Oleje przekładniowe Petro-Canada do przekładni mechanicznych (przekładnie manualne). Oleje przekładniowe Petro-Canada do przekładni mechanicznych (ręczne skrzynie biegów) Olej przekładniowy Petro-Canada 75w90 charakterystyka

PASZPORT SMARU

Mieszanka syntetyczna Petro-Canada TRAXON XL
SAE 75W-90
Półsyntetyczny olej przekładniowy

ZAMIAR

Olej przekładniowy Mieszanka syntetyczna TRAXON XL 75W-90 firma " Petro-Kanada» to najwyższej jakości wielosezonowy olej przekładniowy, który zapewnia wyjątkową długoterminową ochronę przed zużyciem, aby wydłużyć żywotność sprzętu, skrócić przestoje i obniżyć koszty konserwacji. Konserwacja. Zastosowanie TRAXON XL Synthetic Blend 75W-90 gwarantuje niezawodną ochronę przez cały rok oraz skuteczne smarowanie przekładni montowanych w manualnych skrzyniach biegów i tylnych mostach.

Mieszanka syntetyczna TRAXON XL 75W-90 zawiera krystalicznie czyste oleje bazowe rafinowane przy użyciu opatentowanej technologii HT Purity 99,9% . Wolna od zanieczyszczeń, które obniżają wydajność konwencjonalnych, konkurencyjnych olejów, oraz pakiet dodatków o wysokiej wydajności, TRAXON XL Synthetic Blend 75W-90 zapewnia maksymalną wydajność sprzętu.

CECHY I ZALETY

Unikalna ochrona przed zużyciem

Dzięki dodatkom przeciwzużyciowym TRAXON XL Synthetic Blend 75W-90 zapewnia doskonałą ochronę przed zużyciem, czego dowodzi rygorystyczny test zużycia L-37. Ponadto poprawiła stabilność na ścinanie, umożliwiając dłuższe użytkowanie sprzętu w trudniejszych warunkach pracy, wydłużając żywotność sprzętu i zmniejszając koszty operacyjne.
. Stabilność na ścinanie zapewnia utrzymanie lepkości, co chroni elementy systemu przed zużyciem spowodowanym bezpośrednim kontaktem metalu z metalem („tarcie suche”), szczególnie w podwyższonych temperaturach roboczych.
. Zapewnia najlepszą ochronę potwierdzoną testem L-37 na pięciu parametrach zużycia

Analiza porównawcza lepkości oleju świeżego i po teście ścinania KRL przy 100° C, GL-5 75W-90

Test KRL określa wpływ ścinania na właściwości oleju. Aby zapewnić skuteczną barierę dla ochrony sprzętu, lepkość oleju musi wynosić co najmniej 13,5 cSt (dla olejów SAE 90). Zwróć uwagę, jak TRAXON XL Synthetic Blend przekracza limit lepkości SAE, pozostawiając konkurencyjne produkty daleko w tyle.

Lepkość zgodnie z SAE J306 - 13,5 cSt na minutę.

Testy ścinania oleju przekładniowego KRL mierzy parametry lepkościowe ścinania. Zgodnie z normą dla wystarczającej ochrony sprzętu lepkość po ścinaniu nie powinna być mniejsza niż 13,5 cSt (dla olejów SAE 90). Na wykresie widać, jak bardzo lepkość TRAXON XL Synthetic Blend 75W-90 przekracza limit wyznaczony przez normę SAE, pozostawiając konkurencję daleko w tyle.

Test L-37 (ASTM D 6121) jest przeprowadzany przez wybranych producentów oryginalnego sprzętu, laboratoria wojskowe i agencje federalne w celu pomiaru pięciu parametrów zużycia w wyniku obciążenia przekładni. Mieszanka syntetyczna TRAXON XL 75W-90 spełnia lub przekracza specyfikacje dla każdego parametru, dzięki czemu pomyślnie przechodzi ten rygorystyczny test.

