Tänapäeval kasutavad venelased valdavalt kasutatud sõidukeid, mis vajavad regulaarset remonti. Reeglina viiakse see läbi spetsiaalsetes töökodades. Autoteeninduse üksikasjalik äriplaan aitab ettevõtjal avada oma ettevõtte, arvutada välja kulud ja tulud, tulemusnäitajad ning määrata ligikaudse avamisaja.
[Peida]
Ettevõtte asjakohasus
Autoteeninduse avamise äriidee on paljutõotav, kuna valdav enamus autoomanikest eelistab kasutada nende remonti ja hooldust teostavate organisatsioonide teenuseid. Inimesed, kes ostsid uus auto, pöörduge sageli eratöökodade, mitte ametliku edasimüüja poole. Suuremal määral on selle põhjuseks asjaolu, et autokaupluste teeninduskeskustes on ebamõistlikult kõrged hinnasildid.
Liigid
Autoteenuseid on mitut tüüpi:
- Remonditeenused üksikute käsitööliste poolt. Auto hooldus toimub garaažis või eramajas. Selliseid spetsialiste on tohutult palju ja nende teenused tarbijale on kõige odavamad. Tehtud tööde kvaliteet ei ole alati kõrge, põhjuseks on nende puudumine vajalikud tingimused teha mitmeid toiminguid ja vajalikke seadmeid.
- Üksikauto teenindus. See on kõige populaarsem turusegment. Peamine eelis see formaatäri on ideaalne kombinatsioon teenuse hinnast ja kvaliteedist. Seetõttu on nõudlus nende teenuste järele üsna suur.
- Spetsialiseeritud autoteenindus. Sellised asutused keskenduvad konkreetsele sõidukimargile, mis vähendab oluliselt nende klientide arvu. Pakutavaid teenuseid iseloomustatakse kõrge kvaliteet ja keskendunud selgele sihtgrupp autojuhid. Teostatud tööde maksumus on ligikaudu 25 protsenti kõrgem kui üksikautode teenustel. Volitatud remonditöökojad kuuluvad tavaliselt autotootjatele või suurematele volitatud edasimüüjatele.
- Võrgu teenindusjaamad. Neil on filiaalide võrk teatud piirkondades või need katavad kogu riigi territooriumi. peal Sel hetkel võrgu autoremonditöökojad pole Venemaal kuigi levinud. Tuntuimad on: “White Service”, “On Wheels. RU", "Bosch Auto Service", "Fit automaster", "TRAK CENTER", "Tuning & Service".
- Valmis frantsiisiäri. Võite kasutada FitService'i, BoschService'i või Wilgudi frantsiisipakkumist.
Esimesed kaks võimalust teenuse korraldamiseks nõuavad väiksemat alginvesteeringut. Küll aga on neil tõsine konkurents suuremate turuosaliste poolt. See probleem on eriti terav suurtes linnades.
Tegevusala valik
Autoteeninduse tegevusala võib mõjutada remonti:
- Mootorrattavarustus;
- sõiduautod;
- väikebussid;
- veoautod kuni 30 tonni;
- põllumajandustehnika.
Ettevõtja peab otsustama, milliste autode remondile teenindus spetsialiseerub. Need võivad olla välismaiste tootjate sõidukid, kodumaised või mõlemad. Statistika kohaselt on mõlemat tüüpi masinate rikke tõenäosus ligikaudu sama.
Lisateenused
Autoteeninduse peamised ja lisatöövaldkonnad:
- Autopesula;
- diagnostika;
- tankimis- ja määrimistööd;
- alarmide ja muude kaitsesüsteemide paigaldamine;
- mootori, käigukasti, elektriliste akende, kere, aku remont;
- häälestamine;
- siduri reguleerimine;
- autoklaaside paigaldus, toonimine;
- maalimine;
- keevitustööd;
- sõidukiüksuste paigaldamine ja demonteerimine;
- tõrkeotsing roolis;
- muusikaseadmete paigaldamine;
- tasakaalustamine, rehvide paigaldamine ja rataste joondamine.
Sada protsenti teenuste katmine ühes töökojas on peaaegu võimatu ja irratsionaalne. Teeninduse omanikud soovitavad esialgne etapp ettevõtte loomisel võtke aluseks mitu tegevusvaldkonda ja ärge jääge rippuma konkreetse automargi külge. Enamasti saavad kõige suuremat kasumit need autoteenindused, kes on universaalidega võrreldes valinud kitsa spetsialiseerumise.
Turuanalüüs ja sihtrühm
Pärast turu analüüsimist saab tuvastada mitu suundumust:
- Venemaal on üle 50 tuhande ettevõtte, mis pakuvad masinate hooldus- ja remonditeenuseid.
- Suurema osa Venemaa turust (65%) hõivavad volitatud teenused, millele järgneb võrgu-, üksikettevõtjate ja FIE-de osakaal (10%).
- Avstostati hinnangul on valdav enamus autoremonditöökodadest kõrgelt spetsialiseerunud ettevõtted (58%). Enamasti on need tuunimisstuudiod, autopesulad, kereremondijaamad, mootoriremondid, elektrikud jne.
- Nõudluse kasvu autoteeninduse järele kinnitab statistika. 2012. aastal oli turu maht umbes 300 miljardit rubla ja 2016. aastal sai ületatud 500 miljardi rubla verstapost. Nõudlus kasvab ka majanduskriisi ajal, tarbijatel on kasulikum vana auto korda teha kui uus osta.
- Sihtrühmaks on valdavalt autoomanikud. Sõiduk. Ettevõtlus saab aga keskenduda veoautode ja suure eritehnika remondile. Ligikaudu 60% tarbijatest on 18–60-aastased mehed.
- Sihtrühm, kellele töötuba on suunatud, sõltub selle spetsialiseerumisest.
Konkurentsi eelised
Avatud autoremonditöökoja tugevusteks peaksid olema järgmised punktid:
- pakutavate teenuste kõrge kvaliteet;
- töödiagnostika ja remont;
- spetsiaalsete seadmete olemasolu;
- atraktiivne hinnapoliitika;
- tehtud töödele garantii andmine;
- autoosade tellimise võimalus teenuse kaudu;
- meistrite kõrge kvalifikatsioon;
- kitsa profiiliga tööde teostamine;
- võtmetöötajate täiendkoolitus;
- lugupidav ja sõbralik suhtumine klientidesse;
- kliendile isikliku kohaloleku võimaluse tagamine autoremondi ajal või spetsiaalselt varustatud ruumis tehtavate toimingute lõpetamise ootel;
- eelregistreerimine.
