근무일이 "안녕하세요, 신사 숙녀 여러분! 러시아 철도를 대표하여 저와 우리 승무원은 Sapsan 열차에 탑승하신 것을 기쁘게 생각합니다. 그리고 당신의 임무는 매일 지상을 떠나지 않고 "비행"하는 것입니다. 결국, 상트페테르부르크와 모스크바 사이의 일부 구간에서 기차는 현대 여객기의 이륙 속도와 비슷한 속도로 발전합니다. 그리고 확실히 삽산의 어느 곳에서도 운전실보다 창가에서 더 나은 전망을 찾을 수 없습니다. 티켓은 그곳에서 판매되지 않지만 운전석을 직장으로 만들 수 있습니다.
1) 경력 - 5년 이상, 학급 - 2급 이상
당신은 시인은 아니지만 기계공이 되어야 합니다. 그리고 "Sapsan"에 도착하기 위해 2 등석보다 낮지 않습니다. 거리가 먼 분들을 위해 철도, 설명하자면, 2등을 하려면 3년 동안 전기 열차 운전사로 일해야 합니다. 카운트다운은 기관차와 전기 열차를 운전할 수 있는 4등석부터 시작됩니다. 삽산의 경우 상급자 외에 5년 이상의 경력도 필요합니다.
2) 건강 - 우주 비행사처럼
운전석으로 가는 길은 의료 게시판을 통과합니다. 후보자의 신체 조건에 대한 요구 사항은 가혹합니다. 미래의 기계 기술자는 시력(100%이어야 함), 청력, 심혈관계 및 기타 중요한 기관의 작업에 대해 테스트를 받을 것입니다. 후보자가 수백 명의 삶에 대한 책임을 질 준비가되었는지 여부를 확인하기위한 심리 테스트가 여전히 있습니다. 그리고 가장 중요한 것은 나쁜 습관이 없다는 것입니다. 기계공도 삽산에서 담배를 피우지 않습니다!
3) 영어로 말하세요!
삽산 운전사는 러시아 국내 열차에서 승객과 대화하는 유일한 사람입니다. 영어. 따라서 면접을 위해 미래의 후보자는 그의 기본 지식을 확인해야합니다. 물론 아무도 무료 소유를 요구하지 않지만 할리우드 영화의 인기있는 표현과 유명한 단어로 자신을 제한하는 것은 불가능합니다.
4) "삽산"의 "운전면허증"
하나의 전문 교육 (예를 들어, 모스크바에서 기차 운전사는 Railway College No. 52 또는 Moscow College에서 가르칩니다. 철도 운송) 약간의. 또한 삽산을 운전할 수 있는 권한을 부여하는 특별 증명서를 취득해야 합니다. 러시아에 처음 도착한 열차의 운전자는 독일에서 Siemens에 의해 교육을 받았습니다. 그리고 거의 1 년 전에 러시아에 그러한 과정이 나타났습니다. 2010 년 2 월 1 일 미래의 운전자가 훈련하는 상트 페테르부르크에 기관차 승무원 훈련 센터가 개설되었습니다. 먼저 센터의 Sapsan 시뮬레이터에서 이론과 실습을 수행한 다음 러시아에서 가장 빠른 열차가 등록된 Metallostroy 차고에서 실제 열차에 대한 지식을 통합합니다.
드라이버는 먼저 태어나고 만들어집니다. 이 사실은 삽산 운전자들에게도 해당됩니다. 고속 열차에서만 작업 최고의 샷: 상트페테르부르크 교차로, 모스크바 교차로 및 Gorkovskaya Zh.D.의 기계공 그러나 일반 운전자라도 모든 요구 사항을 충족한다면 러시아에서 가장 빠른 열차의 "휠 뒤에" 앉을 수 있습니다. 북서 고속 통신국에서 언급한 바와 같이 가장 중요한 것은 Sapsan 드라이버 후보자가 모든 지침을 알고 있을 뿐만 아니라 200 이상의 속도로 정확하고 빠르게 적용하는 방법도 알고 있다는 것입니다. km / h 생각할 시간이 많지 않습니다.
