Ce este interesant la profesia de vames? Nu există corupție la vamă? Întregul adevăr despre munca unui vameș Ce fac vameșii.

În prezent, Federația Rusă este un stat membru al Uniunii Economice Eurasiatice (UEEA), care include Republica Armenia, Republica Belarus, Republica Kazahstan, Republica Kârgâză și Federația Rusă.

Puterile, drepturile si obligatiile autoritatile vamale consacrat în lege federala Nr. 311-FZ „Cu privire la reglementarea vamală în Federația Rusă”.

Ce sunt autoritățile vamale

Obiceiuri- acesta este un singur sistem federal centralizat al organismelor care desfășoară activități în domeniul vamal.

Structura autorităților vamale

Autoritățile vamale din Rusia sunt formate din:

1) Federal serviciul vamal (FTS of Russia) este un organism executiv federal autorizat în domeniul vamal;

2) departamentele vamale regionale(RTU), care includ:

• Administrația Centrală a Vămilor (CTU);
• Departamentul Vamal Nord-Vest al NWTU);
• Administrația Vamală de Sud (UTU);
• Administrația vamală Volga (PTU);
• Administrația vamală din Ural (UTU);
• Administrația vamală din Siberia (STU);
• Administrația vamală din Orientul Îndepărtat (FETU);
• Administrația Vămilor din Caucazia de Nord (NCTU).

3) Vamă;

4)posturile vamale.

De regula generala Posturile vamale sunt subordonate autorităților vamale, vamele sunt subordonate administrațiilor vamale regionale, administrațiile vamale regionale sunt subordonate Serviciului Vamal Federal al Rusiei.

Există, de asemenea, birouri vamale de subordonare directă (directă) la FCS din Rusia, care includ: Vnukovo, Domodedovo, Sheremetyevo, Central Energy, Central Base, Central Acize, Crimeea, Sevastopol, Kaliningrad Regional Customs.

Autoritățile vamale sunt situate la punctele de control peste frontiera de stat a Federației Ruse.

Principalele funcții ale autorităților vamale

Autoritățile vamale îndeplinesc următoarele funcții (atribuții) principale:

1. executa control vamal, îmbunătățește metodele de operațiuni vamale și de control vamal, creează condiții favorabile accelerării comerțului atunci când mărfurile sunt importate în Federația Rusă și mărfurile sunt exportate din Federația Rusă;
2. contribuie la dezvoltare Comert extern Federația Rusă, relaţiile economice externe subiecte ale Federației Ruse, accelerarea comerțului;
3. păstrează statisticile vamale ale comerțului exterior, statisticile comerțului reciproc al Federației Ruse cu statele membre ale Uniunii Economice Eurasiatice și statisticile vamale speciale;
4. încărca taxe vamale, taxe, taxe antidumping, taxe speciale și compensatorii, taxe vamale, controlează corectitudinea calculării și achitării la timp a acestor taxe, impozite și taxe, iau măsuri pentru a impune încasarea acestora;
5. asigură respectarea procedurii de circulație a mărfurilor și vehiculelor de transport internațional;
6. să asigure respectarea interdicțiilor și restricțiilor stabilite în legătură cu mărfurile importate în Federația Rusă și exportate din Federația Rusă. Citiți despre regulile de import de colete în articolul de la link;
7. asigură, în limita competenței lor, protecția drepturilor asupra obiectelor de proprietate intelectuală;
8. detectarea, prevenirea, suprimarea infracțiunilor și contravențiilor administrative;
9. să promoveze implementarea măsurilor de protecție a securității statului, ordinii publice, moralității populației, vieții și sănătății oamenilor, animalelor și plantelor, protecția mediului natural și protecția intereselor consumatorilor de bunuri importate în Federația Rusă;
10. efectuează, în limita competenței lor, controlul asupra tranzacțiilor valutare legate de circulația mărfurilor peste frontiera vamală, precum și importul de mărfuri în Federația Rusă și exportul acestora din Federația Rusă;
11. contribuie la dezvoltarea potențialului de export și tranzit al Federației Ruse, optimizează structura exporturilor, protejează interesele producătorilor autohtoni folosind reglementările vamale, îmbunătățește constant sistemul de control vamal, ceea ce contribuie la utilizarea optimă a resurselor autorităților vamale ;
12. să ofere măsuri pentru a contracara legalizarea (spălarea) veniturilor din infracțiuni și finanțarea terorismului în exercitarea controlului asupra circulației monedei statelor membre peste frontiera vamală Uniune vamală, valori mobiliare și (sau) valori valutare, cecuri de călătorie;
13. explică persoanelor interesate drepturile și obligațiile care le revin în domeniul raporturilor juridice vamale, acordă asistență, în limita competențelor lor, participanților la activitate economică străină în exercitarea drepturilor lor atunci când efectuează operațiuni vamale în legătură cu mărfuri și vehicule de transport internațional;
14. să asigure îndeplinirea obligațiilor internaționale ale Federației Ruse în partea legată de vamă, să coopereze cu autoritățile vamale și alte autoritățile competente state străine, organizații internaționale care se ocupă de chestiuni vamale;
15. ofera informatii si consiliere in domeniul vamal, asigura la momentul potrivit organele de stat, organizațiile și cetățenii cu informații în chestiuni vamale;
16. desfasoara activitati de cercetare si dezvoltare in domeniul vamal.

Atribuțiile autorităților vamale

La executare atributii oficiale funcționarii vamali sunt obligați:

1. respectă drepturile și interesele legitime ale cetățenilor, participanților (activitate economică străină), care desfășoară activități în domeniul vamal;
2. menține nivelul de calificare necesar pentru îndeplinirea atribuțiilor oficiale;
3. îndeplinește alte atribuții stabilite prin reglementările oficiale în vederea îndeplinirii funcțiilor atribuite autorităților vamale.

Drepturile autorităților vamale

Autoritățile vamale, în vederea îndeplinirii funcțiilor care le sunt atribuite, au următoarele drepturi:

• solicită documente, informații, a căror prezentare este prevăzută de prevederile legislației vamale a Uniunii Vamale, ale legislației Federației Ruse privind afacerile vamale și ale altor legislații ale Federației Ruse, controlul asupra respectării cărora este încredințat autoritatile vamale;
• verifică actele de identitate ale cetățenilor și funcționarilor care participă la operațiunile vamale;
• solicită persoanelor fizice și juridice să își confirme autoritatea de a efectua anumite acțiuni sau de a desfășura anumite activități în domeniul vamal;
• desfășura activități de căutare operațională pentru identificarea, prevenirea, suprimarea și soluționarea infracțiunilor, realizarea de acțiuni urgente de investigație și anchete asupra cărora legislația procesuală penală a Federației Ruse le atribuie jurisdicției autorităților vamale, pentru a identifica și identifică persoanele care le pregătesc, săvârșesc sau săvârșesc, precum și în scopul asigurării propriei siguranțe;
• atrage persoanele la răspundere administrativă în conformitate cu legislația Federației Ruse privind infracțiunile administrative;
• utilizarea în cazuri de urgență, mijloace de comunicare sau vehicule aparținând organizațiilor sau asociaţiile obşteşti(cu excepția mijloacelor de comunicație și vehiculelor misiunilor diplomatice, consulare și ale altor instituții ale statelor străine, precum și ale organizațiilor internaționale), pentru prevenirea infracțiunilor, a căror cercetare prealabilă a cauzelor penale este atribuită prin legislația procesuală penală competenta autoritatilor vamale, urmarirea si retinerea persoanelor care au savarsit asemenea infractiuni sau sunt suspectate ca le-au savarsit.

