Unsoare Castrol. Green Grease Castrol LMX

Unsorile Castrol LMX LI Komplexfett sunt concepute pentru o mare varietate de aplicații și au succes în special în aplicațiile cu rulmenți pentru roți pentru sarcini grele. Complexul de aditivi le permite să lucreze stabil la sarcini mari de expunere pe termen lung, inclusiv la temperaturi ridicate care apar în timpul frânării prelungite. Fluidul are stabilitate termică și stabilitate mecanică excelentă, ceea ce îi permite să mențină o performanță bună pe o perioadă lungă de timp.

Producător

Castrol este unul dintre cei care crează tendințe printre producătorii mondiali de diferite tipuri de lubrifianți. Producția este localizată în 40 de țări, iar sediul central este situat în Marea Britanie.

Compoziție și tehnologie de producție

Lubrifiantul Castrol LMX are la bază ulei mineral de petrol, care este îngroșat cu săpun de litiu. Pentru a îmbunătăți caracteristicile și proprietățile de performanță, în material au fost introduși aditivi care măresc rezistența la temperaturi ridicate, oferă proprietăți de presiune extremă și hidrofugă și îmbunătățesc aderența la suprafața metalică.

Caracteristici

Conform consistenței, unsoarea Castrol LMX, în conformitate cu standardul NLGI, are clasa 2. Punctul de cădere este de 250 ° C, iar intervalul de temperatură de funcționare admisibil începe de la -35 și se termină cu +170 ° C. Conținutul de cenușă sulfatată este de 3 g la 100 g. Lubrifiantul are o culoare verde caracteristică. Țara de origine a produsului este Germania.

Zona de aplicare

Datorită proprietăților sale excelente, lubrifiantul poate fi utilizat în componentele vehiculelor cu următoarele condiții de funcționare:

• viteze mari de rotație;
• umiditate crescută;
• sarcini mari de impact;
• presiune ridicata.

Proprietățile hidrofuge și aderența ridicată împiedică spălarea acestui fluid din unitățile de frecare, prelungind astfel durata de viață a rulmenților. Durata de viață este determinată de eliberarea uleiului și solidificarea substanței sub acțiunea sarcinilor.

Pentru acest tip fluid lubrifiant acest indicator are o valoare ridicată, reducând astfel costurile de operare și întreținere vehicul și crește fiabilitatea unităților lubrifiate.

Concluzie

Lubrifianții Castrol Lmx pot fi utilizați în toate mașinile autohtone atunci când înlocuiesc lichidul larg răspândit Litol-24, deoarece sunt similare ca compoziție chimică, dar au mai multe cele mai bune calități. Principalele proprietăți tehnice sunt determinate de prezența sărurilor organice de litiu, astfel încât acest tip de lichid poate fi folosit pentru a înlocui majoritatea uleiurilor de litiu (Litol, CIATIM-201, 202, 203), care sunt deja învechite din punct de vedere tehnic astăzi.

Longtime PD Series - Lubrifiant pentru rulmenți de înaltă performanță

Descriere

Seria Castrol Longtime™ PD - Unsori pe bază de litiu care conțin uleiuri minerale grad înalt pachet de curățare și aditivi MFT (Microflux Trans). Tehnologia de aditivi MFT oferă o protecție optimă la uzură și un coeficient de frecare extrem de scăzut chiar și în condiții de presiune extremă, vibrații, sarcini de șoc, viteze mari sau mici sau modificări microscopice ale suprafețelor de frecare. La sarcini mari, componentele aditivilor MFT sunt activate și distribuite pe suprafețe, contribuind la îmbunătățirea caracteristicilor lor de frecare prin deformare plastică. Produșii organici de reacție devin parte a sistemului tribopolimer. Spre deosebire de componentele lubrifiante tradiționale, tribopolimerii formulați cu aditivi MFT sunt compuși cu lanț lung cu proprietăți excelente de adeziv și de lubrifiere. Capacitatea portantă este crescută și pelicula de ulei hidrodinamică este mai bine întreținută. Datorită acestei reacții fizico-chimice unice, suprafețele de frecare sunt netezite la nivel microscopic.

