Die Informationen auf dieser Seite werden aktualisiert, sobald Neuigkeiten von Yandex.Taxi und Uber erscheinen. Zuletzt aktualisiert am 09. Juni 2018

Am 13. Juni 2018, einen Tag vor Beginn der Weltmeisterschaft, haben Yandex.Taxi und Uber schließlich ihre Bestellungen gebündelt. Ab sofort ist die App für Uber-Fahrer in Russland nicht verfügbar. Außerdem erhalten Partner kein Geld von Uber. Die gesamte Interaktion mit Fahrern erfolgt über die Yandex.Taximeter-Anwendung mit Partnern - über das persönliche Yandex.Taxi-Konto.

Formal gaben Yandex.Taxi und Uber die Fusion ihres Geschäfts in Russland bekannt. Schmeicheln Sie sich jedoch nicht, wir sprechen über den Abgang von Uber aus Russland. Gleichzeitig behält Uber einen bedeutenden Anteil an dem Joint Venture und wird weiter in dieses investieren. Wenn ich mich recht erinnere, ist dies erst der zweite große Exodus von Uber aus dem Land, nicht auf Druck von Behörden und Gesetzen, sondern aus wirtschaftlichen Gründen. So ging Russland natürlich in die Geschichte ein.

Was ist zu tun und sollte man sich vor dem Zusammenschluss von Yandex.Taxi und Uber fürchten?

Definitiv nicht, und mach dir keine Sorgen. Erstens sind die Änderungen noch nicht in Kraft getreten und höchstwahrscheinlich wird sich an der Arbeit von Uber bis Ende 2017 im Wesentlichen nichts ändern. Zweitens, wenn diese Änderungen stattfinden, werden Fahrer und Partner ihre Arbeit fortsetzen, aber bereits auf der Yandex.Taxi-Plattform. Im Zusammenhang mit der Fusion von Unternehmen werden die Bestellungen nicht zurückgehen, wir hoffen, dass es mehr Arbeit gibt.

Yandex.Taxi hat Uber gekauft - Video

Chronologie der Ereignisse: Wie wir Uber in Russland verloren haben

Ernennung des Managements von Uber in Russland- ein wichtiger Faktor. Von Anfang an unterschied sich das Verhalten der Uber-Chefs in Russland von dem arroganten Verhalten von Uber als echter Eindringling und Kämpfer in anderen Ländern, zum Beispiel in Amerika. Das russische Uber-Büro war eher kompromissbereit und vermied bei kontroversen Themen eine direkte Konfrontation und versuchte immer, mit den Behörden zu verhandeln. Sie dafür zu verurteilen ist dumm, die Arbeit in Russland ist offensichtlich kein Pfund Zucker, die Geschäftsbedingungen erinnern eher an das chinesische Regime als an eine zivilisierte Wirtschaft, daher ist das gleiche Ergebnis wie in China natürlich.
Die erste nennenswerte Niederlage - Registrierung von Uber als Steueragent in Russland und die Zahlung der Mehrwertsteuer selbst. Dies hat die Rentabilität von Uber in Russland stark beeinträchtigt. Seit diesem Moment hat Uber keine einzige neue Stadt eröffnet, sondern sein Programm sogar komplett eingeschränkt. regionale Entwicklung.
Einführung der Fernaktivierung in ganz Russland ist sowohl im Hinblick auf die Senkung der Betriebskosten ein logischer Schritt als auch der erste Schritt zur Integration mit Yandex.Taxi. Dadurch konnten die Instandhaltungskosten optimiert werden Uber-Geschäft in bestimmten Städten und bewahrte Uber auch vor weiteren Investitionen in das regionale Netzwerk.
Abreise von Uber-Präsident Travis Kalanick von seinem Posten aufgrund von Skandalen im Zusammenhang mit der Diskriminierung von Frauen als Angestellte des Unternehmens. Niemand kann es mit Sicherheit sagen, aber Kalanick ist als echter Kämpfer bekannt, ich bezweifle stark, dass er Russland so schnell kampflos aufgegeben hätte.
Nach dem Abgang des Präsidenten bekam das Uber-Management die Chance Umsetzung Ihrer langfristigen Optimierungspläne Internationale Geschäfte . Höchstwahrscheinlich brauchte niemand diesen ganzen Kampf um Gebiete, die Tausende von Kilometern von ihnen entfernt sind. Auf der anderen Seite üben Investoren ständigen Druck auf Uber aus, seine Verluste schneller zu reduzieren. Daher scheint es ein logischer Schritt zu sein, das Nicht-Kernrussland loszuwerden, dessen Aussichten auf Selbstversorgung illusorisch sind, und ermöglicht es Uber, seine Bemühungen auf attraktivere Märkte zu konzentrieren. Gleichzeitig machen Investitionen in China und Russland Uber auch in diesen aufstrebenden Märkten zu einem wichtigen Akteur.

