İngilis Şərqi Hindistan şirkəti. İngilis Şərqi Hindistan Şirkətinin tarixi: İngilis tacirlərinin Hindistanı necə fəth etməsi

Plan
Giriş
1 Hindistanda əməliyyatlar
2 Çində əməliyyatlar
3 Ordu
4 Hindistanın feodal sistemində şirkət
5 Ticarət
6 Monopoliya
7 Şirkətin tənəzzülü

Biblioqrafiya

Giriş

Britaniya Şərqi Hindistan şirkəti Şərqi Hindistan şirkəti), 1707-ci ilə qədər - İngilis Şərqi Hindistan Şirkəti - 1600-cü il dekabrın 31-də I Elizabetin fərmanı ilə yaradılmış və Hindistanda ticarət üçün geniş imtiyazlar almış səhmdar cəmiyyəti. Əslində, kral fərmanı şirkətə Hindistanda ticarətdə monopoliya verdi. Əvvəlcə şirkətin 125 səhmdarı və 72.000 funt sterlinq kapitalı var idi. Şirkəti səhmdarların yığıncağına cavabdeh olan qubernator və direktorlar şurası idarə edirdi. Kommersiya şirkəti tezliklə yalnız 1858-ci ildə itirdiyi hökumət və hərbi funksiyaları əldə etdi.

Hollandiya Şərqi Hindistan şirkətinin ardınca ingilislər də öz səhmlərini birjada yerləşdirməyə başladılar.

istifadə olunur müxtəlif başlıqlar: Möhtərəm Şərqi Hindistan Şirkəti Hörmətli Şərqi Hindistan şirkəti), Şərqi Hindistan şirkəti, Bahadur şirkəti.

Şirkətin Hindistandan kənarda da maraqları var idi, Britaniya adalarına təhlükəsiz marşrutları təmin etməyə çalışırdı. 1620-ci ildə o, müasir Cənubi Afrika ərazisindəki Cədvəl dağını tutmağa çalışdı və sonradan Müqəddəs Yelenanı işğal etdi. Şirkət üçün əsas problem 1695-ci ildə pirat Henri Averi Moğolların xəzinə donanmasını ələ keçirən zaman zirvəyə çatan piratçılıq idi. Şirkət qoşunları Napoleonu Müqəddəs Yelenada tutdular; onun məhsulları Boston çay süfrəsi zamanı amerikalı kolonistlər tərəfindən hücuma məruz qaldı və Şirkətin gəmiqayırma zavodları Sankt-Peterburq üçün nümunə kimi xidmət edirdi.

Şirkətin təcavüzkar siyasəti Benqaliyada aclığın təxribatında, Tibetdə monastırların dağıdılmasında və Çində tiryək müharibələrinin aparılmasında ifadə olunub.

1. Hindistanda əməliyyatlar

bax həmçinin Holland Şərqi Hindistan Şirkəti, Fransız Şərqi Hindistan Şirkəti, Danimarka Şərqi Hindistan Şirkəti, İsveç Şərqi Hindistan Şirkəti, Portuqal Şərqi Hindistan Şirkəti

Şirkət 1600-cü ildə Şərqi Hindistanda ticarət edən London Tacirləri Şirkəti adı altında yaradılmışdır. Hindistandakı fəaliyyəti 1612-ci ildə Böyük Moğol Cahangirin Suratda ticarət məntəqəsinin yaradılmasına icazə verdikdən sonra başladı.

1612-ci ildə silahlı qüvvələrşirkətlər Suvali döyüşündə portuqallara ciddi məğlubiyyət verdilər. 1640-cı ildə yerli Vicayanaqara hökmdarı Mədrəsdə ikinci ticarət məntəqəsinin yaradılmasına icazə verdi. 1647-ci ildə şirkətin Hindistanda artıq 23 ticarət məntəqəsi var idi. Hind parçalarına (pambıq və ipək) Avropada inanılmaz tələbat var. Çay, taxıl, boyalar, pambıq, daha sonra isə benqal tiryəki də ixrac edilir. 1668-ci ildə Şirkət II Çarlzla evlənmiş Braqanzalı Ketrin tərəfindən İngiltərəyə cehiz olaraq verilmiş keçmiş Portuqaliya koloniyası olan Bombey adasını icarəyə götürdü. 1687-ci ildə Şirkətin Qərbi Asiyadakı qərargahı Suratdan Bombeyə köçürüldü. 1687-ci ildə Böyük Moğolun müvafiq icazəsindən sonra Şirkətin qəsəbəsi Kəlküttədə yaradılmışdır. Şirkətin subkontinentə genişlənməsi başladı; Eyni zamanda, eyni genişlənmə bir sıra digər Avropa Şərqi Hindistan şirkətləri - Hollandiya, Fransız və Danimarka tərəfindən həyata keçirilmişdir.

1757-ci ildə Plassey döyüşündə Robert Klayvın başçılıq etdiyi Britaniya Şərqi Hindistan Şirkətinin qoşunları Benqal hökmdarı Siraj-ud-Dolenin qoşunlarını məğlub etdi - İngilis artilleriyasının cəmi bir neçə yaylım atəşi hindliləri uçuşa çıxardı. Buxardakı qələbədən sonra (1764) şirkət divani alır - Benqal, Bihar və Orissanı idarə etmək hüququ, Benqal Nəwab üzərində tam nəzarət və Benqal xəzinəsini müsadirə edir (5 milyon 260 min funt sterlinq dəyərində vəsait müsadirə edildi) . Robert Klayv Benqalın ilk Britaniya qubernatoru olur. Bu vaxt, Bombay və Madrasdakı bazaların ətrafında genişlənmə davam etdi. 1766-1799-cu illər İngiltərə-Maysor müharibələri və 1772-1818-ci illərdəki İngiltərə-Maratha müharibələri Şirkəti Sutlej çayının cənubunda dominant qüvvəyə çevirdi.

İngilislər Benqaliyanın xarici ticarətini, eləcə də benqaldaxili ticarətin ən mühüm sahələrini inhisara aldılar. Yüz minlərlə benqal sənətkarı zorla şirkətin ticarət məntəqələrinə ilişdirildi və onlardan öz məhsullarını minimum qiymətə təhvil vermələri tələb olundu. Vergilər kəskin şəkildə artıb. Nəticə 1769-1770-ci illərdə dəhşətli qıtlıq oldu, bu müddət ərzində 7 ilə 10 milyon arasında benqallı öldü. 1780-1790-cı illərdə Benqaliyada aclıq təkrarlandı: bir neçə milyon insan öldü.

Təxminən bir əsrdir ki, şirkət Hindistan mülklərində dağıdıcı siyasət yürüdürdü (İng. Böyük Fəlakət dövrü), ənənəvi sənətkarlığın məhvi və kənd təsərrüfatının deqradasiyası ilə nəticələndi, bu da 40 milyon hindlinin aclıqdan ölümünə səbəb oldu. Məşhur Amerika tarixçisi Bruks Adamsa görə (ing. Brooks Adams), Hindistanın ilhaqından sonrakı ilk 15 ildə ingilislər Benqaldan 1 milyard funt sterlinq dəyərində qiymətli əşyalar çıxardılar. 1840-cı ilə qədər İngilislər Hindistanın çox hissəsini idarə etdilər. Hind müstəmləkələrinin qeyri-məhdud istismarı Britaniya kapitalının və kapitalının toplanmasının ən mühüm mənbəyi idi. Sənaye inqilabıİngiltərədə.

Genişlənmə iki əsas forma aldı. Birincisi, subsidiar müqavilələr adlanan, mahiyyətcə feodal müqavilələrindən istifadə idi - yerli hökmdarlar xarici işlərin aparılmasını Şirkətə keçirdilər və Şirkət ordusunun saxlanması üçün "subsidiya" ödəməyə borclu idilər. Ödəniş edilmədiyi təqdirdə ərazi ingilislər tərəfindən ilhaq edildi. Bundan əlavə, yerli hökmdar öz sarayında ingilis məmurunu (“rezident”) saxlamağı öhdəsinə götürdü. Beləliklə, şirkət hindu maharacalarının və müsəlman navablarının başçılıq etdiyi “doğma dövlətləri” tanıdı. İkinci forma birbaşa qayda idi.

Yerli hökmdarların Şirkətə ödədiyi “subsidiyalar” əsasən yerli əhalidən ibarət olan qoşunların toplanmasına xərclənirdi, beləliklə, genişlənmə hindlilərin əli ilə və hindlilərin pulu ilə həyata keçirilirdi. 18-ci əsrin sonlarında baş verən Moğol İmperiyasının parçalanması "köməkçi müqavilələr" sisteminin yayılmasına kömək etdi. De-fakto, müasir Hindistan, Pakistan və Banqladeş ərazisi bir-biri ilə müharibə edən bir neçə yüz müstəqil knyazlıqdan ibarət idi.

“İkinci müqaviləni” qəbul edən ilk hökmdar Heydərabad Nizami idi. Bir sıra hallarda belə müqavilələr zorla tətbiq edilirdi; beləliklə, Mysore hökmdarı müqaviləni qəbul etməkdən imtina etdi, lakin Dördüncü Anglo-Mysore müharibəsi nəticəsində bunu etməyə məcbur oldu. 1802-ci ildə Maratha Knyazlıqlar İttifaqı aşağıdakı şərtlərlə köməkçi müqavilə imzalamağa məcbur oldu:

1. Peşva (Birinci Nazir) ilə birlikdə 6 min nəfərlik daimi Anglo-Sipai ordusu qalır.

2. Bir sıra ərazi dairələri Cəmiyyətə birləşdirilir.

3. Peşva Şirkətlə məsləhətləşmədən heç bir müqavilə bağlamır.

4. Peşva Şirkətlə məsləhətləşmədən müharibə elan etmir.

5. Peşvanın yerli knyazlıqlara qarşı hər hansı ərazi iddiaları Şirkət tərəfindən arbitraj məsələsi olmalıdır.

6. Peşva Surət və Baroda iddialarını geri götürür.

7. Peşva bütün avropalıları xidmətindən geri çağırır.

8. Beynəlxalq işlər Şirkətlə məsləhətləşmələr əsasında aparılır.

Şirkətin ən güclü rəqibləri Moğol imperiyasının xarabalıqları üzərində formalaşmış iki dövlət - Maratha İttifaqı və Sikxlər dövləti idi. Sıx imperiyasının dağılmasına onun qurucusu Ranjit Sinqhin 1839-cu ildə ölümündən sonra yaranan xaos kömək etdi. Vətəndaş qarşıdurması həm ayrı-ayrı sərdarlar (siqh ordusunun generalları və faktiki iri feodallar), həm də Xalsa (siqh icması) ilə darbar (həyət) arasında baş verdi. Bundan əlavə, Sıx əhalisi yerli müsəlmanlarla sürtüşmə yaşadı, tez-tez Sıkxlara qarşı İngilis bayraqları altında döyüşməyə hazır idi.

18-ci əsrin sonunda general-qubernator Riçard Uelslinin rəhbərliyi altında aktiv genişlənmə başladı; Şirkət Cochin (1791), Caipur (1794), Travancourt (1795), Hyderabad (1798), Mysore (1799), Sutlej çayı boyunca knyazlıqları (1815), mərkəzi Hindistan knyazlıqlarını (1819), Kutch və Gujarat (1819) ələ keçirdi. , Rajputana (1818), Bahavalpur (1833). İlhaq edilmiş əyalətlərə Dehli (1803) və Sind (1843) daxildir. Pəncab, Şimal-Qərb Sərhədi və Kəşmir 1849-cu ildə Anglo-Six müharibələri zamanı ələ keçirildi. Kəşmir dərhal Cammu knyazlığında hökmranlıq edən Doqra sülaləsinə satılaraq “doğma dövlətə” çevrildi. 1854-cü ildə Berard, 1856-cı ildə Oud ilhaq edildi.

İngiltərə öz rəqibini müstəmləkə genişlənməsində gördü rus imperiyası. Rusların İrana təsirindən qorxan Şirkət Əfqanıstana təzyiqlərini artırmağa başladı, 1839-1842-ci illərdə Birinci İngiltərə-Əfqan müharibəsi baş verdi. Rusiya Buxara xanlığı üzərində protektorat qurdu və 1868-ci ildə Səmərqəndi ilhaq etdi, iki imperiya arasında nüfuz uğrunda rəqabət başladı. Orta Asiya, Anglo-Sakson ənənəsində "Böyük Oyun" adlanan.

1857-ci ildə Hindistanda Birinci Müstəqillik Müharibəsi və ya Sepoy Üsyanı kimi tanınan Britaniya Şərqi Hindistan Kampaniyasına qarşı üsyan qaldırıldı. Lakin üsyan yatırıldı və Britaniya İmperiyası Cənubi Asiyanın demək olar ki, bütün ərazisi üzərində birbaşa inzibati nəzarət yaratdı.

2. Çində əməliyyatlar

1711-ci ildə Şirkət Çinin Kanton şəhərində (Çin 广州 -) satış ofisi yaradır. Quançjou) çay alışı üçün. Əvvəlcə çay gümüşə alınır, sonra Şirkətə məxsus Hindistan (əsasən Benqaliyada yerləşir) plantasiyalarında yetişdirilən tiryək əvəzində verilir.

Çin hökumətinin 1799-cu ildə tiryək idxalına qadağa qoymasına baxmayaraq, şirkət ildə təxminən 900 ton tiryək qaçaqmalçılığına davam etdi. Şirkətin Çin ticarətinin həcmi Hindistanla ticarətdən sonra ikinci yerdə idi. Misal üçün, ümumi xərc 1804-cü ildə İngiltərəyə göndərilən konvoyun o zamankı qiymətləri 8.000.000 funt sterlinq təşkil edirdi. Onun uğurlu müdafiəsi milli bayram üçün fürsət oldu.

Çin çayının alınması üçün nəzərdə tutulan pulun böyük hissəsi tiryək ticarətindən əldə edilir. 1838-ci ilə qədər qeyri-qanuni tiryək idxalı artıq ildə 1400 tona çatmışdı və Çin hökuməti tiryək qaçaqmalçılığına görə ölüm cəzası tətbiq etdi.

Məqaləni oxumaq lazım olacaq: 13 dəq.

400 illik Britaniya Şərqi Hindistan Şirkətinin Biznes Sxemi: Silahlı Soyğunçuluq

Təxminən 250 il əvvəl ingilis dilində yeni bir söz meydana çıxdı - loot - bu gün "booty", "trophy" və "freebie" kimi tərcümə olunur. Şifahi yeni qazancın mənşəyi Hindistandır, burada "lūṭ" soyğunçuluq yolu ilə əldə edilən qənimət deməkdir. Məhz bu söz planetimizin Şərqi Hindistan şirkəti kimi tanınan ikinci transmilli korporasiyasının bütün mahiyyətini xarakterizə edə bilər.

Şərqi Hindistan şirkətinin emblemi. Üzərindəki "Auspicio regis et senatus angliae" şüarı latın dilindən tərcümədə "İngiltərə Krallığının və Parlamentinin səlahiyyəti altında" kimi tərcümə olunur.