Zona de aplicare

Unsorile din seria PD de lungă durată pot fi utilizate pentru lubrifierea pe termen lung sau pe viață a rulmenților de rulare și alunecare care funcționează în cele mai severe condiții de funcționare, cum ar fi presiunea extremă, vibrațiile, sarcinile de șoc și o gamă largă de temperaturi. Ele pot fi, de asemenea, utilizate pentru filarea rulmenților axului și a arborelor de șlefuit, motoarelor supuse la sarcini de șoc, sortare/rindele încrucișate și suprafețe de lucru formulare tipărite. În plus, grăsimile din această serie sunt potrivite pentru rulmenți cu un inel exterior rotativ care sunt supuși unor solicitări mari din cauza încărcării centrifuge, cum ar fi rulmenți cu role de impregnare, rulmenți cu gât de laminor și rulmenți cu mișcare inversă sau rotativă. Ele pot fi, de asemenea, utilizate pentru cuplaje cu dinți curbați și sisteme de ungere centrală. Longtime PD 0 și PD 00 pot fi utilizate ca lubrifiant semi-fluid în cutii de viteze (cu flanșă, tip tambur și melcat). În plus, unsorile din această serie sunt potrivite pentru utilizarea în cutii de viteze a căror carcasă nu este etanșă la ulei, în roți dințate și rulmenți cu role cu un rezervor de unsoare.

Avantaje

•  Capacitate portantă mare - prelungește durata de viață a echipamentului la sarcini mari și asigură o protecție optimă la uzură.
•  Proprietățile excelente de lubrifiere și de netezire a suprafeței datorită aditivilor MFT reduc defecțiunile, ceea ce la rândul său reduce timpul de nefuncționare și frecvența lucrări de reparații. Aditivii MFT pot prelungi durata de viață a echipamentului/pieselor de rulmenți deteriorate.
•  Formarea unui strat protector cu aditivi MFT - acest pachet de aditivi mărește efectiv suprafața portantă și, prin urmare, scade presiunea specifică, temperatura de funcționare și reduce uzura, crescând astfel durata de viață a ambelor părți și lubrifiant.
•  Datorită efectului de „rodare” al aditivilor MFT, suprafața rulmenților este îmbunătățită și durata de viață a acestora este prelungită.
•  Coeficient de frecare foarte scăzut – contribuie la economia de energie și reduce nivelul de zgomot.
•  Versatilitate - Unsorile PD 0 și PD 00 de lungă durată sunt recomandate în special pentru rulmenții anti-fricțiune cu rezervoare de grăsime și cutii de viteze neetanșate.
•  Pompat ușor în sistemele de ungere centrală, iar în cazul lubrifianților PD 0 și PD 00, este distribuit uniform pe întregul volum al cutiilor de viteze care funcționează la viteze mari.
•  Rezistență excepțională la spălare - filmul de acoperire rămâne la suprafață chiar și în prezența apei, inclusiv atunci când este expus la apă fierbinte și reactivă de proces.

Citire 4 min.

În prezent, reparația auto trece de la categoria de cazuri obligatorii la un hobby. În modern Vehicul ah, totul este gândit până la cel mai mic detaliu, dar șoferii caută mereu o oportunitate să demonstreze că își pot face rândunica și mai bună. Pe fundalul acestei tendințe, industria petrochimică a fost inundată de un val de lubrifianți ultramoderni de înaltă tehnologie care pot crea protecție suplimentară pentru componentele vehiculelor împotriva frecării.

Descrierea unsoarei Castrol LMX Li-Complexfett 2

Castrol LMX Li Komplexfett este o unsoare care poate fi numită în mod condiționat o versiune analogă sau modificată a Litol-24.

Produsul importat se caracterizează prin stabilitate mecanică ridicată și performanță excelentă într-o gamă largă de temperaturi de funcționare. Punctul de topire al Castrol LMX este de +250 0 C, iar temperatura de cristalizare este de 35 0 C.

O caracteristică de identificare este verde. Unsoarea se caracterizează prin rezistența extrem de ridicată a foliei de protecție, care se menține chiar și la sarcini extreme. Nivel inalt aderența la metal nu îi permite să alunece și lasă perechile de frecare fără protecție. Materialul, așa cum spune, este încorporat în stratul superior al piesei, învelindu-l cu o carcasă de protecție.

În timpul testelor pe stand și pe teren, lubrifiantul a arătat cea mai mare rezistență la umiditate, ceea ce îi permite să fie aplicat fără teamă pe butucul roții. Chiar și după o călătorie prin bălți adânci, lubrifiantul va rămâne pe loc. Produsul este, de asemenea, rezistent la substanțele chimice de spălat auto și la alimentarea cu apă de înaltă presiune. Nu vă faceți griji că va trebui să lubrifiați în mod constant produsul. Particularitatea Castrol LMX este că, după ce l-ai aplicat o dată, poți uita de următorul ITV pentru o lungă perioadă de timp.

