné tesznek, legfeljebb 0,2.
USS Port Royal (CG-73) Ticonderoga osztályú cirkáló
Teljes lökettérfogat - 9800 tonna
Hossza - 172,8 méter
Legénység - 387 fő
Teljes sebesség - 32 csomó
Hatótávolság - 6000 mérföld
Fotó: warday.info
Egy közelgő csatában sokkal kisebb, ha nem nulla az esélye, hogy eltaláljon egy repülőgép-hordozót – ez nem teszi lehetővé, hogy cirkálónk szalvo távolságot közelítsen (ezért mellesleg a tengeralattjárók és a haditengerészeti rakétát szállító repülőgépek játszanak szerepet szerepe az AUG-val vívott csatában).
A felszíni hajók alakulataival folytatott harcban a cirkálónk sokkal jobban néz ki. Ha két-négy rombolóból és URO fregattból álló KUG ellen dolgozik, akkor akár két ellenséges hajót is képes hatástalanítani vagy elsüllyeszteni, miközben sebezhetetlen marad velük szemben (a rakétafegyverek kiváló hatótávolsága miatt). Egy kétéltű különítmény vagy konvoj elleni támadás lehetővé teszi három vagy négy hajó megsemmisítését az összetételükből. Vagyis cirkálónk harci hatékonysága ebben a konfrontációban 0,3-0,5-re becsülhető.
A hajó légvédelmi rendszereinek hatékonyságát taktikai repülőgép-század vagy 12–16 Tomahawk/Harpoon rakétából álló rakéta támadás visszaverésekor (nyitott adatok alapján) 0,3–0,6 között határozzák meg, az AOS típusától függően.
Lehetséges lehetőségek
A földi célpontok elleni támadásoknál cirkálónk a Vulkan hajóellenes rakétákat fogja használni. Ebben az esetben a célpontok eltalálási képességét a parttól legfeljebb 600–650 kilométeres mélységben lévő két vagy három pont objektumra kell becsülni. Tekintettel arra, hogy az ilyen csapások célja bármely rendszer működésének megzavarása, különösen a légvédelem vagy a vezetés és irányítás egy bizonyos területen, az akciók hatékonyságát össze kell hasonlítani az eltalálandó célpontok teljes számával. Ha már az említett komplex rendszerekről beszélünk, akkor akár 20 vagy több pontobjektum is lehet egy külön korlátozott területen is. Ennek megfelelően a hatás hatékonyságát 0,1-re vagy kevesebbre becsülik.
A cirkálónk tengeralattjáró-elhárító képességeit a tengeralattjáró megsemmisítésének valószínűsége alapján számítják ki, mielőtt az elérné a torpedó-salvo helyzetét. Ez a mutató sok tényezőtől függ, de a legfontosabb a hajó SAC energiacél észlelési tartománya. A tényezõk egész komplexumát figyelembe véve ezt a valószínûséget cirkálónk esetében a hidroakusztikus viszonyoktól és a tengeralattjáró típusától függõen 0,3-0,6-ra becsülöm.
A Ticonderoga cruiser hasonló mutatói a következők. A felszíni hajócsoportok (KUG, KPUG, leszállóegységek és kötelékek) megsemmisítése megközelítőleg egyenértékű: három-négy felszíni hajó vagy 0,3-0,5. A tengeralattjárók elleni küzdelem hatékonysága, figyelembe véve az erősebb SAC-t, 0,5–0,9 lehet. Légvédelmi problémák megoldása - 0,4–0,7, a légvédelem típusától függően. Győzd le a "Tomahawks" földi célokat - hat-nyolc pontos célpontot akár ezer kilométeres mélységig, azaz 0,2-0,4-ig.
Párbajhelyzetben, ceteris paribus, a lőtávolság jelentős fölénye miatt Moszkvának lehetősége van akár 0,5-0,7 valószínűséggel letiltani vagy elsüllyeszteni egy amerikai cirkálót anélkül, hogy maga belépne az ellenség ölési zónájába.
A Ticonderoga rakéták hatósugarának kölcsönös észlelése esetén az utóbbiak esélyei nagyobbak. Egy ilyen esemény valószínűsége azonban rendkívül kicsi. Az „amerikainak” meg kell közelítenie a hajónkat, hogy belépjen a lövedékhelyzetbe, és több órán keresztül fegyverei hatótávolságán belül legyen.
