Podle obecné pravidlo dodavatel musí zboží dodat kupujícímu sám (článek 1 čl. 510 občanského zákoníku Ruské federace). zaplaceno zvlášť a zohledněno v ceně zboží. Má to vliv na vyřízení dokladů vystavených kupujícímu a závisí na tom ten váš při dodání zboží? O tom se dnes bavíme.
Situace 1. Cena dopravy je zahrnuta v ceně zboží
Pokud nejsou náklady na dodání ve smlouvě specifikovány samostatně, je dodání pouze způsobem splnění vaší povinnosti převést zboží kupujícímu (článek 1, článek 458 občanského zákoníku Ruské federace). Nemusíte tedy sepisovat zákon o poskytování doručovatelských služeb: doručovatelské služby přece neposkytujete. Ale jaké faktury je třeba za zboží vystavit, záleží na tom, kdo zboží dodá - vy sami nebo organizace třetí strany:
(pokud) doručujete zboží vlastní dopravou, bude stačit předat kupujícímu pouze přepravní list ve tvaru N TORG-12. Není nutné vystavovat fakturu ve tvaru N 1-T (TTN) (článek 2 čl. 785 občanského zákoníku Ruské federace);
(pokud) je zboží přepravováno příslušnou dopravou, pak kupujícímu vystavíte TTN.
Situace 2. Dodávka - samostatná služba
Ale co když jsou náklady na dodání stanoveny ve smlouvě? Jedná se již o nezávislou službu, jejíž poskytování musí být formalizováno primárním dokumentem. A záleží na tom, jak bude dodávka organizována - vlastní dopravou nebo cizí organizací. Kupující tedy musí napsat:
(pokud) bude zboží kupujícímu dodáno třetí stranou - TTN. V tomto případě není nutné vydávat samostatný akt pro dodání zboží. Ostatně všechny údaje o přepravě jsou v dopravní sekci TTN;
(pokud) doručujete zboží vlastní dopravou - faktura ve tvaru N TORG-12 a úkon o poskytnutí doručovacích služeb. V tomto případě není nutné vystavovat nákladní list. Mějte však na paměti, že váš kupující může mít problémy: finanční úřady mohou přepravní služby vyloučit z daňových výdajů, protože nemají TTN. A pak bude muset kupující prokázat oprávněnost nákladů na dopravu u soudu.
DPH při dodání
Pokud je doručení samostatná služba, pak ona podléhá DPH ve výši 18%(jak v případě, kdy je zboží dodáno vlastní dopravou, tak v případě, kdy to provádí přepravní společnost) (Pododstavec 1, odstavec 1, článek 146 daňového řádu Ruské federace). Ohledně Vámi účtované DPH na vstupu dopravní společnost, pak máte právo jej přijmout k odpočtu (články 171, 172 daňového řádu Ruské federace). A nezapomeňte vystavit kupujícímu fakturu (ustanovení 3, článek 168 daňového řádu Ruské federace).
Co když jsou ale náklady na dodání zahrnuty do nákladů na zboží, jehož prodej je zdaněn sazbou 10 %? Použijte pravidlo odstavce 1 čl. 153 daňového řádu Ruské federace a není nutné samostatně počítat DPH z takové dodávky ve výši 18%. Ostatně dodání zboží kupujícímu v takové situaci není samostatnou činností prodávajícího. Ale při dodržování takové pozice vězte, že je nepravděpodobné, že by se to finančním úřadům líbilo. A s největší pravděpodobností budete muset u soudu prokázat oprávněnost uplatnění 10% sazby DPH. A soudy vás podpoří.
Náklady na dodání zohledňujeme v daňovém účetnictví
Zde vše závisí na jak kupující hradí dopravu: v ceně zboží nebo samostatně.
V situaci 1 jsou náklady na dodání pro vás pouze náklady spojené s prodejem zboží (pododst. 6, odstavec 1, článek 254 daňového řádu Ruské federace).
V situaci 2 zohledníte ve svých příjmech jak výtěžek z prodeje zboží, tak výtěžek z poskytování služeb za jeho dodání.
Náklady budou účtovány následovně:
- Na dobírku vlastní dopravou: mzdařidiči budou zohledněni jako součást mzdových nákladů (článek 255 daňového řádu Ruské federace), odpisy vozidel - ve výši naběhlých odpisů (články 256 - 259 daňového řádu Ruské federace), náklady na opravu vozidel - jako součást nákladů na opravu dlouhodobého majetku (článek 260 daňového řádu Ruské federace), pohonné hmoty a maziva - v ostatních nákladech (pododstavec 11, odstavec 1, článek 264 daňového řádu Ruské federace federace) atd.;
- při dodání zboží třetí strana- jako součást materiálových nákladů jako služby průmyslové povahy (pododstavec 6, odstavec 1, článek 254 daňového řádu Ruské federace).
Přeprava zboží vlastní dopravou a platba UTII
A ještě jeden problém bych rád zmínil. Pokud jsou náklady na dodání ve smlouvě rozděleny samostatně, mohou se vám finanční úřady pokusit účtovat dodatečné UTII. Samozřejmě za předpokladu, že byla zavedena imputace pro dopravní obslužnost ve vašem regionu. Ministerstvo financí Ruska však vysvětlilo, že taková dodávka není nezávislým typem podnikatelská činnost, ale pouze způsob, jak splnit povinnost prodávajícího převést zboží. A UTII musí být zaplaceno pouze v případě, že je při dodání uzavřena samostatná smlouva o přepravě zboží. V případě reklamací ze strany finančních úřadů s nimi tedy můžete argumentovat na základě upřesnění finančního oddělení. Mimochodem, soudy se shodují, že v takových případech není nutné platit UTII.
Jak vidíte, nejjednodušší je, když je cena dopravy zahrnuta v ceně zboží. A nehrozí, že budete uznáni jako plátce UTII.
Podle výzkumu amerických marketérů u 59 % kupujících v internetových obchodech ovlivňuje rozhodnutí o nákupu cena doručení a 44 % odmítá vůbec něco koupit kvůli vysoké ceně doručení. Statistiky ukazují, že většina nákupních košíků je opuštěna ve fázi pokladny, kdy se k ceně zboží připočítává doručení. Po dosažení tohoto bodu začíná kupující pochybovat, zda tento produkt opravdu tolik potřebuje. Pokud je doručení zdarma, pak s největší pravděpodobností nebude pochyb. Ne každý si ale může dovolit rozvážet zboží zdarma. A přestože je tato možnost pro kupujícího nejatraktivnější, i velcí hráči na trhu berou peníze za doručení.
Boris Lepinskikh, ředitel internetového obchodu e96.ru
„Existují dva důležité faktory, které ovlivňují náklady na dopravu. První je cena dopravy. Přesně víme, kolik nás v každém městě stojí poslední míle. Druhým je trh. Podíváme se na to, kolik stojí doprava podobných produktů od našich hlavních konkurentů v kategorii (například nábytek nebo velké Spotřebiče) a zvedněte se „ne výše než trh“.
