Əgər iş gününüz bu ifadə ilə başlayırsa: “Axşamınız xeyir, xanımlar və cənablar! Rusiya Dəmir Yolları adından mən və ekipajımız sizi Sapsan qatarında salamlamaqdan məmnunuq, yəni siz Rusiyanın ən sürətli qatarının maşinistisiniz. Və sizin işiniz hər gün yerdən çıxmadan “uçmaq”dır: axırda Sankt-Peterburqla Moskva arasındakı bəzi hissələrdə qatar müasir təyyarənin uçuş sürəti ilə müqayisə oluna bilən sürəti inkişaf etdirir. Və əlbəttə ki, Sapsan-ın heç bir yerində sürücü kabinəsindən daha yaxşı mənzərəni pəncərədən tapa bilməzsiniz. Orada biletlər satılmır, ancaq sürücü kabinəsini iş yeriniz etməyə cəhd edə bilərsiniz.
1) İş təcrübəsi - ən azı 5 il, sinif - ən azı 2-ci
Şair olmaya bilərsən, amma maşinist olmalısan. Və 2-ci sinifdən aşağı deyil - "Sapsana" çatmaq üçün. Uzaq olanlar üçün dəmir yolları, izah edək: 2-ci sinif almaq üçün 3 il elektrik qatarının maşinisti işləmək lazımdır. Geri sayım 4-cü sinifdən başlayır, bu da lokomotivləri və elektrik qatarlarını idarə etməyə imkan verir. Sapsan vəziyyətində, yüksək səviyyəyə əlavə olaraq, arxanızda da təcrübə olmalıdır - ən azı 5 il.
2) Sağlamlıq - astronavtlar kimi
Sürücünün oturacağına gedən yol tibbi lövhədən keçir. Namizədlərin fiziki vəziyyətinə dair tələblər ağırdır. Gələcək maşinistlər görmə (yüz faiz olmalıdır), eşitmə, ürək-damar sisteminin işi və digər həyati orqanlar üçün sınaqdan keçiriləcək. Namizədin nə qədər diqqətli olduğunu, yüzlərlə insanın həyatı üçün məsuliyyət daşımağa hazır olub-olmadığını müəyyən etmək üçün hələ də psixoloji test var. Ən əsası - pis vərdişlər yoxdur: hətta maşinistlər də Sapsanda siqaret çəkmirlər!
3) İngilis dilində danışın!
Rusiya daxili qatarlarında sərnişinlərlə söhbət edən yalnız Sapsan sürücüləridir Ingilis dili. Buna görə də, müsahibə üçün gələcək namizədlər onun əsas biliklərini yoxlamalıdırlar. Əlbəttə ki, heç kim pulsuz sahiblik tələb etmir, lakin Hollivud filmlərindən məşhur ifadələr və məşhur sözlərlə özünüzü məhdudlaşdırmaq mümkün olmayacaq.
4) "Sapsan" üçün "Sürücülük vəsiqəsi"
Bir ixtisas təhsili (məsələn, Moskvada qatar maşinistləri 52 saylı Dəmiryol Kollecində və ya Moskva Kollecində tədris olunurlar. dəmir yolu nəqliyyatı) azdır. Sapsan-ı idarə etmək hüququ verən xüsusi sertifikat da almaq lazımdır. Rusiyaya yeni gələn qatarların ilk maşinistləri Almaniyada Siemens tərəfindən hazırlanıb. Və təxminən bir il əvvəl Rusiyada belə kurslar meydana çıxdı: 2010-cu il fevralın 1-də Sankt-Peterburqda gələcək maşinistlərin məşq etdiyi Lokomotiv Heyətinin Təlim Mərkəzi açıldı. Onlar əvvəlcə Mərkəzdəki Sapsan simulyatorunda nəzəriyyə və praktika üzərində işləyirlər, sonra Rusiyada ən sürətli qatarın qeydiyyatdan keçdiyi “Metallostroy” deposunda real qatarda biliklərini möhkəmləndirirlər.
Sürücülər əvvəlcə doğulur, sonra hazırlanır. Bu həqiqət Sapsan sürücülərinə də aiddir. Yalnız yüksək sürətli qatarlarda işləyin ən yaxşı kadrlar: Sankt-Peterburq qovşağının, Moskva qovşağının və Qorkovskaya Zh.D.-nin maşinistləri. Bununla belə, hətta adi bir sürücü də bütün tələblərə cavab verərsə, Rusiyadakı ən sürətli qatarın "sükanı arxasında" otura bilər. Şimal-Qərb Yüksək Sürətli Rabitə Müdirliyində qeyd edildiyi kimi, əsas odur ki, Sapsan sürücüsünə namizəd təkcə bütün təlimatları bilmir, həm də onları necə düzgün və tez tətbiq etməyi bilir: 200-dən yuxarı sürətlə. km / saat düşünməyə çox vaxt yoxdur.