Nyerj pontokkal
Az elvégzett elemzés lehetővé teszi a két hajó rendeltetésének való megfelelés integrált mutatójának levezetését. Az orosz cirkáló esetében ez: a helyi háborúkhoz képest - 0,23 és a nagyszabású háborúkhoz - 0,28. Az „amerikainak” ezek a számok 0,39 és 0,52. Vagyis a hajó harci hatékonyságának a küldetésnek való megfelelését tekintve cirkálónk körülbelül 40 százalékkal rosszabb, mint az "amerikai". Párbajhelyzetben azonban az orosz hajó a fegyverek hatótávolságának jelentős fölénye miatt megveri az ellenfelet.
Ennek fő oka az, hogy a mi cirkálónk inkább ütőcirkáló, amelyet arra terveztek, hogy ellenséges felszíni hajók nagy csoportjaival tudjon megbirkózni. Ugyanakkor a fő feladat megoldására való képessége - az AUG veresége viszonylag kicsi, míg a Ticonderoga cruiser sokoldalúbb, és számos olyan feladat megoldására összpontosít, amelyek a lehetséges helyzetek szélesebb körében relevánsak.
Fegyverzet
Tüzérségi:
- 2 (1x1) - 127 mm-es pisztoly MK-45 Mod. egy.
Flak:
- 12 (2 × 6) - 20 mm-es Phalanx ZAU;
- 2 (1 × 1) - 25 mm-es ZAU "Bushmaster",;
- 2 - 4 - 12,7 mm Barnítás M2.
Rakéta fegyverzet:
- 8 (2 × 4) - SCRC "Szirony" MK-141;
- 8 (2×4) - MK-26 indító;
- 16 (2×8) - UVP MK-41.
Aknatorpedó fegyverzet:
- 2 db háromcsöves 324 mm-es MK-32 torpedócső.
Légi csoport:
- 2 helikopter - SH60B vagy SH60R.
Hajókat építettek
Ticonderoga, Yorktown, Vincennes, Valley Forge, Thomas S. Gates, Bunker Hill, Mobile Bay, Antietam, Leyte-öböl, San Jacinto, Champlain-tó, Fülöp-tenger, Princeton, Normandia, Monterey, Chancellorsville, Cowpens, Gettysburg, Chosin, Hué City , Shiloh, Anzio, Vicksburg, Erie-tó, Cape St. George, Vella-öböl, Port Royal.
A teremtés története
Az első hat Ticonderoga-osztályú cirkáló megépítésére 1978 szeptemberében adtak ki megrendelést. A tervek 28 ilyen hajó megépítését irányozták elő, majd a Reagan-kormányzat ezt a számot 30-ra emelte, később azonban 27-re csökkentette. A Ticonderoga cirkáló 1983-ban lépett a flottába, ill. utolsó hajó típus, "Port Royal", - 1994-ben. Az új cirkálók építését az "Ingalls Shipbuilding" cég hajógyárában (Pascalooga, Mississippi) és a "Bath Iron Works" hajógyárban (Bath, Maine) végezték.
elődök
Spruence osztályú rombolók
A Ticonderoga típusú hajók létrehozása során a romboló hajótestét és mechanizmusait vették alapul. Spruance, amely lehetővé tette az új cirkáló gyártási költségeinek felgyorsítását és csökkentését, megoldotta a pótalkatrészek biztosítását, valamint megkönnyítette a személyzet képzését. Ezzel egyidejűleg továbbfejlesztették a hajó integrált fegyverrendszerként történő tervezésének módszereit, beleértve a hajótestet, a fegyvereket, a harci és technikai eszközöket, valamint a személyzetet.
Az alkotás előfeltételei
A tervezők fő célja egy olyan modern hajó megalkotása volt, amely légi és víz alatti célpontok ellen harcol, amikor egy többcélú repülőgép-hordozó és hajós csapásmérő csoport részeként működik. A cirkáló többcélú használata lehetővé tenné a polgári hajók és repülőgép-hordozók kísérését. És tűztámogatás végrehajtására is leszállás vagy felderítés közben. A feladat a hajó, a fegyverrendszerek és az erőművek mozgásának és manőverezhetőségének automatizálása is volt.
