이 페이지의 정보는 Yandex.Taxi 및 Uber의 뉴스가 나오면 업데이트됩니다. 2018년 6월 9일 최종 업데이트

Yandex.Taxi와 Uber는 마침내 월드컵이 시작되기 하루 전인 2018년 6월 13일에 주문을 통합했습니다. 이제부터 러시아에서는 Uber 드라이버 앱을 사용할 수 없습니다. 또한 파트너는 Uber로부터 돈을 받지 않습니다. 운전자와의 모든 상호 작용은 Yandex.Taxi 개인 계정을 통해 파트너와 함께 Yandex.Taximeter 응용 프로그램을 통해 발생합니다.

공식적으로 Yandex.Taxi와 Uber는 러시아에서 사업의 합병을 발표했습니다. 그러나 자신을 아첨하지 마십시오. 우리는 Uber가 러시아에서 출발하는 것에 대해 이야기하고 있습니다. 동시에 Uber는 합작 투자에 상당한 지분을 보유하고 있으며 계속해서 투자할 것입니다. 내 기억이 맞다면, 이것은 당국과 법률의 압박이 아니라 경제적인 이유로 Uber가 이 나라에서 두 번째로 큰 규모로 탈출한 것입니다. 따라서 물론 러시아는 역사에 빠졌습니다.

Yandex.Taxi와 Uber의 결합을 어떻게해야하고 두려워해야합니까?

절대 그렇지 않으니 걱정하지 마세요. 첫째, 변경 사항은 아직 적용되지 않았으며 2017년 말까지 Uber 작업에서 본질적으로 아무 것도 변경되지 않을 것입니다. 둘째, 이러한 변경 사항이 발생하면 운전자와 파트너는 작업을 계속하지만 이미 Yandex.Taxi 플랫폼에 있습니다. 회사 합병과 관련하여 주문이 줄어들지 않고 더 많은 작업이 있기를 바랍니다.

Yandex.Taxi가 Uber를 인수했습니다 - 비디오

사건의 연대기: 우리가 러시아에서 Uber를 잃은 방법

1. 러시아 Uber 경영진 선임- 중요한 요소. 러시아에서 우버 보스들의 행동은 처음부터 다른 나라, 예를 들어 미국에서 진정한 침략자이자 전사로서 우버의 오만한 행동과 달랐다. Uber의 러시아 사무실은 다소 타협하는 경향이 있었고 논쟁의 여지가 있는 문제에 대한 직접적인 대결을 피했으며 항상 당국과 협상하려고 했습니다. 이것을 비난하는 것은 어리석은 일입니다. 러시아에서 일하는 것은 분명히 설탕 1파운드가 아니며 비즈니스 조건은 문명 경제보다 중국 정권을 더 연상 시키므로 중국에서와 같은 결과는 자연 스럽습니다.
2. 첫 번째 주목할 만한 패배 - Uber를 세무사로 등록러시아 및 VAT 자체 지불. 이것은 러시아에서 Uber의 수익성을 크게 손상시켰습니다. 그 순간부터 Uber는 새로운 도시를 열지 않았지만 실제로 프로그램을 완전히 축소했습니다. 지역 개발.
3. 러시아 전역에 원격 활성화 도입운영 비용 절감과 실제로 Yandex.Taxi와의 통합을 향한 첫 번째 단계라는 측면에서 논리적인 단계입니다. 이를 통해 유지 관리 비용을 최적화할 수 있었습니다. 우버 사업지역 네트워크에 대한 추가 투자로부터 Uber를 구했습니다.
4. 우버 사장 트래비스 칼라닉 출발회사의 직원으로서 여성에 대한 차별과 관련된 스캔들의 결과로 그의 직위에서. 아무도 확실하게 말할 수는 없지만 Kalanick은 진정한 전투기로 알려져 있습니다. 나는 그가 전투 없이 러시아를 그렇게 빨리 항복했을 것이라고 매우 의심합니다.
5. 사장 퇴임 후 우버 경영진에게 기회 장기 최적화 계획 구현 국제 비즈니스 . 아마도 수천 킬로미터 떨어진 영토에 대해이 모든 투쟁이 필요한 사람은 아무도 없었을 것입니다. 반면 투자자들은 손실을 더 빨리 줄이도록 우버에 지속적인 압력을 가하고 있다. 따라서 자급 자족에 대한 전망이 환상에 불과한 비핵심 러시아를 제거하는 것은 논리적 인 조치로 보이며 Uber가보다 매력적인 시장에 노력을 집중할 수 있습니다. 동시에 중국과 러시아에 대한 투자로 Uber는 이러한 신흥 시장에서도 주요 업체가 되었습니다.

Yandex.Taxi 및 Uber 통합에 대한 드라이버의 인기 질문

• Yandex.Taxi와 Uber가 합병되면 어떻게 될까요?별로. Uber 드라이버와 파트너는 Yandex.Taxi 플랫폼으로 완전히 전환할 것이며, 특히 드라이버가 Taximeter를 통해 주문을 받고 파트너가 작업할 것임을 의미합니다. 개인 계정 Yandex.Taxi, 파트너 계정에 대한 돈은 Yandex.Taxi에서 나옵니다. 모든 파트너는 Yandex.Taxi와 계약을 체결해야 합니다. 그렇지 않으면 근본적으로 아무것도 바뀌지 않습니다.
• Yandex.Taxi와 Uber의 합병 후 자동차에 대한 요구 사항은 무엇입니까?다른 모든 것과 마찬가지로 Yandex.Taxi 요구 사항이 있을 것입니다. Yandex.Taxi 요구 사항은 경우에 따라 Uber보다 더 엄격하지만 Yandex.Taxi는 가능한 한 많은 운전자가 필요하므로 요구 사항이 점차 확대될 것입니다.
• Uber가 계속 운영되는 도시는 어디인가요?어떤 경우에도 Yandex.Taxi와의 합병 후 Uber는 지역 발전이 없을 것입니다. Uber는 러시아를 떠나 새로운 도시에 새 사무실을 열지 않습니다.
• Yandex.Navigator는 Uber에 언제 포함되나요?기다리고 있습니다. 원칙적으로 Yandex는 우버 머니 Yandex.Navigator 사용에 대해 Uber에서 비용을 지불하지 않습니다. 따라서 Yandex.Navigator를 다시 연결할 시간이 없을 수도 있습니다. 그러나 좋은 소식은 Taximeter가 Yandex.Navigator와 완벽하게 통합되어 있으며 이제 운전자가 작업해야 한다는 것입니다.