Özümüz əlavə edək: sürücülər həqiqətən də dəmir yolu nəqliyyatının elitasıdır, onların təcrübəsi Rusiya Dəmir Yollarının rəhbərliyində də tələb olunur. Məsələn, Rusiya Dəmir Yolları Yüksək Sürətli Rabitə İdarəsinin direktoru Dmitri Pegov maşinist köməkçisi olmaqdan yüksək sürətli xəttə rəhbərlik etməyə və Sapsan şirkətinin rəhbəri vəzifəsinə qədər keçdi.
qatar maşinisti- sərnişin və yük qatarlarını, müxtəlif ismarıc və təyinatlı elektrik qatarlarını idarə edən dəmir yolu operatoru. Maşinist lokomotiv sürərək qatarı idarə edir. Peşə fizika və əmək və iqtisadiyyatla maraqlananlar üçün uyğundur (məktəb fənlərinə maraq üçün peşə seçiminə baxın).
Peşənin xüsusiyyətləri
Qatarlar lokomotiv növünə görə (dizel lokomotiv/elektrovoz), həmçinin marşrutların diapazonuna və təyinatına görə fərqlənir. Məsələn, uzun məsafəli qatarlar minlərlə kilometr məsafəyə yük və sərnişin daşıya bilir, şəhərətrafı qatarlar isə bölgəni tərk etmir və gündə bir neçə səfər edir. Magistralda dəmir yolları və qatarlar var sənaye müəssisələri(zavodlar, mədənlər, mədənlər) - belə qatarların marşrutları daha da qısadır.
Və hər bir qatar növü maşinistdən xüsusi hazırlıq tələb edir.
Maşinist qatarı dəqiq qrafik üzrə idarə etməlidir, yol hərəkəti qaydalarına, semafor siqnallarına və s. Qatarın marşrutu praktiki olaraq dəyişməyib. Bununla belə, yolda vəziyyət daim dəyişir. Bu, hava şəraitindən, qatarın iş yükündən, digər hərəkət iştirakçılarından asılı ola bilər. Məsələn, relslərdə ilişən yük maşını dərhal reaksiya tələb edir.
Böyük sürətlə hərəkət etmək çox vaxt gözlənilməz hadisələrlə əlaqələndirilir. yol vəziyyəti, yol hərəkəti işarələri, kokpitdə alət oxunuşları - bütün bunlar daimi intensiv diqqət tələb edir. Buna görə də, uzun məsafəli sürücü həmişə köməkçi ilə işləyir (sürücü köməkçisi, zamanla sürücü də ola bilər). Buxar lokomotivlərində briqadaya stoker daxildir - o, yanacaq atmaqla lokomotivin işləməsini təmin edir. Ancaq bu günlərdə parovozlar nadirdir. Bəzi hallarda (məsələn, metroda) sürücü tək işləyir.
Uzun məsafəli qatar marşrutları hissələrə bölünür. Sürücü isə adətən trekin seksiyalarından birində mütəxəssis olur. Stansiyaların birində lokomotivin bir briqadası digəri ilə əvəz olunur və qatar hərəkət edir. Köhnə ekipaj mehmanxanada dincəlir və qatarı geri sürmək vaxtı gələndə yenidən yerlərini tuturlar.
Yerli xətlərin və ya metronun sürücülərinin də yaxşı istirahətə ehtiyacı var. Məsələn, metroda maşinistlərin növbədən sonra və yeni iş gününə başlamazdan əvvəl yata biləcəyi xüsusi istirahət otaqları var, əgər növbətçilik cədvəlinə uyğun olaraq, səhər saatlarında maşinist qatarı xəttə çıxarmalıdır.
İş yeri
Dəmir yolları, metrolar, böyük zavodlar, mədən və s. istifadə edən müəssisələr dəmir yollarıüçün daxili yerdəyişmə yük.
Maaş
Əmək haqqı 16.09.2019 tarixindən etibarən
Rusiya 27000-100000 ₽
Moskva 160000-65000 ₽
Əhəmiyyətli keyfiyyətlər
Özünə inam, yüksək məsuliyyət hissi, tez reaksiya, konsentrasiya qabiliyyəti, yaxşı görmə (o cümlədən rəng görmə), kəskin eşitmə. Ürək, qan damarları, mərkəzi sinir sistemi xəstəlikləri, bronxial astma, vestibulyar aparatın pozğunluqları, hərəkəti məhdudlaşdıran dayaq-hərəkət sisteminin problemləri bu cür işlərdə əks göstərişdir.
Bilik və bacarıqlar
Lokomotiv idarə etməyi, kiçik santexnika işlərini yerinə yetirməyi, radio rabitəsindən istifadə etməyi bacarmaq lazımdır. Lokomotivin quruluşunu, dəmir yolunda hərəkət qaydalarını bilmək.