Tervezés
A hajó tervezőinek feladata egy olyan hajótest kialakítása volt, melyben nagy anyagköltségek nélkül és viszonylag rövid időn belül lehetséges. egy kis idő korszerűsítésüket elvégezni. Szintén feladatuk volt az elhelyezés és a működés feltételei különféle rendszerek. Az egyik fő feladat az elektronikai berendezések optimális elhelyezése volt, mivel számos antennaeszköz okozott kölcsönös interferenciát működés közben.
A tervezésnél a hajótest szerkezetek, berendezések ütés- és robbanásállóságának növelése volt a feladat. A félautomata vészhelyzeti rendszer speciális érzékelőket használva tájékoztatja a parancsnokságot a kár jellegéről és mértékéről, és lehetővé teszi a nyílások és ajtók távoli zárását a tűz és a víz terjedésének megakadályozása érdekében.
Megbízott
1983 januárjában szolgálatba állt a Ticonderoga URO cirkáló, a 27 egységből álló sorozat vezető hajója. Újságírók szerint az amerikai haditengerészet a legmodernebb felszíni hajót vette fel, amely a hajógyártás területén elért legújabb vívmányokat testesíti meg. "Gorshkov admirális mellett álljon: "Aegis" - a tengeren! - Vigyázat, Gorshkov admirális: Aegis a tengeren van!- ilyen üzenettel szállt tengerre az első Ticonderoga.
Tervezési leírás
Anyagok és bevonatok
Az új, tartós anyagok a hajótervezésben is széles körben alkalmazhatók ( alumíniumötvözetek, műanyagok, kopásálló bevonat stb.). A lőszertárakat 25 mm-es acéllemezek védik. A felépítmény legfontosabb részeit ezenkívül méhsejt panelek védik. A felső fedélzet vinil borítású. A motor és más modulok hangjának elnyelésére speciális technológiákkal kifejlesztett hangelnyelő bevonatot alkalmaztak. A kevlár páncélzat védte a felépítményben elhelyezett fő harcállásokat.
Keret
A Ticonderoga típusú URO cirkáló szakasza.
A Ticonderoga-osztályú cirkáló hajótestét gyártósoron tömbszelvényes módszerrel építették (a hajó tíz blokkra és részre van osztva) moduláris kiegészítő-beépítéssel és elő- magas fok szakaszok telítettsége.
A hajónak volt egy hosszúkás orra, az orr teljes hosszának 85%-át kitevő orrcsővel, emellett volt egy vágóorr és egy kereszttartó is. A hajótest tervezésekor az volt a feladat, hogy viharos időben megvédjék a hajó orrában elhelyezett rakétavetőket a hullámok hatásaitól. Ugyanebből a célból a hajótestet úgy tervezték, hogy figyelembe vették a dőlés és dőlés amplitúdóinak csökkenését, valamint a víz ellenállását a hajó mozgásával szemben. A hullámok elleni védelem érdekében egy 40 méter hosszú és körülbelül 1,4 m magas védőbástyát is telepítettek a típusú romboló alaphosszának meghosszabbításával. Spruance körülbelül 1,1 m-rel nőtt.
Nagy figyelmet kellett fordítani a nagyszámú antennaeszköz optimális elhelyezésére, amelyek működés közben kölcsönös interferenciát okoznak.
A hajótest és a felépítmények kialakításának köszönhetően, amelyekből teljesen hiányoznak a lőrések, valamint az összes belső teret légkondicionáló rendszerrel látták el, a hajó képes folytatni a harci műveleteket tömegpusztító fegyverek használatának körülményei között. Például: kémiai vagy bakteriológiai.
harci információs poszt
Funkcionális zónák elhelyezése a harci információs poszton.
A cirkáló harci információs állomása (BIP) a felépítmény orrában a 01-es platformon található. Hat funkcionális zónára oszlik, amelyekben az alrendszerek berendezései (panelek, indikátorok) vannak felszerelve, amelyek biztosítják az információk gyűjtését, elemzését, általánosítását és megjelenítését a tengeralattjárók, légi célpontok, felszín elleni fegyverek használatáról szóló döntés meghozatalához. hajók, valamint a taktikai helyzet irányítása érdekében irányítják mind egy hajó, mind az egész alakulat akcióit.
Javítás
A berendezés moduláris felépítése lehetővé teszi az aggregátjavítás módszerének alkalmazását és a hibás egységek gyors cseréjét a hajó és az azt kiszolgáló úszóbázis személyzete által.
