Transporter categoria a 2-a Descrierea postului. Întreținerea diferitelor tipuri de mecanisme de transport, cu bandă, melcat și alte transportoare, cu excepția elevatoarelor cu șurub și cu cupe, cum ar fi elevatoarele cu cupe. Verificarea defecțiunii mecanismelor transportoare. Începeți și opriți-le. Asigurarea aprovizionării la timp a diverselor materii prime, semifabricate, produse finite și materiale în cantitățile necesare pentru producție, prevenind încălcările proces tehnologic. Managementul transportului cherestea. Monitorizarea stării bune a mecanismelor, controlul vitezei, tensionarea lanțului, modificarea curelelor și benzilor. Eliminarea defectelor minore în funcționarea mecanismelor. Eliminarea aglomerației și a mecanismelor de supraîncărcare. Curățarea și lubrifierea echipamentelor deservite.

Transporter categoria a 2-a Trebuie știut: informații de bază despre inginerie electrică; termeni și reguli pentru trimiterea materialelor în zonele deservite; principiul funcționării și amenajării mecanismelor de transport deservite; cauzele defecțiunilor în funcționarea mecanismelor și mijloacelor de eliminare a acestora; tipuri de lubrifianți și aplicarea acestora.
La întreținerea transportoarelor cu șurub și a elevatoarelor cu cupe, cum ar fi elevatoarele cu cupe - a 3-a categorie.

Aprobat prin Decretul Comitetului de Stat al URSS pentru Muncă și Afaceri Sociale și Secretariatul Consiliului Central al Sindicatelor Integral din 31 ianuarie 1985 N 31 / 3-30
(după cum este editat de:
Decrete ale Comitetului de Stat pentru Muncă al URSS, Secretariatul Consiliului Central al Sindicatelor, din 12.10.1987 N 618 / 28-99, din 18.12.1989 N 416 / 25-35, din 15.05.1990 N 195 7-72, din 22.06.1990 N 248 / 10-28,
Decretele Comitetului de Stat pentru Muncă al URSS 18/12/1990 N 451,
Decrete ale Ministerului Muncii al Federației Ruse din 24 decembrie 1992 N 60, din 11 februarie 1993 N 23, din 19 iulie 1993 N 140, din 29 iunie 1995 N 36, din 1 iunie 1998 N 20, din 17 mai 2001 N 40,
Ordinele Ministerului Sănătății și Dezvoltării Sociale al Federației Ruse din 31 iulie 2007 N 497, din 20 octombrie 2008 N 577, din 17 aprilie 2009 N 199)

tractorist

Transporter

§ 312. Transporter (categoria a 2-a)

Descrierea postului. Întreținerea diferitelor tipuri de mecanisme de transport, cu bandă, melcat și alte transportoare, cu excepția elevatoarelor cu șurub și cu cupe, cum ar fi elevatoarele cu cupe. Verificarea defecțiunii mecanismelor transportoare. Începeți și opriți-le. Asigurarea aprovizionării la timp a diverselor materii prime, semifabricate, produse finite și materiale în cantitățile necesare producției, prevenind întreruperea procesului tehnologic. Managementul transportului cherestea. Monitorizarea stării bune a mecanismelor, controlul vitezei, tensionarea lanțului, modificarea curelelor și benzilor. Eliminarea defectelor minore în funcționarea mecanismelor. Eliminarea mecanismelor de congestie și supraîncărcare. Curățarea și lubrifierea echipamentelor deservite.

Trebuie știut: informații de bază despre inginerie electrică; termeni și reguli pentru trimiterea materialelor în zonele deservite; principiul funcționării și amenajării mecanismelor de transport deservite; cauzele defecțiunilor în funcționarea mecanismelor și mijloacele de eliminare a acestora; tipuri de lubrifianți și aplicarea acestora.

Capitolul 1. Cerințe generale privind protecția muncii

1. Persoanele a căror vârstă corespunde legislației stabilite, care au fost supuse unui control medical în la momentul potrivitși care nu au contraindicații pentru efectuarea acestui tip de muncă, care au urmat o pregătire industrială în cadrul programului corespunzător, au testat cunoștințele teoretice și abilitățile practice în modalități sigure de lucru și au voie să lucreze independent în modul prescris.

Inainte de a fi admis in munca independenta, transportatorul trebuie sa efectueze un stagiu pe 2-14 schimburi (in functie de natura muncii, calificarea angajatului) sub indrumarea unei persoane special desemnate.

2. Examinarea medicală periodică a unui transportator angajat în întreținerea mecanismelor de transport se efectuează în conformitate cu procedura stabilită de Ministerul Sănătății.

3. Un transportator trebuie să promoveze un examen periodic de cunoștințe privind problemele de protecție a muncii cel puțin o dată la 12 luni.

Un test neprogramat de cunoștințe privind protecția muncii trece un transportator în următoarele cazuri:

când există o pauză în muncă în specialitate de mai mult de un an;

la trecerea de la o întreprindere la alta;

la cererea unei autorități superioare, persoane responsabile intreprinderi;

la solicitarea organelor de supraveghere și control de stat;

la introducerea unor acte normative (documente) noi sau revizuite privind protecția muncii;

la punerea în funcţiune a echipamentelor noi sau introducerea proceselor tehnologice.

Cărți despre atestarea locurilor de muncă în ceea ce privește condițiile de muncă din, „Bambus” (Ucraina)

4. Transportatorul trebuie să fie supus unor briefing-uri de protecția muncii:

la aplicarea pentru un loc de muncă - introductivă și primară la locul de muncă;

în procesul de lucru cel puțin o dată la 6 luni - repetat;

la introducerea unor acte normative noi sau revizuite (documente) privind protecția muncii sau modificări ale acestora;

schimbarea procesului tehnologic, înlocuirea sau modernizarea echipamentelor, instrumentelor și uneltelor, materiilor prime, materialelor și a altor factori care afectează protecția muncii;

încălcarea de către lucrător a unor acte normative (documente) privind protecția muncii, care ar putea duce sau au condus la vătămare, accident sau otrăvire;

la cererea organelor de supraveghere și control de stat, o autoritate superioară, persoane responsabile ale întreprinderii;

în pauzele de lucru de peste 6 luni; primirea materialelor informative despre accidente si incidente survenite in industrii similare – neprogramate.