Beliebte Fragen von Fahrern zur Vereinigung von Yandex.Taxi und Uber

Was ändert sich nach der Fusion von Yandex.Taxi und Uber? Wenig. Die Fahrer und Partner von Uber werden vollständig auf die Yandex.Taxi-Plattform umstellen, was insbesondere bedeutet, dass die Fahrer Bestellungen über Taxameter entgegennehmen und die Partner darin arbeiten persönliches Konto Yandex.Taxi, Geld auf Partnerkonten kommt von Yandex.Taxi. Alle Partner müssen Vereinbarungen mit Yandex.Taxi abschließen. Ansonsten ändert sich grundsätzlich nichts.
Welche Anforderungen gelten für Autos nach der Fusion von Yandex.Taxi und Uber? Es wird Yandex.Taxi-Anforderungen geben, wie alles andere auch von Yandex.Taxi. Yandex.Taxi-Anforderungen sind in einigen Fällen strenger als Uber, aber Yandex.Taxi benötigt so viele Fahrer wie möglich, sodass die Anforderungen schrittweise erweitert werden.
In welchen Städten wird Uber noch operieren? Auf keinen Fall wird Uber nach der Fusion mit Yandex.Taxi keine regionale Entwicklung haben. Uber verlässt Russland und wird keine neuen Büros in neuen Städten eröffnen.
Wann wird Yandex.Navigator in Uber aufgenommen? Wir warten, mein Herr. Im Prinzip wird Yandex von empfangen wollen Über Geld für die Verwendung von Yandex.Navigator, und Uber wird sie nicht bezahlen. Vielleicht haben sie also keine Zeit, Yandex.Navigator wieder anzuschließen. Aber die gute Nachricht ist, dass Taxameter perfekt in Yandex.Navigator integriert ist und die Fahrer jetzt darin arbeiten müssen.

Tigran Khudaverdyan,

— 127 Städte, 6 Länder;

— 35 Millionen Fahrten pro Monat;

VTB Capital bewertet

erste Erfolge

Yandex und Uber beschlossen, ihre Online-Buchungsgeschäfte für Fahrten zusammenzulegen und dafür ein neues Unternehmen zu gründen. Sie wird in Russland sowie in Aserbaidschan, Armenien, Weißrussland, Georgien und Kasachstan arbeiten. Gleichzeitig stehen beide Anwendungen weiterhin für die Bestellung von Fahrten zur Verfügung.

Was das für Nutzer, Fahrer und beide Unternehmen bedeutet, erzählte er in seinem Brief an die Mitarbeiter Generaldirektor Yandex.Taxi Tigran Khudaverdyan.