Samm-sammult juhised ettevõtte alustamiseks
Kasumliku autotehnilise keskuse nõuetekohaseks korraldamiseks peate tegema järgmise toimingute jada:
- Teostame turuanalüüsi.
- Määrame ärivormingu ja pakutavate teenuste valiku.
- Töötame välja üksikasjaliku äriplaani.
- Avame ettevõtte.
- Selle ehitamiseks valime ruumi või koha.
- Üürilepingu puhul sõlmime ruumide või maa pikaajalise üürilepingu.
- Remondime ruume, vajadusel teostame ümberehitusi.
- Ostame tehnikat, inventari ja kulumaterjalid.
- Valime personali.
- Teostame tegevusi teenuse edendamiseks.
Ettevõtte registreerimine
"Garaažis" loodud töökoja jaoks sobib organisatsiooniline vorm üksikettevõtja. Ja ühe võrgu või volitatud teenuse jaoks - LLC vorm.
Ettevõtte tööks sõidukite diagnostika ja remondi teenuste, varuosade müügi valdkonnas märgitakse registreerimisel järgmised tegevuskoodid:
- 50.2 - "Sõidukite hooldus ja remont";
- 50.3 - "Autoosade, sõlmede ja tarvikutega kauplemine";
- 52,1 - " Jaemüük spetsialiseerimata kauplustes;
- 50.20.3 - "Muud tüüpi sõidukite hooldusteenuste osutamine."
Teenindusjaama nullist avamiseks peate taotlema maksuamet järgmine dokumentide pakett:
- avaldus;
- ettevõtte registreerimistunnistus;
- dokumendid, mis kinnitavad ruumide vastavust tule- ja sanitaarstandarditele;
- kütte-, veevarustus- ja prügiveoteenuse osutamise leping;
- ruumide üürileping või ettevõtja omandiõigust kinnitav dokument;
- dokument, mis kinnitab osutatavate teenuste vastavust kehtivatele standarditele;
- järgmises etapis peab ettevõte olema registreeritud eelarvevälistes fondides ja statistikaasutustes;
Tuba ja asukoht
Nõuded teeninduspinnale:
- tsentraalse veevarustuse olemasolu;
- tsentraalse kanalisatsiooni olemasolu;
- kaugus elamutest ja veehoidlatest - vähemalt 50 meetrit;
- elektri ja kütte olemasolu;
- ülevaatuskaev või selle korraldamise võimalus (vastasel juhul on vajalik tõsteseadmete ostmine);
- pindala arvutamisel lähtutakse standardist: 5 ruutmeetrit töötaja kohta (välja arvatud ruum seadmetele);
- välimus;
- parkimiskohtade olemasolu.
Kõige kasumlikuma ja funktsionaalsema teenuse avamiseks on parem hoone ise ehitada. Sel juhul peab ettevõtja leidma sobiva maatüki, mida saab rentida või osta. Eelistatum on viimane variant, kuna sel juhul võid olla kindel, et üürileandja ei aja ettevõtjat piirkonnast välja.
Nõuded autoremonditöökoja asukohale:
- mugavad juurdepääsuteed;
- kõrge läbilaskvus;
- lähedal asuva bensiinijaama olemasolu, garaažikooperatiiv, teed, autopesulad;
- otseste konkurentide puudumine läheduses.
Ettevõtte kasumlikkus sõltub suuresti autoteeninduse asukoha pädevast valikust.
Täisväärtusliku autoteeninduse hoone pindala on jagatud järgmisteks tsoonideks:
- vastuvõtt;
- ruumi klientidele oma autode ootamiseks;
- vannituba klientidele;
- kontoriruumid;
- hooldus-, diagnostika- ja remonditöökojad;
- autopesuala
- rehvide paigaldamise ala;
- tööriistade ladu;
- varuosade ladu;
- personaliruum (dushi ja tualetiga).
Tarnija valik
Sõidukite teenindusjaama tegevus on seotud vanade osade ja koostude vahetamisega uute vastu. Enamik teenuseid müüb neid, nii et ettevõtja peab hoolikalt kaaluma usaldusväärse varuosade tarnija valimise protsessi. Neid on Internetis üsna lihtne leida. Spetsiaalsete Interneti-teenuste kasutamine säästab aega vajaliku objekti leidmisel ja kaitseb ebaoluliste andmete esitamise eest.
Peamised kriteeriumid autovaruosade tarnija valimisel:
- hind;
- tarne aeg;
- toote kvaliteet;
- tarnija maine;
- ulatus.
Vajalik tehnika ja mööbel
Olenevalt autoremonditöökoja tööde hulgast sõltub selle varustus.
Edu saavutamiseks peate autoteeninduse korraldamise algfaasis investeerima kaks kuni viis miljonit rubla. Hästi sisustatud töökoda äratab klientides suuremat usaldust.
Vajalikud remondiseadmed:
Vajalik kontoritehnika, immateriaalne vara ja reklaammaterjalid:
Vajalik mööbel:
Tõstke eest autod- 250 000 rubla Pihustuskabiin - 500 000 rubla Rehvide paigaldamise seadmed - 250 000 rubla Õli kogumisüksus - 20 000 rubla Õli väljastusüksus - 35 000 rubla Keevitusmasin - 20 000 rubla
Video on pühendatud ülevaatele kaasaegsetest autoteeninduse varustamise seadmetest. Filmis Tandem + kanal, Autoteeninduse varustus.
Personal
Täisväärtusliku autoteeninduse personali kuuluvad järgmised spetsialistid:
- direktor;
- kontohaldur;
- automehaanik;
- elektrik;
- keevitaja;
- maalikunstnik;
- lukksepp;
- rehvimontaažiga tegelev isik;
- kulturist;
- administraator;
- mitu autopesuga tegelevat inimest;
- koristaja naine.
Väikeses autoremonditöökojas on parem palgata universaaltöölisi, kes suudavad piisavalt palju erinevaid töid teha heal tasemel. Raamatupidaja ülesandeid võib täita ettevõtja ise või spetsialiseerunud ettevõte.