5. Transportatorul trebuie:

cunoaște cerințele prevăzute în „Regulile de siguranță pentru întreprinderile din industria turbei”, instrucțiunile (pașapoartele) producătorilor de mecanisme de transport și instrucțiunile pentru protecția muncii;

cunoașteți scopul semnalelor audio primite:

a) un semnal - mecanismul este pus în funcțiune după 30 de secunde;

b) două semnale - opriți mecanismul;

c) trei semnale - colectarea însoțitorilor de tură la o locație specificată;

d) mai mult de trei semnale - alarma, incendiu, accident;

au o înțelegere clară a factorilor de producție periculoși și nocivi asociați cu efectuarea muncii (conținut crescut de praf în aerul zonei de lucru; părți mobile ale echipamentului de producție; mașini și mecanisme în mișcare; temperatură scăzută a aerului în zona de lucru; iluminare insuficientă; a zonei de lucru; niveluri crescute de zgomot și vibrații) și cunoașteți principalele modalități de protecție împotriva impactului acestora;

cunoaște cerințele de securitate la incendiu și electrică la efectuarea lucrărilor și să poată folosi echipamente de stingere a incendiilor;

atunci când efectuați munca, utilizați echipament individual de protecție eliberat în conformitate cu standardele industriale model pentru eliberarea gratuită de îmbrăcăminte specială, încălțăminte specială și alte echipamente de protecție individuală pentru lucrători și angajați:

salopeta din bumbac(costumul din bumbac) 3Mi - 12 luni;

plafon - 12 luni;

cizme din piele Mp - 12 luni;

mănuși combinate Mn - 12 luni;

mănuși dielectrice EN - de serviciu;

ochelari de protecție O - a purta;

respirator - a purta.

iarna in plus:

geaca din bumbac cu captuseala izolatoare Tn - 36 luni;

pantaloni din bumbac cu captuseala izolatoare Tn - 36 luni;

cizme Tn20 - 48 luni;

galoșuri - 24 de luni.

să poată acorda primul ajutor victimei;

respectă reglementările interne de muncă;

cunoaște condițiile sanitare și igienice de lucru și respectă cerințele de salubritate industrială.

6. Transportatorul nu trebuie să se pună în pericol și să se afle în locurile de muncă care nu au legătură directă cu munca pe care o prestează.

7. Victima sau martorul ocular trebuie să raporteze imediat fiecare caz la locul de muncă supraveghetorului imediat al lucrării, care este obligat:

organizează acordarea primului ajutor victimei și livrarea acesteia la centrul medical;

raportează incidentul șefului departamentului;

să mențină situația la locul de muncă și starea echipamentului așa cum erau la momentul incidentului până la începerea lucrărilor comisiei de anchetă, dacă aceasta nu amenință viața și sănătatea lucrătorilor din jur și nu conduce la un accident.

8. Transportatorul trebuie să informeze supervizorul imediat al lucrării despre toate defecțiunile observate ale mecanismelor, dispozitivelor și instrumentelor de transport și să nu înceapă lucrul până când acestea sunt eliminate.

9. Transportatorul este responsabil pentru:

respectarea cerințelor instrucțiunilor de protecție a muncii și instrucțiunilor (pașapoartelor) producătorilor de mecanisme de transport, regulilor de siguranță la incendiu și electrice;

respectarea procedurii stabilite pentru realizarea lucrărilor;

respectarea regulilor regulamentelor interne de muncă;

siguranța și funcționalitatea mecanismelor de transport;

accidente, accidente și alte încălcări cauzate de acțiunile unui lucrător care încalcă cerințele instrucțiunilor (pașapoartelor) producătorilor de mecanisme de transport și instrucțiunilor de protecție a muncii.

10. Pentru încălcarea disciplinei muncii, nerespectarea cerințelor documentelor normative și tehnice privind protecția muncii, transportatorul este implicat în responsabilitate disciplinarăîn conformitate cu Codul Muncii Republica Belarus.

11. Un transportator, care s-a prezentat la serviciu în stare de ebrietate, în stare de ebrietate narcotică sau toxică, nu are voie să lucreze în ziua respectivă.

12. Transportatorul este obligat sa execute lucrarea prevazuta contract de muncă, trebuie să asiste și să coopereze cu angajatorul în asigurarea unor condiții de muncă sănătoase și sigure, să-și notifice imediat supervizorul său imediat sau alt funcționar al angajatorului cu privire la funcționarea defectuoasă a echipamentelor, instrumentelor, instalațiilor, Vehicul, mijloace de protecție, despre deteriorarea sănătății acestora.

Capitolul 2. Cerințe pentru protecția muncii înainte de începerea lucrului

13. Organizarea locului de muncă trebuie să asigure securitatea muncii.

13.1. Locul de muncă trebuie să fie echipat cu două sensuri lumina si alarma sonora . Semnele de avertizare trebuie plasate la locurile de muncă.

13.2. Părțile mobile ale transportoarelor (tamburi de antrenare, tensionare și deviare, dispozitive de tensionare, frânghii și blocuri de dispozitive de tensionare, curele și alte angrenaje, cuplaje etc., de asemenea role de susținere a ramului inferioară a benzii) trebuie protejate în zonele de permanentă locurile de muncă asociate cu procesele tehnologice de pe transportor sau de-a lungul întregului traseu al transportorului, dacă există Acces liber sau o trecere constantă în apropierea transportorului a unor persoane care nu au legătură cu întreținerea transportorului.

13.3. În zona de posibilă prezență a oamenilor, fiți îngrădiți și protejați:

trape de inspecție ale tăvilor de preaplin ale buncărelor, concasoarelor etc., instalate în locurile de încărcare și descărcare a transportoarelor (curățate periodic);

treceri (acționări) sub transportoare cu copertine solide care ies peste dimensiunile transportoarelor cu cel puțin 1 m;

tronsoane ale traseului transportoarelor (cu excepția transportoarelor aeriene), în care trecerea persoanelor este interzisă, prin montarea de balustrade de-a lungul traseului cu o înălțime de cel puțin 1,0 m de la nivelul podelei.

13.4. Transportoarele de lungime mică (până la 10 m) în secțiunile de cap și de coadă trebuie să fie echipate cu butoane de urgență pentru oprirea transportorului.

