다른 품목과 함께 상품 및 서비스 무역은 모든 국가의 국제 수지 경상 계정에 포함됩니다. 서비스 무역 자유화 협상은 상품 무역 자유화 협상과 병행하여 진행되고 있습니다. 그러나 상품과 서비스, 그리고 국제 무역의 조직과 기술에는 심각한 질적 차이가 있습니다. 표 13은 상품과 서비스를 구별하는 주요 지표를 나타냅니다.

표 13

재화와 용역의 차이

대부분의 서비스에서 거래되는 무형 및 비가시성 때문에 보이지 않는 수출입이라고 합니다. 상품과 달리 서비스 생산은 종종 하나의 계약에 따라 수출과 결합되며 판매자와 구매자 간의 직접적인 만남이 필요합니다. 그러나 이 경우에는 많은 예외가 있습니다. 예를 들어, 일부 서비스는 상당히 유형적입니다(인쇄된 컨설턴트 보고서 또는 컴퓨터 프로그램플로피 디스크에 있음), 잘 보입니다(모델 이발 또는 연극 공연), 보관이 가능하며(전화 응답 서비스) 구매자와 판매자 간의 직접적인 상호 작용이 항상 필요한 것은 아닙니다(은행에서 직불 카드로 돈 자동 발행).

상품 무역에 비해 서비스 무역의 국제 무역은 다음 기능:

· 국경에서 규제되지는 않지만 국내법의 관련 규정에 의해 국내에서 규제됩니다. . 서비스를 통해 국경을 넘었다는 사실의 부재 또는 존재는 서비스(및 이 서비스가 지불되는 통화)의 수출에 대한 기준이 될 수 없습니다.

· 서비스는 보관 대상이 아닙니다. . 동시에 생산되고 소비됩니다. 따라서 대부분의 서비스 유형은 생산자와 소비자 간의 직접 계약을 기반으로 합니다.

· 서비스의 생산 및 판매는 영역보다 국가 보호가 더 큽니다. 재료 생산무역 . 많은 국가에서 운송, 통신, 금융 및 보험 서비스, 과학, 교육, 의료는 국가가 완전히 또는 부분적으로 소유하거나 엄격한 통제하에 있습니다.

· 서비스의 국제 무역은 상품 무역과 밀접한 관련이 있으며 강력한 영향을 미칩니다. . 예를 들어, 지식 집약적 상품 무역에 대한 서비스 부문의 영향은 많은 양의 유지, 정보 및 다양한 컨설팅 서비스;

· 상품과 달리 모든 유형의 서비스를 거래할 수 있는 것은 아닙니다. . 주로 개인 소비를 위해 제공되는 서비스는 국제 경제 순환에 관여할 수 없습니다.

서비스 거래의 핵심은 대부분의 경우 서비스 구매자와 판매자 간의 물리적 접촉이 어느 시점에서 발생해야 한다는 것입니다. 이 경우에만 서비스의 국제 구매 및 판매 거래가 발생합니다. 존재 다중 트랜잭션 메커니즘서비스의 국제 무역:

· 구매자 이동성 . 한 국가에 거주하는 서비스 구매자가 다른 국가에 거주하는 서비스 판매자를 방문합니다. 구매자의 이동성은 일반적으로 해외에서 그가 자신의 국가에서 사용할 수 없거나(관광) 품질이 더 높은 서비스(교육, 보건 의료) 또는 비용이 더 저렴합니다(상품 창고 보관, 선박 수리).

· 판매자 이동성 . 한 국가의 거주자인 서비스 판매자는 다른 국가의 거주자인 서비스 구매자에게 옵니다. 판매자의 이동성은 일반적으로 수취인이 해외에 있고 판매자에게 이동할 수 없다는 사실(감사 및 회계 서비스기업의 경우) 또는 서비스 자체의 특정 특성(건설).

· 판매자와 구매자의 동시 이동 또는 서비스 자체의 모바일 특성. 판매자와 구매자 모두 동시에 서비스를 공유합니다(국제 전화 대화) 또는 제3국에서 조립(국제 회의)하거나 판매자가 제3국의 대표 사무소를 통해 구매자에게 서비스를 제공합니다(세계 은행 모스크바 사무소에서 CIS 국가로 해외 전문가 파견) 기술적 도움).

