Wpływ TNK na gospodarkę krajów goszczących. Od początku lat 80. problem ekonomicznego oddziaływania turystycznych TNK znajduje się w centrum uwagi naukowców. Na Zachodzie ukazało się wiele prac obejmujących różne jego aspekty. Wpływ TNK na gospodarki krajów goszczących został dokładniej zbadany. Eksperci identyfikują pięć głównych zagadnień: kontrolę TNK nad strukturą rynku turystycznego, rozwój branży turystycznej i jej poszczególnych sektorów w kraju goszczącym; kontrola ruchu turystycznego; ceny transferowe produktów turystycznych; problem wycieku dochodów z turystyki międzynarodowej za granicą; wpływ technologiczny TNK na gospodarkę krajów importujących.
Inicjatywa przyciągania TNK dość często pochodzi z krajów goszczących, w których lokalne firmy albo w ogóle nie istnieją, albo nie mają wystarczających zasobów. Rządy Filipin, Indonezji, Pakistanu i Sri Lanki zapewniają zagranicznym inwestorom nie tylko ulgi podatkowe, ale także czasami zwalniają ich z płacenia ceł od importu sprzętu, maszyn i materiałów. Pojawienie się TNK w sektorze turystycznym, zwłaszcza w krajach słabo rozwiniętych, prowadzi do: zewnętrzna kontrola nad strukturą lokalnego rynku turystycznego i rozwojem branży turystycznej.
Zagraniczna linia lotnicza obsługująca międzynarodowe trasy lotnicze małego kraju może uniemożliwić innym przewoźnikom lotniczym, zarówno zagranicznym, jak i krajowym, wejście na ten rynek i ustanowić własny monopol, co nie zawsze leży w interesie kraju przyjmującego. Niektóre państwa, zawierając umowy z korporacjami turystycznymi: „Mediterranean Club” (Francja) czy amerykańskimi sieciami hotelowymi, nie tylko ograniczyły konkurencję, ale straciły swobodę wyboru kierunku rozwoju gospodarczego.
Utrzymując swoją monopolistyczną pozycję w gospodarce goszczącej, TNK jest w stanie wywierać presję na rząd, aby m.in. zwiększył wydatki na infrastrukturę. Często zdarza się, że międzynarodowe firmy dyktują budowę nowych lotnisk, zmiany w istniejących systemach transportu naziemnego lub przeprojektowanie wzorców użytkowania gruntów. TNK dążą do określenia polityki turystycznej, realizując własne cele. Widać to wyraźnie na przykładzie Hiszpanii, gdzie korzyści z rozwoju infrastruktury czerpią turyści zagraniczni, a koszty jej tworzenia ponosi miejscowa ludność.
W Senegalu, w ramach IV krajowego planu rozwoju, na budowę infrastruktury turystycznej przeznaczono 23 miliardy senegów. fr., czyli 12% budżetu państwa. Dla porównania: wydatki na zdrowie w tym samym okresie wyniosły tylko 3,6 mld na edukację - 7,4 mld na rolnictwo - 24 mld senegów. ks. Ze względu na wysoką kapitałochłonność obiektów turystycznych kraje rozwijające się zmuszone są do zaciągania pożyczek i kredytów na tworzenie infrastruktury spełniającej wymagania TNK.
Pomimo powyższych problemów, niektóre kraje nadal otwierają rynki turystyczne dla TNK, wiążąc je z ostatnią nadzieją na przezwyciężenie zacofania. Jednocześnie rządy stają się coraz bardziej wyrafinowane w negocjacjach z międzynarodowymi firmami. Wraz z rozwojem turystyki międzynarodowej wzrasta liczba TNK chcących poszerzyć swoją strefę wpływów, a strona przyjmująca zyskuje większą władzę przy zawieraniu z nimi umów.
TNK wpływają na gospodarkę kraju odbiorcy poprzez: kontrola ruchu turystycznego. Działalność ponadnarodowych firm w dziedzinie turystyki doprowadziła do zmian w geografii popytu turystycznego, zmieniła kierunek przepływów odwiedzających. Zmuszając rządy do zrewidowania polityki fiskalnej i zwiększenia wydatków na infrastrukturę turystyczną, wywołały wzrost w turystyce międzynarodowej w wielu obszarach.
Jednocześnie wysiłki TNK mające na celu przyciągnięcie turystów do miejsca docelowego często stoją w sprzeczności z interesami krajowych administracji turystycznych. Ci ostatni często wybierają jako cel stosunkowo wąski segment rynku elitarnych turystów, licząc na wysokie dochody z ich obsługi. Jednak dla międzynarodowej firmy, kierującej się motywem maksymalizacji zysku, bardziej opłacalna może być praca z turystą masowym. Organizowane i kierowane przez nią szerokie ruchy turystyczne stanowią zagrożenie dla lokalnej kultury i środowiska naturalnego.
Mniej oczywiste, ale nie mniej dotkliwe problemy pojawiają się, gdy TNK sprawują kontrolę nad wysoce wyspecjalizowanymi ruchami turystycznymi. Identyfikuje najbardziej dochodową niszę rynkową, w którą kieruje swoją działalność. Liczba przyjazdów jest niewielka, turystyka nie wpływa destrukcyjnie na przyrodę i kulturę oraz zapewnia dochody finansowe. Na pierwszy rzut oka takie działania TNK przyczyniają się do rozwoju lokalnego rynku turystycznego, gospodarki narodowej, ale w rzeczywistości jest to praktyka obarczona niebezpieczeństwem.
Centra turystyczne uzależniają się od pewnej, niewielkiej liczebnie kategorii odwiedzających. Może się okazać, że kurort na Bahamach będzie specjalizował się w przyjmowaniu nowojorskiej klasy średniej, a tajski resort będzie specjalizował się w obsłudze nowożeńców z Japonii. Te nisze rynkowe są zbyt wąskie, aby kurorty były zrównoważone i konkurencyjne. Te ostatnie podlegają najmniejszej zmianie gustów i upodobań. Grupa docelowa konsumentów. Ich praca jest obarczona dużym ryzykiem handlowym.
Ustanawiając kontrolę nad przepływami turystów, TNK wykorzystują tę dźwignię, aby wywierać presję na kraj przyjmujący w celu rozszerzenia listy podatków i innych korzyści, jakie zapewnia.
Pod koniec lat 70., w odpowiedzi na działania rządu tunezyjskiego, które uniemożliwiły dalszy wzrost i tak już ogromnych zysków jednej z największych zachodnioniemieckich korporacji turystycznych, firma gwałtownie ograniczyła import niemieckich turystów (z 60 do 12 tys. ludzi), zadając cios tunezyjskiej gospodarce. W ten sposób kształtuje się zależność młodych państw od kapitału zagranicznego.
Współczesne TNK wyróżnia globalna strategia zachowania na globalnym rynku podróży. Znajduje wyraz w mechanizm cen transferowych. Manipulując cenami składników produktu turystycznego podczas wykonywania operacji wewnątrzgrupowych, w niektórych przypadkach je zawyżając, w innych wręcz przeciwnie, nie doceniając, TNK zwiększają zyski przedsiębiorstw. W rękach firmy znajduje się mechanizm zapewniający obieg zysków w ramach jednego wielkiego imperium, z zastrzeżeniem strategicznych celów jego działalności.
Zmiana poziomu cen nie jest wymysłem TNK, to powszechna praktyka handlowa. Na mocy porozumienia pomiędzy kontrahentami ustalana jest dopłata do ceny bazowej lub rabat od niej. Wiele produktów i usług podlega rabatom obrotowym przy zakupach hurtowych. W turystyce szeroko stosowane są również rabaty sezonowe przy zakupie produktu poza sezonem, za pomocą którego równoważy się podaż i popyt. Organizatorzy wycieczek i biura podróży jako pośrednicy otrzymują od dostawców usług turystycznych zniżki od sprzedaży, co pozwala im wytrzymać konkurencję cenową na rynku. Na przykład niemieccy i brytyjscy touroperatorzy znani są z bardzo niskich cen hiszpańskich i greckich hoteli, a także rozrywki.
