Məhsulların texniki reqlamentlərin tələblərinə uyğunluğu bəyannaməsinə xitam verilməsi haqqında qeydiyyat üçün ərizə formasının və bildiriş formasının təsdiq edilməsi haqqında
bəndləri həyata keçirmək üçün. 6 və 17 Təşkilat və idarəetmə haqqında Əsasnamə vahid reyestr Rusiya Federasiyası Hökumətinin 25 dekabr 2008-ci il tarixli 1028 nömrəli qərarı ilə təsdiq edilmiş uyğunluq bəyannamələri, uyğunluq bəyannamələrinin qeydiyyatı, göstərilən reyestrdə olan məlumatların verilməsi və belə məlumatların verilməsinə görə ödəniş. Federasiya, 2009, N 2, Maddə 228 ) Əmr edirəm:
ərizəçinin qərarı ilə məhsulların texniki reqlamentlərin tələblərinə uyğunluğu bəyannaməsinə xitam verilməsi barədə bildiriş forması ().
2. Ərizəçinin qərarı ilə məhsulların texniki reqlamentlərin tələblərinə uyğunluğu haqqında bəyannamənin qeydiyyata alınması üçün ərizə və məhsulların texniki reqlamentlərin tələblərinə uyğunluğu bəyannaməsinə xitam verilməsi barədə bildiriş ərizəçilər tərəfindən tərtib edilir. A4 formatlı vərəqlərdə istənilən çap üsulu ilə.
3. Texniki Tənzimləmə və Metrologiya üzrə Federal Agentlik bu əmrin qüvvəyə mindiyi tarixdən etibarən Texniki Tənzimləmə və Metrologiya üzrə Federal Agentliyin rəsmi internet saytında məhsulların tələblərə uyğunluğu haqqında bəyannamənin qeydiyyatı üçün ərizə formasını yerləşdirsin. texniki reqlamentin və texniki reqlamentin tələblərinə uyğunluq bəyannaməsinə xitam verilməsi üçün ərizəçinin bu əmrlə təsdiq edilmiş qərarı ilə bildiriş forması.
4. Bu əmrin icrasına nəzarət nazir müavini V.Yu Salamatova həvalə edilsin.
Nazir V.B. Xristenko
Qeydiyyat N 13788
Əlavə №1
|
Sertifikatlaşdırma orqanının rəhbəri (sertifikasiya orqanının adı, onun akkreditasiya sertifikatının nömrəsi) _____________________________________ (sertifikasiya orqanının rəhbərinin soyadı, baş hərfləri) |
|||||||||||||
BƏYANAT
|
|||||||||||||
|
müəyyən edilmiş formada tərtib edilmiş kağız üzərində uyğunluq bəyannaməsinin 2 nüsxəsi, |
||
|
Proqramla (əgər varsa) |
||
|
Müvafiq texniki reqlamentdə (texniki reqlamentlərdə) nəzərdə tutulmuş sübut materiallarının surətləri |
||
|
Hüquqi şəxs haqqında məlumatın vahidə daxil edilməsi faktını təsdiq edən sənədin surəti Dövlət reyestri hüquqi şəxslər (dövlət qeydiyyatı haqqında qeydin dövlət qeydiyyat nömrəsi göstərilməklə). hüquqi şəxs) və ya fərdi sahibkar haqqında məlumatın Fərdi Sahibkarların Vahid Dövlət Reyestrinə daxil edilməsi faktını təsdiq edən sənəd (qeydiyyatın dövlət qeydiyyat nömrəsi göstərilməklə) dövlət qeydiyyatı fərdi sahibkar). |
(hüquqi şəxsin adı)
____________________
fərdi sahibkar(imza) (baş hərflər, soyad)
Əlavə № 2
|
Federal Texniki Tənzimləmə və Metrologiya Agentliyi _____________________________________ (119991 Moskva V-49, GSP-1, Leninski prospekti, bina 9) |
|
"__"______20__ tarixli BİLDİRİŞ
|
|
Rusiya Federasiyası Müdafiə Nazirinin 14 mart 2014-cü il tarixli 151 nömrəli əmri
“Siyahının təsdiq edilməsi haqqında Nəqliyyat vasitəsi Rusiya Federasiyasının Silahlı Qüvvələrinə, digər qoşunlara, hərbi birləşmələrə və orqanlara, habelə müharibə vaxtı üçün yaradılmış xüsusi birləşmələrə və Rusiya Federasiyası Silahlı Qüvvələrinə, digər qoşunlara, hərbi birləşmələrə və hərbi birləşmələrə verilmiş nəqliyyat vasitələrinin uçotu qaydası. orqanlar, habelə müharibə vaxtı xüsusi birləşmələr üçün yaradılmışdır"
7-ci bəndlərə və Rusiya Federasiyası Prezidentinin "Hərbi nəqliyyat öhdəliyi haqqında Əsasnamənin təsdiq edilməsi haqqında" 2 oktyabr 1998-ci il tarixli 1175 nömrəli Fərmanı ilə təsdiq edilmiş hərbi nəqliyyat öhdəliyi haqqında Əsasnaməyə uyğun olaraq (Sobraniye zakonodatelstva Rossiyskoy Federatsii, 1998). , N 40, maddə 4941), əmr edirəm:
1. Təsdiq edin:
Rusiya Federasiyasının Silahlı Qüvvələrinə, digər qoşunlara, hərbi birləşmələrə və orqanlara, habelə müharibə vaxtı üçün yaradılmış xüsusi birləşmələrə verilmiş nəqliyyat vasitələrinin siyahısı (bu sərəncama 1 nömrəli əlavə);
Rusiya Federasiyasının Silahlı Qüvvələrinə, digər qoşunlara, hərbi birləşmələrə və orqanlara, habelə müharibə vaxtı üçün yaradılmış xüsusi birləşmələrə verilmiş nəqliyyat vasitələrinin uçotunun aparılması qaydası (bu sərəncama 2 nömrəli əlavə).
2. Bu sərəncamın icrasına nəzarət Rusiya Federasiyası Silahlı Qüvvələrinin Baş Qərargahına (Rusiya Federasiyası Silahlı Qüvvələri Baş Qərargahının Baş Təşkilat və Səfərbərlik İdarəsi) həvalə edilsin.
Qeydiyyat N 33255
Rusiya Federasiyası Silahlı Qüvvələrinə, digər qoşunlara, hərbi birləşmələrə və orqanlara, habelə müharibə vaxtı üçün yaradılmış xüsusi birləşmələrə verilən nəqliyyat vasitələrinin siyahısı müəyyən edilib.
Bu, hərbi nəqliyyat vəzifələrinin yerinə yetirilməsi üçün lazımdır. Səfərbərlik dövründə və müharibə dövründə avtonəqliyyat vasitələri ilə vaxtında, keyfiyyətli və tam təmin etmək üçün yaradılmışdır.
Siyahıya yolsuzluq avtomobilləri daxildir, müxtəlif növlər traktorlar, yol-tikinti maşınları, kranlar, özüyeriyən konveyerlər, tırtıllı traktorlar, daşıyıcı və daşıyıcı-traktorlar, zirehli maşınlar, idarəetmə elementi kimi xizəkləri olan qar avtomobilləri, kvadrosikllər (o cümlədən yüngül olanlar), kvadrosikllər və s.
Nəqliyyat vasitələrinin uçotunun aparılması qaydası tənzimlənib. Tərtib olunan sənədlərin formaları verilmişdir.
Mühasibat uçotu nəqliyyat vasitələrinin dövlət qeydiyyat nişanlarına, markalarına, növlərinə, növlərinə və sayına görə, habelə mülkiyyətçi təşkilatlara mənsubiyyətinə görə aparılır.
Mərhələ hərbi komissarlıqlarda, hərbi rayonların birgə strateji komandanlıqlarının qərargahlarının təşkilati və səfərbərlik şöbələrində, Rusiya Federasiyası Silahlı Qüvvələrinin Baş Qərargahının əsas təşkilati və səfərbərlik şöbəsində aparılır.
Rusiya Federasiyası Müdafiə Nazirinin 14 mart 2014-cü il tarixli 151 nömrəli əmri "Rusiya Federasiyasının Silahlı Qüvvələrinə, digər qoşunlarına, hərbi birləşmələrinə və orqanlarına, habelə xüsusi təyinatlı birləşmələrə verilmiş nəqliyyat vasitələrinin Siyahısının təsdiq edilməsi haqqında" Müharibə vaxtı və Rusiya Federasiyasının Silahlı Qüvvələrinə, digər qoşunlara, hərbi birləşmələrə və orqanlarına, habelə müharibə vaxtı üçün yaradılmış xüsusi birləşmələrə verilmiş nəqliyyat vasitələrinin uçotu Qaydası.
Qeydiyyat N 33255
Bu Sərəncam rəsmi dərc edildiyi gündən 10 gün sonra qüvvəyə minir.
Qeydiyyat N 33255
Rusiya Federasiyası Prezidentinin 2 oktyabr 1998-ci il tarixli 1175 nömrəli "Hərbi nəqliyyat öhdəliyi haqqında Əsasnamənin təsdiq edilməsi haqqında" Fərmanı ilə təsdiq edilmiş Hərbi nəqliyyat öhdəliyi haqqında Əsasnamənin 7 və 8-ci bəndlərinə uyğun olaraq (Sobraniye Zakonodatelstva Rossiyskoy Federatsii) , 1998, N40, Maddə 4941), sifariş:
1. Təsdiq edin:
Rusiya Federasiyasının Silahlı Qüvvələrinə, digər qoşunlara, hərbi birləşmələrə və orqanlara, habelə müharibə vaxtı üçün yaradılmış xüsusi birləşmələrə verilmiş nəqliyyat vasitələrinin siyahısı (bu sərəncama 1 nömrəli əlavə);
Rusiya Federasiyasının Silahlı Qüvvələrinə, digər qoşunlara, hərbi birləşmələrə və orqanlara, habelə müharibə vaxtı üçün yaradılmış xüsusi birləşmələrə verilmiş nəqliyyat vasitələrinin uçotunun aparılması qaydası (bu sərəncama 2 nömrəli əlavə).
2. Bu sərəncamın icrasına nəzarət Rusiya Federasiyası Silahlı Qüvvələrinin Baş Qərargahına (Rusiya Federasiyası Silahlı Qüvvələri Baş Qərargahının Baş Təşkilat və Səfərbərlik İdarəsi) həvalə edilsin.
Rusiya Federasiyasının müdafiə naziri ordu generalı S.Şoyqu
Əlavə №1
Rusiya Federasiyasının Silahlı Qüvvələrinə, digər qoşunlara, hərbi birləşmələrə və orqanlara, habelə müharibə vaxtı üçün yaradılmış xüsusi birləşmələrə verilmiş nəqliyyat vasitələrinin siyahısı
I. Ümumi istifadədə olan yollarda istismar üçün nəzərdə tutulmuş təkərli nəqliyyat vasitələri
1. L6 kateqoriyalı nəqliyyat vasitələri.
2. M2 (trolleybuslar istisna olmaqla) və M3 kateqoriyalı nəqliyyat vasitələri.
3. N kateqoriyalı nəqliyyat vasitələri.
4. O kateqoriyalı nəqliyyat vasitələri.
5. Yolsuzluq avtomobilləri (kateqoriya G).
6. Xüsusi və ixtisaslaşdırılmış nəqliyyat vasitələri: beton nasosları; yük maşını qarışdırıcıları; asfalt paylayıcıları; avtokranlar və yükləyici kranlarla təchiz edilmiş nəqliyyat vasitələri; taxta yük maşınları; təcili yardım maşınları tibbi yardım; yük maşınları; sement yük maşınları; evakuatorlar; nəqliyyat vasitələrinin şassilərindəki tibbi komplekslər; yanğınsöndürən maşınlar; təcili xidmətlər və polis üçün nəqliyyat vasitələri; kommunal xidmətlər və yolların təmiri üçün nəqliyyat vasitələri; neft və qaz quyularına xidmət göstərən avtomobillər; pul vəsaitlərinin və qiymətli malların daşınması üçün nəqliyyat vasitələri; uşaqları daşımaq üçün nəqliyyat vasitələri; uzun yüklərin daşınması üçün nəqliyyat vasitələri; neft məhsullarının daşınması üçün nəqliyyat vasitələri; qida mayelərinin daşınması üçün nəqliyyat vasitələri; təzyiqi 1,8 MPa-a qədər olan mayeləşdirilmiş karbohidrogen qazlarının daşınması üçün nəqliyyat vasitələri; həbsdə olan şəxslərin daşınması üçün operativ və xidməti nəqliyyat vasitələri; işçi platformalı liftlərlə təchiz edilmiş nəqliyyat vasitələri; nəqliyyat vasitələri - ərzaq məhsullarının daşınması üçün furqonlar.
II. Traktorlar
7. Ən azı 50 at gücünə malik mühərrikləri olan təkərli kənd təsərrüfatı, sənaye, taxta və meliorativ traktorlar.
