Pasqyrë e modeleve të kamionëve në shkallë tregu rus
S. Golyshev
Qarkullimi i ndërmarrjeve të mëdha dhe të mesme kërkon kontabilitet, dhe secila organizatë e zgjidh këtë problem në mënyrën e vet. Shpesh, kursimet në kostot e njëhershme në të ardhmen çojnë në kosto shtesë sezonale me para të konsiderueshme. Problemi i llogaritjes së flukseve të ngarkesave mund të zgjidhet me sukses duke instaluar një sistem peshimi. Në rastin kur mënyra kryesore e dorëzimit të mallit është transport automobilistik, peshoret e automobilave bëhen baza e sistemit të matjes së peshës.
Në mënyrë që blerja dhe instalimi i peshoreve të bëhet në mënyrë korrekte dhe të sjellë përfitime për pronarin, është e nevojshme të merren parasysh disa veçori prodhim vetanak dhe vlerësoni faktorët e mëposhtëm:
- sezoni i qarkullimit maksimal;
- zona dhe vendndodhja e territorit të lirë në dispozicion;
- numri i automjeteve të përdorura;
- saktësinë e nevojshme të kontabilitetit për flukset e mallrave.
Peshoret, megjithë koston mjaft të lartë, me një fluks të madh ngarkesash mund të paguajnë shpejt - në vetëm gjashtë muaj.
Në dhjetë vitet e fundit pajisjet elektronike në matësit e tendosjes, peshoret mekanike u zëvendësuan pothuajse plotësisht. Janë këto pajisje që përcaktojnë saktësinë dhe besueshmërinë e të gjithë sistemit të peshimit. Forca nga ngarkesa e peshuar në peshore elektronike së pari furnizohet në qelizat e ngarkesës, pastaj shndërrohet në një sinjal elektrik, i cili transmetohet në treguesin elektronik. Një tregues elektronik e konverton këtë sinjal në një kod dixhital dhe shfaq informacion në lidhje me peshën e ngarkesës në ekran.
Sipas funksionalitetit, peshoret ndahen në ato dinamike (të prodhuara në përputhje me GOST 30414-96 "Peshore për peshimin Automjeti në lëvizje. Gjeneral kërkesa teknike”) dhe statike (sipas GOST 29329–92 “Peshore për peshimin statik. Kërkesat e përgjithshme teknike”). Peshoret e të gjitha llojeve duhet të plotësojnë kërkesat e rezistencës ndaj pluhurit dhe lagështisë, rezistencës ndaj goditjeve dhe përballojnë një gamë të gjerë të temperaturave të funksionimit. Në peshimi statik makina zakonisht duhet të jetë tërësisht në platformën e peshores, megjithëse mund të peshohet në pjesë me përmbledhje të mëtejshme të leximeve. Peshimi në statikë është tipik për ndërmarrjet:
- që kërkon peshim më të saktë (rreth 0.02% gabim);
- me një territor të lirë mjaftueshëm të madh;
- duke përdorur sisteme dozimi për mallrat (drithëra, zhavorr, rërë, lëngje, etj.).
Peshimi i përgjithshëm në dinamikë përdoret në kompanitë:
- me më shumë territor të lirë;
- që nuk kërkon matje shumë të sakta, d.m.th për peshime jo komerciale (gabim rreth 1%).
Instalimi i peshores për peshimin në dinamikë është një detyrë shumë e mundimshme: për të gjitha pajisjet e këtij lloji, është e nevojshme të përgatitni një gropë, të derdhni themelin, të instaloni kornizën, ta mbushni atë, të instaloni platformën, të kalibroni dhe verifikoni. Përdorimi i shkallëve dinamike të automobilave rrit ndjeshëm efikasitetin e përdorimit të automjeteve, zvogëlon kohën e ndërprerjes. Shpejtësia e trafikut gjatë matjeve duhet të jetë nga 2 në 5 km/h, në modalitetin e kontrollit të tranzitit - deri në 20 km/h.
Gjatë matjes së masës, ata kohët e fundit kanë përdorur një qasje thelbësisht të re për konsumatorin vendas në teknologjinë e peshimit të automjeteve - parimin e peshimit boshtor. Pesha në këtë rast përcaktohet duke përmbledhur forcat e krijuara nga çdo aks i makinës ose boshtet e saj të kombinuara. Dizajni i shkallëve të tilla bën të mundur përjashtimin punimet e ndërtimit për prodhimin e një themeli të shtrenjtë, dhe instalimi i tyre është shumë i thjeshtë dhe në kohën më të shkurtër të mundshme. Megjithatë, saktësia e matjes së këtyre pajisjeve është një renditje e madhësisë më e ulët se ajo e balancave për peshimin statik. Peshoret për peshimin boshtor janë të lehta për t'u mirëmbajtur dhe mund të lidhen me rrjetin kompjuterik të kompanisë për të automatizuar kontrollin kontabël të proceseve të transportit dhe furnizimit.
Në varësi të metodës së instalimit, këto modele kanë një version të rreshtimit dhe të prerjes. Peshoret e mortit janë një platformë për marrjen e ngarkesës e instaluar në një kornizë metalike të mbushur me beton rreth perimetrit. Platforma e marrjes së ngarkesës është e vendosur në të njëjtin nivel me karrexhatën, gjë që thjeshton shumë procesin e peshimit. Versioni më i lëvizshëm i peshoreve të rënda janë peshoret e nënshtresës. Këto pajisje kanë një peshë të vogël vetjake, transportohen lehtësisht në pjesën e pasme të një kamioni dhe mund të furnizohen me energji bateri makine. Duhet të theksohet se me peshimin bosht pas bosht të automjeteve, bëhet fjalë për kufirin më të lartë të ngarkesës në një aks ose në akset e kombinuara.
Për përdorim tipe te ndryshme peshon ka kufizime të caktuara. Kështu, lëngjet mund të peshohen vetëm në një peshore për peshimin statik. Peshoret për peshimin e vetëm ose grupor (grup boshtesh) në lëvizje nuk mund të përdoren për peshimin e ngarkesave të lëngshme ose të ndonjë mall tjetër, qendra e masës e të cilit mund të ndryshojë gjatë lëvizjes.
Nëse është e nevojshme, peshoret e kamionëve plotësohen me softuer për përpunimin e rezultateve të matjeve, i cili ka këto karakteristika: printimi i faturave; përmbledhja e rezultateve të peshimit; renditja sipas kohës, operatorëve, llojeve të produkteve; akses me shumë nivele.