Poziom cen w każdym przypadku jest inny w zależności od umowy pomiędzy stronami transakcji. Zasada ta nadal obowiązuje w wycenie produktów TNC. Firma ponadnarodowa nadaje negocjacjom jedynie określoną formę i wewnątrzfirmowy charakter.
Rozważmy na przykładzie mechanizm cen transferowych. Załóżmy, że organizator wycieczek z siedzibą w kraju A nabywa linię lotniczą w kraju B oraz szereg przedsiębiorstw turystycznych, w tym obiekty noclegowe, w kraju C. W ten sposób tworzy pod swoją kontrolą międzynarodowy system produkcji.
Organizator wycieczki oferuje wycieczkę inkluzywną w cenie 1000 rano. dolarów i sprzedaje je w kraju A. Wszystkie transakcje sprzedaży i zakupu części składowych wycieczki odbywają się w ramach systemu. Organizator wycieczki ustala ceny rozliczeniowe (przelewowe) dla wszystkich uczestników tego zintegrowanego biznesu. Mogą różnić się od cen rynkowych, a czasami nie mają odpowiednika na wolnym rynku i są wykorzystywane przez organizatora wycieczek do unikania podatków i ceł.
TNK, wykorzystując mechanizm cen transferowych, sztucznie podnoszą koszty produkcji dla oddziałów zlokalizowanych w krajach o wysokim poziomie opodatkowania i odwrotnie, zaniżają je dla oddziałów w krajach o niskich podatkach. W rezultacie podmioty stowarzyszone TNK z pierwszej grupy krajów zgłaszają w swoich zeznaniach podatkowych nieznaczne zyski, podczas gdy w innych krajach odnotowuje się zawyżone zyski. TNK niejako nielegalnie przekazują zyski z filii w krajach o wysokim opodatkowaniu do filii w krajach o niskich podatkach iw ten sposób osiągają obniżkę netto kwoty płaconych podatków.
W naszym przykładzie organizator wycieczek może sztucznie zwiększyć wartość swoich aktywów w kraju C, statku powietrznego kraju B wycofanego z eksploatacji i realokować koszty ogólne lub operacje między filiami. W rezultacie kwota płatności podatkowych zmniejszy się 2 razy, z 40 do 20 jednostek konwencjonalnych. Organizator wycieczki otrzyma dodatkowy zysk, jeśli dokona płatności międzynarodowych po korzystnym kursie wymiany.
Krytykowano stosowanie cen transferowych do unikania opodatkowania. Przeradza się to w ogromne straty dla budżetów państwowych wielu krajów.
Wysyłanie dobrej pracy do bazy wiedzy jest proste. Skorzystaj z poniższego formularza
Studenci, doktoranci, młodzi naukowcy, którzy wykorzystują bazę wiedzy w swoich studiach i pracy będą Ci bardzo wdzięczni.
Podobne dokumenty
Aspekty teoretyczne TNK. Pojęcie i istota KTN. Ewolucja TNK. Klasyfikacja TNK. Kierunki rozwoju KTN we współczesnych międzynarodowych stosunkach gospodarczych. międzynarodowe korporacje, takie jak siła napędowa proces globalizacji.
praca semestralna, dodano 26.09.2007 r.
Struktura, cechy, aktualne trendy rozwoju światowego rynku technologii. Rola międzynarodowych organizacje gospodarcze w rozwoju międzynarodowych stosunków gospodarczych. Cechy jakościowe korporacji transnarodowych, ich rozwój na Ukrainie.
test, dodano 26.04.2013
Pojęcie i czynniki globalizacji. Regulacja problemów i skutków procesów globalizacji. Przyczyny globalizacji rynków towarowych. Funkcje i struktura światowych rynków finansowych w kontekście globalizacji. Rola i znaczenie korporacji transnarodowych na świecie.
praca dyplomowa, dodana 07.05.2011
Korporacje międzynarodowe są najważniejszym elementem rozwoju gospodarki światowej i międzynarodowych stosunków gospodarczych. Ich szybki rozwój odzwierciedla procesy umiędzynarodowienia produkcji i kapitału, globalizację światowych stosunków gospodarczych.
streszczenie, dodane 21.11.2004
Charakterystyczne cechy rozwoju korporacji transnarodowych lub duże firmy posiadanie aktywów zagranicznych i wywieranie silnego wpływu na dowolny obszar gospodarki w skali międzynarodowej. Wpływ TNK na Ekonomia swiata. Zagrożenia globalizacją i rozwojem korporacji transnarodowych.
prezentacja, dodano 27.11.2015
Procesy globalizacji i integracji w gospodarce światowej. Korporacje transnarodowe jako główne podmioty globalizacji. Globalne problemy naszych czasów: istota i główne przyczyny występowania. Miejsce i rola Rosji w rozwiązywaniu problemów globalnych.
streszczenie, dodane 08.10.2010
Etapy powstawania korporacji transnarodowych (TNK). Ewolucja form i modeli organizacyjno-ekonomicznych działalności KTN. Rola KTN w międzynarodowych stosunkach gospodarczych. Analiza działalności inwestycyjnej i innowacyjnej TNK na świecie i na Ukrainie.
Wysyłanie dobrej pracy do bazy wiedzy jest proste. Skorzystaj z poniższego formularza
Studenci, doktoranci, młodzi naukowcy, którzy wykorzystują bazę wiedzy w swoich studiach i pracy będą Ci bardzo wdzięczni.
Podobne dokumenty
Informatyczne technologie informatyczne w zarządzaniu działalnością organizacja turystyczna. Sieciowe technologie informacyjne, globalna sieć komputerowa Internet. Informacja jest ogniwem łączącym przemysł turystyczny. systemy rezerwacji. Marketing.
streszczenie, dodano 06.02.2004
Program automatyzacji działalności agencji turystycznych "Galileo Office". Stworzenie systemu rezerwacji miejsc on-line na stronie agencji za pomocą aplikacji internetowej. Funkcje kodowania i dekodowania informacji otrzymywanych z systemu.
streszczenie, dodane 11.11.2014
Pojęcie usług turystycznych i produktów turystycznych. Technologia informacyjna oraz organizacja systemu rezerwacji w turystyce. Cechy rozwoju branży turystycznej w Rosji i za granicą. Charakterystyka zasobów turystycznych Japonii. Ocena konkurencyjności wycieczek.
praca semestralna, dodana 29.12.2012
Pojęcie technologii informacyjnych, ich wpływ na rozwój usług społeczno-kulturalnych i turystyki. Główne zastosowania: touroperatorzy, biura podróży, hotele, systemy rezerwacyjne, administracja, konta gości.
streszczenie, dodane 19.01.2011
Rozważenie możliwości zastosowania zautomatyzowanego systemy komputerowe w pracy organizacji turystycznych. Organizacja przepływu informacji i optymalizacja obiegu dokumentów biura podróży. Kanały elektroniczne agencja marketingowa i reklamowa w Internecie.
praca semestralna, dodana 18.10.2014
Ogólna koncepcja systemy globalne booking (GDS), ich zalety i wady. Rola i znaczenie Internetu dla rozwoju biznesu turystycznego. Charakterystyka typów rezerwacji hotelowych: gwarantowana, niegwarantowana i overbooking.
streszczenie, dodane 19.05.2014
Rozwój technologii informacyjnych w turystyce. Główne środki wyposażenia biurowego używane w SCS i przedsiębiorstwach turystycznych: skanery. Nowoczesne technologie w SCS i turystyce: Technologie internetowe - e-commerce. zalety technologii komputerowej.
