Obiectul contractului de transport rutier de mărfuri. Contract de transport rutier de marfa

Dispoziții generale, condițiile de închisoare și răspunderea pentru încălcările legate de transportul mărfurilor sunt reglementate de .

Caracteristicile compilarii unui document

Reglementare legală

În funcție de tipul de transport utilizat pentru transportul de mărfuri, raporturile juridice legate de transportul de mărfuri sunt reglementate de alte legi federale, de regulă, prin charte și coduri de transport, de exemplu:

• Carta de transport feroviar a Federației Ruse.
• Carta de transport cu motor a Federației Ruse

Aceste carte și coduri prevăd specificul reglementării operațiunilor de transport, prevăzut la anumite tipuri transport, iar contractul de transport de mărfuri se întocmește ținând cont de caracteristicile prevăzute pentru fiecare tip de transport de legislația în vigoare.

În plus, când există situatii conflictuale legate de transportul de mărfuri în relație cu transportatorii, împreună cu alte acte legislative, se aplică Legea Federației Ruse „Cu privire la protecția drepturilor consumatorilor”.

Potrivit contractului de transport, cărăuşul se obligă să livreze bunurile care i-au fost încredinţate la locul indicat de expeditor, şi să o predea destinatarului mărfurilor, iar expeditorul se obligă să plătească serviciile de transport de mărfuri.

Este prevăzută o simplă formă scrisă de încheiere a unui contract de transport, adică nu este necesară întocmirea unui contract. De regulă, contractul de transport este confirmat prin livrarea unui conosament sau a unui conosament către transportator.

Transportul, întocmit sub formă de contract, se încheie în temeiul contractelor de drept civil și trebuie să cuprindă:

• Numele expeditorului și destinatarului încărcăturii, cu indicarea persoanelor care îi reprezintă, precum și documentele care confirmă autoritatea acestora.
• Punctul de plecare și livrarea mărfurilor.
• Serviciile furnizate de transportator pot include nu numai livrarea mărfurilor la destinație, ci și condițiile de încărcare, descărcare, depozitare și livrare către destinatarul corespunzător -.
• Perioada de transport. În cazul în care charterele și codurile de transport nu specifică o perioadă pentru transportul mărfurilor, atunci mărfurile trebuie să fie livrate într-un timp rezonabil.
• Drepturile și obligațiile părților.
• Taxa de transport datorată transportatorului pentru executarea contractului de transport. Potrivit art. - din Codul civil al Federației Ruse, transportatorul are dreptul de a reține încărcătura expeditorului dacă acesta nu a plătit pentru transportul acesteia.

Responsabilitatile partilor conform contractului

Legislația actuală prevede responsabilitatea părților:

• În cazul încălcării obligațiilor de transport -.
• Pentru neservire vehicul responsabilitatea revine transportatorului, iar pentru neutilizarea transportului depus asupra expeditorului -. Excepție fac cazurile în care acest lucru s-a întâmplat ca urmare a unui dezastru natural, forță majoră sau restricție sau încetare completă a transportului mărfurilor în anumite direcții, în modul prevăzut de carta sau codul de transport în vigoare.
• Pentru pierderea, deteriorarea sau lipsa de marfa, raspunderea revine transportatorului, in cazul in care acesta nu face dovada ca acest lucru s-a intamplat din cauza unor circumstante pe care nu le-a putut preveni. Expeditorul are dreptul de a primi daune de la transportator pentru pierderea, lipsa sau deteriorarea marfii, precum si o taxa platita transportatorului pentru transportul marfii.

Este prevăzută o procedură preliminară pentru soluționarea unui litigiu și anume depunerea unei reclamații către transportator. Reclamația se depune numai după refuzul transportatorului de a îndeplini integral sau parțial cerințele prezentate în revendicare. În cazul în care transportatorul nu a răspuns în vreun fel reclamației, atunci cererea poate fi formulată după 30 de zile de la data primirii cererii.

Exemplu de document completat

CONTRACTA
transport de marfă

________________ "__" ___________ 20___

_______________________________________________________________,
(numele companiei care transporta marfa)

denumit în continuare „Transportatorul”, reprezentat de _________________________

(funcția, numele complet)

(Carta, regulamente)

pe de o parte și _________________________________________________,
(numele companiei care trimite marfa)

denumit în continuare „Expeditorul”, reprezentat de ________________________

____________________________________________________________________,
(funcția, numele complet)

acționând pe baza ________________________________________________,
(Carta, regulamente)

pe de altă parte, au încheiat prezentul acord după cum urmează.

1. Obiectul acordului. taxa de transport

1.1. În baza acestui acord, Transportatorul se obligă să livreze marfa care i-a fost încredințată de către Expeditor _____________________________________
(nume, calitate,

alte caracteristici personale)

în valoare de ________________________________, denumită în continuare
(în cifre și cuvinte)

„Consignație”, către următoarea destinație: ______________________________,
(Nume)

să elibereze încărcătura către Destinatar, iar Expeditorul se obligă să plătească taxa stabilită prin prezentul acord pentru transportul mărfii.

1.2. Incheierea acestui acord este confirmata de intocmirea si eliberarea de catre Transportator catre Expeditor a unei scrisori de parcurs (alt document pentru marfa).

1.3. Taxa de transport este: ______________________

____________________________________________________________________.

1.4. Transportul mărfurilor se plătește în următoarele condiții și în următoarea ordine: ___________________________________________________

____________________________________________________________________.

1.5. Transportatorul este obligat să livreze mărfurile la destinație în perioada de timp specificată de charte și coduri de transport, sau într-un termen rezonabil.

1.6. Lucrările și serviciile efectuate de Transportator la cererea Expeditorului și neprevăzute în prezentul contract vor fi plătite de Expeditor cu acordul suplimentar al părților.

1.7. Transportatorul are dreptul de a reține încărcătura ce i-a fost transferată pentru transport în siguranță a transportului care i se cuvine și a altor plăți pentru transport.

2. Depunerea vehiculelor. Încărcarea și descărcarea mărfurilor

2.1. Transportatorul este obligat să furnizeze Expeditorului mărfii pentru încărcare cu vehicule în stare de funcționare într-o stare adecvată pentru transportul mărfurilor în următoarea perioadă: ________________________________________________.

2.2. Expeditorul are dreptul de a refuza vehiculele depuse care nu sunt adecvate pentru transportul mărfurilor.

2.3. Încărcarea (descărcarea) mărfurilor se efectuează de către Expeditor (Destinatar) în următorii termeni și în următoarea ordine: ______________

____________________________________________________________________,

precum si cu respectarea prevederilor stabilite prin carte, coduri si reguli de transport.