Dərhal qeyd edəcəm: "East India Company" adı birbaşa İngiltərəyə aid deyil. Avropa müəssisələrinin - Cənubi Asiyanın müstəmləkəçilik maraqları sferasını əks etdirir. Portuqaliya, Fransa, Hollandiya, İsveç, Avstriya, Danimarka və hətta Almaniyanın (Prussiya) öz Şərqi Hindistan şirkətləri var idi. Bununla belə, yalnız bir səhmdar müəssisəsi bütün miqyasda digər milli ticarət şirkətlərini üstələdi və onların müstəmləkə ərazilərini uddu - Britaniya Şərqi Hindistan şirkəti. Buna görə də, bu məqalədə "East India Company" İngilis müəssisəsinə istinad edir.

İngiltərə Böyük Britaniyaya gedən yolda

17-ci əsrdə Britaniya Qərbi Avropanın ən kasıb dövlətlərindən biri idi. Üsyankar VIII Henrixin krallığa buraxdığı böhranlar silsiləsi - katolikliyin rədd edilməsi, taxt-tac varisliyi ilə çaşqınlıq və Roma keçmişindəki bütün "bacı" dövlətlərin açıq-aşkar düşmənçiliyi - görünürdü ki, yalnız evlilik birliyi Elizabet Tudorun İspaniya kral evinin nəsli ilə birlikdə bu problemləri həll edə bilərdi.

İngiltərə kraliçası I Elizabet.Onun İspaniya, Portuqaliya və Hollandiyaya qarşı inadkar müqaviməti İngilis Şərqi Hindistan şirkətinin yaradılmasına səbəb oldu.

Lakin protestant padşahın kiçik qızı katolik inancı ilə maraqlanmadığı kimi evliliyə də maraq göstərmirdi. O, ölüm yatağında belə İngiltərə kraliçası olaraq qalmaq niyyətində idi, hakimiyyəti heç kimlə bölüşmürdü. Anne Boleyn və VIII Henrinin qızı - I Elizabet Avropanın kral evlərinə atası kimi üsyankar bir xasiyyət göstərdi.

İngiltərədə, ən hörmətli Britaniya kraliçası Elizabet Tudor ölümündən üç il əvvəl ticarət dənizi ASC olan Şərqi Hindistan şirkətinin yaradılmasını dəstəklədi və sonralar eramızın 17-19-cu əsrlərində planetimizin ən böyük transmilli korporasiyasına çevrildi. Yeri gəlmişkən, müasir populyarlıq ingilis dili Yer üzündə bir çox cəhətdən məhz Şərqi Hindistan Şirkəti sayəsində baş verdi.

Bu arada, 15-ci əsrin sonlarından başlayaraq bütün Avropa müstəmləkəçilik tarixi bir məqsəd üzərində qurulmuşdu - dəniz yolu ilə Hindistan və Çinə çatmaq.

İngiltərə dəniz gücünə çevrilir

Hamı bu sirli və inanılmaz dərəcədə zəngin ədviyyatlar, qızıl və almazlar ölkəsini 500 il əvvəl axtarırdı - ispanlar, fransızlar, portuqallar, hollandlar, danimarkalılar... Nəticədə ispanlar Cənubi Amerikanı tapdılar, çıxarmağa başladılar. oradan qaynaqlar (fəth). Bir çox dəniz uğursuzluqları yaşamış qalanlar Afrikaya diqqət yetirdilər. Hindistan ilk dəfə Portuqaliyanın tacında müstəmləkə ulduzuna çevrildi - Afrika qitəsi ətrafında ona gedən yolu 1498-ci ildə üç gəmi ilə Hindistan sahillərinə gələn naviqator-xüsusi Vasko da Qama kəşf etdi.

Vasko da Qama, Portuqal naviqatoru və şəxsi. Afrika qitəsinin sahilləri boyunca Hind okeanına gedən dəniz yolunun kəşfçisi

Qonşu Avropa dövlətlərinin hər gəlişlə necə zənginləşdiyini izləyirik dəniz gəmiləri uzaq xaricdəki koloniyalardan Henri VII Tudor İngiltərənin ehtiyacları üçün ilk iri tonajlı gəmilərin inşasını əmr etdi. 1509-cu ildə oğlu Henri VIII-nin ingilis taxtına çıxması ilə krallığın beş gəmisi var idi və beş ildən sonra artıq 30 və ya daha çox gəmi var idi.

Bununla belə, tamhüquqlu okean donanmasına sahib olmaq öz-özlüyündə müstəmləkələrin zənginləşməsi üçün imkanlar yaratmadı - İngiltərənin nə dəniz xəritələri, nə də okean genişliklərində kursu izləyə biləcək təcrübəli kapitanları var idi. Cənub-qərbə gedən marşrutlar Cənubi Amerika), ispanlar və portuqallar tərəfindən mənimsənildi, İngilis ticarət ekspedisiyaları üçün uyğun deyildi - İngilis tacının İspaniya və ya Portuqaliya ilə müstəmləkə münaqişələrinə ehtiyacı yox idi. Əlbəttə ki, ingilis özəlçiləri vaxtaşırı gümüşlə yüklənmiş ispan qalleonlarına hücum edirdilər, lakin Britaniya hakimiyyəti bu tip dənizçiləri pərdə arxasında dəstəkləyirdi. Həmişə müstəmləkə yüklərinin uğursuz tutulması zamanı tutulan özəllərdən imtina etməyə həmişə hazır idilər.

İngilislərin Hindistan axtarışı

Genuya dənizçisi Con Kabot (Ciovanni Caboto) VII Henriyə Hindistanı tapmaq üçün dənizin o tayından qərbə (avropalıların o zamanlar Atlantik okeanının varlığından xəbəri yox idi) səyahət etməyi təklif etdi. İspan tacının portuqaliyalı naviqator Kristofer Kolumbun sayəsində 1492-ci ildə Hindistana dəniz yolu tapması xəbəri ilə uğur şansı artdı (əslində Cənubi Amerika kəşf edildi, lakin nə Kolumbun, nə də başqalarının bundan xəbəri yox idi).

Giovanni Caboto (ing. John Cabot) Cenevizli naviqator, Hindistana dəniz yolu axtaran, Atlantik okeanı üzərindən Şimali Amerikaya gedən marşrutu kəşf edən

İngilis tacının xeyir-duası və Bristol tacirlərinin maliyyəsi ilə Con Kabot 1497-ci ildə bir gəmi ilə Şimali Amerika sahillərinə (müasir Kanada ərazisi) çatdı və bu torpaqları “Braziliyanın xoşbəxt adaları” hesab etdi. Hindistanın ucqar şərq hissəsi. Bununla belə, ingilis coğrafiyaşünasları Kabotun tapdığı torpağın “böyük xanın səltənətinin” (Avropada Çin adlanırdı) bir hissəsi olduğuna qərar verdilər. Sonradan, Böyük Britaniyanın Amerika koloniyasının yaranmasına və müasir ABŞ-ın yaranmasına səbəb olan, məhz Kabotun kəşfi və İngiltərənin Şimali Amerika torpaqlarına sahib olmaq hüququnun kəşfi oldu.

Hindistana və ya ən azı Çinə üzmək üçün ikinci cəhd, ingilis dənizçiləri Hugh Willoughby və Richard Kanslerin komandanlığı altında bir eskadron tərəfindən edildi. 1553-cü ildə üç gəmidən ibarət İngilis ekspedisiyası şimal dənizləri boyunca şərqə göndərildi. Uzun aylar səyahətdən və Laplandiya sahillərində qışladıqdan sonra Kanslerin yeganə gəmisi Ağ dənizin Dvina körfəzinə daxil oldu. Kansleri qaçıran digər iki gəminin ekipajları qışda Varzina çayının mənsəbində həlak olublar.

Riçard Kansler, ingilis naviqatoru, İvan Dəhşətlinin qəbulunda (qravüra). Rusiyaya şimal dəniz yolunu açdı və əvvəlcə Hindistana üzməyə çalışsa da, onunla ticarət əlaqələrinin təşkilində iştirak etdi.

Yerli balıqçılarla görüşən Riçard Kansler Hindistanda deyil, Rusiyada olduğunu öyrənib. İvan IV Dəhşətli tərəfindən ingilis dənizçilərinin lütfkarlıqla qəbulu İngiltərə ilə Rusiya arasında imtiyazlı tacir inhisarının - Muskovi şirkətinin formalaşması ilə çoxəsrlik aktiv ticarətə səbəb oldu. Lakin tez-tez müharibələr aparan rus çarını müstəsna olaraq ingilis hərbi malları (barıt, silah, top dəmiri və s.) maraqlandırırdı ki, bu da İsveç krallarının, Polşa-Litva İttifaqının, Danimarka və Müqəddəs Roma İmperatorunun etirazına səbəb olub. I Ferdinand. Buna görə də ingilislərin ruslarla ticarəti yüksək gəlir vermirdi.

İngiltərə Hindistanı necə tapdı

Hindistana dəniz marşrutu kəşf edən ilk ingilis naviqatoru özəl gəmiçi Ceyms Lankaster olmuşdur. Müflis holland taciri Jan Huygen van Linschotendən Portuqaliya dəniz xəritələrinin təfərrüatlı nüsxələrini əldə edərək və üç hərbiləşdirilmiş gəmidən ibarət flotiliyaya rəhbərlik edən Lancaster 1591-1592-ci illərdə Hind okeanına çatdı və Hindistandan daha da şərqə - Malay yarımadasına getdi. Sevimli işinin ardınca - yaxınlıqda rast gələn bütün gəmiləri qarət edərək - Lancaster bir il Malayziya Penanq yaxınlığında keçirdi. 1594-cü ildə İngiltərəyə qayıtdı, İngilis tacı üçün Hindistanın kəşfçisi və Cənubi Asiyaya yük daşımaq üçün işə götürülən ilk kapitan oldu.

Britaniyanın Cənubi Asiyaya yolunu açan ingilis naviqatoru və şəxsi (xüsusi) Ceyms Lankaster. Van Linschotenin dəniz xəritələrindən istifadə edərək, marşrutlar, dərinliklər və dayazlıqlar çəkilərək Afrikanı dövrə vurdu və Hind okeanına daxil oldu və burada Asiya tacirlərinin gəmilərini qarət etdi.

Bununla birlikdə, Şərqi Hindistan Şirkətinin yaranmasının səbəbi Hindistana marşrutla dəniz xəritələrinin əldə edilməsi deyildi - Hollandiya tacirləri bibərin qiymətini iki dəfə artırdılar. Məhz bu səbəbdən ingilis tacirləri dəstək üçün Kraliça I Yelizavetaya müraciət etdilər, o, Britaniya tacı üçün əlverişli şərtlərlə (kral xartiyası) xarici dövlətlə birbaşa monopoliya ticarətinə icazə verdi. Portuqalları və hollandları çaşdırmaq üçün Hindistanı "Moğollar" ölkəsi adlandırdılar.

İngilislərdən başqa, müasir Hindistanın, Pakistanın, Banqladeşin və Əfqanıstanın cənub-şərq torpaqlarının əksəriyyətinə nəzarət edən Hindistan Teymurilər (Baburilər) imperiyası heç kim tərəfindən “Böyük Moğollar” adlandırılmırdı. Bu imperiyanın hökmdarları (padişahları) özlərini böyük Asiyalı fateh Tamerlanın nəslindən hesab edərək dövlətlərini Qurkanyan (“Gurkāni” sözündən – farsca “xanın kürəkəni” sözündən) adlandırırdılar.

Şərqi Hindistan şirkəti Portuqaliya problemini necə həll etdi

1601-1608-ci illərdə İngilislərin ilk dörd uçuşu portuqalları əsəbiləşdirdi, lakin iki krallığın birbaşa müstəmləkə münaqişələri üçün hələ səbəbləri yox idi. İngiltərənin hələ Cənubi Asiyada torpaqları yox idi. Portuqaliya 16-cı əsrdə ərəb hökmdarları ilə bir neçə döyüşdən sonra Fars körfəzinin cənub sahillərinin çox hissəsini, Mozambik adasını, Azor adalarını, Bombay və Qoanı tamamilə, habelə Hindistanın Qucarat əyalətinin bir neçə şəhərini nəzarətdə saxladı. Və portuqallar Osmanlı türklərinin hücumlarını uğurla dəf edərək, nəhayət, Cənubi Asiya ərazilərində öz hakim mövqelərini bərqərar etdilər.

Şərqi Hindistan şirkətinin ticarət və döyüş gəmilərindəki bayrağı

Status-kvonu bərpa etmək cəhdi ilə Portuqaliya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin dörd gəmisi 1612-ci il noyabrın sonunda Suvali şəhəri (Qucarat, Hindistan) yaxınlığında Şərqi Hindistan şirkətinin dörd gəmisini bloklayıb məhv etməyə cəhd etdi. İngilis donanmasına komandirlik edən kapitan Ceyms Best nəinki portuqalların hücumlarını dəf etməyi, həm də döyüşdə qalib gəlməyi bacardı.

Maraqlıdır ki, Portuqaliyalıların uğursuz hücumu Moğol imperiyasının padişahı Cahangiri Şərqi Hindistan şirkəti üçün ticarət məntəqəsi yaratmağa icazə verməyə razı saldı. O, ingilisləri ədalətli sövdələşmə üçün bir fürsət kimi görürdü, xüsusən də Britaniya Ost-Hind şirkəti yerli dini konfessiyaların işlərinə qarışmırdı. Portuqallar katolikliyi fəal şəkildə təbliğ etdilər və Məkkəyə gedən müsəlman zəvvarlarla gəmilərə hücum etdilər, bunun sayəsində papa taxtının tam dəstəyindən istifadə etdilər. Yeri gəlmişkən, Moğol kralı Entoni Starki ilə razılığa gəldikdən sonra Ceyms Bestin quru yolu ilə göndərdiyi ingilis kralı I Ceymsin elçisi Papanın maraqları naminə yolda yezuit rahibləri tərəfindən zəhərlənib.

Çarlz II, İngiltərə kralı. Onun Portuqaliya kralı IV İohannın qızı Yekaterina Braqannalı ilə evlənməsi Şərqi Hindistan şirkətinin Portuqaliya-Hindistan koloniyalarındakı problemlərini həll etdi.

Məhz portuqallarla dəniz döyüşündən sonra Britaniya Ost-Hind şirkətinin rəhbərləri öz donanma və quru ordularını yaratmağa qərar verdilər. Ədviyyat ticarətinə qoyulan sərmayə ingilis tacının təmin edə bilmədiyi və təmin etməyəcəyi müdafiəyə ehtiyac duydu.

1662-ci ildən başlayaraq Cənubi Asiyada Portuqaliya ilə İngiltərə arasında müstəmləkə münaqişəsi həll olundu - Böyük Britaniyada tacın hakimiyyəti bərpa edildikdən sonra II Çarlz Bombay və Tanjerdən cehiz olaraq (kral) alaraq Portuqaliya kralının qızı ilə evləndi. ildə 10 funt sterlinq məbləğində simvolik ödəniş üçün onları Şərqi Hindistan şirkətinə köçürdü). Portuqaliya Cənubi Amerikadakı koloniyalarını ispanların təcavüzündən qorumaq üçün İngiltərə donanmasına ehtiyac duydu - Hindistan onlar tərəfindən o qədər də dəyərli deyildi.