티그란 쿠다베르디안,

— 127개 도시, 6개국;

— 월 3,500만 여행;

VTB 캐피탈 평가

첫 번째 성공

Yandex와 Uber는 온라인 승차 예약 비즈니스를 합병하고 이를 위해 새로운 회사를 만들기로 결정했습니다. 그녀는 러시아뿐만 아니라 아제르바이잔, 아르메니아, 벨로루시, 조지아, 카자흐스탄에서 일할 것입니다. 동시에 두 애플리케이션 모두 여행 주문에 계속 사용할 수 있습니다.

이것이 사용자, 운전자 및 두 회사 모두에게 의미하는 바에 대해 직원에게 보낸 편지에서 그는 이렇게 말했습니다. 최고 경영자 Yandex.Taxi Tigran Khudaverdyan.

티그란 쿠다베르디안,
대표이사 얀덱스택시

6월 수치에서 결합된 플랫폼의 모습은 다음과 같습니다.

6개국 127개 도시,

월 3,500만 여행;

전문가들은 2016년 러시아의 합법적인 운송업체의 총 여행 비용을 5,010억 루블(VTB Capital)로 추정합니다. 동시에 "그림자" 세그먼트가 평가되었습니다.

내부에서 주문 분배 알고리즘과 Yandex 탐색 및 지도 제작 기술이 작동합니다. 지난 1년 동안 우리는 최적의 기계 로딩을 보장하는 기술에서 몇 가지 질적 도약을 했습니다. 예를 들어, 운전자는 이제 러시아워에 이전보다 30% 더 많은 여행을 합니다. 플랫폼의 통합은 운전자의 서비스 품질과 효율성에서 또 다른 돌파구를 마련할 기회를 제공할 것입니다.

우리는 또한 몇 주 전에 첫 번째 성공을 거둔 자율주행 자동차 기술을 계속 개발할 것입니다. 우리는 엔지니어의 다년간 축적된 경험, 컴퓨터 비전, 패턴 인식 및 기계 학습에 대한 지식을 사용합니다. 조만간 자랑거리가 생겼으면 좋겠습니다 :)

UberEATS는 새로운 회사에서 계속 발전할 것입니다. 이것은 우리에게 도움이 될 가장 복잡한 물류 서비스입니다. 국제 경험 UberEATS 및 Yandex.Maps 도보 라우팅 기술.

새로운 회사를 만들 거래는 여전히 규제 승인 절차를 거쳐야 합니다.

새로운 회사에 오신 것을 환영합니다, 친구들! :)

","contentType":"텍스트/html","amp":"

Yandex와 Uber는 온라인 승차 예약 비즈니스를 합병하고 이를 위해 새로운 회사를 만들기로 결정했습니다. 그녀는 러시아뿐만 아니라 아제르바이잔, 아르메니아, 벨로루시, 조지아, 카자흐스탄에서 일할 것입니다. 동시에 두 애플리케이션 모두 여행 주문에 계속 사용할 수 있습니다.

Yandex.Taxi의 CEO인 Tigran Khudaverdyan은 직원들에게 보낸 편지에서 이것이 사용자, 운전자 및 두 회사에 어떤 의미인지 말했습니다.

티그란 쿠다베르디안,
대표이사 얀덱스택시

아주 중요한 소식을 전해드리고자 합니다. 우리 Yandex.Taxi와 Uber는 러시아는 물론 아제르바이잔, 아르메니아, 벨로루시, 조지아, 카자흐스탄에서 서비스와 사업을 결합하기로 결정했습니다. 우리는 함께 개인 자동차, 버스 또는 지하철의 대안인 "개인 대중 교통"을 구축할 것입니다.

6월 수치에서 결합된 플랫폼의 모습은 다음과 같습니다.

6개국 127개 도시,

월 3,500만 여행;

79억 루블 - 한 달에 총 여행 비용.

전문가들은 2016년 러시아의 합법적인 운송업체의 총 여행 비용을 5,010억 루블(VTB Capital)로 추정합니다. 동시에 "그림자"부분은 2015 년 러시아 연방 정부의 분석 센터에서 1,160 억 루블로 추정했습니다. 따라서 2016년 러시아에서 결합된 회사의 점유율은 이 지표에 대해 약 5-6%가 될 것입니다.

택시 소비는 지속적으로 증가하고 있으며 우리는 이러한 과정을 목격하고 있습니다. 우리 중 많은 사람들이 택시로 이사한 지 오래지만 사실 우리는 여행의 맨 처음에 불과합니다. 우리의 목표는 개인용 자동차와 비교할 수 있는 편의성과 접근성을 제공하는 플랫폼을 만드는 것입니다. 대중 교통.

이제 어떻게 생겼는지에 대해. 합병 후 두 택시 서비스 사용자 모두에게 변경 사항은 없습니다. Yandex.Taxi 및 Uber 애플리케이션 모두 여행 주문에 계속 사용할 수 있습니다. 드라이버는 단일 플랫폼으로 결합됩니다. 이를 통해 하나의 애플리케이션에서 Yandex.Taxi와 Uber로부터 주문을 받을 수 있습니다. 이러한 조합은 사용 가능한 자동차의 수를 크게 늘리고 대기 시간과 공회전을 줄입니다. 이 모든 것을 통해 운전자는 시간당 더 많은 주문을 받고 승객은 여행 비용을 저렴하게 유지할 수 있습니다.

내부에서 주문 분배 알고리즘과 Yandex 탐색 및 지도 제작 기술이 작동합니다. 지난 1년 동안 우리는 최적의 기계 로딩을 보장하는 기술에서 몇 가지 질적 도약을 했습니다. 예를 들어, 운전자는 이제 러시아워에 이전보다 30% 더 많은 여행을 합니다. 플랫폼의 통합은 운전자의 서비스 품질과 효율성에서 또 다른 돌파구를 마련할 기회를 제공할 것입니다.

또한 Uber와 저는 회사가 운영되는 모든 국가에서 로밍 계약에 동의했습니다. 예를 들어 런던이나 방콕에 도착하면 Yandex.Taxi 애플리케이션에서 Uber를 주문할 수 있고 파리에서 온 관광객은 Uber 애플리케이션에서 Yandex.Taxi를 주문할 수 있습니다.

우리는 또한 몇 주 전에 첫 번째 성공을 거둔 자율주행 자동차 기술을 계속 개발할 것입니다. 우리는 엔지니어의 다년간 축적된 경험, 컴퓨터 비전, 패턴 인식 및 기계 학습에 대한 지식을 사용합니다. 조만간 자랑거리가 생겼으면 좋겠습니다 :)

UberEATS는 새로운 회사에서 계속 발전할 것입니다. 이것은 UberEATS와 Yandex.Maps 도보 라우팅 기술의 국제 경험이 우리를 도울 가장 복잡한 물류 서비스입니다.