streszczenie, dodane 24.07.2009
Studium historycznych regionów i zabytków Republiki Czeskiej. Poznanie podstawowych zasad rezerwacji wycieczek przez Internet. Przegląd funkcji rezerwacji wycieczek na stronie internetowej organizatora wycieczek. Rezerwacja miejsc w transporcie, pensjonacie, hotelu.
praca semestralna, dodana 04.05.2014
Wpływ TNK na gospodarkę krajów goszczących. Od początku lat 80. problem ekonomicznego oddziaływania turystycznych TNK znajduje się w centrum uwagi naukowców. Na Zachodzie ukazało się wiele prac obejmujących różne jego aspekty. Wpływ TNK na gospodarki krajów goszczących został dokładniej zbadany. Eksperci identyfikują pięć głównych zagadnień: kontrolę TNK nad strukturą rynku turystycznego, rozwój branży turystycznej i jej poszczególnych sektorów w kraju goszczącym; kontrola ruchu turystycznego; ceny transferowe produktów turystycznych; problem wycieku dochodów z turystyki międzynarodowej za granicą; wpływ technologiczny TNK na gospodarkę krajów importujących.
Inicjatywa przyciągania TNK dość często pochodzi z krajów goszczących, w których lokalne firmy albo w ogóle nie istnieją, albo nie mają wystarczających zasobów. Rządy Filipin, Indonezji, Pakistanu i Sri Lanki zapewniają zagranicznym inwestorom nie tylko ulgi podatkowe, ale także czasami zwalniają ich z płacenia ceł od importu sprzętu, maszyn i materiałów. Pojawienie się TNK w sektorze turystycznym, zwłaszcza w krajach słabo rozwiniętych, prowadzi do: zewnętrzna kontrola nad strukturą lokalnego rynku turystycznego i rozwojem branży turystycznej.
Zagraniczna linia lotnicza obsługująca międzynarodowe trasy lotnicze małego kraju może uniemożliwić innym przewoźnikom lotniczym, zarówno zagranicznym, jak i krajowym, wejście na ten rynek i ustanowić własny monopol, co nie zawsze leży w interesie kraju przyjmującego. Niektóre państwa, zawierając umowy z korporacjami turystycznymi: „Mediterranean Club” (Francja) czy amerykańskimi sieciami hotelowymi, nie tylko ograniczyły konkurencję, ale straciły swobodę wyboru kierunku rozwoju gospodarczego.
Utrzymując swoją monopolistyczną pozycję w gospodarce goszczącej, TNK jest w stanie wywierać presję na rząd, aby m.in. zwiększył wydatki na infrastrukturę. Często zdarza się, że międzynarodowe firmy dyktują budowę nowych lotnisk, zmiany w istniejących systemach transportu naziemnego lub przeprojektowanie wzorców użytkowania gruntów. TNK dążą do określenia polityki turystycznej, realizując własne cele. Widać to wyraźnie na przykładzie Hiszpanii, gdzie korzyści z rozwoju infrastruktury czerpią turyści zagraniczni, a koszty jej tworzenia ponosi miejscowa ludność.
W Senegalu, w ramach IV krajowego planu rozwoju, na budowę infrastruktury turystycznej przeznaczono 23 miliardy senegów. fr., czyli 12% budżetu państwa. Dla porównania wydatki na zdrowie w tym samym okresie wyniosły tylko 3,6 mld na edukację - 7,4 mld na Rolnictwo- 24 miliardy senegów. ks. Ze względu na wysoką kapitałochłonność obiektów turystycznych kraje rozwijające się zmuszone są do zaciągania pożyczek i kredytów na tworzenie infrastruktury spełniającej wymagania TNK.
Pomimo powyższych problemów, niektóre kraje nadal otwierają rynki turystyczne dla TNK, wiążąc je z ostatnią nadzieją na przezwyciężenie zacofania. Jednocześnie rządy stają się coraz bardziej wyrafinowane w negocjacjach z międzynarodowymi firmami. Wraz z rozwojem turystyki międzynarodowej wzrasta liczba TNK chcących poszerzyć swoją strefę wpływów, a strona przyjmująca zyskuje większą władzę przy zawieraniu z nimi umów.
TNK wpływają na gospodarkę kraju odbiorcy poprzez: kontrola ruchu turystycznego. Działalność ponadnarodowych firm w dziedzinie turystyki doprowadziła do zmian w geografii popytu turystycznego, zmieniła kierunek przepływów odwiedzających. Zmuszając rządy do zrewidowania polityki fiskalnej i zwiększenia wydatków na infrastrukturę turystyczną, wywołały wzrost w turystyce międzynarodowej w wielu obszarach.
Jednocześnie wysiłki TNK mające na celu przyciągnięcie turystów do miejsca docelowego często stoją w sprzeczności z interesami krajowych administracji turystycznych. Ci ostatni często wybierają jako cel stosunkowo wąski segment rynku elitarnych turystów, licząc na wysokie dochody z ich obsługi. Jednak dla międzynarodowej firmy, kierującej się motywem maksymalizacji zysku, bardziej opłacalna może być praca z turystą masowym. Organizowane i kierowane przez nią szerokie ruchy turystyczne stanowią zagrożenie dla lokalnej kultury i środowiska naturalnego.
Mniej oczywiste, ale nie mniej dotkliwe problemy pojawiają się, gdy TNK sprawują kontrolę nad wysoce wyspecjalizowanymi ruchami turystycznymi. Identyfikuje najbardziej dochodową niszę rynkową, w którą kieruje swoją działalność. Liczba przyjazdów jest niewielka, turystyka nie wpływa destrukcyjnie na przyrodę i kulturę oraz zapewnia dochody finansowe. Na pierwszy rzut oka takie działania TNK przyczyniają się do rozwoju lokalnego rynku turystycznego, gospodarki narodowej, ale w rzeczywistości jest to praktyka obarczona niebezpieczeństwem.
Centra turystyczne uzależniają się od pewnej, niewielkiej liczebnie kategorii odwiedzających. Może się okazać, że kurort na Bahamach będzie specjalizował się w przyjmowaniu nowojorskiej klasy średniej, a tajski resort będzie specjalizował się w obsłudze nowożeńców z Japonii. Te nisze rynkowe są zbyt wąskie, aby kurorty były zrównoważone i konkurencyjne. Na te ostatnie wpływają najmniejsze zmiany w gustach i preferencjach docelowej grupy konsumentów. Ich praca jest obarczona dużym ryzykiem handlowym.
Ustanawiając kontrolę nad przepływami turystów, TNK wykorzystują tę dźwignię, aby wywierać presję na kraj przyjmujący w celu rozszerzenia listy podatków i innych korzyści, jakie zapewnia.
Pod koniec lat 70., w odpowiedzi na działania rządu tunezyjskiego, które uniemożliwiły dalszy wzrost i tak już ogromnych zysków jednej z największych zachodnioniemieckich korporacji turystycznych, firma gwałtownie ograniczyła import niemieckich turystów (z 60 do 12 tys. ludzi), zadając cios tunezyjskiej gospodarce. W ten sposób kształtuje się zależność młodych państw od kapitału zagranicznego.
Współczesne TNK wyróżnia globalna strategia zachowania na globalnym rynku podróży. Znajduje wyraz w mechanizm cen transferowych. Manipulując cenami składników produktu turystycznego podczas wykonywania operacji wewnątrzgrupowych, w niektórych przypadkach je zawyżając, w innych wręcz przeciwnie, nie doceniając, TNK zwiększają zyski przedsiębiorstw. W rękach firmy znajduje się mechanizm zapewniający obieg zysków w ramach jednego wielkiego imperium, posłusznego cele strategiczne jej działalność.