Qatar maşinisti kimi harada oxumaq olar (təhsil)
İlkin Peşə Təhsili (VET)
Dəmiryol kolleclərindən birində aşağıdakı peşələri əldə edə bilərsiniz:
- “Lokomotiv maşinistinin köməkçisi”;
- “Lokomotiv maşinistinin köməkçisi”;
- "Lokomotiv maşinistinin köməkçisi"
Orta peşə təhsili (SVE)
Kolleclərdə və texniki məktəblərdə ixtisas ala bilərsiniz " Texniki əməliyyat dəmir yollarının hərəkət heyəti. "Texnik" ixtisası.
İş yerində təlim
Metroda işləmək üçün depoda (metro xəttində) işə düzələ bilərsiniz və orada maşinist təhsili ala bilərsiniz. Əvvəlcə çilingər təcrübəsi keçirilir, sonra gələcək maşinist elektrik qatarının avadanlıqlarını öyrənir və qatarı idarə etməyi öyrənir. Moskva metrosunda prosesi sürətləndirmək üçün simulyatorlardan istifadə edilir.
Maşinist peşəsi sərnişin və yük daşımalarının idarə edilməsi ilə bağlıdır müxtəlif növlər dəmir yolları. Belə bir işçi buxar lokomotivinin, teplovozun və ya elektrik lokomotivinin qoşulduğu lokomotivi idarə edir. Yerüstü və yeraltı nəqliyyat şəbəkəsinin genişlənməsi fonunda elektrik qatarlarının maşinistlərinə tələbat sürətlə artmağa başladı. Maraqlı bir mövqe əldə etməyin bir neçə yolu var. Hər bir yanaşmanın müsbət və mənfi tərəfləri var. Karyeraya başlamazdan əvvəl abituriyentlər öz imkanlarını qiymətləndirməlidirlər. Maşinistlər dözümlü, sağlam, güclü insanlar yaxşı inkişaf etmiş texniki ağıl ilə. İstiqamətdə iş hər kəs üçün olmayacaq.
Rusiyada "qatar maşinisti" peşəsi təxminən 200 il əvvəl yaranıb. Hələ o zaman onun nümayəndələrinə xüsusi tələblər qoyulurdu. Lokomotivi idarə etmək üçün yüksək xüsusi biliyə sahib olmaq lazım idi, yüksək sürət reaksiya, məsuliyyət, stresə qarşı müqavimət.
Texnoloji tərəqqi kompozisiyaların yaranmasına səbəb olmuşdur fərqli tip, onların hər biri üzərində işləmək müəyyən bacarıqların mövcudluğunu nəzərdə tutur.
Həmçinin, lokomotiv maşinisti iş prosesinin xüsusiyyətlərinə alışmalıdır:
- İş qrafikinə riayət etmək işçi üçün əsas tələblərdən biridir. Bəzi bölgələrdə bir neçə saniyəlik cədvəldən kənara çıxmaq ciddi problemlərə səbəb ola bilər;
- qeyri-standart vəziyyətlərə sürətli reaksiya. Qatarlar relslərlə hərəkət edir, maşinistlər müntəzəm olaraq eyni marşrutlarla gedirlər, amma rahatlaşa bilmirlər. Yol qaydalarına, texniki göstəricilərə, semafor siqnallarına, relslərdəki maneələrə əməl olunmasına nəzarət etmək lazımdır. Hər şey qatarların böyük sürətlə getməsi ilə mürəkkəbləşir, bəzən qərar qəbul etmək üçün vaxt saniyələrlə hesablanır;
- saytınızın xüsusiyyətlərini aydın şəkildə başa düşmək. İşin səmərəliliyini artırmaq üçün sürücülərə adətən yolun müəyyən bir marşrutu və ya hissəsi təyin olunur. Qatar maşinistinin ən kiçik tıqqıltısı fövqəladə vəziyyət yaradaraq cədvəli pozmaqla hədələyir;
- tez sağalmaq, qüvvələrini düzgün paylamaq bacarığı. Bir neçə saat qapalı kabinədə olmaq əhəmiyyətli fiziki və psixo-emosional stresslə əlaqələndirilir. İşin keyfiyyətinin aşağı düşməməsi üçün ayrılan fasilələrdən maksimum istifadə edilməlidir;
- sağlamlıq üçün narahatlıq. Növbəyə getməzdən əvvəl işçi əsas tibbi müayinədən keçir. Nəbzini, təzyiqini, hərarətini ölçür, qanda spirt olub-olmadığını yoxlayırlar. Bundan əlavə, bir neçə ayda bir işçi peşəkar uyğunluğu təsdiqləmək üçün tam müayinədən keçir.
Elektrik lokomotivinin maşinisti daşınan sərnişinlərə və ya yüklərə cavabdeh olan əsas şəxsdir. İstiqamətdən asılı olaraq, onlar gündəlik və dəfələrlə qatarlarını qısa bir marşrutla sürürlər və ya bir anda yüzlərlə kilometr qət edirlər. Eyni zamanda, hər bir kompozisiya növünün işləməsi xüsusi texniki hazırlıq tələb edən nəzarətə ehtiyac duyur.