Uber와 Yandex는 새로운 회사에 각각 2억 2,500만 달러와 1억 달러를 투자하기로 결정했으며 합병된 회사의 가치는 37억 2500만 달러로 평가되었습니다. 이 회사는 Yandex가 59.3%, Uber가 36.6%, 합병 회사 직원이 4.1%를 소유하게 됩니다. 우리 팀은 하나가 될 것입니다. 나는 합병회사의 CEO가 된다.

이와 별도로 놀라운 서비스와 성공적인 사업. 이것은 내가 일한 가장 강력한 팀 중 하나입니다. 이제 우리는 재능있는 사람들과 합류했습니다. 성공적인 팀 Uber - 그리고 우리는 그것에 대해 매우 기쁩니다! 합병 후 나와 우리 모두에게 중요한 임무는 두 팀을 하나로 통합하여 우리의 경험과 최고의 아이디어를 결합하는 것입니다.

새로운 회사를 만들 거래는 여전히 규제 승인 절차를 거쳐야 합니다.

새로운 회사에 오신 것을 환영합니다, 친구들! :)

Yandex와 Uber는 온라인 승차 예약 비즈니스를 합병하고 이를 위해 새로운 회사를 만들기로 결정했습니다. 그녀는 러시아뿐만 아니라 아제르바이잔, 아르메니아, 벨로루시, 조지아, 카자흐스탄에서 일할 것입니다. 동시에 두 애플리케이션 모두 여행 주문에 계속 사용할 수 있습니다.

Yandex.Taxi의 CEO인 Tigran Khudaverdyan은 직원들에게 보낸 편지에서 이것이 사용자, 운전자 및 두 회사에 어떤 의미인지 말했습니다.

티그란 쿠다베르디안,
대표이사 얀덱스택시

아주 중요한 소식을 전해드리고자 합니다. 우리 Yandex.Taxi와 Uber는 러시아는 물론 아제르바이잔, 아르메니아, 벨로루시, 조지아, 카자흐스탄에서 서비스와 사업을 결합하기로 결정했습니다. 우리는 함께 개인 자동차, 버스 또는 지하철의 대안인 "개인 대중 교통"을 구축할 것입니다.

6월 수치에서 결합된 플랫폼의 모습은 다음과 같습니다.

6개국 127개 도시,

월 3,500만 여행;

79억 루블 - 한 달에 총 여행 비용.

전문가들은 2016년 러시아의 합법적인 운송업체의 총 여행 비용을 5,010억 루블(VTB Capital)로 추정합니다. 동시에 "그림자"부분은 2015 년 러시아 연방 정부의 분석 센터에서 1,160 억 루블로 추정했습니다. 따라서 2016년 러시아에서 결합된 회사의 점유율은 이 지표에 대해 약 5-6%가 될 것입니다.

택시 소비는 지속적으로 증가하고 있으며 우리는 이러한 과정을 목격하고 있습니다. 우리 중 많은 사람들이 택시로 이사한 지 오래지만 사실 우리는 여행의 맨 처음에 불과합니다. 우리의 목표는 개인 차량과 대중 교통 수단 모두에 필적할 수 있는 편의성과 접근성을 제공하는 플랫폼을 만드는 것입니다.

이제 어떻게 생겼는지에 대해. 합병 후 두 택시 서비스 사용자 모두에게 변경 사항은 없습니다. Yandex.Taxi 및 Uber 애플리케이션 모두 여행 주문에 계속 사용할 수 있습니다. 드라이버는 단일 플랫폼으로 결합됩니다. 이를 통해 하나의 애플리케이션에서 Yandex.Taxi와 Uber로부터 주문을 받을 수 있습니다. 이러한 조합은 사용 가능한 자동차의 수를 크게 늘리고 대기 시간과 공회전을 줄입니다. 이 모든 것을 통해 운전자는 시간당 더 많은 주문을 받고 승객은 여행 비용을 저렴하게 유지할 수 있습니다.

내부에서 주문 분배 알고리즘과 Yandex 탐색 및 지도 제작 기술이 작동합니다. 지난 1년 동안 우리는 최적의 기계 로딩을 보장하는 기술에서 몇 가지 질적 도약을 했습니다. 예를 들어, 운전자는 이제 러시아워에 이전보다 30% 더 많은 여행을 합니다. 플랫폼의 통합은 운전자의 서비스 품질과 효율성에서 또 다른 돌파구를 마련할 기회를 제공할 것입니다.

또한 Uber와 저는 회사가 운영되는 모든 국가에서 로밍 계약에 동의했습니다. 예를 들어 런던이나 방콕에 도착하면 Yandex.Taxi 애플리케이션에서 Uber를 주문할 수 있고 파리에서 온 관광객은 Uber 애플리케이션에서 Yandex.Taxi를 주문할 수 있습니다.

우리는 또한 몇 주 전에 첫 번째 성공을 거둔 자율주행 자동차 기술을 계속 개발할 것입니다. 우리는 엔지니어의 다년간 축적된 경험, 컴퓨터 비전, 패턴 인식 및 기계 학습에 대한 지식을 사용합니다. 조만간 자랑거리가 생겼으면 좋겠습니다 :)

UberEATS는 새로운 회사에서 계속 발전할 것입니다. 이것은 UberEATS와 Yandex.Maps 도보 라우팅 기술의 국제 경험이 우리를 도울 가장 복잡한 물류 서비스입니다.

Uber와 Yandex는 새로운 회사에 각각 2억 2,500만 달러와 1억 달러를 투자하기로 결정했으며 합병된 회사의 가치는 37억 2500만 달러로 평가되었습니다. 이 회사는 Yandex가 59.3%, Uber가 36.6%, 합병 회사 직원이 4.1%를 소유하게 됩니다. 우리 팀은 하나가 될 것입니다. 나는 합병회사의 CEO가 된다.

이와 별도로 놀라운 서비스와 성공적인 비즈니스를 구축한 Yandex.Taxi 팀에 감사드립니다. 이것은 내가 일한 가장 강력한 팀 중 하나입니다. 이제 재능 있고 똑같이 성공적인 Uber 팀이 우리와 합류하게 되었습니다. 그리고 우리는 이에 대해 매우 기쁘게 생각합니다! 합병 후 나와 우리 모두에게 중요한 임무는 두 팀을 하나로 통합하여 우리의 경험과 최고의 아이디어를 결합하는 것입니다.

새로운 회사를 만들 거래는 여전히 규제 승인 절차를 거쳐야 합니다.