  Daunele materiale suferite în astfel de cazuri de către proprietarii de mijloace de comunicație sau de vehicule vor fi rambursate de către autoritățile vamale, la cererea proprietarilor de mijloace de comunicație sau de vehicule, pe cheltuiala bugetului federal, în modul stabilit de Guvernul Federația Rusă;

• reține și predă la sediul oficial al autorității vamale sau organelor de afaceri interne ale Federației Ruse persoane suspectate de săvârșirea de infracțiuni, care au săvârșit sau comit infracțiuni sau infracțiuni administrative în domeniul vamal (încălcări ale normelor vamale), în în conformitate cu legislația Federației Ruse;
• produce documentație, înregistrare video și audio, filmare și fotografiere a faptelor și evenimentelor legate de importul de mărfuri în Federația Rusă și exportul acestora din Federația Rusă, transportul, depozitarea mărfurilor sub control vamal, efectuarea mărfurilor și alte operațiuni cu ei;
• depune cereri și cereri la instanțe sau instanțe de arbitraj: privind perceperea obligatorie a taxelor vamale, impozitelor, taxelor vamale, dobânzilor și penalităților; privind executarea silită a mărfurilor în contul plății taxelor vamale, taxelor, taxelor vamale; privind recunoașterea proprietății ca fără proprietar etc.

Drepturile autorităților vamale în legătură cu autovehiculele care transportă mărfuri sub control vamal

Autoritățile vamale au dreptul de a opri autovehiculele, inclusiv cele care nu efectuează transport internațional de mărfuri, în cazul în care mărfurile aflate sub control vamal sunt transportate cu aceste autovehicule pentru a verifica conformitatea cu legislația vamală prin verificarea mărfurilor și a documentelor pentru acestea.

Pe cont propriu, autoritățile vamale pot opri autovehiculele menționate numai în zonele de control vamal create de-a lungul frontierei de stat a Federației Ruse. În alte locuri, oprirea acestor autovehicule se efectuează de către organele de afaceri interne abilitate în domeniul securității. trafic, atunci când interacționează cu autoritățile vamale. În acest caz, persoana care conduce un autovehicul este obligată să prezinte mărfurile, documentele pentru acestea și vehiculul specificat unui funcționar autorizat al autorității vamale pentru controlul vamal.

În cazurile în care autovehiculele opresc în afara zonelor de control vamal, timpul pentru verificarea mărfurilor și documentelor de pe acestea de către autoritățile vamale și stabilirea rezultatelor controlului nu poate depăși două ore.

Se întocmește un act privind inspecția mărfurilor și a documentelor asupra acestora, o copie a cărora este supusă livrării transportatorului.

Amplasarea forțată a acestor vehicule pe teritoriul unui depozit de depozitare temporară sau într-un alt loc care este o zonă permanentă de control vamal este permisă numai în cazul inițierii unui caz de contravenție administrativă (cu o copie a protocolului relevant predată transportatorului). sau persoana care conduce acest vehicul).

Articole similare:

De ce aveți nevoie de vămuire a mărfurilor?

Succesul oricărei producții depinde de extinderea pieței de vânzări și de automatizarea fluxului de lucru. În primul caz, produsele finite sunt vândute în afara țării producătorului, în al doilea, echipamentele moderne sunt achiziționate în străinătate, ceea ce face posibilă automatizarea multor Procese de producție. Ce este nevoie pentru asta?

Trecerea frontierei în conformitate cu toate regulile. Fiecare marfă, indiferent dacă este importată în țară sau exportată, este supusă înregistrării și verificării amănunțite. Cei care au întâlnit vreodată declarația vamală știu cât de responsabilă și minuțioasă este procedura.

De aceea companii mari au un broker vamal personal în personalul lor sau apelează la serviciile companiilor de logistică care au acest serviciuîn lista dvs. de oferte. În primul rând, este foarte convenabil, deoarece nu trebuie să petreceți timp studiind o grămadă de documente și găsind soluțiile necesare pentru o anumită problemă, iar în al doilea rând, există întotdeauna situații nestandardizate pe care doar brokerii vamali cu experiență le vor putea găsi. cea mai bună soluție atunci când se confruntă cu. Cea mai ideală opțiune este să comandați servicii vamale de la o companie care se ocupă de expedierea și transportul tuturor tipurilor de mărfuri în întreaga lume. Apoi, chiar și cele mai complexe probleme juridice vor fi rezolvate fără participarea dvs., iar mărfurile dumneavoastră nu vor sta inactiv la vamă timp de câteva săptămâni.

Ce să faci dacă decideți să transportați mărfuri fără participarea unui broker vamal? Aici trebuie să înțelegeți că va trebui să vă confruntați cu două proceduri obligatorii: operațiunea de pregătire pentru vămuire și vămuirea efectivă a încărcăturii în sine. Multe vor depinde de specificul încărcăturii și de tipul de transport. Există mai multe tipuri de regimuri de vămuire pentru transportul internațional, de la import sau export pe termen scurt până la import și export. De exemplu, mașini industriale, unele tipuri de echipamente, Materiale de construcție, vehicule etc. suferă o prelucrare specială.

Nu trebuie să uităm de procesul de vămuire a mărfii în sine, care include înregistrarea obligatorie a documentelor pentru încărcătură, verificarea tuturor tranzacțiilor financiare legate de produse (contract, verificarea tuturor deducerilor vamale necesare) și încă cel puțin 4 operațiuni legate de verificarea documentației și a încărcăturii în sine . Este mai bine, desigur, să încredințați toate serviciile vamale unor profesioniști http://mgl-spb.com/tamozhennye-uslugi/.

VAMĂ

O agenție guvernamentală responsabilă de inspecția, controlul mărfurilor, mărfurilor etc., transportate peste graniță și colectarea taxelor, taxelor și altor taxe asupra acestor mărfuri în conformitate cu regulile de stat stabilite.

Obiceiuri

din tamga)

agenție guvernamentală controlul transportului de mărfuri (inclusiv bagaje și articole poștale) peste graniță; colectează taxe și alte taxe de la mărfurile transportate.

Birourile vamale sunt de obicei situate în porturile maritime și fluviale, pe aeroporturile internaționale, la punctele de trecere a frontierei și la gările de cale ferată, în centrele majoreţări.

VAMĂ

vama) - instituție de stat însărcinată cu controlul importului din străinătate și exportului în străinătate de mărfuri, lucruri și perceperea taxelor și taxelor. Influența sa, un fel de influență imperioasă, este determinată de conceptele: autorități vamale, servicii vamale, control, inspecție, declarație, regim, tarif și bariere. Activitățile autorităților vamale sunt reglementate de legea și legislația vamală.

VAMĂ

o agenție guvernamentală care controlează trecerea mărfurilor peste graniță, colectează taxe vamale și taxe pe mărfurile transportate. În Federația Rusă, funcțiile de control și supraveghere în domeniul vamal sunt îndeplinite de Serviciul Vamal Federal, care se află sub jurisdicția Ministerului Dezvoltării Economice și Comerțului al Federației Ruse. Astfel de date vorbesc despre natura și amploarea activităților sale. cost total bunurile și valorile mutate ilegal peste granița rusă în primul trimestru al anului 2004 s-au ridicat la 603 milioane de ruble. față de 6,6 miliarde de ruble. cu un an mai devreme. În această perioadă au fost deschise 592 de dosare penale, ceea ce reprezintă cu 39% mai puține decât în ​​aceeași perioadă a anului 2003. 91% din totalul cazurilor de infracțiuni vamale sunt contrabandă, 8% - sustragerea plăților vamale, 1% nereturnarea din străinătate. Suma totală a evaziunii de la plățile vamale s-a ridicat la 62 de milioane de ruble. (pentru primul trimestru al anului 2003 - 5,4 miliarde de ruble).