Transportoarele lungi trebuie echipate suplimentar cu dispozitive de oprire pentru a opri transportorul în situații de urgență în orice loc.

13.5. În schema de control al benzii transportoare trebuie prevăzută o blocare, care exclude posibilitatea repornirii acționării până la eliminarea situației de urgență.

13.6. Pe secțiunile traseului transportor care nu sunt vizibile operatorului de la panoul de comandă, trebuie instalată o alarmă sonoră sau luminoasă de avertizare bidirecțională, care se pornește automat până la pornirea transmisiei transportorului.

Semnalizarea bidirecțională ar trebui să furnizeze nu numai o notificare a pornirii transportorului persoanelor care nu sunt vizibile de la panoul de control al transportorului, ci și un semnal de răspuns către panoul de control al secțiunilor de traseu invizibile pentru lucrător, despre pregătirea transportorul să pornească. În absența unor locuri de muncă permanente pe traseul transportorului, nu este necesară furnizarea unui semnal de răspuns.

13.7. Transportoarele proiectate pentru transportul mărfurilor cu praf și care degajă praf trebuie să fie echipate cu sisteme de suprimare a prafului sau de colectare a prafului.

13.8. În clădirile industriale, galerii, tuneluri și pasageri de-a lungul traseului mecanismelor de transport trebuie prevăzute pasaje pentru întreținere în siguranță.

Lățimea culoarelor pentru întreținere trebuie să fie de cel puțin:

0,75 m - pentru transportoare de toate tipurile (cu excepția lamelare);

1,0m - pentru transportoare cu șorț;

1,0m - între transportoare instalate în paralel;

1,2 m - între transportoare de șorț montate în paralel.

Înălțimea pasajelor trebuie să fie de cel puțin:

2,1m - pentru transportoare cu locuri de muncă permanente instalate în unitățile de producție;

2,0 m - pentru transportoarele care nu au locuri de muncă instalate în unitățile de producție;

1,9m - pentru transportoare instalate in galerii, tuneluri si pasaje supraterane. În acest caz, tavanul nu trebuie să aibă părți proeminente ascuțite.

13.9. Galeriile și pasajele cu un unghi de înclinare de 6-12º la punctele de trecere trebuie echipate cu pardoseală cu scânduri bine atașate la 0,4-0,6 m una de cealaltă, cu balustrade. Când galeria și pasajul sunt înclinate la un unghi mai mare de 12º, sunt instalate etaje de scări. Pasajele din pasaje supraterane nu trebuie să fie aglomerate.

13.10. Platformele de întreținere a transportoarelor, alimentatoarelor de celule, ecranelor etc., amplasate de la nivelul podelei la o înălțime mai mare de 1,3 m, trebuie împrejmuite din exterior cu balustrade cu înălțimea de cel puțin 1,1 m, cu o flanșă de la minim 0,15 m. punțile podurilor și platformelor trebuie să fie solide și antiderapante.

13.11. În locurile de trecere prin tăvi de răcire și transportoare care transportă brichete la depozit, trebuie montate poduri de tranziție cu balustrade cu o înălțime de cel puțin 1,0 m. Podurile trebuie să aibă cel puțin 1,0 m lățime.

14. Înainte de a începe lucrul, transportatorul trebuie să:

puneți în ordine și îmbrăcați salopete și alte echipamente individuale de protecție, legați sau fixați manșetele mânecilor; umpleți salopete astfel încât să nu existe capete agățate; îndepărtați părul lung de sub coafură, trageți capetele eșarfei într-un nod pe cap și ridicați-l în interior;

accepta schimbarea.

15. Atunci când acceptă o tură, un transportor angajat în întreținerea mecanismelor de transport trebuie:

se familiarizează cu înregistrările din jurnalul de schimb despre funcționarea mecanismelor de transport și a echipamentelor aferente acestora;

verifica starea tehnica a mecanismelor de transport (conveioare, alimentatoare etc.);

verificați alarma sonoră și luminoasă;

să se asigure că instrumentele și dispozitivele necesare pentru efectuarea lucrărilor sunt disponibile și în stare bună;

verifica disponibilitatea echipamentelor de stingere a incendiilor;

asigurați-vă că zona de lucru este curată. Nu ar trebui să existe obiecte străine în apropierea mecanismelor de transport deservite. Aleele și platformele trebuie să fie libere și curate;

notează problemele detectate în jurnalul de schimb și semnează pentru acceptarea schimbului. În cazul în care defecțiunile detectate împiedică funcționarea în continuare a mecanismelor de transport și a echipamentelor aferente, lucrătorul trebuie să informeze imediat supervizorul imediat asupra lucrării.

16. La verificare starea tehnică a mecanismelor de transport deservite(conveioare, alimentatoare etc.) transportorul este obligat să:

efectuați o inspecție externă a nodurilor și a corpurilor de lucru ale mecanismelor;

asigurați-vă că nu există daune, fisuri sau alte defecte;

asigurați-vă că există lubrifiere;

verifica starea, corectitudinea cursului si tensiunea elementelor portante ale mecanismelor de transport;

asigurați-vă că apărările de protecție ale pieselor în mișcare (tamburi de antrenare, tensionare și deconectare, dispozitive de tensionare, cabluri și blocuri de dispozitive de tensionare, curele și alte angrenaje etc.) sunt prezente și în stare bună;

asigurați-vă că sistemul de colectare a prafului funcționează corect echipamente tehnologice, mecanisme (site, benzi transportoare, concasoare);

asigurați-vă că dispozitivele de împământare sunt disponibile și în stare bună; la finalizarea inspecției, efectuați o funcționare de probă a mecanismului de transport la ralanti, precum și reglați tensiunea și cursa elementelor de lucru și de tracțiune.

17. La predarea unui schimb, transportatorul nu trebuie să părăsească locul său de muncă până la sosirea schimbului, iar în caz de întârziere, trebuie să informeze în acest sens conducătorul imediat al lucrării.

18. Nu este permisă luarea sau părăsirea unei ture în timpul unui accident în secția pregătitoare sau în zona de producție a brichetelor de turbă.

Capitolul 3. Cerințe pentru protecția muncii în timpul muncii

19. Punerea în funcțiune a mecanismelor de transport (conveioare, alimentatoare etc.) trebuie efectuată de transportor numai dacă acestea sunt în stare bună după obținerea avizului de la supervizorul imediat al lucrării.