3. Răspunderea părților pentru încălcarea obligațiilor de transport

3.1. În cazul neîndeplinirii sau îndeplinirii necorespunzătoare a obligațiilor de transport, Părțile poartă răspunderea stabilită prin alte acte juridice, precum și următoarea răspundere stabilită prin acordul Părților: __________________

_____________________________________________________________________

____________________________________________________________________.

3.2. Acordurile Părților privind limitarea sau eliminarea răspunderii statutare a Transportatorului sunt nule, cu excepția cazurilor în care posibilitatea unor astfel de acorduri în transportul mărfurilor este prevăzută de charte și coduri de transport.

3.3. Transportatorul pentru nepunerea la dispoziție a vehiculelor pentru transportul mărfurilor în termenul prevăzut. din prezentul contract, iar Expeditorul poartă răspunderea stabilită prin acte juridice, precum și următoarea răspundere stipulată prin acordul părților pentru neprezentarea încărcăturii sau neutilizarea vehiculelor depuse: _________________________________________________

____________________________________________________________________.

3.4. Transportatorul si Expeditorul sunt eliberati de raspundere in cazul nelivrarii vehiculelor sau neutilizarii vehiculelor depuse, daca aceasta s-a intamplat din cauza: forta majora, precum si din cauza altor fenomene naturale (incendii, deriva, inundatii) si operațiuni militare; încetarea sau restrângerea transportului mărfurilor în anumite direcții, stabilită în modul prevăzut de ______________

____________________________________________________________________,

în alte cazuri prevăzute de _____________________________________
____________________________________________________________________.
(denumirea charterului de transport sau codul)

4. Răspunderea Transportatorului pentru pierderea, lipsa și deteriorarea mărfii

4.1. Transportatorul este responsabil pentru siguranța mărfii care a avut loc după ce a fost acceptată pentru transport și înainte de eliberarea acesteia către Destinatar, cu excepția cazului în care dovedește că pierderea, lipsa sau deteriorarea mărfii a avut loc din cauza unor circumstanțe pe care Transportatorul nu le-a putut preveni și a cărui eliminare nu depindea de el.

4.2. Daunele produse în timpul transportului mărfurilor vor fi compensate de către Transportator în următoarea sumă:

• în caz de pierdere sau lipsă de marfă - în cuantumul valorii mărfii pierdute sau lipsă;
• în caz de deteriorare a încărcăturii - în cuantumul cu care valoarea acesteia a scăzut, iar dacă este imposibilă refacerea încărcăturii avariate - în cuantumul valorii acesteia;
• în caz de pierdere a încărcăturii predate pentru transport cu declararea valorii acesteia - în cuantumul valorii declarate a mărfii.

Valoarea încărcăturii este determinată pe baza prețului acesteia indicat în factura vânzătorului, iar în absența unei facturi - pe baza prețului care, în circumstanțe comparabile, se percepe de obicei pentru mărfuri similare.

4.3. Transportatorul, împreună cu despăgubirile pentru prejudiciul constatat cauzat de pierderea, lipsa sau deteriorarea mărfii, restituie Expeditorului taxa de transport percepută pentru transportul mărfii pierdute, dispărute, stricate sau deteriorate, întrucât, conform prezentului contract , această taxă nu este inclusă în costul încărcăturii.

4.4. Documentele privind motivele nesiguranței încărcăturii (act comercial, act de formă generală etc.), întocmite de Transportator în mod unilateral, sunt supuse evaluării instanței de judecată în cazul unui litigiu, alături de alte documente. certificarea circumstanțelor care pot servi drept bază pentru răspunderea Transportatorului, Expeditorului sau Destinatarului încărcăturii.

5. Dispoziții finale

5.1. Înainte de a depune o reclamație împotriva Transportatorului, care decurge din transportul mărfurilor, Expeditorul (Destinatarul) este obligat să îi prezinte o reclamație în modul prescris de ________________________________________________________________.
(denumirea charterului de transport sau codul)

5.2. În orice altceva care nu este reglementat de acest acord, va exista

aplica prevederile ________________________________________________.
(denumirea charterului de transport sau codul)

5.3. Acordul intră în vigoare din momentul semnării sale, întocmit în _______ exemplare.

5.4. Adresele și detaliile bancare ale părților.

Expeditor: _________________________________________________

_____________________________________________________________________

Transportator: ________________________________________________________________

_____________________________________________________________________

Transportator expeditor

_____________________ _______________________

Nr. acord ____

transport de marfă Cu mașina

SRL „Ivanov”, reprezentată de directorul Ivanov I.I., acționând în temeiul Cartei, denumit în continuare „Transportatorul” pe de o parte, și SRL „Petrov”, reprezentată de Director Petrov P.P., acționând în temeiul Cartei, denumit în continuare „Client”, pe de altă parte, fiecare individual sau colectiv denumit „Parte” sau respectiv „Părți”, au încheiat prezentul Acord după cum urmează:

1. Obiectul acordului

1.1. Acest Acord guvernează relația dintre Părți pentru transportul mărfurilor Clientului prin transportul cu motor al Transportatorului, inclusiv planificarea, furnizarea și plata serviciilor de transport, precum și distribuirea între Părți a tuturor costurilor și cheltuielilor asociate transportului.

1.2. Conform acestui Acord, Clientul comandă și plătește, iar Transportatorul efectuează transportul mărfurilor; adică livrează încărcătura care i-a fost încredințată de expeditor la destinație și o emite persoanei împuternicite să primească încărcătura (destinatarul) conform nomenclatorului și sortimentului indicate în scrisoarea de trăsură (denumită în continuare scrisoarea de transport) și Camin (în continuare - TN); și oferă, de asemenea, alte servicii legate de implementarea transportului, în condițiile, la timp și la prețuri determinate de Aplicații pentru furnizarea unui vehicul pentru fiecare transport.

2. Procedura de eliberare a documentelor de transport

2.1. Clientul trimite Transportatorului o cerere scrisă cu semnătura persoanei responsabile, în forma specificată în Anexa nr. 1 la prezentul acord. Cererea este parte integrantă a acestui acord.

2.2. Transportatorul, la primirea cererii de transport de la Client, o semneaza si o trimite Clientului. Trimiterea unei cereri completate și semnate de către Transportator către Client este o confirmare de disponibilitate pentru efectuarea integrală a transportului declarat.

2.3. Părțile pot, de comun acord, să trimită și să accepte spre executare copii ale documentelor transmise prin fax sau e-mail. Documentele originale sunt trimise (transferate prin curier) imediat după trimiterea unei copii. Data care indică ora sosirii și plecării vehiculului la locul de încărcare și (sau) descărcare se stabilește în funcție de marcajele din scrisoarea de parcurs, iar scrisoarea de parcurs semnată de persoana responsabilă de încărcare și (sau) descărcare, semnătura trebuie să fie certificate printr-un sigiliu sau ștampilă a formularului stabilit.

