La efectuarea transportului, fiecare vehicul trebuie să aibă documente de raportare stricte (având o serie și un număr de cont). În general, aceste documente sunt:
- borderoul de parcurs
- scrisoare de trăsură (TTN) la transportul mărfurilor de natură marfă (având valoare).
Foarte de transport este principalul document primar care determină indicatorii atunci când se ține cont de munca PS și șofer, acumulând salariile sofer si plata transportului.
Atunci când se efectuează transportul rutier de mărfuri, se utilizează următoarele forme de foi de parcurs, aprobate prin Decretul Comitetului de Stat al Federației Ruse privind Statistica din 28 noiembrie 1997 nr. 78:
Conosamentul este format din două secțiuni: mărfuri și transport. În antetul TTN, data emiterii acestuia, numele clientului care plătește transportul, numele organizației de transport, marca și numerele de stat ale PS, datele șoferului și numărul bordeiului. sunt indicate.
Secțiunea de mărfuri TTN este completat de expeditor și conține informații despre marfă, precum și despre persoana care eliberează încărcătura. În loc să se precizeze informații detaliate despre marfă, pot fi indicate numerele de scrisori de trăsură care conțin toate detaliile prevăzute de scrisoarea de trăsură, aceste scrisori de trăsură se anexează la scrisoarea de trăsură.
In sectiunea transport TTN oferă informații despre operațiunile de încărcare și descărcare și indicatorii de performanță ai PS.
La primirea mărfii, șoferul primește 3 copii ale TTN, certificate prin semnăturile și sigiliile expeditorului și semnătura șoferului. La livrarea mărfurilor persoana responsabila destinatarul își pune semnătura și sigiliul în TTN. În caz de neconcordanță între bunurile livrate din punct de vedere calitativ sau cantitativ, trebuie întocmit un act, care este document legal pentru a depune reclamații la furnizor. Informațiile despre actul întocmit (număr, data și scurt motiv pentru întocmirea actului) se consemnează în coloana corespunzătoare a TTN.
În cazul reîncărcării încărcăturii în drum spre un alt PS, informațiile despre organizație, șofer și mașină sunt barate, păstrând lizibilitatea datelor anterioare și sunt înregistrate date noi. Aceste corecții sunt certificate prin semnătura angajatului care se ocupă de reîncărcare și faptul transferului.
Pentru mărfurile non-marfă, al căror volum de transport este luat în considerare, TTN este eliberat în 3 exemplare: primul și al doilea - pentru organizația de transport, al treilea - pentru expeditor. Prima instanta organizarea transportului anexat la factura de transport.
În funcție de tipul de marfă transportată, la conosamentul pot fi atașate și alte documente de transport (de exemplu, un certificat de siguranță la radiații al mărfii).
Lista documentelor de însoțire necesare pentru transportul mărfurilor în Rusia
Pentru transport, transportatorul este obligat sa accepte marfa si sa emita un document de expeditie care sa ateste ca expeditorul a acceptat marfa si ca in viitor dreptul de a dispune de marfa apartine exclusiv transportatorului expeditor.
În conformitate cu paragraful 1 al articolului 7 lege federala din data de 01.01.01 Nr. 87-FZ „Cu privire la activitățile de expediere” expeditorul este răspunzător față de client sub formă de despăgubire pentru daune reale pentru pierderea, lipsa sau deteriorarea (alterarea) încărcăturii după acceptarea acesteia și înainte de livrarea încărcătură către destinatar.
Pentru a trimite bunurile în mod competent, veți avea nevoie, în primul rând, de o scrisoare de parcurs - fără ea, șoferul nu are dreptul de a se muta și, în al doilea rând, de o scrisoare de trăsură - un formular (aprobat prin Rezoluția Comitetului de Stat pentru Statistică al Rusiei din data de 01.01.01 Nr. 78).
De ce este nevoie de TTN?
Conosamentul - este un document de titlu, este format din două secțiuni - mărfuri și transport.
