„Casa devine o grădină, iar grădina devine o casă”: orașul viitorului conform lui Frank Lloyd Wright. „Casa va deveni o grădină, iar grădina va deveni o casă”: orașul viitorului conform lui Frank Lloyd Wright O idee generală a Acrocității viitorului bazată pe o nouă măsură a spațiului

Alte carti ale autorului:

Frank Lloyd Wright

Ani de viață
Frank Lloyd Wright

Cetățenie
Data nașterii
Locul nașterii
Data mortii
Lucrări și realizări
Stilul arhitectural
Proiecte de urbanism	„Orașe cu orizonturi largi”
Proiecte nerealizate	zgârie-nori din Illinois
Frank Lloyd Wright pe

Frank Lloyd Wright(Frank Lloyd Wright, -) - inovator american care a avut un impact uriaș asupra dezvoltării arhitecturii occidentale în prima jumătate a anului. Creatorul "" și promotorul planului deschis.

Biografie

Wright s-a născut pe 8 iunie 1867 în Richland Center, fiul lui William Russell Wright, profesor de muzică și lider al bisericii, și al lui Anna Lloyd Wright, o profesoară din binecunoscuta familie Wisconsin Lloyd. A fost crescut în canoane. În copilărie, m-am jucat foarte mult cu designerul „în dezvoltare” „Grădinița”, proiectat de Friedrich Froebel. Părinții lui Wright au divorțat în 1885 din cauza incapacității lui William de a întreține familia. Frank a trebuit să-și asume povara responsabilității financiare pentru mama și cele două surori.

Wright a fost educat acasă, fără a merge la școală. În 1885 a intrat în departamentul de inginerie al Universității din Wisconsin. În timp ce studia la universitate, el se află la lumina lunii ca asistent al unui inginer civil local. Wright a părăsit universitatea fără să primească grad. În 1887 s-a mutat în , unde a obținut un loc de muncă în biroul de arhitectură al lui Joseph Lyman Silsby. Un an mai târziu, a plecat să lucreze la firma Adler and Sullivan, condusă de binecunoscutul ideolog al Școlii din Chicago. Din 1890, în această companie, i s-au încredințat toate proiectele de construcție a imobilelor rezidențiale. În 1893, Wright a trebuit să părăsească compania când Sullivan a aflat că Wright proiecta case „pe o parte”.

În 1893, Wright și-a fondat propria firmă în suburbia Oak Park din Chicago. Până în 1901, erau deja aproximativ 50 de proiecte în palmaresul său.

Stilul de prerie

Wright este cel mai bine cunoscut pentru Casele din Prairie pe care le-a proiectat între 1900 și 1917. „Prairie Houses” au fost create în cadrul conceptului de „arhitectură organică”, al cărui ideal este integritatea și unitatea cu natura. Ele sunt caracterizate plan deschis, linii orizontale predominante în compoziție, pante acoperiș în afara casei, terase, nefinisat materiale naturale, segmentarea ritmică a fațadei cu rame, al cărei prototip erau temple japoneze. Multe dintre case sunt în plan cruciforme, iar vatra-șemineu situat în centru unește spațiul deschis. Wright a acordat o atenție deosebită interioarelor caselor, creând el însuși mobilier și asigurându-se că fiecare element are sens și se potrivește organic în mediul pe care l-a creat. Cele mai cunoscute dintre „Casele din Preerie” sunt Casa Willits, Casa Martin și Casa Robie.

Lucrări ulterioare

Apoteoza operei lui Wright a fost la New York, pe care arhitectul l-a proiectat și construit timp de 16 ani (1943-1959). Din exterior, muzeul este o spirală inversată, în timp ce interiorul său seamănă cu o cochilie cu o terasă vitrata în centru. Wright a sugerat ca afișajele să fie privite de sus în jos: vizitatorul ia liftul la ultimul etaj și coboară treptat de-a lungul spiralei centrale. Pozele agățate pe pereții înclinați ar trebui să fie în aceeași poziție ca pe șevalet artistului. Conducerea muzeului nu a îndeplinit toate cerințele lui Wright, iar acum expozițiile sunt privite de jos în sus.

În clădirile rezidențiale din această perioadă, Wright a abandonat și unghiul drept ca formă „artificială” și s-a îndreptat către spirală și cercul circular.

Nu toate proiectele lui Wright au fost realizate în timpul vieții sale. Judecătoria județului Marin, supradecorată și învecinată, a fost finalizată la 4 ani de la moartea sa. Proiectul zgârie-nori din Illinois, înalt de o milă, conceput pentru 130.000 de locuitori și reprezentând un triunghiular înclinat în sus, a rămas nerealizat.

Viața de familie și personală

După ce a devenit un arhitect de succes, Frank Lloyd Wright a trăit, încercând să nu se refuze nimic și a devenit adesea o țintă pentru. El a fost căsătorit oficial de trei ori și a fost într-un număr de căsătorii civile chiar înainte de a fi depus divorțul anterior.

