Kompania inxhinierike Jcb. JCB - telefona të vërtetë "ndërtimor".

Produktet JCB

Historia e JCB

Kompania është e bazuar në MB. Kompania u themelua në vitin 1945 nga Joseph Cyril Bamford. Që nga fillimi i saj, kompania është angazhuar në prodhimin e pajisjeve të ndërtimit. AT ky moment JCB ka njëzet e dy fabrika në mbarë botën. Aktiviteti kryesor për momentin është prodhimi makineri ndërtimi:

• Ngarkues skafash
• Ekskavatorë zvarritës
• Ekskavatorë me rrota
• Mini ekskavator zvarritës
• Telekomandues
• Ngarkues të përparmë
• Ngarkues me rrëshqitje
• Rrotulla (rolla tandem, rula toke, pajisje ngjeshjeje)
• Gjeneratorë me naftë
• Shtojcat për pajisje speciale

Ngarkues skafie

Një nga llojet e njohura dhe të njohura të pajisjeve speciale në tregun rus është ngarkues skafe modelet: JCB 3CX dhe JCB 4CX.

Në përgjithësi, gama e modeleve të kompanisë është:

• Ngarkues ekskavator JCB1
• Ngarkues ekskavator JCB 3CX
• Ngarkues backhoe JCB 3CX ECO
• Ngarkues ekskavator JCB 3CX Super
• Ngarkues skafe JCB 4CX
• Ngarkues ekskavator JCB 5 CX

Dallimi kryesor në gamën e modelit JCB është:

• Së pari, pesha e funksionimit - me fjalë të tjera, kjo është pesha e vetë makinës.

Prandaj, sa më e madhe të jetë pesha e pajisjeve speciale, aq më të mëdha janë dimensionet e tij, aq më i fuqishëm është motori, e kështu me radhë, kjo jep mundësi më të mëdha për funksionimin e pajisjeve.

• Parametri i dytë është kapaciteti i ngarkimit - ky parametër bën të mundur, për shkak të kovës së përparme, transferimin e shpejtë të materialeve me shumicë si bora, rëra, zhavorri dhe mbeturinat e ndërtimit, dhe gjithashtu bën të mundur transferimin e ngarkesave të ndryshme, për shembull, në një kantier ndërtimi, një strukturë përforcuese për ta instaluar më pas në kallep.
• Parametri i tretë kryesor është thellësia maksimale e gërmimit

Më poshtë është një shembull i parametrave të modeleve.

Secili model bazë është i pajisur me një sërë veçorish dhe opsionesh, për shembull, JCB 3CX ECO - motori është i pajisur me funksionin e përshtatjes me cilësinë më të ulët të karburantit, ose aparatin e integruar të kafesë në kabinën e xhaketës JCB 5 loader Vërtetë, të gjitha këto opsione mund të vendosen në çdo model ngarkues skopike JCB për para shtesë.

Në përgjithësi, në përgjithësi, një ngarkues backhoe është një pajisje speciale universale, pasi falë lidhjeve themelore të kësaj pajisjeje speciale, ju mund të gërmoni, mbani dhe ngarkoni, mbushni vrimat dhe llogoret si buldozer.

Mund të zgjeroni gjithashtu aftësitë e ngarkuesit të ekskavatorit falë bashkëngjitjeve. Pajisjet e bashkangjitura ju lejojnë të kryeni punë pastrimi i rrugëve të qytetit, çmontimin e objekteve, rregullimin e peizazhit dhe punime të tjera.

Lidhja e ekskavatorëve me zvarritës

JS130	JS205	JS260	JZ140
JS160	JS220	JS305
JS180	JS235	JS330
JS190	JS240	JS360

Dallimi midis modeleve është kryesisht fuqia dhe pesha e motorit. ekskavator zvarritës. Sa më të larta të jenë këta tregues, aq më i gjerë është diapazoni i detyrave të ekskavatorit. Është gjithashtu e rëndësishme të merret parasysh pesha e ekskavatorit për transportimin e tij në një traktor me një trat.

Përmbledhje e ekskavatorit JCB

Demoja ime filloi nga kabina e ekskavatorit. Përshtypja e parë ishte se kabina ishte e gjerë pasqyrë e mirë, pedale ishin të mëdha, levat e kontrollit ishin të vendosura në mënyrë të përshtatshme për operatorin. Kur motori ishte në punë, nuk kishte zhurmë të madhe ose dridhje të fortë në kabinë. Më pas filluan të më këshillojnë për pjesën teknike të ekskavatorit. Motori i ekskavatorit me zvarritës është bërë për çdo kusht klimatik nën nxehtësi dhe ngricë, kjo pikë e rëndësishme për përdorim në vendin tonë. Motori nuk përkeqësohet gjatë ushqyerjes afatgjatë me karburant me cilësi të ulët. Rregullimi i centralizuar i filtrave është i përshtatshëm për mirëmbajtjen e pajisjeve. Dhe shumë përfitime dhe risi të tjera që më thanë për këtë teknikë.

Sa i përket risive, dua të shtoj se JCB ka zhvilluar një telekomandë për ekskavatorët, i cili është shumë i përshtatshëm, për shembull, kur çmontohet në vende të rrezikshme për njerëzit ose ku ekziston rreziku i përmbysjes së pajisjeve gjatë punimeve të ndërtimit.

Një tjetër ekskavator i pajisur software për telekomandë të makinës, këtë sistem jep një raport mbi gjendjen e punës të pajisjeve dhe paralajmëron një inspektim teknik të planifikuar për zëvendësimin e vajrave të motorit dhe hidraulikës.

ngarkues teleskopik

Është një mjet ngritës, përdorimi kryesor i të cilit është lëvizja e materialeve të lirshme dhe jo të mëdha nga kova e përparme ose pirunët, por ngarkuesi mund t'i ngrejë dhe ngarkojë këto materiale në vende të larta, falë bumit teleskopik të tërheqshëm.