Kompanitë që shesin peshore, përveç shitjes aktuale, zakonisht kryejnë përzgjedhjen dhe furnizimin pajisjet e nevojshme për klientin me një raport optimal të çmimit dhe cilësisë, duke kryer vënien në punë dhe trajnimi i stafit, garancia dhe mirëmbajtjen e shërbimit pajisjet e peshimit, modernizimi i pajisjeve për kushte specifike operacion.
Kostoja totale e vlerësuar e blerjes së peshores së kamionit
Peshore elektronike të palëvizshme me kufirin më të madh të peshës prej 40 ton dhe një gjatësi platforme prej 12 m - afërsisht 450,000 rubla.
Peshore elektronike të palëvizshme me një kapacitet maksimal peshimi prej 60 ton dhe një gjatësi platforme prej 18 m - rreth 600,000 rubla.
Mortise bilanc elektronik për peshimin boshtor - afërsisht 300,000 ... 400,000 rubla. (është joreale të gjesh peshore normale më të lira për peshimin e trenave rrugore (për 60 tonë); peshoret për peshimin në lëvizje me ngarkesë më të ulët praktikisht nuk përdoren).
Peshorja elektronike e poshtme për peshimin boshtor - afërsisht 200,000 rubla. për një grup prej dy platformash.
"PhysTech" prodhon peshore kamioni të besueshme të të gjitha llojeve të mundshme: për peshimin në një pozicion statik të të gjithë automjetit / trenit rrugor, shtrojë dhe nënshtresë për peshimin boshtor, peshore për peshimin në lëvizje. Peshoret plotësojnë kërkesat e GOST 29329-92 dhe GOST 30414-96, janë të çertifikuara dhe përfshihen në Regjistrin Shtetëror të Instrumenteve Matëse nën nr. 19242-03, 18880-04. Të gjitha peshoret janë të pajisura me garanci, pas garancisë dhe mirëmbajtje shërbimi.
Në prodhimin e të gjitha peshoreve të kamionëve FizTekh përdoren matës sforcimi rezistent ndaj ngricave FLINTEC (Gjermani), prej çeliku inox me shkallën më të lartë mbrojtje nga pluhuri dhe lagështia IP68 (100% mbrojtje nga pluhuri dhe matje e peshës edhe në gjendje të përmbytur). Përdorimi i sensorëve FLINTEC garanton funksionimin e pandërprerë të pajisjes në temperatura nga -40 në +80 °C në çdo kusht moti. Lidhja e çdo modeli të peshores me kompjuterin kryhet nga një kabllo standarde për lidhësin RS-232 në portën COM. Rezultatet e peshimit mund të shfaqen në një ekran të madh LED (lartësia e numrave është 8 ose 13 cm), një printer, përmes sistemit të shqiptimit të peshës. Nëse është e nevojshme, peshoret janë të pajisura me një stacion radio, i cili ju lejon të transferoni rezultatet e peshimit në terminal pa vendosur një kabllo.
Modelet VAE(peshore elektronike automobilistike) janë projektuar për peshimin e të gjithë automjetit (kamionit) në një pozicion statik dhe përbëhen nga disa platforma pranuese të ngarkesës të montuara në trarë me sensorë matës deformimi. Nga sensorët, përmes kutisë së kryqëzimit, sinjali shkon në terminalin e peshës, ku shfaqen rezultatet e peshimit. Kompania prodhon më shumë se 20 modifikime të peshores, që ndryshojnë në kufirin më të madh të peshimit (nga 10 në 80 ton) dhe gjatësinë e platformave të ngarkimit (nga 6 në 23 m), si dhe peshore me parametra jo standarde, për shembull, për kamionët hale të minierave. Sipas metodës së instalimit, peshoret ndahen në themel dhe jo themel. Peshoret e themelit janë montuar në një bazë betoni të përgatitur, të projektuar në përputhje me vetitë e tokës. Për instalimin e peshoreve pa themel, përdoren nga dy deri në pesë pllaka rrugore (në varësi të numrit të platformave). Avantazhi i opsionit të dytë është mungesa e punës së themelit dhe vënia në punë e shpejtë e peshores, por nuk është e përshtatshme për të gjitha llojet e dherave.
Peshoret funksionojnë në një modalitet të dyfishtë, i cili lejon matje më të sakta të peshës për shkak të vlerave më të vogla të ndarjeve të verifikimit të diapazonit të parë. Kështu, për shembull, kur peshoni një makinë me një peshë bruto prej 20 deri në 60 tonë, VAE-60t shfaq peshën me një rezolucion prej 20 kg, dhe me një peshë deri në 20 tonë, më saktë - me një rezolucion prej 10 kg. Lartësia e platformës së modeleve VEA është nga 33 cm, gjë që lehtëson shumë udhëtimin dhe lejon përdorimin e një rampe të shkurtër. Gjerësia e karrexhatës është 3.2 m për lehtësinë e manovrimit. Karakteristikat e projektimit siguron ngurtësi të lartë të platformës. Dizajni plotësisht i palosshëm nuk kërkon automjete speciale për transport dhe përshpejton procesin e instalimit. Opsionet përfshijnë rampa metalike, shina anësore dhe panele mbrojtëse ndërmjet matësve për të mbajtur borën dhe mbeturinat jashtë hendekut midis shinave të shkallës.
Ekzistojnë dy versione të shkallëve VAE: "Standard" dhe "Extra". Përparësitë e versionit "Extra": rritja e rezistencës ndaj goditjeve anësore dhe mbingarkesave të peshës (module speciale të mbrojtjes së sensorëve), prania e amortizatorëve kundër rezonancës, rritja e ngurtësisë së platformës dhe veshja e përmirësuar kundër korrozionit. Të dy modelet kanë çmimin më të ulët në klasat e tyre përkatëse. Periudha e garancisë për VAE "Standard" është 15 muaj, për VAE "Extra" - 40 muaj.
Modelet VAE-VD(peshoret elektronike të automobilave për peshimin në lëvizje) janë projektuar për peshimin bosht pas aks të automjeteve dhe trenave rrugore në lëvizje në çdo drejtim me përmbledhjen e mëvonshme automatike të rezultateve të peshimit. Ato janë një platformë për marrjen e ngarkesës në sensorë rezistues ndaj tendosjes të instaluar në një kornizë metalike, e cila është e mbushur me beton përgjatë perimetrit të jashtëm. Platforma e ngarkimit është e vendosur në të njëjtin nivel me karrexhatën. Sensorët e matësit të tendosjes janë të vendosur mbi platformë, në shinat anësore, gjë që eliminon bllokimin dhe përmbytjen e tyre. Peshoret ofrojnë akses për pastrimin e boshllëqeve strukturore dhe hapësirës nën platformë pa çmontuar platformën e peshimit. Peshimi në dinamikë ndodh me një shpejtësi lëvizjeje përmes peshores jo më shumë se 5 km / orë. Rezultatet e peshimit llogariten nga softueri i dhënë duke përdorur Kompjuter personal(PC).