새로운 회사에 오신 것을 환영합니다, 친구들! :)

"),"proposedBody":("출처":"

Yandex와 Uber는 온라인 승차 예약 비즈니스를 합병하고 이를 위해 새로운 회사를 만들기로 결정했습니다. 그녀는 러시아뿐만 아니라 아제르바이잔, 아르메니아, 벨로루시, 조지아, 카자흐스탄에서 일할 것입니다. 동시에 두 애플리케이션 모두 여행 주문에 계속 사용할 수 있습니다.

Yandex.Taxi의 CEO인 Tigran Khudaverdyan은 직원들에게 보낸 편지에서 이것이 사용자, 운전자 및 두 회사에 어떤 의미인지 말했습니다.

티그란 쿠다베르디안,
대표이사 얀덱스택시

아주 중요한 소식을 전해드리고자 합니다. 우리 Yandex.Taxi와 Uber는 러시아는 물론 아제르바이잔, 아르메니아, 벨로루시, 조지아, 카자흐스탄에서 서비스와 사업을 결합하기로 결정했습니다. 우리는 함께 개인 자동차, 버스 또는 지하철의 대안인 "개인 대중 교통"을 구축할 것입니다.

6월 수치에서 결합된 플랫폼의 모습은 다음과 같습니다.

— 127개 도시, 6개국;

— 월 3,500만 여행;

- 79억 루블 - 한 달에 총 여행 비용.

전문가들은 2016년 러시아의 합법적인 운송업체의 총 여행 비용을 5,010억 루블(VTB Capital)로 추정합니다. 동시에 "그림자"부분은 2015 년 러시아 연방 정부의 분석 센터에서 1,160 억 루블로 추정했습니다. 따라서 2016년 러시아에서 결합된 회사의 점유율은 이 지표에 대해 약 5-6%가 될 것입니다.

택시 소비는 지속적으로 증가하고 있으며 우리는 이러한 과정을 목격하고 있습니다. 우리 중 많은 사람들이 택시로 이사한 지 오래지만 사실 우리는 여행의 맨 처음에 불과합니다. 우리의 목표는 개인 차량과 대중 교통 수단 모두에 필적할 수 있는 편의성과 접근성을 제공하는 플랫폼을 만드는 것입니다.

이제 어떻게 생겼는지에 대해. 합병 후 두 택시 서비스 사용자 모두에게 변경 사항은 없습니다. Yandex.Taxi 및 Uber 애플리케이션 모두 여행 주문에 계속 사용할 수 있습니다. 드라이버는 단일 플랫폼으로 결합됩니다. 이를 통해 하나의 애플리케이션에서 Yandex.Taxi와 Uber로부터 주문을 받을 수 있습니다. 이러한 조합은 사용 가능한 자동차의 수를 크게 늘리고 대기 시간과 공회전을 줄입니다. 이 모든 것을 통해 운전자는 시간당 더 많은 주문을 받을 수 있고 승객은 여행 비용을 저렴하게 유지할 수 있습니다.

내부에서 주문 분배 알고리즘과 Yandex 탐색 및 지도 제작 기술이 작동합니다. 지난 1년 동안 우리는 최적의 기계 로딩을 보장하는 기술에서 몇 가지 질적 도약을 했습니다. 예를 들어, 운전자는 이제 러시아워에 이전보다 30% 더 많은 여행을 합니다. 플랫폼의 통합은 운전자의 서비스 품질과 효율성에서 또 다른 돌파구를 마련할 기회를 제공할 것입니다.

또한 Uber와 저는 회사가 운영되는 모든 국가에서 로밍 계약에 동의했습니다. 예를 들어 런던이나 방콕에 도착하면 Yandex.Taxi 앱에서 Uber를 주문할 수 있고 파리에서 온 관광객은 Uber 앱에서 Yandex.Taxi를 주문할 수 있습니다.

우리는 또한 몇 주 전에 첫 번째 성공을 거둔 자율주행 자동차 기술을 계속 개발할 것입니다. 우리는 엔지니어의 다년간 축적된 경험, 컴퓨터 비전, 패턴 인식 및 기계 학습에 대한 지식을 사용합니다. 조만간 자랑거리가 생겼으면 좋겠습니다 :)

UberEATS는 새로운 회사에서 계속 발전할 것입니다. 이것은 UberEATS와 Yandex.Maps 도보 라우팅 기술의 국제 경험이 우리를 도울 가장 복잡한 물류 서비스입니다.

Uber와 Yandex는 새로운 회사에 각각 2억 2,500만 달러와 1억 달러를 투자하기로 결정했으며 합병된 회사의 가치는 37억 2500만 달러로 평가되었습니다. 이 회사는 Yandex가 59.3%, Uber가 36.6%, 합병 회사 직원이 4.1%를 소유하게 됩니다. 우리 팀은 하나가 될 것입니다. 나는 합병회사의 CEO가 된다.

이와 별도로 놀라운 서비스와 성공적인 비즈니스를 구축한 Yandex.Taxi 팀에 감사드립니다. 이것은 내가 일한 가장 강력한 팀 중 하나입니다. 이제 재능 있고 똑같이 성공적인 Uber 팀이 우리와 합류하게 되었습니다. 그리고 우리는 그것에 대해 매우 기쁘게 생각합니다! 합병 후 나와 우리 모두에게 중요한 임무는 두 팀을 하나로 통합하여 우리의 경험과 최고의 아이디어를 결합하는 것입니다.

새로운 회사를 만들 거래는 여전히 규제 승인 절차를 거쳐야 합니다.

새로운 회사에 오신 것을 환영합니다, 친구들! :)

Yandex와 Uber는 온라인 승차 예약 비즈니스를 합병하고 이를 위해 새로운 회사를 만들기로 결정했습니다. 그녀는 러시아뿐만 아니라 아제르바이잔, 아르메니아, 벨로루시, 조지아, 카자흐스탄에서 일할 것입니다. 동시에 두 애플리케이션 모두 여행 주문에 계속 사용할 수 있습니다.

Yandex.Taxi의 CEO인 Tigran Khudaverdyan은 직원들에게 보낸 편지에서 이것이 사용자, 운전자 및 두 회사에 어떤 의미인지 말했습니다.

티그란 쿠다베르디안,
대표이사 얀덱스택시

아주 중요한 소식을 전해드리고자 합니다. 우리 Yandex.Taxi와 Uber는 러시아는 물론 아제르바이잔, 아르메니아, 벨로루시, 조지아, 카자흐스탄에서 서비스와 사업을 결합하기로 결정했습니다. 우리는 함께 개인 자동차, 버스 또는 지하철의 대안인 "개인 대중 교통"을 구축할 것입니다.

6월 수치에서 결합된 플랫폼의 모습은 다음과 같습니다.