Një shembull i një aplikacioni telekomandues: ngarkimi i grurit në një ashensor ose ngarkimi i rërës në kapanone.

Shtrirja e bumit arrin nga 6 në 20 metra, dhe kapaciteti i ngarkesës është nga 2.8 ton në 5 ton.

Një nga udhëzimet e JCB është siguria e drejtuesit dhe pajisjeve, për këtë qëllim JCB ka instaluar tregues në telekomandues, këta tregues përcaktojnë ngarkesën progresive, e cila parandalon më tej mbingarkimin e pajisjes dhe mundësinë e përmbysjes së saj. I gjithë ky informacion shfaqet në ekranin e monitorit dhe më pas programi bllokon daljen e bumit.

Në përgjithësi, një ngarkues teleskopik mund të zëvendësojë punën e shumë llojeve të pajisjeve speciale, të tilla si një ngarkues përpara, platformë ajrore, vinç kamioni.

Përparësitë dhe karakteristikat e tij kryesore midis analogëve të tjerë.

Një gamë e madhe mini-ngarkuesish me rrota dhe gjurmues me një kapacitet ngarkese prej 600 deri në 1500 kg.

Avantazhet dhe veçoritë e ngarkuesit me rrëshqitje JCB

1. Ngarkues rrëshqitës JCB i pajisur me një bum të vetëm me rreze
2. Shoferi hyn në kabinë nga dera anësore, i përshtatshëm dhe i sigurt për operatorin
3. Kabinë e gjerë, derë e madhe, dukshmëri e mirë për punë
4. Zhurmë e ulët
5. Levë shumëfunksionale që nuk kërkon kontroll shtesë për bashkëngjitje të ndryshme, ka më shumë se 150 lloje të tyre në JCB
6. Vendndodhja e përshtatshme e baterisë dhe filtrave ju lejon të kontrolloni shpejt gjendjen e tyre
7. Hidraulikë me performancë të lartë, e cila ju lejon të punoni me shtojcat më intensive të energjisë
8. Shtojcat e lëshimit të shpejtë

Llojet e bashkëngjitjeve:

Makinat e ndërtimit janë të kërkuara në të gjithë botën. Pa to, është e vështirë të imagjinohet pothuajse çdo punë moderne tokësore. Një shkallë e lartë mekanizimi ju lejon të shpejtoni procesin në çdo fazë. Shpesh në raste të tilla, një ngarkues JCB ose pajisje të tjera nga kjo markë gjendet në vendet e prodhimit.

Njohja botërore e markës britanike JCB

Sot, J. C. Bamford Excavators Ltd është një nga prodhuesit kryesorë të pajisjeve të rënda të ndërtimit. Rrjedha e historisë ndryshoi kur një inxhinier i ri i talentuar, Joseph Cyril Bamford, pati vështirësi financiare, të cilat vendosi t'i shpëtonte me ndihmën e biznesit të tij.

Pasi kishte marrë me qira një garazh në vitin 1945, ai bëri një kamion hale, të cilin ia shiti me sukses një fermeri vendas. Më tej, sipas faqes së internetit të kompanisë, themeluesi i JCB krijon një rimorkio me një mekanizëm manual që ndihmon për të hequr qafe ngarkesën duke ngritur trupin. Më pas, u përdorën qarqet e fuqisë hidraulike. Pas nja dy vitesh aktivitet të suksesshëm, kompania tashmë ka të punësuar 6 persona.

Gjithçka filloi me blerjen e pajisjeve të saldimit për 1 paund dhe marrjen me qira të një garazhi për 30 shilinga. Pastaj themeluesi krijoi produktin e tij të parë - një karrocë hale. Ai e shiti atë për 45 £ dhe një karrocë të thyer, të cilën e riparoi dhe e shiti me të njëjtin çmim. Si rezultat, Bamford u ndje i sigurt dhe mori një hua për të filluar një kompani të re. Pas kësaj, shpikja e tij e radhës ishte një rimorkio me një mekanizëm manual. Trupi i strukturës u ngrit në shasi dhe kontribuoi në shkarkimin e përmbajtjes.

Produkte të tilla janë bërë në kërkesë të madhe në mesin e fermerëve. Kjo ishte shtysa kryesore për zhvillimin e përshpejtuar të kompanisë. Drejtori përmirësoi produktet e tij, prezantoi zhvillime të reja, zgjeroi stafin e tij dhe njësi prodhimi. Logoja personale e markës tregtare u shfaq në vitin 1953, kur xhiroja e JCB kishte arritur tashmë shifrën e 3 milion paund. Ngarkuesit rrëshqitës JCB u shitën në 3000 kopje, por vëllimet rriteshin çdo vit, ashtu si dhe kërkesa për produkte.

Ardhja e ngarkuesve JCB filloi me Mk 1 në 1953. Prototipi ishte një ekskavator i ngathët i prodhuar nga Norvegjia. Kompania investoi fitimin që rezulton në zhvillime premtuese të projektimit që supozohej të plotësonin kërkesat e blerësve të mundshëm. Modelet që tashmë janë bërë klasike u shfaqën në mesin e viteve '60. Në të njëjtën kohë, shfaqen ngarkuesit e vemjeve.

Vitet 70 u shënuan nga fakti se ekziston një përfaqësi zyrtare në Indi. Kompania është e angazhuar në zhvillimin e zgjidhjeve inovative dhe përmirësimin e teknologjive strukturore. Pothuajse dy dekada më vonë, po krijohet bashkëpunimi me markën japoneze Sumitom. Rezultati është një traktor i aftë për të garuar me një shpejtësi prej 70 km/h.