Bilanci mund të përdoret gjithashtu për peshimin statik (nëse kërkohen vlera më të sakta të peshës). Në këtë rast, ato janë të pajisura me një terminal dhe funksionojnë në modalitetin me bandë të dyfishtë pa përdorur një PC. Modelet e prodhuara dallohen nga kufiri më i madh i peshës (60, 100, 200 dhe 300 ton - nga tonazhi mesatar kamionë te kamionët e depozitimit të minierave) dhe madhësinë e platformave të ngarkimit. Periudha e garancisë për peshoret VAE-VD është 15 muaj.
VTP-A (peshore kamionësh të nënshtresës së transportit) - modele me përmasa të vogla që janë projektuar për peshimin statik bosht për bosht ose rrotë pas rrotë të automjeteve me përplasje të njëpasnjëshme ose të njëkohshme (në rastin e platformave lidhëse). rrota te platformat e ngarkimit. Modelet janë të lehta dhe komode, kanë rrota të integruara dhe një dorezë për mbajtje ose rrotullim nga një person. Rampat e hyrjes janë ndërtuar në platformë.
Peshoret VTP-A prodhohen me kufirin më të madh të peshës nga 1 deri në 15 ton dhe një platformë me dimensione 750x560 ose 1000x620 mm. Platforma është prej çeliku strukturor me veshje speciale rezistente ndaj konsumit ose tërësisht prej çeliku inox. Lartësia e shkallës është vetëm 48 mm, gjë që rrit shumë saktësinë për shkak të rezistencës së ulët të sustave. VTP-A, si modelet e tjera, funksionon në modalitetin me bandë të dyfishtë. Prodhohen dy versione: "Standard" me mbrojtje IP67 (kundër zhytjes afatshkurtër në ujë) dhe temperatura e funksionimit varion nga -20 në +65 °С dhe "Extra" me mbrojtje IP68 (nga -40 në +80 °С). Periudha e garancisë për VTP-A "Standard" është 12 muaj, për VTP-A "Extra" - 15 muaj.
Kompania e matjes së peshës "Tenzo-M"(VIC "Tenzo-M") është një nga udhëheqësit në zhvillimin dhe prodhimin e peshoreve elektronike të kamionëve si në tregun rus ashtu edhe në vendet fqinje. Produktet e saj përdoren në ushqime të ndryshme, miniera dhe industria përpunuese. Peshoret e automobilave "Tenzo-M" janë të përshtatshme për çdo mot dhe mbeten funksionale në temperatura mjedisi nga -30 në +40 °С, të certifikuara dhe të përfshira në Regjistrin Shtetëror të Instrumenteve Matëse.
Kompania prodhon peshore automjetesh për peshimin statik, të nevojshme për kontabilitetin tregtar, me një gabim jo më shumë se 0.03 ... ndërmarrjet që peshojnë një produkt të lirë (rërë, mbeturina, etj.), Për të cilat një gabim i tillë është i pranueshëm.
Të gjitha modelet e prodhuara nga CJSC "VIK" Tenzo-M ", si standard, kanë aftësinë për të transferuar të dhëna në rrjeti kompjuterik ndërmarrjet për akumulim në bazën e të dhënave të rezultateve të të gjitha peshimeve. Këto të dhëna primare janë baza për përpunimin e mëvonshëm të informacionit mbi çdo algoritëm dhe program të nevojshëm për menaxhim efektiv. aktivitet ekonomik, për shembull, një printim i shitjeve javore, mujore, tremujore ose gamën dhe sasinë e produkteve të shitura tek një klient specifik në një muaj. Softueri bazë i furnizuar ju lejon të organizoni përputhshmërinë e rezultateve të grumbulluara të peshimit me një numër programesh të zakonshme aplikimi: "Accounting 1C", "MS Excel" dhe çdo tjetër. mjete softuerike duke operuar në mjedisin Windows dhe hap perspektiva të gjera për kontabilitetin kompjuterik dhe kontrollin e flukseve të mallrave dhe lëndëve të para të ndërmarrjes.
Tenzo-M prodhon një gamë të gjerë peshoresh kamionësh për peshimin statik të tipit VA me kufijtë më të mëdhenj të peshimit (LWL) nga 10 në 100 ton dhe dimensionet standarde të modulit 3x5 ose 3x6 m. Lartësia e peshores nuk është më shumë se 45 cm katër module, ju mund të merrni peshore me gjatësi të pjesës së punës 10, 12, 15, 18, 20 ose 24 m. LEL e peshores rritet në përputhje me rrethanat. Falë përdorimit të një skeme modulare me shumë mbështetje të platformës së ngarkimit, peshoret e kamionit Tenzo-M kanë një lartësi të ulët ndërtimi, e cila u lejon atyre të instalohen mbi sipërfaqen e asfaltit të oborrit ose të priten në një gropë të cekët. Për të parandaluar lëkundjen e peshores, dizajni i platformës është i pajisur me kufizues rregullues të bulonave dhe pjesë të ngulitura të rikthimit në muret e gropës ose në rampat e hyrjes.
Duhet të theksohet gjithashtu se në mesin e kompanive që ofrojnë sot në treg peshore auto, kompania Tenzo-M është i vetmi prodhues në punishtet dhe laboratorët e së cilës një komplet ciklin e prodhimit nga boshllëqet metalike te sensorët e përfunduar, strukturat metalike të shkallës, terminalet e peshimit të mikroprocesorit dhe softueri bazë mbështetës i rrjetit.
Përvoja e madhe në krijimin e sistemeve të peshimit dhe potenciali i pasur shkencor dhe teknik i lejuan projektuesit e kompanisë në 2004 të zhvillonin një numër produktesh të reja, duke përfshirë peshoret e kamionit Sakhalin me një platformë metalike të palosshme dhe peshoret Beton me një platformë betoni.
