TMK-ların qəbul edən ölkələrin iqtisadiyyatına təsiri. 1980-ci illərin əvvəllərindən turizm TMK-larının iqtisadi təsiri problemi alimlərin diqqət mərkəzində olmuşdur. Qərbdə onun müxtəlif aspektlərini əhatə edən çoxlu əsərlər nəşr olunub. TMK-ların qəbul edən ölkələrin iqtisadiyyatına təsiri daha yaxşı öyrənilmişdir. Mütəxəssislər beş əsas məsələni müəyyənləşdirirlər: turizm bazarının strukturuna TMK-ların nəzarəti, qəbul edən ölkədə turizm sənayesinin və onun ayrı-ayrı sektorlarının inkişafı; turist axınına nəzarət; turizm məhsulları üçün transfer qiymətlərinin müəyyən edilməsi; beynəlxalq turizmdən gələn gəlirlərin xaricə sızması problemi; TMK-ların idxalçı ölkələrin iqtisadiyyatına texnoloji təsiri.
TMK-ları cəlb etmək təşəbbüsü çox vaxt yerli şirkətlərin ya ümumiyyətlə mövcud olmadığı, ya da kifayət qədər resurslara malik olmadığı ev sahibi ölkələrdən gəlir. Filippin, İndoneziya, Pakistan və Şri-Lanka hökumətləri xarici investorlara təkcə vergi güzəştləri vermir, həm də bəzən onları avadanlıq, maşın və materialların idxalına görə rüsum ödəməkdən azad edir. Turizm sektorunda, xüsusən də inkişaf etməmiş ölkələrdə TMK-ların yaranması buna gətirib çıxarır yerli turizm bazarının strukturuna və turizm sənayesinin inkişafına kənar nəzarət.
Kiçik bir ölkənin beynəlxalq hava əlaqələrinə xidmət göstərən xarici aviaşirkət həm xarici, həm də yerli digər aviadaşıyıcıların bu bazara daxil olmasına mane ola və öz inhisarını qura bilər ki, bu da həmişə qəbul edən ölkənin maraqlarına uyğun gəlmir. Bəzi dövlətlər turizm korporasiyaları ilə müqavilələr bağlayaraq: "Aralıq dənizi klubu" (Fransa) və ya Amerika mehmanxana şəbəkələri nəinki rəqabəti məhdudlaşdırdılar, həm də iqtisadi inkişaf istiqamətlərini seçmək azadlığını itirdilər.
TMK ev sahibi iqtisadiyyatda özünün inhisarçı mövqeyini təsdiq etməklə, digər məsələlərlə yanaşı, infrastruktura xərclərin artırılması üçün hökumətə təzyiq göstərə bilir. Çoxmillətli şirkətlərin yeni hava limanlarının tikintisini, mövcud yerüstü nəqliyyat sistemlərində dəyişiklikləri və ya torpaqdan istifadə islahatlarını diktə etməsi qeyri-adi deyil. TMK-lar öz məqsədlərini güdərək turizm siyasətini müəyyənləşdirməyə çalışırlar. İnfrastrukturun inkişafının faydalarını xarici turistlər aldığı, onun yaradılması xərclərini isə yerli əhalinin üzərinə götürdüyü İspaniyanın timsalında bunu aydın görmək olar.
Seneqalda IV milli inkişaf planı çərçivəsində turizm infrastrukturunun tikintisinə 23 milyard seneq ayrılıb. fr., yəni. dövlət büdcəsinin 12%-i. Müqayisə üçün: eyni dövrdə səhiyyəyə ayrılan xərclər təhsilə cəmi 3,6 milyard - kənd təsərrüfatına 7,4 milyard - 24 milyard seneq təşkil edib. fr. Turizm obyektlərinin kapital tutumunun yüksək olması səbəbindən inkişaf etməkdə olan ölkələr TMK-ların tələblərinə cavab verən infrastruktur yaratmaq üçün kreditlər və kreditlər götürməyə məcbur olurlar.
Yuxarıda göstərilən problemlərə baxmayaraq, bəzi ölkələr hələ də TMK-lar üçün turizm bazarlarını açır və onları geriliyi aradan qaldırmaq üçün son ümidləri ilə əlaqələndirirlər. Eyni zamanda, hökumətlər transmilli şirkətlərlə danışıqlarda daha təkmilləşirlər. Beynəlxalq turizmin inkişafı ilə öz təsir dairəsini genişləndirmək istəyən TMK-ların sayı artır və qəbul edən tərəf onlarla müqavilə bağlayarkən daha çox güc qazanır.
TMK-lar vasitəsilə alıcı ölkənin iqtisadiyyatına təsir göstərir turist axınına nəzarət. Transmilli şirkətlərin turizm sahəsində fəaliyyəti turist tələbatının coğrafiyasında dəyişikliklərə səbəb olmuş, ziyarətçi axınının istiqamətini dəyişmişdir. Hökumətləri fiskal siyasətlərə yenidən baxmağa və turizm infrastrukturuna xərcləri artırmağa məcbur etməklə, bir çox sahələrdə beynəlxalq turizmin yüksəlişinə səbəb oldular.
Eyni zamanda, TMK-ların turistləri təyinat yerinə cəlb etmək səyləri çox vaxt milli turizm administrasiyalarının maraqları ilə ziddiyyət təşkil edir. Sonuncular tez-tez öz xidmətlərindən yüksək gəlir əldə edərək, elit turistlərin nisbətən dar bazar seqmentini hədəf seçirlər. Bununla belə, mənfəətin maksimumlaşdırılması motivini rəhbər tutan çoxmillətli şirkət üçün kütləvi turistlə işləmək daha sərfəli ola bilər. Onun təşkil etdiyi və yönləndirdiyi geniş turist axınları yerli mədəniyyətə və təbii mühitə təhlükə yaradır.
Əgər TMK-lar yüksək ixtisaslaşmış turist axınına nəzarət edirsə, daha az aşkar, lakin daha az kəskin problemlər yaranır. O, fəaliyyətini yönləndirdiyi ən gəlirli bazar yerini müəyyənləşdirir. Gələnlərin sayı azdır, turizm təbiətə, mədəniyyətə dağıdıcı təsir göstərmir və maliyyə gəliri verir. İlk baxışdan TMK-ların bu cür fəaliyyəti yerli turizm bazarının, milli iqtisadiyyatın inkişafına töhfə versə də, reallıqda bu praktika təhlükə ilə doludur.
Turizm mərkəzləri müəyyən, sayca kiçik bir ziyarətçi kateqoriyasından asılı olur. Belə çıxa bilər ki, Baham adalarındakı kurort zonası Nyu-Yorkdan olan orta səviyyəli insanları, Tayland kurortu isə Yaponiyadan yeni evlənənlərə xidmət göstərmək üzrə ixtisaslaşacaq. Bu bazar nişləri kurortların davamlı və rəqabətli olması üçün çox dardır. Sonuncular zövq və üstünlüklərdə ən kiçik dəyişikliyə məruz qalır. Hədəf qrupu istehlakçılar. Onların işi böyük kommersiya riski ilə doludur.
Turist axınları üzərində nəzarəti qurmaqla, TMK-lar bu rıçaqdan istifadə edərək qəbul edən ölkəyə onun verdiyi vergi və digər güzəştlərin siyahısını genişləndirmək üçün təzyiq göstərirlər.
70-ci illərin sonlarında, Tunis hökumətinin ən böyük Qərbi Almaniya turizm korporasiyalarından birinin onsuz da böyük gəlirlərinin daha da artmasına mane olan hərəkətlərinə cavab olaraq, şirkət alman turistlərinin idxalını kəskin şəkildə azaltdı (60 mindən 12 minə qədər). insanlar), Tunis iqtisadiyyatına zərbə vurur. Beləliklə, gənc dövlətlərin xarici kapitaldan asılılığı formalaşır.
Müasir TMK-lar qlobal səyahət bazarında qlobal davranış strategiyası ilə seçilir. ifadəsini tapır transfer qiymət mexanizmi. Şirkətlərarası əməliyyatları yerinə yetirərkən turizm məhsulunun tərkib hissələrinin qiymətlərini manipulyasiya etməklə, bəzi hallarda onları həddən artıq qiymətləndirərək, digərlərində isə əksinə, aşağı qiymətləndirərək, TMK-lar korporativ mənfəəti artırır. Şirkətin əlində, fəaliyyətinin strateji məqsədlərinə uyğun olaraq, bir böyük imperiya daxilində mənfəət dövriyyəsini təmin edən bir mexanizm var.
Qiymət səviyyəsinin dəyişdirilməsi TMK-ların ixtirası deyil, ümumi kommersiya təcrübəsidir. Qarşı tərəflər arasında razılaşma əsasında baza qiymətinə əlavə haqq və ya ondan endirim müəyyən edilir. Bir çox məhsul və xidmətlər toplu alışlar üçün dövriyyə endirimlərinə məruz qalır. Turizmdə mövsümdənkənar məhsul alınarkən mövsümi endirimlərdən də geniş istifadə olunur, onun köməyi ilə tələb və təklif balanslaşdırılır. Turoperatorlar və turagentlər vasitəçi qismində turizm xidməti təminatçılarından satış endirimləri alırlar ki, bu da onlara bazarda qiymət rəqabətinə tab gətirməyə imkan verir. Məsələn, alman və ingilis turoperatorları ispan və yunan mehmanxanaları üçün çox aşağı qiymətlərlə, eləcə də əyləncələri ilə tanınırlar.
