ტრანსპორტირება არ შედის. რუსი ბუღალტერი

მიერ ზოგადი წესიმომწოდებელმა საქონელი თავად უნდა მიაწოდოს მყიდველს (რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსის 510-ე მუხლის 1-ლი პუნქტი) იმავდროულად, მიწოდება შეიძლება განსხვავებული იყოს: როგორც საკუთარი ტრანსპორტით, ასევე მესამე მხარის ორგანიზაციის დახმარებით, ორივე გადახდილი ცალკე და გათვალისწინებული საქონლის ფასში. ეს გავლენას ახდენს მყიდველზე გაცემული დოკუმენტების შესრულებაზე და დამოკიდებულია თუ არა ამაზე თქვენი საქონლის მიწოდება? ეს არის ის, რაზეც დღეს ვსაუბრობთ.

სიტუაცია 1. ტრანსპორტირების ღირებულება შედის ნივთის ფასში
თუ მიწოდების ღირებულება ხელშეკრულებაში ცალკე არ არის მითითებული, მაშინ მიწოდება არის მხოლოდ თქვენი ვალდებულების შესრულების საშუალება მყიდველისთვის საქონლის გადაცემის შესახებ (რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსის 458-ე მუხლის 1 პუნქტი). აქედან გამომდინარე, თქვენ არ გჭირდებათ აქტის შედგენა მიტანის სერვისების მიწოდების შესახებ: ბოლოს და ბოლოს, თქვენ არ აწარმოებთ მიწოდების მომსახურებას. მაგრამ რა ინვოისები უნდა გაიცეს საქონელზე, დამოკიდებულია იმაზე, თუ ვინ მიაწვდის საქონელს - თქვენ თავად თუ მესამე მხარის ორგანიზაცია:
(თუ) საქონელს მიაწვდით საკუთარი ტრანსპორტით, საკმარისი იქნება მყიდველს გადასცეთ მხოლოდ ზედნადები ფორმა N TORG-12. არ არის აუცილებელი ანგარიშ-ფაქტურის გაცემა N 1-T (TTN) ფორმით (რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსის 785-ე მუხლის მე-2 პუნქტი);
(თუ) საქონელი ტრანსპორტირდება ჩართული ტრანსპორტით, მაშინ მყიდველს გასცემთ TTN-ს.

სიტუაცია 2. მიწოდება - ცალკე მომსახურება
მაგრამ რა მოხდება, თუ მიწოდების ღირებულება გამოყოფილია ხელშეკრულებაში? ეს უკვე დამოუკიდებელი სერვისია, რომლის უზრუნველყოფაც პირველადი დოკუმენტით უნდა გაფორმდეს. და ეს დამოკიდებულია იმაზე, თუ როგორ მოხდება მიწოდების ორგანიზება - ჩვენი ტრანსპორტით თუ მესამე მხარის ორგანიზაციის მიერ. ამიტომ მყიდველმა უნდა დაწეროს:
(თუ) საქონელს გადასცემს მყიდველს მესამე მხარის ორგანიზაცია - TTN. ამ შემთხვევაში არ არის საჭირო საქონლის მიწოდების ცალკე აქტის გამოცემა. ყოველივე ამის შემდეგ, ტრანსპორტირების შესახებ ყველა მონაცემი არის TTN-ის სატრანსპორტო განყოფილებაში;
(თუ) თქვენ მიაწოდებთ საქონელს საკუთარი ტრანსპორტით - ანგარიშ-ფაქტურა N TORG-12-ის სახით და აქტი მიტანის სერვისის მიწოდების შესახებ. ამ შემთხვევაში არ არის აუცილებელი ზედნადების გაცემა. ამასთან, გაითვალისწინეთ, რომ თქვენს მყიდველს შეიძლება ჰქონდეს პრობლემები: საგადასახადო ორგანოებმა შეიძლება გამორიცხონ სატრანსპორტო მომსახურება საგადასახადო ხარჯებისგან, რადგან მათ არ აქვთ TTN. შემდეგ კი მყიდველს მოუწევს სასამართლოში დაამტკიცოს გადაზიდვის ხარჯების კანონიერება.

დღგ მიწოდებაზე

თუ მიწოდება არის ცალკე მომსახურება, შემდეგ ის ექვემდებარება დღგ-ს 18% განაკვეთით(როგორც იმ შემთხვევაში, როდესაც საქონელი მიწოდებულია საკუთარი ტრანსპორტით, და როდესაც ამას აკეთებს სატრანსპორტო კომპანია) (რუსეთის ფედერაციის საგადასახადო კოდექსის 146-ე მუხლის 1-ლი პუნქტი). რაც შეეხება თქვენ დარიცხულ დღგ-ს სატრანსპორტო კომპანია, მაშინ თქვენ გაქვთ უფლება მიიღოთ იგი გამოქვითვისთვის (რუსეთის ფედერაციის საგადასახადო კოდექსის 171, 172 მუხლები). და არ დაგავიწყდეთ თქვენი მყიდველისთვის ინვოისის გაცემა (რუსეთის ფედერაციის საგადასახადო კოდექსის 168-ე მუხლის მე-3 პუნქტი).

მაგრამ რა მოხდება, თუ მიტანის ღირებულება შედის საქონლის ღირებულებაში, რომლის გაყიდვაც იბეგრება 10% განაკვეთით? გამოიყენეთ ხელოვნების 1-ლი პუნქტის წესი. რუსეთის ფედერაციის საგადასახადო კოდექსის 153 და არ არის საჭირო დღგ-ს ცალკე გამოთვლა ასეთ მიწოდებაზე 18% განაკვეთით. ყოველივე ამის შემდეგ, მყიდველისთვის საქონლის მიწოდება ასეთ სიტუაციაში არ არის გამყიდველის დამოუკიდებელი საქმიანობა. მაგრამ, ასეთი პოზიციის დაცვით, იცოდეთ, რომ საგადასახადო ორგანოებს ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ეს მოეწონოს. და, სავარაუდოდ, სასამართლოში მოგიწევთ დღგ-ის 10%-იანი განაკვეთის გამოყენების კანონიერების დამტკიცება. და სასამართლოები დაგეხმარებიან.

საგადასახადო აღრიცხვაში ვითვალისწინებთ მიტანის ღირებულებას

აქ ყველაფერი დამოკიდებულია როგორ იხდის მყიდველი ტრანსპორტირებას: საქონლის ფასში თუ ცალკე.
სიტუაცია 1-ში, მიწოდების ხარჯები თქვენთვის არის მხოლოდ საქონლის გაყიდვასთან დაკავშირებული ხარჯები (რუსეთის ფედერაციის საგადასახადო კოდექსის 254-ე მუხლის 1-ლი პუნქტი).
მე-2 სიტუაციაში, თქვენ თქვენს შემოსავალში გაითვალისწინებთ როგორც საქონლის რეალიზაციიდან მიღებულ შემოსავალს, ასევე მის მიწოდების სერვისის მიწოდებას.
ხარჯები აღირიცხება შემდეგნაირად:
- მიწოდებისას საკუთარი ტრანსპორტი: ხელფასიმძღოლები მხედველობაში მიიღება როგორც შრომის ხარჯების ნაწილი (რუსეთის ფედერაციის საგადასახადო კოდექსის 255-ე მუხლი), სატრანსპორტო საშუალებების ცვეთა - დარიცხული ამორტიზაციის ოდენობით (რუსეთის ფედერაციის საგადასახადო კოდექსის 256-259 მუხლები). მანქანების შეკეთების ღირებულება - როგორც ძირითადი საშუალებების შეკეთების ღირებულების ნაწილი (რუსეთის ფედერაციის საგადასახადო კოდექსის 260-ე მუხლი), საწვავი და საპოხი მასალები - სხვა ხარჯებში (რუსეთის საგადასახადო კოდექსის 264-ე მუხლის 264-ე მუხლის მე-11 ქვეპუნქტი). ფედერაცია) და ა.შ.;
- საქონლის მიწოდებისას მესამე ნაწილი- როგორც მატერიალური ხარჯების ნაწილი, როგორც სამრეწველო ხასიათის მომსახურება (რუსეთის ფედერაციის საგადასახადო კოდექსის 254-ე მუხლის მე-6 პუნქტი).

საქონლის ტრანსპორტირება საკუთარი ტრანსპორტით და UTII-ის გადახდა

და კიდევ ერთი პრობლემა მინდა აღვნიშნო. თუ მიწოდების ღირებულება ცალკეა გამოყოფილი ხელშეკრულებაში, საგადასახადო ორგანოებმა შეიძლება შეეცადონ დაგაკისრონ დამატებითი UTII. რა თქმა უნდა, იმ პირობით, რომ თქვენს რეგიონში სატრანსპორტო მომსახურებისთვის დაწესებულია იმპუტაცია. მაგრამ რუსეთის ფინანსთა სამინისტრომ განმარტა, რომ ასეთი მიწოდება არ არის დამოუკიდებელი ტიპი სამეწარმეო საქმიანობა, მაგრამ მხოლოდ საქონლის გადაცემის გამყიდველის ვალდებულების შესრულების საშუალება. და UTII უნდა გადაიხადოთ მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ მიწოდებისთანავე გაფორმებულია საქონლის გადაზიდვის ცალკე ხელშეკრულება. ამიტომ, საგადასახადო ორგანოების მხრიდან პრეტენზიების შემთხვევაში, შეგიძლიათ მათთან კამათი, ფინანსური დეპარტამენტის განმარტებებზე დაყრდნობით. სხვათა შორის, სასამართლოები თანხმდებიან, რომ ასეთ შემთხვევებში არ არის აუცილებელი UTII-ის გადახდა.

როგორც ხედავთ, უმარტივესი გზაა, როდესაც ტრანსპორტირების ღირებულება შედის საქონლის ფასში. და არ არსებობს რისკი იმისა, რომ თქვენ აღიარებული იქნებით UTII გადამხდელად.

ამერიკელი მარკეტოლოგების კვლევის მიხედვით, ონლაინ მაღაზიის მყიდველების 59%-ისთვის მიწოდების ფასი გავლენას ახდენს შესყიდვის გადაწყვეტილებაზე, ხოლო 44% საერთოდ უარს ამბობს რაიმეს ყიდვაზე მიწოდების მაღალი ფასის გამო. სტატისტიკა აჩვენებს, რომ კალათების უმეტესობა მიტოვებულია გადახდის ეტაპზე, როდესაც მიწოდება ემატება საქონლის ღირებულებას. ამ წერტილამდე მიღწევის შემდეგ, მყიდველი იწყებს ეჭვს, ნამდვილად სჭირდება თუ არა მას ეს პროდუქტი ასე ძალიან. თუ მიწოდება უფასოა, მაშინ დიდი ალბათობით ეჭვი არ იქნება. მაგრამ ყველას არ შეუძლია საქონლის უფასოდ მიწოდება. და მიუხედავად იმისა, რომ ეს ვარიანტი ყველაზე მიმზიდველია მყიდველისთვის, ბაზრის დიდი მოთამაშეებიც კი იღებენ ფულს მიწოდებისთვის.