Dimensionet e modulit standard të modelit Sakhalin janë 3x5.5x0.25 m Kjo bën të mundur marrjen e shkallëve me gjatësi të pjesës së punës 11; 16,5 dhe 22 m.Platforma përbëhet nga dy trarë gjatësorë të lidhur me njëri-tjetrin me elemente doke, dhe ruhet nga lëvizjet gjatësore dhe tërthore në rrafshin horizontal me mjete të posaçme. Dizajni i palosshëm ju lejon: të thjeshtoni transportin e peshoreve, veçanërisht në distanca të gjata; peshore transporti nga një vend në tjetrin të çmontuara pa përfshirë automjete speciale; zvogëloni kompleksitetin e prodhimit duke zvogëluar përmasat pjesë përbërëse dhe përdorimin e mjeteve të përshtatshme dhe përmirësimin e cilësisë bojëra duke e shtënë në erë sipërfaqen e trarëve të vegjël platformash. Përveç kësaj, është zhvilluar një variant i një themeli ekonomik për këto peshore, në prodhimin e të cilit kostoja e materialeve është ulur me pothuajse gjysmën.
Çdo platformë peshimi "Betoni" është bërë në formën e një kornize të parafabrikuar, e cila është një kallep fikse. Korniza është e pajisur me nyje për instalim në mbështetëse matës deformimi, nyje montuese dhe nyje për të mbrojtur nga lëvizjet gjatësore dhe tërthore. Kornizat transportohen në vendin e instalimit të çmontuara dhe të montuara në një sipërfaqe të sheshtë të një themeli të përgatitur paraprakisht.
Pastaj përforcimi është thurur dhe derdhet betoni. Pasi betoni të jetë ngurtësuar, platforma ngrihet dhe vendoset në mbështetëset e matësit të tendosjes duke përdorur fole. Përparësitë e peshoreve të tilla janë zvogëlimi i konsumit të metaleve, kostot e punës për kostot e prodhimit dhe transportit, si dhe një rritje në stabilitetin e leximeve të peshimit për shkak të rritjes së peshës së vdekur të platformave (masa e pushimit).
Përveç produkteve të veta, kompania ofron një opsion me kosto efektive për përmirësimin e peshoreve mekanike duke instaluar një platformë të vjetër të marrjes së ngarkesës në sensorë matëse të tensionit. Në të njëjtën kohë, sistemi i levës së peshoreve mekanike çmontohet, dhe peshoret lidhen me kompjuterin përmes një pajisjeje dytësore. Por realizueshmëria e një përmirësimi të tillë varet tërësisht nga gjendja e platformës së vjetër.
Përgatitur në bazë të materialeve nga Alfa-Etalon, FizTekh, Tenzo-M
Vitet e fundit ka pasur një rritje të ndjeshme në transporti rrugor, logjistika është zhvilluar plotësisht në një linjë të pavarur biznesi.
E gjithë kjo çoi në një rritje të nevojës për operacione të kontabilitetit të rrjedhës së ngarkesave, përfshirë. duke peshuar në peshore me peshë të rëndë.
Peshoret automatike të rënda për peshimin statik, si rregull, përfshihen në IMS (sistemet e informacionit dhe kontrollit) të disponueshëm në ndërmarrje.
Rezultatet e marra të peshimit formojnë bazën e shlyerjeve midis shitësve dhe blerësve, përdoren për kontabilitet dhe kontabilitet brenda ndërmarrjes, për menaxhim proceset teknologjike. Këto të dhëna shpesh bëhen bazë për vendimet e menaxhmentit.
Një tjetër mundësi për peshimin e makinave janë.
Caktimi i peshoreve automobilistike të peshimit statik dhe shtrirja e zbatimit të tyre
Peshoret statike të kamionëve me peshim janë projektuar për të përcaktuar peshën e makinave, trenave rrugore, rimorkiove, kamionëve minierë etj. që janë të palëvizshme mbi to.
Të gjitha bilancet statike janë bërë në përputhje me dispozitat e standardit 53228-2008. GOST R e specifikuar u prezantua me urdhrin nr. 739-st, të lëshuar nga Rostekhregulirovanie më 25/12/08.
Shkallët e modeleve të specifikuara përdoren gjerësisht në ndërmarrjet e të gjitha modeleve të pronësisë.
Gabimi i peshoreve të automobilave varet nga dizajni i tyre.Parimi i funksionimit të modeleve ekzistuese
Sot, tregu dhe prodhuesit ofrojnë një gamë të gjerë produktesh si peshore të palëvizshme kamionësh, të cilat ndryshojnë në metodat e instalimit, komponentët elektronikë të përdorur, dizajnin, materialin nga i cili është bërë platforma e ngarkimit.
Parimi i funksionimit është i njëjtë për ta: midis bazës fikse dhe platformës së ngarkimit vendosen sensorë që deformohen për shkak të ngarkesës në veprim për shkak të peshës së mjetit që peshohet, me daljen e një sinjali analog në procesor. , e cila e transformon atë në pamje dixhitale.
Pas kësaj, informacioni në lidhje me rezultatet e peshimit shfaqet tabela elektronike e rezultateve ose monitor PC.
Verifikimi i peshoreve të automobilave kryhet brenda kohës së specifikuar në udhëzimet e funksionimitOpsionet e instalimit për peshore kamionësh
Instalimi i peshores së kamionit mund të kryhet në disa mënyra.
Opsioni mbi fluturim. Në këtë rast, peshoret ngrihen mbi sipërfaqen e rrugës me 300 - 400 mm, në varësi të markës së kësaj të fundit dhe janë të pajisura me rampa që sigurojnë daljen dhe mbërritjen e mjeteve.
Në këtë rast, bazat e shiritit ose blloqet e betonit nën secilën palë qeliza ngarkese përdoren si bazë e peshores. Prodhimi i një themeli të plotë nuk kërkohet, gjë që zvogëlon koston e punës së instalimit.
Një plus shtesë është qasja e lehtë në sensorë, gjë që thjeshton mirëmbajtjen e shkallës.
Minus. Rryma është disi më e ulët se peshoret e bëra në nivel me nivelin e rrugës.
Opsioni i fondacionit. Peshoret janë instaluar në gropë. Pro: i lartë xhiros, duke kursyer hapësirë për shkak të mungesës së rampave dhe parmave anësore. Minus - lagështia grumbullohet në gropë.
Peshorja e themelit
Opsioni Besfundame instalimi nt.
Bilanci është montuar në një kornizë të jashtme mbështetëse të bërë nga metal me qëndrueshmëri të lartë, i cili është instaluar paraprakisht në një sipërfaqe të sheshtë që i është nënshtruar përgatitjes paraprake (asfalt, beton, një jastëk me rërë dhe zhavorr).