Tigran Khudaverdyan,
CEO Yandex.Taxi

So sieht die kombinierte Plattform in Juni-Zahlen aus:

127 Städte, 6 Länder;

35 Millionen Fahrten pro Monat;

Experten schätzen die Gesamtkosten für Reisen legaler Transportunternehmen in Russland auf 501 Milliarden Rubel im Jahr 2016 (VTB Capital). Gleichzeitig wurde das Segment „Schatten“ bewertet

Unter der Haube funktionieren unsere Auftragsverteilungsalgorithmen und Yandex-Navigations- und Kartografietechnologien. Im vergangenen Jahr haben wir mehrere qualitative Technologiesprünge gemacht, die eine optimale Maschinenauslastung gewährleisten. Beispielsweise machen Autofahrer jetzt während der Hauptverkehrszeit 30 % mehr Fahrten als früher. Die Vereinheitlichung der Plattformen bietet die Möglichkeit, einen weiteren Durchbruch in der Servicequalität und Effizienz der Fahrer zu erzielen.

Auch die selbstfahrende Autotechnologie, deren erste Erfolge vor wenigen Wochen veröffentlicht wurden, werden wir weiter entwickeln. Wir nutzen die langjährige Erfahrung unserer Ingenieure, ihr Wissen in Computer Vision, Mustererkennung und maschinellem Lernen. Ich hoffe, ich habe bald etwas zu prahlen :)

UberEATS wird seine Entwicklung in der neuen Gesellschaft fortsetzen. Dies ist der komplizierteste Logistikdienst, der uns helfen wird internationale Erfahrung UberEATS und Yandex.Maps Laufrouten-Technologien.

Der Deal, der ein neues Unternehmen schaffen wird, muss noch den Prozess der behördlichen Genehmigung durchlaufen.

Willkommen in der neuen Firma, Freunde! :)

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Was das für Nutzer, Fahrer und beide Unternehmen bedeutet, darüber sprach Tigran Khudaverdyan, CEO von Yandex.Taxi, in seinem Brief an die Mitarbeiter.

Tigran Khudaverdyan,
CEO Yandex.Taxi

Ich möchte Ihnen sehr wichtige Neuigkeiten mitteilen. Wir, Yandex.Taxi und Uber, haben beschlossen, unsere Dienstleistungen und Geschäfte in Russland sowie in Aserbaidschan, Armenien, Weißrussland, Georgien und Kasachstan zu bündeln. Gemeinsam bauen wir „Personal Public Transport“ – eine Alternative zum eigenen Auto, Bus oder U-Bahn.

So sieht die kombinierte Plattform in Juni-Zahlen aus:

127 Städte, 6 Länder;

35 Millionen Fahrten pro Monat;

7,9 Milliarden Rubel - die Gesamtkosten der Fahrten pro Monat.

Experten schätzen die Gesamtkosten für Reisen legaler Transportunternehmen in Russland auf 501 Milliarden Rubel im Jahr 2016 (VTB Capital). Gleichzeitig wurde das „Schatten“-Segment vom Analysezentrum der Regierung der Russischen Föderation im Jahr 2015 auf 116 Milliarden Rubel geschätzt. Somit würde der Anteil des kombinierten Unternehmens in Russland im Jahr 2016 für diesen Indikator etwa 5-6% betragen.

Jetzt darüber, wie es aussehen wird. Für die Nutzer beider Taxidienste ändert sich nach dem Zusammenschluss nichts: Beide Anwendungen, Yandex.Taxi und Uber, stehen weiterhin für die Fahrtbestellung zur Verfügung. Die Treiber werden in einer einzigen Plattform zusammengefasst. Dadurch können sie in einer Anwendung Bestellungen von Yandex.Taxi und Uber erhalten. Eine solche Kombination wird die Anzahl der verfügbaren Autos erheblich erhöhen, Wartezeiten und Leerlauf reduzieren. All dies wird es den Fahrern ermöglichen, mehr Aufträge pro Stunde und Passagiere zu erhalten, um die Reisekosten erschwinglich zu halten.

Darüber hinaus haben Uber und ich in allen Ländern, in denen die Unternehmen tätig sind, ein Roaming-Abkommen vereinbart. Wenn Sie beispielsweise in London oder Bangkok ankommen, können Sie Uber über die Yandex.Taxi-Anwendung bestellen, und Touristen aus Paris können Yandex.Taxi über die Uber-Anwendung bestellen.

