Cerințe moderne pentru calitatea benzinei de motor. Cerințe moderne pentru calitatea benzinei de motor În conformitate cu standardul european ISO 228

GOST ISO 9093-2-2016

STANDARD INTERSTATAL

NAVE MICI

Robineți și accesorii prin carenă

Partea 2

nemetalice

ambarcațiuni mici. Robineți de mare și fitinguri prin carenă. Partea 2. Nemetalice

OK 47.080
OKP 74 4352

Data introducerii 2017-09-01

cuvânt înainte

cuvânt înainte

Obiectivele, principiile de bază și procedura de bază pentru efectuarea lucrărilor privind standardizarea interstatală sunt stabilite în GOST 1.0-2015 „Sistemul de standardizare interstatală. Dispoziții de bază” și GOST 1.2-2015 „Sistem de standardizare interstatală. Standarde interstatale, reguli și recomandări pentru standardizarea interstatală. Reguli de dezvoltare, adoptare, actualizări și anulări”

Despre standard

1 PREGĂTIT DE Statul Federal întreprindere unitară„Institutul de Cercetare Științifică All-Russian pentru Standardizare și Certificare în Inginerie Mecanică” (VNIINMASH) pe baza traducerii în rusă a versiunii în engleză a standardului internațional specificat în paragraful 5, care a fost realizată de SRL „Techrechservice”

2 INTRODUS de Comitetul Tehnic de Standardizare TC 032 „Transport pe apă interioară”

3 ADOPTAT de Consiliul Interstatal pentru Standardizare, Metrologie și Certificare prin corespondență (Proces-verbal din 22 noiembrie 2016 N 93-P)

4 Comanda agentie federala privind reglementarea tehnică și metrologia din 30 iunie 2017 N 616-st standardul interstatal GOST ISO 9093-2-2016 a fost pus în aplicare ca standard național Federația Rusă din 1 septembrie 2017

5 Acest standard este identic cu cel internațional Standardul ISO ISO 9093-2:2002 Ambarcațiuni mici - Robineți de mare și accesorii prin cocă - Partea 2: Nemetalice, IDT).
________________
* Accesul la documentele internaționale și străine menționate în continuare în text se poate obține făcând clic pe link-ul către site. - .

6 INTRODUS PENTRU PRIMA Oara

Informațiile despre modificările aduse acestui standard sunt publicate în indexul anual de informații „Standarde naționale”, iar textul modificărilor și amendamentelor - în indexul lunar de informații „Standarde naționale”. În cazul revizuirii (înlocuirii) sau anulării acestui standard, un anunț corespunzător va fi publicat în indexul lunar de informații „Standarde naționale”. Sunt de asemenea plasate informații relevante, notificări și texte Sistem informatic utilizare generală - pe site-ul oficial al Agenției Federale pentru Reglementare Tehnică și Metrologie pe Internet (www.gost.ru)

1 domeniu de utilizare

Prezentul standard internațional specifică cerințele pentru fabricarea și instalarea fitingurilor și/sau dispozitivelor nemetalice pentru traversare a cocii, inclusiv fitinguri pentru traversare, robinete, fitinguri pentru furtun și/sau dopuri de scurgere și componente atașate acestora, utilizate la navele mici cu lungimea corpului. pana la 24 m.

Cerințele acestui standard nu se aplică accesoriilor de evacuare a motorului care trec prin carenă și tachelajul navei cu pânze.

2 Referințe normative

Acest standard folosește referințe normative la următoarele standarde interstatale*. Pentru referințele nedatate, se aplică cea mai recentă ediție a documentului de referință (inclusiv orice modificări); pentru referințele datate, se aplică numai ediția citată.
_______________
* Consultați linkul pentru tabelul de corespondență dintre standardele naționale și standardele internaționale. - .

ISO 7-1:1994, Filete pentru țevi în care se realizează îmbinări etanșe la presiune pe filete - Partea 1: Dimensiuni, toleranțe și denumire

ISO 178:2001, Materiale plastice - Determinarea proprietăților de încovoiere

ISO 180:2000, Materiale plastice - Determinarea rezistenței la impact Izod

ISO 228-1:2000, Filete pentru țevi în care îmbinările etanșe la presiune nu sunt realizate pe filete - Partea 1: Dimensiuni, toleranțe și denumire

ISO 527 (toate părțile), Materiale plastice - Determinarea proprietăților de tensiune

Materiale plastice. Determinarea proprietăților de tracțiune (toate părțile ISO 527)

ISO 8666:2002, Ambarcațiuni mici - Date principale

3 Termeni și definiții

În acest standard, următorii termeni sunt utilizați cu definițiile lor respective:

3.1 potrivindu-se prin corp(fitting prin cocă): o armătură concepută pentru a permite trecerea lichidelor, inclusiv a nămolului, sau a gazelor prin carena unei nave.