Dłuższa żywotność

Najlepsza stabilność oksydacyjna obniża koszty operacyjne i skraca przestoje pojazdu
. Przedłuża żywotność oleju do 400 000 km (250 000 mil), zapewniając maksymalną żywotność oleju
. Zmniejsza osady szlamu, szlamu i twardego węgla w celu ochrony przed zużyciem

Zwiększona wydajność

Testy wydajności FZG wykazały, że mieszanka syntetyczna TRAXON XL ma najlepsza wydajność w przenoszeniu momentu obrotowego w porównaniu do olejów GL-5 80W-90s (20ºC do 45ºC przy średnim obciążeniu)
. Poprawiona wydajność przenoszenia momentu obrotowego zmniejsza tarcie i odporność na smarowanie, zapewniając gładszą i efektywna praca co może prowadzić do zmniejszenia zużycia paliwa

Wyniki testu utraty momentu obrotowego na stanowisku badawczym FZG przy obciążeniu 302 Nm

W testach na stanowisku FZG im mniejsza utrata momentu obrotowego, tym wyższa wydajność kół zębatych. Mieszanka syntetyczna TRAXON XL 75W-90 przewyższa oleje 80W-90 GL-5 zarówno bez obciążenia, jak i przy 135 Nm i 302 Nm (20°C (60°F) do 45°C (113°F)).

Ochrona przed niską temperaturą

Doskonała ochrona przed zimnem
. Łatwiejsze uruchamianie i przełączanie w niskich temperaturach
. Lepsza ochrona sprzętu w niskich temperaturach

Analiza porównawcza właściwości niskotemperaturowych olejów TRAXON i GL-5 (° C) o lepkości 150 000 cP.

Oleje TRAXON XL Mieszanka syntetyczna 75W-90 chroni w niskich temperaturach lepiej niż oleje 80W.

APROBATY PRODUCENTÓW

Obrazy olejne Mieszanka syntetyczna Petro-Canada Traxon XL specjalnie zaprojektowany, aby przekraczać wymagania Międzynarodowy standard Globalny standard SAE J2360. Oznacza to, że klienci na całym świecie mogą być pewni uznanej na całym świecie jakości tego środka smarnego.

Mieszanka syntetyczna TRAXON XL 75W-90 została wyprodukowana w celu spełnienia wymagań specyfikacji oleju przekładniowego Dana, Meritor, ZF, Navistar oraz najbardziej rygorystyczny standard firmy GL-5/MIL-PRF-2105E” Eaton» (szczegółowe informacje można znaleźć w wymagania techniczne producentów oryginalnego sprzętu (OEM). Mieszanka syntetyczna TRAXON XL 75W-90 zatwierdzona do stosowania w dyferencjałach Ciężarówka Mac gdzie zalecane są płyny przekładniowe Mack GO-J lub MIL-PRF-2105E.

APLIKACJA

Oleje TRAXON XL Synthetic Blend są zalecane do stosowania w każdych warunkach pogodowych w manualnych skrzyniach biegów, dyferencjałach, przystawkach odbioru mocy i zwolnicach w samochodach osobowych, ciężarowych i pojazdach terenowych stosowanych w budownictwie, rolnictwo, las i przemysł wydobywczy. Typ i klasa lepkości wymaganego środka smarnego jest podana w instrukcji pojazdu. Mieszanka syntetyczna TRAXON XL 75W-90 przekracza specyfikację usług Amerykańskiego Instytutu Naftowego API GL-5 i spełnia normę API MT-1 do manualnych skrzyń biegów w pojazdach użytkowych. Zalecany do większości smarowanych olejem sprzęgieł obrotowych, łożysk kół, przekładni planetarnych i kierowniczych, a także niektórych przemysłowych skrzyń biegów wymagających stosowania olejów. GL-3, GL-4 lub GL-5.

