რა სისწრაფით დაფრინავს პერეგრინი ფალკონი? ფალკონის მატარებლის სიჩქარე შედარებულია ფალკონის სწრაფ ფრენასთან

სანქტ-პეტერბურგსა და მოსკოვს შორის შიდა სარკინიგზო მაგისტრალებზე ახალი ჩქაროსნული ელექტრო მატარებლები მოძრაობენ. საფსანის მატარებლის სიჩქარე შედარებით მაღალია. ეს ფუნქცია შესაძლებელს ხდის გრძელი დისტანციების გადალახვას გაცილებით მოკლე დროში. თანდათან მათი მუშაობა ახალი მიმართულებებით იწყება. წარმოებას გერმანული კომპანია Siemens ახორციელებდა.

რა არის საფსანის მატარებლის სიჩქარე?

Falcon-ს, რომლის სახელიც ამ მანქანას ეწოდა, შეუძლია ფრენისას აჩქარდეს საათში 320 კილომეტრამდე. შეზღუდეთ აჩქარების შესაძლებლობა 250 კმ/სთ-მდე. საფსანის მატარებლებს შეუძლიათ საათში 350 კილომეტრს მიაღწიონ.

ჩასხდომა იწყება მატარებლის გამგზავრებამდე 45 წუთით ადრე. კარების დაბლოკვის შემდეგ, ავტომატიზაცია ამოწმებს მთელი სისტემის მუშაობას. მხოლოდ ამის შემდეგ იწყება მოძრაობა. „საფსანი“ პირველი რუსული მატარებელია, სადაც მოწევის შესაძლებლობა სრულიად გამორიცხულია. დღეს შეგიძლიათ უყუროთ რამდენიმე ანიმაციური ფილმის მთელ სერიას "Peregrine Falcon and Friends". მატარებელს ასევე აქვს Twitter ანგარიში და საკუთარი ბლოგი.

მექანიკოსები "საფსანოვი"

ამ კლასის მატარებლის მემანქანეებს რეალური მფრინავების მუშაობასთან შედარებით პასუხისმგებლობა ეკისრებათ. მათი პასუხისმგებლობა მოიცავს უამრავი პრობლემის გადაჭრას მაღალი დონესირთულეები. სიჩქარის მახასიათებლები შედარებადია თვითმფრინავების მუშაობის რეჟიმებთან აფრენის ეტაპზე. ასეთი მატარებლის მემანქანის პოზიციაზე შეირჩევა მხოლოდ საუკეთესო კანდიდატები. სპეციალისტებს, რომლებმაც გაიარეს სპეციალური მომზადება, უფლება აქვთ მართონ საფსანი. მექანისტთა ყველა უნარი სრულყოფილად უნდა იყოს დამუშავებული.

Wi-Fi "საფსანში"

2012 წლიდან დაიწყო მატარებლის აღჭურვის მცდელობები ტექნიკური მხარდაჭერა, ხელს უწყობს უსადენო ინტერნეტის მიღების შესაძლებლობას. მარშრუტიზატორები დამონტაჟებულია Sapsan-ის თითოეულ მანქანაში. ბიზნეს კლასის მგზავრებს შეუძლიათ ინტერნეტით სარგებლობა სრულიად უფასოდ. მოქალაქეები, რომლებიც მოგზაურობენ ეკონომიურ რეჟიმში, იძულებულნი არიან გადაიხადონ წვდომა.

ბისტრო მანქანა

Sapsan-ის მატარებლის სიჩქარე, ისევე როგორც გამარტივებული ფორმები, შორს არის იმ ყველაფრისგან, რაც მას უჩვეულოს ხდის. თითოეულ მგზავრს შეუძლია ისარგებლოს კომფორტული ბისტრო მანქანით. აქ შეგიძლიათ არა მხოლოდ მიირთვათ snack, არამედ შეუკვეთოთ სრული კვება. მატარებლის მგზავრებს შეუძლიათ აირჩიონ სასმელები, ცხელი კერძები, ასევე საჭმელები.

პატარა ცხოველების ტრანსპორტირება

Sapsan-ის მატარებლის სიჩქარე საკმაოდ მაღალია, მაგრამ ეს არ იმოქმედებს ცხოველების ტრანსპორტირებისთვის შენობების აღჭურვის შესაძლებლობაზე. სიგრძის, სიგანისა და სიმაღლის შეჯამებისას ტრანსპორტირება ნებადართულია გალიებში, კალათებში ან ყუთებში არაუმეტეს 180 სმ. ამ შემთხვევაში, თან უნდა გქონდეთ ვეტერინარის დოკუმენტები. რეგისტრაცია ეღირება 400 რუბლი. ეს არის ფიქსირებული სავალდებულო გადასახადი ელექტრონული ბილეთის ან სამგზავრო დოკუმენტის გაცემისთვის.