3.2 supapă exterioară(coca de mare): O etanșare concepută pentru a preveni pătrunderea apei, de obicei montată pe carena unei nave sau pe un accesoriu care trece prin carenă.

3.3 racord pentru furtun(fitting pentru furtun): un element folosit pentru a atașa un fiting prin carenă sau un robinet la un furtun.

3.4 dop de scurgere(dop de scurgere): un dispozitiv de închidere detașabil care include un robinet de apă și o racordare asociată prin carenă.

3.5 ușor accesibil(ușor accesibil): Poate fi utilizat, inspectat sau întreținut fără a demonta vreo parte a structurii navei sau fără a folosi orice unelte sau fără a demonta orice echipament detașabil situat în locuri destinate depozitării echipamentelor detașabile, cum ar fi dulapuri, sertare sau rafturi.

3.6 linia de plutire(linia de plutire cu călcâi): Nivelul apei de pe carena unei nave complet echipate cu o sarcină maximă conform ISO 8666 cu coca înclinată:

7° pentru bărci cu motor și multicoca;

30° sau nivelul liniei laterale de la mijlocul navei la unghiurile inferioare de călcâie pentru bărci cu vele și bărci cu vele cu motor.

4 Cerințe materiale

4.1 Informații generale

Materialul folosit pentru armătură nu trebuie să prezinte defecte vizibile care ar afecta etanșeitatea, rezistența sau performanța.

NOTĂ În standard, termenul „fitting” înseamnă orice fiting care trece printr-un corp, un robinet, un furtun sau un dopul de scurgere.

4.2 Combinații de materiale

Alegerea materialelor sau combinarea acestora trebuie făcută ținând cont de posibilitatea de umflare și/sau înțepare a acestora. Materialele care sunt în contact unele cu altele nu trebuie să împiedice dispozitivul și/sau sistemul să funcționeze conform prevederilor.

4.3 Rezistenta la uzura

Materialele folosite trebuie sa fie rezistente sau protejate de uzura, tinand cont de impact mediu inconjuratorși diferite fluxuri schimbătoare care trec prin fiting (de exemplu, apă proaspătă, sărată sau dură cu impurități; ape uzate sisteme de toaletă, apă de santină contaminată cu ulei și/sau produse combustibile și agenți de curățare).

4.4 Protecție împotriva radiațiilor UV și oxidării

Materialele folosite pentru realizarea fitingurilor care trec prin carcasă trebuie să fie rezistente la UV.

Toate piesele trebuie să fie rezistente la oxidare.

4.5 Proprietăți mecanice

Materialele de montaj trebuie să aibă următorul minim proprietăți fizice la temperatura camerei uscat:

Rezistenta la tractiune - 60 MPa (ISO 527);

Modulul de elasticitate la încovoiere - 2700 MPa (ISO 178);

Rezistenta la impact - 9 kJ / m (ISO 180 / A).

NOTĂ Proprietățile mecanice se referă la materiale în condiții tranzitorii.

4.6 Interval de temperatură de funcționare

4.6.1 Cerințe operaționale generale

Robinetul de mare ar trebui să funcționeze pe întregul interval de temperatură și nu ar trebui să apară defecte care să-i reducă performanța.

4.6.2 Cerința de temperatură de depozitare

Cotele de mare trebuie să poată rezista la temperaturi de depozitare între -40°C și +60°C când sunt uscate.

4.6.3 Test de performanță la temperaturi ridicate

Blocul de supape umplut cu apă, după precondiționare timp de 24 de ore la 60°C, trebuie să rămână în funcțiune.

4.6.4 Test de performanță la temperatură scăzută

Blocul de supape umplut cu apă sărată, după precondiționare timp de 24 de ore la 0°C, ar trebui să rămână funcțional.