Obecně platí, že při stanovování ceny dopravy jsou možné různé situace:
a) náklady na dodání v ceně a marže jsou dostatečné - nejchladnější situace;
b) náklady na doručení zvlášť a pak to prakticky pokryje naše náklady na doručení - také dobré;
c) různé situace „dotování poslední míle“, kdy jsme nuceni snížit náklady na dodání „na trh“, abychom nepřišli o tržby.“
Existují pouze tři strategie přepravních nákladů: zdarma, shareware a bezpodmínečně placené. A každé má své pro a proti.
Doprava zdarma
Kupujícími nejoblíbenější a pro prodávajícího na první pohled nejnevýhodnější varianta. Ale protože láska k dárkům je mezi lidstvem nezničitelná, doprava zdarma výrazně zvyšuje tržby.
Podle statistik si 84 % návštěvníků internetového obchodu vybere k nákupu stránky s dopravou zdarma.
Samozřejmě se někdy stane, že náklady na zakázku jsou nižší než cena za doručení, ale celkové tržby umožňují firmě takové případy bezbolestně přežít.
Dmitrij Pokataev, vedoucí internetového obchodu Stoletti Kitchens:
„Vše závisí na příjmu obchodu, pokud to marže dovolí, neměli byste zákazníky strašit dodatečnou přirážkou za doručení. I když se občas stane, že si objednají jeden taburet, přivézt ho ke kupujícímu stojí víc než to. Samozřejmě je škoda platit takovou zakázku z vlastní kapsy, ale my se s tím vždy smíříme.“
Strategie dopravy zdarma pro každého může být výhodná pro společnost, která se specializuje na prodej malých a lehkých předmětů a pro firmu s velkým množstvím opakovaných prodejů, jako jsou produkty, připravené jídlo, voda. Vzhledem k tomu, že není třeba utrácet peníze za přilákání nových zákazníků, lze je přerozdělit a zaplatit za dopravu stávajícím.
Doručení podmíněně zdarma
Strategie 1: kontrola
Doprava zdarma má nejčastěji nějaké podmínky a omezení. Jeden z nich - minimální hodnota objednávky. Lidé mají zpravidla tendenci dostat zboží do správného množství, aby měli dopravu zdarma. Zde funguje psychologie: za stejnou cenu dostanu více zboží. Navíc náklady na zakoupené další zboží jsou často vyšší než cena za doručení. Pokud je minimální kupní cena 1,5 tisíc rublů, v košíku zboží za 1 tisíc a dodání stojí 250–300 rublů, pak většina upřednostní nákup něčeho jiného za 500 rublů.
Příjem: 600х30=18000 rublů
Hrubý zisk: 18000 -(600x0,8x30)=3600
Poštovné: 150x30=4500
Čistý zisk: 3600-4500= -900 rublů
Ukazuje se, že nabídkou dopravy zdarma při nákupu 600 rublů společnost hospodaří se ztrátou 900 rublů. Jednoduchými výpočty dostaneme, že společnost jde na nulu s částkou objednávky 750 rublů:
Čistý zisk bude nulový s hrubým ziskem rovným nákladům na dopravu. Počítáme příjem. Tržby \u003d hrubý zisk x 100 / zisk na objednávku (4500 x 100 / 20 \u003d 22 500)
Částka objednávky = příjem / počet objednávek (22500/30=750)
To znamená, že pro společnost bude výhodné dodávat objednávky dražší než 750 rublů zdarma.
Yakov Grinemayer, internetový obchod GIANT-DVERI.Ru:
„V projektu GIANT-DOORS.Ru jsme se rozhodli zajistit dopravu zdarma pro objednávky od určité množství. Pro klienty je to příjemné překvapení a jeden z ukazatelů naší péče. Z takových příjemných drobností se utváří celkově pozitivní dojem ze spolupráce s námi. Je pro nás důležité, aby byl kupující spokojený a podělil se o své příjemné zkušenosti s přáteli, píše recenzi. Když objem objednávky neumožňuje bezplatné doručení v plánovaném objemu příspěvková marže, pak účtujeme poplatek za dopravu. Cenu stavíme „z trhu“, aby naše dodací podmínky byly „obvyklé“ a neodstrašily kupujícího. Často jsou náklady na dodání vyšší než cena pro klienta, takže marže zboží by měla umožnit kompenzovat tyto náklady.
Strategie 2: z produktu
Doprava zdarma "u vybraných produktů" Skvělé, když se potřebujete zbavit přebytku prošlé zboží, například trička ne nejoblíbenější barvy nebo boty pomalu se pohybující velikosti. Při nákupu více položek můžete nabídnout dopravu zdarma, to povzbudí zákazníky, aby opustili váš obchod více peněz. Akci s dopravou zdarma můžete časově omezit.
Strategie 3: Ze zisku
Další možností je doprava zdarma "pouze pro...". Držitelé klubových karet nebo ti, kteří nákup platí určitým způsobem (pouze hotově nebo pouze kartou určité banky). Náklady na dopravu jsou v tomto případě kompenzovány nějakou výhodou pro prodejce.
Internetový obchod při platbě online zabije dvě mouchy jednou ranou: okamžitě obdrží „živé“ peníze na svůj účet a jistí se proti nevykoupení zboží.
Strategie 4: od odlehlosti
Mnoho místních společností omezuje dopravu zdarma do jednoho města nebo několika oblastí. To je způsobeno tím, že geografie dodávky výrazně ovlivňuje jeho hodnotu. Čas, jak víte, jsou peníze. Jeden kurýr dokáže doručit několik objednávek v jedné oblasti za hodinu, ale cesta do sousedního města, odkud si notoricky známou stoličku objednala, zabere půl dne. Pokud jde o peníze, tyto dodávky budou stát velmi odlišně.
„Doručení je zdarma, ale pouze při nákupu od určitého množství a pouze ve městě Čeljabinsk. U meziměstského doručení doručujeme na terminál dopravní společnosti na vlastní náklady. Zpočátku se o dodávku starali oni, protože tehdy byla naše konkurenční výhodu, a teď povinný požadavek trh".
5 způsobů dopravy zdarma pro vás
Než svým zákazníkům nabídnete dopravu zdarma, zamyslete se nad tím, zda vás to nezlomí.
7 způsobů, jak zničit internetový obchod
- Nabídněte dopravu zdarma pro nadrozměrné položky. Pokud lze pizzu dovézt kurýrem na kole, pak je třeba skříň nebo lednici naložit do kamionu, odvézt na místo, zvednout do bytu. To znamená, že kromě nákladů na dopravu budete muset zaplatit za práci nejméně dvou nakladačů.