Edendamine ja reklaam
Autoremonditöökoja jaoks parim reklaam on suusõnaline turundus. See on mitteametlik viis teenuse teenuse kohta suulise teabe edastamiseks tarbijate vahel. Kuid selleks, et see edutamismeetod töötaks, on vaja ettevõtet edendada ja hea maine luua.
Ettevõtja saab jälgida tarbijate soove ja eelistusi. Ja saadud teabe põhjal proovige parandada ja parandada teenuse tööd.
Samuti on vaja pidevalt jälgida oma konkurente vastavalt järgmistele kriteeriumidele:
- teenuse kvaliteet;
- pakutavate teenuste valik;
- hinnad;
- eelised ja puudused.
- bänner;
- silt;
- venitamine;
- kaasaskantav reklaamistruktuur;
- seisma.
Lisaks peaksite teenuse reklaamimiseks kasutama:
- Interneti-ruum;
- raadio;
- ajalehed;
- ajakirjad;
- flaier;
- voldikud.
Internetis tuleks luua ettevõtte veebisait, lehed sisse sotsiaalvõrgustikes ja hallata oma YouTube'i kanalit.
Et muuta ühekordsed kliendid püsiklientideks, peaksite kasutusele võtma lojaalsusprogrammi, mis pakub allahindlusi:
- tulevaste remonditööde jaoks
- sünnipäeval kandideerimisel;
- tasuta autopesu
- boonuste süsteem jne.
Peamised tegurid klientide hoidmiseks:
- kaasaegsed seadmed;
- töö operatiivne sooritamine õigeaegselt;
- kõrge kvaliteet;
- tähelepanelik suhtumine klientidesse.
Kontrollid
Eraautoteenindust kontrollivad:
- föderaalne maksuteenistus (üks kord aastas);
- tuletõrjeosakond;
- keskkonnateenistus (kaks korda aastas);
- kohalik administratsioon(munitsipaalmaa rendile andmise korral);
- Politsei.
Teenuse asukoht on võimalik valla territoorium või omama linna omandis töökoja hoonega külgnevat maad. Seega on administratsioonil õigus teostada kontrolli selle objekti üle ja viia läbi kontrolle.
Ökoloogiateenistus kontrollib:
- kuidas jäätmeid kõrvaldatakse;
- kuidas hoitakse kasutatud kütuseid ja määrdeaineid;
- lukkseppade riiete puhtus;
- õliplekkide olemasolu põrandal jne.
Finantsplaan
Arvesse tuleks võtta kõiki kuluartikleid ja määrata nende maksumus võimalikult täpselt. Näidised koos arvutustega on Internetist leitavad ja tasuta alla laaditavad.
Autoteeninduse äriplaan sisaldab järgmised kulud oma äri korraldamiseks.
Alginvesteering sõidukite remonditööstusse on umbes 4 miljonit rubla. See käivitamiskulude näide on mõeldud keskmise suurusega autoteeninduse korraldamiseks.
Regulaarsed investeeringud
Igakuised auto remondikulud.
Ligikaudsed lahtiolekuajad
Autoremondijaama avamine võtab aega umbes viis kuud eeldusel, et ruumid on renditud. Ehituse puhul lükkub teenuse avamise kuupäev umbes aasta võrra edasi.
Organisatsiooniliste probleemide lahendamiseks kulub umbes kolm kuud, sealhulgas:
- ettevõtte registreerimine;
- ruumide valik ja üürilepingu sõlmimine;
- ruumide projekti koostamine;
- reguleerivatelt asutustelt lubade saamine.
Otsustades korralduslikud küsimused, peaksite samal ajal ruumi ette valmistama.
Kaasa arvatud:
- hoone renoveerimine;
- seadmete tellimine ja paigaldamine;
- töötajate palkamine;
- tarbekaupade, inventari, tööriistade, mööbli ja kontoritehnika ostmine.
Turundustegevus peaks algama kaks kuud enne teenuse kavandatud avamise kuupäeva.
Plussid ja miinused
Autoremondiäri tugevad küljed:
- stabiilne ja suur nõudlus;
- paljutõotav turg;
- kõrge kasumlikkus;
- lai valik teenindusvaldkondi.
Autoremondiäri nõrkused:
- kõrge konkurents;
- alustamiseks vajate tõsist stardikapitali;
- paberimajandus registreerimise ajal;
- arvukad kontrollid.
Riskid ja tasuvus
Peamised autoremonditöökoja tegevust mõjutavad riskid:
- madala kvalifikatsiooniga töötajate palkamise oht;
- kaotuse oht professionaalsed spetsialistid nende lahkumise tõttu konkurentide juurde tööle;
- suurenenud konkurents suured võrgud kellel on suured rahalised võimalused ja mille eesmärk on sama sihtgrupp;
- nõudluse vähenemine elanikkonna sissetulekute vähenemise tõttu.
Suure alginvesteeringu tõttu võtab nende tasuvus umbes kolm aastat. Investeeringu tegelik tasuvus sõltub äriprojekti tegevuste planeerimise ja elluviimise täpsusest.
Esimesed garaažiäritüübid, mis meelde tulevad, on oma autoteeninduse (SRT) kasutuselevõtt või garaaži rentimine. Siin on vaid autoteenindus või rehvide paigaldus, mis nõuab garaažiomanikult automehaaniku võimeid, muidugi on konkurents sellel alal üsna kõrge ja põhiüür on täis tulus äri Seda on raske kirjeldada, see on rohkem nagu lisatulu.
Aga mis siis, kui on olemas garaažiäri, mis ühendab endas liisingu ja autoteeninduse tipptaseme? Jutt käib nö garaaž tund aega. Mida see äri endast kujutab? Annate hea varustusega garaaži inimestele, kes soovivad iga garaažis veedetud tunni eest tasu eest oma isikliku auto restaureerimist (pisiremonti) teostada ilma teiste abita.
Sellised iseteeninduslikud garaažid on Euroopas üsna populaarsed. Need on väga populaarsed kortermajade elanike seas, kus garaažid praktiliselt puuduvad.
AT Venemaa Föderatsioon selline äri võib vilja kanda. Kõigile ei jätku garaaže, kuid autojuhte, kes saavad iseseisvalt oma autole pisiremonti teha, on enam kui küll.