Më shpesh përdoret gjatë punës sezonale (vjeljes). shkallët e modeleve të tilla janë të lehta për t'u çmontuar, lëvizur dhe montuar në një vend të ri.
Ana negative është kostoja mjaft e lartë e kornizës bazë.
Shkallët e ekzekutimit të mos themelimit
Disponueshmëria dhe lista e opsioneve shtesë
Përveç grupit standard të opsioneve të natyrshme në shkallët statike të makinave të çdo dizajni, prodhuesit e secilit model përpiqen të zbatojnë një grup shtesë opsionesh në të, prania e të cilave do të jetë një avantazh serioz në sytë e blerësit. Disa shembuj.
Për zgjerim funksionalitetin peshore dhe për të rritur komoditetin e punës me ta, kompania "VESKOM" u ofron produkteve të saj një sërë opsionesh shtesë. Disa prej tyre janë renditur më poshtë.
Disponueshmëria e një sistemi të mbikqyrjes video
Kompletuar me peshore, kamerat IP me ngjyra nga 1 deri në 4 janë të pajisura me një grup pajisjesh montimi dhe modalitet të shtënat natën. Të gjitha informacionet shfaqen në ekranin e monitorit të PC të operatorit.
Është e mundur që imazhi të transferohet në videoregjistruesit e duhur për arkivimin e tij, si dhe përmes Internetit kudo në botë, gjë që lejon drejtuesin e ndërmarrjes të kontrollojë punën e një ose një posti peshues në çdo kohë.
Momenti i peshimit regjistrohet nga secila prej kamerave të disponueshme dhe regjistrohet në hard diskun e PC-së. Në kjo foto informacioni që përmban parametra të rëndësishëm të peshimit zbatohet në një mënyrë të veçantë; është e pamundur ta falsifikosh atë.
Lista e pozicioneve që do të regjistrohen në foto përfshihet në program dhe mund të përfshijë: emrin e operatorit, numrin e mjetit, numrin e peshores, rezultatin e peshimit, kohën dhe datën e ekzekutimit të saj, etj. në situata të diskutueshme në lidhje me parametrat e dërgesës, kjo foto konsiderohet nga gjykata si provë.
Njohja automatike e targave
Targat shtetërore me flukse të mëdha ngarkesash ndihmojnë operatorin të përshpejtojë ndjeshëm punën.
Aftësia për të hequr vendin e saj të punës në çdo distancë nga peshore ju lejon ta pajisni atë në një vend të përshtatshëm për këtë.
Opsione shtesë:
- peshimi pa pjesëmarrjen e operatorit;
- disponueshmëria e sistemeve shtesë të komunikimit (klient - arkëtar, altoparlant me shoferin, tabela e rezultateve dublikuar informacione për shoferin);
- pajisje për rregullimin e rendit të udhëtimit (gunga artificiale në rrugë, Shenjat rrugore, shtëpi të plota, sensorë prezence makinash, barriera, semaforë);
- komplet komplet peshoresh të dorëzuara me një dhomë për operatorin (ndërtesë e lëvizshme e parafabrikuara, dimensionet e së cilës bien dakord me klientin).
Nëse dëshironi ta bëni tuajin edhe më funksional, merrni .
Peshorja e hekurit mund të jetë edhe universale, d.m.th. ato janë të dizajnuara për peshimin e trenave në lëvizje dhe të palëvizshme. Lexoni më shumë rreth kësaj pajisje.
Karakteristikat teknike, komplet komplet, komplet shtesë i peshoreve të peshimit statik të automobilave
Karakteristikat në shembullin e produkteve të grupit të kompanive FizTekh:
Peshore "VA-K"
| Variacioni i modelit | Gjerësia e përgjithshme, m | nga ana e urës, t|||
| 1 bosht | 2 boshte | 3 boshte | ||
| "Penny" | 2,7 | 12 | 16 | 18 |
| "Standard" | 3,0 | 16 | 21 | 23 |
| "Ekstra" | 3,2 | 19 | 25 | 28 |
| "Ekstra +" | 3,2 | 33 | 43 | 48 |
Karakteristikat e qelizave ngarkese të instaluara të llojit të kolonës.
Metodat e mundshme të instalimit:
- themeli me rampa;
- themeli në nivel me nivelin e shtratit të rrugës;
- pa bazë sipas dy opsioneve (në varësi të llojit të vendit të përgatitur).
Pajisjet:
- grup i moduleve të platformës (1 - 4);
- një grup sensorësh;
- kuti lidhëse;
- kabllove;
- kabllo (nga 10 m);
- terminal. Duke pasur ndërfaqe RS-485 ose 232;
- "Avtoves - Statics" - softuer i specializuar;
- grup dokumentacioni;
- skema e instalimit.
Pajisjet e mundshme shtesë:
- rampa metalike të palosshme;
- panele intermodulare;
- panele të përforcuara ndërmodulare;
- mbrojtje anësore;
- tabela treguese shtesë;
- kanal radio;
- BUD - njësia e kontrollit të dozimit;
- parmakë anësore;
- paketë elektrike për funksionim dimëror;
- sistemet e ngrohjes CO-1 dhe CO-2 me funksione të ndryshme;
- pajisjet e kontrollit, pozicionimit dhe identifikimit të lëvizjes.
Pas analizimit të informacionit mbi pikat e mësipërme, të bashkangjitur nga prodhuesit për secilin model të peshores, blerësi do të jetë në gjendje të zgjedhë më me kujdes një ose një model tjetër.
| Model | Kufiri i peshimit, t | diskrete | Gjatësia e shkallëve nominale / aktuale, m Numri i platformave në peshore, copë |
||||||
| 6 / 5,9 (1) | 7/ 7 (1) | 9 / 8,5 (2) | 12 / 11,6 (2) | 16 / 15,9 (3) | 18 / 17,3 (3) | 23 / 23 (4) |
|||
| VA - 20 t | 20 | 5 kg | |||||||
| VA - 30 t | 30 | deri në 15 t - 5 kg mbi - 10 kg | |||||||
| VA - 40 t | 40 | deri në 30 ton - 10 kg, mbi - 20 kg | |||||||
| VA - 60 t | 60 | ||||||||
| VA - 80 t | 80 | deri në 60 t - 20 kg, mbi - 50 kg | |||||||
| VA - 100 t | 100 | ||||||||
| VA - 120 t | 120 | ||||||||
| VA - 150 t | 150 | ||||||||
Ju nuk duhet të kurseni në cilësinë e pajisjeve, pasi kjo mund të çojë në humbje të mëdha financiare në të ardhmen. Falë peshores statistikore të peshimit të kamionit, është e mundur të përcaktohet pesha totale, të arrihet saktësi e lartë e peshimit dhe të automatizohet puna.