3. Drepturile și obligațiile părților

3.1. Clientul este obligat:

3.1.1. Înainte de sosirea vehiculului Transportatorului, asigurați-vă că expeditorul sau destinatarul (în continuare în textul Acordului: la locurile de încărcare - expeditorul, la locurile de descărcare - destinatarul) pregătește încărcătura pentru transport (pregătirea pentru descărcare) și trece vehiculul la locul de încărcare (descărcare).

3.1.2. Asigurați-vă că încărcătura este prezentată pentru transport, corespunzătoare denumirii, greutății și proprietăților speciale ale mărfii specificate în Cerere.

3.1.3. Plătiți Transportatorului costul serviciilor prestate în temeiul prezentului Contract, aferente transportului în sumă, nu mai târziu de 7 zile calendaristice de la data primirii facturii originale, certificat de finalizare semnat bilateral, cupon de desfacere borderoul de parcursși conosamentul.

3.2. Transportatorul este obligat:

3.2.1. Trimiteți vehicule în stare de funcționare pentru încărcare în termenele aprobate într-o stare adecvată pentru transportul acestui tip de marfă în conformitate cu Cererea confirmată.

3.2.2. Acceptați Marfa de la Expeditor și predați Marfa Destinatarului în conformitate cu procedura stabilită de legislația și reglementările în vigoare, verificați integralitatea, starea exterioară a încărcăturii și a ambalajului acesteia, în conformitate cu mărfurile documente justificative. Transportatorul nu trebuie sa incarce marfa de proasta calitate in timpul inspectiei vizuale, cu pachete sparte si defecte, despre care este obligat sa anunte Clientul. La finalizarea încărcării, Transportatorul este obligat să facă o notă în conosamentul și scrisoarea de transport, care să indice că Transportatorul (Șoferul) își asumă întreaga responsabilitate pentru cantitatea (greutatea) și starea mărfii, încărcarea corectă, prezența și starea corectă a sigiliului. Livrarea la timp a încărcăturii încredințate la destinație; data de control de sosire a vehiculului la locul de descărcare este determinată în Cerere și TN.

3.2.3. La sosirea la locul de descărcare, transferați documentele și încărcătura către destinatar în conformitate cu Cererea și informațiile specificate în TN, cu executarea tuturor documentelor necesare pentru aceasta.

3.2.4. În cazul oricăror întârzieri pe drum, Transportatorul este obligat să notifice imediat Clientul. În cazul unei defecțiuni a vehiculului, Transportatorul este obligat să informeze imediat Clientul despre acest lucru, să se asigure că marfa este reîncărcată într-un vehicul care funcționează și să se asigure că încărcătura continuă să fie transportată la locul de descărcare, cu excepția cazului în care Clientul a dat instructiuni in scris Transportatorului cu privire la acțiune ulterioară cu marfa.

3.2.5. În cazul unui accident, accident de circulație, precum și în orice caz de pierdere a încărcăturii sau a unei părți a acesteia, furt de încărcătură de către terți, deteriorarea sigiliului etc., luați toate măsurile necesare pentru salvarea, prevenirea sau reducerea deteriorarea încărcăturii. Participă la pregătirea Actului de descărcare în caz de neconcordanță între numărul de locuri indicat în documente, numărul efectiv sau depistarea căsătoriei la descărcarea vehiculului.

3.2.6. Furnizați Clientului documentele originale de expediere (TN, Waybill) care confirmă acceptarea și transferul mărfurilor, precum și Certificatul de Finalizare, factura în cel mult 5 (cinci) zile calendaristice de la data executării Cererii Clientului.

4. Procedura de plata

4.1. Clientul plătește pentru serviciile Transportatorului în suma specificată în Aplicație, care este o anexă integrală la contract și factura pentru un anumit transport.

4.2. Decontările pentru serviciile prestate se fac prin transfer bancar de către Client în contul Transportatorului, cu excepția cazului în care se convine altfel printr-un acord separat între Părți. Momentul plății este data primirii fondurilor în contul Transportatorului.

4.3. Clientul este obligat, în termen de 5 zile calendaristice, să verifice originalele primite ale facturii, TN și Certificatul de Finalizare și, în lipsa unor pretenții împotriva Transportatorului, să semneze Certificatul de Terminare a Lucrărilor și să-l transfere Transportatorului în persoană sau prin poștă. În cazul în care există pretenții și refuz de semnare a Certificatului de Lucrări Finalizate, Clientul informează Transportatorul despre motivele refuzului în termen de 2 zile calendaristice de la data primirii documentelor specificate. Plata se face în contul de decontare al Transportatorului în termen de 7 zile calendaristice. O copie a certificatului de finalizare semnat și a clientului TN, în fara esec se întoarce la Transportator.

5. Răspunderea părților

5.1. În cazul neîndeplinirii sau îndeplinirii necorespunzătoare a obligațiilor din prezentul Acord, Clientul și Transportatorul vor fi răspunzători conform Codului Civil al Federației Ruse, Carta Transportului Auto și Transportului Electric Urban de Suprafață, precum și prezentului Acord.

5.2. Partea care angajează o terță parte pentru a-și îndeplini obligațiile în temeiul prezentului acord va fi răspunzătoare față de cealaltă parte pentru neîndeplinirea sau îndeplinirea necorespunzătoare a obligațiilor de către terț ca pentru propriile sale acțiuni.

5.3. Penalitățile și amenzile în temeiul obligațiilor prezentului acord se plătesc de către partea vinovată în cuantumul și în modul stabilite de legislația și reglementările în vigoare. Posibilitatea de a aplica sancțiuni este un drept, dar nu o obligație a Părții ale cărei drepturi sunt încălcate.

5.4. Responsabilitatea clientului:

5.4.1. În cazul în care destinatarul refuză să accepte încărcătura, toate costurile pentru redirecționarea sau returnarea mărfii vor fi suportate de Client.

5.4.2. În cazul în care Clientul întârzie plata pentru serviciile Transportatorului cu mai mult de 5 zile calendaristice, Transportatorul are dreptul de a solicita Clientului să plătească o penalitate în valoare de 0,03% din suma pentru fiecare zi de întârziere.

5.5. Responsabilitatea transportatorului:

5.5.1. În caz de întârziere în furnizarea vehiculului Transportatorului pentru transport cu mai mult de 4 (patru) ore pentru încărcare, Clientul are dreptul de a considera acest lucru ca o neasigurare a vehiculului pentru transport și de a refuza serviciile Transportatorului pentru transport conform prevederilor Aplicația confirmată, notificând Transportatorul despre acest lucru.

