Pentru a preveni ca mașina să provoace probleme inutile, este necesară întreținerea regulată. întreținere. Monitorizarea stării mașinii vă va permite să detectați problemele emergente la timp și să le eliminați înainte ca acestea să devină ceva mai serios. Astfel, te poți salva de cheltuieli inutile și economisi mult timp.
întreținere Vehicul, este un ansamblu de măsuri pe care proprietarul autoturismului trebuie să le ia periodic pentru a menține vehiculul în stare bună. Aceste măsuri sunt de natură preventivă, deoarece au ca scop prevenirea defecțiunilor, și nu eliminarea lor, spre deosebire de reparare.
Deci, petrecând o jumătate de oră pentru a schimba uleiul de motor, proprietarul mașinii se protejează de defecțiunea motorului din cauza lubrifierii insuficiente a pieselor. Desigur, nimeni nu a inventat încă o mașină veșnică și mai devreme sau mai târziu va trebui să fie reparată, dar dacă întreținerea este neglijată, reparațiile vor trebui făcute de câteva ori mai devreme, iar costul acesteia va fi disproporționat mai mare.
De ce este atât de important
Nevoia de întreținere regulată transport rutier, datorită legilor fizice elementare. În timpul funcționării, toate piesele se uzează continuu.
Mașina este expusă la lumina soarelui, umezeală, praf, se confruntă în mod constant cu suprasarcini și vibrații. Acest lucru se aplică chiar și acelor mașini ai căror proprietari conduc cu atenție și pe drumuri bune. Singurul lucru care poate fi câștigat în acest caz este timpul, întreținerea putând fi amânată cu câteva mii de kilometri.
Nu uitați că starea tehnică a oricărui transport rutier se deteriorează treptat, iar acest lucru este valabil chiar și pentru acele mașini care pentru mult timp nu sunt exploatate. Desigur, cea mai mare parte a pieselor unor astfel de mașini nu are de suferit, pentru că nu funcționează, dar elementele de cauciuc, și anume tot felul de garnituri, garnituri de ulei, anvelope îmbătrânesc și în cele din urmă devin inutilizabile. Același lucru este valabil și pentru ulei de motorși alte lichide. Într-un fel sau altul, umezeala intră în ele, ca urmare, se pierd proprietăți importante. Prin urmare, într-o situație în care o mașină cu un kilometraj de 3-4 mii de kilometri a stat timp de un an în garaj înainte de a relua funcționarea, trebuie de asemenea să fie întreținută.
Tipuri de întreținere a vehiculelor
Se obișnuiește să se distingă patru tipuri principale de întreținere a vehiculelor:
- EO (întreținere zilnică);
- TO-1 (întreținere-1);
- TO-2 (întreținere-2);
- CO (serviciu sezonier).
Întreținere zilnică
Întreținerea zilnică include monitorizarea stării generale a vehiculului. Înainte de fiecare călătorie, șoferul este sfătuit să verifice funcționalitatea dispozitivelor de iluminat, indicatoarelor, senzorilor, sistemului de frânare și direcției. De asemenea, lista de întreținere zilnică a utilajelor include verificarea presiunii în anvelope, a nivelului uleiului și a altor fluide. În plus, nu uitați să spălați periodic mașina în exterior și în interior.
Fiabilitatea mașinilor moderne a crescut exponențial în ultimele decenii, așa că a trebui să scoateți joja în fiecare dimineață pentru a verifica nivelul sau a alerga în jurul mașinii cu un manometru, nu este deloc necesar. Cu toate acestea, cel puțin o dată la două săptămâni, mai trebuie să acordați puțină atenție calului de fier.
Întreținere-1
Întreținerea mașinii numărul unu vizează în principal prevenirea avariilor accidentale, care în viitor, dacă nu sunt identificate și eliminate, pot duce la consecințe mult mai grave, începând cu creșterea consumului de combustibil și terminând cu defecțiunea unor mari. unitate.. Pe lângă lucrările efectuate ca parte a întreținerii zilnice, lista TO-1 include curățarea, lubrifierea, controlul și diagnosticarea echipamentelor, precum și verificarea conexiunilor filetate. Lista activităților care include prima întreținere a mașinii poate diferi ușor pentru diferite mărci de mașini, poate fi găsită complet în instrucțiunile de utilizare pentru o anumită mașină.
Întreținere-2
În general, a doua întreținere a vehiculelor are aceleași obiective ca prima, în plus, include toate lucrările efectuate ca parte a TO-1. Diferența constă doar în volumul și complexitatea lor. La urma urmei, dacă prima întreținere a vehiculelor de pasageri nu prevede demontarea pieselor, atunci când se efectuează TO-2, unele piese pot fi îndepărtate din mașini. Diagnosticarea se realizează cu echipamente specializate pe standuri.