8. Ən azı 100 at gücünə malik mühərrikləri olan Caterpillar kənd təsərrüfatı, sənaye, ağac emalı və meliorativ traktorlar.
9. Bu bölmənin 7-ci və 8-ci bəndlərində göstərilən traktorlarla yedəklənən bütün növ, tip və təyinatlı traktor qoşquları (dolu, mərkəzi oxlu və yarımqoşqulu).
III. Yol tikintisi maşın və mexanizmləri
10. Traktor şassilərində yol tikintisi maşın və mexanizmləri: buldozerlər; yırtıcılar; skarifikatorlar; kökləri sökənlər; kombinə edilmiş (buldozer-boşaltma, buldozer-çapıqlama və buldozer-stublama) maşınları; fırça kəsicilər; qazon biçənlər; tək vedrəli ekskavatorlar; ekskavatorlar; hidravlik çəkiclər; frontal yükləyicilər; vedrəli ekskavatorlar (xəndəklər); xəndək zəncirli ekskavatorlar; tutma ekskavatorları; svaydaran maşınlar (o cümlədən özüyeriyən svayverənlər); svayların vidalanması üçün qurğular; qazma və qazma kran maşınları; qaynaq qurğuları; elektrik stansiyaları və enerji təchizatı qurğuları; yol süpürənlər; qar təmizləyənlər; traktor yolu təbəqələri; traktor dispenserləri; universal yol maşınları.
11. Müstəqil özüyeriyən şassilərdə yol-tikinti maşınları və mexanizmləri: təkərli və tırtıllı şassilərdə bir vedrəli ekskavatorlar; vedrəli ekskavatorlar (xəndəklər); xəndək zəncirli ekskavatorlar; ekskavatorlar; hidravlik çəkiclər; tutma ekskavatorları; svaydaran maşınlar (o cümlədən özüyeriyən svayverənlər); svayların vidalanması üçün qurğular; qazma və qazma kran maşınları; qar təmizləyənlər; avtoqreyderlər; frontal yükləyicilər; yol kəsiciləri; səkilər; vibrasiyalı, pnevmatik və birləşdirilmiş rulonlar; özüyeriyən kazıyıcılar; mobil yol qatları; daş sarsıdıcı zavodlar; elektrik stansiyaları və enerji təchizatı blokları.
12. Qoşqulu yol-tikinti maşınları və mexanizmləri: qoşqu çarxları; qoşqu kazıyıcıları; qreyderlər; lift qreyderləri.
IV. Yük qaldıran və daşıyan maşın və mexanizmlər
13. Müstəqil özüyeriyən pnevmatik və tırtıllı şassilərdə kranlar.
14. Müstəqil özüyeriyən təkərli və tırtıllı şassilərdə qaldırıcılar.
15. Təkərli yükləyicilər: avtoyükləyicilər; elektrikli forkliftlər; müstəqil özüyeriyən pnevmatik təkər şassisində yükləyicilər.
16. Özüyeriyən konveyerlər.
V. Digər maşın və mexanizmlər
17. Caterpillar traktorları, konveyerlər və konveyer traktorları.
18. Zirehli maşınlar, bütün relyef maşınları, müstəqil şassili və ya orijinal gövdəli (gövdəli) amfibiyalar: zirehli transportyorlar; hərbi (xüsusi) məqsədlər üçün zirehli maşınlar; ölkənin təsərrüfat kompleksində və vətəndaşların şəxsi istifadəsi üçün nəzərdə tutulmuş zirehli avtomobillər; tırtıllı, təkərli və şnekli qar arabaları, bataqlıq avtomobilləri, qar və bataqlıq avtomobilləri; müstəqil şassilərdə və ya orijinal gövdələrdə (gövdələrdə) amfibiyalar.
19. İdarə elementi kimi xizəkləri olan qar avtomobilləri və onlar üçün qoşqular.
20. ATV-lər (yüngüllər də daxil olmaqla), bütün yol nəqliyyat vasitələri və onlar üçün qoşqular.
Əlavə № 2
Rusiya Federasiyasının Silahlı Qüvvələrinə, digər qoşunlara, hərbi birləşmələrə və orqanlara, habelə müharibə vaxtı üçün yaradılmış xüsusi birləşmələrə verilmiş nəqliyyat vasitələrinin uçotu qaydası
1. Bu Prosedur müəyyən edir:
Rusiya Federasiyasının Silahlı Qüvvələrinə, digər qoşunlara, hərbi birləşmələrə və orqanlara, habelə müharibə vaxtı üçün yaradılmış xüsusi birləşmələrə verilən nəqliyyat vasitələrinin Siyahısında göstərilən nəqliyyat vasitələrinin məqsədləri, vəzifələri, təşkili və uçotunun aparılması qaydası * (bundan sonra - Siyahı). ) (bu əmrə 1 nömrəli Əlavə), Rusiya Federasiyasının təsis qurumlarının hərbi idarəetmə orqanlarında və hərbi komissarlıqlarında;
hərbi komandanlıq və nəzarət orqanları və hərbi komissarlıqların Rusiya Federasiyasının təsis qurumlarının icra hakimiyyəti orqanları, orqanları ilə qarşılıqlı əlaqəsi qaydası yerli hökümət səfərbərlik dövründə və müharibə dövründə qoşunlara, hərbi birləşmələrə və orqanlara verilmiş nəqliyyat vasitələrinin dövlət qeydiyyatını, nəqliyyat vasitələrinin texniki vəziyyətinə dövlət nəzarətini və nəzarətini, habelə statistik uçotu həyata keçirən orqanlar; .
2. Qoşunlara, hərbi birləşmələrə və orqanlara verilmiş nəqliyyat vasitələrinin (bundan sonra nəqliyyat vasitələri) uçotu aşağıdakı məqsədlər üçün təşkil edilir və aparılır:
mövcudluğu, şöbə mənsubiyyəti və haqqında məlumat əldə etmək ərazi yeri təşkilatlar - nəqliyyat vasitələrinin sahibləri**;
avtonəqliyyat vasitələrinin mülkiyyətçiləri olan təşkilatların və vətəndaşların nəqliyyat vasitələrinin mövcudluğu və texniki vəziyyəti haqqında məlumatların alınması;
Rusiya Federasiyasının təsis qurumlarının hərbi idarəetmə orqanlarına və hərbi komissarlıqlarına səfərbərlik və müharibə dövrü üçün qoşunların, hərbi birləşmələrin və orqanların nəqliyyat vasitələri ilə cəlb edilməsini planlaşdırmaq, habelə nəqliyyat vasitələrinin istismarını planlaşdırmaq üçün ilkin məlumatlarla təmin etmək.
3. Nəqliyyat vasitələrinin uçotunun əsas vəzifələri bunlardır:
nəqliyyat vasitələrinin mövcudluğu və texniki vəziyyəti haqqında məlumatların (bundan sonra məlumat) toplanması;
nəqliyyat vasitələrinin sənədlərinə və məlumat bazalarına məlumatların daxil edilməsi, onların sistemləşdirilməsi və təsnifləşdirilməsi;
məlumatların ümumiləşdirilməsi və təhlili, onların nəticələrinə əsasən təkliflərin, analitik və arayış materiallarının hazırlanması və təqdim edilməsi (qəbul edilməsi);
verilən məlumatların etibarlılığına nəzarət;
məlumatların yenilənməsi.
4. Nəqliyyat vasitələrinin uçotu təşkil edilir və aparılır:
Rusiya Federasiyası Silahlı Qüvvələri Baş Qərargahının Baş Təşkilat və Səfərbərlik İdarəsi - Rusiya Federasiyasının bütün ərazisində;
Hərbi dairələrin və hərbi komissarlıqların USC qərargahlarının kütləvi qırğın silahları - Rusiya Federasiyasının hərbi-inzibati bölgüsü tərəfindən müəyyən edilmiş məsuliyyət hüdudlarında***;
idarələr (bələdiyyə) hərbi komissarlıqlar - müəyyən edilmiş məsuliyyət həddində.
5. Nəqliyyat vasitələrinin uçotu aşağıdakı məlumatlar əsasında aparılır:
Dövlət yol müfəttişliyinin bölmələri və dövlət texniki nəzarət orqanlarının tələbi ilə qoşunlara, hərbi birləşmələrə və orqanlara veriləcək nəqliyyat vasitələrinin qeydiyyat məlumatlarını ötürməklə, qeydiyyat məlumatlarını (nəqliyyat vasitələrinin növü, onların təyinatı və ya sahibi haqqında məlumatlar) dəyişdirməklə və dövlət qeydiyyatından çıxarmaqla. hərbi komissarlıqlar (hərbi nəzarət orqanları);
Rosstatın ərazi orqanları, digər federal icra hakimiyyəti orqanları (bundan sonra - federal icra hakimiyyəti orqanları), Rusiya Federasiyasının təsis qurumlarının icra hakimiyyəti orqanları, yerli hökumətlər və hərbi komissarlıqların (hərbi hakimiyyət orqanlarının) tələbi ilə mülkiyyətçi təşkilatlar ****.
6. Nəqliyyat vasitələrinin uçotu dövlət qeydiyyat nişanlarına, markalarına, növlərinə, növlərinə (bundan sonra nömrə əsasında uçot) və nəqliyyat vasitələrinin sayına (bundan sonra kəmiyyət uçotu) uyğun olaraq, habelə nəqliyyat vasitələri mülkiyyətçi təşkilatlara məxsusdur.
Nəqliyyat vasitələrinin uçot göstəriciləri Rosstatdan, onun ərazi orqanlarından, Dövlət Yol Müfəttişliyinin bölmələrindən, dövlət texniki nəzarət orqanlarından, digər federal icra hakimiyyəti orqanlarından, Rusiya Federasiyasının təsis qurumlarının icra hakimiyyəti orqanlarından, yerli özünüidarəetmə orqanlarından və mülkiyyətçidən alınan məlumatlar əsasında formalaşır. təşkilatlar, nəqliyyat vasitələrinin hazırlanması ilə bağlı fəaliyyətlər zamanı alınan məlumatlar, habelə nəqliyyat vasitələrinin təyinatının vaxtaşırı dəqiqləşdirilməsi ilə.
Nəqliyyat vasitələrinin uçot göstəriciləri sənədlər və elektron nəqliyyat vasitələrinin uçot məlumat bazaları formasında formalaşır.
7. Nəqliyyat vasitələrinin Rusiya Federasiyasının Silahlı Qüvvələrində qeydiyyatı nəqliyyat vasitələrinin dövlət qeydiyyatı yerlərində fəaliyyət göstərən (bələdiyyə) hərbi komissarlıqların şöbələrində həyata keçirilir.
Nəqliyyat vasitələrinin, o cümlədən icarəyə götürənlər (o cümlədən icarəyə götürənlər) üçün müvəqqəti qeydiyyata alındığı hallarda onların uçotu nəqliyyat vasitələrinin müvəqqəti qeydiyyatı yerlərində fəaliyyət göstərən (bələdiyyə) hərbi komissarlıqların şöbələrində aparılır.
8. (bələdiyyə) hərbi komissarlıqların idarələrində nəqliyyat vasitələrinin uçotdan çıxarılması aşağıdakı hallarda həyata keçirilir:
nəqliyyat vasitələrinin dövlət qeydiyyatı (o cümlədən müvəqqəti) yerində dəyişikliklər;
nəqliyyat vasitələrinin onların dövlət qeydiyyatını aparan orqanlar tərəfindən qeydiyyatdan çıxarılması;
müəyyən avtonəqliyyat vasitələrinin siyahıdan çıxarılmasına yönəlmiş dəyişikliklərin edilməsi.
Nəqliyyat vasitələrinin qeydiyyatdan çıxarılması nəqliyyat vasitələrinin məlumat bazalarından sənədlərin və məlumatların çıxarılmasından və onların məhv edilməsindən ibarətdir.
II. (bələdiyyə) hərbi komissarlıqların şöbələrində nəqliyyat vasitələrinin qeydiyyatı
9. (bələdiyyə) hərbi komissarlıqların şöbələrində nəqliyyat vasitələrinin qeydiyyatı zamanı məlumatların toplanması, təsnifləşdirilməsi, sistemləşdirilməsi, ümumiləşdirilməsi və təhlili aparılır.
(Bələdiyyə) hərbi komissarlıqların şöbələrində uçot aparılır: sayı və kəmiyyət üzrə.
Hərbi komissarlıqlardan idarə (bələdiyyə) hərbi komissarlıqları nəqliyyat vasitələri haqqında məlumatları, habelə nəqliyyat vasitələrinin dövlət qeydiyyatı, dövlət statistik uçotu məlumat bazalarında mövcud olan məlumatları alırlar.
10. Nəqliyyat vasitələrinə dair nömrə qeydiyyatı məlumatları avtonəqliyyat vasitəsinin hər bir vahidi üçün daxil edilən nəqliyyat vasitələrinin qeydiyyat kartlarında əks etdirilir. Avtonəqliyyat vasitəsinin qeydiyyat vəsiqəsinin tövsiyə olunan nümunəsi bu Qaydaya 1 nömrəli əlavədə (bundan sonra - qeydiyyat kartı) verilmişdir.