Secțiunea de mărfuri definește relația dintre expeditor și destinatarul încărcăturii și servește la anularea mărfurilor și materialelor din depozitul expeditorului și a le trimite în depozitul destinatarului (de fapt, pentru anularea mărfurilor și materiale, autoritățile fiscale acceptă numai scrisoarea de trăsură TORG-12 aprobată prin Decretul Comitetului de Stat pentru Statistică al Rusiei din 25 decembrie 1998 N 132 „La aprobare forme unificate primar documentatia contabila contabilitate operațiuni de tranzacționare").
https://pandia.ru/text/78/545/images/image002_130.jpg" width="624" height="468">
Documentul se intocmeste in momentul in care livrarea bunurilor achizitionate catre cumparator este efectuata de catre firma de transport. Conosamentul îndeplinește mai multe funcții. Acesta confirmă încheierea unui contract de transport de mărfuri (clauza 2, articolul 785 din Codul civil al Federației Ruse). Vânzătorul, pe baza TTN, anulează articolele de inventar, iar cumpărătorul le primește (informațiile sunt preluate din secțiunea mărfuri a facturii). Potrivit secțiunii de transport din TTN, decontările se efectuează între transportator și expeditorul mărfurilor (costul serviciilor), precum și calculul salariului șoferului. Documentul este necesar și de către șofer pe drum pentru a confirma legalitatea transportului către angajații Ministerului Afacerilor Interne pentru a dovedi că încărcătura nu a fost furată.
TTN este emis în patru exemplare.
Primul exemplar rămâne la expeditor și este destinat ștergerii mărfurilor și materialelor din depozit. Toate încălcările privind ambalarea, plasarea și asigurarea încărcăturii în caroserie sunt înregistrate, introduse de șofer în TTN și certificate de expeditor. Care este temeiul legal pentru a face pretenții împotriva expeditorului și exonerează transportatorul de răspunderea pentru eventualele daune în timpul transportului.
Al doilea, al treilea și al patrulea exemplar sunt certificate de semnăturile și sigiliile (ștampilelor) expeditorului, semnătura șoferului și predate șoferului.
Al doilea exemplar este predat de sofer destinatarului pentru detasarea marfurilor si materialelor. În caz de discrepanță între disponibilitatea reală a bunurilor sau abateri de calitate stabilite în contract, datele specificate în documentele însoțitoare, trebuie intocmit un act care constituie baza legala pentru depunerea reclamatiilor la furnizor. În TTN, ar trebui făcută o notă cu privire la pregătirea actului.
Al treilea și al patrulea exemplar, certificate prin semnături și sigilii (ștampile) destinatarului, se predau departamentului de contabilitate al organizației de transport.
Cel de-al treilea exemplar, care servește drept bază pentru calcularea plății pentru transport, este atașat de către organizația de transport la factura de transport și trimis către plătitorul-client.
Cel de-al patrulea exemplar este atașat foii de parcurs și servește drept bază pentru contabilizarea lucrărilor de transport și a salarizării șoferului.
Expeditorul și destinatarul sunt răspunzători pentru toate consecințele incorectei sau incomplete a informațiilor indicate de aceștia în conosamentul.
Indiferent cine încheie contractul de transport (vânzător sau cumpărător), obligația de a întocmi (elibera) un document de transport în conformitate cu legislația aplicabilă revine expeditorului, adică vânzătorului (furnizorului). În cazul transportului, un astfel de document este o scrisoare de trăsură conform formularului aprobat 1-T.
În practică, nu este întotdeauna posibilă completarea tuturor pozițiilor secțiunii de transport a documentului. Mai ales în ceea ce privește plățile pentru serviciile unei companii de transport. Apoi semnează un act (raportul transportatorului) privind prestarea serviciilor de livrare. Sau fac un raport sub orice formă (de exemplu, indicând durata muncii vehiculîn ore). Dar fără o scrisoare de însoțire, aceste documente nu vor fi considerate o confirmare a costurilor de transport a mărfurilor (așa cum se prevede la paragraful 1 al articolului 252 din Codul fiscal al Federației Ruse), nici de la transportator, nici de la cel care a comandat transportul.