Kuid selleks, et teie garaaž muutuks tunniks piisavalt tõhusaks ja kasumlikuks, peab see vastama mitmele olulisele nõudele. Esimene neist on edukas paigutus. Garaažikooperatiivi sügavusse peidetud garaaž selliseks äriks ei sobi. Klientide rohkuse tagamiseks on vaja suurepärase auto ja läbisõiduga kohta.
Teine oluline nõue on garaaž ise (hea ala), õigemini selle sees olev erivarustus. Peatume sellel teemal üksikasjalikumalt.
Iseteenindusliku garaaži jaoks vajalik tehnika
Ilusat on raske ette kujutada iseteenindusgaraaž pole lifti ega süvendit. Täpsemalt on see mehhanism võimeline tagama klientidele üsna mugavad tingimused ja lisaks nende turvalisuse. Eelkõige juhul, kui lifti ei kontrolli isiklikult klient, vaid spetsialiseerunud dispetšer või töökoja juhataja. See tagab seadmete pika eluea ja klientide ohutuse.
Lisaks peaksid garaažis olema ka muud tööriistad, mida võib auto remontimisel vaja minna. Need sisaldavad: Hüdrauliline press, pneumaatilised mutrivõtmed, elektrikeevitusmasin, lõikeriist (veski), anumad õlide kogumiseks, erinevad tõmmitsad ja ohtralt kõikvõimalikke võtmekomplekte (FORCE). Asjaolu, et garaaž peab olema köetav ja hästi valgustatud, ei pea ilmselt eraldi rääkima. See on iga garaaži jaoks hädavajalik nõue.
Ainuüksi üks käärtõstuk maksab teile umbes 200 tuhat rubla, kuid kuidas on, on parem osta neid mitu. Lisa siia kõigi muude tööriistade maksumus ja lisaks veel ruumide kaunistamine väljast, remont sees, arendus projekti dokumentatsioon, Tuletõrje ja videovalve kontseptsioonid. Lisaks vajab garaaž teatud mööblit, riiuleid. Kulusid on võimalik vähendada, näiteks kõike osta vajalik varustus minevik kasutuses.
Äriklientide garaaž tunniks
Tasub teada, et teie klientideks võivad olla nii autoomanikud kui ka need, kes juhivad sõidukeid, näiteks jalgratast, tõukeratast ja isegi jalgratast. Lisaks on võimalik anda garaaž aiatehnika taastamiseks (remondiks). Teie klientide hulgas võib olla nii automehaanikuid oma isikliku klientuuriga, kes otsustasid võtta lisatulu või lahkuda teenindusjaamast. "tasuta leib", ja peamiselt tavalised autojuhid, kes hoolitsevad oma auto eest.
Tunni rendi hind võib sõltuda sellest, kes täpselt ja mis eesmärgil teie garaaži üürib. Näiteks jalgratta või aiatehnika remonditööriistade rentimise hinnaks saab määrata 100 rubla tunnis, garaaži rentimise mootorrataste remondiks - 150 rubla, lifti rentimise - 250 rubla ja garaaži rentimise hinnaks ilma kasutamata. tõstuk kaevu abil - 200 hõõruda. tunnis. Ära hinda üle! Autohuvilised tulevad teie juurde alles siis, kui näevad teie ja autoteenindusse sõidu vahel kokkuhoidu.
Klientide meelitamine iseteeninduslikku autoteenindusse
Isegi iseteenindusgaraaž paigutatakse edukalt, ilma reklaamita ei saa. Tänapäeval müüakse üle 80% absoluutselt kõikidest toodetest interneti vahendusel, mis tähendab, et esmane rõhk tuleks panna internetile, reklaamile ja arendamisele sotsiaalvõrgustikes. Ärge ignoreerige autoklubisid, foorumeid, drive2 kogukonda, seal on teie kliendid.
Lisaks ei tohiks tähelepanuta jätta kõikvõimalikke autoüritusi, kus on võimalik oma projekti esitleda. Hea reklaamimeetod on kaubamärgiga auto.
Töö oluliseks osaks on renditellimuste vastuvõtu korraldamine. Elav järjekord on pikka aega muutunud ebaoluliseks. Võimaldab salvestada saidi kaudu ja helistades kindlal päeval ja kellaajal.
Selles protsessis on oluline ka klienditeenindus ise. Enne iseteenindusgaraaži avamist pöörake tähelepanu oma administraatoritele, õpetage neile põhimõisteid, õpetage klientidega rääkima. See suurendab klientide lojaalsust, kes kindlasti teie juurde tulevad.
Oma iseteeninduslikuks autoteeninduseks võib saada tulus äri. See töövaldkond on väga nõutud. Iga auto vajab regulaarset ülevaatust, pisiremonti, õli- või rehvivahetust. Tehke teenindus sisse teeninduskeskus kallis ja kodus - ruumi ja varustuse puudumise tõttu võimatu. Iseteenindusjaam lahendab need probleemid, kombineerides optimaalselt laia valikut teenuseid madalate kuludega.
Mis on iseteenindusjaam
Teenindusjaam - autode teenindusjaam - on koht, kus saab kontrollida auto seisukorda, vahetada osi, õli, rehve. Venemaal on sellised teenused üsna levinud, kuid enamik jaamu töötab töötajatega. Iseteeninduse suund on üsna uus ja enamik linnu alles hakkab turu pärast võitlema.
Tegelikult pakub iseteenindusjaama omanik oma klientidele garaaži renti koos kõigega vajalikud tööriistad ja varustus. Kõik tööd teeb autojuht ise. See säästab autoomaniku raha palju. Täiendav pluss on see, et klient võtab täieliku vastutuse remondi kvaliteedi eest. See tähendab, et müügikoha omanik ei vastuta kehva teeninduse eest, ei tagasta raha halva remondi tõttu ning on õnnetuse korral säästetud kohtuvaidlustest.
Auto iseteenindus ehk "tunnine garaaž" - koht, kus autoomanik saab ise autot remontida ja hooldada
Kas iseteenindusliku autoteeninduse avamine on tulus
Iseteeninduslikud autoteenindusjaamad pole nii populaarsed kui autopesulad. Põhjus on lihtne – kõigil pole autoremondi oskusi. Nõudlus selliste teenuste järele aga järk-järgult kasvab. Olles ühe korra tehnika ostnud ja garaaži varustanud, saab ettevõtja peaaegu kuludeta töötada üsna pikka aega. seda tulus äri, mis tasub end ära mõne kuu tööga eeldusel, et ettevõtja on valinud hea koha ja ostnud kõik vajaliku.