20. Înainte de a porni mecanismele de transport, transportorul trebuie:

asigurați-vă că nu se lucrează la mecanismele de transport deservite;

da un semnal de avertizare.

21. Lansarea mecanismelor de transport se realizează într-o secvență strict definită:

direcția de pornire trebuie să fie opusă direcției de curgere a materialului. Nerespectarea acestei proceduri poate duce la aprovizionarea cu materii prime la un mecanism nefuncțional și la formarea de blocaje;

alimentarea cu încărcătură a mecanismelor de transport (cu excepția alimentatoarelor) trebuie efectuată în absența materialului transportat pe corpurile de lucru. Înainte de a porni alimentatorul, este necesar să se verifice dacă banda lamelară este acoperită cu un pat la punctul de încărcare, adică. strat de material transportat.

22. La întreținerea mecanismelor de transport, transportatorul trebuie:

monitorizează încărcarea uniformă, alimentatoarele etc.;

verifica starea caroseriei de tractiune si de lucru prin inspectie externa;

monitorizarea tensiunii și vitezei elementelor portante ale mecanismelor de transport;

controlează gradul de încălzire al rulmenților;

monitorizați starea lubrifiantului și completați-l în timp util;

verificați funcționarea acționărilor pentru absența vibrațiilor;

monitorizează nivelul de zgomot în timpul funcționării mecanismelor de transport;

sa nu permita incarcarea mecanismelor de transport peste normele calculate;

împiedică căderea încărcăturii din mecanismul de transport în punctele de transfer al materialului transportat de la un transportor la altul sau mașină;

în dispozitivele de încărcare și descărcare instalate pe benzi transportoare, pentru a preveni blocarea și agățarea materialului transportat, formarea deversărilor, aglomerarea etc.;

previne formarea blocajelor între ramura alimentatorului de operare și podea;

asigurați-vă că pe transportoarele înclinate (secțiunile înclinate ale transportoarelor) mărfurile piese în timpul transportului se află în stare staționară în raport cu planul elementului de transport de sarcină și nu se modifică, adoptate în timpul încărcării;

împiedică mișcarea spontană în sens opus elementului de transport a sarcinii cu materialul transportat atunci când antrenarea este oprită în transportoare cu secțiuni înclinate sau verticale ale traseului;

curatati periodic rolele si tamburele transportorului, ca acest lucru poate perturba mersul normal al transportorului și poate provoca un accident;

asigurați-vă că banda transportoare nu alunecă în lateral și nu atinge restul transportorului. Este posibilă corectarea poziției acestuia prin reglarea poziției tamburilor de capăt numai după ce tamburele s-au oprit;

prevenirea scurgerii materialului transportat și funcționarea în gol a mecanismelor de transport;

curățarea, întreținerea și repararea mecanismelor de transport deservite trebuie efectuate după oprirea completă și deconectarea motorului electric de la rețea. Pe butoanele de pornire ar trebui postat un afiș „Nu porniți - oamenii lucrează!”;

nu permiteți oprirea mecanismelor de transport atunci când sunt încărcate corpurile de lucru (benzi, raclete etc.), cu excepția alimentatoarelor, unde stratul de material transportat trebuie să rămână pe pânză și după oprirea alimentatorului.

23. Transportatorul trebuie să oprească mecanismele de transport în următoarele cazuri:

la detectarea unei defecțiuni a mecanismului de transport (ruperea sau fisurarea verigii lanțului, slăbirea sau absența piulițelor și șuruburilor mecanismului de transport a sarcinii transportorului etc.);

când se aude un zgomot puternic sau o bătaie;

în cazul alunecării curelei (cureaua este întinsă slab sau s-a pătruns grăsime între curea și tambur).

În cazul opririi mecanismului de transport, indiferent cine l-a oprit, lucrătorul trebuie să informeze supraveghetorul imediat asupra lucrării și să nu pornească mecanismul de transport până la înlăturarea motivelor opririi.

În cazul unei întreruperi bruște de curent, întrerupătorul trebuie oprit.

24. Transportatorului i se interzice:

utilizați mecanisme de transport deservite în alte scopuri;

operarea mecanismelor de transport cu gardurile de protecție îndepărtate;

lucru fără ventilație;

mergeți de-a lungul benzii transportoare și traversați-o în locuri care nu au platforme de tranziție;

operați banda transportoare pentru alimentarea cu materii prime cu un separator electromagnetic defect;

reglați sarcina pe centura în mișcare;

operați transportoare cu raclete depresurizate;

în timpul funcționării benzilor transportoare, reparați-le și aplicați colofoniu și rășină pe tamburul de antrenare la alunecarea benzilor transportoare;

permite prezența persoanelor neautorizate în zona de funcționare a mecanismelor de transport;

lăsați nesupravegheate și transferați controlul mecanismelor de transport către alte persoane.

25. În timpul funcționării ecranului, este necesar să vă asigurați că:

fixarea acestuia la structuri metalice;

ecranul era echilibrat și nu s-a spart niciun arc.

În acest caz, este interzis:

operați un ecran defect, precum și un ecran neconectat la sistemul de îndepărtare a prafului;

site-uri curate fara unelte speciale. Ecranele trebuie curățate cu un pieptene special pe un mâner lung.

26. În timpul funcționării concasorului este interzis:

operați concasoare cu tăvi de inspecție deschise sau defecte, precum și cu rotorul dezechilibrat;

împingerea turbei prin manșonul de primire sau curățarea acesteia, precum și reglarea blocajului dintre cuțit și ciocane atunci când concasorul funcționează.

27. La întreținerea separatorului electromagnetic, trebuie respectate următoarele cerințe de siguranță:

testarea separatorului electromagnetic pentru forța de ridicare este interzisă prin utilizarea obiectelor feromagnetice direct din mâini;

separator electromagnetic trebuie păstrat curat, nu este permisă acumularea de praf de turbă pe acesta și pe cablurile de alimentare;

in timpul inspectiilor si reparatiilor, separatorul electromagnetic trebuie scos de sub tensiune.

