Z punktu widzenia pasażera i „zwykłego” zawód konduktora samochodowego wygląda dość prymitywnie: sprawdzanie biletów, sprzątanie samochodu, rozdawanie i zbieranie pościeli, włączanie i wyłączanie tytanu, robienie herbaty. Pracownik ten musi być jednak właścicielem samochodu we wszystkich aspektach: od zawieszenia numeru samochodu po podanie pierwszego opieka medyczna pasażerowie. Dlatego musi posiadać odpowiednią wiedzę i umiejętności.
Ponadto konduktor auta osobowego pracuje nie tylko podczas samej podróży, ale także w pełni do niej przygotowuje samochód, a następnie dostarcza samochód „bezpieczny i zdrowy”.
Miejsca pracy
Stanowisko konduktora jest dostępne w Kolejach Rosyjskich, międzynarodowym transporcie kolejowym lub firmach usługowo-transportowych.
Historia zawodu
Zawód ten pojawił się stosunkowo niedawno – równocześnie z pojawieniem się w 1829 roku i późniejszym rozwojem pasażerskiego ruchu kolejowego.
Obowiązki dyrygenta
W obowiązki służbowe konduktor w samochodzie osobowym zawiera wiele zadań, wymienimy tylko te główne:
- obsługa pasażerów w drodze (wsiadanie i wysiadanie, bielizna, bilety, deklaracje celne, dokumenty, usługi dodatkowe);
- utrzymanie samochodu w należytym stanie (czystość, ogrzewanie, prąd, woda, sanitariaty itp.);
- udzielanie pierwszej pomocy pasażerom;
- księgowość aktywa materialne i inwentaryzacja, papierkowa robota;
- raportowanie do kierownika pociągu.
Konduktor ostatniego wagonu ma dodatkowe funkcje - zapewnienie bezpieczeństwa podczas przymusowych postojów oraz monitorowanie sprawności tylnych świateł sygnalizacyjnych.
wymagania przewodnika
Podstawowe wymagania dla konduktora wagonu w pociągu wyglądają mniej więcej tak:
- kształcenie specjalistyczne w specjalności „dyrygent samochodów osobowych”;
- doświadczenie zawodowe (jednak często biorą drugiego dyrygenta bez doświadczenia);
- książeczka zdrowia.
Na lotach międzynarodowych może być wymagana znajomość języków obcych.
Szablon wznowienia dyrygenta
Jak zostać dyrygentem
Zostać dyrygentem jest dość proste – trzeba studiować w szkole, college'u lub technikum jako dyrygent samochodów osobowych. Czasami wystarczy ukończenie trzymiesięcznych kursów. Jeśli jesteś zainteresowany wzrost kariera- na przykład do szefa pociągu, to trzeba będzie się dostać wyższa edukacja oraz prace na różnych odcinkach komunikacji kolejowej.
wynagrodzenie konduktora
Aby zrozumieć, ile konduktorzy otrzymują, trzeba powiedzieć, że ich zarobki są obliczane na podstawie stawki godzinowej ustalonej przez rząd. stawka taryfowa, czyli obecnie 57 rubli za godzinę. Biorąc pod uwagę fakt, że zgodnie z przepisami Kolei Rosyjskich pracownik musi odpoczywać nie mniej niż praca - tj. limit wynosi 15 dni roboczych w miesiącu, ograniczona jest również pensja.
W rezultacie Średnia wypłata konduktor samochodu kosztuje około 18 000 rubli miesięcznie. Nieco więcej niż stawka, z wyjątkiem lotów międzynarodowych i markowych pociągów, których nie ma tak wiele.
Jednocześnie gdzieś są premie za wykonanie planu sprzedaży, za staż pracy, za kierunek, ale to nie ratuje szczególnie sytuacji.
Krótko mówiąc, głównym obowiązkiem konduktora jest zapewnienie pasażerom maksymalnego komfortu podczas całej podróży. Na pierwszy rzut oka może się wydawać, że w tej pracy nie ma nic skomplikowanego. Istnieje jednak cała lista funkcji przyjętych przez kierownictwo Kolei Rosyjskich, które musi pełnić każdy konduktor.
Przede wszystkim sprawdzanie biletów podczas wsiadania do pociągu. W razie potrzeby konduktor ma obowiązek asystować przy wsiadaniu i wysiadaniu z samochodu.