Omanik rendib garaaži ajavahemikuks 60 minutist mitme tunnini ja teenib sellega raha. Kogu auto hoolduse korraldavad juhid ise. Mõnel teenistusel on meistrid, kes oskavad nõustada ja remondiga aidata. Kuid selliseid töötajaid pole vaja palgata, kuigi assistendid suurendavad oluliselt punkti atraktiivsust.
Potentsiaalsed kliendid
Iseteeninduslik autoteenindus meelitab mitut kategooriat potentsiaalsed kliendid. "Garaaži tunniks" külastavad:
- autojuhid, kes soovivad säästa autoteeninduse pealt ja oskavad autot täiesti iseseisvalt hooldada;
- mikrorajoonide elanikud, kellel pole oma garaaži ja kes on ilma jäetud võimalusest "kodus" remontida;
- autoomanikud, kellel on ootamatu rike, hädaolukorras.
Mitte iga juht ei otsusta iseseisva remondi kasuks, pealegi ei saa mõnda toimingut üksi teha. Kui punktis on valves meister, on külastajaid palju rohkem. Klient saab rentida garaaži ja hoolitseda oma auto eest ise või tasuda abilise töö eest.
Tunni garaaži avamise nüansid
Esmapilgul tundub, et sellise teenuse avamine on üsna lihtne. Paljuski on see tõsi: tuleb vaid ruum leida ja varustus osta. Raskused algavad tööriistade ja seadmete loendi koostamise etapis. Tuleb luua võimalikult lai sortiment, kust külastajad leiavad kõik remondiks vajaliku.
Iseteeninduslik autoteenindus Moskvas pole praegu haruldane, kuid teistes linnades hakkab selline äri alles arenema.
Nüüd on võimalus hõivata oma piirkonnas nišš ja kindlustada endale liidripositsioon mitmeks aastaks.
Iseteeninduslikud autoteenused töötavad reeglina ööpäevaringselt
Ettevõtte registreerimine
Iseteeninduslike autoteeninduste tegevus ei ole litsentseeritud, mis oluliselt lihtsustab ja vähendab avamiskulusid. Ettevõtja nõuab ametlikku registreerimist ja turvalisi ruume. Kuna kliendid hakkavad ise remondiga tegelema, siis töötajate kvalifikatsioonile ja personali arvule nõudeid ei esitata.
Selline äri võib olla IP ja LLC vormingus. Valik organisatsiooniline vormärimehel õigus. Kui mitme töötajaga on planeeritud ainult 1 punkt, saate registreerida üksikettevõtja ja valida maksustamise vastavalt UTII-le (kui rentimisteenused on piirkonnas kaudse režiimi jaoks lubatud). Olukorras, kus on plaanis avada mitu “tunniks ajaks garaaži”, alginvesteeringusse investeeritakse mitu inimest, on kindlam registreerida juriidiline isik.
Ruumide ohutust peavad kinnitama tuletõrjeinspektsiooni ja sanitaar-epidemioloogiateenistuse load. Nõuded sõltuvad punktis tehtavate toimingute loendist (rehvide paigaldamine, keretööd ja muud). Kõige olulisemad reeglid:
- pindalaga 50 ruutmeetrit - sissepuhke- ja väljatõmbeventilatsioon;
- kapuuts on organiseeritud ülevaatuskaevudest ja ruumidest;
- temperatuur 18–22 kraadi;
- tehniline torustik;
- õhupuhastusjaam;
- lubatud on ainult kunstlik valgustus;
- töötajad läbivad arstlik läbivaatus, töötada kombinesoonis ja isikukaitsevahendites (kindad, kaitseprillid).
Parim asukoht teenindusjaamade jaoks
Iseteenindusliku autoteeninduse asukoha leidmiseks on mitu võimalust. Parim koht on see, mis on mugav võimalikult paljudele potentsiaalsetele klientidele. Hea valik - elamu kõrghoonete piirkond. Autojuhte on siin palju, kuid enamasti puuduvad garaažid. Isegi kogenud autohuvilistel, kes elavad korterites, sageli pole oma koht autohoolduseks. Iseteenindus lahendab selle probleemi.
Teine võimalus on tiheda liiklusega maantee piirkonnas. Selle teenuse klientideks on peamiselt autojuhid, kellel on ootamatud rikked ja kergemeelsed probleemid, mida saab 30 minutiga iseseisvalt lahendada.
Kas tasub oma iseteeninduspunkti mõne muu teeninduse kõrval? Traditsiooniline kvalifitseeritud personaliga autoteenindus ja iseteenindus ei ole otsesed konkurendid. Väiksema kogemusega autojuhid pöörduvad teenindusjaamameistrite poole ning kogenumad ja raha säästa soovivad iseremondipunktidesse.
Millist personali on vaja
Iseteeninduse autoteeninduse juht administraator. Ta nõustab kliente ja võtab neilt vastu makse. Eriharidust sellist töötajat ei nõuta. Piisavalt tähelepanelikkust, heatahtlikkust, oskust nõustada ja punkti tunnusjoontega kurssi viia. Samuti kontrollib ta kliendi ohutust ja seadmete hoolikat kasutamist.
Mõnes iseteenindusjaamas töötavad meistrid. Nad aitavad kliente (valikuliselt) remondi, värvimise ja muude toimingutega. Klient saab autot hooldada iseseisvalt või tasuda assistendi teenuste eest. Sellised spetsialistid peaksid olema masinatega hästi kursis, omama eriharidust ja töökogemust.
"Garaaži tunniks" rentimise keskmine maksumus on 200 rubla
Vajalik varustus
Kõige olulisem samm teenindusjaama avamisel on seadmete ostmine. Standardkomplekt sisaldab:
- autotõstuk - alates 100 tuhandest rublast;
- mootorite kokkupanemise ja demonteerimise alus - 50 tuhat rubla;
- tungrauad - alates 10 tuhandest rublast;
- lihvimismasin - alates 2 tuhandest rublast;
- puurmasin - alates 7 tuhandest rublast;
- keevitusmasin - 20 tuhat rubla;
- piduriketaste pööramise masin - 75 tuhat rubla;
- seadmed klaasi demonteerimiseks - 3 tuhat rubla;
- paigaldus pidurivedeliku asendamiseks - 20 tuhat rubla;
- õlikollektor - 8 tuhat;
- õli ülelaadur - 8 tuhat;
- paigaldamine õli vahetamiseks automaatkäigukastiga autodesse - umbes 20 tuhat;
- reisijate rehvide paigaldamise komplekt - 15 tuhat;
- rehvivahetaja - 60 tuhat;
- vulkanisaator - 15 tuhat;
- vann rehvide paigaldamiseks - 6 tuhat rubla;
- kompressor - 19 tuhat;
- pneumaatiline mutrivõti - 9 tuhat rubla.