Ze względu na specjalne wymagania dotyczące smarów, TRAXON XL Synthetic Blend 75W-90 nie może być stosowany w następującym sprzęcie:

automatyczne skrzynie biegów;
. Transmisje mocy;
. Napędy i układy hydrostatyczne, w których konieczne jest smarowanie sprzęgieł i hamulców pracujących w kąpieli olejowej;
. Zintegrowane osie napędowe z ręczną skrzynią biegów w pojazdach z napędem na przednie koła, gdzie wymagany jest płyn do automatycznej skrzyni biegów lub olej silnikowy;
. Ręczne skrzynie biegów Spicer, które wymagają sezonowego oleju silnikowego.

TYPOWE CHARAKTERYSTYKI

Powyższe wartości są typowe dla produkcji standardowej. Nie są to specyfikacje materiałowe.

* Maksymalna wartość 150 000 cP jest przyjęta w specyfikacjach MIL-PRF-2105E i SAE J2360 dla wydajności w niskich temperaturach. Wartość ta została wybrana w wyniku serii testów na specjalnie zaprojektowanej tylnej osi, które wykazały, że uszkodzenie łożyska zębnika może wystąpić przy lepkościach powyżej 150 000 cP. Ta metoda określa minimalną bezpieczną temperaturę dla każdej klasy.

Petro-Kanada TRAXON 80W-90

Wielosezonowy olej przekładniowy zaprojektowany specjalnie z myślą o długotrwałej, niezawodnej ochronie, która wydłuża żywotność sprzętu, skraca przestoje i obniża koszty konserwacji. Oleje przekładniowe TRAXON 80W-90 produkowane są na bazie krystalicznie czystych olejów bazowych, oczyszczonych przez: 99,9% z wykorzystaniem unikalnej, opatentowanej przez firmę technologii hydrorafinacji Proces czystości HT Petro-Canada.

Aplikacja

Oleje TRAXON są zalecane do większości skrzyń biegów, dyferencjałów, przystawek odbioru mocy i zwolnic samochody, traktory i SUV-y stosowane w budownictwie, rolnictwie, leśnictwie, górnictwie. Informacje na temat typu i klasy oleju przekładniowego można znaleźć w instrukcji producenta sprzętu.

Oleje TRAXON przewyższają wymagania specyfikacji serwisowej dla olejów przekładniowych API GL-5 i spełniają wymagania normy dla olejów przekładniowych do ciężkich ręcznych skrzyń biegów API MT-1.
Oleje TRAXON są zalecane do większości typów przegubów smarowanych olejem, łożysk kół, przekładni planetarnych, przekładni kierowniczych i niektórych przekładni przemysłowych, które wymagają stosowania olejów odpowiednich kategorii. GL-3, GL-4 lub GL-5.

• Odporny na rozkład i nagar, co wydłuża żywotność systemu i zapewnia niezawodną ochronę przekładni.

Zatwierdzono specyfikację
SAE J2360,
ZF TE-ML 05A, 16B, 17B, 19B,
MIL-PRF-2105E
Mack GO-J.
Dana,
zasłużenie,
Navistar,
Eaton GL-5/MIL-PRF-2105E

Petro-Canada TRAXON XL Mieszanka syntetyczna 75W-90

Zapewnia doskonałą i długotrwałą ochronę na poziomie TRAXON 80W-90, a także niezawodną ochronę w niskich temperaturach oraz jest bardziej wydajny, co ostatecznie zmniejsza zużycie paliwa.

Posiada następujące właściwości:

• Unikalna odporność na ścinanie, aby utrzymać stałą klasę lepkości i zapobiegać bezpośredniemu kontaktowi metalu z metalem, a tym samym zużyciu, zwłaszcza w wysokich temperaturach.
• Odporny na rozkład i nawęglanie, co wydłuża żywotność i zapewnia niezawodną ochronę przekładni.
• Doskonała ochrona w zimnym klimacie, co oznacza lepszą ochronę przed zimnem oraz łatwiejsze uruchamianie i zmianę biegów.