Që nga fillimi i viteve '90, bashkëngjitjet moderne dhe pajisjet progresive britanike, përfshirë ngarkuesin e përparmë JCB dhe modele të tjera, janë paraqitur në nivelin zyrtar në Rusi. Nga fillimi i mijëvjeçarit të tretë fillon bashkëpunimi me investitorët gjermanë, të cilët hapin kantiere prodhimi në Kinë.

Gama zgjerohet dhe përditësohet rregullisht. Që nga viti 2004, janë shfaqur edhe kamionë hale

Si rezultat, sot një duzinë e gjysmë ndërmarrje dhe 4000 njerëz në botë në 4 kontinente janë të angazhuar në prodhimin e produkteve legjendare JCB për 150 vende të botës, të cilat përfshijnë gamën e mëposhtme:

• ngarkues skafike;
• modele me rrota dhe gjurmime;
• mini ngarkues Jisibi;
• pirunë me aftësi të shtuara ndër-vend;
• ngarkues teleskopik;
• kamionë hale të artikuluar;
• pajisje të ndryshme për Bujqësia dhe punimet tokësore.

Fjalori shpjegues britanik Collins madje prezantoi shkurtesën JCB si një fjalë të re, një emër që tregon një lloj pajisje ndërtimi. Një tipar tjetër i dukshëm janë shfaqjet e shpeshta me pjesëmarrjen e traktorëve të kësaj marke.

Sot shqetësimi përfshin 18 fabrika të vendosura në 4 kontinente. 11 prej tyre janë në Britaninë e Madhe, 3 në Indi dhe pjesa tjetër në SHBA, Gjermani, Kinë, Brazil.

Vlerësimi i modeleve më të mira të ngarkuesve JCB

Nga të gjithë gamën e propozimeve, përdoruesit kanë identifikuar disa nga modelet më të suksesshme të pajisjeve.

JCB 3CX

Ngarkuesi JCB 3CX i përket pajisjes universale të aplikimit shumëfunksional. Çmimi i tij në një gjendje të re është 4.5 milion rubla.

Modeli, si dhe 4CX, përdoret për operacione të tilla:

• gërmimi i kanaleve;
• heqja e borës;
• operacionet e ngarkimit dhe shkarkimit;
• planifikimi i faqes etj.

Dimensionet mesatare: gjatësia 5,62 m, lartësia 3,61 cm dhe gjerësia 2,36 cm Largësia mjaft e lartë nga toka e bën teknikën më të kalueshme, është 37 cm. Specifikimet përfshin një motor me performancë të lartë 4.4 litra me 85 kuaj fuqi, një rezervuar karburanti 160 kuaj fuqi. Për 1 orë punë, ngarkuesi i përparmë Gisibi konsumon afërsisht 8-9 litra karburant.

Vëmendje e veçantë është prania e një filtri ndarës të ujit dhe një sistemi hidraulik të përforcuar, i cili është i rëndësishëm për kryerjen e operacioneve të ngritjes. Shpejtesi maksimale lëvizje - 32 km / orë me një distancë prej 36 cm nga toka.

VIDEO: Rishikimi JCB 3CX

JCB 531 70 Agri

Ngarkuesi teleskopik peshon pak më shumë se 7 ton. Modeli funksionon në mënyrë të barabartë si një ngarkues i përparmë Gisibi dhe është i aftë të punojë si një ngarkues teleskopik. Posedon produktivitet të lartë dhe komoditet në menaxhim. Është në kërkesën më të madhe nga fermerët vendas, pasi është plotësisht i përshtatur ndaj kushteve të vështira të funksionimit. Ngarkuesi peshon 6.9 ton, kurse kapaciteti mbajtes 3.1 ton.Pajisja eshte e afte te leviz me shpejtesi deri ne 32 km/ore. Lartësia maksimale e shkarkimit në këtë rast nuk kalon 7 m, dhe rrezja e kthesës është 3.7 m.

Fuqia termocentrali- 74 kW. Konsumon naftë nga një rezervuar prej 148 litrash. Analogu bujqësor 531 70 Agri është përshtatur me kushte të ndryshme pune, duke përfshirë industrinë bujqësore. Kabina e rehatshme ofron shikueshmëri optimale të gjithanshme. Brenda është e pajisur me një ventilator të kthyeshëm që pastron ajrin dhe madje edhe një mbajtës për telefonat. Modeli është i përshtatshëm për një numër të madh të bashkëngjitjeve.

Rezervuari i karburantit mban 148 litra karburant, i cili siguron funksionim afatgjatë pa pasur nevojë për karburant. Dizajni ka një motor të fuqishëm prej 100 litrash. Me. me një çift rrotullues të vlerësuar prej 425 Nm dhe një shpejtësi projektimi prej 2200 rpm. Ka 4 cilindra me diametër 103 mm. Çmimi i një ngarkuesi JCB është 550,000-600,000 rubla.

Dizajni ergonomik është projektuar për të ndihmuar operatorin në mënyrë që të minimizojë gabimet e mundshme dhe të përmirësojë performancën. Për këtë, përdoret një trup i ngurtë i ngjitur plotësisht, një shigjetë me seksione të anulueshme, pajisje ndriçimi të palosshme dhe një kornizë e artikuluar.

VIDEO: JCB 531 70 Vështrim i përgjithshëm i performancës

JCB LOC 536-60

Ngarkuesi është i pajisur me një bum prej gjashtë metrash. Edhe për një model të përdorur të vitit 2014, do të duhet të paguani 4.1 milion rubla. Kapaciteti mbajtës i pajisjes është 3600 kg. Në bord është një motor 145 kf. ose 108 kW.