ბარგის სკრინინგი

მატარებლის პირველი დაწყებიდან დაწყებული, თითოეულმა მგზავრმა უნდა გაიაროს ტრანსპორტირებადი ნივთების სკანირება. გაზრდილი უსაფრთხოება მგზავრობისას გარანტირებულია მგზავრებისთვის, მიუხედავად შემოწმების მთელი პროცედურის ხანმოკლე ხანგრძლივობისა.

ხელჩანთა

მგზავრებს აქვთ ერთი ბილეთით გადაადგილების შესაძლებლობა. ტვირთის წონა არ უნდა აღემატებოდეს 36 კილოგრამს, ხოლო ყველა გაზომვის ჯამი - 180 სმ. დადგენილ ნორმზე მაღლა შეგიძლიათ ატაროთ სათევზაო ჯოხები, კამერები, ბინოკლები, ჩანთები, პორტფელები, ქოლგები და სხვა წვრილმანები, რომელთა ზომაა. არ არის მეტრზე მეტი ზომების ზოგადი გაზომვით.

დიდი ზომის აღჭურვილობა არ შეიძლება ჩაიტვირთოს ხელბარგად. სხვა ადამიანების ნივთები, ფეთქებადი, აალებადი, შხამიანი, აალებადი, ფეტიური ნივთიერებები არ მიიღება ტრანსპორტირებისთვის. ცეცხლსასროლი იარაღი უნდა იყოს ჩასადები ბუდეში, კოლოფში ან კოლოფში ვაზნებისგან განცალკევებულ მდგომარეობაში. მხოლოდ ყველა ზემოაღნიშნული წესის დაცვით, მგზავრებს შეუძლიათ გამოიყენონ Sapsan ჩქაროსნული მატარებელი მცირე ზომის ტვირთის გადასაზიდად (სიჩქარე, რომელიც მას შეუძლია განავითაროს ზემოთ არის მითითებული).

ჯგუფური მოგზაურობა

10-დან 18 წლამდე სკოლის მოსწავლეების მგზავრობისთვის გათვალისწინებულია ჯგუფური მგზავრობა, რომელიც შედგება მინიმუმ 10 ადამიანისგან, რომლებიც მიემგზავრებიან იმავე დღეს, იმავე მარშრუტზე, იმავე მატარებლით. რეგისტრაცია ხდება წინასწარი მოთხოვნით. ჯგუფური საფასური გათვალისწინებულია 10 წლამდე მინიმუმ 10 ბავშვის მგზავრობისთვის, რომლებიც მგზავრობენ იმავე მატარებლით, იმავე დღეს, იმავე მარშრუტზე. ასევე გაიცემა წინასწარი მოთხოვნით.

დასკვნა

რკინიგზის, როგორც სატრანსპორტო საშუალებად გამოყენების შესაძლებლობები სწრაფად ვითარდება. ამის ერთ-ერთი მაგალითია გერმანული მწარმოებლის Siemens-ის მიერ შემუშავებული ბრწყინვალე მანქანები. თითოეული მგზავრი აუცილებლად კმაყოფილი იქნება გადაადგილების კომფორტული პირობებით და საფსანის მატარებლის მაღალი სიჩქარით. დეველოპერებმა შესთავაზეს გამოსავალი თითქმის ყველასთვის შესაძლო პრობლემებირომლებიც წარმოიქმნება დისტანციების გადალახვის პროცესში და აერთიანებს მათ ერთ საპროექტო გადაწყვეტაში. მოგზაურობის საუკეთესო შთაბეჭდილებას ტოვებს რუსეთის მოქალაქეებისთვის შეთავაზებული ახლები.

„საფსანი“ გერმანული კომპანია Siemens-ის მიერ წარმოებული თანამედროვე მაღალსიჩქარიანი ელექტრომატარებელია. ის რუსეთის რკინიგზამ შეიძინა და ფუნქციონირება 2009 წელს დაიწყო. მსგავსი სახელი ეწოდა მატარებელს რუსეთში და თავდაპირველ წყაროში სახელი ჟღერს Velaro RUS. ასევე შეგიძლიათ აღნიშნოთ ის ფაქტი, რომ საფსანმა თავისი სამსახურის განმავლობაში შთააგონა Twitter-ზე ბლოგის და გვერდის შექმნა.

საიდან გაჩნდა საფსანის მატარებლის სახელი?

მატარებელს სახელი ეწოდა პეგრინის ფალკონის მიხედვით: ნადირობა, მას შეუძლია მიაღწიოს სიჩქარეს 322 კმ/სთ-მდე. ფალკონების ოჯახისთვისაც კი ეს იშვიათობაა. ეს სახელი ყველაზე მეტად შეეფერება რუსეთში ყველაზე სწრაფ მატარებელს.