UberEATS wird seine Entwicklung in der neuen Gesellschaft fortsetzen. Dies ist der komplexeste Logistikdienst, bei dem uns die internationale Erfahrung von UberEATS und Yandex.Maps Walking Routing Technology helfen wird.

Uber und Yandex haben beschlossen, 225 Millionen US-Dollar bzw. 100 Millionen US-Dollar in das neue Unternehmen zu investieren und das kombinierte Unternehmen mit 3,725 Milliarden US-Dollar zu bewerten. Das Unternehmen wird zu 59,3 % von Yandex, zu 36,6 % von Uber und zu 4,1 % von Mitarbeitern des kombinierten Unternehmens gehalten. Unsere Teams werden vereint sein. Ich werde CEO des kombinierten Unternehmens.

Unabhängig davon möchte ich dem Team von Yandex.Taxi danken, das einen unglaublichen Service aufgebaut hat und erfolgreiches Geschäft. Das ist eines der stärksten Teams, für das ich je gearbeitet habe. Jetzt gesellt sich ein talentierter und kein geringerer zu uns erfolgreiche Mannschaft Uber – und darüber freuen wir uns sehr! Eine wichtige Aufgabe für mich und für uns alle nach der Fusion wird es sein, die beiden Teams zu einem zu vereinen, unsere Erfahrungen und die besten Ideen zu bündeln.

Der Deal, der ein neues Unternehmen schaffen wird, muss noch den Prozess der behördlichen Genehmigung durchlaufen.

Willkommen in der neuen Firma, Freunde! :)

Was das für Nutzer, Fahrer und beide Unternehmen bedeutet, darüber sprach Tigran Khudaverdyan, CEO von Yandex.Taxi, in seinem Brief an die Mitarbeiter.

Tigran Khudaverdyan,
CEO Yandex.Taxi

So sieht die kombinierte Plattform in Juni-Zahlen aus:

127 Städte, 6 Länder;

35 Millionen Fahrten pro Monat;

7,9 Milliarden Rubel - die Gesamtkosten der Fahrten pro Monat.

Unabhängig davon möchte ich dem Team von Yandex.Taxi danken, das einen unglaublichen Service und ein erfolgreiches Geschäft aufgebaut hat. Das ist eines der stärksten Teams, für das ich je gearbeitet habe. Nun kommt ein talentiertes und ebenso erfolgreiches Uber-Team zu uns – worüber wir uns sehr freuen! Eine wichtige Aufgabe für mich und für uns alle nach der Fusion wird es sein, die beiden Teams zu einem zu vereinen, unsere Erfahrungen und die besten Ideen zu bündeln.

Der Deal, der ein neues Unternehmen schaffen wird, muss noch den Prozess der behördlichen Genehmigung durchlaufen.

Willkommen in der neuen Firma, Freunde! :)

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Was das für Nutzer, Fahrer und beide Unternehmen bedeutet, darüber sprach Tigran Khudaverdyan, CEO von Yandex.Taxi, in seinem Brief an die Mitarbeiter.

Tigran Khudaverdyan,
CEO Yandex.Taxi

So sieht die kombinierte Plattform in Juni-Zahlen aus:

— 127 Städte, 6 Länder;

— 35 Millionen Fahrten pro Monat;

- 7,9 Milliarden Rubel - die Gesamtkosten der Fahrten pro Monat.

Jetzt darüber, wie es aussehen wird. Für die Nutzer beider Taxidienste ändert sich nach dem Zusammenschluss nichts: Beide Anwendungen, Yandex.Taxi und Uber, stehen weiterhin für die Fahrtbestellung zur Verfügung. Die Treiber werden in einer einzigen Plattform zusammengefasst. Dadurch können sie in einer Anwendung Bestellungen von Yandex.Taxi und Uber erhalten. Eine solche Kombination wird die Anzahl der verfügbaren Autos erheblich erhöhen, Wartezeiten und Leerlauf reduzieren. All dies wird es den Fahrern ermöglichen, mehr Aufträge pro Stunde zu erhalten, und den Fahrgästen, die Fahrtkosten erschwinglich zu halten.