Specyfikacje przedsiębiorstwa przemysłowe i producentów oryginalnego sprzętu (OEM)

Oleje TRAXON XL Synthetic Blend są specjalnie opracowane, aby przekraczać międzynarodowe wymagania norm. Globalny standard SAE J2360. Oznacza to, że klienci na całym świecie mogą być pewni uznanej na całym świecie jakości tego środka smarnego.

Mieszanka syntetyczna TRAXON XL 75W-90 została wyprodukowana w celu spełnienia wymagań specyfikacji oleju przekładniowego Dana,

Meritor, ZF, Navistar i najtrudniejszy standard GL-5/MIL-PRF-2105E firmy Eaton (więcej informacji można znaleźć w specyfikacji producenta oryginalnego sprzętu (OEM)).

Mieszanka syntetyczna TRAXON XL 75W-90 zatwierdzona do stosowania w dyferencjałach Ciężarówka Mac gdzie zalecane są płyny przekładniowe Mack GO-J lub MIL-PRF-2105E.

Zatwierdzono specyfikację MIL-PRF-2105E i Mack GO-J ZF TE-ML 05A, 12E, 16B, 17B, 19B.

Mieszanka syntetyczna TRAXON* XL
Lepkość cSt w 40°C
cSt przy 100°C
ust. Szabla. w 100°F
ust. Szabla. przy 210°C
Wskaźnik lepkości
Temperatura zapłonu, °С/°F
Temperatura płynięcia oleju, °С / °F
Lepkość w niskich temperaturach, cn w °C	138000 w -40
Fosfor, wag. %
Siarka, waga. %

Informacje dotyczące bezpiecznego obchodzenia się z produktem zawarte są w Karcie Charakterystyki (MSDS).

Petro-Canada TRAXON Syntetyczny 75W-90

Zapewnia takie same właściwości użytkowe jak TRAXON XL Synthetic Blend 75W-90, ale dodatkowo zapewnia unikalną ochronę zimową, abyś mógł biegać w ekstremalnie trudnych warunkach.

Olej przekładniowy TRAXON Syntetyczny 75W-90 produkowane są na bazie krystalicznie czystych olejów bazowych, oczyszczonych przez: 99,9% przy użyciu unikalnej opatentowanej technologii firmy Petro-Canada NT Purit tak. TRAXON Synthetic 75W-90 zapewnia maksymalną wydajność systemu dzięki unikalnej technologii oczyszczania oleju, która usuwa wszelkie zanieczyszczenia, które mogą pogorszyć wydajność konwencjonalnych olejów przekładniowych oraz specjalnie dobrany pakiet dodatków.

Posiadają następujące właściwości:

• Unikalna odporność na ścinanie, aby utrzymać stałą klasę lepkości i zapobiegać bezpośredniemu kontaktowi metalu z metalem, a tym samym zużyciu, zwłaszcza w wysokich temperaturach.
• Doskonała ochrona w ekstremalnie zimnym klimacie, ułatwiająca uruchamianie i zmianę biegów, zapewniając maksymalną ochronę w ekstremalnie trudnych warunkach pracy.
• Wydajniejsze przenoszenie momentu obrotowego niż oleje 80W-90 klasy GL-5 (w umiarkowanie ciężkich warunkach pracy w temperaturze 200C-450C), zapobiegające tarciu i ścinaniu, a także płynniejsza i bardziej wydajna zmiana biegów, co może zmniejszyć zużycie paliwa.