Konduktor ma obowiązek odebrać i sprawdzić pościel nie wcześniej niż pół godziny przed przybyciem na stację. Wydawanie pościeli nowo przybyłym pasażerom znajduje się również na liście obowiązków konduktora. Ludzie są przyzwyczajeni do tego, że w pociągach trzeba samemu zakrywać półki. W rzeczywistości, w razie potrzeby, tę pracę może wykonać dyrygent. Ta usługa znajduje się również na liście jego obowiązków.
Co najmniej trzy razy dziennie konduktor musi przejść przez samochód i zaoferować pasażerom herbatę, kawę i Cukiernia. Pasażerowie mają prawo zamawiać napoje o każdej porze dnia, a pracownik Kolei Rosyjskich musi przynieść zamówienie bezpośrednio na miejsce pasażera.
Konduktor musi, na prośbę pasażera, zapewnić mu możliwość pobrania opłat telefon komórkowy, zadzwoń do kelnera z wagonu restauracyjnego i przynieś woda pitna(ciepły czy zimny).
Po godzinie 23.00 i do 6.00 konduktor jest odpowiedzialny za zorganizowanie i zachowanie ciszy oraz wybudzanie pasażerów co najmniej pół godziny przed ich przybyciem na miejsce docelowe.
Utrzymuj porządek w pociągu
Oprócz obsługi pasażerów konduktor musi stale monitorować przedsionek i samochód. W tytanie musi być określona temperatura przez całą dobę, aby zawsze była gorąca woda.
Do obowiązków konduktora należy obowiązkowe czyszczenie na mokro samochodu, toalety i wiatrołapu kilka razy dziennie. Musi również co godzinę sprawdzać i uzupełniać środki higieniczne w toaletach: mydło, papier toaletowy, ręczniki papierowe. Na stacje techniczne konduktor musi wynieść śmieci. Konduktor wyciera poręcze w przedsionku przed przybyciem na każdą stację i monitoruje czystość znaków na samochodzie.
Zima to najtrudniejszy czas. O tej porze roku obowiązki przewodników poszerzają się. Teraz nadal musi utrzymywać optymalną temperaturę w samochodzie, regularnie czyścić przedsionki i rury napełniające ze śniegu i lodu, a także spłukiwać muszle klozetowe i zlewy wrzącą wodą.
Należy pamiętać, że konduktorzy są również odpowiedzialni finansowo za powierzony im samochód, a wszelkie szkody i straty będzie musiał zrekompensować z własnej kieszeni.
Za każdym razem, jadąc pociągiem osobowym, mimowolnie zadajesz sobie pytanie: co wchodzi w zakres obowiązków konduktora Kolei Rosyjskich? W końcu jest to osoba, która spotyka pasażerów na peronie, towarzyszy im przez całą podróż i eskortuje ich po przybyciu na końcową stację trasy. Dlatego tak ważne jest, aby wiedzieć, czego można wymagać od dyrygenta, a czego w ogóle nie mieści się w zakresie jego działalności.
Obsługa pasażerów
Stworzenie komfortowych warunków do przemieszczania się obywateli to główna prerogatywa tych, których nazywamy dyrygentem. Dlatego ich główne obowiązki związane są właśnie ze świadczeniem usług pasażerom. Obejmują one:
- kontrola dokumentów podróży i dokumentów osobistych pasażerów na początku podróży;
- pomoc fizyczna podczas wejścia na pokład dla osób, które nie mogą samodzielnie zająć lub znaleźć swojego miejsca;
- rozdanie pościeli i ręczników na początku podróży oraz ich odbiór na pół godziny przed wyjściem pasażera z pociągu;
- na życzenie przewodnik może również pościelić łóżko, robiąc to przede wszystkim dla osób podróżujących z niemowlętami, osobami starszymi lub niepełnosprawnymi;
- oferta zakupu gorących i zimnych napojów, a także innego asortymentu produktów spożywczych, w tym celu konduktorzy są zobowiązani do ominięcia każdego przedziału trzy razy dziennie. W każdej innej chwili pasażerowie mogą samodzielnie zgłosić się do przedziału konduktora po niezbędne towary;
- jeśli ktoś w wagonie prosi o przyniesienie mu szczotki do butów lub ubrań, a także gier planszowych, konduktor będzie zobowiązany do zaniesienia tego wszystkiego na miejsce wnioskodawcy;
- utrzymywanie wysokiej temperatury ciepłej wody w kotle;
- sprawdzanie stałej dostępności zimnej wody;
- zapewnienie ciszy w samochodzie w nocy, która zaczyna się na godzinę przed północą i trwa do 6 rano;
- zaproszenie obsługi z wagonu restauracyjnego do przyjmowania zamówień od pasażerów;
- wzrost obywateli po śnie około pół godziny przed wyjazdem do miejsca przeznaczenia.