Şərqi Hindistan şirkəti Fransa problemini necə həll etdi?

Şərqi Hindistan şirkətinin fransız versiyası 1664-cü ildə yarandı və 10 ildən bir qədər çox sonra onun nümayəndələri tərəfindən iki Hindistan koloniyası, Pondicherry və Chandernagor quruldu. Sonrakı 100 il ərzində Hindustan yarımadasının cənub-şərq hissəsi fransız müstəmləkəçilərinin nəzarətində idi.

Bununla belə, 1756-cı ildə Avropada Yeddiillik Müharibə başladı, onun rəqibləri, digərləri arasında İngiltərə və Fransa idi. Bir il sonra Hindustan ərazisində fransız və ingilis müstəmləkə qoşunları arasında döyüşlər başladı.

General-mayor Robert Klayv bir gənc kimi. Onun rəhbərliyi altında Britaniya Şərqi Hindistan şirkətinin ordusu bütün Hindustan yarımadasına nəzarəti ələ keçirdi.

Fransız generalı Tomas Artur, Comte de Lally ən böyük strateji səhvi etdi - o, İngilislərə qarşı çıxan və Kəlküttəni tutan Benqallı gənc Nawab Sirac-ud-Daula'ya dəstək verməkdən imtina etdi. Lally İngilis müstəmləkə qoşunları ilə neytral qalmağa ümid edirdi, lakin Şərqi Hindistan Şirkətinin generalı Robert Klayv Benqal hökmdarını təslim olmağa məcbur edən kimi Şərqi Hindistan Şirkəti qoşunları Fransız ticarət məntəqələrinə və hərbi istehkamlara hücum etdi.

Vandivaş qalasında ingilislərə məğlub olan Kont de Lally tərk etdiyi qoşunlarla (təxminən 600 nəfər) Fransanın Pondiçeri qalasına sığınmağa çalışdı. 1758-1759-cu illərdə Kudalorda Şərqi Hindistan şirkətinin donanması ilə üç döyüşdən sonra gəmilərin ekipajlarında ağır itkilər verən admiral Antuan d'Ache komandanlığı ilə Fransanın müstəmləkə hərbi eskadronu Mavrikiy adasına getdi. General de Lally dənizdən kömək ümid etmirdi. 4,5 aylıq mühasirədən sonra fransızlar qalanı 1761-ci ilin yanvarında Britaniya Şərqi Hindistan şirkətinin qoşunlarına təslim etdilər.

1760-61-ci illərdə baş verən və Yeddi illik müharibənin bir hissəsinə çevrilən Pondiçerri döyüşünün nəticələri. Fransız Pondiçeri qalası Şərqi Hindistan şirkəti tərəfindən tamamilə söküldü.

Sonradan İngilislər, Fransanın müstəmləkə gücünün hər hansı xatırlatmalarını silmək üçün Pondicherry qalasını tamamilə dağıtdılar. Yeddi illik müharibənin sonunda Fransa Hindistan müstəmləkələrinin ərazilərini qismən geri qaytarsa ​​da, Benqaliyada möhkəmləndirilmiş qalalar tikmək və qoşun saxlamaq hüququnu itirdi. 1769-cu ildə fransızlar Cənubi Asiyanı tamamilə tərk etdilər və İngilis Şərqi Hindistan şirkəti bütün Hindustan üzərində tam nəzarəti ələ keçirdi.

Şərqi Hindistan şirkəti Hollandiya problemini necə həll etdi

İngiltərə və Hollandiya arasında hərbi münaqişələr 1652-1794-cü illər ərzində dörd dəfə baş verdi və bu müharibələr nəticəsində ən böyük fayda Böyük Britaniyaya verildi. Hollandiya müstəmləkə bazarları uğrunda mübarizədə ingilislərin birbaşa rəqibləri idi - onların ticarət donanması zəif silahlanmış olsa da, əla idi.

İngilis burjuaziyasının yeni yaranan sinfi ticarəti genişləndirməli idi. İngiltərədə ingilis inqilabına və I Karlın edamına səbəb olan bir sıra dövlət çevrilişləri Britaniya parlamentarilərini xarici və daxili dövlət məsələlərinin həllində ön plana çıxardı. Şərqi Hindistan şirkətinin rəhbərləri bundan istifadə etdilər - parlamentarilərə korporasiyalarının səhmləri ilə rüşvət verdilər, ən böyük şəxsi gəlir əldə etmək üçün onları müəssisənin maraqlarını dəstəkləməyə təşviq etdilər.

Birinci İngiltərə-Hollandiya müharibəsi zamanı İngilis və Hollandiya donanmasının döyüşü

Hollandiya ilə sonuncu, dördüncü müharibə nəticəsində 1783-cü ildə sülh müqaviləsi (Paris) bağlandı. Hollandiya Şərqi Hindistan Şirkəti 150 ildən çox Hollandiyaya məxsus olan Hindistanın cənub hissəsində yerləşən Böyük Britaniya Naqapattinam şəhərinə köçmək məcburiyyətində qaldı. Nəticədə, Hollandiya tacirlərinin Şərqi Hindistan Müəssisəsi müflis oldu və 1798-ci ildə fəaliyyətini dayandırdı. İngilis ticarət gəmilərinə indi Hollandiya tacına aid olan Hollandiya Şərqi Hindistanının keçmiş müstəmləkə ərazilərində maneəsiz ticarət aparmaq üçün tam hüquq verildi.

Şərqi Hindistan şirkətinin Böyük Britaniya tərəfindən milliləşdirilməsi

17-19-cu əsrlərdəki müharibələr zamanı müstəmləkəçi Hindistanın bütün ərazilərinin inhisarına sahib olmasına nail olan Britaniya meqa korporasiyası yerli əhalidən maksimum qazanc əldə etməyə başladı. Cənubi Asiyanın çoxsaylı dövlətlərinin faktiki hökmdarları olan onun nümayəndələri marionet yerli hakimiyyətlərdən taxıl bitkilərinin becərilməsini kəskin şəkildə məhdudlaşdırmağı, tiryək, indiqo və çay yetişdirməyi tələb edirdilər.

Həmçinin, Şərqi Hindistan Şirkətinin London idarə heyəti Hindustan fermerləri üçün illik torpaq vergisini artırmaqla mənfəəti artırmaq qərarına gəldi - yarımadanın bütün ərazisi və ona qərbdən, şərqdən və şimaldan bitişik əhəmiyyətli ərazilər Britaniya korporasiyasına məxsus idi. . Britaniya Hindistanında aclıq illəri tez-tez baş verdi - 1769-1773-cü illərdə baş verən birinci halda, təkcə Benqaliyada 10 milyondan çox yerli sakin (əhalinin üçdə biri) aclıqdan öldü.

Fotoda - 1943-cü ildə baş verən Benqaliyada aclıq zamanı aclıq çəkən hindu ailəsi, yəni. təsvir edilən hadisələrdən xeyli sonra. Lakin Şərqi Hindistan şirkətinin nəzarətində olan Hindustanda aclıq illərində vəziyyət daha pis idi.

Müstəmləkə Hindistanının əhalisi arasında kütləvi qıtlıq, Şərqi Hindistan Şirkətinin tam nəzarəti dövründə, 1783-1784-cü illərdə (11 milyon insan öldü), 1791-1792-ci illərdə (11 milyon insan öldü), 1837-1838-ci illərdə (11 milyon insan öldü). 800 min nəfər öldü), 1868-1870 (1,5 milyon nəfər öldü).

Göstərici nüans: 1873-1874-cü illərin qıtlığına qarşı mübarizə zamanı şirkətin meneceri Riçard Templ başqa bir quraqlığın mümkün nəticələrini çox qiymətləndirdi və aclıq çəkən əhali üçün Birma taxılının alınmasına "çox" pul xərclədi. müstəmləkələrdən - 100 min ton taxıl əbəs yerə alınıb təhvil verildi. Aclıqdan ölüm nisbəti minimuma endirilsə də (bir neçə nəfər öldü), Məbəd həm parlamentdə, həm də Böyük Britaniya mediasında ciddi şəkildə tənqid olundu.

Ser Riçard Templ II, Böyük Britaniyanın 1-ci Baroneti. Şərqi Hindistanın koloniyalarını idarə edirdi
1846-1880-ci illərdə şirkətlər

Özünü ağartmaq üçün Riçard Templ yerli əhali üçün minimum pəhriz normasını müəyyən etmək üçün təcrübələr apardı - o, bir neçə onlarla sağlam və güclü hindlinin əmək düşərgəsi üçün seçilməsini, hər bir test qrupunu müəyyən bir pəhrizdə saxlamağı və kimin sağ qalacağını və kimin sağ qalacağını gözləməyi əmr etdi. aclıqdan öləcəkdi. Templ öz xatirələrində yazırdı ki, əmək düşərgəsindəki bəzi hind oğlanları aclıqdan o qədər zəifləyiblər ki, onlar tamamilə işləyə bilməyən canlı skeletlərə bənzəyirlər. Qeyd etmək lazımdır ki, Böyük Britaniyaya "Hindistan xidmətləri" üçün Riçard Templ baronet titulunu aldı.

Ost-Hind şirkətinin ingilis rəhbərləri hind müstəmləkələrinin əhalisinin ərzaq çatışmazlığında maraqlı deyildilər. Lakin geniş vüsət alan aclıq başqa bir problem yaratdı - Hindistanda xalq üsyanları başladı. Əvvəllər ingilislər Hindustan əhalisinin sosial parçalanması səbəbindən üsyan risklərini minimuma endirməyi bacarırdılar. Kastalar, bir çox dini konfessiyalar, etnik çəkişmələr və çoxsaylı mini-dövlətlərin irsi hökmdarları arasında qəbilə qarşıdurmaları - bunlar Hindistan torpaqlarına xarici müstəmləkə nəzarəti üçün dəbdəbəli şərtlər idi.

Böyük Moğolların sonuncu padşahı 83 yaşlı II Bahadur şah. 1858-ci ildə çəkilmiş bir fotoşəkildə o, müstəmləkə məhkəməsinin sipoy üsyanında iştirakına görə qərar gözləyir. Onun padişah taxtına varis ola bilən övladları bu dəqiqə edam olunublar.

Bununla belə, Şərqi Hindistan şirkətinin işçilərinin müstəmləkələrin yerli əhalisinə qarşı açıq laqeyd davranışları fonunda artan aclıq müstəmləkə ordusunun sıralarında üsyana səbəb oldu, onların əksəriyyəti Hindustan sakinlərindən toplanmışdı. 1857-1859-cu illərdə Cənubi Asiyanın bir çox yerli hökmdarlarının, o cümlədən sonuncu Muğal padişahı II Bahadur şahın dəstəklədiyi bir sepoy üsyanı baş verdi. Üsyanın yatırılması üç ildən çox çəkdi, Şərqi Hindistan şirkətinin muzdlu qoşunları Hindustan torpaqlarını qan içində boğdu, 10 milyona yaxın insanı qətlə yetirdi.

Lord Henri Con Templ, III Vikont Palmerston. O, Britaniya parlamentinə müstəmləkəçi Hindistanın Şərqi Hindistan müstəmləkəsindən ingilis tacının hakimiyyətinə keçməsi haqqında akt təqdim etdi.

Hindistan koloniyalarından gələn çirkin xəbərlər fonunda Britaniya Parlamenti 1858-ci ildə səs çoxluğu ilə üçüncü Vikont Palmerston (Lord Palmerston) Henri Con Templ tərəfindən təqdim edilmiş “Hindistanın daha yaxşı hökuməti haqqında Aktı” qəbul edir. İdarəetmə Qanununun şərtlərinə əsasən İngilis koloniyaları Cənubi Asiyada Britaniya tacına köçürülür, yəni. Böyük Britaniya kraliçası Viktoriya da Hindistan kraliçası olur.

Şərqi Hindistan Şirkəti Hindistanın müstəmləkə ərazilərinin rəhbərliyinin öhdəsindən gələ bilməyən kimi tanınır və buna görə də bağlanmalıdır. İşlərin və əmlakın Əlahəzrət Dövlət Katibinə və İngiltərənin hakimiyyət orqanları tərəfindən yaradılan Hindistan Dövlət Xidmətinə təhvil verilməsini başa çatdırdıqdan sonra 1874-cü ildə Şərqi Hindistan şirkəti fəaliyyətini dayandırır.

Britaniya Şərqi Hindistan Şirkətinin unikallığı

Bugünkü meqa-korporasiyalardan hər hansı biri - Google, Exxon Mobile və ya Pepsi Co - illik çoxmilyardlarla dollar dövriyyəsi ilə 1600-cü ildə yaradılmış güclü Britaniya korporasiyasının cüzi bir görünüşünü əks etdirir. Britaniya Şərqi Hindistan Şirkətinin yarandığı gündən sonrakı 100 il ərzində onun bütün biznes əməliyyatları London, Leadenhall Street-də baş ofisin daimi heyətini təşkil edən 35-dən çox olmayan adam tərəfindən idarə olunurdu. Gəmilərin kapitanları və ekipajları, habelə geniş hərbi kontingent də daxil olmaqla bütün digər heyət müqavilələrlə ciddi şəkildə məhdudlaşdırılan müddətə işə götürüldü.

Şərqi Hindistan şirkətinin koloniyası olan Cənubi Asiya ərazisi. 1874-cü ildə ticarət korporasiyası tamamilə bağlandıqdan sonra xəritədə qeyd olunan torpaqlar Britaniyanın hakimiyyəti altına keçdi.

Şərqi Hindistan Şirkətinin ordusu və donanması kral silahlı qüvvələrinin sayından üç dəfə böyük idi. 18-ci əsrin əvvəllərində korporativ ordunun ölçüsü 260.000 nəfər idi, donanma müasir top silahları olan 50-dən çox göyərtəli gəmidən və döyüşə hazırlanmış ekipajlardan ibarət idi.

Yeri gəlmişkən, məhz Portuqalların kəşf etdiyi, əslən Hollandiyaya məxsus olan və 1569-cu ildə Şərqi Hindistan şirkəti tərəfindən əsir götürülən Atlantik okeanının ucqar Müqəddəs Yelena adasında Napoleon Bonapartın nəzarəti altında saxlanılırdı. günlərinin sonuna qədər ticarət korporasiyasının qoşunları. Fransanın keçmiş imperatorunun İtaliya Elbası kimi bu adadan qaçması, eləcə də Nepal qurxa əsgərlərindən heç birini öz tərəfinə çəkməsi qətiyyən mümkün deyildi.

Napoleon Bonapartın ölümünə qədər saxlandığı Müqəddəs Yelena adasının mövqeyi

Korporasiyanın illik dövriyyəsi özünün ən yaxşı dövründə - 18-ci əsrin birinci yarısında Böyük Britaniyanın bütün illik dövriyyəsinin yarısına (yüz milyonlarla funt sterlinq) bərabər idi. Şərqi Hindistan şirkəti sikkələrini birlikdə Britaniya adalarının ərazisini aşan koloniyalarının ərazisində zərb etdi.