Peshimi statistikor sot përdoret kryesisht në ndërmarrjet e industrisë në shkallë të gjerë, pasurimin dhe miniera. Peshimi i transportit të rëndë nuk do të bëjë asnjë ndërmarrje pa peshore të tilla.
Rregullat e përgjithshme për përdorimin e pajisjeve të peshimit janë dhënë në K. 3 “Rregullat e përdorimit të masave dhe instrumenteve matëse në ndërmarrjet tregtare dhe Catering", miratuar me Urdhrin e Ministrisë së Tregtisë së RSFSR datë 12.11.1975 N 368.
Para se të peshoni, duhet të siguroheni që ekuilibri i peshores së shkarkuar është në ekuilibër dhe nëse ekuilibri është i prishur, ai duhet të rikthehet në përputhje me kërkesat e dokumentacionit të fabrikës.
Bilanci i peshores mund të rikthehet duke:
- pastrimi i kupave dhe kryqeve nga kontaminimi - në peshore të zakonshme desktopi që nuk kanë një dhomë kalibrimi (zgavër);
- rregullimi i peshës së peshës së kalibrimit të vendosur në dhomën e kalibrimit të vendosur nën platformat e peshores - në peshoret e desktopit të mbyllur dhe të zakonshëm, të bëra me një dhomë kalibrimi;
- rregullimi i peshës së peshës së kalibrimit të vendosur nën platformën e peshës, nëse shigjetat nuk përputhen me goditjen zero të peshores (pas vendosjes së tyre sipas nivelit) - në peshoren e numrit desktop;
- rregullimi i pajisjes së kalibrimit, e cila është e disponueshme në traun e ekuilibrit, dhe peshës së kalibrimit në dhomën e mbajtësit të peshës - në peshore të mallit; rregullimi i pajisjeve të kalibrimit të disponueshëm në krahun rrotullues - në shkallët laboratorike të klasave të 2-të, 3-të dhe 4-të.
Gjatë peshimit të mallrave, kufiri i peshimit duhet të respektohet në përputhje me kërkesat e GOST 14004-68 "Peshorja e levës për qëllime të përgjithshme. Kufijtë e peshimit. Standardet e saktësisë".
Masa e mallit të peshuar duhet të jetë brenda kufijve nga më i madhi deri tek kufiri më i vogël për peshimin e peshores së përdorur, të treguar në diagramin ose traun e balancës.
Ndalohet peshimi i ngarkesave në peshore nën kufijtë (normat) e mëposhtëm;
- në peshore desktopi me kufirin më të lartë të peshës prej 2, 5, 10 dhe 20 kg - përkatësisht 20, 40, 100 dhe 200 gram;
- në peshore me numrin e tabakave me kufirin maksimal të peshës prej 10 kg - 500 gram;
- në peshore të tregtimit elektronik me kufi maksimal të peshës 3 kg - 40 gram;
- në peshore të lëvizshme, mortise dhe stacionare - nën 5 përqind kufiri më i lartë duke peshuar.
Ndalohet kryerja e peshimit duke vendosur peshat njëkohësisht në të dy peshoren dhe përcaktimi i peshës me zbritje. Kur peshoni në peshore, përdorni sa më pak pesha të jetë e mundur.
Gjatë peshimit, është e domosdoshme të përdoret lloji i peshave që i caktohet këtij lloji të peshores: kur përdorni peshore me dial dhe tavolinë të zakonshme, duhet të përdoren pesha të përgjithshme të klasës së 5-të, kur përdorni peshore mallrash (të pabarabarta). - peshat e kushtëzuara.
Kur peshoni mallrat që mund të shpërndahen vetëm në enën e blerësit, është e nevojshme që fillimisht të peshoni këtë enë, t'i tregoni blerësit peshën e tij dhe t'i jepni atij mundësinë të shohë peshën e enës së zbrazët.
Ndalohet përdorimi i kupave të lëvizshëm të tipit dial në tregtimin me peshore, masa e të cilave nuk përfshihet në peshoren.
Nuk lejohet paketimi, prerja ose hapja e ngarkesave në platformën (tabak, filxhan ose platformë) të peshores.
Në përputhje me pikën 3.20. Rregullat, kur përdorni peshore, është e ndaluar:
- vendosni çdo send (karton, copëza druri, etj.) nën këmbët e peshores së tryezës së numrit;
- të kryejë peshimin në peshore që nuk janë të mbrojtura nga veprimi i erës, shiut, borës;
- të lidhin peshat në peshore ose në tavolinë, si dhe t'i lidhin ato së bashku;
- të përdorë pesha për qëllime të ndryshme nga peshimi;
- përdorni pesha për qëllime të përgjithshme kur peshoni në peshore të pabarabarta komerciale dhe pesha të kushtëzuara kur peshoni në peshore desktop dhe peshore të zakonshme;
- përdorni instrumente matëse me vulë të skaduar.
Peshoret e peshimit aksial (të lëvizshme) janë përhapur kohët e fundit në vendin tonë. Peshoret janë të lehta për t'u lëvizur, kërkojnë zona të vogla dhe janë dukshëm më të lira se peshoret stacionare të profilit të plotë.
Peshoret prodhohen në opsionet e shtrimit dhe të nënshtresës. Peshoret e lëvizshme të mortit janë instaluar në gropë dhe monolit në faqen e përdoruesit.
Peshoret e lëvizshme të nënshtresës ndahen në dy lloje kryesore:
për peshimin e rrotave:
për peshimin për bosht (kombinimi i urave me 2, 3 boshte).
Avantazhi i peshores së boshtit ndaj peshoreve të rrotave është i dukshëm: peshimi i automjeteve me boshte të rreshtuar në peshoret e rrotave çon në gabime të mëdha për shkak të ndikimit të pezullimit të automjetit në rezultatin e peshimit.
Peshimi në peshoret e boshtit kryhet si më poshtë: dy platforma peshimi (ose një ekip) të instaluara përgjatë gjurmës së mjetit goditen në mënyrë sekuenciale nga të gjitha akset e trenit rrugor, e ndjekur nga përmbledhja e rezultatit të peshimit të boshteve. Duhet të kihet parasysh se kur ura tjetër godet platformat e peshimit, përbërësit e vektorit të qendrës së gravitetit rishpërndahen dhe kjo mund të sjellë gabime shtesë, ndonjëherë të pakontrollueshme në peshim.