Subtilitățile umpluturii
În secțiunea transport a foii de transport, vânzătorul indică data livrării mărfurilor, numele companiei de transport, punctele de încărcare și descărcare, lista documentelor de transport (de exemplu, scrisoarea de transport (în cazurile în care este necesar), certificatul de calitate), tipul de ambalare al mărfurilor.
Coloanele 20–44 sunt completate de șoferul și contabilul organizației de transport. Aici indicați kilometrajul mașinii, timpul de nefuncționare, prețurile pentru serviciile de transport.
Dacă este imposibil să enumerați toate numele și caracteristicile mărfurilor transportate în TTN, i se poate atașa o scrisoare de trăsură (formular TORG-12, aprobat prin Decretul Comitetului de Stat pentru Statistică al Federației Ruse din 01.01.01). Nr. 000 „Cu privire la aprobarea formelor unificate de documentație contabilă primară pentru contabilizarea operațiunilor comerciale”) . În rândurile goale ale conosamentului, trebuie scris că TORG-12 este atașat ca secțiune de mărfuri, fără de care TTN este invalid. De asemenea, trebuie să indicați numărul și data facturii. La fel, se procedează cu alte documente (bilete de transport feroviar, certificate, certificate, certificate).
Documentatia care confirma executarea contractului de expeditie transport catre client depinde de tipul serviciilor prestate.
Dacă expeditorul organizează transportul pentru client, atunci raportul expeditorului va acționa ca document principal. În acesta, expeditorul trebuie să indice:
Sume transferate în contul contractului de transport încheiat în numele clientului;
Documente care confirmă transportul la destinație;
Suma recompensei tale.
Documentele de expediere originale sau copiile acestora trebuie atașate la raport.
In cazul in care expeditorul de marfa presteaza personal servicii de transport, atunci acesta este obligat sa transfere catre client documentele de transport (bilete de transport aerian, conosament etc.) care sa confirme prestarea acestor servicii. Părțile semnează actul de acceptare.
Pentru a confirma prestarea altor tipuri de servicii (încărcare, ambalare, etichetare etc.), părțile semnează un act privind prestarea servicii cu plată indicând anumite tipuri de servicii și costul acestora.
Dacă se transportă mărfuri, dacă există transportator, este necesar să se întocmească corect și complet o scrisoare de trăsură, secțiunea de transport a acesteia. Nu introduceți numele primei organizații care se întâlnește sau inexistentă acolo, nu introduceți acolo datele expeditorului, ci doar datele din borderoul de transport al mașinii care va transporta marfa. Numai în acest caz contractul de transport de mărfuri este întocmit corect.
Expeditorul poate să nu lucreze direct cu transportatorul, ci direct cu clientul. In acest caz, pentru a inregistra corect marfa, expeditorul trebuie sa elibereze o chitanta de expediere. Acesta este un document special de forma corespunzătoare, care este stabilit printr-un ordin special al Ministerului Transporturilor. Există exemple de completare a unei astfel de chitanțe. Acest document confirmă că proprietarul mărfurilor transportate lucrează cu expeditorul. Acest document conține toate informațiile despre marfa pe care expeditorul le acceptă pentru deplasare.
Acest document este cel care, în cazul unor circumstanțe nefavorabile: pierdere, incendiu, accident, fraudă etc., poate proteja proprietarul încărcăturii în cazul în care apare o dispută care va trebui soluționată în ordin judiciar. Acest document va confirma ce fel de marfă, în ce sortiment și cantitate, expeditorul a acceptat pentru transport. Dacă nu există chitanță de expediere, este pur și simplu imposibil să se dovedească că au existat relații juridice între client (proprietarul mărfii) și expeditor.
În plus, dacă conosamentul este completat corect, atunci, în cazul unor circumstanțe, expeditorul și transportatorul vor fi răspunzători pentru mărfurile nelivrate.
Proprietarul încărcăturii, care a executat în mod corespunzător toată documentația, va avea în mâini două contracte. Și două entități - transportatorul și expeditorul vor fi răspunzători față de el pentru livrarea mărfurilor. Mai mult decât atât, transportatorul, într-o măsură mai mare, deoarece deseori în stadiul muncii sale privind transportul mărfurilor apar unele situații de urgență.