5.5.2. Transportatorul, în conformitate cu legislația și reglementările în vigoare, este pe deplin responsabil pentru pierderea, lipsa și deteriorarea mărfurilor acceptate la transport care au survenit din momentul în care mărfurile au fost acceptate la transport și până la livrarea bunurilor către destinatar, și rambursează Clientul pentru pierderile suferite în valoarea costului mărfii pierdute, lipsă sau deteriorate.

5.5.3. Transportatorul, împreună cu despăgubirile pentru daunele constatate cauzate de pierderea, lipsa sau deteriorarea (alterarea) mărfii, nu are dreptul să ceară Clientului să plătească pentru serviciile de transport al mărfii pierdute sau dispărute.

5.5.4. Fără acordul Clientului, Transportatorul nu are dreptul de a transfera către terți responsabilitatea sa pentru îndeplinirea termenilor prezentului acord și obligația de a compensa pierderile suferite de Client.

6. Forță majoră

6.1. Părțile sunt eliberate de îndeplinirea parțială sau totală a obligațiilor care decurg din prezentul acord, dacă aceasta a fost rezultatul unor circumstanțe de forță majoră apărute după încheierea prezentului acord ca urmare a unor evenimente extraordinare pe care părțile nu le-ar fi putut prevedea; nu împiedică și nici nu influențează prin măsuri rezonabile și pentru care nu sunt responsabili, cum ar fi: cutremure, inundații, incendii, epave de trenuri, precum și războaie și ordine guvernamentale.

6.2. Partea care face referire la circumstanțe de forță majoră este obligată să informeze imediat cealaltă parte despre apariția acestor circumstanțe în scris și, la cererea celeilalte părți, trebuie furnizate documentele relevante ale Camerei de Comerț și Industrie a Federației Ruse. . Informațiile trebuie să conțină date despre natura circumstanțelor, precum și, dacă este posibil, o evaluare a impactului acestora asupra îndeplinirii de către părți a obligațiilor care le revin în temeiul acordului și asupra perioadei de îndeplinire a obligațiilor.

6.3. O Parte care nu poate, din cauza forței majore, să își îndeplinească obligațiile care îi revin în temeiul Acordului, va depune toate eforturile pentru a relua această prestație cât mai curând posibil.

6.4. La încetarea acestor împrejurări, Partea care face referire la forța majoră trebuie să notifice imediat cealaltă Parte în scris.

6.5. În cazul unor circumstanțe de forță majoră, termenul de îndeplinire a obligațiilor care decurg din Acord se prelungește proporțional cu timpul în care aceste circumstanțe și consecințele acestora sunt în vigoare.

7. Rezolvarea litigiilor

7.1. Părțile vor depune toate eforturile pentru a rezolva disputele și dezacordurile apărute pe durata prezentului acord prin negocieri. Înainte de prezentarea de către Părți a pretențiilor care decurg din prezentul Acord, este obligatorie depunerea reclamațiilor.

7.2. Anterior transferului chestiunii în litigiu instanței de arbitraj de pe lângă Camera de Comerț și Industrie a Regiunii Samara, părțile sunt obligate să respecte procedura de revendicare pentru soluționarea litigiilor, cu respectarea procedurii de depunere a cererilor prevăzute de legislația în vigoare. si reglementari.

7.3. Dacă este imposibil să se rezolve litigiile într-o procedură de revendicare, acestea sunt supuse sesizării unei instanțe de arbitraj la Camera de Comerț și Industrie a Regiunii Samara.

8. Dispoziții finale

8.1. Prezentul Acord intră în vigoare de la data semnării sale de către ambele Părți, specificată la începutul Acordului, și este valabil până la 31 decembrie 2012.

8.2. Dacă niciuna dintre părți nu notifică celeilalte părți în scris, cu o lună înainte de expirarea acordului, intenția sa de a rezilia acordul sau de a-l prelungi în alte condiții, acordul va fi considerat prelungit cu un an în aceleași condiții, cu o prelungire suplimentară în aceeaşi manieră.

8.3. Prezentul acord este redactat în limba rusă în două exemplare originale, având aceeași forță juridică - câte unul pentru fiecare dintre părți. Toate completările și modificările aduse acestui acord sunt valabile numai dacă sunt făcute în scris și semnate de reprezentanții autorizați ai părților. Prezentul acord poate fi modificat sau reziliat prin acordul părților. Aceste acorduri sunt încheiate în scris, semnate de către părți și devin parte integrantă a prezentului acord din momentul semnării lor de către părți.

8.4. În cazurile în care termenii acestui acord sunt în conflict cu normele Codului civil al Federației Ruse, se vor aplica normele Codului civil al Federației Ruse (conform articolelor 421, 422 din Codul civil al Federației Ruse).

8.5. După semnarea prezentului Acord, toate negocierile preliminare asupra acestuia, corespondența, acordurile preliminare și protocoalele de intenție cu privire la probleme, într-un fel sau altul legate de prezentul Acord, devin nule.

Contract de transport de mărfuri este între două părți: expeditorul și transportatorul. Terțul (destinatarul) nu participă în mod oficial la acest acord.

Conform termenilor contractului de transport de mărfuri, prima parte - transportatorul - se obligă să accepte de la a doua parte - expeditor - orice marfă și să o predea destinatarului. Expeditorul este obligat să plătească pentru serviciile transportatorului în conformitate cu tarifele stabilite.

Relațiile primei și celei de-a doua părți sunt confirmate prin emiterea unei facturi corespunzătoare către expeditor.

Astfel, în cadrul contractului de transport de mărfuri, cărăuşul îşi asumă obligaţia de a livra bunurile care i-au fost încredinţate la destinaţia finală şi de a preda marfa persoanei (destinatarului) autorizată să primească mărfurile, iar expeditorul trebuie să plătească pentru transportul mărfurilor stabilite prin acord taxa de transport.

Temeiul juridic al contractului de transport de mărfuri

Prevederile generale privind transportul sunt consacrate în capitolul 40 din Codul civil al Federației Ruse.

Acestea sunt norme unificate care se aplică tuturor tipurilor de transport și anume:

transport feroviar;

transport maritim;

transport aerian;

transport rutier;

transport pe apă interioară.

Mai specific Termeni si Conditii Generale transportul prin aceste moduri de transport este stabilit de legislația transporturilor, care include cartele și codurile de transport, alte legi, precum și regulile emise în conformitate cu acestea (a se vedea clauza 2 a articolului 784 din Codul civil al Federației Ruse).