Capitolul 4. Cerințe pentru protecția muncii după terminarea lucrărilor

28. La terminarea lucrului, transportatorul este obligat:

oprirea mecanismelor de transport deservite;

opriți întrerupătorul;

efectuați o inspecție externă a mecanismelor de transport deservite pentru a identifica eventuale defecțiuni. Raportează supervizorului imediat al lucrării toate defecțiunile descoperite în timpul lucrului și măsurile luate asupra acestora;

curățați locul de muncă;

transferați schimbul la schimbător, familiarizați-l cu starea mecanismelor de transport deservite și a echipamentelor aferente acestora;

scrieți în jurnalul de ture despre livrarea schimbului;

scoateți salopetele și alte echipamente de protecție personală într-un loc special desemnat.

Capitolul 5. Cerințe pentru protecția muncii în situații de urgență

29. Transportatorul este obligat să efectueze o oprire de urgență a mecanismelor de transport deservite atunci când:

detectarea defecțiunilor mecanismelor de transport;

detectarea incendiilor;

accident.

30. Motivele pentru oprirea mecanismelor de transport ar trebui înregistrate într-un jurnal de schimb.

31. În cazul unui incendiu în zona mecanismelor de transport deservite ale transportorului:

opriți sistemul de ventilație;

luați măsuri de dezenergizare Echipament electric;

raportează incidentul supervizorului imediat;

ia masuri de stingere a incendiului cu mijloacele de stingere a incendiului disponibile;

dacă este imposibil să stingeți singur incendiul, sunați la pompieri.

32. Stingerea incendiilor minore de praf de turbă trebuie efectuată după cum urmează: curățați în prealabil și umeziți praful care arde într-o găleată umplută pe jumătate cu apă. Nu folosiți un jet de apă, deoarece acesta învârte praful care arde și provoacă un incendiu.

33. La arderea prafului de turbă în transportoare înclinate, deschideți capacele acestor transportoare numai secvenţial, începând de sus spre jos. Deschiderea simultană a capacelor superioare și inferioare ale carcasei transportorului este interzisă, deoarece aceasta contribuie la crearea unui curent și duce la o creștere a incendiului.

34. Pentru stingerea incendiilor în instalaţiile electrice care sunt sub tensiune. Nu folosiți stingătoare cu spumă și apă.

35. În caz de accident (rănire, otrăvire, arsuri, îmbolnăvire bruscă), transportatorul este obligat să acorde primul ajutor victimei.

Vă rugăm să rețineți că puteți descărca alte materiale privind protecția muncii și certificarea locurilor de muncă în ceea ce privește condițiile de muncă în organizații din secțiunea „ Securitatea și sănătatea în muncă».

Aprobat
Drumul Federal
departament
Ministerul Transporturilor
Federația Rusă
24 martie 1994

De acord
Comitetul Central
sindicatul muncitorilor
transport rutier
și managementul drumurilor
ianuarie 1994