Konserwacja wagonów
Aby czas spędzony w pociągu był komfortowy i przyjemny dla każdego podróżnego, konduktorzy mają również szereg obowiązków zawodowych, które mają na celu przywrócenie porządku i czystości na ich terytorium:
- co 12 godzin do przeprowadzenia higienicznego czyszczenia na mokro i na sucho w częściach wspólnych i w przedziałach;
- co 6 godzin posprzątać w każdym przedsionku i łazience;
- godzinowe uzupełnianie zapasów artykułów higienicznych w łazienkach: mydło, papier, jednorazowe ręczniki papierowe;
- zbierać odpady i śmieci, wyrzucać je na specjalnych stacjach;
- uchwyty w przedsionkach wycierać czystą, wilgotną szmatką przed każdym postojem na stacjach w kierunku pociągu;
- kontrolować widoczność i czytelność tabliczek, które wskazują numer pociągu i wagonu oraz jego trasę.
W zimnych porach roku, szczególnie zimą, obowiązków związanych z obsługą wagonów i przedsionków jest trochę więcej. Dodaje się do nich:
- utrzymanie optymalnej temperatury w samochodzie;
- czyszczenie przedsionków ze śniegu i lodu;
- aby zapobiec zamarzaniu odpływów kanalizacyjnych, w razie potrzeby zalać je wrzątkiem;
- przed napełnieniem wodą oczyścić rurę wlewową ze śniegu i lodu;
- odśnieżanie części jezdnych pociągu przy każdym długotrwałym postoju pociągu.
Inne obowiązki
Oczywiście konduktor jest po prostu zobligowany do tego, by wyglądać schludnie i przyjaźnie z każdym pasażerem. Nie zawsze jest to łatwe, ponieważ mają dużo pracy i brak snu.
Osoby podróżujące z dziećmi lub towarzyszące obywatelowi o ograniczonej sprawności ruchowej mają prawo w każdej chwili poprosić przewodnika. Najlepiej jak potrafi, jest zobowiązany do pomocy.
Ponadto konduktorzy odpowiadają finansowo za wszystko, co znajduje się w samochodzie. Skradzione naczynia lub pościel, uszkodzone zasłony, siedzenia, muszle klozetowe, ściany itp. są naprawiane i odnawiane na koszt konduktorów.
Jak widać, dyrygenci mają dużo pracy, dlatego staraj się traktować ich pracę z najwyższym szacunkiem.
Dmitrij Sofyannikov, który przez kilka lat pracował jako dyrygent pociągu pasażerskiego, wspólny na Twitterze z tajnikami bezpiecznej i wygodnej podróży.
Zasady do poznania
Zwierzęta można przewozić w wagonach przedziałowych. I wszystko byłoby dobrze, ale widziałem kiedyś, jak szop pracz był noszony na smyczy i chodziłem po stacjach.
Dmitrij Sofyannikow
1. Nikt nie chce pamiętać, że maksymalna waga jednego biletu w zarezerwowanym miejscu to 36 kg, a suma trzech wymiarów nie powinna przekraczać 180 cm.
2. Jeśli myślisz, że nikt nie będzie wiedział o paleniu w toalecie, jesteś w błędzie. Wentylacja wagonu jest zorganizowana w taki sposób, że z przedsionka, toalety i skośnego korytarza całe powietrze jest wciągane do przedziału konduktora.
Dla złapanych palaczy przygotowano arkusz informacyjny. Pierwszy taki arkusz to grzywna w wysokości 1500 rubli, a bilet wskazuje, że jesteś palaczem; po drugie – po prostu nie sprzedają Ci biletu na pociąg.
Vapers to inna historia. Nie możesz waporyzować w samochodzie, tak jak palić, ale są mądrzy ludzie, którzy „to jest para, nie dym, ja nie palę”.
3. Bez względu na to, ile ostrzeżeń napiszą, ludzie nadal wrzucają papier do suchej szafy. Psujesz sobie życie: taka toaleta nie jest naprawiana w drodze. I tak przez jednego pasażera cierpi cały wagon.