Serviciu sezonier
Așa cum sugerează și numele, această specie service este conceput pentru a pregăti mașina pentru sezonul de iarnă sau de vară. În centrul Rusiei, unde iernile sunt relativ blânde și verile moderat calde, întreținerea vehiculelor înainte de sezon nu cauzează prea multe probleme. Adesea se realizează ca parte a TO-1 sau TO-2. Cel mai mult lucrări semnificative este posibil să se evidențieze schimbarea anvelopelor și a lichidului de spălare, dacă este necesar, se efectuează și un tratament anticoroziv al caroseriei.
În regiunile cu o climă aspră, întreținerea sezonieră este completată prin schimbarea uleiului de motor în funcție de sezon, deoarece „toate vremea” obișnuită în înghețuri severe capătă consistența mierii groase și pur și simplu nu va fi posibilă pornirea motorului. . În consecință, înainte de începerea perioadei de vară, uleiul va trebui înlocuit cu ulei de vară sau pentru orice vreme, deoarece. uleiul de iarnă își va pierde proprietățile de performanță.
Cât de des se face întreținerea vehiculului?
Frecvența întreținerii mașinilor depinde de condițiile de funcționare. Din denumirea tipurilor de întreținere, este clar că întreținerea zilnică trebuie efectuată în fiecare zi înainte de a părăsi garajul, iar întreținerea sezonieră se efectuează de două ori pe an în extrasezon. Frecvența TO-1 și TO-2 este stabilită de producător, aceste tipuri de întreținere sunt efectuate fie când se atinge un anumit kilometraj, fie o dată pe an dacă kilometrajul este mic.
Prima întreținere a mașinii se efectuează, de regulă, cu un parcurs de trei până la cinci mii de kilometri, a doua și următoarele la intervale de 10-15 mii de kilometri. Intervalele sunt mediate, iar în funcție de condițiile în care este operată mașina, acestea pot crește sau scădea.
De exemplu, dacă vehiculul este condus în primul rând mediu rural cu multe drumuri de pământ și mult praf, este necesară întreținerea mai frecventă, același lucru este valabil și pentru conducerea agresivă. Și invers, dacă șoferul circulă prin oraș sau pe drumuri de țară, mașina nu forțează, întreținerea mașinii poate fi efectuată mai rar.
Măsuri și metode
Scopul principal atins de complexul de întreținere și reparații este eliminarea defecțiunilor echipamentelor; pentru a-l atinge, în cadrul complexului pot fi implementate următoarele măsuri:
- inspecție într-un anumit volum cu o anumită frecvență;
- înlocuirea programată a pieselor în funcție de stare, timp de funcționare;
- înlocuirea programată a fluidelor de tăiere, lubrifiere în funcție de stare, timp de funcționare;
- reparatii programate in functie de stare, timp de functionare.
Metodele de planificare a măsurilor de întreținere și reparații sunt clasificate după cum urmează:
- după eveniment- de exemplu, eliminarea defecțiunii echipamentelor, utilizată dacă costul reparațiilor este relativ scăzut, iar produsul defect rezultat în urma defecțiunii echipamentului este scăzut și nu va afecta îndeplinirea obligațiilor față de clienți;
- Intretinere programata- pentru echipamentele cu modurile și procedurile de întreținere prevăzute, care implică inițial aplicarea regulată a măsurilor adecvate pentru menținerea operabilității, acest tip de întreținere oferă cel mai mare procent de pregătire a echipamentului, dar este și cel mai costisitor, deoarece starea actuală a este posibil ca echipamentul să nu necesite reparații;
- ca din- se efectuează o evaluare a stării echipamentului prin mijloace experte sau cu ajutorul contoarelor instalate pe echipament, iar pe baza acestei evaluări se face o prognoză când acest echipament trebuie scos pentru reparație. Avantajele acestui tip de serviciu - costul său este mai mic și disponibilitatea echipamentului de a efectua programe de producție suficient de înalt.
Conform metodelor de reparare, aplicarea măsurilor se împarte în întreținere- eliminarea defecțiunilor și defecțiunilor prin înlocuirea pieselor uzate (cu excepția celor de bază) și revizuire- restabilirea capacitatii de lucru a pieselor si ansamblurilor (prin suprafata, pulverizare), in timp ce este permisa inlocuirea oricarei piese, inclusiv a celor de baza.
Organizarea complexului
Organizarea unui complex de întreținere și reparații la întreprinderile de producție este de obicei implementată prin crearea unei singure unități specializate, al cărei șef (numit în rusă, de regulă, inginer mecanic șef ) răspunde în fața conducerii întreprinderii de starea tehnică solidă și de funcționare a tuturor echipamentelor. Atelierele de reparații sunt subordonate unor astfel de subdiviziuni, iar la întreprinderile mici - sectorul energetic.
Pentru sprijinul informațional al sarcinilor de conducere din domeniul organizării și îmbunătățirii complexului de întreținere și reparații și pentru automatizarea operațiunilor efectuate de personal, întreprinderile folosesc modulele adecvate de sisteme ERP sau specializate. produse software(sisteme EAM, sisteme CMMS).