Darüber hinaus haben Uber und ich in allen Ländern, in denen die Unternehmen tätig sind, ein Roaming-Abkommen vereinbart. Wenn Sie beispielsweise in London oder Bangkok ankommen, können Sie Uber über die Yandex.Taxi-App bestellen, und Touristen aus Paris können Yandex.Taxi über die Uber-App bestellen.

Unabhängig davon möchte ich dem Team von Yandex.Taxi danken, das einen unglaublichen Service und ein erfolgreiches Geschäft aufgebaut hat. Das ist eines der stärksten Teams, für das ich je gearbeitet habe. Jetzt stößt ein talentiertes und ebenso erfolgreiches Uber-Team zu uns – und wir freuen uns sehr darüber! Eine wichtige Aufgabe für mich und für uns alle nach der Fusion wird es sein, die beiden Teams zu einem zu vereinen, unsere Erfahrungen und die besten Ideen zu bündeln.

Der Deal, der ein neues Unternehmen schaffen wird, muss noch den Prozess der behördlichen Genehmigung durchlaufen.

Willkommen in der neuen Firma, Freunde! :)

Was das für Nutzer, Fahrer und beide Unternehmen bedeutet, darüber sprach Tigran Khudaverdyan, CEO von Yandex.Taxi, in seinem Brief an die Mitarbeiter.

Tigran Khudaverdyan,
CEO Yandex.Taxi

So sieht die kombinierte Plattform in Juni-Zahlen aus:

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Yandex und Uber werden ihre Online-Fahrbuchungsgeschäfte in Russland sowie in Aserbaidschan, Armenien, Weißrussland, Georgien und Kasachstan zusammenlegen. Jetzt wird die Bestellung eines Taxis noch schneller und bequemer.

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Yandex.Taxi und Uber werden gemeinsam reisen

Was das für Nutzer, Fahrer und beide Unternehmen bedeutet, darüber sprach Tigran Khudaverdyan, CEO von Yandex.Taxi, in seinem Brief an die Mitarbeiter.

Tigran Khudaverdyan,
CEO Yandex.Taxi

So sieht die kombinierte Plattform in Juni-Zahlen aus:

127 Städte, 6 Länder;

35 Millionen Fahrten pro Monat;

7,9 Milliarden Rubel - die Gesamtkosten der Fahrten pro Monat.

Der Deal, der ein neues Unternehmen schaffen wird, muss noch den Prozess der behördlichen Genehmigung durchlaufen.

Uber und Yandex gaben den Abschluss eines Deals zur Kombination von Taxidiensten bekannt. Infolgedessen wird Tigran Khudaverdyan, Leiter von Yandex.Taxi, den Verband leiten. Der Vorstand des daraus entstandenen Unternehmens wird von drei Vertretern von Uber und vier von Yandex geleitet. Diese Idee hat das Unternehmen bereits im Vorfeld angekündigt – bereits im Juli 2017. Dienste haben sich in Russland, Kasachstan, Georgien, Aserbaidschan, Armenien und Weißrussland zusammengeschlossen.

Die Verantwortlichen versprechen, dass die Preise für Reisen gleich bleiben. Es wird wie bisher zwei Anwendungen geben, aber jetzt haben sie gemeinsame Fahrer und Taxiunternehmen. Neben dem Taxi wird sich das gemeinsame Unternehmen auch um die Essenslieferung kümmern. Yandex.Taxi hat eine Tochtergesellschaft, Yandex.Food, gegründet, die die kürzlich erworbenen Dienste Foodfox und UberEATS umfassen wird.