În prezent sunt în vigoare următoarele legi principale privind transportul:

Carta transporturilor cu motor a RSFSR, aprobată prin Decretul Consiliului de Miniștri al RSFSR din 08.01.1969 nr. 125 (denumită în continuare UAT);

Carta transportului feroviar al Federației Ruse din 10.01.2003 nr. 18-FZ (denumită în continuare UZhT);

Codul aerian al Federației Ruse din 19 martie 1997 nr. 60-FZ (denumit în continuare VK);

Codul intern transport pe apă RF din 7 martie 2001 Nr. 24-FZ (denumită în continuare KVVT);

Codul de transport comercial al Federației Ruse din 30 aprilie 1999 nr. 81-FZ (denumit în continuare KTM).

Relațiile în domeniul transporturilor sunt reglementate și de alte legi: de exemplu, Legea federală „Cu privire la transportul feroviar în Federația Rusă» din 10.01.2003 Nr 17-FZ.

Relațiile de transport sunt, de asemenea, reglementate de regulile emise de Guvernul Federației Ruse și de departamentele de transport relevante, în conformitate cu cartele și codurile de transport și alte legi.

Esența juridică a contractului de transport de mărfuri

Contractul de transport de mărfuri reglementează raportul juridic pentru livrarea la destinație a unei anumite mărfuri efectiv transferate (încredințate) transportatorului, de aceea este adesea numit contract pentru transportul unei anumite mărfuri (un anumit transport de mărfuri ).

În esență, un contract de transport de mărfuri este contract compensatși acordul reciproc.

Acesta este un contract real, intrucat contractul se considera incheiat din momentul in care bagajul este predat la transport.

La transportul de mărfuri cu mijloacele de transport în comun, se consideră că contractul încheiat este un contract public.

Astfel, prin natura sa juridică, contractul de transport de mărfuri:

este un contract real (adică dă naștere unor drepturi și obligații civile din momentul în care lucrul este efectiv transferat);

este un contract plătit (se percepe o taxă de transport conform contractului);

este un acord bilateral (deoarece generează obligații pentru ambele părți);

este în favoarea unui terț – destinatarul (când nu se potrivește cu expeditorul).

Condiții esențiale ale contractului de transport de mărfuri

O condiție esențială a contractului de transport de mărfuri este condiția obiectului acestuia.

Obiectul contractului de transport de mărfuri

Obiectul contractului de transport de mărfuri îl constituie prestarea de servicii de deplasare a mărfurilor către destinația finală folosind unul sau altul mod de transport.

Pe lângă serviciile de deplasare a mărfurilor, transportatorul poate oferi și servicii conexe, cum ar fi încărcarea și descărcarea mărfurilor, depozitarea mărfurilor și alte servicii.

Termenul contractului de transport de mărfuri

Perioada specificată în contract pentru transportul mărfurilor este timpul în care mărfurile trebuie să fie livrate la destinația finală.

In acest caz, transportatorul este obligat sa livreze marfa la destinatie in termenele stabilite:

charte și coduri de transport;

în lipsa unor astfel de termene, într-un termen rezonabil.

Părțile la acord

Părțile la contractul de transport de mărfuri sunt cărăuşul şi expeditorul.

Orice subiect capabil de drept civil poate fi expeditori de bunuri, nu există cerințe speciale pentru aceștia.

Transportatorii pot fi doar persoane juridice comerciale sau antreprenori individuali autorizat să efectueze transport de mărfuri.

Prețul contractului de transport de mărfuri

Prețul din contractul de transport este egal cu plata pentru transportul mărfurilor.

Plata transportului cu mijloacele de transport în comun se prescrie în contract în conformitate cu tarifele care se aprobă organisme guvernamentale ramura executivă sau autorități administrația locală. În alte cazuri, plata pentru transportul mărfurilor se stabilește prin acordul părților, dacă legislația în vigoare sau alte acte normative nu prevede altfel.

Forma contractului de transport de mărfuri

Pentru contractul de transport de mărfuri este prevăzută o formă scrisă.

La încheierea unui contract de transport de mărfuri, se întocmește și se eliberează expeditorului mărfurilor o scrisoare de transport (sau alt document pentru mărfuri prevăzut de carta sau codul de transport relevant).

Foaia de transport este un document de expediere. Această scrisoare de transport este dovada încheierii contractului de transport. Foaia de parcurs se intocmeste de catre expeditor, insoteste marfa pe toata ruta si se emite destinatarului la statia de destinatie impreuna cu marfa. Expeditorului i se eliberează o chitanță de transport.

Conosamentul este un document de titlu. Conosamentul se referă la Securitate, care atestă drepturi de proprietate: dreptul titularului (sau al persoanei indicate în conosament) de a primi încărcătura indicată în acesta după transportul pe mare. Conosamentul trebuie să conțină detaliile obligatorii prevăzute de Codul de transport comercial al Federației Ruse.

Tipuri de contract pentru transportul mărfurilor

Tratate transport de marfa subdivizată în funcție de tipurile de transport, respectiv, în contracte:

transport rutier;

transport feroviar;

transport aerian;

transport pe apă interioară

transport maritim.

Contabilitate

Conform paragrafului 2 din Regulamentul contabil „Cheltuielile organizației” (PBU 10/99) (aprobat prin Ordinul Ministerului Finanțelor al Rusiei din 06.05.1999 N 33n), cheltuielile organizației sunt recunoscute ca o scădere a beneficiilor economice ca urmare a cedării de active (numerar, alte proprietăți) și (sau ) apariția unor obligații, conducând la o scădere a capitalului acestei organizații, cu excepția unei scăderi a contribuțiilor prin decizie a participanților (proprietari de proprietăți). ).

În scopuri contabilitate sumele plătite în conformitate cu contractul de transport sunt recunoscute drept cheltuieli ale clientului (clientului).

Procedura de reflectare a acestor costuri în contabilitate, precum și în contabilitatea fiscală, va depinde de ceea ce este marfa transportată pentru client (client).

În cazul în care costul serviciilor (fără TVA) furnizate în baza contractului de transport este asociat cu achiziționarea de proprietate (înregistrată ca activ în conformitate cu RAS actual), atunci costul serviciilor va forma costul acestei proprietăți (paragrafele 2). , 3, clauza 23 din Regulamentul de contabilitate și situațiile financiareîn Federația Rusă, aprobat. Ordinul Ministerului de Finanțe al Rusiei din 29 iulie 1998 N 34n).

Dacă clientul (clientul) folosește serviciile unui transportator pentru a livra produse (bunuri) cumpărătorului, atunci costurile sub forma costului serviciilor sunt recunoscute în contabilitatea clientului (clientului) ca cheltuieli pentru activități obișnuite ( clauza 5 PBU 10/99). Astfel de cheltuieli se reflectă în contul 44 „Costuri de vânzare”.