Zatwierdzenia producenta

Olej TRAXON Syntetyczny 75W-90 zaprojektowany, aby przekraczać wymagania światowego standardu SAE J2360, więc kupujący na całym świecie mogą być pewni wysoka jakość oraz skuteczność zakupionych środków smarnych.
Olej TRAXON Syntetyczny 75W-90 spełnia wymagania techniczne dla olejów przekładniowych określone w specyfikacjach takich jak Dana, Meritor, ZF, Navistar, a także wymagania najbardziej rygorystycznej specyfikacji Eaton GL-5/MIL-PRF-2105E(Więcej informacji można znaleźć w specyfikacjach odpowiedniego producenta oryginalnego sprzętu (OEM)).
Olej TRAXON Syntetyczny 75W-90 zalecane dla tych różnic Ciężarówka Mac, które wymagają Mack GO-J lub olej przekładniowy MIL-PRF-2105E.
Olej TRAXON Syntetyczny przekracza wymagania specyfikacji serwisowej dla olejów przekładniowych API GL-5. Olej TRAXON jest zalecany do większości typów przegubów smarowanych olejem, łożysk kół, przekładni planetarnych, przekładni kierowniczych i niektórych przekładni przemysłowych wymagających stosowania olejów zgodnie z kategoriami GL-3, GL-4 lub GL-5.
TRAXON Synthetic jest w pełni kompatybilny z olejami przekładniowymi bez dodatków.

Zatwierdzono specyfikację MIL-PRF-2105E oraz Mack GO-J, API GL-3, GL-4 lub GL-5.