Utilizarea lubrifiantului oferă o protecție de 100% a pieselor vehiculului împotriva coroziunii, zgârieturilor și formării de oxid. Aspect piesele rămân la fel ca după ce vehiculul a părăsit linia de asamblare.

Lubrifiantul a primit aprobări MAN și Mercedes, ceea ce indică faptul că acești producători auto au autorizat utilizarea acestui produs în componentele și ansamblurile vehiculelor lor.

Compoziție și tehnologie de producție

Tub de 300 de grame

Castrol LMX are la bază litiu și minerale ulei de baza. Articolul conține în compoziția sa un complex de aditivi EP, care reduce presiunea asupra perechilor de frecare.

Specificații

Nume	Unități	Indicatori	Metoda de test
Tip de îngroșare	-	Litiu	-
clasa NLGI	-	2	ASTM D217
Culoare	-	verde	vizual
Vâscozitatea uleiului de bază la 40°C	mm2/s	200	ASTM D445
Vâscozitatea uleiului de bază la 100°C	mm2/s	14	ASTM D445
Penetrare, 60 de cicluri	0,1 mm	265-295	ASTM D217
Coroziune în condiții dinamice SKF Emcor (sărat apă)	puncte	2-2	ISO 11007
Coroziune în condiții dinamice SKF Emcor (apa distilata)	puncte	0-0	ISO 11007
Rezistență la spălarea apei	% greutate		ASTM D1264
Sarcina de sudură (mașină de frecare cu 4 bile)	H	>2600	DIN 51350-5
Punct scazut	°C	>260	ASTM D566
Uzură diametrul cicatricii (mașină de frecare cu 4 bile)	mm	0.5	DIN 51350-5
kg	280	IP 239
Presiune de curgere la -30°C	mbar		DIN 51805
stabilitate la rulare	0,1 mm	+25	ASTM D 1831

Zona de aplicare

Unsoarea Castrol LMX este utilizată pentru lubrifierea rulmenților roților la vehiculele care funcționează la sarcini grele și la temperaturi anormal de ridicate la butuc.

În general, stabilitatea la temperaturi ridicate, precum și capacitatea de a lucra la temperaturi scăzute, au oferit lubrifiantului o gamă largă de aplicații. Unsoarea Castrol LMX Li Komplexfett poate fi utilizată în astfel de ansambluri în care:

• presiune specifică ridicată;
• sarcini de șoc puternice;
• viteza de rotație a pieselor ansamblului este extrem de mare;
• presiune mare pe rulmenți la viteze mici;
• umiditate crescută.

Specificații

• MAN 284 Li-H2;
• Aprobare MB 265.1;
• NLGI 2.

Cum se utilizează

Ambalare 25 kg.

Unsoarea Castrol (verde într-un tub alb) se aplică manual sau cu o seringă. Alegerea depinde de priceperea mecanicului și de nodul care urmează să fie procesat.

Forme de eliberare și articole

• 155ED3 - Castrol lmx li-komplexfett 0.3kg;
• 15035A - Castrol lmx li-komplexfett 0.4kg;
• 155ECF - Castrol lmx li-komplexfett 25kg.

Avantaje și dezavantaje

Nu au existat deficiențe specifice la testele tehnice și la utilizarea lubrifianților Castrol. Dar o serie de avantaje atrage imediat atenția:

• eliberare redusă de ulei de bază din lubrifiant;
• rezistență la întărire;
• durată lungă de viață a lubrifiantului;
• gamă largă de temperatură de funcționare;
• protecția lagărelor la uzură;
• rezistență excelentă la apă;
• aderență excelentă la suprafețele metalice;
• rezistență la spălare;
• disponibilitatea aprobărilor de la marii producători auto germani;
• folie de protecție de înaltă rezistență;
• rezistență excelentă la coroziune;
• performanță ridicată de etanșare;
• stabilitate mecanică excepțională;
• protecție împotriva apariției oxizilor;
• preț accesibil.

Video

Test de vâscozitate și lipiciitate pentru grăsimi

Un alt produs lubrifiant de la producătorii de produse chimice auto este lubrifiantul pentru presiune extremă Castrol LMX. Castrol LMX culoare verde de consistență stabilă este proiectat pentru lubrifierea unităților de frecare. Luați în considerare toate caracteristicile acestei substanțe, metoda de utilizare adecvată, avantajele și dezavantajele, recenzii și comentarii.

