Grupul de companii „Balkom” oferă spre vânzare șine de înaltă calitate P8, P11, P18 și P24. Produsele metalice din aceste calități pot fi utilizate pentru nevoile întreprinderilor miniere și de inginerie care au nevoie să deplaseze mărfuri pe calea ferată cu ecartament îngust. Putem furniza în orice cantitate necesară ca Produse noi, și folosite (șine demontate).
Toate produsele care pot fi comandate prin intermediul companiei noastre respectă pe deplin parametrii GOST (în ceea ce privește indicatorii tehnici, abaterile admisibile de dimensiune). Termen lung relatie contractuala cu fabrici de producție ne permit să livrăm gama pe o bază planificată, inclusiv șine cu ecartament îngust de tipurile P8, P11, P18, P24. Garantăm calitatea și funcționarea în siguranță pe termen lung a produselor (toate loturile sunt supuse controlului intern de calitate la compania noastră).
R-8 șine
Sunt fabricate din oțel cu conținut ridicat de carbon obținut în cuptoare cu focar deschis. Folosit pentru așezarea șinelor de macara, cărucioarelor, diverse linii tehnice. LA industria modernă marca R-8 nu este aproape niciodată produsă. Cel mai adesea, aceasta este dezmembrarea (BU). Cu toate acestea, puteți comanda aceste produse de la noi și le puteți obține la timp în cantitatea potrivită. Rețineți că în desemnarea din numele șinei, figura arată întotdeauna greutatea condiționată a unui metru de rulare. Lungimea măsurată a șinei tip P8 este de 5, 6 și 7 metri. Aleatoriu - de la 3 la 7 metri. Există, de asemenea, resturi - șine de lungime aleatorie de până la 15% din masa lotului.
R-11 șine
Șinele drepte R11 sunt destinate așezării căilor ferate cu ecartament îngust, utilizate pentru nevoile casnice ale fabricilor industriale, minelor de cărbune etc. Materia prima pentru producerea produselor este otelul T60, H50 si PT70. Lungimea măsurată a produselor este de 5, 6 și 7 metri. Un indicator al lungimii nemăsurate este de 3-7 metri. Secțiuni separate ale pânzei permit curbura (nu mai mult de 3 mm pe metru și 2 mm ca cel mai înalt indicator pentru curbura finală). Compania Balcom oferă furnizarea șinelor de marcare P-11, atât noi, cât și vechi, demontate, învechite și scoase din rezerva de stat.
Sine R-18
Produsele acestui brand sunt solicitate în construcția de căi ferate cu ecartament îngust, a căror sarcină nu depășește 0,5 tkm/km. Din punct de vedere economic, este oportună utilizarea șinelor pentru a crea căi de acces la fabrici, de legătură a liniilor de cale ferată între depozite, în minereu, instalații de producție mină, la așezarea comunicațiilor feroviare în subteran, în tuneluri etc. Marca R-18 este produsă în lungimi de 8 metri (măsurați) și de la 3 până la 12 metri (nemăsurați). În plus, există curbe de măsurare scurtate cu o lungime de 7,87 metri. Abaterile de lungime admisibile nu sunt mai mari de 6 mm pentru produsele cu capete frezate, iar pentru cele nefrezate - poate fi mai mult sau mai puțin cu 20.
Sine R-24
Acest tip de șină este cel mai frecvent utilizat printre șinele cu ecartament îngust și este, de asemenea, folosit ca înlocuitor pentru șina macaralei KR-50, care nu este produsă astăzi, precum și pătratele solide 50 * 50 st3 SP. Potrivit pentru repararea unei căi ferate uzate și pentru așezarea nouă a căilor ferate. Domeniul de aplicare de bază este șinele de mine subterane, liniile de cărucior, șinele de macara rulantă. La fel ca marca R-18, are o lungime măsurată de 8 metri și o lungime nemăsurată de 3-12 metri. În producția industrială de șine, sunt permise abaterile dimensionale descrise de GOST 5876-82. Întreprinderea Balkom va furniza, de asemenea, cantitatea necesară de șuruburi cap la cap, căptușeli, benzi de fixare pentru așezarea și refacerea căilor ferate cu ecartament îngust.