Zmiana poziomu cen nie jest wymysłem TNK, to powszechna praktyka handlowa. Na mocy umowy pomiędzy kontrahentami ustalana jest dopłata za Cena podstawowa lub rabat. Wiele produktów i usług podlega rabatom obrotowym przy zakupach hurtowych. W turystyce szeroko stosowane są również rabaty sezonowe przy zakupie produktu poza sezonem, za pomocą którego równoważy się podaż i popyt. Organizatorzy wycieczek i biura podróży jako pośrednicy otrzymują od dostawców usługi turystyczne rabaty przy sprzedaży, co pozwala im wytrzymać konkurencję cenową na rynku. Na przykład niemieccy i brytyjscy touroperatorzy znani są z bardzo niskich cen hiszpańskich i greckich hoteli, a także rozrywki.
Poziom cen w każdym przypadku jest inny w zależności od umowy pomiędzy stronami transakcji. Zasada ta nadal obowiązuje w wycenie produktów TNC. Firma ponadnarodowa nadaje negocjacjom jedynie określoną formę i wewnątrzfirmowy charakter.
Rozważmy na przykładzie mechanizm cen transferowych. Załóżmy, że organizator wycieczek z siedzibą w kraju A nabywa linię lotniczą w kraju B oraz szereg przedsiębiorstw turystycznych, w tym obiekty noclegowe, w kraju C. W ten sposób tworzy pod swoją kontrolą międzynarodowy system produkcji.
Organizator wycieczki oferuje wycieczkę inkluzywną w cenie 1000 rano. dolarów i sprzedaje je w kraju A. Wszystkie sprzedaże i zakupy części składowe wycieczki przepływają wewnątrz systemu. Organizator wycieczki ustala ceny rozliczeniowe (przelewowe) dla wszystkich uczestników tego zintegrowanego biznesu. Mogą różnić się od cen rynkowych, a czasami nie mają analogów otwarty rynek i wykorzystywane przez organizatora wycieczek do unikania podatków i ceł.
TNK, wykorzystując mechanizm cen transferowych, sztucznie podnoszą koszty produkcji dla oddziałów zlokalizowanych w krajach wysoki poziom opodatkowanie i odwrotnie, nie doceniaj ich dla oddziałów w krajach o niskich podatkach. W rezultacie podmioty stowarzyszone TNK z pierwszej grupy krajów zgłaszają w swoich zeznaniach podatkowych nieznaczne zyski, podczas gdy w innych krajach odnotowuje się zawyżone zyski. TNK niejako nielegalnie przekazują zyski z filii w krajach o wysokim opodatkowaniu do filii w krajach o niskich podatkach iw ten sposób osiągają obniżkę netto kwoty płaconych podatków.
W naszym przykładzie organizator wycieczek może sztucznie zwiększyć wartość swoich aktywów w kraju C, statku powietrznego kraju B wycofanego z eksploatacji i realokować koszty ogólne lub operacje między filiami. W rezultacie kwota płatności podatkowych zmniejszy się 2 razy, z 40 do 20 jednostek konwencjonalnych. Organizator wycieczki otrzyma dodatkowy zysk, jeśli dokona płatności międzynarodowych po korzystnym kursie wymiany.
Krytykowano stosowanie cen transferowych do unikania opodatkowania. Przeradza się to w ogromne straty dla budżetów państwowych wielu krajów.
Tabela 61
Ceny transferowe w międzynarodowej firmie turystycznej (według A. Bulla, 1991)
Jednym z najbardziej palących problemów związanych z zagraniczną działalnością TNK jest: wyciek dochodów z turystyki międzynarodowej z kraju goszczącego. Dzieli się na dwa składniki: zapłatę za importowane towary (usługi) oraz wypłatę wynagrodzenia właścicielom zasobów produkcyjnych.
Badania pokazują, że zagraniczne filie TNK zwykle importują towary (usługi) w takim samym stopniu jak firmy lokalne. Co więcej, wiele TNK, dążąc do stworzenia i utrwalenia swojego pozytywnego wizerunku w krajach goszczących, w miarę możliwości świadomie korzysta z lokalnych zasobów.
Jednak TNK, zwłaszcza w turystyce, utrzymują silne związki z krajem pochodzenia. Kierują się przyjęciem „rodzimych” gości. Na przykład duże amerykańskie firmy hotelarskie zaczęły przekraczać granice państw, tworzyć sieci biznesowe i propagować amerykańskie standardy gościnności w następstwie ekspansji turystów wyjeżdżających i amerykańskich skarg na usługi za granicą, które nie spełniały ich ustalonych oczekiwań i oczekiwań. Dziś rozsiane po całym świecie hotele, zrzeszone w amerykańskich sieciach hotelowych, takich jak IT Sheraton czy Hilton Hotels Corporation, sprowadzają piwo i papierosy z USA na gusta swoich rodaków. Zagraniczne filie japońskich TNK w branży restauracyjnej importują żywność i meble z Japonii.
Innym powodem zmuszania podmiotów stowarzyszonych do importu towarów i usług jest związany z globalnymi procesami standaryzacji i tworzeniem wizerunku kraju „ojczystego”. Air France promuje swoją francuską markę, a firma promowa Royal Viking Line podkreśla we wszystkim skandynawskie pochodzenie.
Import towarów i usług poprzez turystykę międzynarodową jest istotną pozycją wydatków w budżetach publicznych wielu krajów rozwijających się. Operacje te, choć związane z odpływem waluty za granicę, nie są tak duże, jak w przypadku przedsiębiorstwa wielonarodowego, które odpłatnie dostarcza krajowi goszczącemu czynniki produkcji produktu turystycznego. Z zainwestowanego kapitału IRiESP otrzymuje dochód w postaci odsetek, które przekazuje do swojej „ojczyzny”. Główna część zatrudnionych w jej oddziałach siła robocza, zwłaszcza menedżerowie wyższego i średniego szczebla, to wykwalifikowani pracownicy zapraszani z zagranicy. Za swoją pracę otrzymują wysoko wynagrodzenie, który jest wymieniony w miejscu stałego zamieszkania.
Kraj przyjmujący traci większość dochodów z turystyki międzynarodowej w wyniku eksportu swoich zysków przez firmy międzynarodowe. Niezależnie od tego, czy TNC posiada lub zarządza przedsiębiorstwem na podstawie umowy, ma ono dochód przedsiębiorcy lub zyski. Dzięki mechanizmowi cen transferowych zyski mogą być przenoszone z jednego kraju do drugiego bez widocznego wycieku.
W niektórych krajach (Sri Lanka, Filipiny, Indonezja itp.) inwestorom zagranicznym gwarantuje się swobodny i nieograniczony eksport do swojego kraju dochodów uzyskiwanych przez przedsiębiorstwa turystyczne. Na przykład Gambia udaje się zatrzymać tylko 15% obcej waluty importowanej przez turystów.
Przy bardzo wysokich kosztach wyjazdu do Afryki (np. dwutygodniowa wycieczka do Kenii czy Togo kosztuje turystę z Niemiec około 3500 marek), sam kraj przyjmujący otrzymuje znikomą część tej kwoty. Europejski turysta płaci za pełną obsługę w swoim kraju poprzez biuro podróży. Zabiera ze sobą niewielką kwotę pieniędzy na zakup pamiątek, które służą jako źródło dochodów z wymiany walut dla kraju przyjmującego. Przy takim modelu rozwoju turystyka nie jest w żaden sposób powiązana z lokalną gospodarką. Kompleks turystyczny będzie funkcjonował nawet pod jego nieobecność, na pustyni czy na Księżycu, ze względu na napływ zagranicznych gości.