Cheltuielile sunt recunoscute la data executării contractului de transport pentru transportul de mărfuri al organizației (la data semnării documentului primar care confirmă faptul prestării serviciilor).

În cazul în care nu este prevăzută întocmirea documentului primar, cheltuielile sunt recunoscute la data livrării mărfurilor către transportator (clauzele 16, 18 PBU 10/99).

Impozitul pe profit

Costul mărfurilor prevăzute în contractul de transport de mărfuri (fără TVA) asociat cu achiziționarea proprietății se ia în considerare în funcție de tipul proprietății achiziționate în următoarea ordine.

Dacă serviciile sunt asociate cu achiziționarea (crearea) de bunuri amortizabile, atunci costul serviciilor nu este luat în considerare ca parte a cheltuielilor curente, ci este inclus în costul inițial al proprietății amortizabile (clauza 5, articolul 270, alineatul 2, clauza 1, articolul 257 din Codul fiscal al Federației Ruse).

Dacă serviciile în cauză sunt legate de achiziția de stocuri (IPZ) incluse în costurile materiale, atunci costul serviciilor este inclus în costul unui astfel de IPZ (clauza 2, articolul 254 din Codul fiscal al Federației Ruse).

Dacă serviciile sunt asociate cu achiziționarea de bunuri pentru revânzare, atunci costul serviciilor poate forma costul bunurilor achiziționate, dacă o astfel de procedură de formare a costului mărfurilor este prevăzută de politica contabilă în scopuri fiscale (paragraful 2 al articolului). 320 din Codul Fiscal al Federației Ruse).

În contabilitatea fiscală, costul achiziției de bunuri este determinat în conformitate cu politica contabilă a organizației (paragraful 2 al articolului 320 din Codul Fiscal al Federației Ruse).

În același timp, articolul 320 din Codul Fiscal al Federației Ruse permite atât includerea costurilor de livrare în costul achiziționării bunurilor, cât și contabilizarea acestora ca costuri de distribuție (în funcție de procedura stabilită de politica contabilă a organizației) .

Indiferent de prevederile politicii contabile, costurile de transport sunt costuri directe și sunt luate în considerare pe măsură ce mărfurile sunt vândute.

Costul livrării mărfurilor vândute către cumpărător va reduce veniturile din vânzarea acestor bunuri (subclauza 3, clauza 1, articolul 268 din Codul Fiscal al Federației Ruse).

taxa pe valoare adaugata

Contribuabilul are dreptul de a deduce TVA-ul prezentat la achiziționarea de bunuri (lucrări, servicii), drepturi de proprietate, cu condiția ca aceste bunuri (lucrări, servicii), drepturi de proprietate să fi fost dobândite pentru realizarea activităților supuse TVA, după acceptarea acestora. bunuri (lucrări, servicii), drepturi de proprietate pentru contabilitate și în prezența documentelor și facturilor primare executate corespunzător (subclauza 1 clauza 2 articolul 171 și clauza 1 articolul 172 din Codul fiscal al Federației Ruse).

Dacă există o factură corect executată și un document primar care confirmă faptul prestării serviciilor de transport (aceasta poate fi un act privind prestarea de servicii, un raport sau un document de transfer universal) și, de asemenea, cu condiția ca serviciile de transport să fi fost achiziționate de către client (client) pentru realizarea activităților de TVA taxabile, TVA prezentată de expeditor asupra cuantumului remunerației sale, clientul (clientul) are dreptul de a deduce:

Acceptat pentru TVA.

Rezultate

Contractul de transport de mărfuri ocupă în sistem contracte de transport poziția dominantă, este un fel de contract de bază, deoarece el este cel care îndeplinește principalele sarcini asociate mișcării bunuri materiale, contribuie la indeplinirea obligatiilor de livrare a produselor catre consumator.

Mai aveți întrebări despre contabilitate și taxe? Întrebați-i pe forumul de contabilitate.

Contract de transport de mărfuri: detalii pentru un contabil

• Acord de expediere de marfă pentru transport în Rusia: documente și contabilitate

  În nume propriu, contractul (contractele) de transport de mărfuri, asigură expedierea și primirea ... la aranjarea transportului, poate încheia contracte de transport de mărfuri atât în ​​nume propriu, ... - TN), dacă prin contractul de transport de mărfuri nu se prevede altfel, se întocmește de către expeditor (p. 1 ... un întreprinzător care, în baza unui contract de transport de mărfuri, și-a asumat obligația de a transporta mărfurile încredințate de expeditor. (... Vezi și: - Enciclopedia deciziilor. Diferențele dintre un contract de transport de mărfuri și un contract expeditie de transport. *(2 ...

• Ce transport de mărfuri și persoane nu poate fi transferat la plata UTII?

  785 din Codul civil al Federației Ruse, în baza unui contract de transport de mărfuri, transportatorul se obligă să livreze marfa încredințată ... contra unei taxe fixe. Încheierea unui contract de transport de mărfuri se confirmă prin întocmirea și emiterea ..., nu poate face obiectul unui contract de transport de mărfuri în sensul art. 785 ... transport rutier, pe baza de contracte de transport de mărfuri. Relația părților pe astfel de ... un document de transport obligatoriu care confirmă încheierea unui contract de transport de mărfuri. Interesat să emită un conosament...

Organizația de transport angajată în transportul de mărfuri și expeditorul, care livrează mărfurile pentru transport și plătește taxa de transport, încheie un contract de transport între ei. În cele mai multe cazuri, expeditorul încredințează marfa organizației de transport și îi indică pe cel de-al treilea participant la proces - destinatarul căruia i se eliberează marfa la destinație.

Definiția de mai sus oferă motive pentru a concluziona că, prin natura sa, contractul de transport este reciproc și reciproc. Se plătește pentru că transportatorul primește o anumită remunerație pentru transport. Deoarece transportatorul trebuie să transporte mărfurile și are dreptul să primească o taxă de transport, iar expeditorul are dreptul de a transporta mărfurile și este obligat să plătească pentru transport, atunci contractul este reciproc.