ბორის ლეპინსკიხი, e96.ru ონლაინ მაღაზიის დირექტორი

”არსებობს ორი მნიშვნელოვანი ფაქტორი, რომელიც გავლენას ახდენს ტრანსპორტირების ხარჯებზე. პირველი არის ტრანსპორტირების ღირებულება. ჩვენ ზუსტად ვიცით, რა ღირს ჩვენთვის ბოლო მილი თითოეულ ქალაქში. მეორე არის ბაზარი. ჩვენ ვუყურებთ რა ღირს მსგავსი პროდუქტების მიწოდება ჩვენი მთავარი კონკურენტებისგან ამ კატეგორიაში (მაგალითად, ავეჯი ან დიდი ტექნიკა) და ადექი „ბაზარზე არა მაღლა“.
ზოგადად, ტრანსპორტირების ფასის დადგენისას შესაძლებელია სხვადასხვა სიტუაციები:
ა) მიწოდების ღირებულება ფასში და ზღვარში საკმარისია - ყველაზე მაგარი სიტუაცია;
ბ) მიტანის ღირებულება ცალ-ცალკე და შემდეგ პრაქტიკულად ფარავს ჩვენს მიწოდების ღირებულებას - ასევე კარგი;
გ) „ბოლო მილის სუბსიდირების“ სხვადასხვა სიტუაციები, როდესაც იძულებულნი ვართ შევამციროთ მიწოდების ღირებულება „ბაზარზე“, რათა არ დავკარგოთ გაყიდვები“.

არსებობს მხოლოდ სამი გადაზიდვის ღირებულების სტრატეგია: უფასო, shareware და უპირობოდ გადახდილი. და თითოეულს აქვს თავისი დადებითი და უარყოფითი მხარეები.

Უფასო გზავნილი

ყველაზე საყვარელი მყიდველებისთვის და ყველაზე არახელსაყრელი, ერთი შეხედვით, ვარიანტი გამყიდველისთვის. მაგრამ იმის გამო, რომ უფასო საჩუქრების სიყვარული კაცობრიობას შორის ურღვევია, უფასო მიწოდება მნიშვნელოვნად ზრდის გაყიდვებს.

სტატისტიკის მიხედვით, ონლაინ მაღაზიის ვიზიტორების 84% ირჩევს საიტს შესაძენად უფასო მიწოდებით.

რა თქმა უნდა, ზოგჯერ ისეც ხდება, რომ შეკვეთის ღირებულება მიტანის ფასზე დაბალია, მაგრამ მთლიანი გაყიდვები საშუალებას აძლევს კომპანიას უმტკივნეულოდ გადარჩეს ასეთ შემთხვევებს.

დიმიტრი პოკატაევი, Stoletti Kitchens ონლაინ მაღაზიის ხელმძღვანელი:

”ეს ყველაფერი დამოკიდებულია მაღაზიის შემოსავალზე, თუ ზღვარი საშუალებას იძლევა, მაშინ არ უნდა შეაშინოთ მომხმარებლები მიწოდების დამატებითი მარკირებით. თუმცა ხანდახან ისეც ხდება, რომ ერთ სკამს უკვეთავენ, მყიდველთან მიტანა იმაზე მეტი ჯდება, ვიდრე. რა თქმა უნდა, სირცხვილია ასეთი შეკვეთის გადახდა საკუთარი ჯიბიდან, მაგრამ ჩვენ ამას ყოველთვის ვითმენთ“.

უფასო მიწოდების სტრატეგია ყველასთვის შეიძლება იყოს მომგებიანი კომპანიისთვის, რომელიც სპეციალიზირებულია მცირე და მსუბუქი ნივთების გაყიდვაში და ბიზნესისთვის, რომელსაც აქვს მრავალი განმეორებითი გაყიდვები, როგორიცაა პროდუქტები, მომზადებული საკვები, წყალი. იმის გამო, რომ არ არის საჭირო ფულის დახარჯვა ახალი მომხმარებლების მოსაზიდად, მათი გადანაწილება შესაძლებელია არსებულებზე მიწოდების საფასურის გადასახდელად.

პირობითად უფასო მიწოდება

სტრატეგია 1: შემოწმება

ყველაზე ხშირად, უფასო მიწოდებას აქვს გარკვეული პირობები და შეზღუდვები. Ერთ - ერთი მათგანი - მინიმალური შეკვეთის ღირებულება. როგორც წესი, ადამიანები მიდრეკილნი არიან მიიღონ საქონელი სწორ ოდენობამდე, რათა მიიღონ უფასო მიწოდება. აქ ფსიქოლოგია მუშაობს: იმავე ფასად მეტ საქონელს ვიღებ. უფრო მეტიც, შეძენილი დამატებითი საქონლის ღირებულება ხშირად უფრო მაღალია, ვიდრე მიწოდების ფასი. თუ მინიმალური შესყიდვის ფასია 1,5 ათასი რუბლი, საქონლის კალათაში 1 ათასი, ხოლო მიწოდება 250-300 რუბლს შეადგენს, მაშინ უმრავლესობას ურჩევნია სხვა რამის ყიდვა 500 რუბლზე.

შემოსავალი: 600х30=18000 რუბლი

მთლიანი მოგება: 18000 -(600x0.8x30)=3600

ტრანსპორტირების ხარჯები: 150x30=4500

წმინდა მოგება: 3600-4500= -900 რუბლი

გამოდის, რომ 600 რუბლის შეძენაზე უფასო მიწოდების შეთავაზებით, კომპანია მუშაობს 900 რუბლის ზარალზე. მარტივი გამოთვლებით მივიღებთ, რომ კომპანია ნულამდე მიდის 750 რუბლის შეკვეთით:

წმინდა მოგება იქნება ნულოვანი მთლიანი მოგებით, რომელიც უდრის ტრანსპორტირების ხარჯებს. ჩვენ ვიანგარიშებთ შემოსავალს. შემოსავალი \u003d მთლიანი მოგება x 100 / მოგება შეკვეთაზე (4500x100 / 20 \u003d 22500)

შეკვეთის თანხა = შემოსავალი / შეკვეთების რაოდენობა (22500/30=750)

ანუ, კომპანიისთვის მომგებიანი იქნება 750 რუბლზე ძვირი შეკვეთების უფასოდ მიწოდება.

იაკოვ გრინმეიერი, GIANT-DVERI.Ru ონლაინ მაღაზია:

„GIANT-DOORS.Ru პროექტში ჩვენ გადავწყვიტეთ შეკვეთებისთვის უფასო მიწოდება გაგვეკეთებინა გარკვეული თანხა. კლიენტებისთვის ეს სასიამოვნო სიურპრიზი და ჩვენი შეშფოთების ერთ-ერთი ნიშანია. ასეთი სასიამოვნო წვრილმანებიდან ყალიბდება ჩვენთან მუშაობის ზოგადი დადებითი შთაბეჭდილება. ჩვენთვის მნიშვნელოვანია, რომ მყიდველი კმაყოფილი იყოს და მეგობრებს გაუზიაროს თავისი სასიამოვნო გამოცდილება, წერს მიმოხილვა. როდესაც შეკვეთის მოცულობა არ იძლევა უფასო მიწოდების შესაძლებლობას დაგეგმილ მოცულობაში შენატანის ზღვარი, შემდეგ ჩვენ ვიხდით ტრანსპორტირების საფასურს. ჩვენ ვქმნით ფასებს "ბაზრიდან", რათა ჩვენი მიწოდების პირობები იყოს "ჩვეულებრივი" და არ შეაშინოს მყიდველი. ხშირად, მიწოდების ღირებულება უფრო მაღალია, ვიდრე ფასი კლიენტისთვის, ამიტომ საქონლის მარჟა შესაძლებელს გახდის ამ ხარჯების ანაზღაურებას.

სტრატეგია 2: პროდუქტიდან

Უფასო გზავნილი "შერჩეული პროდუქტებისთვის"შესანიშნავია, როცა ზედმეტის მოშორება გჭირდებათ ძველი საქონელიმაგალითად, არა ყველაზე პოპულარული ფერის მაისურები ან ნელი ზომის ფეხსაცმელი. თქვენ შეგიძლიათ შესთავაზოთ უფასო მიწოდება მრავალი საქონლის ყიდვისას, ეს წაახალისებს მომხმარებლებს დატოვონ თქვენი მაღაზია მეტი ფული. თქვენ შეგიძლიათ შეზღუდოთ აქცია უფასო მიწოდებით დროით.

სტრატეგია 3: მოგებიდან

კიდევ ერთი უფასო მიწოდების ვარიანტია "მხოლოდ...".კლუბის ბარათის მფლობელები ან ისინი, ვინც შესყიდვას იხდიან გარკვეული გზით (მხოლოდ ნაღდი ანგარიშსწორებით ან მხოლოდ გარკვეული ბანკის ბარათით). ტრანსპორტირების ხარჯები ამ შემთხვევაში კომპენსირდება გამყიდველისთვის გარკვეული სარგებლით.

ონლაინ გადახდისას, ონლაინ მაღაზია ერთი ქვით კლავს ორ ფრინველს: ის მყისიერად იღებს „ცოცხალ“ ფულს თავის ანგარიშზე და აზღვევს საქონლის გამოუყიდვისგან.

სტრატეგია 4: დისტანციიდან

ბევრი ადგილობრივი კომპანია ზღუდავს უფასო მიწოდებას ერთ ქალაქში ან რამდენიმე რეგიონში. ეს განპირობებულია იმით, რომ მიწოდების გეოგრაფიამნიშვნელოვნად მოქმედებს მის ღირებულებაზე. დრო, როგორც მოგეხსენებათ, ფულია. ერთ კურიერს შეუძლია ერთ უბანში რამდენიმე შეკვეთის მიტანა საათში, მაგრამ მეზობელ ქალაქში გამგზავრებას ნახევარი დღე დასჭირდება, საიდანაც ცნობილი სკამი შეუკვეთეს. ფულის მხრივ, ეს მიწოდება ძალიან განსხვავებული დაჯდება.

„მიწოდება უფასოა, მაგრამ მხოლოდ გარკვეული თანხიდან ყიდვისას და მხოლოდ ქალაქ ჩელიაბინსკში. საქალაქთაშორისო მიწოდებისთვის ვაწვდით სატრანსპორტო კომპანიის ტერმინალს საკუთარი ხარჯებით. თავიდან მიწოდებაზე ზრუნავდნენ, რადგან მაშინ ჩვენი იყო კონკურენტული უპირატესობა, და ახლა სავალდებულო მოთხოვნაბაზარი".

5 გზა უფასო მიწოდება მუშაობს თქვენთვის

სანამ თქვენს მომხმარებლებს შესთავაზებთ უფასო მიწოდებას, დაფიქრდით, გაგიფუჭებთ თუ არა.