Pax Britannica layihəsinə böyük töhfə verən Şərqi Hindistan şirkətinin rəhbərliyi Yer kürəsinin müxtəlif yerlərində cəmiyyətlərin və siyasi qüvvələrin inkişafına da təsir göstərmişdir. Məsələn, ABŞ-dakı Chinatowns korporasiyalar tərəfindən başladılan Tiryək Müharibələri səbəbindən meydana gəldi. Amerikalı mühacirlər üçün müstəqillik uğrunda mübarizənin səbəbini isə “Boston Çay Partiyası” – Şərqi Hindistan şirkətinin dempinq qiymətləri ilə çay tədarükü göstərdi.

Hindistan koloniyalarının sərhədləri daxilində yaşayış məntəqələri üçün Şərqi Hindistan Şirkəti tərəfindən zərb edilən sikkə

Yerli əhaliyə yad olan xalqların “vəhşi” dəstələri tərəfindən cinsinə və yaşa görə fərq qoymadan qırğınlar, işgəncə, şantaj, aclıq, rüşvətxorluq, hiylə, hədə-qorxu, soyğunçuluq, qanlı hərbi əməliyyatlar – Britaniya Ost-Hind şirkətinin rəhbərləri xeyriyyəçilikdən əziyyət çəkmirdilər. . İkinci meqakorporasiyanın qarşısıalınmaz xəsisliyi, planetimizin bazarlarında inhisar mövqeyini saxlamaq üçün qarşısıalınmaz istəyi - Şərqi Hindistan şirkətini irəli aparan da məhz budur. Bununla belə, hər hansı bir üçün müasir korporasiya biznesdə bu yanaşma normadır.

Sonda, svagor.com bloqunun diqqətli qonaqları üçün izahat tələb olunur - mən niyə İngilis Şərqi Hindistanını Yerin tarixi keçmişində ikinci meqakorporasiya adlandırdım? Çünki mən hələ də mövcud olan ilk və daha qədim meqakorporasiyanı - papalığı və katolik kilsəsini hesab edirəm.

İngilis Şərqi Hindistan şirkəti, 1707-ci ilə qədər - İngilis Şərqi Hindistan Şirkəti - 1600-cü il dekabrın 31-də I Yelizavetanın fərmanı ilə yaradılan və bu nizamnaməyə əsasən üzvlərinin Şərqi Hindistanla, o cümlədən Şərqi Hindistanla ticarət inhisarını almış səhmdar cəmiyyəti. qanunvericilik hüququ və işçilərinin okeanın o tayında düzgün mühakimə olunması və - bu da nəzərdə tutulurdu - Ümid burnundan kənarda olan ölkələrdə müharibə etmək və sülh bağlamaq hüququ. Şərqi Hindistan şirkətinin köməyi ilə Hindistanın və bir sıra Şərq ölkələrinin ingilis müstəmləkəsi həyata keçirildi.

Əslində, kral fərmanı şirkətə Hindistanda ticarətdə monopoliya verdi. Əvvəlcə şirkətin 125 səhmdarı və 72.000 funt sterlinq kapitalı var idi. Şirkəti səhmdarların yığıncağına cavabdeh olan qubernator və direktorlar şurası idarə edirdi. Kommersiya şirkəti tezliklə dövlət və hərbi funksiyaları əldə etdi və yalnız 1858-ci ildə itirdi. Hollandiya Şərqi Hindistan şirkətinin ardınca ingilislər də öz səhmlərini birjada yerləşdirməyə başladılar.

Yarandıqdan sonra Şirkət İngiltərə Parlamentində öz lobbisini təşkil etdi. O, öz biznesini açmağa hazırlaşan sahibkarların təzyiqi altında idi ticarət şirkətləri Hindistanda. 1694-cü ildə deregulyasiya həyata keçirildi, lakin tezliklə ləğv edildi. 1698-ci ildə "paralel" bir şirkət yaradıldı ("İngilis şirkəti Şərqi Hindistanla ticarət"). Həm İngiltərədə, həm də Hindistanda bir sıra fikir ayrılıqlarından sonra 1708-ci ildə hər iki şirkət birləşdi. Birləşmiş şirkətin adı "İngiltərənin Şərqi Hindistanla ticarət edən Birləşmiş Şirkəti" idi. Ticarət imtiyazlarının uzadılması müqabilində birləşmiş şirkət xəzinəyə 3 milyon 200 min funt sterlinq ödəyib.

Gələcək nəsillər üçün İngilis donanmasının bir gəmisi də Ümid burnu ətrafında üzmədi. Tac Amerika müstəmləkələri ilə Atlantik ticarətini müdafiə etdiyi kimi, bu ərazilərdə milli ticarətin müdafiəsi üçün Şərqdə heç bir tədbir görməyə qadir hesab etmirdi. Buna görə də şirkət öz ticarət məntəqələrini sepoyların köməyi ilə təkbaşına müdafiə etməli oldu; dənizlərdə Şərqi Hindistan şirkətinin həm ticarət, həm də müharibə üçün tikilmiş, təchiz edilmiş və idarə olunan əsas gəmiləri yan batareyaları ilə Portuqaliya və Hollandiya rəqiblərinin və bütün millətlərin quldurlarının hücumunu dəf etdi. Lakin şirkət hind hökmdarları ilə toqquşmalara yol verməmək üçün müdrikcəsinə qayğı göstərdi və heç bir ərazi və siyasi istək göstərmədi.

Hindistanda ingilis ekspansiyasının başlanğıcında XVI əsrdə müsəlmanların işğalı nəticəsində formalaşmış feodal quruluşu mövcud idi ( Moğol İmperiyası). Torpaq sahibləri - zamindarlar feodal rentası yığırdılar, onların fəaliyyətinə şura (“divan”) nəzarət edirdi. Torpağın özü dövlət mülkiyyəti sayılırdı və zəmindardan götürülə bilərdi.

İlk böyük ingilis-hind dövlət xadimi, I Yaqubun səfiri və şirkətin Böyük Moğol sarayındakı agenti Tomas Roe bir əsrdən artıq Şərqdəki həmvətənlərinə rəhbərlik edəcək siyasətin əsasını qoydu. “Müharibə və ticarət bir-birinə uyğun gəlmir. Gəlin bunu qaydaya salaq: mənfəət istəyirsənsə, onu dənizdə və dinc ticarətdə axtar; Hindistanda qarnizon saxlamaq və quruda müharibələr aparmaq, şübhəsiz ki, səhv olardı”.
Moğol İmperiyası Stüart dövründə davam edən səlahiyyətlərini qoruduqca, şirkət Ro-nun ehtiyatlı məsləhətlərinə əməl edə bildi. Yalnız böyük yarımada anarxiyanın məngənəsində olana qədər Klayv dövrünün ingilis tacirləri (Baron Robert Clive, 1725-1774, ingilis lüğətində "Britaniya Hindistanının qurucularından biri" kimi tərif edilir) istəmədən bu əraziyə cəlb olundular. müharibə edib öz ticarətlərini xilas etmək üçün fəth yoluna qədəm qoydular.Hindistan və Fransa təcavüzündən.
İlk Stuarts dövründə şirkət Bombayın şimalındakı Suratda Madrasda kiçik ticarət məntəqələri qurdu (Daha sonra II Çarlzın portuqal şahzadəsi ilə evlənməsi sayəsində Bombey də cehizinin bir hissəsi olaraq ingilis mülklərinə birləşdirildi.) Və təxminən 1640 - Benqalda. Şirkətin şəhərlərin divarları daxilindəki hüquq və imtiyazları və onlara verilən “fabriklər” yerli hökmdarlarla müqavilələr əsasında qurulurdu.

İngilislər Benqaliyanın xarici ticarətini, eləcə də benqaldaxili ticarətin ən mühüm sahələrini inhisara aldılar. Yüz minlərlə benqal sənətkarı zorla şirkətin ticarət məntəqələrinə ilişdirildi və onlardan öz məhsullarını minimum qiymətə təhvil vermələri tələb olundu. Vergilər kəskin şəkildə artıb. Nəticə 1769-1770-ci illərdə dəhşətli qıtlıq oldu, bu müddət ərzində 7 ilə 10 milyon arasında benqallı öldü. 1780-1790-cı illərdə Benqalda aclıq təkrarlandı: bir neçə milyon insan öldü.

Təxminən bir əsrdir ki, şirkət Hindistan mülkiyyətində bərbad siyasət yürüdürdü., bu, ənənəvi sənətkarlığın məhvi və kənd təsərrüfatının deqradasiyası ilə nəticələndi, bu da 40 milyon hindlinin aclıqdan ölümünə səbəb oldu. Məşhur amerikalı tarixçi Bruks Adamsın sözlərinə görə, Hindistanın ilhaqından sonra ilk 15 ildə ingilislər Benqaldan 1 milyard funt sterlinq dəyərində qiymətli əşyaları çıxarıblar. 1840-cı ilə qədər İngilislər Hindistanın çox hissəsini idarə etdilər. Hindistan müstəmləkələrinin məhdudiyyətsiz istismarı İngiltərə kapitalının toplanmasının və İngiltərədə sənaye inqilabının ən mühüm mənbəyi idi.

Genişlənmə iki əsas forma aldı. Birincisi, subsidiar müqavilələr adlanan, mahiyyətcə feodal müqavilələrindən istifadə idi - yerli hökmdarlar xarici işlərin aparılmasını Şirkətə keçirdilər və Şirkət ordusunun saxlanması üçün "subsidiya" ödəməyə borclu idilər. Ödəniş edilmədiyi təqdirdə ərazi ingilislər tərəfindən ilhaq edildi. Bundan əlavə, yerli hökmdar öz sarayında ingilis məmurunu (“rezident”) saxlamağı öhdəsinə götürdü. Beləliklə, şirkət hindu maharacalarının və müsəlman navablarının başçılıq etdiyi “doğma dövlətləri” tanıdı. İkinci forma birbaşa qayda idi.

Yerli hökmdarların Şirkətə ödədiyi “subsidiyalar” əsasən yerli əhalidən ibarət olan qoşunların toplanmasına xərclənirdi, beləliklə, genişlənmə hindlilərin əli ilə və hindlilərin pulu ilə həyata keçirilirdi. 18-ci əsrin sonlarında baş verən Moğol İmperiyasının parçalanması "köməkçi müqavilələr" sisteminin yayılmasına kömək etdi. De-fakto, müasir Hindistan, Pakistan və Banqladeş ərazisi bir-biri ilə müharibə edən bir neçə yüz müstəqil knyazlıqdan ibarət idi.

“İkinci müqaviləni” qəbul edən ilk hökmdar Heydərabad Nizami idi. Bir sıra hallarda belə müqavilələr zorla tətbiq edilirdi; beləliklə, Mysore hökmdarı müqaviləni qəbul etməkdən imtina etdi, lakin Dördüncü Anglo-Mysore müharibəsi nəticəsində bunu etməyə məcbur oldu. 1802-ci ildə Maratha Knyazlıqlar İttifaqı aşağıdakı şərtlərlə köməkçi müqavilə imzalamağa məcbur oldu:

Şirkətin düşmənləri tezliklə təhlükəli olmağı dayandıran portuqaliyalılar, eləcə də ingilisləri ədviyyat adalarında ən gəlirli ticarətdən Şərqə məcbur edən hollandların artan gücü idi (hazırda - Moluccas) (1623) və onların əvəzinə Hindustan yarımadasının özündə mövqelərini möhkəmləndirməyə məcbur etdi.

Ost-Hind adaları ilə mal yükləmədən on min mil məsafədə bütün il ərzində üzməyi tələb edən ticarət, hətta Amerika ilə ticarətdən daha çox gəmiçilik və gəmiqayırma sənətinin inkişafına töhfə verdi. Artıq I Yaqubun hakimiyyəti dövründə Şərqi Hindistan şirkəti "ticarət üçün əvvəllər heç vaxt istifadə edilməmiş yaxşı gəmilər" inşa edirdi. Aralıq dənizi səyahətləri üçün nəzərdə tutulmuş Levant şirkətinin gəmiləri cəmi 100-350 ton yükgötürmə qabiliyyətinə malik idi, Hindistana ilk səfər 600 tonluq gəmi ilə, altıncı səfər (1610) isə 1100 tonluq gəmi ilə edildi. ton təşkil edir.

Əgər gəmilər sinqa xəstəliyinə qarşı mübarizə aparmasaydı, Hindistana kommersiya məqsədləri üçün uzun səfərlər etmək mümkün olmazdı. Amma əvvəldən Şərqi Hindistan şirkəti ekipajları “limonlu su” və portağalla təmin edirdi. Stüart və Hannover donanmalarında belə deyildi və yeni qitələrin kəşfçisi olduğu qədər dəniz həkimi kimi məşhur olan Kapitan Kuk gəmilərdə yemək və içkidə nəzərəçarpacaq irəliləyiş əldə edənə qədər ingilis donanmaları çox əziyyət çəkdi. Stüartların dövründə Şərq dənizlərini tərk etməyən çoxsaylı kiçik gəmilərdən əlavə, Şərqi Hindistan şirkətinin Ümid burnu ətrafında üzmək üçün təxminən 30 böyük gəmisi var idi. Çox sayda gəmi quldurlar və hollandlar tərəfindən məhv edildi və ya əsir düşdü. Böyük gəmilər ən yaxşı ingilis palıdından o qədər möhkəm hazırlanmışdı ki, bütün təhlükələrə baxmayaraq sağ qalanlar otuz, hətta altmış il dənizlərdə xidmət edə bilərdilər. Artıq I Yaqubun dövründə "şirkət gəmilərin inşasına birdəfəlik 300 min funt sterlinq sərmayə qoydu və bu, Kral Ceymsin donanmaya qoyduğu bütün investisiyaları üstələyirdi". Beləliklə, Hindistan ticarəti "milləti böyük gəmilər və bacarıqlı dənizçilər ilə təmin etdi". Ticarət gəmilərini qorumaq üçün Şirkət 1877-ci ilə qədər alternativ olaraq Şərqi Hindistan Şirkətinin Donanması, Əlahəzrət Hindistan Donanması, Hindistan Donanması, yenidən Bombay Flotillası, Əlahəzrətin Hindistan Donanması və Kral Hindistan Donanması adlanan xüsusi donanma yaratdı və saxladı. . Hindistan Kral Donanmasının sələfi oldu.