În general, cel puțin, aceste două documente trebuie completate pentru confirmare relatie contractualaîntre aceste trei subiecte ale transportului de mărfuri. De asemenea, este necesar pentru fiecare dintre participanții la procesul de transport de mărfuri pentru contabilitatea internă, situațiile financiare.
Dacă proprietarul mărfii lucrează direct cu transportatorul, fără medierea unui expeditor, atunci nu este necesară executarea unei chitanțe de expediere.
În acest caz, se încheie un acord bilateral privind prestarea serviciilor de transport. Și în cadrul acestui acord, se semnează un contract de transport, care este confirmat printr-o scrisoare de trăsură.
Există încă cazuri conflictuale când se dovedește în instanță că TTN fie nu au fost executate, fie nu au fost executate corespunzător. Și dacă nu există TTN, atunci este imposibil să se dovedească în instanță că marfa a fost pierdută din vina transportatorului și este imposibil să se recupereze banii de la acesta pentru încărcătura pierdută. De asemenea, transportatorul nu va putea primi plata pentru transportul mărfurilor de la proprietarul mărfii, dacă nu deține documentul primar corespunzător - TTN. În absența TTN, părțile neprotejate în situație conflictuală sunt atât proprietarul încărcăturii, cât și destinatarul și transportatorul.
· Foarte de transport. Document obligatoriu de la transportator. Eliberat de firma auto și prezentat de șofer la momentul încărcării.
Contract între expeditor(destinatar) și purtător(expeditor). Sau o copie a contractului, certificată de una dintre părți. Contractul stă la baza transportului mărfurilor de către acest transportator. Poate fi înlocuită cu o Procură pentru transportul mărfurilor eliberată șoferului de către expeditor/destinatar, tot cu sigilii originale.
Documente aditionale
 |
Lista de ambalare se anexează, dacă lista completă a mărfurilor transportate nu este indicată în secțiunea mărfuri din TTN
· Certificate de conformitate și calitate, pașapoarte atașat în funcție de natura încărcăturii
· Facturiși contract intre furnizorul si cumparatorul bunurilor nu sunt documente obligatorii, dar sunt adesea date pe drum pentru a evita neînțelegerile cu poliția rutieră.
La primirea mărfii și în timpul transportului, șoferul trebuie să aibă la el următoarele documente:
· Permis de conducere(drepturi) sau permisiunea temporară de a conduce un vehicul (TC)
· Documente de inmatriculare (PTS pentru mașină și remorcă) și un bilet pentru trecerea GTO pe vehicul
· Document care confirmă dreptul de proprietate, utilizarea sau eliminarea vehiculului
· polita de asigurare OSAGO(asigurare obligatorie de răspundere civilă) a proprietarului vehiculului
· Pașaport sanitar pe vehicul - la transportul produselor
· carte medicala -la transportul produselor alimentare.
· copie contract de muncă(contracta)- pe baza Scrisorii Ministerului Transporturilor din Rusia din 17 ianuarie 1996 nr. AL-2 / 37 „Cu privire la controlul activităților întreprinzătorilor individuali”, un șofer care lucrează pe bază de angajare;
· scrisoare(e) de trăsură pentru marfa transportată, care este principalul document de transport - în conformitate cu Carta transportului rutier și cu Instrucțiunea privind procedura de decontare pentru transportul rutier de mărfuri (modificată prin rezoluția Comitetului de Stat pentru Statistică al Rusiei din 01.01). .01 nr. 78);
Pe lângă documentele enumerate mai sus, ținând cont de caracteristicile mărfurilor transportate, conducătorul auto trebuie să aibă:
Când transportați mărfuri periculoase:
Certificat de admitere a șoferului la transportul de mărfuri periculoase (un model de formular - certificatul este dat în Anexa 7.12 din Regulamentul POGAT);
Fișa de urgență a sistemului de informare a pericolelor (un eșantion este dat în Anexa 7.5 din Regulile POGAT);
Adresele și numerele de telefon ale funcționarilor organizației de transport cu motor, expeditorul, destinatarul responsabil cu transportul unităților de serviciu ale poliției rutiere a Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei, situate de-a lungul rutei de circulație.