국제 통계에 따르면 서비스 무역은 세계 경제에서 가장 빠르게 성장하는 부문 중 하나입니다.

이러한 성장의 이유는 매우 다양합니다. 운송 비용의 급격한 감소는 서비스 생산자와 소비자의 이동성 정도를 높였습니다. 어떤 경우에는 위성 통신 및 비디오 기술의 새로운 형태와 수단을 통해 판매자와 구매자의 개인적인 접촉을 완전히 포기할 수 있습니다. 기술 프로세스이전에 상품 형태를 가졌던 서비스에 대한 수요를 증가시킬 수 있습니다. 이것은 금융 서비스, 은행 서비스, 보험 회사에 적용됩니다.

제공되는 서비스의 양에 대한 통계적 회계에는 특정 어려움이 있습니다. 계산의 어려움은 일반적으로 서비스가 상품과 함께 세트로 제공된다는 사실 때문입니다. 또한 서비스 비용은 종종 상품 가격에서 상당한 부분을 차지합니다. 서비스는 종종 회사 간 교환에 나타납니다. 이 경우 이러한 유형의 서비스에 대한 시장이 전혀 없기 때문에 가치를 표현하고 결정하는 것이 불가능한 경우가 많습니다. 경우에 따라 서비스를 제품과 분리하는 것이 불가능합니다(예: 환자를 의약품으로 치료하는 경우).

은행 및 보험 사업에서 발생한 수입은 수입을 받은 동일한 국가에 재투자되는 경우 통계 보고서에서 "삭제"됩니다.

이와 관련하여 많은 과학자에 따르면 "서비스"항목의 연간 매출액을 나타내는 공식 국제 수지 통계는 서비스의 국제 무역 규모에 대한 정확한 아이디어를 제공 할 수 없으며 그 가치는 , 많은 전문가에 따르면 과소 평가됩니다.
40~50%.

개별 국가가 제공하는 서비스 무역의 지리적 분포는 선진국에 유리하게 매우 고르지 않습니다.

세계 서비스 시장은 현재 서비스 수출입의 50% 이상을 차지하는 8개의 주요 국가가 주도하고 있습니다. 상위 5개국이 차지하는 비중은 수출의 약 40%이다. 동시에 미국, 영국, 독일, 프랑스 등 4개국이 전 세계 서비스 수출의 35% 이상을 차지합니다.

을 위한 개발 도상국서비스의 대외 무역에서 마이너스 균형을 특징으로 하는 반면, 일부는 대규모 서비스 수출국입니다. 예를 들어, 대한민국은 엔지니어링, 컨설팅 및 건설 서비스를 전문으로 하고, 멕시코는 관광업에서 주요 금융 중심지입니다. 많은 작은 섬 국가들은 관광 수입의 대부분을 수출합니다.

러시아, 다른 CIS 국가 및 발트해 연안 국가의 경우 관광, 운송 서비스 (해상 운송 조직) 개발을위한 잠재적 인 매장량이 있지만 광범위한 수출은 약한 물질 기반과 경제적 결점으로 인해 방해받습니다. 기구. 그들의 입장에서 서유럽 국가들은 고품질 CIS 국가의 서비스를 포함하여 외국 서비스 사용에 대한 광범위한 제한을 적용하여 서비스를 보완합니다.

에 따라 서비스 비용을 분배하는 경우 특정 유형, 서비스의 세계 무역에서 가장 중요한 것은 관광과 운송입니다. 세계에서 가장 큰 상선 해군일본에 속하고 영국, 독일, 노르웨이가 그 뒤를 잇습니다. 해운은 이 나라의 서비스 수출의 50%를 차지합니다. 화물 및 여객 운송 서비스 시장은 미국이 주도하고 있으며 영국과 프랑스가 그 뒤를 잇고 있습니다. 그들은 또한 외국 관광 분야에서 손바닥을 잡고 있습니다. 대용량 관광 서비스관광이 수출 수입의 40-50%를 차지하는 프랑스, ​​이탈리아, 캐나다, 스위스가 제공합니다.

터키, 스페인 및 여러 지중해 국가의 경우 수출이 매우 중요합니다. 노동력비숙련 노동자가 출근하는 형태로.