6개국 127개 도시,

월 3,500만 여행;

79억 루블 - 한 달에 총 여행 비용.

전문가들은 2016년 러시아의 합법적인 운송업체의 총 여행 비용을 5,010억 루블(VTB Capital)로 추정합니다. 동시에 "그림자"부분은 2015 년 러시아 연방 정부의 분석 센터에서 1,160 억 루블로 추정했습니다. 따라서 2016년 러시아에서 결합된 회사의 점유율은 이 지표에 대해 약 5-6%가 될 것입니다.

택시 소비는 지속적으로 증가하고 있으며 우리는 이러한 과정을 목격하고 있습니다. 우리 중 많은 사람들이 택시로 이사한 지 오래지만 사실 우리는 여행의 맨 처음에 불과합니다. 우리의 목표는 개인 차량과 대중 교통 수단 모두에 필적할 수 있는 편의성과 접근성을 제공하는 플랫폼을 만드는 것입니다.

이제 어떻게 생겼는지에 대해. 합병 후 두 택시 서비스 사용자 모두에게 변경 사항은 없습니다. Yandex.Taxi 및 Uber 애플리케이션 모두 여행 주문에 계속 사용할 수 있습니다. 드라이버는 단일 플랫폼으로 결합됩니다. 이를 통해 하나의 애플리케이션에서 Yandex.Taxi와 Uber로부터 주문을 받을 수 있습니다. 이러한 조합은 사용 가능한 자동차의 수를 크게 늘리고 대기 시간과 공회전을 줄입니다. 이 모든 것을 통해 운전자는 시간당 더 많은 주문을 받고 승객은 여행 비용을 저렴하게 유지할 수 있습니다.

내부에서 주문 분배 알고리즘과 Yandex 탐색 및 지도 제작 기술이 작동합니다. 지난 1년 동안 우리는 최적의 기계 로딩을 보장하는 기술에서 몇 가지 질적 도약을 했습니다. 예를 들어, 운전자는 이제 러시아워에 이전보다 30% 더 많은 여행을 합니다. 플랫폼의 통합은 운전자의 서비스 품질과 효율성에서 또 다른 돌파구를 마련할 기회를 제공할 것입니다.

또한 Uber와 저는 회사가 운영되는 모든 국가에서 로밍 계약에 동의했습니다. 예를 들어 런던이나 방콕에 도착하면 Yandex.Taxi 애플리케이션에서 Uber를 주문할 수 있고 파리에서 온 관광객은 Uber 애플리케이션에서 Yandex.Taxi를 주문할 수 있습니다.

우리는 또한 몇 주 전에 첫 번째 성공을 거둔 자율주행 자동차 기술을 계속 개발할 것입니다. 우리는 엔지니어의 다년간 축적된 경험, 컴퓨터 비전, 패턴 인식 및 기계 학습에 대한 지식을 사용합니다. 조만간 자랑거리가 생겼으면 좋겠습니다 :)

UberEATS는 새로운 회사에서 계속 발전할 것입니다. 이것은 UberEATS와 Yandex.Maps 도보 라우팅 기술의 국제 경험이 우리를 도울 가장 복잡한 물류 서비스입니다.

Uber와 Yandex는 새로운 회사에 각각 2억 2,500만 달러와 1억 달러를 투자하기로 결정했으며 합병된 회사의 가치는 37억 2500만 달러로 평가되었습니다. 이 회사는 Yandex가 59.3%, Uber가 36.6%, 합병 회사 직원이 4.1%를 소유하게 됩니다. 우리 팀은 하나가 될 것입니다. 나는 합병회사의 CEO가 된다.

이와 별도로 놀라운 서비스와 성공적인 비즈니스를 구축한 Yandex.Taxi 팀에 감사드립니다. 이것은 내가 일한 가장 강력한 팀 중 하나입니다. 이제 재능 있고 똑같이 성공적인 Uber 팀이 우리와 합류하게 되었습니다. 그리고 우리는 이에 대해 매우 기쁘게 생각합니다! 합병 후 나와 우리 모두에게 중요한 임무는 두 팀을 하나로 통합하여 우리의 경험과 최고의 아이디어를 결합하는 것입니다.

새로운 회사를 만들 거래는 여전히 규제 승인 절차를 거쳐야 합니다.

새로운 회사에 오신 것을 환영합니다, 친구들! :)

","contentType":"text/html"),"authorId":"24151397","slug":"130717","canEdit":false,"canComment":false,"isBanned":false,"canPublish" :false,"viewType":"major","isDraft":false,"isOnModeration":false,"isSubscriber":false,"commentsCount":169,"modificationDate":"Thu Jul 13 2017 12:58:00 GMT +0000(UTC)","isAutoPreview":false,"showPreview":true,"approvedPreview":("소스":"

Yandex와 Uber는 러시아와 아제르바이잔, 아르메니아, 벨로루시, 조지아, 카자흐스탄에서 온라인 차량 예약 사업을 합병할 예정입니다. 이제 택시를 주문하는 것이 더욱 빠르고 편리해집니다.

","contentType":"텍스트/html"),"proposedPreview":("소스":"

Yandex와 Uber는 러시아와 아제르바이잔, 아르메니아, 벨로루시, 조지아, 카자흐스탄에서 온라인 차량 예약 사업을 합병할 예정입니다. 이제 택시를 주문하는 것이 더욱 빠르고 편리해집니다.

Yandex와 Uber는 러시아와 아제르바이잔, 아르메니아, 벨로루시, 조지아, 카자흐스탄에서 온라인 차량 예약 사업을 합병할 예정입니다. 이제 택시를 주문하는 것이 더욱 빠르고 편리해집니다.