Vezi si
Literatură
- GOST 18322-78 „Sistem de întreținere și reparații pentru echipamente. Termeni și definiții"
- Yashura A.I. Sistem de întreținere și reparare a echipamentelor industriale generale. - Moscova: Enas, 2008. - 360 p. - ISBN 978-5-93196-919-0
Legături
- Fișa postului mecanic șef - șef al AGOA
- Reguli de funcționare tehnică a echipamentelor de manipulare din porturile maritime comerciale RD 31.1.02-04
Fundația Wikimedia. 2010 .
Vedeți ce înseamnă „Întreținere și reparare” în alte dicționare:
mentenanță și reparații- Ansamblul tuturor acțiunilor tehnice și organizatorice ale proprietarului (organizația de exploatare) care vizează menținerea sau readucerea obiectului într-o stare în care acesta este capabil să îndeplinească funcția cerută. [SO 34.21.307 2005] Subiecte… …
La operare tehnică până la o stare pre-defecțiune, se efectuează întreținere (TO) cu controlul parametrilor și reparații după înlocuirea produselor conform stării tehnice, în timpul funcționării tehnice până la o defecțiune sigură, întreținere cu control... ... Enciclopedia tehnologiei
Întreținerea și repararea aparatelor de contorizare- un ansamblu de lucrări efectuate în conformitate cu acordurile încheiate între consumatori și organizații specializate pentru menținerea aparatelor de contorizare în stare de funcționare și în stare bună, adecvate utilizării prevăzute în ... ... Terminologie oficială
întreținere și reparare fără întrerupere- — [Ya.N. Luginsky, M.S. Fezi Zhilinskaya, Yu.S. Kabirov. Dicționar englez rus de inginerie electrică și industria energetică, Moscova, 1999] Subiecte de inginerie electrică, concepte de bază EN întreținere neîntreruptivă ... Manualul Traducătorului Tehnic
întreținere și reparații în timpul funcționării- — [Ya.N. Luginsky, M.S. Fezi Zhilinskaya, Yu.S. Kabirov. Dicționar englez rus de inginerie electrică și industria energetică, Moscova, 1999] Subiecte de inginerie electrică, concepte de bază EN întreținere operațională întreținere operațională ... Manualul Traducătorului Tehnic
întreținere și reparații în afara amplasamentului- - Subiecte de telecomunicații, concepte de bază RO întreținere în afara șantierului ... Manualul Traducătorului Tehnic
întreținere și reparații la fața locului- - Subiecte de telecomunicații, concepte de bază EN întreținere pe șantier întreținere in situ întreținere pe teren ... Manualul Traducătorului Tehnic
întreținerea și repararea de către utilizator Manualul Traducătorului Tehnic
întreținere și reparare cu ajutorul mijloacelor obișnuite- - [A.S. Goldberg. Dicţionar de energie engleză rusă. 2006] Subiecte energie în general EN întreținere organizațională... Manualul Traducătorului Tehnic
întreținere și reparare singur- (de exemplu, companii energetice) [A.S. Goldberg. Dicţionar de energie engleză rusă. 2006] Subiecte energie în general EN în întreținerea casei... Manualul Traducătorului Tehnic
Cărți
- Întreținerea și repararea automobile, V. M. Vlasov, S. V. Zhankaziev, S. M. Kruglov. Manualul este conceput pentru a studia subiectul Întreținerea autovehiculelor și face parte din trusa educațională pentru specialitatea Întreținere și reparații...
Întreținerea (TO) este o măsură obligatorie de control preventiv al structurilor, echipamentelor și mijloacelor mecanice. În funcție de obiectul țintă de aplicare, se pot stabili date diferite pentru astfel de evenimente. De regulă, întreținerea se efectuează în intervalele dintre reparațiile majore și cele programate. În funcție de calitățile și caracteristicile operaționale ale obiectului, astfel de măsuri pot include și operațiuni de reparații. În consecință, alocate tipuri diferiteîntreținere, a cărei separare este influențată nu numai de echipament cu parametrii săi, ci și de condițiile de funcționare. Dar mai întâi, merită luate în considerare principalele sarcini de întreținere și rolul său în procesul de utilizare a instalației.
Atribuirea măsurilor de întreținere
Indiferent de aplicație, întreținerea are ca scop extinderea sau menținerea duratei de funcționare a țintei. Un obiect poate fi înțeles ca o parte a unei structuri, structuri sau mecanism și, ca întreg, subiectul operațiunii, împreună cu comunicațiile asociate.
Serviciul în sine poate fi văzut și diferit. De regulă, include măsuri care vizează identificarea defecțiunilor, a pieselor uzate, a deteriorărilor și a deformărilor care sunt acest moment poate să nu afecteze performanța sistemului, dar în viitorul apropiat va cauza defecțiunea acestuia. Prin urmare, pe nivel de bază aproape toate tipurile de întreținere de la uz industrial la controlul mașinii într-un garaj necesită o inspecție externă. În această etapă, se găsesc daune evidente în structuri și mecanisme.