სპეციფიკაციები

"საფსანს" აქვს მრავალი განსხვავება ველაროს ოჯახის სხვა მატარებლებისგან:

• სახურავზე განთავსებული ჰაერის ამღებები;
• შეუძლია მუშაობა ულტრა დაბალ ტემპერატურაზე;
• სალონი 30 მ-ით აღემატება მის ევროპულ კოლეგას.

საფსანის სიგრძე 250 მ, ვაგონების რაოდენობა 10.

მანქანები იდეალურად კონდიციონირებულია, ბილიკები კი ფართოა და გასვლისას არ არის ჩახშობა. მატარებელს აქვს შესანიშნავი ხმის იზოლაცია - ეს ნიშნავს, რომ არაფერი შეუშლის ხელს დარჩენილ მგზავრებს კომფორტულ სკამებში.

საფსანის მაქსიმალური სიჩქარე

მაქსიმალური სიჩქარე, რომელიც Sapsan-ს შეუძლია განავითაროს, 350 კმ/სთ. უფრო მეტიც, რუსეთის რკინიგზაზე დასაშვები სიჩქარის მაჩვენებელი 200 კმ/სთ-ია. და მხოლოდ მისტინსკის ხიდზეა ნებადართული სიჩქარის გაზრდა 250 კმ/სთ-მდე. მარშრუტზე მოსკოვი - ნიჟნი ნოვგოროდი, პეტუშკიდან ვიაზნიკის სადგურამდე დასაშვებია აჩქარება მხოლოდ 160 კმ/სთ-მდე. დღეს „საფსანი“ 6 რეისს ახორციელებს წინ და უკან.

მოგზაურობის ხანგრძლივობა

ფრენები მოსკოვი-სანკტ-პეტერბურგი საფსანის მატარებელი გადის 3 საათიდან 40 წუთიდან 4 საათამდე 10 წუთამდე. ეს ყველაფერი დამოკიდებულია გზაზე გაჩერებების რაოდენობაზე. მარშრუტი მოსკოვი-ნიჟნი ნოვგოროდი გრძელდება 3 საათი 55 წუთი.

განსხვავებები ეკონომიკასა და ბიზნეს კლასს შორის

პირველ რიგში, ყურადღება უნდა მიაქციოთ ფასის ინდიკატორს. ეკონომ კლასის ბილეთის ღირებულება მერყეობს 2,406 - 3,600 რუბლს შორის, ხოლო ბიზნეს კლასში მოგზაურობა ეღირება უფრო მეტი - 4,750 - 6,680 რუბლი.

სერვისების სიაუზრუნველყოფილია ბიზნეს კლასის მგზავრებისთვის და განსხვავებები ეკონომ კლასთან;

• ბიზნეს კლასი უზრუნველყოფს აბსოლუტურად უფასო WI-FI-ს, ხოლო ეკონომ კლასის მგზავრებს ამის გადახდა მოუწევთ.
• ბიზნეს კლასში თითოეული ადგილი აღჭურვილია სოკეტით, ხოლო ეკონომიურ კლასში შეგიძლიათ დაკმაყოფილდეთ მხოლოდ ორით მთელი მანქანისთვის.
• ბიზნეს კლასისთვის გათვალისწინებულია მთელი რიგი სერვისები: ახალი პრესა, ჰიგიენის ნაკრები, ცხელი ლანჩი, ერთი პორცია ალკოჰოლი, ჩაი, ახალი ყავა, უამრავი სასმელი, სხვადასხვა სათამაშოები და გასართობი ბავშვებისთვის. ეს ყველაფერი აკლია ეკონომ კლასს.

ინციდენტები საფსანის მატარებლის ექსპლუატაციის დროს

Peregrine Falcon-ს შეუძლია განუვითაროს უზარმაზარი სიჩქარე და, რა თქმა უნდა, იყო ავარიები. უშედეგოდ ზოგიერთ მედიაში მას მეტსახელად თეთრი სიკვდილი შეარქვეს. ავარიების ერთ-ერთი მთავარი მიზეზი იყო გადასასვლელების არარსებობა რკინიგზადა მაღალი სიჩქარით. უხმაურო მოძრაობის გამო, სხვა მატარებლებთან შედარებით, ფეხით მოსიარულეები ყოველთვის ვერ ამჩნევდნენ მის მიახლოებას დროულად.

მაგრამ ხშირ შემთხვევაში მიზეზი იყო ჩვეულებრივი ადამიანის უყურადღებობა და გზების გადაკვეთის წესების დარღვევა. მატარებლის მუშაობის პირველი წლის განმავლობაში 20-მდე ადამიანი დაიღუპა. თუნდაც 2010-2011 წლებში მიღებული უსაფრთხოების ზომების გათვალისწინებით. რა მოიცავდა: რკინიგზის განშტოებების გასწვრივ ღობეების მშენებლობას, გემბანების სპეციალური სასიგნალო აღჭურვილობით აღჭურვას, სახიფათო უბნების დაცვის პატრულირებას. დღეისათვის ავარიების პროცენტული მაჩვენებელი უკიდურესად მაღალია.