5 Fir

5.1 Tipuri de fire

Fitingurile trebuie să aibă unul dintre următoarele tipuri de filet:

Filet de țeavă paralel conform ISO 228-1, cu puncte de conectare pentru filet conic de țeavă conform ISO 7-1 și filet de țeavă G 3/8, G 1/2, G 3/4, G 1, G 1 1/4 , G 1 1/2, G 2, G 2 1/2, G 3, G 4;

Un alt tip de fir din aceeași gamă de dimensiuni (de exemplu, fir trapezoidalîn conformitate cu ASME B1.9-1992 sau cu alte standarde naționale aplicabile).

5.2 Identificarea firului

Când se utilizează alte tipuri de filet decât filet de țeavă conform cu ISO 228-1 sau ISO 7-1, producătorul trebuie să identifice tipul de filet prin marcarea fitingului sau a ambalajului, după caz.

6 Fitinguri care trec prin corp. Cerințe

6.1 Diametrul interior minim va fi indicat de către producător pe produs sau pe ambalaj.

6.2 Lungimea minimă de filet a fitingului prin corpul conectat la robinet trebuie să fie astfel încât după ce piulița cu flanșă (dacă este montată) este înșurubată, lungimea filetului rămasă să nu fie mai mică de +5 mm (vezi Tabelul 1).

7 Supape de mare. Cerințe

7.1 Proiectarea supapelor exterioare trebuie să asigure:

Funcționare în orice condiții care pot apărea în timpul funcționării normale;

Indicație vizuală a poziției deschis și închis, cum ar fi poziția mânerului.

7.2 Lungimea minimă a filetului pentru conectarea la fitingurile prin corp, fitingurile pentru furtun și alte atașamente trebuie să fie în conformitate cu Tabelul 1.

Tabelul 1 - Lungimea minimă a filetului Seacock

8 Racorduri pentru furtun. Cerințe

8.1 Racorduri pentru furtunuri

Racordurile pentru furtunuri trebuie să fie nervurate, zimțate sau cu margele.

Fața de capăt a racordului pentru furtun trebuie să aibă o suprafață netedă pentru a asigura etanșeitatea la apă și pentru a preveni deteriorarea furtunului.

8.2 Lungimea de prindere

Lungimea de prindere trebuie să fie suficientă pentru a prinde dublu furtunul și nu trebuie să fie mai mică decât diametrul exterior al fitingului pentru furtun, dar nu mai puțin de 25 mm.

9 dopuri de scurgere. Cerințe

9.1 Toate dopurile de scurgere trebuie să fie impermeabile atunci când sunt fixate corespunzător.

9.2 dopurile de scurgere extensibile trebuie să fie reglabile și proiectate pentru a preveni demontarea accidentală, de exemplu din cauza presiunii apei.

10 Montare

10.1 Informații generale

10.1.1 Armarea carenei

În cazul în care o fixare a robinetului de mare, montarea prin carenă sau un dop de scurgere reduce rezistența necesară a carenei, zona carenei trebuie să fie întărită pentru a compensa pierderea rezistenței.

10.1.2 Cerințe de montaj

Etanșeitatea și siguranța nu vor fi afectate în condiții normale de funcționare prin instalarea de fitinguri, robinete și dopuri de scurgere pe carena navei.

Odată instalat, dispozitivul sau fitingul trebuie să fie sigur, sigur și etanș la apă, astfel încât să nu fie dislocat de forțele externe în timpul funcționării fitingului și a elementelor atașate acestuia.

10.1.3 Protecție împotriva coroziunii

Componentele metalice și elementele de fixare, cum ar fi șuruburile, trebuie să fie rezistente la coroziune și nu trebuie să interacționeze galvanic între ele, barca sau alt fiting cu care sunt în contact.

10.1.4 Compuși de turnare

Compușii de etanșare utilizați la instalarea fitingurilor nu trebuie să afecteze proprietăți mecanice montaj.

10.2 Supape de mare, prin fitinguri, fitinguri pentru furtun

10.2.1 Seacocks ar trebui:

Se instalează direct pe corp sau se potrivește prin corp;

Fii ușor accesibil.

10.2.2 Ansamblul robinetului de mare trebuie să se asigure că nicio piesă nu se poate desprinde în orice condiții de funcționare.

10.2.3 Robinetele și accesoriile care trec prin carenă ar trebui să fie amplasate astfel încât să se reducă la minimum probabilitatea de deteriorare sau utilizare accidentală.

10.2.4 Robinetele, fitingurile prin carenă și fitingurile pentru furtun instalate sub linia de plutire a călcâiului trebuie să respecte cerințele de încercare de rezistență (a se vedea anexa A).