","contentType":"텍스트/html"),"titleImage":("h32":("높이":32,"경로":"/get-yablogs/39006/file_1499939074477/h32","너비": 59,"전체 경로":"https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/39006/file_1499939074477/h32"),"major1000":("높이":486,"경로":"/get- yablogs/39006/file_1499939074477/major1000","width":900,"fullPath":"https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/39006/file_14999390744477/"major1" 높이":156,"경로":"/get-yablogs/39006/file_1499939074477/major288","너비":288,"전체 경로":"https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/39006 /file_1499939074477/major288"),"major300":("경로":"/get-yablogs/39006/file_1499939074477/major300","전체 경로":"https://avatars.mds/get-yanyadex. 39006/file_1499939074477/major300","너비":300,"높이":150),"major444":("경로":"/get-yablogs/39006/file_1499939074474",majorful" /avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/39006/file_1499939074477/major444","width":444,"height":246),"major900":("경로":"/get-yablogs/39006/ 파일_1499939 074477/major900","전체 경로":"https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/39006/file_1499939074477/major900","너비":900,"높이":486)","minor288 ("경로":"/get-yablogs/39006/file_1499939074477/minor288","fullPath":"https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/39006/file_1499939074477/"width"::" 288,"높이":160),"orig":("높이":486,"경로":"/get-yablogs/39006/file_1499939074477/orig","너비":900,"전체 경로":"https: //avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/39006/file_1499939074477/orig"),"touch288":("경로":"/get-yablogs/39006/file_1499939074477/touch288","httpsl //avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/39006/file_1499939074477/touch288","width":576,"height":312),"touch444":("경로":"/get-yablogs/ 39006/file_1499939074477/touch444","fullPath":"https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/39006/file_1499939074477/touch444","너비":8848,"00","터치": ":("높이":486,"경로":"/get-yablogs/39006/file_1499939074477/touch900","너비":900,"전체 경로":"https://avatars.mds.yandex.net/get -얍 logs/39006/file_1499939074477/touch900")","w1000":("높이":486,"경로":"/get-yablogs/39006/file_1499939074477/w1000","폭":90" https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/39006/file_1499939074477/w1000"),"w260h260":("높이":260,"경로":"/get-yablogs/39006/39079499 " ,"너비":260,"전체 경로":"https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/39006/file_1499939074477/w260h260"),"w260h360":("높이":360,"경로 " :"/get-yablogs/39006/file_1499939074477/w260h360","width":260,"fullPath":"https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/39006/file_149993907447) " w288":("높이":156,"경로":"/get-yablogs/39006/file_1499939074477/w288","너비":288,"전체 경로":"https://avatars.mds.yandex.net / get-yablogs/39006/file_1499939074477/w288"),"w288h160":("높이":156,"경로":"/get-yablogs/39006/file_1499939074477/w"88"h"1 : "https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/39006/file_1499939074477/w288h160"),"w300":("높이":162,"경로":"/get-yablogs/39006/file_14999 074477/w300","너비":300,"전체 경로":"https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/39006/file_1499939074477/w300"),"w444":("높이":240 ,"경로":"/get-yablogs/39006/file_1499939074477/w444","너비":444,"전체 경로":"https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/39006/file_149993907447 "),"w900":("높이":486,"경로":"/get-yablogs/39006/file_1499939074477/w900","width":900,"fullPath":"https://avatars.mds. yandex.net/get-yablogs/39006/file_1499939074477/w900"),"major620":("경로":"/get-yablogs/39006/file_1499939074477/major620","fulavaPath .yandex.net/get-yablogs/39006/file_1499939074477/major620","width":620,"height":150)),"socialImage":("h32":("높이":32,"경로": "/get-yablogs/47421/file_1499939076708/h32","width":59,"fullPath":"https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/47421/file_1499939076708/0major32"10), ":("높이":486,"경로":"/get-yablogs/47421/file_1499939076708/major1000","너비":900,"전체 경로":"https://avatars.mds.yandex.net/get -yablogs/47421/file_1499939076708/ma jor1000"),"major288":("높이":156,"경로":"/get-yablogs/47421/file_1499939076708/major288","너비":288,"전체 경로":"https://avatars.mds .yandex.net/get-yablogs/47421/file_1499939076708/major288"),"major300":("높이":162,"경로":"/get-yablogs/47421/file_14999939076708/39076708" ,"전체 경로":"https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/47421/file_1499939076708/major300"),"major444":("높이":246,"경로":"/get-yablogs /47421/file_1499939076708/major444","width":444,"fullPath":"https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/47421/file_1499939076708/major"444"), ":486,"경로":"/get-yablogs/47421/file_1499939076708/major900","width":900,"fullPath":"https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/47421/ file_1499939076708/major900"),"minor288":("높이":160,"경로":"/get-yablogs/47421/file_1499939076708/minor288","너비":288,"https://fullavatars" .mds.yandex.net/get-yablogs/47421/file_1499939076708/minor288"),"orig":("높이":486,"경로":"/get-yablogs/47421/fi [이메일 보호됨]","defaultAvatar":"24700/24151397-15660497","imageSrc":"https://avatars.mds.yandex.net/get-yapic/24700/24151397-15660497/islands-middleSt","isYandex 참),"originalModificationDate":"2017-07-13T09:58:58.599Z")))">

Yandex.Taxi와 Uber가 함께 여행합니다

Yandex와 Uber는 온라인 승차 예약 비즈니스를 합병하고 이를 위해 새로운 회사를 만들기로 결정했습니다. 그녀는 러시아뿐만 아니라 아제르바이잔, 아르메니아, 벨로루시, 조지아, 카자흐스탄에서 일할 것입니다. 동시에 두 애플리케이션 모두 여행 주문에 계속 사용할 수 있습니다.

Yandex.Taxi의 CEO인 Tigran Khudaverdyan은 직원들에게 보낸 편지에서 이것이 사용자, 운전자 및 두 회사에 어떤 의미인지 말했습니다.

티그란 쿠다베르디안,
대표이사 얀덱스택시

아주 중요한 소식을 전해드리고자 합니다. 우리 Yandex.Taxi와 Uber는 러시아는 물론 아제르바이잔, 아르메니아, 벨로루시, 조지아, 카자흐스탄에서 서비스와 사업을 결합하기로 결정했습니다. 우리는 함께 개인 자동차, 버스 또는 지하철의 대안인 "개인 대중 교통"을 구축할 것입니다.

6월 수치에서 결합된 플랫폼의 모습은 다음과 같습니다.

6개국 127개 도시,

월 3,500만 여행;

79억 루블 - 한 달에 총 여행 비용.

전문가들은 2016년 러시아의 합법적인 운송업체의 총 여행 비용을 5,010억 루블(VTB Capital)로 추정합니다. 동시에 "그림자"부분은 2015 년 러시아 연방 정부의 분석 센터에서 1,160 억 루블로 추정했습니다. 따라서 2016년 러시아에서 결합된 회사의 점유율은 이 지표에 대해 약 5-6%가 될 것입니다.

택시 소비는 지속적으로 증가하고 있으며 우리는 이러한 과정을 목격하고 있습니다. 우리 중 많은 사람들이 택시로 이사한 지 오래지만 사실 우리는 여행의 맨 처음에 불과합니다. 우리의 목표는 개인 차량과 대중 교통 수단 모두에 필적할 수 있는 편의성과 접근성을 제공하는 플랫폼을 만드는 것입니다.