- Doprava zdarma kurýrní službou. Profesionální doručovatelé kalkulují cenu svých služeb na základě vzdáleností a hmotnosti nebo objemu balíku. Pokud si váš klient koupí židli a potřebuje ji odvézt do sousedního města, doprava zdarma sežere nejen zisk z objednávky, ale také dostane obchod do mínusu.
- Pokud obchod často vrací zboží nebo odmítá vyplatit objednávku, doprava zdarma přinese pouze ztráty.
- Při obchodování se zbožím s nízkou marží je nerentabilní provádět dopravu zdarma. Má smysl, aby internetové obchody prodávající zboží každodenní potřeby, domácí chemii a dětské zboží nabízely dopravu zdarma za minimální částku objednávky.
- Pokud je dodávka dražší než zakoupené zboží, pak to prodávající nebude moci zaplatit.
- Doprava zdarma s omezeným výběrem způsobů dopravy. Tomu čelí internetové obchody prodávající po celém Rusku. Například v odlehlých regionech můžete odeslat objednávku pouze ruskou poštou.
- Složité doručení. Pokud jsou v řetězci dodávek produktu 2 nebo více článků, pak je uvolnění zdarma nerentabilní. Například vyzvedněte zboží ve skladu a odvezte je na železniční terminál, přepravte je v kontejneru do jiného města, doručte na místo určení.
Placené doručení
Tato strategie má také několik možností. Všechny jsou založeny na průměrných výpočtech, to znamená, že někteří kupující platí více, než služba skutečně stojí, a někteří méně. Někdy společnost hradí část přepravních nákladů sama.
Ivan Bazdrin, internetový obchod se zbožím pro spaní "Sonata":
„V našem obchodě náklady na doručení, pokud se platí, pokrývají maximálně 50 % nákladů. Máme objemné zboží a potřebujeme doručení až ke dveřím, a to je pro stěhováky plus. Jejich práci si platíme sami.
Strategie 1: jedna cena
Jedna z možností dopravy stanovení jednotné ceny. Při výpočtu je nutné vzít v úvahu mnoho faktorů: kromě průměrné kontroly, výnosů a zisku potřebujeme údaje o geografii, podílu výnosů, cenách kurýrní služby, pokud používáte zdroje třetích stran, nebo náklady na údržbu vlastních kurýrů.
Viz příklad vzorce pro výpočet jednotné sazby za doručení jedné objednávky
Optimální cena by přitom měla umožnit nejen pracovat se ztrátou, ale také nestrašit zákazníky. Pro kalkulaci nákladů na doručení je budete muset přirovnat buď k hmotnosti objednaného zboží, nebo k jeho množství.
Většina firem nastavuje pevné ceny pro doručení v závislosti na výši objednávky, objemech, geografické poloze nebo některých dalších parametrech.
Obvykle zde funguje jedno pravidlo: čím více kupující za zboží zaplatí, tím méně zaplatí za dopravu.
Dodání toustovače v hodnotě 500 rublů a externího disku v hodnotě 5 tisíc rublů (bereme zboží, které má přibližně stejnou hmotnost a rozměry) bude stát stejně, řekněme, 150 rublů. Tržby obchodu z těchto dvou nákupů se však liší 10krát. Je tedy zcela logické přerozdělit náklady na doručení v závislosti na ceně: vezměte 200 rublů za doručení toustovače a 100 rublů za doručení disku.
Strategie 2: skutečné náklady
V každém konkrétním případě, v závislosti na tom, co nakupují, za kolik a kam je to potřeba dopravit, se tvoří jejich vlastní cena za doručení. Internetové obchody, které zvolily tuto možnost platby za doručení, instalují na své webové stránky speciální kalkulačku, která provádí výpočty pro každou objednávku.
Další možností je umožnit kupujícímu, aby si sám zvolil, kdo mu zboží doručí. Obvykle je v tomto případě seznam podniků a společností uveden na stránce s dodacími podmínkami.
Jakou možnost platby za dopravu mám zvolit?
Vyplatí se nabídnout kupujícímu několik možností doručení, z nichž si může vybrat, zejména proto, že počet způsobů doručení také ovlivňuje prodej.
Podle mezinárodní přepravní služby Parcel, na pro zvýšení počtu objednávek o 10% stačí přidat na stránku více možností doručení.
Britská společnost Hermes provedla podobnou studii a zjistila, že 25 % nákupů se neuskutečnilo kvůli omezenému výběru způsobů doručení.
Abyste se nepřepočítali, pečlivě vše analyzujte.
- Nedělejte dopravu zdarma jen proto, že se to zákazníkům líbí. Takový krok by měl být ekonomicky odůvodněný.
Vera Frolova, internetový obchod s oblečením didriknaurale.ru
Nemáme dopravu zdarma. Neexistuje to, protože pracujeme s celou zemí a náklady na doručení se mohou pohybovat od 90 do 900 rublů a ještě vyšší.Je pro nás nerentabilní kompenzovat klientovi byť jen část dodávky a pracovat pro práci také není zajímavé. Jsou příkazy, které je snazší odmítnout, než je splnit. Navíc pracujeme s kategorií, která má sice vysokou marži v sezóně, ale má i mimosezónní výprodeje, kdy úroveň marže prostě neumožňuje nabídnout klientovi doručení zdarma. Na našem webu neustále probíhá výprodej.
Jsme malá firma a otázka ziskovosti a nákladů je pro nás akutní - nemáme možnost donekonečna investovat do podnikání jen kvůli obratu a očekávání zisku někdy později. A podle nejnovějších trendů se i mezi hlavními konkurenty doprava zdarma stala akcí, nikoli povinnou možností. Svého času jsme měli výdejní místo, spolupracovali jsme s Ozonem a Boxberry jako výdejní místo. A mohl ocenit podíl bezplatné dodávky na největších prodejnách (u většiny se platilo), stejně jako vidět procento opuštěných objednávek, víme, kolik zákazníků si zboží nepřijde vykoupit. Tyto informace nám umožnily určit naši doručovací politiku a po vyhodnocení doručovacích služeb si vybrat našeho poskytovatele služeb.