See on peamine varustus, mis on vajalik auto tavapäraseks hoolduseks. Olemasolevate iseteeninduspunktide ülevaated näitavad, et see komplekt on kõigi vajalike toimingute jaoks piisav. Kasulik on soetada ka tolmuimeja salongi seest puhastamiseks ja autopesuseadmed, mitu standardset tööriistakomplekti. Ootealal on diivan, televiisor ja kohvimasin, mis muudavad teie teeninduses viibimise mugavaks.
Et osta kõike, mida vajate, on teil vaja umbes 700 tuhat rubla. Kulusid saate vähendada, ostes kasutatud seadmeid, kuid nende seisukorda tuleb rangelt kontrollida. Sellele summale lisada ruumide üür, registreerimiskulud, reklaam ja töötajate palgad esimestel kuudel, mil kasumivoogu ei tuvastata.
Teenuste reklaam
Et juba esimestest tööpäevadest alates rohkem kliente meelitada, tuleks investeerida reklaami. Teenus pole veel eriti populaarne. Paljud ei saa aru, mida tähendab “iseteeninduslik autoteenindus”. Flaierid, reklaamid, videod televisioonis ja Internetis valgustavad potentsiaalseid külastajaid ja meelitavad neid teenusesse. Reklaam aitab teil oma ettevõtet kiiremini reklaamida ja esialgse investeeringu ära tasuda.
Eelarve reklaamikampaania sõltub ainult ettevõtja soovidest. Näiteks kontosid sotsiaalvõrgustikes saab registreerida ja hallata täiesti tasuta, mõnikord reklaamides 2-3 tuhande rubla eest. Reklaamid televisioonis maksavad rohkem: peate korraldama professionaalse video filmimise ja maksma saadete eest.
Lahtiolekuajad ja hinnad
Teenus peaks töötama ööpäevaringselt - see tagab klientide maksimaalse voolu. Paljude jaoks on mugavam külastada teenindust tööpäeva eel või hilisõhtul. Nädalavahetusel on klientide voog palju suurem. Argipäevadel päevasel ajal on tõenäoline vähese külastatavusega "surnud tunde". Nendel tundidel on soovitav määrata madalam rendihind.
Töökoha ja seadmete rentimise eest maksavad kliendid tunnitasu. Keskmine maksumus on 150-200 rubla. Lifti kasutamise eest maksavad tavaliselt lisatasu 100-200 rubla. Kulumaterjalide eest tasutakse eraldi hinnakirja alusel. Ei ole keelatud kasutada oma tööriistu ja kulumaterjale, nagu värvipüstol ja värv.
Makse saamiseks on 2 võimalust: ette või tagantjärele. Teine võimalus on eelistatavam. Alati ei ole võimalik õigesti määrata, kui kaua teenuse osutamine aega võtab. Tagantjärele makstes klient ei kiirusta, tunneb end rahulikumalt, keskendub autole.
Öösel ja päeval on soovitatav üürikulusid veidi alandada -
30–50% võrra.
Sellises autoteeninduses remondib klient ise autot omal vastutusel
Finantskulude arvutamine
Ettevõtja kulutab seadmete ostmiseks 700 tuhat rubla. Üürihind sõltub piirkonnast ja asukohast (käiva piirkonna lähedal või kaugel). Kuid keskmiselt kulub 90–120-ruutmeetrise töökoja rentimiseks ja remondiks mitu kuud 300 tuhat rubla. IP registreerimine ja lubade registreerimine - veel 5-6 tuhat rubla.
Minimaalne avatav summa on 1 miljon rubla. Lisage sellele reklaamikulud (ainult omaniku nõudmisel) ja 1-2 kuu palgafond - umbes 60 tuhat rubla.
Potentsiaalne kasum
Millal iseteenindusteenusesse investeeritud miljon rubla end ära tasub? Vastus sõltub täielikult klientide arvust. Seetõttu on väga oluline valida õige asukoht kohe alguses. Teeme ligikaudsed arvutused, et mõista, millistest ligikaudsetest kuupäevadest me räägime.
Tund rent - 200 rubla. See on külastuse minimaalne maksumus. See tähendab, et kui klient viibis salongis 40 minutit, maksab ta 200 rubla. Täiskoormusel ööpäevaringselt töötades võtab teenus ligi 20 klienti. See tähendab, et päevas teenite umbes 4000 rubla. Nädala eest - 28 tuhat rubla ja kuus - umbes 112 tuhat rubla.
100% kasutamine on ebatõenäoline, 60% on juba hea näitaja. Seega on esimesel kuul tõesti võimalik teenida 67 tuhat rubla. Osa tulust läheb palkade, üüri ja kommunaalteenused. Selles režiimis töötades on võimalik investeering tagasi maksta umbes 2 aastaga.
Juurdepääsu kiirendamiseks netokasum, on mitu võimalust:
- varustage mitu tööpiirkonda (sageli vajavad kliendid erinevaid seadmeid, nii et saate korraga teenindada 2-3 autot, korrutades sissetuleku tunni kohta);
- tõsta üürikulusid (tulnuna klientide kaotusest);
- reklaamida ennast aktiivsemalt;
- kasutada kasutatud seadmeid;
- osta seadmeid liisinguga.
Järeldus
Auto iseteenindus on võimalus rentida töökoht ja varustus auto iseremondiks. Teenus on nõutud linnades, kus valdaval osal autojuhtidest pole oma garaaži ja vajalikku tööriistakomplekti. Ettevõtte avamiseks kulub 1 miljon rubla, mis tasub end ära 1,5–2 tööaastaga.
Iga päevaga kasvab autojuhtide arv pidevalt nii suurtes linnades kui ka väikestes asulates. Paljud neist on hõivatud inimesed, kellele ei meeldi kulutada vaba aeg auto iseseisvaks parandamiseks, isegi kui see on lihtsalt vajalik. Sel põhjusel on paljud autojuhid nõus maksma mis tahes raha teeninduse hooldus auto. Miks siis mitte sellega raha teenida? Kuidas avada autoteenindus nullist? Millist äriplaani vormingut peaksin kasutama?