Możliwe jest włączenie turystyki międzynarodowej do gospodarki kraju goszczącego poprzez przyciągnięcie lokalnej siły roboczej (mówimy o rodzajach pracy niewymagających wysokich kwalifikacji i specjalnego przeszkolenia), wykorzystanie lokalnych materiałów w wyposażeniu kompleksu turystycznego, a także produkty rolne do żywienia gości zagranicznych. W tym przypadku turystyka międzynarodowa zwiększy PNB kraju odbiorcy, przyczyniając się do jego rozwoju gospodarczego.
Ocena wpływu TNK na gospodarkę narodową będzie niepełna, jeśli pominiemy rolę firm transnarodowych w transfer wiedzy, doświadczenia, tajemnic technologicznych(co na Zachodzie nazywa się „know-how”). Wszystko to jest kapitałem niematerialnym, ale bardzo cennym, jeśli jest odpowiednio zagospodarowany.
Obecnie TNK stały się zasadniczo „inkubatorami” innowacji technologicznych. Opracowują własne innowacyjne programy, mocno inwestują w tworzenie produktu intelektualnego i oferują go na rynku światowym.
Jednym z najbardziej uderzających i przekonujących przykładów transferu technologii w turystyce jest działalność znanej na całym świecie firmy McDonald's, uznawanej za niekwestionowanego lidera w branży. fast food. O jego sukcesie decyduje przede wszystkim fanatyczna wiara w ideę dostarczania Wysoka jakość usługa. Przez całą historię swojego istnienia metodycznie doskonaliła każdą operację w procesie produkcyjnym.
Pod koniec lat 40. bracia Richard i Maurice McDonaldowie, właściciele małej przydrożnej kawiarenki, zaczęli zastanawiać się, jak poprawić obsługę klienta, a tym samym zwiększyć swoje dochody. Postanowili zredukować liczbę pozycji w menu do trzech dań, ujednolicić technologię opartą na systemie przenośników i ujednolicić sposób przygotowywania potraw. Na przykład hamburgery ważyły dokładnie 1,6 uncji i zawierały nie więcej niż 19% tłuszczu. Pracownicy byli ubrani w wykrochmalone białe koszule i wykonywali jedną pracę: niektórzy wyjmowali hamburgery z patelni, inni maczali je we wrzącym oleju i tak dalej. Taka organizacja produkcji zapewniła wzrost jej wydajności i redukcję kosztów. McDonald's stworzył nowe pokolenie klientów, którzy wiedzieli na pewno: gdziekolwiek byli, wszędzie w McDonald's znajdą doskonałą i szybką obsługę oraz zwykły asortyment potraw. Dołączyło do niej wielu przedsiębiorców, którzy zrozumieli i zaakceptowali tę branżę. Podobne fast-foody zaczęły pojawiać się licznie.
Transfer technologii obserwuje się nie tylko w branży restauracyjnej, ale także w hotelarstwie, touroperatorze i innych sektorach branży turystycznej.
TNK lokując za granicą przedsiębiorstwa, często innowacyjne, wykorzystując: Najnowsza technologia i doskonałej technologii, demonstrują swoją przewagę nad firmami krajowymi. Te ostatnie przyjmują doświadczenie menedżerskie i przedsiębiorcze, innowacje technologiczne, zwiększając własną konkurencyjność. W krajach takich jak Tajlandia i Tunezja, gdzie zaawansowana zagraniczne doświadczenie w turystyce rozprzestrzenia się szczególnie szybko, przy przyspieszonym wzroście zysków w lokalnej branży turystycznej. Niektóre rządy obecnie wyraźnie określają transfer technologii jako warunek działalności korporacji transnarodowych na terytorium ich państw.
Wpływ TNK na gospodarkę kraju macierzystego. TNK wywierają wpływ gospodarczy nie tylko w kraju goszczącym, ale także w kraju „rodzimym”. Ta odwrotna strona internacjonalizacji została znacznie mniej zbadana. Turystyczne TNK mogą zmienić strukturę krajowego rynku turystycznego i rentowność produkcji produktu turystycznego.
Po pierwsze, w małym kraju, w którym wielkość rynku turystycznego jest niewystarczająca, aby osiągnąć korzyści skali, korporacje takie jak Singapore Airlines są zorientowane na strategię ekonomiczną „opcji eksportu”. Bez integracji z gospodarką światową nie mogłyby istnieć.
Po drugie, TNK kierują inwestycje do tych destynacji, które zapewniają wyjątkowo wysokie dochody, a tym samym przyczyniają się do wzrostu średniej kwoty zwrotu z zainwestowanego kapitału w krajowej branży turystycznej.
Po trzecie, uruchamiając produkcję wyjazdowych produktów turystycznych, obniżają poziom cen na rynku krajowym.
Po czwarte, TNK specjalizujące się w turystyce wyjazdowej uzyskują monopolistyczne korzyści na rynku kraju macierzystego. Jeśli ma strukturę oligopolistyczną, korporacje blokują się, by chronić swoją pozycję rynkową. Otwarcie sieci informatycznej Sheraton w regionie oznacza zwykle rychłe przybycie Hilton Hotels Corporation lub Holiday Inn Worldwide.
Wreszcie, TNK wpływają pośrednio na „rodzimą” gospodarkę poprzez ruch turystyczny. Ich obecność na rynku turystycznym, zwłaszcza tak silnym jak wielu europejskich touroperatorów, jest często jednym z powodów intensyfikacji turystyki wyjazdowej. Wraz ze wzrostem liczby wyjazdów zagranicznych i związanym z tym odpływem waluty z kraju, występuje ujemne saldo dopłat dla turystów. Jednocześnie to dzięki działalności TNK część waluty eksportowanej przez turystów może wrócić do ojczyzny. Jeśli turysta z USA zatrzyma się w hotelu, który jest częścią amerykańskiej sieci hotelowej, to w istocie następuje substytucja importu. Kraj pochodzenia, w tym przypadku Stany Zjednoczone, uzyskuje dochody z obsługi rodaków za granicą, podobne do wpływów z eksportu towarów i usług, i wzmacnia swój bilans płatniczy.
Procesy transnacjonalizacji w ich nowoczesnych formach są głęboko sprzeczne. W miarę wzrostu liczby firm transnarodowych i ekspansji gospodarczej trwa ożywiona dyskusja na temat TNK, oparta na wartościowych, ideologicznych i politycznych różnicach w poglądach na charakter i źródła rozwoju społeczno-gospodarczego, a także na zagrożenie dla bezpieczeństwa narodowego .
§ 4. Procesy globalizacji w turystyce światowej
Wśród obecne trendy rozwoju rynku światowego w ogóle, a turystyki w szczególności, na szczególną uwagę zasługują procesy globalizacji. TNK przeszły od stolic jednonarodowych i działań separacyjnych do polityki współpracy i realizacji wspólnych programów. Ten trend znajduje odzwierciedlenie w edukacji globalne sojusze korporacje.
Gwałtowny wzrost ich liczby następuje pod wpływem szeregu czynników, wśród których decydujący wpływ ma zaostrzenie konkurencji na rynkach światowych. Odbywa się nie tylko pomiędzy firmami najbardziej rozwiniętych krajów. Bardzo groźnymi rywalami stały się firmy z nowo uprzemysłowionych krajów, które stopniowo zdobywają coraz więcej „nisz” na światowych rynkach. W branży hotelarskiej są to sieci hotelowe należące do Xianggang (Hong Kong), Shangri-La, Regal Hotels, Mandarin Orientl.
Istotą światowych związków jest łączenie zasobów ludzkich, finansowych, naukowych i technicznych różnych firm w celu osiągnięcia określonych celów w najbardziej efektywny sposób – poprzez współpracę. Dzielą się osiągnięciami każdej z zaangażowanych stron oraz dzielą się kosztami i ryzykiem związanym z realizacją wspólnych programów.