우리 자신을 추가합시다. 운전자는 실제로 철도 운송의 엘리트이며 러시아 철도 관리에 대한 경험도 필요합니다. 예를 들어 러시아 철도 고속 통신국의 이사인 Dmitry Pegov는 보조 운전사에서 고속선을 이끌고 Sapsan의 수장이 되었습니다.
기관사- 여객 및 화물 열차, 다양한 메시지 및 목적지의 전기 열차를 운영하는 철도 운영자. 운전자는 기관차를 운전하여 기차를 운전합니다. 이 직업은 물리학, 노동 및 경제에 관심이 있는 사람들에게 적합합니다(학교 과목에 대한 관심은 직업 선택 참조).
직업의 특징
기차는 기관차의 종류(디젤 기관차/전기 기관차)와 노선의 범위와 목적이 다릅니다. 예를 들어 장거리 열차는 수천 킬로미터의 화물과 승객을 실을 수 있는 반면, 통근 열차는 이 지역을 떠나지 않고 하루에 여러 번 여행합니다. 주요 지역에는 철도와 기차가 있습니다. 산업 기업(공장, 광산, 광산) - 그러한 기차의 경로는 훨씬 더 짧습니다.
그리고 각 유형의 열차에는 운전자의 특별한 교육이 필요합니다.
운전자는 교통 규칙, 세마포 신호 등을 준수하여 기차를 정확히 예정대로 운전해야 합니다. 기차의 경로는 실질적으로 변경되지 않습니다. 그러나 도로 상황은 끊임없이 변화하고 있습니다. 날씨, 기차의 작업량, 다른 도로 사용자에 따라 달라질 수 있습니다. 예를 들어, 트랙에 갇힌 트럭은 즉각적인 대응이 필요합니다.
빠른 속도로 움직이는 것은 종종 예기치 않은 사건과 관련이 있습니다. 교통 상황, 도로 표지판, 조종석의 계기 판독값 - 이 모든 것은 지속적으로 집중해야 합니다. 따라서 장거리 운전자는 항상 조수(조수 운전자, 시간이 지남에 따라 운전자가 될 수 있음)와 함께 작동합니다. 증기 기관차에서 여단에는 스토커가 포함됩니다. 그는 연료를 던져 기관차의 작동을 보장합니다. 그러나 증기 기관차는 요즘 드물다. 경우에 따라(예: 지하철에서) 운전자가 혼자 일합니다.
장거리 열차 노선은 구간으로 나뉩니다. 그리고 운전자는 일반적으로 트랙의 한 섹션에 대한 전문가입니다. 역 중 하나에서 기관차의 한 여단이 다른 여단으로 교체되고 열차가 계속 이동합니다. 늙은 승무원은 여관에서 쉬고 기차를 다시 운전할 시간이 되면 다시 자리를 차지합니다.
지방노선이나 지하철의 운전자들도 충분한 휴식이 필요합니다. 예를 들어, 지하철에서 운전자는 근무 일정에 따라 아침에 열차를 타야 하는 경우 교대 후와 새로운 하루가 시작되기 전에 잠을 잘 수 있는 특별 화장실이 있습니다.
직장
철도, 지하철, 대형 공장, 광산 등을 사용하는 기업 철도~을 위한 내부 변위뱃짐.
샐러리
2019년 9월 16일 기준 급여
러시아 27000-100000 ₽
모스크바 160000-65000 ₽
중요한 자질
자신감, 높은 책임감, 빠른 반응, 집중력, 좋은 시력(색각 포함), 급성 청력. 심장, 혈관, 중추신경계 질환, 기관지 천식, 전정 장치의 장애, 운동을 제한하는 근골격계의 문제는 이러한 작업에 금기입니다.
지식과 기술
기관차를 운전할 수 있어야 하고, 작은 배관 작업을 수행하고, 무선 통신을 사용할 수 있어야 합니다. 기관차의 구조, 철도의 교통 규칙을 알 수 있습니다.
기차 운전사로서 공부할 곳(교육)
초기 직업 교육(VET)
철도 대학 중 하나에서 직업을 얻을 수 있습니다.