Qeydiyyat kartları nəqliyyat vasitələri (bələdiyyə) hərbi komissarlıqların şöbələrində qeydiyyata alındıqda daxil edilir. (Bələdiyyə) hərbi komissarlıqların şöbələrində nəqliyyat vasitələrinin qeydiyyatı Dövlət yol müfəttişliyinin bölmələrindən, dövlət texniki nəzarət orqanlarından, yerli özünüidarəetmə orqanlarından və mülkiyyətçi təşkilatlardan nəqliyyat vasitələri haqqında məlumat alındıqdan sonra aparılır.
Qeydiyyat vəsiqələrindən hərbi hissələrə çatdırılması üçün nəzərdə tutulmuş nəqliyyat vasitələrinin fayl şkafları və nəqliyyat vasitələrinin qalıqları formalaşdırılır.
Avtonəqliyyat vasitələrinin ehtiyatlarının qalıqlarının kartotekası avtonəqliyyat vasitələrinin dövlət qeydiyyatına alındığı yerdən asılı olaraq, avtonəqliyyat vasitələrinin bələdiyyəyə verilməsi prinsipinə əsasən tərtib edilən hissələrdən ibarətdir.
Avtonəqliyyat vasitələrinin resurs balanslarının kartotekasının hər bir hissəsi bölmələr, yarımbölmələr, qruplar, habelə nəqliyyat vasitələrinin növləri, növləri və markaları üzrə tərtib edilir.
Qruplar formalaşır indeks kartları eyni mülkiyyətçi təşkilatına məxsus nəqliyyat vasitələri üçün növləri, növləri və markaları üzrə.
Qruplar federal icra hakimiyyəti orqanlarının tərkibinə (strukturuna) sahib təşkilatların aid edilməsi prinsipinə uyğun olaraq alt bölmələrə daxil edilir.
Qruplar, həmçinin federal icra hakimiyyəti orqanının strukturuna (strukturuna) daxil olmayan, alt bölmələrə daxil edilmədən bölmələrə daxil edilmiş mülkiyyətçi təşkilatların nəqliyyat vasitələrinin qeydiyyat kartlarından yaradılır.
Alt bölmələrə daxil edilməyən qruplar bölmələrə federal nazirliklərə, digər federal icra hakimiyyəti orqanlarına və mülkiyyətçilərə aid etmək prinsipinə uyğun olaraq bölmələrə daxil edilir. iqtisadi fəaliyyət.
Bölmələr daxilində yarımbölmələrin və ayrı-ayrı qrupların qurulması da iqtisadi fəaliyyətin təsnifat qruplaşmalarının iyerarxiyasına uyğun olaraq həyata keçirilir.
Avtonəqliyyat vasitələrinin ehtiyatlarının qalıqlarının kartotekasının hər bir hissəsində bölmələrin tikintisi mülkiyyətçi təşkilatların təsərrüfat fəaliyyət növlərinə uyğun olaraq həyata keçirilir.
Avtonəqliyyat vasitələrinin ehtiyatlarının qalıqlarının kartotekanın bir hissəsinin qurulmasına nümunə bu Qaydaya 2 nömrəli əlavədə verilmişdir.
Vətəndaşların-mülkiyyətçilərin avtonəqliyyat vasitələrinin qeydiyyat kartları ayrıca bölmədə formalaşdırılır və avtonəqliyyat vasitələrinin ehtiyatlarının sərbəst qalıqlarının kartoteka hissələrinin sonunda yerləşdirilir.
Mülkiyyətçi-vətəndaşların avtonəqliyyat vasitələrinin qeydiyyat kartları bölməsi nəqliyyat vasitələrinin növləri, növləri və markaları üzrə, təsnifat elementləri daxilində isə vətəndaş-mülkiyyətçilərin adları əsasında əlifba sırası ilə formalaşdırılır.
Hərbi hissələrə çatdırılması nəzərdə tutulan avtonəqliyyat vasitələrinin kartotekası səfərbərlik, hərbi vəziyyət dövründə və müharibə dövründə qoşunların, hərbi birləşmələrin və orqanların verilməsi üçün nəzərdə tutulmuş avtonəqliyyat vasitələrinin qeydiyyat kartoçkalarından formalaşır.
Hərbi hissələrə çatdırılmaq üçün nəzərdə tutulmuş nəqliyyat vasitələrinin kartotekkasının bölmələri Rusiya Federasiyası Silahlı Qüvvələrinin döyüş hazırlığı dərəcələrinə təyin edilməsi prinsipinə uyğun olaraq qruplardan təşkil edilir.
Qruplara bir lot üçün nəzərdə tutulmuş nəqliyyat vasitələrinin qeydiyyat kartları daxildir. Qruplar daxilində qeydiyyat kartları hərbi komissarlığın avadanlığın tədarükü və sürücülərin çağırışı üzrə əmrində göstərilən nəqliyyat vasitələrinin növlərinin, növlərinin və markalarının sadalanması qaydasına uyğun olaraq yerləşdirilir.
Qruplar qrup nömrələri əsasında məntiqi ardıcıllıqla nömrələrinin artan sırası ilə bölmələrə yerləşdirilir.
Ehtiyata buraxılmaq üçün hərbi hissələrə göndərilməsi nəzərdə tutulan avtonəqliyyat vasitələrinin qeydiyyat kartları partiyanın əsas tərkibi üçün nəzərdə tutulmuş avtonəqliyyat vasitələrinin qeydiyyat vəsiqələrindən sonra hər qrupun sonunda yerləşdirilir və təşkilatlar tərəfindən əlifba sırası ilə hərbi hissələrin adlarına əsasən formalaşdırılır. sahib təşkilatlar. Bu zaman qeydiyyat kartlarında partiyanın nömrəsindən sonra “P” hərfi qoyulur.
11. Mühasibat uçotunun kəmiyyət məlumatları təşkilatın icmal kartında əks etdirilir. Hər bir təşkilat-mülkiyyətçi üçün daxil edilən təşkilatın icmal vərəqəsinin tövsiyə edilən nümunəsi bu Qaydaya 3 nömrəli əlavədə (bundan sonra icmal vərəqə) verilmişdir.
Konsolidə edilmiş kartlar nəqliyyat vasitələri qeydiyyata alınarkən daxil edilir.
Xülasə kartlarından mülkiyyətçi təşkilatların kartotekasi formalaşır.
Mülkiyyətçi-təşkilatların kartotekası dövlət qeydiyyatına alındıqları yerdən asılı olaraq mülkiyyətçi-təşkilatların bələdiyyəyə aid edilməsi prinsipi ilə formalaşan hissələrdən ibarətdir.
Mülkiyyətçi təşkilatların kartotekasının hər bir hissəsi bölmələr və qruplar üzrə tərtib edilir.
Qruplar, tərkibində (strukturunda) təşkilatların federal icra hakimiyyəti orqanlarına təhvil verilməsi prinsipinə uyğun olaraq icmal kartlardan yaradılır. Xülasə vərəqələri təşkilat sahiblərinin adlarına əsasən əlifba sırası ilə qruplar üzrə yerləşdirilir.
Bölmələr federal icra hakimiyyəti orqanlarının və təşkilatların mülkiyyətçilərinin iqtisadi fəaliyyət növünə aid edilməsi prinsipinə uyğun olaraq qruplardan yaradılır.
Mülkiyyətçi təşkilatların kartotekası hissələri daxilində bölmələrin tikintisi təsərrüfat fəaliyyət növlərinə uyğun olaraq həyata keçirilir.
12. Konsolidə edilmiş və mühasibat kartları aşağıdakı hallarda müəyyən edilir:
Dövlət Yol Müfəttişliyinin şöbələrindən, dövlət texniki nəzarət orqanlarından və Rosstatın ərazi orqanlarından, yerli özünüidarəetmə orqanlarından və mülkiyyətçi təşkilatlardan məlumatların alınması;
nəqliyyat vasitələrinin hazırlanması üzrə fəaliyyətlərin həyata keçirilməsi;
nəqliyyat vasitələri ilə təminat üçün səfərbərlik tapşırıqlarının həcminin dəyişdirilməsi;
səfərbərlik tapşırıqlarının digər təşkilat-mülkiyyətçilərə verilməsi;
Rusiya Federasiyasının hərbi nəqliyyat vəzifələri sahəsində fəaliyyəti tənzimləyən normativ hüquqi aktlarına dəyişikliklər və əlavələr etmək.
13. Nəqliyyat vasitələri haqqında kəmiyyət məlumatlarının təhlili məqsədi ilə mülkiyyətçi-təşkilatların (vətəndaş mülkiyyətçilərinin) avtonəqliyyat vasitələrinin mövcudluğu və istifadəsi uçotunda (bundan sonra - çıxarışlar) ümumiləşdirilir, təsnif edilir və sistemləşdirilir.
Formalaşma prinsipi iyerarxik quruluş bəyanatlar nəqliyyat vasitələrinin ehtiyatlarının qalıqlarının kartotekasının qurulması prinsipinə bənzəyir və təşkilatların federal icra hakimiyyəti orqanlarının və federal xidmətlərin tərkibinə (strukturuna) təyin edilməsinə əsaslanır; federal qurumlar və federal icra hakimiyyəti orqanlarının tərkibinə (strukturuna) daxil olmayan təşkilatlar-mülkiyyətçilər - iqtisadi fəaliyyət növlərinə.
Həmçinin, arayışlar nəqliyyat vasitələrinin növlərinə, növlərinə və markalarına aid edilmə prinsipinə uyğun olaraq tərtib edilir.
Vərəqlər vahid universal uçot və hesabat, nəqliyyat vasitələrinin uçotu üçün planlaşdırma sənədləri və qoşunların, birləşmələrin və orqanların nəqliyyat vasitələri ilə cəlb edilməsinin planlaşdırılmasıdır. Onlar aşağıdakılar əsasında tamamlanır və saxlanılır:
nəqliyyat vasitələrinin qeydiyyat kartları;
xülasə kartları;
səfərbərlik dövründə qoşunlara, birləşmələrə və orqanlara nəqliyyat vasitələrinin verilməsindən azad edilmiş federal icra hakimiyyəti orqanlarının və təşkilatların mülkiyyətçilərinin siyahısı;
səfərbərlik dövründə və müharibə dövründə avtonəqliyyat vasitələri ilə təminat üzrə faiz dərəcələri;
səfərbərlik dövründə və müharibə dövründə nəqliyyat vasitələri ilə təminat limitlərinin bölgüsünə uyğun olaraq hesablamalar. bələdiyyələr bələdiyyələrin mülkiyyətçiləri olan təşkilatlar tərəfindən;
hərbi komissarlığın avadanlıq təchizatı və sürücülərin çağırışı üçün geyimləri.
Bəyanatlar yenilənir:
bu Qaydanın 12-ci bəndində göstərilən sənədlərə dəyişiklik və əlavələr edildikdə;
səfərbərlik planı sənədlərinin dəqiqləşdirilməsi üzrə tədbirlər həyata keçirilərkən;
nəqliyyat vasitələrinin verilməsi üçün səfərbərlik tapşırıqlarının həcmi dəyişdirildikdə;
səfərbərlik tapşırıqları digər təşkilatlara-mülkiyyətçilərə verildikdə;
analitik və arayış sənədlərinin hazırlanmasından dərhal əvvəl.
Çıxarışlarda əks olunan uçot göstəricilərindən hərbi komissarlıqların (şəhər) idarələri hərbi komissarlıqlarda nəqliyyat vasitələrinin qeydiyyatı və qeydiyyat sənədlərinin aparılması üçün ilkin olan nəqliyyat vasitələrinin mövcudluğu və istifadəsi haqqında məlumatları formalaşdırır və hərbi komissarlıqlara təqdim edirlər.
14. Qoşunlara, hərbi birləşmələrə və orqanlara verilmiş avtonəqliyyat vasitələrinin istismarının təmin edilməsi üzrə kəmiyyət uçot məlumatları nəqliyyat vasitələrinin istismarını təmin edən təşkilatların icmal kartlarında əks etdirilir. Nəqliyyat vasitələrinin istismarını təmin edən təşkilatın icmal kartoçkasının tövsiyə edilən nümunəsi bu Qaydaya 6 nömrəli əlavədə verilmişdir.
Nəqliyyat vasitələrinin istismarını təmin edən təşkilatların birləşdirilmiş kartları Dövlət Yol Müfəttişliyinin şöbələrindən, dövlət texniki nəzarət orqanlarından, Rosstatın ərazi orqanlarından, yerli özünüidarəetmə orqanlarından və nəqliyyat vasitələrinin istismarını təmin edən təşkilatlardan məlumat alındıqdan sonra verilir.
