Program 1С: Zarządzanie pojazdami ma na celu automatyzację rachunkowości zarządczej i operacyjnej w przedsiębiorstwach transportu samochodowego oraz w działach transportu samochodowego przedsiębiorstw handlowych, produkcyjnych i innych korzystających z pojazdów na własne potrzeby.
| Kod | Nazwa | Zalecana cena detaliczna, rub. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
Wynajem 1C: Standard zarządzania pojazdami |
Od 1 300 | wynajem | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
Wynajem 1C: Zarządzanie pojazdami PROF |
Od 1650 | wynajem | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4601546086808 | 1C: Przedsiębiorstwo 8. Standard zarządzania pojazdami |
25 800 |
Kup | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
4601546111456 |
1C:Enterprise 8. Zarządzanie pojazdami PROF |
59 700 |
Kup | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
4601546093622 |
1C:Enterprise 8. Zarządzanie pojazdami Prof (USB) |
68 800 |
Kup | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
1C-Rarus: Logistyka transportu i spedycja dla konfiguracji 1C: UAT PROF, rev.2 |
58 000 | Kup | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dodatkowe licencje na stanowiska
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dostarczanie serwera i SQL w celu przyspieszenia 1C |
– |
– |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
*
Dostawa nie jest samodzielnym programem, jest przeznaczony do pracy w trybie wielu użytkowników. Aby z niego skorzystać, musisz mieć:
- licencje klienckie 1C: Przedsiębiorstwo 8 za odpowiednią liczbę miejsc pracy,
- programy 1C: Zarządzanie pojazdami wersje PROF lub Standard (1C-Rarus: Logistyka transportu i spedycja rev. 2).
Rozwiązanie jest niezależnym produktem opracowanym na platformie 1C:Enterprise 8, który nie wymaga zakupu dodatkowych produktów na platformie 8.
Główne cechy programu
- Zarządzanie zamówieniami:
- rejestracja zamówień na pojazdy;
- wyciągi z nakazu wydania pojazdu;
- tworzenie dziennych rozkazów i arkuszy tras;
- tworzenie i przetwarzanie listów przewozowych;
- Wydawanie i przetwarzanie listów przewozowych dla samochodów ciężarowych i osobowych, sprzętu specjalnego i budowlanego;
- Monitoring satelitarny:
- wbudowane możliwości monitorowania satelitarnego;
- interakcja z zewnętrznymi systemami monitoringu satelitarnego;
- Rozliczanie paliw i smarów:
- ustalanie wskaźników zużycia paliwa;
- rozliczanie odbioru i wydania paliwa i smarów;
- rozliczanie olejów i płynów procesowych;
- Rozliczanie napraw i planowej konserwacji pojazdów;
- rozliczanie zleceń napraw oraz konserwacja serwisowa transport;
- rozliczanie napraw i planowej konserwacji;
- rozliczanie wymiany opon, akumulatorów, dodatkowego wyposażenia;
- rozliczanie kart Pojazd;
- rozliczanie produkcji pojazdów i sprzętu;
- rozliczanie zainstalowanych opon, akumulatorów, apteczek i wszelkiego wyposażenia;
- planowanie konserwacji;
- rozliczanie wypadków;
- kontrola ważności dokumentów (certyfikaty lekarskie, polisy OSAGO, kupon TO itp.);
- Rozliczenia wzajemne:
- prowadzenie cenników i taryf za usługi transportowe;
- kalkulacja kosztów usług;
- tworzenie rachunków i aktów;
- Tworzenie rejestrów świadczonych usług;
- Rozliczanie kierowców:
- naliczanie wynagrodzeń na listach przewozowych;
- rozliczanie produkcji i tworzenie karty czasu pracy;
- Rozliczanie kosztów bezpośrednich i pośrednich:
- rozliczanie kosztów bezpośrednich;
- podział kosztów pośrednich między samochody;
- tworzenie raportów kosztów w kontekście pojazdów, pozycji kosztowych, klientów i działów;
- analiza opłacalności każdego auta
- Planowanie floty:
- tworzenie planów eksploatacji pojazdów;
- analiza planu i faktów;
- Budżetowanie i rachunkowość przepływów pieniężnych;
- Kontrola ekwipunku:
- rozliczanie odbioru towarów i materiałów w magazynie;
- przemieszczenie wewnętrzne między magazynami;
- odpisywanie, przeprowadzanie inwentaryzacji;
- Integracja z innymi systemami.
Zaimplementowano możliwość wymiany danych konfiguracyjnych „1C: Zarządzanie pojazdami” z typowymi konfiguracjami 1C i można to wykonać na dwa sposoby:
- Przesyłając/pobierając dane;
- Łącząc się w jedną bazę informacji.