Przy okazji możesz korzystać z toalety w strefach sanitarnych, ale tylko wtedy, gdy potrzebujesz się umyć, umyć zęby lub ogolić. Konduktor musi stać w pobliżu i uważać, aby nie był używany. Jeśli jednak dziecko jest niecierpliwe, nie ma prawa odmówić, ale w tym przypadku nie można nacisnąć pedału spłukiwania.
4. Jeśli zdecydujesz się zaoszczędzić pieniądze i nie kupować pościeli, Twoim przeznaczeniem jest leżeć na półce lub chodzić po samochodzie, ponieważ nie możesz używać materaca bez pościeli.
5. A oto straszna tajemnica wszystkich Kolei Rosyjskich: nie możesz oddać pościeli konduktorowi, kiedy wysiadasz na swojej stacji. A konduktor nie może cię zmusić do zaniesienia do niego kompletu bielizny, maksymalnie pół godziny, aby być gotowym do wyjścia.
6. Konduktorowi zabrania się wypuszczania ludzi na przystankach trwających mniej niż pięć minut. Bądź wyrozumiały. Nie potrzebujesz tego „tak, szybko zapalę”. To kwestia bezpieczeństwa, więc bądź cierpliwy.
7. W pociągach można pić wódkę! Ale nie przesadzaj. Pasażer, który wydaje się konduktorowi zbyt pijany, może zostać wysadzony. Ma też co do zasady prawo nie wpuścić pasażera do samochodu, jeśli w opinii konduktora jest zbyt pijany lub zachowuje się niewłaściwie. Nawet jeśli miał najdroższy bilet do najfajniejszego miejsca.
Środki ostrożności, których należy przestrzegać
Nie można wysyłać wiadomości. Absolutnie niemożliwe. Nawet koperty. Dla mojego przyjaciela, człowiek z FSB podłożył w przedsionku atrapę bomby, przebraną za paczkę tabletek. Prawie został zwolniony.
Dmitrij Sofyannikow
8. Na miłość boską, nie ładuj gadżetów z gniazdek w samochodach! Najczęściej okablowanie w pociągach jest takie sobie, a jeśli cała elektryka w samochodzie nie zawiedzie z iPhone'a, to na pewno zepsujesz baterię dla siebie. - nasze wszystko!
Chociaż uczciwie należy powiedzieć, że iPhone nie jest jeszcze taki straszny. To wtedy przedłużacz jest włożony do przedłużacza i jest w nim kilka laptopów - to już jest niebezpieczne. Dyrygenci zwykle to zatrzymują.
9. Jeśli samochód zapali się z dużą prędkością, zajmie to pięć minut. Przestrzegać bezpieczeństwa przeciwpożarowego.
10. W wagonie zawsze znajduje się apteczka. Zawiera bandaże, gazę, gips, rękawiczki, jod, ale żadnych lekarstw. Dlatego zawsze przed wyjazdem sprawdź, czy zażyłeś wszystkie potrzebne ci tabletki i nie szczędź na to pieniędzy.
11. Konduktor jest obowiązany udzielić pierwszej pomocy pasażerowi, który zachorował. To jest to, czego są specjalnie uczeni, więc nie wahaj się zapytać. Na najbliższej dużej stacji lekarze już przyjdą do samochodu i przeprowadzą profesjonalne badanie.
12. Konduktor musi przerwać suwnicę tylko w przypadku zagrożenia życia pasażerów. We wszystkich innych przypadkach nakładana jest grzywna w wysokości około 5000 rubli. A nawet minutowy przestój pociągu na torach kosztuje całkiem nieźle.
13. Na górnej pryczy można bezpiecznie spać. Aby z niego spaść, trzeba naprawdę chcieć. W przypadku dzieci poproś przewodnika o pasy bezpieczeństwa i podnieś specjalny żelazny ogranicznik na krawędzi półki.
14. Bezpieczeństwo nie jest pustym frazesem. Chociaż jest to monitorowane, ale co roku zdarzają się wypadki zarówno z pasażerami, jak i konduktorami. Więc bądź ostrożny i słuchaj przewodnika. Wszystkie instrukcje kolejowe spisane są krwią.
Komfort, na który zasługujemy
W lecie można bardzo tanio podróżować na duże odległości dobrymi wagonami. Zniżki na górnej półce w przedziale - do 50%, możesz zaoszczędzić pieniądze i zaoszczędzić sobie od zarezerwowanych miejsc, babć i ciągłego chodzenia po aucie.
Dmitrij Sofyannikow
15. Trzecia i piąta komora to wyjścia awaryjne, okna tam się nie otwierają. Dlatego latem jest tam nie do zniesienia, a bez klimatyzacji nic nie da się zrobić. Pamiętaj o tym, jeśli zamierzasz podróżować daleko.