- "보조 기관차 운전사";
- "보조 기관차 운전사";
- "보조 기관차 운전사"
중등 직업 교육(SVE)
대학 및 기술 학교에서 전문 분야를 얻을 수 있습니다 " 기술 운영철도의 철도 차량. 자격 "기술자".
현장 교육
지하철에서 일하려면 차고(지하철 노선)에서 일자리를 구하고 그곳에서 운전사 훈련을 받을 수 있습니다. 먼저 자물쇠 제조공 연습을 한 다음 미래의 운전자는 전기 열차의 장비를 연구하고 열차 작동 방법을 배웁니다. 모스크바 지하철에서는 시뮬레이터가 프로세스 속도를 높이는 데 사용됩니다.
기계공의 직업은 여객 및 화물 운송 관리와 관련이 있습니다. 다양한 방식철도. 이러한 직원은 증기 기관차, 디젤 기관차 또는 전기 기관차가 부착된 기관차를 운영합니다. 지상 및 지하 교통망의 확충을 배경으로 전기열차 운전자에 대한 수요가 급격히 증가하기 시작했습니다. 관심 있는 위치를 얻는 방법에는 여러 가지가 있습니다. 각 접근 방식에는 장단점이 있습니다. 경력을 시작하기 전에 지원자는 자신의 능력을 평가해야 합니다. 기차 운전사는 강건하고 건강하며, 강한 사람들잘 발달 된 기술 마인드로. 방향으로의 작업이 모든 사람을 위한 것은 아닙니다.
러시아에서 "기차 운전사"라는 직업은 거의 200년 전에 시작되었습니다. 그때도 그 대표자에게 특별한 요구 사항이 부과되었습니다. 기관차를 조종하려면 고도로 전문화된 지식이 있어야 했고, 고속반응, 책임, 스트레스에 대한 저항.
기술 발전으로 작곡의 출현 다른 유형, 그들 각각에 대한 작업은 특정 기술의 존재를 의미합니다.
또한 기관차 운전자는 워크플로의 세부 사항에 익숙해져야 합니다.
- 일정 준수는 직원의 기본 요구 사항 중 하나입니다. 일부 지역에서는 몇 초 동안 일정을 벗어나면 심각한 문제가 발생할 수 있습니다.
- 비표준 상황에 대한 빠른 대응. 기차는 레일 위를 달리고, 운전자는 정기적으로 같은 경로를 따라 이동하지만 긴장을 풀 수는 없습니다. 도로 규칙, 기술 지표, 세마포어 신호 및 트랙의 장애물 준수 여부를 모니터링해야 합니다. 기차가 엄청난 속도로 달리고 때로는 결정을 내리는 데 걸리는 시간이 초 단위로 계산된다는 사실 때문에 모든 것이 복잡합니다.
- 사이트의 특성에 대한 명확한 이해. 작업 효율성을 향상시키기 위해 일반적으로 운전자는 도로의 특정 경로나 구간을 할당받습니다. 열차 운전사의 사소한 장애는 일정을 방해하여 비상 사태를 초래합니다.
- 신속하게 회복하고 힘을 적절하게 분배하는 능력. 몇 시간 동안 밀폐된 오두막에 있는 것은 상당한 신체적, 정신적 정신적 스트레스와 관련이 있습니다. 할당된 휴식 시간을 최대한 활용하여 작업의 질이 떨어지지 않도록 해야 합니다.
- 건강에 대한 관심. 교대 근무를 시작하기 전에 직원은 기본 건강 검진을 받습니다. 그들은 맥박, 혈압, 온도를 측정하고 혈액에 알코올이 없는지 확인합니다. 또한, 직원은 몇 달에 한 번씩 전문적 적합성을 확인하기 위해 전체 검사를 받습니다.
전기 기관차 운전자는 운송 된 승객 또는화물을 책임지는 주요 사람입니다. 방향에 따라 그들은 짧은 경로를 따라 매일 그리고 반복적으로 기차를 운전하거나 한 번에 수백 킬로미터를 운행합니다. 동시에 각 유형의 구성 작업에는 특별한 기술 교육이 필요한 제어가 필요합니다.
