Na początku lat 80. ZSRR miał solidną „flotę komarów”. Obejmowały one łodzie rakietowe projektów 205 i 206MR, które zostały zastąpione przez duże łodzie rakietowe projektu 12411. Uzupełniono je małymi rakietami projektów 1234 i 1234.1.
Te ostatnie były uważane za bardzo nowoczesne statki i były budowane aż do rozpadu ZSRR. Jednak już w latach 70. rozpoczęto prace nad zastąpieniem RTO projektu 1234. Marynarze marynarki starali się o statek zbudowany zgodnie z najbardziej zaawansowane technologie i ma dużą prędkość i zdatność do żeglugi. Wymagało to przejścia od tradycyjnych struktur wypornościowych do statków z dynamicznymi zasadami wsparcia. Początkowo opierali się na głęboko zanurzonych wodolotach. W 1981 roku na tej zasadzie zbudowano eksperymentalny mały statek rakietowy MRK-5 (projekt 1240). Ale z wielu powodów nie wszedł do serii. Koncepcja poduszkowca typu skeg (KVP) została uznana za bardziej obiecującą. Taki statek to rodzaj katamaranu, którego kadłuby służą jako bariera dla poduszki powietrznej tworzonej przez doładowania. Utrzymanie przedniej i tylnej poduszki powietrznej zapewnia elastyczna osłona. W przeciwieństwie do amfibii STOL z miękką poduszką powietrzną, która przesuwa się nad wodą podczas ruchu, w skegach STOL dolna część kadłuba bocznego pozostaje zanurzona w wodzie podczas ruchu. Umożliwia to stosowanie śmigieł konwencjonalnych zamiast śmigieł powietrznych (jak w amfibii STOL).
ROZWÓJ PROJEKTU
Zlecenie na stworzenie okrętu uderzeniowego strefy bliskiego morza według schematu skeg KVP zostało wydane w 1972 r. Do Centralnego Biura Projektów Morskich Ałmaz. Projekt otrzymał numer 1239 i kod „Sivuch”. Głównym projektantem został L. Yelsky. W sensie taktycznym było to rozwinięcie RTO projektów 1234 i 1234.1, ale różniło się od nich pod wieloma względami. właściwości techniczne. W szczególności, funkcja katamaran stał się dużą powierzchnią pokładu, co pozwoliło uniknąć ograniczeń w rozmieszczaniu broni związanych z tradycyjnymi statkami jednokadłubowymi i stworzyć bardziej komfortowe warunki dla załogi. Projektanci, którzy stworzyli projekt 1239, musieli rozwiązać szereg problemów, z którymi najpierw zmierzyli się stoczniowcy. W tym opracowanie układów napędowych i wtryskowych, które zapewniły wysoką przeżywalność i wydajność. Stwórz urządzenie do czyszczenia elastycznych barier na poduszce powietrznej, gdy statek porusza się w trybie wypornościowym. Zapewniają ruch w wielu trybach (od niskich prędkości w trybie przemieszczenia do pełnej prędkości na poduszce powietrznej podczas ataku rakietowego).
W celu kompleksowego opracowania rozwiązań konstrukcyjnych zbudowano małe eksperymentalne łodzie „Strepet” i „Ikar”, które różniły się konturami bocznych kadłubów-skegów. „Strepet” wykazał się najlepszymi właściwościami hydrodynamicznymi, ale „Icarus” okazał się bardziej zdatny do żeglugi. W rezultacie to on został wybrany jako model dla „Sivucha”.
Równolegle trwał rozwój głównej elektrowni. Po dokonaniu oceny kilku opcji, wybór został dokonany w instalacji turbiny dieslowsko-gazowej programu CODAG (ze wspólną pracą silników diesla i turbin gazowych przy pełnej prędkości). W trybie szybkim obrotowe kolumny obniżające zostały wyposażone w śmigła napędzane turbinami gazowymi. Ich konstrukcja jest podobna do odpowiednich jednostek MRK-5 (projekt 1240), również opracowanych w biurze projektowym Almaz.
CECHY PROJEKTOWE
MRK project 1239 to katamaran wypornościowy z wyładunkiem aerostatycznym - czyli poduszka powietrzna stworzona przez doładowania nie rozładowuje całkowicie kadłuba, wyrywając go z wody. Na dziobie i rufie poduszka powietrzna jest podtrzymywana przez nadmuchiwaną elastyczną osłonę. Statki to dwa wąskie kadłuby przykryte platformą o długości 64 mi szerokości 18 m. Okręt ma niewielkie zanurzenie tylko przy dużej prędkości, ale nawet w tym przypadku kolumny ze śrubami współosiowymi są zanurzone na kilka metrów w wodzie. Jeśli potrzebny jest szybki zryw, luka między kadłubami na dziobie i rufie jest zamykana nadmuchiwanymi barierami, boczne kolumny ze śmigłami są opuszczane do Stanowisko pracy uruchamiane są turbosprężarki diesla zainstalowane na górnym pokładzie. W wyniku nadmuchu powietrza do przestrzeni między muszlami osad zmniejsza się z 3,3 do 1,5 m, a tym samym opór falowy i opór tarcia wody ulegają znacznemu zmniejszeniu. Wznosząc się na poduszce powietrznej, statek może przyspieszyć do prędkości 55 węzłów i przebyć w tej pozycji 500 mil.
Statki Projektu 1239 są wyposażone w kombinowaną elektrownię. Obejmuje ona dwa przelotowe silniki wysokoprężne (pracujące i na pełnych obrotach), dwie pełnoobrotowe turbiny gazowe i dwie turbosprężarki do silników wysokoprężnych tworzące poduszkę powietrzną.
Z silnikami wysokoprężnymi statek jest w stanie przyspieszyć do 27 węzłów, ale prędkość przelotowa wynosi 12 węzłów. Przy tej prędkości RTO mogą przejechać do 2500 mil. Nawet jeśli oba silniki główne i turbiny gazowe ulegną awarii, statek będzie mógł poruszać się na doładowaniach diesla z prędkością do trzech węzłów z powodu wydychania powietrza z poduszki powietrznej na rufę.
BROŃ I SPRZĘT RADIO-ELEKTRONICZNY
Głównym uzbrojeniem Sea Sivuch jest przeciwokrętowy system rakietowy Moskit z pociskami 3M80 (lub ich ulepszonymi modyfikacjami). Osiem pocisków przeciwokrętowych znajduje się w dwóch czterostrzałowych wyrzutniach umieszczonych po bokach nadbudówki. Oznaczenie celu dla pocisków zapewnia radar MR-144 „Monolith” z anteną zamontowaną na dachu sterówki pod dużą owiewką. Wszelkie inne uzbrojenie małego okrętu rakietowego przeznaczone jest głównie do samoobrony.