10.3 Racorduri pentru furtunuri

Dimensiunile furtunului trebuie să fie compatibile cu racordul pentru furtun și să asigure o potrivire strânsă.

10.4 Atașarea furtunurilor

Colierele metalice pentru furtun trebuie să fie reutilizabile și realizate în întregime din oțel inoxidabil Cr18 Ni8 sau alt material cu rezistență egală sau mai mare și rezistență la coroziune. Nu trebuie folosite clemele dependente de tensiunea arcului.

11 Informații de instalare ale producătorilor

Producătorul fitingurilor trebuie să furnizeze următoarele informații în scris pentru fiecare dispozitiv:

Material de montaj;

Tipul de filet și standardul internațional corespunzător sau alt standard (vezi 5.2);

Tipuri chimice de compuși pentru ghivece care pot fi sau nu utilizați;

cerințe de instalare;

Cuplul maxim de strângere în timpul instalării;

Restricții de instalare (dacă este necesar).

12 Manual de utilizare

Manualul proprietarului ambarcațiunii trebuie să conțină cel puțin următoarele informații:

Amplasarea supapelor exterioare;

Instructiuni de utilizare, daca este necesar;

Avertisment cu privire la modul de a menține un robinet de mare închis atunci când nu este necesar pentru a minimiza riscul de scurgere (de exemplu, admisia de apă a conductei de spălare a toaletei).

13 Manual de service

Dacă este furnizat un manual de întreținere a ambarcațiunii, acesta trebuie să conțină următoarele informații:

Diametrul interior nominal sau dimensiunea filetului;

cerințe de întreținere;

cerințe de înlocuire.

Anexa A (obligatorie). Test de forță

anexa a
(obligatoriu)

Testul se efectuează la temperatura camerei.

Montați în siguranță fitingul care trece prin carcasă pe un banc de testare care este suficient de puternic pentru a preveni îndoirea dispozitivului în timpul testării. Aplicați de 10 ori o forță de cel puțin 1500 N la o distanță de 20 mm de la capăt în direcția cea mai vulnerabilă a fitingului sau blocului până la partea cea mai proeminentă a blocului din interiorul corpului, de exemplu:

a) la un fiting care trece prin corp;

b) cocoș de mare;

c) racord pentru furtun.

Blocul nu trebuie să curgă în afara blocului la o presiune hidraulică internă de 0,1 MPa (1 bar) după această încercare de rezistență și trebuie să funcționeze conform prevederilor.

Scoateți blocul. Fitingul și blocul nu trebuie să prezinte semne de deteriorare care să le afecteze funcționarea, iar robinetul de apă trebuie să rămână în funcțiune.

Anexa DA (referință). Informații privind conformitatea standardelor internaționale de referință cu standardele naționale de referință ale Federației Ruse și standardele interstatale care acționează în această calitate

Anexa DA
(referinţă)

Tabel DA.1

_______________
În Federația Rusă, GOST R ISO 8666-2012 „Ambarcațiuni mici. Date de bază” este în vigoare.

Bibliografie

Textul electronic al documentului
și verificat de:
publicație oficială
M.: Standartinform, 2017

Cerințe moderne pentru calitatea benzinei de motor

Khaziev A.A., Ph.D., profesor asociat la MADI

(CULEGERE DE LUCRĂRI PE MATERIALE CEI A 66-A CONFERINȚĂ ȘTIINȚIFICO-METODOLOGICĂ ȘI ȘTIINȚIFICI-CERCETARE A MADI (GTU) - M .; MADI (GTU), 2008. С212-215)

În Federația Rusă, benzina pentru motor este produsă în conformitate cu 3 GOST și peste 40 de TU.

Începând cu 2007, în Federația Rusă sunt produse aproximativ 110 mărci de benzină pentru motor. Să le luăm în considerare pe cele principale.

GOST 2084-77 Benzină pentru motor. Specificații introdus la 1 ianuarie 1979, a permis producerea de benzină cu plumb și fără plumb clasele A-76, AI-91, AI-93, AI-95, precum și benzină fără plumb A-72 (cifra octanică conform metodei motorului 72) , incluse în producție două clase de benzină - vară și iarnă. În prezent, pe teritoriul Federației Ruse, cerințele acestui standard se aplică numai benzinei fără plumb A-76.

GOST R51105-97 Combustibili pentru motoare combustie interna. Benzină fără plumb. Specificații concepute pentru a satisface cerințele standardului european EN 228-1993 (EURO-2).