Cena za doručení se tvoří jednoduše: vybrali jsme si optimálního poskytovatele kurýrních služeb z hlediska ceny-kvalita-rychlost doručení. Nabízíme také alternativní způsob doručení - všudypřítomnou poštu Ruska, doveze vás i na Kamčatku. A v některých regionech je doručení poštou mnohem levnější. Pro blízká města Čeljabinsk, Ťumeň, Perm atd. doručení může proběhnout hned druhý den a lidé to milují. Doručení do Moskvy trvá v průměru 2-3 dny, což je také velmi rychlé. V Jekatěrinburgu dodáváme na výdejní místa SDEC nebo vlastní rozvoz domů. Při doručení poštou nepoužíváme dobírku. Jednak jsme se opakovaně setkali se zpožděním dodávek a v důsledku toho s odmítáním objednávky zákazníkem a obrovskými náklady na nezajištěnou službu. Jednou jsme měli 30denní zpoždění doručení AIR v Yar-Sale. Celkové náklady se rovnaly nákladům na objednávku, kterou zákazník nevyužil z důvodu zpoždění. Mimochodem, nikdo nám nic nekompenzoval. Za druhé, při platbě na dobírku je od klienta účtována provize. Vypočítat částku na dobírku tak, aby klient neplatil provizi, je náročný proces a musí se provádět pokaždé ručně. Proto nyní, pokud klient chce doručení ruskou poštou, nabízíme mu platbu předem za objednávku.
- Vyplatí se porovnat zisk z prodeje různých produktů a nastavit sazby dopravy v závislosti na zisku.
Při hotovostní metodě zohledněte náklady na expedici hotových výrobků při jejich placení (s výjimkou odpisů dlouhodobého majetku použitého k dodání, které budou zohledněny v akruálním období) (článek 3 článku 273 daňový řád Ruské federace). Například náklady na plat řidiče dodávajícího produkty, vzít v úvahu v době jeho platby. Data zaúčtování určitých druhů nákladů na hotovostní bázi jsou uvedena v stůl.
Obchodní organizace zohledňují náklady na dodání zboží v následujícím pořadí. Při akruální metodě náklady na dodání snižují daň z příjmu v období, ve kterém byly uskutečněny (bez ohledu na datum jejich platby) (článek 320 daňového řádu Ruské federace).
Při hotovostní metodě zohledněte náklady na dodání zboží při jejich úhradě (s výjimkou odpisů dlouhodobého majetku použitého k dodání, které budou zohledněny v časovém rozlišení). Například náklady na plat řidiče podílejícího se na dodávce zohledněte v době jeho platby. Taková pravidla jsou stanovena odstavcem 3 článku 273 daňového řádu Ruské federace.
„Vstupní“ DPH z výdajů spojených s dodáním (například z platby za služby přepravní společnosti třetí strany) lze odečíst při splnění všeobecných podmínek pro uplatnění odpočtu (čl. 171, 172 daňového řádu Ruské federace).
Příklad promítnutí do účetnictví a zdanění nákladů na dodání zahrnutých v ceně hotových výrobků. Organizace uplatňuje obecný systém zdanění
OJSC "Výrobní společnost "Master"" se zabývá výrobou cihel. Dle kupní smlouvy přechází vlastnické právo k zasílaným produktům na kupujícího okamžikem jejich převzetí. „Mistr“ dodává produkty kupujícímu na vlastní náklady. V březnu pro dodání kupujícímu šarže 10 000 kusů v hodnotě 118 000 rublů. (včetně DPH - 18 000 rublů) byla zapojena dopravní společnost. Náklady na přepravní služby činily 23 600 rublů. (včetně DPH - 3600 rublů). Kupující neplatí poštovné zvlášť. Organizace schválila stejný seznam přímých nákladů v účetním i daňovém účetnictví, takže náklady na hotové výrobky jsou stejné a dosahují 40 000 rublů. Náklady na dodání hotových výrobků kupujícímu nejsou zahrnuty v seznamu přímých nákladů ani v účetnictví, ani v daňovém účetnictví. Organizace vypočítává daň z příjmu měsíčně na akruální bázi.
Do prodeje hotových výrobků v březnu účetní zohlednila následující položky:
Debet 44 Kredit 60
- 20 000 rublů. (23 600 rublů - 3 600 rublů) - zohledňují se náklady na služby dodávky hotových výrobků;
Debet 19 Kredit 60
- 3600 rublů. - přidělená DPH za doručovací služby;
Debet 68 podúčet "Zúčtování DPH" Kredit 19
- 3600 rublů. - Přijato k odpočtu DPH u doručovacích služeb;
Debet 62 Kredit 90-1
- 118 000 rublů. - odeslané hotové výrobky kupujícímu;
Debet 90-3 Kredit 68 podúčet „Výpočty DPH“
- 18 000 rublů. - DPH se účtuje z prodaných hotových výrobků;
Debet 90-2 Kredit 43
- 40 000 rublů. - odepsány náklady na prodané hotové výrobky;
Debet 90-2 Kredit 44
- 20 000 rublů. - odepisují se náklady na dodávku hotových výrobků.
Při výpočtu daně z příjmu se termíny uznání nákladů na dodání a odpisů nákladů na prodané zboží shodovaly. To je vysvětleno skutečností, že příjem z prodeje hotových výrobků byl zaúčtován ve stejném měsíci, ve kterém byly dodány. Při výpočtu daně z příjmu v březnu byl uznán příjem ve výši 100 000 rublů. (118 000 rublů - 18 000 rublů) a výdaje ve výši 60 000 rublů. (20 000 rublů + 40 000 rublů).
USN
Daňový základ zjednodušených organizací, které platí jedinou daň z příjmu, nesnižuje náklady na dodání hotových výrobků (zboží) (ustanovení 1, článek 346.14 daňového řádu Ruské federace).
Náklady na dodání hotových výrobků (zboží) kupujícímu mohou být zohledněny organizacemi, které platí jednotnou daň z rozdílu mezi příjmy a výdaji. Při výpočtu základu daně uznejte pouze ty náklady, které jsou uvedeny v odstavci 1 článku 346.16 daňového řádu Ruské federace (například platba za služby přepravních společností třetích stran, mzda řidiče při dodání do vlastní dopravou atd.). Více informací o postupu účtování výdajů organizací na zjednodušeném systému viz. Jaké výdaje vzít v úvahu při výpočtu jednotné daně ve zjednodušeném daňovém systému .
Datum uznání výdajů je datum jejich platby, pokud pro ně není stanoven zvláštní postup uznávání (ustanovení 2 článku 346.17 daňového řádu Ruské federace). Uznání samostatných výdajů viz stůl.
Kupující nemusí platit UTII při dodání hotových výrobků (zboží). Více o tom viz. .
UTII
Pokud prodej hotových výrobků (zboží) spadá pod UTII, pak náklady na jejich dodání neovlivňují výpočet jednotné daně, protože při stanovení jednotné daně se bere v úvahu pouze imputovaný příjem organizace (článek 346.29 daňového řádu Ruské federace).
Není nutné počítat UTII pro samostatný druh činnosti - přeprava zboží. Více o tom viz.Jaké služby silniční dopravy podléhají UTII .
OSNO a UTII
Pokud náklady na dodání zboží zákazníkům souvisejí současně s činností organizace podléhající UTII a činnostmi na společný systém zdanění, pak jejich výše by měly být distribuovány (Ustanovení 9, článek 274 daňového řádu Ruské federace). Náklady na přepravu zboží související se stejným typem činnosti organizace není třeba přidělovat.