방향의 장단점
수요와 가용성은 이 직업 선택의 주요 긍정적인 측면입니다. 매년 전문 공석의 수가 증가합니다. 경력이 없는 젊은 전문가도 신뢰할 수 있습니다. 좋은 곳. 다양한 교육 옵션도 중요한 장점으로 간주됩니다.
방향의 많은 사람들은 기계공이 얼마나 많은 돈을 버는지에 매료됩니다. 직원들은 높은 기본급, 인상적인 상여금 및 문제 없는 서비스를 기대할 수 있습니다. 열차 운전사는 어려운 여건으로 인해 조기 퇴직할 수 있는 기회가 있습니다. 고용주가 제공한 조건에 따라 사회 패키지에는 의료 보험 연장, 요양원 유급 여행이 포함될 수 있습니다.
직업의 중요한 단점은 건강에 상당한 부담입니다. 근로자는 많은 시간을 일할 것으로 기대합니다. 동시에 직원은 거의 항상 한 위치에 있으며 워밍업 기회조차 없습니다. 이것은 사람의 일반적인 상태에 부정적인 영향을 미칩니다. 현대 라인업은 명세서그러나 "진동 질환"이 발생할 위험은 여전히 남아 있습니다.
제한된 공간에 지속적으로 있어야 하는 부담이 많습니다. 혼자 일하는 기계공 사이의 의사 소통 부족은 때때로 정신에 부정적인 영향을 미칩니다. 이 경력은 기술과 잘 어울리지 않는 사람에게는 적합하지 않습니다. 직원은 사소한 문제에 대처하고 장치의 품질을 평가할 수 있어야 합니다.
직장
전문 교육을 이수하면 지하철, 단거리 및 장거리 철도에서 전기 열차 운전사로 근무할 수 있습니다. 이러한 직원은 대규모 산업 기업, 광산, 대규모 건설 현장 및 지질 탐사 현장에서 요구됩니다. 트램도 전문 운전기사가 운영합니다.
중요한 자질
전기 열차 운전사로서 프로필 교육을 통과하는 것만으로는 항상 충분하지 않습니다. 성공적인 작업쪽으로. 신체적, 정신적 정서적 측면에서 지원자에게 여러 요구 사항이 제시됩니다. 특정 특성이 없으면 작업 프로세스가 복잡해지고 위험 수준이 높아질 수 있습니다.
직업으로 기관차 운전사로 일하려면 다음과 같은 자질을 갖추어야합니다.
- 집중하는 능력 중요한 포인트오랫동안 보관하십시오.
- 변화하는 조건, 비상 상황, 일반적인 규범과의 편차에 대한 빠른 반응 속도;
- 자신감, 결정을 내리기 전에 두려움이 없음;
- 발달 된 책임감;
- 기술적인 마인드, 기술에 대한 애정, 디바이스 공부에 대한 자기계발 욕구.
미래 운전자의 건강 지표에 특별한 요구 사항이 제시됩니다. 직원은 시력 및 청력 문제가 없어야 합니다. 색맹은 그러한 작업에 대한 직접적인 금지입니다. 기관지 천식, 심장 및 혈관 질환, 전정 기관 또는 근골격계 문제가 있는 신청자는 의료 위원회를 통과할 수 없습니다. 정신 장애가 있는 사람은 책임 서비스를 받을 수 없습니다.
지식과 기술
일반적으로 생각하는 것과는 달리 기차 기관차에서 일하는 것은 일정한 전압이 필요한 복잡한 과정입니다. 기술 직업의 소유자라도 기계공이 되는 법을 배우고 전문가의 감독 하에 첫 실무 경험을 얻어야 합니다.
전기 열차 운전자는 다음 지식을 갖추어야 합니다.
- 표준 상황에서 기관차 제어;
- 지시 또는 상황의 세부 사항에 따라 비상 상황에 대응합니다.
- 기본 엔지니어링 및 배관 작업 수행, 간단한 문제 해결;
- 철도 행동 규칙의 소유, 교통 규칙 준수;
- 무선 통신의 원리에 대한 이해, 그것을 사용하는 능력;
- 비표준 상황에서 승객과 의사 소통하는 능력, 군중의 행동을 제어하는 능력.