Zawieranie globalnych sojuszy jest praktykowane w różnych sektorach branży turystycznej i hotelarskiej. Uderzającym przykładem skuteczności tego rodzaju skojarzeń są globalne komputerowe systemy rezerwacji. produkty turystyczne. Dzięki nim do kompleksu podłączono zewnętrzne systemy komunikacji linii lotniczych sieć komputerowa hotele, biura podróży, wypożyczalnie samochodów itp. Umożliwiają one rezerwację pakietów podróżnych lub poszczególnych ich elementów – od podróży lotniczych i noclegów w hotelu po bilety do teatru i polisy ubezpieczeniowe.
Jednym z największych i najbardziej znanych systemów komputerowych do rezerwacji produktów turystycznych, obok SABR, Amadeus i Worldspan, jest Galileo International. Ją wizytówki stały się potężną bazą informacji, rozbudowaną redundancją i elastycznością. W nowoczesna forma Galileo International istnieje od 1993 roku w wyniku połączenia dwóch systemy elektroniczne rezerwacja „Galileo” i „Kovya-Apollo”. Założycielami zunifikowanej sieci byli przewoźnicy lotniczy z Ameryki Północnej i Europy. Z równym udział w kapitale oni uformowali kapitał czarterowy nowa spółka w wysokości 1,5 mld am. dolarów, w 1997 r. miała 120 000 terminali, obsługiwała 500 linii lotniczych, 31 000 hoteli i 44 wypożyczalnie samochodów. Liczba jego abonentów sięgnęła 42 tys.
Pomimo fuzji, utworzenia jednej bazy danych i centrali w Denver (USA, Kolorado), Galileo International zamierza utrzymywać, utrzymywać i rozwijać Kovya-Apollo i Galileo jako dwa niezależne systemy. Podczas gdy pierwsza z nich nadal obsługuje Stany Zjednoczone, Meksyk i, w mniejszym stopniu, Japonię, druga działa we wszystkich innych krajach, z wyjątkiem Kanady, gdzie działa sieć Gemini.
Obecnie, oprócz światowych związków, alianse strategiczne. Pierwsze to zmiany w stosunkach majątkowych. Te ostatnie opierają się na zgodzie stron i nie wpływają na stosunki majątkowe, są więc bardziej rozpowszechnione.
Sojusze strategiczne mogą trwać różnego rodzaju(konsorcja, wspólne przedsięwzięcia strategiczny charakter itp.). W przeciwieństwie do tradycyjnych porozumień międzyfirmowych, wszystkie mają na celu osiągnięcie długofalowych przewag konkurencyjnych dla firm - członków aliansu w ramach globalnej strategii ich działania.
W branży hotelarskiej zawierane są strategiczne alianse pomiędzy kilkoma firmami w celu wspólnej sprzedaży usług, stworzenia jednej sieci dystrybucji, skoordynowanych działań marketingowych oraz realizacji dużych inwestycji finansowych. Głównym motywem takiego stowarzyszenia jest promocja znaki towarowe firmy hotelarskie na rynku. W ramach sojuszu produkt jednej firmy otwiera możliwość wejścia na rynek innej firmie i poprzez podział ryzyko finansowe obaj wychodzą z bankructwa w niekorzystnej sytuacji ekonomicznej.
Przykładem aliansu strategicznego jest umowa partnerska zawarta pod koniec 1996 roku pomiędzy grupą Carlson Hospitality Worldwide (USA) a korporacją Four Sizes z Toronto. Jego celem jest rozbudowa międzynarodowej sieci hoteli Regent należących do tej ostatniej.
Kiedyś sprawdzone sojusze będą główną strategią rozwoju firm hotelarskich w XXI wieku. Do takiego wniosku doszli specjaliści z New York University, którzy przeprowadzili ankietę w branży hotelarskiej.
Procesy globalizacji najwyraźniej widoczne są w transporcie lotniczym. Nawiązywane są silne partnerstwa między wiodącymi światowymi liniami lotniczymi. Wolą tworzyć strategiczne sojusze ze swoimi konkurentami niż kupować udziały w mniejszych przewoźnikach. Osiągając porozumienie między sobą, linie lotnicze mogą szybko rozszerzyć swoją siatkę połączeń, zwiększyć swój udział w rynku i ograniczyć dostęp do rynku dla innych przewoźników. Taka współpraca daje wspólny rezultat dla wszystkich członków sojuszu - wzrost ruchu lotniczego i zysków.
Umowy między liniami lotniczymi dotyczą: różne obszary zajęcia. Wcześniej dystrybuowane były głównie do zarządzania operacjami załadunku i rozładunku na lotniskach, inwestycji oraz bieżącego finansowania ( wspólne zakupy paliwo, samolot, użytkowanie warsztatów Konserwacja i naprawy itp.), a także otwarcie wspólnych biur sprzedaży. Na przykład Japan Airlines, Lufthansa i Air France zawarły porozumienie o wspólnej budowie terminalu na lotnisku w Nowym Jorku. J. Kennedy'ego.
Dziś międzynarodowe sojusze strategiczne w transporcie lotniczym przeżywają nowy etap rozwoju. Dążąc do ustanowienia kontroli nad rynkiem podróży lotniczych, członkowie sojuszu przeszli do wzajemnej wymiany kodów identyfikacyjnych i współpracy w ramach specjalnych programów motywacyjnych dla osób często podróżujących. Tego rodzaju praktyka doprowadziła do głębokich zmian na rynku usług lotniczych.
Specjalne programy FFP (patrz rozdział VII) przypisują klientów do określonych linii lotniczych i zapobiegają przepływowi pasażerów do innych przewoźników. Ostatnio stały się potężnym narzędzie marketingowe, którego skuteczność wzrasta wielokrotnie, jeśli jest zintegrowana z globalnymi sojuszami strategicznymi. Ostatnio United Airlines, Lufthansa, Air Canada i CAC opracowały wspólną strategię dla osób często podróżujących.
Łącząc programy motywacyjne, członkowie sojuszu poszerzają swoją bazę klientów i dominują na rynku. Strategia ta prowadzi do monopolizacji transportu lotniczego w kontekście ogólnej liberalizacji transportu lotniczego. Stwarza bariery dla nowych graczy w wejściu na rynek i ogranicza konkurencję.
Małe i nowo powstałe linie lotnicze oskarżają sojusze z dużym kontyngentem stałych pasażerów o naruszenie prawo antymonopolowe. Specjalne organy do monitorowania działalności monopoli i ochrony środowiska konkurencyjnego ściśle monitorują tworzenie i strategię rozwoju sojuszy. Jednak na razie nie widzą w swojej praktyce biznesowej faktów naruszenia ustalonych norm prawnych.
Oprócz konsolidacji programów motywacyjnych dla osób często podróżujących, współpraca między członkami sojuszu jest wzmacniana poprzez wymianę kodów identyfikacyjnych. Zgodnie z zasadami organizacja międzynarodowa Urząd Lotnictwa Cywilnego (ICAO) linia lotnicza może udostępniać swoje kody identyfikacyjne innej linii lotniczej lub kilku przewoźników może używać tych samych kodów. Oznacza to, że pasażerowie nie latają liniami lotniczymi wymienionymi na bilecie. W celu ochrony praw konsumentów proponuje się wprowadzenie regulacji wymiany kodów. Kwestia jest dyskutowana, ale na razie linie lotnicze powinny przynajmniej informować pasażerów o tej praktyce.
Niezależnie od argumentów za i przeciw wymianie kodów identyfikacyjnych, liczba porozumień rośnie. W 1997 roku hiszpańska Iberia, Swiss Swissair i Austrian Airlines zgodziły się na wymianę kodów z Delta Airlines, British Midland z Gulf Air i Japan Airlines z australijskimi Kuantas Airlines ”. W tym samym roku Delta Airlines i Continental Airlines podpisały wieloaspektową umowę z Air France, która obejmowała wymianę kodów. Podpisane umowy o wymianie kodów identyfikacyjnych często przeradzają się w międzynarodowe sojusze strategiczne.