Lubrifiant Castrol LMX

Această unsoare este concepută pentru a lubrifia piesele de frecare într-o mare varietate de ansambluri mecanice. Are o culoare verde, consistență uniformă a vâscozității plastice.

Producătorii adaugă un aditiv de clasă EP (Presiune Extremă / Extreme Presha) la lubrifiantul Castrol. Datorită acestui aditiv, lubrifiantul protejează în mod fiabil piesele de frecare de supraîncălzire, piesele sunt rezistente la sarcini mari.Producătorul susține că verdele Castrol LMX protejează în mod fiabil suprafețele pieselor de contact. Cum stau lucrurile cu adevărat. Doar experiența de aplicare și recenziile veridice vă permit să evaluați în mod obiectiv avantajele și dezavantajele lubrifiantului.

Caracteristicile grăsimii

Lubrifiant (CB) marca Castrol LMX are următoarele specificații:

• Culoarea verde;
• clasa de consistenta: NLGI DIN 528182;
• temperatura maxima (temperatura la care lubrifiantul devine lichid si se imprastie): 250 de grade;
• rata de penetrare este conformă cu DIN-ISO 2137 265-295;
• prezența conținutului de cenușă sulfat: da; este 51803 3,0 g/100 g.

Conținutul de cenușă sulfatată (zgură sulfatată) este valoarea cu care se determină prezența și cantitatea de aditivi, care includ compuși organici metalici. Cenușa care apare ca urmare a arderii uleiului cu este supusă unui tratament cu acid sulfuric pentru a preveni formarea oxizilor metalici în sulfați, calcinați la o temperatură de 775 de grade până la formarea cenușii sulfatice.

Aplicație

Condiții în nodurile mașinilor și a altor unități în care se aplică această specie lubrifianti:

Avantajele unsorii Castrol LMX:

1. Filmul de lubrifiant are o rezistență ridicată.
2. Un nivel ridicat de aderență (din lat. adhaesio - lipire), apoi o bună aderență a substanțelor diferite (lichid-solid).
3. Rezistență ridicată la coroziune.
4. Densitatea mare creează o etanșare bună.
5. Rate ridicate de stabilitate mecanică.
6. Proprietăți excelente împotriva apariției oxizilor.

Recent, pe piața auto autohtonă au apărut tot mai multe materiale care sunt destinate lubrifierii unităților de frecare dintr-o mașină. Această recenzie vă va ajuta să aflați ce este unsoarea Castrol LMX, care sunt caracteristicile acesteia și ce cred consumatorii casnici despre aceasta.

[Ascunde]

Prezentare generală a lubrifiantului Castrol LMX

Unsoarea verde Castrol LMX este o substanță cu o consistență stabilă care vă permite să oferiți o protecție fiabilă pentru unitățile de frecare pentru o perioadă lungă de timp. Castrol conține aditivi din clasa „EP” (sau Extreme Pressure), menționați să crească nivelul de rezistență la sarcini crescute.

Potrivit reprezentanților producătorului, datorită unui pachet modern de aditivi, lubrifiantul oferă o protecție fiabilă a suprafețelor împotriva uzurii crescute. Desigur, declarațiile producătorului sunt departe de a fi întotdeauna adevărate, prin urmare, vom lua în considerare nu numai caracteristicile și domeniile de aplicare ale substanței, ci și recenziile altor șoferi.

Caracteristici

Luați în considerare caracteristicile tehnice ale lubrifiantului (denumit în continuare CB):

1. Culoare SV verde.
2. Conform clasei de consistență, Castrol LMX respectă standardul NLGI DIN 52818 2.
3. Temperatura la care lubrifiantul devine mai lichid și începe să picure este de 250 de grade.
4. Valoarea de penetrare corespunde DIN-ISO 2137 265-295.
5. Indicatorul conținutului de cenușă sulfat este 51803 3,0 g/100 g.
6. Compoziția SV este litiu.
7. Volumul unui tub este de 0,3 kg.
8. Temperatura minimă de funcționare la care este permisă utilizarea SV este de -35 de grade.
9. Pragul maxim de temperatură de funcționare nu trebuie să depășească +170 de grade.
10. Producător consumabil– Germania.

Utilizare

Unsoarea Castrol LMX este utilizată în ansamblurile vehiculelor, care se caracterizează prin:

• rate ridicate de presiune specifică;
• sarcini mari de șoc;
• viteze mari de rotație a componentelor nodurilor;
• viteze de rotație reduse cu presiune mare în rulmenți;
• umiditate crescută.