Hər bir halda qiymət səviyyəsi əməliyyat tərəfləri arasında razılaşmadan asılı olaraq fərqlidir. Bu prinsip TNC məhsullarının qiymətində öz fəaliyyətini davam etdirir. Transmilli şirkət yalnız danışıqlara müəyyən forma və şirkətdaxili xarakter verir.
Transfer qiymət mexanizmini bir nümunə ilə nəzərdən keçirək. Fərz edək ki, A ölkəsində fəaliyyət göstərən bir turoperator B ölkəsində hava yolu şirkəti və C ölkəsində bir sıra turizm müəssisələri, o cümlədən yerləşdirmə obyektləri əldə edir. Bu yolla o, öz nəzarəti altında beynəlxalq istehsal sistemi yaradır.
Tur operatoru səhər 1000 qiymətinə inklüziv tur təklif edir. dollar təşkil edir və onu A ölkəsində satır. Turun tərkib hissələrinin alqı-satqısı üzrə bütün əməliyyatlar sistem daxilində həyata keçirilir. Turoperator bu inteqrasiya olunmuş biznesin bütün iştirakçıları üçün hesablaşma (köçürmə) qiymətlərini müəyyən edir. Onlar bazar qiymətlərindən fərqlənə bilər və bəzən açıq bazarda analoqu yoxdur və turoperator tərəfindən vergi və gömrük rüsumlarından yayınmaq üçün istifadə olunur.
TMK-lar transfer qiymətləri mexanizmindən istifadə edərək, vergitutma səviyyəsi yüksək olan ölkələrdə yerləşən filiallar üçün istehsal xərclərini süni şəkildə artırır, əksinə, vergiləri aşağı olan ölkələrdəki filiallar üçün onları aşağı qiymətləndirirlər. Nəticədə, birinci qrup ölkələrdəki TMK-ların filialları öz vergi bəyannamələrində cüzi mənfəətlər bildirirlər, digər ölkələrdə isə həddindən artıq qiymətləndirilmiş mənfəətlər qeydə alınır. TMK-lar, sanki, vergitutması yüksək olan ölkələrdəki filiallardan əldə etdikləri gəlirləri qeyri-qanuni olaraq vergiləri aşağı olan ölkələrdəki filiallara köçürür və bu yolla ödənilən vergilərin məbləğinin xalis azalmasına nail olurlar.
Bizim nümunəmizdə turoperator C ölkəsindəki aktivlərinin dəyərini süni şəkildə artıra, B ölkəsinin təyyarəsini istismardan çıxara və filiallar arasında qaimə xərcləri və ya əməliyyatları yenidən bölüşdürə bilər. Nəticədə vergi ödənişlərinin məbləği 2 dəfə azalaraq 40-dan 20 şərti vahidə düşəcək. Turoperator beynəlxalq ödənişləri sərfəli məzənnə ilə həyata keçirərsə, əlavə qazanc əldə edəcək.
Vergidən yayınmaq üçün transfer qiymətindən istifadə tənqid olunur. Bu, bir çox ölkələrin dövlət büdcəsi üçün böyük itkilərə çevrilir.
Bilik bazasında yaxşı işinizi göndərin sadədir. Aşağıdakı formadan istifadə edin
Tədris və işlərində bilik bazasından istifadə edən tələbələr, aspirantlar, gənc alimlər Sizə çox minnətdar olacaqlar.
Oxşar Sənədlər
Nəzəri aspektlər TNK. TMK-ların konsepsiyası və mahiyyəti. TMK-ların təkamülü. TNK təsnifatı. Müasir beynəlxalq iqtisadi münasibətlərdə TMK-ların inkişaf meylləri. kimi transmilli korporasiyalar hərəkətverici qüvvə qloballaşma prosesi.
kurs işi, 26/09/2007 əlavə edildi
Qlobal texnologiya bazarının strukturu, xüsusiyyətləri, müasir inkişaf tendensiyaları. Beynəlxalq rolu iqtisadi təşkilatlar beynəlxalq iqtisadi əlaqələrin inkişafında. Transmilli korporasiyaların keyfiyyət xüsusiyyətləri, onların Ukraynada inkişafı.
test, 26/04/2013 əlavə edildi
Qloballaşma anlayışı və amilləri. Qloballaşma proseslərinin problemləri və nəticələrinin tənzimlənməsi. Əmtəə bazarlarının qloballaşmasının səbəbləri. Qloballaşma şəraitində dünya maliyyə bazarlarının funksiyaları və strukturu. Transmilli korporasiyaların dünyada rolu və əhəmiyyəti.
dissertasiya, 07/05/2011 əlavə edildi
Beynəlxalq korporasiyalar dünya iqtisadiyyatının və beynəlxalq iqtisadi əlaqələrin inkişafında ən mühüm elementdir. Onların sürətli inkişafı istehsalın və kapitalın beynəlmiləlləşməsi, dünya iqtisadi əlaqələrinin qloballaşması proseslərini əks etdirir.
mücərrəd, 21/11/2004 əlavə edildi
Transmilli korporasiyaların inkişafının xarakterik xüsusiyyətləri və ya böyük firmalar xarici aktivlərə malik olmaq və beynəlxalq miqyasda iqtisadiyyatın istənilən sahəsinə güclü təsir göstərmək. MMC-lərin təsiri dünya iqtisadiyyatı. Qloballaşma təhlükələri və TMK-ların böyüməsi.
təqdimat, 27/11/2015 əlavə edildi
Dünya iqtisadiyyatında qloballaşma və inteqrasiya prosesləri. Transmilli korporasiyalar qloballaşmanın əsas subyektləri kimi. Dövrümüzün qlobal problemləri: mahiyyəti və baş verməsinin əsas səbəbləri. Qlobal problemlərin həllində Rusiyanın yeri və rolu.
avtoreferat, 08.10.2010-cu il tarixində əlavə edilmişdir
Transmilli korporasiyaların (TMK) formalaşması mərhələləri. TMK fəaliyyətinin təşkilati-iqtisadi formalarının və modellərinin təkamülü. Beynəlxalq iqtisadi münasibətlərdə TMK-ların rolu. Dünyada və Ukraynada TMK-ların investisiya və innovasiya fəaliyyətinin təhlili.
Bilik bazasında yaxşı işinizi göndərin sadədir. Aşağıdakı formadan istifadə edin
Tədris və işlərində bilik bazasından istifadə edən tələbələr, aspirantlar, gənc alimlər Sizə çox minnətdar olacaqlar.
Oxşar Sənədlər
Fəaliyyətin idarə edilməsində informasiya kompüter texnologiyaları turizm təşkilatı. Şəbəkə informasiya texnologiyaları, qlobal kompüter şəbəkəsi İnternet. İnformasiya turizm sənayesinin birləşdirici həlqəsidir. rezervasiya sistemləri. Marketinq.
mücərrəd, 06/02/2004 əlavə edildi
"Galileo Office" turizm agentliklərinin fəaliyyətinin avtomatlaşdırılması proqramı. İnternet proqramından istifadə etməklə agentliyin internet saytında oturacaqların onlayn rezervasiya sisteminin yaradılması. Sistemdən alınan məlumatların kodlaşdırılması və dekodlanması funksiyaları.
mücərrəd, 11/11/2014 əlavə edildi
Turizm xidmətləri və turizm məhsulları anlayışı. İnformasiya texnologiyaları və turizmdə bronlaşdırma sisteminin təşkili. Rusiyada və xaricdə turizm biznesinin inkişafının xüsusiyyətləri. Yaponiyanın turizm resurslarının xüsusiyyətləri. Turların rəqabət qabiliyyətinin qiymətləndirilməsi.
kurs işi, 29/12/2012 əlavə edildi
İnformasiya texnologiyaları anlayışı, onların sosial-mədəni xidmətlərin və turizmin inkişafına təsiri. Əsas tətbiqlər: turoperatorlar, turizm agentlikləri, mehmanxanalar, bron sistemləri, administrasiya, qonaq hesabları.
mücərrəd, 19/01/2011 əlavə edildi
Avtomatlaşdırılmış istifadə imkanlarının nəzərdən keçirilməsi kompüter sistemləri turizm təşkilatlarının işində. Səyahət agentliyinin məlumat axınının təşkili və sənəd axınının optimallaşdırılması. Elektron kanallarİnternetdə marketinq və reklam agentliyi.
kurs işi, 18/10/2014 əlavə edildi
Ümumi konsepsiya qlobal sistemlər bronlaşdırma (GDS), onların üstünlükləri və mənfi cəhətləri. Turizm biznesinin inkişafı üçün internetin rolu və əhəmiyyəti. Otel bronlaşdırma növlərinin xüsusiyyətləri: zəmanətli, zəmanətsiz və çox rezervasiya.