이제 어떻게 생겼는지에 대해. 합병 후 두 택시 서비스 사용자 모두에게 변경 사항은 없습니다. Yandex.Taxi 및 Uber 애플리케이션 모두 여행 주문에 계속 사용할 수 있습니다. 드라이버는 단일 플랫폼으로 결합됩니다. 이를 통해 하나의 애플리케이션에서 Yandex.Taxi와 Uber로부터 주문을 받을 수 있습니다. 이러한 조합은 사용 가능한 자동차의 수를 크게 늘리고 대기 시간과 공회전을 줄입니다. 이 모든 것을 통해 운전자는 시간당 더 많은 주문을 받고 승객은 여행 비용을 저렴하게 유지할 수 있습니다.

내부에서 주문 분배 알고리즘과 Yandex 탐색 및 지도 제작 기술이 작동합니다. 지난 1년 동안 우리는 최적의 기계 로딩을 보장하는 기술에서 몇 가지 질적 도약을 했습니다. 예를 들어, 운전자는 이제 러시아워에 이전보다 30% 더 많은 여행을 합니다. 플랫폼의 통합은 운전자의 서비스 품질과 효율성에서 또 다른 돌파구를 마련할 기회를 제공할 것입니다.

또한 Uber와 저는 회사가 운영되는 모든 국가에서 로밍 계약에 동의했습니다. 예를 들어 런던이나 방콕에 도착하면 Yandex.Taxi 애플리케이션에서 Uber를 주문할 수 있고 파리에서 온 관광객은 Uber 애플리케이션에서 Yandex.Taxi를 주문할 수 있습니다.

우리는 또한 몇 주 전에 첫 번째 성공을 거둔 자율주행 자동차 기술을 계속 개발할 것입니다. 우리는 엔지니어의 다년간 축적된 경험, 컴퓨터 비전, 패턴 인식 및 기계 학습에 대한 지식을 사용합니다. 조만간 자랑거리가 생겼으면 좋겠습니다 :)

UberEATS는 새로운 회사에서 계속 발전할 것입니다. 이것은 UberEATS와 Yandex.Maps 도보 라우팅 기술의 국제 경험이 우리를 도울 가장 복잡한 물류 서비스입니다.

Uber와 Yandex는 새로운 회사에 각각 2억 2,500만 달러와 1억 달러를 투자하기로 결정했으며 합병된 회사의 가치는 37억 2500만 달러로 평가되었습니다. 이 회사는 Yandex가 59.3%, Uber가 36.6%, 합병 회사 직원이 4.1%를 소유하게 됩니다. 우리 팀은 하나가 될 것입니다. 나는 합병회사의 CEO가 된다.

이와 별도로 놀라운 서비스와 성공적인 비즈니스를 구축한 Yandex.Taxi 팀에 감사드립니다. 이것은 내가 일한 가장 강력한 팀 중 하나입니다. 이제 재능 있고 똑같이 성공적인 Uber 팀이 우리와 합류하게 되었습니다. 그리고 우리는 이에 대해 매우 기쁘게 생각합니다! 합병 후 나와 우리 모두에게 중요한 임무는 두 팀을 하나로 통합하여 우리의 경험과 최고의 아이디어를 결합하는 것입니다.

새로운 회사를 만들 거래는 여전히 규제 승인 절차를 거쳐야 합니다.

Uber와 Yandex는 택시 서비스를 결합하기 위한 계약을 체결했다고 발표했습니다. 그 결과 Yandex.Taxi의 책임자인 Tigran Khudaverdyan이 협회를 관리하게 됩니다. 결과 회사의 이사회는 3명의 Uber 대표와 4명의 Yandex 대표가 이끌고 있습니다. 회사는 2017년 7월에 이 아이디어를 미리 발표했습니다. 서비스는 러시아, 카자흐스탄, 조지아, 아제르바이잔, 아르메니아 및 벨로루시에서 통합되었습니다.

지도자들은 여행 가격이 동일하게 유지될 것이라고 약속합니다. 이전과 같이 두 가지 응용 프로그램이 있지만 이제는 일반 운전자와 택시 회사가 있습니다. 택시와 함께 합동회사는 음식 배달도 담당한다. Yandex.Taxi는 최근에 인수한 Foodfox 및 UberEATS 서비스를 포함하는 자회사 Yandex.Food를 설립했습니다.

우리는 공식 성명을 인용합니다. 우버 거래 Yandex는 새로운 회사에 각각 2억 2,500만 달러와 1억 달러를 투자했습니다. 이러한 투자를 포함하여 회사의 대차대조표상의 현금은 4억 달러입니다. 따라서 38억 달러 이상으로 추산됩니다. 회사의 약 59.3%는 Yandex, 36.9%는 Uber, 3.8%는 직원이 소유하고 있습니다."

우버와 책임

또한 Uber가 서비스 제공 변경에 대해 모든 고객에게 우편으로 서신을 보냈으며 실제로 운송 업체에 대한 모든 책임을 제거한 것도 궁금합니다. “귀하는 Uber가 운송 또는 물류 서비스를 제공하지 않으며 운송 회사그리고 그러한 서비스는 제3자 계약자에 의해 제공됩니다.<…>Uber는 제3자 제공업체의 품질, 적합성, 안전성 또는 기능을 보장하지 않습니다. 귀하는 법률이 허용하는 최대 범위 내에서만 서비스 사용과 관련된 모든 위험을 부담하는 데 동의합니다. 회사는 서비스와 관련하여 이익 손실, 데이터 손실, 신체 상해 또는 물질적 손해를 포함한 간접적, 부수적, 우발적, 특별, 징벌적 또는 결과적 손해에 대해 책임을 지지 않습니다. 그러한 손해."

친구 여러분, 아주 중요한 소식을 전하고 싶습니다. 우리 Yandex.Taxi와 Uber는 러시아는 물론 아제르바이잔, 아르메니아, 벨로루시, 조지아, 카자흐스탄에서 서비스와 사업을 결합하기로 결정했습니다. 우리는 함께 개인 자동차, 버스 또는 지하철의 대안인 "개인 대중 교통"을 구축할 것입니다.

6월 수치에서 결합된 플랫폼의 모습은 다음과 같습니다.

• 6개국 127개 도시,
• 월 3,500만 여행;
• 한 달에 79억 루블 총 여행 비용.

전문가들은 2016년 러시아의 합법적인 운송업체의 총 여행 비용을 5,010억 루블(VTB Capital)로 추정합니다. 동시에 "그림자"부분은 2015 년 러시아 연방 정부의 분석 센터에서 1,160 억 루블로 추정했습니다. 따라서 2016년 러시아에서 결합된 회사의 점유율은 이 지표에 대해 약 5-6%가 될 것입니다.