Zaimplementowano przesyłanie danych do konfiguracji 1C: Rachunkowość przedsiębiorstwa. Jednocześnie wczytywane są dane dotyczące listów przewozowych i napraw, rachunkowości magazynowej, świadczonych usług transportowych oraz naliczonych wynagrodzeń. Również w konfiguracji „1C: Zarządzanie wynagrodzeniami i personelem” naliczone wynagrodzenie jest rozładowywane.
Możliwe jest połączenie w jedną bazę informacji z konfiguracją 1C: Księgowość korporacyjna. Takie połączenie nie wymaga umiejętności programistycznych i może być wykonane przez zwykłych użytkowników.
Porównanie wersji Pro i Standard
Porównanie funkcjonalność oprogramowanie 1C: Standard zarządzania transportem samochodowym i 1C: Zarządzanie transportem samochodowym Prof przedstawiono poniżej.
|
Podsystemy |
Standard |
|
|---|---|---|
|
Podsystem zarządzania zamówieniami i dyspozytorni.
|
||
|
Podsystem rozliczania paliw. |
||
|
Podsystem rozliczania napraw i konserwacji. Dodano możliwość planowania ładowania warsztatów naprawczych do wersji Pro. |
||
|
Podsystem WOM. Nowe funkcje dodane do wersji Pro:
|
||
|
Podsystem rozliczeniowy. |
||
|
Podsystem rozliczania kierowców. |
||
|
Podsystem rachunku kosztów. |
||
|
Podsystem satelitarnego monitoringu pojazdów. |
||
|
Podsystem planowania. |
||
|
Podsystem budżetowania. |
||
|
Podsystem ruchu DS. |
||
|
Połączenie w jedną bazę informacji z 1C: BP ed. 2.0. |
||
|
Połączenie w jedną bazę informacji z 1C: UPP ed 1.3. |
Możliwości modułu 1C-Rarus: Logistyka transportu i spedycja
Składanie zamówienia na transport towaru, śledzenie i zmiana statusu towaru.
System „1C: Zarządzanie transportem samochodowym 8” ma na celu automatyzację kluczowych zadań przedsiębiorstw transportu samochodowego i działów transportu dowolnej firmy. Umożliwia planowanie pracy floty, w tym napraw i przeglądów, zarządzanie kosztami utrzymania pojazdów, przetwarzanie zleceń na usługi transportowe, kontrolę wzajemnych rozliczeń z klientami oraz generowanie raportów analitycznych. Aby kontrolować rzeczywistą lokalizację i ruch pojazdów, w konfigurację wbudowany jest system monitorowania satelitarnego.
Program został opracowany na platformie 1C:Enterprise 8, co pozwala używać go nie tylko niezależnie, ale także łatwo integrować się z dowolnymi innymi programami i organizacjami o dowolnym innym profilu działalności.
Funkcjonalność systemu „1C Enterprise 8 Vehicle Management”
Konfiguracja obejmuje następujące podsystemy:
- Zarządzanie zamówieniami i wysyłka;
- Satelitarny monitoring pojazdów;
- Rozliczanie napraw i konserwacji;
- Rozliczanie paliw i smarów;
- Obliczenie kosztów;
- Planowanie;
- Asygnowanie;
- Przepływ środków;
- Wzajemne rozliczenia z klientami;
- Rozliczanie kierowców.
Zarządzanie zamówieniami i wysyłka w programie Zarządzanie pojazdami 1C
Funkcjonalność podsystemu umożliwia:
- · Rejestrować i przetwarzać zewnętrzne i wewnętrzne zlecenia transportowe. Podczas przetwarzania zlecenia otrzymanego od kontrahenta zewnętrznego system automatycznie kontroluje obecność należności;
- · Wybierz bezpłatne pojazdy do realizacji zamówień, biorąc pod uwagę określone kryteria. Z wyszukiwania można wykluczyć samochody, które są w naprawie, a także te, których ubezpieczenie wygasa lub zbliża się przegląd techniczny;
- · Tworzenie listów przewozowych;
- · Generowanie raportów analitycznych z realizacji zamówień.
Monitorowanie transportu
Podsystem umożliwia korzystanie z funkcjonalności centrum monitorowania satelitarnego 1C: GLONASS/GPS w programie 1C Enterprise 8 1C Vehicle Management lub zintegrowanie go z innymi rozwiązaniami do monitorowania transportu - Omnicomm, Dynafleet itp. Za pomocą tego podsystemu program 1C Motor Transport Management szybko ładuje dane otrzymane ze sprzętu telematycznego podłączonego do samochodów: lokalizacja, przebieg, prędkość i kierunek ruchu, zużycie paliwa itp. System na bieżąco monitoruje pracę transportu i rejestruje wystąpienie skonfigurowanych zdarzeń: rozlew paliwa, zboczenie z trasy, nieprzestrzeganie ograniczenia prędkości, naciśnięcie przycisku napadowego. Pomaga to kontrolować działanie floty online, optymalizować logistykę transportu, identyfikować rezerwy w celu obniżenia kosztów realizacji zadań transportowych oraz zapobiegać wyciekom paliwa i niewłaściwemu wykorzystaniu pojazdów. Po podłączeniu systemu „1C: Centrum monitorowania satelitów GLONASS / GPS” w „1C: Zarządzanie pojazdem 8” dostępne stają się następujące funkcje
- Monitorowanie lokalizacji każdego samochodu i trasy jego ruchu na karty elektroniczne;
- Kontrola rzeczywistego przebiegu pojazdów;
- Monitorowanie zgodności z reżimem prędkości;
- Pozyskiwanie i analizowanie dodatkowych danych zainstalowanych z czujników zainstalowanych na pojazdach;
- Podłączanie przycisku napadowego SOS;
- Tworzenie raportów operacyjnych z funkcjonowania transportu (przebiegów, zużycia paliwa, tras komunikacyjnych, postojów itp.).