16. Klimatyzator w samochodzie jest podłączony do generatora, który zaczyna działać dopiero, gdy pociąg rozpędzi się powyżej 30 km/h. Dlatego podróż Wybrzeże Morza Czarnego(cztery godziny przy prędkości 30-35 km/h i przystankach) zamienił się w piekło.
Generalnie w kwestii klimatyzacji konduktor jest zawsze po stronie pasażerów. To ci sami ludzie, którzy jeżdżą w takich samych warunkach jak ty. Jeśli konduktor mówi, że klimatyzator nie działa, to nie kłamie.
17. W nowych samochodach konduktor ma mały. Ma obowiązek w nim nosić jedzenie dla dzieci, jeśli zostaniesz o to poproszony, ale możesz zgodzić się na umieszczenie tam czegoś innego.
Ale w starych samochodach w dwóch przedsionkach są kieszenie do przechowywania węgla. Tam temperatura jest niższa niż w całej kompozycji. Jeśli przewozisz np. ryby, możesz również zgodzić się z przewodnikiem.
18. Deska sedesowa ma tę zaletę, która przewyższa wszystkie wady - zawsze rano jako pierwszy idziesz do toalety.
19. W niektórych pociągach jest usługa - prysznic w wagonie służbowym. Kosztuje 100-250 rubli.
20. A co najważniejsze: konduktorzy to ci sami ludzie, co pasażerowie. Jeśli potraktujesz ich po ludzku, Twoja podróż stanie się bardziej komfortowa.
Z tego artykułu dowiesz się:
Konduktor w pociągach dalekobieżnych nie jest łatwym, ale jednocześnie niesamowicie ekscytującym zawodem! Pod względem liczby wyświetleń otrzymywanych dziennie można z nią porównać tylko pracę stewardesy podczas lotów krajowych i międzynarodowych. Nowe miasta i kraje, wspaniałe krajobrazy za oknem, stała komunikacja z ciekawi ludzie- Czy nie jest to marzenie każdego pracownika biurowego, pochłoniętego codzienną rutyną?
Dla tych, którzy są zmęczeni siedzeniem w jednym miejscu, którzy tęsknią za świeżymi odkryciami i chcą, aby kolejny dzień roboczy był inny niż poprzedni, zapraszamy do zawodu konduktora, którego opanowanie nie wymaga nawet specjalnego wykształcenia!
Jak zostać dyrygentem
Z silnym pragnieniem zostania dyrygentem samochodów osobowych każda osoba, która osiągnęła pełnoletność, może. W tym celu wystarczy, że zgłosi się do najbliższej zajezdni kolejowej, skąd zostanie wysłany na trzymiesięczny kurs. Po ich zakończeniu, pod warunkiem zaliczenia wszystkich egzaminów, które obejmują zarówno część teoretyczną, jak i praktyczną, absolwent otrzymuje certyfikat z przypisaną mu kategorią jako pracownik obsługujący samochody osobowe. Łącznie istnieją 4 takie kategorie: dwie pierwsze mają sprzątaczki, trzecia jest przypisywana wszystkim dyrygentom zaraz po ukończeniu kursów, a czwarta mogą zarabiać w trakcie pracy po ukończeniu zaawansowanego szkolenia. Z reguły konduktorom trzeciej kategorii powierza się tylko pracę w prostych pociągach, a czwartej kategorii powierza się obsługę pasażerów pociągów markowych.
Perspektywy na przyszłość
Po przejściu wszystkich poziomów kwalifikacyjnych na stanowisku dyrygenta, zdobyciu doświadczenia i potwierdzeniu się lepsza strona, możesz liczyć na awans na brygadzistę (kierownika pociągu). To prawda, że w tym celu nadal musisz zdobyć wyższe wykształcenie lub ukończyć specjalistyczne kursy. Drugi staż w składzie pasażera to mechanik, ale na to stanowisko mogą ubiegać się tylko mężczyźni.
Warunki pracy
Harmonogram pracy każdego konduktora zależy od trasy pociągu, do którego jest dołączony. Wszystkie loty są warunkowo podzielone na lokalne (czas podróży nie dłuższy niż jeden dzień) i dalekobieżne (ponad ten czas). Obsługując lokalną destynację, dyrygent pracuje według grafiku 10 zmian roboczych / 10 dni wolnych. A dla personelu lotów długodystansowych ustalany jest indywidualny reżim w zależności od tego, ile dni ich skład spędza w drodze („ tydzień pracy» to dokładnie tyle dni ile potrzeba na dojazd do celu iz powrotem i tyle samo dni obsługa można spędzić w domu).