INSTRUCȚIUNE TIPICĂ PRIVIND SECURITATEA MUNCII
PENTRU TRANSPORTATOR DE INSTALELE DE CONCARS SI CERARE

TOI R-218-28-94

Cerințe generale de siguranță

1. Persoane în vârstă de până la 18 ani, recunoscute ca apte pentru această activitate de către o comisie medicală, care au fost instruite în curriculum transportator, având certificat pentru dreptul de a efectua această muncă.
2. Un transportator care intră într-un loc de muncă trebuie să fie supus unui briefing introductiv privind metodele și tehnicile de muncă sigure, cerințele de mediu, precum și un briefing inițial la locul de muncă, despre care trebuie făcute consemnări corespunzătoare în jurnalele cu semnăturile obligatorii ale celor instruiți și instruire.
3. Briefingul primar la locul de muncă se efectuează cu fiecare transportator în mod individual, cu pregătire practică în metode și tehnici sigure pentru efectuarea muncii.
4. Toți transportatorii după briefingul inițial la locul de muncă și testarea cunoștințelor în primele 3-5 schimburi (în funcție de vechimea în muncă, experiența și natura muncii) efectuează munca sub supravegherea unui maistru sau maistru, după care sunt admisi la munca independenta. Admiterea la munca independentă este stabilită de data și semnătura persoanei care instruiește în jurnalul de informare.
5. Briefing-ul repetat cu transportatorul trebuie efectuat cel puțin o dată la 3 luni. Testarea periodică a cunoștințelor privind siguranța muncii ar trebui efectuată o dată la 12 luni.
6. La modificarea regulilor de protectie a muncii, a procesului tehnologic, inlocuirea sau modernizarea echipamentelor, instalatiilor, sculelor, incalcarea normelor si regulilor de protectia muncii in vigoare, care au condus sau pot duce la accidentari, accidente, incendii, in timpul intreruperilor in munca. pentru mai mult de 30 zile calendaristice, la solicitarea autorităților de supraveghere, se efectuează un briefing neprogramat.
O înscriere corespunzătoare se face în jurnalul de informare la locul de muncă cu semnătura obligatorie a instruitului și instruirea despre briefing-ul repetat și neprogramat.
La înregistrarea unui briefing neprogramat, este indicat motivul care a determinat să aibă loc.
7. Cunoștințele dobândite în timpul briefing-ului sunt verificate de către angajatul care a condus briefing-ul.
8. Un transportator care a primit instruire și a demonstrat cunoștințe nesatisfăcătoare nu are voie să lucreze. El trebuie să reinstruiască.
9. Transportatorul trebuie sa aiba grupa II de calificare pentru siguranta. Grup de calificare trebuie confirmate anual în modul prescris.
10. Transportorul trebuie să cunoască principiul de funcționare și dispunerea mecanismelor de transport, tehnologia de lucru, instrucțiunile producătorului pentru funcționarea transportoarelor, instrucțiunile pentru protecția muncii, regulile regulamente interne organizarea muncii angajaților instalației de concasare și cernere, cerințe pentru implementarea regimurilor de muncă și odihnă.
11. Locul de muncă - cabina de observație, zona de serviciu de lucru - sistemul de mecanisme de transport trebuie să îndeplinească cerințele normative privind siguranța muncii.
12. Principalul nociv factori de producţie care afectează transportorul sunt praful și zgomotul.
Indicatorii normativi ai acestor factori nu trebuie să depășească:
- continut de praf - 10 mg/cu. m (pentru praf de cuarț - 2 mg/mc, cu un conținut de cuarț mai mare de 10%);
- zgomot - 65 - 70 dBA.
Mijloacele de protecție împotriva factorilor nocivi care decurg din funcționarea transportoarelor și a unităților aferente sunt:
- praf - irigare cu apa, aspiratie;
- zgomot - montaj carcase, cabine izolate fonic;
- praf și zgomot - echipament individual de protecție.
13. La locul de muncă al transportatorului trebuie să se afle:
- instrument esențialși inventar (un ciocan de metal, un baros, o daltă pentru prelucrarea metalelor, chei, șurubelnițe pentru metal, clești combinați, tăietori de cap, rangă, lopată, raclete pentru curățarea scurgerilor, o mătură și o mătură);
- echipamente de lubrifiere (seringă cu șurub standard, recipient de depozitare a grăsimilor, recipient, pâlnie, cutie pentru cârpe);
- echipamente de stingere a incendiilor (cutie pentru nisip, stingătoare OU-2, OKHVTs-10, găleată, lopată, topor, cârlig etc.);
- comunicare (telefon, consola de semnalizare sonora si luminoasa);
- mijloace de protectie individuala;
- echipament de prim ajutor pentru victime (trusa de prim ajutor);
- accesorii de igienă personală (prosop, săpun, lavoar, dulap pentru salopete, încălțăminte și echipament individual de protecție);
- bea apa fiarta;
- iluminare suficienta (50 - 100 lux);
- documentatia tehnica si de productie (organigrama, instructiunile producatorului (extras) de functionare a instalatiei transportoare, instructiuni de protectia muncii, instructiuni de prim ajutor, protectie impotriva incendiilor, cerinte de mediu, program de lucru si odihna).
14. Transportatorul trebuie sa lucreze in salopeta, incaltaminte de protectie si echipament individual de protectie stabilite de standardele (jacheta si pantaloni cu captuseala izolata, salopeta de lucru, cizme din fetru cu fund de cauciuc, manusi de cauciuc dielectric si manusi speciale, casca de protectie "Labor", rezistenta la praf. ochelari de protecție, respirator „Petal”, căști pentru urechi, covorașe de cauciuc pentru picioare).
15. Transportatorul este obligat sa cunoasca semnificatia alarmelor sonore si luminoase instalate pe instalatiile de concasare si cernut, precum si semnalele folosite la producerea de sablare.
16. In cazul incalcarii cerintelor de siguranta de catre alti angajati, transportatorul este obligat sa ia eventualele masuri pentru prevenirea si eliminarea pericolului si sa semnaleze acest lucru maistrului sau maistrului.
17. Echipamentul transportor trebuie să fie împământat corespunzător.
18. La desfășurarea procesului de transport de materiale este interzisă prezența persoanelor neautorizate în zona de lucru.
19. Atunci când transportoarele sunt amplasate în galerii înclinate (pasaje supraternice), la fiecare 10 m trebuie instalate telecomutatoare sau dopuri de gol pe toată lungimea.
20. Când se operează transportoare cu bandă în condiții în care întreaga lungime a acestuia nu este vizibilă de la locul de lansare, trebuie instalată o alarmă sonoră și luminoasă bidirecțională. Semnalizarea directă este permisă atunci când transportorul este văzut de la locul de lansare pe toată lungimea sa.
21. Alimentarea cu materiale a benzii transportoare trebuie efectuată printr-un buncăr, pâlnie sau folosind un transportor mobil.
22. La încărcarea transportorului din buncăr, controlul porții buncărului trebuie amplasat astfel încât operatorul să fie la cel puțin 1,0 m distanță de materialul care vine din buncăr.
23. Buncărele situate la nivelul solului (pardosului) trebuie să aibă un gard pe trei laturi cu o înălțime de cel puțin 1,1 m din scânduri de 20 mm grosime, iar pe partea de încărcare - laterală cherestea.
24. La încărcarea manuală a buncărului, înălțimea acestuia nu trebuie să depășească 1,0 - 1,2 m.
25. Tamburele de tensiune și de antrenare ale transportoarelor trebuie protejate astfel încât cureaua să fie închisă la o distanță de cel puțin 1,0 m de axa tamburului. Pentru a curăța tamburul și cureaua de materialele aderente, trebuie instalate produse de curățare mecanice.
26. Admiterea la locul de muncă a transportatorilor în stare de ebrietate este interzisă. Transportatorii care se află în îndeplinirea atribuțiilor lor în stare de ebrietate sunt imediat suspendați de la serviciu și trași la răspundere strictă în conformitate cu legislația în vigoare.
27. Transportatorul este obligat sa intretina la locul de muncă si zona de service curata si ordonata. Nu trebuie să existe obiecte străine, materiale etc. pe secțiunea transportoare.
28. Pentru nerespectarea cerințelor instrucțiunilor de protecție a muncii, elaborate în baza acesteia Instrucțiuni de model, transportatorul raspunde in conformitate cu reglementarile interne de munca si cu legislatia in vigoare privind protectia muncii.

Cerințe de siguranță înainte de a începe lucrul

29. Înainte de a începe lucrul, transportatorul trebuie să:
- puneți salopeta și încălțămintea de siguranță, pregătiți-vă fonduri individuale protecție, verificați funcționalitatea acestora;
- familiarizați-vă cu condițiile de muncă din schimbul anterior;
- primiți instrucțiuni precise și specifice la locul de muncă de la maistru (maistru) cu privire la sarcină, practici și metode de lucru sigure, familiarizați-vă cu harta tehnologica producerea de lucrări.
Verifica:
- funcționalitatea comunicațiilor telefonice, iluminatului;
- disponibilitatea și funcționalitatea unui set de scule și accesorii;
- disponibilitatea echipamentelor de stingere a incendiilor și a primului ajutor;
- disponibilitatea lubrifianților necesari.
30. Înainte de a porni mecanismele de transport, transportorul este obligat să verifice:
- starea rolelor, benzii transportoare, posturilor de antrenare și tensionare a tăvilor și jgheaburilor, fiabilitatea fixării îmbinărilor cu șuruburi;
- funcționalitatea apărătorilor cuplajelor și angrenajelor deschise ale tamburilor de antrenare, de antrenare și de capăt, greutățile întinzătorului;
- funcționalitatea barierelor podurilor de tranziție cu balustrade prin transportor, plase de siguranță (vârfuri) în locurile în care oamenii traversează pe sub transportor;
- disponibilitatea și funcționalitatea comutatoarelor cu cablu, precum și a dispozitivelor de frânare ale transportoarelor înclinate;
- funcționalitatea sistemelor de pornire, semnalizare sonoră și luminoasă;
- starea de etanșare a adăposturilor punctelor și locurilor cu praf, sistemelor hidraulice de alimentare;
- absența sculelor și a obiectelor străine pe transportor;
- starea benzii transportoare, tensiunea acesteia pentru funcționarea normală a antrenării prin frecare, corectitudinea mișcării (cursa) acesteia pe toată lungimea atât la ralanti cât și la sarcină;
- stabilitatea transportorului, orizontalitatea transversală (nu este admisă panta transversală a transportorului);
- funcționalitatea rolelor de susținere;
- disponibilitatea și integritatea împământării prin inspecție externă.
31. Transportatorul este obligat să informeze maistrul cu privire la toate neajunsurile și defecțiunile constatate în timpul verificării și verificării și să nu înceapă lucrările până la înlăturarea acestora.