ონლაინ მაღაზიის გაფუჭების 7 გზა

1. გთავაზობთ დიდი ზომის ნივთების უფასო მიწოდებას. თუ პიცის მიტანა შესაძლებელია კურიერით ველოსიპედით, მაშინ კარადა ან მაცივარი უნდა ჩატვირთოთ სატვირთო მანქანაში, წაიყვანოთ ადგილზე, აწიოთ ბინაში. ანუ ტრანსპორტირების ხარჯების გარდა მოგიწევთ მინიმუმ ორი მტვირთველის მუშაობის გადახდა.
2. უფასო მიწოდება კურიერის სერვისით. პროფესიონალური მიწოდებები ითვლის მათი მომსახურების ღირებულებას დისტანციებზე და პაკეტის წონის ან მოცულობის მიხედვით. თუ თქვენი კლიენტი იყიდის სკამს და უნდა წაიყვანოს იგი მეზობელ ქალაქში, მაშინ უფასო მიწოდება არა მხოლოდ შეჭამს შეკვეთიდან მიღებულ მოგებას, არამედ მაღაზიის წითელ ფერს გადაიტანს.
3. თუ მაღაზია ხშირად აბრუნებს საქონელს ან უარს ამბობს შეკვეთის გამოსყიდვაზე, მაშინ უფასო მიწოდება მხოლოდ ზარალს მოიტანს.
4. დაბალი მარჟის საქონლით ვაჭრობისას წამგებიანია უფასო მიწოდება. აზრი აქვს ონლაინ მაღაზიებს, რომლებიც ყიდიან ყოველდღიურ საქონელს, საყოფაცხოვრებო ქიმიკატებს და საბავშვო საქონელს, შესთავაზონ უფასო მიწოდება მინიმალური შეკვეთის ოდენობით.
5. თუ მიწოდება უფრო ძვირია, ვიდრე შეძენილი საქონელი, მაშინ გამყიდველი ვერ გადაიხდის მას.
6. უფასო მიწოდება მიწოდების მეთოდების შეზღუდული შერჩევით. ამას აწყდებიან ონლაინ მაღაზიები, რომლებიც ყიდიან მთელ რუსეთს. მაგალითად, შორეულ რეგიონებში შეკვეთის გაგზავნა შეგიძლიათ მხოლოდ რუსული ფოსტით.
7. რთული მიწოდება. თუ პროდუქციის მიწოდების ჯაჭვში არის 2 ან მეტი ბმული, მაშინ მისი უფასო გაკეთება წამგებიანია. მაგალითად, აიღეთ საქონელი საწყობში და მიიტანეთ რკინიგზის ტერმინალში, გადაიტანეთ კონტეინერში სხვა ქალაქში, მიიტანეთ დანიშნულების ადგილზე.

ფასიანი მიწოდება

ამ სტრატეგიას ასევე აქვს რამდენიმე ვარიანტი. ყველა მათგანი ეფუძნება საშუალო გამოთვლებს, ანუ მყიდველის ნაწილი იხდის იმაზე მეტს, ვიდრე რეალურად ხარჯავს მომსახურებას, ზოგი კი ნაკლებს. ზოგჯერ კომპანია თავად იხდის ტრანსპორტირების ხარჯების ნაწილს.

ივან ბაზდრინი, ძილისთვის საქონლის ონლაინ მაღაზია "სონატა":

„ჩვენს მაღაზიაში მიტანის ღირებულება, თუ იგი გადახდილია, ფარავს ხარჯების არაუმეტეს 50%-ს. ჩვენ გვაქვს ნაყარი საქონელი და გვჭირდება მიწოდება კარამდე და ეს არის პლიუსი გადაადგილებისთვის. ჩვენ თვითონ ვიხდით მათ შრომას.

სტრატეგია 1: ერთი ფასი

გადაზიდვის ერთ-ერთი ვარიანტი ერთიანი ფასის დაწესება. გაანგარიშებისას აუცილებელია მრავალი ფაქტორის გათვალისწინება: საშუალო ჩეკის, შემოსავლისა და მოგების გარდა, ჩვენ გვჭირდება მონაცემები გეოგრაფიის, შემოსავლის წილის, ფასების შესახებ. საკურიერო მომსახურება, თუ იყენებთ მესამე მხარის რესურსებს, ან საკუთარი კურიერების შენახვის ხარჯებს.

იხილეთ ფორმულის მაგალითი ერთი შეკვეთის მიწოდებისთვის ერთი ტარიფის გამოსათვლელად

ამავდროულად, ოპტიმალურმა ფასმა უნდა მისცეს არა მხოლოდ ზარალზე მუშაობა, არამედ არ შეაშინოს მომხმარებლები. მიწოდების ღირებულების გამოსათვლელად, თქვენ უნდა გაათანაბროთ იგი ან შეკვეთილი საქონლის წონასთან, ან მათ რაოდენობასთან.

კომპანიების უმეტესობა ადგენს ფიქსირებული ფასებიმიწოდებისთვის, შეკვეთის ოდენობის, მოცულობის, გეოგრაფიის ან სხვა პარამეტრების მიხედვით.

როგორც წესი, აქ მოქმედებს ერთი წესი: რაც უფრო მეტს იხდის მყიდველი საქონელს, მით უფრო ნაკლებს იხდის ტრანსპორტირება.

500 რუბლის ტოსტერის და 5 ათასი რუბლის ღირებულების გარე დისკის მიწოდება (ვიღებთ საქონელს, რომელიც დაახლოებით იგივეა წონით და ზომით) იგივე ეღირება, ვთქვათ, 150 რუბლი. მაგრამ ამ ორი შენაძენიდან მაღაზიის შემოსავალი 10-ჯერ განსხვავდება. ასე რომ, საკმაოდ ლოგიკურია მიწოდების ღირებულების გადანაწილება ფასის მიხედვით: აიღეთ ტოსტერის მიწოდებისთვის 200 რუბლი, ხოლო დისკის მიწოდებისთვის 100 რუბლი.

სტრატეგია 2: რეალური ხარჯები

თითოეულ კონკრეტულ შემთხვევაში, იმის მიხედვით, თუ რას ყიდულობენ, რამდენს ყიდულობენ და სად უნდა გადაიტანოს ეს ყველაფერი, ყალიბდება მათი მიწოდების ფასი. ონლაინ მაღაზიები, რომლებმაც აირჩიეს მიწოდების გადახდის ეს ვარიანტი, დააინსტალირებენ სპეციალურ კალკულატორს თავიანთ ვებსაიტზე, რომელიც აკეთებს გამოთვლებს თითოეული შეკვეთისთვის.

კიდევ ერთი ვარიანტია მყიდველს მიეცეს საშუალება თავად აირჩიოს, ვინ მიაწვდის მას საქონელს. ჩვეულებრივ, ამ შემთხვევაში, საწარმოებისა და კომპანიების სია მითითებულია გვერდზე მიწოდების პირობებით.

გადაზიდვის გადახდის რომელი ვარიანტი უნდა ავირჩიო?

ღირს მყიდველს შესთავაზოთ მიწოდების რამდენიმე ვარიანტი, რომლიდანაც აირჩიოს, მით უმეტეს, რომ მიწოდების მეთოდების რაოდენობა ასევე მოქმედებს გაყიდვებზე.

ამანათის საერთაშორისო გადაზიდვის სამსახურის მიხედვით, რომ შეკვეთების 10%-ით გაზრდისთვის საკმარისია ადგილზე მიტანის მეტი ვარიანტის დამატება.

მსგავსი კვლევა ჩაატარა ბრიტანულმა კომპანიამ Hermes-მა და დაადგინა, რომ შესყიდვების 25% არ შედგა მიტანის მეთოდების შეზღუდული არჩევანის გამო.

იმისათვის, რომ არ მოხდეს არასწორი გამოთვლა, ყურადღებით გაანალიზეთ ყველაფერი.

• არ გახადოთ მიწოდება უფასო მხოლოდ იმიტომ, რომ მომხმარებლებს მოსწონთ. ასეთი ნაბიჯი ეკონომიკურად უნდა იყოს გამართლებული.

ვერა ფროლოვა, ტანსაცმლის ონლაინ მაღაზია didriknaurale.ru

უფასო მიწოდება არ გვაქვს. ეს არ არსებობს, რადგან ჩვენ ვმუშაობთ მთელ ქვეყანასთან და მიწოდების ღირებულება შეიძლება იყოს 90-დან 900 რუბლამდე და კიდევ უფრო მაღალი.ჩვენთვის წამგებიანია კლიენტისთვის მიწოდების თუნდაც ნაწილის კომპენსაცია და სამუშაოსთვის მუშაობა ასევე არ არის საინტერესო. არის ბრძანებები, რომლებზეც უარის თქმა უფრო ადვილია, ვიდრე მათი შესრულება. გარდა ამისა, ჩვენ ვმუშაობთ ისეთ კატეგორიასთან, რომელსაც, მიუხედავად იმისა, რომ აქვს მაღალი მარჟა სეზონის განმავლობაში, ასევე აქვს არასეზონური გაყიდვები, როდესაც მარჟის დონე უბრალოდ არ იძლევა კლიენტისთვის უფასო მიწოდების შეთავაზების საშუალებას. ჩვენს საიტზე მუდმივად არის გაყიდვები.
ჩვენ მცირე ბიზნესი ვართ და ჩვენთვის აქტუალურია მომგებიანობისა და ხარჯების საკითხი - ჩვენ არ გვაქვს შესაძლებლობა, უსასრულოდ ჩავდოთ ინვესტიცია ბიზნესში მხოლოდ ბრუნვისთვის და მოგვიანებით მოგების მოლოდინისთვის. და უახლესი ტენდენციების მიხედვით, თუნდაც მთავარ კონკურენტებს შორის, უფასო მიწოდება გახდა აქცია და არა სავალდებულო ვარიანტი. ერთ დროს პიკაპის წერტილი გვქონდა, პიკაპის პუნქტად ოზონთან და ბოქსბერისთან ვთანამშრომლობდით. და შეიძლება დაფასდეს წილი უფასო მიწოდებაუმსხვილეს მაღაზიებში (უმრავლესობისთვის ეს იყო გადახდილი), ისევე როგორც მიტოვებული შეკვეთების პროცენტის სანახავად, ვიცით რამდენი მომხმარებელი არ მოდის საქონლის გამოსასყიდად. ამ ინფორმაციამ მოგვცა საშუალება განვსაზღვროთ ჩვენი მიწოდების პოლიტიკა და მიწოდების სერვისების შეფასების შემდეგ გაგვეკეთებინა ჩვენი სერვისის პროვაიდერის არჩევანი.
ადგილზე მიტანის ფასი ყალიბდება მარტივად: ჩვენ ავირჩიეთ ჩვენთვის ოპტიმალური საკურიერო მომსახურების მიმწოდებელი ფასი-ხარისხი-მიწოდების სიჩქარის თვალსაზრისით. ჩვენ ასევე გთავაზობთ მიწოდების ალტერნატიულ მეთოდს - რუსეთის ყოვლისმომცველი ფოსტა, ის მიგიყვანთ თუნდაც კამჩატკაში. ზოგიერთ რეგიონში კი ფოსტით მიწოდება გაცილებით იაფია. ახლომდებარე ქალაქებისთვის ჩელიაბინსკი, ტიუმენი, პერმი და ა.შ. მიწოდება შეიძლება მოხდეს მეორე დღეს და ხალხს ეს უყვარს. მოსკოვში მიწოდებას საშუალოდ 2-3 დღე სჭირდება, რაც ასევე ძალიან სწრაფია. ეკატერინბურგში ვაწვდით SDEC-ის გამოშვების პუნქტებს ან საკუთარ სახლში მიწოდებას. როდესაც მიწოდება ხორციელდება ფოსტით, ჩვენ არ ვიყენებთ ნაღდი ანგარიშსწორებას მიტანისას. პირველ რიგში, ჩვენ არაერთხელ შეგვხვდა მიწოდების დაგვიანება და, შედეგად, კლიენტის უარი შეკვეთის მიღებაზე და უზარმაზარი ხარჯები არაუზრუნველყოფილი სერვისისთვის. ერთხელ ჩვენ გვქონდა 30 დღის დაგვიანება საჰაერო მიწოდებით Yar-Sale-ში. მთლიანი ღირებულება უდრიდა იმ შეკვეთის ღირებულებას, რომელიც მომხმარებელმა არ გამოისყიდა დაგვიანების გამო. სხვათა შორის, კომპენსაციას არავინ გვიხდიდა. მეორეც, ნაღდი ანგარიშსწორებით გადახდისას კლიენტისგან ირიცხება საკომისიო. ნაღდი ანგარიშსწორების თანხის გამოთვლა, რათა კლიენტმა არ გადაიხადოს საკომისიო, რთული პროცესია და ყოველ ჯერზე ხელით უნდა განხორციელდეს. ამიტომ, ახლა, თუ კლიენტს სურს მიწოდება რუსული ფოსტით, მაშინ მას ვთავაზობთ შეკვეთის წინასწარ გადახდას.