Următoarea etapă, care nu este direct legată de operațiunile de reparații ca atare, presupune reînnoirea consumabilelor. De exemplu, în întreținerea clădirilor, o echipă responsabilă de lucrători poate înlocui în mod obișnuit izolația cablurilor electrice sau poate moderniza nodurile individuale ale conductelor. Astfel de operațiuni sunt efectuate ca parte a întreținerii de rutină, a cărei bază poate fi instrucțiunile de operare pentru o anumită instalație sau prescripția inginerului șef.
Clasificarea tipurilor de întreținere
Există o mulțime de semne pentru clasificarea întreținerii, cu toate acestea, diviziunile fundamentale se bazează pe organizarea muncii, metode, etape de funcționare etc. În ceea ce privește abordarea organizării întreținerii, executantul va fi factorul cheie de diferență. Acesta poate fi un serviciu specializat de diagnosticare a echipamentelor, o comisie, întreținere locală și, în același timp, personal de operare. De exemplu, întreprindere producătoare poate angaja periodic o firmă terță pentru a efectua întreținerea echipamentelor sau poate încredința aceste lucrări în conformitate cu reglementările proprii membrilor personalului.
Metodele de întreținere sunt clasificate direct după natura operațiunilor efectuate. Aceasta poate fi aceeași examinare externă, diagnosticare profundă sau complexă, înlocuire a consumabilelor sau reparații parțiale. Reparațiile majore sunt rareori efectuate ca parte a întreținerii. De obicei, pentru astfel de evenimente este pregătit un proiect special. De exemplu, funcționarea echipamentelor industriale necesită inspecția regulată a pieselor funcționale. La următorul audit, personalul de întreținere identifică defecțiunile și întocmește un raport corespunzător asupra acestora.
În continuare, inginerul șef dezvoltă un proiect de depanare, iar în viitor, ca parte a unei reparații programate, o altă echipă de militari implementează operațiunile atribuite. Aici este de remarcat importanța diferitelor etape de funcționare în ceea ce privește necesitatea de întreținere. De regulă, necesitatea revizuirii apare atunci când un obiect este introdus în procesul de lucru, după repararea lui și înainte de conservare.
Interval de întreținere
Există diferite abordări pentru programarea întreținerii. Pentru început, este de remarcat importanța ocaziei, pe baza căreia se calculează frecvența acestui tip de prevenire în contextul funcționării unei anumite unități. Cel mai frecvent motiv de întreținere sunt instrucțiunile producătorului deja menționate. Acesta prescrie nu numai momentul implementării acestor activități, ci și operațiunile de lucru. De exemplu, aparatele electrocasnice, în funcție de tip, ar trebui inspectate o dată pe lună, șase luni sau pe an.
Mașinile-unelte din întreprinderi pot fi verificate pentru starea pieselor funcționale după fiecare sesiune de lucru, iar întreținerea complexă se efectuează o dată pe lună sau pe an. La întreținerea mașinilor, intervalele dintre verificări sunt de obicei calculate în funcție de kilometraj - adică de numărul de mii de kilometri pe care i-a parcurs mașina. Și din nou, acest lucru se aplică frecvenței de întreținere, care este stabilită de instrucțiune sau persoana responsabila la întreprindere şi se fixează sub formă de regulamente. Dar și uzura prematură sau deteriorarea poate fi un motiv de întreținere.
Este departe de a fi întotdeauna ca echipamentele, instalațiile de construcție sau comunicațiile de inginerie să-și elaboreze resursele în conformitate cu termenele stabilite. Prin urmare, în timpul funcționării, o stare nesatisfăcătoare a unui mecanism sau a unei structuri poate fi detectată accidental. În astfel de cazuri, activitățile de întreținere neprogramate sunt atribuite pentru a ajuta la determinarea naturii defecțiunii sau uzurii. Rezumând cele de mai sus, se mai pot distinge două tipuri de întreținere - programată și curentă.
Intretinere programata
O trăsătură distinctivă a întreținerii planificate sau de rutină este implementarea acestora conform unui program stabilit anterior. De asemenea, întreprinderile pot întocmi o specială rutare, care prescrie operații specifice asociate cu suprafața activitati de reparatii, înlocuirea consumabilelor la sfârșitul duratei de viață etc. De regulă, întreținerea de rutină a echipamentelor include implementarea procedurilor de diagnosticare, acțiuni de reglare, stabilirea modurilor funcționale, actualizarea fluide lubrifiante, curatarea componentelor si ansamblurilor. Numai personalul instruit care este familiarizat cu obiectul de service țintă are voie să efectueze lucrări.
După finalizarea întreținerii de rutină, se întocmesc rapoarte corespunzătoare și se face o înregistrare în jurnalul tehnic. Pe viitor, aceste informații vă vor permite să identificați rapid cauzele unei posibile defecțiuni a echipamentului. Cu toate acestea, este important de subliniat că întreținerea programată nu este întotdeauna efectuată pe baza instrucțiunilor originale ale producătorului. În timpul funcționării, același inginer șef poate corecta abordări și metode pentru diagnosticare sau reparare, făcând ajustări pentru starea actuală a instalației și condițiile de funcționare.