mücərrəd, 19/05/2014 əlavə edildi
Turizmdə informasiya texnologiyalarının inkişafı. QKDK və turizm müəssisələrində istifadə olunan ofis texnikasının əsas vasitələri: skanerlər. Müasir texnologiyalar QKDK və turizmdə: İnternet texnologiyaları - e-ticarət. kompüter texnologiyasının üstünlükləri.
mücərrəd, 24/07/2009 əlavə edildi
Çexiyanın tarixi bölgələrinin və görməli yerlərinin öyrənilməsi. İnternet vasitəsilə turların bronlaşdırılmasının əsas prinsiplərinin öyrənilməsi. Tur operatorunun saytında turların sifarişi xüsusiyyətlərinə ümumi baxış. Nəqliyyatda, pansionatda, mehmanxanada yerlərin bron edilməsi.
kurs işi, 04/05/2014 əlavə edildi
TMK-ların qəbul edən ölkələrin iqtisadiyyatına təsiri. 1980-ci illərin əvvəllərindən turizm TMK-larının iqtisadi təsiri problemi alimlərin diqqət mərkəzində olmuşdur. Qərbdə onun müxtəlif aspektlərini əhatə edən çoxlu əsərlər nəşr olunub. TMK-ların qəbul edən ölkələrin iqtisadiyyatına təsiri daha yaxşı öyrənilmişdir. Mütəxəssislər beş əsas məsələni müəyyənləşdirirlər: turizm bazarının strukturuna TMK-ların nəzarəti, qəbul edən ölkədə turizm sənayesinin və onun ayrı-ayrı sektorlarının inkişafı; turist axınına nəzarət; turizm məhsulları üçün transfer qiymətlərinin müəyyən edilməsi; beynəlxalq turizmdən gələn gəlirlərin xaricə sızması problemi; TMK-ların idxalçı ölkələrin iqtisadiyyatına texnoloji təsiri.
TMK-ları cəlb etmək təşəbbüsü çox vaxt yerli şirkətlərin ya ümumiyyətlə mövcud olmadığı, ya da kifayət qədər resurslara malik olmadığı ev sahibi ölkələrdən gəlir. Filippin, İndoneziya, Pakistan və Şri-Lanka hökumətləri xarici investorlara təkcə vergi güzəştləri vermir, həm də bəzən onları avadanlıq, maşın və materialların idxalına görə rüsum ödəməkdən azad edir. Turizm sektorunda, xüsusən də inkişaf etməmiş ölkələrdə TMK-ların yaranması buna gətirib çıxarır yerli turizm bazarının strukturuna və turizm sənayesinin inkişafına kənar nəzarət.
Kiçik bir ölkənin beynəlxalq hava əlaqələrinə xidmət göstərən xarici aviaşirkət həm xarici, həm də yerli digər aviadaşıyıcıların bu bazara daxil olmasına mane ola və öz inhisarını qura bilər ki, bu da həmişə qəbul edən ölkənin maraqlarına uyğun gəlmir. Bəzi dövlətlər turizm korporasiyaları ilə müqavilələr bağlayaraq: "Aralıq dənizi klubu" (Fransa) və ya Amerika mehmanxana şəbəkələri nəinki rəqabəti məhdudlaşdırdılar, həm də iqtisadi inkişaf istiqamətlərini seçmək azadlığını itirdilər.
TMK ev sahibi iqtisadiyyatda özünün inhisarçı mövqeyini təsdiq etməklə, digər məsələlərlə yanaşı, infrastruktura xərclərin artırılması üçün hökumətə təzyiq göstərə bilir. Çoxmillətli şirkətlərin yeni hava limanlarının tikintisini, mövcud yerüstü nəqliyyat sistemlərində dəyişiklikləri və ya torpaqdan istifadə nümunələrinin yenidən dizaynını diktə etməsi qeyri-adi deyil. TMK-lar öz məqsədlərini güdərək turizm siyasətini müəyyənləşdirməyə çalışırlar. İnfrastrukturun inkişafının faydalarını xarici turistlər aldığı, onun yaradılması xərclərini isə yerli əhalinin üzərinə götürdüyü İspaniyanın timsalında bunu aydın görmək olar.
Seneqalda IV milli inkişaf planı çərçivəsində turizm infrastrukturunun tikintisinə 23 milyard seneq ayrılıb. fr., yəni. dövlət büdcəsinin 12%-i. Müqayisə üçün qeyd edək ki, eyni dövrdə səhiyyəyə ayrılan xərclər təhsilə cəmi 3,6 milyard, təhsilə isə 7,4 milyard təşkil edib. Kənd təsərrüfatı- 24 milyard seneq. fr. Turizm obyektlərinin kapital tutumunun yüksək olması səbəbindən inkişaf etməkdə olan ölkələr TMK-ların tələblərinə cavab verən infrastruktur yaratmaq üçün kreditlər və kreditlər götürməyə məcbur olurlar.
Yuxarıda göstərilən problemlərə baxmayaraq, bəzi ölkələr hələ də TMK-lar üçün turizm bazarlarını açır və onları geriliyi aradan qaldırmaq üçün son ümidləri ilə əlaqələndirirlər. Eyni zamanda, hökumətlər transmilli şirkətlərlə danışıqlarda daha təkmilləşirlər. Beynəlxalq turizmin inkişafı ilə öz təsir dairəsini genişləndirmək istəyən TMK-ların sayı artır və qəbul edən tərəf onlarla müqavilə bağlayarkən daha çox güc qazanır.
TMK-lar vasitəsilə alıcı ölkənin iqtisadiyyatına təsir göstərir turist axınına nəzarət. Transmilli şirkətlərin turizm sahəsində fəaliyyəti turist tələbatının coğrafiyasında dəyişikliklərə səbəb olmuş, ziyarətçi axınının istiqamətini dəyişmişdir. Hökumətləri fiskal siyasətlərə yenidən baxmağa və turizm infrastrukturuna xərcləri artırmağa məcbur etməklə, bir çox sahələrdə beynəlxalq turizmin yüksəlişinə səbəb oldular.
Eyni zamanda, TMK-ların turistləri təyinat yerinə cəlb etmək səyləri çox vaxt milli turizm administrasiyalarının maraqları ilə ziddiyyət təşkil edir. Sonuncular tez-tez öz xidmətlərindən yüksək gəlir əldə edərək, elit turistlərin nisbətən dar bazar seqmentini hədəf seçirlər. Bununla belə, mənfəətin maksimumlaşdırılması motivini rəhbər tutan çoxmillətli şirkət üçün kütləvi turistlə işləmək daha sərfəli ola bilər. Onun təşkil etdiyi və yönləndirdiyi geniş turist axınları yerli mədəniyyətə və təbii mühitə təhlükə yaradır.
Əgər TMK-lar yüksək ixtisaslaşmış turist axınına nəzarət edirsə, daha az aşkar, lakin daha az kəskin problemlər yaranır. O, fəaliyyətini yönləndirdiyi ən gəlirli bazar yerini müəyyənləşdirir. Gələnlərin sayı azdır, turizm təbiətə, mədəniyyətə dağıdıcı təsir göstərmir və maliyyə gəliri verir. İlk baxışdan TMK-ların bu cür fəaliyyəti yerli turizm bazarının, milli iqtisadiyyatın inkişafına töhfə versə də, reallıqda bu praktika təhlükə ilə doludur.
Turizm mərkəzləri müəyyən, sayca kiçik bir ziyarətçi kateqoriyasından asılı olur. Belə çıxa bilər ki, Baham adalarındakı kurort zonası Nyu-Yorkdan olan orta səviyyəli insanları, Tayland kurortu isə Yaponiyadan yeni evlənənlərə xidmət göstərmək üzrə ixtisaslaşacaq. Bu bazar nişləri kurortların davamlı və rəqabətli olması üçün çox dardır. Sonuncular, istehlakçıların hədəf qrupunun zövqlərində və üstünlüklərindəki ən kiçik dəyişikliklərdən təsirlənir. Onların işi böyük kommersiya riski ilə doludur.
Turist axınları üzərində nəzarəti qurmaqla, TMK-lar bu rıçaqdan istifadə edərək qəbul edən ölkəyə onun verdiyi vergi və digər güzəştlərin siyahısını genişləndirmək üçün təzyiq göstərirlər.
70-ci illərin sonlarında, Tunis hökumətinin ən böyük Qərbi Almaniya turizm korporasiyalarından birinin onsuz da böyük gəlirlərinin daha da artmasına mane olan hərəkətlərinə cavab olaraq, şirkət alman turistlərinin idxalını kəskin şəkildə azaltdı (60 mindən 12 minə qədər). insanlar), Tunis iqtisadiyyatına zərbə vurur. Beləliklə, gənc dövlətlərin xarici kapitaldan asılılığı formalaşır.
Müasir TMK-lar qlobal səyahət bazarında qlobal davranış strategiyası ilə seçilir. ifadəsini tapır transfer qiymət mexanizmi. Şirkətlərarası əməliyyatları yerinə yetirərkən turizm məhsulunun tərkib hissələrinin qiymətlərini manipulyasiya etməklə, bəzi hallarda onları həddən artıq qiymətləndirərək, digərlərində isə əksinə, aşağı qiymətləndirərək, TMK-lar korporativ mənfəəti artırır. Şirkətin əlində bir böyük imperiya daxilində mənfəətin dövriyyəsini təmin edən mexanizm var. strateji hədəflər onun fəaliyyəti.