İstiqamətin müsbət və mənfi cəhətləri
Tələb və mövcudluq bu karyera seçiminin əsas müsbət cəhətləridir. Hər il ixtisaslaşdırılmış vakansiyaların sayı artır. Hətta iş təcrübəsi olmayan gənc mütəxəssislər də arxalana bilər yaxşı yer. Müxtəlif təlim variantları da əhəmiyyətli bir artı hesab olunur.
Bu istiqamətdə çoxları maşinistlərin nə qədər qazandıqları ilə maraqlanır. İşçilər yüksək baza maaşı, təsirli staj bonusları və problemsiz xidmət gözləyə bilərlər. Qatar maşinistlərinin çətin şərtlərə görə daha tez təqaüdə çıxmaq imkanı var. İşəgötürənin təqdim etdiyi şərtlərdən asılı olaraq sosial paketə uzadılmış tibbi sığorta, sanatoriyaya ödənişli səfərlər daxil ola bilər.
Peşənin əhəmiyyətli bir çatışmazlığı sağlamlıq üçün əhəmiyyətli bir yükdür. İşçi çoxlu iş saatlarını gözləyir. Eyni zamanda, işçi demək olar ki, həmişə bir mövqedədir və hətta isinmək imkanı yoxdur. Bu, insanın ümumi vəziyyətinə mənfi təsir göstərir. Müasir lineups baxımından maksimum həyata keçirilir spesifikasiyalar, lakin "vibrasiya xəstəliyinin" inkişaf riski hələ də qalır.
Bir çox insan daim qapalı bir məkanda olmağı tələb edir. Tək işləyən maşinistlər arasında ünsiyyətin olmaması bəzən psixikaya mənfi təsir göstərir. Bu karyera texnologiya ilə yaxşı yola getməyən adam üçün uyğun deyil - işçi xırda problemlərin öhdəsindən gəlməyi, cihazların keyfiyyətini qiymətləndirməyi bacarmalıdır.
İş yeri
İxtisas təhsili olan şəxs metroda, yaxın və uzun məsafəli dəmir yollarında elektrik qatarının maşinisti vəzifəsində işləyə bilər. Belə işçilərə iri sənaye müəssisələrində, mədənlərdə, iri tikinti sahələrində, geoloji kəşfiyyat sahələrində tələbat var. Tramvayları da xüsusi sürücülər idarə edir.
Əhəmiyyətli keyfiyyətlər
Elektrik qatarının maşinisti kimi profil təhsili keçmək həmişə kifayət etmir uğurlu iş doğru. Fiziki və psixo-emosional baxımdan abituriyentlər üçün bir sıra tələblər irəli sürülür. Müəyyən xarakter əlamətlərinin olmaması iş prosesini çətinləşdirə, onun təhlükə səviyyəsini artıra bilər.
İxtisasca lokomotiv maşinisti işləmək üçün aşağıdakı keyfiyyətlərə malik olmalısınız:
- diqqət yetirmək bacarığı mühüm məqamlar və uzun müddət saxlamaq;
- dəyişən şərtlərə, fövqəladə vəziyyətlərə, adi normadan sapmalara yüksək reaksiya sürəti;
- qərar qəbul etməzdən əvvəl özünə inam, qorxu olmaması;
- inkişaf etmiş məsuliyyət hissi;
- texniki təfəkkür, texnologiyaya sevgi, cihazları öyrənmək baxımından özünü inkişaf etdirmək istəyi.
Gələcək sürücünün sağlamlıq göstəricilərinə xüsusi tələblər irəli sürülür. İşçi görmə və eşitmə problemlərindən azad olmalıdır. Rəng korluğu bu cür işlərə birbaşa qadağadır. Bronxial astma, ürək və damar xəstəlikləri, vestibulyar aparat və ya dayaq-hərəkət aparatında problem olan abituriyentlər tibbi komissiyadan keçə bilməzlər. Əqli qüsurlu şəxslər məsul xidmətə buraxılmır.
Bilik və bacarıqlar
Məşhur inancın əksinə olaraq, qatar lokomotivində işləmək sabit gərginlik tələb edən mürəkkəb bir prosesdir. Hətta texniki peşə sahibləri də maşinist olmağı öyrənməli, bir mütəxəssisin nəzarəti altında ilk praktiki təcrübələrini almalıdırlar.
Elektrik qatarının maşinistləri aşağıdakı biliklərə malik olmalıdırlar:
- standart vəziyyətdə lokomotiv idarəetmə;
- göstərişlərə və ya vəziyyətin xüsusiyyətlərinə uyğun olaraq fövqəladə hallara cavab vermək;
- əsas mühəndislik və santexnika işlərinin aparılması, sadə problemlərin aradan qaldırılması;
- dəmir yolunda davranış qaydalarına malik olmaq, yol hərəkəti qaydalarına riayət etmək;
- radiorabitə prinsiplərini başa düşmək, ondan istifadə etmək bacarığı;
- qeyri-standart vəziyyətlərdə sərnişinlərlə ünsiyyət qurmaq bacarığı, kütlənin hərəkətlərinə nəzarət etmək bacarığı.