W części rufowej nadbudówki znajduje się system obrony powietrznej Osa-MA2 z obniżoną podwójną wyrzutnią. Ładunek amunicji obejmuje 20 pocisków. Głównym kalibrem uzbrojenia artyleryjskiego Sivuch jest 76-mm działo AK-176, umieszczone przed nadbudówką (316 pocisków). Do kierowania ogniem służy radar MR-123-01 Vympel-A. Do samoobrony przed nisko latającymi pociskami przeciwokrętowymi i samolotami wroga stosuje się dwa 30-mm sześciolufowe stanowiska artyleryjskie AK-630M, umieszczone na końcach statku (ładunek amunicji 3 tysiące pocisków). Otrzymują oznaczenie celu z radaru Vympel-A, są też zapasowe urządzenia celownicze - kolumny celownicze.
Wykrywanie celów powietrznych i nawodnych zapewnia radar MP-352 „Dodatni”. Istnieje również radar nawigacyjny krótkiego zasięgu MR-244-1 Ekran, który w 2008 roku został zastąpiony przez bardziej zaawansowany radar MR-231-1 Pal. Okręt jest wyposażony w system nawigacji Pritok, system walki elektronicznej Vympel-R2 oraz system łączności radiowej Buran-7.
BUDOWA I SERWIS
Budowa statków projektu 1239 odbywała się w stoczni im. M. Gorkiego w Zelenodołce. Główny statek, początkowo oznaczony jako MRK-27, a w 1992 roku nazwany Bora, został przyjęty do operacja próbna 30 grudnia 1989 i stał się częścią Floty Czarnomorskiej. W 1991 roku podczas kolejnego wyjścia w morze MRK-27 wpadł w silny sztorm w Cieśnina Kerczeńska. Fale zerwały osłonę dziobowej osłony, a do kadłuba zaczęła napływać woda. Aby uratować statek, dowódca musiał go zawrócić i powoli wrócić do bazy za rufą. W następnym roku MRK-27 został naprawiony przy użyciu części z niedokończonej trzeciej jednostki projektu. W kolejnych latach Bora pozostawała częścią Floty Czarnomorskiej.
Drugi statek MRK-17 (przemianowany na Samum w marcu 1992 r.) przybył na Morze Czarne na testy w listopadzie 1992 r. W latach 1993-1994 był w kilku etapach przerzucany śródlądowymi drogami wodnymi na Bałtyk. Przez pewien czas przebywał w Petersburgu, aw grudniu 1996 rozpoczął egzaminy państwowe. Zakończyły się dopiero w lutym 2000 roku, kiedy statek został oficjalnie wcielony do floty. W lipcu 2002 Samum wrócił na Morze Czarne. Obecnie oba RTO są częścią 166. dywizji małych statków rakietowych 41. brygady łodzi rakietowych Floty Czarnomorskiej. Oprócz szkolenia bojowego na Morzu Czarnym, od 2014 roku odbywali naprzemiennie wyprawy nad Morze Śródziemne.
OCENA OGÓLNA
Pomimo ich unikalne cechy, Statki Projektu 1239 nie były masowo budowane - seria ograniczała się tylko do dwóch jednostek. Powodów tego jest kilka, a jednym z nich jest kolosalny koszt statku, który jest 5,5 razy wyższy niż cena łodzi rakietowej Projektu 12411. „Piętą achillesową” Sea Sivuch była jego złożoność techniczna. Chociaż poduszkowiec jest w stanie przyspieszyć do 55 węzłów (ponad 100 km / h), proces przejścia z trybu wyporności na poduszkę może zająć kilkadziesiąt minut. Szczególne wymagania stawia materiał korpusu - stop aluminiowo-magnezowy, który podlega korozji. Żywotność paszportu kadłuba wynosi 15 lat (choć obecnie oba Sea Stellery znacznie przekroczyły ten limit). Autonomia statku jest również uważana za niewystarczającą. Dlatego budowa RTO projektu 1239 dla Marynarki Wojennej Federacja Rosyjska zatrzymany. Nie udało się zainteresować projektu i klientów zagranicznych.
Możesz być zainteresowany:
Administracja fabryki w Zelenodolsku im. Gorkiego poinformowała, że na okres od 2019 do 2021 roku przedsiębiorstwo zaplanowało budowę pięciu małych okrętów rakietowych projektu typu korweta 22800 Karakurt. Trzy kolejne statki mają zostać wyprodukowane w zakładzie stoczniowym Pella Leningrad oraz w zakładach Feodosia stocznia"Morze" zbuduje kolejny. Jeszcze trzy małe statki rakietowe zbudują przedsiębiorstwa Pella and More.
Miejsca budowy kolejnych sześciu statków nie zostały jeszcze przesądzone. W ten sposób floty czarnomorskie, bałtyckie i pacyficzne otrzymają godne uzupełnienie osiemnastu małych statków rakietowych typu Karakurt. Pierwszy, statek patrolowy z nazwą „Hurricane”, możliwe, że pojawi się na uzbrojeniu Floty Czarnomorskiej w ciągu najbliższego roku. Kolejne okręty również nosiły już nie mniej groźne nazwy – „Tajfun”, „Szkwał” i „Burza”
Projekt 22800 mały statek rakietowy „Karakurt”
Małe statki rakietowe typu Karakurt zostały opracowane przez Biuro Projektowe Ałmaz w Petersburgu - Centralne Biuro Projektów Morskich jako alternatywna wersja statków w projekcie Buyan-M 21631. Ten projekt powstał zaledwie pięć lat wcześniej przez biuro projektowe Zelenodolsk. W związku z tym budowa tych Buyanów jest również prowadzona przez przedsiębiorstwo Zelenodolsk. Flotylla kaspijska i Flota Czarnomorska mam już pięć takich statków. Ponadto cztery kolejne są w budowie. Planowano, że Buyans będą budowane w ilości do dziesięciu sztuk. W związku z tym, że preferowano Karakurt, w kwietniu 2019 r. zaczęto montować ostatni dziewiąty mały statek rakietowy projektu 21631. Osiem miesięcy później do produkcji wprowadzono również Karakurt.
Unikalne RTO nowej generacji projektu 22800
Jeśli chodzi o broń uderzeniową tych dwóch łodzi, są one w przybliżeniu takie same. Okręt patrolowy tej samej klasy „Hurricane” ma prawie takie same cechy. Wyporność obu łodzi nie jest zbyt duża, jednak „Buyan-M” jest uważany za statek klasy „rzeka-morze”. Czuje się pewnie zarówno w ustach Wołgi, jak iw wodach Morza Kaspijskiego. Jednak przy jego niskiej zdatności morskiej nawet obszary stosunkowo niewielkiego Morza Czarnego okażą się zbyt duże. "Karakurt" został zaprojektowany jako statek do działań w otwartych teatrach morskich.
