Mogilev 자동차 공장. Moaz 브랜드 역사 Moaz Mogilev

S.M. Kirov의 이름을 딴 전문화 Mogilev 자동차 공장: 도로공사 및 지하공사용 트레일러 제작 및 판매
상표(브랜드): 모아즈.

연락처 S.M. Kirov의 이름을 딴 Mogilev 자동차 공장(MoAZ): 공식 사이트.

주소: 벨로루시 공화국, Mogilev, Vitebsky 전망, 5, 212601
전화: +375 222 74-07-76
모아즈 공식 홈페이지: http://www.moaz.by
이메일: Etot e-mail zasisen ot spam-botov. Dlja ego prosmotra v 꽃병 brauzere dolzna byt' vkljucena podderzka Java-script
전체 이름: JSC "BelAZ" 지점인 S.M. Kirov의 이름을 딴 Mogilev 자동차 공장 - 관리 회사"BELAZ-HOLDING" 보유
요약: Mogilev 자동차 공장(MoAZ)
공장 설립 연도: 1932

제품 S.M. Kirov(MoAZ)의 이름을 딴 Mogilev 자동차 공장: 덤프 트럭, 로더, 불도저.

Kirov(MoAZ)의 이름을 딴 벨로루시 제조업체 Mogilev 자동차 공장은 다음 제품의 생산 및 판매에 종사하고 있습니다. 견고한 프레임 MoAZ-7505(25t); 굴절 식 덤프 트럭 MoAZ-75041 (27t), MoAZ-7506 (36t), MoAZ-75035 (50t); 프론트 로더 MoAZ-40483; 바퀴 달린 불도저 MoAZ-4048; 지하 작업용 덤프 트럭; 적재 및 운반 기계; 광산에서 사람을 수송하는 기계.

광산 덤프 트럭

굴절 식 덤프 트럭

프론트 로더

바퀴 달린 불도저

제조업체의 가격으로 덤프 트럭, 로더 MoAZ를 구입하십시오.

구입하다 새로운 덤프 트럭 MoAZ-75054, 제조업체 가격의 로더, 다음을 수행할 수 있습니다.
- 판매 계약에 따라 창고에서 직접 제조된 덤프 트럭을 판매하고 경우에 따라 가격표에 표시된 가격에서 추가 할인을 제공하는 S.M. Kirov의 이름을 딴 Mogilev 자동차 공장의 영업 부서에서.
- 러시아의 MoAZ 공식 딜러(모스크바, 상트페테르부르크 또는 러시아 연방의 다른 도시).
러시아 Mogilev 자동차 공장의 공식 딜러:
정보를 지정하는 중입니다.

역사 Mogilev 자동차 공장은 S.M. Kirov(MoAZ)의 이름을 따서 명명되었습니다.

Mogilev 자동차 공장 이름 S.M. Kirov URP는 1932년부터 그 역사를 추적합니다. 처음에 기업은 자동차 장비 수리에 종사 한 다음 국방부의 명령을 이행했으며 위대한 애국 전쟁 중에 대피하여 다양한 군용 항공기를 생산했습니다.

60년대 초부터 토공 및 운송 작업을 위한 다양한 기계가 기업의 주요 제품이 되었습니다. 가장 수요가 많은 주요 제품은 도로 건설 토목 공사용 자주식 스크레이퍼 MoAZ-6014, MoAZ-60148 등입니다. 또한 회사는 광부를 위한 로드 트레인, 전륜구동 지하 덤프트럭, 대형 항공기 견인용 트랙터를 생산합니다. 모든 제품은 기업의 주요 파트너인 OJSC "MAZ"와 긴밀한 협력을 통해 제조됩니다. 많은 새로운 기계 모델의 설계 및 생산을 위한 많은 프로젝트가 공동으로 구현되고 있습니다.

Mogilev 자동차 공장 이름 S.M. Kirov URP는 자체 디자인 서비스를 보유하고 있으며 생산 및 제작 개선에 참여하고 있습니다. 신제품. 이 회사는 조달, 가공, 조립 및 테스트 부서를 잘 갖추고 있습니다. 제품의 품질에 많은 관심을 기울입니다. 들어오는 모든 구성 요소 및 재료는 들어오는 통제를 받습니다. 결과적으로 결합 재료 및 구성 요소가 컨베이어에 들어가는 것에서 제외됩니다. 결과적으로 제공되는 고품질생산기술.