Ost-Hind şirkətinin qərargahının yerləşdiyi London ingilislərin Şərqlə bütün ticarətinin mərkəzinə çevrildi. Bristol tütün və qulların transatlantik ticarəti üçün limana çevrildi və Liverpul da tezliklə onun ardınca getdi; lakin Amerika müstəmləkələri və Hindistanla ticarətin inkişafı, ticarət gəmilərinin həcminin artması Londonun kiçik gəmilər və qısamüddətli səyahətlər üçün əlverişli olan bir çox kiçik limanlar hesabına inkişafı üçün şərait yaratdı. əvvəlki dövr.
Hindistanla ticarət təkcə ticarət donanmasını deyil, həm də İngiltərənin sərvətini artırdı. Düzdür, Şərqin isti iqlimində çox məhdud miqdarda ingilis parçasını satmaq mümkün idi. Şirkətin düşmənləri ona qarşı ittihamlarını həmişə bununla əsaslandırıblar. Lakin Kraliça Yelizaveta çox ağıllı şəkildə şirkətə hər səfərdən sonra eyni miqdarda qızıl və gümüşün qaytarılması şərti ilə İngiltərədən müəyyən miqdarda ingilis hökumət sikkəsini ixrac etməyə icazə verdi. Təxminən 1621-ci ildə külçə şəklində ixrac edilən 100.000 funt-sterlinq beş qat dəyərində olan şərq malları şəklində geri qayıtdı və bunun yalnız dörddə biri ölkədə istehlak edildi. Qalanı isə xaricə satılıb böyük qazanc, dövlətin sərvəti artdı və bu, xaricə qızıl ixracı əleyhinə olanların tənqidinə cavab idi.Vətəndaş müharibəsindən əvvəl şirkətin iri gəmilərində London limanına gətirilən əsas əşyalar selitra (döyüşkən Avropanın barıt üçün), xam ipək və ən əsası ədviyyatlar, xüsusilə də bibər idi. Kök və otlar yetişdirilənə qədər daim hiss olunan qışda təzə ətin olmaması əcdadlarımızda ədviyyatlara ehtiyacın əsas səbəbi idi; daha yaxşı bir şey olmadığı üçün ədviyyatlar həm ətin qorunması vasitəsi, həm də ədviyyat kimi istifadə olunurdu.

1720-ci ildə Britaniya idxalının 15%-i Hindistandan idi və faktiki olaraq hamısı Şirkətdən keçirdi. Şirkətin lobbiçilərinin təzyiqi ilə onun müstəsna imtiyazları 1712 və 1730-cu illərdə 1766-cı ilə qədər uzadıldı.

Sonrakı illərdə İngiltərə-Fransa münasibətləri kəskin şəkildə pisləşdi. Toqquşmalar dövlət xərclərinin kəskin artmasına gətirib çıxarır. Artıq 1742-ci ildə şirkətin imtiyazları hökumət tərəfindən 1 milyon funt sterlinq kredit müqabilində 1783-cü ilə qədər uzadıldı.

1756-1763-cü illər Yeddi illik müharibə Fransanın məğlubiyyəti ilə başa çatdı. Pondiçerri, Meiha, Karikal və Çadernaqarda heç bir hərbi iştirak olmadan yalnız kiçik anklavları saxlaya bildi. Eyni zamanda, İngiltərə Hindistanda sürətli ekspansiyasına başlayır. Şirkət 1765-ci ildə Benqaldan vergi toplamaq hüququ qazanmazdan əvvəl Hindistan mallarının ödənilməsi üçün qızıl və gümüş idxal etməli oldu.1765-ci ildə Şirkət divanlar Benqalda vergi toplamaq hüququ. Tezliklə məlum oldu ki, ingilislərin yerli vergiləri və ödənişləri başa düşəcək kifayət qədər təcrübəli inzibatçıları yox idi və vergilərin yığılması təsərrüfat işləri ilə məşğul olurdu. Şirkətin vergi siyasətinin nəticəsi 1769-1770-ci illərdə 7-10 milyon insanın (yəni Benqal Prezidentliyinin əhalisinin dörddə birindən üçdə birinə) həyatına son qoyan Benqal aclığı oldu. Benqalın xərac bu idxalı dayandırmağa və Şirkətin Hindistanın digər bölgələrindəki müharibələrini maliyyələşdirməyə imkan verdi.

1772-ci ildə General Qubernator Warren Hastings rəhbərliyi altında şirkət Kəlküttə və Patnada ofisləri olan Vergilər Bürosu quraraq və köhnə Muğal vergi qeydlərini Mürşidabaddan Kəlküttəyə köçürərək vergiləri yığmağa başladı. Ümumiyyətlə, Şirkət vergi yükünün əsas hissəsinin fermerlərin üzərinə düşdüyü müstəmləkəçilikdən əvvəlki vergi sistemini miras qoydu.

Benqalın tutulması xərcləri və bunun nəticəsində yaranan qıtlıq Avropada iqtisadi durğunluqla daha da ağırlaşan Şirkət üçün ciddi maliyyə çətinliklərinə səbəb oldu. İdarə Heyəti maliyyə yardımı üçün Parlamentə müraciət edərək iflasın qarşısını almağa çalışıb. 1773-cü ildə Şirkət daha çox muxtariyyət əldə etdi ticarət əməliyyatları Hindistanda və Amerika ilə ticarət etməyə başladı. Monopolist fəaliyyətŞirkət Amerika İnqilab Müharibəsini başlatan Boston Çay Partiyası üçün fürsət idi.

Eyni şəkildə ağır xərclərŞirkət öz ordusunun saxlanmasını da həyata keçirirdi.1796-cı ildə Şirkətin qoşunlarının sayı 70 min nəfər, o cümlədən 13 mini ingilis və 57 mini hind əsgəri (Benqal prezidentliyində 24 min, Madrasda 24 min, Bombeydə 9 min) idi. Eyni zamanda, Benqal ordusu xaricdə - Yava və Seylonda, həmçinin Birinci İngiltərə-Maysor müharibəsi zamanı Madras ordusuna kömək etmək üçün istifadə edilmişdir. Hindistan hökmdarlarının əsgərləri ilə müqayisədə Şirkət əsgərləri daha yüksək maaş alırdılar. Daha yaxşı silahlar və dəniz dəstəyi onları daha yaxşı vəziyyətdə qoydu.

1796-cı ildə Londondakı idarə heyətinin təzyiqi ilə qoşunlar ixtisar edildi, lakin 1806-cı ilə qədər yenidən artaraq 158.500 nəfərə çatdı. (24.500 Britaniya əsgəri və 134.000 Hindistan).

1760-1800-cü illər arasında Hindistan hazır məhsul ixracatçısından xammal ixracatçısına və istehsal olunmuş məhsulların alıcısına çevrildi. Xam pambıq, ipək, indiqo və tiryək ixrac edilirdi. 1830-cu ildən Hindistana İngilis toxuculuq məhsulları tərəfindən kütləvi işğal başladı. Amerika vətəndaş müharibəsi Hindistana böyük təsir göstərdi; ABŞ-ın cənub ştatlarından gələn pambıq Britaniya üçün əlçatmaz oldu, buna görə də hind pambığına tələbat artdı və qiymətlər dörd dəfə artdı. Bir çox fermerlər pambıqçılığa keçdilər, lakin 1865-ci ildə müharibə başa çatdıqdan sonra bazar yenidən aşağı düşdü. Bərpadan sonra əlavə edildi çay , qəhvə və Avropa bazarları üçün Şərqdə istehsal olunan ipəklər, Çindən isə çini.

Kraliça Anna zamanında (1702-1714) Şərqi Hindistan ticarətinin inkişafı nəticəsində ümumi istehlak edilən içkilər, adi ictimai münasibətlər formaları, geyinmə tərzi və onun təbəələrinin zövqləri varlı təbəqələr əhəmiyyətli dərəcədə dəyişdi. Bu dəniz ticarəti şirkətləri böyük itkiləri və daha çox qazancları ilə Stüartların dövründə ictimai və siyasi həyatın vacib elementinə çevrildilər. Onların var-dövləti və nüfuzu vətəndaş müharibəsi zamanı tacın əleyhinə geniş şəkildə istifadə edildi, qismən dini səbəblərə görə, qismən London əsasən "dəyirmi başlılar"ın tərəfdarı idi və qismən də tacirlər I James və I Charles-a münasibətdən narazı idilər. Monopoly İngiltərədə bir çox istehlak mallarının istehsalı və ticarəti saray əyanlarının və ağıllı iş adamlarının - patent sahiblərinin ixtiyarına verildi. Parlament tərəfindən təsdiq edilməyən gəlirləri artırmaq vasitəsi kimi I Karl tərəfindən daha geniş şəkildə qəbul edilən belə bir siyasət hüquqşünasların və parlamentarilərin müqaviməti ilə qarşılaşdı; Bu, həm istehlak mallarının bahalaşmasına səbəb olduğunu görən alıcılar, həm də ticarətə məhdudiyyət və maneə kimi baxan tacirlər tərəfindən bəyənilmədi.

Lakin Şərqi Hindistan şirkətinin tacirləri kralın daxili bazarda belə yararsız inhisarlar verməklə, eyni zamanda, bütün siyasi və hərbi xərclərə baxmayaraq, Şərqdə çox ehtiyac duyulan ticarət monopoliyasını pozmasından xüsusilə narazı idilər. Dünyanın o hissəsindəki fəaliyyətlər tacın deyil, şirkətin üzərinə düşürdü. I Çarlz Hindistanda ticarət üçün ikinci şirkətin yaradılmasına icazə verdi: Kortina şirkəti, öz rəqabəti və pis niyyəti ilə Uzun Parlament (1640) zamanı Şərqdəki bütün ingilis ticarətini demək olar ki, məhv etmişdi. Pym (Uzun Parlamentdə müxalifətin lideri.) və Parlamentin İngiltərənin özündə inhisarçılığın aradan qaldırılmasına və xaricdəki ticarət şirkətlərinin inhisarlarını dəstəkləməyə yönəlmiş siyasəti şəhərin daha çox xoşuna gəlirdi. Parlament partiyalarının vətəndaş müharibəsində qələbəsinin ən mühüm nəticələrindən biri ölkə daxilində inhisarçılığın faktiki olaraq ləğvi oldu. O vaxtdan bəri, baxmayaraq ki Beynəlxalq Ticarət və Hindistanla ticarət tənzimlənməyə tabe idi, İngiltərədə sənaye artıq Avropa ölkələrində böyüməsinə mane olan orta əsr məhdudiyyətlərindən azad idi. 18-ci əsrdə İngiltərənin sənaye inqilabının başında olmasının səbəblərindən biri də bu idi.

Stüart sülaləsinin ilk kralları, nə Avropada, nə də Asiyada, hollandların Şərqdəki şirkətin gəmilərini və ticarət məntəqələrini məhv etmələrinin qarşısını almaq üçün təsirli bir şey etmədilər. Hollandiyalıların ingilis tacirlərini ədviyyat adalarından qovduğu "Amboin qırğını"nın (1623) xatirəsi möhkəm xatırlanır. Otuz ildən çox vaxt keçdikdən sonra Kromvel Avropada hərbi və diplomatik fəaliyyətlə bu köhnə təhqirdən məmnunluq qazandı. Mühafizəçi ingilis ticarətini və bütün dünyada maraqlarını qorumaq üçün həqiqətən çox şey etdi. Lakin onun orduya və donanmaya xərcləməsi, hətta ölümündən əvvəl, ticarət üçün çox böyük bir yük olduğunu sübut etdi və monarxiyanın bərpası, tərksilah və aşağı vergilər gətirərək, iqtisadi rahatlığa səbəb oldu. Kromvelin ölümündən sonra böyük “imperialist” kimi şöhrəti heç bir halda layiq görülməmişdir. Yamaykanı zəbt etməklə, o, Elizabetin edə bilmədiyini etdi - o, bütün gələcək hökumətlərə Avropanın digər güclərindən uzaq müstəmləkələri ələ keçirmək üçün müharibənin əlverişli şəraitindən necə istifadə etməyin nümunəsini göstərdi.

Cortina şirkətinin rəqabəti və daha sonra İngiltərədəki vətəndaş müharibələrinin çətinlikləri Şərqi Hindistan şirkətini demək olar ki, tamamilə məhv etdi və Hindistanla ingilis əlaqələrini demək olar ki, dayandırdı. Lakin protektorat dövründə köhnə şirkət Kromvelin köməyi ilə sarsılmış taleyini bərpa etdi və onun daimi formalarını təyin etdi. maliyyə fəaliyyəti vahid səhmdar cəmiyyəti kimi. O vaxta qədər hər bir fərdi səfər üçün vəsait toplanırdı (baxmayaraq ki, adətən pay əsasında da). İlk səfərlər çox vaxt 20 və ya 30 faiz, lakin döyüşlərdə və ya dağıntılarda olduğu kimi bəzən yalnız 5 faiz, hətta bir itki verirdi. Bununla belə, 1657-ci ildə bütün gələcək ticarət müəssisələri üçün daimi fond - "Yeni Ümumi Kapital" yaradıldı. Monarxiyanın bərpasından sonra otuz il ərzində orta gəlir ilkin kapitaləvvəlcə 20 faiz, sonra isə ildə 40 faiz təşkil edirdi. 100 funt sterlinqlik payın mübadilə qiyməti 1685-ci ildə 500 funt-sterlinqə çatdı. Şirkət çox aşağı faizlə, bəzən 3 faizə qədər qısamüddətli kreditlər götürə və bu kreditlərdən böyük gəlir əldə edə biləcək qədər güclü mövqedə olduğundan səhmlərin ilkin sayını artırmağa ehtiyac yox idi. .

Ona görə də şərq ticarətindən əldə edilən böyük sərvət bir neçə, əsasən çox zəngin insanların əlində qaldı. Son Stüartlar dövründə (1688-ci ilə qədər) Coşua Çayld (1630-1699, baronet, Ost-Hind şirkətinə rəhbərlik etmiş tacir və iqtisadçı) məhkəməyə rüşvət vermək, sonra isə şirkətin monopoliyasını saxlamaq üçün Parlamentə rüşvət vermək üçün külli miqdarda pul ayıra bilərdi. Səhmlər üçün çox baha ödəməli olan adi tacirlər, əgər onları əldə edə bilsələr, hər il daha kəskin şəkildə qəzəblərini bildirirdilər ki, bir neçə xoşbəxt səhmdardan başqa heç kimin burnundan kənarda ticarət etməyə icazə verildi.Ümid. Bristoldan və başqa yerlərdən olan "inhisar pozucuları" gəmilərini "azad ticarət" həyata keçirmək üçün göndərdilər. Lakin şirkətin inhisarçılığı populyar olmasa da, qanuni idi və onun agentləri qanunu möhkəm əl ilə icra edirdilər. Vestminsterdən bir il uzaqda olan bölgələrdə bir-biri ilə şiddətli düşmənçilik edən ingilis rəqibləri arasında dənizdə və quruda geniş ictimaiyyətə məlum olmayan qəribə hadisələr baş verdi.

Şirkətin Hindistandan kənarda da maraqları var idi, Britaniya adalarına təhlükəsiz marşrutları təmin etməyə çalışırdı. 1620-ci ildə o, müasir Cənubi Afrika ərazisindəki Cədvəl dağını tutmağa çalışdı, daha sonra Müqəddəs Yelena adasını işğal etdi, burada daha sonra şirkətin qoşunlarının köməyi ilə Napoleon saxlanıldı.

London şirkəti də gəmiləri birbaşa Fars körfəzinə göndərdi (ilk dəfə 1628-ci ildə) - quru yollarından istifadə edərək şahın mülkləri ilə ticarət etmək istəyən Levant şirkətinin narazılığına.