Částka DPH přidělená na faktuře přepravní společnosti podílející se na dodávce, distribuovat podle metodiky definované v odstavci 4.1 článku 170 daňového řádu Ruské federace.
K přijatému podílu nákladů na činnosti organizace podléhající UTII přidejte částku DPH, kterou nelze odečíst (odst. 3, odstavec 2, článek 170 daňového řádu Ruské federace).
Zboží nestačí prodat, je potřeba ho ještě dodat kupujícímu. Proces dodání je však zatížen mnoha daňovými riziky, kterých si musí být vědoma každá organizace. Na základě rozhodčí praxe jsme posuzovali kontroverzní otázky, které vznikají při dodání zboží prodávajícím a kupujícím.
Všechny možnosti doručení lze rozdělit do dvou skupin: doručení prodávajícím (kupujícím) vlastními silami a doručení se zapojením organizací třetích stran poskytujících služby nákladní dopravy. Praxe ukazuje, že bez ohledu na zvolenou možnost dodání není kupující ani prodávající imunní vůči nárokům ze strany finančních úřadů.
Doručení třetí stranou
Aby se zvýšil objem prodeje, mnoho dodavatelů vynakládá náklady na dopravu prodávaného zboží. Smlouva zároveň stanoví, že kupující musí prodávajícímu uhradit odpovídající náklady. Ne vždy však poskytovatelé mají k provedení takové služby vlastní dopravu. Řešení: uzavřít přepravní smlouvu se specializovanou firmou. A pak je problém s DPH, jak u dodavatele, tak u kupujícího.
Bude mít prodejce DPH...
Pokud dodavatel uzavře s přepravní společností smlouvu o přepravě zboží ke kupujícímu, pak je to on (jako zákazník), kdo obdrží odpovídající služby. Při jejich realizaci vystaví přepravní společnost dodavateli fakturu a úkon. Kupující zboží vystupuje pouze jako příjemce a dodavateli pouze kompenzuje jeho náklady spojené s dodáním zboží. Tzn., že nedochází k realizaci přepravních služeb mezi kupujícím a dodavatelem. A pokud ano, pak by náhrada nákladů dodavatele za dodání zboží, zvýrazněná v přepravních dokladech jako samostatný řádek, neměla být předmětem DPH. Praxe však ukazuje, že finanční úřady uvažují jinak. Trvají na tom, že dodavatel prodá přepravní služby kupujícímu a musí takový prodej zdanit DPH. Většina soudů ale tento názor nesdílí.
Federální antimonopolní služba Severozápadního okruhu tak ve svém usnesení č. j. A66-7801/2009 ze dne 26. května 2010 dospěla k závěru, že náklady na náhradu za dodání zboží, přidělené v samostatném řádku v r. doklady dodavatele, nemusí být plátcem DPH. V tomto případě organizace realizovala dodávky vyrobených produktů zákazníkům se zapojením dopravní společnosti. Za odeslané produkty a jejich dodání vystavil dodavatel kupujícím faktury, ve kterých ve sloupci „název zboží (popis provedených prací, poskytnutých služeb)“ byla cena dodání samostatně uvedena jako „náhrada nákladů na dopravu“.
Správce daně měl za to, že dodavatel provedením přepravních služeb v rozporu s ust. 146 daňového řádu Ruské federace nevypočítala DPH z výnosů z jejich prodeje. Proto byl odpovědný (přičtení daně, penále a pokuty). Soud prvního stupně dal za pravdu správci daně. Logika jeho úvah byla následující. Podmínky dodavatelských smluv z hlediska úhrady nákladů na dopravu kupujícím nelze považovat za poskytování zprostředkovatelských služeb, neboť neobsahují ustanovení o odměně dodavatele. Prodej služeb je uznáván jako předmět DPH (ustanovení 1, článek 146 daňového řádu Ruské federace). Současně je plátce daně povinen kromě ceny služeb předložit kupujícímu také odpovídající částku DPH (článek 1, článek 168 daňového řádu Ruské federace).
Odvolací i kasační soud však organizaci podpořily. Poukázali na to, že proplacením nákladů na dopravu nevzniká dodavateli dodatečný příjem, neboť jím přijaté částky od kupujících nepřevyšují částky zaplacené dopravcům. Náklady na dopravu hrazené kupujícími na základě čl. 39 a 146 daňového řádu Ruské federace se nevztahují na prodej služeb, a proto je nelze uznat jako předmět DPH. K podobným závěrům dospěl Federální arbitrážní soud Uralského okruhu ve svém rozhodnutí č. Ф09-4806/09-С3 ze dne 14.07.2009 (Rozhodnutí Nejvyššího arbitrážního soudu Ruské federace ze dne 08.09.2009 č. VAS-11613/09 odmítl postoupit tento případ prezidiu Nejvyššího rozhodčího soudu Ruské federace).
Náhrada nákladů na dopravu by tedy dodavatelem neměla podléhat DPH. V souladu s tím musí být na fakturách uvedeny bez DPH a nesmí být ve faktuře zohledněny (protože nedochází k prodeji). Upozorňujeme, že Ministerstvo financí Ruska souhlasí s tím, že pokud se podle podmínek smlouvy o dodávkách kupující zaváže uhradit náklady na dopravu vzniklé prodávajícímu, pak na faktuře vystavené prodávajícím za odeslané zboží nejsou uvedeny služby za přeprava zboží prodávaného dopravcem (dopis ze dne 15. 8. 2012 č. 03-07-11/299).
Aby se případ nedostal k soudu, nabízíme následující možnosti, jak se z této situace dostat. První možností je uzavření samostatné smlouvy o zastoupení na dodávku zboží, podle které se dodavatel zavazuje jménem kupujícího zorganizovat dodávku zboží a stanovit v ní minimální odměnu. V tomto případě bude DPH účtována pouze z poplatku zprostředkovateli. Druhou možností je zahrnout náklady na dodání do ceny zboží a v dokladech je zvlášť nezvýrazňovat.
...a srážka od kupujícího
Pokud dodavatel pod tlakem finančních úřadů přesto předloží kupujícímu náklady na náhradu nákladů na dopravu s DPH, bude mít kupující problémy. Finanční úřady s největší pravděpodobností odmítnou takovou DPH odečíst. V případě posuzovaném Federální antimonopolní službou okresu Severní Kavkaz (výnos č. А53-10110/2008-С5-46 ze dne 19. května 2009) tak správce daně odmítl odečíst DPH z nákladů na dopravu přidělených kupující v dokladech dodavatele zboží jako samostatný řádek. Svůj postoj odůvodnil tím, že dodavatel samostatně nezajišťuje přepravní služby kupujícímu (v tomto případě bylo dodání zboží realizováno přepravní společností na základě přepravní smlouvy uzavřené s dodavatelem). Není tedy oprávněn svým jménem vyhotovovat doklady pro poskytování těchto služeb, včetně faktur. Služby pro doručení zboží skutečně zajišťuje přepravní společnost. Náklady na dodání nejsou zahrnuty v ceně zboží a dodavatelé společnosti jsou zprostředkovatelé při poskytování těchto služeb. Daňové odpočty za přepravní služby může uplatnit pouze jejich původní odběratel, tedy dodavatel. Kupující tedy nemá nárok na odpočet DPH.