Qiymət səviyyəsinin dəyişdirilməsi TMK-ların ixtirası deyil, ümumi kommersiya təcrübəsidir. Qarşı tərəflər arasında razılığa əsasən, əlavə haqq müəyyən edilir baza qiyməti və ya endirim. Bir çox məhsul və xidmətlər toplu alışlar üçün dövriyyə endirimlərinə məruz qalır. Turizmdə mövsümdənkənar məhsul alınarkən mövsümi endirimlərdən də geniş istifadə olunur, onun köməyi ilə tələb və təklif balanslaşdırılır. Turoperatorlar və səyahət agentləri vasitəçi kimi təchizatçılardan alırlar turizm xidmətləri bazarda qiymət rəqabətinə tab gətirməyə imkan verən satış endirimləri. Məsələn, alman və ingilis turoperatorları ispan və yunan mehmanxanaları üçün çox aşağı qiymətlərlə, eləcə də əyləncələri ilə tanınırlar.
Hər bir halda qiymət səviyyəsi əməliyyat tərəfləri arasında razılaşmadan asılı olaraq fərqlidir. Bu prinsip TNC məhsullarının qiymətində öz fəaliyyətini davam etdirir. Transmilli şirkət yalnız danışıqlara müəyyən forma və şirkətdaxili xarakter verir.
Transfer qiymət mexanizmini bir nümunə ilə nəzərdən keçirək. Fərz edək ki, A ölkəsində fəaliyyət göstərən bir turoperator B ölkəsində hava yolu şirkəti və C ölkəsində bir sıra turizm müəssisələri, o cümlədən yerləşdirmə obyektləri əldə edir. Bu yolla o, öz nəzarəti altında beynəlxalq istehsal sistemi yaradır.
Tur operatoru səhər 1000 qiymətinə inklüziv tur təklif edir. dollar təşkil edir və onu A ölkəsində satır. Bütün satış və alışlar tərkib hissələri sistem daxilində turlar axır. Turoperator bu inteqrasiya olunmuş biznesin bütün iştirakçıları üçün hesablaşma (köçürmə) qiymətlərini müəyyən edir. Onlar bazar qiymətlərindən fərqlənə bilər və bəzən analoqu yoxdur açıq bazar və turoperator tərəfindən vergi və gömrük rüsumlarından yayınmaq üçün istifadə olunur.
TMK-lar transfer qiymətləri mexanizmindən istifadə edərək, mövcud olan ölkələrdə yerləşən filialların istehsal xərclərini süni şəkildə artırırlar. yüksək səviyyə vergitutma və əksinə, vergiləri aşağı olan ölkələrdəki filiallar üçün onları aşağı qiymətləndirin. Nəticədə, birinci qrup ölkələrdəki TMK-ların filialları öz vergi bəyannamələrində cüzi mənfəətlər bildirirlər, digər ölkələrdə isə həddindən artıq qiymətləndirilmiş mənfəətlər qeydə alınır. TMK-lar, sanki, vergitutması yüksək olan ölkələrdəki filiallardan əldə etdikləri gəlirləri qeyri-qanuni olaraq vergiləri aşağı olan ölkələrdəki filiallara köçürür və bu yolla ödənilən vergilərin məbləğinin xalis azalmasına nail olurlar.
Bizim nümunəmizdə turoperator C ölkəsindəki aktivlərinin dəyərini süni şəkildə artıra, B ölkəsinin təyyarəsini istismardan çıxara və filiallar arasında qaimə xərcləri və ya əməliyyatları yenidən bölüşdürə bilər. Nəticədə vergi ödənişlərinin məbləği 2 dəfə azalaraq 40-dan 20 şərti vahidə düşəcək. Turoperator beynəlxalq ödənişləri sərfəli məzənnə ilə həyata keçirərsə, əlavə qazanc əldə edəcək.
Vergidən yayınmaq üçün transfer qiymətindən istifadə tənqid olunur. Bu, bir çox ölkələrin dövlət büdcəsi üçün böyük itkilərə çevrilir.
Cədvəl 61
Transmilli turoperator şirkətində transfer qiymətləri (A. Bull, 1991-ci ilə görə)
TMK-ların xarici fəaliyyəti ilə bağlı ən aktual problemlərdən biri də budur beynəlxalq turizm gəlirlərinin ev sahibi ölkədən sızması. O, iki komponentə bölünür: idxal olunan malların (xidmətlərin) ödənişi və istehsal ehtiyatlarının sahiblərinə mükafatın ödənilməsi.
Araşdırmalar göstərir ki, TMK-ların xarici filialları yerli şirkətlərlə eyni dərəcədə mal (xidmət) idxal etməyə meyllidirlər. Üstəlik, bir çox TMK-lar ev sahibliyi edən ölkələrdə öz müsbət imicini yaratmaq və möhkəmləndirmək üçün mümkün olan yerlərdə bilərəkdən yerli resurslardan istifadə edirlər.
Bununla belə, TMK-lar, xüsusən də turizmdə, mənşə ölkələri ilə möhkəm əlaqələr saxlayırlar. Onlara "doğma" qonaqların qəbulu rəhbərlik edir. Məsələn, ABŞ-ın böyük qonaqpərvərlik şirkətləri ölkəyə gələn turistlərin genişlənməsi və onların müəyyən edilmiş gözlənti və gözləntilərinə cavab verməyən Amerikanın xaricdəki xidmətlə bağlı şikayətləri fonunda milli sərhədləri aşmağa, biznes zəncirləri yaratmağa və Amerika qonaqpərvərlik standartlarını təbliğ etməyə başladılar. Bu gün IT Sheraton və ya Hilton Hotels Corporation kimi Amerika mehmanxana şəbəkələrində birləşən bütün dünyaya səpələnmiş otellər ABŞ-dan pivə və siqaret idxalında öz həmvətənlərinin zövqünə güvənirlər. Restoran sənayesində Yaponiya TMC-lərinin xarici filialları Yaponiyadan ərzaq və mebel idxal edir.
Filialları mal və xidmətləri idxal etməyə məcbur edən digər səbəb qlobal standartlaşdırma prosesləri və “ev” ölkəsi imicinin yaradılması ilə bağlıdır. Air France fransız brendini təbliğ edir və Royal Viking Line bərə şirkəti hər şeydə Skandinaviya mənşəyini vurğulayır.
Beynəlxalq turizm vasitəsilə əmtəə və xidmətlərin idxalı bir sıra inkişaf etməkdə olan ölkələrin dövlət büdcələrinin əhəmiyyətli xərc maddəsidir. Bu əməliyyatlar valyutanın xaricə axını ilə bağlı olsa da, transmilli şirkətin qəbul edən ölkəni ödənişli olaraq turist məhsulunun istehsalı faktorları ilə təmin etdiyi halda, o qədər də böyük deyil. Yatırılan kapitala görə, TMK faiz şəklində gəlir əldə edir və onu "vətəninə" köçürür. Onun filiallarında çalışanların əsas hissəsi iş qüvvəsi, xüsusilə yuxarı və orta səviyyəli menecerlər xaricdən dəvət olunmuş ixtisaslı kadrlardır. İşlərinə görə yüksək qiymət alırlar əmək haqqı daimi yaşayış yeri üzrə siyahıda olan.
Qəbul edən ölkə beynəlxalq turizm gəlirlərinin çox hissəsini transmilli şirkətlər tərəfindən əldə etdiyi mənfəətin ixracı nəticəsində itirir. TMK-nın müqavilə əsasında müəssisəyə sahib olmasından və ya idarə etməsindən asılı olmayaraq, onun sahibkarlıq gəliri və ya mənfəəti olur. Transfer qiymət mexanizmi vasitəsilə mənfəət bir ölkədən digərinə görünən sızma olmadan köçürülə bilər.
Bəzi ölkələrdə (Şri-Lanka, Filippin, İndoneziya və s.) xarici investorlara turizm müəssisələrinin əldə etdikləri gəlirin öz ölkəsinə sərbəst və məhdudiyyətsiz ixracına zəmanət verilir. Məsələn, Qambiya turistlərin idxal etdiyi xarici valyutanın yalnız 15%-ni özündə saxlaya bilir.
Afrikaya səyahətin çox yüksək qiyməti ilə (məsələn, Keniya və ya Toqoya iki həftəlik tur Almaniyadan gələn turist üçün təxminən 3500 DM-a başa gəlir) ev sahibi ölkənin özü bu məbləğdən cüzi bir pay alır. Avropalı turist öz ölkəsində tam xidmət haqqını vasitəsilə ödəyir səyahət şirkəti. O, suvenir almaq üçün özü ilə az miqdarda pul aparır ki, bu da ev sahibi ölkəyə valyuta gəliri mənbəyi kimi xidmət edir. Bu inkişaf modeli ilə turizm heç bir şəkildə yerli iqtisadiyyatla əlaqəli deyil. Turizm kompleksi hətta onun olmadığı yerdə, səhrada və ya Ayda xarici qonaqların axını səbəbindən fəaliyyət göstərəcək.