რა არის ბისტრო მანქანა?

მიუხედავად მოკლე მოგზაურობისა, ბევრი მგზავრი შეიძლება მოშივდეს. სწორედ ამ მიზნით შეიქმნა ბისტრო მანქანა. ის მდებარეობს მატარებლის ცენტრში, 5-ე ვაგონში. აქ შეგიძლიათ სრულად დაისვენოთ და განიტვირთოთ ფინჯანი ჩაით ან ყავით, მიიღოთ მცირე რაოდენობით ალკოჰოლური და გამაგრილებელი სასმელები. ასევე, მსუბუქი საჭმლისთვის, არის სხვადასხვა ცხელი კერძები, საჭმელები და დესერტები. მათ, ვისაც უყვარს სადილი და ლამაზი ნახატებით აღფრთოვანებული, შეუძლია ფანჯარასთან უფრო ახლოს დარჩეს. მანქანა აღჭურვილია ათი მაგიდით თითო ფანჯარასთან. თუ არ აპირებთ გაჭიანურებას და ახლახან მოვიდა ლუკმა, მაშინ თქვენთვის არის ორი ბარის მრიცხველი.

ჯანმრთელობის პრობლემების მქონე მგზავრებს ან რომლებსაც უბრალოდ არ სურთ ადგილების დატოვება, ყოველთვის შეუძლიათ სთხოვონ Sapsan-ის თანამშრომლებს, შეიძინონ და მიიტანონ მათთვის საკვები ან სასმელი.

საფსანის ექსპრეს მატარებლის მთავარი უპირატესობა მგზავრებისთვის არის: სიჩქარე, სიმშვიდე და კომფორტი. მიუხედავად მის მოძრაობასთან დაკავშირებული ტრაგიკული შემთხვევების მაღალი მაჩვენებლისა, ის პოპულარობის პიკზეა. ზოგადად, შეგვიძლია ვთქვათ, რომ საფსანის ჩქაროსნული მატარებელი ერთ-ერთი ყველაზე სწრაფი და მოსახერხებელი ვარიანტია ერთი ქალაქიდან მეორეში გადასასვლელად.

ჩქაროსნული მატარებელი "საფსანი" (რუსეთი) - დეტალური აღწერა, განრიგი, გაჩერებები გზაზე, მიმოხილვები, ფოტო და ვიდეო.

• ცხელი ტურებირუსეთში

წინა ფოტო შემდეგი ფოტო

რა არის ეს: მტაცებელი ფრინველი ფალკონების ოჯახიდან და ულტრა ჩქაროსნული მატარებელი, რომელიც აკავშირებს ჩვენი ქვეყნის დედაქალაქს ნისლიან პეტერბურგთან? რა თქმა უნდა, საუბარია საფსანზე, რომელიც 2009 წლიდან გადის დედაქალაქსა და ჩრდილოეთ დედაქალაქს შორის.

Sapsan-ის მატარებლების მიერ შემუშავებული სიჩქარის შურს ბევრ ევროპულ მატარებელს შეუძლია, რაც გასაკვირი არ არის: რკინიგზის მტაცებელი ფრინველის ავტორობა ცნობილ კომპანია Siemens-ს ეკუთვნის. და თავად სახელის არჩევანიც ცხადი ხდება, რადგან პეგრელინი ყველაზე სწრაფი ფრინველია მსოფლიოში.

Sapsan-ს შეუძლია მიაღწიოს სიჩქარეს 350 კმ/სთ-მდე, მაგრამ რეგულაციებისა და უსაფრთხოების ზომების გამო, რუსეთის რკინიგზაზე 250 კმ/სთ-ზე მეტი სიჩქარის გადაადგილება ჯერ არ არის დაშვებული. სამომავლოდ იგეგმება ზოგიერთ რაიონში სიჩქარის გაზრდა 330 კმ/სთ-მდე. და, სხვათა შორის, ევროპული წარმოშობის მიუხედავად, საფსანი დაპატიმრებულია მხოლოდ რუსეთისთვის. მაგალითად, მატარებელს შეუძლია იმუშაოს -50 °C-მდე ტემპერატურაზე, ხოლო მისი ინტერიერი თითქმის 30 სმ-ით ფართოა, რაც, რა თქმა უნდა, განპირობებულია სარკინიგზო ლიანდაგზე.

როგორც წესი, ყველა "Peregrine Falcons" შედგება 10 ვაგონისგან, რომელსაც შეუძლია 506 მგზავრის განთავსება. (მიუხედავად იმისა, რომ ბოლო დროს ტყუპი მატარებლები სანკტ-პეტერბურგსა და მოსკოვს შორის უფრო და უფრო ხშირად მოძრაობენ.) ტრადიციულად, Sapsan მოიცავს ერთი პირველი კლასის მანქანას, ერთ ბიზნეს კლასის მანქანას, 7 ეკონომიურ მანქანას და ერთ ბისტროს.