Soud odmítl argumenty správce daně a uvedl následující argumenty. Povinnost uhradit náklady na dodání vyplývá z povinnosti dodat zboží, jejímž účastníkem je společnost a její dodavatel, nikoli přepravní společnost, která dodávku skutečně provedla. Smlouva o dodávce uzavřená stranami neukládá dodavateli povinnosti zprostředkovatelské povahy vyplývající ze smluv o zprostředkování, komisionářské nebo zprostředkovatelské smlouvy. Daňový úřad neprokázala fikci obchodních transakcí, u kterých je uplatňován nárok na odpočet DPH. V důsledku toho soud dospěl k závěru, že kupující důvodně přijal výši DPH při dodání k odpočtu.
V obdobné situaci podpořila kupujícího v jeho nároku na odpočet DPH i Federální antimonopolní služba Uralského okruhu (usnesení č. Ф09-3324/09-С3 ze dne 25. května 2009). Upozornil, že přefakturace na kupujícího, který je plátcem DPH, za existence faktu spotřeby příslušných služeb není důvodem pro odmítnutí nároku na uplatnění odpočtu daně DPH. Je třeba poznamenat, že usnesením Nejvyššího rozhodčího soudu Ruské federace ze dne 11. září 2009 č. VAC-12036/09 byla zamítnuta revize tohoto případu.
Kupující má tedy šanci obhájit své právo na přijetí DPH na odpočet u soudu. Abychom se však takovým problémům vyhnuli, je lepší, aby se dodavatel řídil našimi doporučeními uvedenými v předchozí části.
Doručování externě jiným
Sporná situace může u dodavatele nastat i v případě, že vlastní dodání zboží kupujícím neprovádí přepravní společnost, se kterou uzavřel smlouvu, ale její protistrany. Zde má dodavatel riziko, že správce daně může odmítnout odpočet DPH na fakturách předložených přepravní společností za přepravu.
Tato situace je zohledněna v usnesení Federální antimonopolní služby centrálního distriktu ze dne 1. července 2009 č. А54-3828/2008С8. Za účelem zajištění dodávky zboží kupujícím byla uzavřena smlouva mezi závodem a přepravní společností transportní expedice. Podle jejích podmínek se dopravní společnost zavázala organizovat dodávky produktů závodu zákazníkům. V některých případech byla dodávka zboží realizována společností železnice společností Russian Railways OJSC, se kterou dopravní podnik podepsal smlouvu. Za takovou přepravu byly vystaveny faktury do závodu, kde byla přepravní společnost uvedena jako prodejce přepravních služeb. Daňové úřady odepřely závodu odpočet DPH na těchto fakturách, protože přepravní služby ve skutečnosti poskytovaly Ruské dráhy, a nikoli dopravní společnost. Soud však poukázal na to, že pro účely vrácení DPH není podstatné, zda přepravní služby poskytla přepravní společnost osobně, nebo jí byly svěřeny a skutečně provedeny třetí osobou. Dodavatel má plné právo přijmout takovou DPH pro odpočet.
Argumenty finančních úřadů jsou podle našeho názoru absolutně neopodstatněné. Článek 805 občanského zákoníku Ruské federace výslovně stanoví, že zasílatel má právo zapojit do výkonu svých povinností další osoby, pokud to smlouva nezakazuje. Zasílatelskou smlouvou se zasílatel zavazuje za úplatu a na náklady druhé strany (příkazce - odesílatele nebo příjemce) provést nebo zorganizovat plnění. definovaný dohodou spediční služby související s přepravou zboží (ustanovení 1, článek 801 občanského zákoníku Ruské federace). To je ve skutečnosti speditér poskytuje zákazníkovi zprostředkovatelské služby. S tím souhlasí i ruské ministerstvo financí. V dopise ze dne 01.11.2012 č. 03-07-09/148 tak specialisté finančního oddělení uvedli, že speditéři mohou zákazníkovi vystavovat faktury za služby třetích stran způsobem předepsaným pro komisionáře (agenty) . Ano, nejpozději do pěti kalendářní dny ode dne, kdy zasílatel službu poskytl, musí vystavit objednateli fakturu, ve které je nutné na samostatných pozicích rozdělit druhy služeb, které zasílatel nakupuje od třetích osob na základě jejich faktur. K takové faktuře by měly být přiloženy kopie faktur, které zasílatel obdržel od organizací poskytujících zasílateli služby, jakož i kopie příslušných primárních dokumentů.
Aby se tedy snížilo riziko daňových nároků, s přepravní společností, která bude organizovat dodání zboží kupujícím, musí dodavatel uzavřít zasílatelskou smlouvu a přímo v ní uvést, že přepravce má právo zapojit další osoby při plnění svých povinností.
Dodávka vlastními silami
Pokud má dodavatel vlastní nebo pronajatou dopravu, může si zajistit dodávku zboží kupujícím sám. Zakoupené zboží si navíc může kupující vyzvednout sám ze skladu dodavatele. Problémy však mohou nastat při samodoručování.
Je doručování samostatnou činností?
Když dodavatel zajišťuje dodávku zboží kupujícím sám a v regionu, kde působí, je zaveden UTII, může na něj číhat následující problém: má-li být dodávka považována za samostatný druh činnosti (poskytování motorových vozidel dopravní služby) a uplatnit na to UTII? Připomeňme, že činnosti pro poskytování služeb autodopravy lze převést na UTII za předpokladu, že organizace ( individuální podnikatel) nevlastní více než 20 vozidel(podpis 5, bod 2, článek 346.26 daňového řádu Ruské federace).
Ministerstvo financí Ruska se domnívá, že dodávka není samostatným typem činnosti, pokud jsou současně splněny následující podmínky:
- smlouva o dodávce stanoví povinnost prodávajícího dodat zboží kupujícímu;
- Náklady na dopravu jsou zahrnuty v ceně prodávaného zboží.