Ce este interesant la profesia de vames?

Ofițer vamal de profesie pe cât de popular și prestigios, pe cât de complex și responsabil.
Toate țările au propriile obiceiuri, unde specialiștii lucrează pentru a asigura livrarea și exportul (importul) mărfurilor și vehiculelor peste graniță. Adesea, vameșii decid întrebări financiare colectează plățile și se ocupă de vămuire.

Care este semnificația socială a profesiei de vames?

În procesul de dezvoltare economică a societății, a devenit necesară controlul bunurilor care trec granița țării în orice direcție. Pentru a face acest lucru, au început să stabilească reguli pentru importul (exportul) de mărfuri și să colecteze plăți vamale pentru deplasarea acestora. În ciuda faptului că majoritatea oamenilor îi consideră pe vameși dușmanii lor, nimeni nu se gândește să desființeze această profesie necesară. Pe lângă completarea bugetului de stat prin plăți, serviciul vamal previne intrarea ilegală a mărfurilor, asigurând în același timp securitatea națională și minimizând amenințarea terorismului.

De remarcat faptul că profesia de vameș este destul de complexă și cu mai multe fațete. Sarcina principală a vameșilor este de a asigura securitatea economică a statului, de a crea condiții pentru dezvoltare cu succes economie de stat. Ele servesc ca o barieră de încredere pentru infractorii, inclusiv contrabandiştii care transportă droguri, arme, monedă şi diverse valori culturale. Lupta împotriva infractorilor vicleni și dubii necesită abilități și experiență uriașe din partea ofițerilor vamali.

Ofițerii vamali folosesc în mod activ în munca lor tot felul de mijloace tehnice, permițându-le să controleze trimiteri poştale, bagaje de mână, pachete cu marfă, precum și transport.

Principalele calități ale persoanelor cu profesia de vameș

Specialiștii cinstiți, responsabili și care își îndeplinesc cu scrupulozitate atribuțiile ar trebui să se ocupe de afacerile vamale.

Principalele cerințe pentru ofițerii vamali sunt diligența, alfabetizarea, mintea analitică, cunoașterea limbilor străine și sănătatea excelentă. Pe lângă aceste calități personale includ: concentrare ridicată, atenție, memorie bună, reacție rapidă, observație, disciplină, intuiție bună și capacitatea de a înțelege oamenii.

Un traducător, un programator, un psiholog, un avocat, un economist și un specialist în criminalistică pot fi considerați un adevărat vameș. Toți angajații activi stadiul inițial servicii vamale in fara esec studiază la Institutul de Studii Avansate și urmează perfecţionarea personalului. Și în timp, experiența le vine (instinctul vamal).

Comentariul tău ↓

VAMĂ

instituție de stat (organ de stat, serviciu public, organ vamal) care asigură procedura de deplasare a mărfurilor și vehiculelor, a lucrurilor și a altor obiecte peste frontiera vamală, aplicarea regimurilor vamale, încasarea plăților vamale, efectuarea controlului vamal și vămuire, colectarea și prelucrarea informațiilor despre mărfurile și vehiculele transportate, punerea în mișcare a dosarelor penale asupra faptelor de infracțiuni vamale, efectuarea de anchete și efectuarea activităților de căutare operațională, utilizarea metodei livrării controlate, monitorizarea aplicării normelor sanitare și de carantină etc. .; situat de obicei în porturi maritime, aeroporturi și la frontiera terestră în locurile în care este traversată de apă, cale ferată și drum.

În Federația Rusă, T. este o agenție de aplicare a legii, este inclusă în sistemul unificat al autorităților vamale din Federația Rusă și, acționând pe baza dispozițiilor aprobate de Comitetul Vamal de Stat al Federației Ruse, efectuează direct operațiunile vamale. Afaceri. Crearea, reorganizarea și lichidarea T.

VAMĂ

instituție de stat care exercită controlul asupra circulației peste frontiera vamală a statului a obiectelor, mărfurilor, indivizii, servicii si capital si incasarea taxelor si taxelor vamale prevazute de tarifele vamale asupra acestor marfuri.

T. se numără printre agențiile de aplicare a legii din Federația Rusă.

Cuvântul „T”. provine din cuvântul turcesc „tamga” - o marcă, un semn, încă din secolele XIV-XV. (când termenul a fost împrumutat de ruși) acțiunea vamală a însemnat perceperea unei taxe speciale pentru aplicarea timbrului.

În Federația Rusă, vama, împreună cu Comitetul Vamal de Stat și cu administrațiile vamale regionale, fac parte din sistemul unificat al autorităților vamale. În funcţie de amplasarea geografică se pot distinge: a) frontieră (după prăbuşirea URSS, Belgorod, Daghestan, Soci etc. au devenit frontieră t.); b) intern (regional Moscova, regional Sheremetyevo etc.). În funcție de specificul operațiunilor vamale, transportul poate fi clasificat în transport terestru, maritim, aerian și fluvial. De exemplu, zborurile aeriene includ Vnukovskaya (aeroportul Vnukovo din Moscova), Sheremetyevo regionale (aeroporturile Sheremetyevo și Domodedovo din Moscova), Pulkovo (aeroportul Pulkovo din Sankt Petersburg) și altele. portul din Sankt Petersburg), Korsakovskaya (portul Korsakov). , regiunea Sahalin). Nu este exclusă posibilitatea existenței unui T. de natură mixtă, acolo unde, de exemplu, există transport maritim, transport terestru și chiar colete poștale. În ultimii ani au început să apară T. specializate (de exemplu, Energy T., Central Accise T.).

Posturile vamale ale Federației Ruse situate pe teritoriul regiunii aflate sub jurisdicția sa sunt direct subordonate lui T., cu excepția celor subordonate direct autorităților vamale superioare.

T. este persoană juridică. Sarcinile principale ale T.: implementarea directă a afacerilor vamale și măsurile de implementare a politicii vamale a Federației Ruse pe teritoriul regiunii subordonate; protecția intereselor economice ale Federației Ruse; aplicarea mijloacelor de reglementare vamală a activității economice; vămuire și control vamal; aplicarea mecanismelor vamale-tarife și fiscale în ceea ce privește taxele aferente mărfurilor transportate peste frontiera vamală a Federației Ruse; implementarea controlului valutar; combaterea contrabandei si a altor infractiuni in domeniul vamal, cu incalcari ale regulilor vamale; gestionarea, asigurarea, coordonarea și controlul asupra activităților posturilor vamale inferioare.

Pentru realizarea sarcinilor sale, T. are dreptul de a: emite acte juridice nenormative; cere și primesc gratuit de la organele, organele statului administrația locală, comerciale și organizatii nonprofit, precum și funcționarii și cetățenii, documentele și informațiile necesare îndeplinirii sarcinilor atribuite lui T.; să dea acordul pentru plasarea mărfurilor și vehiculelor într-un anumit regim vamal; să efectueze inspecția vamală, controlul vamal sub alte forme; identifica mărfurile și vehiculele deplasate peste frontiera vamală; controlează, în limita competenței sale, activitatea economică externă a persoanelor juridice și a persoanelor fizice; încasează plățile vamale neplătite într-o manieră incontestabilă; trage la răspundere pentru încălcarea reglementărilor vamale; inițiază cauze penale în cazul în care există semne de contrabandă și alte infracțiuni în domeniul afacerilor vamale, încetează cauzele penale sau suspendă urmărirea asupra acestora; transferă în mod independent cauzele penale și materialele despre infracțiuni organului de cercetare preliminară sau procurorului; confisca, în conformitate cu legislația vamală a Federației Ruse, și transferă, în conformitate cu Codul Muncii, bunuri, vehicule și alte articole în proprietatea federală; se aplică la executarea deciziei vamale privind impunerea de sancțiuni pentru încălcarea normelor vamale.