Jak wada stała się zaletą rosyjskiego przemysłu?
Nie tak dawno do tego projektu dodano kolejną wadę. W związku z nałożeniem sankcji na państwo rosyjskie przez kraje zachodnie, niemiecki producent silników dla Buyans postanowił przerwać dalszą współpracę i odmówił nam dostarczenia silników. Ale szybko znaleźli zastępstwo. Zelenodolscy stoczniowcy zaczęli kupować podobne 16-cylindrowe silniki od przedsiębiorstwa Kolomna i petersburskiej fabryki Zvezda.
Chwała rosyjskiej broni rozeszła się po całym świecie
Jesienią 2017 roku Buranam-M zdołał zrobić furorę na całym świecie. Cztery statki z flotylli kaspijskiej - małe statki rakietowe „Uglich”, „Grad Sviyazhsky” i „Veliky Ustyug”, a także krążownik rakietowy „Dagestan” ostrzeliwały cele za pomocą pocisków manewrujących „Kaliber”. Zmasowany atak rakietowy został przeprowadzony na stanowiska organizacji terrorystycznej ISIS (zakazane w Federacji Rosyjskiej), które znajdowały się w odległości około półtora tysiąca kilometrów od miejsca startu.
Zasięg i celność ostrzału na żywo z rosyjskich okrętów dyskutowano w światowych mediach przez prawie tydzień. To jednak nie wszystko, co potrafią pociski tej klasy, bo maksymalny zasięg ich lotu może sięgać ponad dwóch i pół tysiąca kilometrów.
Mały statek rakietowy Karakurt jest uzbrojony w te same pociski, czyli Calibre-NK. Ponadto wykorzystywane są również naddźwiękowe pociski przeciwokrętowe Onyx, których zasięg ognia wynosi pięćset kilometrów. Okręt jest również uzbrojony w automatyczną instalację artyleryjską kalibru 100 mm lub 76 mm. Obiekty obrony przeciwlotniczej są wyposażone w przeciwlotniczy system rakietowy i artyleryjski 3M89 „Broadsword”.
Wszechstronny wielofunkcyjny stacja radarowa, który ma cztery nieruchome anteny z układem fazowym, a także wysoce wydajną stację lokacji optycznej, zapewniają Broadswordowi możliwość wykrywania w każdych warunkach pogodowych i całodobowych wszelkich celów, które mogłyby w jakiś sposób zagrozić statkowi. Mogą to być np. samoloty, helikoptery, pociski samosterujące, a nawet drony. Otwarcie ognia w celu pokonania tych celów może odbywać się w odległości do dziesięciu kilometrów i na wysokości do pięciu kilometrów. Tryb działania całego kompleksu jest automatyczny.
Wyposażanie statków w stacje walki elektronicznej
RTO „Karakurt”, statki projektu 22800, to statki do operacji w strefie bliskiego morza o zasięgu do 2500 mil i autonomii do piętnastu dni. Łódź o wyporności ośmiuset ton ma długość sześćdziesięciu metrów, szerokość dziesięć metrów, zanurzenie cztery metry. Prędkość dochodzi do trzydziestu węzłów.
„Karakurts”, a także „Buyans-M”, zostały stworzone w celu zastąpienia małych statków rakietowych „Gadfly” projektu 1234. Ich najróżniejsze modyfikacje zostały wydane w latach 1967-92. W sumie zbudowano czterdzieści siedem statków, ale teraz pozostało tylko dwanaście.
„Gadflies”, opracowane przez „Almaz”, wyglądały znacznie solidniej niż „Karakurt” pod względem osiągów. Tak więc prędkość „Gadfly” osiągnęła do 35 węzłów, a zasięg - do 4000 mil. Jednak broń przestarzała moralnie i fizycznie redukuje wszystkie te zalety do zera. Gadfly jest uzbrojony w Malachite, sześć pocisków przeciwokrętowych P-120 o maksymalnym zasięgu do stu dwudziestu kilometrów, a to znacznie mniej niż osiem pocisków Calibre-NK lub Onyx.
Wyjątkowość nowego małego statku rakietowego
Wiceminister obrony Jurij Borysow, kładąc pod koniec lipca ubiegłego roku czwarty mały statek rakietowy projektu 22800 na pochylni stoczni Pella, powiedział: „statków o podobnej klasyfikacji po prostu nie ma na świecie”. Projektantom biura projektowego Almaz udało się umieścić wiele groźnych broni na małej przestrzeni Karakurtu. Nawiasem mówiąc, tę broń można nazwać strategiczną, ponieważ każdy pocisk Kalibr może być wyposażony w głowicę jądrową.
Promień działania broń rakietowa„Karakurt” jako część floty czarnomorskiej i bałtyckiej, a także reprezentujący flotyllę kaspijską, obejmuje region Bliskiego Wschodu i prawie cały kontynent europejski. Jeśli zostanie podjęta decyzja o oddaniu tych statków do dyspozycji Floty Pacyfiku, to prawie cała wschodnia półkula zostanie zablokowana na jej północnej połowie.
Kogo w klasie można porównać z „Karakurtem”: zachodnie modele statków
Według wielu ekspertów wojskowych, Karakurty wyprzedzają wszystkie współczesne odpowiedniki swoją siłą uderzeniową.
Tylko jedna korweta na planecie może się równać z Karakurtami – co więcej, do tej pory ukazała się w jednym egzemplarzu. to ostatni statek seria wielofunkcyjnych szwedzkich korwet typu Visby. Został przyjęty przez szwedzką marynarkę wiosną 2013 roku.
Jego wyporność wynosi sześćset czterdzieści ton, długość siedemdziesięciu jeden metrów, a szerokość prawie dziesięć i pół metra. Przy trzydziestu pięciu węzłach jej zasięg wynosi dwa tysiące trzysta mil. Statek został zbudowany z uwzględnieniem wymagań technologii stealth. Pierwsze cztery seryjne korwety zostały zaprojektowane głównie jako okręty przeciw okrętom podwodnym. Piąty ma osiem poddźwiękowych pocisków przeciwokrętowych o zasięgu do dwustu kilometrów.