WETERYNARZ
Umożliwia zarządzanie stanem technicznym floty:
- Prowadź rejestry pojazdów i sprzętu w jednej bazie danych 1C;
- Monitoruj stan techniczny pojazdów i wyposażenia;
- Kontroluj ważność dokumentów - polis ubezpieczeniowych, zezwoleń;
- Kontroluj terminy podejścia do przeglądów technicznych, dostosuj standardy utrzymania z uwzględnieniem produkcji;
- Śledź opony, akumulatory i dodatkowe wyposażenie(apteczki, krótkofalówki);
- Prowadź ewidencję wypadków, generuj raporty, które pozwalają analizować przyczyny wypadków, identyfikować możliwości zmniejszenia ryzyka wypadków i szacować koszty naprawy pomniejszone o opłaty ubezpieczeniowe.
Rozliczanie paliw i smarów
Ten podsystem pozwala organizować kontrola operacyjna za zużycie paliwa:
- Domagaj się wskaźników zużycia paliwa, w tym z zastrzeżeniem dodatków sezonowych i innych;
- Weź pod uwagę przybycie paliwa, a także jego wydanie, w tym uwzględnienie warunków jego odbioru: z magazynu, od dostawcy, za gotówkę, kartą bankową, za kuponami. Wdrożono możliwość automatycznego wczytywania danych o tankowaniach z centrów przetwarzania dużych dostawców paliw - w każdej chwili możesz sprawdzić, ile paliwa faktycznie zostało nalane do baku, a ile kierowca wskazał na paragonie.
- Kontroluj rzeczywiste zużycie paliwa. Rzeczywiste zużycie paliwa i smarów obliczane jest na podstawie przebiegu na listach przewozowych. Ponadto możliwe jest obliczenie zużycia paliwa według celów: uruchomienie silnika, uruchomienie, ogrzanie kabiny pasażerskiej, zapewnienie działania dodatkowego wyposażenia itp.
Rozliczanie napraw i przeglądów serwisowych
Podsystem umożliwia:
- Prowadzić ewidencję zleceń na prace serwisowe i naprawy;
- Naprawić prace naprawcze i planowa konserwacja, wymiana akumulatorów i opon, montaż dodatkowego wyposażenia;
- Zaplanuj załadunek warsztatów w działach napraw;
- Odpisać części zamienne z magazynu;
- Prowadzić ewidencję czasu pracy kierowcy poświęconego na samodzielne naprawy;
- Generuj różne raporty analityczne - o otrzymanych zleceniach napraw i konserwacji, wykonanych pracach, zbliżaniu się do terminów konserwacji i zużycia jednostek itp.
Kontrola ekwipunku
Podsystem ma na celu uporządkowanie rozliczenia operacyjnego części zamiennych i podzespołów. Daj szansę:
- Zarejestruj przyjęcie, przemieszczenie i odpisanie materiałów i towarów;
- Prowadź szczegółową ewidencję opon, akumulatorów, akcesoriów i komponentów;
- Automatycznie sprawdzaj stan części zamiennych oraz paliw i smarów w magazynach podczas generowania dokumentów do zużycia („Lista napraw”, „Uzupełnianie paliw i smarów”;
- Generuj szczegółowe raporty dotyczące zużycia materiałów i paliwa.
Wzajemne rozliczenia z klientami usług transportowych
Podsystem umożliwia:
- · Ustal taryfy dla różnych grup klientów, kategorii transportu i tras;
- · Oblicz koszt usług transportowych;
- · Kształt Załączone dokumenty- rachunki, akty, rejestry;
- · Przygotowywanie raportów analitycznych.
Planowanie
Podsystem zawiera szeroką gamę narzędzi do planowania pracy działów transportu. Umożliwia:
- Dla wybranego okresu generuj plany w kontekście poszczególnych pojazdów, typów pojazdów, grup produktów itp.;
- Przeprowadzaj analizę planu i faktów, automatycznie generując rzeczywiste dane na podstawie danych z arkuszy podróży.