Conceptul, tipurile și forma contractului de transport În îndeplinirea obligațiilor de transport, transportatorul trebuie să livreze marfa sau pasagerul către o anumită destinație, iar expeditorul mărfii sau pasagerului este obligat să plătească taxa de transport. Transportul este clasificat după mai multe criterii. În funcție de tipul de transport, transportul este: auto, aer, calea ferata, maritim, râu. În funcție de numărul de transportatori sunt împărțiți în: a) transport în trafic local (transport printr-un singur mod de transport și în limitele unei singure organizații de transport - cale ferată, companie de transport fluvial); b) transport în trafic direct - mai mulți transportatori de același tip de transport efectuează sub un singur document; c) transportul în trafic mixt direct se efectuează de mai mulți transportatori tipuri diferite transport (aerian și feroviar). În transportul maritim, există: transport în mic cabotaj. Acesta este momentul în care transportul se efectuează între două porturi rusești situate în aceeași mare; transport în mare cabotaj. Transport între două porturi ale Federației Ruse, care sunt situate în mări diferite; transport în trafic extern. Efectuarea transportului către sau dinspre porturi din alte țări. Transportul aerian efectueaza: a) transport aerian intern - atunci când punctele de plecare, destinație și aterizări intermediare sunt situate pe teritoriul Rusiei; b) transport aerian international - cand punctele de plecare si destinatie sunt situate pe teritoriul a doua tari sau pe teritoriul unei tari, dar se prevede aterizarea pe teritoriul alteia. Transportul rutier se efectuează în trafic intern și internațional. De asemenea, tipurile de contracte de transport diferă în funcție de ceea ce se transportă: transport de marfă; transportul bagajelor; transportul de pasageri; transport poștă. Contractul trebuie încheiat în scris sub forma unui singur document care formalizează transportul mărfurilor. Un astfel de document este cel mai adesea o scrisoare de parcurs, iar în transportul maritim - un conosament. Momentul încheierii contractului este considerat a fi momentul în care se predă mărfurile cu documente însoțitoare. Termenul contractului este timpul în care bunurile trebuie să fie livrate. Se considera a fi respectat daca marfa a fost descarcata sau prezentata spre descarcare inainte de expirarea termenului de livrare. Reglementarea legală a transportului LA raport juridic transportul este reglementat în principal de: Codul civil, Codul aerian, Codul transportului pe apă interioară, Codul de transport maritim comercial (KTM RF), Carta de transport pe căile ferate, precum și unele acte normative. Contractul de transport este un acord prin care transportatorul își asumă obligația de a livra bunurile furnizate de expeditor la punctul desemnat și de a le emite destinatarului, iar expeditorul mărfurilor plătește taxa convenită pentru transportul transportului. bunuri. Obiectul contractului este încărcarea, livrarea, depozitarea, descărcarea și livrarea mărfurilor. Părțile la acord sunt: transportator - o companie auto, o organizație de transport, Calea ferata, companie de transport maritim, entitate care are licenta de a efectua transport; expeditor - persoană fizică sau juridică; destinatar - persoana căreia îi sunt trimise mărfurile. Contractul de transport de mărfuri prevede perceperea unei taxe de transport, care se stabilește prin acordul părților sau se stabilește prin tarife aprobate în modul prevăzut de codurile și charte de transport. Procedura de încheiere a contractului de transport Încheierea unui astfel de acord este confirmată de întocmirea și eliberarea către expeditorul mărfurilor a unei scrisori de trăsură (conosament) sau a unui alt document pentru mărfuri, care este prevăzut de codul de transport sau charter relevant. Documentele de transport sunt documente necesare pentru transportul mărfurilor, întocmite în conformitate cu regulile stabilite. În cazul transportului aerian, contractul relevant este certificat prin scrisoarea de trăsură. Forma acestuia este stabilită de un organism special autorizat în domeniul aviației civile. Transport rutier si cu trenul efectuate pe baza unui conosament, care se eliberează pentru întregul traseu al mărfii. După primirea mărfii pentru transport transport maritim la cererea expeditorului, cărăuşul trebuie să-i emită un conosament. La baza încheierii contractului de transport sunt condițiile prealabile de natură organizatorică. Aceste premise includ: comenzile expeditorilor; acorduri privind organizarea transportului (navigație, anuale și altele); acte administrative si de planificare prevazute de lege. Principalele secțiuni ale contractului de transport de mărfuri Contractul de transport trebuie să conțină următoarele secțiuni principale: Obiectul contractului Iată termenii contractului, fără de care documentul nu poate fi încheiat. Este necesar să se indice acțiunile efectuate de expeditorul, transportatorul și destinatarul mărfurilor specificate în contract sau în anexa la contract. Procedura si conditiile de transport Trebuie indicate destinația încărcăturii, locul de transfer al mărfii către transportator și cerințele pentru transportul utilizat. De asemenea, este necesar să se indice cine și pe cheltuiala cui încarcă și descarcă încărcătura și procedura de eliberare a acesteia către destinatar. Obligațiile părților Sunt indicate obligațiile transportatorului de a determina numărul de vehicule, momentul depunerii acestora la încărcare, precum și momentul livrării mărfurilor la destinație. Sunt date obligațiile expeditorului pentru pregătirea mărfii pentru transport, încărcarea și descărcarea acesteia, momentul recepției mărfii la destinație și plata transportului. Taxele de transport și procedurile de plată Această secțiune conține informații despre valoarea taxei de transport, momentul și forma de plată. Responsabilitatea părților Responsabilitatea părților stabilite în această secțiune a contractului este suplimentară față de responsabilitatea stabilită de legislația Federației Ruse, care include charte și coduri de transport. circumstante de forta majora Sunt enumerate circumstanțele de forță majoră care pot împiedica executarea acordului încheiat (război și ostilități, revolte, cutremure, inundații, epidemii, acte de autorități). Apariția unor astfel de împrejurări prelungește durata contractului pentru perioada necesară pentru a elimina cutare sau cutare circumstanță. Dispoziții finale LA prevederi finale Contractul conține informații despre momentul intrării sale în vigoare, despre modalitățile de soluționare a litigiilor și dezacordurilor, despre efectuarea de modificări și completări. De asemenea, a raportat numărul de copii ale contractului. Adresele și detaliile bancare ale părților Aici sunt indicate adresa legală și reală a părților la contract. precum și detaliile bancare complete pentru care se face plata. Exemplu de contract de transport Descărcați exemplu de contract: Cum se executa contractul de transport? Momentul executarii contractelor de transport este livrarea marfii transportate la locul indicat de expeditor. Totuși, executarea unui astfel de acord constă nu numai în transferul bunurilor în sine, ci include și unele acțiuni pregătitoare care sunt necesare pentru ca destinatarul mărfurilor să poată accepta bunurile. Astfel de acțiuni includ anunțul și notificarea sosirii mărfii. Astfel, stația de descărcare trebuie să notifice destinatarului ora de livrare a vagoanelor cu mărfuri pentru descărcare cu cel mult două ore înainte de livrarea acestora. Notificarea este de obicei trimisă în ziua sosirii mărfurilor, dar nu mai târziu de ora 12 a doua zi. În cazul în care transportatorul nu trimite notificarea, acesta va pierde dreptul de a primi plata pentru stapania vagoanelor la descărcarea mărfurilor de către destinatar, precum și dreptul la plata pentru depozitarea mărfurilor în zilele restante înainte de trimiterea anunțului sau anunțului. de sosirea mărfurilor. Deoarece notificarea sosirii mărfurilor nu este munca principală a transportatorului, ci doar o operațiune suplimentară, se percepe o taxă pentru fiecare notificare a destinatarului cu privire la sosirea mărfurilor. Caracteristicile diferitelor tipuri de contract de transport Contractul de transport pe calea ferată se întocmește prin scrisoarea de transport, care este principalul document de transport. Acesta insoteste marfa de-a lungul intregului traseu, iar la statia de destinatie, impreuna cu marfa, se elibereaza destinatarului. Factura are o semnificație juridică importantă: 1) este o formă scrisă obligatorie a contractului; 2) dovada faptului încheierii contractului și a concretizării conținutului acestuia; 3) stabilește legitimitatea unei persoane de a introduce procese și pretenții împotriva companie de transportîn cazul executării necorespunzătoare a contractului de transport. Acordul de transport aerian prevede prezența unui transportator - un operator care deține o licență de transport de bagaje, mărfuri, pasageri sau poștă. Un astfel de operator poate fi o persoană fizică sau juridică care are dreptul de proprietate (sau alt drept) asupra aeronavei și o folosește pentru zboruri. Trebuie să aibă un certificat special pentru a zbura. Contractul de transport de mărfuri pe mare se încheie: sub rezerva prevederii pentru transportul întregii nave, a părții sale sau a calelor individuale. Într-un astfel de caz, se încheie un acord de navlosire sau navlosire de nave, în temeiul căruia o parte (proprietarul navei) asigură celeilalte părți (expeditorul) contra unei taxe cu toată sau parțial capacitatea uneia sau mai multor nave pentru una sau mai multe călătorii pt. transportul bagajelor, mărfurilor și pasagerilor; fara nici o conditie cand contractul se executa prin conosament. De obicei, este întocmit în două exemplare, dintre care unul rămâne la transportator, iar celălalt este primit de expeditor ca bază pentru primirea mărfii. Pe baza documentelor de expeditie, conosamentul se intocmeste de catre transportator, se semneaza de catre capitanul navei si se elibereaza expeditorului. Rezumând toate cele de mai sus, putem concluziona că contractul de transport de mărfuri este un document care reglementează drepturile, obligațiile și responsabilitățile părților implicate în procesul de transport al anumitor mărfuri.