Při jejich dodržení je dodání prodávaného zboží kupujícímu (vlastní nebo pronajatou dopravou). nedílná součástčinnosti prodávajícího při prodeji zboží (dopisy Ministerstva financí Ruska č. 03-11-11/76 ze dne 7. března 2012, č. 03-11-06/3/45 ze dne 13. dubna 2011 a č. 03-11-09/13 ze dne 22. ledna 2009) . Pokud jsou ve smlouvách o dodávkách náklady na dodání přiděleny samostatně a nejsou zahrnuty v nákladech prodané zboží nebo pokud je dodávka provedena na základě samostatné smlouvy, lze ji uznat jako samostatný druh podnikatelské činnosti (dopisy Ministerstva financí Ruska ze dne 07.03.2012 č. 03-11-11/76 a ze dne 1.31.2008 č. 03-11-04/3/33).
Analýza rozhodčí praxe ukazuje, že místní finanční úřady nesdílejí pozici finančníků. Domnívají se, že pokud je dodávka realizována dodavatelem v rámci smlouvy o dodávce, nelze ji považovat za samostatnou činnost, bez ohledu na to, zda jsou náklady na dodávku rozúčtovány samostatně či nikoli.
Soudy nejsou v tomto bodě jednotné. Federální antimonopolní služba Východosibiřského okruhu tak ve svém usnesení č. A78-4149/2012 ze dne 21. srpna 2012 dospěla k závěru, že vyhotovení samostatných dokumentů (faktury a úkony) k doručení a samostatnému označení v smlouva o dodávce nákladů na zboží a dodání je dostatečným základem pro oddělení dopravy na samostatný druh činnosti. Obdobné stanovisko obsahují usnesení Federální antimonopolní služby Východosibiřského okruhu ze dne 5. března 2012 č. A78-5193 / 2011 a Severozápadního okruhu ze dne 12. ledna 2011 č. A44-1665 / 2010.
Federální antimonopolní služba okresu Severní Kavkaz zároveň ve svém usnesení ze dne 12. února 2010 č. A32-18385 / 2008-19 / 278 poznamenala, že činnost organizace pro dodávku hotových výrobků zákazníkovi může podléhají UTII pouze v případě, že jsou tyto služby poskytovány samostatně sepsanou smlouvou o přepravě zboží.
Podle našeho názoru je dodávka zboží vzhledem k povinnostem dodavatele ze smlouvy o dodávce nedílnou součástí obchodu a neměla by být vyčleňována jako samostatný druh činnosti bez ohledu na vymezení její hodnoty (samostatně popř. v ceně zboží). Abychom se takovým vyhnuli kontroverzní situace, doporučujeme náklady na dodání neuvádět v dokladech jako samostatný řádek, ale zahrnout je do nákladů na zboží.
Problémy s vyzvednutím
Pokud zboží odebírá ze skladu sám kupující, dodavatel vystavuje jeho výdej s fakturou ve tvaru TORG-12 a nevystavuje žádné přepravní doklady. S tím ale může mít kupující problémy. Faktem je, že pro zohlednění výdajů při výpočtu daně z příjmu je nutné je doložit.
V praxi se vyskytují případy, kdy finanční úřady vyžadují potvrzení o nákladech na dodání zboží při vlastním doručení nákladního listu (formulář č. 1-T, schválený vyhláškou Státního statistického výboru Ruska ze dne 28. listopadu, 97 č. Tento názor však soudy nesdílejí (rozhodnutí Federální antimonopolní služby Uralského okresu ze dne 23. 4. 2012 č. F09-2412 / 12, Východosibiřského okresu ze dne 13. 1. 2011 č. A19-3787 / 2010, Úst. Okres ze dne 2. 11. 2011 č. A68-4748 / 08- 108/13 a okres Severní Kavkaz ze dne 3. 2. 2010 č. A53-2634 / 2009). Federální antimonopolní služba okresu Volha tak ve svém usnesení ze dne 13. května 2010 č. A55-14780 / 2008 uvedla, že povinnost vydávat nákladní listy vzniká odesílateli pouze v případě přepravy zboží silami motoru organizace dopravy na základě smlouvy o přepravě zboží. Pokud je dodání zboží realizováno přepravou kupujícího (samododávkou) bez účasti přepravní organizace, není vyžadováno vyhotovení nákladních listů.
Ministerstvo financí Ruska se také domnívá, že pro vlastní vyzvednutí není potřeba nákladní list ani nákladní list. Přepravní služby totiž nejsou kupujícímu poskytovány. Přepravní náklady na vlastní doručení a skutečnost jeho přepravy jsou potvrzeny nákladní list(Dopisy č. 03-03-10/123 ze dne 22.12.2011, č. 03-03-06/1/540 ze dne 2. září 2011 a č. 03-03-06/1/500 ze dne 17.8.2011). Upozorňujeme, že absence nákladního listu v takové situaci nemůže sloužit jako základ pro odmítnutí odpočtu částek DPH u zakoupeného zboží (dopis Ministerstva financí Ruska ze dne 30. října 2012 č. 03-07-11 / 461) .
Plně souhlasíme s tím, že pro vlastní doručení není potřeba vystavovat nákladní list. Ostatně z návodu k vyplnění formuláře č. 1-T vyplývá, že nákladní list je určen k zaúčtování pohybu inventárních položek a plateb za jejich přepravu. autem. Sestavuje jej odesílatel pro každého příjemce a vymezuje vztah odesílatelů, dopravců a příjemců. V případě vlastního odběru zboží si kupující zboží dopravuje sám. To znamená, že on sám je odesílatelem a dopravcem a příjemcem. Vypisování nákladního listu proto nemá smysl. A i kdyby finanční úřady trvaly na opaku, mají všechny šance obhájit svůj postoj u soudu.
Mnozí z vás navštěvují Avito alespoň jednou týdně. Někteří pro konkrétní věc, jiní naslepo a za účelem zisku. jsem mezi posledními.
Souhlasím, reklamní weby mají své vlastní kouzlo! A jedna nevýhoda, mnozí jsou již obeznámeni.
Pokud se správná věc prodává v jiném městě, jste v rozpětí. Neexistují žádné bezpečné a pohodlné možnosti, jak jej vyzvednout – pouze alternativní způsoby na vlastní nebezpečí a riziko.
Takže nebudu skrývat: Dlouho jsem snil o službě, která by převzal dodávku a vystupoval jako ručitel nákupu. Abych se neobtěžoval, neplýtval nervy. Nemluvil jsem s prodejcem a nepřevedl peníze na podmínečné propuštění.
Chci tiše zaplatit z karty, počkat pár dní a dostat v balíčku to, co chci. Zkrátka chci "Avito doručení".
Co je to za doručení s Avito? odkud se to vzalo?
"Avito doručení"- nová oficiální služba Avito, která dodává věci z reklam obyčejných lidí po celém Rusku. Přebírá to všechny fáze expedice a otevírá elegantní vyhlídky, nelze říci jinak.
Nyní již nemusíte omezovat vyhledávání podle regionu nebo města. Pokud se ta správná věc prodá levněji na druhé straně země, stane se vaší.