Wright s-a căsătorit pentru prima dată cu Katherine „Kitty” Lee Tobin în 1889. Căsătoria s-a despărțit până în 1909, divorțul a fost obținut până în 1922.
Conviețuirea cu mama Cheni, soția unuia dintre clienții săi, s-a încheiat cu moartea tragică a lui Cheni - ea și ambii copii ei au fost uciși de un servitor în casa lui Wright „Taliesin I”, iar casa în sine a fost incendiată.
Căsătoria cu Miriam Noel (1923) s-a încheiat din cauza dependenței Miriam de morfină în 1927
Ultima soție a lui Wright a fost Olga Ivanovna Gintsenberg („Olgivanna”). El este înmormântat cu ea și fiica ei la West Taliesin în Scottsdale, PA. . În cimitirul familiei din Wisconsin, mormântul gol al lui Wright a rămas cu o piatră funerară.

Lui Wright i-au supraviețuit șapte copii, trei fii și patru fiice. Doi dintre copiii lui Frank Lloyd Wright, Frank Lloyd Wright, Jr. și John Lloyd Wright, au devenit și ei arhitecți. Nepoata lui Frank Lloyd, - actriță, câștigătoare a premiului „”.

Lista clădirilor

În total, Wright a construit 363 de case. Până în 2005, aproximativ 300 dintre ele au supraviețuit. Două case au fost distruse în timpul uraganului „” din 2005, una în timpul uraganului Camille din 1969. Cea mai densă concentrație de clădiri ale lui Wright se află în Oak Park, Illinois.

Casa și Studioul Arhitectului, Oak Park, pc. Illinois, 1889-1909
Casa Winslow, pc. Illinois, 1894
Casa Willits, Highland Park, pc. Illinois, 1901
Clădirea administrativă a companiei Larkin, Buffalo, pc. New York
Martin House, Buffalo, pc. New York, 1903-1905
Clădirea bisericii unitare, Oak Park, pc. Illinois, 1904
Casa Westcott, Springfield, pc. Ohio
Casa lui Robie, Chicago, pc. Illinois 1909
Taliesin I, Spring Green, buc. Wisconsin 1911
Hotel Imperial, Tokyo, Japonia 1923

Literatură

Pfeiffer, Bruce Brooks Wright. - M.: Art-Rodnik, 2006. - 96 p. - 3000 de exemplare. - ISBN 5-9561-0196-2
Pfeiffer B. Wright. 1867-1959: Arhitectura democraţiei. M., ArtRodnik, 2006
Frampton K. Arhitectura moderna: O privire critică asupra istoriei dezvoltării. M., Stroyizdat, 1990
Ikonnikov A. V. Arhitectura secolului XX. Utopii și realitate. M., Progres-Tradiție, 2001
Istoria generală a arhitecturii, v. 11. Moscova, 1973

Autostrăzi largi și piste de aterizare pentru avioane de transport silențios, fabrici fără fum, hoteluri mobile, case motorizate și nici o singură structură urâtă. Arhitectul Frank Lloyd Wright a venit cu „singurul oraș posibil al viitorului” – Acrocity – în care fiecărei familii i se dă un acru de pământ. Strelka Press a publicat cartea The Disappearing City, în care Wright și-a descris proiectul. Theories and Practices publică un fragment despre cum ar trebui să fie casele, spitalele, universitățile și teatrele acolo.

O idee generală a Acrocității viitorului bazată pe o nouă măsură a spațiului

Un acre este o unitate de suprafață în sistemul englez de măsuri, egală cu 0,405 ha

În orașul de ieri, terenul a fost măsurat la metri pătrați. În orașul de mâine, pământul va fi măsurat pe acri: un acru per familie. Aceasta poate părea o alocare modestă, având în vedere că toți locuitorii planetei, stând în rânduri dense, nu ar ocupa nici măcar teritoriul celei mai mari insule a arhipelagului Bermude. Imaginați-vă că în granițele propriilor noastre State, pentru fiecare bărbat, femeie și copil, există peste cincizeci și șapte de acri de pământ.

Când este distribuită la un acru pe familie, arhitectura nu va servi proprietarilor și proprietarilor de case, ci fiecare persoană ca parte organică a pământului său. Arhitecții nu vor mai produce decât arhitectură comercială potrivită pentru vânzare și revânzare la metru; nu vor mai exista spații înguste create de concurența pentru un chiriaș.

Pământul este fundația esențială pentru noul oraș al vieții noi.

Mașinile de astăzi sunt fade și imitative în comparație cu varietatea de forme ale acelor vehicule frumoase pe care producătorii vor dori (sau vor fi forțați) să le stabilească în curând.

Avioanele sunt încă un lux neobișnuit. Din cauza dimensiunilor lor mari, sunt stângaci, iar aripile lor uriașe, imitând structura unei păsări, îi fac ostatici ai arbitrarului elementelor. Evoluția nu face mai mult decât primii pași aici.