Erőmű és vezetési teljesítmény
A Ticonderoga-osztályú cirkálók lettek az Egyesült Államok haditengerészetének első nagy hajói, amelyek fő erőműveként négy General Electric LM2500 típusú gázturbinás hajtóművet állítottak fel, amelyek összteljesítménye 80 000 LE. Val vel. (60 MW). Az erőmű négy rekeszt foglal el, és kettőben van elhelyezve motorterek két segédszerkezettel elválasztva. Mivel a General Electric LM2500 gázturbinás motorok egyirányú forgásúak, a jobb oldali és a bal oldali felszerelések ellentétes elrendezését választották, hogy biztosítsák a légcsavarok ellentétes forgását. Az egyes lépcsők motorjait és sebességváltóit egy közös alaplapra szerelik fel ütéscsillapító támasztékokra. A motorok hangszigetelő védőburkolatokkal vannak felszerelve, amelyek belsejében levegőt szállítanak a motorok hűtésére. A légbeömlő nyílások a felépítmény felső részén találhatók, a motorok be- és kirakodása a légcsatornákon keresztül történhet. A légcsatornák befagyását a légáram előzetes felfűtése akadályozza meg, az erőművek hűtőrendszerének felmelegített levegőjével keverve. Az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében lehetőség van az egyes turbinák külön-külön történő működtetésére.
General Electric LM2500.
Az általános hajóhálózat váltakozó áramot használ (60 Hz-es frekvencia), amelyet három, 2500 kW teljesítményű gázturbinás generátor állít elő, amelyek mindegyike egyetlen egységben (gázturbina, elektromos generátor, sebességváltó) készül, és az elsőben található. és a negyedik erőtérben, valamint a hajó farában. A főerőművet 54 fő szolgálja ki, és öten teljesítenek szolgálatot.
Segédeszközök
A hajó hevederes szállítószalagokkal és felvonókkal van felszerelve, amelyek a rakományt a felső fedélzetről az alsó fedélzetre szállítják, és áthelyezik a rekeszeken. Az egyik szállítószalag az áruk vízszintes mozgását biztosítja a hajó teljes hosszában - az orrtól a tatig. Az orr- és a tatrészben két oszlop van felszerelve a helikopterek által szállított rakomány fogadására.
Fegyverzet
Aegis
Cruiser típusú Ticonderoga az amerikai haditengerészet első hajói voltak, amelyek alapvető információkkal rendelkeznek vezérlő rendszer Az "Aegis" fő eleme a legerősebb AN / SPY-1A radarállomás, amely 300 km-es körzetben képes akár 1000 víz alatti, felszíni és légi cél automatikus észlelésére, követésére és követésére. Ezenkívül a gép képes önállóan meghatározni, hogy az elfogott célpontok közül melyik jelenti a legnagyobb veszélyt a hajóra, és megtámadja azt. Az elfogást a "Standard" család RIM-161 légvédelmi irányított lőszere végzi, segítségével nem csak egy repülőgépet vagy egy ellenséges lövedéket, hanem egy ballisztikus rakétát és még egy robbanófejet is megsemmisíthet a légkörben. magasságban, és csak néhány percet vesz igénybe a RIM-161 feladat végrehajtása. Az Aegis rendszer további kulcselemei a következő alrendszerek: vezetés és irányítás, amely biztosítja a hajó és a hajó csapásmérő csoportjának irányítását, a taktikai helyzetre vonatkozó szükséges adatokat, valamint a fegyverirányítást.
A fegyverek elhelyezkedése egy olyan hajón, mint a "Ticonderoga"
Tüzérségi
Mark-42
A hajó tüzérségi fegyverzetét két 127 Mark 42-es lövegtartó képviseli, amelyek a hajó orrában és farában találhatók. A Mark-45 modell tüzérségi tartói elődjéhez, a Mark-42 AU-hoz képest 20 tonnával könnyebbek voltak, és jobb volt a megbízhatósága és a karbantarthatósága. Az építkezés egyszerűsége érdekében fel kellett áldozni a tűzsebességet. A lövedék átlagos tömege 30 kg., hossza 66 cm. Ez a fajta telepítés 1971 óta szolgálja az amerikai haditengerészet hajóit.