Yerli işçi qüvvəsinin cəlb edilməsi (söhbət yüksək ixtisas və xüsusi hazırlıq tələb etməyən iş növlərindən gedir), turizm kompleksinin təchiz edilməsi üçün yerli materiallardan istifadə etməklə, habelə kənd təsərrüfatında beynəlxalq turizmi qəbul edən ölkənin iqtisadiyyatına daxil etmək mümkündür. xarici qonaqları qidalandırmaq üçün məhsullar. Bu halda beynəlxalq turizm resipiyent ölkənin ÜDM-ni artıraraq onun iqtisadi inkişafına töhfə verəcək.
Transmilli şirkətlərin milli iqtisadiyyata təsirinin qiymətləndirilməsi natamam olacaq. biliklərin, təcrübənin, texnoloji sirlərin ötürülməsi(Qərbdə buna “nou-hau” deyirlər). Bütün bunlar qeyri-maddi kapitaldır, lakin düzgün sərəncam verildiyi təqdirdə çox qiymətlidir.
Hazırda TMK-lar mahiyyətcə texnoloji innovasiyaların “inkubatorlarına” çevriliblər. Onlar öz innovativ proqramlarını hazırlayır, intellektual məhsulun yaradılmasına böyük sərmayə qoyur və dünya bazarına təqdim edirlər.
Turizmdə texnologiya transferinin ən parlaq və inandırıcı nümunələrindən biri sənayenin şəksiz lideri sayılan dünya şöhrətli “McDonald's” şirkətinin fəaliyyətidir. fast food. Onun uğuru, ilk növbədə, təmin etmək fikrinə olan fanatik inamla müəyyən edilir Yüksək keyfiyyət xidmət. Mövcud olduğu bütün tarix boyu istehsal prosesində hər bir əməliyyatı metodik olaraq təkmilləşdirmişdir.
1940-cı illərin sonlarında yol kənarında kiçik bir kafenin sahibləri olan Riçard və Mauris Makdonald qardaşları müştərilərə xidmətlərini necə yaxşılaşdırmaq və bununla da gəlirlərini artırmaq barədə düşünməyə başladılar. Onlar menyudakı məhsulların sayını üç kursa endirmək qərarına gəldilər, konveyer sisteminə əsaslanan texnologiyanı standartlaşdırdılar və yeməklərin hazırlanmasını vahid hala gətirdilər. Məsələn, hamburgerlərin çəkisi tam olaraq 1,6 unsiya idi və tərkibində 19%-dən çox olmayan yağ vardı. İşçilər nişastalı ağ köynək geyinib bir növ iş görürdülər: bəziləri tavadan hamburger çıxarır, bəziləri qaynayan yağa batırırdı və s. İstehsalın bu cür təşkili onun səmərəliliyinin yüksəldilməsini və maya dəyərinin aşağı salınmasını təmin edirdi. McDonald's dəqiq bilən müştərilərin yeni nəslini yaratdı: onlar harada olurlarsa olsunlar, McDonald's-da hər yerdə əla və sürətli xidmət və adi yemək çeşidi tapacaqlar. Bu biznes xəttini başa düşən və qəbul edən bir çox sahibkarlar ona qoşulublar. Oxşar fast-food müəssisələri çoxlu sayda görünməyə başladı.
Texnologiya transferi təkcə restoran sənayesində deyil, mehmanxana, turoperator və turizm sənayesinin digər sektorlarında da müşahidə olunur.
TMK-lar, xaricdə müəssisələri yerləşdirərək, çox vaxt yenilikçi olanları istifadə edir ən son texnologiya və mükəmməl texnologiya, milli şirkətlərdən üstünlüyünü nümayiş etdirir. Sonuncular idarəetmə və sahibkarlıq təcrübəsini, texnoloji yenilikləri mənimsəyərək öz rəqabət qabiliyyətlərini artırırlar. Tayland və Tunis kimi inkişaf etmiş ölkələrdə xaricdə təcrübə turizmdə xüsusilə sürətlə yayılır, yerli səyahət sənayesində mənfəət artımı sürətlənir. İndi bəzi hökumətlər öz dövlətlərinin ərazisində TMK-ların fəaliyyəti üçün bir şərt kimi texnologiyanın transferini xüsusi olaraq şərtləndirirlər.
TMK-ların ölkə iqtisadiyyatına təsiri. TMK-lar təkcə qəbul edən ölkədə deyil, həm də “doğma” ölkədə iqtisadi təsirə malikdir. Beynəlmiləlləşmənin bu əks tərəfi daha az tədqiq edilmişdir. Turizm TMK-ları daxili səyahət bazarının strukturunu və turizm məhsulunun istehsalının rentabelliyini dəyişə bilər.
Birincisi, turizm bazarının ölçüsünün miqyas iqtisadiyyatına nail olmaq üçün kifayət etmədiyi kiçik bir ölkədə Sinqapur Hava Yolları kimi korporasiyalar “ixrac variantı” iqtisadi strategiyasına yönəlib. Dünya iqtisadiyyatına inteqrasiya olmadan onlar mövcud ola bilməzdi.
İkincisi, TMK-lar investisiyaları son dərəcə yüksək gəlir təmin edən istiqamətlərə yönəldir və bununla da daxili turizm sənayesinə qoyulmuş kapitalın orta gəlirliliyinin artmasına kömək edir.
Üçüncüsü, xaricə gedən turizm məhsullarının istehsalını işə salmaqla, daxili bazarda qiymət səviyyəsini aşağı salırlar.
Dördüncüsü, xarici turizm üzrə ixtisaslaşmış TMK-lar öz ölkə bazarında inhisarçı üstünlüklər əldə edirlər. Əgər oliqopolist quruluşa malikdirsə, korporasiyalar bazardakı mövqelərini qorumaq üçün bloklanırlar. Sheraton İT zəncirinin regionda açılması adətən Hilton Hotels Corporation və ya Holiday Inn Worldwide-ın tezliklə gəlişi deməkdir.
Nəhayət, TMK-lar turist axını vasitəsilə dolayı yolla “doğma” iqtisadiyyata təsir göstərirlər. Onların səyahət bazarında, xüsusən də bir çox Avropa turoperatorları kimi güclü olanlarda olması çox vaxt getmə turizminin intensivləşməsinin səbəblərindən biridir. Xaricə səfərlərin sayının artması və bununla bağlı ölkədən valyuta axınının artması ilə turistlər üçün mənfi tədiyyə balansı yaranıb. Eyni zamanda, məhz TMK-ların fəaliyyəti sayəsində turistlərin ixrac etdiyi valyutanın bir hissəsi öz vətənlərinə qaytarıla bilər. Əgər ABŞ turisti Amerika otellər zəncirinin bir hissəsi olan oteldə qalırsa, o zaman mahiyyət etibarı ilə idxalın əvəzlənməsi baş verir. Vətən ölkəsi, bu halda ABŞ, mal və xidmətlərin ixracından əldə olunan gəlir kimi xaricdəki həmvətənlərinə xidmətdən gəlir əldə edir və tədiyyə balansını gücləndirir.
Müasir formalarda transmilliləşmə prosesləri dərin ziddiyyətlidir. Sosial-iqtisadi inkişafın mahiyyəti və mənbələri, eləcə də milli təhlükəsizliyə təhlükə ilə bağlı dəyər, ideoloji və siyasi fərqliliklərə əsaslanan TMK-lar haqqında qızğın müzakirə transmilli firmaların sayı artdıqca və onların iqtisadi genişlənməsi genişlənir.
§ 4. Dünya turizmində qloballaşma prosesləri
arasında cari tendensiyalarümumən dünya bazarının, xüsusən də turizmin inkişafı, qloballaşma prosesləri xüsusi diqqətə layiqdir. TMK-lar təkmillətli paytaxtlardan və separatçı hərəkətlərdən əməkdaşlıq siyasətinə və birgə proqramların həyata keçirilməsinə keçiblər. Bu tendensiya təhsildə də özünü göstərir qlobal ittifaqlar korporasiyalar.
Onların sayının sürətlə artması bir sıra amillərin təsiri altında baş verir ki, bunların arasında dünya bazarlarında rəqabətin kəskinləşməsi həlledici təsir göstərir. Bu, təkcə ən inkişaf etmiş ölkələrin şirkətləri arasında baş vermir. Dünya bazarlarında getdikcə daha çox “nişlər” qazanan yeni sənayeləşmiş ölkələrin firmaları çox təhlükəli rəqibə çevriliblər. Otel sənayesində bunlar Xianggang (Hong Kong), Shangri-La, Regal Hotels, Mandarin Orientl şirkətlərinə məxsus otel şəbəkələridir.
Qlobal birliklərin mahiyyəti müəyyən məqsədlərə ən səmərəli şəkildə - əməkdaşlıq yolu ilə nail olmaq üçün müxtəlif firmalar tərəfindən insan, maliyyə, elmi və texniki resursları birləşdirməkdir. Onlar iştirak edən tərəflərin hər birinin nailiyyətlərini bölüşür və ümumi proqramların həyata keçirilməsi ilə bağlı xərcləri və riskləri bölüşürlər.