Modeli i manovrueshëm me një rreze të vogël kthese mbështetet në një shasi të qëndrueshme. Një tipar dallues nga analogët konkurrues është mirëmbajtja e shkëlqyer. Kjo lehtësohet nga motori cilësor T4 Final JCB EcoMAX. Gomat e vogla në ngarkuesin JCB bëjnë të mundur rrotullimin edhe në hapësira të vogla. Kabina është e pajisur me kondicioner, ngrohës dhe përdoret edhe parangrohje.

Forklifti JCB 926, edhe në gjendje të përdorur, do të kushtojë një milion e gjysmë rubla. Kapaciteti maksimal i ngarkesës është 4 ton. Pajisja është e aftë të ngrejë ngarkesë deri në një lartësi deri në 6.55 m. Një motor nafte 76 kf është montuar në model si termocentral. Kjo i lejon pajisjes të përshpejtojë në 29 km / orë.

Motori është i çiftuar me një transmision Syncro Shuttle me 4 shpejtësi, i cili, përveç një kuti ingranazhi manual, është i pajisur me një konvertues të integruar të çift rrotullues, i cili kontribuon në ndryshime më të buta dhe më të lehta të marsheve. Rrezja e kthesës është e kufizuar në 4.49 m. Pesha totale është 5.9 ton.

VIDEO: Përmbledhje e JCB LOC 536-60

JCB 540 170 me pirun

Ngarkuesi teleskopik ka një çmim prej 6.5 milion rubla. E tij Specifikimet teknike Lejoni zgjatjen e bumit me 16.7 m Në të njëjtën kohë, kapaciteti maksimal i ngarkesës arrin 4 ton. Një vëllim prej 1.2 m3 futet brenda kovës. Prodhuesi instaloi një motor CNH 4TAA 4.5 të aftë për të zhvilluar 118 kf.

Për punë, modeli shpenzon 110 g / kWh karburant. Opsionale, pjesa e brendshme është e pajisur me kondicioner. Lloji i kornizës së përdorur 4x4. Motori është i çiftuar me një transmision Powershift që siguron 3 shpejtësi mbrapa dhe 4 përpara. Pajisur opsionalisht me bashkëngjitje.

Ngarkues kompakt JCB 150T

Mini ngarkues Caterpillar shumica e përdoruesve preferojnë ta japin me qira. Kjo teknikë lejon një lartësi ngarkimi deri në 2.3 m, me një ngritje maksimale prej 983 kg. Një motor turbocharged 60 hp është përgjegjës për lëvizjen. Gjurmët japin rezultate optimale në terren të kufizuar.

JCB 150T KOMPAKTE NGARKESE TRACK

Shpejtësia e punës arrin 10 km/h. Performanca e lartë sigurohet nga cilësia e shkëlqyer e ndërtimit dhe në kohë mirëmbajtjen. PowerBoom ka një kllapë të poshtme me goditje të shpejtë dhe motori Perkins nuk kërkon riparime të shtrenjta. Një tipar dallues është një shkallë e lartë e besueshmërisë dhe efikasitetit në të gjitha mënyrat.

JCB 940 RTFL (forklift)

Forklifti i modelit 940 ka një kapacitet ngarkese prej 400 kg me një peshë frenuese prej 6360 kg. Dizajni ka një njësi të energjisë Dieselmax të tipit naftë. Ka 4 cilindra, 85 kf. Me. dhe një shpejtësi projektimi prej 2200 rpm. Në të njëjtën kohë, diametri i cilindrit është 103 mm, dhe goditja e pistonit është 132. Pajisja është në gjendje të përshpejtojë në një shpejtësi prej 29 km / orë.

JCB 940 RTFL 4x4

Modeli ka përmasa kompakte 358x220x254-325 cm, qendra e gravitetit të tij është 500 mm. Për shkak të distancës relativisht të lartë prej 37 cm nga toka, pajisjet janë në gjendje të kapërcejnë pengesa të ndryshme në rrugë në formën e gropave ose tumave. Baza e rrotave në këtë rast është 207 cm.

Rezervuari i karburantit mban deri në 88 litra, njësia e energjisë është e pajisur me një sistem ftohjeje të lëngshme dhe transmisioni është i pajisur me një pajisje hidraulike. Rrezja e përgjithshme e jashtme e kthesës është 4490 mm. Si trupi kryesor i punës veprojnë pirunët me përmasa 106.7x10x5 cm. Një pirun me rrota shitet në treg me një çmim prej 1.800.000-2.000.000 rubla.

VIDEO: Si të ngasni saktë një ekskavator

Titulli i plotë:

Rocester, Staffs ST14 5JP UK

Faqja zyrtare:

J C BAMFORD EXCAVATORS LIMITED (JCB) - historia e kompanisë

Markë tregtare JCB më së shpeshti lidhet me ngarkuesit e skapave, por kjo Kompania angleze prodhon më shumë se 250 modele të pajisjeve për lëvizjen e tokës dhe ndërtimin e rrugëve. Përfshirë:

• ekskavatorë me gjurmë dhe me rrota,
• mini ngarkues dhe mini ekskavator,
• ngarkues të përparmë dhe teleskopik,
• rrotullat e rrugës,
• kamionë hale të artikuluar etj.

Shkurtesa JCB qëndron për inicialet e themeluesit të kompanisë, Joseph Cyril Bamford, i cili prodhoi makinën e tij të parë - një kamion hale - në 1945, i cili shënoi fillimin e historisë së biznesit të familjes Bamford.

Makina e parë nën markën JCB ishte një ngarkues skopike. Në vitin 1964, kur kompania hyn në treg Amerika e Veriut, numri i ngarkuesve të shitur skafike ishte mbi 3000.

Gama e modeleve të këtij lloji të pajisjeve përbëhet nga gjashtë modelet bazë në më shumë se tre duzina opsione dizajni. Më të njohurat janë makinat nën indekset JCB 4CX dhe JCB 3CX.