Wynagrodzenie konduktora zależy bezpośrednio od tego, ile godzin „odlatywał” w miesiącu. Oprócz części wynagrodzenia mogą mu zostać naliczone pewne dodatki zgodnie ze współczynnikiem regionalnym, premiami i innymi premiami.
Między innymi konduktorzy, podobnie jak inni pracownicy transport kolejowy, mają dobre świadczenia zapewniane przez własne przedsiębiorstwo. Np. otrzymują wynagrodzenie za przejazd z zajezdni na dworzec miejsca zamieszkania, raz w roku wraz z dwójką małoletnich dzieci mogą na koszt pracodawcy dojechać do dowolnego punktu objętego siecią kolejową oraz z powrotem, a raz w roku samotnie zrób sobie darmową wycieczkę „tam – z powrotem” w swoim oddziale kolej żelazna.
Zredukowane podróże to nie jedyny przywilej, z którego mogą skorzystać przewodnicy. Od związku zawodowego otrzymują corocznie darmowe lub częściowo opłacone bony do placówek służby zdrowia oraz preferencyjne bony na kolonie dla swoich dzieci. Mogą być podawane w placówkach medycznych przeznaczonych wyłącznie dla pracowników kolei, a w razie nagłej potrzeby koszty leczenia pracownika potrzebującego pomocy ponosi firma pracodawcy.
Za lojalność wobec zawodu co 5 lat konduktorzy są zachęcani premią w wysokości 3-4 pensji, a emeryci, którzy oddali kolej przez 20 lat swojego życia zachowują prawo do rocznej bezpłatnej podróży w obie strony i mają możliwość do bezpłatnych przejazdów pociągami podmiejskimi w promieniu 150 km od stacji zamieszkania.
Obowiązki dyrygenta
Jeśli nadal chcesz zostać dyrygentem pociągu, powinieneś wiedzieć, że obowiązki zawodowe dyrygenta można podzielić na 2 grupy. Pierwsza związana jest z bezpośrednią obsługą pasażerów: pomoc przy wsiadaniu i wysiadaniu z samochodu, sprawdzanie dokumentów podróżnych i osobistych, dostarczanie pościeli, dystrybucja produktów drukowanych, spożywczych itp. Przy okazji chciałbym się zatrzymać na ostatnim” komercyjny” obowiązek dyrygentów. Nie myślcie, że personel pracujący w samochodach osobowych próbuje „oszukiwać” proponując zakup napojów, przekąsek lub prasy! I nawet bardzo obsesyjne próby sprzedaży produktów nie powinny być traktowane jako chęć „spawania” kosztem znudzonych po drodze pasażerów - wcale tak nie jest! Szefowie wymuszają sprzedaż konduktorów, a niewykonanie ustalonego planu dochodów jest nawet karane rublem!
Druga część funkcji konduktora to dbanie o czystość i porządek w wagonach, sprawne działanie wszystkich środków technicznych oraz komfortowe warunki dla pasażerów. Są to obowiązki takie jak:
- regularne czyszczenie wnętrza;
- utrzymywanie określonej temperatury i reżimu światła w samochodzie;
- wynieś śmieci;
- opieka nad pasażerami;
- itp.
Ponadto konduktor ponosi odpowiedzialność materialną za bezpieczeństwo powierzonego mu mienia. Herbata i pościel, wyposażenie wnętrza samochodów, umieszczone w nim urządzenia techniczne – w przypadku awarii któregokolwiek z przedmiotów należących do kolei konduktor zwraca koszty jego naprawy ze swojego portfela.
Tak, praca konduktora samochodów osobowych jest „zarówno niebezpieczna, jak i trudna, i na pierwszy rzut oka, jakby niewidoczna”! Gdyby jednak nie ci cierpliwi pracownicy, z usług kolei korzystaliby tylko ci, dla których dotarcie do celu w inny sposób nie jest możliwe. Przyjazne spojrzenie i elementarna wdzięczność za udzieloną pomoc - to nagroda, z której każdy przewodnik będzie niezmiernie zadowolony! Nie zapomnij o tym następnym razem, gdy wyjdziesz z wagonu - rozjaśnij szarą codzienność osoby, która jedną trzecią życia spędza poza domem i rodziną!