• ღირს სხვადასხვა პროდუქტის გაყიდვიდან მიღებული მოგების შედარება და გადაზიდვის ტარიფების დადგენა მოგების მიხედვით.

ნაღდი ანგარიშსწორების მეთოდით, მხედველობაში მიიღება მზა პროდუქციის გადაზიდვის ხარჯები მათი გადახდისას (გარდა მიწოდებისთვის გამოყენებული ძირითადი საშუალებების ამორტიზაციისა, რომელიც გათვალისწინებული იქნება დარიცხვის პერიოდში) (273-ე მუხლის მე-3 პუნქტი). რუსეთის ფედერაციის საგადასახადო კოდექსი). მაგალითად, პროდუქციის მიმწოდებელი მძღოლის ხელფასის ღირებულება, გავითვალისწინოთ მისი გადახდის დროს. მოცემულია ნაღდი ფულის საფუძველზე გარკვეული სახის ხარჯების აღიარების თარიღები მაგიდა.

სავაჭრო ორგანიზაციები ითვალისწინებენ საქონლის მიწოდების ხარჯებს შემდეგი თანმიმდევრობით. დარიცხვის მეთოდით, მიწოდების ხარჯები ამცირებს საშემოსავლო გადასახადს იმ პერიოდში, რომელშიც ისინი განხორციელდა (მიუხედავად მათი გადახდის თარიღისა) (რუსეთის ფედერაციის საგადასახადო კოდექსის 320-ე მუხლი).

ნაღდი ფულის მეთოდით, გაითვალისწინეთ საქონლის მიწოდების ხარჯები გადახდისას (გარდა მიწოდებისთვის გამოყენებული ძირითადი საშუალებების ამორტიზაციისა, რომელიც გათვალისწინებული იქნება დარიცხვის პერიოდში). მაგალითად, მიწოდებაში მონაწილე მძღოლის ხელფასის ღირებულება, გაითვალისწინეთ მისი გადახდის დროს. ასეთი წესები დადგენილია რუსეთის ფედერაციის საგადასახადო კოდექსის 273-ე მუხლის მე-3 პუნქტით.

მიწოდებასთან დაკავშირებულ ხარჯებზე (მაგალითად, მესამე მხარის სატრანსპორტო კომპანიის მომსახურების გადახდაზე) დღგ შეიძლება გამოიქვითოს გამოქვითვის გამოყენების ზოგადი პირობების გათვალისწინებით (რუსეთის ფედერაციის საგადასახადო კოდექსის 171, 172-ე მუხლი).

მზა პროდუქციის ფასში შემავალი მიტანის ხარჯების აღრიცხვაში და დაბეგვრაში ასახვის მაგალითი. ორგანიზაცია იყენებს დაბეგვრის ზოგად სისტემას

OJSC "საწარმოო კომპანია "Master"" არის დაკავებული აგურის წარმოებაში. ყიდვა-გაყიდვის ხელშეკრულების მიხედვით, გაგზავნილი პროდუქციის საკუთრება გადადის მყიდველზე მისი მიღების დროს. „მასტერი“ მყიდველს პროდუქციას საკუთარი ხარჯებით აწვდის. მარტში, 118,000 რუბლის ღირებულების 10,000 ცალი პარტია მყიდველისთვის მიწოდებისთვის. (დღგ-ს ჩათვლით - 18000 რუბლი) ჩართული იყო სატრანსპორტო კომპანია. სატრანსპორტო მომსახურების ღირებულებამ შეადგინა 23,600 რუბლი. (დღგ-ს ჩათვლით - 3600 რუბლი). მყიდველი არ იხდის ცალ-ცალკე მიწოდებას. ორგანიზაციამ დაამტკიცა პირდაპირი ხარჯების იგივე ჩამონათვალი, როგორც ბუღალტრულ, ისე საგადასახადო აღრიცხვაში, ამიტომ მზა პროდუქციის ღირებულება იგივეა და შეადგენს 40000 რუბლს. მყიდველისთვის მზა პროდუქციის მიწოდების ხარჯები არ შედის პირდაპირი ხარჯების ჩამონათვალში არც ბუღალტრულ და არც საგადასახადო აღრიცხვაში. ორგანიზაცია საშემოსავლო გადასახადს ითვლის ყოველთვიურად დარიცხვის საფუძველზე.

მზა პროდუქციის გაყიდვები მარტში, ბუღალტერმა ასახა შემდეგი ჩანაწერები:

დებეტი 44 კრედიტი 60
- 20,000 რუბლი. (23,600 რუბლი - 3,600 რუბლი) - გათვალისწინებულია მზა პროდუქციის მიწოდების მომსახურების ღირებულება;

დებეტი 19 კრედიტი 60
- 3600 რუბლი. - მიტანის სერვისებზე გამოყოფილი დღგ;

სადებეტო 68 სუბანგარიში „დღგ-ის ანგარიშსწორებები“ კრედიტი 19
- 3600 რუბლი. - მიღებულია მიტანის სერვისზე დღგ-ის გამოქვითვა;

დებეტი 62 კრედიტი 90-1
- 118,000 რუბლი. - მყიდველს გაუგზავნეს მზა პროდუქცია;

სადებეტო 90-3 კრედიტი 68 სუბანგარიში „დღგ-ს გამოთვლები“
- 18000 რუბლი. - გაყიდული მზა პროდუქციაზე ირიცხება დღგ;

დებეტი 90-2 კრედიტი 43
- 40,000 რუბლი. - ჩამოწერილი გაყიდული მზა პროდუქციის ღირებულება;

დებეტი 90-2 კრედიტი 44
- 20,000 რუბლი. - ჩამოიწერება მზა პროდუქციის მიწოდების ხარჯები.

საშემოსავლო გადასახადის გაანგარიშებისას, მიწოდების ხარჯების აღიარებისა და გაყიდული საქონლის ღირებულების ჩამოწერის თარიღები დაემთხვა. ეს აიხსნება იმით, რომ მზა პროდუქციის რეალიზაციიდან მიღებული შემოსავალი იქნა აღიარებული იმავე თვეში, რომელშიც იგი იქნა მიწოდებული. მარტში საშემოსავლო გადასახადის გაანგარიშებისას აღიარებული იქნა შემოსავალი 100,000 რუბლის ოდენობით. (118,000 რუბლი - 18,000 რუბლი) და ხარჯები 60,000 რუბლის ოდენობით. (20,000 რუბლი + 40,000 რუბლი).

USN

გამარტივებული ორგანიზაციების საგადასახადო ბაზა, რომლებიც იხდიან ერთიან საშემოსავლო გადასახადს, არ ამცირებს მზა პროდუქციის (საქონლის) მიწოდების ღირებულებას (რუსეთის ფედერაციის საგადასახადო კოდექსის 1, მუხლი 346.14).

მყიდველისთვის მზა პროდუქციის (საქონლის) მიწოდების ხარჯები შეიძლება გაითვალისწინონ ორგანიზაციებმა, რომლებიც იხდიან ერთ გადასახადს შემოსავალსა და ხარჯებს შორის სხვაობაზე. საგადასახადო ბაზის გაანგარიშებისას აღიარეთ მხოლოდ ის ხარჯები, რომლებიც ჩამოთვლილია რუსეთის ფედერაციის საგადასახადო კოდექსის 346.16 მუხლის 1 პუნქტში (მაგალითად, მესამე მხარის სატრანსპორტო კომპანიების მომსახურების გადახდა, მძღოლის ხელფასი, როდესაც მიწოდებულია საკუთარი ტრანსპორტი და ა.შ.). გამარტივებულ სისტემაზე ორგანიზაციის მიერ ხარჯების აღრიცხვის პროცედურის შესახებ დამატებითი ინფორმაციისთვის იხ. რა ხარჯები უნდა გავითვალისწინოთ გამარტივებულ საგადასახადო სისტემაზე ერთიანი გადასახადის გაანგარიშებისას .

ხარჯების აღიარების თარიღი არის მათი გადახდის თარიღი, თუ მათთვის არ არის დადგენილი სპეციალური აღიარების პროცედურა (რუსეთის ფედერაციის საგადასახადო კოდექსის 346.17 მუხლის 2 პუნქტი). ცალკეული ხარჯების აღიარებისთვის იხ მაგიდა.

მყიდველებს არ სჭირდებათ UTII-ის გადახდა მზა პროდუქციის (საქონლის) მიწოდებისას. იხილეთ მეტი ამის შესახებ. .

UTII

თუ მზა პროდუქციის (საქონლის) გაყიდვა ექვემდებარება UTII-ს, მაშინ მათი მიწოდების ღირებულება არ მოქმედებს ერთიანი გადასახადის გაანგარიშებაზე, რადგან ერთიანი გადასახადის დადგენისას მხედველობაში მიიღება მხოლოდ ორგანიზაციის დარიცხული შემოსავალი (მუხლი 346.29). რუსეთის ფედერაციის საგადასახადო კოდექსი).