თანამედროვე ხმაურის საიზოლაციო მასალების, ისევე როგორც რბილი იატაკის წყალობით, ეს მატარებლები, სამწუხაროდ, სარკინიგზო რომანტიკის მოყვარულებს არ დაუტოვებენ წუთებს მარტო „მშვიდ-მოწესრიგებულთან“: ძალიან მშვიდია მატარებლის შიგნით.

ოღონდ უფრო დეტალურად ვისაუბროთ მგზავრის რეალურ მდებარეობაზე – ანუ მის ადგილს. ყველა მათგანს აქვს რეგულირებადი საზურგე, ფეხის საყრდენი, საკითხავი ნათურა, დასაკეცი მაგიდები და სამაჯურები. პირველ და ბიზნეს კლასს შეუძლია დაიკვეხნოს ტყავის პერანგით, ეკონომიურში - ქსოვილით, არანაკლებ კომფორტული, სხვათა შორის. ირგვლივ - კედლების სასიამოვნო პასტელი ფერები და პანორამული ფანჯრებიმზის ჩრდილებით. ზამთარში დაბურულ მინაზე ნიმუშების დახატვა შეუძლებელი იქნება: ისინი სპეციალურად თბება თბილი ჰაერის მიმოქცევით. მაგრამ ზაფხულში არავინ მოკვდება ჭუჭყისგან - მანქანებში კომფორტული კლიმატი შენარჩუნებულია ელექტრონული კლიმატის სისტემის გამოყენებით. ზაფხულში და ზამთარში ტემპერატურა დაახლოებით +22 °C-ია.

თქვენ შეგიძლიათ მოათავსოთ თქვენი ნივთები როგორც სავარძლის ზემოთ, სადაც არის ბარგის თარო პატარა ჩანთებისთვის, ასევე სპეციალურ ბარგის განყოფილებაში, რომელიც თითოეულ ვაგონს აქვს. დამატებითი ფუნქციები: ფეხსაცმლის გასაპრიალებელი მანქანა 3 ვაგონში, გამოსაცვლელი მაგიდა მე-6 ვაგონის ტუალეტში და ტუალეტი შეზღუდული მობილურობის მგზავრებისთვის მატარებლის შუაში. და, რა თქმა უნდა, ბისტრო მანქანა, რომელიც მდებარეობს მატარებლის ცენტრალურ ნაწილში. აქ შეგიძლიათ მიირთვათ საჭმელი ბარის მაგიდასთან ან დაჯდეთ 10 მაგიდიდან ერთ-ერთთან.

საფსანი ყოველდღიურად ახორციელებს შვიდ რეისს მოსკოვიდან სანქტ-პეტერბურგში და უკან. მგზავრობის ღირებულება დამოკიდებულია წელიწადის დროზე, სეზონურობაზე და მოგზაურობის კლასზე.

მატარებლის მოგზაურობის საუკეთესო მიმართულებები

ყველა სტატია მატარებლის ტურების შესახებ "დახვეწილობაზე"

• რუსეთში: მოსკოვიდან და სანკტ-პეტერბურგიდან ჩრდილოეთის დედაქალაქამდე, ანაპამდე, ყაზანამდე, შავ ზღვამდე.
• ავსტრია ვენა
• ბალტიისპირეთის ქვეყნები: ლატვია (რიგა), ესტონეთი (ტალინი)
• ფინეთი:

ყველაფერი Sapsan-ის მაღალსიჩქარიანი მატარებლის შესახებ. სახელიდან განყოფილებამდე 🙂

რატომ ერქვა ასე საფსანის მატარებელს, რომელმა რკინიგზამ გაუშვა პირველი საფსანი და რატომ, რატომ ამბობენ „საფსანის ჩქაროსნული მატარებელი“ და არა მხოლოდ „საფსანის სწრაფი მატარებელი“.

ამ გვერდზე - მატარებლის აღწერა, ფაქტები, ციფრები და კითხვები საფსანის შესახებ.

საფსანის მატარებლის ტექნიკური მახასიათებლები

საფსანის მატარებლის ოფიციალური სახელია Velaro RUS.

ეს არის საიმედო მატარებლების რუსული ვერსია, რომლებიც საიმედოდ მუშაობენ ევროპაში მაღალსიჩქარიან ხაზებზე. Sapsan-ის უახლოესი ნათესავი არის Intercity-Express.

მწარმოებელი Siemens Corporation.

-50-დან +40 გრადუსამდე ტემპერატურა მას არ აშინებს.