Transmiterea la distanță a imaginii și a sunetului nu este doar la stadiul experimental, ci este încă la început, la fel ca și intelectul căruia i se încredințează să o gestioneze.

Pe bună dreptate suntem mândri de imensa rețea de autostrăzi, de sistemul de transport al țării. Dar acest sistem este încă la început. Tocmai începem să construim drumuri de mare viteză.

Cu toate acestea, oricât de tânără ar fi rețeaua noastră de drumuri, nu este nevoie de o imaginație bogată pentru a vedea în această mare autostradă, în puterea noilor mașini și materiale, o nouă direcție a activității umane, la care toată lumea se poate alătura nu numai de dragul aventură sau pentru dragostea naturii, ci de dragul unei vieți mai sigure, mai sensibile și mai puțin tulburătoare printre oameni sensibili, demni și liberi. Ca urmare a schimbării relației noastre cu spațiul, vom trăi o viață mai lungă și mai fericită.

Fiecare persoană, după ce a primit în cele din urmă un acru de pământ cuvenit, va fi sigur de bunăstare pentru sine și pentru cei dragi și va găsi cu siguranță o modalitate revigorantă de a atinge frumosul.

Nu numai orașul în sine este o limitare și o piedică în calea producției; calea ferată care duce la el restricționează prea multă libertate de mișcare, este prea costisitoare în lent și funcționează prea încet. Nu este departe ziua în care va veni sfârșitul atât a mișcării în depărtare, cât și în apropiere a mărfurilor înainte și înapoi, necesare centralizării, și a utilizării căilor ferate pentru transportul în masă al călătorilor.

Imaginează-ți autostrăzi largi, confortabile, cu curbe rezidențiale, fără treceri de cale ferată; liber de stâlpi de telegraf și de telefon și fire care au devenit deja arhaice, de panouri publicitare care țipă și clădiri învechite. Imaginați-vă aceste autostrăzi monumentale și sigure, atent calculate ca lățime și panta, pictate de-a lungul lateralelor cu culori strălucitoare, umbrite de răcoarea copacilor. La intervale regulate, de-a lungul acestora sunt amenajate piste, de pe care decolează și aterizează avioane de transport sigure și silentioase. Aceste drumuri gigantice - monumente magnifice de arhitectură de sine stătătoare - trec pe lângă benzinăriile publice, care nu mai irită ochii, dar oferă acum toate serviciile și facilitățile posibile. Drumurile leagă și delimitează, delimitează și conectează diverse module - ferme, fabrici, piețe de pe marginea drumurilor, școli înconjurate de verdeață, locuințe (fiecare casă pe teren propriu cultivat și echipat), locuri de distracție și recreere. Toate aceste module sunt organizate în așa fel și sunt într-o astfel de interrelație între ele, încât fiecare cetățean al viitorului are acces la toate tipurile de producție, sisteme de distribuție, oportunități de dezvoltare individuală și divertisment - toate pe o distanță de o sută cincizeci. mile de acasă, care poate fi depășit cu ușurință cu mașina privată sau cu avionul. Această integritate armonioasă este acel mare oraș, care, după cum prevăd, va cuprinde întreaga țară - Acro-Orașul viitorului.

Tocmai pentru că fiecare persoană va avea un acru de pământ natal, arhitectura îi va servi direct, creând noi case corespunzătoare - nu numai în armonie cu un anumit sit, ci și în conformitate cu stilul de viață individual al unei anumite persoane. Nu va fi nevoie de două case identice, două grădini identice, două fabrici identice; nicio fermă de la trei până la zece acri nu va fi ca alta. Nimeni nu va avea nevoie de „stiluri” speciale, dar stilul se va simți peste tot.

Casele și spațiile de lucru ușoare și durabile vor fi construite în siguranță și cu respect pentru mediul natural - de la pământ la soare. Muncitorii din fabrică vor locui în acromodulele lor la câțiva pași sau la o scurtă călătorie cu mașina de viitoarele fabrici - frumos, fără fum și tăcut. Fermierul nu va mai fi gelos progrese tehnice, pe care o folosește orașul, iar el, la rândul său, nu-și va invidia „pâinea liberă”.

Toate casele și fermele se vor afla pe o rază de zece mile de o piață mare și bogată de pe marginea drumului, astfel încât să se poată deservi reciproc eficient și fără dificultate, asigurând nevoile unei părți a populației din jur pentru ceea ce produce alta. Nu va mai fi nevoie să vă grăbiți într-un centru comun pentru toată lumea și apoi să vă grăbiți înapoi, transformând viața într-un chin de cruce - dacă ar fi mai multe din toate și totul ar fi „mai mare”.

Nu se poate viata umana fără aer, lumină solară și pământ. Viața de zi cu zi a viitorului se va conforma acestui principiu, cu care ne înțelegem cu toții treptat. Fără a respinge facilitățile moderne, va păstra și acele facilități binecunoscute care sunt garanția sănătății. Oțelul și sticla vor fi folosite în funcție de scopul lor: oțel pentru rezistență, durabilitate și ușurință: sticlă transparentă, încadrând interiorul, va crea o retragere privată și, în același timp, va dezvălui minunat viața de acasă soarelui, cerului, grădinii din jur. casa. Casa devine o grădină, iar grădina devine o casă.