არ არის აუცილებელი UTII-ის გამოთვლა ცალკეული ტიპის საქმიანობისთვის - საქონლის ტრანსპორტირებისთვის. იხილეთ მეტი ამის შესახებ.რა საგზაო ტრანსპორტის მომსახურება ექვემდებარება UTII .

OSNO და UTII

თუ კლიენტებისთვის საქონლის მიწოდების ხარჯები ერთდროულად დაკავშირებულია UTII-ს დაქვემდებარებული ორგანიზაციის საქმიანობასთან და საქმიანობასთან საერთო სისტემაგადასახადები, შემდეგ მათი ოდენობა უნდა გადანაწილდეს (რუსეთის ფედერაციის საგადასახადო კოდექსის 274-ე მუხლის მე-9 პუნქტი). ორგანიზაციის იმავე ტიპის საქმიანობასთან დაკავშირებული საქონლის გადაზიდვის ღირებულება არ საჭიროებს გამოყოფას.

მიწოდებაში მონაწილე სატრანსპორტო კომპანიის ინვოისში გამოყოფილი დღგ-ის თანხა, გაავრცელეთრუსეთის ფედერაციის საგადასახადო კოდექსის 170-ე მუხლის 4.1 პუნქტით განსაზღვრული მეთოდოლოგიის მიხედვით.

UTII-ს დაქვემდებარებული ორგანიზაციის საქმიანობის ხარჯების მიღებულ წილს დაამატეთ დღგ-ს ოდენობა, რომლის გამოქვითვა შეუძლებელია (რუსეთის ფედერაციის საგადასახადო კოდექსის 170-ე მუხლის მე-3 ქვეპუნქტი, პუნქტი 2).

საქონლის გაყიდვა საკმარისი არ არის, მყიდველისთვის მიწოდება მაინც საჭიროა. თუმცა, მიწოდების პროცესი სავსეა მრავალი საგადასახადო რისკით, რომელიც ყველა ორგანიზაციამ უნდა იცოდეს. საარბიტრაჟო პრაქტიკის საფუძველზე განვიხილეთ საკამათო საკითხები, რომლებიც წარმოიქმნება გამყიდველისა და მყიდველის მიერ საქონლის მიწოდების დროს.

მიწოდების ყველა ვარიანტი შეიძლება დაიყოს ორ ჯგუფად: მიწოდება გამყიდველის (მყიდველის) მიერ დამოუკიდებლად და მიწოდება მესამე მხარის ორგანიზაციების მონაწილეობით, რომლებიც უზრუნველყოფენ ტვირთის ტრანსპორტირების მომსახურებას. პრაქტიკა გვიჩვენებს, რომ მიწოდების რომელი ვარიანტიც არ არის არჩეული, არც მყიდველი და არც გამყიდველი არ არიან დაცული საგადასახადო ორგანოების პრეტენზიებისგან.

მიწოდება მესამე მხარის მიერ

გაყიდვების მოცულობის გაზრდის მიზნით, ბევრი მიმწოდებელი ეკისრება გაყიდული საქონლის გადაზიდვის ხარჯებს. ამასთან, ხელშეკრულება ადგენს, რომ მყიდველმა უნდა აუნაზღაუროს გამყიდველს შესაბამისი ხარჯები. მაგრამ პროვაიდერებს ყოველთვის არ აქვთ საკუთარი ტრანსპორტი ასეთი სერვისის შესასრულებლად. გამოსავალი: გააფორმეთ გადაზიდვის ხელშეკრულება სპეციალიზებულ კომპანიასთან. შემდეგ კი დღგ-ის პრობლემაა, როგორც მიმწოდებლის, ისე მყიდველის მიმართ.

ექნება თუ არა გამყიდველს დღგ...

თუ მიმწოდებელი დებს ხელშეკრულებას სატრანსპორტო კომპანიასთან მყიდველამდე საქონლის ტრანსპორტირების შესახებ, მაშინ ის (როგორც მომხმარებელი) იღებს შესაბამის მომსახურებას. მათი განხორციელებისთანავე სატრანსპორტო კომპანია მიმწოდებელს გასცემს ანგარიშ-ფაქტურას და აქტს. საქონლის მყიდველი მოქმედებს მხოლოდ როგორც მიმღები და უბრალოდ ანაზღაურებს მიმწოდებელს საქონლის მიწოდებასთან დაკავშირებულ მის ხარჯებს. ანუ მყიდველსა და მიმწოდებელს შორის არ ხდება სატრანსპორტო მომსახურების განხორციელება. და თუ ასეა, მაშინ საქონლის მიწოდებაზე მიმწოდებლის ხარჯების ანაზღაურება, რომელიც ხაზგასმულია გადაზიდვის დოკუმენტებში, როგორც ცალკე ხაზი, არ უნდა დაექვემდებაროს დღგ-ს. თუმცა, პრაქტიკა აჩვენებს, რომ საგადასახადო ორგანოები სხვაგვარად ფიქრობენ. ისინი ამტკიცებენ, რომ მიმწოდებელი მყიდველს ყიდის სატრანსპორტო მომსახურებას და უნდა დაბეგვრას ასეთი გაყიდვები დღგ-ით. მაგრამ სასამართლოების უმრავლესობა არ იზიარებს ამ მოსაზრებას.

ამრიგად, ჩრდილო-დასავლეთის ოლქის ფედერალური ანტიმონოპოლიური სამსახური 2010 წლის 26 მაისის No. A66-7801/2009 დადგენილებაში მივიდა დასკვნამდე, რომ საქონლის მიწოდების კომპენსაციის ღირებულება, ცალკე სტრიქონში გამოყოფილი ქ. მიმწოდებლის დოკუმენტები, არ საჭიროებს დღგ-ს დაქვემდებარებას. ამ შემთხვევაში ორგანიზაციამ წარმოებული პროდუქციის მომხმარებელთა მიწოდება განახორციელა სატრანსპორტო კომპანიის ჩართულობით. გაგზავნილი პროდუქტებისა და მათი მიწოდებისთვის მიმწოდებელმა მყიდველებზე გასცა ანგარიშ-ფაქტურები, რომლებშიც გრაფაში „საქონლის დასახელება (შესრულებული სამუშაოს აღწერა, გაწეული მომსახურება)“ მიტანის ღირებულება ცალკე იყო მითითებული, როგორც „ტრანსპორტის ხარჯების ანაზღაურება“.

საგადასახადო ორგანომ მიიჩნია, რომ მიმწოდებელმა, სატრანსპორტო მომსახურების განხორციელებით, მუხლის დარღვევით. რუსეთის ფედერაციის საგადასახადო კოდექსის 146-მა არ გამოითვალა დღგ მათი გაყიდვიდან შემოსავალზე. შესაბამისად, მას დაეკისრა პასუხისმგებლობა (გადასახადის, ჯარიმებისა და ჯარიმების დამატება). პირველი ინსტანციის სასამართლომ მხარი დაუჭირა საგადასახადო ორგანოებს. მისი მსჯელობის ლოგიკა ასეთი იყო. მიწოდების ხელშეკრულებების პირობები მყიდველის მიერ სატრანსპორტო ხარჯების ანაზღაურების კუთხით არ შეიძლება ჩაითვალოს შუამავლის მომსახურების გაწევად, ვინაიდან ისინი არ შეიცავს დებულებებს მიმწოდებლის ანაზღაურების შესახებ. მომსახურების გაყიდვა აღიარებულია დღგ-ს ობიექტად (რუსეთის ფედერაციის საგადასახადო კოდექსის 146-ე მუხლის 1-ლი პუნქტი). ამავდროულად, მომსახურების ფასის გარდა, გადასახადის გადამხდელი ვალდებულია მყიდველს წარუდგინოს დღგ-ს შესაბამისი თანხა (რუსეთის ფედერაციის საგადასახადო კოდექსის 168-ე მუხლის 1-ლი პუნქტი).

თუმცა ორგანიზაციას მხარი დაუჭირეს როგორც სააპელაციო, ისე საკასაციო სასამართლოებმა. მათ აღნიშნეს, რომ სატრანსპორტო ხარჯების ანაზღაურება მიმწოდებელს არ შეუქმნია დამატებით შემოსავალს, ვინაიდან მის მიერ მყიდველებისგან მიღებული თანხები არ აღემატებოდა გადამზიდავებისთვის გადახდილ თანხებს. აქედან გამომდინარე, მყიდველების მიერ ანაზღაურებული ტრანსპორტირების ხარჯები ხელოვნების ძალით. რუსეთის ფედერაციის საგადასახადო კოდექსის 39 და 146 არ ვრცელდება მომსახურების გაყიდვაზე და, შესაბამისად, არ შეიძლება იყოს აღიარებული დღგ-ს ობიექტად. ანალოგიურ დასკვნამდე მივიდა ურალის ოლქის ფედერალური საარბიტრაჟო სასამართლო 14.07.2009 No. Ф09-4806/09-С3 გადაწყვეტილებაში (რუსეთის ფედერაციის უზენაესი საარბიტრაჟო სასამართლოს 08.09.2009წ. No VAS-11613/09 გადაწყვეტილება. უარი თქვა ამ საქმის გადაცემაზე რუსეთის ფედერაციის უზენაესი საარბიტრაჟო სასამართლოს პრეზიდიუმისთვის).

ასე რომ, ტრანსპორტირების ხარჯების ანაზღაურება მიმწოდებლის მიერ არ უნდა დაექვემდებაროს დღგ-ს. შესაბამისად, ისინი უნდა იყოს მითითებული ანგარიშ-ფაქტურებზე დღგ-ს გარეშე და არ აისახოს ინვოისში (რადგან გაყიდვა არ ხდება). გაითვალისწინეთ, რომ რუსეთის ფინანსთა სამინისტრო თანახმაა, რომ თუ მიწოდების ხელშეკრულების პირობების მიხედვით, მყიდველი იღებს ვალდებულებას აანაზღაუროს გამყიდველის მიერ გაწეული ტრანსპორტირების ხარჯები, მაშინ გამყიდველის მიერ გაგზავნილ საქონელზე გაცემული ინვოისი არ მიუთითებს მომსახურებაზე. გადამზიდველის მიერ გაყიდული საქონლის ტრანსპორტირება (წერილი 15.08. 2012 No. 03-07-11/299).

იმისთვის, რომ საქმე სასამართლოში არ მივიდეს, გთავაზობთ ამ სიტუაციიდან გამოსვლის შემდეგ ვარიანტებს. პირველი ვარიანტია საქონლის მიწოდების ცალკე სააგენტოს ხელშეკრულების დადება, რომლის პირობებითაც მიმწოდებელი იღებს ვალდებულებას მყიდველის სახელით მოაწყოს საქონლის მიწოდება და დააწესოს მასში მინიმალური ანაზღაურება. ამ შემთხვევაში დღგ დაირიცხება მხოლოდ სააგენტოს გადასახადზე. მეორე ვარიანტია საქონლის ფასში მიტანის ღირებულების ჩართვა და დოკუმენტებში ცალკე ხაზგასმა.