მატარებლის სიგრძე - 250 მ, შედგება 10 ვაგონისგან. (1 პირველი კლასის ვაგონი, 1 ბიზნეს კლასის ვაგონი, 7 ეკონომ კლასის ვაგონი და ბისტროს ვაგონი). მათი წარმოების ტექნოლოგია უფრო ახლოს არის ავიაციასთან, ამიტომ Sapsan იწონის ნაკლებს, ვიდრე ჩვეულებრივი მატარებლები.

ყველა ტექნიკური მოწყობილობა "მიდის" ან მანქანის სახურავზე ან მის ქვეშ და შიგნით სივრცე მთლიანად ეთმობა მგზავრებს.

რატომ ეწოდა ასე საფსანის ჩქაროსნულ მატარებელს?

არის მარხვა და ლამაზი ჩიტი- პერეგრინის ფალკონი. ნადირობისას მას შეუძლია მიაღწიოს 300 კმ/სთ-ზე მეტ სიჩქარეს. ეს ისეთივე იშვიათობაა ფრინველთა სამყაროსთვის, როგორც საფსანის ჩქაროსნული მატარებელი რკინიგზებისთვის, რომელსაც ჩვენ შეჩვეული ვართ.

ჩვეულებრივი მატარებლების მაქსიმალური სიჩქარე 140 კმ/სთ-მდეა.

რამდენად სწრაფად მიდის საფსანი?

ტექნიკურად, მატარებელს შეუძლია 300-350 კმ/სთ სიჩქარემდე მიაღწიოს, მაგრამ რუსეთის რკინიგზაზე ის მაინც შეზღუდულია 250 კმ/სთ-მდე.

საფსანის მატარებლის საშუალო სიჩქარე სანქტ-პეტერბურგი - მოსკოვის მიმართულებით დაახლოებით 200 კმ/სთ-ია.

ოკულოვკა - მალაია ვიშერა მონაკვეთზე მაქსიმალური სიჩქარესაფსანის მატარებლები - 230-240 კმ/სთ.

მოსკოვსა და ნიჟნი ნოვგოროდს შორის საფსანი სიჩქარეს 160 კმ/სთ-მდე ამცირებს.

რა არის მატარებლის სიჩქარე გზაზე, თქვენ ყოველთვის შეგიძლიათ ნახოთ თითოეულ ვაგონში სპეციალურ დაფაზე.

რამდენი ხანი გადის "საფსანი" პეტერბურგამდე?

მანძილი მოსკოვსა და სანქტ-პეტერბურგს საფსანს შორის ახლა გადის 3 სთ 40 წთ-დან. 4.სთ-მდე. 10 წთ, გაჩერებების რაოდენობის მიხედვით.

2014 წლის აგვისტოდან Sapsan შეამცირებს მგზავრობის დროს. პერეგრინის ფალკონის მატარებლით მგზავრობის დრო 3 საათი 30 წუთია.

მარშრუტზე მოსკოვი-ნიჟნი ნოვგოროდი "საფსანი" გზაზე 3 საათია. 55 წთ.

სად და როდის გაუშვა პირველი ჩქაროსნული მატარებელი Sapsan?

ოქტიაბრსკაიას რკინიგზის მთავარ ტრასაზე, მოსკოვსა და პეტერბურგს შორის.

ახლა შესაძლებელი გახდა ავირჩიოთ ფრენა საჰაერო თუ სახმელეთო: 4 საათზე ნაკლები ერთი დედაქალაქის ცენტრიდან მეორის ცენტრამდე საცობებისა და აეროპორტებში ლოდინის გარეშე.

უსაფრთხოება საფსანთან ახლოს

მოძრაობისას მაღალი სიჩქარემატარებლის ირგვლივ წარმოიქმნება ძლიერი ჰაერის დენი, მაგალითად, ტორნადოს მსგავსი. მას შეუძლია კომპოზიციის ქვეშ სხვადასხვა საგნების დაჭერა და გამკაცრება. ამ ფენომენისთვის ადამიანი ასევე არის არც თუ ისე დიდი ობიექტი.

თუ დგახართ პლატფორმაზე და გესმით დიქტორის გაფრთხილება საფსანის გავლის ან თავად მატარებლის სიგნალის შესახებ, მოშორდით კიდეს.

ეს ფრაზა ტყუილად არ იყო გამოგონილი. უსაფრთხო მანძილი დაახლოებით 3 მეტრია.

პლატფორმები განსხვავდება სიგანეში, ამიტომ რაც უფრო შორს წახვალთ, მით უკეთესი.

ჩვენ არც კი ვისაუბრებთ იმაზე, რომ არ უნდა სცადოთ აჯობოთ ჩქაროსნულ მატარებელს და შეეცადოთ მის წინ გაიქცეთ.

Sapsan-ის დამუხრუჭების მანძილი 200 კმ/სთ სიჩქარით დაახლოებით 2 კილომეტრია.

Sapsan-ს აქვს Wi-Fi?

ბიზნეს კლასის ვაგონებში უფასოა, ეკონომ კლასში ფასიანი.