Mõte teenindusjaama avamisest on väga asjakohane ja paljutõotav, kui seda õigesti teostada. Selleks on kõige parem kasutada autoteeninduse äriplaani koos arvutustega, mida me täna kaalume.
Teenindussektor
Hetkel on parkla Venemaal kolmekordistunud, mis on toonud kaasa autoteenindusturu struktuuri laienemise. Hetkel sisaldab see:
Privaatsed remonditeenused. Nüüd on selliseid üksikuid meistreid tohutult palju; nende teenused on kõige odavamad, kuid mitte alati kõrgeima kvaliteediga.
Üksikauto teenindus. Üks populaarsemaid turusegmente, mis reklaamib ennast tänu ideaalsele hinna-kvaliteedi kombinatsioonile.
Spetsialiseeritud autoteenindus. Nad töötavad teatud marki autoga, mis vähendab oluliselt potentsiaalsete klientide arvu, kuid toob esile selge sihtrühma.
Sõltuvalt teie võimalustest, isiklikest eesmärkidest ja turutingimustest peate valima töö jaoks ühe nendest segmentidest.
Kui teie linnas on kommertsveod väga populaarsed, siis on mõistlik kasutada kaubaautoteeninduse äriplaani koos arvutustega, mille näide aitab määrata keskmist investeeringut.
Era- ja sooloautoteenused on esialgsete kulude poolest tulusamad, kuid nende tasuvus võib kannatada tõsise konkurentsi tõttu rohkem suured ettevõtted. See probleem on eriti terav suurtes linnades.
Võrgu teenindusjaamad on kõige parem avada kohtades, kus selles piirkonnas pole populaarset kaubamärki. Siin lähevad peamised kulud kaubamärgi reklaamimisele.
Frantsiisiautoteenust reklaamitakse ise, kuid selleks seab võrgustiku omanik ärimehele teatud nõuded, mis ulatuvad teatud taseme hoidmisest. välimus kontoris, lõpetades iga töötaja valiku taktikaga. Sel juhul võib autoteeninduse äriplaan (näidis koos arvutustega) muutuda, kuna siin vähendatakse investeeringuid reklaami.
Turuolukorra analüüs
Uuel autoteenindusel on hea võimalus edu saavutada, kui ta hindab õigesti keskkonda, milles ta peab töötama. Õige tegevussuuna, võimaliku spetsifikatsiooni ja territoriaalse asukoha valimiseks on vaja analüüsida turuolukorda, ilma milleta pole autoteeninduse äriplaan (näide koos arvutustega) asjakohane.
Alustuseks tasub objektiivselt hinnata oma konkurentide arvu, nende pakutavate teenuste valikut, maksumust ja sihtrühma. Kui tunnete, et teie tankla ei suuda naaberbussijaamade taustal võita, valige parem mõni muu eriala, seal on palju töid, mida teete rohkem kõrge tase või madalama hinnaga või keskenduge konkreetsele automargile, mida soovite hooldada.
Olles õppinud kõik konkurentide nõrkused, saate autoteeninduse äriplaani (näide koos arvutustega) turvaliselt oma tarbeks kasutada. Investeeringute ligikaudne arvutus aitab teil navigeerida sellise ettevõtte korraldamise võimaluses.
Pakutavad teenused
Autoteeninduse äriplaan koos arvutustega, mille näidet me kaalume, on loodud pakkuma laia valikut teenuseid: kapitaalremont auto põhikomponentidest, elektriosa diagnostika ja remont, kere- ja lukksepatööd, rehvide paigaldus, värvimine ja palju muud. Nagu lisateenused tasub kaaluda tööd akustika, signalisatsiooni, gaasiseadmete, airbrushi, vinüüli pealekandmise, sisepolstri jm valikul ja paigaldamisel.
Selle loendi kõige kasumlikumad on remonditööd käigukastiga, mootoriga, siduriga, rooliseadmega. See toob vähem tulu, kuid sellest keelduda on lihtsalt võimatu.
Teenindusjaamadel on parem valida kitsas spetsialiseerumine, mis vähendab kulusid Hooldusäri. See taktika võib aga potentsiaalsete klientide arvu oluliselt vähendada.
tuba
Kui olete suuna otsustanud äritegevus, peate valima ruumi, kus seda teostate. Hetkel on võimalik üürida või ehitada ärimehele.
Viimast võimalust kasutatakse üliharva, kuna see eeldab täiendavate lepingute sõlmimist kohaliku omavalitsusega, komisjonide otsuse ootamist ja seejärel üüriõiguste väljaostmist. Seega selgub, et ehitus ise nõuab investeeringut 600-900 tuhat rubla ja maatüki rentimine - umbes 200 tuhat rubla aastas 7-9 aakri kohta.
Tuba on odavam rentida, kuid sobivat varianti on raske leida, kuna paljud neist kas ei vasta ärimehe nõuetele või ei vasta tuletõrjeeeskirjadele. Hea õnne korral saate tanklate jaoks vajaliku pinna rentida 200-300 tuhande eest kuus.
Autoteeninduse äriplaanis (näide koos arvutustega) tuleks igal juhul arvestada töökodade tulevast suurust ning vajalikku pinda rehvimontaaži ja elektroonikaosakondade jaoks.
Varustus
Saadud ruumis pole muud kui paljad seinad, nii et järgmine samm on seadmete valik. Peamised kulud kuluvad siin diagnostikale (90-150 tuhat rubla), töölaudadele (alates 20 tuhat rubla), liftile (90-120 tuhat rubla), suurtele tööriistadele (alates 140 tuhat rubla). Samuti ärge unustage, et tööks on vaja ka väikeseid tööriistu: haamrid, kruustangid, külgmised lõikurid jne, mis võivad võtta kuni 30 tuhat rubla.
Tegelikult sisaldab autoteeninduse äriplaan koos arvutustega, mille näide siin on toodud, tankla standardseid omadusi, mida saab muljetavaldavamate summade investeerimisega parandada.