...და გამოქვითვა მყიდველისგან

თუ მიმწოდებელი, საგადასახადო ორგანოების ზეწოლის ქვეშ, მაინც წარუდგენს მყიდველს დღგ-ით ტრანსპორტირების ხარჯების ანაზღაურების ღირებულებას, მყიდველს პრობლემები შეექმნება. საგადასახადო ორგანოები, სავარაუდოდ, უარს იტყვიან ასეთი დღგ-ის გამოქვითვაზე. ამრიგად, ჩრდილოეთ კავკასიის ოლქის ფედერალური ანტიმონოპოლიური სამსახურის მიერ განხილულ საქმეში (2009 წლის 19 მაისის დადგენილება No. А53-10110/2008-С5-46), საგადასახადო ორგანომ უარი თქვა დღგ-ს გამოქვითვაზე გამოყოფილი ტრანსპორტის ხარჯებზე. მყიდველი საქონლის მიმწოდებლის დოკუმენტებში ცალკე ხაზით. მან თავისი პოზიცია იმით გაამართლა, რომ მიმწოდებელი დამოუკიდებლად არ უწევს მყიდველს სატრანსპორტო მომსახურებას (ამ შემთხვევაში საქონლის მიწოდება განხორციელდა სატრანსპორტო კომპანიის მიერ მიმწოდებელთან დადებული სატრანსპორტო ხელშეკრულებით). აქედან გამომდინარე, მას არ აქვს უფლება საკუთარი სახელით შეადგინოს ამ მომსახურების გაწევის დოკუმენტები, მათ შორის ინვოისები. საქონლის მიწოდების მომსახურებას ფაქტობრივად ახორციელებს სატრანსპორტო კომპანია. მიწოდების ღირებულება არ შედის საქონლის ფასში და კომპანიის მომწოდებლები არიან შუამავლები ამ მომსახურების გაწევაში. სატრანსპორტო მომსახურებისთვის საგადასახადო გამოქვითვა შეიძლება გამოიყენოს მხოლოდ მათ თავდაპირველ მყიდველს, ანუ მიმწოდებელს. შესაბამისად, მყიდველს არ აქვს დღგ-ის გამოქვითვის უფლება.

სასამართლომ უარყო საგადასახადო ორგანოების არგუმენტები და მოიყვანა შემდეგი არგუმენტები. მიწოდების ღირებულების გადახდის ვალდებულება წარმოიშობა საქონლის მიწოდების ვალდებულებიდან, რომლის მონაწილეები არიან კომპანია და მისი მიმწოდებელი და არა სატრანსპორტო კომპანია, რომელმაც ფაქტობრივად განახორციელა მიწოდება. მხარეთა მიერ დადებული მიწოდების ხელშეკრულება მიმწოდებელს არ აკისრებს სააგენტოს, კომისიის ან სააგენტოს ხელშეკრულებებში დამახასიათებელ შუამავლობის ვალდებულებებს. Საგადასახადო ოფისიარ წარმოადგინა მტკიცებულება იმ ბიზნეს ტრანზაქციების ფიქტიურობის შესახებ, რომლებისთვისაც დღგ-ის გამოქვითვაა პრეტენზია. შედეგად, სასამართლო მივიდა დასკვნამდე, რომ მყიდველმა გონივრულად მიიღო დღგ-ის თანხა მიწოდებაზე გამოქვითვისთვის.

ანალოგიურ სიტუაციაში, ურალის ოლქის ფედერალური ანტიმონოპოლიური სამსახური (რეზოლუცია No. Ф09-3324/09-С3, 2009 წლის 25 მაისი) ასევე მხარს უჭერდა მყიდველს დღგ-ის გამოქვითვის უფლებაში. მან აღნიშნა, რომ თავისთავად დღგ-ს გადამხდელი მყიდველისთვის ხელახალი ინვოისირება, შესაბამისი სერვისების მოხმარების ფაქტის არსებობის შემთხვევაში, არ წარმოადგენს დღგ-ის გადასახადის გამოქვითვაზე უარის თქმის საფუძველს. აღსანიშნავია, რომ რუსეთის ფედერაციის უზენაესი საარბიტრაჟო სასამართლოს 2009 წლის 11 სექტემბრის No VAC-12036/09 დადგენილებით უარყო ამ საქმის გადახედვა.

ასე რომ, მყიდველს აქვს შანსი სასამართლოში დაიცვას დღგ-ს გამოქვითვის მიღების უფლება. მაგრამ ასეთი პრობლემების თავიდან ასაცილებლად, უმჯობესია მიმწოდებელმა დაიცვას წინა ნაწილში მოცემული ჩვენი რეკომენდაციები.

მიწოდება ექვემდებარება სხვებს

სადავო სიტუაცია შეიძლება წარმოიშვას მიმწოდებელთან, თუ მყიდველებისთვის საქონლის ფაქტობრივი მიწოდება ხორციელდება არა სატრანსპორტო კომპანიის მიერ, რომელთანაც მან დადო ხელშეკრულება, არამედ მისი კონტრაგენტები. აქ მიმწოდებელს ემუქრება რისკი, რომ საგადასახადო ორგანოებმა უარი თქვან დღგ-ს გამოქვითვაზე სატრანსპორტო კომპანიის მიერ ტრანსპორტირებისთვის წარმოდგენილ ინვოისებზე.

ეს მდგომარეობა განხილულია ცენტრალური ოლქის ფედერალური ანტიმონოპოლიური სამსახურის 2009 წლის 1 ივლისის No A54-3828/2008С8 დადგენილებაში. მყიდველებისთვის საქონლის მიწოდების უზრუნველსაყოფად ქარხანასა და სატრანსპორტო კომპანიას შორის დაიდო ხელშეკრულება სატრანსპორტო ექსპედიცია. მისი პირობებით, სატრანსპორტო კომპანიამ აიღო ვალდებულება, მოეწყო ქარხნის პროდუქციის მომხმარებლებისთვის მიწოდება. ზოგიერთ შემთხვევაში საქონლის მიწოდება ხდებოდა რკინიგზარუსეთის რკინიგზის OJSC-ის მიერ, რომელთანაც სატრანსპორტო კომპანიამ გააფორმა ხელშეკრულება. ასეთი ტრანსპორტირებისთვის ქარხანაზე გაიცა ინვოისები, სადაც სატრანსპორტო კომპანია იყო ჩამოთვლილი, როგორც სატრანსპორტო მომსახურების გამყიდველი. საგადასახადო ორგანომ ქარხანას უარყო დღგ-ის გამოქვითვა ამ ინვოისებზე, რადგან სატრანსპორტო მომსახურებას რეალურად ახორციელებდა რუსეთის რკინიგზა და არა სატრანსპორტო კომპანია. თუმცა, სასამართლომ აღნიშნა, რომ დღგ-ის დაბრუნების მიზნებისთვის არ აქვს მნიშვნელობა სატრანსპორტო მომსახურებას პირადად ახორციელებდა სატრანსპორტო კომპანია, თუ მას დაევალა და რეალურად ასრულებდა მესამე პირს. მიმწოდებელს აქვს სრული უფლება მიიღოს ასეთი დღგ გამოქვითვისთვის.

ჩვენი აზრით, საგადასახადო ორგანოების არგუმენტები აბსოლუტურად უსაფუძვლოა. რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსის 805-ე მუხლი პირდაპირ ითვალისწინებს, რომ ექსპედიტორს უფლება აქვს ჩართოს სხვა პირები თავისი მოვალეობების შესრულებაში, თუ ეს აკრძალულია ხელშეკრულებით. საექსპედიტორო ხელშეკრულებით, ექსპედიტორი იღებს ვალდებულებას, საფასურით და მეორე მხარის (დამკვეთი - ტვირთგამგზავნი ან მიმღები) ხარჯზე, შეასრულოს ან მოაწყოს შესრულება. ხელშეკრულებით განსაზღვრულისაექსპედიტორო მომსახურება, რომელიც დაკავშირებულია საქონლის გადაზიდვასთან (რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსის 801-ე მუხლის 1-ლი პუნქტი). ანუ, ფაქტობრივად, ექსპედიტორი უზრუნველყოფს მომხმარებელს შუამავლის მომსახურება. ამას ეთანხმება რუსეთის ფინანსთა სამინისტროც. ამრიგად, 01.11.2012 No 03-07-09/148 წერილში ფინანსური დეპარტამენტის სპეციალისტებმა მიუთითეს, რომ ექსპედიტორებს შეუძლიათ კლიენტზე გასცენ მესამე მხარის მომსახურების ინვოისები საკომისიო აგენტებისთვის (აგენტებისთვის) დადგენილი წესით. . დიახ, არაუგვიანეს ხუთისა კალენდარული დღეებიექსპედიტორის მიერ მომსახურების გაწევის დღიდან დათვლის შემდეგ, მან კლიენტს უნდა გასცეს ანგარიშ-ფაქტურა, რომელშიც დამოუკიდებელ პოზიციებად უნდა გამოიყოს ექსპედიტორის მიერ მესამე პირებისგან შეძენილი მომსახურების სახეობები მათი ანგარიშ-ფაქტურების საფუძველზე. ასეთ ანგარიშ-ფაქტურას უნდა დაერთოს ექსპედიტორის მიერ ექსპედიტორის მომსახურების მიმწოდებელი ორგანიზაციებისგან მიღებული ინვოისების ასლები, აგრეთვე შესაბამისი პირველადი დოკუმენტაციის ასლები.

ასე რომ, საგადასახადო მოთხოვნების რისკის შესამცირებლად, სატრანსპორტო კომპანიასთან, რომელიც მოაწყობს საქონლის მყიდველებისთვის მიწოდებას, მიმწოდებელმა უნდა დადოს სატრანსპორტო ხელშეკრულება და პირდაპირ მიუთითოს მასში, რომ ექსპედიტორს აქვს უფლება ჩართოს სხვა პირები. თავისი მოვალეობების შესრულებისას.

მიწოდება საკუთარი ძალებით

თუ მიმწოდებელს აქვს საკუთარი ან დაქირავებული ტრანსპორტი, მას შეუძლია დამოუკიდებლად მოაწყოს მყიდველებისთვის საქონლის მიწოდება. გარდა ამისა, შეძენილი საქონლის აყვანა შესაძლებელია მიმწოდებლის საწყობიდან თავად მყიდველმა. თუმცა, შეიძლება იყოს პრობლემები თვითმიწოდებასთან დაკავშირებით.

მიწოდება ცალკე აქტივობაა?

როდესაც მიმწოდებელი ახორციელებს მყიდველებისთვის საქონლის მიწოდებას დამოუკიდებლად, ხოლო UTII შემოვიდა იმ რეგიონში, სადაც ის მუშაობს, მას შემდეგი პრობლემა შეიძლება დაემუქროს: მიწოდება უნდა განიხილებოდეს როგორც დამოუკიდებელი ტიპის საქმიანობა (ძრავის უზრუნველყოფა სატრანსპორტო მომსახურება) და გამოიყენე UTII ამისთვის? შეგახსენებთ, რომ საავტომობილო ტრანსპორტის მომსახურების მიწოდების საქმიანობა შეიძლება გადავიდეს UTII-ზე, იმ პირობით, რომ ორგანიზაცია ( ინდივიდუალური მეწარმე) ფლობს არაუმეტეს 20 მანქანები(ხელმოწერა 5, პუნქტი 2, რუსეთის ფედერაციის საგადასახადო კოდექსის 346.26 მუხლი).