Nəqliyyat vasitələrinin istismarını təmin edən təşkilatların icmal kartlarından nəqliyyat vasitələrinin istismarını təmin edən təşkilatların kartotekasi formalaşır.
Nəqliyyat vasitələrinin istismarını təmin edən təşkilatların kartotekasının formalaşdırılması və aparılması qaydası mülkiyyətçi təşkilatların kartotekasının formalaşdırılması proseduruna bənzəyir.
15. Kəmiyyət məlumatlarının təhlili məqsədi ilə nəqliyyat vasitələrinin istismarını təmin edən təşkilatların-mülkiyyətçilərin və təşkilatların uçotunun icmal hesabatında (bundan sonra icmal hesabat) ümumiləşdirilir, təsnif edilir və sistemləşdirilir. İclas vərəqinin tövsiyə olunan nümunəsi bu Qaydaya 7 nömrəli Əlavədə verilmişdir.
İclas vərəqəsində olan uçot göstəricilərindən hərbi komissarlıqların şöbələri (bələdiyyə) hərbi komissarlıqlarda nəqliyyat vasitələrinin qeydiyyatı sənədlərinin qeydiyyatı və aparılmasının başlanğıc nöqtəsi olan məlumatları formalaşdırır və hərbi komissarlıqlara təqdim edirlər.
16. Bu Qaydanın 9-15-ci bəndlərində nəzərdə tutulmuş nəqliyyat vasitələrinin uçotunun aparılması həm yazılı, həm də elektron formada həyata keçirilir.
Mühasibat sənədlərinin elektron formaları saxlanılır avtomatlaşdırılmış sistem nəqliyyat vasitələrinin uçotu problemlərini həll etmək üçün nəzərdə tutulmuş məlumat proqram və aparat sistemləri və proqram paketlərindən istifadə edərək hərbi dairənin (bundan sonra - ACS) idarə edilməsi.
III. Hərbi komissarlıqlarda nəqliyyat vasitələrinin qeydiyyatı
17. Hərbi komissarlıqlar aşağıdakıları təşkil edir və aparır: nəqliyyat vasitələrinin kəmiyyət uçotunu; Dövlət Yol Müfəttişliyinin bölmələrindən, dövlət texniki nəzarət orqanlarından, Rosstatın ərazi orqanlarından və Rusiya Federasiyasının təsis qurumlarının icra hakimiyyətlərindən məlumatların toplanması, onun emalı ***** və idarələrə (bələdiyyə) hərbi komissarlıqlara verilməsi; (bələdiyyə) hərbi komissarlıqların idarələrində nəqliyyat vasitələrinin təşkilinə və uçotunun aparılmasına nəzarət.
Hərbi komissarlıqlar nəqliyyat vasitələrinin təşkili və uçotunun aparılması zamanı:
(bələdiyyə) hərbi komissarlıqların şöbələrində nəqliyyat vasitələrinin uçotuna təşkilati və metodiki rəhbərlik;
hərbi komissarlıqların (bələdiyyə) şöbələrindən kəmiyyət məlumatlarının alınması;
USC hərbi dairələrinin qərargahına analitik və arayış materiallarının hazırlanması və təqdim edilməsi.
Rosstatdan (onun ərazi orqanlarından), digər federal icra hakimiyyəti orqanlarından, Rusiya Federasiyasının təsis qurumlarının icra hakimiyyəti orqanlarından, hərbi komissarlıqlardan məlumatların alınmasını təşkil edərkən:
Dövlət Yol Müfəttişliyinin bölmələri, dövlət texniki nəzarət orqanları və Rosstatın ərazi orqanları ilə qarşılıqlı əlaqəni təşkil etmək;
Dövlət Yol Müfəttişliyinin şöbələrindən, dövlət texniki nəzarət orqanlarından və Rosstatın ərazi orqanlarından sorğu göndərmək və məlumat almaq;
məlumatların qəbulu, emalı və idarələrə (bələdiyyə) hərbi komissarlıqlara ötürülməsi işinə məsul vəzifəli şəxsləri təyin edir;
məlumatları emal edir və onları idarələrə (bələdiyyə) hərbi komissarlıqlara verir;
(bələdiyyə) hərbi komissarlıqların şöbələrindən səhvlər (dəqiqliklər) və çatışmayan məlumatlar haqqında məlumat almaq.
18. Hərbi komissarlıqlarda avtonəqliyyat vasitələrinin uçotu çıxarışlarda aparılır.
Çıxarışlarda olan uçot göstəricilərindən hərbi komissarlıqlar qərargahda nəqliyyat vasitələrinin qeydiyyatı üçün sənədlərin qeydiyyatı və aparılması üçün ilkin olan nəqliyyat vasitələrinin mövcudluğu və istifadəsi haqqında məlumatları formalaşdırır və hərbi dairələrin OSK qərargahına təqdim edirlər. Hərbi Dairələrin USC.
19. (bələdiyyə) hərbi komissarlıqların idarələri tərəfindən verilən məlumatlar əsasında formalaşan kəmiyyət uçotu məlumatları nəqliyyat vasitələrinin istismarını təmin edən təşkilat-mülkiyyətçilərin və təşkilatların icmal uçotunda əks etdirilir.
Nəqliyyat vasitələrinin istismarını təmin edən təşkilatların-mülkiyyətçilərin və təşkilatların icmal uçotunun doldurulması və aparılması üçün tövsiyə olunan nümunə, idarələrin (bələdiyyə) hərbi komissarlıqlarının icmal uçotunun doldurulması və aparılmasına bənzəyir.
Xülasə vərəqindəki uçot göstəricilərindən hərbi komissarlıqlar hərbi hissələrin USC-nin qərargahında nəqliyyat vasitələrinin qeydiyyatı üçün sənədlərin qeydiyyatı və aparılması üçün mənbə olan məlumatları formalaşdırır və hərbi rayonların USC qərargahına təqdim edirlər. rayonlar.
20. Bu Qaydanın 18-ci və 19-cu bəndlərində nəzərdə tutulmuş nəqliyyat vasitələrinin uçotunun aparılması həm yazılı, həm də elektron formada həyata keçirilir.
IV. Hərbi rayonların birgə strateji komandanlıqlarının qərargahlarının təşkilati və səfərbərlik şöbələrində nəqliyyat vasitələrinin uçotu
21. USC hərbi dairələrinin qərargahının KQD-də nəqliyyat vasitələrinin kəmiyyət uçotu aparılır.
Hərbi rayonların USC qərargahının kütləvi qırğın silahlarının uçotunu təşkil edərkən və apararkən:
hərbi komissarlıqlarda nəqliyyat vasitələrinin uçotuna təşkilati və metodiki rəhbərlik;
hərbi komissarlıqlardan kəmiyyət uçotuna dair məlumatların alınması;
alınan məlumatların təsnifatı, sistemləşdirilməsi, ümumiləşdirilməsi və təhlili;
analitik və arayış materiallarının hazırlanması və Baş Qərargaha təqdim edilməsi.
22. USC hərbi dairələrinin qərargahlarının KQS-də nəqliyyat vasitələrinin uçotu bu Qaydanın 18-ci və 19-cu bəndlərinə uyğun olaraq hərbi komissarlıqlar tərəfindən verilən məlumatlar əsasında aparılır.
23. Nəqliyyat vasitələrinin uçotunun aparılması həm yazılı, həm də elektron formada aparılır.
Mühasibat sənədlərinin elektron formaları avtomatlaşdırılmış idarəetmə sistemində nəqliyyat vasitələrinin uçotu problemlərinin həlli üçün nəzərdə tutulmuş informasiya proqram-texniki kompleksləri və tətbiqi proqram paketlərindən istifadə etməklə aparılır.
V. Rusiya Federasiyası Silahlı Qüvvələrinin Baş Qərargahının əsas təşkilati və səfərbərlik idarəsində nəqliyyat vasitələrinin uçotu
24. GOMU Baş Qərargahı həyata keçirir:
hərbi idarə və hərbi komissarlıqlarda nəqliyyat vasitələrinin uçotuna ümumi rəhbərlik;
informasiya təminatına təşkilati və metodiki rəhbərlik;
Rosstat, digər federal icra hakimiyyəti orqanları, Rusiya Federasiyasının təsis qurumlarının icra hakimiyyəti orqanları ilə qarşılıqlı əlaqə.
25. Nəqliyyat vasitələrinin uçotunun bir hissəsi olaraq, GOMU Baş Qərargahı hərbi rayonların USC qərargahının KQS tərəfindən təqdim edilmiş məlumat, arayış və analitik materialları ümumiləşdirir və təhlil edir; Rusiya Federasiyasının ərazisində nəqliyyat vasitələrinin uçotuna dair arayış və analitik materialları hazırlayır və aparır. Bu mühasibat rəqəmləri hissəsidir fon məlumatı Rusiya Federasiyasının Silahlı Qüvvələrində səfərbərliyin planlaşdırılması üçün.
26. GOMU Baş Qərargahında nəqliyyat vasitələrinin uçotunun aparılması həm yazılı, həm də elektron formada həyata keçirilir.
Mühasibat sənədlərinin elektron formaları müvafiq məlumat proqram və aparat sistemlərindən və tətbiqi proqram paketlərindən istifadə edərək Rusiya Federasiyası Silahlı Qüvvələrinin təşkilati qurulması, səfərbərlik yerləşdirilməsi və kadr təminatı problemlərini həll etmək üçün nəzərdə tutulmuş avtomatlaşdırılmış idarəetmə sistemində aparılır.
* Bundan sonra bu Prosedurun mətnində, başqa hal nəzərdə tutulmayıbsa, Rusiya Federasiyasının Silahlı Qüvvələri, digər qoşunlar, hərbi birləşmələr və orqanlar, habelə müharibə vaxtı üçün yaradılmış xüsusi birləşmələr - qoşunlar, hərbi birləşmələr və orqanlar adlandırılacaqdır. ; Rusiya Federasiyasının Müdafiə Nazirliyi - Müdafiə Nazirliyi tərəfindən; Rusiya Federasiyası Silahlı Qüvvələrinin Baş Qərargahı - Baş Qərargah; Rusiya Federasiyası Silahlı Qüvvələri Baş Qərargahının Baş Təşkilat və Səfərbərlik İdarəsi - GOMU Baş Qərargahı; hərbi rayonların birgə strateji komandanlıqlarının qərargahının təşkilati və səfərbərlik şöbələri - hərbi rayonların USC qərargahının WMD; Rusiya Federasiyasının subyektlərinin hərbi komissarlıqları - hərbi komissarlıqlar; Rusiya Federasiyasının təsis qurumlarının hərbi komissarlıqlarının idarələri (bələdiyyə) - hərbi komissarlıqların şöbələri (bələdiyyə); Dövlət Təhlükəsizlik Müfəttişliyinin bölmələri trafik Rusiya Federasiyasının Daxili İşlər Nazirliyi - Dövlət Yol Müfəttişliyinin bölmələri; Rusiya Federasiyasının təsis qurumlarının maşınlarının və digər növ avadanlıqların texniki vəziyyətinə dövlət nəzarəti orqanları - dövlət texniki nəzarət orqanları; federal xidmət dövlət statistikası - Rosstat.
** Bundan sonra, başqa hal nəzərdə tutulmayıbsa, nəqliyyat vasitələrinin sahibləri olan təşkilatlar altında Rusiya Federasiyası Prezidentinin 2 oktyabr 1998-ci il tarixli 1175 nömrəli Fərmanı ilə təsdiq edilmiş Hərbi nəqliyyat vəzifələri haqqında Əsasnamənin 3-cü bəndində göstərilən nəqliyyat vasitələrinin sahibləri başa düşülür. mülkiyyət formasından asılı olmayaraq, avtonəqliyyat vasitələrinin sahibləri olan, təsərrüfat idarəetmə hüququnda avtonəqliyyat vasitələri olan təşkilatlar; operativ idarəetmə və ya qanun və ya müqavilə ilə nəzərdə tutulmuş hər hansı digər əsaslarla.
*** Rusiya Federasiyası Prezidentinin 20 sentyabr 2010-cu il tarixli 1144 nömrəli "Rusiya Federasiyasının hərbi-inzibati bölgüsü haqqında" Fərmanına uyğun olaraq (Sobraniye zakonodatelstva Rossiyskoy Federatsii, 2010, N 39, m. 4929).
**** Rusiya Federasiyası Prezidentinin 2 oktyabr 1998-ci il tarixli 1175 nömrəli Fərmanı ilə təsdiq edilmiş Hərbi nəqliyyat vəzifələri haqqında Əsasnamənin 26-cı bəndi.