소비자는 회사의 고성능 장비를 높이 평가하며 많은 모델의 제조 기계에 대한 안정적인 수요를 확인합니다. 상업 서비스딜러와 함께 특수 장비 시장에서 적극적으로 활동합니다. 기업 딜러는 제조 제품 판매, 유지 관리 및 수리 문제를 해결합니다. 그들은 시위를 조직 새로운 기술가장 큰 전문 전시회특수 장비, 새로운 연락처를 구축하고 벨로루시 공화국뿐만 아니라 해외에서도 판매 시장을 확장합니다. 많은 양의 회사 제품이 해외 수출용으로 판매됩니다.

2004년 S.M. Kirov의 이름을 딴 Mogilev 자동차 공장이 생산 협회"벨로루시 자동차 공장"은 2년 후 2012년부터 지점이 됩니다. OAO "BelAZ"의 지점 - 지주 "BELAZ-HOLDING"의 관리 회사. 현재 이 공장은 덤프 트럭, 프론트 로더, 휠 불도저 및 지하 장비 생산을 전문으로 합니다.

Kirov(MoAZ)의 이름을 딴 Mogilev 자동차 공장 -자동차 공장, 딜러, 역사, 덤프 트럭, 로더, 불도저, 구매, 가격의 공식 웹 사이트.

전체 제목:	S.M.의 이름을 딴 Mogilev 자동차 공장. 키로프
다른 이름들:	Mogilev 자동차 공장, MoAZ
존재:	1935 - 현재
위치:	(소련) 벨로루시, Mogilev
주요 지표:
제품:	트럭, 특수 장비.
라인업:	모델에 대한 정보를 일시적으로 사용할 수 없습니다.

Mogilev 자동차 공장 1935년 자동차 수리 공장으로 설립되었습니다. 지난 기간 동안 생산 프로필이 여러 번 변경되었습니다. 30년대 후반에 Mogilev ArZ는 실제로 국방 기업이었습니다. 프로그램의 상당 부분은 특별 주문이었습니다. 서부특수군단의 자동차와 장갑부대의 주력수리기지였다. 위대한 동안 애국 전쟁공장은 볼가 지역으로 대피했고 유명한 IL-2용 항공기 엔진을 생산하는 엔진 제작 거인의 일부가 되었습니다.

전후 기간에 공장은 10 ~ 100 마력 용량의 증기 발전소를 생산했습니다. 설비는 주로 전기 및 난방용으로 설계되었습니다. 농업그리고 지역 산업. 1955년부터 1968년까지 이 공장은 GAZ 차량을 기반으로 5톤의 리프팅 용량을 갖춘 전동 오버헤드 크레인과 유조선을 생산했으며 1960년부터는 토공 및 자동차 장비 생산으로 전환했습니다.

토공 및 자동차 장비 생산으로의 전환은 오늘날까지 긴밀한 관계를 유지하고 있는 민스크 자동차 공장의 직접 참여로 수행됩니다.

1960년에 민스크 자동차 공장에서 설계자 그룹이 이전되어 공장의 설계 및 실험 기반을 만드는 기초가 되었습니다.

Mogilev 자동차 공장은 CIS 국가에서 가장 큰 토공 장비 제조업체 중 하나이며 자체 설계 및 실험 기반을 보유하고 있으며 도로 건설 장비 및 특수 목적 차량을 개발, 제조 및 판매합니다.

공장에는 주조, 조달, 용접, 공구, 가공 및 조립 생산이 포함됩니다. 토공 및 운송 장비의 제작 및 생산 분야에서 30년의 경험을 보유한 이 공장은 자체 추진 스크레이퍼, 지하 작업용 로드 트레인, 탑재량 23톤, 비행 중량 400톤 이상의 견인 항공기용 비행장 트랙터 .