რუსეთის ფინანსთა სამინისტრო მიიჩნევს, რომ მიწოდება არ არის ცალკეული ტიპის საქმიანობა, როდესაც ერთდროულად არის შემდეგი პირობები:

• მიწოდების ხელშეკრულება ითვალისწინებს გამყიდველის ვალდებულებას, მიაწოდოს საქონელი მყიდველს;
• ტრანსპორტირების ხარჯები შედის გაყიდული ნივთის ფასში.

მათი დაკვირვების შემთხვევაში, გაყიდული საქონლის მყიდველისთვის მიწოდება (საკუთარი ან დაქირავებული ტრანსპორტით) ხდება შემადგენელი ნაწილიაგამყიდველის საქმიანობა საქონლის რეალიზაციაში (რუსეთის ფინანსთა სამინისტროს წერილები No. 03-11-11/76, 2012 წლის 7 მარტი, No. 03-11-06/3/45, 2011 წლის 13 აპრილი და 2009 წლის 22 იანვრის No03-11-09/13) . თუ მიწოდების ხელშეკრულებებში მიწოდების ღირებულება ცალ-ცალკე არის გამოყოფილი და არ შედის ღირებულებაში გაყიდული საქონელიან თუ მიწოდება განხორციელდება ცალკე ხელშეკრულებით, ის შეიძლება აღიარებულ იქნეს სამეწარმეო საქმიანობის დამოუკიდებელ სახეობად (რუსეთის ფინანსთა სამინისტროს წერილები 07.03.2012 No. 03-11-11/76 და 01.31.2008 წ. No03-11-04/3/33).

საარბიტრაჟო პრაქტიკის ანალიზი აჩვენებს, რომ ადგილობრივი საგადასახადო ორგანოები არ იზიარებენ ფინანსისტების პოზიციას. მიაჩნიათ, რომ თუ მიწოდება მიწოდების ხელშეკრულების ფარგლებში ხორციელდება მიმწოდებლის მიერ, ეს არ შეიძლება ჩაითვალოს ცალკეულ საქმიანობად, მიუხედავად იმისა, ცალ-ცალკე გამოიყოფა მიწოდების ღირებულება თუ არა.

სასამართლოები ამ საკითხში ერთსულოვანი არ არიან. ამრიგად, აღმოსავლეთ ციმბირის ოლქის ფედერალური ანტიმონოპოლიური სამსახური, 2012 წლის 21 აგვისტოს No. A78-4149/2012 დადგენილებაში მივიდა დასკვნამდე, რომ ცალკეული დოკუმენტების (ინვოისების და აქტების) შესრულება და ცალკე აღნიშვნა ქ. საქონლის ღირებულებისა და მიწოდების მიწოდების ხელშეკრულება საკმარისი საფუძველია ტრანსპორტის ცალკე სახეობად დაყოფისთვის. ანალოგიურ პოზიციას შეიცავს აღმოსავლეთ ციმბირის ოლქის ფედერალური ანტიმონოპოლიური სამსახურის 2012 წლის 05 მარტის No A78-5193 / 2011 და ჩრდილო-დასავლეთის ოლქის 2011 წლის 12 იანვრის No A44-1665 / 2010 წ.

ამავდროულად, ჩრდილოეთ კავკასიის ოლქის ფედერალურმა ანტიმონოპოლიურმა სამსახურმა 2010 წლის 12 თებერვლის No A32-18385 / 2008-19 / 278 დადგენილებაში აღნიშნა, რომ ორგანიზაციის საქმიანობა მზა პროდუქციის მომხმარებლისთვის მიწოდების მიზნით შეიძლება ექვემდებარება UTII მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ეს მომსახურება ხორციელდება ცალკე შედგენილი ხელშეკრულება საქონლის გადაზიდვის შესახებ.

ჩვენი აზრით, საქონლის მიწოდება, მიმწოდებლის მიერ მიწოდების ხელშეკრულებით ნაკისრი ვალდებულებიდან გამომდინარე, წარმოადგენს ვაჭრობის განუყოფელ ნაწილს და არ უნდა გამოიყოს ცალკეულ სახეობად, მიუხედავად მისი ღირებულების განსაზღვრისა (ცალკე ან საქონლის ფასში). ასეთის თავიდან ასაცილებლად საკამათო სიტუაცია, ჩვენ გირჩევთ, დოკუმენტებში მიტანის ღირებულება არ გამოიყოს ცალკე ხაზით, არამედ ჩართოთ საქონლის ღირებულებაში.

პიკაპის პრობლემები

თუ საქონელი საწყობიდან თავად მყიდველის მიერ არის გატანილი, მიმწოდებელი გასცემს მათ გაშვებას TORG-12-ის სახით ინვოისით და არ გასცემს სატრანსპორტო დოკუმენტებს. მაგრამ მყიდველს შეიძლება ჰქონდეს პრობლემები ამ მხრივ. ფაქტია, რომ საშემოსავლო გადასახადის გაანგარიშებისას ხარჯების გათვალისწინება, ისინი უნდა იყოს დოკუმენტირებული.

პრაქტიკაში არის შემთხვევები, როდესაც საგადასახადო ორგანოები ითხოვენ საქონლის მიწოდების ხარჯების დადასტურებას ზედნადების თვითჩაბარებისას (ფორმა No1-T, დამტკიცებული რუსეთის სტატისტიკის სახელმწიფო კომიტეტის 28 ნოემბრის ბრძანებულებით). 97 No. თუმცა, სასამართლოები არ იზიარებენ ამ მოსაზრებას (ურალის ოლქის ფედერალური ანტიმონოპოლიური სამსახურის გადაწყვეტილებები 04.23.2012 No. F09-2412 / 12, აღმოსავლეთ ციმბირის ოლქი 13.01.2011 No. A19-3787 / 2010 წ. 02.11.2011 No A68-4748 / 08- 108/13 ოლქი და 03/02/2010 ჩრდილო კავკასიის ოლქი No A53-2634 / 2009 წ. ამრიგად, ვოლგის ოლქის ფედერალურმა ანტიმონოპოლიურმა სამსახურმა 2010 წლის 13 მაისის No. A55-14780 / 2008 წ. დადგენილებაში მიუთითა, რომ ტვირთგამგზავნის ვალდებულება წარმოიშობა ტვირთის გადაზიდვის შემთხვევაში მხოლოდ საავტომობილო ძალებით. სატრანსპორტო ორგანიზაცია საქონლის გადაზიდვის ხელშეკრულებით. თუ საქონლის მიწოდება ხორციელდება მყიდველის ტრანსპორტით (თვითმიწოდებით) სატრანსპორტო ორგანიზაციის ჩართვის გარეშე, საგზაო ბილეთების მომზადება არ არის საჭირო.

რუსეთის ფინანსთა სამინისტროშიც მიაჩნიათ, რომ თვით აყვანისთვის არც ზედნადებია საჭირო და არც ზედნადები. სატრანსპორტო მომსახურება ხომ მყიდველს არ ეძლევა. დადასტურებულია თვითმიწოდების მიწოდების ხარჯები და მისი ტრანსპორტირების ფაქტი საგზაო ბილეთი(წერილები No03-03-10/123 22.12.2011, No03-03-06/1/540 02.09.2011 და No03-03-06/1/500 17.08.2011წ.). გაითვალისწინეთ, რომ ასეთ სიტუაციაში ზედნადების არარსებობა არ შეიძლება გახდეს შეძენილ საქონელზე დღგ-ის თანხების გამოქვითვაზე უარის თქმის საფუძველი (რუსეთის ფინანსთა სამინისტროს 2012 წლის 30 ოქტომბრის წერილი No. 03-07-11 / 461) .

ჩვენ სრულად ვეთანხმებით, რომ არ არის საჭირო ზედნადების გაცემა თვითმიწოდებისთვის. ყოველივე ამის შემდეგ, ფორმის No1-T შევსების ინსტრუქციიდან გამომდინარეობს, რომ საგზაო ბილეთი გამიზნულია ინვენტარის ნივთების გადაადგილებისა და გადახდების აღრიცხვაზე მათი ტრანსპორტირებისთვის. მანქანით. იგი შედგენილია ტვირთგამგზავნის მიერ თითოეული ტვირთმიმღებისთვის და განსაზღვრავს ტვირთგამგზავნის, გადამზიდველისა და მიმღების ურთიერთობას. საქონლის თვითშეგროვების შემთხვევაში მყიდველი ატარებს საკუთარ საქონელს. ანუ ის თავად არის ტვირთგამგზავნი, გადამზიდავი და მიმღები. ამიტომ ზედნადების შედგენას აზრი არ აქვს. და მაშინაც კი, თუ საგადასახადო ორგანოები დაჟინებით მოითხოვენ საპირისპიროს, ყველა შანსია დაიცვან თავიანთი პოზიცია სასამართლოში.

ბევრი თქვენგანი ეწვევა Avito-ს კვირაში ერთხელ მაინც. ზოგი კონკრეტული საქმისთვის, ზოგიც ბრმად და მოგებისთვის. ბოლოთა შორის ვარ.

ვეთანხმები, სარეკლამო საიტებს აქვთ საკუთარი მაგია! და ერთი ნაკლი, ბევრი უკვე ნაცნობია.

თუ სწორი ნივთი გაიყიდება სხვა ქალაქში, თქვენ იმყოფებით დიაპაზონში. არ არსებობს მისი აყვანის უსაფრთხო, მოსახერხებელი ვარიანტები - მხოლოდ ალტერნატიული გზები თქვენი საფრთხისა და რისკის ქვეშ.

ასე რომ, არ დავმალავ: დიდი ხანია ვოცნებობ სერვისზე, რომელიც მიიღებდა მიწოდებასდა მოქმედებდა შესყიდვის გარანტი. რომ არ ვიწუწუნო, ნერვებს ნუ მაფუჭებ. გამყიდველს არ მილაპარაკია და პირობით გათავისუფლებისთვის თანხა არ გადამირიცხა.

ბარათიდან ჩუმად მინდა გადავიხადო, ორიოდე დღე დაველოდო და რაც მინდა პაკეტში მივიღო. მოკლედ მინდა "ავიტო მიწოდება".

რა სახის მიწოდებაა ეს Avito-სთან? საიდან გაჩნდა?

"ავიტო მიწოდება"- ახალი ოფიციალური Avito სერვისი, რომელიც აწვდის ნივთებს ჩვეულებრივი ადამიანების რეკლამებიდან მთელ რუსეთში. ის იღებს გადაზიდვის ყველა ეტაპიდა ხსნის მომხიბვლელ პერსპექტივებს, სხვაგვარად ვერ იტყვით.