Familja e ekskavatorëve me zvarritës përfshin 15 modele me 20 modifikime të pjesës së poshtme dhe bumit (pesha operative deri në 46 tonë).

JCB prodhon gjithashtu më shumë se 55 modele të ekskavatorëve me rrota me aftësinë për të modifikuar llojin e shasisë dhe bumit, dhe 17 modele ngarkuesish me rrota, nga minierat e vogla deri tek ato të rënda.

Në vitin 2005, kompania blen prodhuesin gjerman të pajisjeve të ngjeshjes dhe rrotullave të rrugës Vibromax dhe në vitin 2006 hyn në treg me markën JCB Vibromax. Aktualisht, linja serike e pajisjeve rrugore përfshin rrotulla vibratorë të njëpasnjëshëm me një peshë funksionimi 10.2 ton, rula pneumatikë të gomave me një peshë prej 12 deri në 24 tonë, rula vibrues të tokës nga 4.6 në 20 ton dhe pajisje ngjeshjeje manuale.

Fabrikat e JCB janë të vendosura në MB, SHBA, Gjermani, Brazil, Kinë, Indi. Produktet e kompanisë eksportohen në më shumë se 150 vende të botës.

Lajmet e Ekskavator Ru për JCB:

Të gjitha informacionet janë marrë nga burime publike

Specifikimet teknike të automjeteve në katalog bazohen në informacionin e marrë nga burime zyrtare, duke përfshirë nga faqet zyrtare të internetit të prodhuesve.

Fatkeqësisht, madje dokumentet zyrtare mund të përmbajë gabime dhe lëshime. Për më tepër, karakteristikat mund të ndryshojnë në varësi të rajonit të dorëzimit të pajisjeve, si dhe të ndryshojnë nga prodhuesit pa njoftim paraprak.

Nëse vëreni një gabim, pasaktësi ose nuk keni gjetur ndonjë model në librin e referencës, shkruani redaktorit të faqes: [email i mbrojtur]

Prodhuesit e veglave

JCB Bamford Excavators, i njohur më mirë si JCB, është një korporatë shumëkombëshe angleze me qendër në Rochester, Staffordshire. Ajo është e specializuar në lëshimin pajisje teknologjike për ndërtim, prishje dhe bujqësi. Është prodhuesi i tretë i pajisjeve të ndërtimit në botë. Kompania prodhon mbi treqind lloje makinerish, duke përfshirë ato për punë bujqësore. Ajo ka mbi njëzet kapaciteti i prodhimit në vendet evropiane, amerikane dhe aziatike, dhe produktet e saj shiten në më shumë se njëqind e pesëdhjetë vende. Gama e produkteve përfshin gjithashtu pajisje celulare.

JCB u themelua në vitin 1945. Ajo u themelua nga një njeri i quajtur Joseph Cyril Bamford, pas të cilit u emërua (inicialet e Jozefit në anglisht mund të lexohen si "G.C.B."). Për më tepër, në Mbretërinë e Bashkuar, kjo shkurtesë shpesh përdorej në bisedë si emër i zakonshëm për ekskavatorët, dhe më vonë u përfshi në një nga fjalorët më të famshëm akademikë. të gjuhës angleze, megjithëse në atë kohë ishte tashmë një markë tregtare.

Biznesmeni britanik Joseph Bamford lindi në qershor 1916 në një familje katolike Staffordshire që zotëronte Bamfords, biznesin e tyre të inxhinierisë bujqësore. Stërgjyshi i tij e themeloi të tijën ndërmarrje e vet, e cila deri në vitin 1881 punësonte 50 burra, 10 djem dhe 3 gra. Bamfords IFM u bë një nga furnizuesit kryesorë të makinerive bujqësore, të cilat u eksportuan në vendet në mbarë botën. Përfundimisht, në vitin 1986, ajo ndaloi tregtimin.

Pas diplomimit nga kolegji, Jozefi shkoi të punonte për një kompani në Coventry që më vonë u bë një nga prodhuesit më të mëdhenj të veglave të makinerive në vend. Së shpejti Bamford tashmë po përfaqësonte organizatën e tij në Ganë. Në vitin 1938 ai u kthye në shtëpi për t'iu bashkuar firmës familjare, por tashmë në vitin 1941 ai u thirr në Forcat Ajrore pikërisht gjatë Luftës së Dytë Botërore.

Menjëherë pasi punoi në logjistikë dhe furnizim, Jozefi udhëtoi për në qytetin afrikan të Gold Coast për të ndihmuar në ngritjen e një poste për aeroplanët e Forcave Ajrore të SHBA-së që po transportoheshin në Lindjen e Mesme.

Pas kthimit në shtëpi në 1944, Bamford fillimisht punoi për English Electric, duke projektuar pajisje elektrike saldimi në Stafford. Përfshirja e tij e shkurtër në biznesin familjar rezultoi e pakënaqshme dhe xhaxhai i tij Henry e këshilloi të largohej, duke shtuar se Joe kishte "një të ardhme të vogël përpara tij".

Në tetor 1945, Jozefi mori me qira një garazh 3,7 me 4,6 metra për 30 shilinga, domethënë 1,50 paund në javë. Duke përdorur një makinë saldimi të përdorur, e cila u ble me një çmim tepër të ulët nga English Electric, ai mundi të ndërtonte një rimorkio ferme. Në ditën kur lindi djali i tij i parë, ai shiti një rimorkio për dyzet e pesë paund, si dhe një karrocë.

Meqenëse sipërmarrësi nuk ishte i interesuar të konkurronte verbërisht me bizneset e tjera, filozofia e tij ishte:

"Fokusohuni në atë që bëni më mirë, jini inovativë dhe ri-investoni në zhvillimin e produktit dhe teknologjitë më të fundit të prodhimit."