전문 기관에서 공부하면 방향의 세부 사항에 대한 기본적인 이해 만 얻을 수 있습니다. 그 과정에서 대부분의 기술과 능력이 축적된다. 실무. 기계공을 위한 세미나가 정기적으로 개최되어 새로운 지식을 제공하고 기존 지식을 통합합니다. 프로필의 추가 독학은 더 많은 기회를 제공합니다. 경력 개발.
전기 열차 운전사로서 공부할 곳
운전기사 공부를 원하는 사람들은 8세부터 시작할 수 있습니다. 이 방향에 관심이 있는 어린이는 어린이 철도를 방문해야 합니다. 그러한 지점은 많은 곳에서 열려 있습니다. 러시아 도시. 아이들은 실제 작곡을 관리하고 기본 기술 및 엔지니어링 지식을 습득하며 타고난 재능을 평가할 수 있는 기회를 얻습니다. 기계공의 직업은 9학년 이후에 입학할 수 있는 다양한 기관에서 가르칩니다. 지원자는 어떤 경우에도 정확한 분야에 중점을 둘 것이라는 사실에 대비해야 합니다.
운전기사로서 얼마나 공부해야 할까요?
열차 운전사가 되려면 6개월에서 5년이 걸릴 수 있습니다. 지표는 교육의 목표와 형태, 기초 교육 수준, 선택한 발전 경로에 따라 다릅니다. 어쨌든 졸업장을받은 후 얼마 동안은 몇 개월에서 2 년 동안 보조 운전사로 일해야합니다. 그 다음에는 직원이 구성을 독립적으로 관리할 준비가 되었는지 여부를 결정할 수 있는 특별 테스트가 수행됩니다.
초기 직업 교육
9학년 이후에는 철도대학에 입학하여 기관차, 디젤기관차, 전기기관차 조수조교의 직업을 가질 수 있습니다. 선택한 분야에서 경력을 시작하는 데 도움이 될 것이지만, 경력 사다리더 공부해야 할 것이다. 전기 열차의 보조 기사의 급여는 그렇게 높지 않지만 작업량은 상당합니다. 그러나 그러한 장소를 통해 실제로 방향의 모든 미묘함을 배우고 전문 분야를 선택할 수 있습니다. 이 접근 방식의 또 다른 장점은 단순화된 계획에 따라 기차 운전사가 되는 법을 이미 배울 수 있다는 것입니다.
중등 직업 교육
9학년 또는 11학년 이후에 "철도 차량의 기술 운영" 방향을 선택하여 기술 학교 또는 대학에 입학할 수 있습니다. 이 접근 방식은 출구에서 학생이 "기술자" 자격을 취득할 때 더 많은 시간이 걸립니다. 이미 지난 과정에서 또는 추가 교육학생들은 기차 운전사, 엔지니어, 자물쇠 제조공, 마차 제작자 및 기타 분야에서 배우도록 배웁니다. 또한 원하는 경우 수직적 경력 개발을 위한 고급 기술 교육을 받을 수 있습니다.
현장 교육
전문 교육을받지 않은 오늘날의 많은 청소년 및 성인 대표는 고용이 더 보장되는 기차 운전사가 빨리되는 방법에 관심이 있습니다. 이 경우 관심있는 방향으로 직접 디포에 연락하는 것이 가장 좋습니다. 철도와 지하철은 종종 특정 유형의 열차를 운영하는 데 고도로 전문화된 교육을 제공받는 견습생을 모집합니다. 이 연구에는 배관, 기관차 장비, 교통 규칙 및 기타 분야의 이론 및 실습 수업이 포함됩니다. 재료의 동화 과정을 촉진하기 위해 시뮬레이터가 자주 사용됩니다.
기계공은 얼마를 버나요?
통계에 따르면 기계공의 급여 수준은 평균 이상입니다. 조수는 평균 20 ~ 30,000 루블을받습니다. 독립적 인 작업으로 전환 한 후 직원의 급여는 40 ~ 60,000 루블입니다. 비상 사태없이 일정 수의 비행을 통과 한 기차 운전사의 급여는 10 만 루블 범위가 될 수 있습니다. 많은 고용주들이 제공하는 추가 보너스분기별, 연도별, 서비스 기간.