ახლა თქვენ არ გჭირდებათ თქვენი ძიების შეზღუდვა რეგიონის ან ქალაქის მიხედვით. თუ სწორი ნივთი ქვეყნის მეორე მხარეს იაფად გაიყიდება, ის შენი გახდება.

მაგალითი.ვასია ყიდის სმარტფონს უფაში, ხოლო სერიოგას სურს მისი ყიდვა ყაზანში. Avito აიღებს სმარტფონს ვასიასგან და მიიყვანს სერიოგას მახლობლად მდებარე პიკაპის პუნქტში. ფულსაც კი გადაურიცხავს მათ შორის და ნერვებს უშველის.

თუ ვასია მოტყუებას გადაწყვეტს, ის მალე დაუბრუნებს სმარტფონს და ფულს ვერ ნახავს.

გამყიდველები ასევე სარგებლობენ: ტრანსპორტირების ჩათვლით, მთელი რუსეთი და არა მხოლოდ უახლოესი ქალაქი და/ან რეგიონი, პოტენციურად მოისურვებს თქვენი ნივთების ყიდვას.

გამყიდველის მიწოდებისთვის. მას იხდის მყიდველი. თანხა არ არის დამოკიდებული ამანათის ზომაზე და უკვე მოიცავს ადგილზე საქონლის უფასო დაბრუნების შესაძლებლობას.

როგორ გამოვიყენოთ "Avito Delivery"? სად დავაჭიროთ?

თუ გამყიდველი ხართ:რეკლამის შექმნის გვერდზე არის მოსანიშნი ველი მიწოდების გასააქტიურებლად.

Ვიმეორებ. იმისათვის, რომ ჩართოთ "Avito Delivery" თქვენი რეკლამისთვის, თქვენ უბრალოდ უნდა დააჭიროთ ერთ ნიშანს. სხვა არაფერია საჭირო. გამყიდველისთვის მიწოდება აბსოლუტურად უფასოა.

თუ მყიდველს სურს ისარგებლოს მიწოდებით, თქვენ მიიღებთ შეტყობინებას. გახსენით ბმული, შეიყვანეთ თქვენი ბარათის დეტალები თანხის გადარიცხვისთვის. შეარჩიეთ აღების ადგილი, მიიტანეთ საქონელი იქ ორი დღის განმავლობაში.

როგორც კი მყიდველი აიღებს საქონელს კურიერიდან ან შეგროვების პუნქტში, თანხა ჩაირიცხება თქვენს ბარათზე - ზუსტად იმ ოდენობით, რისთვისაც გაიყიდა.

მაგალითი.ვასია ყიდის სმარტფონს 7000 რუბლი. როდესაც სერიოგა აიღებს ამ სმარტფონს, ვასია მიიღებს 7000 რუბლი.

გამყიდველისთვის Avito მიწოდების საკომისიო არ არის. ის არაფერს კარგავს.

უაღრესადმაგარი თემაა მართალი გითხრათ.

თუ ბიჭებმა პროცესი დამღლელი და ბიუროკრატიული გახადეს (როგორც ყოველთვის ნებისმიერი გადაზიდვისას), ხალხი უბრალოდ არ შეწუხდებოდა. მაგრამ აქ თითქმის არაფერია საჭირო გამყიდველისგან: თქვენ ამოწმებთ ყუთს და დაელოდებით. გამიკვირდა, რომ თქვენ არც კი გჭირდებათ საქონლის წონის, ზომების დაწერა, რადგან ისინი იძულებულნი არიან მიტანის სერვისებში.

თუ მყიდველი ხართ:თუ რეკლამის გვერდით არის გამოსახული სატვირთო მანქანის ხატულა, გამყიდველი მზად არის გამოაგზავნოს საქონელი "მიწოდების" სერვისის გამოყენებით.

როდესაც გადაწყვეტთ, დააწკაპუნეთ მიწოდებაზე, გადაიხადეთ მას პლუს საქონლის ღირებულება საბანკო ბარათი. ყველაფერი, პროცესი დაწყებულია.

როგორც კი გამყიდველი გადასცემს საქონელს შეგროვების პუნქტში, თქვენ მიიღებთ შეტყობინებას. შეკვეთის აღება შეგიძლიათ უახლოეს მიტანის პუნქტში, შეგიძლიათ აირჩიოთ იგი.

მაგალითი.სერიოგა ყიდულობს სმარტფონს 7000 რუბლი. მიწოდება უფადან ყაზანამდე ეღირება 355 რუბლი.

მთლიანი მყიდველი გადაიხდის 7355 რუბლი.

რჩება გამყიდველთან მიწოდების შესახებ შეთანხმება მას მესიჯის დაწერით. შემდეგ კი იხდით და მშვიდად დაელოდებით. რომ აღარაფერი ვთქვათ იმ ფაქტზე, რომ ახლა შეგიძლიათ შეიძინოთ საქონელი რეკლამით რუსეთში ნებისმიერ ადგილას, ქალაქსა და რეგიონში შეზღუდვის გარეშე. და ნუ გეშინია, რომ მოგატყუებენ, არაფერს გამოგიგზავნიან და ა.შ.

რატომ მომწონს მე პირადად Avito Delivery

როგორც მყიდველს, არ მინდა რისკავს დახურულ ფოსტაზე, დაკარგული პაკეტების და სხვა ზღაპრების გამართლების მოსმენა. და როგორც გამყიდველს, არ მინდა გავიქცე ფოსტაში და გავიგო სად წავიდა ჩემი ამანათი, მართლა არ მიაღწია თუ არა და ა.შ.

"ავიტო დეველივერი" არა მხოლოდ აწვდის ნივთს ქალაქებს შორის ან ქალაქში, არამედ ამცირებს რისკსგარიგების ორივე მხარისთვის. თითოეული ეტაპი ავტომატიზირებულია. არის მიწოდების შეტყობინებები. არსებობს კონტროლი და პასუხისმგებელია სიტუაციის სტატუსზე.

პირადად მე ამ სერვისის მთავარ უპირატესობად მიმაჩნია. არა „რა იქნებოდა“: გადახდილი, გაგზავნილი, მიღებული.

როგორ ებრძვის Avito Delivery თაღლითებს?

ცხოვრებაში სხვადასხვა რამ ხდება. მაგრამ თუ ამაში ფულია ჩართული, მაშინ გსურს რაიმე სახის გარანტიები. განსაკუთრებით თაღლითებისგან. აი, რა ავიღე მომსახურების პირობებიდან:

1. გამყიდველი არ გამოგიგზავნით - თანხა დაბრუნდება.კარგი, გადაიხადე და დაელოდე. მაგრამ შემდეგ გამყიდველი ქრება. ჩვეულებრივ თქვენ უბრალოდ მოხვდა, მაგრამ აქ სხვაგვარადაა.

თუ 3 დღის განმავლობაში გამყიდველმა არ მიიტანა საქონელი გამოშვების ადგილზე, თანხა სრულად უბრუნდება მყიდველის ანგარიშს და არანაირი საკომისიო. არ გაერკვია ვინ სად წავიდა, ეს შენი პრობლემა არ არის.

2. Avito არ გადარიცხავს ფულს დაუყოვნებლივ.არაფერია იმაზე უსიამოვნო, ვიდრე იმის გაცნობიერება, რომ ახლა ძალიან ადვილია შენი მოტყუება. ეს ხდება, რომ გამყიდველმა მიიღო ფული, სავარაუდოდ გაგზავნა საქონელი, მაგრამ რაღაც არასწორია მიწოდებაში. ზოგჯერ იმის გამო, რომ მიწოდება არ არის ...

საწყისი " Avito მიწოდება» გამყიდველი მიიღებს ფულს მხოლოდროდესაც მიწოდება დადასტურებულია და მყიდველი იღებს საქონელს და ხელს აწერს, რომ მას არ აქვს პრეტენზია. ამ მომენტამდე ავიტო ინახავს მყიდველის ფულს და მოქმედებს როგორც თავდები.

3. მყიდველს აქვს შესაძლებლობა შეამოწმოს პაკეტი.საქონლის გაცემის ადგილზე ამისთვის მოცემულია 15 წუთი. თუ რამე არ მოგწონთ, მყიდველს უფლება აქვს უარი თქვას და დააბრუნოს ნივთი. რჩება დაბრუნების მიზეზის ახსნა ბარათზე თანხის დასაბრუნებლად.

ასე რომ, ნუ იტყუებით ან გაზვიადდებით თქვენს რეკლამებში. წინააღმდეგ შემთხვევაში, თქვენ მხოლოდ დროს დაკარგავთ.

უნდა ვცადო "Avito Delivery"

ჩემი აზრით, ნამდვილად ღირს.

დადებითი ამისთვის მყიდველი?

ახლა თქვენ შეგიძლიათ Avito-ზე უფრო თავისუფლად აირჩიოთ ნივთები. იმის ნაცვლად, რომ ახლოს არის, შეგიძლიათ მეტი აიღოთ მომგებიანი, მაგრამ სხვა ქალაქიდან. და თავისუფლად შეგიძლიათ იპოვოთ რაიმე უნიკალური, უჩვეულო, რომელიც არ არის თქვენს რეგიონში, მაგრამ ძალიან გინდათ. ეს განსაკუთრებით მაგარია რეგიონებში და პატარა ქალაქებში, სადაც რამდენიმე რეკლამაა.

თქვენ არ გჭირდებათ რამდენიმე დოკუმენტის შევსება: თქვენ უბრალოდ იღებთ პაკეტს, ბიუროკრატიის გარეშე.

დიახ და გამყიდველიზოგადად, თითქმის არაფერია საჭირო იმისათვის, რომ თქვენი პროდუქტი შესთავაზოთ მთელ რუსეთს.

იმის ნაცვლად, რომ გამოთვალოთ მიწოდების ხარჯები, თვალყური ადევნოთ პაკეტს და მოაგვაროთ კონფლიქტები, თქვენ უბრალოდ დაელოდებით შეტყობინებას და მიიღეთ ფული ბარათზე.

შედეგად, თქვენ ყიდით უფრო სწრაფად, დაზოგავთ არა მხოლოდ დროს, არამედ ფულს და ნერვებსაც კი.

ჩემი შემდეგი განცხადებებისთვის, მე ჩავრთავ ამ ფუნქციას. ვნახოთ, როგორ მუშაობს პრაქტიკაში. ახლაც შევწყვეტ ქალაქზე ფილტრის დადებას სწორი ნივთების ძიებისას. თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ უყოყმანოდ "მთელი რუსეთი"რომელსაც გირჩევ.

დისპეტჩერიზაციისა და მიტანის სერვისი გამოდგება გამყიდველებისთვის უჩვეულო საქონელი, რომელზედაც მოთხოვნა მნიშვნელოვნად განსხვავდება რეგიონებსა და ქალაქებში. მაგალითად, სხვადასხვა იშვიათ ნივთებს ახლა ბევრად უფრო ხალისიანად შეიძენენ, განსაკუთრებით რეგიონებიდან.