Příklad. Vasya prodává smartphone v Ufě, zatímco Seryoga ho chce koupit v Kazani. Avito vyzvedne smartphone od Vasyi a přinese jej na místo vyzvednutí poblíž Seryoga. Dokonce mezi nimi bude převádět peníze, čímž jim ušetří nervy.
Pokud se Vasya rozhodne podvádět, brzy dostane smartphone zpět a peníze neuvidí.
Prodejci také těží: včetně dopravy bude chtít vaše věci koupit celé Rusko, nejen nejbližší město a/nebo region.
Pro dodání prodejce. Platí to kupující. Částka nezávisí na velikosti balíku a již zahrnuje možnost bezplatného vrácení zboží na místě.
Jak používat "Avito Delivery"? Kam kliknout?
Pokud jste prodejce: Na stránce vytváření reklamy je zaškrtávací políčko pro povolení zobrazování.
Opakuji. Chcete-li pro svou reklamu aktivovat „Avito Delivery“, stačí kliknout na jedno zaškrtnutí. Nic jiného není potřeba. Doprava pro prodejce je zcela zdarma.
Pokud chce kupující využít doručení, obdržíte upozornění. Otevřete odkaz, zadejte údaje o své kartě pro převod peněz. Vyberte si odběrné místo, tam zboží doručte do dvou dnů.
Jakmile si kupující vyzvedne zboží od kurýra nebo na odběrném místě, budou vám na kartu připsány peníze - přesně ta částka, za kterou bylo prodáno.
Příklad. Vasya prodává smartphone za 7000 rublů. Když Seryoga zvedne tento smartphone, Vasya obdrží 7000 rublů.
Prodejce nemá žádnou provizi za doručení Avito. Nic neztrácí.
Vysoce skvělé téma, abych byl upřímný.
Pokud by tento proces byl pro chlapy únavný a byrokratický (jako obvykle u jakékoli zásilky), lidé by se jednoduše neobtěžovali. Ale zde se od prodejce nevyžaduje téměř nic: zaškrtnete políčko a čekáte. Překvapilo mě, že ani nemusíte psát váhu, rozměry zboží, jak je to v donáškových službách nuceno.
Pokud jste kupující: pokud je u inzerátu zobrazena ikona kamionu, je prodejce připraven odeslat zboží službou „Doručení“.
Až se rozhodnete, klikněte na doručení, zaplaťte za něj plus náklady na zboží bankovní karta. Všechno, proces začal.
Jakmile prodejce předá zboží na odběrné místo, obdržíte upozornění. Objednávku si můžete vyzvednout na nejbližším odběrném místě, můžete si vybrat.
Příklad. Seryoga kupuje smartphone 7000 rublů. Doručení z Ufy do Kazaně bude stát 355 rublů.
Zaplatí celkový kupující 7355 rublů.
Zbývá se dohodnout s prodávajícím na doručení písemnou zprávou. A pak zaplatíte a klidně čekáte. Nemluvě o tom, že nyní můžete nakupovat zboží na inzerát kdekoli v Rusku, aniž byste se omezovali na město a region. A nebojte se, že budete podvedeni, nic nepošlou a tak dále.
Proč se mi osobně líbí Avito Delivery
Jako kupující nechci riskovat, že budu poslouchat výmluvy o zavřené poště, ztracených zásilkách a dalších historkách. A jako prodavač se mi nechce běhat na poštu a zjišťovat, kam můj balíček šel, jestli opravdu nedorazil a tak dále.
"Avito Delivery" nejen doručuje věc mezi městy nebo ve městě, ale také minimalizuje riziko pro obě strany transakce. Každá fáze je automatizovaná. Existují oznámení o odeslání. Existuje kontrola a odpovědnost za stav situace.
Osobně to vidím jako hlavní výhodu služby. Žádné „co kdyby“: zaplaceno, odesláno, přijato.
Jak Avito Delivery bojuje s podvodníky?
V životě se dějí různé věci. Ale pokud jsou v tom peníze, pak chcete nějaké záruky. Zejména z podvodů. Zde je to, co jsem vybral ze smluvních podmínek:
1. Prodejce nezašle - peníze budou vráceny. Dobře, zaplať a čekej. Pak ale prodejce zmizí. Normálně byste jen udeřil, ale tady je to jinak.
Pokud do 3 dnů prodávající nedoveze zboží na výdejní místo, budou peníze vráceny na účet kupujícího v plné výši a žádná provize. Žádné zjišťování, kdo kam šel, to není tvůj problém.
2. Avito nepřevádí peníze okamžitě. Není nic nepříjemnějšího než zjištění, že vás nyní velmi snadno oklamete. Stává se, že prodejce obdržel peníze, údajně odeslal zboží, ale něco není v pořádku s doručením. Někdy proto, že nedojde k doručení...
Z " Avito doručení» prodejce obdrží peníze pouze kdy je dodávka potvrzena, a kupující převezme zboží a podepíše, že nemá žádné nároky. Do tohoto okamžiku si Avito ponechává peníze kupujícího a vystupuje jako ručitel.
3. Kupující má možnost zkontrolovat balík. Na to je poskytováno 15 minut v místě výdeje zboží. Pokud se Vám něco nelíbí, má kupující právo věc odmítnout a vrátit věc zpět. Zbývá vysvětlit důvod vrácení, abyste dostali peníze zpět na kartu.
V reklamách tedy nelži ani nepřeháněj. Jinak ztratíte jen čas.
Mám zkusit "Avito Delivery"
Podle mě to rozhodně stojí za to.
Pro kupující?
Nyní si můžete věci na Avitu vybírat mnohem volněji. Místo možnosti, která je poblíž, si můžete vzít více ziskové, ale z jiného města. A můžete volně najít něco jedinečného, neobvyklého, co není ve vašem regionu, ale opravdu to chcete. To je skvělé zejména v regionech a malých městech, kde je málo reklam.
Nemusíte vyplňovat hromadu dokumentů: pouze obdržíte balíček, žádná byrokracie.
Ano a prodejce obecně platí, že pro nabízení vašeho produktu celému Rusku není třeba udělat téměř nic.
Místo výpočtu nákladů na dopravu, sledování balíku a řešení konfliktů jen čekáte na upozornění a dostat peníze na kartu.
Díky tomu prodáváte rychleji, šetříte nejen čas, ale i peníze, a dokonce i nervy.
Pro svá další oznámení zahrnu tuto funkci. Pojďme se podívat, jak to funguje v praxi. Už teď přestanu dávat filtr na město při hledání správných věcí. Můžete si bez váhání vybrat "Celé Rusko" což vám radím.
Prodejcům přijde vhod expediční a doručovací služba neobvyklé zboží, po kterých se poptávka v regionech a městech velmi liší. Například různé vzácné předměty se nyní budou kupovat mnohem veseleji, zejména z regionů.