TRAXON Syntetyczny
Klasa SAE
Lepkość cSt w 40°C
cSt przy 100°C
ust. Szabla. w 100°F
ust. Szabla. przy 210°C
Wskaźnik lepkości
Temperatura zapłonu, °С/°F
Temperatura płynięcia oleju, °С / °F
lepkość niskotemperaturowa, cn w °C	67200 w -40
Fosfor, wag. %
Siarka, waga. %	Informacje dotyczące bezpiecznego obchodzenia się z produktem zawarte są w Karcie Charakterystyki (MSDS). Petro-Kanada TRAXON 85W-140 Wielosezonowy olej przekładniowy zaprojektowany specjalnie do zastosowań w wysokich temperaturach roboczych, w których wymagane są środki smarne GL-5 SAE 140. Olej TRAXON jest zalecany do większości typów przegubów smarowanych olejem, łożysk kół, przekładni planetarnych, przekładni kierowniczych i niektórych przekładni przemysłowych wymagających stosowania olejów zgodnie z kategoriami GL-3, GL-4 lub GL-5. Posiadają następujące właściwości: Unikalna odporność na ścinanie i właściwości przeciwzużyciowe EP chronią sprzęt w trudnych warunkach pracy przy podwyższonych obciążeniach i temperaturach roboczych, aby wydłużyć żywotność sprzętu i obniżyć koszty konserwacji. Odporny na gnicie i tworzenie się węgla, co zmniejsza koszty konserwacji i skraca przestoje. TRAXON 85W-140 Lepkość cSt w 40°C cSt przy 100°C ust. Saybolta w 100°C s Saybolt w 212°C 344 25,6 1835 126 Wskaźnik lepkości Temperatura zapłonu, oC Temperatura płynięcia, oC Lepkość w niskich temperaturach, SP w °C 62000 w -12 Fosfor, wag. % Siarka, waga. % Informacje dotyczące bezpiecznego obchodzenia się z produktem zawarte są w Karcie Charakterystyki (MSDS). Petro-Canada TRAXON XL Mieszanka syntetyczna 80W-140 Wysokiej jakości, wielosezonowy płyn przekładniowy specjalnie opracowany do stosowania w ekstremalnie wysokich temperaturach roboczych, gdzie oleje są GL-5 SAE 140. Zapewnia najlepszą ochronę dzięki następującym właściwościom: Wyjątkowa stabilność na ścinanie, która utrzymuje stały stopień lepkości i zapobiega kontaktowi metalu z metalem, a tym samym zużyciu, szczególnie w trudnych warunkach pracy przy podwyższonych obciążeniach i temperaturach roboczych, aby wydłużyć żywotność sprzętu i obniżyć koszty konserwacji. Większa odporność na degradację i osadzanie się węgla niż oleje 85W-140 GL-5, co wydłuża żywotność oleju, zmniejsza koszty konserwacji i skraca przestoje sprzętu. Wydajniejsze przenoszenie momentu obrotowego niż oleje 85W-140 klasy GL-5 (w umiarkowanych warunkach pracy w temperaturze 200C-450C), aby zapobiec tarciu i ścinaniu, a także bardziej płynną i wydajną zmianę biegów, co może zmniejszyć zużycie paliwa. Informacje dotyczące bezpiecznego obchodzenia się z produktem zawarte są w Karcie Charakterystyki (MSDS). Petro-Canada Traxon E Synthetic Gama syntetycznych olejów przekładniowych zatwierdzonych do: Eaton. Zalecane są do rozszerzonej obsługi gwarancyjnej sprzętu. Eaton/Roadanger. Obrazy olejne TRAXON Syntetyczny przekraczają wymagania specyfikacji serwisowej dla olejów przekładniowych API GL-5. Oleje TRAXON są zalecane do większości typów smarowanych olejem przegubów uniwersalnych, łożysk kół, przekładni planetarnych, przekładni kierowniczych i niektórych przekładni przemysłowych wymagających stosowania olejów GL-3, GL-4 lub GL-5. Oleje TRAXON Synthetic są w pełni kompatybilne z olejami przekładniowymi bez dodatków. Cała linia składa się z trzech produktów: TRAXON E Syntetyczny 75W-90 i 80W-140 Zawiera dodatki EP, specjalnie opracowane dla szerokiego zakresu obciążeń roboczych i chroni przekładnie i łożyska przed rdzą, korozją i utlenianiem. Charakteryzują się wyjątkową stabilnością oksydacyjną, wydłużają okresy między wymianami oleju i skracają przestoje. Charakteryzują się wysokim wskaźnikiem lepkości, doskonałymi właściwościami w niskich temperaturach i wyjątkowo niskimi temperaturami tworzenia rowków, co zapewnia ochronę w przypadku silnych wahań temperatury. Może poprawić efektywność paliwową, co zmniejsza koszty operacyjne. Oba produkty spełniać i przekraczać wymagania: Klasyfikacja usług API GL-5 i MT-1 Dana Corporation, dział osi Navistar TMS 6816 MIL-L2105D/MIL-PRF-2105E TRAXON E Syntetyczny 75W-90 Eaton Axle Division PS-037, PS-163, PS-109, Rozszerzona gwarancja ochrony Eaton (750 000 mil) Mack Truck GO-J Plus TRAXON E Syntetyczny 80W-140 spełnia i przewyższa wymagania: Eaton Axle Division PS-037, PS-163, rozszerzona gwarancja Eaton (750 000 mil) Meritor Automotive Inc. (dawniej Rockwell International) O-76-B (benzyna), 0-80 (syntetyczny) Ciężarówka Mack GO-J TRAXON E Syntetyczny CD-50 mają następujące cechy: Mają wyjątkowe właściwości w każdych warunkach pogodowych i zapewniają ochronę sprzętu, w którym nie można stosować smarów z dodatkami EP. Zawiera dodatek przeciwzużyciowy oraz inhibitory rdzy, utleniania i korozji, aby chronić układy przekładni w ekstremalnych warunkach cieplnych, utleniania i ścinania. Zmniejsz tarcie i ścinanie, aby poprawić oszczędność paliwa. Mają przedłużoną żywotność, która wydłuża okresy między wymianami oleju i zmniejsza koszty konserwacji. Spełnia i przewyższa wymagania: Eaton Transmission Division PS-081 i PS-164 Rozszerzona gwarancja ochrony Eaton (1 000 000 mil) Meritor Automotive Inc. (dawniej Rockwell International) 0-81 (syntetyczny) Ciężarówka Mack TO-A-PLUS Navistar TMS 6816 TRAXON E syntetyczny Lepkość cSt w 40°C cSt przy 100°C ust. Saybolt w 100°F ust. Saybolt przy 210°F Wskaźnik lepkości Temperatura zapłonu, °C Temperatura płynięcia, °С Lepkość Brookfielda, cn przy -10°C cn w -18°C cn przy -20°C cn przy -26°C cn w -30°C cn przy -40°С - 7125 - - - 143000 - - - 71200 - - - - - - 24550 104000 Informacje dotyczące bezpiecznego obchodzenia się z produktem zawarte są w Karcie Charakterystyki (MSDS). Wszystkie produkty są certyfikowane zgodnie z najnowszymi międzynarodowymi standardami i posiadają certyfikaty Rosstandart.