Intretinere de rutina
Activitățile de acest fel se desfășoară de obicei indiferent de programul programat. Dar acest lucru nu înseamnă că executanții ignoră recomandările tehnice pentru întreținere și atribuirea lucrării în sine nu decurge conform planului. În primul rând, întreținerea de rutină poate fi efectuată conform schemei stabilite de funcționare cu curățare și diagnosticare după fiecare sesiune de utilizare a echipamentului. În al doilea rând, personalul de întreținere nu se abate de la principiile generale de reparare și înlocuire a pieselor care sunt prescrise în instrucțiuni sau reglementări.
Spre deosebire de întreținerea programată, activitățile curente se desfășoară mai des, dar mai rar implică o verificare aprofundată a componentelor și ansamblurilor obiectului. Singura excepție este întreținerea bazată pe evenimente asociată, de exemplu, cu defecțiunea echipamentului. De menționat și întreținerea sezonieră, care poate fi efectuată și în paralel cu întreținerea de rutină. Acest tip de întreținere este atribuit ca măsură intermediară de pregătire a instalației pentru noile condiții de funcționare. De exemplu, la transferul echipamentului la ora de funcționare de vară sau de iarnă.
Întreținere zilnică
În acest caz, se asigură întreținerea zilnică a obiectului, asociată cu schimbarea condițiilor de utilizare a acestuia. În special, întreținerea în timpul funcționării mașinilor-unelte poate include curățarea pieselor funcționale după fiecare schimb de lucru. Componentele și sistemele care au funcționat sub sarcină mare pot fi, de asemenea, verificate. Un astfel de control reduce riscul defecțiunii echipamentului în timpul utilizării ulterioare.
Acest tip de serviciu este atribuit și echipamentelor de transport. Deja în primele etape de funcționare, instrucțiunea poate necesita implementarea unei verificări zilnice a elementelor de fixare, a sistemelor de lubrifiere și curățare și a mecanismelor de reglementare. Cel mai cerințe stricte manualul de operare, întreținere și reparații prevede perioada așa-numitei rodaje a motorului. Mecanismele din fabrică, care sunt supuse unei utilizări intensive chiar în primele zile, necesită o atenție sporită tocmai din cauza unei schimbări bruște a condiției fizice.
Caracteristici de întreținere a unităților industriale
În sectorul industrial, rolul măsurilor preventive este deosebit de important, întrucât condițiile de funcționare ale echipamentelor contribuie la uzura rapidă a consumabilelor și a principalelor elemente de lucru. De exemplu, tehnologia. întreținerea echipamentelor de gaz prevede implementarea unor măsuri care să permită remedierea eventualelor avarii care provoacă riscuri de incendiu și chiar de explozie. Personal de serviciu verifică duzele, canalele de alimentare cu gaz, starea infrastructurii de reglementare și etanșeitatea conductelor conectate.
Frecvența ridicată a examinărilor preventive în acest domeniu este asociată și cu natura sarcinilor efectuate. Aceleași mașini care procesează metale și lemn necesită întreținere aproape orară. De exemplu, operarea echipamentelor industriale la întreprinderile de prelucrare a metalelor prevede eliminarea deșeurilor direct între sesiunile de lucru. Același lucru este valabil și pentru calibrarea mecanismelor și înlocuirea echipamentelor funcționale.
Caracteristici de întreținere a clădirii
Controlul instalațiilor de construcție capitală nu este mai puțin important, deoarece siguranța oamenilor depinde de aceasta. În ceea ce privește clădirile, se folosesc reglementări speciale, care prescriu operațiuni de revizuire a structurilor, placari, sisteme de fatada, inginerie comunicatii, inginerie electrica, etc. Pot fi aplicate si diferite tipuri de intretinere in functie de frecventa de executie, planificata sau in derulare.
Cu toate acestea, în industria construcțiilor, inspecțiile preventive sunt cel mai adesea combinate cu operațiunile curente de reparații. De fapt, o astfel de reparație este întreținere, care permite nu numai identificarea structurilor excesiv de uzate, ci și repararea acestora. Un alt lucru este că o restaurare serioasă a podelelor, o schimbare a aspectului, o reorganizare a rețelelor de inginerie pot fi efectuate doar ca parte a unei revizii majore și în conformitate cu reglementările stabilite.
Caracteristici de întreținere a mașinii
Întreținerea echipamentelor de transport poate fi efectuată atât la stații specializate, cât și în condițiile garajului propriu. Mai mult, aceste tipuri de evenimente se pot înlocui între ele doar în unele nuanțe. În ceea ce privește operațiunile pe care însuși proprietarul mașinii le efectuează, acestea includ curățarea suprafețelor caroseriei, lustruirea geamului, reglarea mecanismelor individuale în cabină, verificarea uleiului etc.