Izraelski odpowiednik – „Eilat”
Jest też analogia izraelska, ale również wydana w jednym egzemplarzu. Mówimy o korwecie rakietowej „Ejlat”. Izraelska marynarka wojenna przyjęła go do służby w latach dziewięćdziesiątych. Ma wyporność tysiąc dwieście siedemdziesiąt pięć ton, długość osiemdziesięciu pięciu metrów i szerokość prawie dwunastu metrów. Z zasięgiem w trybie ekonomicznym może przejechać trzy i pół tysiąca mil, a jego maksymalna prędkość równa się trzydzieści trzy węzły.
Uzbrojenie „Ejlatu” również nie osiąga poziomu „Karakurt”. Izraelskim konstruktorom udało się umieścić na pokładzie korwety amerykańskie pociski przeciwokrętowe Harpoon o zasięgu do stu trzydziestu kilometrów i masie głowicy dwustu dwudziestu siedmiu kilogramów, przy czym okręt posiada również dodatkowe uzbrojenie przeciwokrętowe.
Obrona przeciwlotnicza jest wyposażona w system rakiet przeciwlotniczych Barak z 32 pociskami w ładunku amunicji, ich zasięg sięga dziesięciu kilometrów. "Eilat" ma do dyspozycji szybkostrzelne działo 20 mm do strzelania na odległość do półtora kilometra.
Projekt 22800 - komponent ekonomiczny
Statki rakietowe o wyporności poniżej 1000 ton to prawie unikalna cecha rosyjska. W rezultacie można porównać „Karakurt” tylko z solidniejszym sprzętem. Pod względem funkcjonalności i zasięgu przewyższa nasze korwety, ale pod względem broni uderzeniowej i mocy nie dorównuje rosyjskim okrętom. Jednocześnie broń przeciw okrętom podwodnym, a także helikoptery czy drony zwiększają przeżywalność statków o bardziej solidnej wyporności.
Jest jednak i druga strona medalu – koszt ich budowy i eksploatacji, który jest niezwykle istotny w obecnej rosyjskiej rzeczywistości. Tak czy inaczej, ale według klasycznych parametrów „ceny i jakości” Karakurt okazał się doskonałymi statkami rakietowymi, być może nawet światowymi liderami.
Niemiecka korweta "Braunschweig"
Solidniejsza pod względem masy jest niemiecka korweta projektu K130. Zwodowanie Braunschweigu w 2013 roku, piątego okrętu z tej serii korwet, oznaczało zakończenie jego produkcji. Okręty z tej serii mają wyporność tysiąc osiemset czterdzieści ton, długość do dziewięćdziesięciu metrów i są wyposażone w helikopter na pokładzie. Korweta ma torpedy przeciw okrętom podwodnym, system rakiet przeciwlotniczych, podwójne działo przeciwlotnicze kalibru 27 mm i stanowisko artyleryjskie kalibru 76 mm.
Główną bronią uderzeniową, podobnie jak Szwedzi, są pociski przeciwokrętowe RBS 15M Mk3. Jest jednak o połowę mniej jednostek rakietowych - tylko cztery. Brunszwik ma taki sam zasięg jak Karakurt, do dwóch i pół tysiąca mil, ale ma mniejszą prędkość, dwadzieścia pięć węzłów.
amerykańskie niszczyciele
Amerykańska flota też nie marnuje czasu. Najmniejsze okręty rakietowe, zbudowane w liczbie 62 jednostek, to niszczyciele uzbrojone w kierowaną broń rakietową projektu Arleigh Burke. Statki te mają zasięg sześciu tysięcy mil i wyporność do dziewięciu tysięcy ton. Przy długości stu pięćdziesięciu metrów, wysokości czterdziestu pięciu metrów mają prędkość do trzydziestu dwóch węzłów.
Uzbrojenie przeciwokrętowe jest wyposażone w 8 pocisków Harpoon. Niszczyciele posiadają zarówno systemy rakiet przeciwlotniczych z artylerią (przeciwlotniczą i konwencjonalną), jak i przeciw okrętom podwodnym (pociski, torpedy i miny), a także śmigłowiec.
W razie potrzeby można je wyposażyć w dobrze znane „Tomahawki”, pociski manewrujące w liczbie od ośmiu do sześćdziesięciu jednostek. Oczywiście broń jest solidna - ale poddźwiękowa, mająca zasięg lotu do tysiąca sześciuset kilometrów. Jednak pod względem szybkości, celności i zasięgu jest tylko nieznacznie gorszy od kalibru, kontrolę nad tą bronią powierzono szeroko nagłośnionemu systemowi Aegis.
Wodowanie i przyjęcie nowego okrętu do struktury bojowej Floty Rosyjskiej jest zawsze wydarzeniem. Im większe przemieszczenie, im bardziej zróżnicowane są systemy uzbrojenia i im bardziej imponująca zdolność żeglugi, tym bardziej uroczysta ceremonia jest relacjonowana przez media. W 2014 roku, z okazji Dnia Marynarki Wojennej, zbiegło się w czasie dostarczenie do departamentu obrony dwóch nowych jednostek wzmacniających flotyllę kaspijską. Małe statki rakietowe projektu 21631 „Buyan-M”, nazwane na cześć starożytnych rosyjskich miast „Uglich” i „Grad Sviyazhsk”, na pierwszy rzut oka nie budzą takiego szacunku jak krążowniki nuklearne i okręty podwodne rakietowe. Jednak ich rola w zdolnościach obronnych Rosji nie została jeszcze doceniona.
Statek na zamknięte morza
Projekt Buyan-M został pierwotnie pomyślany jako typ statku przeznaczonego nie do przestrzeni oceanicznych, ale do operacji na otwartym morzu. Wiadomo o tym dzisiaj z otwartych źródeł, ale dla specjalisty okrętowego jest już jasne, że wyporność 950 ton przy raczej niskich burtach i małym zanurzeniu nie oznacza żeglugi po wodach o możliwej fali większej niż pięć punktów. Istnieją tylko trzy zamknięte morza obmywające brzegi Federacji Rosyjskiej: Kaspijskie, Czarne i Azowskie. Nawiasem mówiąc, ostatnie dwa zbiorniki wodne nie wzbudziły ostatnio większego zainteresowania z punktu widzenia bezpieczeństwa narodowego. Wzrost aktywności flot państw NATO w basenie Morza Czarnego zaobserwowano dopiero niedawno, po rozpoczęciu znanych wydarzeń na Ukrainie.