***** Hərbi komissarlıqlar tərəfindən Dövlət Yol Müfəttişliyinin şöbələrindən, dövlət texniki nəzarət orqanlarından, Rosstatın ərazi orqanlarından və Rusiya Federasiyasının təsis qurumlarının icra hakimiyyətlərindən alınan məlumatların işlənməsi zamanı bu Qaydada biz onların Hərbi (bələdiyyə) hərbi komissarlığının hər bir şöbəsi məsuliyyətin ərazi sərhədlərinə daxil olan bələdiyyələrə aid edilməsi prinsipinə uyğun olaraq fraqmentlərə bölünür. Alınan məlumatların formatlarından və iş alqoritmlərindən asılı olaraq verilənləri emal edərkən proqram vasitələri hərbi komissarlıqlar və (bələdiyyə) hərbi komissarlıqların şöbələri, onların dekodlaşdırılması, təsnifatı və sistemləşdirilməsi həyata keçirilə bilər.
Maddə 11. Aşağıdakı kimi yenidən ifadə edin “Əyləc şəbəkəsini tam doldurmaq vaxtıdır: Maşinist kranının idarəetmə gövdəsinin boşalma vəziyyətinə keçirildiyi andan quyruq vaqonunun (lokomotiv) əyləc şəbəkəsində minimum icazə verilən təzyiq yaranana qədər vaxt.
Paraqraf 44. Dövlət yeni nəşr "uzun yük qatarı: Uzunluğu bu qatarın marşrutu üzrə hərəkət cədvəli ilə müəyyən edilmiş uzunluq normasından (şərti vaqonlarda) artıq olan yük qatarı.
və daha çox". 6.7.
3. 45-ci bənd. “çəki” sözü “kütlə” sözünə dəyişdirilsin.
Bənd 45. “... lokomotivlərin” sözlərindən sonra “100 ton və daha çox” əlavə edilsin.
59-cu bənd “sıldırım 0,008-dən 0,010-a qədər, uzunluğu 8 km.
59-cu bənd. Mətndə “...km”dən sonra “və daha çox” sözləri əlavə edilsin.
bənd 75. “... depodan çıxmaq” sözlərindən sonra “(təmir təşkilatının emalatxanası)” əlavə edilsin. Daha sonra mətndə.
Paraqraf 75. “... və yerinə yetirərkən Baxım(TO-1)".
bənd 77. “.. depoya” sözlərindən sonra “(təmir təşkilatının emalatxanasına)” əlavə edilsin.
77-ci bənd. Mətnin aşağısında “... zəruridir” sözlərindən sonra “ciddi şəkildə müəyyən edilmiş yerdə” sözləri əlavə edilsin.
bənd 78. “...qatarın dayanacaqları” sözlərindən sonra “(lokomotiv)” əlavə edilsin. Sonrakı
Maddə 79. Sil.
Maddə 88. sözlərindən sonra “...Qolları birləşdirməzdən əvvəl əyləc xətti» "şlanqları birləşdirən işçi" əlavə edin. Daha sonra mətndə.
Paraqraf 88. “lazımdır” sözü “olmalıdır” sözü ilə əvəz edilsin.
bənd 89. “...şlanqları birləşdirməzdən əvvəl” sözlərindən sonra “şlanqları birləşdirən işçiyə” əlavə edilsin. Daha sonra mətndə.
MƏZMUN DƏYİŞİKLİKLƏRİ
90-cı bənd “120” rəqəmi “300” rəqəmi ilə əvəz edilsin.
Maddə 96. b) yarımbəndi. Birinci abzasdan sonra aşağıdakı məzmunda abzas əlavə edilsin: “- köməkçi əyləc klapanının idarəetmə gövdəsini sonuncu əyləc vəziyyətinə keçirin (ChS seriyalı lokomotivlər istisna olmaqla). Maşinist kranı və köməkçi əyləc klapanı ilə təchiz edilmiş, idarəetmə əmrinin idarəetmə orqanından ötürücülərə ötürülməsi elektrik və ya başqa üsulla (mexaniki istisna olmaqla) həyata keçirilən lokomotivlərdə köməkçi əyləc klapanının idarəetmə orqanı işləməyən kabin qatar mövqeyində qalmalıdır;
Paraqraf. 97. b) yarımbəndi. Birinci abzasa aşağıdakı mətn əlavə edilsin: "ChS seriyasının lokomotivində köməkçi əyləc klapanının idarəetmə elementini sonuncu əyləc vəziyyətinə keçirin."
Maddə 97. b) yarımbəndi. Sonuncu paraqrafı silin.
Maddə 97. b) yarımbəndi. ikinci b) istisna edilsin.
100-cü bənd. 5-ci bənd. “...infrastrukturun sahibi” sözlərindən sonra “sürücü ilə birlikdə” sözləri silinsin. Daha sonra mətndə.
100-cü bənd. 6-cı bənd “sürücü ilə birlikdə” sözləri çıxarılsın.
Maddə 100 Cədvəl V.I. Sütun 1. Sətir 1. "və ya metro" əlavə edin.
100-cü bənd, cədvəl V.1, sütun 1, sətir 4. Aşağıdakı şəkildə göstərilsin: “Yüklü vaqonlar daxil olmaqla, sıldırımlığı 0,018 və daha çox olan uzun yamaclarda; yüklü rejimə daxil olan yüklü vaqonların daxil olduğu yük.
Maddə 100 Cədvəl Y.I. Sütun 1. 6-cı sətir. “...yürüş heyəti” sözlərindən sonra “(DR1A, DRSH, DRB dizel qatarlarının vaqonları istisna olmaqla)” əlavə edilsin.
101-ci bənd. “...üç dəfə açmaqla” sözlərindən sonra “terminal” əlavə edilsin. "Son qoldan" çıxarın. Daha sonra mətndə.
101-ci bənd. “...infrastrukturlar...” sözlərindən sonra “birgə” sözü çıxarılsın.
101-ci bənd. “... və qoşulmanın düzgünlüyü” sözlərindən sonra “terminal” silinsin. Daha sonra mətndə.
101-ci bənd. “Əmin edilməlidir” sözlərindən sonra “avtomatik birləşdirici qıfılların siqnal qollarında muftanın etibarlılığı” əlavə edilsin.
“...üç dəfə açmağa borcludur” sözlərindən sonra “terminal” əlavə edilsin. "Son qoldan" çıxarın. Daha sonra mətndə.
103-cü bənd. “4-8” rəqəmləri “1-2” rəqəmlərinə dəyişdirilsin.
105-ci bənd. 1-ci bənd. “Magistral” sözü “şəbəkə” sözü ilə əvəz edilsin.
Paraqraf 105. Paraqraf 2. “... yükləyicinin üstündə” sözlərindən sonra “təzyiq” çıxarılsın. Daha sonra mətndə.
105-ci bənd. 2-ci bənd. “0,1” rəqəmi “0,10” rəqəmi ilə əvəz edilsin.
106-cı bənd. “...asma” sözlərindən sonra “lokomotiv və minik vaqonu” əlavə edilsin. Daha sonra mətndə.
106-cı bənd. “...sürücünün köməkçisi” sözlərindən sonra “və ya bu vəzifə infrastrukturun sahibi tərəfindən həvalə edilmiş işçi” əlavə edilsin.
119-cu bənd "...yükün növü" sözlərindən sonra əlavə edilsin: "bu Qaydalarda nəzərdə tutulmuş hallar istisna olmaqla."
120-ci bənd. Birinci abzasdan sonra aşağıdakı məzmunda abzas əlavə edilsin
rev.
“Daimi tərkibli sərnişin qatarları təchiz olunub
Pilləli buraxılışlı (Qərbi Avropa tipi) və elektropnevmatik əyləcli sərnişin tipli hava paylayıcıları elektro-pnevmatik əyləclərdən istifadə etməklə idarə edilməlidir.
133-cü bənd. 10-cu bənd “dan” ilə əvəz edilsin kompressor qurğusu”dan “stasionar cihazdan”a.
133-cü bənd. 14-cü bənddən sonra “sərnişin” sözündən sonra “(poçt və baqaj)” sözləri əlavə edilsin.
133-cü bənd. 17-ci bənddən sonra aşağıdakı məzmunda abzas əlavə edilsin: “İdarə kabinəsi dəyişdirilərkən və ya idarəetməni relsdə olan sərnişin və ya yük-sərnişin qatarının ikinci lokomotivinin maşinistinə verdikdən sonra, sonrakı hərəkətlərin mümkünsüzlüyünə görə dayandıqdan sonra. onun hərəkətini baş kabinəsindən idarə edərək, avtotormozların azaldılmış sınağı həyata keçirilir.
133-cü bənd. “- avtomatik əyləclər kortəbii işə düşdükdə” sözlərindən sonra “dayanacaqda” əlavə edilsin.
Paraqraf 133. 23-cü bənd aşağıdakı redaksiyada verilsin: “Elektro-pnevmatik əyləclərin qısaldılmış sınağı aparılır:
lokomotiv dəyişdirmə məntəqələrində;
lokomotiv heyətlərinin dəyişmə məntəqələrində;
vaqonları bağlayarkən, hər bağlanmış vaqonda əyləcin işini yoxlamaq;
qatar lokomotivini qatara bağladıqdan sonra stansiyada əvvəllər stasionar qurğudan və ya lokomotivdən elektro-pnevmatik əyləclərin tam sınağı aparılıbsa,
134-cü bəndin 6-cı bəndi “yoxlama” sözləri “sınaq” sözləri ilə əvəz edilsin.
134-cü maddənin 4-cü bəndi; bənd 135. “stasionar kompressor qurğusundan” sözləri “stasionar qurğudan” sözləri ilə əvəz edilsin.
136-cı maddənin 1-ci bəndi; 137-ci bəndin L bəndi; 146-cı maddənin 1-ci bəndi; bənd 147. “sabit qurğudan” sözləri “sabit quraşdırmadan” sözləri ilə əvəz edilsin.
Maddə 146. 3-cü bənd “...poçt və baqaj” sözlərindən sonra “məişət” əlavə edilsin. Daha sonra mətndə.
Bənd 146. 3-cü bənd “yük-sərnişin” sözlərindən sonra “sərnişin” əlavə edilsin.
Bənd 146. 3-cü bənd. “yerləşdiriləcək” sözləri “yerləşdiriləcək” sözləri ilə əvəz edilsin.
146-cı bənd. 3-cü bənd “maşinist kranının idarəetmə orqanının qatar vəziyyətində olan qatarlar və” ifadəsi çıxarılsın.
Maddə 146. Sonuncu abzas. “... quyruq avtomobilində” sözlərindən sonra “(Ayrıca trolley tormozlu avtomobillərdə hər iki əyləc silindrinin çubuqunun çıxışının qiyməti kəsrlə göstərilir)” əlavə edilsin. Daha sonra mətndə.
152-ci maddənin 9-cu bəndi aşağıdakı redaksiyada verilsin: “Qatarın marşrutu üzrə elektropnevmatik əyləclərin işinin yoxlanılması elektropnevmatik əyləclərin tam və ya qısaldılmış sınaqdan keçirildikdən sonra aparılmalıdır”.
155-ci bənd “müstəsna hallarda” çıxarılsın.
Paraqraf 156. ... sözlərindən və birləşməsindən sonra "əlavə et" və ya vurun
MEAS.
təcili əyləc klapanı. Daha sonra mətndə.
Paraqraf 156. ... sözlərindən və kombinasiyalı klapandan sonra “və ya təcili əyləc klapanı” əlavə edilsin. Daha sonra mətndə.
156-cı bənd. “... dayanacaq kranı sıradan çıxdıqda, sonra” sözlərindən sonra cümlənin qalan hissəsi aşağıdakı mətnlə əvəz edilsin: “sürücü məzuniyyətə çıxır, avtomobil əyləcini yığır və səbəblərini öyrəndikdən sonra dayanmaq və onları aradan qaldırmaq, qatarı hərəkətə gətirir.
156-cı bənd. “Fövqəladə əyləc vəziyyətinə” sözlərindən sonra “(qəzalı əyləc klapanının vurulması)” əlavə edilsin.
Maddə 156. Sonuncu abzas çıxarılsın.
157-ci bənd. Aşağıdakı məzmunda abzas əlavə edilsin: “Marşrut boyu sərnişin və ya poçt-baqaj qatarında təcili əyləc dayandırma klapanını sındırmaqla həyata keçirilirsə, sonra tam stop sürücü məzuniyyət həyata keçirir, avtomatik əyləcləri doldurur və dayanma səbəblərini aşkar edib aradan qaldırdıqdan sonra qatarı hərəkətə gətirir.
Maddə 157. 1-ci abzas. “...Əyləc olduqda” sözlərindən sonra “qatarlar” əlavə edilsin.
159-cu bənd “Yük (yük-sərnişin) qatarlarında lokomotivin köməkçi əyləci işə salındıqda (manevrdən başqa)” sözləri “Qatarı idarə edərkən və lokomotivin köməkçi əyləci işə salındıqda (manevrdən başqa)” sözləri ilə əvəz edilsin.
164-cü bənd “uzaqda” sözlərindən sonra “az olmayan” əlavə edin.