Clădirile înalte nu vor fi interzise, dar în lipsa curților se vor ridica în voie printre verdeața parcurilor naturale. Apartament, care este proprietate colectivă, va putea ajunge, să zicem, la optsprezece etaje înălțime. Etaj după podea, pereții gigantici de ecran de sticlă încadrați în oțel lucios sau cupru vor străluci la soare. La fiecare nivel - o terasa decorata cu plante cu flori si cataratoare, jucandu-se cu toate culorile curcubeului. Și toate acestea - printre varietatea generoasă de peisaj magnific al parcului. […]

Hotel, hotel mobil și casa nomazilor

* Proiectul studentului lui Wright Albert MacArthur (1927).
** Proiectul nerealizat al lui Wright (1928).

Hotelurile, desigur, vor fi mai puține decât acum. Este posibil ca hotelurile să fie compoziții de căsuțe mici construite în jurul unui modul central cu spații publice, urmând exemplul unor astfel de căsuțe relativ bine proiectate. complexe hoteliere precum Arizona Biltmore* sau San Marcos în deșert**. Astfel de hoteluri vor fi construite în acele locuri în care Natura ne arată „miracolele”, cu care arhitectura bună poate forma un tot armonios și care contribuie la odihnă și refacere.

Dar tipul cu adevărat nou de hotel va fi hotelul pe roți: hotelul mobil.

Mașinile spațioase cu locuri de dormit și bucătărie la bord vor transporta grupuri de călători prin țară. Acestea vor rula de la nord la sud și de la est la vest. Acestea (cu remorci sau camioane de escortă) pot fi văzute în cele mai pitorești puncte ale Marii Câmpii sau pe trecătorile montane, unde nu există alte afaceri hoteliere doar să nu supraviețuiești.

Având în vedere că transportul se îmbunătățește constant, nu există niciun motiv pentru că aceste hoteluri mobile nu vor deveni în cele din urmă mai sigure, mai convenabile și mai profitabile - în Phoenix, frații MacArthur plănuiesc deja ceva similar ca una dintre opțiunile lor de cazare la hotelul lor Arizona Biltmore.

Dacă un astfel de concept este aplicabil unui hotel, atunci este cu siguranță posibil să construiți o casă rezidențială pe roți. Aceeași carcasă mobilă va apărea pe apă - datorită dezvoltării transportului cu motor pe apă. Artiștii, căutătorii de plăcere, pionierii, țiganii moderni vor putea deține case mobile sau bărci case perfect confortabile, care, datorită designului de înaltă calitate, vor arăta la fel de elegante ca avioanele sau mașinile. Și, desigur, mai bine decât majoritatea modelelor lor actuale. La voia locuitorilor, aceste case motorizate se vor putea deplasa din loc in loc, coborand din pintenii muntilor spre mari, rauri sau lacuri, asa cum un nomad s-a plimbat candva prin desert pe o camila cu cortul lui.

Module energetice

În Akrogorod, combustibilul va fi neapărat convertit în energie electrică direct la locurile de extracție a acestuia, sau electricitatea va fi obținută din energia apei. Energia electrică rezultată va fi apoi transferată de la substație la substație și direct către consumator. Astfel, electrificarea va deveni rapid omniprezentă. Electricitatea, a cărei generare va fi stabilită chiar în locurile de producție, să zicem, în vecinătatea minelor, barajelor sau puțurilor de petrol, nu numai că va concura cu alte surse de căldură și energie pentru oraș, ci le va abandona complet pe toate. - cu excepția uleiului. Uleiul în sine poate fi folosit și pentru a genera energie electrică.

Uriașe centrale electrice - aceleași minuni ale ingineriei moderne ca și cele actuale - vor fi construite acolo unde există resurse naturale adecvate. Metodele îmbunătățite de transmisie a energiei vor face posibilă așezarea cablurilor în subteran, deoarece acum se instalează conducte de petrol, cu pierderi de tensiune minime.

O atitudine atentă față de frumusețile naturii va împinge pentru utilizarea pe scară largă a telegrafului și a telefonului fără fir deja cunoscute nouă, astfel încât stâlpii electrici, turnurile de transmisie a energiei și firele să rămână doar o amintire a unui oraș care dispare.