Sytuacja na Morzu Kaspijskim
Jeśli chodzi o flotyllę odpowiedzialną za stabilność sytuacji morskiej w regionie, oczywiście należało ją zaktualizować i wzmocnić. To dla tego sektora operacyjnego przeznaczone były statki Projektu 21631 Buyan-M. Jednocześnie to nie Republika Kazachstanu, strategiczny partner Rosji i prowadząca przyjazną politykę zagraniczną, była postrzegana jako potencjalny przeciwnik. W chwili obecnej Azerbejdżan (również nie wrogi) praktycznie nie ma potencjału morskiego. Turkmenistan kupuje sprzęt od Federacji Rosyjskiej i realizując niezależną linię polityki zagranicznej jest zainteresowany obopólnie korzystnymi relacjami handlowymi i gospodarczymi oraz współpracą w sektorze obronnym. Kraje te, które w niedalekiej historycznie przeszłości były republikami Związku Radzieckiego, nie stanowią zagrożenia dla bezpieczeństwa naszych granic. Pozostaje tylko Iran. Znajduje się w izolacji ekonomicznej i bardzo trudno też podejrzewać go o agresywne skłonności do wielkiego północnego sąsiada. Jak mówią, dość ich zmartwień.
Można stwierdzić, że w regionie kaspijskim nie ma regionalnych zagrożeń dla Rosji. Dlaczego więc potrzebny jest tutaj mały statek rakietowy Projektu 21631? Aby odpowiedzieć na to pytanie, należy przestudiować charakterystykę systemów uzbrojenia, dane morskie i cechy konstrukcyjne.
rzeka-morze
Powstał projekt i zbudowano statek w Tatarstanie. Posadź je. A. M. Gorky znajduje się we wspaniałym mieście Wołga Zelenodolsk. Ten fakt sam w sobie mówi wiele. Kadłub statku pozwala na poruszanie się nie tylko po morzach, ale także na bezproblemowe podróżowanie po błękitnych arteriach rzek, penetrując cały kraj z północy na południe i z zachodu na wschód. Flotylle rzeczne mają też teoretycznie znaczenie dla obronności, miały szansę walczyć podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej, ale od tego czasu doktryna wojskowa uległa poważnym zmianom. Projekt RTO 21631 „Buyan-M” nie nadaje się do użytku jako monitor (klasa statków przeznaczonych do wsparcia piechoty to w rzeczywistości pływająca bateria artyleryjska). Świadczy o tym również dość skromne uzbrojenie armat: tylko dwie stumilimetrowe armaty. Dodatkowo działania w korytach rzecznych pomiędzy wyspami nie wymagają tak poważnych środków dla zachowania tajemnicy, a prędkość jest zbyt duża (25 węzłów). A skład broni rakietowej przemawia wymownie na korzyść głównie morskiego charakteru. Zdolność do żeglugi rzecznej statków Buyan-M projektu 21631 oznacza duże możliwości przeniesienia tych jednostek bojowych na prawie każdy prawdopodobny teatr działań wojennych. Oczywiście w razie potrzeby.
Artyleria i obrona przeciwlotnicza
Promień użycia bojowego jest stosunkowo niewielki. Autonomia to dziesięć dni. Mały statek rakietowy Projektu 21631 może przepłynąć nie więcej niż dwa i pół tysiąca mil. Oprócz wspomnianych już 100-mm armat „Universal” (A-190M), artyleria powietrzna jest reprezentowana przez podwójną instalację „Duet” na rufie, dwa cokołowe mocowania karabinów maszynowych MTPU kaliber 14,5 mm i trzy bardziej szybkostrzelne 7,62 -mm lufy.
Środkiem obrony przeciwlotniczej marynarki wojennej są dwie instalacje Gibka, które bazują na powszechnych w wojskach lądowych i skutecznych systemach rakiet przeciwlotniczych Igla. Ta broń może nie wystarczyć do odparcia zmasowanego ataku z powietrza, jest przeznaczona do zwalczania samolotów szturmowych i śmigłowców szturmowych. Główny zakład został postawiony na inne sztuczki, aby uniknąć nalotu, ale o tym później.
Główny kaliber
Projekt RTO 21631 „Buyan-M” został stworzony do prowadzenia ognia rakietowego na statki i bazy przybrzeżne potencjalnego wroga. Do tego przeznaczone jest jego główne uzbrojenie, które razem tworzą UKKS (uniwersalny system ostrzału okrętów). W kadłubie znajduje się osiem szybów, z których można przeprowadzić pionowe wystrzeliwanie pocisków, zarówno poddźwiękowych (przeciwokrętowy 3M54, ziemia-ląd klasy 3M14, przeciw okrętom podwodnym 91RT), jak i naddźwiękowych (Onyx 3M55). Tym samym przy bardzo skromnych gabarytach i małej załodze (około 35 osób), nieduży krążowniki rakietowe Projekt 21631 „Buyan-M” może być bardzo niebezpiecznym przeciwnikiem dla celów morskich o znacznie większym tonażu.
Korweta strategiczna
Kompleks Calibre, platforma, dla której mogą stać się okręty rakietowe projektu 21631, jest wyposażony w pociski manewrujące o zasięgu bojowym 2600 km. Z geograficznego punktu widzenia oznacza to, że Onyks wystrzelony z punktów położonych na wodach Morza Kaspijskiego i Czarnego może teoretycznie dotrzeć do celów znajdujących się w Zatoce Perskiej, Morzu Czerwonym i Śródziemnym oraz w innych miejscach zaznaczonych na mapie Eurazja przez okrąg o wskazanym promieniu, w tym strategicznie ważny Kanał Sueski.
Tradycyjnie korwety, do których należy projekt 21631 (kod „Buyan-M”), są uważane za jednostki bojowe na poziomie taktycznym. Charakterystyki broni Grad Sviyazhsk i Uglich, które są obecnie na uzbrojeniu Flotylli Kaspijskiej, subtelnie wskazują na ich strategiczny charakter.
ukryty statek
Zarysy nowoczesnego małego statku rakietowego w połączeniu z jego wysoka prędkość, armatka wodna i stosunkowo niewielkie rozmiary (74 metry), dają podstawy przypuszczać, że nie będzie łatwo go wykryć w wodach nasyconych różnymi naczyniami. Na ekranie radaru trudno odróżnić projekt Buyan-M 21631 od sejnera lub nawet dużego jachtu. Ponadto, podobnie jak wszystkie okręty budowane w Rosji, jest wyposażony w pełną gamę elektronicznych środków zaradczych zdolnych do obezwładniania systemów łączności i radarów do broni rażenia potencjalnego wroga. Powłoki pochłaniające promieniowanie o wysokiej częstotliwości i skośne sylwetki dodatkowo zmniejszają szanse wykrycia tego szybkiego, zwrotnego statku z rakietami.