종종 지하철 기사의 급여는 훈련 과정에서 이미 지급됩니다. 이러한 "장학금"은 평균 17 ~ 25,000 루블입니다. 민간 산업 또는 광업 기업의 소득 수준은 한 달에 150,000 루블에 도달 할 수 있습니다. 또한 전기 기관차 운전자의 급여는 고용 유형, 근무 장소, 가용성에 영향을 받을 수 있습니다. 추가 책임. 후자의 목록에는 종종 신입 사원 교육이 포함됩니다.
대중적인 믿음과 달리 전기 열차 운전사는 더 이상 순전히 남성 직업. 오늘날 점점 더 많은 대학, 기술 학교 및 전문 대학이 해당 분야에 정통한 소녀들을 받아들입니다. 기술 분야. 기관차와 기차의 작업이 매년 개선되고 전자 응용 프로그램의 범위가 확대되고 있습니다. 이제 근로자는 체력이 아니라 지구력, 반응 속도, 공학의 기초 지식으로 평가됩니다.
누구에게 기계공이 되는 것은 꿈일 뿐이고 누구에게는 현실입니다. 모스크바에서 전기 열차 운전사로 공부할 곳은 어디입니까? RZD는 수도에서 운전자 교육을 위해 무엇을 제공할 수 있습니까? 알아 보자.
종종 학교 졸업 후 젊은이들은 직업 선택에 대해 생각합니다. 드문 경우지만 직업을 선택하는 것은 꿈이며 모든 것이 이미 여기에서 미리 결정됩니다. 그러나 꿈조차도 실현되어야하며 이것을 위해서는 선택해야합니다 교육 기관꿈의 직업을 얻을 수 있는 곳. 꿈 외에도 선택에 영향을 미치는 더 많은 요소가 있습니다. 명성, 높은 급여새로운 장소를 볼 수 있는 기회.
러시아 철도의 전기 열차 운전사 교육은 좋은 기회를 제공합니다. 기계공의 급여는 현대 기준으로 나쁘지 않으며 작업은 영구적이며 경력 성장의 기회가 있으며 가장 중요한 것은 모든 것이 안정적입니다.
아마도 많은 사람들이 러시아 철도를 선택하고 운전기사로 훈련하는 이유일 것입니다. 왜 남자들만? 사실 직업은 남성에게만 제공됩니다 (여성은 러시아 철도의 기차 운전사 훈련을 위해 허용되지 않습니다).
러시아 철도의 열차 운전사 교육 요구 사항
지식에 대한 요구 사항은 특히 기술 및 수학 영역에서 높습니다. 운전실의 장비는 첨단 기술, 많은 계기, 자동화, 통신입니다.이 모든 것은 운전자의 높은 지식과 행동 속도가 필요합니다.
기계공의 직업을 즉시 얻고 빨리 작동하지 않습니다. 먼저 보조 운전자의 직업을 얻어야합니다. 이것은 9 학년 또는 11 학년을 졸업 한 후 "철도 차량의 기술 운영"학과의 중등 직업 교육 기관에서 수행 할 수 있습니다. 교육 기관에서의 학업 기간은 4년 또는 2년 10개월에 따라 달라집니다.
그러나 여기에서도 그렇게 간단하지 않습니다. 큰 욕망과 꿈이 있더라도 러시아 철도 열차 운전사로서의 훈련은 모든 사람에게 적합하지 않습니다. 첫째, 모든 지원자는 교육 기관에 입학하기 전에 일반 의료 위원회가 아닌 확장 프로그램을 통과해야 합니다.
우선 시력이 있습니다. 편차가 없고 색맹이 허용되며 색 인식이 정상이어야 합니다. 결국, 운전자와 보조 운전자는 전기 열차의 운전석에 있는 계기와 경로를 따라 세마포어를 지속적으로 모니터링하고 있습니다. 세마포어의 색상을 결정할 때 운전자의 실수는 심각한 결과를 초래할 수 있습니다.
청력은 러시아 철도의 전기 열차 운전사 교육에 그다지 중요하지 않습니다. 청력도가 연구 중입니다. 심장의 작용은 정상이어야 하고, 만성 질환이 없어야 하며, 마약 전문의와 정신과 의사의 결론도 얻어야 합니다.