Este destul de evident că în zorii erei progresului tehnologic, toate aceste structuri voluminoase, primitive, care amintesc de schele zdrobite grosolan la construcția unei clădiri nobile, au desfigurat fără milă peisajul. Cu toate acestea, violența împotriva naturii se va opri de îndată ce vor fi create autostrăzi mai fiabile și mai economice pentru transferul de energie și circulația oamenilor și a mărfurilor. Fixările brute care sunt denumite în mod obișnuit „structuri” în timpul nostru sunt deja îndepărtate din vedere. Alături de stâlpi, fire și șine, terasamentele de cale ferată, rezervoarele de gaz, centralele electrice pe cărbune, magaziile de trenuri, depozitele de locomotive, depozitele de cărbune și gaterele vor fi în curând casate. În Akrogorod-ul viitorului, nu ar trebui să existe și nu vor exista structuri urâte. Obiectivele primitive ale primei etape a erei progresului tehnologic au fost atinse. Este timpul să îndepărtați pădurile și să arătăm lumii o adevărată capodoperă - o cultură civilizată.

Spitalul uman

Oricât de eficiente și umane sunt spitalele moderne, ele sunt prea mari și arată prea birocratice. În loc de fiecare dintre marile noastre complexe spitalicești, Acrocity va avea o serie de clinici însorite, împrăștiate liber într-o grădină spațioasă. Camerele vor fi ca acasă; persoanele bolnave sau cu dizabilități de acolo nu vor fi niciodată forțate să vadă alți oameni bolnavi sau cu handicap, decât dacă ei înșiși doresc acest lucru. Infrastructura de terapie, chirurgie și alte ramuri ale medicinei moderne vor ocupa exact același loc în spital ca și instalațiile sanitare, iluminatul electric și încălzirea într-o clădire rezidențială, unde toate acestea sunt parte integrantă a clădirii, dar deloc vizibile.

Într-un cuvânt, normalitatea situației ar trebui să iasă în prim-plan, și nu accesoriile neobișnuite și înfricoșătoare. În spitalele de astăzi, moartea se uită la fiecare colț, zâmbind constant la pacienții nefericiți. De ce să nu facem designul spitalului la fel de uman ca scopul său?

Universitatea: versatilitate

Universitățile de astăzi sunt producții de masă extrem de specializate ale specialiștilor în disciplinele de carte. La fel ca antenele pentru o insectă, este un organ vital de familiarizare cu mediu inconjurator, așa că universitatea modernă trebuie să devină antena societății, care îi comunică tot ceea ce prinde.

Aici, în liniștea și liniștea unor complexe frumoase, potrivite ideal pentru reflecție și concentrare, printre colecțiile maiestuoase și publice de mostre sau modele din tot ceea ce omenirea a creat în domeniul științei, artei și filosofiei, vor avea loc întâlniri ale personalităților foarte dezvoltate. avea loc.

Nu va fi nevoie de profesori sau săli mari. Doar câțiva părinți mărturisitori cu secretarele lor. Unul va fi ales de oamenii de știință din statul său, celălalt de artiști, al treilea de filozofi. Dacă poate fi găsit unul, atunci ar trebui adăugat câte un om de stat la fiecare astfel de grup. Lasă-i pe cei mai buni să aleagă pe cei mai buni.

Toți ceilalți sunt studenți privilegiați, selectați de părinții mărturisitori și angajați în cercetări privind interrelațiile dintre diferitele manifestări ale conștiinței sociale. Această activitate nu este pentru începători. Desigur, vor fi acceptați doar cei care au demonstrat deja că au o experiență umană profundă într-unul din aspectele vieții.

Vechile instituții monahale vor fi liberalizate, eliberate de toate lucrurile de prisos și puse în slujba progresului social sub forma studiului aspectelor inspiratoare. viața modernă- materiale noi, mijloace moderne producție, legătura teoriei cu practica. În aceste universități nu va fi loc de pregătire pentru predare sau pentru activități practice specifice. Dar chiar și în Acrocity, o astfel de plecare de la formare profesională va avea loc, desigur, treptat. Dintre toate instituțiile noastre, cea mai dificilă va fi să încalcăm restricțiile templelor sacre ale educației.

Teatru

Când puterea artei ridică natura la nivel superior, apare un nou tip de spectacol - nu doar aruncarea cu ochiul la actori, ci și teatrul ca experiență. Construcția unui astfel de teatru este o mașinărie mecanică, în complexitatea și plasticitatea sa concurând cu cinematograful, un sanctuar de sentimente și aspirații, provocând bisericile fostului oraș. Materialele locale vor fi folosite în arhitectura unor astfel de instituții publice.

Filme ca spectacole de teatru, va fi difuzat de la camere direct către clădirile rezidențiale. Atât sunetul, cât și imaginea. Totuși, în centrul comunitar vor apărea și alte oportunități de creativitate, urmând să fie oferite chiar de comunitățile locale, și nu de afaceri mari care se preocupă doar de volumele vânzărilor.

Casă nouă în Akrogorod

În sfârșit, am ajuns la cel mai important modul urban, cu adevărat central (și aceasta este singura centralizare permisă) pentru întreg orașul - o casă privată. Integrarea în acest caz are loc pe bază voluntară, iar gradul ei depinde doar de libera alegere a unei anumite persoane.