서비스의 국제 무역: 기능, 구조 및 역학 국제 통계에 따르면 서비스의 세계 무역은 세계 경제에서 가장 빠르게 성장하는 부문 중 하나입니다. 세계 은행에 따르면 1980-1998년 서비스 수출은 3.6배 증가했으며 매년 평균 8%씩 증가했습니다. 같은 기간 동안 상품 무역의 증가는 2.8배(연간 6%)로 덜 중요했습니다. 1999년 서비스 수출액은 13380억 달러로 상품 수출액의 19.5%를 차지했다.

"서비스"의 개념에는 광범위한 정의가 있습니다. 일반적으로 서비스는 명시적 형태의 물질적 형태가 없는 다양한 활동으로 일반적으로 이해됩니다. 물질적 형태의 서비스와 상품의 차이점은 첫째, 유형적이거나 보이지 않는 것이 아니라는 것입니다. 둘째, 저장할 수 없습니다. 셋째, 서비스의 생산과 소비는 원칙적으로 시간과 장소가 일치합니다.

이것은 상품의 국제 무역과 비교하여 서비스의 국제 무역의 특징을 결정합니다. 그 중: 1) 서비스의 수출(수입)에는 종종 판매자와 구매자 간의 직접적인 만남이 필요합니다. 2) 서비스 수출에는 판매자 국가의 관세 영역에 위치한 외국인에 대한 서비스 제공이 포함됩니다. 3) 세계 시장에서 제공되는 서비스의 범위가 국내 시장의 범위보다 작고 국제 무역과 관련된 상품의 범위보다 작습니다. 4) 서비스 무역은 국내 및 국제 수준 모두에서 규제를 위한 특정 규제 프레임워크를 가지고 있습니다.

국제 서비스 시장의 규제 문제 세계 서비스 시장은 규제됩니다 국제기구. 서비스의 국제 무역을 규제하는 것을 어렵게 만드는 몇 가지 이유 중 다음과 같이 구분할 수 있습니다. 1) 수출된 서비스의 가치를 추정하는 것과 관련된 어려움. 2) 서비스 수출에 상업적 및 비상업적 구성 요소가 빈번하게 존재합니다. 이러한 상황은 교육, 의료, 감사 및 상담 서비스선진국에서 개발 도상국 및 경제 전환기 국가로; 3) 관련 입법 행위의 부재와 같은 국내 및 국제 기구에 의한 서비스의 국제 무역 규제 문제에 대한 불충분한 주의.

오랫동안 UN이 채택한 국제 표준 분류에 따르면 서비스는 "비교역" 상품, 즉 생산된 동일한 국가에서 소비되는 상품으로 분류되었습니다. 과학 및 기술 발전의 발전, 경제 생활의 국제화, 서비스의 일부가 세계 경제 회전율에 관여하고 IMF의 권고에 따라 국가의 균형에 반영되는 "무역 서비스"라는 용어가 등장했습니다. 지불

서비스는 또한 다음과 같이 나뉩니다. - 요소 서비스 - 주로 자본과 노동(투자 소득, 로열티 및 라이센스 수수료, 비거주자 임금)과 같은 생산 요소의 국제 이동과 관련하여 발생하는 지불; - 비요인 서비스 - 기타 유형의 서비스(운송, 여행 및 기타 비금융 서비스).

지난 20년 동안 다음과 같은 개별 부문 개발 동향이 세계 서비스 시장에서 분명히 나타났습니다. - 화물 및 기타 운송 서비스의 점유율이 감소했습니다(1980년 42.0%에서 1999년 21.9%로). , 이는 국제 무역에서 원자재의 비중 감소와 관련이 있습니다. - 인구 소득 증가, 교통 수단 개선, 관광 인프라 개발로 인해 서비스 수출에서 관광이 차지하는 비중이 증가했습니다(1980-1999년 28.0%에서 43.2%로). - 절대 성장률과 전 세계 서비스 수출량의 중요성 측면에서, 주요(44.7%) 및 가장 역동적으로 발전하는 부문은 금융, 보험, 감사, 컨설팅 및 기타 서비스를 포함하는 "특별 민간 서비스"였습니다. - 공식 및 정부 서비스의 몫이 감소했습니다.