Qlobal alyansların bağlanması turizm və qonaqpərvərlik sənayesinin müxtəlif sektorlarında tətbiq olunur. Bu cür assosiasiyaların effektivliyinin parlaq nümunəsi qlobal kompüter rezervasiya sistemləridir. turizm məhsulları. Onların sayəsində aviaşirkətlərin xarici rabitə sistemləri kompleksə qoşuldu kompüter şəbəkələri otellər, turizm agentlikləri, avtomobil icarəsi şirkətləri və s. Onlar sizə səyahət paketlərini və ya onların ayrı-ayrı elementlərini - hava səyahətindən və mehmanxanada yerləşmədən tutmuş teatr biletləri və sığorta polislərinə qədər bron etməyə imkan verir.
SABR, Amadeus və Worldspan ilə birlikdə turizm məhsullarını sifariş etmək üçün ən böyük və ən məşhur kompüter sistemlərindən biri Galileo International-dır. Onun vizit kartları güclü informasiya bazasına, geniş ehtiyat və çevikliyə çevrilmişdir. AT müasir forma Galileo International 1993-cü ildən ikisinin birləşməsi nəticəsində mövcuddur elektron sistemlər"Qalileo" və "Kovya-Apollon" sifarişi. Vahid şəbəkənin yaradıcıları Şimali Amerika və Avropa hava daşıyıcıları idi. Bərabər ilə səhmlərdə iştirak meydana gətirdilər nizamnamə kapitalı 1,5 milyard am məbləğində yeni şirkət. 1997-ci ildə 120.000 terminala malik idi, 500 aviaşirkəti, 31.000 oteli və 44 avtomobil icarəsi firmasını əhatə edirdi. Onun abunəçilərinin sayı 42 minə çatıb.
Birləşməyə, Denverdə (ABŞ, Kolorado) vahid məlumat bazası və qərargahın yaradılmasına baxmayaraq, Galileo International iki müstəqil sistem kimi Kovya-Apollo və Galileo-nu saxlamaq, saxlamaq və inkişaf etdirmək niyyətindədir. Birincisi ABŞ, Meksika və daha az dərəcədə Yaponiyaya xidmət etməyə davam edərkən, ikincisi Əkizlər şəbəkəsinin fəaliyyət göstərdiyi Kanada istisna olmaqla, bütün digər ölkələr üçün işləyir.
Hazırda qlobal birliklərlə yanaşı, strateji ittifaqlar. Birincisi, mülkiyyət münasibətlərindəki dəyişikliklərdir. Sonuncular tərəflərin razılığına əsaslanır və əmlak münasibətlərinə təsir göstərmir, ona görə də daha geniş yayılmışdır.
Strateji ittifaqlar ala bilər müxtəlif növ(konsorsiumlar, birgə müəssisələr strateji xarakteri və s.). Ənənəvi şirkətlərarası müqavilələrdən fərqli olaraq, onların hamısı fəaliyyətlərinin qlobal strategiyasının bir hissəsi kimi alyansın üzvü olan şirkətlər üçün uzunmüddətli rəqabət üstünlüklərinə nail olmaq məqsədi daşıyır.
Mehmanxana sənayesində xidmətlərin birgə satışı, vahid paylama şəbəkəsinin yaradılması, əlaqələndirilmiş marketinq fəaliyyəti və böyük maliyyə investisiyalarının həyata keçirilməsi üçün bir neçə şirkət arasında strateji ittifaqlar bağlanır. Belə birliyin əsas motivi təbliğatdır ticarət nişanları bazarda otel şirkətləri. Müttəfiqlik çərçivəsində bir firmanın məhsulu digər firmaya bazara girmək imkanı açır və parçalanaraq maliyyə riski onların hər ikisi əlverişsiz iqtisadi vəziyyətdə iflasdan gedir.
Strateji müttəfiqliyə misal olaraq 1996-cı ilin sonunda Carlson Hospitality Worldwide qrupu (ABŞ) və Torontodan olan Four Size korporasiyası arasında bağlanmış tərəfdaşlıq müqaviləsini göstərmək olar. Onun məqsədi sonuncuya məxsus Regent otellərinin beynəlxalq şəbəkəsini genişləndirməkdir.
Sübut edildikdən sonra ittifaqlar 21-ci əsrdə otel şirkətləri üçün əsas inkişaf strategiyası olacaq. Bu qənaətə Nyu York Universitetinin qonaqpərvərlik sənayesində sorğu keçirən mütəxəssisləri gəliblər.
Qloballaşma prosesləri ən çox hava nəqliyyatında özünü göstərir. Dünyanın aparıcı aviaşirkətləri arasında güclü tərəfdaşlıq əlaqələri qurulur. Onlar kiçik daşıyıcıların səhmlərini almaqdansa, rəqibləri ilə strateji ittifaqlar qurmağa üstünlük verirlər. Öz aralarında razılığa gəlməklə, aviaşirkətlər sürətlə marşrut şəbəkəsini genişləndirə, bazar payını artıra və digər daşıyıcıların bazara çıxışını məhdudlaşdıra bilər. Bu cür əməkdaşlıq alyansın bütün üzvləri üçün ümumi nəticə verir - hava nəqliyyatı və mənfəətin artması.
Aviaşirkətlər arasında müqavilələr aiddir müxtəlif sahələr fəaliyyətləri. Əvvəllər onlar əsasən hava limanlarında yükləmə-boşaltma əməliyyatlarının idarə edilməsi, investisiya və cari maliyyələşdirmə ( birgə satınalmalar yanacaq, təyyarə, emalatxanaların istifadəsi Baxım və təmir və s.), həmçinin birgə satış ofislərinin açılması. Məsələn, Japan Airlines, Lufthansa və Air France Nyu-York hava limanında birgə terminal tikmək üçün müqavilə bağladılar. J. Kennedi.
Bu gün hava nəqliyyatında beynəlxalq strateji ittifaqlar yeni inkişaf mərhələsini yaşayır. Hava daşımaları bazarına nəzarəti bərqərar etmək məqsədilə alyans üzvləri öz identifikasiya kodlarının qarşılıqlı mübadiləsinə keçiblər və tez-tez uçanlar üçün xüsusi həvəsləndirici proqramlar çərçivəsində əməkdaşlıq edirlər. Bu cür təcrübə aviasiya xidmətləri bazarında köklü dəyişikliklərə səbəb olmuşdur.
Xüsusi FFP proqramları (VII Fəsildə bax) müştəriləri müəyyən aviaşirkətlərə təyin edir və sərnişinlərin digər daşıyıcılara axınının qarşısını alır. Bu yaxınlarda onlar güclü oldular marketinq vasitəsidir, qlobal strateji ittifaqlara inteqrasiya olunarsa, effektivliyi dəfələrlə artır. Bu yaxınlarda United Airlines, Lufthansa, Air Canada və CAC birgə tez-tez səyahət strategiyası hazırlayıblar.
Həvəsləndirici proqramları birləşdirərək alyans üzvləri öz müştəri bazalarını genişləndirir və bazarda hökmranlıq edirlər. Bu strategiya hava nəqliyyatının ümumi liberallaşdırılması kontekstində hava daşımalarının inhisarlaşmasına gətirib çıxarır. Bu, yeni oyunçuların bazara daxil olması üçün maneələr yaradır və rəqabəti məhdudlaşdırır.
Kiçik və yeni yaranan aviaşirkətlər müntəzəm sərnişinlərin böyük bir kontingenti ilə ittifaqları qaydalarını pozmaqda ittiham edirlər. antiinhisar qanunu. Monopoliyaların fəaliyyətinə nəzarət və rəqabət mühitinin qorunması üzrə xüsusi orqanlar alyansların formalaşması və inkişaf strategiyasına ciddi nəzarət edir. Amma hələ ki, onlar öz biznes təcrübələrində müəyyən edilmiş hüquq normalarının pozulması faktlarını görmürlər.
Tez-tez uçanlar üçün həvəsləndirici proqramların konsolidasiyası ilə yanaşı, identifikasiya kodlarının mübadiləsi yolu ilə alyans üzvləri arasında əməkdaşlıq gücləndirilir. Qaydalara görə beynəlxalq təşkilat Mülki Aviasiya İdarəsi (ICAO), bir aviaşirkət öz identifikasiya kodlarını başqa aviaşirkətlə paylaşa bilər və ya bir neçə daşıyıcı eyni kodlardan istifadə edə bilər. Bu o deməkdir ki, sərnişinlər biletdə göstərilən aviaşirkətlə uçmurlar. İstehlakçıların hüquqlarını qorumaq üçün kodların mübadiləsinin tənzimlənməsinin tətbiqi təklif olunur. Məsələ müzakirə olunur, lakin hələlik aviaşirkətlər bu praktika barədə ən azı sərnişinləri məlumatlandırmalıdırlar.
İdentifikasiya kodlarının mübadiləsinin lehinə və əleyhinə olan arqumentlər nə olursa olsun, razılaşmaların sayı artır. 1997-ci ildə İspan İberiya, Swiss Swissair və Avstriya Avstriya Hava Yolları Delta Airlines, British Midland Gulf Air və Japan Airlines ilə Avstraliyanın Kuantas Airlines ilə kod mübadiləsinə razılıq verdilər. Elə həmin il Delta Hava Yolları və Continental Hava Yolları Air France ilə kod mübadiləsini özündə əks etdirən çoxşaxəli müqavilə imzaladılar. Eyniləşdirmə kodlarının mübadiləsinə dair imzalanmış müqavilələr çox vaxt beynəlxalq strateji ittifaqlara çevrilir.