GOST 6368-82
Grupa B42
STANDARDUL DE STAT AL UNIUNII SSR
SINE FEROVIARE DE TIPURI DE Ecartament îngust Р8, Р11, Р18 ȘI Р24
Design si dimensiuni
Sine de cale ferată cu ecartament îngust de tip R8, R11, R18 și R24.
Design si dimensiuni
Valabil de la 01.01.84
până la 01.01.94*
________________
* Data de expirare a fost eliminată
conform protocolului N 3-93 al Consiliului Interstatal
privind standardizarea, metrologia și certificarea.
(IUS N 5-6 1993).
Notați „COD”
DATE INFORMAȚII
1. DEZVOLTAT ȘI INTRODUS de Ministerele Metalurgiei Feroase ale URSS
DEZVOLTATORII
N.M.Vorontsov, I.S.Grin, L.F.Kuznetsov, L.D.Drozd, L.I.Ivanisenko, L.V.Klimova
2. APROBAT ȘI INTRODUS PRIN Decretul Comitetului de Stat pentru Standarde al URSS din 07.09.82 N 3527
3. Termenul cecului este 1992.
4. ÎNLOCUIȚI GOST 6368-52
5. REGULAMENTE DE REFERINȚĂ ȘI DOCUMENTE TEHNICE
6. Reeditare (ianuarie 1993) cu amendamentul nr. 1 aprobat în mai 1988 (IUS 8-88)
7. Perioada de valabilitate prelungită până la 01/01/94 (Rezoluția Standardului de Stat al URSS din 20/05/88 N 1415)
1. Prezentul standard se aplică șinelor de tip P8, P11, P18 și P24 (denumite în continuare șine) destinate așezării pe căi ferate ah ecartament îngust.
2. Dimensiunile secțiunii transversale ale șinelor, precum și amplasarea și dimensiunile orificiilor pentru șuruburi, trebuie să corespundă cu cele indicate în Fig. 1-4.
Tip P8
Tip P11
Tip P18
Tip P24
Valorile de proiectare, aria secțiunii transversale a șinelor, masa și distribuția metalului pe secțiunea profilului sunt indicate în anexele 1 și 2.
3. Abaterile limită ale dimensiunilor șinelor trebuie să corespundă cu cele indicate în Tabelul 1.
tabelul 1
Notă. Dimensiunile șinelor, pentru care abaterile maxime nu sunt indicate, sunt controlate de calibrele din role în timpul forajului acestora.
4. Asimetria secțiunii transversale a capului și tălpii șinelor de tip P18 și P24 față de axa verticală a gâtului nu trebuie să depășească jumătate din suma abaterilor maxime ale dimensiunilor elementelor de profil corespunzătoare.
5. În funcție de scop, șinele sunt realizate:
lungimea măsurată;
lungime măsurată multiplă;
lungimea măsurată cu restul;
lungime măsurată scurtată pentru secțiunile de cale curbate;
lungime nemăsurată.
6. Lungimea șinelor trebuie specificată în comandă în conformitate cu Tabelul 2.
masa 2
Note:
1. La cererea consumatorului, este permisă fabricarea șinelor de tip P18 și P24 cu o lungime specifică a altor dimensiuni care nu sunt enumerate în tabel.
2. Pentru silvicultură şi industria cărbuneluișinele de tip P18 și P24 trebuie să aibă lungimea corectă.
7. Abaterile limită de-a lungul lungimii șinelor de lungime fixă nu trebuie să depășească:
±6 mm - pentru șine cu capete frezate;
±20 mm - pentru șine fără frezare la capăt (prin acord între producător și consumator);
Notă. Pentru întreprinderile din industria lemnului, șinele de tip P18 și P24 trebuie să fie fabricate cu abateri maxime pe lungimea de ± 6 mm - de la 01.01.91.
(Ediție schimbată, Rev. N 1).
8. Două găuri pentru șuruburi sunt făcute la ambele capete ale șinei.
La cererea clientului, șinele pot fi realizate fără orificii pentru șuruburi la unul sau ambele capete.