Dar și manualul de exploatare, întreținere și reparare a mașinilor prevede diagnosticarea rețelei electrice de bord, verificarea stării direcției, a sistemului de frânare, a dispozitivelor de iluminat etc. Doar specialiștii service auto pot desfășura cu profesionalism astfel de activități. În ceea ce privește frecvența de întreținere a echipamentelor de transport, se poate observa că aceasta este stabilită și prin reglementări planificate, dar acestea nu anulează operațiunile preventive curente.
În plus, indiferent de programul de întreținere programat, fiecare șofer trebuie să pregătească și sezonier mașina pentru noile condiții de funcționare. Cele mai comune măsuri în cadrul unei astfel de întreținere includ înlocuirea anvelopelor și reglarea echipamentelor climatice.
Concluzie
În orice domeniu de aplicare, întreținerea este o măsură responsabilă în asigurarea funcționării stabile și complete a unității. O mare parte din calitatea implementării unor astfel de evenimente depinde de organizarea desfășurării acestora. Pe mari intreprinderi departamentele și subdiviziunile speciale, conduse de ingineri șefi și mecanici, sunt responsabile pentru astfel de lucrări. De asemenea, pot întocmi planuri, grafice și regulamente, în conformitate cu care se efectuează operațiuni preventive.
În același timp, există reguli de întreținere pe care nici măcar un specialist înalt calificat nu le poate revizui - acestea includ prevederi care reglementează manipularea centralelor puternice, a unităților de încălzire și a stațiilor mari de inginerie. În special, astfel de reguli stabilesc reguli pentru asigurarea siguranței personale pentru personalul care trebuie să efectueze întreținerea.
Desigur, standarde de funcționare aparate electrocasnice mai puțin pretențios în ceea ce privește reglementarea metodelor de întreținere. Aceasta poate fi o verificare superficială a carcasei, curățare, înlocuire a consumabilelor sau actualizarea aceluiași nivel de ulei - adică proceduri pe care le poate efectua și un utilizator obișnuit, având instrucțiuni de la producător.
Întreținerea echipamentelor TO-1, TO-2, EO - acestea sunt reglementările care determină frecvența și domeniul de întreținere echipamente tehnologice.
Echipamentul industrial, ca oricare altul, necesită întreținere în timp util, deoarece numai în acest caz poate fi garantată funcționarea neîntreruptă a întreprinderii. Timpul de oprire forțat are ca rezultat costuri enorme. Întreținerea la timp vă permite să evitați astfel de suprapuneri.
Sarcini de întreținere
Procedura de întreținere se efectuează la frecvența recomandată de producător. De fapt, este o măsură preventivă menită să protejeze locul de producție de perioadele de nefuncționare. Întreținerea planificată este efectuată în conformitate cu programul aprobat și include un set standard de operațiuni repetate în mod repetat.
Sintez TMK recomandă să aveți grijă de starea echipamentului în mod regulat și oferă următoarele servicii:
- Inspecție regulată, monitorizare constantă a performanței echipamentului, care poate fi efectuată o dată pe zi, săptămână, lună;
- Întreținerea programată, prevăzută în documentația tehnică a echipamentului, include de obicei schimbarea uleiului și Provizii;
- Întreținere de urgență cauzată de defecțiunea echipamentului.
Specialiștii se ocupă de menținerea echipamentului în stare bună, efectuează inspecții, reglaje și alte manipulări necesare.
Atelierul folosește echipamente în diverse scopuri, care diferă prin principiul de funcționare și proiectare. Pentru a fi bine versat în întreținerea echipamentelor, trebuie să cunoașteți o anumită mașină și este dificil pentru un mecanic responsabil cu munca magazinului să țină evidența echipamentelor actualizate în mod constant. Pentru a nu menține un personal mare de meșteri îngust concentrațiîntreținerea echipamentelor specifice, este mai ușor să-i încredințezi întreținerea unei firme de echipamente profesionale.
La Sintez TMK, angajații urmează cea mai recentă tehnologie și sunt pregătiți în mod constant pentru a lucra cu echipamente noi. Oamenii care pot asambla unitatea de la zero sunt bine versați în designul acesteia și observă imediat defecțiuni. Astfel de specialiști se vor asigura că echipamentul este menținut în stare bună de funcționare și vor efectua lucrări de întreținere sau reparații de rutină în timp util.
Toți specialiștii au autorizațiile necesare. Se acordă o garanție pentru munca prestată, iar prețul este mult mai mic decât plata unui angajat suplimentar cu normă întreagă. Chiar dacă documentația echipamentului se pierde, specialiștii noștri o vor putea restaura.
În funcție de momentul și domeniul de activitate, regulamentele prevăd următoarele tipuri și frecvența de întreținere:
- Întreținere zilnică (în fiecare schimb) (EO) - o dată pe zi (în schimb);
- Întreținere 1 (TO-1) - pentru fiecare tip de echipament, de regulă, o dată pe lună (include SW);
- Întreținere 2 (TO-2) - pentru fiecare tip de echipament, de regulă, după 6 luni (include EO, TO-1).