Uzaq Şərqdəki vəziyyətlə tanış olmamaq London tacirlərinin Çinlə birbaşa ticarət aparmasını qeyri-mümkün etdi, lakin Şərqi Hindistan şirkətinin işçiləri vəziyyətlə elə yerindəcə tanış oldular ki, bu ticarəti özləri həyata keçirə və istifadə edə bildilər. Çinin nəhəng resursları.

İngilislər Madras və Bombeydəki ticarət postlarına əsaslanaraq Kantonla ticarətə başladılar və 1711-ci ildə Şirkət çay almaq üçün Kantonda (Quançjou) ticarət ofisi yaratdı.

1800-cü illərdən etibarən İngiltərədə Çindən çaya tələbat kəskin şəkildə artmışdır. Şirkətin Çin ticarətinin həcmi Hindistanla ticarətdən sonra ikinci yerdə idi. Məsələn, 1804-cü ildə İngiltərəyə göndərilən konvoyun ümumi dəyəri o dövrün qiymətləri ilə 8.000.000 funt sterlinq idi. Onun uğurlu müdafiəsi milli bayram üçün fürsət oldu.

Şirkət nə qızıl və gümüşlə ödəyə bilmədiyi üçün, nə də Çinə Avropa malları təklif edə bilmədiyindən çay əvvəlcə gümüşə alınır, sonra tiryəklə dəyişdirilir və Şirkət Hindistanda (əsasən Benqaliyada yerləşir) tiryəkin kütləvi becərilməsinə başlayır. geniş yeraltı bazarı olduğu Çinə ixrac edildi.

1838-ci ilə qədər qeyri-qanuni tiryək idxalı artıq ildə 1400 tona çatmışdı və Hindistan ixracının 40%-ni təşkil edirdi, Çin hökuməti isə tiryək qaçaqmalçılığına və Çin qubernatoru tərəfindən ingilislərin bir partiyasının məhv edilməsinə görə ölüm cəzası tətbiq etdi. 1839-cu ildə qaçaq yolla gətirilən tiryək, İngilislərin Çinə qarşı hərbi əməliyyatlara başlamasına səbəb oldu Birinci tiryək müharibəsi (1839-1842).

İngiltərə Rusiya İmperiyasını müstəmləkə genişlənməsində özünə rəqib kimi görürdü. Rusların İrana təsirindən qorxan Şirkət Əfqanıstana təzyiqlərini artırmağa başladı, 1839-1842-ci illərdə Birinci İngiltərə-Əfqan müharibəsi baş verdi. Rusiya Buxara xanlığı üzərində protektorat qurdu və 1868-ci ildə Səmərqəndi ilhaq etdi, iki imperiya arasında "Böyük oyun" adlanan anqlo-sakson ənənəsində Orta Asiyada nüfuz uğrunda rəqabət başladı.

1813-cü ilə qədər Şirkət Pəncab, Sind və Nepal istisna olmaqla, bütün Hindistana nəzarəti ələ keçirdi. Yerli şahzadələr Şirkətin vassalı oldular. Nəticədə yaranan xərclər yardım üçün Parlamentə müraciət etməyə məcbur etdi. Nəticədə çay ticarəti və Çinlə ticarət istisna olmaqla, monopoliya ləğv edildi. 1833-cü ildə ticarət inhisarının qalıqları məhv edildi.

1857-ci ildə Hindistanda Birinci Müstəqillik Müharibəsi və ya Sepoy Üsyanı kimi tanınan Britaniya Şərqi Hindistan Kampaniyasına qarşı üsyan qaldırıldı. Lakin üsyan yatırıldı və Britaniya İmperiyası Cənubi Asiyanın demək olar ki, bütün ərazisi üzərində birbaşa inzibati nəzarət yaratdı.

1857-ci ildə Hindistan Milli üsyanından sonra İngiltərə Parlamenti Hindistanın Daha Yaxşı Hökuməti haqqında Aktı qəbul etdi, ona görə şirkət 1858-ci ildən öz inzibati funksiyalarını Britaniya tacına keçirdi. 1874-cü ildə şirkət ləğv edildi.

dostları ilə bölüşmək üçün

17-ci əsrin 60-cı illərində Şərqi Hindistan Şirkətləri (İƏT) şəklində özəl kapital və özəl təşəbbüsdən istifadə edərək Avropadan uzaq torpaqları uğurla inkişaf etdirən Britaniya və Hollandiya nümunəsi oxşar təşkilatın yaradılmasına ilham verdi. Səhmdar Cəmiyyəti və Fransa kralı. Louis XIV və onun tərəfdaşı Kolbert enerji ilə işləməyə başladılar. Eyni zamanda, Hind okeanı hövzəsində yeni ticarət imperiyasının yaradılmasına əsas maneələrdən biri rəqabət aparan dövlətlərin donanmaları deyil, öz fransız tacirlərinin düşüncə ətaləti olduğu ortaya çıxdı. Tacirlər qeyri-müəyyən perspektivləri və böyük riskləri olan yeni bir müəssisəyə sərmayə qoymaq istəmirdilər.

Hər şey necə başladı

1664-cü il aprelin 1-də Fransa Elmlər Akademiyasının gələcək akademiki və Jan Baptiste Kolberin himayədarı olan Şarpentye Kral XIV Lüdovişə 57 səhifəlik xatirə kitabını hədiyyə etdi. "Əlahəzrətin sadiq subyektindən Hindistanda bütün fransızlar üçün faydalı olan bir Fransız ticarət şirkətinin yaradılması haqqında qeyd". Lui təklifi müsbət qarşıladı və artıq mayın 21-də Fransa hökumətinin faktiki rəhbəri Kolberin təşəbbüsü ilə Paris tacirlərinin görüşü təşkil edildi. Orada tacirlərdən biri - cənab Faverolle - Fransada Şərqi Hindistan şirkətinin yaradılması ilə bağlı bəzi müddəaları elan etdi.

Təbii ki, bu nitq kral və Kolbert tərəfindən bəyənildi, çünki Faverolun arxasında duran onlar idi. Bunun daha bir təsdiqi kral şurasının katiblərindən olan Messir de Berrinin və artıq adı çəkilən Şarpentierin iclasda iştirakıdır. 26 may 1664-cü ildə İngiltərə və hollandlar kimi Şərqi Hindistan şirkətini təşkil etmək tələbi ilə krala 9 nümayəndə göndərildi. Nümayəndələri Kral Məhkəməsinin iclası zamanı Lui böyük lütflə qəbul etdi və kral tacirlərə onların təklifləri ilə tanış olmaq üçün bir neçə gün vaxt istədi.

Jean-Baptiste Colbert, Fransız Şərqi Hindistan Şirkətinin qurucu atalarından biridir

İyulun 5-də Louis-in özünün iştirakı ilə yeni bir görüş təyin edildi, görünməməsi halında mümkün rüsvayçılıq təhlükəsi altında üç yüzdən çox Paris taciri toplandı. Bu dəfə kral şərtləri elan edildi - Louis düzəltməyi təklif etdi nizamnamə kapitalı 15 milyon livrlik yeni bir şirkət, üç il içində pay sahibləri tərəfindən qatqı ediləcək. Dövlət ilk dəfə 3 milyon livr, əlavə olaraq ilk ekspedisiyanın təchiz edilməsi üçün 300 min töhfə verməyə razılaşdı. Kral həmçinin, özəl səhmdarların 400.000 məbləğində töhfə verməsi halında hər dəfə 300.000 livr verməyə razı olduğunu açıqladı.

Şirkətin 20.000 livrdən çox payı olan səhmdarlar arasından seçiləcək 12 direktor tərəfindən idarə ediləcəyi müəyyən edilib. 6000 livrdən çox töhfə verən ianəçilər səsvermə hüququna malik olacaqlar.

Avqustda "Kralın Şərqi Hindistan Şirkətinin yaradılması haqqında Bəyannaməsi" Paris parlamentinə təqdim edilmiş və sentyabrın 1-də deputatlar tərəfindən təntənəli surətdə təsdiq edilmişdir (təsdiq edilmişdir). Bu bəyannamə 48 maddədən ibarət idi. Onlardan bəzilərini təqdim edirik:

« Maddə 36. Şirkət Fransa kralının adından Hindistan və Madaqaskar hökmdarlarına səfirlər və səfirliklər göndərmək hüququna malikdir; onlara qarşı müharibə və ya sülh elan etmək və ya Fransa ticarətini gücləndirmək və genişləndirmək məqsədi daşıyan hər hansı digər hərəkətləri həyata keçirmək.

Maddə 37. Yuxarıda göstərilən şirkət Ümid burnundan Magellan boğazına qədər bütün Cənubi dənizlərdə fəaliyyət göstərə bilər. İcazəmiz şirkətə 50 il müddətinə verilir və şirkət tərəfindən təchiz edilmiş ilk gəmilərin Şərqə üzdüyü gündən geri sayım başlayır. Şirkət yuxarıda qeyd olunan sularda ticarət və naviqasiya ilə məşğul olacaq, eyni zamanda bölgədəki istənilən Fransız gəmisini qoruyacaq, bu məqsədlə müdafiə üçün lazım olan gəmiləri, təchizatları, silahları rekvizisiya etməyə və ya ələ keçirməyə icazə verilir. ticarətimizdən və subyektlərimizdən.

Maddə 38. Şirkətin gəmiləri tərəfindən kəşf edilən bütün torpaqlar və adalar əbədi olaraq onun mülkiyyətində qalacaq. Şirkət torpaqları haqqında Ədalət və Senior Qanunu şirkət nümayəndələri tərəfindən idarə olunur. Öz növbəsində, Fransa kralının mədənlər, qızıl yataqları, pul və zərgərlik məmulatları, həmçinin şirkətə məxsus hər hansı digər faydalı qazıntılar üzərində Senyör hüququ var. Kral böyüklər hüququndan yalnız ölkənin maraqları üçün istifadə edəcəyini vəd edir.

Maddə 40. Biz Fransa Kralı şirkətə öz nümayəndələrini və maraqlarını hər kəsə və hər şeyə qarşı müdafiə etməyə, şirkətin ticarət və naviqasiya azadlığını qorumaq üçün silah gücündən istifadə etməyə söz veririk; hər hansı bir xəcalət və ya pis rəftarın səbəblərini aradan qaldırmaq; şirkətin gəmilərini və yüklərini öz hesabımıza şirkətin ehtiyac duyduğu qədər döyüş gəmisi ilə müşayiət etmək və təkcə Avropa və ya Afrika sahillərində deyil, həm də Qərbi və Şərqi Hindistan sularında.

Fransız Şərqi Hindistan şirkətinin gerbi

Kral şirkətləri və gerbi təsdiqlədi. Göy tarlada zeytun və xurma budaqları ilə haşiyələnmiş qızıl zanbaq (Burbon Evinin simvolu) vardı. Aşağıda şüar var idi - "Florebo, quocunque ferar" ("Əkdiyim yerdə çiçəklənəcəyəm"). .

İƏT tərəfindən idxal edilən mallar üçün gömrük rüsumları, 1664-cü il tarifinə əsasən, onların təxmin edilən ekspert dəyərinin 3%-i həcmində müəyyən edilmişdir. Fransız mallarının satışı üçün şirkət endirim və ya güzəşt aldı gömrük rüsumları, o cümlədən duz vergisindən (əgər bu duz balıqların duzlanması üçün nəzərdə tutulubsa).

Kral şirkətin ixrac etdiyi hər ton mal üçün 50 livr, idxal olunan hər ton üçün isə 75 livr mükafat verirdi. Şirkətin kolonistləri və agentləri Hindistanda 8 il qaldıqdan sonra korporasiyalarında usta rütbəsi ilə Fransaya qayıda bilərdilər. Zabitlər və şöbə müdirləri özləri və övladları üçün padşahdan zadəganlıq alırdılar.

Kral və onun ailə üzvləri İKT-nin səhmdarları olmaqla nümunə göstərdilər, lakin hər şey təhrifsiz deyildi. Məhkəmə üzvləri və müəssisə ustaları rüsvay olmaq təhlükəsi altında şirkətə pul aparmağa məcbur olublar. Əyalətlərdə kvartallar pay toplamaq üçün kifayət qədər qanunsuz üsullardan istifadə edirdilər. Beləliklə, məsələn, Auvergne-də sur-niyetant bütün varlı vətəndaşları həbsxanaya saldı və yalnız şirkətin xeyrinə IOU imzalayanları azad etdi.

Ayrı-ayrılıqda İKT-nin qərargahının seçilməsi məsələsi də var idi. Əvvəlcə o, Normandiyanın Le Havre şəhərində yerləşirdi, burada Louis ip istehsalı və çətənə kabelləri üçün buxar otağının tikintisini əmr etdi. Sonra idarə heyəti Bask Bayona köçürüldü. Və yalnız 14 dekabr 1664-cü ildə Lui, xalq arasında Şərq adlanan La Melliere hersoqu şirkətinin anbarlarının çoxdan çürüdüyü Breton Port Louis yaxınlığında gəmiqayırma zavodları tikmək əmrini verdi. Gəmiqayırma zavodunu Şərq (L’Orient) adlandırmaq da qərara alındı, şanlı Lorient şəhərinin tarixi bununla başladı.

Qız səyahəti

Gəmilərdə, ekipajlara əlavə olaraq, Madaqaskarda endirilməsi planlaşdırılan əlavə 230 dənizçi və 288 kolonist var idi. Köçürülənlər arasında Şərqi Fransiya Şurasının prezidenti M. de Bosset (onlar gələcək koloniyanın adını çəkməyi planlaşdırırdılar), onun katibi M. Souchot de Renefort və Montaubon koloniyasının leytenantı da var idi. Məhz bu üç nəfər koloniyada hakimiyyəti təmsil etməli idi.

Ekspedisiyanın təşkili İKT ianəçilərinə gəmilərin avadanlığı, malların alınması və müstəmləkəçilər üçün ləvazimat da daxil olmaqla 500.000 livrə başa gəldi.

İyunun 3-də Fransız gəmiləri Ümid burnunun traversindən keçdi və iyulun 10-da Madaqaskar sahillərində - 1635-ci ildə de La Melliere şirkətinin nümayəndələri tərəfindən yaradılmış Fort Dauphin (indiki Taulagnaru) kəndi yaxınlığında peyda oldu. Keçmiş koloniyanın sədri cənab Şampmarqa bildirildi ki, La Melliere şirkəti artıq Şərqlə ticarətdə müstəsna imtiyazlara malik deyil, indi bu hüquq Fransa İƏT-ə məxsusdur.