Bëhet e ditur se biznesmeni britanik nuk pinte duhan dhe ishte një teetotaler, si dhe një burrë aq ekonomik sa gruaja e tij qepte vetë perdet e saj. Ai punonte çdo ditë nga ora 9 e mëngjesit deri në 23:00. Ai e pa rolin e tij në jetë në të njëjtën mënyrë siç e imagjinonin paraardhësit e tij thellësisht fetarë.

Bamford ka arritur të krijojë një shtëpi efektive marketingu, një qendër prodhimi, si dhe "shtëpi" virtuale për punonjësit e tij. Ai nuk shihte nevojë për sindikata, por në të njëjtën kohë mendoi të rrethonte zonën e prodhimit me 40 kilometra katrorë kopshte të rregulluara, ku punonjësit e kompanisë së tij mund të peshkonin, gjuanin dhe notonin. Për më tepër, Bamford i pagoi punonjësit e tij më shumë se sa të drejtë pagat të cilën e ka ngritur rregullisht.

Ai u kujdes edhe për shpërblimet vjetore në bazë të arritjet individuale. Në vitin 1967, Jozefi u dha atyre çeqe personale që arrinin në 250,000 £. Në këmbim, ai mori fleksibilitet të paparë. fuqi punëtore. Punëtori mesatar në organizatën e tij në vitet '70 dhe në fillim të viteve '80 ishte shtatë herë më produktiv se çdo punëtor tjetër i prodhuar nga Britania.

Në vitin 1948, vetëm 6 persona punonin për firmën e Joe. Së bashku ata krijuan rimorkio e parë hidraulike në Evropë. Dy vjet më vonë, JCB u zhvendos në një fabrikë të vjetër djathi në Rochester. Atëherë stafi i saj vlerësohej ende në gjashtë punonjës. Dymbëdhjetë muaj më vonë, Jozefi vendosi të përdorte skemën e ngjyrave të verdha për produktet e tij. Në fillim të viteve 1950, u prodhua ngarkuesi i parë i skafës.

Në të njëjtën kohë, logoja e markës u shfaq gjithashtu për herë të parë, e cila u zhvillua nga Derby Media dhe dizajnerja e reklamave Leslie Smith. Në gjysmën e dytë të viteve '50, kompania lançoi sistemin "hydra-digga". Ishte një ekskavator dhe një ngarkues - një makinë e gjithanshme që mund të përdorej në ndërtim, si dhe në punë bujqësore.

Në fillim të viteve '60, traktorët hidraulikë të kompanisë u prezantuan në tregun e Amerikës së Veriut, ku ishin të suksesshëm. Kjo e ndihmoi markën të bëhej lider botëror dhe mban një pozitë udhëheqëse në shekullin e 21-të. Deri në vitin 1964, mbi 3,000 njësi hydra-digga ishin shitur. Një vit më pas, kompania prodhoi ekskavatorin e parë 360 gradë.

Në fund të viteve 70, u prezantua Loadall. Një vit më pas, kompania hapi një divizion indian. Në vitin 1991, kompania u krijua sipërmarrje e përbashkët për prodhimin e ekskavatorëve me Sumitomo japoneze, e cila përfundoi në 1998. Tre vjet më vonë, fabrika braziliane u hap.

Lëshimi i motorit të parë të kompanisë filloi në 2004. Vibromax u ble shpejt. Në vitin 2005 u hap një fabrikë kineze. Deri në vitin 2006, kompania kishte mbi 4,000 punonjës, dy herë më shumë se në 1975.

Gjatë rënies ekonomike, firmës iu desh t'u thoshte lamtumirë disa mijëra punonjësve, por në vitin 2010 u njoftua se po rekrutonte 200 punonjës të rinj.

Nga mesi i viteve 2000, ajo kishte tashmë tetëmbëdhjetë fabrika në Gjermani, Mbretërinë e Bashkuar, Australi etj. Stafi i kompanisë në katër kontinente ishte rreth 7000 njerëz. Ajo ka shitur produktet e saj në mbi njëqind vende. Asortimenti përfshinte mbi treqind artikuj.

Selia e kompanisë në Rochester është gjithashtu një vend për prodhimin e ekskavatorëve dhe ngarkuesve. Tre fabrika të tjera janë të vendosura në lagjen në Cheadle, një në North Wales, e kështu me radhë.

Në korrik 2013, një qendër logjistike e dedikuar u hap në Newcastle-under-Lyme. Ky objekt është kthyer në qendër qendrore për shpërndarjen e komponentëve në objektet e prodhimit. Në dhjetor të të njëjtit vit, u njoftua se uzina Rugeley Cab Systems do të zhvendosej në një objekt të ri në Uttoxeter. Investimi do të shoqërohet me zgjerimin e vendeve të prodhimit në Rochester dhe Kili deri në vitin 2018. Në të njëjtën kohë, JCB vazhdon të zotërojë kompaninë gjermane Vibromax.

Kompania dominon tregun indian të pajisjeve të ndërtimit. Kështu, tre nga katër produkte ndërtimi të shitura në Indi prodhohen nga JBC. Në vitin 2001, të ardhurat e divizionit indian arritën në 75 milion dollarë, dhe në 2012-2013 - 1 miliard dollarë, domethënë u rritën më shumë se dymbëdhjetë herë. Operacionet indiane përbëjnë 17.5% të të ardhurave totale të kompanisë britanike.

Shumë nga makineritë e prodhuara nga JCB janë variante të ngarkuesit të skapave, duke përfshirë automjete ndërtimi me gjurmë dhe me rrota, versione miniaturë dhe të mëdha, dhe modele të tjera pajisjesh për mbajtjen dhe lëvizjen e elementeve, si pirunët. automjeteve dhe mbajtësit teleskopik për transportimin e materialeve në katet e sipërme. Përveç kësaj, Gisibi prodhon ekskavatorë me rrota ngarkimi dhe transportues të artikuluar.