Scopul principal al OE este controlul vizual general al stării tehnice și aspect echipamente și structuri, menite să asigure funcționarea lor fără probleme (fără accidente).
Scopul principal al TO-1 și TO-2 este de a reduce rata de uzură a pieselor, de a identifica defecțiunile și de a preveni defecțiunile din cauza înlocuirii la timp a unor componente ale produselor, efectuând control și diagnosticare, lubrifiere, fixare, reglare și alte lucrări. , efectuate de obicei fără produse de demontare și îndepărtarea unităților lor individuale.
Întreținerea SW, TO-1 și TO-2 a principalelor structuri și echipamente tehnologice se realizează de către personalul serviciului de combustibil și lubrifianți, cu excepția lucrărilor care trebuie efectuate de alte servicii în conformitate cu documentele aplicabile.
Tipuri de întreținere
Puteți comanda de la noi următoarele tipuri de întreținere a echipamentelor industriale:
- Actual. Include inspecția și controlul asupra funcționării echipamentelor cu o anumită regularitate (în fiecare schimb, zilnic etc.);
- Planificat. Efectuat conform specificații, pașapoartele echipamentelor industriale specifice. Exemple de întreținere programată sunt: schimbarea uleiului, filtrelor, componentelor etc.
- De urgență. Necesitatea acesteia apare spontan atunci când echipamentul se defectează. Motivele sunt adesea erori de funcționare, defecte ascunse ale componentelor individuale, pieselor, structurilor și alte motive.
Primele două tipuri de servicii pot fi prestate în mod programat, atunci când atât clientul, cât și specialiștii noștri știu dinainte când, în ce măsură și ce operațiuni specifice vor fi efectuate la întreprinderea clientului.
Întreținerea de urgență este imposibil de planificat și prezis, dar puteți face o solicitare urgentă de întreținere de urgență în orice moment, garantând cel mai scurt timp de operare.
La Sintez TMK, puteți comanda întreținere pentru următoarele categorii de echipamente industriale:
– Negru și metalurgia neferoasă
– industria minieră
– Industria de rafinare a petrolului
– Industria petrolului
– Inginerie grea și ușoară
– Industria chimica
– Industria petrochimică
– Industria petrolului și gazelor
Beneficiile de a ne contacta
Atunci când comandă servicii de la Sintez TMK, clienții noștri beneficiază de următoarele beneficii:
- Experienta specialistilor in fiecare dintre domeniile productiei industriale.
- Dacă se pierde documentatie tehnica pentru echipamentele industriale, vom ajuta la refacerea acestuia și, dacă este necesar, la dezvoltarea lui din nou.
- Toate tipurile de servicii sunt efectuate în baza unui contract cu garanție.
- Garantăm prețuri reale și oferim o cooperare reciproc avantajoasă.
- Toți profesioniștii sunt autorizați să lucreze cu echipament industrial, societatea este membra a SRO.
2.1. Întreținere (TO) - un set de operațiuni pentru a menține operabilitatea echipamentului în timpul funcționării acestuia, în timpul așteptării (dacă echipamentul este în rezervă), depozitării și transportului.
TO include următorul pachet de lucru:
- întreținerea echipamentelor în stare bună (sau numai operațională);
- curățarea, lubrifierea, reglarea și strângerea conexiunilor detașabile, înlocuirea componentelor individuale (piese de uzură) pentru a preveni deteriorarea și uzura progresivă, precum și repararea avariilor minore.
În domeniul întreținerii, pot fi efectuate lucrări pentru a evalua starea tehnică a echipamentului pentru a clarifica momentul și domeniul de aplicare a întreținerii și reparațiilor ulterioare.
Sistemul TOR este un sistem de întreținere și reparare (planificat și în funcție de starea tehnică reală a echipamentului).
Sistemul de întreținere (TO) și reparații conform stării tehnice include întreținerea, verificările diagnostice ale stării tehnice, efectuarea lucrărilor în timpul opririlor de rutină* și restabilirea stării de funcționare în cazul abaterii valorilor parametrilor diagnosticați de la cele stabilite prin documentația de reglementare și tehnică.
* Oprire programată - oprirea funcționării echipamentelor de producție a muncii reglementate de actele normative și tehnice în vigoare (pașapoarte, TU, RD etc.)
2.2. Se determină conținutul specific al lucrării pentru fiecare tip de întreținere a echipamentelor întreprinderii descrierea postuluiși regulile stabilite în acest document, după tipul de echipament.
2.3. Reparație - un set de operațiuni pentru a restabili funcționalitatea sau operabilitatea și refacerea completă sau parțială a resurselor echipamentelor și componentelor sale, asigurând funcționarea cu o anumită fiabilitate și eficiență în perioadele dintre reparații și controalele de diagnosticare.