Sytuacja na Morzu Czarnym
Pięć statków Buyan-M projektu 21631 jest obecnie w trakcie budowy lub prób morskich. Są to Veliky Ustyug, „ Wyszny Wołoczek”, „Serpukhov”, „Orekhovo-Zuevo” i „Green Dol”. Początkowo wszystkie były przeznaczone do służby na Morzu Kaspijskim, ale szybko zmieniający się w ostatnim roku obraz geopolityczny w basenie Morza Czarnego skłonił dowództwo floty rosyjskiej do ponownego rozważenia tych zamiarów. „Serpukhov” i „Green Dol” zostaną wysłane do Sewastopola. Siły morskie Floty Czarnomorskiej należy uzupełnić najnowszymi jednostkami zdolnymi do przeciwstawienia się tzw. Oczywiście w razie konfliktu zbrojnego Krym nie pozostałby bezbronny, a w obecnym stanie rzeczy jego osłoną mogłyby być kompleksy Bal i Bastion, zdolne do kontrolowania całego akwenu aż do cieśniny Bosfor, ale stała obecność jednostek bojowych jest wymagana do niezawodnego zapewnienia pokoju i demonstracji ich możliwości. Główny ciężar tego zadania spadnie na fregaty admirała Grigorowicza, admirała Essena i RK Moskwa, ale dla Buyanów będzie wystarczająco dużo pracy.
Statki przybrzeżne z celownikiem dalekiego zasięgu
Z historii flot i bitew morskich rozważny polityk może wywnioskować, że nie ma uniwersalnej broni, odpowiedniej na każdą okazję i zdolnej do skutecznego działania w każdym scenariuszu rozwoju konfliktu. W niektórych sytuacjach potrzebne są potężne krążowniki i duże pancerniki, w innych niezbędne są formacje lotniskowców; skuteczne narzędzie tylko okręty podwodne mogą się stać. W naszej burzliwej epoce mobilne okręty rakietowe Buyan-M projektu 21631 również zajmują swoje miejsce w formacji morskiej, chroniąc interesy Rosji w bezpośrednim sąsiedztwie jej wybrzeży, ale z celem dalekiego zasięgu.
Zamówionych jest jeszcze pięć statków tego typu.
Jest to szybki, niewielkich rozmiarów łódź, uzbrojona w różnego rodzaju pociski. Po raz pierwszy statek wyposażony w rakiety został zaprojektowany przez radzieckich projektantów. Flota ZSRR przyjęła do służby okręt tej klasy w latach 60-tych. XX wiek. Był to szybki i zwrotny statek 183 P "Komar". Pływający aparat był uzbrojony w dwie rakiety. Drugim radzieckim modelem z czterema pociskami P-15 była łódź rakietowa Projekt 205. Później Izrael stał się właścicielem statku typu Saar wyposażonego w wyrzutnie rakiet.
Kuter rakietowy „Komar”
Użycie bojowe
Łodzie są przeznaczone do niszczenia celów wroga na powierzchni. Mogą to być statki transportowe, desantowe, artyleryjskie, grupy morskie i ich okładki. Inną funkcją szybkiej łodzi jest osłanianie „swoich” statków przed zagrożeniami morskimi i powietrznymi. Działają zarówno przy brzegu, jak i daleko w morzu.
Pierwszy chrzest bojowy kutra rakietowego miał miejsce podczas konfliktu między Egiptem a Izraelem i był naznaczony zniszczeniem izraelskiego niszczyciela. Niszczyciel został zniszczony przez pociski P-15 wystrzelone przez egipskiego Mosquito. Ten przypadek wykazał skuteczność okrętów tej klasy w wojskowym użytkowaniu i tym samym przekonał wiele państw o potrzebie tworzenia łodzi z pociskami na pokładzie.
Łódź „Komar”
Projekty 205 i 205U „Mosquito”
Projekt 205 Mosquito został opracowany przez biuro projektowe Almaz w połowie lat pięćdziesiątych. Łodzie miały kadłub stalowy. Inżynierowie wzmocnili uzbrojenie i zdolność żeglugową aparatu. Kolejną różnicą w stosunku do modelu łodzi 183P były zaokrąglone nadbudówki statku i specjalny kształt pokładu, który pozwala na szybkie zmywanie skażeń radioaktywnych. Elektrownia składała się z 42-cylindrowego, radialnego silnika wysokoprężnego M503. Łódź stała się częścią marynarki wojennej Związku Radzieckiego w 1960 roku.
Łódź „Komar”
Na początku lat 60. organizacja projektu Almaz opracował łódź 205U. Okręt ten był uzbrojony w zmodernizowany pocisk rakietowy P-15U. Skrzydło rakiety zostało automatycznie otwarte podczas startu. Na pokładzie znajdowały się również dwa podwójne 30-mm stanowiska artyleryjskie AK-230.
Łodzie tych projektów brały udział w kilku poważnych konfliktach zbrojnych:
- Konflikt między Egiptem a Izraelem w latach 70. XX wiek
- Wojna pakistańsko-indyjska w 1971 r.
- Wojna między krajami arabskimi a Izraelem w 1973 r.
- Wojna iracko-irańska w latach 80-tych.
- Wojna między siłami amerykańskimi i irackimi na początku lat 90-tych.
projekt 205 łódź rakietowa
Projekt łodzi rakietowej
Początkowo łodzie rakietowe miały kadłub torpedowca. Ze statku usunięto torpedy i zainstalowano rakiety. Ale w trakcie ich użytkowania pojawiło się szereg nowych wymagań dla statku:
- Potrzebne były specjalnie wyposażone pojemniki na broń i specjalne wyrzutnie rakiet, przeznaczone do użycia na statku.
- Konieczna była zmiana nadbudówek i niektórych części pokładu, aby usunąć gazy odrzutowe podczas wystrzeliwania pocisków, a także chronić załogę i sprzęt pokładowy.
- Konieczne stało się wyposażenie w potężne systemy radarowe do kontroli i wykrywania pocisków.
- Zwiększyła się wyporność łodzi. Średnia wyporność wody wynosi od 170 do 1,5 tys. ton.
- Kadłub jest wykonany ze stali i ma gładki pokład. Nadbudówka łodzi rakietowej wykonana jest z wysokowytrzymałych stopów aluminium. Pionowe ścianki obudowy są wodoodporne. Długość kadłuba wynosi od 30 do 65 metrów, a szerokość do 17 metrów.
- Elektrownia statków rakietowych z reguły ma turbinę gazową lub silniki Diesla. Ale na przykład łódź rakietowa Molniya jest wyposażona w połączony układ napędowy: dwie turbiny z dopalaczem M-70 i dwa silniki wysokoprężne M-510. Napędzają śmigła o stałym skoku. Zwiększa to możliwości statku - do 40 węzłów. Zasięg wynosi około 1500 mil ze średnią prędkością 20 węzłów.