Pajisjet e tjera të ndërtimit përfshijnë ngarkues me rrota dhe traktorë. Ngarkuesit me rrota industriale dhe bujqësore, që variojnë nga makinat kompakte me gjashtë tonë deri në makinat e mëdha njëzet e pesë tonësh përdorin një përzierje motorësh me naftë me katër dhe gjashtë cilindra. Kur bëhet fjalë për traktorët, kompania bëri emër duke prodhuar një nga makinat e para të tilla që ishte në gjendje të lëvizte shpejt në rrugë.

Traktori më i famshëm me rrota është JCB Fastrac. U lëshua në vitin 1990. Para kësaj makine, pajisje të tilla kishin një lartësi fikse, e cila ishte e papërshtatshme për pajisjet bujqësore, dhe gjithashtu lëvizte shumë ngadalë përgjatë rrugëve. Në varësi të modelit specifik, traktori mund të udhëtonte me shpejtësi nga 50 në 75 kilometra në orë. Pas lëshimit, makina u shfaq në një shfaqje televizive të BBC-së dhe disa vite më vonë u bë traktori i Jeremy Clarkson në Top Gear.

Që nga viti 2005, kompania ka prodhuar një gamë të gjerë të traktorëve kompakt që janë projektuar për mirëmbajtjen e kantierit, si dhe për kopshtari dhe punë të lehta bujqësore. Ajo gjithashtu prodhon një gamë të gjerë automjetesh ushtarake.

Në prill 2006, u njoftua se JCB po zhvillonte një automjet me naftë të quajtur Dieselmax. Mundësohej nga dy termocentrale të modifikuara 444 me naftë duke përdorur një turbocharger me dy faza. Në gusht të të njëjtit vit, makina vendosi një rekord të shpejtësisë së motorit me naftë (529 kilometra në orë). Andy Green ishte duke vozitur. Të nesërmen u vendos një rekord i ri, këtë herë mbi 563 kilometra në orë.

JCB lëshon gjithashtu gamën e saj të telefonave celularë dhe smartfonëve të fortë që synojnë fuqinë punëtore të ndërtimit. Për dizajnimin e këtyre pajisjeve dhe marketingun kompetent, ajo u shpërblye në vitin 2010. Pra, pajisja celulare më e famshme e kompanisë është modeli Pro-Talk. Kjo pajisje ka një ekran me prekje 2.2 inç QVGA, një modul kamere 2 megapikselë, GPS dhe mbështetje me dy kartë SIM.

Sidoqoftë, tipari më i rëndësishëm i tij është se mbrohet në mënyrë të besueshme. Një pajisje e tillë ka disa elementë të një smartphone, por ende mbetet, para së gjithash, e përballueshme. celular me një menu të thjeshtë pa mundësi përdorimi Email ose shkarkoni aplikacione. Megjithatë, është e vështirë të mohosh lehtësinë e përdorimit të dy kartave SIM në të njëjtën kohë. Përveç kësaj, pajisja tregon një sinjal të shkëlqyer.

Nuk ka nevojë të ngarkohet shumë shpesh pasi jetëgjatësia e baterisë është gjithashtu e shkëlqyer. Kjo është pjesërisht për shkak të baterisë 1800 mAh. Një karikim duhet të jetë i mjaftueshëm për tre deri në katër ditë përdorim të moderuar, dhe pa navigim - më shumë se një javë. Shtojmë se telefoni është i certifikuar në përputhje me standardin IP67. Është i mbrojtur me siguri nga pluhuri dhe papastërtia, dhe gjithashtu mund të zhytet plotësisht në ujë për të paktën gjysmë ore.

Sitemaster 2 ka të njëjtin vlerësim mbresëlënës IP67. Kjo pajisje është për ata që duan të zëvendësojnë telefonin e tyre aktual, por nuk duan të blejnë një smartphone. Është një zgjidhje solide që mund të përballojë lehtësisht detyrat themelore, përkatësisht marrjen dhe kryerjen e telefonatave, marrjen dhe dërgimin e mesazheve me tekst, si dhe nxjerrjen e fotografive me një aparat fotografik 2 megapiksel (fotografia mund t'i bashkëngjitet mesazhit të dërguar).

Është një pajisje celulare e fortë, rezistente ndaj pluhurit dhe ujit, e cila është gjithashtu e aftë të përballojë një ton presion dhe një rënie prej 2 metrash. Shtrirja e dorëzimit përfshin një garanci dyvjeçare që konfirmon efikasiteti ekonomik telefon. Ka radio FM, modul Bluetooth dhe një slot për një kartë memorie.

Një tjetër model i njohur i një serie të ngjashme është Sitemaster 3G. Pajisja është e pajisur me një kamerë 5 megapikselë dhe mbështetje për ndërfaqen Bluetooth. Ashtu si pajisjet e tjera celulare të kompanisë, ajo u krijua posaçërisht për të punuar në kushte të vështira, dhe për këtë arsye mbrohet në mënyrë të besueshme, duke u certifikuar sipas standardit IP54. Prodhuesi gjithashtu ofron një garanci dyvjeçare për të.

Për më shumë se gjysmë shekulli, pajisjet JCB kanë qenë një nga më të kërkuarat në botë. Kompania mban një pozitë udhëheqëse midis konkurrentëve të saj kryesorë në industrinë inxhinierike.

Prodhimi u themelua në vitin 1945 nga sipërmarrësi aspirues Joseph Cyril Bamford. Ishte atëherë që në një garazh të marrë me qira, ai bëri një karrocë rimorkio nga materiale të improvizuara. Filloi prodhimin e makinerive bujqësore, e cila u shndërrua në një biznes të madh familjar. Inicialet e emrit të masterit u bënë emri i kompanisë.