Maddə 164. "500-" silin
164-cü bənd. 2-ci bənd. Sonuncu cümlə aşağıdakı mətnlə əvəz edilsin: “Qadağa işarəsi olan, lakin yaxın olmayan işıqfora doğru hərəkət edərkən qatarın kombinə edilmiş əyləcindən istifadə etmədən lokomotivin elektrik əyləcindən istifadə etməyə icazə verilir. svetofora 400 m-dən çox. Qarışıq əyləclə qatar qadağan işarəsi olan svetoforda dayanana qədər elektrik əyləcindən istifadə etməyə icazə verilir.
166-cı bənd. “Dayandıqdan sonra köməkçi əyləc idarəsi tam əyləc vəziyyətinə gətirilməlidir” məzmunlu abzas əlavə edin.
166-cı bənd “yük” sözü çıxarılsın.
169-cu bənd aşağıdakı məzmunda əlavə edilsin: “Salda həm yük, həm də sərnişin hava paylayıcıları ilə təchiz edilmiş lokomotivlər olduqda, əyləc pnevmatik əyləc idarəetməsi olan sərnişin qatarında olduğu kimi idarə olunur.”
176-cı bənd. 3-cü bənd. “... ikiqat təkan vəziyyətinə” sözlərindən sonra “(maşinist kranı ilə təchiz edilmiş, idarəetmə orqanından idarəedici qurğulara idarəetmə əmrinin ötürülməsi elektriklə həyata keçirilən lokomotivlərdə) əlavə edilsin. və ya başqa halda, əyləc xəttində (əgər varsa) sürücü kranının ötürücüsünün ayırıcı klapan qapalı vəziyyətə qoyulur)".
bənd 176. aşağıdakı məzmunda mətnlə əlavə edilsin: “- sərnişin qatarlarının əyləc şəbəkəsinin germetikliyi yoxlanılarkən;”.
177-ci bənd. Üçüncü abzasdan sonra aşağıdakı məzmunda abzas əlavə edilsin: “Sərnişin qatarlarında yuxarıda göstərilən yoxlamalar lokomotiv briqadası tərəfindən rəisin (mexanik-magazin) rəhbərliyi altında konduktorlarla birlikdə aparılır.
72. 179-cu bənd aşağıdakı redaksiyada verilsin: “Yük qatarının keçidi zamanı əyləc xəttinin bütövlüyünün mümkün pozulması əlamətləri (kompressorların tez-tez işə salınması və ya əsas çənlərdə təzyiqin sürətlə azalması) aşkar edilərsə. qum qidalandırıcıları və tayfonlar işləmədikdə kompressorları söndürdükdən sonra, qatarın kəskin yavaşlaması, yol profilinin təsirinə uyğun gəlməyən), dartma qüvvəsini söndürün, sürücü kranının idarəetmə elementini 5-7 saniyə ərzində əyləc xəttində göstərilən təzyiqin saxlanmasını təmin etməyən vəziyyətə keçirin. əyləc edin və əyləc xəttinin təzyiqinə nəzarət edin:
əyləc xəttinin təzyiqində sürətli və davamlı azalma olmadıqda və qatarın kəskin ləngiməsi halında, əyləc xəttinin birinci pillənin dəyəri ilə boşaldılması ilə xidməti əyləc həyata keçirin, sonra buraxın. müəyyən edilmiş qaydada qatarların avtomatik əyləclərini, eyni zamanda, yalnız qatarın avtomatik əyləcləri tam buraxıldıqdan sonra dartma mexanizmini işə salmağa icazə verilir;
əyləc xəttində təzyiqin sürətli və davamlı azalması və ya qatarın rels profilinin təsirinə uyğun olmayan kəskin yavaşlaması baş verdikdə, birinci mərhələnin qiyməti ilə xidməti əyləc həyata keçirin. Sonra maşinist kranın idarəetmə orqanı əyləcdən sonra əyləc xəttində verilmiş təzyiqin saxlanmasını təmin etməyən vəziyyətə gətirilməli və lokomotivin köməkçi əyləci tətbiq edilmədən qatar dayandırılmalıdır. Qatar dayandıqdan sonra köməkçi əyləc klapanının idarəetmə orqanı həddindən artıq əyləc vəziyyətinə keçirilir.
Qatarın əyləc xəttinin bütövlüyünün mümkün pozulması əlamətlərinin təkrarlanması halında (tərkibdəki əyləc xəttinin vəziyyətini izləmək üçün sensorun işləməsi də daxil olmaqla) idarəetmə elementini köçürmək lazımdır. sürücü kranını əyləcdən sonra əyləc xəttində göstərilən təzyiqin saxlanmasını təmin etməyən 5-7 saniyəyə bir vəziyyətə gətirin və əyləc xəttinin təzyiqini müşahidə edin:
əyləc xəttinin təzyiqində sürətli və davamlı azalma olmadıqda və qatarın kəskin yavaşlaması olduqda, əyləc xəttini birinci pillənin dəyəri ilə boşaldmaqla xidməti əyləci həyata keçirin, sonra avtomatik əyləcləri buraxın. qatar qurulmuş nizam, yalnız qatarın avtomatik əyləcləri tam buraxıldıqdan sonra dartma mexanizmini işə salmağa icazə verilir;
Qatarın əyləc xəttinin bütövlüyünün mümkün pozulması əlamətləri təkrar olunduqda, maşinist bu Qaydaların XDU-nun rəisinə uyğun olaraq əyləclərə nəzarət yoxlamasını elan etməyə borcludur.
193-cü bənd. 2-ci bənd aşağıdakı məzmunda cümlə ilə əlavə edilsin: “Əyləclərin tam sınaqdan keçirilməsindən sonra gecikmə vaxtının müddəti infrastrukturun mülkiyyətçisi tərəfindən müəyyən edilir”.
Bənd 193. 2-ci bənd. “Bütün vaqonlar üçün” sözləri “hər bir vaqon üçün” sözləri ilə əvəz edilsin.
193-cü bənd. 7-ci bənd. “hər ikisi” sözü “hər ikisi” sözünə dəyişdirilsin.
Maddə 193. I bənd. 13-cü bənd ilə birləşdirilsin.
Bənd 196. Paraqraf 1. “... dolu və azaldılmış” sözlərindən sonra əyləclərin sınağı əlavə edilsin. Daha sonra mətndə.
196-cı bənd. 1-ci bənd. “Göstərilmiş” sözləri “müəyyən edilmiş” sözləri ilə əvəz edilsin.
197-ci bənd. 6-cı bənd. “-vağzalda çıxılmaz yollara gedərkən” sözləri “- stansiyanın qarşısındakı cığırda, çıxılmaz yola buraxıldıqda” sözləri ilə əvəz edilsin.
197-ci bənd. 7-ci bənd “...hərəkətin yoxlanılması müddəti” sözlərindən sonra “avtomatik” əlavə edilsin. "Hər saat" sözünü "hər zaman hər saat" ilə əvəz edin. Daha sonra mətndə.
201-ci bənd. 3-cü bənd. “...avtomobilin əyləcinin monitorinq sisteminin nasaz olması ilə” sözlərindən sonra “(avtomobilin əyləcinə nəzarət sistemi)” əlavə edilsin. Daha sonra mətndə.
204-cü bənd. “əlavə olaraq” sözləri “dərhal” sözləri ilə əvəz edilsin.
Əlavə 1. Paraqraf 1. Paraqraf 18. “0,61 MPa-dək (6,2 kqf/sm^)” sözləri “0,63 MPa-dək (6,4 kqf/sm^)” sözləri ilə əvəz edilsin.
Əlavə 1. 1-ci bənd. 18-ci bənd. “limit” sözləri “maksimum” sözləri ilə əvəz edilsin. "Tam əyləcdə" ifadəsini "idarəetmə əyləc son vəziyyətində olduqda" ilə əvəz edin. “Razılaşdım” sözünü “razılaşdım” ilə əvəz edin.
Əlavə 1. Maddə 1. Paraqraf 24. Yenidən nəzərdən keçirin “- sürücünün klapan idarəetmə gövdəsi doldurucudan yuxarı əyləc xəttində təzyiqin və əyləcin son klapanının artırılmasını təmin edən vəziyyətdə olduqda bloklayıcı cihazdan hava keçidi xətt işləyən kabinənin tərəfdən açıqdır. Yoxlama ən azı 0,78 MPa (8,0 kqf / sm ^) olan əsas çənlərdə ilkin təzyiqdə aparılmalı və kompressorlar 0,59-dan 1000 l həcmli əsas çənlərdə təzyiqin azalması vaxtına görə söndürülməlidir. 0,49 MPa (6, 0-dan 5,0 kqf/sm^) qədər, bu da 9-12 saniyə ərzində olmalıdır. Əsas lokomotiv tanklarının daha böyük həcmi ilə vaxt mütənasib olaraq artırılmalıdır.
Əlavə 1. Paraqraf 1. Paraqraf 38. “0,61 MPa-dan (6,2 kqf/sm)” sözləri “0,63 MPa-dan (6,4 K1x/sm^)” sözləri ilə əvəz edilsin.
Əlavə 1. Paraqraf 2. Paraqraf 5. “Lokomotivlərdə flanşlı və seksiyalı çuqun əyləc başlıqlarının qalınlığı” sözlərindən sonra “istismarda” sözləri “texniki qulluq və təmirdən sonra” sözləri ilə əvəz edilsin.
Əlavə 1. Paraqraf 2. Paraqraf 18. “hər ikisi” sözləri “hər ikisi” sözləri ilə əvəz edilsin.
Əlavə 1. Paraqraf 2. Paraqraf 22. “0,61 MPa-dan (6,2 kqf/sm^)” sözləri “dan” sözləri ilə əvəz edilsin.
I 0,63 MPa (6,41Cgf/sm ^ -
Əlavə 1. Maddə 2. Paraqraf 23. “... son klapanlardan keçən hava” sözlərindən sonra “təzyiq” “qida” sözü ilə əvəz edilsin. “az olmamaqla” sözlərindən sonra “çox” əlavə edilsin.
Əlavə 1. Maddə 11. Paraqraf 3. “... əyləc qovşağının menteşə birləşmələrində” sözlərindən sonra “əvəz edilərkən” əlavə edilsin. Daha sonra mətndə.
Əlavə 1. 13-cü bənd. 7-ci bənd. “400 mm uzunluqda və 350 mm uzunluğunda blokun nazik kənarından 10 mm məsafədə” çıxarılsın.
Əlavə 1. 19-cu bənd. 8-ci bənd. “50” rəqəmi “40-50” rəqəmi ilə əvəz edilsin.
Əlavə 1. 19-cu bənd. 23-cü bənd “Astarların pazvari aşınmasına yol verilmir” sözləri “Astarın qalınlığı astar tutucusunda astarın yuxarı və aşağı hissəsində yoxlanılmalıdır” sözləri ilə əvəz edilsin. Astar tutucusundakı astarın yuxarı və aşağı hissələri arasında qalınlıq fərqi 3 mm-dən çox olmamaqla icazə verilir,
Əlavə 2. Maddə 7. 3-cü bənd. “... ikiqat dartma” sözlərindən sonra “(idarəetmə orqanından idarəedici komandanın ötürücü mexanizmlərə ötürülməsi elektrik və ya başqa şəkildə bağlanmış maşinist kranı ilə təchiz edilmiş lokomotivlərdə) əlavə edilsin. əyləc xəttindən (əgər varsa) sürücü kranının ötürücüsünə qədər ayırıcı klapandan). Daha sonra mətndə.
Əlavə 2. Maddə 9. bənd 1. “... qoşa dartma” sözlərindən sonra “(maşinist kranı ilə təchiz edilmiş, idarəetmə orqanından ötürücülərə idarəetmə əmrinin ötürülməsi elektrik və ya başqa şəkildə bağlanmış lokomotivlərdə) əlavə edilsin. əyləc xəttindən sürücü kranının ötürücüsünə qədər ayırıcı klapandan ayırın)". Daha sonra mətndə.
Əlavə 2. 16-cı bənd. 2-ci bənd. “zəruri” sözləri “icazə verilir” sözləri ilə əvəz edilsin.
Əlavə 2. Maddə 17. Paraqraf 1. “çəki” sözləri “kütlə” sözləri ilə əvəz edilsin.
Əlavə 2. Maddə 17. Abzas 1. “ts” sözləri “t” ilə əvəz edilsin.
Əlavə 2. 19-cu bənd. Paraqraf 1. “...yürüş heyəti” sözlərindən sonra “hər bir kabinədə” əlavə edilsin. “... klapanları bağlayın” sözlərindən sonra “(maşinist kranı ilə təchiz olunmuş lokomotivlərdə, burada idarəetmə orqanından idarəetmə əmrinin ötürücülərə ötürülməsi elektrik və ya başqa üsulla ayırıcı klapanların bağlanması yolu ilə həyata keçirilir) əlavə edilsin. əyləc və təchizat xətlərindən (əgər varsa) ötürücü sürücüsünün kranına). Daha sonra mətndə.