CECHY I ZALETY

Wyjątkowa ochrona przed zużyciem. Dzięki dodatkom przeciwzużyciowym EP, TRAXON XL Synthetic Blend 75W-90 zapewnia doskonałą ochronę przed zużyciem, czego dowodzi rygorystyczny test zużycia L-37. Ma również doskonałą stabilność na ścinanie, co wykazano w rygorystycznym teście ścinania. Wszystko to gwarantuje ochronę Pojazd, który może być używany dłużej, mocniej i przy wyższych prędkościach w trudnych warunkach dzięki wydłużonej żywotności i obniżonym kosztom konserwacji.

Stabilność na ścinanie gwarantuje zachowanie lepkości, co chroni elementy systemu przed zużyciem powodowanym przez powierzchnie („tarcie suche”), szczególnie w podwyższonych temperaturach roboczych.

Zapewnia najlepszą ochronę potwierdzoną testem L-37 na pięciu parametrach zużycia.

Testy ścinania oleju przekładniowego KRL mierzy parametry lepkościowe ścinania. Norma wymaga lepkości po ścinaniu co najmniej 13,5 cSt (dla olejów SAE 90), aby zapewnić odpowiednią ochronę sprzętu. Na wykresie widać, jak TRAXON XL Synthetic Blend 75W-90 przekracza limit lepkości SAE, pozostawiając konkurencję daleko w tyle.

Test L-37 (ASTM D 6121) jest przeprowadzany przez wybranych producentów oryginalnego sprzętu, laboratoria wojskowe i agencje federalne w celu pomiaru pięciu parametrów zużycia w wyniku obciążenia przekładni. Mieszanka syntetyczna TRAXON XL 75W-90 spełnia lub przekracza specyfikacje dla każdego parametru, dzięki czemu pomyślnie przechodzi ten rygorystyczny test.

Wydłużona żywotność. Najlepsza stabilność oksydacyjna obniża koszty konserwacji i skraca przestoje pojazdu.

Ma najbardziej wydłużoną żywotność, dzięki czemu wydłuża okresy między wymianami oleju nawet do 400 000 km.

Ogranicza do minimum powstawanie nagaru, lakieru i nagaru twardego, w związku z czym zapewnia doskonałą ochronę przed zużyciem.

Zwiększona wydajność momentu obrotowego. Testy sprawności na stanowisku FZG wykazały, że TRAXON XL Synthetic Blend 75W-90 ma najlepszą wydajność momentu obrotowego w porównaniu do olejów GL-5 80W-90 (przy 20-450C i średnich obciążeniach).

Lepszy wyjściowy moment obrotowy gwarantuje mniejsze tarcie i tarcie płynów, co przekłada się na większą wydajność i ewentualnie niższe zużycie paliwa.

W teście sprawności momentu obrotowego FZG im mniejsza strata momentu obrotowego, tym bardziej wydajna przekładnia. Oleje TRAXON XL Synthetic Blend 75W-90 wykazały najlepsze wyniki w porównaniu z olejem GL-5 80W-90 zarówno bez obciążenia, jak i przy obciążeniu 135 i 302 Nm (zakres temperatur od 20°C do 45°C).