러시아 철도의 열차 운전사 교육은 어디에서 진행됩니까?
위원회가 통과되면 건강을 통해 전기 기차를 운전하는 데 많은 시간을 보낼 수 있으며 직업을 얻기 위해 갈 교육 기관을 결정할 수 있습니다.
청소년 검색의 가장 첫 번째이자 가장 쉬운 단계는 인터넷 검색 엔진입니다. 각 도시에는 러시아 철도 대표 사무소가 있으므로 거주하는 도시에서 러시아 철도 전기 열차 운전사 교육을 받을 가치가 있습니다.
교육에운전사이자형모스크바의 RZD 전기 열차
모스크바에서 러시아 철도 전기 열차 운전사 교육을 위한 데이터가 필요한 경우 오늘 다음과 같은 대학에서 이 프로필의 전문가가 될 수 있습니다.
- "모스크바 철도 운송 기술 대학"- 모스크바 지부 주립 대학의사 소통 방법. 여기서 당신은 또한 얻을 수 있습니다 고등 교육평균을 구한 후. 이것은 추가 고용 기회를 확대할 것입니다.
- "철도대학 52호". 대학 No. 52의 교육은 11 수업을 기준으로 수행됩니다 - 10 개월, 9 수업 기준 - 2 년 10 개월, 훈련은 러시아 철도의 전기 열차 운전사 조수에 의해 수행됩니다. 목적(전기 열차).
선택을 결정했으면 선택위원회에 서류를 제출하고 입학 시험 (또는 통합 국가 시험 결과)에 합격하고 결과를 기다려야합니다.
목표가 이미 가까운 것 같을 때 사실 가장 어려운 것은 시작에 불과합니다. 러시아 철도 열차 운전사 교육은 매우 복잡하고 요구 사항이 엄격하며 주요 과목은 수학적 지식, 기술 용어, 역학 지식, 전자 역학 및 정보 기술과 관련됩니다.
러시아 철도 전기 열차의 운전자 교육은 어떻게 수행됩니까?
교육은 이론적 일뿐만 아니라 실제적인 여러 단계로 수행됩니다. 전기열차를 운전하는 방법, 모든 오작동을 아는 방법, 비행을 위한 전기 기차를 준비하는 방법, 안전 예방 조치를 아는 방법을 가르치는 것은 이론적으로 불가능하기 때문에 연습이 필요하고 중요합니다.
이론 지식은 산업 실습(연구 디자인 특징, 오작동, 전기 열차의 사전 여행 준비), 차고에서 발생합니다.
또한 러시아 철도의 전기 열차 운전사 교육을 위해 운전석, 제어 장치 및 실제 움직임의 시각적 그림을 모방한 시뮬레이터가 널리 사용됩니다. 여기에서 다양한 비상 상황과 해결 방법을 설계할 수 있습니다.
시뮬레이터에서 시험을 성공적으로 통과하고 실습 추천을 받으면 몇 주 동안 멘토의 지도하에 "거의 기계공"처럼 느낄 수 있습니다.
성인 연습생만 연습할 수 있습니다. 교육을 이수하고 모든 시험에 합격하면 대망의 '보조운전사' 자격을 취득하고 2년의 무재해 업무경력을 거쳐야 운전기사로 승급할 수 있다.
꿈이 있다면-열차 앞 유리를 통해 나라의 아름다움을 감상하려면 꿈을 향해 가야하며 러시아 철도 전기 열차의 운전사 훈련이 일어난다는 사실에 대비해야합니다 작업 전반에 걸쳐: 고급 교육, 시뮬레이터, 운전자 클래스 업그레이드, 신기술 도입, 새로운 전기 열차 획득. 1~2년이 아니라 수십 년 동안 직업을 선택하면 안전하게 습득할 수 있습니다.
기관사- 여객 및 화물 열차, 다양한 메시지 및 목적지의 전기 열차를 운영하는 철도 운영자. 운전자는 기관차를 운전하여 기차를 운전합니다. 이 직업은 물리학, 노동 및 경제에 관심이 있는 사람들에게 적합합니다(학교 과목에 대한 관심은 직업 선택 참조).