2.4. Reparație curentă (T) - reparație efectuată în timpul funcționării pentru a asigura funcționarea garantată a echipamentului, constând în înlocuirea și refacerea pieselor sale individuale și reglarea acestora.
2.5. Întreținerea este atribuită pentru a preveni defecțiunile și pentru a restabili operabilitatea echipamentelor întreprinderii.
2.6. Reparație medie (C) - reparație efectuată pentru restabilirea capacității de lucru și restaurarea parțială a resurselor echipamentului pe baza rezultatelor diagnosticelor și a duratei timpului de funcționare a acestuia cu înlocuirea sau restaurarea componentelor dintr-o gamă limitată și controlul stării tehnice a componentelor, efectuate în volumul prescris.
2.7. Revizuire(K) - reparație efectuată pentru a restabili funcționalitatea și refacerea completă sau aproape completă a resursei de echipament cu înlocuirea sau restaurarea oricăreia dintre părțile sale, inclusiv a celor de bază, și ajustarea acestora.
2.9. Controlul diagnosticului operațional - controlul stării tehnice a echipamentului, efectuat în conformitate cu graficul, precum și al parametrilor de funcționare ai echipamentului la un moment dat și în dinamică.
2.10. Controlul de diagnosticare programat - controlul stării tehnice reale a echipamentului întreprinderii prin parametri care permit evaluarea stării tehnice a echipamentului, realizarea unei prognoze a performanței acestuia, a timpului de funcționare înainte de reparație sau până la următorul control de diagnosticare și determinarea cantității și tipului acestuia. de reparare.
2.11. Controlul diagnosticului neprogramat - controlul stării tehnice a echipamentului întreprinderii, efectuat în cazul unei modificări bruște a valorilor parametrilor monitorizați constant sau în cazul în care, conform rezultatelor, control operational se ia o decizie cu privire la pretinsa dezvoltare a defectului.
2.12. Stare de funcționare (operabilitate) - starea echipamentului, în care valorile tuturor parametrilor care caracterizează capacitatea de a îndeplini funcțiile specificate respectă cerințele documentației de reglementare și tehnice și (sau) de proiectare (proiect).
2.13. Stare inoperabilă (inoperabilitate) - starea unui obiect în care valoarea a cel puțin unui parametru care caracterizează capacitatea de a îndeplini funcțiile specificate nu îndeplinește cerințele documentației de reglementare și tehnice și (sau) de proiectare (proiect).
2.14. Frecvența întreținerii (reparații, control diagnostic) este intervalul de timp sau timpul de funcționare dintre un anumit tip de întreținere (reparație, control diagnostic) și cel ulterioar de același tip sau altul de complexitate mai mare.
Tipul de întreținere (reparație, control diagnostic) se înțelege ca întreținere (reparație, control diagnostic) alocat (selectat) conform unuia dintre semnele:
stadiul de existență, periodicitate, sfera lucrărilor, condiții de funcționare, reglementare.
2.15. Ciclu de reparații - cel mai mic interval de timp repetat sau timpul de funcționare al echipamentului, în timpul căruia toate tipurile de reparații stabilite sunt efectuate într-o anumită secvență, în conformitate cu cerințele documentației tehnice și de reglementare.
2.16. Reparație în funcție de starea tehnică - o reparație în care starea tehnică este monitorizată la intervale și în măsura stabilite în documentația de reglementare și tehnică, iar sfera și timpul de începere a reparației sunt determinate de starea tehnică actuală, informații despre care sunt obținute din rezultatele controlului diagnosticului sau ale datelor de fiabilitate ale produsului sau ale componentelor acestuia.
2.17. În funcție de gradul de defecțiune a echipamentului, reparațiile pot fi efectuate conform domeniului tipic de lucru pentru reparații curente, medii sau majore.
2.18. Oprire programată - opriți funcționarea echipamentelor pentru producția de întreținere, diagnosticare și lucrări de reparații reglementate de documentele de reglementare și tehnice actuale (pașapoarte, TU, GOST, RD etc.).
2.19. Timp de funcționare - durata totală sau volumul de funcționare a echipamentului.
2.20. Timpul de funcționare înainte de o oprire programată este considerat a fi timpul de funcționare până la lucrările reglementate de alte documente aplicabile.
2.21. Intensitatea forței de muncă de întreținere (reparații, control diagnostic) - costurile forței de muncă pentru efectuarea unei întrețineri (reparații, control) de acest tip.
2.22. Piesa de schimb(piesa de schimb) - componentă echipamente concepute pentru a înlocui aceeași piesă care era în funcțiune pentru a menține sau a restabili funcționalitatea echipamentului.
2.23. Fondul de schimb este un stoc al celor mai importante piese de schimb situate la baze de depozitare special desemnate pentru refacerea numărului de piese de schimb și efectuarea cu promptitudine a lucrărilor de reparații pentru a restabili funcționalitatea echipamentelor întreprinderii.
2.24 Service TDiNO - serviciu de diagnosticare tehnică și fiabilitate a echipamentelor