Cerințe de siguranță în timpul lucrului

32. Transportorul trebuie pornit de transportor în termen de 1-2 minute de la semnalele setate că mecanismele adiacente acestuia sunt gata de lansare.
33. Semnalele de avertizare de pornire trebuie date numai cu permisiunea maistrului de tura.
Orice semnal de neînțeles ar trebui să fie perceput ca un semnal „Oprire!”.
34. După pornire, transportorul trebuie să verifice funcționarea transportorului la ralanti, în timp ce banda nu trebuie să alunece într-o parte, să aibă distorsiuni, să aibă secțiuni afundate și să atingă anumite părți ale structurii transportorului în timpul deplasării. Tensiunea benzii transportoare este determinată de capacitatea de tracțiune a mecanismului de frecare, deformarea secțiunilor înclinate și sarcinile dinamice.
35. Înainte de începerea procesului tehnologic, transportatorul trebuie să îmbrace echipament individual de protecție.
36. La efectuarea procesului tehnologic, transportorul este obligat:
- intretine si asigura functionarea neintrerupta a transportoarelor zonei de lucru;
- regleaza fluxul si distributia uniforma a materialului pe banda;
- asigura aprovizionarea la timp cu materiale pentru productie;
- au o comunicare constantă cu zonele adiacente.
37. În timpul funcționării transportorului, transportorului i se interzice:
- ungeți și fixați șuruburile, înlocuiți rolele;
- tensionați sau slăbiți banda transportoare și eliminați alunecarea prin aruncarea de argilă, nisip sau alte materiale între bandă și tambur, țineți și corectați banda sau rolele de susținere cu orice dispozitive sau obiecte aleatorii (tăieri de țevi, range, tije metalice etc. );
- montarea sau îndepărtarea gardurilor;
- curata banda transportoare, jgheaburi, role si alte piese mobile;
- a supraumple zonele de descărcare peste volumul normal;
- pentru a curata manual deversarea;
- efectua orice reparatii;
- lăsați un transportor în funcțiune nesupravegheat și părăsiți locul de muncă fără permisiunea maistrului sau maistrului.
Toate lucrarile spuse este permisă efectuarea numai după ce transportorul a fost complet oprit, cu motorul deconectat de la rețea, siguranțele îndepărtate de electrician sau ștecherele de declanșare scoase, alarma activată și inscripția de interzicere „Nu porniți - oamenii lucrează!” este instalat pe demaror. Unitățile adiacente trebuie, de asemenea, oprite.
38. Toate lucrările de prevenire și reparații se efectuează numai în prezența comandantului.
39. Folosit în producție lucrări de reparații sculele, dispozitivele de siguranță și toate celelalte mijloace de protecție trebuie să fie examinate și testate în termenele stabilite în conformitate cu normele și reglementările în vigoare, să aibă ștampila care să indice numărul de serie, data următorului test.
Este interzisă utilizarea dispozitivelor, mijloacelor de protecție defecte, precum și a dispozitivelor cu date expirate de testare și examinare.
40. Înainte de începerea lucrărilor de reparații, dispozitivele de siguranță trebuie verificate de către transportorul care utilizează aceste dispozitive.
41. Atunci când efectuează lucrări de reparații la o înălțime de 1,3 m sau mai mult față de sol sau tavan fără garduri, transportatorul trebuie să folosească echipament de protecție funcțional.
Este interzisă folosirea scărilor din lemn mai lungi de 5 m.
42. La spargerea benzilor din material cauciuc de tip RTL, pentru a obține o rezistență ridicată, îmbinarea capetelor benzii trebuie să se facă prin vulcanizare la cald cu tăierea capetelor benzilor din material cauciuc și cablu.
43. La pregătirea benzilor de cauciuc-țesătură pentru conectarea capetelor prin vulcanizare, trebuie utilizată tăierea oblică în trepte la un unghi de 20 de grade. de-a lungul garniturilor și pentru cablul de cauciuc - un aspect în două etape a cablurilor fiecărui capăt al benzii.
44. Conectarea benzilor transportoare mecanic permis numai pentru transportoare intermitente.
45. După inspecția sau finalizarea lucrărilor de reparație, transportatorul este obligat să scoată toate sculele, piesele de schimb și alte obiecte străine din transportor.
46. ​​​​Instalația transportorului trebuie pusă în funcțiune după reparație numai cu permisiunea și în prezența maistrului (mecanic).

Cerințe de siguranță în situații de urgență

47. În cazul unei defecțiuni a transportorului (ruperea dispozitivelor de tracțiune, ruperea, alunecarea, înclinarea sau alunecarea benzii în lateral, blocarea bucăților de material între tava de descărcare și elementul de transport, detectarea metalului sau a altor obiecte străine , etc.), este necesar să se dea semnale luminoase și sonore de urgență și să se oprească sistemul de transport.
Informați maistrul despre motivele opririi instalației transportorului și nu începeți pornirea până când defecțiunea nu este eliminată.
48. În caz de accidente, dați semnale de oprire de urgență, opriți transportorul și începeți acordarea primului ajutor victimei.
49. Porniți transportorul după o oprire de urgență numai după permisiunea maistrului sau mecanicului în modul prescris.