직업의 특징
기차는 기관차의 종류(디젤 기관차/전기 기관차)와 노선의 범위와 목적이 다릅니다. 예를 들어 장거리 열차는 수천 킬로미터의 화물과 승객을 실을 수 있는 반면, 통근 열차는 이 지역을 떠나지 않고 하루에 여러 번 여행합니다. 대규모 산업 기업(공장, 광산, 광산)에는 자체 철도와 기차가 있습니다. 이러한 기차의 경로는 훨씬 더 짧습니다.
그리고 각 유형의 열차에는 운전자의 특별한 교육이 필요합니다.
운전자는 교통 규칙, 세마포 신호 등을 준수하여 기차를 정확히 예정대로 운전해야 합니다. 기차의 경로는 실질적으로 변경되지 않습니다. 그러나 도로 상황은 끊임없이 변화하고 있습니다. 날씨, 기차의 작업량, 다른 도로 사용자에 따라 달라질 수 있습니다. 예를 들어, 트랙에 갇힌 트럭은 즉각적인 대응이 필요합니다.
빠른 속도로 움직이는 것은 종종 예기치 않은 사건과 관련이 있습니다. 도로 상태, 도로 표지판, 운전실의 계기판 판독값 - 이 모든 것은 지속적으로 집중해야 합니다. 따라서 장거리 운전자는 항상 조수(조수 운전자, 시간이 지남에 따라 운전자가 될 수 있음)와 함께 작동합니다. 증기 기관차에서 여단에는 스토커가 포함됩니다. 그는 연료를 던져 기관차의 작동을 보장합니다. 그러나 증기 기관차는 요즘 드물다. 경우에 따라(예: 지하철에서) 운전자가 혼자 일합니다.
장거리 열차 노선은 구간으로 나뉩니다. 그리고 운전자는 일반적으로 트랙의 한 섹션에 대한 전문가입니다. 역 중 하나에서 기관차의 한 여단이 다른 여단으로 교체되고 열차가 계속 이동합니다. 늙은 승무원은 여관에서 쉬고 기차를 다시 운전할 시간이 되면 다시 자리를 차지합니다.
지방노선이나 지하철의 운전자들도 충분한 휴식이 필요합니다. 예를 들어, 지하철에서 운전자는 근무 일정에 따라 아침에 열차를 타야 하는 경우 교대 후와 새로운 하루가 시작되기 전에 잠을 잘 수 있는 특별 화장실이 있습니다.
직장
철도, 지하철, 대형공장, 광산 등 화물의 내부이동에 철도를 이용하는 기업
샐러리
2019년 9월 16일 기준 급여
러시아 27000-100000 ₽
모스크바 160000-65000 ₽
중요한 자질
자신감, 높은 책임감, 빠른 반응, 집중력, 좋은 시력(색각 포함), 급성 청력. 심장, 혈관, 중추 신경계, 기관지 천식, 전정 기관 장애, 운동을 제한하는 근골격계 문제는 이러한 작업에 금기입니다.
지식과 기술
기관차를 운전할 수 있어야 하고, 작은 배관 작업을 수행하고, 무선 통신을 사용할 수 있어야 합니다. 기관차의 구조, 철도의 교통 규칙을 알 수 있습니다.
기차 운전사로서 공부할 곳(교육)
초기 직업 교육(VET)
철도 대학 중 하나에서 직업을 얻을 수 있습니다.
- "보조 기관차 운전사";
- "보조 기관차 운전사";
- "보조 기관차 운전사"
중등 직업 교육(SVE)
대학 및 기술 학교에서는 "철도 철도 차량의 기술 운영"이라는 전문 분야를 얻을 수 있습니다. 자격 "기술자".
현장 교육
지하철에서 일하려면 차고(지하철 노선)에서 일자리를 구하고 그곳에서 운전사 훈련을 받을 수 있습니다. 먼저 자물쇠 제조공 연습을 한 다음 미래의 운전자는 전기 열차의 장비를 연구하고 열차 작동 방법을 배웁니다. 모스크바 지하철에서는 시뮬레이터가 프로세스 속도를 높이는 데 사용됩니다.