La transportul mărfurilor perisabile (în conformitate cu Regulile pentru transportul rutier de mărfuri, aprobate de Ministerul Transporturilor Auto din RSFSR la 30.07.71):
O fișă de control al temperaturii încărcăturii și a aerului din caroseria mașinii, eliberată șoferului de către proprietarul mașinii sau de către expeditorul care transportă mărfuri perisabile;
Certificat de calitate a produsului, sau certificat de calitate, eliberat în principal pentru legume, cartofi, fructe și pepeni. Ambele documente confirmă calitatea și siguranța produsului și sunt transferate șoferului de către expeditor;
Certificat de carantină eliberat de organizația locală de supraveghere veterinară și sanitară și transferat șoferului de către expeditor;
Certificat veterinar, eliberat de organizația locală de supraveghere veterinară și sanitară și transferat șoferului de către expeditor;
Un pașaport sanitar se eliberează de către organul teritorial al Supravegherii Sanitare și Epidemiologice de Stat pentru fiecare vehicul și se predă șoferului UA.
Când transportați mărfuri voluminoase și grele:
Permisiune specială pentru transportul de mărfuri voluminoase și (sau) grele - conform Instrucțiunilor pentru transportul de mărfuri voluminoase și grele pe drumul rutier Federația Rusă, aprobat de Ministerul Transporturilor al Rusiei din 27 mai 1996;
Un permis special eliberat de poliția rutieră (trebuie plasat în colțul din dreapta jos al parbrizului vehiculului).
În cazurile stabilite de legislația în vigoare (clauza 23, art. 11 din „Legea poliției”), polițiștii au dreptul de a inspecta vehiculele și bunurile; inspectați vehiculele dacă se suspectează că sunt utilizate în scopuri ilegale.
Întrebări frecvente despre ce documente sunt necesare pentru transportul mărfurilor. Ca răspuns, ei primesc: drepturi, certificat de înregistrare și scrisoare de însoțire (TTN). Totuși, asta nu este tot.
Procesul de transport al mărfurilor este în primul rând o tranzacție între expeditor, destinatar și verigile intermediare din lanțul de transport al mărfurilor. Ca orice tranzacție, transportul de mărfuri trebuie să aibă sub el o serie de documente: acestea sunt documente pentru un vehicul care transportă marfă și, desigur, documente pentru încărcătura în sine. Această listă documentele sunt necesare pentru fiecare legătură de transport de mărfuri, clientul le face contabilitate, șoferul raportează despre ele pentru marfa livrată și statul. autoritățile, cum ar fi vamele, le verifică.
Regulile pentru desfășurarea activităților de transport de mărfuri sunt specificate în Codul civil al Federației Ruse, capitolul nr. 40, sub denumirea „Transport”. Capitolul 41 vorbește despre îndatoririle unui expeditor de marfă - numit " Expediție de transport". Toate documentele necesare pentru transportul mărfurilor sunt stabilite de legile Federației Ruse.
Ce fel de documente sunt necesare pentru transportul mărfurilor între orașele Rusiei.
Documente solicitate de un șofer de camion atunci când transportă mărfuri în Rusia.
Documentele pentru șoferul unui vehicul care transportă mărfuri în Rusia este permisul său de conducere, dacă este necesară o licență specială, precum și dacă este necesar un permis de transport. În plus, este necesar un permis eliberat de secțiile de poliție rutieră.
Există cazuri când un șofer de camion nu este proprietarul mașinii, caz în care trebuie să obțină o împuternicire de la proprietarul vehiculului. De asemenea, este indicat să-ți faci o copie a contractului de muncă și să o porți cu tine, o copie îți va fi utilă dacă trebuie să dovedești că ești cu adevărat un șofer angajat, și nu un antreprenor care desfășoară o activitate neînregistrată. În plus, o copie a contractului trebuie să fie transportată de expeditor dacă acesta călătorește cu marfa.