Əlavə 2. 27-ci bənd. “... icazə verilən maksimal sürəti 10 km/saat” sözlərindən sonra “, sürəti isə 160 km/saatdan yuxarı olduqda (bu Əlavənin 2.1-ci cədvəlinin 7, 8-ci bəndləri) maksimal həddi azaltmaqla əlavə edilsin. icazə verilən sürət 20 km/saat. Daha sonra mətndə.
Əlavə 2, cədvəl III.3, qeyd. Aşağıdakı abzas əlavə edilsin 4. Oxa əyləc yastiqciqlarının tərkibinin hesablanmış basma qüvvələri minik avtomobilləri 120 km/saata qədər sürətlə hərəkət edən qatarlarda çuqun blokları baxımından çuqun kimi götürün və daha çox olduqda yüksək sürətlər aşağıdakı nisbətdə:
Əlavə 2. Maddə 34. Yarımbənd g. İzlolşt aşağıdakı redaksiyada “kompozisiyalarında yükü olan yüklü qatarlar təkər dəstləri vaqonlar
Bu Əlavənin 31-ci bəndində göstərilən miqdarda kompozit əyləc başlıqları ilə təchiz edilmiş avtomobillər olduqda və hava paylayıcısının müvafiq iş rejimi üçün avtomobillərin bütün avtomatik əyləcləri işə salındıqda 21,0 tf-dən çox olan 1 rels. Daha sonra mətndə.
Əlavə 2. 43-cü bənd. 3-cü bənd. “21 tf-dən çox” sözlərindən sonra “kompozit əyləc pedləri ilə təchiz edilmiş” əlavə edilsin.
Əlavə 2. 48-ci bənd aşağıdakı redaksiyada verilsin: “Yük və sərnişin qatarlarının avtomatik əyləclərinin tam sınaqdan keçirilməsi zamanı aşağıdakılar həyata keçirilir:
quyruq vaqonunun əyləc xəttində təzyiqin ölçülməsi üçün ölçü cihazının quraşdırılması;
quyruq avtomobilinin əyləc xəttində yükləmə təzyiqinin ölçülməsi. Qatarın arxa vaqonunun əyləc xəttindəki təzyiq bütün qatarın əyləc xətti tam doldurulduqdan sonra ölçülməlidir. Maşinist kranının idarəetmə elementinin qatar mövqeyində quyruq vaqonunun əyləc xəttindəki təzyiq göstəriciləri aşağıdakılardan çox fərqlənməməlidir:
qatar uzunluğu 300 oxa qədər;
b) qatar uzunluğu 300 ilə 400-dən çox olan 0,05 MPa (0,5 kqf / sm ^) ilə baltalar daxil olmaqla ;
c) qatar uzunluğu 400 oxdan çox olan 0,07 MPa (0,7 kqf / sm ^) ilə;
quyruq vaqonunun əyləc xəttində təzyiqin ölçülməsi üçün ölçü cihazının sökülməsi;
sıxılmış havanın quyruq vaqonuna sərbəst keçməsinin və qatarın əyləc xəttinin bütövlüyünün yoxlanılması. Yoxlama, qatar əyləc şəbəkəsi tam doldurulduqdan sonra, quyruq vaqonunun son son klapanını 8-də açmaqla həyata keçirilir.1 0 saniyə;
qatarın quyruğunda (yük qatarının uzunluğu 100 oxdan çox olan) son iki vaqonda avtomatik əyləclərin buraxılma vaxtının ölçülməsi əyləc xətti tam doldurulduqdan sonra aparılmalıdır, əyləc mərhələsi 0,05-0,06-dır. MPa (0,5-0,6 kqf / sm ^) və sürücünün kranının idarəetmə elementinin sürücüsü tərəfindən əyləc xəttindəki təzyiqin doldurulma səviyyəsindən 0,03-0,07 MPa artmasını təmin edən bir vəziyyətə köçürülməsi haqqında məlumat əldə etmək ( 0,3-0,7 kqf / sm ^) bloklar təkərlərdən uzaqlaşmağa başlayana qədər. Buraxılış vaxtını ölçmək üçün əyləc doldurulduqdan sonra, lakin əyləc xəttinin vəziyyətini izləmək üçün sensordan 120 saniyədən (2 dəqiqə) az olmayaraq həyata keçirilməlidir və ya onun bütövlüyünü yoxlayarkən əyləc xəttində təzyiqin azalması.
maşinist kranının idarəetmə elementinin qatar vəziyyətində qatarın əyləc xəttinin sıxlığının yoxlanılması.
İdarəedici orqanın qatar mövqeyindəKpai- iaMaşinist, yoxlama, əsas lokomotiv çənlərində maksimum təzyiqə çatdıqdan sonra kompressorları söndürdükdən və sonra bu təzyiqin 0,04-0,05 MPa (0,4-0,5 kqf / sm ^) azaldılması ilə vaxtın ölçülməsi ilə aparılır. təzyiqin daha da 0, 05 MPa (0,5 kqf/sm^) azaldılması.
Başında lokomotivləri olan qatarlar üçün icazə verilən ən qısa enmə vaxtı
qatarın uzunluğundan və lokomotivlərin əsas rezervuarlarının həcmindən asılı olaraq əyləc xəttinin sıxlığının yoxlanılması zamanı təzyiq IV cədvəldə göstərilmişdir. Bu Qaydaların 1-i.
| Cədvəl IV. bir- Əsas təzyiqi 0,05 MPa (0,5 kqf/sm) azaltmaq vaxtı Ümumi həcm lokomotiv əsas çənləri, l | Zaman, s, oxlarda qatar uzunluğu ilə |
|||||||||
| g| | L o o ^-1 ^
| ^ o | haqqında | L o | Əvvəl | L haqqında |
||||
| 1000 | 58 | 40 | 29 | 25 | 23 | 20 | 17 | 15 | 13 | 11 |
| 1200 | 69 | 46 | 34 | 29 | 25 | 22 | 20 | 18 | 15 | 13 |
| 1500 | 80 | 58 | 46 | 34 | 31 | 26 | 23 | 21 | 17 | 15 |
| 1800 | 98 | 69 | 52 | 46 | 38 | 33 | 29 | 26 | 22 | 20 |
| 2000 | 104 | 75 | 58 | 52 | 40 | 36 | 32 | 29 | 24 | 22 |
| 2500 | 129 | 93 | 71 | 64 | 51 | 45 | 40 | 36 | 30 | 28 |
| 3000 | 207 | 138 | 102 | 87 | 75 | 66 | 60 | 51 | 45 | 33 |
Qeydlər.
1. Yük qatarının əyləc xəttinin sıxlığını 0,52-0,54 MPa doldurma təzyiqində yoxlayarkən.
(5,3-5,5 kqf / sm ^) cədvəldə göstərilən vaxt normasını 10% azaldır.
2. Çoxlu aqreqatlardan ibarət sistem üzərində işləyərkən, lokomotivlərin əsas çənləri birləşdikdə ümumi
həcmi, əsas su anbarlarının həcminin dəyişməsinə mütənasib olaraq artırılması üçün müəyyən edilmiş vaxt.
3. Əsas lokomotiv çənlərinin ümumi həcmi ilə, cədvəldə göstərilənlərdən fərqlidir, həcm
cədvəldə verilmiş ən yaxın həcmdə qəbul edin.
4. Hər bir lokomotivdə nəzərə çarpan yerdə əsas lokomotivin ümumi həcmini göstərən çıxarış olmalıdır.
tanklar.
Yoxlayınqatar vaqonlarının avtomatik əyləclərinin əyləc zamanı hərəkətləri. Yoxlama, qatarın əyləc xəttindəki təzyiqi doldurma təzyiqindən 0,06-0,07 MPa (0,6-0,7 kqf / sm 3) azaltdıqdan sonra sürücü kranının idarəetmə elementinin köçürülməsindən sonra aparılır.inbütün hava paylayıcılarının düz rejimə qoşulduğu yük qatarları üçün 120 saniyədən (2 dəqiqə) sonra əyləcdən sonra əyləc xəttində müəyyən edilmiş təzyiqi saxlayan mövqe və hava paylayıcıları ilə 600 saniyə (10 dəqiqə) dağ rejiminə keçir.
Avtomobil müfəttişlərindən tələb olunur ki, hər bir vaqon üçün qatar boyu əyləclərin vəziyyətini və işini yoxlamalı və əyləc silindrinin çubuğu çıxdıqda və ayaqqabılar təkər protektoruna sıxıldıqda onların əyləc üçün düzgün işləməsini təmin etməlidir.
əyləcdən sonra əyləc xəttində göstərilən təzyiqin saxlanmasını təmin edən maşinist kranının idarəetmə elementi vəziyyətində qatarın əyləc xəttinin sıxlığının yoxlanılması qatarın əyləc xəttinin sıxlığının ölçülməsi ilə həyata keçirilir. , maşinist kranının idarəetmə elementinin qatar mövqeyində sıxlığından aşağıya doğru 10%-dən çox fərqlənməməlidir.
məzuniyyətdə olan qatar vaqonlarının avtomatik əyləclərinin işinin yoxlanılması.
Vəəyləc silindrinin çubuğuna qulluq etmək və yastıqları təkər protektorunun səthindən uzaqlaşdırmaq üçün məzuniyyət zamanı onların normal işləməsinə əmin olmaq.
Uzunluğu artırılmış (uzunluğu 350 oxdan çox) yük qatarlarında avtomatik əyləclərin buraxılması maşinistin təhlükəsizlik klapanının idarə edilməsini əyləc xəttindəki təzyiqin doldurulma xəttindən yuxarı qalxmasını təmin edən vəziyyətə gətirməklə həyata keçirilməlidir. dalğalanma çəni, doldurma təzyiqindən 0,05-0,07 MPa (0,5-0,7 kqf / sm) ilə əldə edilir, sonra maşinist kran idarəetməsinin qatar mövqeyinə köçürülməsi.
Avtomobil müfəttişlərindən tələb olunur ki, hər bir vaqon üçün qatar boyu əyləclərin buraxılışını yoxlamalı və əyləc silindrinin çubuqunun sərbəst buraxılması və təkər protektorundan blokların çıxarılması üçün onların normal işləməsini təmin etməlidir.
Məzuniyyətə getməmiş hava paylayıcıların məzuniyyətə çıxmamasının səbəbləri aydınlaşdırılana kimi onların buraxılışını əl ilə həyata keçirməsinə icazə verilmədiyi aşkar edildikdə. Avtomobillərdə əyləc avadanlığının bütün aşkar edilmiş nasazlıqları aradan qaldırılmalı və bu avtomobillərdə əyləclərin işləməsi yenidən yoxlanılmalıdır.
Əyləclərin tam sınaqdan keçirilməsi başa çatdıqdan sonra “Qatarın əyləclərlə təmin edilməsi və onların düzgün işləməsi haqqında arayış” verilir.
Əlavə 2. 50-ci bənd. 2-ci bənd. “...qatarın əyləc xətti” sözlərindən sonra “vaqonların müfəttişi tərəfindən aparılır” əlavə edilsin. Daha sonra mətndə.
Əlavə 2. Paraqraf 50. Paraqraf 4. “Qatarların əyləcləri” sözlərindən sonra “doldurma təzyiqinə qədər” köçürülməlidir.
Əlavə 2. Paraqraf 50. Paraqraf 7. “0,10-0,15 MPa (1,0-1,5 kqf/sm”)” sözləri “0,10-0,20 MPa (1,0-2 0 kqf/sm^-)” sözləri ilə əvəz edilsin.
ON. Əlavə 2. Paraqraf 50. Paraqraf 10. “Əyləc” sözləri “təzyiq” sözü ilə əvəz edilsin.
"qoymaq" sözünü "saxlamaq" ilə əvəz edin
Əlavə 2. 50-ci bənd. 11-ci bənd aşağıdakı məzmunda cümlə əlavə edilsin: “Bundan sonra maşinist kran idarəetməsini qatar vəziyyətinə keçirməli və elektropnevmatik əyləci söndürməlidir”.
Əlavə 2. 50-ci bənd. 14-cü bənd. “...avtomatik əyləclərin hərəkəti” sözlərindən sonra “qatarlar” əlavə edilsin.
Əlavə 2. 50-ci bənd. 18-ci bənd “kran vasitəsilə” sözü “vasitəsilə” sözləri ilə əvəz edilsin.