Luxul poate apărea aici pentru a satisface o individualitate sofisticată. Căminul devine un spațiu mult mai demn și semnificativ spiritual datorită conceptului de oraș liber al democrației. Nu pentru fiecare proprietar, casa este cetatea lui: acestea sunt idei feudale. Nu, casa unui bărbat este țărmul lui însorit; nu mai puțin decât înainte – dimpotrivă, mai mult ca niciodată – este un refugiu pentru spiritul uman în creștere. Acasă, un locuitor din Akrogorod se dovedește a fi un purtător de cuvânt și o expresie a locului său în societate și a relațiilor sale cu alți oameni - camarazii săi. El le insuflă idealuri înalte atât urmându-le el însuși, cât și creând condițiile pentru ca alții să le urmeze.

Ființele umane sunt acum egale în fața legii pământului, așa cum s-a promis în Declarația de Independență, astfel încât construcția artificială sistem economic ar trebui anulat sau să dispară de la sine. Viața colectivă își găsește baza într-o economie sănătoasă a progresului tehnologic. Îmbunătățirile pe propriul pământ sunt acum disponibile pentru oricine caută să-și cultive și să-și îmbunătățească pământul. Comportamentul justificat din punct de vedere economic constă acum pentru proprietarul casei să se înconjoare cu cele mai adecvate expresii ale personalității sale, fără a suporta pierderi din această cauză. O astfel de casă are o mare întreagă de beneficii, iar proprietarul începe să le realizeze. Multe lucruri pe care nu le-a înțeles înainte devin evidente pentru el. Modificări practiceîn modul său de viață, aproape toată educația și majoritatea tradițiilor sale sunt lipsite de sens. Așadar, pe ce se poate baza acum, când este gata să pășească spre o viață nouă pe un pământ nou cu energia la care nici nu a visat până când a început să viseze?

Imagini: desene de Frank Lloyd Wright; aspectul Acrocity © Arhivele Fundației Frank Lloyd Wright.

Publicarea de către Strelka Press a cărții Manifest a lui Frank Lloyd Wright „The Disappearing City” cu o descriere a Acrocității ideale din Statele Unite a coincis accidental sau nu cu inițiativa legislativă a Ministerului pentru Dezvoltarea Orientului Îndepărtat privind „Orientul Îndepărtat”. hectar". Wright s-a oferit să aloce un acru de teren de persoană, oficiali ruși- un hectar întreg. Ce trebuie făcut în continuare cu aceste alocații, a explicat cel mai clar arhitectul.

Dacă citiți cu atenție textul, atunci multe dintre ideile aparent utopice ale lui Frank Lloyd Wright sunt aplicabile în practică astăzi. Mai mult, ne confruntăm tot mai mult cu diversele lor interpretări în cadrul concursurilor de arhitectură, de exemplu, pentru construcție. Conceptul lor a fost exprimat de Wright în 1932. Ca o alternativă la locuința pentru „săraci” (așa numește arhitectul muncitorii medii – n.red.), Salvați de la chiria lunară datorită propriului acru de teren (mai mult de 40 de acri), el propune să nu se construiască „chilii pe rafturile etajelor”, ci case, formate din module. Wright dă o descriere detaliată a acestora în capitolul „Locuințe pentru muncitor”, un extras din care publicăm.

Locuință pentru un angajat

<…>Să dăm, deci, prin intermediul unor privilegii și al socializării viitoarei creșteri a valorii pământului, fiecărui om sărac câte un acru sau câteva hectare, după cât poate cultiva. Ce casă va construi atunci? Unde și cum va putea câștiga bani pentru construcția acestuia?

Ei bine, săracii se bucură deja de libertatea de mișcare - costul unui bilet de autobuz sau al unui Ford second-hand îl asigură mai mult sau mai puțin. Eliberat de a plăti chirie orașului ca tribut pentru chiar dreptul la muncă, muncitorul mașinii se întoarce cu familia pe pământul care îi aparține din naștere (deoarece din naștere are aer de respirat și apă de băut). ) și este luat la maximum pentru a lucra pentru fabrică și pentru el însuși. Atât familia lui, cât și fabrica se află acum pe terenul lor. Pentru proprietarul producției, el lucrează într-unul din modulele fabricii de alături. Conform noilor standarde de planificare, zece mile sunt alături.

Săracul - muncitorul de mașini - primește o baie (toaletă) modernă, confortabilă, standardizată, care este produsă și livrată într-o singură unitate, ca o mașină sau o cadă, gata de utilizare; rămâne doar să-l conectăm la o fosă septică sau o fosă. Proprietarul instalează acest modul pe site-ul său ca bază și îi adaugă un modul de bucătărie standardizat, care este la fel de ieftin și convenabil. În câteva luni, cu banii economisiți fără chirie sau câștigați pe propriul teren, va putea achiziționa și alte module standardizate. Cu o singură schemă de asamblare, modulele vor fi adaptate pentru instalare pe un teren plat sau pe un deal; vor fi concepute pentru a forma un tot bine echilibrat. Aceste diverse module standardizate îl vor costa pe muncitor ieftin în comparație cu banii pe care îi câștigă într-o fabrică din apropiere, la fel cum producția standardizată în masă îl va costa pe el și mașina lui foarte ieftin. În funcție de diligența proprietarului, ferma sa poate crește prin achiziționarea a tot mai multe module, care formează un grup, conceput în esență pe baza cercetărilor experte ale celor mai buni specialiști ai lumii în domeniul proiectării și producției. Astfel de grupuri pot fi foarte diferite, dar toate vor fi în armonie cu sarcinile lor și, prin urmare, nu vor provoca daune peisajului. În același timp, acestea vor fi atât de accesibile încât o persoană își va putea achiziționa primele module pentru suma pe care, în condițiile actualei sclavii urbane, o cheltuiește cu chirie în doar trei luni.