Stabilește cerințe pentru 13 indicatori pentru patru mărci de benzină: Normal-80, Regular-92, Premium-95, Super-98.

Introdus la 1 ianuarie 1999, permite utilizarea componentelor care conțin oxigen în producția de benzină pentru motor, alți aditivi cu octan mare, precum și aditivi antioxidanți și detergenți care îmbunătățesc performanța de mediu a benzinei și sunt omologate pentru utilizare.

În funcție de regiunea climatică, benzinele pentru motor sunt împărțite în 5 clase în funcție de volatilitate, ceea ce permite o abordare mai individuală a alegerii benzinei în funcție de condițiile de funcționare ale vehiculelor.

GOST R 51105–97, împreună cu cele domestice, include standarde internaționale pentru metodele de testare (ISO, EN228, ASTM).

GOST R 51866-2002 Combustibili pentru motoare. Benzină fără plumb. Specificații respectă standardul european EN-228-2004 (Euro-4), adoptat de Comitetul European de Standardizare la 24 decembrie 2003.

Au fost stabilite concentrații limitative de substanțe oxigenate (metanol, etanol - până la 5%, alcooli izopropilici și izobutilici, eteri etc.), a căror fracțiune totală în volum nu trebuie să depășească 60%. Concentrația de sulf - nu mai mult de 0,005% pentru tipul 2 și nu mai mult de 0,001% pentru tipul 3.

În funcție de regiunea climatică, benzinele de motor sunt împărțite în 10 clase în funcție de volatilitate.

În conformitate cu GOST R 51866-2002, sunt produse benzine Regular Euro-92, Premium Euro-95 și Super Euro-98. Volumul producției este mai mic de 1%.

Pentru a îmbunătăți performanța benzinei, este permisă utilizarea aditivilor care nu au efecte secundare adverse.

Fără producția de combustibili în țară care îndeplinesc cerințele Euro 3 sau Euro 4, este imposibil fie să se mărească perioada de schimbare a uleiurilor de motor, fie să se asigure durata de viață a neutralizatoarelor de gaze de eșapament.

Prezența sulfului în combustibil reduce toate eforturile organizațiilor care lucrează la crearea de uleiuri de lungă durată la nimic sau duce la o creștere nerezonabilă de bruscă a costului pentru fiecare mie de km și a duratei de viață. ulei de motorînainte de înlocuirea acestuia.

Benzenul, care nu arde complet în cilindrul motorului, arde pe convertor, îl încălzește și îl incapacită prematur cu formarea de benzeni periculoși din punct de vedere oncologic.

tabelul 1

Cerințe pentru benzina de motor în conformitate cu

cu GOST în Federația Rusă

În prezent, piața rusă de rafinare a petrolului trece printr-o tranziție lină către producția de combustibili cu standarde de calitate mai înalte.

Cerințele standardelor europene pentru calitatea benzinei de motor cresc de la an la an în direcția reducerii toxicității gazelor de eșapament (Tabelul 2), care se realizează prin reducerea conținutului de benzen, sulf, hidrocarburi aromatice și olefinice din benzină, introducerea obligatorie a aditivilor detergenți în combustibil și creșterea concentrației componentelor sintetice care conțin oxigen.

masa 2

Cerințe pentru benzina de motor în țările CEE

Îmbunătățirea calității benzinei de motor este în prezent rezolvată prin:

1. Refuzul folosirii aditivilor antidetonant pe baza de mangan si fier in benzina.

2. Reducerea conținutului de sulf din benzină la 0,001%.

3. Reducerea conținutului de hidrocarburi aromatice din benzină cu până la 35%, hidrocarburi olefinice până la 14%.

4. Raționalizarea conținutului de rășini la locul de consum la un nivel care să nu depășească 5 mg/100 ml.

5. Diferențierea indicatorilor de calitate după compoziția fracționată și presiunea vaporilor saturați în 10 clase.

6. Introducerea coloranților de marcă de către producătorii de benzină pentru motor pentru a crește eficacitatea luptei împotriva producătorilor de combustibil surogat.

7. Introducerea aditivilor detergenti care previn contaminarea si gumarea pieselor si sistemelor motorului.

Pentru a îmbunătăți proprietățile de performanță, în noile benzine de motor este introdus suplimentar un pachet multifuncțional de aditivi, care îmbunătățește detergentul, anticoroziunea și alte proprietăți.

Aditivii detergenți împiedică depunerile să adere la piesele motorului și pot spăla până la 75% din depunerile vechi.