Personal
Sellest, kes tanklas tööle hakkavad, ei sõltu mitte ainult töö kvaliteet ja klientide arv, vaid ka ettevõtte enda maine. Seetõttu tuleks personali valikut hoolikalt kaaluda. Väikese autoteeninduse jaoks piisab 2-3 meistrist, juhist ja klienditeenindajast. Seega 5-liikmelise personali kohta palk keskmine on 100 kuni 150 tuhat rubla. See summa tuleks ka esialgsete kulude hulka arvata, kuna alguses ei pruugi äri soovitud tulu tuua.
Kui teenindusjaamal on erinev fookus, tuleks personali suurendada. Seega on kaubaautoteeninduse äriplaani jaoks vaja vähemalt 10-15 inimest.
Seadusandlus
Seadus nõuab tanklat puudutava ettekirjutuse selget rakendamist. Seega tuleks autoteeninduse töö kooskõlastada tuletõrje, liikluspolitsei ning sanitaar- ja epidemioloogilise järelevalvega. Ruum, kus tööd tehakse, peab olema ühendatud tsentraalse kanalisatsiooniga ja asuma elamutest mitte lähemal kui 50 meetrit.
Erilist tähelepanu tuleb pöörata töökaitsele. Teenindusjaam on kõrgendatud ohuga koht, seetõttu tuleb järgida töökoodeks, nimelt personaliohutuse peatükke, nõutakse väga rangelt. Ärimehe enda huvides on järgida tuleohutusreegleid, mitte vähendada raha säästmiseks ruumide pinda, kehtestada põlevainete ladustamise eeskirjad ning varustada töötajad vormiriietusega ja kaitsevarustus.
Reklaam
Kui tankla frantsiisi tiiva all ei tegutse, siis tasub kuluartiklil esile tuua eraldi peatükk reklaami kohta. Reklaamimeetodid võivad hõlmata reklaame ajalehtedes ja ajakirjades, teabelehtede levitamist, välireklaam bänneritel ja transpordis, reklaam televisioonis ja raadios, saidi kujundus ja reklaamimine. Selline kompleksne komplekt võib maksta 400 tuhat rubla. Kuid väikeses teenindusjaamas võite kohtuda 50-100 tuhande rublaga kuus. Siis kulud tasapisi vähenevad, kuna ilmuvad omad ja käiku läheb nn "suusõnaline".
Lõplik arv
Neile, kes mõtlevad autoteeninduse avamisele, on parem kasutada äriplaani soovitusena. Pidevad vahetuskursi muutused, majandussündmused, suurenenud konkurents võivad mõjutada ettevõtte avamiseks vajalikku investeeringu suurust. Hetkel on see reaalsus.
Autoteeninduse äriplaan (näide koos arvutustega) sisaldab järgmisi kuluartikleid:
1. Esialgsed kulud:
eriseadmete ostmine ja paigaldamine - 1,5 miljonit rubla;
kooskõlastamine teiste ametiasutustega - 50 tuhat rubla.
ruumide rent - 200 tuhat rubla;
töötajate palk - 15 tuhat rubla.
tarbekaubad - 100 tuhat rubla.
Seega on esimese töökuu investeeringud umbes kaks miljonit rubla. Kui seda õigesti teha, võib teenindusjaama igakuine tulu ületada 600 tuhat rubla, millest umbes 200 tuhat rubla on puhaskasum.
Nii sain vastata küsimusele, kuidas avada autoteenindus, kasvõi eeskujuliku iseloomuga.
Tõenäoliselt algab see tõuge lastedisaineritest ja jätkub Vene autodes. Kõige sagedamini saab üks VAZ-i sarjast esimene auto ja nagu teate, pole need vähem disainerid kui laste mänguasjad.
Vene mees ei pea mitte ainult maja ehitama, puud istutama ja poja üles kasvatama, vaid oskama iseseisvalt vahetada piduriklotse, kuivatada üleujutatud küünlaid ja paigaldada raadiomagnetofoni. Selle kõige jaoks on vaja garaaži või vähemalt maja lähedal asuvat platvormi, kus saaksite kellelegi ebamugavusi tekitamata pühenduda oma lemmikautole.
Kahjuks on nüüd elanik enam-vähem suur linn, isegi mitte kuhugi autot parkida, rääkimata siis tööriistadega ümber laiali laotada ja šassii remontima hakata. Ja meie mehed peavad minema teenindusjaama, kus nende "kallis" ilma armastuse ja korraliku tähelepanuta remonditakse. Linnastumine jätab kodumaised autojuhid ilma naudingust oma "raudhobusega" silmast silma suhelda.
Leidlikud inglise ettevõtjad nägid sarnast vajadust ka oma kaasmaalastes. Londonis avati hiiglaslik 20-boksiline garaaž, kuhu igaüks saab oma autoga pensionile jääda ja sellega teha, mida hing ihkab. Muidugi on ohutuspiirangud nii autojuhtidele endile kui ka keskkond, noh, ja kahjutu töö eest - "olete teretulnud!"
Sarnast teenust võiks korraldada ka meie riigis, eriti kurikuulsa kriisi ajal, mil püütakse kõige pealt kokku hoida, ka autoremondi pealt.
Loomulikult peab selline garaaž olema varustatud tõstukite ja põhitööriistadega õiges koguses. Seega ei investeerita mitte ainult garaaži "nagu angaari" ehitamisse, vaid ka selle täisvarustusse. Lisaks on võimalik luua autoraamatukogu, kust iga autoomanik leiab täieliku info oma auto kohta ning selle kohta, kuidas, mida ja kus remontida (et selline tehnik garaažist kohe tavateenindusse ei läheks ja puksiirautol). Samadel eesmärkidel on vaja vähemalt ühte kogenud mehaanikut, kes oskaks õigel ajal viidata, näidata ja toetada.
Sellise garaaži eest tasumine peaks koosnema eraldi üürist ja lisateenustest, nagu näiteks: tööriistade kasutamine ja automehaaniku abi. Siin on vaja korraldada ka väike kohvik, et saaksite näksida, ilma et teid remondist segataks.
Keegi ei mõista selle autoomaniku hinge, kes ei taha oma autot professionaalsetele mehaanikutele usaldada. Kust tuleb see vajadus arvukate autorikete parandamiseks ja millise tunde valdab inimene, kes on ise oma autos midagi teinud? Jalakäijate jaoks jääb see igaveseks mõistatuseks ja ettevõtja ei pea aru saama, ta peab lihtsalt looma kõik vajalikud tingimused.