| Jellegzetes | Jelentése |
|---|---|
| Teljes hordóhossz | 6858 mm |
| tűzgyorsaság | 20 lövés/perc |
| Maximális lőtávolság | 23,130 m |
| hatékony lőtávolság | 15000 m |
| magasság elérése | 8000 m |
| Emelési szög | -15 és +65° között |
| ±170° | |
| 20°/s | |
| 30°/s | |
| Fegyver súlya | 21,6 tonna |
| Lőszer | 600 kagyló |
| Életciklus- 7000 lövés | 7000 lövés |
| népesség kiszolgáló személyzet | 6 fő |
Flak
Mark 15 Vulcan Phalanx
A hajót két, Mark 15 Vulcan Phalanx CIWS típusú automata légvédelmi berendezéssel szerelték fel, amelyek közelről képesek cirkálórakétákat és repülőgépeket eltalálni. A CIWS a Close-In Weapon System – közelharci fegyverrendszer rövidítése. Más CIWS-ekkel ellentétben kevesebb helyet foglal a fedélzeten. Az ilyen típusú berendezések gyártása 1978-ban kezdődött, és 1980-ban állították forgalomba.
| Jellegzetes | Jelentése |
|---|---|
| Kaliber | 20×102 mm |
| hordó hossza | 7752 mm |
| Hordók száma | 6 |
| tűzgyorsaság | 3000 lövés/perc |
| A lövedék súlya | 0,102 kg |
| A lövedék kezdeti sebessége | 1036 m/s |
| Max. magasság | -28 és +85° között |
| Vízszintes vezetési szög | ±170° |
| Emelkedési sebesség | 92°/s |
| Vízszintes vezetési sebesség | 126°/s |
| Reakció idő | 2-3 s |
| Hatékony lőtáv | 1,47 km |
| magasság elérése | 1470 m |
| lövedék típus | OFZ, Z-T, BPS-T |
| Lőszer | 1470 előtt |
| Beépítési súly | 5,42 t |
Mark 38 Bushmaster
A 25 mm-es Mark 38 fegyvertartó egy egycsövű automata haditengerészeti tartó, amely a McDonnell Douglas által kifejlesztett és az Alliant Techsystems által gyártott 25 mm-es M242 Bushmaster fegyveren alapul. Hűtés - levegő, nincs stabilizálás, kézi irányítás. Fényképezés félautomata (egy felvétel) és automatikus módban.
Browning M2
M2 Browning - az amerikai nehézgéppuska a legszélesebb körben használt a világ összes országában. Úgy tervezték, hogy kis távolságból és kis hajókon tüzet gyújtson. Ez a típusú géppuska 1933 óta szolgálja az amerikai haditengerészet hajóit.
Rakéta fegyverek
Márk 141
Az Mk 141 (Mark 141) egy amerikai haditengerészeti kilövő a Harpoon hajóellenes rakétákhoz. Az amerikai haditengerészet és más országok hajóin használják. A telepítés egy keret, amelyre 1-4 rakétákkal ellátott szállító- és kilövő konténer van felszerelve, rögzített emelési szöggel.
- Beépítési súly - 5900 kg.
- A tartály beépítési szöge - 35°.
- 1978 óta áll szolgálatban.
Márk 26
Az első öt Ticonderoga-osztályú hajón két MK-26 univerzális hordozórakéta volt a Harpoon hajóelhárító rakéták, a Standard légvédelmi rakéták és az ASROK tengeralattjáró-elhárító rakéták indítására. Az orrban és a felépítmény tatján helyezkednek el. De 1986 óta az amerikai haditengerészet kapott berendezéseket konténercellákkal ellátott MK-41 rakéták függőleges indítására.
Márk 41
Az Mk 41 (Mark 41) egy egyesített amerikai hajós függőleges kilövőrendszer irányított rakétákhoz. Az amerikai haditengerészet és a világ más országainak hajóin használják.
Az UVP alkalmazása lehetővé tette a létesítmény túlélőképességének növelését, a fellőtt rakéták lőszerének és hatótávolságának növelését, valamint a reakcióidő csökkentését. Az UVP tipikus terhelése a hatodik és az azt követő Ticonderoga-osztályú cirkálókon - 26 cirkáló rakéták"Tomahawk", 16 ASROC PLUR és 80 Standard-2 rakéta - összesen 122 rakéta két modulban.