- Zdatność żeglugowa statków jest dość wysoka. Osiągnięto to dzięki zaokrąglonej konstrukcji dziobu, pokładu i specjalnej nadbudówki o dużej wyporności.
- W przypadku katastrofy tratwy ratunkowe są rozmieszczone równomiernie na całym obwodzie.
- Załoga łodzi rakietowych liczy od 27 do 78 osób. Tak więc łódź rakietowa Molniya projektów 12418, 12411 i 12421 mieści na pokładzie 40-41 marynarzy i oficerów. A na dużej łodzi rakietowej Bora - 78, w tym dowódca statku. Umieszczanie personelu w kabinach i kokpitach.
Uzbrojenie łodzi rakietowych
Już z samej nazwy można zrozumieć, że główną bronią łodzi są instalacje rakietowe, przeciwlotnicze i artyleryjskie różnych modyfikacji i typów. Wszystkie instalacje mają dokładne systemy naprowadzania i, w przeciwieństwie do artylerii, duży zasięg.
Głównym wyposażeniem jest kilka rodzajów wyrzutni rakiet. Pierwszy PRU „Osa-M”. Ten kompleks może niezależnie wykrywać cele. W tym celu instalacja wyposażona jest w lokalizator. Pomaga zobaczyć obiekt znajdujący się na wysokości do 4 km i odległości do 30 km. W skład kompleksu wchodzą również środki do ustawiania celów i pocisków celowniczych, sprzęt do przekazywania poleceń oraz pilot dla trzech operatorów.
Drugą instalacją, w którą wyposażona jest łódź, jest przeciwokrętowy system rakietowy Moskit. Przeznaczony jest do niszczenia obiektów powierzchniowych. Pociski są odporne na uderzenia wybuch jądrowy. Kompleks wykorzystywany jest w obronie wybrzeża i lotnictwie morskim. „Komar” jest w stanie przebić każdą skórę statku i eksplodować wewnątrz statku. Posiada połączony system sterowania: nawigację i bazowanie. Gwarantuje to wysokie trafienie w cel.
Inną instalacją przeznaczoną do instalacji na statkach jest Malachit. Jest to pocisk manewrujący w stylu rosyjskim, który niszczy okręty nawodne. „Malachit” - potężniejsza modyfikacja pierwszego pocisk wycieczkowy P-70 "Ametyst".
Jego system sterowania obejmuje:
- Autopilot APLI-5;
- System radarowy „Dźwina”;
- System termiczny „Drofa”.
Mała rakieta "Bora"
Na przykład rakieta Bora" wyposażony w:
- Dwie wyrzutnie „Mosquito” na 8 pocisków typu 3M80;
- Jedna sparowana wyrzutnia przeciwlotniczego systemu rakietowego Osa-M na 20 pocisków;
- Jeden 76mm AK-176 i dwa 30mm AK-630.
Mała rakieta „Mirage”
Miraż" uzbrojony w:- sześć wyrzutni rakiet przeciwokrętowych Malachite, każda z 6 pociskami P-120;
- Jeden 76mm AK-176 i 30mm AK-630;
- Jeden sparowany przeciwlotniczy system rakietowy Osa-M na 20 pocisków.
Mały statek rakietowy „Iwanowec”
Iwanowec" wyposażony w:- Cztery wyrzutnie „Mosquito” na 4 pociski;
- Jeden 76mm AK-176 i jeden 30mm AK-630;
- Jedna instalacja przeciwlotnicza „Igla”.
Statki wykorzystują aktywne i pasywne wykrywanie celów. Systemy nawigacyjne i radarowe znajdują się w górnej części sterowni. Zwykle instalowane są radary typu „Monolith” lub „Harpoon”. Na nadbudówce pływającego obiektu znajduje się system radarowy Vympel i laserowy sprzęt ostrzegawczy Spektr-F. Łodzie są w stanie rozpoznać narodowość pobliskich statków. W tym celu plansza jest wyposażona w specjalne urządzenie „przyjaciel lub wróg”.
Nowoczesne łodzie rakietowe
Rosyjska marynarka wojenna może być dumna z tego, że była uzbrojona w dużą liczbę łodzi rakietowych w różne lata. Wielu ich przedstawicieli zostało wyeksportowanych do innych krajów: Bułgarii, Rumunii, Polski, Indii, Wietnamu, Turkmenistanu, Jemenu, Egiptu.
W sumie zaprojektowano 62 modele i modyfikacje łodzi rakietowych. Oto główne łodzie operacyjne:
- Bora jest w służbie od 1984 roku
- Łódź R-60 projekt 12411 - od 1985 r.
- Łódź Mirage została oddana do użytku w 1983 roku
- R-71 „Shuya” jest na bezie rosyjskiej floty od 1985 roku
- R-109 projekt 12411 - w służbie od 1990 r.
- Łódź „Naberezhnye Chelny” działa od 1989 roku
- Mały statek rakietowy „Iwanowec” - od 1990 r.
- Projekt „Samum” 1239 został przyjęty w szeregi floty w 1991 roku
- Łódź Shtil jest we flocie od 1976 roku.
Wszystkie mają potężne najnowszy sprzęt oraz broń, która spełnia światowe standardy sprzętu wojskowego.
Podczas zimnej wojny rozegrał się wyścig zbrojeń o niespotykanej skali. Gospodarka ZSRR pracowała na granicy swoich możliwości, a siły zbrojne kraju bez przerwy otrzymywały coraz bardziej zaawansowane rodzaje broni, opanowały nowe metody prowadzenia walki zbrojnej. marynarka sowiecka składnik sił zbrojnych, również nie pozostały niezauważone przez kierownictwo państwa.
pojawił się okręty wojenne to określiło inny charakter działań wojennych na morzu. Były nieporównywalne, przeciw okrętom podwodnym statki z całkowicie nową elektrownią, atomowe okręty podwodne z kadłubem wykonanym ze stopów tytanu, nazywane we flocie „””. Listę można ciągnąć przez długi czas, ale dodajmy do niej epokową, całkowicie nową okręt wojenny projekt 1234 . W tym okresie powstały wysiłki sowieckich naukowców, projektantów i pracowników okręty wojenne pod względem cech nie tylko nie ustępowały obcym, ale często je przewyższały.
W okręty wojenne projekt 1234 paradoksalnie łączyła małą wyporność i ogromną siłę uderzeniową, niski koszt i oczekiwaną wysoką skuteczność bojową. Miały zostać zniszczone duże okręty wojenne wroga, aby pokonać karawany statków i statków wroga na przejściu morskim i zniszczenie wrogich grup desantowych. Termin " zabójcy przewoźników”. Kierownictwo Marynarki Wojennej ZSRR wiązało z nimi wielkie nadzieje, a kiedyś głównodowodzący marynarki wojennej ZSRR admirał S.G. Gorszkow podziwia je okręty wojenne, powiedział z patosem: Te RTO to pistolet w świątyni imperializmu”. Pomysł admirała Gorszkowa na zachodzie został nazwany „korwetami rakietowymi” i zgodnie z klasyfikacją NATO otrzymały oznaczenie kodowe ” Nanuczka».
historia tworzenia RTO projektu 1234 o kodzie „Gadfly”
Zgromadzone doświadczenie w eksploatacji i budowie pierwszych rosyjskich łodzi rakietowych umożliwiło rozpoczęcie projektowania małe statki rakietowe(RTO), które nazwano „średnimi nosicielami rakiet”. Flota potrzebowała małego, ale zdatnego do żeglugi statku o „dalekim zasięgu” niż łodzie, pocisków z pozahoryzontalnym oznaczeniem celu, z ulepszoną artylerią i bronią przeciwlotniczą.
SIWZ dla projektu nowego RTO otrzymał biuro projektowe " Diament”. Szef projektant okręt wojenny, który otrzymał szyfr " Giez„A numer projektu 1234 został przydzielony do IP Pegov. Wymagane było umieszczenie w kadłubie dwóch trzykontenerowych wyrzutni” Malachit„kompleks radarowy do wyznaczania celów broni rakietowej” tytanit", fundusze elektroniczna wojna, system rakiet przeciwlotniczych, Osa-M i stanowisko artyleryjskie AK-725 z radarem kontrolnym Bars. Próby umieszczenia turbiny gazowej na łodzi nie powiodły się, ponieważ miały one duże gabaryty, nie było czasu na stworzenie nowej, a projektanci postanowili wykorzystać istniejącą magistralę trójwałową elektrownia z pracą na każdym wale dwóch silników wysokoprężnych typu M-504. Wały były połączone skrzynią biegów, a silnik miał 12 cylindrów.
mały statek rakietowy według klasyfikacji NATO „Nanuchka”
Kierownictwo Marynarki Wojennej podjęło decyzję o przekazaniu zbudowanego okręt wojenny z klasy łodzi rakietowych do klasy specjalnej małe statki rakietowe. Na świecie nie ma zagranicznych odpowiedników i nadal pozostają niedoścignione pod względem kryterium „cena-jakość”. Wersja eksportowa została również utworzona później. RTO projekt 1234E(eksport) z umieszczeniem czterech jednokontenerowych wyrzutni P-20.
Według ulepszonego projektu 1234,1, w stoczniach dla marynarki radzieckiej zbudowano 47 statków.
cechy konstrukcyjne projekt RTO 1234 kod "Gadfly"
Architektonicznie gładki kadłub okręt wojenny projekt 1234 ma kontury łodzi, niewiele prześwituje i jest wykonany z wysokowytrzymałej stali okrętowej. RTO mają bardzo dobrą manewrowość związaną ze zwinnością i szybkim zatrzymaniem.
Projekt MRK 1234
Projekt MRK 1234-1
Do celów wojny elektronicznej RTO wyposażony w dwie lub cztery wyrzutnie do ustawienia interferencja pasywna, które stanowią pakiet z szesnastoma rurkami prowadzącymi z wspornikowymi mocowaniami na czopie i pionowej ścianie. Fałszywe cele radarowe można ustawić w odległości do 3,5 km od statku. Kompleksowy system inżynierii radiowej " tytanit» zapewnia aktywne i pasywne wykrywanie celów, odbiór informacji z systemów dozoru lotniczego i namierzania, a także zapewnia opracowywanie i wydawanie oznaczeń celów na stanowisko dowodzenia, kontrolę wspólnych działań bojowych oraz zapewnia wykonywanie zadań nawigacyjnych. Nawigacyjna stacja radarowa” Przywdziewać„i inteligencja elektroniczna” Zatoka”. Sprzęt na podczerwień « Chmel-2» pozwala na wspólną nawigację i tajną komunikację w ciemny czas dni, z całkowitym zaciemnieniem statków, a także do obserwacji i wyznaczania kierunku świateł podczerwonych.
szef RTO i uzbrojenie
Głowa RTO został położony na pochylni stoczni Leningrad Primorsky pod oznaczeniem " MRK-3 13 stycznia 1967. Uroczyste wodowanie odbyło się 28 października 1968 roku. Był pod wrażeniem siły i mocy tak małego okrętu wojennego. W zejściu wziął udział admirał floty Związku Radzieckiego A.G. Gorszkow, który postanowił nadać nazwy różnym elementom pogodowym. " MRK-3"został nazwany" Burza„i stał się częścią Marynarki Wojennej ZSRR, będąc w porcie Noworosyjsk. Podczas przechodzenia z fabryki RTO opracował dużą liczbę zadań szkoleniowych i przeprowadził ostrzał ze wszystkich kompleksów. Do 1972 opuścił 3823 mil za rufą. W 1982 r. RTO« Burza" razem z RTO« Grzmot"prowadził śledzenie amerykańskiego lotniskowca uderzeniowego CVA-67" "" na Morzu Śródziemnym. W przypadku służby wojskowej ocena była „doskonała” i pokonano 4956 mil.
RTO "Moroz"
RTO „Passat”
RTO "Deszcz"
Do zwalczania nisko latających rakiet przeciwokrętowych w ulepszonych projektach 1234.1 RTO zostały umieszczone automatyczna instalacja„AK-630-M” z systemem kierowania ogniem artyleryjskim „MR-123/176”.
wyrzutnia ZIF-122 i pociski 9M-33 SAM Osa-M
strzelanie SAM Osa-MA
zimna obserwacja stanowisk artyleryjskich AK-176 i AK-630
ostrzał artyleryjski AK-725
RTO projektowanie 1234 oraz 1234.1 zajmowali swoją niszę w strategii i taktyce radzieckiej marynarki wojennej na początku lat 70-tych. Flota nawodna została uzupełniona potężnymi okręty wojenne, którego zdolności uderzeniowe umożliwiły rozwiązywanie zadań niszczenia dużych wrogów. Zniszczenie konwojów i tak dalej. RTO Doskonalenie taktyki użycia bojowego w ramach jednorodnych i heterogenicznych grup taktycznych znacznie zwiększyło możliwości floty w walce z domniemanym wrogiem. RTO zaczął pełnić służbę bojową na Morzu Śródziemnym i zmusił dowództwo 6. Floty Marynarki Wojennej USA do ponownego rozważenia koncepcji działań obronnych grup uderzeniowych w tym kierunku. Możliwości bojowe RTO były pełne popytu na Oceanie Spokojnym na Morzu Południowochińskim.