T. este condus de un șef numit și demis de către președintele Comitetului Vamal de Stat.

Ofițer vamal de profesie pe cât de popular și prestigios, pe cât de complex și responsabil.
Toate țările au propriile obiceiuri, unde specialiștii lucrează pentru a asigura livrarea și exportul (importul) mărfurilor și vehiculelor peste graniță. Ofițerii vamali rezolvă adesea problemele financiare în colectarea plăților și sunt angajați în vămuire.

Care este semnificația socială a profesiei de vames?

În procesul de dezvoltare economică a societății, a devenit necesară controlul bunurilor care trec granița țării în orice direcție. Pentru a face acest lucru, au început să stabilească reguli pentru importul (exportul) de mărfuri și să colecteze plăți vamale pentru deplasarea acestora. În ciuda faptului că majoritatea oamenilor îi consideră pe vameși dușmanii lor, nimeni nu se gândește să desființeze această profesie necesară. Pe lângă completarea bugetului de stat prin plăți, serviciul vamal previne intrarea ilegală a mărfurilor, asigurând în același timp securitatea națională și minimizând amenințarea terorismului.

De remarcat faptul că profesia de vameș este destul de complexă și cu mai multe fațete. Sarcina principală a vameșilor este de a asigura securitatea economică a statului, de a crea condiții pentru dezvoltarea cu succes a economiei de stat. Ele servesc ca o barieră de încredere pentru infractorii, inclusiv contrabandiştii care transportă droguri, arme, monedă şi diverse valori culturale. Lupta împotriva infractorilor vicleni și dubii necesită abilități și experiență uriașe din partea ofițerilor vamali.

Ofițerii vamali folosesc în mod activ în munca lor tot felul de mijloace tehnice, permițându-le să controleze trimiterile poștale, bagajele de mână, pachetele cu marfă, precum și transportul.

Principalele calități ale persoanelor cu profesia de vameș

Specialiștii cinstiți, responsabili și care își îndeplinesc cu scrupulozitate atribuțiile ar trebui să se ocupe de afacerile vamale.

Principalele cerințe pentru ofițerii vamali sunt diligența, alfabetizarea, mintea analitică, cunoașterea limbilor străine și sănătatea excelentă. Pe lângă aceste calități personale includ: concentrare ridicată, atenție, memorie bună, reacție rapidă, observație, disciplină, intuiție bună și capacitatea de a înțelege oamenii.

Un traducător, un programator, un psiholog, un avocat, un economist și un specialist în criminalistică pot fi considerați un adevărat vameș. Toți angajații aflați în stadiul inițial de serviciu în vamă sunt obligați să studieze la Institutul de Studii Avansate și să urmeze recalificare. Și în timp, experiența le vine (instinctul vamal).

Am decis să postăm acest articol util pentru ca toată lumea să-l vadă. Cred că îi va ajuta pe mulți să învețe și să înțeleagă lucruri. Pentru + pentru reputație - mulțumesc.

CUM FUNcționează VAMA

Înainte, puteam doar ghici despre modul în care coletele sunt controlate la vamă. Adesea, lucrurile noastre dispar la vamă, coletele sunt întârziate și, în general, munca vameșilor ridică adesea o mulțime de întrebări. Noi, ca cetățeni medii, suntem doar utilizatori ai serviciilor vamale și nu avem acces la informații despre activitatea vamală. Cu toate acestea, lucrurile stau altfel acum. Vălul secretului a fost ridicat datorită unei surse anonime direct legate de activitatea terminalului vamal. Cât de mult ai încredere în următoarele informații depinde de tine. Cu toate acestea, nu există fum fără foc. Și cel puțin pentru cunoștințe generale, acest articol este interesant de citit pentru toată lumea.
Adresa specifică a biroului vamal, unde lucrează inspectorul anonim, va rămâne secretă, dar organizarea muncii, pe care a descris-o el, este tipică pentru toate principalele departamente vamale din Rusia, Ucraina și Belarus. Iată ce a devenit cunoscut datorită dezvăluirilor unui inspector vamal care lucrează într-una dintre principalele ramuri ale sistemului vamal.

Structura vamală

Funcționarea vămii (cât de succes, judeci) este asigurată datorită structurii sale. Este alcătuit din patru ateliere, fiecare având specificul său de lucru și tipul său de colete.
Primul atelier este atelierul EMS. Verifică coletele livrate prin import de la transportatorul expres EMS. Separat, în următorul atelier sunt controlate coletele importate din diferite țări. În al treilea atelier există secții de export, unde coletele EMS sunt transferate în „minge”, iar restul sunt eliberate în alt loc de vamă. În cel de-al patrulea atelier se prelucrează colete de cele mai mici dimensiuni, adică pachete mici. De obicei, acestea sunt scrisori și diverse documente. Dar, în ciuda faptului că coletele sunt mici, zona atelierului în sine are o dimensiune impresionantă, deoarece. numărul de „colete mici” este foarte mare. Deci, de exemplu, din acest atelier pot fi produse până la 10 mii de articole pe schimb.
Plicurile cu scrisori, ca și alte colete, sunt, de asemenea, supuse inspecției vamale obligatorii. Acest lucru se face pentru că de foarte multe ori trimit nu numai hârtie, ci și substanțe. Organizarea activității magazinului pentru pachete mici diferă de alte magazine prin faptul că plicurile și pachetele nu sunt emise separat. Ei trec prin radiografie folosind o bandă transportoare. Dacă în plic sau pachet nu se găsește nimic interzis, coletul nu este reținut la vamă.