İxtisaslaşmış bir təhsil müəssisəsində təhsil sizə istiqamətin xüsusiyyətləri haqqında yalnız əsas anlayış əldə etməyə imkan verir. Bacarıq və bacarıqların əsas hissəsi prosesdə toplanır praktiki iş. Maşinistlər üçün mütəmadi olaraq seminarlar keçirilir ki, bu da onlara yeni biliklər verir və köhnələri möhkəmləndirir. Profildə əlavə öz-özünə təhsil daha da inkişaf etmək imkanı verir Karyera inkişafı.
Elektrik qatarının maşinisti kimi harada oxumaq olar
Sürücü kimi təhsil almaq istəyənlər 8 yaşından başlaya bilərlər. Bu istiqamətlə maraqlanan uşaqlar uşaq dəmiryolunu ziyarət etməlidirlər. Belə filiallar bir çox yerlərdə açılır rus şəhərləri. Uşaqlar əsl kompozisiyanı idarə etmək, əsas texniki və mühəndislik biliklərini əldə etmək və fitri istedadlarını qiymətləndirmək imkanı əldə edirlər. Maşinist peşəsi 9-cu sinifdən sonra qəbul oluna bilən müxtəlif müəssisələr tərəfindən tədris olunur. Abituriyentlər hazır olmalıdırlar ki, istənilən halda vurğu dəqiq fənlərə yönələcək.
Sürücü kimi oxumaq nə qədərdir
Qatar maşinisti olmaq üçün altı aydan beş ilə qədər vaxt lazım ola bilər. Göstərici təhsilin məqsəd və formasından, əsas təhsilin səviyyəsindən və seçilmiş inkişaf yolundan asılıdır. Hər halda, diplom aldıqdan sonra bir müddət bir neçə aydan 2 ilə qədər sürücü köməkçisi işləməli olacaqsınız. Bundan sonra işçinin kompozisiyanı müstəqil idarə etməyə hazır olub olmadığını müəyyən etməyə imkan verən xüsusi test aparılır.
İlkin peşə təhsili
9-cu sinfi bitirdikdən sonra dəmir yolu texnikumuna daxil olub, teplovoz, teplovoz, elektrovoz maşinistinin köməkçisi ixtisasına yiyələnmək olar. Bu, seçdiyiniz sahədə karyeraya başlamağınıza kömək edəcək, ancaq irəliləmək üçün karyera nərdivanı daha da öyrənməli olacaq. Elektrik qatarının maşinist köməkçisinin maaşı o qədər də yüksək olmasa da, iş yükü əhəmiyyətlidir. Ancaq belə bir yer praktikada istiqamətin bütün incəliklərini öyrənməyə, ixtisasınızı seçməyə imkan verir. Bu yanaşmanın başqa bir üstünlüyü ondan ibarətdir ki, bundan sonra sadələşdirilmiş sxemə uyğun olaraq qatar sürücüsü olmağı öyrənə bilərsiniz.
Orta ixtisas təhsili
9-cu və ya 11-ci sinifdən sonra "Yürüyüş heyətinin texniki istismarı" istiqamətini seçərək texniki məktəbə və ya kollecə daxil ola bilərsiniz. Bu yanaşma daha çox vaxt aparacaq, çıxışda tələbə "Texnik" ixtisasını alır. Artıq son kurslarda və ya kimi əlavə təhsil tələbələrə qatar maşinisti, mühəndis, çilingər, vaqon ustası və digər sahələr üzrə öyrədilir. Bundan əlavə, istəsəniz, şaquli karyera inkişafı üçün ali texniki təhsil ala bilərsiniz.
İş yerində təlim
İxtisas təhsili olmayan bugünkü gənclərin və böyüklərin bir çox nümayəndələri daha çox məşğulluq zəmanəti ilə tez bir zamanda qatar maşinisti olmaq ilə maraqlanırlar. Bu halda ən yaxşısı birbaşa maraq istiqaməti üzrə depoya müraciət etməkdir. Dəmir yolları və metroların özləri tez-tez müəyyən bir qatar növünü idarə etmək üçün yüksək ixtisaslaşdırılmış təlimlər təklif olunan şagirdləri işə götürürlər. Tədrisə santexnika, lokomotiv avadanlıqları, yol hərəkəti qaydaları və digər fənlər üzrə nəzəri və praktiki dərslər daxildir. Materialın mənimsənilməsi prosesini asanlaşdırmaq üçün simulyatorlar tez-tez istifadə olunur.
Maşinist nə qədər qazanır
Statistikaya görə, maşinistlərin əmək haqqının səviyyəsi orta səviyyədən yuxarıdır. Köməkçilər orta hesabla 20-30 min rubl alırlar. Müstəqil işə keçdikdən sonra işçilərin əmək haqqı 40 ilə 60 min rubl arasındadır. Fövqəladə hallar olmadan müəyyən sayda uçuş keçmiş bir qatar sürücüsünün maaşı 100 min rubl arasında ola bilər. Bir çox işəgötürən təmin edir əlavə bonuslar rüb, il, iş stajı.