전후 기간 동안 서비스의 국제 무역이 집중적으로 발전한 요인은 다음과 같습니다. - 서비스 생산의 성장, 새로운 유형의 서비스 출현 및 범위 확장에 기여한 과학 및 기술 발전; - 비즈니스 활동, 노동 생산성 및 사람들의 복지 수준의 증가와 함께 세계 대부분의 국가에서 장기간의 경제 회복; - 세계 여러 국가에서 GDP 구조에서 서비스 몫의 증가; - 상품 및 기술의 국제 무역 개발, 자본 이동.

현대적인 기능서비스 무역 서비스 무역의 지리적 방향은 상품의 국제 무역보다 선진국에 유리하게 비대칭입니다. 세계 서비스 수출에서 선진국의 점유율은 약 90%이며 상품 수출에서 선진국의 점유율을 초과합니다. 선진국은 서비스의 주요 수출국이자 수입국입니다. 1999년 세계 서비스 수출에서 서유럽 국가가 차지하는 비중은 46.2%, 미국은 19.5%, 일본은 4.4%였습니다.

서비스 국제 무역에서 개발도상국의 비율은 남아시아 서비스 수출국으로 인해 증가했습니다. 한국은 엔지니어링 컨설팅 및 건설 서비스를 전문으로 하고 홍콩과 싱가포르는 금융 서비스에 중점을 두고 있습니다. 동시에 이들 국가는 계속해서 주로 서비스를 수입하고 있습니다. 상위 10개 수출국에는 개발도상국이 없습니다.

선진국은 비즈니스 서비스 제공을 전문으로, 개발 도상국은 관광 서비스 제공 (모든 외환 수입의 약 17 %). 경제 전환기에 있는 국가의 비율은 여전히 ​​낮습니다. 세계 수출 및 서비스 수입에서 각각 3.5%와 2.9%입니다. 중부 및 동부 유럽, 발트해 연안 및 CIS 지역에서 서비스 제공의 가장 큰 부분은 러시아에 속하며 세계 서비스 시장에서 가장 경쟁력있는 곳은 체코 공화국, 폴란드 및 헝가리입니다.

서비스의 세계 무역의 독점 정도는 상품의 국제 무역보다 훨씬 높습니다. 세계 랭킹 9위를 차지하고 있는 프랑스 은행 '크레딧 리옹'의 대차대조표 내 외국인 비중은 46.4%다. 2차 보험 시장에서 32위 보험 회사볼륨의 70% 이상 손에 집중되어 있습니다. 세계에서 가장 큰 6개 감사 회사(Arthur. Andersen, KPMG, Ernst-and-Young, Coopers and Lybrand, DTT, Price Waterhouse)는 각각 전 세계 110개 이상의 국가에 사무실을 두고 있으며 업계 수입에서 그들의 총 몫 30%로 추정된다. 글로벌 컨설팅 서비스 시장의 60%가 40개 기업의 손에 집중되어 있습니다.

서비스의 국제 무역의 기본 원칙의 해결은 GATT의 틀 내에서 우루과이 라운드 협상의 논쟁의 여지가 있는 문제 중 하나였습니다. 그때까지 국제적 규모에서 이 분야의 규제는 OECD에서 개발한 코드를 포함하여 전문 조직의 틀 내에서만 이루어졌습니다. 즉, 실질적으로 없었습니다. 이미 협상 초기에 선진국과 개발도상국 간의 모순이 나타났습니다. 첫 번째 그룹은 서비스 무역이 다음 항목에 포함되어야 한다고 믿었습니다. 공통 시스템국제 무역의 규제, 두 번째는 서비스가 물질적 재화와 분리되어야 한다는 견해였다. 그 결과, 우루과이 라운드가 시작될 때 서비스에 대한 별도의 협상 그룹이 설립되었습니다. GATT는 협상의 모델과 기초로 간주되었지만 국경을 넘는 상품 및 서비스 이동의 상당한 차이로 인해 완전히 새로운 협정이 작성되었습니다. 서비스 무역에 관한 일반 협정, GATS(무역에 관한 일반 협정 서비스, ​​GATS).

국제 서비스 무역 조직의 특징 및 특성

다른 품목과 함께 상품 및 서비스 무역은 모든 국가의 국제 수지 경상 계정에 포함됩니다. 서비스 무역 자유화 협상은 상품 무역 자유화 협상과 병행하여 진행되고 있습니다. 그러나 상품과 서비스, 그리고 국제 무역의 조직과 기술에는 심각한 질적 차이가 있습니다. 표 13은 상품과 서비스를 구별하는 주요 지표를 나타냅니다.

표 13

재화와 용역의 차이

대부분의 서비스에서 거래되는 무형 및 비가시성 때문에 보이지 않는 수출입이라고 합니다. 상품과 달리 서비스 생산은 종종 하나의 계약에 따라 수출과 결합되며 판매자와 구매자 간의 직접적인 만남이 필요합니다. 그러나 이 경우에는 많은 예외가 있습니다. 예를 들어, 일부 서비스는 상당히 유형적이며(디스켓에 인쇄된 컨설턴트 또는 컴퓨터 프로그램 보고서), 매우 가시적(모델 이발 또는 연극 공연)이며, 저장 가능하며(전화 응답 서비스) 항상 직접 상호 작용할 필요는 없습니다. 구매자와 판매자 (은행에서 자동 인출) 직불 카드).

상품 무역과 비교하여 서비스의 국제 무역은 다음과 같은 특징이 있습니다.

· 국경에서 규제되지는 않지만 국내법의 관련 규정에 의해 국내에서 규제됩니다. . 서비스를 통해 국경을 넘었다는 사실의 부재 또는 존재는 서비스(및 이 서비스가 지불되는 통화)의 수출에 대한 기준이 될 수 없습니다.

· 서비스는 보관 대상이 아닙니다. . 동시에 생산되고 소비됩니다. 따라서 대부분의 서비스 유형은 생산자와 소비자 간의 직접 계약을 기반으로 합니다.

· 서비스의 생산 및 판매는 물질적 생산 및 무역 영역보다 더 큰 국가 보호를 받습니다. . 많은 국가에서 운송, 통신, 금융 및 보험 서비스, 과학, 교육, 의료는 국가가 완전히 또는 부분적으로 소유하거나 엄격한 통제하에 있습니다.

· 서비스의 국제 무역은 상품 무역과 밀접한 관련이 있으며 강력한 영향을 미칩니다. . 예를 들어, 지식 집약적 상품 무역에 대한 서비스 부문의 영향은 크며 많은 양의 유지 보수, 정보 및 다양한 컨설팅 서비스가 필요합니다.

· 상품과 달리 모든 유형의 서비스를 거래할 수 있는 것은 아닙니다. . 주로 개인 소비를 위해 제공되는 서비스는 국제 경제 순환에 관여할 수 없습니다.

서비스 거래의 핵심은 대부분의 경우 서비스 구매자와 판매자 간의 물리적 접촉이 어느 시점에서 발생해야 한다는 것입니다. 이 경우에만 서비스의 국제 구매 및 판매 거래가 발생합니다. 존재 다중 트랜잭션 메커니즘서비스의 국제 무역:

· 구매자 이동성 . 한 국가에 거주하는 서비스 구매자가 다른 국가에 거주하는 서비스 판매자를 방문합니다. 구매자의 이동성은 일반적으로 해외에서 해당 국가에서 사용할 수 없는 서비스(관광) 또는 더 높은 품질(교육, 의료) 또는 비용을 받을 수 있다는 사실을 기반으로 합니다. 더 낮습니다 (상품 창고, 선박 수리).

· 판매자 이동성 . 한 국가의 거주자인 서비스 판매자는 다른 국가의 거주자인 서비스 구매자에게 옵니다. 판매자의 이동성은 일반적으로 수령인이 해외에 있고 판매자에게 이동할 수 없다는 사실(기업에 대한 감사 및 회계 서비스) 또는 서비스 자체의 특정 특성(건설)을 기반으로 합니다.

· 판매자와 구매자의 동시 이동 또는 서비스 자체의 모바일 특성. 판매자와 구매자가 동시에 서비스를 이용하거나(국제전화통화), 제3국에 모이는(국제회의), 판매자가 제3국의 대표사무소를 통해 구매자에게 서비스 제공(해외전문가 파견) 기술 지원을 제공하기 위해 세계 은행의 모스크바 사무소에서 CIS 국가로).

국제 통계에 따르면 서비스 무역은 세계 경제에서 가장 빠르게 성장하는 부문 중 하나입니다.

이러한 성장의 이유는 매우 다양합니다. 운송 비용의 급격한 감소는 서비스 생산자와 소비자의 이동성 정도를 높였습니다. 어떤 경우에는 위성 통신 및 비디오 기술의 새로운 형태와 수단을 통해 판매자와 구매자의 개인적인 접촉을 완전히 포기할 수 있습니다. 기술 프로세스는 이전에 상품 형태를 가졌던 서비스에 대한 수요를 증가시켰습니다. 이것은 금융 서비스, 은행 서비스, 보험 회사에 적용됩니다.

제공되는 서비스의 양에 대한 통계적 회계에는 특정 어려움이 있습니다. 계산의 어려움은 일반적으로 서비스가 상품과 함께 세트로 제공된다는 사실 때문입니다. 또한 서비스 비용은 종종 상품 가격에서 상당한 부분을 차지합니다. 서비스는 종종 회사 간 교환에 나타납니다. 이 경우 이러한 유형의 서비스에 대한 시장이 전혀 없기 때문에 가치를 표현하고 결정하는 것이 불가능한 경우가 많습니다. 경우에 따라 서비스를 제품과 분리하는 것이 불가능합니다(예: 환자를 의약품으로 치료하는 경우).

은행 및 보험 사업에서 발생한 수입은 수입을 받은 동일한 국가에 재투자되는 경우 통계 보고서에서 "삭제"됩니다.

이와 관련하여 많은 과학자에 따르면 "서비스"항목의 연간 매출액을 나타내는 공식 국제 수지 통계는 서비스의 국제 무역 규모에 대한 정확한 아이디어를 제공 할 수 없으며 그 가치는 , 많은 전문가에 따르면 과소 평가됩니다.
40~50%.

개별 국가가 제공하는 서비스 무역의 지리적 분포는 선진국에 유리하게 매우 고르지 않습니다.

세계 서비스 시장은 현재 서비스 수출입의 50% 이상을 차지하는 8개의 주요 국가가 주도하고 있습니다. 상위 5개국이 차지하는 비중은 수출의 약 40%이다. 동시에 미국, 영국, 독일, 프랑스 등 4개국이 전 세계 서비스 수출의 35% 이상을 차지합니다.

개발 도상국은 서비스 대외 무역에서 마이너스 균형이 특징이며 일부는 서비스의 대규모 수출국입니다. 예를 들어, 대한민국은 엔지니어링, 컨설팅 및 건설 서비스를 전문으로 하고, 멕시코는 관광업에서 주요 금융 중심지입니다. 많은 작은 섬 국가들은 관광 수입의 대부분을 수출합니다.

러시아, 다른 CIS 국가 및 발트해 연안 국가의 경우 관광, 운송 서비스 (해상 운송 조직) 개발을위한 잠재적 인 매장량이 있지만 광범위한 수출은 약한 물질 기반과 경제적 결점으로 인해 방해받습니다. 기구. 서유럽 국가들은 CIS 국가를 포함하여 외국 서비스 사용에 대한 광범위한 제한을 적용하여 높은 품질의 서비스를 보완합니다.

개별 유형별 서비스 비용 분포에 대해 이야기하면 관광 및 운송이 서비스의 세계 무역에서 가장 중요합니다. 세계에서 가장 큰 상선은 일본에 속하며 영국, 독일, 노르웨이가 그 뒤를 잇습니다. 해운은 이 나라의 서비스 수출의 50%를 차지합니다. 화물 및 여객 운송 서비스 시장은 미국이 주도하고 있으며 영국과 프랑스가 그 뒤를 잇고 있습니다. 그들은 또한 외국 관광 분야에서 손바닥을 잡고 있습니다. 프랑스, 이탈리아, 캐나다, 스위스는 관광업이 수출 수입의 40-50%를 차지하는 대규모 관광 서비스를 제공합니다.

터키, 스페인 및 여러 지중해 국가의 경우 비숙련 노동자가 출근하는 형태의 노동력 수출이 매우 중요합니다.

전문가들은 서비스의 국제 무역을 다른 국가의 판매자와 구매자 간의 서비스 교환을 위한 글로벌 경제 관계의 특정 형태로 정의하면서 다음과 같은 특징에 주목합니다.

서비스의 국제 무역은 물리적 상품의 무역과 밀접하게 연결되어 있습니다. 일반적으로 재료 상품의 구매 및 판매에는 마케팅, 운송, 금융, 보험, 서비스(유지 보수)와 같은 모든 서비스가 수반됩니다. 그리고 기술적으로 더 어렵고 비싸다. 좋은 재료, 이동과 관련된 서비스 범위가 더 넓습니다. 동시에 서비스 무역은 점점 더 촉진되고 있습니다. 실물 상품해외 시장에서: 시장 조사그리고 시장 분석, 재정 및 정보 지원, 향상된 운송 및 기타 서비스는 유형 상품에 대한 "길을 닦고" 무역 효율성을 높입니다. 따라서 물리적 상품이 전통적으로 서비스를 "끌어당겼다"면 현재 물리적 상품에 대한 세계 시장에서 매우 치열한 경쟁으로 인해 서비스 덕분에 도움을 받아 다른 국가로 "밀려가는" 것입니다.

특수성으로 인해 모든 서비스가 객체가 될 수 있는 것은 아닙니다. 대외 무역. 가능한 국제 무역 참여 기준에 따라 모든 서비스는 세 그룹으로 나뉩니다.

대외 무역의 대상이 될 수 있는 서비스. 여기에는 예를 들어 운송 서비스가 포함됩니다. 더보기 국제 관광, 금융, 보험, 은행 서비스;

그 특성상 세계 시장에서 제공할 수 없는 서비스. 그들은 일반적으로 유용, 가사 서비스의 일부. 이러한 서비스의 범위는 점차 좁아지고 있습니다.

외국 무역의 대상이 될 수도 있고 그렇지 않을 수도 있는 서비스. 여기에는 대부분의 서비스가 포함됩니다. 그들의 범위는 과학 및 기술 발전으로 확장되고 있습니다. 따라서 시스템의 서비스 패스트 푸드, 문화 기관, 의료 기관, 스포츠 등

물리적 상품의 무역보다 더 큰 범위의 서비스 국제 무역:

외국 경쟁으로부터 국가에 의해 보호됩니다. 많은 정부는 대규모 서비스 수입이 주권과 안보에 위협이 될 수 있다고 믿습니다. 따라서 서비스의 국제 무역은 국가에 의해 더 엄격하게 규제됩니다.

독점. "세계 신용등급 9위를 차지하고 있는 프랑스 은행 크레디트 리옹의 은행 전체에서 외국인 점유율은 46.4%다. 2차 보험 시장에서는 32개 대형 보험사가 전체 거래량의 70% 이상을 증권에 집중하고 있다. 세계 6대 감사 회사는 각각 세계 110여 개국에 지사를 두고 있으며 업계 수입에서 그들의 총 점유율은 30%로 추산되며 글로벌 컨설팅 서비스 시장의 60%가 중국에 집중되어 있습니다. 40개 회사의 손";

서비스의 국제 교류는 빠르게 발전하고 있습니다. WTO 사무국에 따르면, 1998년에 세계 서비스 시장의 용량은 3조 이상이었습니다. 달러 그러나 서비스의 국제 무역 통계에 따르면 서비스의 세계 수출액은 1조 8천억 달러로 집계되었습니다. 이것은 네 가지 서비스 판매 방식 모두에 대한 통계 회계 시스템의 불완전성 때문입니다. 이용 가능한 추정치에 따르면 2020년에는 서비스의 세계 수출이 상품의 세계 수출과 같을 수 있습니다.

서비스의 국제 무역의 놀라운 성장률과 모든 국가의 경제에서 그들의 지위가 확대되는 것은 현대 세계 경제 발전의 특징입니다.

서비스 산업의 역학은 경제 발전의 여러 장기적인 요인에 의해 결정됩니다.

과학 및 기술 진보- 이것은 경제에서 서비스의 위치뿐만 아니라 경제의이 부문에 대한 전통적인 아이디어를 바꾸는 주요 상황 중 하나입니다. 오늘날 서비스는 최신 정보 기술을 사용하는 경제의 지식 집약적 부문입니다.

"서비스"의 개념은 오늘날 운송, 글로벌 통신 시스템, 금융, 신용 및 은행 서비스와 같은 지식 집약적 산업 그룹으로 정의되며 전자, 컴퓨터 및 정보 서비스, 현대 의료, 교육입니다. 1990년대 중반 정보 기술의 80%는 미국에서 서비스 부문으로, 약 75%는 영국과 일본으로 보내졌습니다.

서비스 부문에서는 거대하고 가장 큰 초국적 기업의 형성이 강화되었습니다. 다음은 이 프로세스를 설명하는 일반적인 그림입니다. 1997년 Fortune 잡지에 따르면 세계에서 가장 큰 TNC 100개 중 48개는 서비스 부문이고 52개는 산업 부문이었습니다.

80년대와 90년대에는 서비스 부문(생산 및 국제 교류)이 비즈니스 운영의 주요 부문이 되었습니다. 서비스 생산의 점유율은 세계 대부분의 국가의 국내 총생산에서 55-68%입니다. 경제에서 노동자의 55-70%는 서비스 생산에 고용됩니다. 상품 및 서비스의 국제 무역에서 서비스가 차지하는 비중은 전체 가치의 20%를 초과했습니다.

서비스 부문 구조의 발전은 여러 방향으로 진행됩니다.

우선 컴퓨터 서비스, 정보 네트워크, 전자 상거래, 물류(또는 상품 흐름 관리), 여러 운송 모드를 사용하는 글로벌 운송 시스템, 연속 운송 체인으로 결합된 것 등

또한 이것은 이전에 회사 내 보조 성격을 가졌던 여러 유형의 서비스를 독립 산업으로 적극적으로 격리 및 할당하는 것입니다. 이는 마케팅 서비스, 광고, 감사, 회계 및 법률 서비스 및 독립적인 비즈니스 영역이 된 기타 여러 유형의 서비스에 적용됩니다.

마지막으로, 주목할만한 발전은 소비자에게 서비스 "패키지"를 제공하는 대규모 통합 회사의 형성으로, 다른 특정 보조 서비스 제공자와 비즈니스를 수행하는 부담 없이 한 서비스 제공자를 사용할 수 있습니다. 이 원칙은 크게 운송 회사, 운송 체인과 관련된 모든 서비스 공급을 인수하고 여기에 포함되며 운송 서비스 소비자에게 "호별"및 "정확한 시간에"화물을 배달 할 수있는 가능성을 제공합니다.

그 결과, 서비스를 위한 다면적이고 다기능적인 세계 시장이 발전했으며 서비스의 국제 무역에 대한 다자간 규제의 적절한 시스템을 만드는 것이 시급합니다. 그래서 80년대 중반 처음으로 서비스의 국제교류가 복잡한 국제교섭의 대상이 되었고 1995년 1월부터 무역 조직(WTO) 최초의 서비스 무역에 관한 일반 협정(GATS).

제품국제 무역에서 서비스는 밀접하게 상호 연결되고 상호 작용하며 이것이 WTO의 참조 조건에 서비스를 포함시키는 이유 중 하나입니다. 많은 유형의 서비스가 상품 교환 발전의 특정 단계에서 국제 무역의 독립적인 부문으로 등장했습니다. 따라서 국제 운송, 은행 및 보험, 물류 및 기타 많은 서비스 산업이 발생했습니다. 그러나 그들은 상품 무역과 긴밀한 관계를 유지했습니다. 어느 대외 무역 운영운송, 통신, 은행 서비스, 보험, 전자 시스템정보 및 기타 여러 가지의 저장 및 처리. 한편으로는 무역에 봉사하기 때문에 많은 유형의 서비스가 수요가 있습니다. 따라서 상품의 국제 무역을 서비스할 때 서비스의 국제 교환은 국제 무역에서 상품 흐름의 성장률, 구조 및 지리적 분포에 따라 달라집니다. 다른 한편으로, 상품과 서비스의 국제 무역의 발전이 세계에서 일어나고 있는 여러 공통의 심층적이고 글로벌한 과정에 달려 있다는 점을 주목하지 않는 것은 심각한 실수일 것입니다. 이것은 현재 작업의 구조를 결정했습니다. 주요 목표그것은 독자들에게 경제의 국제화와 세계화의 성장을 배경으로 WTO의 틀 내에서 작동하는 서비스의 국제 무역과 규제의 다자 시스템에 대해 상당히 완전하고 체계적인 이해를 제공하는 것입니다.