გადახდა - პირდაპირ მატარებელში:

• საბანკო ბარათი
• ანგარიშიდან მობილური ტელეფონი(მეგაფონის აბონენტებისთვის)
• სპეციალური ბარათით, რომლის შეძენაც შესაძლებელია ბისტრო მანქანაში მყოფი კონდუქტორისგან

როგორ დავაბრუნოთ ბილეთები საფსანში?

ისევე როგორც ნებისმიერი სხვა მატარებელი.

დეტალური ინფორმაცია დაბრუნების პოლიტიკის შესახებ, ელექტრონული ბილეთის ჩათვლით, შეგიძლიათ იხილოთ

საფსანზე დაშვების წესები

ჩასხდომა იწყება მატარებლის გამგზავრებამდე 45 წუთით ადრე.

ტარდება საფსანის მგზავრებისა და ბარგის წინასწარი სკრინინგი.

გავლის სიჩქარე ერთ ადამიანზე არაუმეტეს 1 წუთია.

გამავალი საფსანის ბანდაზე გადახტომა არ გამოდგება.

გამგზავრებამდე 2 წუთით ადრე, ყველა მანქანის კარი იკეტება მძღოლის კაბინიდან, იწყება სისტემების ავტომატური შემოწმება, ამის გარეშე მატარებელი არ იმოძრავებს.

იმის შესახებ, თუ რა საბუთებია საჭირო მატარებელში ჩასასვლელად, ჩვენ დავწერეთ

არის თუ არა რაიმე სარგებელი საფსანისთვის

არანაირი სარგებელი არ არის. მოქმედებს ფასდაკლებები Road და Universal ბარათებით.

ბარათების ყიდვა შესაძლებელია სალაროში ან თავად საფსანის მატარებელში ბისტრო მანქანის დირიჟორისგან.

ასევე მოქმედებს ფასდაკლებები ორმხრივ მგზავრობაზე სალაროებში ყიდვისას.

ელექტრონული ბილეთი 2%-იანი ფასდაკლებით შეიძლება გაიცეს ჩვენს ვებგვერდზე.

საფსანი, მომსახურება მატარებელში

პირველი და ბიზნეს კლასის ვაგონებში ბილეთის ფასში შედის უახლესი პრესა, მგზავრთა ჰიგიენის ნაკრები, ცხელი კერძები, 1 პორცია ალკოჰოლი, ჩაი, ნატურალური ყავა და სხვა სასმელები შეუზღუდავად. ბავშვები ასევე არ დარჩებიან ყურადღებისა და სათამაშოების გარეშე.

ეკონომ კლასში უფასო მომსახურებაარ არის გათვალისწინებული.

ვაგონის სქემაზე ბილეთის შეკვეთისას ნახავთ, თუ როგორ განსხვავდება თითოეული კლასი.

საფსანში არის ტუალეტი?

დიახ. მატარებელში არის 13 აბაზანა. განსახლების ნახვა შეგიძლიათ ვაგონების რუკაზე.

საფსანს აქვს სოკეტები?

სოკეტები სტანდარტულია, ბიზნეს კლასში ისინი განლაგებულია თითოეულ სავარძელთან, ეკონომ კლასში - 2 სოკეტი თითო ვაგონზე.

შეგიძლიათ დატენოთ თქვენი ტელეფონი, ტაბლეტი ან ლეპტოპი.

შემიძლია მოწევა საფსანში?

თუ რამ დაგავიწყდათ საფსანში, დარეკეთ:

Sapsan არის ტყვიის მატარებელი, რომელიც წარმოებულია Siemens-ის მიერ და იკვებება ელექტროენერგიით. ნაყიდი იყო სააქციო საზოგადოება„რუსეთის რკინიგზა“ რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე მგზავრთა ჩქაროსნული გადაზიდვის განსახორციელებლად. მატარებელმა თავისი სახელი მიიღო პეგრენის ფალკონისგან.

რუსეთში Sapsan-ის ისტორია იწყება Intercity-Express-ზე დაფუძნებული 60 მატარებლის სერიის ერთობლივი განვითარებისა და წარმოების შესახებ შეთანხმებით, რომელიც გაფორმდა 2005 წლის 11 აპრილს. ამაში მონაწილეობა მიიღეს რუსეთის პრეზიდენტმა ვლადიმერ პუტინმა და გერმანიის კანცლერმა გერჰარდ შრედერმა. ღონისძიება. კონტრაქტის თანხა 1,5 მილიარდ ევროს შეადგენდა, წარმოება კი რუსეთში განთავსდა. ამ ტიპისმატარებლებს, მითითებების თანახმად, უნდა მიეღწიათ მინიმუმ 300 კმ/სთ სიჩქარეზე.