택시 소비는 지속적으로 증가하고 있으며 우리는 이러한 과정을 목격하고 있습니다. 우리 중 많은 사람들이 택시로 이사한 지 오래지만 사실 우리는 여행의 맨 처음에 불과합니다. 우리의 목표는 개인 차량과 대중 교통 수단 모두에 필적할 수 있는 편의성과 접근성을 제공하는 플랫폼을 만드는 것입니다. 이제 어떻게 생겼는지에 대해.

합병 후 두 택시 서비스 사용자 모두에게 변경 사항은 없습니다. Yandex.Taxi 및 Uber 애플리케이션 모두 여행 주문에 계속 사용할 수 있습니다. 드라이버는 단일 플랫폼으로 결합됩니다. 이를 통해 하나의 애플리케이션에서 Yandex.Taxi와 Uber로부터 주문을 받을 수 있습니다. 이러한 조합은 사용 가능한 자동차의 수를 크게 늘리고 대기 시간과 공회전을 줄입니다. 이 모든 것을 통해 운전자는 시간당 더 많은 주문을 받을 수 있고 승객은 여행 비용을 저렴하게 유지할 수 있습니다.

"Under the hood"는 주문 분배 알고리즘과 Yandex 탐색 및 지도 제작 기술을 작동합니다. 지난 1년 동안 우리는 최적의 기계 로딩을 보장하는 기술에서 몇 가지 질적 도약을 했습니다. 예를 들어, 운전자는 이제 러시아워에 이전보다 30% 더 많은 여행을 합니다. 플랫폼의 통합은 운전자의 서비스 품질과 효율성에서 또 다른 돌파구를 마련할 기회를 제공할 것입니다.

또한 Uber와 저는 회사가 운영되는 모든 국가에 대한 로밍 계약에 동의했습니다. 예를 들어 런던이나 방콕에 도착하면 Yandex.Taxi 애플리케이션에서 Uber를 주문할 수 있고 파리에서 온 관광객은 Uber 애플리케이션에서 Yandex.Taxi를 주문할 수 있습니다.

우리는 또한 몇 주 전에 첫 번째 성공을 거둔 자율주행 자동차 기술을 계속 개발할 것입니다. 우리는 엔지니어의 다년간 축적된 경험, 컴퓨터 비전, 패턴 인식 및 기계 학습에 대한 지식을 사용합니다. 조만간 자랑거리가 생겼으면 좋겠습니다 :)

UberEATS는 새로운 회사에서 계속 발전할 것입니다. 이것은 UberEATS와 Yandex.Maps 도보 라우팅 기술의 국제 경험이 우리를 도울 가장 복잡한 물류 서비스입니다.

Uber와 Yandex는 새로운 회사에 각각 2억 2,500만 달러와 1억 달러를 투자하기로 결정했으며 합병된 회사의 가치는 37억 2500만 달러로 평가되었습니다. 이 회사는 Yandex가 59.3%, Uber가 36.6%, 합병 회사 직원이 4.1%를 소유하게 됩니다. 우리 팀은 하나가 될 것입니다. 나는 합병회사의 CEO가 된다.

이와 별도로 놀라운 서비스와 성공적인 비즈니스를 구축한 Yandex.Taxi 팀에 감사드립니다. 이것은 내가 일한 가장 강력한 팀 중 하나입니다. 이제 재능 있고 똑같이 성공적인 Uber 팀이 우리와 합류하게 되었습니다. 그리고 우리는 이에 대해 매우 기쁘게 생각합니다! 합병 후 나와 우리 모두에게 중요한 임무는 두 팀을 하나로 통합하여 우리의 경험과 최고의 아이디어를 결합하는 것입니다.

새로운 회사를 만들 거래는 여전히 규제 승인 절차를 거쳐야 합니다.

새로운 회사에 오신 것을 환영합니다, 친구들! :)

티그란 쿠다베르디안
최고 경영자
Yandex.택시

Uber와 Yandex.Taxi의 합병에 대한 뉴스를 이미 들었을 가능성이 가장 높으며 약간 당혹스럽습니다. 이것이 의미하는 바는 무엇입니까? 5가지 간단한 질문과 답변으로 모든 것을 설명합니다. 스포일러: 전혀 없습니다.

무슨 일이에요?

예기치 않게 Yandex.Taxi와 Uber는 벨로루시, 러시아, 아제르바이잔, 아르메니아, 조지아 및 카자흐스탄에서 서비스를 결합하기로 결정했습니다. 변경 사항은 우크라이나에 영향을 미치지 않습니다. Uber는 여기에 그대로 유지됩니다.

Uber와 Yandex.Taxi는 새로운 회사에 각각 2억 2,500만 달러와 1억 달러를 투자할 예정입니다. 결합된 회사의 가치는 37억 2500만 달러로 통신 사업자에 의해 추산됩니다. 이러한 투자로 회사의 59.3%는 Yandex, 36.6%는 Uber, 4.1%는 직원이 소유하게 됩니다. 회사는 Yandex의 CEO가 이끌 것입니다. 택시" Tigran Khudaverdyan.

이 모든 것이 필요한 이유는 무엇입니까?

Yandex.Taxi의 CEO인 Tigran Khudaverdyan이 설명하는 것처럼 Uber와의 파트너십은 비즈니스 영역을 확장하고 서비스 품질을 개선하는 데 도움이 될 것입니다. 새로운 회사한편으로는 지도 제작 및 탐색 서비스 분야에서 Yandex의 기술과 지식을 사용할 것입니다. 한편, 세계 최고의 온라인 택시 서비스로 우버의 글로벌 경험. 두 항공사 모두 매월 총 3,500만 회 이상의 여행을 제공하며 이 수치는 더 늘어날 것입니다.

이제 어떻게 택시를 부를까요?

걱정하지 마십시오. 걱정할 필요가 없습니다. 두 응용 프로그램은 계약에 포함된 모든 국가에서 계속 작동합니다. 택시 기사는 다음과 연결됩니다. 공통 시스템, 그리고 Yandex.Taxi 앱과 Uber 모두에서 주문을 받습니다. 그리고 그것은 해외에서도 작동할 것입니다. 런던이나 방콕에 도착하면 Yandex.Taxi 애플리케이션에서 Uber를 주문할 수 있습니다.

가격이 변경됩니까?

안된다. Yandex는 관세에 근본적인 변화가 없을 것이라고 주장합니다. Uber도 요금을 변경할 계획이 없습니다.

이전과 마찬가지로 비용은 자동으로 실시간으로 형성됩니다. 운송 업체는 관세뿐만 아니라 특정 시점과지도의 특정 지점에 대한 수요와 공급의 균형에도 달려 있음을 상기시킵니다. 예를 들어, 비가 올 때와 토요일 저녁에 계수는 가격을 인상합니다. 여기에는 변경 사항이 없습니다.