1997-ci ildə dünyada 363 hava yolları alyansı var idi. Onların sayı artır (cədvəl 62). Yeni alyansların əksəriyyətində birgə marketinq və texniki inkişafa diqqət yetirən çevik təşkilat var.
Beynəlxalq turizm bazarında transmilli şirkətlər
BEYNƏLXALQ TURİZMDƏ TRANSİLLƏŞMƏ VƏ QLOBALLAŞMA PROSESLERİ
ƏSAS KONSEPSİYALAR
bazar quruluşu, mükəmməl rəqabət, təmiz inhisar, oliqopoliya, inhisarçı rəqabət, məhsul fərqləndirmə, kartel, istehsalın konsentrasiyası, inteqrasiya, üfüqi inteqrasiya, şaquli inteqrasiya, tamamlayıcı inteqrasiya, diversifikasiya, konqlomerasiya
NƏZARƏT SUALLARI VƏ TAPŞIQLAR
1. Turizmdə bazar strukturlarının formalarını adlandırın. Onlara ver qısa təsviri və misallar verin.
2. Turizm bazarının strukturuna hansı amillər təsir edir?
3. Quruluş dəyişibmi? daxili bazar sovet dövrü ilə müqayisədə turizm? Bu gün Rusiyada turizm bazarının strukturu necədir?
4. Turizm agentliyi bazarında mövcud vəziyyəti təsvir edin ( mehmanxana) şəhərinizdə, rayonunuzda və ya respublikanızda xidmətlər. Pərakəndə turizm (mehmanxana) biznesinin bazar strukturunun formasını müəyyən etməyə çalışın. Aşağıdakı xüsusiyyətlər bu işdə sizə kömək edəcək: satıcıların (alıcıların) sayı, satıcıların bazara daxil olmasına mane olan mümkün maneələr, dəqiq məlumatın mövcudluğu və onun mövcudluğu, satıcılar və ya alıcılar arasında məxfi müqavilələrin bağlanmasının mümkünlüyü, homojenlik dərəcəsi. turizm məhsullarının, bazarda dövlətin rolu və mənfəətin ölçüsü.
5. Rəqabətin hansı üsullarından istifadə olunur turizm şirkətləri?
6. Turizm bazarının təmərküzləşməsinin əsas səbəblərini adlandırın.
7. Turizm sənayesində istehsalın təmərküzləşməsinin əsas formalarını təsvir edin. Nümunələr verin.
8. Turizmdə inteqrasiyanın xüsusiyyətləri hansılardır?
9. Turizmdə bazarın təmərküzləşməsi tendensiyaları hansılardır?
10. Gələcəkdə turizm bazarının təmərküzləşmə səviyyəsini nə müəyyənləşdirir?
IX FƏSİL
İstehsalın təmərküzləşməsi və kapitalın mərkəzləşdirilməsi prosesləri transmilli şirkətlərin (TMŞ) yaranmasına gətirib çıxarır. Onlar istehsal sistemləri dövlət sərhədlərinin konturları ilə üst-üstə düşmür. İstehsal şəbəkələri ilə onlar dünya məkanının əhəmiyyətli bir hissəsini əhatə edirdilər. TMK-lar qlobal inteqrasiya proseslərində fəal rol oynayırlar. Bəzi tədqiqatçılar onları gələcək qlobal sivilizasiyanın maddi əsası hesab edirlər.
TMK-ların mahiyyəti və mövcudluq formaları. BMT sənədlərinə uyğun olaraq, TMK-ya hansından asılı olmayaraq iki və ya daha çox ölkədə filialı olan şirkətlər daxildir hüquqi forması və ya iqtisadi sahələr və onların fəaliyyətinin əlaqələndirilməsi.
TMK-lar daim xarici iştiraklarını genişləndirir, təbii olaraq mal və xidmətlərin ixracından xaricə istehsalını təşkil etməyə keçirlər. TMK-lar xaricdə ilk növbədə vasitəsilə genişlənir birbaşa xarici investisiyaların yerləşdirilməsi. Οʜᴎ həmçinin nağd pul kreditləri verir və qeyri-investisiya idarəçiliyi müqavilələri bağlayır.
Birinci yol TMK-lara ən böyük sabitliyi verir. Birbaşa investisiya xarici investorun - TMK-ların əlində kapital üzərində nəzarətin saxlanmasını nəzərdə tutur. Baş şirkət xaricdə səhmdar firmalar yaradır və ya artıq mövcud olan xarici firmaların nəzarət paketlərini alır. O, tez-tez filialın bütün səhmlərinin (səhmlərinin) yarısından çoxuna sahibdir, baxmayaraq ki, daha kiçik bir pay (hər hansı digər fərdi sahibkardan daha çox) onun fəaliyyətinə tam faktiki nəzarət etmək üçün kifayətdir.
Bir çox dövlətlər müəssisələrin korporativləşdirilməsi üçün əlavə şərtlər tətbiq ediblər. Səhmlərin 51%-nin sahibləri yalnız bu ölkənin vətəndaşlarıdır və ya hüquqi şəxslər orada qeydiyyatdan keçib. Bu cür məhdudiyyətlər bəzən turizm sektoruna şamil edilir, lakin media və ya hərbi sənaye kompleksinə (MİK) nisbətən daha az tez-tez.
Eyni zamanda, TMK-lar xaricdə filiallar kimi müxtəlif xarici filiallar vasitəsilə fəaliyyət göstərirlər. Οʜᴎ xaricdə qeydiyyatdan keçsələr də, öz balansları olan müstəqil şirkətlər deyillər və tamamilə (100%) ana şirkət olan ᴛ.ᴇ-ə məxsusdurlar. TNK.
Şirkət xaricdəki mövcudluğunu genişləndirə bilər, xarici şirkətə borc vermək. Bu yol birincidən daha az effektivdir və subyektlər arasında yaranan iqtisadi əlaqələr əsl TMK-dan danışmağa imkan vermir. Bu arada, krediti verən şirkət çox vaxt borc ödənilənə qədər borcalanın əmlakı üzərində girov qoyulur və ya borc alanla kredit faizindən əlavə əlavə fayda əldə etməyə imkan verən müqavilə imzalayır.
Qeyri-investisiya idarəetmə müqavilələrinin bağlanması- bir neçə istehsal bölməsindən ibarət firmalar arasında ümumi təcrübə. Bu zaman ana şirkət müqavilə əsasında müəssisələr zəncirini idarə edir. Müəssisələr müstəqil olaraq qalır, müxtəlif sahiblərə malikdir, müxtəlif mənbələrdən maliyyələşdirilə bilər, lakin məhsullarını vahid brend altında satırlar. Qeyri-investisiya idarəetmə müqavilələri sistemi, xüsusilə marketinq sahəsində birləşmiş səylər vasitəsilə iştirakçılarına miqyasda qənaət təmin edir.
Yerli və xarici ədəbiyyatda TMK fenomenini izah edən bir neçə nəzəriyyə mövcuddur. Onların hamısı xarici investisiyaların əsas motivi kimi mənfəətin artırılmasından irəli gəlir. Onlardan birinə görə kapitalın beynəlxalq miqrasiyasının şərti belədir mənfəət dərəcələri ilə faiz dərəcələri arasındakı fərq.Əgər bütün milli iqtisadiyyatlar kapital axınına eyni dərəcədə açıq olsaydı, o zaman beynəlxalq tarazlıq faiz dərəcəsinin qurulması gözlənilən olardı və kapital istifadəsinin marjinal səmərəliliyi faiz dərəcəsini aşdığı müddətcə şirkətlər hara investisiya qoyacaqlarına biganə qalardılar.
Əslində dünyada vahid faiz dərəcəsinin qurulmasına mane olan müxtəlif növ məhdudiyyətlər, az-çox risklər mövcuddur. Amma kapitalın sərbəst hərəkəti üçün şərait yaradılan yerdə xarici sərmayə də daxili sərmayə ilə eyni əsasda baş verir. Bu o deməkdir ki, kapitalın beynəlxalq hərəkəti kapital idxal edən ölkə ilə TMK-nın vətənində aktivlərin marjinal gəliri bərabərləşənə qədər davam edəcək. Ölkəyə nə qədər kapital idxal ediləcəyi bir sıra amillərdən asılıdır: faiz dərəcəsinin ölçüsü, investisiyanın gəlirliliyi, iqtisadiyyatın açıqlığı, borcların ödənilməsi zəmanətləri və vaxtında ödənilməsi, risklərin miqyası və paylanması.
MMC fenomeninin başqa bir izahını beynəlxalq istehsalın eklektik nəzəriyyəsi verir. İngilis iqtisadçısı J. Dunning. Üç elementdən ibarət olduğuna görə eklektik adlanır: firmanın oliqopolist üstünlükləri, lokalizasiyanın üstünlükləri (yerli resurslardan və şəraitdən istifadə) və daxililəşdirmənin üstünlükləri.