Documente necesare pentru un vehicul care transportă marfă.
Următoarea listă de documente se referă direct la vehiculul care transportă mărfuri în Rusia. Trebuie să existe un TCP și un cupon de inspecție tehnică. De asemenea, șoferul trebuie să aibă o scrisoare de parcurs emisă de expeditorul mărfii. Fiecărui șofer de camion se emite o scrisoare de parcurs pentru fiecare vehicul, scrisoarea de parcurs se emite indicând termenii de transport, dar nu mai mult de 1 lună. Înainte de a încărca încărcătura în vehicul, șoferul este obligat să furnizeze expeditorului scrisoarea de parcurs și documentele sale pentru conducerea vehiculului, la rândul său, expeditorul notează în scrisoarea de parcurs cu privire la ora de începere a încărcării. Conform foii de parcurs, munca șoferului de camion este monitorizată în timpul transportului de mărfuri. De asemenea, conține informații despre șofer și vehicul, de exemplu, kilometrajul la începutul și sfârșitul călătoriei, ora de plecare pentru încărcare, ora de sosire în parcare etc.
Un conosament este un document care confirmă finalizarea unei tranzacții de transport de mărfuri.
Document integral pentru orice transport de marfă, tocmai de către TTN se poate aprecia succesul transportului de marfă, ceea ce înseamnă că marfa a fost încărcată de la expeditor și livrată destinatarului.
Conosamentul (TTN) este împărțit în 2 secțiuni, acestea sunt secțiunile de transport și mărfuri.
Informațiile despre vânzarea de către expeditor și cumpărarea de către destinatar a mărfurilor transportate sunt introduse în secțiunea mărfuri a TTN. În cadrul acestei secțiuni a TTN mărfurile sunt debitate din depozitul expeditorului și acceptate la depozitul destinatarului.
Datele care servesc drept bază pentru calcularea costului pentru furnizarea serviciilor de transport de mărfuri sunt introduse în secțiunea de transport a TTN. De asemenea, la această secțiune se ține cont de munca de transport.
TTN pentru fiecare călătorie se emite separat, toate câmpurile sunt completate, cele nerevendicate sunt șterse. De obicei, se emit diferite conosamente pentru diferiți destinatari; atunci când transportați diferite mărfuri pe același vehicul, fiecare transport de marfă are propriul TTN.
Conosamentul (TTN) este emis în patru exemplare. Expeditorul păstrează un exemplar pentru el, conform căruia încărcătura va fi anulată din depozit în viitor. În eventualitatea oricăror cazuri, de exemplu, dacă ambalajul mărfii este deteriorat, șoferul scrie despre acest fapt în TTN, iar expeditorul îl certifică. După încărcare, șoferului de camion i se dau restul de 3 exemplare ale TTN, toate exemplarele trebuie să conțină semnăturile și sigiliile expeditorului, precum și semnăturile șoferului însuși care transportă această marfă. A doua copie a TTN este dată de șofer destinatarului în timpul descărcarii și acceptării mărfii. În cazurile de deteriorare a încărcăturii în timpul transportului acesteia, destinatarul le indică în conosamentul, întocmește un act și, ulterior, face o reclamație împotriva furnizorului mărfurilor. Cele 2 exemplare rămase sunt date vehiculului din care a fost transportată marfa.
Dacă achiziția și transportul mărfurilor se efectuează direct de către cumpărător, atunci nu se emite TTN, ci se întocmește doar o factură pentru înregistrarea vânzării mărfurilor.
Documentele necesare pentru încărcătura în sine în timpul transportului acesteia în Rusia.
Nu este neobișnuit când sunt necesare documente pentru încărcătura în sine. De exemplu, atunci când, în acest caz, veți avea nevoie de certificate care confirmă calitatea produsului. , ascunde de asemenea nuanță importantă. Cu un astfel de transport de mărfuri, șoferul completează date despre verificarea temperaturii aerului din caroseria mașinii în timpul transportului de mărfuri perisabile. Dacă transportați animale vii, atunci trebuie eliberat un certificat veterinar. În toate cazurile prezentate mai sus, este necesar și deținerea unui pașaport sanitar pentru vehicul.