Asygnowanie
Podsystem umożliwia tworzenie prognoz sald, budżetów przychodów i wydatków, monitorowanie zgodności z budżetami, sporządzanie raportów analitycznych oraz ocenę rozbieżności między wskaźnikami planowanymi i rzeczywistymi. Pomaga to racjonalnie zaplanować odbiór i wydatkowanie środków, finansowanie działu transportu jako całości i każdego samochodu z osobna – biorąc pod uwagę jego model i kategorię, przewidywać kondycja finansowa organizacje na dowolny okres.
Rozliczanie pracy kierowców
Podsystem umożliwia:
- Oblicz czas pracy kierowców podczas przetwarzania arkuszy podróży i napraw oraz automatycznie wypełnij arkusz czasu;
- Oblicz zarobki dla różne schematy motywacja: stałe wynagrodzenie, procent przychodów, akord z produkcji, różne dodatki i dopłaty. Możliwe jest ustalenie różnych stawek płac, biorąc pod uwagę trasy, rodzaje pojazdów, kontrahentów;
- Prześlij informacje o naliczonym wynagrodzeniu do innych produktów oprogramowania na podstawie 1C („1C: Księgowość 8”, „1C: Zarządzanie płacami i personelem, „1C: ERP”) w celu obliczania i raportowania podatków.
Obliczenie kosztów
Podsystem umożliwia:
- Weź pod uwagę koszty zarówno dla całej floty, jak i dla każdego konkretnego pojazdu. Wartość kosztów bezpośrednich w tym przypadku - kosztu paliwa, napraw i konserwacji, amortyzacji, zużycia opon i zespołów - naliczana jest automatycznie na podstawie napraw i listów przewozowych. Koszty pośrednie można rozłożyć proporcjonalnie do kosztu lub przebiegu pojazdu lub w równych częściach na każdy samochód;
- Generowanie szczegółowych raportów o kosztach utrzymania transportu i realizacji zadań transportowych - według pozycji kosztowych, klientów, działów;
- Oceń opłacalność transportu.
„1C Enterprise 8 Vehicle Management PROF” - zaawansowane funkcje
Konfiguracja zawiera zaawansowane możliwości zarządzania pojazdem. Może być używany do automatyzacji dużych przedsiębiorstw transportu samochodowego i flot korporacyjnych. Główna dostawa wersji PROF obejmuje wszystkie podsystemy programu 1C Vehicle Management. Dodatkowo zaimplementowano dodatkowe funkcje:
- W podsystemie zarządzania zamówieniami i wysyłką dodano możliwość automatycznej kontroli należności kontrahentów podczas rozpatrywania wniosków o samochody. Dodano formy bonów na sprzęt budowlany. Wdrożono zautomatyzowane miejsce pracy do operacyjnego planowania pracy pojazdów;
- Podsystem rozliczania napraw i konserwacji umożliwia planowanie załadunku warsztatów;
- Podsystem PTO przewiduje możliwość elektronicznej koordynacji procesów przemieszczania obiektów (rejestracja, wyrejestrowanie, ruch między działami). Dodano nowe raporty.
W ramach rozwiązania efektywnie wdrożona jest rachunkowość zarządcza i operacyjna, istnieją duże możliwości raportowania oraz wbudowany system monitoringu satelitarnego. System pozwala skutecznie optymalizować koszty eksploatacji pojazdów.
Oprogramowanie jest zaimplementowane na platformie 1C:Przedsiębiorczość 8.
Zintegrowany w 1С:ERP
Istnieje możliwość zakupu oprogramowania i zainstalowania go na swoim terytorium, możliwa jest praca zgodnie ze schematem SAAS– Oprogramowanie jako usługa (hosting)
Wspólne rozwiązanie 1C:Enterprise 8. Zarządzanie pojazdami. Standard to oprogramowanie do automatyzacji procesów rachunkowości operacyjnej i zarządczej w firmach i organizacjach transportu samochodowego, a także w działach transportu różnych przedsiębiorstw przemysłowych, handlowych i innych wykorzystujących pojazdy do celów korporacyjnych.
Konfiguracja 1C: Przedsiębiorstwo 8. Zarządzanie pojazdami. Standard jest niezależnym oprogramowaniem stworzonym na platformie 1C:Enterprise 8, którego działanie nie wymaga zakupu żadnych dodatkowych produktów na platformie 1C 8.
Niemniej jednak „1C: Standard Motor Transport Management” jest bardzo elastyczny i technologicznie zintegrowany ze standardowymi produktami 1C we wspólnej bazie informacji:
1C: Zarządzanie handlem;
1C: Rachunkowość przedsiębiorstw;
1C: Zarządzanie przedsiębiorstwem produkcyjnym.
Cena za 1C - Standard zarządzania transportem
- 1C: Przedsiębiorstwo 8. Standard zarządzania pojazdami 25800 rubliKup
- 1C: Standard zarządzania transportem samochodowym. Licencja klienta na 1 w.m. 8 500 rub.