În special, șoferii ruși și ucraineni folosesc Castrol LMX pentru.

De asemenea, este necesar să adăugăm că producătorul convinge consumatorul că produsul său se caracterizează prin:

• rezistență ridicată a peliculei de lubrifiere protectoare;
• nivel ridicat de aderență;
• excelente caracteristici anticorozive;
• caracteristici excelente de etanșare;
• rate suficient de ridicate de stabilitate mecanică;
• bune proprietăți antioxidante.

Recenzii

Mai jos sunt mărturiile clienților, astfel încât să puteți obține o imagine mai bună a proprietăților reale și a performanței CB.

Pozitiv	Negativ
Acest lubrifiant poate fi numit universal. De fapt, poate fi folosit oriunde, nu doar în mașini. De exemplu, sunt pe motocicleta mea. Ba chiar am lubrifiat balamalele ușilor de la intrare ca să nu scârțâie :). În general, totul mi se potrivește din funcționarea lui, folosesc Castrol LMX de mai bine de trei ani. Totul este bine, nu pot spune nimic rău.	La un moment dat, am vrut să cumpăr și Castrol LMX, dar i-am întrebat pe vânzătorii de pe piața auto și toată lumea declară în unanimitate că acest lubrifiant este de proastă calitate. Ca, fiecare al doilea cumpărător se plânge de asta. Am decis să citesc recenzii online. Am introdus o interogare în căutare, pe prima pagină toate comentariile sunt pur pozitive și aproape la fel. A decis să nu folosească. În plus, m-am uitat la ambalajele de la Castrol în supermarketurile locale, producția germană nu este indicată nicăieri, deși originalul ar trebui făcut în Germania.
Acum câțiva ani am auzit cum a început să apară un zgomot suspect la conducerea unei mașini (mașină VAZ 2115). Inițial, nu a fost atât de tare, dar cu timpul, sunetul a crescut. Din moment ce eram obișnuit să călăresc cu muzică tare, la început nici nu i-am dat atenție. De-a lungul timpului, a început să mă încordeze și un prieten mi l-a recomandat. Mi-a dat și un tub de Castrol LMX. Imediat după lubrifiere, sunetele nu au dispărut, dar literalmente după 5-10 kilometri totul a dispărut ca prin magie. Deci ia Castrol, nu vei regreta.	Unde acum un an m-am hotarat sa incerc acest remediu. Apoi a pus rulmenți noi pe „șapte” lui și a decis să-i unge imediat, astfel încât să reziste mai mult. Mai ales că a ascultat sfaturile vânzătorului. Cumparat. După 7 luni, a început un zgomot ciudat. Am verificat rulmenții - astfel încât nu erau doar rupti, ci pur și simplu zdrobiți complet. A trebuit să cumpăr altele noi. Deși producția de rulmenți este aceeași, doar înainte au lucrat cel puțin 10 mii de kilometri, iar acum nu au trecut nici măcar de două mii. Prin urmare, nu pot păcătui decât pentru lubrifiere, calitatea lăudată nu mi s-a potrivit.
Și eu am fost mulțumit de calitatea Castrol în ansamblu, așa că las o recenzie pozitivă. Faptul că lubrifiantul formează cu adevărat un strat protector pe componentele de frecare nu este chiar o minciună. Aici este verificat nu numai de mine, ci și de prietenii mei din garaj. Rulmentii cu siguranta functioneaza ca noi. Și mașina are aproape zece ani și nu am urcat acolo pe toată perioada de funcționare. În mod surprinzător, totul este în regulă, deși am lubrifiat rulmenții în urmă cu trei ani.	De asemenea, vreau să împărtășesc experiența mea amară cu privire la utilizarea LMX. În urmă cu aproximativ șase luni, a trebuit să înlocuiesc articulația homocină de la o mașină. Așa-zisul specialist de la stație mi-a recomandat să-l ung cu Castrol. Concluzia: „grenada” nu a funcționat nici măcar șase luni. Mai întâi, s-a auzit un trosnet în timpul conducerii, și nu doar un fel de sunet, ci un trosnet, atât de puternic încât toată zona m-a auzit. După cum sa dovedit mai târziu, articulația s-a crăpat. Și îmi amintesc exact că a crăpat exact în locul unde l-am uns.

Videoclip de la Oleg Timoshenko „Castrol LMX Grease”