Madaqaskar xəritəsi

İyulun 14-də “Saint-Paul” gəmisinin ekipajı sahilə endi və eyni prosedur Madaqaskarın Fransa kralının vətəndaşlığına qəbulu üçün də həyata keçirilib. De Bosset koloniyanın meneceri, Şampmargue - yerli milis rəhbəri, de Renefort - katib (kargüzar) və Montaubon - baş hakim oldu. Fort Dauphine-də 60-a yaxın kolonist qaldı və gəmilər 1642-ci ildə qurulmuş kiçik bir Fransız koloniyasının da mövcud olduğu Burbon adasına (müasir adı Reunion) üzdü. Orada İƏT nümayəndələrinin hakimiyyətə gəldiyi və daha 20 müstəmləkənin yerə düşdüyü elan edildi. Sonra gəmilər parçalandı. "Saint-Paul" Madaqaskarın şimal-qərb sahillərinə doğru yola çıxdı, daha sonra Qırmızı dənizə və Fars körfəzinə getmək niyyətində idi. Ancaq bu gəminin heyəti üsyan etdi, kapitan Mozambik boğazı ilə Madaqaskarı dövrə vurdu və Fransaya tərəf getdi.

Burbon adasından olan "Aigle Blanc" da Madaqaskarın şimal-qərb sahillərinə gedib. O, 1642-ci ildə fransız tacirləri tərəfindən əsası qoyulmuş Qallar qalasına baş çəkdi və burada yalnız iki kolonist tapdı (qalanları o vaxta qədər ölmüşdü). 18 müstəmləkəçi qalada qaldı (onlardan 6-sı qadın idi) və Santa Maria adasına doğru yola düşdülər və sonra yenidən Fort Dauphine-ə üzdülər.

1664-cü ilin noyabrında "Toro" Burbon adasının qayalarına uçdu, ekipajının 63 üzvündən yalnız 12-si sağ qaldı. Ertəsi gün Vierges-de-Bon-Port adadan kənarda göründü və sağ qalanları götürdü. Toro ilə birlikdə 100 min livr dəyərində mal itdi (əsasən şəkər başları, dəri, koşin).

Bayonnada Fransız İƏT-in ilk ticarət meydançaları

"Vierge-de-Bon-Port" gəmisi Mozambik və Madaqaskar krallarından müstəmləkə malları və qızıl almaqla məşğul idi.1666-cı il fevralın 12-də mallarla dolu gəmi artıq evə getməyə hazır idi, lakin fransızlar 120 130 tonluq Saint-Jacques ilə birlikdə 24 iyul 1665-ci ildə Le Havrı tərk edən -tonluq "Saint-Luis" qayığı (bu kiçik ekspedisiya şirkətin səhmdarlarına əlavə 60 min livrə başa gəldi). Fırtına zamanı gəmilər bir-birini itirdi ("Saint-Jacques" Braziliya sahillərinə qədər, 1666-cı ilə qədər burada qaldığı Pernambukoya aparıldı) və "Saint-Luis" kapitanı görüş nöqtəsinə çatdı, Burbon adasına. Komandalar bir-birinin gəmilərinə bir neçə dəfə səfər ediblər. Nəhayət, 20 fevral 1666-cı ildə Vierges de Beaune Limanı lövbər çəkdi və evə getdi.

9 iyul 1666-cı ildə La-Manş boğazında Gernsi adası yaxınlığında gəmi kapitan Con Lyşenin komandiri olduğu İngilis şəxsi Orange tərəfindən hücuma məruz qaldı. Portağaldan bir parça »:

"9HMS Orange Madaqaskar və Qırmızı dənizdən üzən Fransız Şərqi Hindistan şirkətinə məxsus fransız gəmisinə hücum edib. Qrup yükləri - qızıl, brokar, ipək, kəhrəba, mirvari, qiymətli daşlar, mərcan, mum və digər nadir mallar. Sahibi Sen-Malolu Messir de La Çesnaydır. Yükün elan edilmiş dəyəri 100 min funt sterlinqdir”.

İngilislər İƏT gəmisinə minərək, bütün qiymətli əşyalarla özlərini həddən artıq yüklədilər və gəminin özünü batırdılar. Vierges de Beaune Port ekipajının 120 nəfərindən 36 nəfəri boğuldu (onların ingilis şəxsi, göz bəbəyinə mallarla yüklənmiş, gəmiyə minməkdən imtina etdi). Gəmiyə minmə zamanı daha 2 nəfər öldürüldü, 33 fransız (kapitan da daxil olmaqla) əsir götürüldü. İngilislərin qalan hissəsi qayıqda sərbəst buraxıldı. Kapitan Le Çesnay Uayt adasında əsirlikdə öldü və katib de Renefort (Fransaya gəmidə üzən) 1667-ci ilin aprelində İkinci İngiltərə-Hollandiya müharibəsi bitdikdən sonra azad edildi.

İkinci ekspedisiya

1 sentyabr 1664-cü ildə təsdiq edilmiş Şərqi Hindistan şirkətinin yaradılması haqqında bəyannaməyə əsasən, onun səhmdarlarının ilk yığıncağı bəyannamənin parlament tərəfindən təsdiqindən üç ay sonra, yəni 1 dekabr 1664-cü ildə keçirilməli idi. əsas məqsəd Bu məclis 7 il müddətinə daimi direktorların seçimi idi.

Lakin tacirlərin yeni şirkətin işlərində iştirak etmək istəməməsi səbəbindən iclas 1665-ci il martın əvvəlinə təxirə salındı. Yanvar ayına qədər nizamnamə kapitalıçətinliklə 6 milyon 800 min livr toplandı (o cümlədən 3 milyon 300 mini şahın ayırdığı). Eyni zamanda, paylarını verən bir çox fransız əlavə pul verməkdən imtina etdi, "Tamamilə mənasız bir işə daha çox pul atmaqdansa, artıq verilmiş şeyi itirməyə üstünlük vermək". Buna baxmayaraq, martın 20-də kral məclis çağırmağa nail oldu. 12 direktor vəzifəsinə 104 səhmdar (20 min livrdən çox töhfə vermiş) müraciət edib.

Səsvermə Luvrun kral zalında keçirilib. Jan-Batist Kolber şirkətin prezidenti seçildi. Zadəganlardan Ser de Sen direktor oldular, maliyyəçilərdən - bizə artıq tanış olan Messir de Berridən, tacirlərdən - Enfen, Pokelin-ata, Kado, Lanqlua, Cabaş, Bakelye, Eren de Fey, Şanlat və Uorren. Paris, Ruan, Bordo, Havr, Lion və Nantda şirkətin altı ayrı nümayəndəliyinin (palatasının) açılması qərara alınıb.

Direktorlara may ayına qədər Şərqə yeni ekspedisiya göndərmək imkanını nəzərdən keçirmək tapşırılıb ki, bu dəfə Hindistan sahillərinə çatmalı idi. Bu vəzifə kral və Kolber tərəfindən qoyulmuşdu, lakin 1666-cı ilin yayında 2 milyon 500 min livr dəyərində olan qiymətli əşyalarla birlikdə Vierges-de-Bon-Port gəmisinin ölümü səhmdarlara güclü zərbə oldu. Nəticədə əmanətçilərdən 2.700.000 livr əvəzinə cəmi 626.000 livr yığılıb. İkinci ekspedisiyanın texnikasının əsas hissəsi yenidən kral xəzinəsinə düşdü.

Yeni eskadron 10 gəmidən ibarət idi:

gəmi		Tonaj, t	silahlar	komandir
Saint-Jean-Baptiste

Fransua de Lopi, Markiz de Mondeverqa eskadronun komandiri təyin edildi, kral ona "ekvatordan kənarda bütün Fransa sularının və torpaqlarının admiralı və general-leytenantı" titulu verdi. Müşayiət olaraq, dəstəyə Ruby, Beaufort, Mercure və İnfan gəmilərindən ibarət Chevalier de Rocher diviziyası təyin edildi.

Ekspedisiyanın rəhbərləri kimi fransız xidmətinə götürülən hollandiyalı Karon və ser Fey müşayiət edirdilər. Heyətlərdən əlavə gəmilərin göyərtəsində 4 piyada alayı, 4 fransız və 4 Hollandiya malları olan tacir, 40 kolonist, 32 qadın və ümumilikdə iki minə yaxın insan var idi. Ekspedisiyanın ləvazimatları 1 milyon livrə başa gəlib, daha 1 milyon 100 mini mal və növ şəklində gəmiyə götürülüb.

Konvoy və müşayiətçilər 14 mart 1666-cı ildə La Roşeldən ayrıldılar. Əvvəlcə gəmilər Kanar adalarına doğru yola düşdülər və burada qısa dayandılar. 120 tonluq Notre Dame de Paris freqatı da orada alınıb, çünki ekspedisiya rəhbərləri Britaniya hücumlarından ciddi qorxurdular (Fransa Hollandiyanın müttəfiqi olduğu ikinci İngiltərə-Hollandiya müharibəsi var idi). Mayın 20-də eskadron yenidən hərəkətə keçdi, lakin Terronda təhlükəli sızma aşkar edildi və Mondeverq portuqalların köməyi ilə gəmini təmir etmək üçün Braziliyaya yollandı. İyulun 25-də o, Pernambukoya gəldi və burada noyabrın 2-nə qədər qaldı (ekspedisiya əvvəllər qeyd edilən ilk ekspedisiya zamanı azmış Sent-Jakı da kəşf etdi). Fırtınalı Atlantik okeanından keçərək konvoy Ümid burnuna doğru yol aldı.

Yalnız 1667-ci il martın 10-da gəmilər Fort Dauphine yolunda peyda oldular və orada 5 qadını endirdilər. Ekspedisiya bu koloniyanı dəhşətli vəziyyətdə tapdı. Müstəmləkəçilərin təchizatı demək olar ki, tükənmişdi. Eyni zamanda, konvoyun Hind okeanına uzun səfəri Mondevergdə qəddar bir zarafat etdi - onlar da gəmilərdəki bütün ehtiyatları yedilər və Braziliyada məhsul çatışmazlığı və malların yüksək qiyməti səbəbindən onları doldura bilmədilər. (Portuqaliya Braziliyası Portuqaliya-Hollandiya müstəmləkə müharibələrindən hələ də özünə gəlməmişdi).

Mondeverqin Fort Dauphine-də ehtiyatları artırmaq istəyi, sadəcə olaraq ekipajlara bir şey köçürmək və ya satmaqdan imtina edən kolonistlərin kəskin etirazı ilə qarşılaşdı. Onlar bu vəziyyəti onunla əsaslandırdılar ki, eskadron altı ay sonra gəlib və birinci ekspedisiyanın koloniyada qalan bütün ehtiyatları çoxdan başa çatıb. Köçkünlərin yerli əhalinin mal-qarasını oğurlamaqdan başqa çarəsi yox idi, buna malaqaslılar da basqınlarla cavab verməyə başladılar. Doqquz 4 kiloluq silah sayəsində fransızlar hücumlarını dəf edə bildilər, lakin çox az barıt qaldı. Madaqaskarda qalan Aigle Blanc sahilə çıxarıldı, tamamilə xarab oldu və odun üçün qismən söküldü.

Koloniyadakı bu vəziyyəti aşkar edən Caron və Fay, ekipajların ehtiyatlarını artıra biləcəyi və tacirlərin ekspedisiyanın xərclərini ödəyəcək qıt mallar ala biləcəyi Hindistana erkən köçməkdə təkid etdilər. Mondeverg buna baxmayaraq Fort-Dauphine-də qalmağa qərar verdi "Koloniyada işləri qaydaya salmaq". Ekipajların qüvvələri tərəfindən kənd daş divarla əhatə olundu, Marquis indi rütbə və titullardan asılı olmayaraq hər kəsin aldığı məhsullar üçün bir nisbət sistemi tətbiq etdi. O, həmçinin Malaqasdan mal-qara və buğda almaq üçün pul ayırdı və inəklərin və donuzların əksəriyyətini bıçaq altına qoymağı qadağan etdi və Fort Dauphine-də ilk anbarları yaratdı.

Madaqaskarın Tolanaro şəhəri (keçmiş Fort Dauphine)

Mondeverg, həmçinin Burbon adasına iki gəmi göndərdi və burada Madaqaskan köçkünləri üçün yeməklərin bir hissəsini rekvizisiya etdi.

1667-ci ilin payızında Fort-Dauphine şirkətinin başqa bir gəmisi - milliyyətcə fars olan Markar Avanşinin komandanlığı altında "Coronne" yük fleyti gəldi. Gəmi kifayət qədər tez gəldiyi üçün (1667-ci ilin martında Fransanı tərk etdi), onun üzərində çoxlu ehtiyat var idi. Koloniyanın ehtiyacları üçün Mondeverq tərəfindən dərhal rekvizisiya edildi. Avanşi qəzəblənməyə çalışdı, lakin markiz İspaqanlıya dar ağacının onun üçün ağladığını eyham etdikdən sonra ləvazimatların boşaldılmasını əmr etdi.

1667-ci il oktyabrın 27-də Karon və Avanşi Saint-Jean-de-Baptiste və Saint-Denis gəmiləri ilə Hindistana yola düşdülər. Dekabrın 24-də onlar Koçinə (Hindistanın cənub-qərbində yerləşən şəhər, o vaxtlar Hollandiya koloniyası) basqına girdilər və burada yaxşı qarşılandılar. Sonra gəmilər Surət tərəfə, sonra isə Sualiyə getdilər. Bütün şəhərlərdə sürətli ticarət gedirdi - Saint-Jean-de-Baptiste qızılı nəzərəçarpacaq dərəcədə azaldırdı, lakin gəmi brokar, mirvari, brilyant, zümrüd, hind parçaları, mərcan və bir çox başqa mallarla dolu idi. 24 aprel 1668-ci ildə Karon ağzına qədər doldurulmuş Saint-Jean-de-Baptiste-ni Fort Dauphine-ə göndərdi. Gəmi may ayında Madaqaskar koloniyasının yol kənarında peyda olub, burada ehtiyatlı hollandiyalının aldığı ərzaq və mal-qara boşaldılıb. 21 iyun 1668-ci ildə "Saint-Jean-de-Baptiste" evə getdi.

Suratdakı İngilis Ticarət Postu, 1668

Fort Dauphine, Markiz Mondeverqin enerjili hərəkətləri sayəsində bir az canlandı, lakin hələ də dəhşətli vəziyyətdə idi. Bu vaxt, Fayın rəhbərliyi altında ikinci dəstə Hindistana getmək üçün Fransadan gəmiləri gözləyirdi (Avanşi onların yaxınlaşması barədə məlumat verdi). 20 mart 1668-ci ildə Port Louisdən ayrılan Şirkətin iki gəmisi, Aigle d'Or və Force, müvafiq olaraq, 15 və 30 sentyabr 1668-ci ildə Fort Dauphine-ə çatdı.

Oktyabrın 19-da ikinci Hindistan karvanı (Maria, Aigle d'Or və Force) Surata doğru yola düşdü. Üçüncü karvan 1669-cu il avqustun 12-də Fort-Dofindən Hindistana yola düşdü ("Coronne", Karonu, Sen-Jean gookorunu və Mazarin freqatını Fort-Dofinə apardı). Bu gəmilər Madaqaskar sahilləri boyunca keçdi, Mozambik kanalının şimal hissəsi yaxınlığında güclü bir fırtınaya düşdü və yalnız 23 sentyabr 1669-cu ildə Surat yolunda göründü.