Akna- és torpedófegyverzet
Márk 32
Mark 32 - amerikai torpedócső. 1960-tól napjainkig szolgálja az amerikai haditengerészet hajóit. A készülék egy üvegszálas cső vagy egy üvegszálas bélés fém burkolatban. A készülék háza vízálló, normál karbantartás a torpedó hosszú távú tárolása a készüléken belül lehetséges. A háromcsöves készülék tömege körülbelül 1010 kg. A Mark 44, Mark 46, Mark 50 (Mod 17-től kezdve) és Mark 54 torpedók kilövésére tervezték. Az eszközöket torpedók távoli indítására tervezték, azonban a kézi indítás lehetősége minden eszköznél megmarad, kivéve a Mod 15-öt, Spruence osztályú rombolókra telepítve. A torpedót sűrített levegővel lövik ki a jármű hátulján lévő nyomástartó tartályból.
Radaros navigáció és felszíni célok észlelése SPS-55
Levegő csoport
A Sikorsky SH-60 "Sea Hawk" (eng. Sikorsky SH-60 Sea Hawk) egy amerikai többcélú helikopter. Az SH-60-at az UH-60 helikopter alapján fejlesztették ki versenyprogram US Navy LAMPS Mk.3 (Light Airborne Multipurpose System – könnyű repülési többcélú rendszer) hadihajókról történő üzemeltetéshez. Az első helikopterrepülésre 1979-ben került sor, és az amerikai haditengerészet 1984-ben fogadta el.
Hátrányok és előnyök
Hibák:
- hátrány 1 korlátozott méretek, és ennek eredményeként a hajó veszélyes torlódása;;
- hátrány 2 az alumínium széles körben elterjedt használata a cirkáló tervezésében. .
Előnyök:
- 1. előny soha nem látott sokoldalúság minimális költséggel;;
- méltóság 2 hatalmas ütőerő;;
- 3. előny a rakétavédelmi problémák megoldásának és az alacsony pályán lévő műholdak megsemmisítésének lehetősége. .
Hajókat építettek
| Szám | Név | építőipari cég | lefektetett | leeresztve | szolgálatba lépett | leszerelt |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CG-47 | Ticonderoga | Ingalls | 21.01.1980 | 25.04.1981 | 22.01.1983 | 30.09.2004 |
| CG-48 | Yorktown | Ingalls | 19.10.1981 | 17.01.1983 | 04.07.1984 | 10.12.2004 |
| CG-49 | Vincennes | Ingalls | 19.10.1982 | 14.04.1984 | 16.07.1985 | 29.06.2005 |
| CG-50 | Valley Forge | Ingalls | 14.04.1983 | 23.06.1984 | 18.01.1986 | 30.08.2004 |
| CG-51 | Thomas S. Gates | Fürdőkád | 31.08.1984 | 14.12.1985 | 22.08.1987 | 15.12.2005 |
| CG-52 | Bunker Hill | Ingalls | 11.01.1984 | 11.03.1985 | 20.09.1986 | 2021 (terv) |
| CG-53 | Mobile Bay | Ingalls | 06.06.1984 | 22.08.1985 | 21.02.1987 | 2022 (terv) |
| CG-54 | Antietam | Ingalls | 15.11.1984 | 14.02.1986 | 06.06.1987 | 2022 (terv) |
| CG-55 | Leyte-öböl | Ingalls | 18.03.1985 | 20.06.1986 | 26.09.1987 | 2022 (terv) |
| CG-56 | San Jacinto | Ingalls | 24.07.1985 | 14.11.1986 | 23.01.1988 | 2023 (terv) |
| CG-57 | Champlain-tó | Ingalls | 03.03.1986 | 03.04.1987 | 01.06.1988 | 2023 (terv) |
| CG-58 | Fülöp-tenger | Fürdőkád | 08.04.1986 | 12.07.1987 | 18.03.1989 | 2024 (terv) |
| CG-59 | Princeton | Ingalls | 15.10.1986 | 02.10.1987 | 11.02.1989 | 2024 (terv) |
| CG-60 | Normandia | Fürdőkád | 07.04.1987 | 19.03.1988 | 09.12.1989 | 2024 (terv) |
| CG-61 | Monterey | Fürdőkád | 19.08.1987 | 23.10.1988 | 16.06.1990 | 2025 (terv) |
| CG-62 | Chancellorsville | Ingalls | 24.06.1987 | 15.07.1988 | 14.11.1989 | 2024 (terv) |