높은 온도구성 요소 및 시스템의 통합, 제조 기계 설계의 성장 및 신뢰성은 CIS 국가 및 해외에서의 광범위한 사용에 기여했습니다. 1970년 - 90년 동안. 자동차 공장은 구 연합의 모든 공화국 인 자체 추진 스크레이퍼, 지하 도로 열차, 23 톤의 운반 능력을 가진 덤프 트럭에 대한 필요성을 제공했습니다.

이 기간 동안 자체 추진 스크레이퍼의 수출 배송은 생산량의 15-20%에 달했으며 동유럽, 중동, 동남아시아, 라틴 아메리카. 자체 추진 스크레이퍼가 건설되었습니다. 북부 크림 관개 운하, 중앙 아시아 공화국의 관개 시스템, Baikal-Amur 철도의 모든 터널은 지하 작업용로드 트레인을 사용하여 건설되었습니다. 우크라이나의 관개 시스템과 Baikal-Amur Mainline의 건축업자는 Mogilev 자동차 공장의 기계 작업자에게 높은 평가를 내렸고 이러한 기계를 North Crimean Canal과 Baikal-Amur Mainline의 연단에 설치했습니다. 나베레즈니예 첼니 시.

이전 국가의 30개 이상의 광산 소련지하 작업용 로드 트레인 MoAZ-7405-9586을 사용하십시오. 최근 몇 년 동안 운반 능력이 23톤인 오프로드 덤프 트럭 MoAZ-75051이 서부 시베리아의 가스 및 석유 단지 개발에 널리 사용되었습니다. 덤프 트럭은 벨로루시의 기업인 Kostyukovichi 시멘트 공장, Volkovysk 시멘트 공장, Mikashevichi, PA "Granit" 및 기타 농장에서 성공적으로 작동하고 있습니다. 플랜트의 어려운 90년대에 설계의 높은 기술적 잠재력에 의존하고 기술 서비스, 무료 이용 가능 생산 능력뒤에 짧은 시간새로운 제품이 생산에 마스터되었습니다 : 운반 능력이 8 톤인 MoAZ-4048 로더, SMB-049 콘크리트 믹서. 지진 공학 시스템 MoAZ - 6910에 의한 집적을 위한 섀시 설계가 개발되었으며 인양 용량이 50톤인 MoAZ-8004 크레인 설치용 짧은 베이스 섀시 배치가 제조되었습니다. MoAZ-6442 트랙터를 기반으로 한 로드 롤러 생산이 마스터되었습니다. 운반 능력이 2톤인 전기 자동차의 첫 번째 산업용 배치가 제조되었습니다. 공화당 프로그램 "콘크리트"에 따라 민스크 자동차 공장의 섀시에서 드럼 용량이 4m3 및 6m3 인 콘크리트 믹서 SMB-049 및 SMB-070의 생산이 마스터되었습니다. 기계 설계의 급속한 발전과 생산에 투입되는 것은 높은 수준으로 인해 보장됩니다. 전문가 수준디자이너와 기술자의 엔지니어링 군단뿐만 아니라 생산 노동자의 풍부한 경험. 지하 도로 열차의 개발 및 생산에 투입하기 위해 1972년 공장 직원 10명이 BSSR 국가상 수상자가 되었으며 다양한 토목 장비 생산 및 개발을 위해 3 공장 직원은 "벨로루시 공화국 산업계 명예 노동자"라는 명예 칭호를 받았습니다. 공장은 생산에만 관여하는 것이 아니라 사회적, 문화적 복합물도 가지고 있습니다. 재정적인 어려움에도 불구하고 주택 건설은 계속되고 있습니다. Mogilev에서 처음으로 이 공장은 2개의 주거용 건물을 짓고 있습니다. 공장에는 식당 3개, 보조 농장, 500마리의 돼지우리가 있습니다. 1997 년 공장 직원의 작업 결과는 직원이 장기적인 위기에서 벗어나고 있으며 매달 생산량 증가율이 증가하고 있다는 확신을 심어줍니다. 터너, 용접공, 자물쇠 제조공과 같은 주요 직업의 근로자 세트가 생산되고 있습니다. 바퀴 달린 불도저, 콘크리트 믹서, 쓰레기 트럭 공급 계약이 있습니다. 이것은 우리 제품의 주요 소비자 인 러시아의 국가 경제 부흥을 나타내며 유익한 영향을 미칠 것입니다. 경제 지표공장.