Conditii de munca, program si salariu ale vamesilor

Activitatea vameșilor se desfășoară în două ture: de la 8.00 la 20.00 și de la 20.00 la 8.00. Vama efectuează controlul non-stop, fără a-și opri activitatea. În principalele departamente, în tură sunt implicate aproximativ 20 de persoane, și asta în ciuda faptului că teoretic acest număr de angajați nu poate face față volumului de muncă. Prin urmare, din oficiile regionale sunt trimiși să-i ajute alți inspectori. Pentru aceasta, ei primesc un bonus - 10-15 dolari, ceea ce, desigur, nu provoacă prea multă inspirație pentru muncă. Sunt nemulțumiți de sosirea colegilor și a inspectorului de la principalele departamente. Ei cheltuiesc multă energie pentru formarea de noi angajați ale căror călătorii de afaceri durează doar o lună, dar eforturile lor nu sunt rambursate financiar. Mai exact rambursat, dar o sumă ridicolă.
Inspectorii susțin că pot face față singuri unor volume mari de muncă, vor doar o recompensă financiară decentă pentru asta. Și, de fapt, munca eficientă a inspectorilor este destul de posibilă. La urma urmei, norma unui inspector vamal este să elibereze 200 de colete pe schimb. Însă, potrivit oficialilor vamali, această normă este destul de fezabilă și chiar excesiv de îndeplinită. Îl pot finaliza în jumătate de zi. Dar este clar că nimeni nu are dorința de a lucra mai mult decât ar trebui, dacă nu plătește în plus pentru asta.
Întrebarea ar trebui să se ridice în fața statului: ce să facă în situația actuală - să plătească mai mult sau să rescrie normele de producție pe schimb? Dar această problemă nu a apărut încă, așa că rămâne doar să sperăm în munca grea a vameșilor care vor controla cât mai multe colete este posibil în mod obiectiv. Apropo, conform unei surse anonime, vameșii chiar asta fac. Ei sunt interesați de marea rodnicie a muncii lor nu mai puțin decât cetățenii obișnuiți. Prin urmare, rata reală de eliberare pe schimb este de aproximativ 300-350 de colete.
Atelierul EMS are 4 până la 8 persoane pe tură. În acest timp, reușesc să elibereze 1200-1300 de colete. Bineînțeles, există mult mai multe expedieri.
După cum a devenit cunoscut, salariul oficial al unui inspector vamal este de 150 USD. Dar bonusuri și alocații sunt încă adăugate la el. Ele sunt întotdeauna numărate, cu excepția cazului în care angajatul a fost în concediu medical. Astfel, rezultă că salariile inspectorilor vamali sunt următoarele. Un inspector obișnuit primește 500 USD, un inspector senior 700 USD și un inspector șef 850 USD. În plus, inspectorii primesc plăți de concediu. Numărul acestora se calculează în funcție de vechimea în muncă. Radiologii, deoarece sunt angajați în activități periculoase, au dreptul la o vacanță suplimentară de 20 de zile. Dar acestea nu sunt toate bonusuri plăcute. Sunt și sărbători și bonusuri trimestriale. Ele ajung la 300 de dolari.
Pentru operatorii de control vamal, salariul se calculeaza in functie de numarul de ture lucrate. Operatorii lucrează în mare parte 24 de ore pe zi și este un program foarte dificil. Nu există odihnă, ca atare, pentru că ziua liberă se petrece pe somn și pe drum dus și înapoi. Operatorii primesc aproximativ 900 USD pentru munca lor în acest mod.
Pentru încărcătoare, programul este și mai dificil. Sincer să fiu, nu este deloc clar cum pot funcționa așa. Turul lor este de 36 de ore! Weekend-urile sunt și mai scurte – 12-24 de ore! Ei spun că încărcătoarele nu se plâng, pentru că în general lucrează ilegal. Se presupune că mulți dintre ei nici măcar nu au pașapoarte și înregistrare și locuiesc chiar la biroul vamal, aproape că nu ies niciodată. Atitudinea față de acești angajați este, în principiu, normală, deși, în mare, mulți nici măcar nu îi consideră oameni, tratându-i ca pe un instrument de lucru. La vamă lucrează aproximativ 150-200 de încărcători, salariul lor nu depășește 300 de dolari.
Apropo, există și o administrație la vamă, dar aproape nimeni nu-i vede pe acești oameni și rămân necunoscuți de majoritatea angajaților.
La vamă există cursuri speciale de pregătire, de exemplu, pregătire ca radiolog. Pentru a obține un anumit post, ofițerii vamali promovează un examen.
În ceea ce privește condițiile de muncă, putem spune că sunt satisfăcătoare. Singura problemă este cu Wi-Fi, pentru că sunt foarte puține computere cu acces la Internet la vamă. Uneori, pentru a afla orice informație, un angajat trebuie să meargă la computer prin întregul atelier, a cărui dimensiune, desigur, este uriașă. O astfel de „campanie” durează mult, iar coletele stagnează la acea oră.
​

Disciplina vameșilor

Organizarea muncii vameşilor şi disciplina lor au nivel inalt. Aici se lucrează nu pe încredere, ci pe control clar. La sfârșitul turei, un număr mare de muncitori se adună la ieșirea din atelier, așteptându-și rândul pentru control. Dar pe lângă fiecare control al schimburilor, operatorii și încărcătorul sunt inspectați la fiecare ieșire din atelier! Serviciul de securitate inspectează proprietatea folosind un detector de metale. Uneori un membru al serviciului de securitate al departamentului este prezent în timpul percheziției. Este exclusă posibilitatea unei coluziune între angajați și serviciul de pază, deoarece paznicii se schimbă regulat. În plus, în fiecare atelier există camere video cu o acoperire largă a teritoriului. Dacă un angajat a fost prins furând sau orice altă încălcare, împotriva lui se iau măsurile cele mai severe. Exista si posibilitatea raspunderii penale.
Dar, cu toate acestea, pe riscul și riscul lor, vameșii încă încearcă să fure. Operatorii controlează inspectorii și le pot cere să lase colete „prea ușoare” să treacă. Și acest lucru se întâmplă destul de des - pachetul tocmai a sosit și este deja gol.
Încărcătoarele fură și ele. Sunt prinși furând mai des decât alți angajați. Practic, „iau” pentru ei înșiși investiții valoroase de dimensiuni reduse: telefoane ale celor mai noi mărci, brichete scumpe etc.
Operatorii au fost văzuți și furând. În general, mulți oameni doresc să joace după propriile reguli. Însă, în ceea ce îi privește pe inspectori, nu au fost prinși niciodată furând - nici colete, nici anexe.

Cum este controlul pachetelor

Dacă inspectorul găsește o marfă interzisă în coletă, atunci este trimisă o notificare despre aceasta sau este trimisă înapoi. Dar în niciun caz nu este aruncat. Dacă în coletă se găsesc substanțe, atunci OBKN este chemat la vamă.
Ceea ce este interesant este că pentru fiecare țară este posibil să-și evidențieze propriile specificități ale mărfurilor, adică ce comandă consumatorii de acolo cel mai des. Și aici sunt principalele direcții de tranzacționare care pot fi distinse.
STATELE UNITE ALE AMERICII. Statele ne trimit cele mai diverse bunuri, de la cele mai populare: îmbrăcăminte, electronice, cosmetice, terminând cu bunuri de uz casnic și alte articole de uz casnic. Totul vine din SUA, cu excepția substanțelor. Coletele americane, de regulă, sunt emise destul de repede. Inspectorii le inspectează rar. Practic, ei învață cuibărirea cu o declarație.
Germania. Nemții ne trimit colete cu atașamente care nu au un sortiment bogat. Cea mai comună marfă de acolo este electronica. De asemenea, trimit obiecte personale. Adesea există o întârziere în vama coletelor din Germania. Acest lucru se datorează faptului că există adesea probleme cu traducerea Limba germană. Vameșii sunt nevoiți să folosească dicționare sau traducători. De asemenea, apar dificultăți în cazul declarațiilor, care sunt deseori completate manual. Se mai întâmplă ca coletul să treacă prin vamă cu o copie a declarației, iar acest lucru, desigur, afectează procesul de control, încetinind viteza acestuia.
Marea Britanie. Această țară nu este deosebit de surprinzătoare cu produsul său, care, totuși, vine în cele mai diverse. Gama este următoarea: haine, încălțăminte, electronice. Moneda indicată în declarație este lira sterlină.
Japonia. Pe fondul altor țări, Japonia îi „mulțumește” vameșilor nu doar cu investiții - documente, discuri, dulciuri, haine, ci și cu declarații și facturi. De regulă, le oferă vameșilor o mulțime de probleme. Un număr mare de colete livrate din Japonia sunt adresate persoanelor juridice.
Taiwan. Din Taiwan, aproape fiecare birou vamal, inclusiv vamal rusesc și vamal ucrainean, primește colete cu electronice. Dar nu se lipsește de „surprize” - apar și substanțe. Cu toate acestea, o țară complet diferită este lider în furnizarea de substanțe. Aceasta este China.
China. China reprezintă 90% din traficul de droguri. De aceea, coletele livrate la vamă din China sunt radiografiate în 99% din cazuri. Majoritatea pachetelor sunt inspectate. Potrivit cinologilor, cazurile de depistare a unei substanțe puternice (fabricate în China) au devenit din ce în ce mai frecvente în ultima perioadă, mirosind pe care o persoană moare în doar trei zile. Se presupune că chinezii vor astfel să reducă numărul poporului nostru.
Pe lângă substanțe, multe alte lucruri vin și din China. Iar destinatarii sunt revoltați de ce coletul a fost reținut la vamă din China. Acum este posibil ca cetățenii care așteaptă un pachet chinezesc și conștienți de problemele asociate cu substanțele să fie puțin mai toleranți.
Și dacă continuăm subiectul substanțelor, atunci observăm că substanțele se găsesc destul de des la vamă. Deci, de exemplu, șapte colete cu substanțe stupefiante au fost detectate cândva în timpul unui schimb. Unele colete cu substanțe sunt cunoscute de OBKN în prealabil, iar angajații acestui serviciu pot monitoriza deplasarea coletului din altă țară. OBKN nu are un model de acțiuni definit și care se repetă constant, de fiecare dată pot acționa într-un mod nou. De exemplu, acestea întârzie imediat unele colete, în timp ce altora li se poate permite în continuare și le pot monitoriza progresul.
Italia. Cizma de țară la vamă este cunoscută ca furnizor de îmbrăcăminte. Conținutul aproape al fiecărui pachet este tocmai lucruri pentru garderobă. Dintre acestea, 98% sunt sortimentul magazinului online Yoox. Confiscarea unui palet cu expedieri italiene îl va mulțumi cel mai mult pe inspectorul vamal. Și dacă ați primit o notificare despre coletul dvs. italian, atunci cel mai probabil valoarea acestuia a depășit valoarea în vamă permisă a țării dvs. Pentru Rusia și Kazahstan este de 1000 de euro, pentru Ucraina - 300 de euro, iar pentru Belarus acest cost este de doar 60 de euro.
Trebuie menționat că costul coletului nu include livrarea. Se ia in calcul doar costul investitiei. Pentru a identifica utilizatorii care depășesc în mod repetat valoarea în vamă admisă, funcționarii vamali folosesc date din PR. Nu au propria lor bază de date. Dacă vrei ca pachetul tău să fie ratat, dar în același timp să-i subestimezi valoarea, atunci măcar fă-o credibil. Sunt șanse. Dar dacă mergi prea departe, iar inspectorul îți deschide pachetul, care dezvăluie o factură cu valoarea reală... așteaptă o notificare.