| CG-63 | Cowpens | Fürdőkád | 23.12.1987 | 11.03.1989 | 09.03.1991 | 2026 (terv) |
| CG-64 | Gettysburg | Fürdőkád | 17.08.1988 | 02.07.1989 | 22.06.1991 | 2026 (terv) |
| CG-65 | Chosin | Ingalls | 02.07.1988 | 01.09.1989 | 12.01.1991 | 2026 (terv) |
| CG-66 | Hue város | Ingalls | 20.02.1989 | 01.06.1990 | 14.09.1991 | 2026 (terv) |
| CG-67 | Shiloh | Fürdőkád | 01.08.1989 | 08.09.1990 | 24.04.1992 | 2027 (terv) |
| CG-68 | Anzio | Ingalls | 21.08.1989 | 02.11.1990 | 02.05.1992 | 2027 (terv) |
| CG-69 | Vicksburg | Ingalls | 30.05.1990 | 07.09.1991 | 21.09.1992 | 2027 (terv) |
| CG-70 | Erie-tó | Fürdőkád | 06.03.1990 | 13.07.1991 | 24.07.1993 | 2028 (terv) |
| CG-71 | Cape St. György | Ingalls | 19.11.1990 | 10.01.1992 | 13.04.1993 | 2028 (terv) |
| CG-72 | Vella-öböl | Ingalls | 22.04.1991 | 13.06.1992 | 12.07.1993 | 2028 (terv) |
| CG-73 | Port Royal | Ingalls | 18.10.1991 | 20.11.1992 | 09.07.1994 | 2029 (terv) |
Lásd még
Irodalom és információforrások
- Wikipédia
- Külföldi katonai szemle 1984 #1
|
 |
||
A Ticonderoga osztályú cirkálókat viszonylag olcsó hordozónak tervezték modern eszközökkel Légvédelem, tömegépítésre alkalmas, de idővel korunk talán legfejlettebb hadihajóivá váltak. Ezeknek a hajóknak a projektje a Spruence-osztályú romboló törzse alapján készült, így a vezérhajó, a Ticonderoga eredetileg rombolónak számított, de 1980-ban átminősítették cirkálóvá, és megkapta a CG 47-es farokszámot. A tervek 28 ilyen hajó megépítését irányozták elő, majd a Reagan adminisztráció ezt a számot 30-ra emelte, később azonban 27-re csökkentette. A Ticonderoga cirkáló 1983-ban, az utolsó ilyen típusú hajó, a Port Royal pedig 1994-ben lépett a flottába. .
Ezek a cirkálók voltak az első hadihajók, amelyeket a világ legfejlettebb légvédelmi rendszerével, az AEGIS többfunkciós fegyverrendszerrel szereltek fel. Ennek a rendszernek az alapja a négy fázisú antennasorral rendelkező SPY-1A radar, amely 300 km-nél nagyobb távolságból képes automatikusan észlelni és követni a célpontokat.
Az AEGIS rendszer fő célja az amerikai haditengerészet egyik hajócsoportja elleni rakétatámadás visszaverése légvédelmi és elektronikus hadviselési rendszerekkel. A rendszer képes egyszerre követni a barátságos repülőgépek mozgását, észlelni, azonosítani és követni a felső féltekén lévő légi célokat, valamint légvédelmi rendszereket irányítani rájuk. Emellett a rendszer alapján létrehozható egy hajócsoport egységes légvédelmi rendszerének parancsnoki központja.
Az első öt cirkálót két Mk 26 "Standard" SM-2MR ikerhordozóval szerelték fel, amelyeknek biztosítaniuk kellett a repülőgépek és a különféle cirkáló rakéták megsemmisítését hatalmas rajtaütések során az elektronikus hadviselés aktív használatának körülményei között.
A Bunker Hill cirkálótól (CG 52) kezdve az Mk 26 hordozórakéták és a hozzájuk tartozó töltőtárak helyett az Mk 41 UVP-ket telepítették.. Hajónként két UVP 127 cellájában a Standard SAM, a Harpoon hajóelhárító rakéta, található az ASROC PLUR és a Tomahawk rakétakilövő ”, amely lehetővé teszi a hajó számára, hogy levegőben, felszíni, földi és víz alatti célpontokat érjen el.