Ekzistojnë disa arsye kryesore për gabime të tilla:
Duke peshuar ngarkesat e lëngshme dhe pseudo-lëngjet në peshore të lëvizshme, ngarkesa mund të zhvendoset dhe, në përputhje me rrethanat, qendra e gravitetit të trenit rrugor.
Peshimi i mjeteve me ngarkesë që kanë një qendër të lartë graviteti, d.m.th., struktura tredimensionale, vinça kamioni, etj. Arsyeja e rishpërndarjes së përbërësve të vektorit të qendrës së gravitetit kur makina është e anuar.
Peshimi i rimorkios.
Shkaku: Peshimi ndikohet nga susta në sistemin e lidhjes së rimorkios.
Gjatë peshimit, boshtet që nuk janë në peshore janë ose në rampa ose në tokë të pabarabartë, gjë që krijon një forcë tjetër që ndikon në peshimin.
Gabimet që rezultojnë është pothuajse e pamundur të llogariten.
Për të eliminuar ndikimin e këtyre dhe faktorëve të tjerë që ndikojnë në peshimin, është e mundur të instaloni peshore në mënyrë që treni rrugor të mos ketë shtrembërime gjatë peshimit, duke përdorur, për shembull, pllaka standarde të rrugës. Kështu, peshorja bëhet pseudo-mortise.
Me një rregullim të tillë të peshores, nuk ka rishpërndarje të përbërësve të vektorit të qendrës së gravitetit dhe shfaqet një garanci për besueshmërinë e rezultateve të peshimit.
Përvoja jonë në prodhimin dhe mirëmbajtjen e peshores së nënshtresës ka treguar se aty ku përdoruesi merr parasysh dhe përjashton faktorët që ndikojnë negativisht në peshimin, peshoret funksionojnë plotësisht dhe tregojnë rezultate të sakta të peshimit. Për të përmirësuar cilësinë e peshimit me peshore boshti Alfa-Etalon ka zhvilluar një peshore të re të projektimit të tipit boshtor, modelin e peshimit Alpha U, i cili kombinon:
lëvizshmëria e peshimit aksial
karakteristika të larta metrologjike të shkallëve stacionare
Peshoret janë një skemë e shkurtuar e shkallëve të palëvizshme me matës të mëdhenj. Përdorimi i kësaj skeme peshoresh ju lejon të instaloni sensorë modernë të tillë si "rondele", "fuçi", të cilat më parë përdoreshin vetëm në peshore të palëvizshme, gjë që rrit besueshmërinë dhe saktësinë e autopeshave. Rrjedhimisht, këto peshore me një dizajn më të fuqishëm, kanë forcë të lartë, rampat dhe mbështetëset për sensorë kanë një gjurmë të madhe, e cila u lejon atyre të instalohen në sipërfaqe asfalto-betoni dhe zhavorri.
Pavarësisht skemës së përdorur, peshoret janë të profilit të ulët, gjë që ndikon në saktësinë e peshimit, veçanërisht në modalitetin aksial.
Zbatimi i skemës së peshimit boshtor, duke marrë parasysh aftësitë e dizajnit të ri, jep avantazh konkurrues. Raporti i kostove me përfitimet e mundshme, nga përdorimi i peshores së kamionit, është i dukshëm:
Peshoret e peshimit aksial kërkojnë një platformë të vogël për instalimin e peshores, e cila zvogëlon koston dhe kohën për përgatitjen e themelit;
Lejoni të kontrolloni një fluks të madh ngarkesash të automjeteve të ndryshme, kapacitete mbajtëse dhe gjatësi të ndryshme.
Përmes fluksit kryesor të ngarkesave, si lëndët e para ashtu edhe produktet e gatshme, është e rëndësishme të bëhet zgjedhja e duhur peshore automobilistike.
Përvoja e konsiderueshme në zbatimin e kësaj pajisjeje ka treguar se peshoret Alfa U (lloji për bosht) kanë marrë njohje nga organizata në fusha të ndryshme: prodhues bujqësor, organizata metalpunuese, ndërmarrje ndërtimi.
Si rezultat i instalimit të peshoreve elektronike të kamionëve, do të fitoni kontroll mbi qarkullimin e ngarkesave të organizatës suaj, kjo nuk është e dobishme vetëm për ata që nuk janë të interesuar të zvogëlojnë humbjet e prodhimit, por përdorimi software lejon kontroll edhe më efikas të të gjitha hapave të peshimit.
Ne kryejmë prodhimin e peshoreve elektronike të kamionëve të një lloji të palëvizshëm të peshimit me një kapacitet ngarkese 20, 30, 40, 50, 60, 100 ton me një dizajn pista dhe platformë.
Bashkëpunimi i vendosur mirë me përdoruesit e peshores sonë, dëshira për të analizuar dhe plotësuar vazhdimisht nevojat e tyre, na lejojnë të përmirësojmë vazhdimisht peshoren, duke marrë parasysh kërkesat e konsumatorit.
Kontaktoni organizatën tonë për të bërë zgjedhjen e duhur të pajisjeve, diskutoni procesin e planifikuar të peshimit me specialistët tanë.
Zhulin A.V. , kryeinxhinier i Alfa-Etalon LLC
Peshorja e automobilave VA "Transit"(prodhuar nga grupi i kompanive të Moskës "Phystech") përplaset në rrugë (ose një zonë të përgatitur në territorin e ndërmarrjes). Thellësia e instalimit është vetëm 10 centimetra, ndërsa platforma e shkallës nuk del mbi nivelin e rrugës. Është i përshtatshëm aty ku ka një fluks të madh automjetesh - peshoret "Transit" lejojnë peshimin jo vetëm në statike, por edhe në lëvizje (për modifikimin "Universal").
Prodhohet me NPV nga 15 deri ne 40 ton.
Çmimi - nga 268 400 254 100 rubla (varet nga LEL, lloji i sensorëve dhe terminali, versioni - shih tabelën më poshtë). Çmimi specifik përcaktohet në baza individuale. ofertë komerciale. Ju lutemi kontaktoni menaxherët tanë.
Më shumë rreth peshoreve të kamionëve VA "Transit":
Peshore në linjë me thellësi të vogël montimi për peshimin e automjeteve në lëvizje dhe përcaktimin e peshave të rrotave dhe boshteve.