Inspecția atașamentelor

Imediat ce coletul este la vamă, inspectorul are dreptul să-l deschidă și să-l inspecteze, chiar dacă teoretic nu conține conținut periculos sau interzis. Operatorul este angajat în deschiderea și reambalarea, sarcinile inspectorului includ doar inspecția. Dacă este posibil, operatorul încearcă să împacheteze coletul astfel încât să revină la forma inițială. Cerinta obligatorie operatorului este de a păstra integritatea și integritatea investițiilor, precum și de a asigura siguranța transporturilor ulterioare. Într-un cuvânt, coletul și conținutul său trebuie să ajungă la destinatar fără nicio deteriorare. Când curierul aduce coletul, destinatarul este sfătuit să nu semneze pentru primirea acestuia până când nu îl examinează cu atenție.
Dacă coletul a venit la tine deteriorat, cum poți afla cine este de vină - vamă sau transportator? Totul este destul de simplu. Inspectorii vamali au două tipuri de desemnări, sau mai degrabă bandă colorată. Culoarea sa este determinantul. Dacă coletul este lipit cu bandă roșie, înseamnă că a fost inspectat la vamă. Dacă găsești bandă verde și coletul este deteriorat, înseamnă că transportatorul este de vină și vameșii nu l-au atins. Inspectorii nu folosesc bandă adezivă transparentă, așa că dacă o găsiți pe colet, acest lucru indică faptul că cel mai probabil a fost lipit de expeditor, care este îngrijorat de siguranța atașamentului.
Foarte des puteți auzi întrebarea: dacă se găsește o mică gaură în coletul primit, în care nici măcar o mână nu poate încăpea și, în același timp, tot conținutul este la locul său, putem presupune că coletul a fost inspectat în interior? Răspunsul la această întrebare este că, dacă nu există birocrație pe colet, atunci coletul nu a fost inspectat la vamă. Dar pe un astfel de pachet ar trebui să existe o bandă adezivă verde și ar trebui să fie atașată, de asemenea, un act asupra deteriorării și o posibilă diferență de greutate (porție și reală).
Coletele trimise spre export sunt întotdeauna scanate la vamă. Fiecare colet este verificat.​

Atașamente interzise

Cel mai faimos atașament interzis este o armă. Și pachetele cu el, desigur, în majoritatea cazurilor, vor fi trimise „pentru notificare”. Piesele de arme sunt, de asemenea, interzise pentru transport. Cu toate acestea, atât arma, cât și detaliile pentru aceasta sunt diferite, precum și atitudinea inspectorilor față de acestea. Unii inspectori opresc fără discernământ coletele cu atașamente aparent interzise, ​​în timp ce alții acordă atenție originii și scopului armei (sau părților acesteia). Deci, de exemplu, vizorul poate fi pentru o pușcă de lunetist sau poate pentru o armă de vânătoare. Dacă inspectorul vede că arma sau partea ei nu este periculoasă, atunci, de regulă, ratează pachetul. Dar unii inspectori, nedorind să-și dea seama ce și de ce, pur și simplu opresc astfel de colete. Și au dreptul să facă acest lucru, pentru că în general inspectorul nu poate înțelege toate tipurile de atașamente, pentru aceasta apelează la expertiză, fitocontrol etc. Coletul este cu atât mai mult trimis spre notificare dacă originea atașamentului este în dubiu , de exemplu, dacă nu există ambalaj din fabrică, marcaj și dacă starea coletului este dificil de determinat.
Dar dacă inspectorul nu poate distinge absolut o jucărie obișnuită de o marfă periculoasă și vă oprește coletul sau, chiar „mai bine”, îl trimite înapoi, scrieți o plângere împotriva unui astfel de inspector. Ar trebui să fie pedepsit, iar pachetul să ți se trimită.
Se opresc la vamă și trimit pachete cu vase și alte lucruri de la Wehrmacht „pentru notificare”. Destinatarul trebuie să explice individual starea coletului.
Dacă urmează să primiți un pachet care conține o cutie de trabucuri, atunci asigurați-vă că inspectorii vor acorda atenție atât dimensiunii cutiei, cât și acesteia. aspect. Oricât de mult ai încerca să-i depășești pe vameși, cel mai probabil nu vei reuși. Nici completarea declarației cu un atașament fals, cu atât mai puțin una sinceră, nu vă va salva coletul de radiografii, iar dumneavoastră, în consecință, de la notificare. Coletul va fi deschis, se va face o descriere și va fi trimis înapoi.
Pe lista mărfurilor interzise, ​​merită menționat faptul că nu există nici o singură mențiune a niciunei mărci interzise în ea. Ei bine, cu excepția faptului că aceste mărci aparțin mărfurilor interzise. Există însă, de exemplu, o listă de lucruri care nu pot fi considerate bunuri pentru uz personal și ar trebui luate în considerare și acest lucru.
Imediat ce coletul a ajuns la controlul vamal al inspectorului, acesta este supus controlului cu raze X. Dacă nu se găsește nimic interzis în colet, atunci, în general, aproape că nu există întârzieri. Dacă radiografia a găsit un atașament interzis sau un lot de tranzacționare în colet, atunci coletul este fie trimis înapoi, fie este „pentru notificare”.