A Ticonderoga típusú cirkálókat repülőgép-hordozók és kétéltű támadócsoportok védelmére, valamint független műveletek végrehajtására tervezték. Az elmúlt húsz évben részt vettek az amerikai haditengerészet összes hadműveletében, köztük két Irak elleni háborúban, valamint Jugoszlávia és Afganisztán Tomahawk rakétákkal történő bombázásában.
platformnak tekintik légvédelmi rakétarendszer A zónás légvédelem Aegis-je minimális költséggel, nagy számban építeni, a Ticonderoga osztály a népszerű Spruence osztályú romboló törzsén alapul. A kezdeti tervek szerint 30 darabot gyártottak volna, de ezt a számot 27-re csökkentették. A hajótest és a gépszerkezetek elrendezése hasonló az alap Spruence osztályhoz, de a nagyobb elmozdulás a sebesség érezhető csökkenéséhez vezetett. Ezzel kapcsolatban némi kritikát fogalmaztak meg a hajó maximális vízkiszorításával kapcsolatban, de a Ticonderoga (CG47) vezetőhajó 1983-as tesztjei azt mutatták, hogy a stabilitása megfelelő volt.
A hajó alapja az Aegis számítógépes zonális légvédelmi rendszer, amely egy SPY-1A radarállomással rendelkezik két pár fázisú antennával, amely képes irányítani a repülőgépét, és egyidejűleg képes megfigyelni, észlelni és követni a célpontokat a felső féltekén. hajó felett és körül. Használt rakéták - "Standard" SM2-ER két Mk 26 hordozórakétán figyelembe kell venni hatékony eszköz a felszínről és a víz alól egyaránt felbocsátott, magas és alacsony magasságú hajóelhárító rakétákkal kölcsönhatásba lépő, rendkívül manőverezhető repülőgépek hatalmas támadásainak leküzdése intenzív elektronikus hadviselés körülményei között. A hatodik hajóról két Mk 26 hordozórakétát és a hozzájuk tartozó lőszertárakat két függőleges Mk 41 hordozóra cserélik, amelyeket 104 rakéta helyett 122 Tomahawk, Harpoon, Standard SM2-ER rakéta és tengeralattjáró-elhárító rakétára terveztek. első hajók. Az osztály utolsó hajóját, a Shiloh-t 1994-ben állították hadrendbe. A Princetont súlyosan megrongálta egy iraki akna az Öböl-háború során, 1991-ben.
A "Ticonderoga" cirkáló teljesítményjellemzői
- Eltolás, t: teljes 9600;
- Méretek, m: hossza 172,8; szélessége 16,8; tervezet 9,5;
- Fő erőmű: négy LM 2500 gázturbina a General Electrictől, két tengelyen üzemel, teljesítmény, l. Val vel. (kW): 80 000 (59 655);
- Menetsebesség, csomók: 30;
- Repülőgép: két SH-2D Seasprite vagy SH-60B Seahawk többcélú helikopter;
- Fegyverzet: két nyolclövésű hordozórakéta 16 ellenhajóval rakéták„Harpoon”, két ikerkilövő a Standard SM2-ER légvédelmi irányított rakétához és ASROC tengeralattjáró rakétához (lőszerterhelés, 68 rakéta és 20 rakéta), két egycsövű 127 mm-es tüzérségi tartó, két 20- mm önvédelmi légvédelmi tüzérségi rendszerek " Phalanx", két háromcsöves torpedócső Mk 32 kaliber 324 mm, 14 tölténnyel Mk46 torpedók ;
- Elektronika: két kombinált fázisú antennatömb SPY-1A "Aegis", radarállomás SPS-49 légi célpontok észlelésére, radarállomás felszíni (földi) célpont észlelésére SPS-10, tűzvezérlő rendszer SPQ-9A rendszer, négy radarállomások SPG-62 tűzvezérlő rendszerek a szabványos légvédelmi irányított rakétához, egy készlet SLQ-32 rádiófelderítő berendezés, négy Mk 36 Super RBOC kilövő pelyva elhelyezéséhez, NAVSAT műholdas navigációs rendszer, egy SQS-23 szonárállomás, SQR-szonár 19. állomás vontatott antennasorral, SATCOMM műholdas kommunikációs rendszerrel;
- Legénység, emberek: 360.