공식 사이트: moaz.ru

역사적 참조: Mogilev 자동차 공장은 1935년 주로 방위 부문(Mogilev ARZ)을 위한 자동차 수리 공장으로 역사를 시작했습니다. 전쟁 중에 그는 볼가 지역으로 대피하여 IL-2용 항공기 엔진을 생산하는 엔진 제조 공장의 일원이 되었습니다. 전후 기간에 공장은 10 ~ 100 마력 용량의 증기 발전소를 생산했습니다. 지역 산업 및 농업의 전기 및 난방을 위해. 1955년부터 이 공장은 GAZ 차량을 기반으로 5톤의 인양 능력을 갖춘 전동 오버헤드 크레인과 유조선을 생산해 왔으며 1960년부터는 토공 및 자동차 장비 생산으로 전환했습니다. 1970년 - 90년 동안. 자동차 공장은 이전 연합의 모든 공화국에 자체 추진 스크레이퍼, 지하 도로 열차, 23톤 용량의 덤프 트럭을 제공했습니다. 토공 및 자동차 장비 생산으로의 전환은 오늘날까지 긴밀한 관계를 유지하고 있는 민스크 자동차 공장의 직접 참여로 수행되었습니다.

사양:이 공장은 자체 추진 스크레이퍼, 프런트 엔드 로더, 지하 도로 열차, 콘크리트 믹서 트럭 및 자체 추진 스케이트장을 생산합니다. 기본 장치를 기반으로 비행장 트랙터, 부피가 큰화물 운송용 트레일러, 지하 작업용 특수 장비, 진동 장비 및 크레인 장비 용 특수 섀시, 다양한 부착물이있는 미니 로더와 같은 통합 기계 제품군이 생산됩니다. , 쓰레기 트럭, 전기 자동차, 불도저.

라인업:트럭 믹서는 건설 현장에 콘크리트 믹스를 준비하고 전달하도록 설계되었습니다. ABS는 모놀리식 구조에서 가장 널리 사용됩니다.

세미 트레일러 콘크리트 믹서 트럭 SMB-060. 혼합 장비는 연결 장치를 통해 트랙터 차량에 연결된 세미 트레일러에 설치됩니다. 믹싱 드럼의 회전은 체적 유압 드라이브와 유성 기어박스를 통해 독립 엔진에서 수행되며 드럼 회전 속도를 무단계로 조절합니다. 정지 상태(트랙터 없이)에서 콘크리트 혼합물을 준비하기 위해 콘크리트 믹서 트럭을 사용할 수 있습니다. 추가 근무세미 트레일러의 안정성을 보장합니다. 권장 트랙터 MAZ-5433.

트럭 믹서 SMB-049(유로-0), SMB-149(유로-1), SMB-249(유로-2). 믹싱 장비는 후면 안티 롤 바가 장착되고 스프링으로 강화된 특수 섀시에 설치됩니다. 믹싱 드럼의 회전은 특수 기어박스, 체적 유압 드라이브 및 3단 유성 기어박스를 통해 섀시 엔진의 동력인출장치에 의해 수행됩니다. 드럼 회전 속도를 무단계로 조절합니다. 기본 섀시 MAZ-533730(Euro-0), MAZ-533702(Euro-1.2).

콘크리트 믹서 SMB-070(유로-0), SMB-170(유로-1), SMB-270(유로-2). 콘크리트 혼합 장비는 강화 스프링이 있는 안티 롤 바가 장착된 특수 섀시에 설치됩니다. 믹싱 드럼은 특수 기어박스, 체적 유압 드라이브 및 3단계 유성 기어박스를 통해 섀시 엔진의 동력인출장치(PTO)로 구동되며 드럼 회전 속도를 무단계로 조절할 수 있습니다. 기본 섀시 MAZ-630350(Euro-0), MAZ-630305(Euro-1.2).