Peshorja universale për instalim me gërmim, e projektuar për peshimin bosht për bosht të çdo automjeti dhe treni rrugor në lëvizje dhe statik (me bosht ose karrocë), si dhe për përcaktimin e peshës së aksit për bosht dhe çdo rrote veç e veç.
Peshoret janë një kornizë në rrugë (ose zonë të betonuar), në të cilën është instaluar platforma e peshimit. Platforma përbëhet nga tre pjesë të lidhura fort së bashku.
Ato përdoren shpesh në vende me një fluks të madh makinash ose në kushte të hapësirës së kufizuar, për shembull, në pikat e kontrollit të peshës, pikat e kontrollit, etj.
Kur instaloni dy grupe peshore paralelisht përgjatë drejtimit të trafikut, është e mundur të kryhet peshimi statik ose karrocë për bosht në modalitetin statik me përmbledhjen e mëvonshme të rezultateve.
Veçoritë:
- Dizajni ka një lartësi të ulët, e cila lejon që ajo të instalohet me kosto minimale në një shtrat rrugor ose vend ekzistues;
- Peshoret nuk lëshohen mbi sipërfaqen e rrugës, gjë që eliminon plotësisht situatat emergjente gjatë peshimit;
- Çdo platformë peshimi ka katër doreza metalike të anulueshme, me anë të të cilave, nëse është e nevojshme, mund të hiqet lehtësisht nga korniza për të pastruar hapësirën e nënplatformës;
- Sistemi i peshimit zë një hapësirë minimale për vendndodhje edhe në hapësira të kufizuara;
- Peshoret janë të pajisura me sensorë tërësisht prej çeliku inox me shkallën më të lartë të mbrojtjes nga pluhuri dhe lagështia (IP68);
- Përdoret mbrojtje e integruar kundër ndërhyrjeve elektromagnetike të impulseve, përfshirë ato të tensionit të lartë;
- Peshoret funksionojnë në një gamë të gjerë të temperaturave të funksionimit në temperatura nga -40 në +80 °C;
- Përdoret një shtresë kundër korrozionit rezistente ndaj konsumit të bazuar në poliuretani;
- Besueshmëria e lartë e peshores konfirmohet nga një garanci 5-vjeçare*.
* gjatë mirëmbajtjes së rregullt parandaluese
Peshoret bëhen në ekzekutim dixhital. Kjo siguron përfitimet e mëposhtme:
- Saktësia e rritur për shkak të rregullimit optimal dixhital të koeficientëve të kalibrimit të secilit sensor;
- Përcaktimi i përshpejtuar i peshës;
- Imunitet i lartë ndaj zhurmës, sinjali mund të transmetohet në një distancë deri në 1 km pa përdorimin e pajisjeve shtesë;
- Aftësia për të diagnostikuar në distancë çdo sensor për të monitoruar performancën e tij;
- Rritja e besueshmërisë së të gjithë sistemit të peshimit.
- Regjistrimi automatik i drejtimit dhe shpejtësisë së mjetit;
- Hyrja automatike e peshës aksiale dhe totale në bazën e të dhënave;
- Mundësia e shfaqjes së peshës përfundimtare në një tabelë shtesë dublikate.
Modifikimet:
- Statike. Peshore për peshimin e boshteve të automjeteve në modalitetin statik me përmbledhjen pasuese.
- Universale. Peshore universale me funksionalitet të plotë. Janë të destinuara për peshimin poosny në lëvizje në çdo drejtim. Për të marrë vlera më të sakta, përcaktoni dhe përmblidhni peshën e boshteve në statike.
| Opsione |
VA Transit 15/8 |
VA Transit 20/14 |
VA Transit 25/14 |
VA Transit 30/20 |
VA Transit 40/20 |
|
Kufiri i peshimit për platformë, t |
|||||
|
Diskretiteti gjatë peshimit në statikë, kg |
|||||
|
Kufiri i peshës së një makine ose treni rrugor në tërësi, t |
Jo i kufizuar |
||||
|
Diskretiteti gjatë peshimit në lëvizje, kg |
|||||
|
Gabim operativ gjatë peshimit në lëvizje, % e peshës së matur ** |
|||||
|
Dimensionet e platformës së ngarkimit, LxW, cm |
|||||
|
Thellësia e instalimit, cm |
|||||
|
Materiali i sensorit |
Çelik inox |
||||
|
Klasa e sensorëve të mbrojtjes nga pluhuri dhe lagështia |
|||||
|
Gama e temperaturës së punës, °С |
|||||
|
Gama e temperaturës së kompensuar termikisht, °C |
|||||
|
Shpejtësia e udhëtimit kur peshoni / pa peshuar, km/h |
5…10 / deri në 40 |
||||
| Çmimi për modifikimin statik, fshij. | 254 100 | 387 200 | 414 700 | 471 900 | 519 200 |
| Çmimi për modifikimin Universal, fshij | 276 100 | 409 200 | 436 700 | 493 900 | 541 200 |
** Gabimi për shkallët specifike vendoset në varësi të gjatësisë, drejtësisë dhe horizontalitetit të rrugëve hyrëse në vendin e instalimit të peshores.
Pyetni menaxherët tanë për zbritjet!
Rezultatet e peshimit mund të përpunohen nga një kompjuter duke përdorur softuerin e specializuar të furnizuar me aftësinë për të printuar raporte, për të ruajtur bazat e të dhënave, për të ruajtur datën dhe kohën e peshimit në memorien e PC-së, për të transferuar të dhëna në sistemin e automatizuar të kontrollit dhe shumë funksione të tjera. Lidhja e çdo modeli të peshores me një kompjuter kryhet me një kabllo standarde për lidhësin RS-232
E kompletuar me terminal
Terminali për peshoret zgjidhet veçmas, duke marrë parasysh funksionet që ju nevojiten.
Të gjitha terminalet e pajisur me një tregues LED me numra të mëdhenj dhe një tastierë membranore që parandalon hyrjen e pluhurit dhe lagështisë brenda. Për më tepër, ato mund të pajisen me një bateri, një lidhje të dhënash me një PC ose një kanal radioje me valë BlueTooth.
Garancia
Në peshore BA-B jepet një garanci 5 vjeçare*.
Peshoret VA "Transit" plotësojnë kërkesat e GOST 29329-92 dhe GOST 30414-96, janë të renditura në Regjistri Shtetëror instrumente matëse sipas nr.19242-09.
* gjatë kryerjes së punëve të mirëmbajtjes parandaluese