W 1997 roku na świecie istniały 363 sojusze linii lotniczych. Ich liczba rośnie (tab. 62). Większość nowych sojuszy ma elastyczną organizację z naciskiem na wspólny rozwój marketingowy i techniczny.
Transnarodowe firmy na międzynarodowym rynku turystycznym
PROCESY TRANSNACJONALIZACJI I GLOBALIZACJI W TURYSTYCE MIĘDZYNARODOWEJ
PODSTAWOWE KONCEPCJE
struktura rynku, doskonała konkurencja, czysty monopol, oligopol, konkurencja monopolistyczna, zróżnicowanie produktowe, kartel, koncentracja produkcji, integracja, integracja pozioma, integracja pionowa, integracja komplementarna, dywersyfikacja, konglomeracja
PYTANIA I ZADANIA KONTROLNE
1. Wymień formy struktur rynkowych w turystyce. Daj im krótki opis i podać przykłady.
2. Jakie czynniki wpływają na strukturę rynku turystycznego?
3. Czy zmieniła się struktura? Krajowy rynek turystyka w porównaniu z okresem sowieckim? Jaka jest dzisiaj struktura rynku turystycznego w Rosji?
4. Opisz obecną sytuację na rynku biur podróży ( usług hotelowych) w Twoim mieście, powiecie lub republice. Postaraj się określić kształt struktury rynkowej branży turystyki detalicznej (hotelowej). Pomogą Ci w tym następujące cechy: liczba sprzedających (kupujących), możliwe bariery wejścia sprzedających na rynek, dostępność dokładnych informacji i ich dostępność, możliwość zawierania tajnych umów pomiędzy sprzedającymi lub kupującymi, stopień jednorodność produktów turystycznych, rola państwa na rynku i wielkość zysków.
5. Jakie metody konkurencji są stosowane? biura podróży?
6. Wymień główne przyczyny koncentracji rynku turystycznego.
7. Opisać główne formy koncentracji produkcji w branży turystycznej. Daj przykłady.
8. Jakie są cechy integracji w turystyce?
9. Jakie są trendy w koncentracji rynku w turystyce?
10. Od czego zależy poziom koncentracji rynku turystycznego w przyszłości?
ROZDZIAŁ IX
Procesy koncentracji produkcji i centralizacji kapitału prowadzą do powstawania firm transnarodowych (TNK). Ich systemy produkcyjne nie pokrywają się z zarysami granic państwowych. Swoimi sieciami produkcyjnymi objęli znaczną część przestrzeni świata. TNK odgrywają aktywną rolę w globalnych procesach integracyjnych. Niektórzy badacze uważają je za materialną podstawę przyszłej globalnej cywilizacji.
Istota KTN i formy ich istnienia. Zgodnie z dokumentami ONZ, TNK obejmują spółki posiadające oddziały w dwóch lub więcej krajach, niezależnie od: forma prawna sferach gospodarczych i koordynowaniu ich działań.
TNK stale rozszerzają swoją obecność zagraniczną, naturalnie przechodząc od eksportu towarów i usług do organizowania swojej produkcji za granicą. TNK rozwijają się zewnętrznie głównie poprzez: lokowanie bezpośrednich inwestycji zagranicznych. Οʜᴎ również udzielać pożyczek gotówkowych oraz zawierać umowy o zarządzanie nieinwestycyjne.
Pierwszy sposób zapewnia TNC największą stabilność. Inwestycje bezpośrednie polegają na zachowaniu kontroli nad kapitałem w rękach inwestora zagranicznego – TNK. Spółka dominująca zakłada spółki akcyjne za granicą lub przejmuje pakiety kontrolne w już istniejących spółkach zagranicznych. Często posiada ponad połowę wszystkich udziałów (akcji) oddziału, choć do pełnej faktycznej kontroli nad jego działalnością wystarczy mniejszy udział (większy niż jakakolwiek inna jednoosobowa działalność gospodarczą).
Wiele stanów wprowadziło dodatkowe warunki korporatyzacji przedsiębiorstw. Posiadaczami 51% akcji są wyłącznie obywatele tego kraju lub osoby prawne zarejestrowany w nim. Takie ograniczenia dotyczą niekiedy sektora turystycznego, ale znacznie rzadziej niż mediów czy kompleksu wojskowo-przemysłowego (MIC).
Jednocześnie TNK działają za granicą za pośrednictwem tak różnorodnych oddziałów zagranicznych, jak oddziały. Οʜᴎ chociaż są zarejestrowane za granicą, nie są niezależnymi spółkami z własnym bilansem i są w 100% własnością spółki macierzystej, ᴛ.ᴇ. TNK.
Firma może rozszerzyć swoją obecność za granicą, pożyczanie pieniędzy zagranicznej firmie. Ta ścieżka jest mniej efektywna niż pierwsza, a relacje ekonomiczne, jakie powstają między podmiotami, nie pozwalają mówić o prawdziwej TNK. Tymczasem firmie, która udzieliła pożyczki, często zastawia się zastaw na majątku pożyczkobiorcy do czasu spłaty zadłużenia lub podpisuje z pożyczkobiorcą umowę, która pozwala na czerpanie dodatkowych korzyści oprócz odsetek od pożyczki.
Zawarcie umów o zarządzanie nieinwestycyjne- powszechna praktyka wśród firm składających się z kilku jednostek produkcyjnych. W tym przypadku spółka dominująca zarządza łańcuchem przedsiębiorstw objętych umową. Przedsiębiorstwa pozostają niezależne, mają różnych właścicieli, mogą być finansowane z różnych źródeł, ale sprzedają produkty pod jedną marką. System umów o zarządzanie nieinwestycyjne zapewnia swoim uczestnikom korzyści skali, zwłaszcza poprzez łączenie wysiłków marketingowych.
W literaturze krajowej i zagranicznej istnieje kilka teorii wyjaśniających zjawisko TNK. Wszystkie z nich wychodzą z maksymalizacji zysku jako głównego motywu inwestycji zagranicznych. Według jednego z nich warunkiem międzynarodowej migracji kapitału jest: różnica między stopami zysku a stopami procentowymi. Gdyby wszystkie gospodarki narodowe były jednakowo otwarte na napływ kapitału, to można by oczekiwać ustanowienia stopy procentowej w równowadze międzynarodowej, a firmom byłoby obojętne, gdzie inwestować, dopóki krańcowa efektywność wykorzystania kapitału przekracza stopę procentową.
W rzeczywistości istnieją różnego rodzaju ograniczenia, mniej lub bardziej ryzyka, które uniemożliwiają ustanowienie jednej stopy procentowej na świecie. Ale tam, gdzie tworzone są warunki do swobodnego przepływu kapitału, inwestycje zagraniczne odbywają się na tej samej podstawie, co inwestycje krajowe. Oznacza to, że międzynarodowy przepływ kapitału będzie trwał do momentu wyrównania się krańcowego zwrotu z aktywów w kraju importującym kapitał i kraju macierzystym TNC. To, ile kapitału zostanie sprowadzone do kraju, zależy od wielu czynników: wielkości stopy procentowej, zwrotu z inwestycji, otwartości gospodarki, gwarancji spłaty zadłużenia i terminowości płatności, wielkości i rozkładu ryzyka.
Inne wyjaśnienie zjawiska TNK podaje eklektyczna teoria produkcji międzynarodowej. angielski ekonomista J. Dunninga. Nazywa się ją eklektyczną, ponieważ składa się z trzech elementów: oligopolistycznych zalet firmy, zalet lokalizacji (wykorzystania lokalnych zasobów i warunków) oraz zalet internalizacji.