콘크리트 믹서 SMB-072(유로-0), SMB-172(유로-1), SMB-272(유로-2) 혼합 장비는 후방 안티 롤 바가 장착되고 스프링으로 보강된 특수 섀시에 설치됩니다. 믹싱 드럼의 회전은 특수 기어박스를 통해 섀시 엔진의 동력 인출 장치에 의해 수행됩니다. GST-90 체적 유압식 드라이브와 3단계 유성 기어박스를 통해 혼합 중 혼합 드럼 회전 속도를 무단계로 조절할 수 있을 뿐만 아니라 "혼합" 모드에서 "언로딩" 모드로 전환할 수 있습니다. 기본 섀시 MAZ-630350(Euro-0), MAZ-630305(Euro-1.2).

자동 불도저

범용 휠 불도저 MoAZ-40489 및 MoAZ-40486은 간척, 산업, 에너지, 도로 건설, 광산업 시설의 일반 도로 네트워크 외부에서 접근 도로, 눈 더미로 인한 도로, 발파 후 얼굴을 청소하기 위해 설계되었습니다. 도로 계획 등 8가지 움직임을 제공하는 블레이드 장착. 작동 조건 및 소비자 요구 사항에 따라 불도저는 다른 구성을 가질 수 있습니다. 발전소섀시 밸러스트. 엔진 YaMZ 238 B (Cummins M11C350) (261/350 hp).

MoAZ 덤프 트럭은 수력 구조물 건설 시 흙을 운반하도록 설계되었으며 철도, 준비된 도로가없는 어려운 도로 조건에서 과부하 및 매립 작업을 생산하며 가을-봄 기간에도 통과 및 기동성이 뛰어난 장비입니다.

MoAZ-75051 덤프 트럭에는 전자 유압식 HMF 제어 시스템, 중앙 및 후방 차축 차동 장치의 강제 잠금, 유압 조향, 작업, 주차 및 예비 브레이크 시스템(공압 드라이브 포함), 독립적인 자율 히터 팬이 편안한 작업 조건을 만듭니다. 운전사.

오프로드 덤프 트럭 MoAZ-75032 및 MoAZ-7503은 각각 6x6 및 6x4의 휠 배열, 굴절식 프레임, 유압 스티어링, 저압 광폭 단일 타이어 및 향상된 지상고를 갖추고 있습니다. YaMZ-8401.10-05 엔진(600마력).

MoAZ-75054-22 덤프 트럭에는 전기 유압식 HMF 제어 시스템, 중앙 및 후방 차축 차동 장치의 강제 잠금, 유압 조향, 작업, 주차 및 공압 드라이브가 있는 예비 브레이크 시스템, 독립적인 자율 히터 팬이 있습니다. YaMZ-7512.10 엔진(360마력)

프론트 로더는 발파되거나 느슨해진 반암 및 단단한 암석뿐만 아니라 기둥에서 선택된 가볍고 느슨한 암석을 적재하도록 설계되었습니다.

MoAZ-4048 및 MoAZ-4045 시리즈의 로더는 연결식 프레임이 있는 강력하고 견고하며 안정적인 기계입니다. 그들은 HMT와 2개의 드라이브 액슬을 갖추고 있으며 뛰어난 크로스 컨트리 능력과 높은 트랙션 성능을 가지고 있습니다. 로더는 적재 용량이 3.5톤 이상인 차량을 적재할 수 있으며, 리어 액슬의 공압-유압 서스펜션을 통해 운전자의 편안함을 손상시키지 않으면서 최대 45-50km/h의 운송 속도에 도달할 수 있습니다. YaMZ-238B 엔진(300hp), 휠 배열 4x4.

자체 추진 스크레이퍼는 1-2 범주의 토양과 3-4 범주의 느슨한 토양의 층별 개발, 주어진 두께의 층의 운송 및 되메우기를 위해 설계되었습니다. 자체 추진 스크레이퍼는 채석장과 비포장 도로에서 오프로드 작업을 위한 오프로드 차량입니다.

자체 추진 스크레이퍼 MoAZ-6014. 토양은 푸시 트랙터 또는 불도저를 사용하여 스크레이퍼로 수집됩니다. 스크레이퍼의 사용은 토공 제로 사이클의 빠른 완료 및 추가 영역 이전을 위해 권장됩니다. 건설 작업. YaMZ-283AM2 엔진(225마력)

자체 추진 스크레이퍼 MoAZ-60071. 자체 추진 스크레이퍼의 버킷 적재는 특수 추진 장치가 장착된 푸셔 또는 강화 블레이드가 있는 불도저를 사용하여 수행됩니다. 엔진 CUMMINS М11-С350(350마력)

광산 덤프 트럭은 광산, 터널 및 기타 비좁은 환경에서 작업하도록 설계되었습니다.