- 1C: Standard zarządzania transportem samochodowym. Licencja klienta na 5 r.m. 37 500 rub.
- 1C: Standard zarządzania transportem samochodowym. Licencja klienta za 10 rub. 73 500 rubli
- 1C: Standard zarządzania transportem samochodowym. Licencja klienta za 20 rub. 138 975 zł
- 1C: Standard zarządzania transportem samochodowym. Licencja klienta za 50 rub. 327 000 rubli
- 1C: Standard zarządzania transportem samochodowym. Licencja klienta za 100 rub. 572 250 zł
1C:Enterprise 8. Zarządzanie pojazdami można podzielić na następujące moduły funkcjonalne:
Moduł sterowni;
moduł WOM;
Moduł rozliczania paliw;
Moduł rozliczania napraw;
Moduł księgowości magazynowej;
Moduł rozliczeniowy;
Moduł rozliczania kierowców;
Moduł rachunku kosztów;
Moduł planowania.
Moduł sterowni
Moduł programu wysyłki 1C: Zarządzanie pojazdem służy do przyjmowania zamówień na pojazdy, tworzenia dziennego zamówienia na wydanie arkuszy tras i pojazdów, wystawiania listów przewozowych i ich przetwarzania.
Zamówienia na pojazdy można otrzymać zarówno od wewnętrznych działów przedsiębiorstwa, jak i od kontrahentów zewnętrznych. Zamówienie może określać: charakterystykę ładunku, wymagania transportowe, trasę przewozu. Możliwa jest również kontrola statusu zamówienia.
Moduł WOM
Korzystając z podręczników „Modele pojazdów”, „Pojazdy”, „Sprzęt pojazdu”, brane są pod uwagę wszystkie niezbędne informacje:
Księgowość produkcji pojazdów i sprzętu;
Prowadzenie katalogu pojazdów;
Monitorowanie terminu wymiany opon i baterii;
Księgowość wypadków;
Planowanie konserwacji;
Kontrola ważności różnych dokumentów: polisy OSAGO, prawa jazdy, zaświadczenia lekarskie itp.
Moduł rozliczania paliw
moduł paliwowy pakiet oprogramowania 1С: Zarządzanie pojazdami przeznaczony jest do operacji rozliczania odbioru, wydania i zużycia paliwa i smarów. Do rejestracji odbioru i wydawania paliw i smarów stosuje się dokumenty „Odbiór towarów” i „Uzupełnianie paliw i smarów”. Obliczenie zużycia paliwa odbywa się na listach przewozowych. Aby przetworzyć zwrot paliwa z pojazdu do magazynu, istnieją specjalne dokumenty do spuszczania paliwa i smarów.
Napraw moduł księgowy
Moduł ten przeznaczony jest do rozliczania zleceń napraw i przeglądów pojazdów, a także rozliczania planowych przeglądów i napraw, wymiany akumulatorów i opon. Moduł rozliczania napraw programu 1C: Zarządzanie transportem samochodowym umożliwia prowadzenie ewidencji napraw wykonanych zarówno we własnej strefie napraw przedsiębiorstwa, jak i w obcych serwisach samochodowych.
Moduł magazynowy
Moduł magazynowy skuteczne w realizacji różnych operacji magazynowych: przyjęcie produktów i materiałów do magazynu, kontrola ruchu między magazynami i odpisanie towaru. Procedurę odpisu dla materiałów można przeprowadzić w jeden z następujących sposobów: LIFO, FIFO i średnia.
Moduł rozliczeniowy
W moduł zarządzania rozliczeniami programu 1C: Zarządzanie transportem wykorzystano funkcje rozliczania taryf i cenników, kalkulacji kosztów usług transportowych, wystawiania faktur, aktów i rejestrów za wykonane usługi.
Wbudowany przewodnik taryfowy z kompleksem struktura hierarchiczna umożliwia ustawienie różnych zakresów cenników: dla tras, dla kontrahentów i umów z kontrahentami, dla modeli pojazdów.
Moduł rozliczania kierowców
Moduł ten pozwala na rozwiązanie dwóch głównych zadań: naliczanie płac według listów przewozowych oraz rozliczanie czasu pracy kierowców. Obliczanie czasu pracy kierowców odbywa się w procesie przetwarzania kart przejazdów i napraw. Dostępne są również specjalne dokumenty, które pozwalają na ustalenie różnych odchyleń w wykorzystaniu czasu pracy. Moduł zapewnia dokładne śledzenie czasu dla arkuszy podróży wielodniowych i nocnych zmian.
Moduł rachunku kosztów
Moduł rachunku kosztów służy do prowadzenia ewidencji kosztów bezpośrednich, podziału kosztów pośrednich pomiędzy pojazdy. Moduł przyjmuje raporty dotyczące wydatków według pojazdów, pozycji kosztowych, klientów i działów oraz analizuje rentowność i wydajność każdego pojazdu.