Colete intarziate la vama

Vama de colete poate reține timp diferit. Poate fi examinat foarte repede, sau poate fi amânat cu 2-3 zile. Cât de rapid trece un pachet de vamă depinde de mulți factori. De exemplu.
1) Conținutul facturii.
Viteza de lucru a inspectorilor depinde de modul în care expeditorul a completat factura. De exemplu, dacă coletul conține 50 de perechi de șosete, nu este necesar să scrieți fiecare pereche separat pe factură. Scrieți că pachetul dvs. conține 1 set de 50 de perechi de șosete. Dacă a fost cumpărat cu reducere în vreun magazin online, cu atât mai bine. Deci scrie-l. Acest lucru va liniști vigilența inspectorilor și nu vor inspecta fiecare pereche de șosete. Într-un cuvânt, este mai bine să includeți cantitatea de mărfuri în nume, iar în cantitate indicați deja câte seturi aveți. O astfel de umplere va accelera semnificativ timpul de verificare. Chiar dacă aveți, de exemplu, 5 tricouri diferite, dar de aceeași marcă și aceeași mărime, enumerați-le ca set, indicând că este o singură bucată, dar conține cinci tricouri. Singurul lucru pe care nu trebuie să-l faceți atunci când completați declarația este să folosiți cuvântul „cadou” pentru numele atașamentului. Coletele cu un astfel de atașament sunt trimise pentru radiografie.
Dacă coletul dvs. a fost oprit din cauza faptului că l-au luat pentru un transport, atunci cel mai probabil, de fapt, este așa. Nu comanda zece pungi identice, ci comandă mai multe și diferite. Atunci nu vei avea probleme.
2) Volumul de lucru al atelierului
La vamă există situatii diferite. Inclusiv cele când numărul de colete este mare și vameșii nu pot face față tuturor transporturilor. De asemenea, se întâmplă ca coletul să-și aștepte rândul timp de 2-3 zile. Uneori este imposibil să intri în atelier - întreaga cameră este plină cu paleți.
În ciuda faptului că coletul poate fi întârziat la vamă din cauza volumului de muncă al atelierului, este imposibil să pierdeți coletul în atelier. Paleții se mișcă în jurul magazinului tot timpul. Unele sunt trimise la vamă, altele la tranzit, altele la retur, iar altele la expediere. Prin urmare, pachetul nu se poate pierde undeva prin colț și nu poate trece neobservat de încărcătoare (sau operatori).
Apropo, numărul de urmărire, care este furnizat destinatarului pentru urmărirea coletului, este emis de către transportator. Vama nu face asta.
3) Țara expeditoare
După cum sa menționat mai sus, fiecare țară are propriul său produs specific. Și este tipul de atașamente trimise dintr-o anumită țară care afectează viteza de lucru a inspectorilor. Adică, când verifică, de exemplu, colete din China, Pakistan, Thailanda, Germania, inspectorul lucrează încet, deoarece examinează cu atenție toate atașamentele. Dacă sunt verificate colete din Italia și SUA, atunci lucrarea, desigur, merge cu un ordin de mărime mai rapid.
4) Munca vameșilor
Încărcătoarele de la vamă sunt diferite, au capacitate de lucru și viteză de lucru diferite. Ritmul lor de lucru este vizibil mai ales în magazinul EMS, unde trebuie să livreze paleți operatorului.
Operatorul, singur sau împreună cu încărcătorul, demontează paleții, scoțând declarațiile din toate coletele pentru a le preda inspectorului. Astfel, viteza întregului sistem vamal depinde de viteza componentelor sale individuale, adică încărcătoare, operatori și inspectori.
În general, însumând capacitatea de muncă a vămii, putem spune că face față volumului de transporturi. Datorită dorinței inspectorilor de a depăși norma (200 de colete), vama eliberează până la 400 de colete pe schimb.​

Cum să-ți afirmi drepturile

Dacă nu există suficiente lucruri în pachetul dvs., atunci puteți determina care inspector a fost implicat în eliberare. Pe declarație puteți găsi sigiliul său personal. Tot în coletă trebuie să existe un act de investiție efectivă cu descriere. Acest act trebuie semnat de inspector și operator. Cu dovezi sub formă de documentație oficială în mână, scrieți o plângere și așteptați un răspuns.
La vamă există un grup special, ale cărui atribuții includ luarea în considerare a plângerilor cetățenilor. Prin urmare, scrieți o plângere dacă credeți că drepturile dvs. au fost încălcate - coletul dvs. a fost întârziat sau conținutul său a fost stricat (furat).
În cele mai multe cazuri, adevărul ar trebui să rămână cu tine, pentru că vameșii sunt interesați să epuizeze conflictul cât mai curând posibil. Dar dacă situația este complet incontrolabilă și nu poți obține dreptate, scrie o plângere adresată președintelui. Vameșilor le este foarte frică de acest lucru. Iar dacă plângerea dvs. ajunge la destinație, iar acțiunile vameșilor sunt interpretate ca contravenție, acestea vor fi concediate în conformitate cu legislația în vigoare. Să știți că administrația prezidențială este cea mai înaltă autoritate capabilă să influențeze activitățile serviciilor vamale.
Amintiți-vă, cel mai important lucru în tratarea cu vamele este să nu comunicați verbal cu acestea. Toate negocierile tale trebuie să fie în scris - doar așa poți obține orice rezultat. Și asigurați-vă că, dacă vameșii și-au încălcat autoritatea, aceștia vor fi trași la răspundere.

Luand in considerare profesii prestigioase, mulți școlari de ieri studiază internetul și întreabă prietenii. În prezent, vameșii, alături de militari și de poliție, sunt garanții protecției Patriei de criminali și droguri. De aceea, întrebarea „vame – ce fel de profesie” este atât de interesantă pentru mulți.

Wikipedia sugerează că un ofițer vamal este o persoană înzestrată cu puteri de stat pentru a controla persoanele și mărfurile care trec granița, precum și pentru a monitoriza plata la timp a taxelor de stat și taxe vamale.

În Rusia, prima mențiune despre obiceiuri datează din secolul al XVII-lea. Apoi, în fiecare oraș era un asemenea serviciu, care era condus de șeful ales de popor. Lui i-au fost subordonați angajații, a cărui funcție se numea „sărutători”, în vremea noastră aceștia sunt inspectori vamali. În secolul al XVIII-lea, Petru I a introdus funcția de controlor, iar managerul a început să se numească oberzollner.

În acele zile, ei încă nu înțelegeau ce fel de profesie era cu adevărat, cât de periculoasă și imprevizibilă era.

Din cele mai vechi timpuri, vama era considerată scumpă pentru elită. Nu este ușor pentru „simplii muritori” să intre în sfera în care uneori se rotesc sume fabuloase de bani și există posibilitatea de a face contacte utile.

A deveni absolvent al unei universități în domeniul vamal nu înseamnă că studentul va ocupa imediat o poziție înaltă. De obicei, încep cu poziția de angajați obișnuiți. Creșterea carierei prevede obținerea postului de inspector vamal superior sau de șef de departament. Dacă faci o carieră strălucitoare în acest domeniu, poți chiar să ocupi scaunul de șef al aparatului de stat. Totuși, statisticile inexorabile arată că peste 90% dintre specialiști ocupă funcția de simplu inspector pe tot parcursul activității lor în industria vamală.