Peste un an sau doi va fi deja proprietarul unei case moderne, de ultimă generație, asamblată într-un singur întreg conform unuia dintre numeroasele scenarii sau opțiuni de planificare propuse.

Va fi o plăcere să-i vezi proprietatea: grădina (pe care ar putea deja să o crească) și modulele standard ale clădirilor auxiliare (de care avea nevoie) vor fi legate într-o singură compoziție în felul său unic. Pomi fructiferi, pomi de umbră, tufe de fructe de pădure, legume, flori, apă caldă și rece de la robinet, șemineu modern, aragaz și încălzitor sunt toate acolo. Cu asistență rezonabilă sub formă de reduceri fiscale, un bărbat își obține propria casă, disponibilă pentru el datorită diligenței sale în munca la mașină. Și sunt mașinile care îi vor permite să creeze pentru el o astfel de casă, să zicem, de cinci sute de dolari, la fel ca înainte - o mașină care se află astăzi în garajul lui de cincizeci de dolari. De asemenea, va primi energie electrică pentru iluminat, încălzire și alimentare cu energie electrică la prețuri mici datorită cooperării voluntare. În general, cooperarea poate căi diferite pentru a-și simplifica existența și a extinde gama posibilităților sale de viață.

Din punct de vedere practic, un astfel de proiect nu are nimic deosebit. Module similare sunt deja fabricate astăzi. Un alt lucru este izbitor: în ciuda producției în masă a elementelor individuale, astfel de structuri vor putea avea proporționalitate, care este ordine, și ordine, care este frumusețe. Întregul finit, ca o reflectare a proprietarului său, nu ar trebui să fie complet lipsit de individualitate. El va alege designul și dotarea după propriul gust, în timp ce înainte nu putea alege decât dintr-un set de sentimentalism mizerabil – sau ar fi de acord să vegeta în „instituția” locuințelor sociale.

Unde este acum „bietul tău om”? El nu mai este un sărac deoarece sufletul lui renaște pentru a-i aparține din nou singur. Acest lucru se datorează căilor care s-au deschis înaintea lui pentru realizarea naturală și liberă a propriilor capacități și a capacităților diferitelor mașini.

Iar alăturat, la un bloc de primul, locuiește pe propriul teren un alt fost „sărac”, care, datorită noii calități a designului și gândirii tehnice, poate alege – după nevoile și dorințele sale – un alt aspect și o compoziție diferită a modulelor. Pentru el păsările cântă și iarba înverzește, iar ploaia îi udă grădina în creștere, în timp ce roțile standardizării și progresului se întorc nu împotriva, ci de dragul lui - și tocmai acolo unde locuiește. Întrucât în astfel de condiții dragostea lui devotată pentru tehnologie înseamnă pentru el o creștere a oportunităților și a calității vieții, atunci pentru toți cei dragi viața se schimbă în bine datorită mașinilor.

Copiii lui vor crește în contact direct cu toată acea prospețime a pământului, care acum este disponibilă doar copiilor „bogaților”. Și, în același timp, prin dreptul de naștere, și nu prin grația vreunui proprietar de teren „conștient de comunitate” - ca peștii aurii într-un acvariu rotund cu pietricele și alge.

Sărmanul este înrădăcinat pe pământ alături de semenii săi, să crească și să se dezvolte așa cum doar unul poate crește și se poate dezvolta în propriul său pământ. El este înzestrat cu personalitate. Este și un aristocrat, dar în sensul cu adevărat democratic al cuvântului.

Acum lasa-l (cu deplin acordul angajatorului) sa creasca ceva (cat poate) pentru a ajuta familia in propria gradina; lasă-l să-și integreze produsele, în orice ar crește sistem comun piețele locale care operează de-a lungul principalelor autostrăzi, cel mai probabil la benzinării și benzinării. Recolta fiecărei familii este luată zilnic, așa cum a fost planificat pentru piețele Walter W. Davidson. În acest fel, familia primește în fiecare zi jumătate din valoarea de vânzare cu amănuntul a ceea ce a crescut pe teren în timpul liber, în numerar, iar orice locuitor al noului oraș are acces la produse proaspete constant. Acest sistem ar putea completa o agricultură mai mare, standardizată, nu doar oferind consumatorului o varietate mai mare de produse, dar și oferind venituri suplimentare pentru gospodăriile muncitorilor din fabrică.