Moduł rachunku kosztów programu 1C: Zarządzanie pojazdami pozwala na ustalenie różnych planów kosztowych i prawidłowe rozliczenie kosztów świadczenia usług transportowych dla klientów zewnętrznych oraz wewnętrznych kosztów eksploatacji pojazdów na potrzeby korporacyjne przedsiębiorstwa.
Porównanie funkcjonalności oprogramowania „1C: Standard zarządzania transportem samochodowym” i „1C: Zarządzanie transportem samochodowym Prof”
Wspólne rozwiązanie „1C: Standard Motor Transport Management” zostało opracowane na platformie 1C Enterprise 8 i jest przeznaczone do automatyzacji zarządzania i rachunkowości operacyjnej w przedsiębiorstwach i organizacjach transportu samochodowego, a także w działach transportu samochodowego handlu, produkcji i innych przedsiębiorstwach korzystających pojazdy na własne potrzeby. Rozwiązanie jest niezależnym produktem opracowanym na platformie 1C:Enterprise 8, który nie wymaga zakupu dodatkowych produktów na platformie 1C 8.
Program „1C: Standard zarządzania transportem samochodowym”składa się z ośmiu głównych podsystemów(rys. 1):
- Podsystem dyspozytorski;
- podsystem WOM;
- Podsystem rozliczania paliw;
- Podsystem rozliczania napraw;
- Podsystem księgowości magazynowej;
- Podsystem rozliczeniowy;
- Podsystem rozliczania kierowców;
- Podsystem rachunku kosztów.
Ryż. 1. Schemat strukturalny pProgramy „1C: Standard zarządzania transportem samochodowym”
Podsystem dyspozytorski
Podsystem programu dyspozytorskiego przeznaczony jest do przyjmowania zleceń, wydawania zleceń wydania pojazdów i tworzenia arkuszy tras, tworzenia i przetwarzania listów przewozowych.
Zamówienia na pojazdy w 1C można przyjmować zarówno od zewnętrznych wykonawców, jak i wewnętrznych oddziałów firmy. Zamówienie określa trasę przewozu, parametry ładunku, wymagania dotyczące pojazdu. Program umożliwia śledzenie częściowo zrealizowanych zamówień.
Wydanie zamówienia na produkcję samochodów w 1C uwzględnia różne tryby pracy pojazdu i harmonogramy pracy kierowców. Jednocześnie program automatycznie sprawdza, czy samochód nadaje się do lotu według następujących wskaźników:
- samochód nie jest w bieżącej naprawie;
- samochód nie ma nadchodzącej zaplanowanej konserwacji;
- samochód nie posiada przeterminowanych dokumentów (polisy OSAGO, wszelkich certyfikatów itp.).
Zlecenia te są wykorzystywane przy wystawianiu zbiorczym listów przewozowych. W 1 kolejność zarządzania pojazdami jest następująca:
Program do zarządzania pojazdami 1s umożliwia wypisywanie i przetwarzanie listów przewozowych następujących typów:
- ciężarówka oparte na czasie (formularz nr 4-P);
- Wózek akordowy (formularz nr 4-C);
- Samochód specjalny (formularz nr 3 specjalny);
- Wagon międzymiastowy (formularz nr 4-M);
- Maszyna budowlana (ESM2);
- Autobus niepubliczny (formularz nr 6 specjalny);
- Samochód osobowy(formularz nr 3);
- Listy przewozowe przedsiębiorców indywidualnych.
Na podstawie danych listu przewozowego program 1C umożliwia generowanie różnych raportów analitycznych:
- Raport z rozwoju pojazdów;
- Raport z przebiegu;
- Raport czasu pracy sprzętu;
- raport o przestojach;
- Dziennik listów przewozowych (formularz TMF-8);
- Karta eksploatacji pojazdu;
- Zestawienie wskaźników technicznych i operacyjnych pojazdów;
- Schemat stanu pojazdu.
Funkcjonalność programu 1Rent daje użytkownikom możliwość śledzenia stanu samochodów, na przykład:
- Samochód jest zaplanowany na lot (zamówienie zostało wydane);
- Samochód jest w locie;
- Samochód w naprawie;
- Samochód jest na mokro itp.
Wykonanie takich dokumentów jak zlecenie wydania pojazdu, list przewozowy, karta naprawy automatycznie zmienia stan auta. Ponadto użytkownik 1C, korzystając ze specjalnego dokumentu „Dyspozycja pojazdu”, może ustawić dowolny stan i lokalizację samochodu. Dane o stanie pojazdu są jasno przedstawione w odpowiednim raporcie programu 1s jazdy:
Podsystem programu Zarządzanie pojazdami 1C rozliczanie paliw
Podsystem służy do ustalania wskaźników zużycia paliwa, rozliczania odbioru, wydania i zużycia paliwa i smarów.