Atribuțiile unui vameș

Principalele atribuții ale unui reprezentant al profesiei includ:

• documente;
• perceperea taxelor si taxelor vamale;
• efectuarea perchezițiilor personale ale cetățenilor la trecerea frontierei;
• verificarea mărfurilor la posturile vamale, în zonele aeroporturilor și gărilor;
• confiscarea bunurilor interzise pentru transport în străinătate și import în țară;
• detectarea promptă și în timp util a contrabandei;
• cercetarea infracţiunilor ce ţin de competenţa vamală.

Această profesie implică mai multe specialități înguste, care includ: un ofițer de control al pașapoartelor, un angajat al punctului de control, un angajat al departamentului și altele. Știind cine poate lucra după absolvire și cine nu, viitorii vameși aleg o facultate și o specialitate înainte de a depune documentele la o instituție de învățământ.

Atribuțiile unui vameș

Principalele domenii de activitate în domeniul afacerilor vamale sunt următoarele:

• Vămuirea mărfurilor sau vehiculelor în vamă înseamnă cântărirea bunurilor transportate, transportarea acestora, completarea documentelor de însoțire.
• Control vamal si valutar - comiterea de catre un functionar public a actiunilor efectuate in vederea verificarii indeplinirii de catre persoane regulile stabilite tranzit de marfă. Poate fi fizic sau entitati legale, iar lista de mărfuri conține nu numai bunuri, ci și vehicule, valută, bijuterii. Un astfel de control se realizează prin verificarea documentelor tuturor celor care trec granița sau părăsesc țara. Dacă un ofițer vamal este îngrijorat de ceva, el are dreptul de a efectua o inspecție amănunțită a mărfii, precum și o percheziție personală a persoanei care iese / intră. Dacă se primesc informații că mărfurile care nu respectă regulile vamale și contravin legii sunt depozitate într-un depozit sau în orice altă încăpere, acestea sunt, de asemenea, supuse inspecției. Acest eveniment nu este limitat în timp.
• Activitatea operațională de căutare este un ansamblu de măsuri, al căror scop este prevenirea fenomenelor de import de droguri, terorism, trafic ilicit de arme de foc și alte tipuri de arme. Specialistul cooperează neapărat cu alte unități de putere a căror competență include astfel de acțiuni. El trebuie să furnizeze, la cerere, autorităților federale informațiile obținute în cursul activității.

Video util: specialitatea „Vama”

Cine poate fi vames

Cetățenii Federației Ruse care își pot îndeplini sarcinile, pe baza calităților personale și de afaceri acceptabile, pot lucra la vamă. Dacă un candidat este numit pentru prima dată, în unele regiuni este desemnat probațiune pentru maximum un an.

Notă! Ofițerilor vamali li se atribuie un titlu corespunzător postului. Ei trebuie să poarte o uniformă care să-i deosebească de alți angajați din afara departamentului.

Vameșii sunt protejați de stat, cetățenii trebuie să respecte toate cerințele lor fără îndoială. În caz contrar, pot folosi arme de foc, forță fizică și alte mijloace de confruntare temeiuri legale. Ofițerii vamali nu pot combina munca în acest domeniu cu activitățile de afaceri.

elevi

Cine este potrivit pentru această profesie

Profesia de vameș este în mare parte de rutină, neprevăzând realizarea înclinațiilor creative ale individului. În unele cazuri, o astfel de muncă poate fi periculoasă și chiar plictisitoare, dar rămâne întotdeauna foarte responsabilă. Statul încredințează funcționarului vamal protecția securității, în special componenta economică a acesteia. „Boala secolului XXI” la vamă este corupția, ignorarea de către specialiști a îndatoririlor lor directe și lipsa angajaților competenți.

Atribuțiile funcționarilor vamali includ întâlnirea trenurilor, verificarea documentelor pentru conformitatea cu legislația internațională și rusă. Adesea, în această industrie, cinologii care antrenează câini pentru detectarea în timp util a mărfurilor interzise, ​​în special a drogurilor, sunt solicitați.

Ia-ti notite! Este greu de spus dacă profesia de vameș este potrivită pentru o fată. Dacă este pregătită să-și asume o responsabilitate uriașă și să suporte un program de lucru neregulat, va fi bucuroasă să preia orice funcție după o anumită verificare. Potrivit statisticilor, în acest domeniu un mic procent de femei - aproximativ 35%.

Fete vameși

Calități personale importante pentru muncă

Gândindu-vă dacă merită să lucrați în serviciul vamal, trebuie să vă evaluați cu atenție punctele forte și capacitățile. Profesia de vameș este asociată cu un risc pentru viață și sănătate, lasă o amprentă asupra personalității unui angajat. Psihologia unui vameș este complexă; munca cu drepturi depline necesită un nivel ridicat de patriotism, onestitate și integritate. Sunt frecvente cazuri când încearcă să mituiască un vameș și doar o persoană ale cărei principii nu permit trădarea patriei poate refuza o sumă mare.

Printre obligatorii calitati personale angajații sunt prezenți:

• reacție rapidă la pericol;
• observare;
• diplomaţie;
• sociabilitate;
• punctualitate;
• intuiție dezvoltată;
• nivel ridicat de rezistență la stres;
• capacitatea de a organiza un flux mare de informații.

O atenție deosebită este acordată intuiției. Nu este întotdeauna posibil să verificați un flux imens de oameni într-o anumită perioadă de timp. În acest caz, trebuie să simțiți intuitiv dacă o persoană poartă o sarcină interzisă, să evaluați semnalele corpului său, tensiunea sau relaxarea la distanță.

Instruirea specialistilor

Avantajele profesiei de vames

Orice vameș vorbește despre importanța extremă a profesiei sale. El se echivalează cu un ofițer militar de apărare, care păzește securitatea țării. Este dificil să argumentezi această afirmație: securitate economică Statele se bazează adesea tocmai pe ofițerii vamali. Ele împiedică importul de droguri care corup populația, blochează trecerile contrabandiștilor.

Printre avantajele profesiei se numără:

• cerere mare în orice regiune;
• salarii solide;
• beneficii (pensie mare și posibilitatea de a se pensiona anticipat);
• dobândirea unor astfel de calități personale precum înclinația pentru analiză și o bună memorie.

În serviciu, puteți dobândi o cantitate mare de cunoștințe. Chiar dacă un specialist părăsește postul înainte de a se pensiona, poate aplica Buna treaba nu are legătură cu acest domeniu. Cu o astfel de bază, poți lucra ca manageri de securitate, obținând bani foarte buni.

postul vamal

Aspecte negative ale profesiei de vames

Există, de asemenea, o mulțime de dezavantaje în acest caz, acestea includ:

• disconfort constant asociat cu o presiune psihologică puternică asupra personalității unui vameș în îndeplinirea atribuțiilor sale (de către cetățeni fără scrupule);
• fluctuație mare a personalului, în special la punctele de control;
• nivel ridicat de corupție;
• stres constant și lipsă de somn;
• program neregulat de lucru;
• deteriorarea sănătății din cauza depresiei prelungite și a nevrozelor.

Unde să intri

Doar personalități puternice care se realizează la maximum și nu își pierd aspectul uman sub influența ispitelor financiare pot intra în această profesie. Mulți candidați pentru un post în acest domeniu sunt interesați , unde să obțineți studii profesionale.

Video util: recenzii ale studenților specialității „Vama”

Concluzie

Studenții de la vamă studiază în multe instituții de învățământ superior din Federația Rusă. SibFU (Universitatea Federală Siberiană), care produce angajați competenți, s-a dovedit bine. Vă puteți familiariza cu domeniile de activitate ale specialiștilor pe site-ul oficial al universității. Pregătește vameși care pot rezista corupției, sunt familiarizați cu psihologia unui criminal și îl pot identifica printr-o combinație de semne externe.

In contact cu