Dacă vreunul dintre documente lipsește sau este executat incorect, șoferul care transportă mărfurile are dreptul, întrucât aceste documente sunt extrem de importante pentru toate părțile implicate în transportul mărfurilor.
Niciun transport comercial de marfă nu poate fi efectuat fără suport documentar. Documentele pentru marfă, în primul rând, confirmă însuși faptul transportului și faptul că șoferul care transporta încărcătura nu a furat-o și nu a scos-o în mod arbitrar din niciun depozit. În al doilea rând, ele determină costul transportului (care, de altfel, este inclus în costul final al mărfurilor!), reglementează relațiile cu transportatorul și stau la baza decontării cu acesta.
Deoarece transportul de mărfuri implică deplasarea mărfurilor de la un proprietar la altul, atunci, în al treilea rând, sunt necesare documente pentru contabilitate: anularea și detașarea mărfurilor. În al patrulea rând, ele pot servi în general ca dovadă că vehiculul are voie să intre pe drumuri, iar încărcătura pe care o transportă satisface cerințe obligatorii. Și în al cincilea rând, documentația necesară ajută la păstrarea înregistrărilor statistice și a altor tipuri de control.
Set de documente obligatoriu
În principiu, în cazuri diferite, pot fi necesare documente diferite: totul depinde de ce fel de marfă transportă mașina. Totuși, în același timp, există set standard de documente, care trebuie să însoțească fiecare transport comercial de mărfuri pe teritoriul Federației Ruse. Include:
- scrisoare de parcurs;
- un acord între expeditor (sau destinatar) și transportator.
Foaia de transport(sau o factură în forma 1-T) este documentul principal care îndeplinește o dublă funcție: pe de o parte, conține toate informațiile necesare despre marfă și servește drept bază pentru anularea și afișarea mărfurilor și pe pe de altă parte, ține evidența lucrărilor de transport efectuate, determină relația expeditorului (sau destinatarul) cu transportatorul și stabilește procedura de plată a serviciilor de transport prestate.
Totuși, în același timp, conosamentul nu este singurul document care poate însoți și reglementa procesul de transport al mărfurilor. Din 25 iulie 2011, după ce Guvernul Federației Ruse a aprobat „Regulile pentru transportul rutier de mărfuri”, acesta a început să fie utilizat formă nouă - borderoul de parcurs. După cum sugerează și numele, acest document este „responsabil” doar pentru serviciile de transport și, prin urmare, nu este utilizat pentru contabilizarea și anularea mărfurilor. În aceste scopuri servește Lista de ambalare(formular TORG-12). Apropo, nu este inclus în numărul de documente necesare pentru a însoți încărcătura. Întrucât această scrisoare de transport este destinată în mod special expeditorului și destinatarului, aceasta este emisă în două exemplare și poate fi transmisă atât prin șofer, cât și prin alte canale de comunicare (poștă, Internet).
Cu toate acestea, din cauza faptului că efectul scrisorii de trăsură nu a fost încă anulat, două opțiuni pot fi utilizate în mod egal pentru transportul comercial de mărfuri: fie o scrisoare de trăsură, fie o scrisoare de trăsură (suplimentată cu o scrisoare de trăsură - TORG-12). Apropo, confuzia din documentație este de așa natură încât adesea se recomandă completarea ambelor formulare pentru un zbor.
Foarte de transport este destinat decontărilor în cadrul companiei de transport: statul de plată pentru șofer, anularea costurilor cu combustibilul, amortizarea etc., precum și pentru confirmarea faptului însuși al transportului de mărfuri. Se eliberează șoferului și conține informații precum: date despre vehicul, proprietarul și șoferul acestuia, traseul, greutatea încărcăturii și numărul avizului de transport/de însoțire, indicatoare de viteză, numărul de călătorii efectuate, pornirea și ora de încheiere a sarcinii și altele.În plus, scrisoarea de parcurs este documentul pe care inspectoratul de transport are dreptul să îl solicite pentru a verifica legalitatea transportului de mărfuri.