თუმცა, ეს გეგმები განხორციელებული არ იყო. რუსეთის რკინიგზის მენეჯმენტის შეცვლისა და ვლადიმერ იაკუნინის კომპანიაში ხელისუფლებაში მოსვლის შემდეგ, ხელშეკრულებაში მნიშვნელოვანი ცვლილებები განხორციელდა. ამგვარად, შეძენილი მატარებლების რაოდენობა 8 ერთეულამდე შემცირდა, ხოლო ხელშეკრულების თანხა - 600 მილიონ ევრომდე. ახალი პირობების მიხედვით, მატარებლების წარმოება ექსკლუზიურად გერმანულმა კომპანიამ უნდა განახორციელოს, მისი განხორციელება და მომხმარებლისთვის მიწოდება 2010 წლის ბოლომდე უნდა მომხდარიყო. გარდა ამისა, მან უზრუნველყო მომსახურების მოვლამატარებლები 30 წლამდე ვადით ან გარბენი 14 მილიონ კილომეტრამდე.

აღნიშნული მატარებლები იგეგმებოდა რკინიგზის ხაზებზე მოძველებული ER-200 ჩქაროსნული ლოკომოტივების ჩანაცვლება, რომლებიც ფუნქციონირებს გასული საუკუნის 80-იანი წლებიდან.

რუსული და გერმანული საწარმოების მიერ გაფორმებული ხელშეკრულების პირობების მიხედვით, იგეგმებოდა 2 ტიპის მატარებლის მიწოდება:

ერთსისტემიანი მატარებლები 3 კვ DC ძაბვით (ვერსია B1), რომლებიც უნდა გამოეყენებინათ სანკტ-პეტერბურგსა და მოსკოვს შორის სარკინიგზო ხაზზე;

ორსისტემური მატარებლები (ორმაგი სიმძლავრის მქონე) 3 კვ DC და 25 კვ ცვლადი ძაბვით (ვერსია B2), რომლებიც უნდა გაშვებულიყო სანკტ-პეტერბურგი - მოსკოვი - ნიჟნი ნოვგოროდის მიმართულებით.

ამ სარკინიგზო ხაზების შესაქმნელად იაპონელმა მეტალურგებმა (Nippon Steel) რუსეთს მიაწოდეს რელსები, რომელთა საერთო წონა 20000 ტონაზე მეტი იყო.

სინამდვილეში, Sapsan-ის მატარებელი არის Siemens-ის მიერ წარმოებული Velaro პლატფორმის მოდერნიზებული და მორგებული მატარებელი. დიზაინში გარკვეული დამატებები შევიდა. ასე რომ, Sapsan-ის მუშაობის ტემპერატურა მნიშვნელოვნად გაფართოვდა და ახლა მას შეუძლია იმუშაოს -50º C-მდე პირობებში. გარდა ამისა, მანქანების სიგანე ასევე გაიზარდა 0.3 მ-ით, რაც, პირველ რიგში, განპირობებული იყო უფრო დიდი სიგანით, ვიდრე ევროპა რკინიგზის ლიანდაგიგამოიყენება რუსეთის ფედერაციაში.

"საფსანი" ძალიან სწრაფია. მას შეუძლია მგზავრების გადაყვანა 350 კმ/სთ სიჩქარით, მაგრამ რუსეთში მისი სიჩქარე ხელოვნურად შემოიფარგლება 250 კმ/სთ-მდე. სამომავლოდ რუსეთის რკინიგზის გარკვეულ მონაკვეთებზე იგეგმება მატარებლის 330 კმ/სთ სიჩქარით გადაადგილების უფლება. იგი შედგება 10 მანქანისგან, რომელიც იტევს 554 მგზავრს და მათ ბარგს. ვაგონები დამზადებულია ალუმინისგან.

Sapsan-მა პირველი რეისი სანკტ-პეტერბურგსა და მოსკოვს შორის 2009 წლის ივლისში შეასრულა და მიმდინარე წლის დეკემბრიდან დაიწყო რეგულარული ფრენები.

"საფსანის" ისტორიას მხოლოდ ერთი ათეული წელი აქვს, მაგრამ ამ ხნის განმავლობაში ამ მატარებლებმა უკვე მოახერხეს საკუთარი თავის დამტკიცება. აფასებდა მათ ხარისხს, რუსეთის რკინიგზამ 2011 წლის დეკემბერში გააფორმა ახალი კონტრაქტი Siemens-თან კიდევ 8 Sapsan მატარებლის მიწოდებაზე (პროექტი Velaro RUS). კონტრაქტის ფასი მატარებლებისა და მათი ჩათვლით მოვლა 600 მილიონი ევრო შეადგინა.

ახალი კონტრაქტით პირველი მატარებელი რუსებს გადაეცა რკინიგზა 2013 წლის 3 დეკემბერი. 2014 წლის აგვისტოსთვის საფსანის 12 მატარებელი მგზავრებს ატარებდა რუსეთის მასშტაბით.