Cerințe de siguranță la sfârșitul lucrului

50. După primirea unui semnal general despre încheierea lucrărilor instalației de concasare și cernere, transportorul trebuie:
- dați semnalele luminoase și sonore stabilite despre încheierea recepției materialelor și încheierea lucrărilor;
- finaliza transportul materialului pe benzi transportoare;
- opriti instalatia transportorului;
- inspectați toate nodurile instalației transportorului, verificați funcționarea benzii. Defecțiunile identificate în timpul inspecției ar trebui eliminate și, dacă este imposibil să le eliminați singur, raportați acest lucru comandantului. După curățare, inspecție și depanare, este necesară lubrifierea tuturor componentelor instalației transportorului;
- aranjarea locului de munca;
- îndepărtați scurgerile de material, mase mari și înghețate, dispozitivele inutile și obiectele străine;
- scoateți unealta loc specialîn cockpit;
- verifica si pune in ordine echipamentul individual de protectie, salopeta si incaltamintea de protectie;
- faceți un duș sau spălați-vă fața și mâinile cu apă caldă și săpun;
- raportează maistrului despre finalizarea lucrărilor și funcționarea transportorului în timpul schimbului.
51. În timpul funcționării în ture a instalației de zdrobire și sortare, transferați tura la schimbător, informați-l despre funcționarea transportorului, materialul care intră în transportor, înregistrările din jurnalul instalației de transport, posibilele cazuri de urgență, încălcările protecţiei muncii şi măsurile luate.
Livrarea și acceptarea unui schimb trebuie efectuate în prezența unui maistru sau maistru.

\Tipic Descrierea postului Transportor de clincher fierbinte din categoria a 3-a

Descrierea postului Transportatorului de clincher fierbinte din categoria a 3-a

Denumirea funcției: Transportor de clincher fierbinte din categoria a 3-a
Subdiviziune: _________________________

1. Prevederi generale:

Subordonare:
• Transportorul de clincher fierbinte din categoria a 3-a este subordonat direct ..........................
• Transportorul de clincher fierbinte din categoria a 3-a urmează instrucțiunile ............................................... ...... ...........

(instrucțiunile acestor angajați se execută numai dacă nu contravin instrucțiunilor supervizorului imediat).

Substituţie:

• Transportorul de clincher fierbinte din categoria a 3-a înlocuiește .......................................... .... ................................................. .
• Înlocuiește transportorul de clincher fierbinte din categoria a 3-a ......................................... ............................................................. ...

Recrutare si concediere:
Transportatorul de clincher fierbinte este numit în funcție și eliberat din funcție de șeful secției de comun acord cu șeful secției.

2. Cerințe de calificare:

Trebuie știut:

• dispozitivul și principiul de funcționare a transportoarelor de clincher
• caracteristicile materialului transportat
• sistem de alarmare si blocare
• hărți de lubrifiere pentru mecanisme, clase și proprietăți ale lubrifianților.

3. Responsabilitățile postului:

• Întreținerea transportoarelor de clincher la cald cu o capacitate totală de până la 70 t/h.
• Asigurarea încărcării și transportului uniform al clincherului.
• Asigurarea funcționării fără probleme și a unei bune stări a transportoarelor de clincher.
• Ungerea mecanismului de antrenare și a rolelor.
• Curățarea scurgerilor.
• Prevenirea și eliminarea defecțiunilor în funcționarea echipamentelor deservite.

pagina 1 Descrierea postului Transportor de clincher cald
pagina 2 Descrierea postului Transportor de clincher cald

4. Drepturi

• Transportatorul de clincher fierbinte are dreptul de a da instrucțiuni angajaților săi din subordine, sarcini cu privire la o serie de probleme care fac parte din atribuțiile sale funcționale.
• Transportatorul de clincher fierbinte are dreptul de a controla indeplinirea sarcinilor de productie, executarea la timp a comenzilor individuale de catre angajatii sai din subordine.
• Transportatorul de clincher fierbinte are dreptul de a solicita si de a primi materialele necesareși documente legate de problemele activităților sale și ale activităților angajaților din subordinea acesteia.
• Transportatorul de clincher fierbinte are dreptul de a interacționa cu alte servicii ale întreprinderii cu privire la producție și alte aspecte care fac parte din atribuțiile sale funcționale.
• Transportatorul de clincher fierbinte are dreptul de a lua cunoștință cu proiectele de hotărâri ale conducerii companiei privind activitățile Diviziei.
• Transportorul de clincher fierbinte are dreptul de a propune spre examinare de către manager propuneri de îmbunătățire a lucrărilor aferente atribuțiilor prevăzute în prezenta Fișă a Postului.
• Transportatorul de clincher fierbinte are dreptul de a depune propuneri spre luarea în considerare a conducătorului propunerii privind promovarea angajaților distinși, impunerea de sancțiuni contravenitorilor de producție și disciplina muncii.
• Transportatorul de clincher fierbinte are dreptul de a raporta managerului toate încălcările și neajunsurile identificate în legătură cu munca efectuată.

5. Responsabilitate

• Transportatorul de clincher fierbinte este răspunzător pentru performanța necorespunzătoare sau neperformanța sa atributii oficiale prevăzute de această fișă a postului - în limitele determinate de legislația muncii a Federației Ruse.
• Transportatorul de clincher fierbinte este responsabil pentru încălcarea regulilor și reglementărilor care guvernează funcționarea întreprinderii.
• La transferul la un alt loc de muncă sau la concediere, Transportatorul Hot Clinker este responsabil pentru livrarea corectă și la timp a cazurilor către persoana care ocupă această funcție și, în lipsa acesteia, către persoana care o înlocuiește sau direct supervizorului său.
• Transportatorul de clincher fierbinte răspunde pentru infracțiunile săvârșite în cursul activităților sale - în limitele determinate de legislația administrativă, penală și civilă în vigoare a Federației Ruse.
• Transportatorul de clincher fierbinte este responsabil pentru producerea daunelor materiale - în limitele determinate de legislația civilă și de muncă în vigoare a Federației Ruse.
• Transportorul de clincher fierbinte este responsabil pentru conformitate cu instrucțiunile curente, ordine și instrucțiuni pentru păstrarea secretelor comerciale și a informațiilor confidențiale.
• Transportorul de clincher fierbinte este responsabil pentru respectarea reglementărilor interne, a regulilor de siguranță și de siguranță la incendiu.

Această fișă a postului a fost elaborată în conformitate cu (numele, numărul și data documentului)

Șef de structura