Acord între expeditor (destinatar) și transportator ca document de însoțire a mărfii, în primul rând confirmă că transportul acestei mărfuri este încredințat acestui transportator. În plus, determină, desigur, drepturile, obligațiile și responsabilitățile părților, termenii și condițiile de livrare, procedura de calcul etc. Totuși, în locul unui contract, un certificat prin sigiliu poate fi aplicat în același mod. o împuternicire pentru transportul mărfurilor eliberată de expeditor sau destinatar pe numele conducătorului auto.
Ce alte documente pot fi necesare atunci când se efectuează transportul de mărfuri pe teritoriul Federației Ruse?
După cum sa menționat deja, totul depinde de ce fel de marfă este transportată. Pentru substanțe periculoase, încărcături supradimensionate și grele, produse alimentare etc. vor fi necesare documente justificative suplimentare, dar nu mai puțin obligatorii. Și anume:
- Permisul de a circula pe autostrazi: primite în timpul transportului de mărfuri periculoase, voluminoase și (sau) grele.
- certificat ADR: confirmă faptul că vehiculul este omologat pentru transportul mărfurilor periculoase. În plus, trebuie să existe și un certificat ADR de absolvire a instruirii relevante conducător auto transportul mărfurilor periculoase.
- Instructiuni scrise: sunt întocmite în timpul transportului de mărfuri periculoase și descriu amenințarea pe care o reprezintă substanța/produsul transportat, precum și măsurile necesare care trebuie luate în caz de urgență.
- Certificat ATP: eliberat unui vehicul omologat pentru transportul mărfurilor perisabile.
- Lista de verificare pentru temperatura încărcăturii și a aerului din caroserie: prezența acestuia este o condiție prealabilă dacă sunt transportate mărfuri perisabile.
- MSDS produse chimice: emis pentru o substanță (produs) periculoasă, descrie compoziția, caracteristicile, substanța chimică și proprietăți fizice, amenințări potențiale, precum și principii generale de gestionare a acestuia, și de aceea este necesar atât pentru întocmirea unui plan de transport, cât și direct pentru operațiunile de încărcare și descărcare, depozitare și transport.
- Certificat veterinar: confirmă absența agenților patogeni ai bolilor periculoase în produsele transportate de origine animală (sau, de fapt, în animalele înseși).
- Certificat de carantină: indică siguranța produselor vegetale și este necesar dacă aceste produse sunt exportate în afara zonei fitosanitare de carantină stabilite.
În plus, încărcătura pot însoți și alte certificate: o concluzie sanitară și epidemiologică, un certificat de securitate la incendiu, un certificat de control al radiațiilor, o declarație de conformitate, un certificat de mediu... În funcție de tipul de marfă, pot fi atât obligatorii, cât și voluntar, cu toate acestea, pentru transportul direct în interiorul Rusiei, de regulă, nu are nevoie de ele: sunt necesare după ce încărcătura a devenit o marfă și este scoasă la vânzare.
Uneori, apropo, pentru a evita probleme cu inspectoratul de transport și polițiștii rutieri, se aplică și la pachetul de documente pentru marfă. factura fiscalași contractul dintre furnizor și cumpărător, dar de fapt cererea acestora este redundantă.
Desigur, în niciun caz nu trebuie să uităm documente de conducere și vehicul, care sunt obligatorii indiferent dacă mașina este goală sau încărcată și ce fel de marfă transportă. Aceasta:
- permis de conducere;
- certificat de inmatriculare a vehiculului;
- certificat de inspectie tehnica;
- polita de asigurare obligatorie de raspundere civila (OSAGO);
- o copie a contractului de munca dintre conducatorul auto si companie de transport(dacă șoferul nu este proprietarul vehiculului).
Cu privire la asigurare de marfă, atunci această măsură nu este obligatorie în punerea în aplicare a intern transportul cu camioane, și, prin urmare, depinde în întregime de voința destinatarului sau a expeditorului și nu poate fi solicitată de nicio autoritate de reglementare.