광산용 덤프트럭 MoAZ-7529 및 MoAZ-7508에는 각각 YaMZ-238BN(260hp) 및 YaMZ 8481.10-02(310hp) 엔진이 장착되어 있으며 2단계 배기 가스 정화 시스템으로 독성이 감소했습니다. 두 개의 주요 다리. 프론트 액슬 MoAZ-7529의 서스펜션은 종방향 평면에서 스윙하는 빔에 있으며 리어 액슬은 단단히 고정되어 있습니다. 전 륜구동 변속기 방식을 사용하면 적재 된 광산 덤프 트럭이 최대 15도의 경사를 극복 할 수 있습니다. 중복 컨트롤이 있으면 "셔틀 계획"에 따라 덤프 트럭을 작동할 수 있습니다. 차체 적재는 PNB, 휠 로더와 같은 연속 동작 로더에 의해 수행됩니다.

티퍼 로드 트레인은 먼지와 가스에 위험하지 않은 광산, 터널 및 기타 비좁은 조건에서 작업하도록 설계되었습니다. 이중 컨트롤이 있으면 로드 트레인이 "셔틀 계획"에 따라 작동할 가능성이 보장됩니다. 회전하지 않고 앞뒤로 운전합니다.

MoAZ-7405-9586 덤프 트럭 시리즈에는 엔진 배기 가스의 유해 물질 함량을 줄이기 위해 설계된 2단계 배기 가스 중화 시스템이 장착되어 있습니다. 동시에 가스 중화 시스템은 배기 소음을 줄이는 역할을 합니다. 로드 트레인에는 폐쇄형 및 개방형 캐빈 설치가 제공됩니다. 로드 트레인의 차체 적재는 PNB 유형의 연속 로더인 전면 로더에 의해 수행됩니다. YaMZ-238KM2 엔진(190마력).

차량 MoAZ-7405-9286은 지하 환경에서 사람들을 운송하기 위한 것입니다.

콘크리트 믹서 트럭

콘크리트 믹서 트럭 MoAZ-7405-99864 및 MoAZ-75296은 먼지와 가스에 위험하지 않은 광산, 터널 및 기타 비좁은 환경에서 콘크리트를 준비하고 운반하도록 설계되었습니다. 휠 공식은 각각 4x2 및 4x4입니다. 엔진 190마력 260마력 각기.

전기차

전기 자동차 EK-1.00-1 및 EK-1.01은 범용 기동성이 뛰어난 차량으로, 산업 현장 및 작업장 내부뿐만 아니라 환경적으로 용납할 수 없거나 다른 유형을 사용하는 것이 기술적으로 비현실적인 시설에서 물품을 운송하도록 설계된 차량입니다. 차량. 전동기, 직류.

쓰레기 트럭

기계화 측면 적재 기능이 있는 쓰레기 트럭 MBZ-014 및 MBZ-214는 다양한 산업 폐기물 및 가정용 쓰레기의 기계화 적재, 운송 및 하역을 위해 설계되었습니다. 쓰레기 수거차는 운전자 한 사람이 서비스합니다. 유압 장비 제어 레버를 운전실로 가져와 운전자가 운전실을 떠나지 않고도 쓰레기 트럭의 작동 부품을 제어할 수 있습니다. 기본 섀시 유형 MAZ-5337

차대

진동 기계용 섀시 MoAZ-6910은 장착용으로 설계되었습니다. 기술 장비, 지구 표면의 고 진폭, 저주파 진동과 지진 조사 중 현장의 움직임을 재현합니다. YaMZ-238B 엔진(300마력).

트랙터

MoAZ-49011 트랙터는 광폭 절단 및 복합 장치의 일부로 에너지 집약적인 범용 농업 작업을 수행하도록 설계된 견인 기계입니다. YaMZ-238B 엔진.