Unde sunt acum mahalalele tale urbane?

Integrarea – sub formă de școli comunitare, facilități de agrement, spitale, pensii pentru bătrâni – rezolvă toate neliniștile care i-au afectat pe sclavii mașinilor în zorii erei noastre. Foarte curând, societatea va primi cetățeni înzestrați cu individualitate, și nu idioți păcăliți de instinctul de turmă. În loc de o altă buruiană care răsare în barăcile municipale sau în mahalalele murdare, câștigăm material uman valoros.

În același timp, nu devine mai puțin uman pentru că lucrează cu mașini – dimpotrivă.<…>

Nu am putut trece de capitolul cu un titlu pătrunzător „Pentru cei pe care orașul actual i-a schilodit complet”. În ea, Wright argumentează în mod convingător de ce „ Oraș mare nu mai modern”, certându-se cu moderniștii și susținând că „verticalitatea sufocantă pierde în fața orizontalității naturale”, le oferă totuși zgârie-norii, deși mici, dar o șansă. În al doilea fragment din carte, veți citi cum ar trebui să arate, potrivit unuia dintre cei mai respectați arhitecți ai secolului XX, clădirile înalte.

Pentru cei pe care orașul actual i-a schilodit complet

Zgârie-nori cu mai multe apartamente vor ieși din oraș. Acesta va fi începutul drumului spre recuperare... un fel de spital pentru urbanoizi completi. Un astfel de modul de Acrocity poate fi asemănător tipologic cu proiectul unui turn rezidențial în piața Bisericii Sf. Mark din Bowery din New York.

Să presupunem că treizeci și șase de apartamente duplex monolitice, complet finisate, mobilate și gata de mutat, sunt grupate într-un turn de patru apartamente pe un etaj. Astfel de clădiri vor sta într-un parc mic, de treizeci de acri, cu propriul garaj subteran și locuri de joacă. Fiecare apartament are propria sa grădină, care va deveni un element al designului peisagistic al parcului.

Astfel de ansambluri rezidențiale vor permite multor locuitori ai orașului să se mute în afara orașului împreună cu copiii lor, care sunt deja atât de obișnuiți să trăiască în condițiile confortabile ale apartamentelor din oraș, încât altfel nu vor putea sau nu vor dori (ceea ce este același lucru) stabiliți-vă în mediul rural.

Astfel de prisme verticale de metal și sticlă, care cresc din verdeața parcurilor private, vor fi destul de acceptabile ca module ale Acrocity. Ei vor oferi locuitorilor lor o serie de beneficii ale vieții rurale, iar locuitorii lor vor deveni proprietari ai propriilor apartamente în mijlocul naturii în logica economică a timpului nostru.

Puteți comanda cartea Orașul în dispariție de Frank Lloyd Wright.

Disponibil în formate: epub | PDF | FB2

Pagini: 180

Anul publicării: 2016

Limba: Rusă

Unul dintre principalii arhitecți ai secolului XX, Frank Lloyd Wright, a construit clădiri care ne-au schimbat înțelegerea arhitecturii, dar ideile sale erau mult mai ambițioase: dorea să schimbe însăși esența orașului - să-l priveze de densitate și centru și dispersa-l pe o suprafata mare, in natura. „Vanishing City” este un manifest detaliat și pasional pentru acest proiect radical.

Recenzii

Polina, Voronej, 03.07.2017
Utilizarea convenabilă a site-ului, un catalog mare de non-ficțiune. Aveam nevoie de cartea „Orașul care dispare”, am găsit-o fără probleme, am descărcat încă câteva altele asemănătoare și am citit-o din plăcerea mea)))

George, Herson, 08.05.2017
Uneori, pentru a găsi literatura potrivită pe rețeaua globală, trebuie să petreceți de la 15 minute la o oră. Acest lucru este foarte incomod, din cauza lipsei constante de timp pentru astfel de cursuri. Sunt foarte încântat că un site cu o bază atât de bogată de cunoștințe necesare a început să funcționeze. Acum problema găsirii cărților nu există pentru mine!

Cei care au vizualizat această pagină au fost și ei interesați de:

Întrebări frecvente

1. Ce format de carte ar trebui să aleg: PDF, EPUB sau FB2?
Totul depinde de preferințele tale personale. Astăzi, fiecare dintre aceste tipuri de cărți poate fi deschis atât pe un computer, cât și pe un smartphone sau tabletă. Toate cărțile descărcate de pe site-ul nostru se vor deschide și vor arăta la fel în oricare dintre aceste formate. Dacă nu știți ce să alegeți, alegeți PDF pentru citire pe computer și EPUB pentru smartphone.

3. În ce program să deschideți fișierul PDF?
Pentru a deschide un fișier PDF, puteți utiliza program gratuit Acrobat Reader. Este disponibil pentru descărcare de pe adobe.com.