9. Înălțimea gâtului șinelor de tip P18 și P24 se verifică cu ajutorul unui șablon de-a lungul suprafețelor înclinate ale sinusului șinei.
10. La perforarea găurilor pentru șuruburi, controlul dimensional se efectuează din partea laterală a orificiului de intrare a poansonului.
11. Cerinte tehnice la șine de tip P18 și P24 - conform GOST 5876, la șine de tip P8 și P11 - conform specificațiilor convenite între producător și consumator.
ANEXA 1 (informativ)
ATASAMENTUL 1
Referinţă
|
Valori estimate |
|||||||||
Notă. La calculul masei s-au luat dimensiunile nominale ale secțiunii transversale a șinelor și densitatea oțelului egală cu 7830 kg/cm.
ANEXA 2 (informativ)
ANEXA 2
Referinţă
STANDARDUL DE STAT AL UNIUNII SSR
SINE CALE FERATE DE TIPURI DE Ecartament îngust Р18 ȘI Р24
GOST 5876-82
Cerinte tehnice
Sine de cale ferată cu ecartament îngust de tip R18 și R24. cerinte tehnice
Data introducerii 1984-01-01
DATE INFORMAȚII
1. DEZVOLTAT ȘI INTRODUS de Ministerul Metalurgiei Feroase al URSS
INTERPRETURI
V.F. Kovalenko, S.I. Rudyuk, N.F. Levchenko, Yu.M. Taptygin, L.F. Kuznetsov, L.D. Drozd
2. APROBAT ȘI INTRODUS PRIN Decretul Comitetului de Stat pentru Standarde al URSS din 07.09.82 N 3526
3. Termen de verificare - 1992
5. REGULAMENTE DE REFERINȚĂ ȘI DOCUMENTE TEHNICE
Numărul de articol |
|
GOST 1497-84 |
|
GOST 6368-82 |
|
GOST 7565-81 |
|
GOST 7566-81 |
2.1, 2.11, 3.1, 4.1 |
GOST 9012-59 |
|
GOST 10243-75 |
|
GOST 17745-72 |
|
GOST 22536.0-87 |
|
GOST 22536.1-77 |
|
GOST 22536.2-87 |
|
GOST 22536.3-77 |
|
GOST 22536.4-77 |
|
GOST 22536.5-87 |
|
GOST 22536.6-77 |
|
GOST 22536.13-77 |
|
GOST 22761-77 |
6. REPUBLICARE (mai 1988) cu Amendamentele nr. 1, 2, aprobate în aprilie 1984, mai 1988 (IUS 8-84, 8-88).
7. Perioada de valabilitate a fost prelungită până la 01/01/94* (Rezoluția Standardului de Stat al URSS din 23/05/88 N 1429).
________________
Acest standard se aplică șinelor de tip P18 și P24 (denumite în continuare șine) destinate așezării pe căile ferate cu ecartament îngust.
1. CERINȚE TEHNICE
1.1. Șinele vor fi fabricate în conformitate cu cerințele acestui standard din oțel carbon sau oțel semi-liniștit.
1.2. Designul și dimensiunile șinelor sunt în conformitate cu GOST 6368-82.
1.3. Șinele sunt împărțite în trei categorii în funcție de conținutul de carbon:
H - duritate normală;
T - solid;
PT - duritate crescută.
Șinele din oțel semi-liniștit sunt proiectate pentru transportul subteran în industria minieră și a cărbunelui.
1.6. Calitățile de oțel, compoziția chimică a oțelului (conform unui test cu oală), rezistența la tracțiune și duritatea trebuie să respecte tabelul. unu.
tabelul 1
|
calitate de oțel |
Gradul de dezacidificare |
Categoriile feroviare |
Fracția de masă a elementelor, % |
Rezistenta la tractiune, N/mm (kgf/mm), nu mai putin de |
Duritate, HB, nu mai puțin |
|||||
mangan, nu mai puțin |
||||||||||
Nu mai puțin de 0,13 |
||||||||||
Nu mai mult de 0,13 |
||||||||||
Nu mai puțin de 0,13 |
||||||||||
Nu mai puțin de 0,13 |
||||||||||
Note:
1. În oțelul topit pe bază de minereuri Kerch, fracția de masă de sulf și fosfor este permisă până la 0,050%.