Çox vaxt metro sürücülərinin maaşı artıq təlim prosesində ödənilir. Belə bir "təqaüd" orta hesabla 17 ilə 25 min rubl arasında dəyişir. Şəxsi sənaye və ya mədən müəssisələrində gəlir səviyyəsi ayda 150 min rubla çata bilər. Həmçinin, elektrik lokomotiv maşinistinin maaşına iş növü, iş yeri, mövcudluq təsir göstərə bilər. əlavə məsuliyyətlər. Sonuncuların siyahısına tez-tez yeni işçilərin təlimi daxildir.
Məşhur inancın əksinə olaraq, elektrik qatarının maşinisti artıq sırf bir maşinist deyil kişi peşəsi. Bu gün getdikcə daha çox universitetlər, texnikumlar və kolleclər yaxşı bilən qızları qəbul edirlər texniki fənlər. Hər il lokomotivlərin və qatarların işi təkmilləşdirilir, elektronikanın tətbiq dairəsi genişlənir. İndi işçilərə fiziki güc deyil, dözümlülük, reaksiya sürəti, mühəndisliyin əsaslarını bilmək kimi qiymət verilir.
Kimin maşinist olması xəyaldır, kimin üçünsə reallıqdır. Moskvada elektrik qatarının maşinisti kimi harada oxumaq olar? RZD paytaxtda sürücü hazırlığı üçün nə təklif edə bilər? Gəlin öyrənək.
Çox vaxt gənclər məktəbi bitirdikdən sonra peşə seçimi haqqında düşünürlər. Nadir hallarda peşə seçmək arzudur və burada hər şey artıq əvvəlcədən müəyyən edilib. Ancaq hətta bir xəyal gerçəkləşməlidir və bunun üçün seçim etməlisiniz Təhsil müəssisəsi xəyal etdiyiniz işi haradan əldə edə bilərsiniz. Xəyallardan əlavə seçimə təsir edən daha çox amillər var: prestij, yüksək maaş yeni yerləri görmək imkanı.
Rusiya Dəmir Yollarının elektrik qatarı maşinisti kimi təhsil böyük imkanlar yaradır. Maşinistlərin maaşı müasir standartlara görə pis deyil, iş daimidir, karyera yüksəlişi üçün imkanlar var, ən əsası isə hər şey stabildir.
Bəlkə də buna görə bir çox oğlan Rusiya Dəmir Yollarını seçir və sürücü kimi hazırlanır. Niyə yalnız oğlanlar? Fakt budur ki, peşə yalnız kişilər üçün mövcuddur (qadınlar Rusiya Dəmir Yollarının qatar maşinisti kimi təlimə qəbul edilmir).
Rusiya Dəmir Yollarının qatar maşinisti kimi təhsil üçün tələblər
Xüsusilə texniki və riyazi sahələrdə biliyə tələblər yüksəkdir. Sürücü kabinəsinin avadanlığı yüksək texnologiyalıdır, çoxlu alətlər, avtomatlaşdırma, rabitə - bütün bunlar sürücüdən yüksək bilik və hərəkət sürəti tələb edir.
Dərhal maşinist peşəsi alın və tez işləməyəcək. Əvvəlcə sürücü köməkçisi peşəsini əldə etməlisiniz. Bu, 9 və ya 11-ci sinifləri bitirdikdən sonra orta ixtisas təhsili müəssisələrində “Dəmir yollarının hərəkət heyətinin texniki istismarı” kafedrasında həyata keçirilə bilər. Təhsil müəssisəsində təhsil müddəti bundan asılı olacaq - 4 il və ya 2 il 10 ay.
Ancaq burada belə sadə deyil. Böyük bir istək və arzu olsa belə, Rusiya Dəmir Yolları qatarının maşinisti kimi təhsil hər kəs üçün uyğun deyil. Birincisi: təhsil müəssisəsinə qəbul olunmazdan əvvəl bütün abituriyentlər adi deyil, genişləndirilmiş proqram üzrə tibbi komissiyadan keçməlidirlər.
İlk növbədə görmə: heç bir sapma, rəng korluğuna icazə verilmir, rəng qavrayışı normal olmalıdır. Axı maşinist və maşinist köməkçisi elektrik qatarının kabinasındakı alətlərə, marşrut boyu semaforlara daim nəzarət edir. Semaforun rəngini təyin edərkən sürücünün səhvi ciddi nəticələrə səbəb ola bilər.
Rusiya Dəmir Yollarının elektrik qatarının maşinisti kimi təlim üçün eşitmə heç də az əhəmiyyət kəsb etmir - audioqram öyrənilir. Ürəyin işi normal olmalı, xroniki xəstəliklər olmamalıdır, narkoloq və psixiatrın da rəyini almaq lazımdır.
Rusiya Dəmir Yolları üçün maşinist hazırlığı harada keçirilir?