적재 및 운반 기계

적재 및 운반 기계 MPD-4는 폭발하거나 풀린 상태에서 적재 및 운반 작업을 위해 고안되었습니다. 기계적으로먼지와 가스에 위험하지 않은 비좁은 지하 광산 및 통로의 암석, 노천 채굴, 터널 건설 등의 조건 엔진 DEUTZ F10L413FW(231hp), 휠 배열 4x4.

롤러 자체 추진

MoAZ-6442-9890 자체 추진 롤러는 제방, 댐, 댐, 비행장 부지, 기초 및 도로 및 기타 구조물의 코팅을 건설하는 동안 토양, 자갈 부순 돌 및 안정화된 재료의 층별 다짐을 위해 설계되었습니다. . YaMZ-238AM2 엔진(225마력).

현대 무대: Mogilev 자동차 공장 이름 센티미터. 키로프는 가장 큰 기업도로, 댐 건설을 위한 자동차 장비 생산을 위한 CIS 및 인접 국가에서 직업, 광석 재료의 지하 채굴 및 터널 및 교량 건설. Mogilev 자동차 공장 수상 국제 인증서품질. 이러한 높은 등급은 그것에 생산되는 강력한 장비에 수여되었습니다.

전체 제목:

형성일:

212601, 벨로루시 공화국, Mogilev, Vitebsky 전망, 5

공식 사이트:

MOGILEV 자동차 공장 IM. SM KIROVA(MoAZ) - 회사 연혁

S.N.의 이름을 딴 Mogilev 자동차 공장. Kirov(MoAZ)는 1935년에 자동차 수리 공장으로 설립되었습니다.

30년대 말부터. Mogilev ArZ는 프로그램의 상당 부분이 특별 주문으로 구성되어 있기 때문에 실제로 방위 기업에 속했습니다.

전쟁 후에 모아즈 10~100마력의 증기 발전소 생산을 전문으로 합니다.

1955년부터 1968년까지 GAZ 장비를 기반으로 한 유조선과 전기 오버헤드 크레인이 공장에서 생산되었습니다. 1960년에는 자동차 및 토공 장비 생산이 시작되었습니다.

1970년부터 1990년까지 이 회사는 덤프 트럭, 지하 도로 열차 및 자체 추진 스크레이퍼 생산을 전문으로 했습니다. 그해에 자체 추진 스크레이퍼는 전 세계 30 개국 이상에 공급되었습니다. 무엇보다도 MoAZ는 라틴 아메리카, 동남아시아, 동유럽 및 중동 국가에 대한 판매를 수행했습니다. 총 생산 수에서이 장비의 수출 배송 비율은 15-20 %였습니다.

1972년 MoAZ 직원 10명은 지하철 개발 공로로 BSSR 국가상을 수상했습니다.

90년대에 SMB-049 콘크리트 믹서와 MoAZ-4048 로더의 제조가 마스터되었습니다. 또한 크레인 설치용 쇼트베이스 섀시가 생산되었고 MoAZ-6442 트랙터를 기반으로 한 로드 롤러 생산이 시작되었습니다. 또한 공장은 전기 자동차의 첫 번째 배치를 발표하고 민스크 자동차 공장의 섀시에서 콘크리트 믹서 생산을 시작했습니다.

2006년에 이 공장은 BelAZ의 지사가 되었습니다.

MoAZ는 벨로루시에서 가장 오래된 기업 중 하나이며 CIS에서 가장 큰 자동차 장비 제조업체 중 하나로 댐, 도로, 지하 광석 채굴, 채석, 교량 건설 및 건설을 위해 설계되었습니다. 터널.

현재 MoAZ 전체 매출의 85% 이상에 해당하는 모든 공장 제품의 대부분이 러시아 및 CIS 국가로 수출되고 있습니다.

제품 범위 모아즈오프로드 덤프트럭, 지하 작업용 장비, 특수 장비(쓰레기 트럭, 자주식 롤러, 전기 자동차, 진동 설치용 섀시), 도로 건설 장비 및 채광 및 운송 작업용 기계(콘크리트 믹서 트럭, 트랙터, 불도저, 로더, 스크레이퍼).

공장에는 용접, 조립, 주조, 공구, 조달 및 가공 생산이 포함됩니다.

MoAZ는 또한 임대를 개발합니다.

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