Wir zitieren die offizielle Erklärung: „Zum Zeitpunkt der Schließung Uber-Angebote und Yandex investierten 225 Millionen US-Dollar bzw. 100 Millionen US-Dollar in das neue Unternehmen. Einschließlich dieser Investitionen belaufen sich die Barmittel in der Bilanz des Unternehmens auf 400 Millionen US-Dollar. Damit wird er auf mehr als 3,8 Milliarden US-Dollar geschätzt. Etwa 59,3 % des Unternehmens befinden sich im Besitz von Yandex, 36,9 % von Uber und 3,8 % von Mitarbeitern.“

Uber und Verantwortung

Es ist auch merkwürdig, dass Uber per Post Briefe an alle Kunden verschickt hat, in denen sie die Bereitstellung ihrer Dienste geändert haben, in denen sie den Spediteuren tatsächlich jede Verantwortung entzogen haben. „Sie erkennen an, dass Uber keine Transport- oder Logistikdienstleistungen erbringt und nicht als solche tätig ist Transportunternehmen und dass diese Dienste von Drittanbietern erbracht werden.<…>Uber garantiert nicht die Qualität, Eignung, Sicherheit oder Fähigkeiten von Drittanbietern. Sie erklären sich damit einverstanden, alle mit der Nutzung der Dienste verbundenen Risiken ausschließlich und im gesetzlich zulässigen Umfang zu tragen. Das Unternehmen haftet nicht für indirekte, zufällige, zufällige, besondere, Straf- oder Folgeschäden, einschließlich entgangener Gewinne, verlorener Daten, Körperverletzung oder Sachschäden im Zusammenhang mit den Diensten, selbst wenn das Unternehmen auf die Möglichkeit hingewiesen wurde solche Schäden.“

Freunde, ich möchte Ihnen sehr wichtige Neuigkeiten mitteilen. Wir, Yandex.Taxi und Uber, haben beschlossen, unsere Dienstleistungen und Geschäfte in Russland sowie in Aserbaidschan, Armenien, Weißrussland, Georgien und Kasachstan zu bündeln. Gemeinsam bauen wir „Personal Public Transport“ – eine Alternative zum eigenen Auto, Bus oder U-Bahn.

So sieht die kombinierte Plattform in Juni-Zahlen aus:

127 Städte, 6 Länder;
35 Millionen Fahrten pro Monat;
7,9 Milliarden Rubel Gesamtkosten für Reisen pro Monat.

Der Taxiverbrauch wächst ständig, und wir sind Zeugen dieses Prozesses. Vielen von uns kommt es so vor, als wären längst alle auf ein Taxi umgestiegen, tatsächlich stehen wir aber erst ganz am Anfang der Reise. Unser Ziel ist es, eine Plattform zu schaffen, deren Komfort und Zugänglichkeit sowohl mit einem privaten Auto als auch mit öffentlichen Verkehrsmitteln vergleichbar ist. Jetzt darüber, wie es aussehen wird.

Für die Nutzer beider Taxidienste ändert sich nach dem Zusammenschluss nichts: Beide Anwendungen, Yandex.Taxi und Uber, stehen weiterhin für die Fahrtbestellung zur Verfügung. Die Treiber werden in einer einzigen Plattform zusammengefasst. Dadurch können sie in einer Anwendung Bestellungen von Yandex.Taxi und Uber erhalten. Eine solche Kombination wird die Anzahl der verfügbaren Autos erheblich erhöhen, Wartezeiten und Leerlauf reduzieren. All dies wird es den Fahrern ermöglichen, mehr Aufträge pro Stunde zu erhalten, und den Fahrgästen, die Fahrtkosten erschwinglich zu halten.

„Unter der Haube“ werden unsere Auftragsverteilungsalgorithmen und Yandex-Navigations- und Kartografietechnologien funktionieren. Im vergangenen Jahr haben wir mehrere qualitative Technologiesprünge gemacht, die eine optimale Maschinenauslastung gewährleisten. Beispielsweise machen Autofahrer jetzt während der Hauptverkehrszeit 30 % mehr Fahrten als früher. Die Vereinheitlichung der Plattformen bietet die Möglichkeit, einen weiteren Durchbruch in der Servicequalität und Effizienz der Fahrer zu erzielen.