Odbiór i wydanie paliwa i smarów jest dokumentowane dokumentami „Odbiór towarów” i „Uzupełnianie paliwa i smarów”, obliczanie zużycia paliwa odbywa się na listach przewozowych. W przypadku zwrotu paliwa z pojazdu do magazynu dostarczane są specjalne dokumenty do spuszczania paliwa i smarów.
Program 1C wdraża możliwość rejestracji stacji benzynowych następujących typów:
- Z magazynu;
- Za gotówkę;
- Kartą plastikową;
- Kuponami;
- Od dostawcy.
Do przypadków tankowania plastikowe karty realizowane w programie dodatkowe funkcje księgowość - pobieranie danych z raportów ze szczegółami stacji benzynowych i automatyczne porównywanie z danymi wprowadzanymi na podstawie paragonów kierowców. Dostawa programu obejmuje przetwarzanie do pobierania danych na stacjach benzynowych następujących centrów przetwarzania:
- Lukoil-Intercard;
- Autokarta;
- Sibnieft;
- Magistral TNK;
- Gazpromnieft'.
W przypadku innych ośrodków przetwarzania, które nie są uwzględnione na tej liście, ale należy dostarczyć raporty zawierające szczegółowe informacje na temat tankowań w w formie elektronicznej otwarty format (DBF, Excel, txt itp.), z drobnymi modyfikacjami można również zaimplementować automatyczne ładowanie tych danych do programu i ich dalszą weryfikację raportami kierowców.
Kalkulacja zużycia paliwa dokonywana jest na liście przewozowym podczas jego przetwarzania. Standardowe zużycie jest obliczane zgodnie ze wskaźnikami zużycia, które są skonfigurowane w książce referencyjnej „Modele pojazdów”. Wszystkie algorytmy obliczeniowe są zaimplementowane w ścisłej zgodności z rozporządzeniem Ministerstwa Transportu i pozwalają obliczyć następujące rodzaje zużycia paliwa:
- liniowy wydatek na przebieg;
- koszt pracy transportowej i zmiana własnej wagi;
- koszt grzejnika;
- specjalny koszt pracy ekwipunek;
- koszt dodatkowych operacji;
- koszt uruchomienia silnika;
- koszt przebiegu podczas wykonywania prac specjalnych;
- czas bezczynności przy pracującym silniku.
Ponadto program przewiduje rozliczanie sezonowych dodatków za zużycie paliwa, a także dodatków za pracę w trudnych warunkach.
Uzyskane dane dotyczące ruchu paliwa i smarów przedstawiono w następujących raportach:
- Oświadczenie o ruchu paliwa i smarów;
- Oświadczenie o odbiorze – wydatku paliwa i smarów;
- Tankowanie paliw i smarów;
- Lista porównawcza zużycia paliwa przez kierowców;
- Oświadczenie o wydaniu kuponów na paliwo i smary;
- Lista porównawcza stacji benzynowych na kartach plastikowych.
Podsystem rozliczania napraw i usług
Podsystem przeznaczony jest do rozliczania zleceń napraw i konserwacji pojazdów, rozliczania napraw i przeglądów planowych, wymiany opon i akumulatorów oraz dodatkowego wyposażenia. Program pozwala na prowadzenie ewidencji napraw wykonanych zarówno we własnym warsztacie naprawczym, jak i w serwisach samochodowych firm trzecich.
Zlecenia naprawy są rejestrowane w dokumentach „Repair Pre-Order”, które określają pojazd, powód wezwania, listę usterek i części zamiennych. W przypadku naprawy w zewnętrznym serwisie samochodowym, wstępne zlecenie naprawy może być wydrukowane w formularzu w następującej formie:
Na podstawie zamówień wstępnych program generuje arkusze napraw - dokumenty rejestrujące wykonane naprawy, Konserwacja, wymiana opon i akumulatorów. W przypadku napraw we własnym miejscu naprawy dokument „Lista napraw” spisuje części zamienne z magazynu przedsiębiorstwa, a w przypadku napraw w serwisie samochodowym innej firmy dokument wskazuje liczbę i koszt wykonanych prac . Jeśli w naprawie biorą udział kierowcy, czas spędzony na pracy zostanie uwzględniony w karcie czasu pracy kierowcy.
Analizę wykonanych napraw można przeprowadzić według różnych raportów:
Podsystem księgowości magazynowej
Podsystem przeznaczony jest do realizacji operacji magazynowych: przyjęcia towarów i materiałów do magazynu, ruchy wewnętrzne między magazynami, odpisy, inwentaryzacje. Odpis materiałów może być dokonany na jeden ze sposobów: FIFO, LIFO i średni.
Rozliczanie opon, akumulatorów, apteczek i innego sprzętu jest objęte osobną księgowością magazynową, ponieważ taki sprzęt musi być brany pod uwagę w kontekście każdej jednostki. W przypadku opon i akumulatorów przechowywane są szczegółowe informacje techniczne:
Program przewiduje również możliwość grupowego księgowania opon i akumulatorów, co może znacznie skrócić czas wprowadzania dokumentów.