Komissiya keçdikdə, sağlamlıq bir elektrik qatarını idarə etmək üçün bir çox saat sərf etməyə imkan verir, bir peşə əldə etmək üçün hansı təhsil müəssisəsinə gedəcəyinizə qərar verə bilərsiniz.
Gənclərin axtarışında ilk və ən asan addım İnternetdə axtarış sistemidir. Hər bir şəhərdə Rusiya dəmir yollarının öz nümayəndəlikləri var və buna görə də yaşadığınız şəhərdə Rusiya Dəmir Yollarının elektrik qatarının maşinisti kimi təhsil almağa dəyər.
TəhsilüstündəsürücüeMoskvada RZD elektrik qatarları
Moskvada Rusiya Dəmir Yollarının elektrik qatarının maşinisti kimi təhsil almaq üçün məlumatlara ehtiyacınız varsa, bu gün bu profildə, məsələn, kolleclərdə mütəxəssis ola bilərsiniz:
- "Moskva Dəmir Yolu Nəqliyyatı Texniki Kolleci" - Moskva filialı dövlət universitetiünsiyyət yolları. Buradan da ala bilərsiniz Ali təhsil ortalama əldə etdikdən sonra. Bu, gələcək məşğulluq imkanlarını genişləndirəcək.
- “52 saylı Dəmiryol Kolleci”. 52 saylı kollecdə təhsil 11 sinif əsasında - 10 ay, 9 sinif bazasında - 2 il 10 ay, təlim yerli işçilər üçün Rusiya Dəmir Yollarının elektrik qatarının maşinistinin köməkçiləri tərəfindən aparılır. məqsədlər üçün (elektrik qatarları).
Seçim barədə qərar verdikdən sonra sənədləri seçim komissiyasına təqdim etmək, qəbul imtahanlarını (və ya Vahid Dövlət İmtahanının nəticəsini) keçmək və nəticəni gözləmək lazımdır.
Məqsədin artıq yaxın olduğu görünəndə, əslində, ən çətini yeni başlayır. Rusiya Dəmir Yolları qatar maşinisti üçün təlim olduqca mürəkkəbdir, tələblər ciddidir, əsas fənlər riyazi biliklər, texniki terminlər, mexanika, elektromexanika bilikləri və informasiya texnologiyaları ilə bağlıdır.
Rusiya Dəmir Yolları elektrik qatarının maşinistinin hazırlığı necə aparılır?
Təlim bir neçə mərhələdə həyata keçirilir - təkcə nəzəri deyil, həm də praktiki. Təcrübə ona görə zəruri və vacibdir ki, elektrik qatarını idarə etməyi öyrətmək, bütün nasazlıqları bilmək, elektrik qatarını uçuşa hazırlamaq, təhlükəsizlik tədbirlərini bilmək nəzəri cəhətdən mümkün deyil.
Nəzəri biliklər sənaye təcrübəsi ilə dəstəklənir (öyrənmək dizayn xüsusiyyətləri, nasazlıqlar, elektrik qatarının səfərdən əvvəl hazırlanması), depoda baş verir.
Həmçinin, Rusiya Dəmir Yollarında elektrik qatarlarının maşinistlərinin hazırlanması üçün maşinist kabinəsini, idarəetmə cihazlarını və real hərəkətin vizual təsvirini təqlid edən simulyatorlardan geniş istifadə olunur. Burada müxtəlif fövqəladə hallar və onların həlli yollarını dizayn edə bilərsiniz.
Simulyatorda imtahanları müvəffəqiyyətlə verərək, təcrübəyə göndəriş aldıqdan sonra bir neçə həftə ərzində bir mentorun rəhbərliyi altında "demək olar ki, maşinist" kimi hiss edə bilərsiniz.
Məşq etməyə yalnız böyüklər üçün icazə verilir. Təlimi bitirdikdən və bütün imtahanlardan keçdikdən sonra siz çoxdan gözlənilən “sürücü köməkçisi” ixtisasını əldə edirsiniz və yalnız 2 il qəzasız iş təcrübəsindən sonra sürücü vəzifəsinə yüksələ bilərsiniz.
Bir xəyalınız varsa - qatarın ön şüşəsi vasitəsilə ölkənin gözəlliyinə heyran olmaq üçün xəyalınıza doğru getməlisiniz və Rusiya Dəmir Yolları elektrik qatarının maşinistinin təliminin baş tutacağına hazır olmalısınız. iş boyu: təkmilləşdirmə, trenajorlar, maşinist sinfinin yüksəldilməsi, yeni texnologiyaların tətbiqi, yeni elektrik qatarlarının alınması. Bir və ya iki il deyil, onilliklər üçün bir peşə seçsəniz, onu təhlükəsiz şəkildə əldə edə bilərsiniz.
qatar maşinisti- sərnişin və yük qatarlarını, müxtəlif ismarıc və təyinatlı elektrik qatarlarını idarə edən dəmir yolu operatoru. Maşinist lokomotiv sürərək qatarı idarə edir. Peşə fizika və əmək və iqtisadiyyatla maraqlananlar üçün uyğundur (məktəb fənlərinə maraq üçün peşə seçiminə baxın).