2. Fracția de masă a manganului din oțel nu trebuie să depășească 1,4%.
3. Când fractiune in masa carbonul este mai mare de 0,80%, fracția de masă a manganului din oțelul PT70 nu trebuie să depășească 1,05%.
Exemple de simboluri:
șină cu ecartament îngust tip P18, duritate normală, oțel semicalm
Același, tip P24, duritate crescută, din oțel calm:
(Ediție schimbată, Apoc. N 1, 2).
1.7. Abateri admise de compoziție chimică în produsele laminate finite de la normele indicate în tabel. 1, - conform tabelului. 2.
masa 2
Abateri admisibile, %, pentru oțel |
||
Elemente |
semicalmă |
calm |
Carbon |
||
Mangan |
||
1.8. Tehnologia de fabricație a șinelor trebuie să garanteze absența stolurilor în acestea.
1.9. Șinele trebuie să fie drepte. Curbura locală pe orice secțiune a șinei nu trebuie să depășească 3 mm pe 1 m; curbura finală nu trebuie să depășească 2 mm atunci când se măsoară cu o riglă de 1 m lungime.
1.10. Răsucirea nu este permisă. Șinele sunt considerate răsucite dacă, atunci când sunt măsurate pe un suport de control, există spații la capete între talpa șinei și suport (diagonal) care depășesc 3 mm.
1.11. Capetele șinelor trebuie tăiate în unghi drept față de axa longitudinală. Alinierea greșită a capetelor brute nu trebuie să depășească 2 mm, iar capete frezate - 1 mm atunci când sunt măsurate în orice direcție. Nu sunt permise bavuri mai mari de 2 mm. Capetele șinelor nu trebuie să prezinte semne de contracție sub formă de delaminare și fisuri.
1.12. Suprafața șinelor trebuie să fie lipsită de captivitate, defecte și fisuri. Nu sunt permise bule rulate și fisurile rulate cu o adâncime mai mare de 1 mm. Este permisă îndepărtarea defectelor de pe suprafața șinei până la 1,5 mm adâncime.
Pe gâtul șinei (în afara căptușelilor) sunt permise proeminențe de până la 5 mm. În cadrul suprapunerilor, proeminențele trebuie îndepărtate.
1.13. Axele găurilor trebuie să fie perpendiculare pe fețele laterale ale gâtului șinei.
Nu sunt permise bavuri pe marginile găurilor mai mari de 2 mm.
1.14. Prima clasă include șine care îndeplinesc toate cerințele acestui standard.
Clasa a doua include șine cu următoarele abateri:
conform compoziţiei chimice din normele indicate în tabel. 1: ±0,05% pentru carbon; -0,1% pentru mangan; +0,005% pentru fosfor; +0,005% pentru sulf;
din punct de vedere al rezistenței la tracțiune până la 10% față de cea indicată în tabelul 1;
pentru defecte de suprafață și dimensiuni, cu excepția lățimii tălpii, abateri limită care nu depășesc de două ori toleranțele stabilite pentru șinele de clasa I;
limitează abaterile în lățimea tălpii șinelor de gradul doi până la mm.
2. REGULI DE ACCEPTARE ȘI METODE DE TESTARE
2.1. Reguli generale acceptare - conform GOST 7566-81 *.
________________
2.2. Pentru acceptare, șinele sunt prezentate în loturi. Lotul trebuie să fie format din șine de același tip, o căldură (oală) și o categorie de duritate. Sunt permise loturi prefabricate cu o greutate de până la 100 tone.Lotul prefabricat poate include șine de același tip, o categorie de duritate, un grad de dezoxidare. Diferența de conținut de carbon în șinele lotului combinat nu trebuie să depășească 0,03%, mangan 0,15%.
Șinelor lotului combinat li se atribuie un număr de căldură condiționat.
2.3. Prelevarea de probe pentru analiza chimică se efectuează conform GOST 7565-81.
2.4. Controlul macrostructurii pentru prezența flocurilor se efectuează conform GOST 10243-75. Este permisă controlul macrostructurii prin metode de control nedistructiv conform metodelor aprobate în la momentul potrivit.