Ndër produktet JCB ka një numër të madh të modeleve të pajisjeve të ndërtimit, rrugëve dhe tokës. Kompania e parë JCB prodhoi një ngarkues skapash. Tashmë në vitin 1964, prodhuesi hyn në tregun amerikan me mbi 3000 ekskavatorë të shitur në vit. Është ky lloj pajisjeje që është produkti kryesor i uzinës. Gjashtë modele bazë përdorin më shumë se tridhjetë modele të ndryshme. Modelet më të njohura janë JCB 4CX dhe JCB 3CX.

Prodhimi i kompanisë

JCB është një nga tre prodhuesit kryesorë të pajisjeve të ndërtimit. Zyrat e përfaqësimit janë të hapura në qytete të mëdha Gjermania, Britania e Madhe, SHBA, Kina, Brazili dhe India. Më shumë se dhjetë mijë njerëz punojnë këtu. 2000 organizata tregtarësh shesin produkte në mbarë botën.

JCB u ofron klientëve të saj një gamë të gjerë pajisjesh, më shumë se 300 lloje makina te ndryshme: ngarkues teleskopik dhe me rrota, ngarkues me rrëshqitje, pirunë me rrota të terrenit të ashpër, ekskavatorë me gjurmë, ngarkues dhe kamionë hale të rënda, pajisje ndihmëse dhe gjeneratorë me naftë.

Produktet JCB janë:

• performancë të lartë, e cila lejon rritjen e përfitimit të kompanisë së klientit;
• ekonomisë, e cila manifestohet në një ulje të kostove;
• Siguria mjedisore– minimizimi i ndotjes së mjedisit;
• komoditeti i përdorimit;
• dizajn i madh.

Teknologjia e kompanisë konsiderohet standarde. Per te siguruar nivel të lartë prodhuesit cilësorë prodhojnë të gjitha produktet në fabrikat e tyre, duke filluar nga elementët më të vegjël.

Ngarkues skafie

Linja e ngarkuesit të skafës JCB përbëhet nga dhjetë modele bazë, zbatimi i të cilave ka më shumë se 30 opsione. Këto janë modelet e vogla Mini CX dhe 1CX, si dhe ato të mëdha të fuqishme - 4CX dhe 4CX Super. Shpejtësia maksimale e ekskavatorit është 40 km/h, dhe pesha e makinës varion nga 2.8 në 8.5 ton.

Modeli më i madh i skafës së ngarkuesit është 5CX. Është i pajisur me të gjitha rrotat dhe të njëjtat rrota. Motori i fuqishëm në makinë ka 120 kuaj fuqi.

Gërmuesit vijnë me pajisje shtesë në formën e bashkëngjitjeve, të cilat mund të zgjerojnë ndjeshëm fushën e pajisjeve. Në listën e ndryshimeve pajisje shtesë elementët e mëposhtëm:

Ngarkues skafe JCB - bashkëngjitje

• kova ballore me kapacitete dhe dizajne të ndryshme;
• çekiç hidraulik;
• kova, të destinuara për operacione speciale;
• prerëse për punime rrugore;
• pajisje, përdoret kur gërmon një pemë;
• furça për rrugë;
• shpime, kompaktore, kruajtëse;
• llogore, kositëse dhe kapëse.

Ngarkuesi i skafës vjen me pajisje manuale në formën e stërvitjes, çekiçit, çekiçit rrotullues, prerësit të diskut dhe pompave të ujit. Sistemi i montimit të ekskavatorit lejon përdorimin e elementeve të markave të tjera.

Ekskavator zvarritës

Linja e automjeteve të gjurmuara nga fabrikat JCB përfshin 10 modele, pesha e të cilave varion nga 18 në 47 tonë. Ky lloj ekskavatori kryen detyra të ndryshme: hapje dhe hapje gropash, llogore, ngarkim-shkarkim, çmontim etj.

Gama përmban modele të ndryshme, në prodhimin e të cilave janë marrë parasysh kërkesat specifike. Po, një seri UNË punon me një kovë të madhe në tokë; XD ka mbrojtje shtesë, e cila ju lejon të punoni në mot të pafavorshëm dhe kushte me ngarkesë të lartë; HRD Pajisur me një bum ngritjeje të lartë të përshtatshme për prishje.

Ekskavatori JCB ka një karrige shumë të fuqishme që mund të përballojë ngarkesa të rënda gjatë punës. Shkathtësia e teknologjisë bën të mundur përfundimin e saj tipe te ndryshme pajisjet dhe kryejnë detyra komplekse pune.

Ngarkues teleskopik

JCB prodhon ngarkues të pajisur me një bum teleskopik. Teknika përdoret për llojet e mëposhtme të punës:

• instalimi dhe ndërtimi;
• punë pastrimi;
• punë me komunikime;
• punimet e shkarkimit dhe ngarkimit;
• transportimi i ngarkesave të vogla në një distancë të shkurtër.

Telekomanduesi JCB është një pajisje e gjithanshme që mund të përdoret në një shumëllojshmëri të gjerë sitesh. Ndër avantazhet janë besueshmëria, lehtësia e menaxhimit, potenciali i lartë i detyrave të kryera.

Pajisje shtesë të montuara

JCB prodhon një numër të madh pajisjesh që ju lejojnë të rritni ndjeshëm aftësitë e makinerive. Gama përfshin artikujt e mëposhtëm: furça rrugore, kova me modifikime të ndryshme, tehe, trap, trap, etj.

Pajisjet e pajisura me pjesë shtesë përdoren për detyra specifike - pastrimin dhe pastrimin e borës ose mbeturinave, transportimin e objekteve me shumicë, shpimin, prerjen e strukturave metalike. Materialet nga të cilat janë bërë pajisjet JCB kanë një shkallë të lartë të rezistencës ndaj faktorëve ndikues negativë.