Aby przebić się na światowy rynek i przetrwać na nim, firma musi mieć pewność zalety oligopolistyczne czy to kapitał, technologia czy umiejętności menedżerskie. Dzięki nim firma z kraju X może mieć przewagę produkcyjną nad lokalnymi firmami w kraju V i otrzymywać nieoczekiwane zyski.
Drugim elementem teorii eklektycznej jest: korzyści lokalizacyjne. Maksymalizując zysk, firma decyduje, czy polegać na potencjale zasobowym kraju macierzystego, czy korzystać z zasobów kraju importującego kapitał.
Biorąc pod uwagę uzależnienie od rodzaju produkcji międzynarodowej, firma otrzymuje różne zalety lokalizacji. Kiedy kapitał zagraniczny organizuje wydobycie surowców i produkcję materiałów, TNK przejmują w posiadanie lokalne zasoby naturalne. Tworząc produkcję zastępującą import (produkując towary zamiast je importować), TNK wykorzystują zalety lokalizacji, aby obniżyć koszty i otworzyć dostęp do rynku. Tworząc platformy eksportowe, ᴛ.ᴇ. organizacja przez kapitał zagraniczny produkcji wyrobów gotowych przeznaczonych do sprzedaży na rynku światowym, decydującymi czynnikami dla ich umieszczenia są taniość siły roboczej i zachęta ze strony państwa, na przykład zachęty podatkowe dla TNK.
Trzecim elementem teorii jest korzyści z internalizacji. Pojęcie internalizacji oznacza, że firma wykonuje operacje poza nią w ramach swojej struktury. Infiltrując gospodarkę kraju, TNK może organizować swoje działania na różne sposoby: albo skoncentrować wszystko w korporacji, albo współpracować z niezależnymi partnerami na rynku. W konsekwencji problem internalizacji sprowadza się do wyboru drogi ekspansji gospodarczej – poprzez: handel zagraniczny lub poprzez lokowanie bezpośrednich inwestycji zagranicznych. W każdym razie internalizacja zapewnia stabilność dostaw, przyczynia się do ustanowienia kontroli cen i użytkowania. najnowsze technologie, a także eliminację czynnika niepewności przy zawieraniu transakcji. Wreszcie firmy, które w pełni wykorzystują oligopol, lokalizację i internalizację, mają wszelkie powody, by zostać TNK.
Niektórzy eksperci tłumaczą fenomen KTN w oparciu o teorię koło życia produkt. Według nich firmy tworzą pod swoją kontrolą międzynarodowe systemy produkcyjne, aby: przedłużyć cykl życia swojego produktu tchnąć w nią „drugie życie”.
Załóżmy, że w kraju X wypuszczanie jakiegoś produktu rozpoczęło się kilka lat temu, a dziś jest w fazie schyłkowej. Na rynku kraju zapóźnionego V ten sam produkt będzie postrzegany jako najnowszy i przejdzie etap wprowadzenia. Firma produkcyjna może eksportować produkt do kraju Y, ale najwięcej skorzysta na ulokowaniu tam linii produkcyjnych. Klasycznym przykładem są firmy motoryzacyjne z Wielkiej Brytanii i Włoch, które rozpoczęły produkcję w Indiach, Iranie i na terenie byłego ZSRR. Ten sposób na wydłużenie cyklu życia produktu ma większe zastosowanie do wytwarzanych towarów niż do usług.
Szczególne powody internacjonalizacji branży turystycznej. W turystyce wyjście firmy poza granice kraju jest w dużej mierze zdeterminowane unikalnością produktu turystycznego. Jak już wspomniano, jest to zestaw usług i niektóre towary zakupione przez turystę. Część z nich koreluje z krajem pochodzenia turysty, inna – z krajami i regionami leżącymi na trasie jego podróży i przez które przechodził w tranzycie, trzecia – z krajem docelowym. W tabeli. 56 przedstawia wydatki turysty zagranicznego w przekrojach rzeczowych i przestrzennych. Większość z nich (47%) znajduje się w miejscu docelowym.
Towary i usługi kupowane przez turystów są komplementarne, ᴛ.ᴇ. uzupełniający. Powinny być używane razem, aby osiągnąć niezwykle ważny wynik. Dostawca wie, że popyt na jego produkt oznacza popyt na inne towary i usługi turystyczne. Z tego powodu po pierwsze, każdy producent, kierując się motywem maksymalizacji zysków, dąży do rozszerzenia swojej działalności na inne obszary turystyki. Na przykład linie lotnicze mogą zwiększyć swój udział w wydatkach na turystykę poprzez integrację produkcji z 30-35% do 93% (11+35+47).
Po drugie, sprzedaż wycieczek integracyjnych, składających się z kilku elementów, przede wszystkim transportu i zakwaterowania, przynosi firmie dodatkowe korzyści, w szczególności oszczędności na marketingu.
Po trzecie, firmy z siedzibą w krajach generujących ruch turystyczny otrzymują: przewagi konkurencyjne dzięki dobrej znajomości popytu turystycznego i trendów na rynkach turystycznych w tych krajach i wykorzystania ich przy sprzedaży produktów ośrodków turystycznych goszczących.
Tabela 56
Struktura wydatków turysty zagranicznego na krótki wyjazd, w % (wg A. Bulla, 1991)
Przedsiębiorstwa branży turystycznej poszerzają zakres swojej działalności, często nie stawiając sobie bezpośredniego celu zwiększenia własnych udziałów poprzez: istniejący rynek podróż. Wysiłki firm mają na celu stymulowanie dalszego rozwoju turystyki w ogóle, w oczekiwaniu, że doprowadzi to do powstania dodatkowe funkcje w ich pierwotnych obszarach działalności. W praktyce oznacza to nowe inwestycje udziałowe w akcje spółek zagranicznych, zawieranie umów o zarządzaniu nieinwestycyjnym, szczególnie popularnych w ostatnim czasie w turystyce.
Inicjatywa internacjonalizacji produkcji turystycznej pochodzi w dużej mierze od krajów dostarczających turystykę, które najbardziej na tym korzystają.
Załóżmy, że istnieją tylko trzy firmy turystyczne A, B i C. Οʜᴎ są krajowymi producentami produktów turystycznych w krajach o tej samej nazwie i nie mają oddziałów zagranicznych.
Firma A znajduje się w kraju, który generuje ruch turystyczny i świadczy pełen zakres usług związanych z wyjazdami obywateli za granicę. Firma C ma siedzibę w kraju przeznaczenia. Organizuje przyjmowanie zagranicznych gości i ich obsługę podczas pobytu w destynacji. Przedsiębiorstwo B jest własnością państwa trzeciego, przez które przemieszczają się turyści. Firma ta zapewnia przewóz pasażerów z kraju A do kraju C przez B.
Gdyby każda z trzech firm miała możliwość przejęcia pozostałych dwóch, wówczas firma A otrzymałaby dochód w wysokości 11 + 35 + 47 \u003d 93% zamiast poprzednich 11% (8,5 razy więcej), firma B - 93 zamiast 35% (w 2,7 razy więcej), firma C - 93 zamiast 47% (prawie 2 razy więcej). , firma A osiągnęłaby najlepsze wyniki ekonomiczne (wzrost przychodów i prawdopodobnie zysku) poprzez internacjonalizację produkcji.
Większość TNK w turystyce ma swoją siedzibę w krajach tzw. „triady”: USA – Europa Zachodnia (Francja, Wielka Brytania) – Japonia, a ostatnio w Xianggang (Hong Kong). Geografia centrali TNK potwierdza fakt, że umiędzynarodowienie branży turystycznej ma swój początek w krajach generujących ruch turystyczny i realizujących inwestycje zagraniczne.