Dünya bazarına çıxmaq və orada ayaqda qalmaq üçün şirkət əmin olmalıdır oliqopolist üstünlükləri kapital, texnologiya və ya idarəetmə bacarığı olsun. Onların sayəsində X ölkəsinin şirkəti istehsalda V ölkədəki yerli firmalardan üstün ola bilər və gözlənilməz mənfəət əldə edə bilər.
Eklektik nəzəriyyənin ikinci elementi lokalizasiyanın üstünlükləri. Mənfəəti maksimuma çatdıraraq firma öz ölkənin resurs potensialına güvənmək və ya kapital idxal edən ölkənin resurslarından istifadə etmək qərarına gəlir.
Beynəlxalq istehsalın növündən asılılığını nəzərə alaraq, şirkət lokallaşdırmanın müxtəlif üstünlüklərini əldə edir. Xarici kapital xammalın çıxarılmasını və materialların istehsalını təşkil etdikdə, TMK-lar yerli təbii ehtiyatlara sahib olurlar. İdxal əvəzedici istehsalı qurarkən (malları idxal etmək əvəzinə istehsal etməklə) TMK-lar öz xərclərini azaltmaq və bazara çıxışı açmaq üçün lokallaşdırmanın üstünlüklərindən istifadə edirlər. İxrac platformaları yaratarkən, ᴛ.ᴇ. dünya bazarında satış üçün hazır məhsul istehsalının xarici kapital tərəfindən təşkili, onların yerləşdirilməsi üçün həlledici amillər əməyin ucuzluğu və dövlət tərəfindən həvəsləndirilməsi, məsələn, TMK-lara vergi güzəştlərinin verilməsidir.
Nəzəriyyənin üçüncü elementi daxililəşdirmənin faydaları. Daxililəşdirmə anlayışı firmanın öz strukturu daxilində ondan kənar əməliyyatları həyata keçirməsi deməkdir. Müəyyən bir ölkənin iqtisadiyyatına nüfuz edən TMK öz fəaliyyətini müxtəlif üsullarla təşkil edə bilər: ya hər şeyi korporasiya daxilində cəmləşdirə bilər, ya da bazarda müstəqil tərəfdaşlarla məşğul ola bilər. Nəticə etibarilə, daxililəşdirmə problemi iqtisadi ekspansiya yolunu seçməkdən irəli gəlir xarici ticarət və ya birbaşa xarici investisiyaların yerləşdirilməsi yolu ilə. Hər halda, daxililəşdirmə təklifin sabitliyini təmin edir, qiymətlərə və istifadəyə nəzarətin qurulmasına kömək edir. ən son texnologiyalar, habelə əməliyyatların bağlanması zamanı qeyri-müəyyənlik amilinin aradan qaldırılması. Nəhayət, oliqopoliyadan, lokalizasiyadan və daxililəşdirmədən tam istifadə edən şirkətlərin TMK olmaq üçün bütün əsasları var.
Bəzi ekspertlər nəzəriyyə əsasında TMK fenomenini izah edirlər həyat dövrü məhsul. Onların fikrincə, şirkətlər bu məqsədlə öz nəzarətləri altında beynəlxalq istehsal sistemləri yaradırlar məhsulunuzun həyat dövrünü uzadın ona "ikinci həyat" verin.
Fərz edək ki, X ölkəsində hansısa məhsulun buraxılışı bir neçə il əvvəl başlayıb və bu gün azalma mərhələsindədir. Geridə qalan V ölkə bazarında eyni məhsul yeni kimi qəbul ediləcək və təqdimetmə mərhələsindən keçəcək. İstehsal şirkəti Y ölkəsinə məhsul ixrac edə bilər, lakin o, istehsal xətlərini orada yerləşdirməklə daha çox fayda əldə edəcək. Klassik nümunə Hindistanda, İranda və keçmiş SSRİ ərazisində istehsal qurmuş Böyük Britaniya və İtaliyanın avtomobil şirkətlərini göstərmək olar. Məhsulun həyat dövrünün uzadılmasının bu üsulu xidmətlərdən daha çox istehsal olunan mallara aiddir.
Turizm biznesinin beynəlmiləlləşməsinin xüsusi səbəbləri. Turizmdə şirkətin milli sərhədlərdən kənara çıxması əsasən turizm məhsulunun orijinallığı ilə əvvəlcədən müəyyən edilir. Artıq qeyd edildiyi kimi, bu, turistin aldığı xidmətlər və bəzi mallar toplusudur. Onların bəziləri turistin mənşə ölkəsi ilə, digəri onun səyahət marşrutunda yerləşən və tranzitlə keçdiyi ölkə və regionlarla, üçüncüsü isə təyinat ölkəsi ilə əlaqələndirilir. Cədvəldə. 56 maddə və məkan bölmələrində beynəlxalq turistin xərclərini göstərir. Onların əksəriyyəti (47%) təyinat yerindədir.
Turistlər tərəfindən alınan mal və xidmətlər bir-birini tamamlayır, ᴛ.ᴇ. tamamlayıcı. Son dərəcə vacib bir nəticə əldə etmək üçün birlikdə istifadə edilməlidir. Təchizatçı bilir ki, onun məhsuluna olan tələb digər turizm mal və xidmətlərinə tələbat deməkdir. Bu səbəbdən, ilk növbədə, hər bir istehsalçı maksimum mənfəət əldə etmək motivini rəhbər tutaraq, fəaliyyətini turizmin digər sahələrinə də genişləndirməyə çalışır. Məsələn, aviaşirkətlər istehsalı 30-35%-dən 93%-ə (11+35+47) inteqrasiya etməklə turizm xərclərinin payını artıra bilər.
İkincisi, bir neçə elementdən, ilk növbədə nəqliyyat və yerləşdirmədən ibarət olan inklüziv turların satışı şirkətə əlavə üstünlüklər, xüsusən də marketinqdə qənaət gətirir.
Üçüncüsü, turist axını yaradan ölkələrdə yerləşən firmalar alır rəqabət üstünlükləri turist tələbatını və bu ölkələrdəki səyahət bazarlarındakı tendensiyaları yaxşı bilmək və onları qəbul edən turizm mərkəzlərinin məhsullarını satarkən istifadə etmək sayəsində.
Cədvəl 56
Qısa səyahət üçün beynəlxalq turistin xərclərinin strukturu,% ilə (A.Bull, 1991-ə görə)
Turizm sənayesi müəssisələri çox vaxt öz paylarını artırmağı birbaşa məqsəd qoymadan fəaliyyət dairəsini genişləndirirlər. mövcud bazar səyahət. Şirkətlərin səyləri ümumilikdə turizmin gələcək inkişafını stimullaşdırmağa, bunun yaranmasına gətirib çıxaracağını gözləməyə yönəldilmişdir. əlavə funksiyalar orijinal fəaliyyət sahələrində. Praktikada bu, xarici şirkətlərin səhmlərinə yeni səhm investisiyaları, qeyri-investisiya idarəçiliyi müqavilələrinin bağlanması, xüsusən də son dövrlərdə turizmdə populyarlıq deməkdir.
Turizm istehsalının beynəlmiləlləşdirilməsi təşəbbüsü böyük ölçüdə ondan ən çox faydalanan turizm təmin edən ölkələrdən gəlir.
Tutaq ki, cəmi üç A, B və C turizm şirkəti var. Οʜᴎ eyni adlı ölkələrdə turizm məhsullarının milli istehsalçısıdır və xarici filialları yoxdur.
A şirkəti turist axını yaradan və vətəndaşların xaricə səyahəti ilə bağlı bütün xidmətlər spektrini təqdim edən ölkədə yerləşir. C şirkəti təyinat ölkəsində yerləşir. Xarici qonaqların qəbulunu və təyinat məntəqəsində qaldıqları müddətdə onlara xidmət göstərməsini təşkil edir. B şirkəti turistlərin tranzit keçdiyi üçüncü ölkəyə məxsusdur. Bu firma B vasitəsilə A ölkəsindən C ölkəsinə sərnişinlərin daşınmasını təmin edir.
Əgər üç şirkətin hər birinin digər ikisini əldə etmək imkanı olsaydı, o zaman A şirkəti əvvəlki 11% (8,5 dəfə çox) əvəzinə 11 + 35 + 47 \u003d 93%, B şirkəti - 93 gəlir əldə edərdi. 35% (2,7 dəfə çox), C şirkəti - 47% əvəzinə 93 (demək olar ki, 2 dəfə çox). Τᴀᴋᴎᴍ ᴏϬᴩᴀᴈᴏᴍ, A şirkəti istehsalı beynəlmiləlləşdirməklə ən yaxşı iqtisadi nəticələrə (gəlirdə artım və ehtimal ki, mənfəət) nail olardı.
Turizmdə əksər TMK-lar "Triada" adlanan ölkələrdə yerləşir: ABŞ - Qərbi Avropa (Fransa, Böyük Britaniya) - Yaponiya və daha yaxınlarda Xianggang (Honq Konq). TMK-ların baş qərargahlarının coğrafiyası bir faktı təsdiqləyir ki, turizm biznesinin beynəlmiləlləşməsi turist axını yaradan və xarici investisiyaları həyata keçirən ölkələrdən başlayır.