2.5. Analiza chimica șină de oțel efectuate conform GOST 22536.0-87, GOST 22536.1-77*, GOST 22536.2-87, GOST 22536.3-77*, GOST 22536.4-77*, GOST 22536.5-87, GOST 22536.5-87, GOST 22536.3-7756.6-2735. -75 * sau conform metodelor aprobate în ordinea stabilită, asigurând acuratețea necesară.
________________
* Se aplică GOST 22536.1-88, GOST 22536.3-88, GOST 22536.4-88, GOST 22536.6-88, respectiv GOST 17745-90.
2.6. Dimensiunile șinelor sunt verificate cu un instrument de măsurare de precizie și șabloane adecvate.
2.7. Prezența și adâncimea defectelor de suprafață în timpul examinării externe sunt verificate prin tăiere de probă.
2.8. Fabricarea probelor și testarea la tracțiune se efectuează în conformitate cu GOST 1497-84.
Încercarea de tracțiune se efectuează pe câte un eșantion de la fiecare căldură.
Pentru încercarea de tracțiune se selectează o secțiune de șină din care se realizează o probă rotundă cu diametrul de 10 mm cu lungimea estimată de 5 ori; segmentul este marcat cu numărul de topire.
Proba este prelucrată din colțul superior al capului șinei mai aproape de suprafața benzii de rulare.
Încercarea de tracțiune poate fi omisă dacă producătorul utilizează metode statistice de control.
2.9. Pentru a testa șinele pentru impact sub impactul de la una dintre benzile de șină pentru fiecare zecime de căldură, la alegerea departamentului de control al calității, selectează un segment de testare de 1,3-1,5 m lungime, care este marcat cu numărul de căldură. Piesa de încercare se așează cu capul în sus pe suporturi cu o rază de curbură de 125 mm și o distanță între ele de 1000-1050 mm și este supusă unei lovituri de către o „femeie” care cântărește 500 kg de la o înălțime:
2,7 m - pentru șine de tip R18;
4,2 m - pentru șine de tip R24.
Când este testată sub un cadru cu o masă „femeie” de 1 t, înălțimea de ridicare este redusă la jumătate.
Secțiunea de încercare a șinei trebuie să reziste la încercarea de impact la temperaturi de la 0 la plus 40 ° C în conformitate cu cerințele acestui standard și nu trebuie să prezinte semne de distrugere. O fisură la suprafață și o înțepare a tălpii, atât în deschidere, cât și pe suporturi, sunt considerate semne de defecțiune.
2.10. Controlul durității Brinell - conform GOST 22761-77 sau GOST 9012-59.
(Ediție schimbată, Rev. N 1).
2.11. Dacă rezultatul oricărui test este nesatisfăcător, se efectuează un control suplimentar al șinelor în conformitate cu GOST 7566-81.
3. MARCAREA, AMBALAREA ȘI DOCUMENTAREA
3.1. Marcarea, ambalarea și documentele trebuie să respecte cerințele GOST 7566-81.
3.2. Pe gâtul fiecărei șine în stare fierbinte, sunt întinse litere și cifre cu o înălțime de cel puțin 8 mm, indicând:
tip de șine (P18 sau P24);
ultimele două cifre ale anului de fabricație a șinelor;
(Ediție schimbată, Rev. N 1).
3.3. Pe lângă semnele indicate pe gâtul sau capătul fiecărei șine, se umple numărul sau cifra căldurii.
Etichetele trebuie să fie lizibile.
3.4. Capetele șinelor de clasa a doua trebuie vopsite cu vopsea roșie de neșters.
3.5. Loturile acceptate de șine sunt ambalate în pachete.
3.6. Pe fiecare pachet de șine sunt atașate două etichete, care trebuie să indice:
a) marca departamentului de control al calității al producătorului;
b) numele sau simbolul producătorului;
c) calitatea oțelului;
d) numărul (codul) căldurii;
e) tipul și clasa șinelor (clasa șinelor este indicată doar pentru șinele de clasa a II-a);
f) lungimea șinei și masa fasciculului.