Außerdem haben Uber und ich ein Roaming-Abkommen für alle Länder vereinbart, in denen die Unternehmen tätig sind. Wenn Sie beispielsweise in London oder Bangkok ankommen, können Sie Uber über die Yandex.Taxi-Anwendung bestellen, und Touristen aus Paris können Yandex.Taxi über die Uber-Anwendung bestellen.

Der Deal, der ein neues Unternehmen schaffen wird, muss noch den Prozess der behördlichen Genehmigung durchlaufen.

Willkommen in der neuen Firma, Freunde! :)

Tigran Khudaverdyan
Vorsitzender
Yandex.Taxi

Sie haben wahrscheinlich schon von der Fusion von Uber mit Yandex.Taxi gehört und sind etwas ratlos: Was hat das zu bedeuten? Wir erklären alles in fünf einfachen Fragen und Antworten. Spoiler: gar nichts.

Was ist passiert?

Unerwartet entschieden sich Yandex.Taxi und Uber, ihre Dienste in Weißrussland, Russland, Aserbaidschan, Armenien, Georgien und Kasachstan zu bündeln. Änderungen betreffen die Ukraine nicht – Uber bleibt hier sich selbst.

Uber und Yandex.Taxi werden 225 Millionen US-Dollar bzw. 100 Millionen US-Dollar in das neue Unternehmen investieren. Das kombinierte Unternehmen wird von den Fluggesellschaften auf 3,725 Milliarden US-Dollar geschätzt. Mit diesen Investitionen werden 59,3 % des Unternehmens im Besitz von Yandex, 36,6 % von Uber und 4,1 % von Mitarbeitern sein. Das Unternehmen wird vom CEO von Yandex geleitet. Taxi" Tigran Khudaverdyan.

Warum ist das alles notwendig?

Wie Tigran Khudaverdyan, CEO von Yandex.Taxi, erklärt, wird die Partnerschaft mit Uber dazu beitragen, die Geschäftsgeografie zu erweitern und die Servicequalität zu verbessern. Neue Firma wird einerseits die Technologien und das Wissen von Yandex im Bereich der Karten- und Navigationsdienste nutzen. Auf der anderen Seite die globale Erfahrung von Uber als weltweit führender Online-Taxidienst. Beide Fluggesellschaften bieten insgesamt mehr als 35 Millionen Fahrten pro Monat an, und diese Zahl wird weiter steigen.

Und wie soll man jetzt ein Taxi rufen?

Keine Sorge, Sie müssen sich keine Sorgen machen. Beide Anwendungen werden weiterhin in allen Ländern funktionieren, die in der Vereinbarung enthalten sind. Taxifahrer werden zugeschaltet gemeinsames System, und sie erhalten Bestellungen sowohl von der Yandex.Taxi-App als auch von Uber. Und es wird auch im Ausland funktionieren. Wenn Sie in London oder Bangkok ankommen, können Sie Uber über die Yandex.Taxi-Anwendung bestellen.

Werden sich die Preise ändern?

Sollte nicht. Yandex behauptet, dass es keine radikalen Tarifänderungen geben werde. Uber plant auch keine Tarifänderungen.

Die Kosten werden wie bisher automatisch und in Echtzeit gebildet. Die Spediteure erinnern daran, dass es nicht nur auf den Tarif ankommt, sondern auch auf das Gleichgewicht zwischen Angebot und Nachfrage zu einem bestimmten Zeitpunkt und für einen bestimmten Punkt auf der Karte. Beispielsweise erhöht der Koeffizient bei Regen und am Samstagabend den Preis. Hier gibt es keine Änderungen.

Was wird die Fusion von Uber und Yandex.Taxi. Yandex.Taxi und Uber haben eine Vereinbarung zur Zusammenführung von Diensten abgeschlossen

Yandex.Taxi und Uber werden gemeinsam reisen

Uber und Verantwortung

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