Mai devreme sau mai târziu fiecare entitate se confruntă cu o problemă sau alt material dintr-un loc în altul. O problemă similară poate apărea la cetățenii de rând.

Dragi cititori! Articolul vorbește despre modalități tipice de a rezolva problemele juridice, dar fiecare caz este individual. Daca vrei sa stii cum rezolva exact problema ta- contactați un consultant:

APLICAȚIILE ȘI APELURILE SUNT ACCEPTATE 24/7 și 7 zile pe săptămână.

Este rapid și ESTE GRATUIT!

Având în vedere soluționarea problemei din punct de vedere economic, în cele mai multe cazuri, ar fi mai oportun să se folosească transportul rutier, acesta fiind cel mai scăzut.

Obligațiile părților aflate în această situație sunt guvernate de contractul de transport de mărfuri, care reflectă principalele nuanțe ale tranzacției și reglementează acceptarea ulterioară a mărfurilor și procesul de plată pentru îndeplinirea obligațiilor de către transportator. În plus, documentul conține o serie de caracteristici inerente unei anumite situații.

Legislație

Transportul mărfurilor cu transportul auto este cea mai populară metodă aplicabilă în acest moment. Transportul cu mașini necesită o muncă pregătitoare complexă, foarte organizată și este însoțită de anumite riscuri.

Dispunerea procedurii de transport marfa, respectarea intereselor si drepturilor partilor se realizeaza folosind reguli si principii special elaborate.

Din lista diversă a documentației juridice se pot distinge o serie de puncte cheie, enumerate în următoarele acte legislative:

1. Codul civil al Federației Ruse partea 2 Legea federală nr.14 din 26.01.1996 modificat la data de 05.12.2017 Artă. 785 și art. 798 (GK RF).
2. Încălcarea regulilor de transport de mărfuri periculoase.
3. Legea federală nr.259 din 08.11.2007
4. Legea federală nr.16 din 09.02.2007
5. Decretul Guvernului nr. 272 ​​din 15 aprilie 2011 modificat la 16 martie 2018
6. HG nr.1090 din 23.10.1993 ultimele modificari 13.02.2018

Fiecare dintre normele legale prezentate afectează situația cu contractul de transport de mărfuri. Un document reglementează direct utilizarea sa, altul îl poate viza indirect.

1. Artă. 34 „Răspunderea cărăuşului, navlositor”.
2. Artă. 35 „Răspunderea expeditorului, destinatarului, navlositorului...”.

Fiecare dintre actele prezentate reglementează relațiile părților în caz de nerespectare a termenilor acordului încheiat între acestea:

1. Neexportarea sau prezentarea încărcăturii celeilalte părți se pedepsește cu amendă de 20% din costul serviciului convenit anterior. Se pot aplica și alte măsuri cu condiția ca aceasta să fie stipulată printr-un acord semnat anterior. În plus, partea care nu se face vinovată de neîndeplinirea obligațiilor are dreptul de a cere celeilalte părți despăgubiri pentru pierderile suferite în conformitate cu legislația Federației Ruse.
2. Nefurnizarea sau refuzul de a folosi vehiculul pus la dispoziție se pedepsește cu amendă de 20% din costul convenit anterior pentru prestarea serviciului. O parte care nu este implicată în neîndeplinirea obligațiilor are dreptul de a cere celeilalte părți despăgubiri pentru pierderile suferite în conformitate cu legislația Federației Ruse.

Pe lângă măsurile de mai sus, reglementările prezentate caracterizează și alte condiții de nerespectare a obligațiilor prevăzute în contractul de transport. În ceea ce privește răspunderea expeditorului și a destinatarului, sunt aplicabile 9 puncte, pentru transportator: 18. Vă puteți familiariza cu acestea în versiunea completa articole citate.

Transportul mărfurilor este un proces care necesită un pachet de documentație obligatorie pentru implementarea acestuia. Contractul de transport rutier este unul dintre cele principale, punând accent pe drepturile și obligațiile fiecăreia dintre părțile la tranzacție.