Podsystem do rozliczania świadczonych usług transportowych
Podsystem zarządzania wzajemnymi rozliczeniami realizuje funkcje rozliczania cenników i taryf, kalkulacji kosztów usług przewozowych, generowania faktur, aktów i rejestrów za wykonane usługi.
Podsystem rozliczania kierowców
W tym podsystemie realizowane są dwa główne zadania: rozliczanie produkcji i czasu pracy kierowców oraz naliczanie wynagrodzeń według listów przewozowych.
Obliczanie czasu pracy kierowców odbywa się podczas przetwarzania listów przewozowych i arkuszy napraw. Dodatkowo istnieje możliwość wprowadzenia różnych odchyleń w wykorzystaniu czasu pracy przez kierowców korzystających ze specjalnych dokumentów. Na podstawie tych danych automatycznie generowany jest arkusz czasu - ujednolicona forma T13.
Obliczanie rozliczeń międzyokresowych dla wynagrodzenie Kierowcy w programie są zarządzane na różne sposoby:
- Na akord z produkcji;
- Procent przychodów;
- Procent pozostałych rozliczeń międzyokresowych;
- Stała kwota;
- Dopłata za godziny nocne.
Podsystem Rachunku Kosztów
Podsystem rachunku kosztów programu pozwala na śledzenie kosztów bezpośrednich, podział kosztów pośrednich na pojazdy, otrzymywanie raportów o kosztach według pojazdów, pozycji kosztowych, klientów i działów, a także analizę rentowności każdego pojazdu. Możliwość personalizacji różne plany koszty pozwala na uwzględnienie kosztów świadczenia usług na rzecz klientów zewnętrznych samochodami oraz kosztów użytkowania samochodów do celów służbowych, w gospodarstwie.
Raporty kosztów można uzyskać w różnych sekcjach analitycznych, na przykład w kontekście samochodów:
lub dla klientów:
Integracja z innymi systemami
Interakcję konfiguracji „1C: Standard Motor Transport Management” ze standardowymi konfiguracjami 1C można przeprowadzić na dwa sposoby:
- Przesyłając/pobierając dane;
- Łącząc się w jedną bazę informacji.
Każda firma zajmująca się transportem towarów potrzebuje wysokiej jakości automatyzacji procesów transportowych. Dziś jest to możliwe dzięki programom 1C dla transportu.
Te rozwiązania programowe zostały opracowane przez specjalistów 1C w celu efektywnego zarządzania biznesem w organizacje transportowe. Korzystając z programów 1C do transportu, użytkownicy mogą:
- Kontroluj dostępność pojazdów i kierowców;
- Automatycznie obliczaj trasy dostaw;
- Weź pod uwagę wszystkie możliwe koszty transportu organizacji;
- Prowadź ewidencję wniosków o przewóz ładunków dla wszystkich rodzajów transportu.
W firmie „1C: Franchise Victoria” możesz kupić następujące programy 1C w dziedzinie „transportu”:
- „1C: Zarządzanie pojazdami 8”. Specjalistyczne rozwiązanie do automatyzacji rachunkowości operacyjnej i zarządczej w organizacjach i przedsiębiorstwach zajmujących się transportem drogowym. Ponadto program jest odpowiedni dla działów transportu samochodowego na produkcji i przedsiębiorstwa handlowe gdzie pojazdy są wykorzystywane do osobistych potrzeb. Na stronie 1C: Franchise Victoria możesz kupić kilka dostaw oprogramowania: Standard i PROF.
- „1C: Zarządzanie przedsiębiorstwem transportowym 8”. Oprogramowanie jest niezbędne do pełnej automatyzacji księgowości w dużych organizacjach transportowych i firmach. Ponadto rozwiązanie programowe jest odpowiednie dla przedsiębiorstw zajmujących się transportem pasażerskim, a także dla organizacji spedycyjnych. Oprogramowanie dostępne jest w kilku dystrybucjach: na 10 użytkowników + obsługa klienta, licencja na zdalne biuro oraz licencja na laptop.
- „”. Oprogramowanie zostało opracowane w oparciu o platformę technologiczną „1C:Enterprise 8”, dlatego nadaje się do: automatyczna kontrola procesy biznesowe wszystkich działów logistyki transportu.
Możesz kupić programy 1C do transportu na naszej stronie internetowej w przystępnej cenie. Firma „1C: Franchise Victoria” jest oficjalnym przedstawicielem 1C w Moskwie, dlatego oferujemy klientom tylko licencjonowane programy.
Ponadto możesz zamówić aktualizacje, konserwację, konfigurację programów 1C i inne usługi. Nasi specjaliści zostali certyfikowani przez 1C, a także mają wieloletnie doświadczenie w pracy z programami. Możesz również odwiedzić nasze kursy 1C i poznać wszystkie tajniki pracy z produkty oprogramowania 1C.