Beləliklə, indi Suratda böyük bir Fransız eskadronu var idi, burada zorla, harada pulla Malabar və Koromandel sahillərinin hökmdarları ilə əlaqələr qurdu.

Fort Dauphine-ə gəlincə, 1669-cu il oktyabrın 2-də oraya gələn Sen-Pol freqatı Mondeverqa məktub gətirdi və orada kral koloniyadakı işlərdən narazılığını bildirdi. Oxudu:

“Cənab Mondeverq. Fort Dauphine koloniyasına rəhbərlik etdiyiniz müddətdə mənə göstərdiyiniz xidmətdən narazıyam. Bu məktubu aldıqdan sonra siz Fransaya gedən ilk gəmiyə minməlisiniz. Allahdan sizə rəhmət diləyirəm.

LouisXIV, Fransa kralı.

Markiz haqq qazanacağına tam əmin olduğu üçün 1670-ci il aprelin 15-də “Mariya”ya minir və özü ilə İƏT-in “Qüvvə” gəmisini götürərək vətəninə yola düşür. Ümid burnu yaxınlığında gəmilər bir-birini itirərək Fransaya ayrı-ayrılıqda yollandılar. Qüvvələr 10 sentyabr 1670-ci ildə Port Luisə gəldi. "Mariya" Madaqaskara qayıtdı və 1670-ci ilin noyabrına qədər, Fransa Hindistanının yeni vitse-prezidentini daşıyan Fort Dauphine-də başqa bir Fransız eskadronu meydana çıxana qədər orada qaldı.

9 fevral 1671-ci ildə Mondeverq nəhayət evə yola düşdü. İyulun 22-də "Mariya" Groix (Brittaniyadakı Kardinal adaları) yollarında lövbər saldı. Sahilə çıxan markiz muşketyorların leytenantı La Qranj tərəfindən kralın adına həbs olundu. Təqsirləndirilən şəxs 23 yanvar 1672-ci ildə vəfat etdiyi Saumur qalasına aparıldı.

Daş toplamaq vaxtıdır

Mondeverq ekspedisiyasının gedişindən dərhal sonra şirkətin səhmdarları itkiləri hesablamağa başladılar. Direktorlar qeyd ediblər ki, ekspedisiyaların silahlanmasına, mallarla təmin olunmasına xeyli vəsait xərcləyiblər, geri dönüş isə görünmür. Etibarsızlıq o qədər ümumi idi ki, nəzərdə tutulan 2 milyon 100 min əvəzinə 78 min 333 livr çətinliklə toplandı. Və bu kritik anda bir-birinin ardınca bəd xəbərlər gəldi. Əvvəlcə "Vierges de Beaune Port" gəmisinin ölümü səhmdarların çaşqınlığına səbəb oldu, sonra qeyri-şəxsi Mondeverqin gətirildiyi Braziliyadan xəbər gəldi. Bu vaxt 1666-cı il yaxınlaşırdı və bununla da səhmdarlar tərəfindən üçüncü hissənin ödənilməsi baş verirdi.

Direktorlar kollektiv şəkildə XIV Lüdovişə şirkətin müflis elan olunmasını xahiş edən petisiya göndərdilər. Dava yalnız kralın yeni sərmayələri ilə xilas ola bilərdi. Louis pulu verdi. 1667-ci ilin fevral ayının maliyyə hesabatlarına görə, şirkətin ümumi xərcləri 4.991.000 livr, səhmdarlar isə cəmi 3.196.730 livr təşkil edirdi. Belə ki, İƏT-də 1 milyon 794 min 270 livr kəsir yaranıb ki, bu da şirkətin işçilərinə maaşların verilməsini və təchizatçıların ödənişini çətinləşdirirdi.

Həmin dövrdə şirkətin maddi aktivləri Hindistanda 18 gəmi və Fransada 12 gəmi, eləcə də tikilməkdə olan 7 gəmi idi. Bundan başqa -

• Port Luisdə ispan realı ilə 600 min livr;
• Port-Luis və Havrda 250.000 livr mal;
• Le Havre-də 60.000 fut ip və armatur hissələri;
• 473.000 funt sterlinqxam çətənə;
• Müxtəlif çəkilərdə 100 lövbər;
• müxtəlif çaplı 229 silah;
• 72 560 qızılağac ağacı;
• Fransanın müxtəlif limanlarında 289 dirək.

İKT-nin vəziyyəti ilə tanış olan kral səhmdarları auditoriyaya topladı və onları daha da irəli getməyə inandırdı. “Yarıda təslim ola bilməzsən. Mən də səhmdarlardan biri kimi itkilərə məruz qalıram, lakin belə aktivlərlə pulumuzu geri almağa cəhd edə bilərik.. Lakin 1668-ci ilin əvvəlində hətta kralın da seçdiyi yolun düzgünlüyünə şübhəsi yaranmağa başladı.

Koloniyalarda fransız latifundiyaları

Nəhayət, 1668-ci il martın 20-də Karondan xəbər gəldi və o, ilk ekspedisiyanın Hindistana uğurla çatdığını, ticarətin kifayət qədər uğurlu olduğunu və əməliyyatların orta gəlirliliyinin 60% olduğunu bildirdi. Məktubda, həmçinin Madaqaskardakı vəziyyətdən və vəziyyətin yaxşılaşdırılması üçün Mondeverq tərəfindən görülən tədbirlərdən bəhs edilir. Bu xəbər kralın biznesə daha 2 milyon livr sərmayə qoyması üçün stimul rolunu oynadı və bu, şirkəti iflasdan xilas etdi və səhmdarlara ən çətin borclarını bağlamağa imkan verdi.

Eyni zamanda, Lui Kolbertlə şirkətin gələcək maliyyələşdirilməsi ilə bağlı ciddi söhbət etdi. Kral xatırladıb ki, o, artıq bu işə 7 milyon livrdən çox sərmayə qoyub və beş il ərzində heç bir, hətta ən kiçik bir qazanc əldə etməyiblər. Louis olduqca əsaslı şəkildə soruşdu - heç bir qazanc gətirməyən dağılmış Fort Dauphine-ni saxlamağın mənası varmı? Bəlkə koloniyanı birbaşa Surətə köçürməyin mənası var? Bu söhbət Colberti etdi aşirkətin səhmdarlarının yığıncağı bunu tanısın "Madaqaskarın müstəmləkəçiliyi səhv idi".

Nəhayət, 12 mart 1669-cu ildə çoxdan gözlənilən "Saint-Jean-de-Baptiste" liman-Lui basqına gəldi. Məlumatlara görə, gətirilən malların ümumi dəyəri 2 milyon 796 min 650 livr olub ki, bunun da 84 mini aksiz rüsumu kimi ödənilib və 10 faizini kral müəssisənin mənfəəti kimi səhmdarlara ödəməyə qərar verib.

Bu hadisə səhmdarlar sırasına qoşulmaq istəyənlərin kəskin artmasına səbəb olub, üç ayda əvvəlki 5 ildəkindən daha çox pul yığılıb. İndi tacirlər Kolberin və kralın uzaqgörənliyini tərifləyirdilər, pullar çay kimi axırdı. Şərqlə ticarət naminə öz kapitalını riskə atmaq istəyənlər çox idi.

Son söz. Lorianın yaranması

Yenə həmin ilin iyununda kral öz reskripti ilə şirkətin gəmilərinin Şaranta çayının ağzında Port-Luisdə yerləşməsinə icazə verdi. Bu şəhərin yaxınlığında de La Melliere şirkətinə məxsus anbarlar var idi. Colbert onları 120.000 livr qarşılığında geri almağa müvəffəq oldu, bunun 20.000 livrəsi o vaxta qədər müflis olmuş səhmdarların, 100.000-i isə şirkətin rəhbəri Mazarin hersoqunun payına düşdü. Sonuncu həm də yeni şirkətin imtiyazlı səhmdarı olmağa dəvət edilib.

İKT-nin təmin etdiyi qumlu sahil dənizə doğru uzanan bir növ yarımada təşkil edirdi. Onun sağ sahilində, Colbertin təkidi ilə, Charente və Blavetin bir çaya birləşməsinə mane olan yüksək bir burun üzərində bir gəmiqayırma zavodu quruldu, arsenal və bir neçə sahil batareyası yerləşirdi.

Lorian, 1678

Danny Langlois, biri CEO-larşirkəti, Port-Luis və şərq anbarlarını İƏT-in qoluna götürmək üçün göndərildi. Buna yerli lordlar - Şahzadə Gemene və Senesşal Paul du Vergi d'Henebon şiddətlə qarşı çıxdı, lakin Kolbert Lanqluanın köməyi ilə 1207 tapança ilə təzminat ödəyərək onlarla danışıq apara bildi. Avqustun 31-də Messir Denis şirkət adından yeni torpaqlara təntənəli şəkildə sahiblik etdi. Gəmiqayırma zavodları çox sürətlə quruldu, artıq 1667-ci ildə ilk 180 tonluq gəmi suya salındı, bu gəmi ilk təcrübə kimi qəbul edildi. Colbertin planlarına görə, şirkət 500-dən 1000 tona qədər yerdəyişmə qabiliyyətinə malik onlarla gəmi inşa etməli idi.

Yeni şəhərin adı - Lorian - sonralar, təxminən 1669-cu ildə ortaya çıxdı. Həmin vaxta qədər şirkətə məxsus olan yer “lie l’Oryan” (Şərq yeri) və ya “l’Oryan de Port-Louis” (yəni şərq Port-Luis) adlanırdı.

Sayt rəyçisi Hindistana nəzarəti praktiki olaraq ələ keçirən, soyğunçuluq və sui-istifadələrlə məşhurlaşan, həmçinin Britaniya İmperiyasını dünyanın ən güclü ölkələrindən birinə çevirən Britaniya Şərqi Hindistan Şirkətinin ticarət tarixini öyrəndi.

İngilis Şərqi Hindistan Şirkəti, Hollandiya Şərqi Hindistan Şirkəti kimi, faktiki olaraq dövlət daxilində bir dövlət idi. Öz ordusuna malik olmaqla və Britaniya İmperiyasının inkişafına fəal təsir göstərərək, o, parlaq ordunun qurulmasında ən mühüm amillərdən birinə çevrildi. maliyyə vəziyyəti dövlətlər. Şirkət ingilislərə Britaniya tacının mirvarisi olan Hindistanın daxil olduğu müstəmləkə imperiyası yaratmağa icazə verdi.

Britaniya Şərqi Hindistan Şirkətinin yaradılması

Britaniya Şərqi Hindistan şirkəti Kraliça I Yelizaveta tərəfindən yaradılmışdır. İspaniya ilə müharibədə qalib gəldikdən və Yenilməz Armadanı məğlub etdikdən sonra o, Şərqdən gətirilən ədviyyat və digər malların ticarətinə nəzarəti ələ keçirmək qərarına gəldi. Britaniya Şərqi Hindistan Şirkətinin rəsmi təsis tarixi 31 dekabr 1600-cü ildir.

Uzun müddət İngilis Şərqi Hindistan Şirkəti adlanırdı və 18-ci əsrin əvvəllərində İngilis oldu. Onun 125 səhmdarı arasında Kraliça I Yelizaveta da var idi. Ümumi kapitalı 72 min funt sterlinq idi. Kraliça şirkətə 15 il müddətinə Şərqlə inhisar ticarəti hüququ verən nizamnamə verdi, I James nizamnaməni əbədi etdi.

İngilis şirkəti hollandiyalı həmkarından əvvəl yaradılıb, lakin onun səhmləri sonradan açıqlanıb. 1657-ci ilə qədər hər uğurlu ekspedisiyadan sonra gəlir və ya mallar səhmdarlar arasında bölüşdürülürdü, bundan sonra yenidən yeni bir səyahətə investisiya qoymaq lazım gəlirdi. Şirkətə 24 nəfərdən ibarət şura və bir general-qubernator rəhbərlik edirdi. O dövrün ingilisləri bəlkə də dünyanın ən yaxşı naviqatorlarına sahib idilər. Kapitanlarına güvənən Elizabet uğura ümid edə bilərdi.

1601-ci ildə Ədviyyat adalarına ilk ekspedisiyaya Ceyms Lankaster başçılıq etdi. Naviqator öz məqsədlərinə çatdı: bir neçə ticarət sövdələşməsi apardı və Bantamda ticarət məntəqəsi açdı və qayıtdıqdan sonra cəngavər titulunu aldı. Səfərdən o, əsasən bibər gətirdi, bu da qeyri-adi deyildi, ona görə də ilk ekspedisiya çox sərfəli hesab edilmir.

Lancaster sayəsində Britaniya Ost-Hind Şirkəti sinqa xəstəliyinə qarşı profilaktikanı həyata keçirmək qaydasına malik idi. Əfsanəyə görə, ser Ceyms gəmisindəki dənizçilərə hər gün üç yemək qaşığı limon suyu içdirirdi. Tezliklə digər gəmilər Lancaster Dəniz Əjdahasının ekipajının daha az xəstə olduğunu gördülər və eyni şeyi etməyə başladılar. Adət bütün donanmaya yayıldı və şirkətdə xidmət edən dənizçilərin başqa bir əlaməti oldu. Lankasterin öz gəmisinin ekipajını qarışqalarla limon suyu içməyə məcbur etdiyi versiyası var.

Daha bir neçə ekspedisiya olub və onlar haqqında məlumatlar ziddiyyətlidir. Bəzi mənbələr uğursuzluqlardan danışır, digərləri isə əksinə, uğurları bildirir. Əminliklə demək olar ki, 1613-cü ilə qədər ingilislər əsasən dəniz quldurluğu ilə məşğul olurdular: qazanc demək olar ki, 300% təşkil edirdi, lakin yerli əhali bölgəni müstəmləkələşdirməyə çalışan iki şərdən hollandları seçdi.

İngilis mallarının əksəriyyəti yerli əhali üçün maraqlı deyildi: onlara isti iqlimdə sıx parça və qoyun yun lazım deyildi. 1608-ci ildə ingilislər ilk dəfə Hindistana gəldilər, lakin əsasən oradakı ticarət gəmilərini qarət etdilər və əldə edilən malları satdılar.

Bu uzun müddət davam edə bilmədi, ona görə də 1609-cu ildə şirkət rəhbərliyi Padişah Cahangirin dəstəyini almalı olan Ser Vilyam Hokinsi Hindistana göndərdi. Hawkins türk dilini yaxşı bilirdi və padişahı çox bəyənirdi. Onun səyləri, eləcə də Bestin komandanlığı altında gəmilərin gəlməsi sayəsində şirkət Suratda ticarət məntəqəsi yarada bildi.

Cahangirin təkidi ilə Hokins Hindistanda qaldı və tezliklə titul və həyat yoldaşı aldı. Bununla bağlı maraqlı bir əfsanə var: Guya Hokins uyğun qız tapmayacaqlarına gizli ümid edərək yalnız xristian qadınla evlənməyə razılıq verib. Cahangir hər kəsi təəccübləndirərək gəlinin içində xristian şahzadə tapdı, hətta cehizlə - ingilisin getməyə yeri yox idi.