Peşənin xüsusiyyətləri
Qatarlar lokomotiv növünə görə (dizel lokomotiv/elektrovoz), həmçinin marşrutların diapazonuna və təyinatına görə fərqlənir. Məsələn, uzun məsafəli qatarlar minlərlə kilometr məsafəyə yük və sərnişin daşıya bilir, şəhərətrafı qatarlar isə bölgəni tərk etmir və gündə bir neçə səfər edir. İri sənaye müəssisələrinin (zavodlar, mədənlər, mədənlər) öz dəmir yolları və qatarları var - belə qatarların marşrutları daha da qısadır.
Və hər bir qatar növü maşinistdən xüsusi hazırlıq tələb edir.
Maşinist qatarı dəqiq qrafik üzrə idarə etməlidir, yol hərəkəti qaydalarına, semafor siqnallarına və s. Qatarın marşrutu praktiki olaraq dəyişməyib. Bununla belə, yolda vəziyyət daim dəyişir. Bu, hava şəraitindən, qatarın iş yükündən, digər hərəkət iştirakçılarından asılı ola bilər. Məsələn, relslərdə ilişən yük maşını dərhal reaksiya tələb edir.
Böyük sürətlə hərəkət etmək çox vaxt gözlənilməz hadisələrlə əlaqələndirilir. Yol şəraiti, yol nişanları, kabindəki alətlərin oxunuşları - bütün bunlar daimi intensiv diqqət tələb edir. Buna görə də, uzun məsafəli sürücü həmişə köməkçi ilə işləyir (sürücü köməkçisi, zamanla sürücü də ola bilər). Buxar lokomotivlərində briqadaya stoker daxildir - o, yanacaq atmaqla lokomotivin işləməsini təmin edir. Ancaq bu günlərdə parovozlar nadirdir. Bəzi hallarda (məsələn, metroda) sürücü tək işləyir.
Uzun məsafəli qatar marşrutları hissələrə bölünür. Sürücü isə adətən trekin seksiyalarından birində mütəxəssis olur. Stansiyaların birində lokomotivin bir briqadası digəri ilə əvəz olunur və qatar hərəkət edir. Köhnə ekipaj mehmanxanada dincəlir və qatarı geri sürmək vaxtı gələndə yenidən yerlərini tuturlar.
Yerli xətlərin və ya metronun sürücülərinin də yaxşı istirahətə ehtiyacı var. Məsələn, metroda maşinistlərin növbədən sonra və yeni iş gününə başlamazdan əvvəl yata biləcəyi xüsusi istirahət otaqları var, əgər növbətçilik cədvəlinə uyğun olaraq, səhər saatlarında maşinist qatarı xəttə çıxarmalıdır.
İş yeri
Malların daxili hərəkəti üçün dəmir yollarından istifadə edən dəmir yolları, metrolar, iri zavodlar, mədənlər və s.
Maaş
Əmək haqqı 16.09.2019 tarixindən etibarən
Rusiya 27000-100000 ₽
Moskva 160000-65000 ₽
Əhəmiyyətli keyfiyyətlər
Özünə inam, yüksək məsuliyyət hissi, tez reaksiya, konsentrasiya qabiliyyəti, yaxşı görmə (o cümlədən rəng görmə), kəskin eşitmə. Ürək, qan damarları, mərkəzi sinir sistemi xəstəlikləri, bronxial astma, vestibulyar aparatın pozğunluqları, hərəkəti məhdudlaşdıran dayaq-hərəkət sistemi problemləri bu cür işlərdə əks göstərişdir.
Bilik və bacarıqlar
Lokomotiv idarə etməyi, kiçik santexnika işlərini yerinə yetirməyi, radio rabitəsindən istifadə etməyi bacarmaq lazımdır. Lokomotivin quruluşunu, dəmir yolunda hərəkət qaydalarını bilmək.
Qatar maşinisti kimi harada oxumaq olar (təhsil)
İlkin Peşə Təhsili (VET)
Dəmiryol kolleclərindən birində aşağıdakı peşələri əldə edə bilərsiniz:
- “Lokomotiv maşinistinin köməkçisi”;
- “Lokomotiv maşinistinin köməkçisi”;
- "Lokomotiv maşinistinin köməkçisi"
Orta peşə təhsili (SVE)
Kolleclərdə və texniki məktəblərdə "Dəmir yollarının hərəkət heyətinin texniki istismarı" ixtisasını ala bilərsiniz. "Texnik" ixtisası.
İş yerində təlim
Metroda işləmək üçün depoda (metro xəttində) işə düzələ bilərsiniz və orada maşinist təhsili ala bilərsiniz. Əvvəlcə çilingər təcrübəsi keçirilir, sonra gələcək maşinist elektrik qatarının avadanlıqlarını öyrənir və qatarı idarə etməyi öyrənir. Moskva metrosunda prosesi sürətləndirmək üçün simulyatorlardan istifadə edilir.