Əlavə 2 52-ci bənd aşağıdakı redaksiyada verilsin: “Qatarlarda əyləclərin azaldılmış sınağı stasionar qurğudan və ya lokomotivdən tam sınaqdan keçirildikdən sonra aparılarsa, vaqon müfəttişləri və maşinist yoxlamalıdır:
əyləclərin tam sınaqdan keçirilməsi zamanı müəyyən edilmiş qaydada arxa vaqonun xəttində yükləmə təzyiqi;
qatarın əyləc xəttinin bütövlüyü;
maşinist kranının idarəetmə elementi əyləc xəttində verilmiş təzyiqin saxlanmasını təmin edən vəziyyətdə olduqda qatarın əyləc şəbəkəsinin sıxlığı;
əyləc hərəkəti 2 əyləc sifarişi üçün quyruq avtomobilləri tam əyləc testində olduğu kimi təyin edin;
əyləc mərhələsindən sonra qatarın əyləc şəbəkəsinin sıxlığı 0,06-0,07 MPa (0,6-0,7 kqf / sm ^) və maşinist kranının idarəetmə elementinin əyləc xəttində göstərilən təzyiqi təmin edən vəziyyətə köçürülməsi. əyləcdən sonra 2 arxa avtomobilin əyləclərinin işləməsi yoxlanılmaqla saxlanılır;
qatar əyləclərinin buraxılması maşinist kranının idarəetmə elementinin buraxılış ölçülməsi ilə əyləc xəttindəki təzyiqi doldurma təzyiqindən 0,03-0,07 MPa (0,3-0,7 kqf/sm) artırmaq vəziyyətinə keçirməklə həyata keçirilir. 2 quyruq vaqonunun vaxtı (yük qatarının uzunluğu 100 oxdan az olduqda, iki quyruq vaqonunun əyləc buraxma vaxtı ölçülmür).
Əlavə 2. 56-cı bənd. “... əyləc və sərbəst buraxmaq üçün” sözlərindən sonra “ əlavə edilsin. Tətil sürücü kranının idarəetmə orqanının qatar mövqeyinə köçürülməsi ilə həyata keçirilir.
Əlavə 2, 60-cı bənd, bənd 1. “stasionar kompressor qurğusundan” sözü “stasionar qurğudan” sözləri ilə əvəz edilsin.
Əlavə 2 Paraqraf 62. 0,05-0,06 MPa (0,5-0,6 kqf/sm2)" sözləri "0,06-0,07 MPa (0,6-0,7 kqf/sm ^) ilə əvəz edilsin.
Əlavə 2 73-cü bənd “72 və 73” sözləri “71 və 72” sözləri ilə əvəz edilsin.
Əlavə 2. Paraqraf 77. “Yük növü” silinsin.
Əlavə 3 Paraqraf 1. “300 saniyə (5 dəqiqə) və ya daha çox hərəkətsiz olduqda” sözləri “300 saniyədən (5 dəqiqə) çox dayandıqda” sözləri ilə əvəz edilsin. "... və onların düzgün işləməsi" sözlərindən sonra "tormozları" silin. Daha sonra mətndə.
Əlavə 3. 1-ci bənd. 2-ci bənd. “aralıq” çıxarılsın.
Əlavə 3. Maddə 2. "Əyləcləri" əyləclə əvəz edin.
Əlavə 3. Maddə 4. “məzuniyyət”dən sonra “tormoz” əlavə edin.
Əlavə 3. 10-cu bənd. 3-cü bənd. “və...” sözündən “tətil” sözünə qədər mətndən çıxarılsın.
3-cü əlavənin 14-cü bəndinin birinci cümləsi aşağıdakı redaksiyada verilsin: “Qatar avtomatik əyləclərdən istifadə etməklə dayandırıldıqdan sonra maşinist kranın idarəetmə orqanı məzuniyyətə keçirildiyi andan vaxtı gözləmək lazımdır. qatar hərəkətə keçənə qədər mövqe;”
Əlavə 3-ün 15-ci bəndi. Sonuncu cümlə aşağıdakı redaksiyada verilsin: “Lazım olduqda əyləcin ikinci mərhələsi və ya əyləclərin buraxılması xətdən havanın buraxılması dayandırıldıqdan sonra ən azı 10 saniyə sonra həyata keçirilməlidir. sürücü kranı”.
Əlavə 3-cü bənd 21. “4-6” sözləri “10-dan az olmayan” sözləri ilə əvəz edilsin. Sənədin mətnində "kran tərəfindən quraşdırılmış sürücü, əyləcdən sonra əyləc xəttindən sıxılmış havanın sızmasından asılı olmayaraq sıxılmış havanın təzyiqi" silin.
Əlavə 3. 22-ci bənd. “artım” sözləri “artım” sözü ilə əvəz edilsin. "Quraşdırılmış" ifadəsini "müəyyən edilmiş" ilə əvəz edin.
Əlavə 3. 34-cü bənd. e. “, köçürmə” yarımbəndi silin.
№1
Əlavə 3. Maddə 36. Aşağıdakı redaksiyada verilsin: “Qatarın hərəkəti zamanı lokomotivlərdən birində əyləc xəttinin vəziyyətinə nəzarət edən sensor işə salınarsa və ya əyləc xəttində təzyiqin azalması müşahidə olunarsa, maşinist simsiz rabitə vasitəsilə əyləc xəttindəki təzyiqin azalması barədə ikinci lokomotivin maşinistinə məlumat verməyə borcludur, bundan sonra baş lokomotiv maşinistinin əmri ilə 0,06-0,08 MPa (0,6-0,8 kq/s) əyləc mərhələsini istehsal etməlidir. sm ^) qatar tamamilə dayanana qədər. Qatarları yoxlayın və təzyiqin düşməsinin səbəbini öyrənin. Bundan sonra azaldılmış əyləc testi aparılmalıdır.
Əyləc sınağının aparılmalı olduğu vaxt intervalı və/və ya yerlər infrastruktur sahibinin texniki və inzibati sənədlərində göstərilmişdir.
Əlavə 3. 44-cü bənd. İkinci cümlə aşağıdakı redaksiyada verilsin: “Əyləc yoxlamasının aparılmalı olduğu vaxt intervalı və/və ya yerlər infrastruktur sahibinin texniki və inzibati sənədlərində göstərilir.”.
Əlavə 3. Maddə 50. Paraqraf 2. Abzas çıxarılsın.
Əlavə 3. Maddə 51. “Stansiyalarda dayandıqdan” sonra “(dayanacaqlar)” əlavə edin.
Əlavə 3. Paraqraf 55. Paraqraf 1. “Əyləcdən sonra əyləc xəttində təzyiqin intensiv artımını təmin edən” sözləri “Əyləc xəttində yük təzyiqindən yuxarı təzyiqin artırılmasını təmin edən” sözləri ilə əvəz edilsin.
Əlavə 3. 60-cı bənd. İkinci cümlə aşağıdakı redaksiyada verilsin: “Qatar stansiyada dayandıqdan sonra gərginlik çənində ümumi təzyiqin 0,15-0,17 MPa (1,5-1,7 kqf/sm ^) azalması ilə tam xidməti əyləci həyata keçirin. ) təyin edilmiş doldurma təzyiqindən”.
Əlavə 3. Maddə 60. Paraqraf 8. “təzyiqdən yuxarı” sözlərindən sonra “, gərginlik çəni”.
Əlavə 3. 60-cı bənd. Aşağıdakı məzmunda abzas əlavə edilsin: “Əgər stansiyada lokomotiv heyətlərinin dəyişdirilməsi lokomotivi sərnişin qatarından ayırmadan aparılacaqsa, onda növbə maşinisti qatarı stansiyada saxlamağa borcludur. Qatarı stansiyada dayandırdıqdan sonra, gərginlik çənindəki təzyiqin müəyyən edilmiş doldurma təzyiqindən 0,15-0,17 MPa (1,5-1,7 kqf / sm ^) azalması ilə əyləci tam xidmətə gətirin.
Əlavə 3. Paraqraf 62. “... yerinə yetirmək”dən sonra “əyləc” sözləri “əyləc mərhələsi” ilə əvəz edilsin.
Əlavə 3. 62-ci bənd. “Sürət 10 km/saat azaldılmalıdır” sözləri əvəzinə. yazın “Sərnişin qatarında əyləc effekti yarandıqdan və sürət 10 km/saat azaldıqdan sonra əyləci buraxın. Göstərilən sürətin azaldılması infrastruktur sahibinin texniki və inzibati sənədlərindən çox olmayan məsafədə baş verməlidir.
Əlavə 3. 63-cü bənd. “0,43-0,45 MPa-dək (4,4-4,6 kqf/sm^)” sözlərindən sonra “yox” ön sözü çıxarılır. Silin "və əyləci artırmaq lazımdırsa, bu funksiyadan istifadə edərək əyləcin sonrakı mərhələləri həyata keçirilməlidir."
| BAXIŞ-İCMAL | Vərəq |
||
| №1 | 14 |
||
| rev. | MƏZMUN DƏYİŞİKLİKLƏRİ |
||
| 1 | |||
"İnfrastrukturun sahibi" - "Əyləc yoxlamasının aparılmalı olduğu vaxt intervalı və/və ya yerlər infrastruktur sahibinin texniki və inzibati sənədlərində göstərilir."
Əlavə 3. 90-cı bənddən sonra aşağıdakı məzmunda abzas əlavə edilsin: “Əyləc xəttinin bütövlüyünün mümkün pozulması əlamətləri olduqda (kompressorların tez-tez işə salınması və ya kompressorlar söndürüldükdən sonra əsas çənlərdə təzyiqin sürətlə azalması) qum qidalandırıcıları və tayfonlar işləmədikdə, əyləc xəttinin vəziyyətini izləmək üçün sensor işə salındıqda), qatarı dayandırmaq və bu Qaydaların 179-cu bəndini rəhbər tutmağa davam etmək lazımdır.
Əlavə 3 94-cü bənd “86 və 87” sözləri “91 və 92” sözləri ilə əvəz edilsin.
Əlavə 3. bənd 95. Birinci cümlə. “88” rəqəmi “93” rəqəmi ilə əvəz edilsin.
Əlavə 3 97-ci bənd “90 və 91” sözləri “95” sözləri ilə əvəz edilsin.
Əlavə 4. Maddə 1. Paraqraf 8. “təzyiq” sözü “qida” sözü ilə əvəz edilsin. "ən azı" sözlərindən sonra "daha" əlavə edin.
Əlavə 4. Maddə 1. Paraqraf 11. “yoxlamaq lazımdır”dan əvvəl mötərizədə olan ifadəni köçürün.
Əlavə 4. 1-ci bənd. 23-cü bənd “yoxa çıxma” sözləri “bağlantı kəsilməsi” sözləri ilə əvəz edilsin.
Əlavə 4. Paraqraf 1. Paraqraf 31. “O” hərfi ilə lampa” “yaşıl elektro-pnevmatik əyləc dövrəsinin bütövlüyü göstəricisi” ilə əvəz edilsin.
Əlavə 4. Paraqraf 1. Paraqraf 32. “Fampalar” P “və” O “” sözləri “yaşıl elektro-pnevmatik əyləc dövrəsinin bütövlüyü göstəricisi, sarı əyləc silindrinin təzyiq göstəricisi və qırmızı əyləc göstəricisi” ilə əvəz edilsin.
Əlavə 4. Paraqraf 1. Paraqraf 33. “T” və “O” lampaları “yaşıl elektro-pnevmatik əyləc dövrəsinin bütövlüyünün göstəricisi və qırmızı əyləc göstəricisi” ilə əvəz edilsin.
Əlavə 4. Paraqraf 1. Paraqraf 39. “Astarların paz formalı aşınmasına yol verilmir” sözləri “Astarın qalınlığı astar tutucusunda astarın yuxarı və aşağı hissəsində yoxlanılmalıdır” sözləri ilə əvəz edilsin. Astar tutucusundakı astarın yuxarı və aşağı hissəsi arasındakı qalınlıq fərqi 3 mm-dən çox deyil.
Əlavə 4. 2-ci bənd. “0,69” rəqəmi “0,68” rəqəmi ilə əvəz edilsin.
Əlavə 4. Paraqraf 2. “Avtomatik qapılara enerji verilmədən” sözləri “ ilə əvəz edilsin. Avtomatik qapıların enerjisi kəsilməlidir”.
Əlavə 4. 27-ci bənd. “27” sözləri “26” ilə əvəz edilsin.
Əlavə 4. 27-ci bənd. “Bu Qaydalar” “Bu Əlavənin” sözləri ilə əvəz edilsin.
Əlavə 4. Fəslin V. fəsli aşağıdakı redaksiyada verilsin “Qış şəraitində əyləclərə xidmət göstərilməsinin xüsusiyyətləri”.
Əlavə 5. Maddə 4. 2-ci bənd aşağıdakı redaksiyada verilsin: “Yükləmə təzyiqi 0,49-0,51 MPa (5,0-5,2 kqf/sm ^) olduqda minik avtomobillərinin əyləc silindrlərində təzyiq 0, 41-dən çox olmamalıdır. MPa (4,2 kqf / sm ^) və yüksək təzyiqdə - 0,42 MPa (4,3 kqf / sm ^)-dən çox olmamalıdır, əgər başqa qayda nəzərdə tutulmayıbsa. texniki sənədlər müəyyən bir avtomobil modeli üçün.
Təsdiq edildi
üçün Şura dəmir yolu nəqliyyatı 4-5 noyabr 2015-ci il tarixli 63 nömrəli Birlik Protokoluna üzv dövlətlər
XƏBƏRDARLIQ № 2
“Əyləc avadanlığına texniki qulluq və nəzarət Qaydaları”na dəyişiklik