(Ediție schimbată, Rev. N 1).
3.7. Fiecare lot de șine acceptat pentru expediere este însoțit de un document de calitate care conține:
numele și/sau simbolul producătorului;
Numele produsului;
desemnarea acestui standard;
gradul și tipul șinei;
Număr de ordine;
numele și adresa consumatorului;
data expedierii;
numărul vagonului;
numărul de topire;
numărul de șine dintr-un pachet, indicând lungimea și greutatea acestora;
calitate de oțel;
compoziție chimică;
proprietăți mecanice;
imaginea mărcii de calitate de stat, dacă este atribuită produsului.
Documentul de calitate trebuie semnat de producător.
(Ediție schimbată, Apoc. N 2).
4. TRANSPORT ȘI DEPOZITARE
4.1. Transport și depozitare - în conformitate cu GOST 7566-81.
Pe calea ferată, șinele sunt transportate pe platforme și telegondole.
Sec. 4. (Introdus suplimentar, Rev. N 2).
Compania noastră reunește peste 10 întreprinderi din Rusia care produc materiale pentru calea ferată superioară. Noi înșine producem, depozităm, transportăm și vindem tot ceea ce este necesar pentru construcție și reparație sine de cale ferata, atât autostrăzi cât și secundare. În acest sens, prețurile noastre sunt de departe cele mai competitive și atractive pentru concurenții noștri. Livrarea mărfurilor noastre se efectuează oriunde în Rusia, în timp ce costurile de transport pentru clienții noștri vor fi minime, deoarece în fiecare regiune a Rusiei există depozite cu mărfurile noastre. Termenul de livrare a mărfurilor este de la 2 la 10 zile lucrătoare.
Bine ați venit pe site-ul companiei noastre. Puteți cumpăra șine de la noi la prețuri competitive folosind interfața de gestionare convenabilă a resursei noastre online. Preturi avantajoase, specialiști competenți, oportunitatea de a veni și a vedea totul pentru tine - acestea sunt criteriile de cooperare pe care le vei primi astăzi.
De fapt, șinele sunt grinzi de oțel care sunt folosite pentru construcția de drumuri, prin care se vor circula vehicule și echipamente speciale. Datorită șinelor noastre, puteți construi șine în hale de producție și hangare, fabrici și depozite. Acest lucru va permite stabilirea producției de benzi transportoare, implementarea livrării de mărfuri și materii prime, organizarea amenajării locurilor de muncă în interiorul spațiilor.
Materialul rulant, care se va deplasa de-a lungul unei căi cu două linii constând din șine, va fi o economie bună de bani. Acest lucru se datorează faptului că locomotivele electrice ale trenurilor sunt alimentate de energie electrica, ceea ce face procesul economic și conferă tehnicii o forță mare de tracțiune. Această din urmă împrejurare face posibilă construirea de linii întregi între locurile de producție și șinele de cale ferată de stat, ceea ce face posibil ca trenurile de marfă să vină aici pentru încărcare. Apropo, în loc de magazine de producție poate exista o fabrică de cherestea și un loc pentru depozitarea materialelor în vrac, deoarece, de exemplu, granitul zdrobit este livrat în acest fel.
Vanzarea sinelor de la firma noastra se face deschis si cu o garantie de calitate pentru produsele proprii. Acest lucru se întâmplă datorită experiență grozavă munca si selectia materiilor prime de calitate. Vă garantăm că vom asigura produsele noastre dreptate în plan orizontal și vertical, vom calcula exact compoziția chimică și a materiei prime a metalului și, dacă este necesar, vom produce șine conform specificațiilor dumneavoastră tehnice.
Producem diverse tipuri de șine, dintre care ar trebui să evidențiem șinele întărite termic, ceea ce face posibilă utilizarea acestor produse atât în înghețuri severe, cât și în cazuri de supraîncălzire ridicată din cauza frecării excesive în timpul utilizării frecvente. Controlul calității producției feroviare ne permite să excludem defectele, să efectuăm detectarea defectelor, să organizăm brandingul suprafețelor metalice. Toate acestea vă oferă posibilitatea de a obține șine în stoc sau la comandă, complet gata de utilizare.