Ochrona przed niską temperaturą ułatwia zimny start i zmianę biegów.

Oleje TRAXON XL Synthetic Blend 75W-90 chronią w niskich temperaturach lepiej niż oleje klasy 80W.

APROBATY PRODUCENTÓW

Oleje TRAXON XL Synthetic Blend są specjalnie opracowane, aby przekraczać wymagania Globalnej Normy SAE J2360. Oznacza to, że klienci na całym świecie mogą być pewni uznanej na całym świecie jakości tego środka smarnego. Mieszanka syntetyczna TRAXON XL 75W-90 została wyprodukowana zgodnie ze specyfikacjami olejów przekładniowych Dana, Meritor, ZF, Navistar oraz najbardziej rygorystyczną normą Eaton GL-5/MIL-PRF-2105E (więcej szczegółów można znaleźć w specyfikacji producenta). ). Mieszanka syntetyczna TRAXON XL 75W-90 jest zatwierdzona do stosowania w mechanizmach różnicowych Mack Truck, gdzie zalecane są oleje przekładniowe Mack GO-J lub MIL-PRF-2105E.

APLIKACJA

Oleje TRAXON XL Synthetic Blend są zalecane do całorocznego stosowania w ręcznych skrzyniach biegów, dyferencjałach, przystawkach odbioru mocy i zwolnicach w samochodach osobowych, ciężarówkach i pojazdach terenowych stosowanych w budownictwie, rolnictwie, leśnictwie i górnictwie. Typ i klasa lepkości wymaganego środka smarnego jest podana w instrukcji pojazdu.

TRAXON XL Synthetic Blend 75W-90 przewyższa specyfikację usług API GL-5 Amerykańskiego Instytutu Naftowego i spełnia normę API MT-1 dla manualnych skrzyń biegów w pojazdach użytkowych. Zalecany do większości smarowanych olejem sprzęgieł obrotowych, łożysk kół, przekładni planetarnych i kierowniczych, a także niektórych przekładni przemysłowych wymagających stosowania olejów GL-3, GL-4 lub GL-5.

Ze względu na specjalne wymagania dotyczące smarów, TRAXON XL Synthetic Blend 75W-90 nie może być stosowany w następującym sprzęcie:

• automatyczne skrzynie biegów;
• Transmisje mocy; Napędy i układy hydrostatyczne, w których konieczne jest smarowanie sprzęgieł i hamulców pracujących w kąpieli olejowej;
• Osie napędowe ze zintegrowaną manualną skrzynią biegów w pojazdach z napędem na przednie koła, gdzie wymagany jest płyn do automatycznej skrzyni biegów lub olej silnikowy;
• Ręczne skrzynie biegów Spicer, które wymagają sezonowego oleju silnikowego.

Marka:	Wszyscy producenci, Petro-Canada
Rodzaj oleju:	manualna skrzynia biegów
Baza olejowa:	Syntetyczny, półsyntetyczny
Lepkość oleju / SAE:	75W-90, J2360
Klasyfikacje API:	GL-3, GL-4, GL-5, MT-1
Specyfikacje / Aprobaty:	Dana , Mack GO-J , Meritor , MIL PRF-2105E , Navistar , ZF: TE-ML 07A , ZF: TE-ML 17B
Tom:	kanister 1 litr
Ilość sztuk w pudełku:	12
Dostawa w Moskwie:	TAk
Dostawa do regionów Federacji Rosyjskiej:	TAk
Hurt:	12 sztuk
Promocje / Rabaty:	Dobry syn ten moment nie uczestniczy w Promocji

Opinie

Brak recenzji

Niezależnie od sposobu dostawy możesz zapłacić za zamówienie w jeden z następujących sposobów: