Zmodernizowana łódź patrolowa graniczna 1496M1 Lamantin (numer seryjny 01408) zostanie zbudowana przez Vympel Shipbuilding Plant JSC dla straży przybrzeżnej Federalnej Służby Bezpieczeństwa Rosji.
Projekt został zmodernizowany przez dział zaawansowanej budowy statków JSC Shipyard Vympel wraz z Centralnym Instytutem Badawczym marynarka wojenna(TsNIIMF) w rozwoju istniejącego projektu 1496M1.
Projekt 1496M1 graniczna łódź patrolowa „Lamantin” jest przeznaczona do holowania statków o wyporności do 500 ton z prędkością do 4 węzłów w obszarach przybrzeżnych basenów morskich, pracowników portów transportowych lub podobnych grup, a także do 8 ton ładunku, z czego do 3 ton na pokładzie .
Łódź zapewnia rozwiązanie następujących zadań: kontrola zgodności z ustalonymi reżimami na wewnętrznych wodach morskich i morzu terytorialnym Federacji Rosyjskiej; zatrzymanie naruszających zasady statków, w tym szybkich statków i łodzi;
ochrona zatrzymanych statków na redach wewnętrznych i zewnętrznych, dostarczanie im ekip inspekcyjnych; weryfikacja przestrzegania reżimu granicy państwowej w otwartych portach i redach; wykonywanie przewozu ładunków oraz przewóz personelu w interesie organów granicznych; operacje portowe w punktach rozmieszczenia służb granicznych; udzielanie pomocy statkom w niebezpieczeństwie na redach wewnętrznych i zewnętrznych; gaszenie pożarów na statkach i konstrukcjach przybrzeżnych.
Typ architektoniczno-konstrukcyjny: Jednopokładowa stalowa trójśrubowa łódź z wydłużoną dziobówką, rufowa lokalizacja maszynowni, ładowni i platformy roboczej, ze sterówką w środkowej części.
Klasa statku: КМ Ice3 R2 АUT3 Rosyjskiego Morskiego Rejestru Statków (RS).
Projekt 1496M1 łódź patrolowa granic na swój sposób Charakterystyka wydajności(prędkość, ciąg, zwrotność, warunki bytowe załogi) znacznie przewyższa holownik projektu podstawowego 1496M1 i odpowiada nowoczesne wymagania dla łodzi tej klasy.
Główne cechy: Całkowita wyporność to około 112 ton, maksymalna wyporność to około 132 tony. Długość całkowita 29,10 m, szerokość 6,48 m, głębokość na śródokręciu 2,90 m, wysokość wolnej burty 1,40 m, zanurzenie całkowite 1,90 m, wysokość nadbudówki 2,20 m, wysokość sterówki 2, 20 m. Prędkość jazdy przy pełnej wyporności co najmniej 18 węzłów. Zanurzenie na cumach 60 kN. Ciąg podczas holowania z prędkością 5 węzłów 45 kN. Nośność przy pełnej wyporności 17,40 ton, nośność przy maksymalnej wyporności 36,57 ton. Zasięg przelotowy z pełnymi rezerwami 1000 mil. Zasięg przelotowy z największymi rezerwami 2000 mil. Autonomia 10 dni. Autonomia z największymi 20-dniowymi rezerwami. Załoga 5 osób. Na pokładzie jest 13 łóżek.
Główna elektrownia składa się z trzech jednostek DRA YaMZ-8401ppDMT400HL z silnikami wysokoprężnymi o łącznej mocy 1764 kW (2400 KM), pracujących za pośrednictwem jednobiegowych skrzyń biegów połączonych kołnierzowo z silnikami głównymi, na śrubach o stałym skoku.
Elektrownia pomocnicza składa się z dwóch generatorów diesla ADS 48-T400 TP o mocy 35 kW każdy lub analogów uzgodnionych z klientem.
Całkowite zużycie paliwa przy maksymalnym obciążeniu trzech silników głównych i dwóch generatorów diesla wynosi nie więcej niż 405 kg/h.
Projekt 1496M1 zmodernizowany kuter patrolu granicznego „Manatee” (numer seryjny 01408): odbył się 24 czerwca 2016 r. 03 października 2017 na wodzie. Próby morskie i akceptacyjne odbędą się najpierw na zbiorniku Rybinsk, a następnie na Morzu Czarnym. Łódź będzie służyć w PU FSB Rosji w Republice Krymu, portem rejestracji jest miasto Kercz.
Zmodernizowana łódź patrolowa graniczna projektu 1496M1 "Manatee" (numer seryjny 01410): na wodzie 11 października 2018 r. Łódź przejdzie testy morskie i akceptacyjne na Morzu Czarnym.
Zmodernizowany kuter patrolu granicznego projektu 1496M1 „Manatee” (numer seryjny 01411): na wodzie 17 października 2018 r. Matka chrzestna łodzi, specjalista w sektorze spawalniczym działu projektowo-technologicznego, Irina Makhova, rozbiła butelkę szampana na burcie statku. Łódź przejdzie testy morskie i akceptacyjne na Morzu Czarnym.
23 października 2017 na stronie w twitter.com Zakłady stoczniowe JSC Vympel (Rybinsk, obwód Jarosławski), rozpoczęły fabryczne próby morskie czołowej łodzi patrolowej zbudowanej przez to przedsiębiorstwo dla Straży Przybrzeżnej Służby Straży Granicznej Federalnej Służby Bezpieczeństwa Rosji zmodernizowanego projektu 1496M1 (kod "Manatee" ) o numerze seryjnym 01408.
Ołów zbudowany przez JSC Zakłady Okrętowe Vympel (Rybinsk) dla Straży Przybrzeżnej Straży Granicznej Federalnej Służby Bezpieczeństwa Rosji kuter patrolu granicznego zmodernizowanego projektu 1496M1 (kod "Lamantin") o numerze seryjnym 01408w próbach fabrycznych. Październik 2017 (c) Vympel Shipbuilding Plant JSC
Modernizacja projektu 1496M1 została przeprowadzona przez dział zaawansowanej budowy statków JSC Shipyard Vympel wraz z Centralnym Instytutem Badawczym Floty Morskiej (TsNIIMF) w ramach rozwoju istniejącego projektu 1496M1.
Podpisano kontrakt o wartości 469,7 mln rubli na dostawę jednego projektu łodzi patrolu granicznego 1496M1 (kod „Lamantin”) Służba Federalna bezpieczeństwo Rosji w czerwcu 2016 r. Łódź musi zostać dostarczona do Balaklava (Krym) przed 31 października 2017 r.
Układanie czołowej łodzi patrolowej granicznej zmodernizowanego projektu 1496M1 o numerze seryjnym 01408 w ramach określonego kontraktu odbyło się w Zakładach Stoczniowych Vympel SA w Rybinsku w dniu 24 czerwca 2016 r., wodowanie odbyło się 3 października 2017 r.
Pograniczne łodzie patrolowe projektów 1496M (kod „Walrus”) i 1496M1 (kod „Manatee”) są dalszym rozwinięciem konstrukcji holowników rajdowych projektu 1496 (kod „Karadag”), budowanych na potrzeby cywilne i dla sowieckiej marynarki wojennej od 1966 na północy stocznia(Sovetskaya Gavan) oraz w Stoczni Azowskiej. W latach 1968-1994 holowniki te były również budowane w tych przedsiębiorstwach jako łodzie patrolowania granic dla Morskich Oddziałów Straży Granicznej Oddziałów Granicznych KGB ZSRR (wybudowano co najmniej 48 jednostek).
W 2004 r. wznowiono budowę łodzi patrolowych granicznych dla Straży Przybrzeżnej Służby Granicznej FSB Rosji według zmodyfikowanych projektów, pierwszy 1496M (jedna jednostka została zbudowana w stoczni Vympel i Vostochnaya Verf OJSC we Władywostoku, oddana do użytku w 2005 r. i 2006), a następnie 1496M1 (w latach 2009-2015 oddano do eksploatacji sześć jednostek w Stoczni Vympel i pięć w Stoczni Wschodniej). Teraz rozpoczęto budowę łodzi według zmodernizowanej wersji projektu 1496M1, która jest prawie całkowicie nowy projekt.
Łódź zmodernizowanego projektu 1496M1 ma długość 29,1 m, szerokość 6,5 m i jest wyposażona w dwuwałową elektrownię wysokoprężną o mocy 2400 KM. z silnikami wysokoprężnymi Yaroslavl Motor Plant. Poinformowano, że podczas testów łódź prowadząca zmodernizowanego projektu 1496M1 o numerze seryjnym 01408 osiągnęła pełną prędkość 22 węzłów (przy prędkości „paszportowej” 18 węzłów).
Ołów zbudowany przez JSC Zakłady Okrętowe Vympel (Rybinsk) dla Straży Przybrzeżnej Straży Granicznej Federalnej Służby Bezpieczeństwa Rosji pograniczny kuter patrolowy zmodernizowanego projektu 1496M1 (kod "Lamantin") o numerze seryjnym 01408 na fabrycznych próbach morskich. Na górnym zdjęciu łódź holuje pchacz OT-2032. Październik 2017 (c) Vympel Shipbuilding Plant JSC
Projektant - TsNII MF
RKD i PTD na kadłubie - "Sea Tech", 2003
Zakład budowlany - Stocznia "Vympel", Rybinsk, 2005
Zdjęcie zakładu budowlanego
Historia projektu roboczego. 2003
Statek pochodzenia: holownik morski projektu żeglugi przybrzeżnej 1496
Cel pracy: wykonać z dużą dokładnością model kadłuba, przerobić go na nowe wymiary, wydać dokumentację projektową na wykonanie kadłuba i osadzonego bloku (maszynownia).
Wstępne dane: tabela rzędnych przestrzennych projektu 1496 i rysunki projektu technicznego 1496M.
Kolejność pracy
Tradycyjnie używane oprogramowanie Sea Solution (SeaSurf, SeaShell) i Sea Solid.
W ciągu kilku dni powstał, zredagowany, poddany kontroli jakości model matematyczny naczynia (wyświetlanie krzywizn linii i powierzchni o różnych skalach, wyświetlanie stref przegięć powierzchni wzdłuż ram, wodnic, pośladków). Do programu wprowadzono tabelę rzędnych przestrzeni, która służyła do kontrolowania odległości linii i powierzchni model matematyczny do oryginalnych danych.
W trakcie interaktywnego dialogu z klientem zostały dobrane niezbędne wymiary statku. Długość zwiększono o 1 m, szerokość o 0,5 m. Dzięki transformacji afinicznej skrócono czas reakcji na wymagania klienta dotyczące zmiany modelu i przekazania informacji do analizy do 15-20 minut. Każdej aproksymacji towarzyszyło automatyczne wygenerowanie spójnego modelu rysunku teoretycznego oraz modelu trójwymiarowego w wymaganym formacie.
W ciągu zaledwie kilku godzin wykonano rowki, spoiny, ułożono detale poszycia zewnętrznego i uformowano odcinek projektu 1496M. W trakcie korespondencji operacyjnej doprecyzowano położenie rowków i złączy, uwzględniając uwagi zakładu. Podczas określania części BUT program Sea Shell automatycznie generował rozwinięte części i szablony gięcia. Jednocześnie w programie Sea Solid zamodelowano szczegóły wewnętrznego zbioru osadzonego bloku MO.
Zgodnie z utworzonym modelem matematycznym przygotowano i wydano następującą dokumentację:
· rysunek teoretyczny;
Książka plazmowa, część 1 i 2;
· oddzielne kartoteki przekrojów wzdłuż wręgów z liniami pokładowymi;
· plany pokładów;
model trójwymiarowy;
· rysunki wykonawcze z szablonami gięcia (A4);
· kartoteki konturów detalu z naniesionymi śladami dołączenia zestawu (M1:1);
rozciąganie rowków i połączeń;
Książka plazmy z rowkami i połączeniami na blok;
schematy blokowe z masą i środkiem ciężkości;
· trójwymiarowe pozycje dla bloku hipotecznego;
szkice do produkcji części profilowych;
· trójwymiarowy model bloku hipotecznego.
ŁODZI MALARSTWA GRANICZNEGO
PROJEKT „LAMANTYNA” 1496M1
GRANICZNA ŁODZI PATROLOWA "LAMANTIN" PROJEKT 1496M1
20.11.2015
Obecnie wraz z Centralnym Instytutem Badawczym i Projektowym Floty Morskiej (TsNIIMF SA, St. Petersburg) Vympel opracowuje projekt modernizacji łodzi patrolu granicznego projektu 1496M1 zgodnie z wymogami Służby Straży Granicznej Federalnego Bezpieczeństwa Służba Rosji. Wydanie części dokumentacji projektowej systemów, mechanizmów i wyposażenia jest realizowane przez przedsiębiorstwo. Modernizacja projektu 1496M1 ma na celu poprawę specyfikacje, zamieszkiwanie, wzrost prędkości. Planowane jest zainstalowanie broni i dodatkowego specjalnego wyposażenia, aby zapewnić wszechstronność łodzi. Po modernizacji łódź będzie mogła osiągać prędkość do 20 węzłów (wcześniej 10,5). Zmieniono kadłub, wprowadzono ster strumieniowy. Udźwig żurawia został zwiększony do 3 ton (było 0,5 tony). Klasa lodowa łodzi wzrośnie z Ice2 do Ice3. Jako broń będzie wyposażony w pilota bojowego moduł zarządzany. Projektanci firmy Vympel pracowali nad poprawą zdolności mieszkalnej statku. Zaktualizowana łódź będzie wyposażona w potężny system gaśniczy i będzie mogła nieść pomoc statkom znajdującym się w niebezpieczeństwie.
www.oborona.ru
25.06.2016
W dniu 24 czerwca 2016 r. odbyło się uroczyste ułożenie zmodernizowanej łodzi patrolowej granicznej 1496M1 Lamantine dla Straży Wybrzeża Federalnej Służby Bezpieczeństwa Rosji w Vympel Shipbuilding Plant SA.
Modernizacja projektu została przeprowadzona przez dział zaawansowanej budowy statków JSC Shipyard Vympel wraz z Centralnym Instytutem Badawczym Floty Morskiej (TsNIIMF) w ramach rozwoju istniejącego projektu 1496M1.
„W 2015 roku zakład stworzył własne biuro projektowe. Firma otrzymała licencję projektową wyposażenie wojskowe i zaczął budować łodzie. Dziś złożyliśmy statek, którego projekt wykonało nasze własne biuro projektowe wspólnie z klientem. Potraktowaliśmy poważnie przewaga konkurencyjna- możemy samodzielnie projektować statki, szybko wprowadzać zmiany w projektach i oszczędzić klientom pieniądze na realizację Praca projektowa", - powiedział, otwierając uroczystość, CEO Oleg Juriewicz Biełkow.
Zmodernizowana łódź projektu 1496M1 "Lamantine" pod względem cech taktycznych i technicznych (prędkość, zwrotność, zasiedlenie, zdolność żeglugi, klasa lodowa) znacznie przewyższa cechy podstawowego projektu 1496M1 i spełnia współczesne wymagania dla łodzi tej klasy. Będzie wyposażony w silniki z Jarosławskiego Zakładu Motoryzacyjnego. W maszynowni łodzi będzie dużo rosyjskich komponentów.
Łódź patrolu granicznego projektu 1496M1 powinna zostać przekazana klientowi w październiku 2017 roku.
06.07.2016
Federalna Służba Bezpieczeństwa Rosji zleciła dostarczenie na Krym projektu 1496M1 łodzi patrolowej granicy (kod „Lamantin”) za 469,7 mln rubli, wynika z materiałów jednostki wojskowej 55056 na portalu zamówień publicznych.
Łódź musi zostać dostarczona do Balaklava przed 31 października 2017 r.
W czerwcu rok bieżący W stoczni „Vympel” w Rybinsku (obwód jarosławski) odbyło się uroczyste ułożenie zmodernizowanej łodzi patrolu granicznego projektu 1496M1 „Lamantine” dla straży przybrzeżnej służby granicznej FSB Rosji.
Wiadomości RIA
07.10.2017
3 października w Vympel Shipbuilding Plant SA odbyło się uroczyste wodowanie zmodernizowanej łodzi granicznej projektu 1496M1, kod "Lamantin", numer budowy 01408.
Zmieniony projekt 1496M1 opiera się na uogólnieniu doświadczeń eksploatacji holowników tego projektu w częściach straży przybrzeżnej Służby Straży Granicznej FSB Rosji. Przeprowadzono modernizację projektu, aby łódź spełniała nowoczesne wymagania Federalnej Służby Bezpieczeństwa Federalnej Służby Bezpieczeństwa. Prace projektowe wykonał niedawno utworzony w przedsiębiorstwie dział zaawansowanego budownictwa okrętowego.
Zmieniono klasę lodową statku, poprawiono zdatność żeglugową, zamieszkiwalność (warunki życia załogi), zwiększono prędkość i nośność, stało się możliwe umieszczenie na pokładzie pontonów i kontenerów. Łódź jest wyposażona w potężny system gaśniczy, który pomaga statkom w niebezpieczeństwie. Zmodernizowany "Lamantine" pod względem właściwości taktycznych i technicznych znacznie przewyższa łódź podstawowego projektu 1496M1 i spełnia współczesne wymagania dla łodzi tej klasy.
Główna elektrownia łodzi składa się z trzech jednostek wysokoprężnych YaMZ-8401.10-09ppDMT300HL. Deweloperem, producentem i dostawcą DRA jest Avtodizel-service-Center Production Company LLC (Jarosław). DRA są wykonane na bazie silników wysokoprężnych YaMZ-8401.10-09 firmy Avtodizel PJSC (YaMZ).
Kompleks napędowy, który obejmuje wały napędowe i śruby, również produkcji rosyjskiej.
Stocznia "Vympel"
14.02.2018
W Rybińsku Zakłady Okrętowe Vympel OJSC opracowały nowy projekt łodzi patrolu granicznego dla Straży Granicznej FSB Rosji. Zgodnie z ustaloną tradycją nowy projekt ponownie otrzymał kod 1496M1 „Manatee” (najwyraźniej w celu całkowitego zmylenia potencjalnego wroga). W przeciwieństwie do swojego większego odpowiednika, zbudowanego w zeszłym roku i przeznaczonego do działań na morzu, nowa łódź patrolowa ma służyć na rzecznych odcinkach granicy państwowej.
Poza faktycznymi zadaniami strażniczymi, łódź może być używana do transportu personelu, a także do pomocy statkom rzecznym w niebezpieczeństwie i gaszenia pożarów.
Dane techniczne:
Wyporność (pełna): 96 ton.
Główne wymiary: długość - 32,1 m, szerokość - 5,8 m, zanurzenie - 0,85 m.
Maksymalna prędkość jazdy: 18 węzłów
Uzbrojenie - 2 karabiny maszynowe
Łódź posiada platformę do wodowania bezzałogowych statków powietrznych.
W 2017 roku stocznia Vympel Shipyard podpisała kontrakt i rozpoczęła budowę łodzi wiodącej projektu.
https://sdelanounas.ru
10.10.2018
11 października w stoczni Vympel w Rybińsku odbędzie się uroczyste wodowanie łodzi patrolu granicznego projektu 1496M1 Lamantin.
Jak poinformował serwis prasowy przedsiębiorstwa Sudostroenie.info, łódź o numerze seryjnym 01410 jest drugą z serii pięciu łodzi budowanych przez stocznie dla służby granicznej FSB Rosji.
Pierwsza łódź z tej serii została zwodowana w październiku 2017 roku.
http://sudostroenie.info
13.10.2018
11 października Vympel Shipbuilding Plant SA (część koncernu Kałasznikowa) zwodowała patrol graniczny projektu 1496M1, kod Lamantin, numer budowy 01410.
Jest to drugi zmodernizowany projekt łodzi 1496M1 z serii pięciu jednostek, które firma buduje w interesie Służby Granicznej FSB Rosji.
W uroczystym zejściu wzięli udział: Dyrektor Zarządzający Vympel Oleg Aleksandrowicz Gonczarow, Naczelnik Rybinska Denis Waleryjewicz Dobryakow, Naczelnik Wydziału Rozwoju Kompleksu Wojskowo-Przemysłowego i Wdrażania Narodowej Inicjatywy Technicznej Departamentu Inwestycji i Przemysłu z regionu Jarosławia Andrey Vladislavovich Storozhev.
Stocznia "Vympel"
19.10.2018
17 października Vympel Shipbuilding Plant SA zwodowała patrol graniczny projektu 1496M1, kod "Lamantin", numer budowy 01411.
Jest to trzecia łódź zmodernizowanego projektu 1496M1 z serii pięciu jednostek, które firma buduje w interesie Straży Granicznej Federalnej Służby Bezpieczeństwa Rosji.
W uroczystym wodowaniu statku wzięli udział: Aleksander Aleksandrowicz Smirnow, I Zastępca Dyrektora Zarządzającego Stoczni Vympel SA, załoga łodzi, która będzie na niej służyć, Klub Młodych Żeglarzy Jewgienija Kowriżnego, studenci Rybińskiego Korpusu Kadetów, pracownicy Roślina.
Aleksander Aleksandrowicz Smirnow, otwierając uroczyste wydarzenie, powiedział: „Dzisiaj razem z wami jesteśmy uczestnikami wydarzenia, które jest ważne dla naszego przedsiębiorstwa, dla naszego miasta i naszego kraju - wodowania nowego statku, który będzie chronił granice Rosja. A ten statek powstał dzięki umysłom, umiejętnościom i rękom pracowników i pracowników zakładu Vympel. Życzę statkowi siedem stóp pod kilem, a załodze honorowe wypełnianie swoich obowiązków.
Odprawiono obrzęd poświęcenia statku. Matka chrzestna łodzi, specjalista w sektorze spawalniczym w zakresie projektowania i zarządzania technologicznego, Irina Makhova, rozbiła butelkę szampana na burcie statku.
Na Morzu Czarnym odbędą się testy morskie i akceptacyjne projektu 1496M1 "Lamantin" o numerze seryjnym 01411. Zmiany, które zostały uwzględnione w projekcie jednostki i wprowadzone przez Vympel, zmienią jego rangę. Po przekazaniu klientowi zacznie służyć jako okręt patrolu granicznego 4 stopnia projektu 03050 o kodzie „Faceci”.
Stocznia "Vympel"
20.05.2019
Pod koniec kwietnia 2019 r. w Kerczu, po pomyślnym zakończeniu prób morskich i państwowych, podpisano świadectwa odbioru dla okrętów patrolowych granic 4. stopnia „Korszun” i „Krechet” projektu 03050 (kod „Guys”), zbudowanych przez JSC Zakłady Okrętowe „Vympel” (Rybinsk , obwód Jarosławia) i włączone do Straży Przybrzeżnej Służby Granicznej FSB Rosji.
Wcześniej projekt 03050 (kod „Guys”) został oznaczony jako zmodernizowany projekt 1496M1 (kod „Manatee”), chociaż w rzeczywistości był to prawie zupełnie nowy projekt w stosunku do łodzi patrolu granicznego z poprzednich projektów 1496M i 1496M1, zbudowany dla Straży Granicznej FSB od 2004 roku. Projekt został opracowany przez Biuro Projektowe Stoczni Vympel wraz z Centralnym Instytutem Badawczym Floty Morskiej (TsNIIMF) przy opracowaniu projektu 1496M1, biorąc pod uwagę życzenia klienta, a także łączy w sobie cechy statku patrolowego i holownik.
Obie granicy statek patrolowy(PSKR) czwartej rangi „Latawiec” i „Krechet” (numery seryjne 01410 i 01411) to drugi i trzeci okręt projektu 03050. Rozpoczęto ich budowę w Rybinsku w stoczni Vympel w 2018 roku i zwodowano odpowiednio 11 i 17 października 2018 r.
https://bmpd.livejournal.com
JSC "Zakład stoczniowy" Vympel "w Rybińsku (obwód Jarosławia), 24 czerwca 2016 w tym przedsiębiorstwieodbyło się uroczyste ułożenie czołowej zmodernizowanej łodzi patrolowej pogranicza projektu 1496M1 (kod "Lamantine") o numerze seryjnym 01408 dla Straży Wybrzeża Służby Granicznej FSB Rosji.
Tablica hipoteczna szefa zmodernizowanego kutra patrolowego pogranicza projektu 1496M1 (kod "Manatee") o numerze seryjnym 01408, ustanowionego na/www.vympel-rybinsk.ru
Modernizacja projektu została przeprowadzona przez dział zaawansowanej budowy statków JSC Shipyard Vympel wraz z Centralnym Instytutem Badawczym Floty Morskiej (TsNIIMF) w ramach rozwoju istniejącego projektu 1496M1.
„W 2015 roku zakład stworzył własne biuro projektowe. Przedsiębiorstwo otrzymało licencję na projektowanie sprzętu wojskowego i zaczęło tworzyć łodzie. Dziś złożyliśmy statek, którego projekt wykonało nasze własne biuro projektowe wspólnie z klientem. Otrzymaliśmy poważną przewagę konkurencyjną - możemy samodzielnie projektować statki, szybko wprowadzać zmiany w projektach i oszczędzać pieniądze dla klientów na pracach projektowych ”- powiedział Oleg Yuryevich Belkov, dyrektor generalny, otwierając ceremonię.
Wiceadmirał Aleksiej Aleksandrowicz Wolski, który uczestniczył w uroczystości, p.o. szefa Departamentu Straży Przybrzeżnej Służby Granicznej FSB Rosji, zauważył: „Wyjątkowość polega na tym, że proces projektowania przebiegł bardzo szybko, dosłownie w 3-4 miesiące . Pracowaliśmy w tandemie, co jest rzadkością, gdy klienci i firmy współpracują ze sobą. Teraz szybko przechodzimy do produkcji łodzi. Mamy pewność, że statek zostanie zbudowany na czas.” W uroczystym ułożeniu brał udział kierownik 4. oddziału Oddziału Straży Przybrzeżnej Służby Straży Granicznej FSB Rosji, kapitan I stopnia Wiktor Wiktorowicz Denisenko: „Okręt został opracowany, opracowany dosłownie do ostatnia śruba. Świadomie wchodzimy w jego budowę, rozumiejąc co i jak robimy. Teraz słowo należy do was, stoczniowcy. Trzeba będzie zbudować łódź w krótkim czasie.”
Zmodernizowana łódź projektu 1496M1 "Lamantine" pod względem cech taktycznych i technicznych (prędkość, zwrotność, zasiedlenie, zdolność żeglugi, klasa lodowa) znacznie przewyższa cechy podstawowego projektu 1496M1 i spełnia współczesne wymagania dla łodzi tej klasy. Będzie wyposażony w silniki z Jarosławskiego Zakładu Motoryzacyjnego. W maszynowni łodzi będzie dużo rosyjskich komponentów.
Łódź patrolu granicznego projektu 1496M1 powinna zostać przekazana klientowi w październiku 2017 roku.
Na ceremonii ułożenia ołowiu zmodernizowany kuter patrolu granicznego projektu 1496M1 (kod "Lamantin") o numerze seryjnym 01408 naJSC Zakłady Okrętowe Vympel w Rybińsku (region Jarosławia)dla Straży Przybrzeżnej Służby Granicznej FSB Rosji. 24.06.2016 (s)JSC Stocznia Vympel //www.vympel-rybinsk.ru
Zmodernizowana łódź patrolowa granicy projektu 1496M1 (kod "Manatee")dla Straży Przybrzeżnej Służby Granicznej FSB Rosji (c)JSC Stocznia Vympel //www.vympel-rybinsk.ru
